LEGENDA huidig dijklichaam nieuw dijklichaam klei-ingraving stenige bekleding LEGENDA CONCEPTKAARTJES OVERZICHTSKAART BETEKENIS ICONEN Recreatie & Landschap Mobiliteit Waterveiligheid Duurzaamheid Piping Hoogte Stabiliteit auto + fiets + voetganger fiets + voetganger voetganger voetganger seizoensgebonden bestemmingsverkeer ontsluiting huidig dijkverkeer zichtlijn Grebbedijk/kwelkade huidig beheer riviernatuur met strangen Grebbedijk kwelkade riviernatuur met strangen wandelen fietsen zwemwater schaatsen roeien kanoen zeilen jachthaven restaurant verblijf struinpaden vogelen taludbeheer door schapen damwanden van gerecycled metaal paden van gerecy- cled materiaal lokaal gewonnen grond voor verste- vigen dijk duurzaam ruimte- gebruik horeca gebruikt lokale producten windturbine groot (>60m) zonnepanelen drijvende zonnepanelen windturbine klein (<20m) waterkracht luchtreiniging jachthaven toegang alle vormen mobiliteit verbreding in grond klei-ingraving kwelscherm muurtje verhoging in grond building with nature damwand steunberm golfbreker drain kwelkade auto te gast auto alleen bestem- mingsverkeer autovrij verkeersvrij, alleen voetgangers natuurexcursie cultuurhistorische gebouwen militaire cultuurhistorie landschappelijke cultuurhistorie glanshaverhooiland overstromingsgrasland overstromingsgrasland en ooibos kwelzone kwelnatuur glanshaverhooiland overstromingsgrasland overstromingsgrasland en ooibos kwelnatuur dijknatuur CO 2 O 2 NO 2 NO x De Spees Hoornwerk Hoornwerk PABSTSENDAM NUDEPARK RIJNHAVEN NUDE COSTERWEG BOWLESPARK MARKT VEERWEG GENERAAL FOULKESWEG AAN DE RIJN AFWEG WAGENINGSE AFWEG GREBBEDIJK BLAUWE KAMER PLASSERWAARD BOVENSTE POLDER NUDE LAWICKSE ALLEE N225 N225 N225 N225 GREBBEWEG GREBBEBERG HAVE N A F W E G HOORNWERK WAGENINGEN dijkversteviging volledig binnen huidige dijkzode NURG-opgave kan parallel worden uitgevoerd mobiliteit op de dijk zoals in huidige situatie mobiliteit op de dijk zoals in huidige situatie zonnepanelen op het buitentalud zonnepanelen op het buitentalud gebruik van damwanden noodzakelijk OPLOSSINGSRICHTING IN KAART CONCEPT 3D-DOORSNEDE BOUWSTENEN WATERVEILIGHEIDSOPLOSSING Buitendijks Binnendijks RISICO’S » Veel weerstand te verwachten vanwege stenen dijk » Verlies ruimtelijke kwaliteit » Gemiste kans natuur zuidoever » Versterking mogelijk niet volledig subsidiabel, niet sober qua kosten » Veel gemiste kansen » Niet opgelost » Alleen natuurontwikkeling Plasserwaard, Natura2000-opgave mist » Het wordt een soort van “niemandsland” » Omgeving en kansen totaal niet benut » Wateroverlast direct achter de dijk » Landschappelijk minder aantrekkelijk » Gemiste kans: relatie stad-rivier » Gemiste kans: geen verbetering voor verkeersveiligheid (wel graag organisch oplossen) » Gemiste kans: veiligheid waterrecreatie » Uitbreidbaarheid van de dijk moet gegarandeerd zijn KANSEN » Ruimte voor technische innovaties op/aan de dijk » No nonsense aanpak die doet waar “we” goed in zijn en zonder vertraging kan worden uitgevoerd » Uiterwaarden (en natuur) worden goed met rust gelaten » Dijk behoudt afmetingen » Geen compensatie natuur » Iedereen zelfstandig zijn deel uitvoeren » Stenen bekleding combineren met gras er bovenop (doorgroei) » Alle kans natuurbehoud » Procedureel eenvoudig » Geen impact op omliggend gebied » NURG tijdig realiseerbaar » Zonnepanelen op de dijk » Geen aantasting natuur/geen hinder RECREATIE, CULTUUR & LANDSCHAP \ Het huidige recreatieve en cultuurhistorische programma blijft onaangepast. DUURZAAMHEID \ De damwanden zijn van gerecycled materiaal. Steile damwanden aan zonzijde goed bruikbaar voor zonnepanelen. INFRASTRUCTUUR, STADS- EN HAVENONTWIKKELING \ De auto wordt van de dijk ontmoedigd ten behoeve van de dijkstabiliteit. NATUUR \ De huidige natuur blijft onaangepast. Op het traject waar geen verstevigingsopgave ligt kan worden gekozen voor een bloemrijke taludbekleding. De NURG-opgave wordt wel uitgewerkt in het gebied bij de Plasserwaard en ten oosten daarvan, echter zonder directe link aan de waterveiligheidsopgave. WATERVEILIGHEID \ Het uitgangspunt voor de dijk in deze oplossingsrichting is een oplossing binnen de huidige dijkzode. De dijk wordt niet verbreedt of verhoogd. Dit leidt tot constructieve oplossingen, zoals harde bekleding en damwanden, om voldoende waterveiligheid te kunnen realiseren. In een groot gedeelte van de dijk zal een damwand worden ingeplaatst, wat de dijkstabiliteit ten goede doet en tegelijkertijd ook piping voorkomt. Harde bekleding zorgt voor de benodigde erosiebestendigheid. Oplossingsrichting 1 gaat uit van waterveiligheid als belangrijkste opgave. De dijk wordt verstevigd op een pragmatische en doelgerichte manier. De ingrepen concentreren zich binnen het profiel van de bestaande dijk. Hiermee zullen aangrenzende landgebruiken weinig hinder ondervinden aan de versteviging. Oplossingen zijn technisch van aard, zoals het gebruik van een damwand. Deze oplossingsrichting geeft alleen invulling aan de bouwstenen als deze direct gerelateerd zijn aan de dijk en aan de versteviging van de dijk. Waterveiligheid en dijkversteviging blijven het meest van belang. De mobiliteit op de dijk kan worden aangepast op het moment dat de weg opnieuw moet worden aangelegd. 37m 5m OPLOSSINGSRICHTING 1 - SMALLE DIJK EEN TECHNISCHE EN PRECIEZE WATERVEILIGHEIDSOPLOSSING Gebruik van gerecyclede materialen voor dijkversteviging Oplossing binnen huidig dijkprofiel Behouden huidig landschap Damwand Stenen bekleding Oplossingen binnen bestaande dijkprofiel Autovrije delen om fietsen en wandelen te stimuleren