This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
NÖMAYG A.O Merkez ŞantiyeYalova İzmit Yolu Cad. Devletaltı Yolu
Tersaneler Bölgesi Çavuşçiftliği Mevkii
Altınova – YALOVA – TÜRKİYE
Telefon: +90 226 815 40 00Fax: +90 226 815 40 52
K1-K2 Kavşakları arasında körfezin etrafı dolaşılarak alınan mesafe 90 km. olup,
yaklaşık 1 saat 20 dk. sürmektedir.
Otomobil ile mevcut yolu kullanarak körfezi geçmek 1 saat 20 dakika, Feribot ile geçiş45~60 dakika iken; planlanan körfez geçişi (12 km) ile 6 dk’ya düşecektir.
K1 Km:1+224
K2 Km:13+268
12 Km.
Figür : Geçiş lokasyonu
Kuzey
İzmit Körfez Geçişi köprüsü :İzmit Körfez Geçişi köprüsü ana açıklığı itibarı ile Dünyanın en uzun 4.ncü köprüsü olacaktır. Köprümüzün ana açıklığı 1550 metre olup, ana açıklığın Kuzey ve Güneyindeki kenar ayakları 566 şar metrelik uzunluğa sahiptir. Toplam Asma Köprü uzunluğu 2682 metredir.
Asma Köprü Profili
Deniz Seyir Kanalı1000 metre x 64 metre
Sıra Köprü Adı ResimÜlkesi
Ana Açıklık
(m.)
1 Akashi Kaikyō Bridge Japonya 1,991
2 Xihoumen Bridge Çin 1,650
3 Great Belt Bridge Danimarka 1,624
4İzmıt Körfez Geçişi
KöprüsüTürkiye 1,550
Kule yükseklik mukayese
İstanbul Sapphire+264 metreEiffel Kulesi
+324 metre
Tasarım Temeli: Yapının Tasarım Ömrü 100 Yıl olarak belirlenmiştir.
Yük Tanımları : Projeye özel tasarım kriterleri -KGM, Görevli Şirket ve Eurocode şartnamelerine uygun olarak belirlenmiştir
Kalıcı, trafik, rüzgar, sismik, gemi çarpması, sıcaklık etc.
Sismik ve gemi çarpması (AASHTO’ya uygun)
En olumsuz yük kombinasyonları
Tasarım : Denenmiş/ispatlanmış ileri asma köprü teknolojileri ile tasarım yapılmıştır.
Geoteknik, malzeme ve uygun güvenlik katsayıları
Sismik performans kriterleri
Dayanıklılık Kriterleri (Boya, beton pas payı vs.)
Deprem Tasarım Kriteri
Sismik Olay Deprem Tekrarlama Periyodu1999 Depremi ivmesi Hasar Performans Seviyesi
Functional Evaluation Earthquake (FEE) 150 yıl
(100 yıl içinde %50)
Neredeyse eşit Minimum Hasar
Safety Evaluation Earthquake (SEE) 1000 yıl
(100 yıl içinde 10 %)
2.5 katı Onarılabilir Hasar
No Collapse Earthquake (NCE) 2475 yıl
(100 yıl içinde 4 %)
3.5 katı Yıkılma Yok,
Can Güvenliği Tehlikesi
Deprem Tasarım Kriterleri aşağıdaki tabloda gösterilmektedir.
Rüzgar Tasarım Kriteri 10m yükseklikten 10 dakikalık ortalama rüzgarhızı ile 0.05m referans pürüzlülük uzunluğuna (EN 1991/01/04)bölümünde 4.2 göre, 100 yıllık tekrarlama peryodunda 25.4 metre/sndir(94 km/sa).Köprü tabliye yüksekliğindeki (+70 m.) rüzgar tasarım hızı 38 m/sndir.( 137 km/sa).Kritik Rüzgar hızı 58 m/sn dir. (209 km/sa).• İzmit Körfez Geçişi Köprüsünün projelendirmesine esas olmak üzere
Danimarka, Kanada ve İtalya’da KGM katılımı ile rüzgar tüneli testleri yapılmıştır. Bu testlerde köprünün yapım ve servis ömrü aşamaları için testler yapılmıştır.
• Danimarkada tabliye kesiti rüzgar tüneli testleri yapılmıştır.• Kanadada kule kesiti ve aero elastik model kesiti rüzgar tüneli
testleri yapılmıştır.• İtalyada tam köprü modeli için rüzgar tüneli testleri yapılmıştır.• Rüzgar tünelinde Kritik rüzgar hızı olan 58 m/sn.nin %15 fazlasına
kadar(208.8 km./sa) test edilmiş ve olumsuz sonuçla karşılaşılmamıştır.
Rüzgar Tüneli Testleri
Kuzey Ankraj Bloğu
Kuzey ankraj bloğu dolomotik kireç taşı üzerine oturmaktadır. Kablolardan gelen çekme kuvveti dağıtma semeri üzerinden ankraj bloğuna verilmektedir.
Köprü Kuzey ve Güney Kulelerinin temelinin denizde oturduğu zeminde deniz tabanında (-) 43.00 metre kotuna kadar dip taraması yapılarak zemine her kule temeli için 195 adet 2.00 metre çapında içsel kazıklar çakılarak zemin güçlendirilir, bu zemin üzerine 3 metre kalınlığında kırmataş yatak serilir. Böylece köprü keson temeli bu yatak üzerinde deprem esnasında serbestce hareket ederek depreme dayanıklı bir yapı elde edilir.
Kazık Çapı : 2.00 m. Boy : 34.25 mKazık Sayısı: 195 Ad. / Kule TemeliÇelik Sınıfı : S355 J0
Ana KabloAna kablo tabliye yüklerini kule, yan ayaklar ve ankraja iletmektedir.
Ana kabloda parelel bağlı tel sistemi(demet) kullanılmaktadır. Ana kabloyu oluşturan 110 adet kablo demetinin her biri 5.91 mm çapında 127 adet 3025 metre uzunluğunda telden oluşmakta ve Kuzey Ankrajdan Güney Ankraj bloğuna çekilerek gerilmektedir.
Ana kablolar sıkıştırıldığında ana açıklıkta 0.781 metre yan açıklıkta ise 0.788 metre çapa sahiptir.
Toplamda : Galvaniz tel ( çap= 5.82 mm) 110 demet x 127 tel = 13970 tel / kablo13970 tel x 3025 metre = 42,259,250,- metre. = 42259,- km.42,259 x 2 = 84,518,- km.
Figür : Tabliye
Tabliye ölçüleri : Eni : 36 metreBoyu : 25 metre Yükseklik : 4.75 metre.
Ağırlık : 302 Ton/BlockToplam Ağırlık : 33,506 Ton/Köprü
Toplam Tabliye : 113 Adet
Tabliye EnkesitiAsma Köprü her biri
3.65 genişilğinde
olmak üzere 2x3
şeritlidir.
Askı kablolar arası
mesafe 30,10
metredir.
Tabliyenin her iki
yanında muayene-
bakım amaçlı yol
mevcuttur.
Toplam tabliye
genişliği 35,93
metredir.
Çelik Sınıfları:S 355 (EN 10025)S 420 (EN 10025)S 460 (EN 10025)
Köprü Kuleleri
Asma Köprü Kuleleri Kuzey ve Güney Kule olmak
üzere 2 adettir.
Kule Yüksekliği denizden 253 metredir.
Figür :Kule blok parçası
Kule blok ölçüleri : Eni : 8 metreBoyu : 7 metre Yükseklik : 8-13 metre.
Ağırlık : 185 Ton/BlockToplam Ağırlık : 17,767 Ton/Köprü
Toplam blok : 96 Adet
+10.075
Main spanSide span Tower saddle
Tower foundation
Main cable
8000 7000
7000 7000
+245.500
B B
Çelik Sınıfları:S460 (EN 10025)S620 (EN 10025
Erişim Tesisleri
Askı Tabliye Giriş kapısı, tabliyeye giriş manholleri, tabliye içi kontrol yolu, tabliye altı kontrol iskelesi, kontrol iskelesine giriş
Mesnetler ve genleşme derzleri
Platformlar
Kablo ve Askı halatları Ana kablo ve semere giriş, ana kablo üzerinde yürüyüş yolu, kablove askı halatı kontrol iskelesi(sepeti)
Kule Giriş kapısı ve manholler, kule içi merdivenler ve sahanlık platformları, Tabliyeye geçiş rampası, dış yüzey bakım iskelesi ve bağlantıları.
Kule Temeli, Ankraj Bloğu ve Betonarme Ayaklar
Ön ve arka ankraj odalarına giriş, geçiş merdivenleri, Ayaklara giriş kapısı, Kule temeli kesonlarına giriş.
Erişim Tesisleri
Elektrik ve Mekanik SistemlerElektrik ve Mekanik Sistem
1 Elektrik güç kaynağı(Yüksek gerilim, alçak gerilim)