Nyt fra AutoBranchen Danmark nr. 18

vi gerne kvittere for. Det er dog samtidigt vigtigt at vre opmrksom p, at en nedsttelse af registreringsafgif-ten vil give mrkbare prisndringer, og det vil ogs p-virke brugtbilspriserne. Det betyder, at den eksisterende bilpark mister drastisk vrdi. Den problematik har vi ogs gjort politikerne opmrksom p, siger Jens Brendstrup, adm. direktr i AutoBranchen Danmark.

P langt sigt er det ikke nok bare at snke registrerings-afgiften. Den vrdibaserede registreringsafgift skal n-dres grundlggende, fordi den hmmer udbredelsen af ny, grn teknologi p det danske marked. Danmark har i dag en ldre bilpark med forldet teknologi sammen-lignet med vores nabolande, det skyldes, at forbrugerne ikke fr det rette incitament til at kbe en miljvenlig og

Nyt fra AutoBranchen Danmark

Nr. 18 26. november 2015 (uge 48)

Nedsttelse af registreringsafgiften - men ingen penge til reparationsgrnsenDen 19. november har Skatteministeriet offentliggjort en aftale om en nedsttelse af registreringsafgiftens top-sats fra 180 procent til 150 procent. Aftalen er indget med Liberal Alliance, Dansk Folkeparti og Det Konser-vative Folkeparti, og den trder i kraft den 20. november 2015. AutoBranchen Danmark havde dog hellere set en omlgning til en teknologineutral teknisk CO2-baseret afgift. Der bliver ingen overgangsordning for de brugte biler. Ligesom finanslovspartierne heller ikke har fundet midler til at fastholde reparationsgrnsen p 75 procent af bilens vrdi, det vil betyde tab af arbejdspladser i auto-branchen.

Det er et skridt i den rigtige retning, at bl blok er lykke-des med en nedsttelse af registreringsafgiften, det vil

AutoBranchen Danmark er en brancheorganisation, som reprsenterer bilforhandlere, bilvrksteder og autolakererier. Vi har ca. 1.400 medlemmer over hele landet, der til sammen beskftiger mere end 20.000 medarbejdere og omstter for ca. 50 mia. kr. om ret. Vi er brancherettede i vores arbejde og uafhngige af andre interesser.

sikker bil, fordi nyere teknologi bliver plagt en hj afgift.Autobranchen vil arbejde for, at denne aftale kun er fr-ste skridt p vejen mod et opgr med den nuvrende registreringsafgiftslov. Den optimale lsning for milj og sikkerhed er derfor n gang for alle at gre op med den vrdibaserede registreringsafgift og omlgge til en teknologineutral teknisk CO2-baseret afgift. En teknisk registreringsafgift vil betyde, at ny teknologi og nyt sik-kerhedsudstyr hurtigere komme ud i bilerne, og bde for-brugere og bilforhandlere vil opleve frre administrative byrder, forklarer Jens Brendstrup.

Ikke plads til reparationsgrnsenRegeringen og forligspartierne har valgt helt at overhre nsket fra en enig autobranche om at fastholde reparati-onsgrnsen p 75 procent af bilens vrdi. Det kommer bag p AutoBranchen Danmarks direktr:

Vi konstaterer med betydelig skuffelse, at en ndring af reparationsgrnsen ikke er en del af regeringens fi-nanslov. Det undrer os, da en fastholdelse af den hjere

Med regeringens ambitioner om at skabe vkst og jobs er det uforsteligt, at man ikke har fastholdt grnsen p de 75 procent i finansloven for 2016

grnse for, hvornr en beskadiget bil skal erklres total-skadet er en nem, effektiv og billig mde at genskabe de arbejdspladser, som er get tabt p landets autovrkste-der. Derudover er der en markant miljforbedring forbun-det med forhjelsen af reparationsgrnsen.

For nylig prsenterede AutoBranchen Danmark sam-men med autobranchens vrige aktrer regeringen for en dokumentation for, at forhjelsen har frt til et stort antal job p landets autovrksteder og at en tilbagerul-ning af reparationsgrnsen til 65 procent vil betyde tabte arbejdspladser.

Med regeringens ambitioner om at skabe vkst og jobs er det uforsteligt, at man ikke har fastholdt grnsen p de 75 procent i finansloven for 2016, siger Jens Brend-strup.

AutoBranchen Danmark vil fortstte sine bestrbelser p at overbevise politikerne om, at en ndring af repa-rationsgrnsen er en ndvendig og effektiv metode til at skabe og fastholde job i autobranchen.

AutoBranchen Danmark er i gang med at finde ud af, hvad afgiftsnedsttelsen betyder for valutaudlejningsbi-ler og leasingbiler p forholdsmssig afgift. Vi vil infor-mere medlemmerne, s snart vi ved mere.

2

Brugtvognsforhandlernes mareridt

Ingen forhjelse af reparationsgrnsen i denne omgang

Toppen er skret af registreringsafgiften, og det er histo-risk i den forstand, at det er frste gang nogensinde, at registreringsafgiften bliver lempet. Det er for s vidt gode nyheder for bilejerne, som nu kan f lidt mere bil for pen-gene og mske har rd til en sikrere og bedre bil fr. Det er ogs gode nyheder for nybilforhandlerne, da lavere pri-ser m forventes at fre til et hjere salg.

Men hvad med de brugte biler? Jo, hr og fru Jensen, som skifter bil hvert 4. r kan nok rge sig over, at deres bil har tabt en del i vrdi men omvendt glde sig over, at den nste bil, de kber, er faldet tilsvarende eller mere i pris. Alt i alt gr det mindst lige op. Men hvad med dem, som har 50 brugte biler eller flere og lever af at slge dem?

Der er et klart problem for de forhandlere, som har man-ge brugte biler p lager. De er taget i bytte eller kbt efter de gamle afgiftsregler men er nu blevet mindre vrd med t slag. En forhandler med 50 biler kan nemt se frem til at tabe -1 mio. kr. som flge af afgiftsndringen, og det er naturligvis ikke tilfredsstillende, siger Jens Brendstrup adm. direktr i AutoBranchen Danmark.

Der er et klart problem for de forhandlere, som har mange brugte biler p lager

AutoBranchen Danmark har gennem adskillige r talt for en afgiftsomlgning, som ikke bare snkede procent-satserne men tog fat om det reelle problem, nemlig de skvvridninger som den vrdibaserede afgift giver. I ste-det er det endt med en omlgning, hvor srligt de for-handlere, som har indget bindende aftaler om at tage en bil i bytte efter de gamle regler, men skal afregne salget efter de nye afgiftsregler, kommer i klemme.

Reparationsgrnsen har vret et af de strste temaer i AutoBranchen Danmarks politiske indsats i revis. Der er nppe nogen i branchen, som ikke er klar over, at re-parationsgrnsen falder til 65 procent til nytr, hvis ikke politikerne i lbet af forhandlingerne om finansloven fandt de penge, der skulle til for at fastholde grnsen p 75 procent .

Lige inden dette blad gik i trykken, indgik de bl partier en aftale om finansloven, som desvrre ikke fastholdt

reparationsgrnsen p 75 procent. Oveni kbet blev registreringsafgiften sat ned, s de 65 procent nu skal beregnes af en lavere vrdi for bilerne. Alt i alt er det rigtig drlige nyheder for de hundredevis af lrlinge- og arbejdspladser, som er blevet skabt af den midlertidige forhjelse.

Det har vret en lang sej kamp, og V-regeringens finans-lovsudspil gav ikke nogen forhbninger med overskriften stramme rammer klare prioriteter.

Hver gang vi har mdtes med politikere, har vi mindet dem om, at en afgiftsomlgning ikke m ramme forhand-lerne af brugte biler som en hammer. Vi har italesat be-hovet for en overgangsordning, s forhandlerne kunne n at tilpasse deres lagre. Vi m desvrre konstatere, at det har vret for svrt at f forstelse for p Christiansborg, siger Jens Brendstrup.

3

S var der mere medspil fra andre partier i bl blok, nemlig Dansk Folkeparti og Det Konservative Folkeparti. AutoBranchen Danmark har gennem mange mneder ar-bejdet tt med DFs chefforhandler Ren Christensen, hvilket har resulteret i, at reparationsgrnsen er blevet bret ind i forhandlingerne i oktober mned, og Ren Christensen udtalte sig positivt om en fastholdelse af re-parationsgrnsen p 75 procent p TV2 i begyndelsen af november. Det betd dog langt fra, at kampen var slut og sejren i hus. Frst skulle der nemlig findes penge til fastholdelsen, og derefter var det helt op til forligsparti-erne, om de ville prioritere reparationsgrnsen frem for andre omrder.

AutoBranchen Danmark fik undervejs samlet en stor del af branchen om et flles brev til politikerne i Folketin-gets Skatteudvalg for at give dem svar p de 5 sprgs-ml, som politikerne stiller sig selv og os om reparations-grnsen. Den utraditionelle form med at give svar p 5 skarpe, valgte vi for at stte os i politikernes sted, da de jo sjldent kender branchen. Det flles brev blev sendt til politikerne af AutoBranchen Danmark sammen

med Autig, Dansk Autogenbrug, Dansk Autoglas, DBFU, Dansk Metal, Dansk Bilbrancherd, Dkbranchen Dan-mark, Hndvrksrdet og SKAD.

Bde nybil- og brugtvognsforhandlere kommer i klemme hos SKAT

AutoBranchen Danmark har kontaktet Skatteministeren for at gre opmrksom p, at der er nogle store proble-mer med det netop fremsatte forslag til lov om nedst-telse af den hje sats i registreringsafgiften.

Lovforslaget betyder nemlig, at nybilforhandlerne kom-mer til at fungere som kassekredit for SKAT resten af ret, indtil loven trder i kraft, d. 1. januar 2016, og SKAT tilbagebetaler den overskydende registreringsafgift.

Samtidig forudser vi voldsomme effekter p vrdien af brugtvognsforhandlernes varelager, nr ndringen i re-gistreringsafgiften trder i kraft uden en overgangsord-ning, ppeger adm. direktr Jens Brendstrup, AutoBran-chen Danmark.

Det er ellers for at forhindre, at salget af nye biler gr fuld-stndigt i st, at lovforslaget glder allerede fra d. 20. november. Men med den fremgangsmde for opkrvning

AutoBranchen Danmark fik undervejs samlet en stor del af branchen om et flles brev til politikerne i Folketingets Skatteudvalg

I forlngelse af det flles brev var AutoBranchen Dan-mark p besg i Skatteudvalget, hvor sagen blev pr-senteret, og vi fik en debat med folketingsmedlemmerne.

En velforberedt kampagne var dog ikke nok til at vinde kampen. Det er tydeligt, at Skatteministeriets embeds-mnd gerne vil have reparationsgrnsen endnu ln-gere ned, og vi har ikke den ndvendige opbakning fra DI Bilbranchen og FDM, som kunne samle branchen og trkke i samme retning. Tvrtimod fristes man til at sige, og det er en skam, for med den nye finanslov taber vrk-stederne omstning.

4

Hvad betyder ndringen i registreringsafgiften for din forretning?

Program for mdet

Velkomst v/ Administrerende direktr i AutoBranchen Danmark, Jens Brendstrup

Indlg om de nye registreringsafgiftsregler v/ Partner og Advokat i advokatpartnerselska-bet LETT, Jan Bech

Registreringsafgift, elbilforlig og kontrolaktioner v/ Srlig rdgiver, Peter Loft

Status p SKATs kontrolaktioner v/ Partner, advokat (H), Christian Falk Hansen, fra Advokatfirmaet Tommy V. Christiansen

Lnsumsafgift (ved provision fra finansiering mv). v/ Partner, Flemming Lind Johansen, fra Revi-sionsfirmaet KPMG

Afrunding v/ Jens Brendstrup

Invitation til medlemsmde med Auto-Branchen Danmark og frende eksperter.

af afgiften i perioden frem til d. 1. januar 2016 frygter vi, at salget af de dyre biler vil standse helt.

Loven trder frst i kraft d. 1. januar 2016, og derfor vil kretjer, der registreres i perioden fra og med d. 20. november 2015 til og med d. 31. december 2015 skulle afgiftsberigtiges efter de gamle afgiftssatser, dvs. 180 procent. Nr loven trder i kraft, d. 1. januar 2016, vil registreringsafgiften blive genberegnet med den nye af-giftssats p 150 procent. Differencen, der opstr, nr der foretages genberegning af kretjer, vil blive udbetalt til afgiftsberigtigeren. Tilsvarende vil der ske efteropkrv-ning, nr der er udbetalt eksportgodtgrelse med et for hjt belb.

Vi har over for Skatteministeren peget p, at det er de frreste bilforhandlere, som har likviditet til at indbetale forskelsafgiften til SKAT og afvente tilbagebetaling, der

benbart tidligst kan forventes at finde sted efter udgan-gen af februar mned 2016. Vi har derfor p det kraftigste henstillet til ministeren, at ikrafttrdelsesbestemmelsen ndres, s SKAT bemyndiges til kun at opkrve afgiften p 150 procent. allerede fra d. 20. november, forklarer Jens Brendstrup

Brugtvognsforhandlernes varelager falder i vrdi Vi forudser voldsomme effekter p vrdien af forhandler-nes varelager, nr ndringen i registreringsafgiften tr-der i kraft uden en overgangsordning. Beregninger har vist, at der i gennemsnit vil ske et prisfald p brugte biler i strrelsesordenen 7 procent.

Vi skal derfor opfordre til, at der findes en overgangsord-ning, der minimerer nogle af de flgevirkninger, ndrin-gen afstedkommer, siger Jens Brendstrup.

Den 19. november blev der indget et finanslovsforlig, der blandt andet indeholdt en nedsttelse af registrerings-afgiften fra 180 procent. til 150 procent. Det har skabt mange sprgsml i branchen. Derfor har AutoBranchen Danmark samlet et strkt hold, der alle er eksperter p skatteomrdet. G ikke glip af denne enestende mulig-hed for at hre, hvad den seneste udvikling p skatteom-rdet betyder for dig og din forretning.

Tid og sted:Kolding: Tirsdag d. 1. december kl. 10-12 m. efter-flgende sandwich, Scandic Hotel, Kokholm 2, 6000 Kolding. F PLADSERSidste frist for tilmelding er torsdag d. 26. november 2015.

Hje Taastrup: Tirsdag d. 8. december kl. 10-12 m. ef-terflgende sandwich, Hos AutoBranchen Danmark, Skagensgade 1, 2630 Taastrup.Sidste frist for tilmelding er fredag d. 4.december 2015.

Vi glder os til at se jer.

Tilmelding: Skriv til Anne Heldgaard p [email protected]. Det er GRATIS for alle medlemmer af AutoBranchen Danmark.

5

Lovforslaget om indfasning af registrerings-afgift p elbiler er nu fremsat

AutoBranchen Danmark har i sit hrrigssvar gjort Skatte-ministeriet opmrksom p nogle problemer i den nye lov om elbiler. Lovforslaget om registreringsafgift p elbiler er nu fremsat, og AutoBranchen Danmark m desvrre konstatere, at ministeriet ikke har vret lydhr over for vores kritikpunkter.

Isr den manglende overgangsordning for valutabiler fin-der er AutoBranchen Danmark srdeles problematisk og

str uforstende overfor, at man ikke har taget henven-delsen til efterretning.

Der heller ikke i lovforslaget taget hensyn til AutoBran-chen Danmarks argumenter i relation til forslaget tvivl-somme finansieringsbehov og de mindre attraktive regler for plug-in-hybrid biler.

6

Nedsttelse af registreringsafgiften - udfordringer ved handler, hvor der er skrevet slutseddel

I forbindelse med lovforslaget om nedsttelse af regi-streringsafgiften har Jura & Erhverv fet en del sprgs-ml om konomien i de handler, der er indget. Da der ikke er nogen egentlig retspraksis fx domme eller anke-nvnsafgrelser om emnet, er nedenstende derfor vo-res bedste juridiske bud:

1. Der str ikke noget i slutsedlens Almindelige betingelser om regulering af prisen p byttebi-len ved ndring af afgifter eller lign.:

Hvis slutsedlens ordlyd ikke nvner noget om regulering af prisen p byttebilen, vil det efter vores opfattelse ikke kunne lade sig gre fx at nedstte prisen for byttebilen. 2. Der str i slutsedlens almindelige betingelser,

at ved afgiftsndringer skal prisen, p svel den nye bil som byttebilen, reguleres tilsvarende.

Der er mulighed for, at byttebilens pris reguleres fx ned men nok ikke med en bestemt procent, med mindre dette er njagtigt aftalt, og det er det meget sjldent.

Der vil muligvis kunne ske en forholdsmssig nedst-telse, sfremt dette kan aftales med kunden. Det vil vre et forhandlingsanliggende mellem forhandler og kunde. Da det imidlertid pt. ikke er klart, hvor meget brugtbilspri-serne vil falde - og det ikke i slutsedlen str helt njagtigt, hvordan beregningen skal foretages - er det derfor be-tnkeligt at regulere p prisen.

3. Der er handlet p en fast byttepris, og priserne p de to biler er ikke skrevet ind i slutsedlen, men der str i slutsedlen, at ved afgiftsndrin-ger skal prisen p svel den nye bil som byttebi-len reguleres tilsvarende.

Da der ikke kan dokumenteres en separat pris for hver af bilerne, er det ikke efter vores opfattelse muligt at regu-lere prisen p byttebilen ned, medmindre det p anden mde kan bevises, hvad byttebilens pris rent faktisk er.

4. Der er givet rabat - eksempelvis 10.000 kr.

Selvom rabatten afspejler prisstningen, kan en rabat ikke reduceres, fordi registreringsafgiften nedsttes. Begrundelsen er, at kunden med stor sandsynlighed ikke har haft forventning om, at denne rabat mtte vre k-det sammen med registreringsafgiftens strrelse.

Medlemmer af AutoBranchen Danmark er selvflgelig meget velkomne til at kontakte os for en mere uddybende rdgivning om ovenstende.

Hotline tlf. 41 94 81 54 | [email protected]

7

Citron satser p kvalitet i skadesrepara-tion med nyt Citron koncept og KS 2000

Citron introducerer nu sammen med Citron forhand-lerne det nye koncept AUTORISERET CITRON Ka-rosserivrksted, som skal sikre kunderne, at kvaliteten i skadesreparation flger de avancerede karosserikon-struktioner, og de nye sikkerhedssystemer, som findes i nuvrende og kommende Citron modeller. Citron Danmark har i den sammenhng allieret sig med spe-cialisterne fra AutoBranchens VidenCenter, som er an-svarlig for introduktionen og den lbende opflgning hos forhandlerne.

AutoBranchens VidenCenter, har skrddersyet en srlig KS 2000 standard, som opfylder alle Citrons fabriksstandarder.

fabriksstandarder. P den mde sikrer vi os, at alle auto-riserede Citron vrksteder flger den samme hje stan-dard. Og vi glder os til at komme i gang. Vores forplig-tigelse er at sikre vores kunder bedst muligt, og det gr vi med dette initiativ, udtaler teknisk direktr hos Citron Danmark, Jens Jrgensen.

Ligesom Citron Danmark er AutoBranchen Danmark ogs glade for det nye samarbejde:

Vi glder os til samarbejdet med Citron. Det srlige ved KS 2000 certificeringen er, at standarden er bygget op om det samme skelet, og s kan man supplere, s standarden opfylder diverse fabriksstandarder. Nu starter arbejdet med at introducere den nye standard for Citron vrkstederne, og s pbegynder vi arbejdet med certi-ficeringerne, siger konsulent i AutoBranchen Danmark, Finn Larsen.

Vores biler bliver stadig mere sikre, samtidig med at de bliver lettere. Nye hjteknologiske materialer og sam-menfjningsmetoder tages i brug sammen med integre-rede sikkerhedssystemer, og det krver mere af os, nr vi skal reparere dem efter en skade. Vi skal st inde for, at de er lige s sikre som fr reparationen, samtidig med at vi skal garantere kunderne, at alle fabriksgarantier er i behold. Netop derfor har vi indget et samarbejde med AutoBranchens VidenCenter, som har skrddersyet en srlig KS 2000 standard, som opfylder alle Citrons

8

Slg flere brugte biler med AutoConcept

Vi ved, at mange af vores medlemmer eftersprger et for-sikringsprodukt, der kan give kunden tryghed og garanti, nr de kber brugte biler. Derfor har vi valgt at indg et samarbejde med AutoConcept, der bl.a. er forsikrings-formidler for det verdenskendte forsikringskonsortie, Lloyds, og er godkendt af den svenske Finansinspektion som formidler i hele Norden. AutoConcept har desuden et rigtig godt renomme p hele det skandinaviske mar-ked, hvor de etablerede selskabet i Sverige i 1999.

Som medlem af AutoBranchen Danmark kan du gre brug af denne fordelagtige samarbejdsaftale med Auto-Concept og f et yderst konkurrencedygtigt garantiforsik-ringsprodukt, der blandt andet kan hjlpe dig til, at:

Slge flere brugte biler Opn den annoncerede pris eller hjere F en hjere omstningshastighed af brugtbilslageret Vsentlig reducering af dyre reklamationsomkost-

ninger Opn hjere kundeloyalitet med garantiforsikringer-

ne, ved at motivere bilkberne til at f bilerne ser-viceret hos jer

Markedets hjeste tryghedsniveau: Alle garantifor-sikringer er enkeltvis genforsikret hos Lloyds

I nste uge, vil du modtage en mail med mere om, hvor-dan du kan gre brug af denne fordelagtige samarbejds-aftale.

9

Information om placering af ladestandere

AutoBranchen Danmark har modtaget opdaterede infor-mationer om placeringen af ladestandere til elbiler. In-formationen kan have relevans for de bilforhandlere, der slger nye og brugte elbiler.

Ls mere her

10

CONSUMER BANK

Rabataftaler:Spar penge p dit medlemskab

Santander: F gode finansielle lsninger gennem AutoBranchen Finans.

Kemp & Lauritzen: F hjlp med at holde styr p energiomkostningerne.

Bell Add: F rdgivning, assistance og produkter fra Bell Add.

Malte Fuel Tech: F et godt samarbejde omkring bilvaske-anlg.

Berner: F et effektivt sam-arbejde med Berner.

Mondux: F overskuelige priser p bilforsikringer til privatbiler og papegjeplader.

BN Skilte: Alt inden for facadeskilte, udendrs skilte og bilreklame mm.

Online Supplies: F gode betingelser ved kb af kontor-artikler.

Danica Pension: F ekstra lave adm. omkostninger, ra-batter p forsikringer mm.

Proln: F et skrddersyet lnsystem.

Dansk Lokal Syn: F en fordelagtig pris p syn og brugtbilsattest.

Q8: Tank med rabat p alle Q8 og F24 anlg i Danmark.

Dansk Port Service: F besparelser p lovpligtig port-service samt servicetekniker.

Shell: F attraktive rabatter p Euroshell kort, hver gang du tanker.

EnergiAuktion.dk: Opn den lavest mulige elpris.

Statoil: F rabat p Statoil kontokort samt levering af diesel og fyringsolie.

Eurodeal: F gode aftaler p autoreservedele.

Teknologisk Institut: F en vrkstedskontrolordning med reparationskontrol.

Europcar: F ekstra gode fordele med en kundebil.

Viggo Laursen: Kom med p Danmarks frende dksalgs-hjemmeside.

Kapitalbrsen: F bedre muligheder for ejerskifte.

Yokohama: F gode aftaler p dk.

Ansvarshavende redaktr: Kommunikationschef Lisa Sandager Ramlow Redaktion: Chefkonsulent Mads Engberg, konom Kim Hegh, kommuni-kationskonsulent Sebastian List Feirup, Grafiker og Marketingmedarbejder Kristina Strunge Layout: Kristina Strunge Udkommer: ca. 20 gange pr. r Oplag: omkring 1.500 elektronisk modtagere

Distributr: Eurodeal a/s | Sintrupvej 29 | 8220 Brabrand | 70 13 11 13 | [email protected] | www.eurodeal.dk

cam

eleo

n.dk

- 2

0152

31.1

2

014,

Ash

land

Er du til full-blown action?...off-road, race, nostalgi eller bykrsel? Vi har olien til alle typer.Vil du have din bil til at prstere optimalt under de forhold, du krer i, s har du brug for en plidelig olie til lige netop din bil. Valvoline har ikke bare en af de bedste olier p markedet, vi har ogs olien til alle typer. Vil du hre mere, s ring 70 13 11 13.

En af de bedste olier p markedet!

Eigil Elboe, Hyundai forhandler

EURODEAL A/S PROUDLY PRESENTS

- featuring Valvolineoff-road gamethe

Se flere nyheder p autobranchendanmark.dk

Se flere nyheder p autobranchendanmark.dk