ORAE PRESTABILITE, IDEALE, UTOPII :
ORAE PRESTABILITE, IDEALE, UTOPII :
GRECIA ANTIC, ROMA ANTIC, EVUL MEDIU, RENATEREA, GENEZA
URBANISMULUI MODERN
Oraele s-au dezvoltat de-a lungul timpului fie pornind de la un
nucleu creat spontan de condiiile situ-lui (intersecie de drumuri
comerciale, condiii naturale favorabile) fie pornind de la un plan
prestabilit realizat de arhiteci sau urbaniti, dar ntotdeauna au
evoluat organic, vernacular i neprevzut depinmd de fiecare dat
ateptrile sau limitele prevzute de proiectanti.
n perioada Greciei Antice: noiunea de ora i cetate, principiile
religioase sau politice de organizare a aezrilor (agora, acropola,
gimnasium-ul, etc.) au dus la construirea unor orae care respecta
anumite reguli urbanistice. n Grecia Antic, abia n prima jumtate a
secolului al V-lea , o dat cu reconstruirea oraului Milet, putem
vorbi despre realizarea unui plan ortogonal prestabilit. Acest tip
de traseu este o creaie a Ioniei. Trama stradal n tabl de ah
adoptat la Milet constituie transcrierea urbanistic a unei gndiri
ale crei speculaii filosofice cu caracter matematic i ale crei
meditaii asupra celei mai bune organizri politice a oraului au
condus la cutarea unei structuri urbane corespunztoare. Foarte
repede traseul din Milet se va rspndi n toat lumea greac. Ctre 475,
el este introdus n Grecia continental de ctre filosoful i
arhitectul Hippodamus din Milet, autorul planului de reconstrucie a
Pireu-lui. ncepnd cu secolul al V-lea folosirea planului ortogonal
cu strzi n tabl de ah ( adesea numit plan hippodamic) va deveni
curent, att n cazul ntemeierii unor noi aezri urbane, ct i pentru
extinderea i amenajarea oraelor existente.
Urbanismul preluat de la Milet nu se limiteaz doar la rigoarea
geometric a traseelor. El se refer i la o diviziune a spaiului
urban n zone delimitate prin borne. Astfel, la Pireu se distinge cu
claritate zona portului militar, cea a agorei i a sanctuarelor, cea
a emporium-ului i cea a celor dou vaste zone rezideniale.
Un caz particular este oraul Alexandria care, n perioada
elenistic, asociaz pentru prima data reeaua stradal n tabl de ah de
la Milet unei concepii urbane care i propune exprimarea grandorii i
a monumentalitii: lrgimea excesiv a drumurilor, importana
edificiilor publice i a gradinilor, somptuozitatea anumitor obiecte
arhitecturale.
Folosirea planurilor n tabl de ah poate fi regsit mai trziu n
America o dat cu realizarea noilor orae, ca urmare a Revolutiei
industriale, explaziei demografice.
Urbanismul roman: ntre urbanismul grec i urbanismul roman nu
exist o ruptur ci o continuitate. Fie c este vorba de structura
urban i de dotrile publice, fie de criteriile estetice, lectiile
Greciei combinate cu tradiiile urbane etrusce stau la baza
urbanismului roman.
Istoria roman se desfoar pe mai mult de un mileniu, iar de la
Roma primitiv la prestigioasele realizri urbane de la sfritul
Republicii i din timpul Imperiului,parcursul este lung. Oraele
romane au atins apogeul dezvoltrii lor n primele dou secole ale
erei noastre, aa cum o dovedesc ruinele oraelor Ostia, Herculanum,
Pompei sau Timgad, Leptis Magna sau Sabratha.
Fondarea unui ora este la romani un act sacru, marcat de
respectarea unui ritual arhaic mprumutat de la etrusci. Oraele
romane prestabilite se caracterizeaz prin folosirea sistematic a
traseului ortogonal, ceea ce rspunde unor cerine care nu mai sunt
religioase ci practice.
Oraul tipic roman ia forma unui ptrat sau a uinui dreptunghi, n
care decumanus i cardo constituie medianele. Strzile secundare,
trasate paralel cu cele dou axe, decupeaz insule ptrate sau
dreptunghiulare.
n general , romanii nu i-au putut valorifica n totalitate
concepiile urbane dect n cazurile n care oraul se ntea pe un teren
virgi ca la Torina, Aosta, Florena, iar n Africa la Timgad,
Volubilis, Leptis Magna sau Sabratha. Principiile urbanismului
roman au putut fi utilizate n ntregime i n cazurile unor deplasri
sau remodelri ale unor aglomerri existente. Astfel n Galia s-au
fcut eforturi pentru a nlocui vechile oppida cu orae noi, de tip
roman cu plan ortogonal precum Autun i Trier; la Paris se suprapune
un ora modern peste Luteia; n Anglia aglomerrile autohtone se
transform in orae romane.
Urbanismul medieval i urbanismul Renaterii: Perioada medieval
corespunde n Europa unei imense dezvoltri urbane, n cursul creia se
constituie cele mai multe dintre aglomerrile urbane moderne, n timp
ce n perioada Renaterii creaiile urbane sunt mult mai puin
numeroase. Urbanismul medieval i cel al Renaterii difer fundamental
prin concepiile pe care se bazeaz. n Evul Mediu preocuparea major
este cea a rezolvrii unor probleme concrete, fr a face apel la
concepte sau metode, din contra, n Renatere urbanismul, dei nu
ignor chestiunile practice, este mai ales n cutarea unui model de
ora ideal. n perioada Evului Mediu oraele nu respect o regul
prestabilite: ele se dezvolt in funcie de nevoile locuitorilor si:
aceea de a se apra n cazul unor atacuri, de a adaposti un numar tot
mai mare de indivizi datorit creterii demografice etc. Preocupare
pentru oraele prestabilite este reulat de Renatere sub forma cetii
ideale. Oraul ideal al Renaterii trebuie s satisfac cerine
militare: fie c ia forma unu ptrat sau a unui poligon cu ase, apte,
opt sau mai multe laturi, are ca element constant o pia din care
strzile principale pleac spre periferie.
La nceputul secolului XVI elevii lui Bramante ncearc s regseasc
argumentele superioritii traseului radial-concentric. Astfel Fra
Giorgio va elabora un proiect de ora ideal circular, cu dou
incinte, cu strzi radiale, avnd n centru o pia n mijlocul creia
este amplasat un monument. Totui punctul de vedere nu este acelai
cu al inginerilor militari.
n a doua jumtate a secolului, arhitecii Vassari i Scamozzi
ncearc s combine acest principiu al centralitii cu rentoarcerea la
traseele ortogonale. Oraul ideal i pstreaz conturul poligonal, dar
n interior numeroase strzi se intersecteaz n unghi drept, iar piaa
central are forma unui ptrt sau a unui dreptunghi.
Geneza urbanismului modern: urbanismul modern s-a nscut ca o
consecin a Revoluiei Industriale. Aceasta ncepe n Anglia nc din
secolul al XVIII-lea i arunc o ntreag populaie muncitoreasc n orae
care nu sunt pregtite s o primeasc. Din aceast cauz se prolifereaz
locuinele mizere, cocioabele, familiile muncitorilor se nghesuie n
locuine strmte, insalubre, pivnie chiar. Din punctul de vedere al
contemporanilor oraul ntreg este vazut ca un esut patologic,
nesntos care face s degenereze rasa uman. Astfel vor fi elaborate
noi modele care s permit regsirea ordinii tulburate de mainism.
Astfel apar trei curente noi: progresist, culturalist i
naturalist.
Curentul progresist: Inspirat din raionalismul filosofiei
Luminilor, se bazeaz pe o concepere abstract a omului, individ-tip,
acelai n orice timp i loc. tiina trebuie deci s dea posibilitatea
definirii exacte a unui model urban perfect, convenabil pentru
orice grup uman.
Falansterul lui Fourier: Propune nlocuirea oraului cu un palat
social locuit n comun de aproximativ 1600 indivizi. n ntreaga
cldire domin o strad interioar: strada-galerie ctre care se deschid
apartamentele, inclusiv cele de la etaj, la care se accede prin
scri.
Owen preconizeaz crearea satelor armoniei i cooperrii n care
1200 de persoane locuiesc n mari edificii i exploateaz n comun un
domeniu agricol.
Cabet: Icara- ora cu plan n tabl de ah reflect ideea unui trai
comunitar.
Godin la Guise la Familistere: un fel de familiaster compus din
trei blocuri care se unesc n coluri, fiecare dintre ele avnd o
curte adpostit sub un acoperi din sticl. Curile joac rolul strzilor
interioare. Le Familistere are o grdin de agrement i numeroase
servicii colective: cree, economat, coal, teatru.
Le Familistere
Curentul umanist : se bazeaz pe ideea c oraul european
preindustrial a reprezentat un moment excepional al istoriei i a
permis realizarea individului i dezvoltarea culturii, graie
climatului particular al comunitii urbane.Micarea culturalist s-a
nscut n Anglia secolului al XIX-lea impulsionat de Pugin, Ruskin i
Morris. Abordarea oraului este anti-indutrial, hrnit de nostalgia
pentru oraul trecutului, ale crui cldur uman i calitate
arhitectural se cereau renviate. Din aceste motive trebuia revenit
la orae mici, cu limite precise, cu drumuri sinuoase, n respectul
sitului. Aceste concepii nu au dus la realizri veritabile, dar
inspir satul-grdin de la Port-Sunlight, n 1887 creat de industriaul
Lever pentru muncitorii din fabricile sale.
Curentul naturalist: este propriu Statelor Unite, unde se
formeaz n secolul al XIX-lea o tradiie anti-urban legat de imaginea
unei naturi virgine i de mitul pionierilor.
Broadacre City: creatorul modelului naturalist este arhitectul
american F.L. Wright. Modelul su propune o complet disolutie a
funciunilor urbane n natur, locuine individuale nconjurate de cel
puin 2 ha de teren. Activitile profesionale sunt adesea anexate
locuinei sau grupate n mici centre izolate unele de altele ca i
spitalele si centrele culturale. Rspndite ntr-o natur respectat cu
strictete, toate aceste implanturi punctuale sunt legate ntre ele
printr-o important reea de circulatii terestre, maritime sau
aeriene. Acest model conceput de Wright asigur libera dezvoltare a
individului, care nu trebuie disociat n opinia sa de proprietatea
asupra unei parcele suficient de mari.