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Concesin de la carretera Ancn Huacho - Pativilca
25 aos (2003 2027)5.5%
Plazo:
Retribucin:
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Lima
Huacho
Huaura
SupeBarranca
Pativilca
Ancn
ChancayHuaral
Inicio: Ancn (Km. 44)Final: Pativilca (Km. 204)
Ubicacin: Norte del departamento de Lima
La carretera Panamericana Norte es la principal va de comunicacin entre Lima y todo el Norte del Per. Diariamente se registra un trnsito del orden de seis mil vehculos ligeros y pesados que pasan por esta ruta.
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Lima
Huacho
Huaura
SupeBarranca
Pativilca
Ancn
ChancayHuaral
Autopista Ancn - Huacho
103 Kms.
Norvial recibi construida la va de doble calzada entre Ancn y Huacho, en donde no se tiene programado efectuar construcciones.
Como toda obra de infraestructura que debe durar muchos aos, seguramente ser necesario efectuar algunas mejoras en este tramo, para lo cual ser importante efectuar modificaciones al contrato de concesin.
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Lima
Huacho
Huaura
SupeBarranca
Pativilca
Ancn
ChancayHuaral Serpentn de
Pasamayo
22 Kms.
El Serpentn de Pasamayo, de 22 Km. es la ruta de los camiones y buses.
El Serpentn es una ruta construida en una ladera con permanente desprendimientos de un talud de arena, que obliga a trabajos constantes de mantenimiento, as como obras de estabilizacin de taludes y proteccin de riberas.
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Lima
Huacho
Huaura
Supe
Pativilca
Ancn
Chancay
Barranca
Huaral
Tramo Huacho -Pativilca
57 Kms.
La doble calzada termina en Huacho, y a partir de este punto Norvial est ejecutando las obras de la nueva autopista, en dos etapas, para reemplazar al antiguo trazo que pasaba a travs de varias ciudades, mejorando as la seguridad y disminuyendo el tiempo de viaje para las personas.
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PeajeSe establece en el contrato de concesin. Tarifa actual con IGV = S/. 5.80 por eje.
Serpentn de Pasamayo
Variante de Pasamayo
Paraso, Huacho
Norvial remodel y equip las tres estaciones de peaje a su cargo, instalando sistemas de control eficientes y confiables. El tiempo de parada se reduce por la flexibilidad de uso: los carriles son reversibles permitiendo variar el nmero de carriles asignados a cada sentido dependiendo del trfico y la hora del da.
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Lima
Una de las principales preocupaciones de Norvial ha sido dar capacitacin y motivacin a su personal para brindar un trato amable a los usuarios, atendiendo cordialmente sus preocupaciones, sugerencias y quejas.
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Pesaje Estacin de pesaje de Pasamayo (Norte y Sur)
Serpentn de Pasamayo
Norvial ha mejorado el equipamiento y organizacin de las dos estaciones de pesaje recibidas del Ministerio de Transportes, habiendo recibido la certificacin de Indecopi.
En estas estaciones labora tambin personal de Provias Nacional, que tiene a su cargo la imposicin de sanciones. Tambin se realiza aqu el control del MTC denominado Tolerancia Cero.
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Equipos de comunicacin de emergencia
Servicios a los Usuarios
A lo largo de la carretera hay telfonos gratuitos de emergencia, que comunican con una central que atiende 24 horas diarias para proporcionar auxilio mecnico y atencin mdica y traslado en ambulancias especialmente equipadas.
Los usuarios tambin pueden comunicarse con la central de emergencias utilizando sus propios telfonos celulares.
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Servicios a los Usuarios Gras y auxilio mecnico
Norvial tiene la obligacin contractual de contar con una gra cada cien kilmetros. Sin embargo, por decisin propia Norvial cuenta con cuatro gras modernas, para atender emergencias de vehculos ligeros o pesados, disminuyendo el tiempo de atencin.
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Ambulancias con personal mdico y tpicos
Servicios a los Usuarios
Las dos ambulancias de Norvial estn disponibles permanentemente en caso de emergencias en la ruta. Cada ambulancia est operada por un mdico emergencista y un paramdico.
Las ambulancias tienen capacidad para dos camillas y estn equipadas con todos los recursos necesarios, habiendo salvado ya muchas vidas desde el inicio de la concesin.
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Patrullaje con motocicletasServicios a los Usuarios
Los motociclistas contribuyen con la seguridad y mantenimiento de la carretera, resolviendo rpidamente los problemas que se presenten a lo largo de la va.
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Tratamiento paisajista y cuidado del ambiente
Servicios a los Usuarios
Antes de la concesin este lugar, as como otros era un punto de acopio de desmonte y desperdicios, que gracias a un importante esfuerzo ha sido sembrado con rboles y otras especies vegetales, asumiendo Norvial el costo de su riego y cuidado.
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Servicios a los Usuarios
Delimitacin del Derecho de Va
El derecho de va es el terreno donde la carretera existe y funciona. Con la finalidad de preservarlo libre de invasiones, Norvial ha colocado hitos delimitando toda la franja de derecho de va y dispone de personal que la recorre permanentemente para detectar inconvenientes.
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Servicios a los Usuarios
Campaas de educacin vial
La seguridad vial es un tema de principal inters de Norvial. Se han desarrollado campaas como esta, para motivar a las personas a conducir con las precauciones necesarias.
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Servicios a los Usuarios
Relacin cercana con poblaciones vecinas - Campaas de educacin vial
Una importante campaa de educacin vial es la que Norvial realiza en los colegios de las reas cercanas a la carretera, donde un equipo de personas ensea a los alumnos cules son las precauciones a tomar para evitar ser atropellados.
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Sealizacin y Guardavas
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Mantenimiento rutinario
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Mantenimiento rutinario
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Mantenimiento rutinario
La labor de limpieza de arena es permanente en el Serpentn de Pasamayo.
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Mantenimiento rutinario
Mantenimiento de canales y sifones
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Mantenimiento peridico
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Norvial es supervisado por OSITRAN, teniendo la obligacin de mantener estrictos niveles de calidad y servicio en la carretera.
Medicin de parmetros de mantenimiento
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Puesta a Punto Inicial
La primera tarea de Norvial al recibir la concesin de manos del MTC fue poner la carretera recibida en condiciones de cumplir con los niveles de servicio exigidos. Para ello se debi hacer trabajos de puesta a punto, con una inversin del orden de diez millones de dlares.
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Liberacin del derecho de va
Norvial deposit el dinero para la compra de predios en un fideicomiso y apoy la tarea del MTC de adquirir predios, designando a un equipo deespecialistas contratado para dicho efecto. Gracias a ello fue posible contar con el terreno para construir, a pesar de las dificultades encontradas.
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Liberacin del derecho de va
Arqueologa
Los estudios de arqueologa resultaron siendo una de las etapas ms difciles del proceso de liberacin del derecho de va, necesario para permitir la ejecucin de las obras.
Un numeroso equipo de especialistas trabaj durante ms de un ao para obtener los permisos del INC.
Hubo importantes hallazgos, como el cementerio de perros en el que se encontraron centenares de momias caninas como la que se aprecia en la foto.
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ParamongaPativilca
Vegueta
Medio Mundo
Huacho
Supe
Barranca
Mazo
Huaura
Seccin 3:Dv. mbar Pativilca
19 km.
Seccin 2:Primavera - Dv. mbar
24 km.
Seccin 1:Huacho - Primavera
14 km.
Nuevos tramos
Primera Etapa:Primera calzadaIntercambio vial HuachoIntercambio vial Pativilca
Segunda Etapa:Segunda calzadaIntercambio vial HuauraIntercambio vial San NicolsIntercambio vial BarrancaPaso a desnivel CentenarioPaso a desnivel San MartnPaso a desnivel PerDos puentes peatonales
La construccin de la carretera se llev a cabo en tres secciones que han sido completadas en su primera etapa.
La carretera construida permite evitar pasar a travs de Huacho, Huaura, Supe, Barranca y Pativilca.
De esta manera se alcanza un importante ahorro de tiempo y mejora la seguridad de las personas.
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Seccin 1: Intercambio vial Huacho
Como parte de la primera etapa se ha construido el nuevo intercambio vial de la ciudad de Huacho.
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Seccin 1: Puente Huaura
El nuevo puente Huaura, sobre el ro del mismo nombre, tiene una longitud de 184 metros. En la segunda etapa se construir otro puente paralelo a ste para la segunda calzada.
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Seccin 1: Nuevo trazo
Vista del nuevo trazo de la carretera, en las cercanas de Huaura.
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Seccin 2: Cortes cerrados
Los cortes cerrados que se aprecian en la foto han permitido, gracias a un fuerte trabajo de movimiento de tierras, hacer que el trazo de la carretera sea recto y plano, reduciendo el tiempo de viaje.
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Seccin 3: Tramo antiguo
Esta es una vista de la carretera que fue recibida por Norvial. Se aprecia el trnsito de vehculos pesados por el medio de una zona densamente poblada.
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Seccin 3: Nuevo trazo
Vista del nuevo trazo de la carretera cerca de Pativilca.
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Seccin 3: Construccin de sifn
La construccin de la carretera incluye el suministro y posterior mantenimiento de toda una red de alcantarillas y sifones para permitir la continuidad de uso del sistema de riego de los valles agrcolas de Huaura, Supe y Barranca.
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Seccin 3: Puente PativilcaSiembra de camarones
El nuevo puente sobre el ro Pativilca tiene una longitud de 330 metros.
Como parte de su compromiso ambiental, durante la construccin Norvial contribuy con la siembra de larvas de camarn , que es un importante recurso local, mediante un convenio con el Gobierno Regional.
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Seccin 3: Intercambio vial
Vista del puente del nuevo intercambio vial d Pativilca, construido como parte de la primera etapa de las obras.
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Seccin 1: cruce con caminos locales
Pasos peatonales
Semforos
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1. Huacho Los Cipreses2. Los Cipreses - Lima /
Huacho3. Lima / Huacho Los
Pinos (1)4. Los Pinos Huacho /
Pativilca5. Los Pinos Huacho6. Huacho Los Pinos7. Carril Huacho Lima
Va Local Va de la Concesin
Obras complementarias Huacho
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Obras complementarias
Cuatro pontones para paso de peatones y vehculos ligeros
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Obras complementarias
Vuelta en U Km. 147 Puente peatonal Los Pinos
Ingreso a Huacho - Rampas de acceso Los Pinos y Los Cipreses
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Obras complementariasIngreso a Huacho Intercambio Vial y rampas de acceso.
Cruce con carretera Huaura - Sayn.
Las cuatro intersecciones semaforizadas sern reemplazadas por pasos a desnivel con la contruccin de la segunda etapa.
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Segunda etapa
La segunda etapa consiste en la construccin de la segunda calzada desde Huacho hasta Pativilca, mas cuatro intercambios viales y tres pasos a desnivel.
De acuerdo al contrato, su ejecucin comienza once aos despus de la puesta en servicio de las obras de la primera etapa, es decir, el ao 2020, o luego de que el trfico en Paraiso sea mayor de 6,500,000 ejes anuales durante cuatro aos, situacin que an estlejana.
Ventajas del adelanto de la segunda etapa:Menor tiempo de viaje por eliminarse colas para adelantar a vehculos lentos.Mayor seguridad por eliminarse posibilidad de choques frontales.Se elimina deslumbramiento en manejo nocturno.Se construyen intercambios y pasos a desnivel, eliminando semforos y cruces a nivel, mejorando la seguridad.Mejores condiciones de viaje traen como consecuencia ahorro de costos de operacin vehicular y mejor aprovechamiento del tiempo.Aumento de la competitividad del Norte Chico y todo el Norte en general.Continuidad con autopista a Trujillo.
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