Ü Ü Ü Ü kr it is c her W ec hs el G W 1 GW 2 GW 3 GW 4 GW 5 G W 8 GW 7 GW 6 GW 9 G W 1 0 GW 11 W e g s p e r r u ng Weser R ü c k b a u a u f 2 , 2 5 m Rü c kbau auf 3,00 m Bre ite w assergeb und ene Decke Ende der Planfe stste llung Bau-km 12+88 0 A=133.330 12+712.465 R=-40 0.000 A=1 33. 330 12+756 .907 A=-133.330 R=-400.000 12+809.331 A=-133.330 12+853.774 A=160.000 12 +8 57. 949 R=475.000 A=160.000 12+911.843 R=475.00 0 12+941.843 R=∞ R =∞ R=∞ 12+700 Ve r z i e h u n g v o n 6 . 2 5 m F a h r sp u r b r e it e a u f 4 .0 0 m v o r h a n d e n e F a h r s p u r b r e it e B e r e ich 1 2 + 7 0 0 b i s 1 2 +8 0 0 D B - Str ec ke 2974 La ngela nd - Hol zminde n DB - St rec ke 2973 S cher f ed e - Ho lz min den Godelheimer Bach ( Maibach ) n. Gewäs ser "A" Verle g u ng Go d e lheime r Bach ( Maib a ch ) Hechtgraben H echtgrabe n Ersatzretentionsraum Stadt Beverungen Nordrhein - Westfalen Kreis Höxter Niedersachsen Godelheim Absc hnitt 63 Ab sc h n itt 6 7 A bsc hn i t t 64 Z ä h lste ll e N r . 4 2 2 2 /2 2 0 5 D TV 2 0 0 5 = 7 0 4 6 Kfz/ 2 4 h Zählstelle Nr. 42 21/22 03 DT V 2005 = 8 043 Kfz/24 h Zäh lstelle Nr. 4 222/22 00 DTV 2005 = 12 442 Kfz/24h Stadt Höxter Höxter Startplatz der Drachenflieger E n d e d e r P l a n f e s t s t e l l u n g B a u - k m 1 + 5 8 0 . 0 0 A c h s e 5 9 8 B e g i n n d e r P l a n f e s t s t e l l u n g B a u - k m 0 - 0 1 0 . 0 0 A c h s e 5 2 7 B e g i n n d e r P l a n f e s t s t e l l u n g B a u - k m 0 + 0 0 0 . 0 0 A c h s e 6 1 4 B e g i n n d e r P l a n f e s t s t e l l u n g B a u - k m 0 + 0 0 2 . 2 5 A c h s e 8 7 0 von B ev er u n gen von O ttberg en Bauwerk Nr. 1.1 Bauwerk Nr. 1.2 Bauwerk Nr. 5.1 Bauwerk Nr. 5.2 Bauwerk Nr. 4.1 Bauwerk Nr. 2 NK 42 2 2 0 1 9 NK 4222006 Beginn d er Planfeststel lung B 83n Bau-km 2+480. 0 0 Achse 213 E n de der P lanf estst ellung B 83n Ba u-k m 2+79 6.8 4 Achse 213 Be g inn d er Planfeststellu ng Bau-km 8+000 1.Absch nitt (D eckbl.„A”) Weite rführu n g A n sc hlu ssentwurf H ö xte r/Ottberg en bis H ö xter/Godelh eim e in schl. Verlegu n g der B 83 TA 1 b (2.B A ) E n d e d e r P l a n f e s t s t e l l u n g B a u - k m 0 + 4 8 0 . 0 0 A c h s e 5 0 2 E n d e d e r P l a n f e s t s t e l l u n g B a u - k m 0 + 5 5 0 . 0 0 A c h s e 6 1 4 E n d e d e r P l a n f e s t s t e l l u n g B a u - k m 0 + 1 1 0 . 0 0 A c h s e 8 7 0 B e g i n n d e r P l a n f e s t s t e l l u n g B a u - k m 0 + 0 2 9 . 0 0 A c h s e 5 0 2 B e g i n n d e r P l a n f e s t s t e l l u n g B a u - k m 0 + 0 7 6 . 7 0 A c h s e 8 8 2 B e g i n n d e r P l a n f e s t s t e l l u n g B a u - k m 0 + 0 0 0 . 0 0 A c h s e 8 7 7 Fort führung des 2 + 1 Querschni ttes erfolgt im Anschlussentwurf "Neubau der L755 OU Höxter" Godelheimer Bach ( M ai bach ) F an ggr ab en Bauwerk Nr. 3.1 Bauwerk Nr. 3.2 E n d e d e r P l a n f e s t s t e l l u n g B a u - k m 0 + 0 3 2 . 6 6 3 A c h s e 8 6 5 E n d e d e r P l a n f e s t s t e l l u n g B a u - k m 0 + 1 9 6 . 4 5 A c h s e 8 8 2 Bauwerk Nr. 6 Drachenfliegerlandeplatz verlegen Gebäudeabbruch Gebäudeabbruch Burgfeldstraße Bruchweg Langenbergweg Am Maibach Friedhofstraße FFH K 1 8 K 5 2 K 6 3 B 64 ( 8 3 ) B 6 4 B 8 3 K 31 Godelheimer Bach ( M ai bach ) B l at t N r . 2 B l a tt Nr. 1 B la t t N r. 3 B l at t N r . 4 B la t t N r.5 B lat t N r. 6 Lä rms c hut z wa nd r e c ht s Lär msch ut zwan d r echt s 8+0 00 8 +10 0 8+200 8 +300 8+400 8+500 8+600 8+700 8 +80 0 8 +84 0 8+900 9+000 9+100 9+200 9+300 9+400 9+500 9+60 0 9+700 9+800 9+900 10 +00 0 10 +100 10+2 00 10+3 00 10+4 00 10+5 00 10+6 00 10+7 00 10+8 00 10+900 11+000 11+100 11+200 11+3 00 11+400 11+500 11+600 11+700 11+800 11+900 12+0 00 12 +100 12+2 00 1 2+300 12+ 40 0 12+500 12+6 00 12+800 12+900 A c h s e 5 2 7 A c h s e 5 9 8 Tei l abs chnitt 1b ( 2 . Abschnitt ) Tei l abschni tt 1b ( 2. A bschni tt ) 1 . A bs chni tt I n g e n i e u r b ü r o O W L Bismarckstraße 10 D-32756 Detmold Tel.: (05231) 9225-0 Fax.: (05231) 9225-25 [email protected] www.sr-owl.de Erschließung Kanalisation Wasserwirtschaft Straßenbau Städtebau SiGeKo bearb.: gez.: gepr.: Datum.: Proj.-Nr.: Red. Va. Ri. 10.11.2016 31-0702 Legende Wasertechnik Teileinzugsgebiet Fläche (ha) Teileinzugsgebiet Haupteinzugsgebiet gesetzl. Überschwemmungsgebiet Gewässer Gewässereinzugsgebiete gem. GSK FFH-Gebiet 101 2,50 Ü 601 4,756 301 1,634 602 2,554 501 31,968 501a 2,958 405 8,498 404 0,171 403 19,832 805 9,118 901 0,276 902 0,301 703 1,423 702 0,862 701 0,934 704 3,351 804 0,216 803 1,316 801 4,078 802 2,477 206 0,780 402 0,619 401 0.291 202 16,309 609 0,835 610 0,303 613 0,462 612 0,019 615 0,757 614 0,781 611 0,350 201 0,728 205 0,550 203 3,794 202a 2,764 201d 0,048 201c 0,045 201b 0,041 201a 0,026 102 0,232 101 0,376 103 0,510 204 0,710 406 0,449 502 2,145 504 8,021 505 2,279 503 5,040 Hechtgr aben n. Gewäs ser "A" Godelheimer Bach ( Maibach ) Godelheimer Bach neu ( Maibach ) Hechtgraben B a u w e r k N r . 3 . 1 Brücke im Zuge der B 64n über den Godelheimer Bach Bau-km 8+956.00 Rahmendurchlass ) = 100.000 g KH = 0.40 m LW = 4.00 m LH > 1.50 m V B a u w e r k N r . 3 . 2 B r ü c k e i m Z u g e d e r D B über den Godelheimer Bach Bau-km 8+956.00 Rahmendurchlass ) =100.000 g KH = 0.40 m LW = 4.00 m LH = > 1.50 m V B a u w e r k N r . 6 Brücke im Zuge der B 64n und der DB über den Hechtgraben Bau-km 11+853.985 ) = 100 g KH = 0.40 m LW = 3.50 m LH > 1.75 m V B a u w e r k N r . 4 . 1 Brücke im Zuge eines Rad-Gehweges über die B 64n Bau-km 9+190.00 ) = 100 g KH = 0.75 m LH > 4.70 m Brückenklasse nach DIN EN 1991 Stützweite 26.50 m V B a u w e r k N r . 1 . 2 Brücke im Zuge der DB über die B 83n Bau-km ~ 8+144.80 ) = 100,745 g LW = 15.00 m KH = 1.10 m LH = > 4.70 m V B a u w e r k N r . 1 . 1 Brücke im Zuge der B 64n über die B 83n Bau-km 8+145.024 ) = 100.745 g LW = 15.00 m KH = 1.10 m LH > 4.70 m Breite zw. d. Gel. = 17.25 m Brückenklasse nach DIN FB 101 V B a u w e r k N r . 2 Brücke im Zuge des Langenbergweges über die B 64n und die DB Bau-km 8+740.019 ) = 98.549 g KH = 1.25 m (B 64n) und 0.95 m (DB) LW = 20.00 m (B 64n) und 14.50 m (DB) LH = > 4.70 m (B64n) und 4.90 m (DB) Breite zw. d. Gel. = 6.50 m Brückenklasse nach DIN FB 101 V B a u w e r k N r . 5 . 2 Brücke im Zuge der DB über den Bruchweg Bau-km ~ 9+877.40 ) = 95.438 g LW = 11.50 m KH = 0.90 m LH = > 4.70 m V B a u w e r k N r . 5 . 1 Brücke im Zuge der B 64n über den Bruchweg Bau-km 9+875.698 ) = 95.438 g KH = 0.90 m LW = 11.50 m LH > 4.70 m Breite zw. d. Gel. = 19.50 m Brückenklasse nach DIN FB 101 V Regionalniederlassung Sauerland-Hochstift - Außenstelle Paderborn - Straße von NK / Abschnitt nach NK / Abschnitt Stationsbereich Projekt-Nr. Unterlage Blatt Nr. Nächster Ort : Planfeststellung - Deckblatt „A” Maßstab: Aufgestellt Paderborn, den 26.09.2017 Satzungsgemäß ausgelegen in der Zeit vom ............................................... bis ............................................... in der Gemeinde ............................................................................... Zeit und Ort der Auslegung sind min- destens 1 Woche vor Auslegung ortsüblich bekannt gemacht worden. Gemeinde ......................................................... (Dienstsiegel) ................................................................................ (Unterschrift) Zugehöriger Entwurf Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen B64/83 Brakel/Hembsen-Höxter 1.Abschnitt Neubau der B64/83 Höxter/Godelheim-Höxter W a s s e r t e c h n i s c h e r E n t w u r f Übersichtslageplan von Bau-km 8+000 bis Bau-km 12+880 BV-Nr.: (Dienstsiegel) .................................................................................... Bezirksregierung Detmold -Planfeststellungsbehörde- Festgestellt gemäß Beschluss vom heutigen Tage. Detmold, den ..................................................................................... Im Auftrag (Unterschrift) Aufgestellt: Paderborn, 20.11.2007 Der Leiter der Regionalniederlassung Sauerland-Hochstift i.A. gez. Gensicke Gesehen: Bonn, 11.02.2009 Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung Abteilung Straßenbau, Straßenverkehr i.A. gez. Bidinger Geprüft: Gelsenkirchen, 01.02.2008 Der Direktor des Landesbetriebes Straßenbau NRW i.A. gez. Sonnhoff Gesehen: Düsseldorf, 30.07.2008 Ministerium für Bauen und Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen i.A. gez. Rox Der Leiter der Regionalniederlassung Sauerland-Hochstift i.A. Deckblatt „A” gez. Dipl.-Ing. Lars Voigtländer
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Ü Ü Ü
Ü kritischer Wechsel G W 1 GW 2 GW 3 GW 4 GW 5
G W 8 GW 7 GW 6 GW 9 G W 1 0 GW 11
Wegsperrung Weser Rückbau auf 2,25 m Rückbau auf 3,00 m Breite wassergebundene Decke
Ende der Planfeststellung Bau-km 12+880 A=133.330 12+712.465 R=-400.000 A=133.330 12+756.907 A=-133.330 R=-400.000 12+809.331 A=-133.330 12+853.774 A=160.000 12 +8 57. 949 R=475.000 A=160.000 12+911.843 R=475.000 12+941.843 R=∞ R =∞ R =∞ 12+700 Verziehung von 6.25 m Fahrspurbreite auf 4.00 m vorhandene FahrspurbreiteBereich 12+700 bis 12+800 DB - Strecke 2974 Langeland - Holzminden
DB - Strecke 2973 Scherfede - Holzminden
Godelheimer Bach( Maibach ) n. Gewässer "A" VerlegungGodelheimerBach ( Maibach ) Hechtgraben Hechtgraben Ersatzretentionsraum Stadt Beverungen
Nordrhein - Westfalen Kreis Höxter Niedersachsen
Godelheim Abschnitt 63
Abschnitt 67 Abschnitt 64 Zählstelle Nr. 4222/2205DTV 2005 = 7 046 Kfz/24h
Zählstelle Nr. 4221/2203DTV 2005 = 8 043 Kfz/24h
Zählstelle Nr. 4222/2200 DTV 2005 = 12 442 Kfz/24h Stadt Höxter Höxter Startplatz der Drachenflieger
Ende der Planfeststellung Bau-km 1+580.00 Achse 598 Beginn der Planfeststellung Bau-km 0-010.00 Achse 527 Beginn der Planfeststellung Bau-km 0+000.00 Achse 614 Beginn der Planfeststellung Bau-km 0+002.25 Achse 870 von Beverungen
von Ottbergen Bauwerk Nr. 1.1 Bauwerk Nr. 1.2 Bauwerk Nr. 5.1 Bauwerk Nr. 5.2 Bauwerk Nr. 4.1 Bauwerk Nr. 2
NK 4222019
NK 4222006 Beginn der Planfeststellung B 83n Bau-km 2+480.00 Achse 213 Ende der Planfeststellung B 83n Bau-km 2+796.84 Achse 213 Beginn der Planfeststellung Bau-km 8+000 1.Abschnitt (Deckbl.„A”) Weiterführung Anschlussentwurf Höxter/Ottbergen bis Höxter/Godelheim einschl. Verlegung der B 83 TA 1b (2.BA) Ende der Planfeststellung Bau-km 0+480.00 Achse 502 Ende der Planfeststellung Bau-km 0+550.00 Achse 614 Ende der Planfeststellung Bau-km 0+110.00 Achse 870 Beginn der Planfeststellung Bau-km 0+029.00 Achse 502 Beginn der Planfeststellung Bau-km 0+076.70 Achse 882 Beginn der Planfeststellung Bau-km 0+000.00 Achse 877
Fortführung des 2 + 1 Querschnittes erfolgt im Anschlussentwurf "Neubau der L755 OU Höxter"
Godelheimer Bach ( Maibach )
Fanggraben Bauwerk Nr. 3.1 Bauwerk Nr. 3.2 Ende der Planfeststellung Bau-km 0+032.663 Achse 865 Ende der Planfeststellung Bau-km 0+196.45 Achse 882 Bauwerk Nr. 6
Drachenfliegerlandeplatz verlegen Gebäudeabbruch Gebäudeabbruch Burgfeldstraße Bruchweg
Langenbergweg Am Maibach Friedhofstraße FFH K 18
K 52 K 63 B 64 ( 83 )
B 64
B 83 K 31
Godelheimer Bach ( Maibach )
Blatt Nr. 2 Blatt Nr. 1 Blatt Nr. 3 Blatt Nr. 4 Blatt Nr.5 Blatt Nr. 6
Lärmschutzwand rechts Lärmschutzwand rechts 8+000 8+100 8+200 8+300 8+400 8+500 8+600 8+700 8+800 8+840 8+900 9+000 9+100 9+200 9+300 9+400 9+500 9+600 9+700 9+800 9+900 10+000 10+100 10+200 10+300 10+400 10+500 10+600 10+700 10+800 10+900 11+000 11+100 11+200 11+300 11+400 11+500 11+600 11+700 11+800 11+900 12+000 12+100 12+200 12+300 12+400 12+500 12+600 12+800 12+900
Achse 527 Achse 598 Teilabschnitt 1b( 2. Abschnitt )
Teilabschnitt 1b( 2. Abschnitt )
1. Abschnitt I n g e n i e u r b ü r o O W L Bismarckstraße 10D-32756 DetmoldTel.: (05231) 9225-0Fax.: (05231) [email protected] ErschließungKanalisationWasserwirtschaftStraßenbauStädtebauSiGeKo bearb.: gez.: gepr.: Datum.: Proj.-Nr.: Red. Va. Ri. 10.11.2016 31-0702
Legende Wasertechnik TeileinzugsgebietFläche (ha) Teileinzugsgebiet Haupteinzugsgebiet gesetzl. Überschwemmungsgebiet Gewässer Gewässereinzugsgebiete gem. GSK FFH-Gebiet 1012,50 Ü 6014,756
3011,634 6022,554 50131,968 501a2,958
4058,498 4040,171 40319,832
8059,118 9010,276 9020,301 7031,423 7020,862 7010,934 7043,351 8040,216 8031,316 8014,078 8022,477
2060,780 4020,619 4010.291 20216,309 6090,835 6100,303 6130,462 6120,019 6150,757 6140,781 6110,350 2010,728 2050,550 2033,794 202a2,764 201d0,048 201c0,045 201b0,041 201a0,026 1020,232 1010,376 1030,510 2040,710 4060,449 5022,145 5048,021 5052,279 5035,040
Hechtgraben
n. Gewässer "A" Godelheimer Bach( Maibach )
GodelheimerBach neu( Maibach ) Hechtgraben
Bauwerk Nr. 3.1 Brücke im Zuge der B 64nüber den Godelheimer BachBau-km 8+956.00Rahmendurchlass ) = 100.000g KH = 0.40 mLW = 4.00 mLH > 1.50 m V Bauwerk Nr. 3.2 Brücke im Zuge der DBüber den Godelheimer BachBau-km 8+956.00Rahmendurchlass ) =100.000g KH = 0.40 m LW = 4.00 mLH = > 1.50 m V Bauwerk Nr. 6 Brücke im Zuge der B 64n und der DB über den HechtgrabenBau-km 11+853.985 ) = 100g KH = 0.40 mLW = 3.50 mLH > 1.75 m V Bauwerk Nr. 4.1Brücke im Zugeeines Rad-Gehweges über die B 64nBau-km 9+190.00 ) = 100g KH = 0.75 mLH > 4.70 mBrückenklasse nach DIN EN 1991Stützweite 26.50 m V Bauwerk Nr. 1.2 Brücke im Zuge der DBüber die B 83n Bau-km ~ 8+144.80 ) = 100,745g LW = 15.00 mKH = 1.10 m LH = > 4.70 m V Bauwerk Nr. 1.1Brücke im Zuge der B 64nüber die B 83n Bau-km 8+145.024 ) = 100.745g LW = 15.00 m KH = 1.10 m LH > 4.70 m Breite zw. d. Gel. = 17.25 mBrückenklasse nach DIN FB 101 V Bauwerk Nr. 2 Brücke im Zuge des Langenbergwegesüber die B 64n und die DBBau-km 8+740.019 ) = 98.549g KH = 1.25 m (B 64n) und 0.95 m (DB)LW = 20.00 m (B 64n) und 14.50 m (DB)LH = > 4.70 m (B64n) und 4.90 m (DB)Breite zw. d. Gel. = 6.50 mBrückenklasse nach DIN FB 101 V Bauwerk Nr. 5.2Brücke im Zuge der DBüber den BruchwegBau-km ~ 9+877.40 ) = 95.438g LW = 11.50 m KH = 0.90 m LH = > 4.70 m V Bauwerk Nr. 5.1Brücke im Zuge der B 64nüber den BruchwegBau-km 9+875.698 ) = 95.438g KH = 0.90 mLW = 11.50 mLH > 4.70 mBreite zw. d. Gel. = 19.50 mBrückenklasse nach DIN FB 101 V Regionalniederlassung Sauerland-Hochstift- Außenstelle Paderborn - Straße von NK / Abschnitt nach NK / Abschnitt Stationsbereich Projekt-Nr. Unterlage Blatt Nr. Nächster Ort : Planfeststellung - Deckblatt „A” Maßstab: AufgestelltPaderborn, den 26.09.2017
Satzungsgemäß ausgelegen in der Zeit vom ............................................... bis ............................................... in der Gemeinde ............................................................................... Zeit und Ort der Auslegung sind min-destens 1 Woche vor Auslegungortsüblich bekannt gemacht worden. Gemeinde ......................................................... (Dienstsiegel) ................................................................................ (Unterschrift) Zugehöriger Entwurf Landesbetrieb Straßenbau Nordrhein-Westfalen B64/83 Brakel/Hembsen-Höxter1.AbschnittNeubau der B64/83 Höxter/Godelheim-Höxter Wassertechnischer Entwurf Übersichtslageplan von Bau-km 8+000 bis Bau-km 12+880 BV-Nr.:
(Dienstsiegel) .................................................................................... Bezirksregierung Detmold-Planfeststellungsbehörde- Festgestellt gemäß Beschluss vom heutigenTage. Detmold, den ..................................................................................... Im Auftrag (Unterschrift) Aufgestellt: Paderborn, 20.11.2007 Der Leiter der Regionalniederlassung Sauerland-Hochstifti.A. gez. Gensicke Gesehen: Bonn, 11.02.2009 Bundesministerium für Verkehr, Bau und StadtentwicklungAbteilung Straßenbau, Straßenverkehri.A. gez. Bidinger Geprüft: Gelsenkirchen, 01.02.2008 Der Direktor des Landesbetriebes Straßenbau NRWi.A. gez. Sonnhoff Gesehen: Düsseldorf, 30.07.2008 Ministerium für Bauen und Verkehrdes Landes Nordrhein-Westfaleni.A. gez. Rox Der Leiter der Regionalniederlassung Sauerland-Hochstift i.A. Deckblatt „A”
gez. Dipl.-Ing. Lars Voigtländer
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