Odborný posudok k rekonštrukcii kolonádového mosta

MESTO DOLNÝ KUBÍN Mestský úrad – odbor dopravy, miestneho hospodárstva a cestovného ruchu

Hviezdoslavovo námestie 1651/2, 026 01 Dolný Kubín

Telefón Bankové spojenie IČO: E-mail Internet

043/5814 419 20426332/0200 00314463 [email protected] www.dolnykubin.sk

VEC: Interpelácie – odpoveď

Vo veci Vašej interpelácie vznesenej na rokovaní Mestského zastupiteľstva Mesta

Dolný Kubín dňa 24.11.2016 Vám dávame nasledovné stanovisko :

- Žiada zverejniť odborné posudky, ktoré potvrdzovali havarijný stav kolonádového

mosta

Fotodokumentácia a zápis z ohliadky strechy Kolonádového mosta za účelom posúdenia

havarijného stavu strešnej krytiny bol zverejnený na stránke mesta dňa 20.12.2016.

Mesto Dolný Kubín zároveň pre širokú verejnosť pripravilo článok s odbornými stanoviskami

k potrebe výmeny strešnej krytiny (dreveného šindľa) Kolonádového mosta, ako aj

modernizácie verejného osvetlenia tejto stavby. Článok bol uverejnený v mestských novinách

„Kubín“ v čísle 11 pod názvom „Rekonštrukcia Kolonádového mosta ukončená“.

Ing. Miroslav Kosmeľ

vedúci odboru

Váš list číslo/zo dňa 31067/2016-Zu Vybavuje/linka

Zuková 5814419

Dolný Kubín

19.12.2016

Vážený pán

Mgr. Ján Ráclavský

026 01 Dolný Kubín

Zápis z ohliadky vykonanej odborným pracovníkom vo veci posúdenia stavu strešnej konštrukcie (šindľa) Kolonádového mosta v Dolnom Kubíne, ktoré sa konalo dňa 05.04.2016

Prítomní: za MsÚ odbor dopravy, MH a CR - Ing. Miroslav Kosmeľ, vedúci Gabriela Halašová

odborný pracovník - Štefan Grech

Na základe vykonanej ohliadky strešnej konštrukcie Kolonádového mosta odborným pracovníkom bolo konštatované nasledovné:

1. Popis pôvodného stavu Jedná sa o stavbu dreveného mosta, ktorá bola realizovaná pred 22 rokmi. Strešnú konštrukciu mosta tvorí krov, pohľadové podbitie z tatranského profilu, nepieskovaná lepenka, latovanie a smrekový štiepaný šindeľ.

2. Popis zisteného stavu Na základe vykonanej ohliadky priamo na streche Kolonádového mostu bolo zistené nasledovné:

degradácia (povrchové rozrušenia dreveného šindľa bolo zistené v rozsahu viac ako 60%, šindeľ vplyvom klimatických podmienok bol uvoľnený a poposúvaný v niektorých častiach strechy boli viditeľné diery až do vnútornej konštrukcie strechy šindeľ vykazoval aj znaky napadnutia hubami a lišajníkmi

3. Príčina vzniku havarijného stavu - pôsobenie klimatických podmienok (slnečné žiarenie, dážď, vietor, mraz, sneh a vysoká vzdušná vlhkosť).

4. Návrh opravy Z dôvodu zistenia, že sa jedná o plošné poškodenia strechy viac ako 60 % bola odborným pracovníkom vylúčená lokálna oprava poškodených miest, z dôvodu jej neefektívnosti t.j. že vykonanou lokálnou opravou sa nedá vylúčiť naďalej zatekanie vody do strešnej konštrukcie a následné jej poškodzovanie. Z vyššie uvedených dôvodov bola navrhnutá celoplošná výmena strešnej krytiny. Odporučený bol šindeľ štiepaný z červeného smreku, ktorého výhodou je dlhá životnosť bez potreby hĺbkovej impregnácie a následnej pravidelnej údržby náterovými hmotami.

5. Odporúčanie Odborný pracovník doporučil vykonať navrhnutú opravy strechy v čo najkratšom možnom čase z dôvodu, že sa nedá vylúčiť poškodzovanie ďalších vrstiev konštrukcie strechy mosta poškodenia a vzniknutie ďalších škôd.