Η μεταλλική μετασκευή του σταθμού του Η.Σ.Α.Π. στον Πειραιά Αρχιμήδης / 49 A Σχετικά με το άρθρο Ο σταθμός του ΗΣΑΠ στον Πειραιά είναι οικείος σε όλους μας. Σαν κτίριο δεσπό- ζει στην περιοχή του λιμανιού και μορ- φολογικά θα μπορούσε να είναι οποιο- δήποτε αστικό κτίριο του μεσοπολέμου, Ένα κτήριο υπηρεσιών η ακόμα ένα με- γάλο ξενοδοχείο. Είναι έργο των αδελ- φών Αγγέλου, Ιωάννη αρχιτέκτονα και Μιλτιάδη πολιτικού μηχανικού, και θεω- ρείται επηρεασμένο από τον σταθμό του Μιλάνου. Η αίθουσα αναχωρήσεων και αφίξεων που καλύπτει η μεταλλική κα- τασκευή αποκρύπτεται πλήρως από τις κύριες όψεις του κτιρίου, έτσι ώστε να πρέπει να μπεις μέσα για να αντιληφθείς τη χρήση του. Φαίνεται ότι έγινε συνει- δητή επιλογή πλήρους ένταξης του κτι- ρίου στο αστικό του περιβάλλον. Δεν εί- ναι σαφής η συμβολή των Αγγέλου στην μορφή του υποστέγου γιατί γνωρίζουμε ότι ο διαγωνισμός έγινε με βάση σχέδια του μηχανικού Schneider. Η αίθουσα αφίξεων -αναχωρήσεων κα- λύπτεται από μια σειρά ολόσωμων τρι- αρθρωτών τόξων ανοίγματος 20,20 m και ύψους 12,70 μ, τοποθετημένων ανά 12,30 m σχηματίζοντας μια αίθουσα συνολι- κού μήκους 123,0m που καλύπτει τις δύο γραμμές. Το ακραίο προς την Αθήνα πλαί- σιο που φέρει τα κατακόρυφα υαλοστά- σια που κλείνουν το τόξο από την γένεση της καμπύλης του και άνω είναι διαρθρω- τό πιθανόν επειδή η δυνατότητα θλάσης στην κλείδα μπορούσε να δημιουργή- σει πρόβλημα στο εκτεταμένο υαλοστά- σιο. Τα ανοίγματα μεταξύ των τόξων κατά μήκος της αίθουσας καλύπτονται με αρ- θρωτές δοκούς Gerber επί των οποίων στερεώνονται δευτερεύουσες δοκοί που φέρουν τα υαλοστάσια της οροφής. Η διαμήκης ακαμψία της κατασκευής εξασφαλίζεται με οριζοντίους αντιανέμι- ους συνδέσμους καθώς και με διαμήκη δικτυωτό αντιανέμιο στη θέση του κορ- φιά της κατασκευής. Αφορμή για το άρθρο αυτό μας έδωσε η «ανακάλυψη» των κατασκευαστικών σχεδίων της μεταλλικής κατασκευής του σταθμού του Πειραιά του Η.Σ.Α.Π. στο αρχείο της Τεχνικής του Υπηρεσίας. Συγκεκριμένα με την συγκατάθεση του Διευ- θυντού Γραμμής και Έργων του Η.Σ.Α.Π. κου Αθανασίου Ρίζου και την βοήθεια των μηχανικών της Υπηρεσίας Μελετών κυρίων Στρατή Αποστόλου πολιτικού μη- χανικού και Ιωάννη Αδάμου αρχιτέκτονα, διερευνήθηκε, ταξινομήθηκε και αξιο- λογήθηκε το υπάρχον υλικό στα αρχεία αυτά. Από την θέση αυτή θέλω να τους ευχαριστήσω που είχαν την καλοσύνη να μου επιτρέψουν την πρόσβαση σ’ αυτό. Η παρουσίαση μερικών έστω τμημάτων της μελέτης μας θυμίζει την εποχή που λόγω έλλειψης των απεριόριστων αναλυτικών-υπολογιστικών μέσων που δια- θέτουμε σήμερα καλλιεργούσε μεθόδους αναλυτικές και γραφικές των οποίων ο όγκος των υπολογισμών θα μπορούσε να είναι διαχειρίσιμος από τον μηχα- νικό με την βοήθεια απλών πινακοποιήσεων και του λογαριθμικού κανόνα δη- λαδή με τον λογισμό των αριθμητικών πράξεων και των απλών συναρτήσεων. Άρης Χατζηδάκης Πολιτικός Μηχανικός / Αρχιμήδης 48
Welcome message from author
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
-
....
/ 49
A
. - - - , - . - , , - . - , . - - . - Schneider.
- - - 20,20 m 12,70 , 12,30 m - 123,0m . - - - - -. - Gerber .
- - .
.... . - .... - , , - . .
- - - - .
/ 48
-
- - . - U 300/100/10, 480 kg/cm2 19 mm L/655.
() . - - , - , - - -. ( ). - - .
- - Dyle et Bacalan Louvain . - . . .
12 1926 - ( - ) . - Dyle et Bacalan.. - Schneider - . - (Ste Suisse des Ingenieurs & Architectes) .
- - - , - . - Eifel, - - - 1883 - . - .
- cif - . 375 12,5 , 5862 .
1926. - 130 .
. 1-1. .
. 3-3. 1930, .
. 2-2. .
1
1
2
2
3
3
51
50
-
52 53
- - , -, . - - .
, - , - . - , , - .
20 DIN 1050 1925.
- - .
-
. - - , .
- - -
. - ( ) - . 500-600 kg/cm2 1000 kg/cm2 .
- , . - - - .
. 4-4. .
. 5. , -. . 6. . - .
. 7. - .
. 8. - .
5
6
4 4
7
8
-
54
1. .
2. Stephen Timoshenko History of strength of materials, Dover publications 1983.
3. . , 1967.
- .
.., 1974. - . .
.. - . , .
- , , .
{ {
. 9. .
. 10-10-10. - - .
10
11 1111
Related Documents
