Normas de seguridad adicionales para el airbag lateral
Recomendamos la utilizacin de tapizados de asiento originales.
En ningn caso deben colocarse tapizados de asiento o fundas
protectoras que no hayan sido homologadas especialmente para la
utilizacin en asientos Audi con airbags laterales. No recortar la
pieza de espuma del respaldo de la zona del airbag lateral. Al
montar, la costura deber ser recta en el rea del airbag lateral.
Hay que cambiar todas la pinzas del tapizado (pinzas de metal y de
plstico). Recomendamos utilizar nicamente pinzas de tapizados
originales. Al montar, todas las pinzas del tapizado debern estar
en el mismo lugar donde estuvieron al efectuarse el desmontaje. Si
la tapicera tiene daos (rasgaduras, quemaduras de cigarrillos,
etc.) en la zona del airbag lateral, por razones de seguridad se
tiene que cambiar siempre la tapicera, pues de lo contrario no se
despliega correctamente el airbag lateral. No est permitido
realizar reparaciones de la tapicera del respaldo en la zona del
airbag lateral (debido a utilizarse aqu un hilo especial y a la
costura exactamente definida). Siempre que se dispare el airbag
lateral hay que cambiar el acolchado del respaldo. Despus de un
accidente se tienen que sustituir todos los componentes daados. Si
no se detectan daos en la unidad airbag, se puede seguir utilizando
dicha unidad. Si se sustituyen unidades de airbag lateral se tiene
que desprender de la nueva unidad de airbag lateral la etiqueta
para el nmero de airbag, pegndola sobre la etiqueta vieja en la
bandeja del asiento. No pinchar con la aguja de tapicero ni con
objetos puntiagudos similares en la tapicera de la zona del airbag
y de la esterilla sensora.
Normas de seguridad adicionales para airbag de cabeza
Antes de cada montaje se examinarn visualmente los guarnecidos
para detectar eventuales daos. No est permitido realizar
reparaciones en los revestimientos (revestimiento superior de los
montantes A, B, C y D). Al montar, atender al firme asiento de los
revestimientos. En caso de tener que realizar reparaciones detrs
del airbag para la cabeza, desmontar siempre el mdulo completo. Los
mdulos de airbag para la cabeza deben tratarse con sumo esmero al
desmontar y montar para evitar posibles daos. Los mdulos de airbag
para la cabeza desmontados deben ser depositados en el recipiente
para el transporte o sobre una superficie limpia y plana bajo la
que se haya puesto una manta. Despus de una reparacin de la
carrocera en la zona del airbag de cabeza se tiene que examinar la
carrocera en cuanto a salpicaduras o perlas de soldadura,
deformacin y puntos de roce (comparando con el lado opuesto). El
generador de gas deber ser sujetado con fuerza en todo momento (al
transportarlo, desmontarlo y montarlo, etc.) hasta que se haya
atornillado. No retorcer, anudar, tirar, agitar, estirar, colgar,
aplastar, presionar, estrujar ni pellizcar nunca mdulos de airbag
para la cabeza. Un plegado es admisible siempre que, debido a ello,
no se originen daos (en especial de la funda protectora)
Normas de seguridad para sensores de colisin (sensores de
presin) para airbag lateral delanteroLos sensores de impactos de
los airbags laterales reaccionan a los cambios de presin y, por
este motivo, deben manejarse con extrema precaucin. Tener en cuenta
los siguientes puntos: Obsrvese indefectiblemente la posicin de
montaje correcta: montar nicamente en el lugar previsto de la
puerta. Proteger el sensor de colisin contra impactos y golpes: no
volver a utilizar los sensores de colisin que hayan cado al suelo.
Si se va a trabajar en la chapa de la puerta, deber desmontarse el
sensor de impactos. El sensor de colisin va adaptado al volumen de
aire en el interior de la puerta: una deformacin de la puerta que
tenga por consecuencia una reduccin del espacio de aire en sta,
afecta el funcionamiento del sensor de colisin. Evitar que se
ensucie el sensor de impactos: no utilizar a aire a presin cerca
del mismo. Proteger el sensor de impactos de virutas de rectificado
y taladrado (p. ej. en caso de montaje posterior de altavoces de
puertas). No utilizador producto sellador de huecos o aceite
pulverizado en la zona del sensor de impactos. Proteger del fro y
del calor: por ejemplo, del calor generado al pintar o efectuar
otro tipo de trabajos en la carrocera. Los sensores de impactos no
deben someterse a una temperatura inferior a -40 C (por ejemplo, en
una bodega de carga sin climatizar de un avin). Cuando se
almacene/guarde un sensor de impactos, deber evitarse que se pueda
mojar. Para que el sensor de impactos funcione con garantas, es
imprescindible garantizar la hermeticidad de la puerta tras el
montaje. Tener en cuenta los siguientes puntos: Todos los
componentes (p. ej. cubierta, altavoces, guarnecido de las puertas)
han de estar montados correctamente. Los clips del guarnecido de
las puertas estanqueizan el sistema. Si es necesario, sustituir los
clips del guarnecido de las puertas.
Normas de seguridad adicionales para realizar trabajos en el
detector de ocupacin del asiento para desactivacin del airbag del
acompaante - variante de pas
Despus de cualquier reparacin en el asiento del acompaante, en
la que haya sido necesario desenganchar el tapizado de la banqueta
o del respaldo se tiene que reiniciar (RE-ZERO) la unidad de
control para deteccin de ocupacin del asiento sistema de
informacin, medicin y diagnosis de vehculos VAS 5051. No debe
doblarse la estera de reconocimiento de ocupacin del asiento. Si la
estera no es estanca deber sustituirse (kit de servicio). No debe
doblarse el tubo flexible de presin para la deteccin de ocupacin
del asiento. Observar que los componentes del detector de ocupacin
del asiento (kit de servicio) no caigan sobre una superficie dura,
no entren en contacto con grasa y no se daen con algn objeto
afilado. Al colocar la estera, el fieltro y las dems cubiertas,
asegurarse de que no se formen pliegues. Observar la correcta
posicin de montaje al montar el acolchado y el tapizado del
asiento. Sustituir todas las presillas y los clips del tapizado y
asegurarse de colocarlos correctamente en el asiento. El ajuste
bsico del sistema con el airbag 8.R y 9.* slo es posible con
temperaturas entre 0 C y +40 C; con el airbag 10.* slo con
temperaturas de 5 a 35C. Antes y durante el ajuste bsico asegurarse
de que no hayan objetos sobre el asiento. Los elementos tales como
cojines y similares afectan al funcionamiento del detector de
ocupacin del asiento, influyendo con ello en la eficacia del
sistema de airbags.
Procedimiento con la deteccin de ocupacin del asiento para
desactivacin del airbag del acompaante despus de un accidente
variante de pas
Cada vez que se haya disparado el airbag o el pretensor de
cinturn del acompaante se tiene que reiniciar (RE-ZERO) la unidad
de control para deteccin de ocupacin del asiento sistema de
informacin, medicin y diagnosis de vehculos VAS 5051. Si se
sustituye el carril del asiento o la bandeja del asiento a raz de
alguna deformacin sufrida en un accidente, se deber sustituir la
deteccin de ocupacin del asiento por medio
del kit de servicio para deteccin de ocupacin del asiento. Acto
seguido hay que efectuar un ajuste bsico y reiniciar (RE-ZERO) la
unidad de control para deteccin de ocupacin del asiento sistema de
informacin, medicin y diagnosis de vehculos VAS 5051.
Sustituir componentes pirotcnicos, elctricos y mecnicos del
sistema de retencin tras un accidenteherramientas especiales,
equipos de comprobacin y medicin y dispositivos auxiliares
necesarios Utilizar un sistema de informacin, medicin y diagnstico
de vehculos apropiado, p. ej. el sistema de informacin, medicin y
diagnstico de vehculos -VAS 5051BNota La unidad del control del
airbag se puede utilizar con la 8 generacin de airbags * excepto
8.R para hasta 2 activaciones de airbags laterales y/o tensores de
cinturn. La unidad de control del airbag se puede utilizar con las
generaciones de airbag 9.*, 10.* y 8.R para hasta 2 activaciones de
airbags laterales, airbag de conductor y acompaante y/o pretensores
de cinturn. Despus del tercer disparo aparecer el mensaje de avera
Unidad de control averiada. La unidad de control para airbag tiene
que ser sustituida: en caso de una activacin del airbag del
conductor acompaante (pero no en las generaciones de airbag 9.*,
10.* y 8.R) ancla. tras 3 activaciones de airbags laterales, del
conductor y acompaante o del tensor de cinturn si la carcasa est
daada en caso de una deformacin del tnel, en un rea de 200 mm
alrededor de la unidad de control Hay que sustituir
indefectiblemente: todas las unidades airbag disparadas el
detonador para
interrupcin de la batera -N253Adicionalmente, si se ha disparado
el airbag del acompaante: Cuadro de instrumentos apoyos deformados
del mdulo del acompaante (no se les debe devolver la forma
original) todos los sensores para airbag en el frente delantero
Restantes sensores de aceleracin transversal en caso de deformacin
de los puntos de fijacin en la zona de los sensores Adicionalmente,
si se ha disparado el airbag del conductor: Anillo de reposicin con
anillo rozante todos los sensores para airbag en el frente
delantero Restantes sensores de aceleracin transversal en caso de
deformacin de los puntos de fijacin en la zona de los sensores
Adicionalmente, si se ha disparado el airbag lateral: Sensores de
presin en el lado disparado sensor de aceleracin transversal en el
lado disparado Tapicera Acolchado Restantes sensores de aceleracin
transversal en caso de deformacin de los puntos de fijacin en la
zona de los sensores Adicionalmente: Todos los dispositivos
automticos de enrollado de los cinturones de seguridad cuyos
pretensores se hayan disparado Todos los dispositivos automticos de
enrollado de los cinturones cuyos limitadores de la fuerza del
cinturn se hayan disparado (en funcin del equipamiento) Si existe
la sospecha de que se haya podido disparar algn pretensor y/o
limitador
de fuerza, acoplar un sistema de informacin, medicin y
diagnstico de vehculos adecuado, por ejemplo el sistema de
informacin, medicin y diagnstico de vehculos -VAS 5051BComprobar en
la Localizacin guiada de averas (15 - Airbag) si hay en la unidad
de control del airbag algn registro de colisin. Comprobar si se ha
registrado al mismo tiempo para los pretensores y/o limitadores de
fuerza la avera Resistencia excesiva. Los pretensores y/o
limitadores de fuerza que se hayan disparado deben cumplir las dos
condiciones. Requisito: la unidad de airbag no se ha sustituido
todava. Nota La avera Resistencia excesiva tambin se puede haber
registrado por una interrupcin de cable. En ese caso, normalmente
no aparece ningn registro de colisin. En funcin del tipo de choque,
podra suceder que el pretensor se haya disparado pero que el
limitador de fuerza del cinturn NO se haya disparado. Observar la
informacin relativa a cmo desechar los componentes pirotcnicos
captulo.
Los limitadores de fuerza de los cinturones que ya fueron
disparados, se reconocen, estando desmontados, por las siguientes
caractersticas: El pasador -1- y el saliente -3- han salido de la
carcasa del limitador en el enrollador automtico. La orejeta -2- ya
no est en posicin vertical, sino que indica en direccin inclinada
hacia fuera. Adems, tener en cuenta el punto: Comprobacin de los
cinturones de seguridad captulo. Si es necesario (control visual),
hay que sustituir adicionalmente: todos los componentes daados.
Despus de la sustitucin de unidades airbag o de la unidad de
control, pegar etiquetas (slo tiras arrancables) en la ficha de
registro y enviar sta al centro de distribucin competente o al
importador, a efectos de registro.
Verificacin de piezas de fijacin de airbag despus de un
accidentePor principio se tienen que sustituir todas las piezas de
fijacin daadas, no estando permitido devolver la forma a los
componentes deformados ni arreglarlos. Tras dispararse un airbag
deben verificarse los siguientes componentes respectivos. En caso
de dispararse el airbag del acompaante: Tubo central para el
tablero de instrumentos; los apoyos para el airbag del acompaante y
el mdulo de airbag para el acompaante han de estar montados sin
tensiones. De no ser as, se tiene que sustituir tambin el tubo
central. Comprobar posibles daos en la guantera. Si la guantera
estuviera daada, deber sustituirse. En caso de disparo del airbag
del conductor: Volante: Desmontar el volante y colocarlo junto con
la corona de direccin en una superficie plana. Toda la superficie
de la corona debe estar bien apoyada. De no ser as, sustituir el
volante. Comprobar la existencia de huellas de quemado en el
volante. Si existen estas huellas, el volante debe sustituirse.
Accidente sin disparo de airbag
Si el testigo del airbag -K75- no muestra ningn fallo, no ser
necesario cambiar ningn componente pirotcnico. Los cinturones de
seguridad se tienen que comprobar por separado.
Verificacin de los cinturones de seguridadATENCIN! Despus de
cualquier accidente se debe revisar sistemticamente el sistema de
los cinturones de seguridad! Si al efectuar las verificaciones se
detecta
algn dao, se deber advertir al cliente de la necesidad de
cambiar el cinturn de seguridad que corresponda. Puntos a verificar
Comprobar la banda de los cinturones captulo. Comprobar el
enrollador automtico (efecto de bloqueo) captulo. Comprobacin
visual del cierre del cinturn captulo. Comprobacin del
funcionamiento del cierre de cinturn captulo. Comprobar los
herrajes de reenvo y las lengetas de cierre captulo. Comprobar las
piezas de fijacin y los puntos de fijacin captulo. Verificacin del
funcionamiento retentor de asientos infantiles complementarios (no
del cinturn de seguridad del conductor) - variante segn pas
captulo. Precaucin! Si el cliente no quiere que se le cambie un
cinturn de seguridad daado, se deber dejar constancia de ello en el
cuaderno de Asistencia Tcnica.
Comprobar la cinta de los cinturonesExtraer completamente la
banda del cinturn del enrollador automtico o de la lengeta de
ajuste del cinturn abdominal. Verificar si est sucia la banda del
cinturn; si fuera necesario hay que limpiarlo con una solucin suave
de jabn Manual de Instrucciones. Si en un vehculo accidentado se
detecta cualquiera de los daos que se describen a continuacin (1 y
2), hay que sustituir el cinturn de seguridad completo con el
cierre de cinturn. Si en un vehculo no accidentado se detecta
alguno de los daos que se indican en los puntos 1, 2 o 3, basta con
cambiar slo el cinturn de seguridad deteriorado.
1 - Banda del cinturn con cortes, rasgada o deshilachada.
2Hilos del borde del cinturn rotos.
3 Manchas de quemadura por cigarrillos o similares.
Comprobar el enrollador automtico (efecto de bloqueo)El
enrollador automtico del cinturn tiene 2 funciones de bloqueo.
La primera funcin de bloqueo se activa cuando se saca muy
bruscamente el cinturn del enrollador automtico (aceleracin en la
extraccin del cinturn). Comprobacin Sacar la banda del cinturn del
enrollador automtico dando un fuerte tirn. Si no se bloquea:
sustituir el cinturn de seguridad completo con el cierre para el
mismo. Si hay fallos al extraer o retraer el cinturn, se deber
verificar primero si se ha modificado la posicin del enrollador
automtico. La segunda funcin de bloqueo se activa cuando se altera
el desarrollo de los movimientos del vehculo (funcin de bloqueo
dependiente del vehculo). Comprobacin
ATENCIN! Por motivos de seguridad, la prueba se deber realizar
en un tramo sin trfico para no poner en peligro a otros
conductores. Abrocharse el cinturn de seguridad. Acelerar el
vehculo hasta los 20 km/h y efectuar luego una frenada en seco
pisando el pedal del freno. Si durante la frenada no se bloquea el
cinturn, se debe sustituir el cinturn completo con el cierre.
Comprobacin visual del cierre del cinturn Verificar el cierre
del cinturn por cuanto a grietas y desprendimientos. En caso de
daos hay que sustituir el cinturn de seguridad completo con el
cierre.
Comprobacin del funcionamiento del cierre de cinturnComprobar el
cierre del cinturn Introducir la lengeta en el cierre hasta que se
oiga como encastra. Tirando con fuerza del cinturn, comprobar si
est encastrado el mecanismo de cierre. Si en 5 verificaciones como
mnimo, la lengeta se suelta aunque slo sea una vez, se debe
sustituir el cinturn de seguridad completo con el cierre. Verificar
el desbloqueo Soltar el cinturn de seguridad oprimiendo la tecla
del cierre con el dedo. Con la banda del cinturn destensada, la
lengeta debe salir expulsada del cierre. Realizar 5 pruebas como
mnimo. Si la lengeta no se suelta aunque slo sea una vez, se debe
sustituir el cinturn de seguridad completo con el cierre. ATENCIN!
En ningn caso se podrn utilizar lubricantes para eliminar ruidos o
hacer ms suave el accionamiento de las teclas de los cierres de los
cinturones.
Comprobar los herrajes de reenvo y las lengetas de cierreLos
herrajes cubiertos de plstico presentan finas acanaladuras
paralelas cuando los cinturones han estado sometidos a esfuerzos
(accidente con el cinturn de seguridad abrochado). (El desgaste
ocasionado por un uso frecuente se reconoce por un desgaste liso
sin lneas). Verificar en busca de deformaciones, desprendimientos y
grietas del plstico. En caso de formacin de acanaladuras y/o daos
hay que sustituir el cinturn de seguridad completo con el
cierre.
Verificacin de los componentes y puntos de fijacin
Lengeta de cierre deformada (estirada). El corrector de la
altura no funciona. Los puntos de anclaje (asientos, pilares, piso
del vehculo) estn deformados o las roscas daadas. Si en las piezas
se detectan daos hay que sustituir el cinturn de seguridad completo
con el cierre. Sustituir los puntos de anclaje.
Nota En caso de daos que no se hayan producido por un accidente,
por ejemplo por desgaste, slo se debe sustituir la pieza
correspondiente.
Verificacin del funcionamiento retentor de asientos infantiles
complementarios (no del cinturn de seguridad del conductor)
variante segn pasPara verificar el funcionamiento se tiene que
montar el conjunto completo del cinturn, incluido el guarnecido
lateral. Conectar la funcin de retencin Extraer la cinta del
cinturn por completo, hasta el tope. Funcionamiento correcto El
cinturn tendr que enrollarse produciendo un ruido como si
rechinase. Una vez se detenga el proceso de enrollado, ya no se
podr extraer ms el cinturn. Desconectar Retraer el cinturn hasta
que quede un tramo de aprox. 100 mm. A ms tardar cuando queda una
extensin residual de 100 mm se tiene que desconectar la funcin de
retencin. El cinturn vuelve a tener activada la funcin normal.
Comprobacin de los anclajes de asientos para nios despus de un
accidente (Isofix, Top tether)Puntos a verificar Hay que revisar
los anclajes para asientos de nios despus de un accidente con
respecto a daos o deformaciones. Los anclajes para asientos
infantiles soldados o atornillados a la carrocera, los asientos o
los respaldos no deben ni repararse ni enderezarse. Los anclajes
para asientos de nios que van atornillados a la carrocera o a los
asientos o respaldos deben sustituirse si presentan daos o
deformaciones. Los tornillos para fijacin de los anclajes de
asientos para nios se tienen que sustituir en caso de daos en los
soportes.
Verificacin de la deteccin de cinturn puesto en los cinturones
traseros de tres puntos con pretensorPor razones tcnicas, al cierre
de la redaccin de este Manual de Reparaciones no se dispona an de
una descripcin de estos trabajos. Se facilitar con
posterioridad.
Airbag - cuadro general de componentes - modelo 3 puertas
1 - Unidad airbag del lado del conductor (volante de 4 brazos)
Desmontar y montar el volante de 4 brazos sin multifuncin ni
Tiptronic captulo Desmontar y montar el volante de 4 brazos con
multifuncin y con Tiptronic captulo 2 - Unidad airbag del lado del
conductor (volante de 3 brazos) Desmontar y montar con y sin
Tiptronic captulo 3 - Unidad de control para airbag Desmontar y
montar captulo. 4 - Unidad airbag lado acompaante Desmontar y
montar captulo Es posible deshabilitar y rehabilitar la unidad a
travs del conmutador de llave para desactivar el airbag del
acompaante -E224-. 5 - Conmutador de llave para desactivar el
airbag del acompaante -E224Desmontar y montar captulo 6 - Testigo
luminoso de airbag desactivado en el lado del acompaante
-K145Desmontar y montar, vehculos hasta 05.04 captulo Desmontar y
montar, vehculos desde 05.04 captulo 7 - Airbag para la cabeza
Desmontaje y montaje captulo 8 - Airbag lateral delantero
Desmontar y montar captulo 9 - Sensor de colisin para airbag
lateral delantero Lado conductor: sensor de colisin para airbag
lateral, lado conductor -G179 Lado acompaante: sensor de colisin
para airbag lateral, lado acompaante -G180 Desmontar y montar
captulo 10 - Sensor de colisin para airbag lateral trasero (airbag
para la cabeza) Lado conductor: sensor de colisin para airbag
lateral trasero, lado conductor -G256 Lado acompaante: sensor de
colisin para airbag lateral trasero, lado acompaante -G257
Desmontar y montar captulo 11 - Conector de 16 polos -T16-
(terminal para diagnsticos) 12 - Sensor de colisin para airbag
frontal Lado conductor: sensor de colisin para airbag frontal, lado
conductor -G283 Lado acompaante: sensor de colisin para airbag
frontal, lado acompaante -G284 Desmontar y montar captulo
Airbag - cuadro general de componentes - modelo 5 puertas
1 - Sensor de colisin para airbag lateral, lado conductor
-G179Lugar de montaje: en la puerta delantera
Desmontar y montar captulo 2 - Unidad airbag lado conductor
Desmontar y montar captulo 3 - Sensor de colisin para airbag
frontal, lado conductor -G283 Lugar de montaje: junto a los faros
Desmontar y montar captulo 4 - Sensor de colisin para airbag
frontal, lado acompaante -G284 Lugar de montaje: junto a los faros
Desmontar y montar captulo 5 - Testigo luminoso de airbag
desactivado en el lado del acompaante -K145 Desmontar y montar
captulo 6 - Unidad airbag lado acompaante Desmontar y montar
captulo Es posible deshabilitar y rehabilitar la unidad a travs del
conmutador de llave para desactivar el airbag del acompaante
-E224-. 7 - Conmutador de llave para desactivar el airbag del
acompaante -E224 Desmontar y montar captulo 8 - Sensor de colisin
para airbag lateral, lado acompaante -G180 Lugar de montaje: en la
puerta delantera Desmontar y montar captulo 9 - Airbag de cabeza
lado acompaante Desmontar y montar captulo 10 - Airbag lateral
delantero, lado del acompaante Desmontar y montar captulo 11 -
Airbag lateral trasero lado acompaante slo para variante de pas
Desmontar y montar captulo 12 - Sensor de colisin para airbag
lateral trasero, lado acompaante -G257 Lugar de montaje: En el
pasarruedas trasero, mirando hacia delante Desmontar y montar
captulo 13 - Airbag de cabeza lado conductor Desmontar y montar
captulo 14 - Airbag lateral trasero, lado del conductor slo para
variante de pas Desmontar y montar captulo 15 - Sensor de colisin
para airbag lateral trasero, lado conductor -G256 Lugar de montaje:
en el pasarruedas trasero, mirando hacia delante Desmontar y montar
captulo 16 - Airbag lateral delantero, lado del conductor Desmontar
y montar captulo 17 - Unidad de control para airbag Desmontar y
montar captulo.
Unidad de control para airbag -J234-: desmontar y
montarDesmontar ATENCIN! Observar las prescripciones de seguridad
relativas a los componentes pirotcnicos captulo. Si se sustituye la
unidad de control hay que seleccionar en la Localizacin guiada de
averas la funcin Sustituir la correspondiente unidad de control
sistema de informacin, medicin y diagnosis de
vehculos VAS 5051. Desembornar el cable de masa de la batera con
el encendido conectado grupo de rep.27. Desmontar la consola
central captulo.
ATENCIN! Antes de manejar componentes pirotcnicos (p. ej.
separacin del conector elctrico) la persona que los maneje se ha de
descargar electrostticamente. Para ello, tocar, por ejemplo,
brevemente la chaveta de cierre de la puerta. Abrir el seguro -3-
del conector -4-. Desacoplar el conector -4-. Desenroscar las
tuercas -2 (3 x). Sacar la unidad de control para airbag
-J234--pos. 1hacia la izquierda. Montar ATENCIN! Observar las
prescripciones de seguridad relativas a los componentes pirotcnicos
captulo. Antes de manejar componentes pirotcnicos (por ejemplo,
acoplamiento del conector elctrico), la persona que los maneje se
ha de descargar electrostticamente. Para ello, tocar, por ejemplo,
brevemente la chaveta de cierre de la puerta.
El montaje se efecta en orden inverso, teniendo en cuenta lo
siguiente: Al montar una nueva unidad de control para airbag -J234
hay que pegar una cubierta nueva captulo. Nota Asegurarse de
enclavar correctamente los conectores hasta el tope, se debe
escuchar el ruido.
ATENCIN! La batera se tiene que embornar estando conectado el
encendido. En caso de reparacin incorrecta de componentes
pirotcnicos (por ejemplo airbag, tensores de cinturones), tras
embornar la batera se pueden producir activaciones no deseadas. Al
conectar la batera a una fuente de tensin no deber haber ninguna
persona en el interior del vehculo. Embornar el cable de masa de la
batera con el encendido conectado grupo de rep.27. Nota Si, despus
del montaje, el testigo del airbag -K75indica que hay un fallo,
habr que consultar la memoria de averas, procediendo seguidamente a
borrarla y a consultarla de nuevo sistema de informacin, medicin y
diagnosis de vehculos VAS 5051. Despus de sustituir la unidad de
control para airbag -J234- se debe codificar la unidad de control
para airbag -J234- en la Localizacin guiada de averas sistema de
informacin, medicin y diagnosis de vehculos VAS 5051. Par de
apriete Componente Unidad de control para airbag -J234- a la
carrocera Nm 8
Cubierta para la unidad de control del airbag -J234-: desmontar
y montar
Secuencia de operaciones Si se trata de una unidad de control
del airbag nueva -1 hay que pegar una cubierta nueva -2-. Pegar la
cubierta -2- de forma que las marcas -3 coincidan con los bordes de
la unidad de control.
Anillo retractor con anillo colector (muelle bobinado):
desmontar y montarherramientas especiales, equipos de comprobacin y
medicin y dispositivos auxiliares necesarios Broca 2,5 mm; longitud
mn. 75 Nm Desmontar Extraer totalmente con el dispositivo de
regulacin el volante y regularlo hacia abajo. Desmontar el volante:
Volante de cuatro brazos hasta 05.04 captulo. Volante de tres
brazos hasta 05.04 captulo. Volante de cuatro brazos desde 06.04
captulo. Volante de tres brazos desde 06.04 captulo. Precaucin! El
anillo retractor con el anillo colector no se debe girar de la
posicin central (asegurarlos con cinta adhesiva en la posicin de
montaje). Quitar el cubrejunta -1- en el -sentido de la
flecha-.
Quitar hacia arriba el elemento superior del guarnecido de la
columna de direccin, desmontndolo respecto al elemento inferior
-flechas-. Quitar el cubrejunta y enganchar el elemento superior
del guarnecido de la columna de direccin en el elemento
inferior.
Desenroscar los tornillos -4y desmontar el asidero -3 para
reajuste de la columna de direccin. Desenroscar los tornillos -1-,
-2- y -5-. Retirar la parte inferior del guarnecido de la columna
de direccin.
Desenroscar el tornillo -1-. Introducir en la unidad de control
para electrnica de la columna de direccin -J527una broca 2,5 mm
-pos. 2 aprox. 45 mm en el taladro -flecha 1-, con lo cual se
desbloquea la muesca de sujecin -flecha 2-. Tirar de la unidad de
control para electrnica de la columna de direccin -J527un poco
hacia abajo y retirar la broca.
Desbloquear la presilla de sujecin -flecha- por el lado del
conector de la unidad de control para electrnica de la columna de
direccin -J527- y desacoplar la unidad de control de su alojamiento
en el mdulo de conmutadores de la columna de direccin.
Desbloquear con cuidado los ganchos fiadores -flechas- y
desprender del mdulo de interruptores de la columna de direccin el
anillo de reposicin con anillo rozante -1-. Montar El montaje se
efecta en orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente: Nota Si
se trata de una pieza nueva, el anillo retractor con anillo
colector va afianzado en la posicin central con una abrazadera para
cables o un anillo de ruptura. Prestar atencin a que los tres
ganchos fiadores y los conectores estn enclavados correctamente.
Enganchar primero delante el elemento superior del guarnecido para
la columna de direccin en el elemento inferior -flecha 1-. Obsrvese
que el pivote del guarnecido inferior para la columna de direccin
incida detrs en la escotadura con lengeta de sujecin que tiene el
guarnecido superior de la columna de direccin -flecha 2-. Nota En
la figura se representa estando desmontado el guarnecido de la
columna de direccin. Encastrar el cubrejunta en el cuadro de
instrumentos. Pares de apriete Componente Guarnecido inferior de la
columna de direccin al mdulo de conmutadores de la columna de
direccin Empuadura en la palanca de apriete para reglaje de la
columna de direccin Unidad de control para electrnica de la columna
de direccin -J527- al mdulo de conmutadores de la columna de
direccin Nm 3,5 3,5 0,4
Unidad airbag lado conductor: desmontar y montar volante de 4
brazosDesmontar y montar
ATENCIN! Observar las prescripciones de seguridad relativas a
los componentes pirotcnicos captulo. Observar las normas para
desechar componentes pirotcnicos captulo. Antes de manejar
componentes pirotcnicos (p. ej. separacin del conector elctrico) la
persona que los maneje se ha de descargar electrostticamente. Para
ello, tocar, por ejemplo, brevemente la chaveta de cierre de la
puerta. Depositar el airbag de modo que el protector acolchado
indique hacia arriba. Si falta la unidad de control de la
electrnica de la columna de direccin en el mdulo de mandos, est
prohibido montar una unidad airbag fig..
1 - Anillo retractor con anillo colector y unidad de contacto
Desmontar y montar captulo 2 - Tornillos - 7 Nm 2 unidades 3 -
Volante Desmontar y montar captulo 4 - Tornillo de cabeza estriada
interior - 50 Nm Sustituir despus de cada desmontaje
5 - Unidad airbag Desmontar Extraer el volante lo mximo posible
y hacia arriba. Girar el volante -3- hasta la posicin central
(ruedas rectas). Desembornar el cable de masa de la batera con el
encendido desconectado grupo de rep.27. Girar el volante -3- unos
80 hacia la derecha a partir de su posicin central. Soltar el
tornillo -2-. Girar el volante -3- unos 160 hacia la izquierda.
Soltar el tornillo -2-. Girar el volante -3- hasta la posicin
central (ruedas rectas) Levantar la unidad airbag -5- del volante.
Desbloquear el conector del fulminante (conector para la unidad
airbag) -6-. Desacoplar el conector del fulminante -6-. Desacoplar
el conector para la bocina -8-. Retirar la unidad airbag -5-.
Montar Nota Comprobar que el conector del fulminante -6- y su
seguro encastren completamente (de forma audible). Asegurarse de
que los cables no queden pillados. Girar el volante -3- hasta la
posicin central (los brazos debern quedar horizontales). Colocar la
unidad airbag -5- en el arco inferior de la periferia del volante
-3-. Acoplar el conector del fulminante -6- en la unidad airbag
-5-. El cable deber apuntar hacia arriba. Bloquear el conector del
fulminante -6-. El conector y su seguro debern encastrar
completamente (de forma audible). Acoplar el conector para la
bocina -8- en el contacto terminal previsto. Tender el cable para
el conector del fulminante formando una lazada hacia la izquierda.
Tender el cable para la bocina formando una lazada hacia la
fuera.
Nota Ningn cable deber quedar pegado al generador de gas. El
cable para el conector del fulminante no deber quedar pillado.
Colocar la unidad airbag -5- en el volante.
Nota Mantener la unidad airbag en su posicin mientras se
atornilla. Girar el volante -3- unos 80 hacia la derecha a partir
de su posicin central. Enroscar el tornillo -2- unas 2 vueltas.
Girar el volante -3- unos 160 hacia la izquierda. Enroscar el
tornillo -2- unas 2 vueltas. Apretar los tornillos -2- con el par
de apriete prescrito. ATENCIN! La batera se tiene que embornar
estando conectado el encendido. En caso de reparacin incorrecta de
componentes pirotcnicos (por ejemplo airbag, tensores de
cinturones), tras embornar la batera se pueden producir
activaciones no deseadas. Al conectar la batera a una fuente de
tensin no deber haber ninguna persona en el interior del vehculo.
Embornar el cable de masa de la batera con el encendido conectado
grupo de rep.27. Nota Si, despus del montaje, el testigo del airbag
-K75- indica que hay un fallo, habr que consultar la
memoria de averas, procediendo seguidamente a borrarla y a
consultarla de nuevo sistema de informacin, medicin y diagnosis de
vehculos VAS 5051. 6 - Conector del fulminante 7 - Conector para
unidad de contacto 8 - Conector para bocina
Unidad de control para electrnica de la columna de direccin
-J527--1- en el mdulo de mandos de la columna
Unidad airbag lado conductor: desmontar y montar volante de 4
brazos con multifuncin y multifuncin con TiptronicDesmontar y
montar ATENCIN! Observar las prescripciones de seguridad relativas
a los componentes pirotcnicos captulo. Observar las normas para
desechar componentes pirotcnicos captulo. Antes de manejar
componentes pirotcnicos (p. ej. separacin del conector elctrico) la
persona que los maneje se ha de descargar electrostticamente. Para
ello, tocar, por ejemplo, brevemente la chaveta de cierre de la
puerta. Depositar el airbag de modo que el protector acolchado
indique hacia arriba. Si falta la unidad de control de la
electrnica de la columna de direccin en el mdulo de mandos, est
prohibido montar una unidad airbag fig..
1 - Anillo retractor con anillo colector y unidad de contacto
Desmontar y montar captulo 2 - Volante Desmontar y montar captulo 3
- Tiptronic derecho 4 - Cable del conector para la unidad de
contacto / mdulo electrnico 5 - Conector para unidad de contacto 6
- Conector del fulminante 7 - Unidad airbag Desmontar Extraer el
volante lo mximo posible y hacia arriba. Girar el volante -2- hasta
la posicin central (ruedas rectas) Desembornar el cable de masa de
la batera con el encendido conectado grupo de rep.27. Girar el
volante -2- unos 80 hacia la derecha a partir de su posicin
central. Soltar el tornillo -11 Girar el volante -2- unos 160 hacia
la izquierda. Soltar el tornillo -11 Girar el volante -2- hasta la
posicin central (ruedas rectas) Levantar la unidad airbag -7- del
volante.
Desbloquear el conector del fulminante (conector para la unidad
airbag) -6-. Desacoplar el conector del fulminante -6-. Desacoplar
el conector para el cable multifuncin -8- de la unidad airbag.
Retirar la unidad de airbag -7-. Montar Nota Comprobar que el
conector del fulminante -6- y su seguro encastren completamente (de
forma audible). Asegurarse de que los cables no queden pillados.
Girar el volante -2- hasta la posicin central (los brazos debern
quedar horizontales) Colocar la unidad airbag -7- en el arco
inferior de la periferia del volante -2-. Acoplar el conector del
fulminante -6- en la unidad airbag -7-. El cable deber apuntar
hacia arriba. Bloquear el conector del fulminante -6-. El conector
y su seguro debern encastrar completamente (de forma audible).
Acoplar el conector del cable multifuncin -8- en la hembrilla de la
unidad airbag. Tender el cable para el conector del fulminante
formando una lazada hacia la izquierda.
Nota Ningn cable deber quedar pegado al generador de gas. El
cable para el conector del fulminante no deber quedar pillado.
Colocar la unidad airbag -7- en el volante.
Nota Mantener la unidad airbag en su posicin mientras se
atornilla. Girar el volante -2- unos 80 hacia la derecha a partir
de su posicin central. Enroscar el tornillo -11- unas 2 vueltas.
Girar el volante -2- unos 160 hacia la izquierda. Enroscar el
tornillo -11- unas 2 vueltas. Apretar los tornillos -11- con el par
de apriete prescrito. ATENCIN! La batera se tiene que embornar
estando conectado el encendido. En caso de reparacin incorrecta de
componentes pirotcnicos (por ejemplo airbag, tensores de
cinturones), tras embornar la batera se pueden producir
activaciones no deseadas. Al conectar la batera a una fuente de
tensin no deber haber ninguna persona en el interior del vehculo.
Embornar el cable de masa de la batera con el encendido conectado
grupo de rep.27. Nota Si, despus del montaje, el testigo del airbag
-K75- indica que hay un fallo, habr que consultar la memoria de
averas, procediendo seguidamente a borrarla y a consultarla de
nuevo sistema de informacin, medicin y diagnosis de vehculos VAS
5051. 8 - Cable multifuncin 9 - Tornillo de cabeza estriada
interior - 50 Nm Sustituir despus de cada desmontaje 10 - Cable
para Tiptronic, lado izquierdo 11 - Tornillos - 7 Nm 2 unidades 12
- Tiptronic, lado izquierdo 13 - Cable para Tiptronic, lado
derecho
Unidad de control para electrnica de la columna de direccin
-J527--1- en el mdulo de mandos de la columna
Unidad airbag lado conductor: desmontar y montar volante de 3
brazos con y sin TiptronicDesmontar y montar ATENCIN! Observar las
prescripciones de seguridad relativas a los componentes pirotcnicos
captulo. Observar las normas para desechar componentes pirotcnicos
captulo. Antes de manejar componentes pirotcnicos (p. ej. separacin
del conector elctrico) la persona que los maneje se ha de descargar
electrostticamente. Para ello, tocar, por ejemplo, brevemente la
chaveta de cierre de la puerta. Depositar el airbag de modo que el
protector acolchado indique hacia arriba. Si falta la unidad de
control de la electrnica de la columna de direccin en el mdulo de
mandos, est prohibido montar una unidad airbag fig..
1 - Anillo retractor con anillo colector y unidad de contacto
Desmontar y montar captulo 2 - Conector del fulminante 3 - Conector
para unidad de contacto 4 - Cable para bocina 5 - Tiptronic derecho
6 - Volante Desmontaje y montaje captulo 7 - Unidad airbag
Desmontar Extraer el volante lo mximo posible y hacia arriba. Girar
el volante -6- hasta la posicin central (ruedas rectas) Desembornar
el cable de masa de la batera con el encendido desconectado grupo
de rep.27. Girar el volante -6- unos 80 hacia la derecha a partir
de su posicin central. Soltar el tornillo -9-. Girar el volante -6-
hasta la posicin central (ruedas rectas) Levantar la unidad airbag
-7- del volante. Desbloquear el conector del fulminante (conector
para la unidad airbag) -2-.
Desacoplar el conector del fulminante -2-. Retirar la unidad de
airbag -7-. Montar Nota Comprobar que el conector del fulminante
-2- y su seguro encastren completamente (de forma audible).
Asegurarse de que los cables no queden pillados. Girar el volante
-6- hasta la posicin central (los brazos debern quedar
horizontales). Colocar la unidad airbag -7- en el arco inferior de
la periferia del volante -6-. Acoplar el conector del fulminante
-2- en la unidad airbag -7-. El cable deber apuntar hacia arriba.
Bloquear el conector del fulminante -2-. El conector y su seguro
debern encastrar correctamente (de forma audible).
Nota Ningn cable deber quedar pegado al generador de gas. El
cable para el conector del fulminante no deber quedar pillado.
Colocar la unidad airbag -7- en el volante.
Nota Mantener la unidad airbag en su posicin mientras se
atornilla. Girar el volante -6- unos 80 hacia la derecha a partir
de su posicin central. Enroscar el tornillo -9- unas 2 vueltas.
Girar el volante -6- unos 160 hacia la izquierda. Enroscar el
tornillo -9- unas 2 vueltas. Apretar los tornillos -9- con el par
de apriete prescrito. ATENCIN! La batera se tiene que embornar
estando conectado el encendido. En caso de reparacin incorrecta de
componentes pirotcnicos (por ejemplo airbag, tensores de
cinturones), tras embornar la batera se pueden producir
activaciones no deseadas. Al conectar la batera a una fuente de
tensin no deber haber ninguna persona en el interior del vehculo.
Embornar el cable de masa de la batera con el encendido conectado
grupo de rep.27. Nota Si, despus del montaje, el testigo del airbag
-K75- indica que hay un fallo, habr que consultar la memoria de
averas, procediendo seguidamente a borrarla y a consultarla de
nuevo sistema de informacin, medicin y diagnosis de vehculos VAS
5051. 8 - Tornillo de cabeza estriada interior - 50 Nm Sustituir
despus de cada desmontaje 9 - Tornillos - 7 Nm 2 unidades 10 -
Tiptronic, lado izquierdo
Unidad de control para electrnica de la columna de direccin
-J527--1- en el mdulo de mandos de la columna
Volante de 4 brazos: desmontar y montarDesmontar y montar
ATENCIN! Observar las prescripciones de seguridad relativas a los
componentes pirotcnicos captulo.
1 - Anillo retractor con anillo colector y unidad de contacto 2
- Volante Nota El desmontaje y montaje del volante es igual en
todas las versiones de 4 brazos. Desmontar Desmontar la unidad
airbag -7-: Volante sin multifuncin y sin Tiptronic captulo Volante
con multifuncin y multifuncin con Tiptronic captulo Desbloquear el
conector de la unidad de contacto -5-. Desacoplar el conector -5-
de la unidad de contacto en el anillo retractor con anillo colector
-1-. Situar el volante en posicin central (las ruedas estn rectas).
Desenroscar el tornillo estriado interior -9-. Si se va a volver a
montar el mismo volante habr que marcar su posicin con respecto a
la columna de la direccin. Retirar el volante -2-. Montar Al montar
el volante, las ruedas debern estar rectas.
Encajar el volante -2-: Si se monta el volante que fue
desmontado: hay que comprobar que las marcas de la columna
coincidan con las del volante. Si se monta un volante nuevo (sin
marcas): el volante se deber colocar en la posicin central (los
radios del volante debern quedar horizontales y las ruedas rectas).
Enroscar un tornillo estriado interior nuevo -9- y apretarlo al par
de apriete especificado. Nota Fijarse en que los cables queden
tendidos correctamente en el volante fig. Acoplar el conector de la
unidad de contacto -5- en la unidad de contacto del anillo
retractor con anillo colector -1-. Bloquear el conector de la
unidad de contacto -5-. Montar la unidad del airbag -7-: Volante
sin multifuncin sin Tiptronic captulo, volante con multifuncin y
multifuncin con Tiptronic captulo. Realizar un recorrido de prueba.
Si el volante est torcido habr que volver a desmontarlo y colocarlo
de nuevo sobre el estriado de la columna. 3 - Tiptronic derecho 4 -
Cable del conector para la unidad de contacto / mdulo electrnico 5
- Conector para unidad de contacto 6 - Conector del fulminante 7 -
Unidad airbag 8 - Cable multifuncin 9 - Tornillo de cabeza estriada
interior - 50 Nm Sustituir despus de cada desmontaje 10 - Cable
para Tiptronic, lado izquierdo 11 - Tornillos - 7 Nm 2 unidades 12
- Tiptronic, lado izquierdo 13 - Cable para Tiptronic, lado
derecho
Cableado en el volante de 4 brazos Conector para unidad de
1contacto Cable del conector para la unidad de contacto / 2 - mdulo
electrnico fijado en el clip -3- y en el soporte -53 - Clip 4 -
Cable multifuncin 5 - Soporte 6 - Mdulo electrnico 7 - Conector del
fulminante
Volante de 3 brazos: desmontar y montarDesmontar y montar
ATENCIN!
Observar las prescripciones de seguridad relativas a los
componentes pirotcnicos captulo.
123456-
Anillo retractor con anillo colector y unidad de contacto
Conector del fulminante Conector para unidad de contacto Cable para
bocina Tiptronic derecho Volante
Nota El desmontaje y montaje del volante es igual en todas las
versiones de 3 brazos. Desmontar Desmontar la unidad airbag -7-
captulo. Situar el volante en posicin central (las ruedas estn
rectas). Desenroscar el tornillo estriado interior -8-. Si se va a
volver a montar el mismo volante habr que marcar su posicin con
respecto a la columna de la direccin. Nota El conector para la
unidad de contacto no se puede desbloquear con el volante
montado.
Separar con cuidado el volante -6- de la columna de direccin.
Tirar del hueco de paso del volante por encima del conector para la
unidad de contacto que est acoplado fig.. Desbloquear el conector
-3- y desacoplarlo de la unidad de contacto en el anillo retractor
con anillo colector -1-. Retirar el volante -6-. Montar Al montar
el volante, las ruedas debern estar rectas. Encajar el volante -6-:
Si se monta el volante que fue desmontado: hay que comprobar que
las marcas de la columna coincidan con las del volante. Si se monta
un volante nuevo (sin marcas): el volante se deber colocar en la
posicin central (los radios del volante debern quedar horizontales
y las ruedas rectas). Enroscar un tornillo estriado interior nuevo
-8- y apretarlo al par de apriete especificado. Acoplar el conector
-3- en la unidad de contacto del anillo retractor con anillo
colector -1-. Bloquear el conector de la unidad de contacto -3-.
Montar la unidad airbag -7- captulo. Realizar un recorrido de
prueba. Si el volante est torcido habr que volver a desmontarlo y
colocarlo de nuevo sobre el estriado de la columna. 7 - Unidad
airbag 8 - Tornillo de cabeza estriada interior - 50 Nm Sustituir
despus de cada desmontaje 9 - Tornillos - 7 Nm 2 unidades 10 -
Tiptronic, lado izquierdo
Desbloquear el conector para la unidad de contacto y
desacoplarlo Retirar con cuidado el volante -2- de la columna de
direccin. Desbloquear el conector para la unidad de contacto -1- y
desacoplarlo en el -sentido de la flecha-. Retirar el volante -2-.
3 - Unidad de contacto
Airbag del acompaante: desmontar y montarDesmontar y montar
ATENCIN! Observar las prescripciones de seguridad relativas a los
componentes pirotcnicos captulo. Observar las normas para desechar
componentes pirotcnicos captulo.
Antes de manejar componentes pirotcnicos (p. ej. separacin del
conector elctrico) la persona que los maneje se ha de descargar
electrostticamente. Para ello, tocar, por ejemplo, brevemente la
chaveta de cierre de la puerta.
1 - Unidad airbag lado acompaante Desmontar Precaucin!
Aproximadamente en septiembre de 2008 se han modificado los mdulos
del airbag del acompaante, as como las correspondientes tuercas de
fijacin. Los mdulos airbag del acompaante antiguos tienen que ser
fijados con las tuercas viejas y los mdulos airbag del acompaante
nuevos tienen que ser fijados con las tuercas nuevas. Para saber si
el mdulo montado es un mdulo del airbag del acompaante viejo o
nuevo, leer el nmero de recambio en el mdulo y consultar en el
Catlogo electrnico de recambios. Desembornar el cable de masa de la
batera con el encendido desconectado grupo de rep.27. Desmontar la
guantera captulo. Desacoplar el conector de la unidad airbag -3-.
Slo mdulo del airbag del acompaante con carcasa del plstico
(implementacin aprox. enero
de 2009): Retirar el cable de masa en el mdulo del airbag del
acompaante (no se representa en la figura). Todos: ATENCIN! No se
deber desacoplar nunca el conector -12- de la unidad airbag del
acompaante. La tuerca -4- no se debe soltar nunca.
Desenroscar las tuercas -2- (4x). Sacar la unidad airbag -1-
hacia abajo. Depositar la unidad airbag -1- de manera que el
protector acolchado quede hacia arriba. Montar El montaje se efecta
en orden inverso, teniendo en cuenta lo siguiente: Precaucin!
Aproximadamente en septiembre de 2008 se han modificado los mdulos
del airbag del acompaante, as como las correspondientes tuercas de
fijacin. Los mdulos airbag del acompaante antiguos tienen que ser
fijados con las tuercas viejas y los mdulos airbag del acompaante
nuevos tienen que ser fijados con las tuercas nuevas. Para saber si
el mdulo montado es un mdulo del airbag del acompaante viejo o
nuevo, leer el nmero de recambio en el mdulo y consultar en el
Catlogo electrnico de recambios. Si se ha disparado el airbag hay
que sustituir los elementos de fijacin del mismo: Tablero de
instrumentos con gua de la bolsa de aire antichoque pos. y pos..
Tornillo pos.. Tuerca pos.. Soporte izquierdo pos.. Soporte derecho
pos.. Nota Asegurarse de enclavar correctamente los conectores
elctricos hasta el tope y de que encastren de un modo audible.
Asegurarse de que ningn cable quede aprisionado.
ATENCIN! La batera se tiene que embornar estando conectado el
encendido. En caso de reparacin incorrecta de componentes
pirotcnicos (por ejemplo airbag, tensores de cinturones), tras
embornar la batera se pueden producir activaciones no deseadas. Al
conectar la batera a una fuente de tensin no deber haber ninguna
persona en el interior del vehculo. Embornar el cable de masa de la
batera con el encendido conectado grupo de rep.27. Nota Si, despus
del montaje, el testigo del airbag -K75- indica que hay un fallo,
habr que consultar la memoria de averas, procediendo seguidamente a
borrarla y a consultarla de nuevo sistema de informacin, medicin y
diagnosis de vehculos VAS 5051. Par de apriete: ancla 2 - Tuercas
Precaucin! Aproximadamente en septiembre de 2008 se han modificado
los mdulos del airbag del acompaante, as como las correspondientes
tuercas de fijacin. Los mdulos airbag del acompaante antiguos
tienen que ser fijados con las tuercas viejas y los mdulos airbag
del acompaante nuevos tienen que ser fijados con las tuercas
nuevas. Para saber si el mdulo montado es un mdulo del airbag del
acompaante viejo o nuevo, leer el nmero de recambio en el mdulo y
consultar en el Catlogo electrnico de recambios.
4 unidades Sustituir
9 Nm 3 - Conector de la unidad airbag 4 - Tuerca
ATENCIN! La tuerca -4- de la unidad airbag del acompaante no se
debe soltar nunca. 5 - Soporte izquierdo Se tiene que sustituir si
se ha disparado el airbag. Desmontar Desmontar la unidad airbag del
acompaante. Desenroscar los tornillos -11- (2 x). Extraer el
soporte izquierdo -5-. Montar El montaje se realiza en orden
inverso de operaciones. 6 - Gua de la bolsa de aire Va fijada al
tablero de instrumentos mediante remaches No se puede sustituir por
separado Se tiene que sustituir con el tablero de instrumentos si
se ha disparado el airbag. 7 - Tablero de instrumentos 8 - Apoyo de
la unidad airbag Va atornillado al tubo central pos. 9 - Tubo
central 10 - Soporte derecho Se tiene que sustituir si se ha
disparado el airbag. Desmontar Desmontar la unidad airbag del
acompaante. Desenroscar los tornillos -11- (2 x). Extraer el
soporte derecho. Montar El montaje se realiza en orden inverso de
operaciones. 11 - Tornillos - 4 Nm 4 unidades Se tienen que
sustituir despus de un disparo del airbag. 12 - Conector
ATENCIN! No se deber desacoplar nunca el conector -12- de la
unidad de airbag del acompaante.
Conmutador de llave para desconectar el airbag del acompaante
-E224-: desmontar y montarDesmontar ATENCIN! Observar las
prescripciones de seguridad relativas a los componentes pirotcnicos
captulo. Desembornar el cable de masa de la batera con el encendido
desconectado grupo de rep.27. Desmontar la guantera captulo.
ATENCIN! Antes de manejar componentes pirotcnicos (p. ej.
separacin del conector elctrico) la persona que los maneje se ha
de descargar electrostticamente. Para ello, tocar, por ejemplo,
brevemente la chaveta de cierre de la puerta. Desacoplar el
conector elctrico -1-. Oprimir por ambos lados sobre el muelle de
sujecin -flecha- con un destornillador. Desenclavar a izquierda y
derecha los resortes de retencin -flecha- y extraer el conmutador
con llave para desconectar el airbag del lado del acompaante
-E224--pos. 2- de la caja para el conmutador con llave. Empujar el
conmutador de llave para desconexin del airbag del acompaante
-E224--pos. 2- hacia delante. Montar ATENCIN! Observar las
prescripciones de seguridad relativas a los componentes pirotcnicos
captulo. Antes de manejar componentes pirotcnicos (por ejemplo,
acoplamiento del conector elctrico), la persona que los maneje se
ha de descargar electrostticamente. Para ello, tocar, por ejemplo,
brevemente la chaveta de cierre de la puerta.
El montaje se efecta en el orden inverso, teniendo en cuenta lo
siguiente: Nota Asegurarse de enclavar correctamente los conectores
hasta el tope, se debe escuchar el ruido. Prestar atencin a que el
conmutador con llave para desconectar el airbag del lado del
acompaante -E224- se enclave audiblemente en la caja. Montar la
guantera
captulo ATENCIN! La batera se tiene que embornar estando
conectado el encendido. En caso de reparacin incorrecta de
componentes pirotcnicos (por ejemplo airbag, tensores de
cinturones), tras embornar la batera se pueden producir
activaciones no deseadas. Al conectar la batera a una fuente de
tensin no deber haber ninguna persona en el interior del vehculo.
Embornar el cable de masa de la batera con el encendido conectado
grupo de rep.27. Nota Si, despus del montaje, el testigo del airbag
-K75- indica que hay un fallo, habr que consultar la memoria de
averas, procediendo seguidamente a borrarla y a consultarla de
nuevo sistema de informacin, medicin y diagnosis de vehculos VAS
5051.
Testigo luminoso de airbag desactivado en el lado del acompaante
-K145-: desmontar y montar, hasta 05.04Si el testigo luminoso para
airbag desconectado del lado del acompaante -K145- est averiado,
hay que sustituir la unidad de iluminacin interior / luz de lectura
completa grupo de rep.96.
Testigo luminoso de airbag desactivado en el lado del acompaante
-K145-: desmontar y montar, desde 06.04herramientas especiales,
equipos de comprobacin y medicin y dispositivos auxiliares
necesarios
Gancho para el frente delantero -3370-
Desmontar Vehculos con hueco pequeo para el montaje de radio:
Desconectar el encendido y sacar la llave de contacto. Desmontar la
radio grupo de rep.91. Soltar el embellecedor de la regleta de
interruptores inferior -flechas 1-. Soltar el embellecedor de la
regleta de interruptores superior con el gancho para el frente
delantero -3370-flecha 2-. Retirar el embellecedor de la regleta de
interruptores. Vehculos con hueco grande para el montaje de radio:
Soltar el embellecedor de la regleta de interruptores inferior
-flecha 1-. Soltar el embellecedor de la regleta de interruptores
lateral con el gancho para el frente delantero -3370-flecha 2-.
Retirar el embellecedor de la regleta de interruptores.
Todos: Extraer cuidadosamente el testigo luminoso de airbag
desactivado en el lado del acompaante -K145- con ayuda del gancho
para el frente delantero -3370- de su alojamiento de conmutadores
de mando -flecha-. Desacoplar el conector elctrico. Montar El
montaje se efecta en orden inverso, teniendo en cuenta lo
siguiente: Acoplar el conector elctrico. Encajar y encastrar el
interruptor en el alojamiento en el tablero de instrumentos. Montar
la radio grupo de rep.91.