be t . A be t . be t be t A 4H A A A A 2H Muu s i k a koo l 2H 2H bet A 1 A A A A A A A k i ll . A A 3H H H 3H 3H 4H H H Narva eesti gumnaasium 9 20 gar aaz gar aaz H gar aaz A A be t . H A J - 53 H g a r aaz 16 A A 5H H 15 A A H H 3 H N a r v a H a i g l a po li k li i n i k H 3H 13 A H 16 A b e t . A J - 52 b e t . b e t . be t be t be t be t be t A A A A 10 4H H H p i nn . k ii k pi nn . pi n n . pi n n . be t be t A b e t . b e t . 2H 2H A A be t be t be t be t be t K oo l n r . 3 A A A A A A A 2 3H 4 pinn. b e t . b e t . b e t . b e t . 3 511 01 : 003 : 0 011 A H H 15 15b 15 a 19 7 3H A A A k i v ip l . A p i nn A S S S N N N S S S N N N S S S N N N S S S N N N Kraavi tn 8 alajaam AJ-53 asukoht) (ligikaudne tuletõrjehüdrant Olemasolev tuletõrjehüdrant Olemasolev õhuliin likvideerida tänavavalgustuse Olemasolev maakaabelliiniga õhuliin asendada tänavavalgustuse Likvideeritav veetorustikuga olemasoleva Ühendamine kollektorisse olemasolevasse Reovesi kanaliseerida torustikku olemasolevasse Sademevesi juhtida madalpingekaablid likvideerida hoonega ühendatud Olemasoleva gaasitorustik ümber piires ehitada Olemasoleva hoone soojuskambritega ühendada olemasolevate Planeeritud kaugküttetorud maakaabelliin alajaamast AJ-6 Planeeritud madalpinge maakaabelliin alajaamast AJ-43 Planeeritud madalpinge maakaabelliin alajaamast AJ-53 Planeeritud madalpinge maakaabelliin alajaamast AJ-43 Planeeritud madalpinge alajaam AJ-43 Hariduse tn 15a ulatuses uues asukohas asendada planeeringuala kõrgepingekaabel Olemasolev kinnisel meetodil uues asukohas, paigaldada asendavad kaablid Olemasolevaid kaableid uutega teises asukohas osaline likvideerimine ja asendamine Olemasolevate kaablite kokku ehitada sidekanalisatsioonid Olemasolevad A A A A A A 209 De 160PE De 160PE D e 110 P E De 160PE De 160PE De 160PE 1 b e t . b e t . b e t . bet. 3H H H 3 H 4H Narva eesti A 16 A V e s t e r v a lli t n . A gümnaasium 31 . 32 31.28 30.87 31 . 04 31.20 30 . 99 31 . 10 31 . 20 31.11 30 . 92 31 . 70 3 1 . 2 5 31 . 31 31 . 37 31 . 66 31 . 74 32 . 00 31 . 79 31 . 91 31 . 91 31 . 89 31 . 97 3 1 . 8 6 32 . 17 32.15 32 . 33 31 . 95 31 . 82 32 . 12 31 . 47 3 2 . 0 6 3 1 . 72 31 . 61 31 . 31 31 . 97 32 . 09 31 . 95 31 . 85 3 1 . 88 31 . 67 31 . 91 31 . 72 3 1 . 40 31 . 88 3 1 . 94 31 . 67 31.50 31 . 27 31 . 1 5 31 . 31 31 . 50 3 1 . 9 5 32 . 28 3 2 . 19 32 . 12 32 . 20 32 . 27 32 . 33 32 . 1 9 31 . 87 31 . 52 31 . 61 31 . 83 32 . 31 3 2 . 34 3 2 . 20 32 . 1 5 31 . 41 31 . 47 3 1 . 59 31 . 71 32 . 06 32 . 18 32 . 12 3 2 . 0 3 31 . 81 31 . 71 32 . 25 3 2 . 1 8 32 . 19 31 . 74 31 . 76 31 . 56 31 . 62 32 . 09 31 . 96 31 . 31 31 . 24 3 2 . 0 1 3 2 . 18 31 . 82 32 . 28 31 . 47 1 2 1 2 A A A A 1 1 1 2 3 1 2 3 1 2 3 4 K r aa v i t n . Moon a l a o t n . 51101:002:0101 Vestervalli tänav L2 51101:002:0060 51101:003:0061 Vestervalli tn 17 L lill lill A H H b e t mi t t e t öö t a v mitt e t öö t a v m itt e t öö t a v http://geoportaal.maaamet.ee/est/Kaardiserver-p2.html 31 . 49 31 . 74 31 . 75 31 . 84 31 . 69 31 . 82 31 . 77 31 . 74 31 . 76 31 . 74 31.32 31 . 35 31 . 37 31 . 38 31 . 75 31 . 38 3 1 . 4 5 31 . 61 31 . 42 31 . 50 32 . 01 31 . 7 2 31 . 82 32 . 90 31 . 88 31 . 71 31 . 91 3 1 . 8 7 31 . 9 3 31 . 98 31 . 99 3 2 . 03 31 . 90 31 . 84 31 . 97 31 . 7 8 31 . 55 3 1 . 52 3 1 . 8 6 31 . 75 31 . 53 31 . 53 3 1 . 58 31 . 74 32 . 11 32 . 05 32 . 82 31 . 90 31 . 86 31 . 89 3 1 . 7 8 31 . 7 2 31.44 31 . 46 32 . 44 3 1 . 31 31 . 4 2 31 . 24 31 . 23 31 . 17 31.20 31 . 3 2 31 . 25 31 . 44 31 . 39 31 . 50 31 . 56 31 . 7 0 31 . 4 9 31 . 4 6 31 . 4 8 31 . 54 31 . 41 31 . 72 31 . 91 32 . 12 32 . 20 32.22 32 . 91 32 . 1 5 32.23 32.31 31 . 91 31 . 41 31.42 31 . 45 3 1 . 56 31 . 36 31 . 56 3 1 . 40 31 . 44 3 1 . 51 3 1 . 48 31.46 3 1 . 4 1 31 . 47 31 . 43 31 . 5 9 31 . 64 31 . 47 3 1 . 24 31 . 44 31 . 57 31 . 42 31 . 61 31 . 76 3 1 . 92 3 1 . 8 3 31 . 86 31 . 60 31 . 79 31 . 69 32 . 00 3 1 . 8 2 31 . 96 31 . 82 31 . 93 32 . 0 4 32 . 03 32 . 13 3 2 . 12 32 . 14 32 . 21 32 . 0 1 32 . 10 32 . 06 32 . 02 32 . 09 32 . 15 32 . 00 32 . 11 32 . 22 32 . 21 32 . 03 32 . 17 32 . 12 32 . 15 32 . 19 32 . 36 32 . 3 0 3 2 . 34 3 2 . 2 6 3 1 . 99 3 2 . 19 32 . 27 32 . 09 32 . 12 32 . 04 32 . 15 32 . 18 32 . 33 31 . 95 32 . 04 3 2 . 0 6 3 1 . 9 2 32 . 07 32 . 10 32 . 01 31 . 91 31 . 7 6 31 . 92 31 . 7 8 31 . 87 31 . 53 31 . 66 31 . 72 31 . 56 31 . 70 31 . 84 31 . 8 4 31 . 60 31 . 57 31 . 35 31 . 50 31 . 4 9 3 1 . 4 4 31 . 29 31 . 47 31 . 34 31 . 46 31 . 26 31.36 31 . 40 31 . 37 31 . 52 3 1 . 34 31 . 36 31.42 31 . 54 31 . 4 3 31 . 59 31 . 53 31 . 77 31 . 73 31 . 99 31 . 97 32 . 14 32 . 1 9 32 . 20 3 2 . 16 32 . 04 32 . 19 32 . 66 32 . 22 32 . 12 32 . 23 32 . 02 31 . 83 31 . 83 31 . 79 31 . 83 31 . 91 31 . 96 31 . 96 31 . 9 6 32 . 04 32 . 14 32 . 14 32 . 16 3 1 . 3 6 31.21 31.37 3 1 . 20 31 . 10 31 . 27 30 . 99 31 . 20 31 . 01 31 . 16 31 . 06 31 . 23 31.12 31 . 27 31 . 32 31.20 31.23 31 . 29 31.20 31.18 31 . 29 31 . 31 3 1 . 35 30 . 98 3 1 . 0 0 31 . 06 31 . 25 31 . 47 31 . 18 31 . 31 3 1 . 31 31 . 38 3 1 . 5 2 31 . 64 31 . 88 33 . 03 34 . 9 9 32 . 96 31 . 44 30 . 98 30 . 97 30 . 8 4 30.84 30 . 78 30 . 94 30 . 91 30 . 93 31 . 13 31 . 76 30 . 89 3 1 . 89 31.02 31.00 30.97 31.11 30 . 99 30 . 9 7 31 . 0 8 31 . 00 30 . 94 31 . 19 31.03 31.06 31.16 31 . 11 31.04 31.01 3 1 . 4 8 31 . 59 31.12 31 . 14 31.26 31.10 31.14 31.14 31 . 27 31 . 29 31 . 16 31 . 32 31 . 33 31 . 32 31 . 75 31 . 70 31 . 3 9 31 . 70 31 . 81 31 . 86 3 1 . 8 6 31 . 93 3 1 . 96 31.78 31.84 31 . 88 31 . 8 4 31 . 84 31.76 32.19 30.73 31 . 9 2 3 1 . 9 5 32 . 11 31 . 93 31 . 93 31 . 89 31 . 78 3 1 . 46 r ää s t a s46 . 98 r ää s t a s43 . 78 r ää s t a s46 . 11 r ää s t a s 45 . 01 r ää s t a s 3 5 . 9 8 1 1 1 1 1 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3 4 4 5 1 2 3 1 2 3 1 2 1 2 1 2 1 2 3 1 2 1 3 2 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 1 3 2 1 2 1 2 3 1 2 1 1 2 3 1 2 3 4 1 2 3 1 2 3 1 3 2 4 5 6 1 1 1 2 Planeeritud elektrikaabli liitumiskilp Muhvühendus planeeritud ja olemasoleva kaabli vahel Planeeritud madalpingekaabli koridor KRAAVI TN 1 PLANEERITUD TEHNOVÕRKUDE TINGMÄRGID Planeeritud sademeveekanalisatsiooni koridor Planeeritud sidekaev Tänavavalgusti võimalik asukoht Planeeritud keskpingekaabli koridor Planeeritud sidekanalisatsiooni koridor Planeeritud tänavavalgustuskaabli koridor Planeeritud gaasitoru koridor Planeeritud kaugküttetoru koridor Planeeritud veetoru koridor Planeeritud reoveekanalisatsiooni koridor Planeeritud liitumispunkt Olemasolev kõrgepingekaabel Olemasolev madalpingekaabel Olemasolev madalpingeõhuliin Olemasolev sidekanalisatsioon Olemasolev sideõhuliin Olemasolev gaasitorustik Olemasolev kaugküttetorustik Olemasolev sadevetekanalisatsioon Olemasolev reovetekanalisatsioon Olemasolev veetorustik TINGMÄRGID: 0 20 40 5,0 10 60 Joonise nr : Mõõtkava: Joonise nimetus: Objekti asukoht: Kuupäev: Töö nr: 1: 500 Narva linn Töö nimetus: 089DP17 KRAAVI TN 1 MAA-ALA DETAILPLANEERING digitaalselt/ /Allkirjastatud reg nr: E 584/2011 Muinsuskaitse tegevusluba mtr nr: EEP002663 kmk reg nr: EE101417822 reg nr: 11892958 email: [email protected] tel: +372 52 39 277 Tartu 50106 L. Tolstoi 14-1 Volitatud maastikuarhitekt VII: Toomas Põld 21.08.19 Tehnovõrkude koondplaan 6 Sepa tn 3 alajaam AJ-6 OLEMASOLEVATE TEHNOVÕRKUDE TINGMÄRGID Likvideeritav puu või ehitis Likvideeritud puu või looduses mitte eksisteeriv puu Haljastusliku objekti nr Säiliv sõidutee / Planeeritud sõidutee Säiliv jalgtee / Planeeritud jalgtee Planeeritud jalakäijate / autode juurdepääs Planeeritud illustratiivne hoonemaht 14m / 12m / 8m osa hoonestusala Planeeritud hoonestusala / I korruse (suhteline kõrgus 5m) ja hoone eenduva Olemasolev säiliv hoone / Planeeritud isikliku kasutusõiguse või servituudi vajadus Planeeritud krundipiir / sõidutee äärekivi Krundipiir Planeeritava ala piir Mõõtketid m. skemaatilised. üldplaneeringu tehnovõrkude jooniselt ning seetõttu on need assukohad Helehalliga tähistatud tehnovõrgud on joonisele kantud maa-ameti kaardilt või projekteerimise käigus. Planeeritud tehnovõrkude asukohad on põhimõttelised ja täpsustuvad Pos 2. Krundi ehitusalune pindala on kuni 70% krundi pinnast, brutopind 5818m². Pos 1. Krundi ehitusalune pindala on kuni 70% krundi pinnast, brutopind 3500m². Pos 3 krundi sihtotstasrve on transpordimaa (L) Pos 1 ja 2 kruntide sihtotstasrve on ühiskondlike ehitiste maa (Üh) täpsusastmega M 1:500. 2017. a novembris koostatud topo-geodeetiline alusplaan, töö nr 17G7962, Detailplaneeringu koostamise geodeetiliseks alusplaaniks on võetud Metricus OÜ poolt Puu jrk. nr on tärniga, kui puu ei ole geodeetilisele alusplaanile mõõdistatud. detsembris 2017. Dendroloogilise inventuuri on koostanud volitatud maastikuarhitekt VII: Toomas Põld MÄRKUSED: