(Aplicación) OIL PACK (separador + reservatório de óleo) (OIL PACK (separador + depósito de aceite)) Valvula de servicio vacío/carga de aceite Optimización del dimensionamiento a través de 9 modelos Otimização do dimensionamento através de 9 modelos Fácil fixação pela base inferior . . . . Para acessar rosca interna 3/8" NPT. Serrar sobre o vinco (canal em V) Luva cerrada 3/8" NPT a prova de fuga Visor de óleo com vidro fundido no corpo Visor de aceite con vidro fundido en el cuerpo Conexões de entrada e saída: Conexiones de entrada y salida: 7/8" a 2.1/8" em cobre 2.5/8" a 3.1/8" em aço 7/8" a 2.1/8" en cobre 2.5/8" a 3.1/8" en acero Luva hermética, rosca interna 3/8" NPT Para acceso rosca interna 3/8 "NPT. Serrar en el vinco (canal V) . Temperatura de trabalho: -10ºC a 120ºC. Temperatura de trabajo: -10ºC a 120ºC. Placa de identificação Placa de identificación Válvula de serviço vácuo/carga de óleo . Separar y retener el aceite que está contenido en el refrigerante, evitando que se acumule en el sistema. La separación se hace por la centrifugación de la mezcla (refrigente + aceite). . Separar e reter o óleo que está misturado no refrigerante proveniente do compressor, impedindo que o mesmo se acumule no sistema. A separação é feita pela centrifugação da mistura (refrigerante + óleo). . O óleo separado é armazenado no OIL PACK e retornará ao carter do compressor através de um regulador eletrônico (para a seleção desse regulador consultar o fabricante do compressor). . El aceite separado es almacenado en el OIL PACK y volverá al carter de compresor a través de un regulador electronico ( para la seleción de este regulador consultar el fabriante del compresor). 25
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(Aplicación)
OIL PACK (separador + reservatório de óleo)
(OIL PACK (separador + depósito de aceite))
Valvula de servicio vacío/carga de aceite
Optimización del dimensionamiento a través de 9 modelos
Otimização do dimensionamentoatravés de 9 modelos
Fácil fixação pela base inferior
.
..
.
Para acessar rosca interna 3/8" NPT. Serrar sobre o vinco (canal em V)
Luva cerrada 3/8" NPT a prova de fuga
Visor de óleo com vidro fundido no corpoVisor de aceite con vidro fundido en el cuerpo
Conexões de entrada e saída:Conexiones de entrada y salida:
7/8" a 2.1/8" em cobre
2.5/8" a 3.1/8" em aço
7/8" a 2.1/8" en cobre
2.5/8" a 3.1/8" en acero
Luva hermética, rosca interna 3/8" NPT
Para acceso rosca interna 3/8 "NPT. Serrar en el vinco (canal V)
. Temperatura de trabalho: -10ºC a 120ºC. Temperatura de trabajo: -10ºC a 120ºC.
Placa de identificaçãoPlaca de identificación
Válvula de serviço vácuo/carga de óleo
. Separar y retener el aceite que está contenido en el refrigerante, evitando que se acumule en el sistema. La separación se hace por la centrifugación de la mezcla (refrigente + aceite).
. Separar e reter o óleo que está misturado no refrigerante proveniente do compressor, impedindo que o mesmo se acumule no sistema. A separação é feita pela centrifugaçãoda mistura (refrigerante + óleo).
. O óleo separado é armazenado no OIL PACK e retornará ao carter do compressor através de um regulador eletrônico (para a seleção desse regulador consultar o fabricante docompressor).. El aceite separado es almacenado en el OIL PACK y volverá al carter de compresor a través de un regulador electronico ( para la seleción de este regulador consultar elfabriante del compresor).
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InstalaçãoInstalación
* Instalar na posição vertical.* Instalar en la posición vertical.
* Obedecer as conexões de entrada (IN) e saída (OUT), identificadas no corpo.* Obedecer las conexiones de entrada (IN) y salida (OUT) identificadas en el cuerpo.
* Para soldar seguir os procedimentos:* Para soldadura seguir los procedimientos:
Usar vareta de solda:Teor de prata 15% SIL-PHOS15Usar varilla de soldadura:teor de plata 15% SIL-FOS15
Direcionar a chama do maçarico para fora da carcaçaDireccionar la llama del soplete para fuera de la carcaza
Envolver as conexões de cobrecom pano úmidoInvolucrar las conexiones de cobre compaño húmedo
Antes do start up da instalaçãoAntes del start up de la instalación
Adicionar até 3/4" do nível do visor superior com o óleo recomendado.
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Llenar hasta 3/4" del nible del visor superior con aceite recomendado.
. O OIL PACK é um separador de óleo helicoidal e seu correto dimensionamento é fundamental para um bom funcionamento.O dimensionamento deverá ser feito pela vazão volumétrica do refrigerante, no estado de vapor superaquecido (A vazão volumétrica não deve ser confundida com o deslocamento teórico do pistão).
. El OIL PACK es un separador de aceite helicoidal y su correcto dimensionamiento es esencial para un buen funcionamiento. El dimensionamiento debe ser hecho por la tasa de caudal volumétrico del refrigerante, en el estado de vapor sobrecalentado (la caudal volumétrico no debe confundirse con desplazamiento teoríco del pistón).
. Vazão em Massa Total: Valor será obtido pelo software do fabricante do compressor (BITZER) para as condições do projeto, vazão em massa deverá ser multiplicada pelo número de compressor(es) utilizado em cada regime (congelado, resfriado). Caudal en Masa Total: Valor obtenerse a través del software del fabricante del compresor (BITZER) para las condiciones de diseño, caudal en masa debe ser multiplicado por el númerode compreso(es) utilizados en cada régimen (congelado, resfriado).
. Volume Especí co: Valor será obtido nas tabelas (pág.29) -Vapor Superaquecido.
Caudal volumétrico (m³/h) = Caudal Masa Total (kg/h) X Volumen Específ co (m³/kg). Donde:
Nas tabelas (pág.30), coluna "MÁXIMA VAZÃO VOLUMÉTRICA" selecionamos o valor de 23m³/h correspondente aoOILPACK 1.3/8" x 6" código 050-151.Tablas (pag.30), coluna ''FLUJO VOLUMÉTRICO NOMINAL'' selecciona el valor de 23m³/h correspondiente al OIL PACK 1.3/8'' código 050-151.
1- O separador de óleo não é 100% e ciente, portanto deverá ser dimensionado no projeto: Coletor de descarga e sucção.sifões, linhas de líquido e sucção e separador de líquido.
2- As tabelas (pág.30) informam a capacidade em kW de cada OIL PACK em função da temperatura de evaporação e condensaçãode 45ºC, esta tabela pode ser usada como um guia, entretanto o dimensionamento do OIL PACK, é mandatório ser pelamáxima vazão volumétrica.2- Tablas (pag.30) informa la capacidad en kW de cada OIL PACK en función de la temperarura de la evaporación y condensación de 45 ºC. esta tabla puede ser usada como una guiásin embargo, el dimensionamento del OIL PACK, es obligatorio ser el ujo volumétrico máximo.
3- Deverá ser conhecido como se comporta a carga térmica total e parcial do projeto.3- Debe conocerse como se comporta la carga térmica total y parcial del proyecto.
4- Capacidade mínima de funcionamento tabelas (pág.30): Corresponde a quantidade mínima de compressores que deverão permanecer em funcionamento.4- Capacidad mínima de funcionamiento tablas (pag.30): Corresponde a la cantidad mínima de compresores que debe permanecer en funcionamiento.
5- Válvula de retenção deve ser instalada na saída do OIL PACK, para prevenir retorno de líquido do condensador.5- Valvula de retención se debe instalar en la salida del OIL PACK, para la prevencion de retorno de líquido del condensador.
6- O OIL PACK deverá estar com o nível de óleo a 3/4 do visor superior para ser acionado o sistema de refrigeração.6- El OIL PACK debe ser con el nivel de aceite a 3/4 de la pantalla superior para ser activado el sistema de refrigeración.
7- Recomendado não superdimensionar o OIL PACK.7- No se recomienda sobredimensionar el OIL PACK.
Volumen Especí co: El valor se obtiene en las Tablas (pag.29) -Vapor sobrecalentado.