Vaasan ammattikorkeakoulu TYÖOHJE N:O 8.48 Sähkölaboratorio 1.9.2007 Sivu 1 Sähkökäytöt SIMOCODE pro ÄLYKKÄÄN MOOTTORILÄHDÖN KÄYTTÖÖNOTTO JA OHJAUSTOIMINNOT 1. LABORATORIOTYÖN TARKOITUS Tässä työssä tutustutaan SIMOCODE pro älykkään moottorilähdön rakenteeseen, toimintaperiaatteeseen ja käyttöönottoon sekä paikallis- ja etäoperointiin. Työssä syntyy pienimuotoinen kontaktoriohjattu järjestelmä. Laboraatiossa käytetään Murskeasema-prosessia toimintojen havainnollistamisessa. Laboraation aikana murskeaseman vastamomenttimoottori M1.2 ei ole käytössä. 2. LABORATORIOTYÖ Laboratoriotyö etenee seuraavasti: Vaihe 1 Parametroidaan moottoreiden M1.1, M2.1 ja M3 toiminnat ohjattaviksi paikallisesti moottorikohtaisen operointipanelin avulla. Vaihe 2 Muodostetaan valvomo-PC:stä, ohjauslogiikasta ja moottoreiden M1.1, M2.1, M3 älykkäistä moottorilähdöistä ohjausjärjestelmä, jossa tiedonsiirto tapahtuu väylien välityksellä ja moottoreita ohjataan ja suojataan SIMOCODE pro:ssa olevien toimintojen avulla. 3. ESITEHTÄVÄT
18
Embed
ODPC810 GSD file contentjun/Vat/8_48_Murskeasema/8_48_Murske… · Web viewVertaa seuraavaan sivuun. W on word = 2 tavua. D on doubleword = 4 tavua. Murskaimen Simocodeen liittyvä
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
Vaasan ammattikorkeakoulu TYÖOHJE N:O 8.48Sähkölaboratorio 1.9.2007 Sivu 1Sähkökäytöt
SIMOCODE pro ÄLYKKÄÄN MOOTTORILÄHDÖN KÄYTTÖÖNOTTO JA
OHJAUSTOIMINNOT
1. LABORATORIOTYÖN TARKOITUS
Tässä työssä tutustutaan SIMOCODE pro älykkään moottorilähdön rakenteeseen, toimintaperiaatteeseen ja käyttöönottoon sekä paikallis- ja etäoperointiin. Työssä syntyy pienimuotoinen kontaktoriohjattu järjestelmä.
Laboraatiossa käytetään Murskeasema-prosessia toimintojen havainnollistamisessa. Laboraation aikana murskeaseman vastamomenttimoottori M1.2 ei ole käytössä.
2. LABORATORIOTYÖ
Laboratoriotyö etenee seuraavasti:
Vaihe 1Parametroidaan moottoreiden M1.1, M2.1 ja M3 toiminnat ohjattaviksi paikallisesti moottorikohtaisen operointipanelin avulla.
Vaihe 2Muodostetaan valvomo-PC:stä, ohjauslogiikasta ja moottoreiden M1.1, M2.1, M3 älykkäistä moottorilähdöistä ohjausjärjestelmä, jossa tiedonsiirto tapahtuu väylien välityksellä ja moottoreita ohjataan ja suojataan SIMOCODE pro:ssa olevien toimintojen avulla.
3. ESITEHTÄVÄT
3.1 SIMOCODE pro –järjestelmä
Tutustu SIMOCODE pro –järjestelmään manualin Sirius MOTOR MANAGEMENT, System avulla. Se on toimitettu kiertäväksi materiaaliksi. Se löytyy sähköisessä muodossa myös hakemistosta http://www.cc.puv.fi/~jun/Sklab/8_48_Murskeasema/ nimellä SimocodePro.pdf, mutta se on turhan iso tiiliskivi tulostettavaksi.
Vaasan ammattikorkeakoulu TYÖOHJE N:O 8.48Sähkölaboratorio 1.9.2007 Sivu 2Sähkökäytöt
Selvitä erityisesti seuraavat kohdat:
Järjestelmän kuvaus, kappale 1.
- Esitä, mitä etuja älykäs moottorilähtö tarjoaa perinteiseen moottorilähtöön.
Esimerkki suunnanvaihdolla varustetun moottorin ohjauksen toteutuksesta, kappale 2
- Tutustu kappaleeseen siten, että muodostat mielikuvan toimintamenettelyistä.
Moottorin suojaus, kappale 3
Tutustu kappaleeseen siten, että muodostat mielikuvan suojaustoiminnoista. Mitä tarkoittavat seuraavat termit ja miten niitä käytetään suojaamaan moottoria?
-Tripping class ja tripping
-Stall ja stall protection
-Unbalance protection
-Thermistor protection ja binary PTC
Moottorin ohjaus, kappale 4
Tutustu kappaleen kohtaan 4.1 operointiasemat. Laboraatiossa käytetään Operation Panel ja Remote Control (S7-logiikka Profibus DP:n kautta.). - Esitä menettely, kuinka määritetään kulloinkin voimassa oleva operointiasema. t- Esitä tämän työn edellyttämä konfigurointi
- Tutustu kappaleisiin 4.2.1, 4.2.2, 4.2.4 ja 4.2.5
Monitorointitoiminnot, kappale 5
Tutustu kappaleeseen siten, että muodostat mielikuvan, mitä monitorointitoimia järjestelmällä voi toteuttaa.
Lähdöt, kappale 6
Selvitä, mitä ymmärretään käsitteillä Output terminals, LED operator panel ja PROFIBUS DP –Outputs (cyclic).
Tulot, kappale 7
Selvitä itsellesi, mitä ymmärretään käsitteillä Basic unit Inputs, Digital Unit Inputs, Operating Panel Inputs ja PROFIBUS DP –Inputs (cyclic)
Vaasan ammattikorkeakoulu TYÖOHJE N:O 8.48Sähkölaboratorio 1.9.2007 Sivu 3Sähkökäytöt
Logiikkamodulit, kappale 11
Selvitä itsellesi, miten totuustaulukot (Truth Tables) toimivat
Esimerkkipiiritit, liite E
Tutustu esimerkkien kytkentöihin ja vastaaviin toimintojen parametrointeihin: Direct Starter ja Reversing Starter
3.3 Murskaimen liikennöinti logiikan ja simocode-yksikön välillä.
Ohessa on esitetty liikennöintiä ja siihen liittyvää parametrointia logiikan ja simocoden välillä. Selvitä itsellesi, miten se toimii.
Logiikkaohjelma
Datablock HW-määrittely simocoden osalta. Määrää osoitteet Simocode
Syklinen liikenne 3 V
M
Vaasan ammattikorkeakoulu TYÖOHJE N:O 8.48Sähkölaboratorio 1.9.2007 Sivu 4Sähkökäytöt
Logiikkaohjelma, murskaimen moottorilähtö. Lohkon lähtöön on esimerkiksi kytketty lähtösiognaalit.
Vaasan ammattikorkeakoulu TYÖOHJE N:O 8.48Sähkölaboratorio 1.9.2007 Sivu 5Sähkökäytöt
Moottori/Simocodekohtainen datablock. Moottorilähtö kirjoitti ohjauksensa tänne.
Vaasan ammattikorkeakoulu TYÖOHJE N:O 8.48Sähkölaboratorio 1.9.2007 Sivu 6Sähkökäytöt
Siirretään datoja DataBlock:n ja väylän välillä. Huomaa, että osoitteet tulevat HW määrittelystä. Vertaa seuraavaan sivuun. W on word = 2 tavua. D on doubleword = 4 tavua.
Vaasan ammattikorkeakoulu TYÖOHJE N:O 8.48Sähkölaboratorio 1.9.2007 Sivu 7Sähkökäytöt
Murskaimen Simocodeen liittyvä HW-määrittely. Tässä määrätään osoitteet, jotka logiikassa liikennöivät simocoden kanssa
Vaasan ammattikorkeakoulu TYÖOHJE N:O 8.48Sähkölaboratorio 1.9.2007 Sivu 8Sähkökäytöt
Simocoden syklisen liikenteen määrittelyt. Simocoden parametrointiohjelmalla määrätään, mitä tietoja simocode sijoittaa mihinkin bittiin/tavuun.
3.4 Kuljettimen ja seulan liikennöinnin toteutus
Ohessa on esitetty kuljettimen ja seulan valmiit DataBlock:it liikennöintiä varten. Määritä niiden perusteella:
FC2 een tulevat ohjelmarivit (Move:t ja niiden osoitteet) kuljettimen ja seulan osalta Simocoden ”cyclic send data” – parametrointivalikon sisältö.
Vaasan ammattikorkeakoulu TYÖOHJE N:O 8.48Sähkölaboratorio 1.9.2007 Sivu 9Sähkökäytöt
Vaasan ammattikorkeakoulu TYÖOHJE N:O 8.48Sähkölaboratorio 1.9.2007 Sivu 10Sähkökäytöt
Vaasan ammattikorkeakoulu TYÖOHJE N:O 8.48Sähkölaboratorio 1.9.2007 Sivu 11Sähkökäytöt
3.5 Etäoperointi (Remote Control)
Suunnittele SIMOCODE-yksiköiden parametroinnin ja S7-logiikan ohjelmoinnin avulla järjestelmä, joka toteuttaa seuraavan määrityksen: Moottoreita voidaan ajaa Simocoden operointipanelista Moottoreita voidaan ajaa logiikan ohjaamana paikallis, manuaali ja auto-tiloissa sekä
simocoden panelilta. (Simocoden kannalta paikallis, manuaali ja auto-tilat edustavat logiikkaohjausta, ”Kaukokäyttö”) Tila valitaan tuloilla I1.2 - PO, I1.3 – Man, I1.4 – Auto, I1.5 Paneliohjaus. Kaikki moottorit siirtyvät valinnalla samaan tilaan.
Moottorit on keskenään lukittu siten, että prosessijärjestyksessä seuraavan moottorin on käytävä, ennen kuin edellinen voi käynnistyä.
Lukitukset eivät ole voimassa simocoden operointipanelilta operoitaessa Lukitukset eivät ole voimassa logiikan paikallisohjauksessa
Prosessilla on käynnistys- ja pysäytyssekvenssi. Moottorit käynnistyvät ja pysähtyvät prosessijärjestyksessä 5 s välein.
Button 4 moottori seisButton 3 start suuntaan AButton 2 start suuntaan B (jos suunnanvaihto)Button 1 ei käyttöä
Lataa parametroimasi tiedot PC:stä SIMOCODEen alla esitetyn kuvan mukaisesti. Käytettäessä operointipanelia tai lisäyksiköitä kuvan osoittama liitin BU:ssa on käytössä. Tällöin ohjelmointikaapeli voidaan liittää vapaana olevaan operointipanelin tai lisäyksikön liittimeen
Vaasan ammattikorkeakoulu TYÖOHJE N:O 8.48Sähkölaboratorio 1.9.2007 Sivu 13Sähkökäytöt
Testaa moottorikohtaisesti paikallisohjauksen toiminta. Ota kuvankaapparin avulla parametrointi-ikkunoista kuvia ja liitä selosteeseen.
4.2 Etäoperointi (Remote Control)
Toteuta esitehtävissä tekemäsi etäoperointiin liittyvä suunnitelma. Ota pohjaksi esiselostusten yhteydessä annettu Step 7 ohjelma.
Työn etenemisestä riippuen voidaan kokeilla valvojan avustuksella valmiin valvomo-ohjauksen toimintaa, kun moottorit ovat Man-tilassa.
5. JÄLKITEHTÄVÄT
Dokumentoi laboraatio hyödyntäen laboraation suorittamisen aikana kaappaamiasi kuvia.