T R E N D S E T T E R S I N T R A I L E R S DIE ULTIMATIVE LÖSUNG FÜR HOHE NUTZLAST UND EXZELLENTE MANÖVRIERBARKEIT MULTITRAILER MULTI-PX
T R E N D S E T T E R S I N T R A I L E R S
DIE ULTIMATIVE LÖSUNG FÜR HOHE NUTZLAST UND EXZELLENTE MANÖVRIERBARKEITMULTITRAILER MULTI-PX
Nooteboom MULTI-PXBeste Effi zienz durch hohe Nutzlast und exzellente Manövrierbarkeit.
Nooteboom Trailers hat bereits mehr als 60 Jahre Erfahrung mit Pendelachsen. Mit der Markteinführung der Pendel-X Technologie im Jahre 2005 hat Nooteboom einen neuen Standard bezüglich hoher Nutzlast und exzellenter Manövrierbarkeit im internationalen Spezial- und Schwerlasttransport bei hoher Geschwindigkeit gesetzt. Diese Technologie wird nicht nur im Pendel-X Tiefl ader eingesetzt, sondern auch für beim ICP Interdolly, dem TELE-PX Super Wing Carrier und dem MULTI-PX Semitiefl ader mit Multidolly. Nooteboom führte 2010 die MCO-PX Semitiefl ader am Markt ein. Bis heute haben sich diese modularen Semitiefl ader zu einer der am besten durchdachten, äußerst bewährten und sehr leicht zu handhabenden Transportlösungen entwickelt. Bis zu einem Gesamtfahrzeuggewicht von 170 Tonnen ist diese Technologie für viele Transporteure die einzig echte Alternative zu den komplexen und schwereren Modulfahrzeugen. Der kleinste MCO-PX Tiefl ader hat aktuell fünf, der größte zehn Achslinien, in Kombination mit einem 2- oder 3-achsigen Multidolly.
DIE ULTIMATIVE LÖSUNG FÜR HOHE NUTZLAST UND EXZELLENTE MANÖVRIERBARKEITMULTITRAILER
EXTREM ROBUST - EXTREM ZUVERLÄSSIG - EINFACHSTE BEDIENUNG - NIEDRIGSTE BETRIEBSKOSTEN
Der modulare MULTI-PX Semitiefl ader von Nooteboom bringt eine extrem hohe Nutzlast und eine ausgezeichnete Manövrierbarkeit mit. Das MULTI-PX Programm basiert auf der einzigartigen und bewährten Pendel-X Technologie. Die Aufl ieger dieser ausgezeichneten Serie sind durchweg Top-Qualitäts-Fahrzeuge, mit erstklassigen Marken-Komponenten gefertigt. Die Konservierung ist extrem langlebig und das Fahrgestell serienmäßig thermisch verzinkt.
Die Vorteile• Extrem hohe Nutzlast: 12/14 Tonnen pro Achslinie bei 80 km/h• Ausgezeichnete Manövrierbarkeit aufgrund der hydraulischen Lenkung (bis zu 70 Grad Lenkeinschlag)• Unterste Position der Ladefl äche 850 mm plus 600 mm Federweg• Solide, vorgespannte Ladefl äche für schwere Lasten • Keine ungeschützten Bauteile unter der Ladefl äche• Schlauchbruchsicherung an jeder Achse • Einzigartiges Multidolly für optimale Lastverteilung• Hervorragende Rentabilität
VORTEILE
EXTREM ROBUST - EXTREM ZUVERLÄSSIG - EINFACHSTE BEDIENUNG - NIEDRIGSTE BETRIEBSKOSTENEXTREM ROBUST - EXTREM ZUVERLÄSSIG - EINFACHSTE BEDIENUNG - NIEDRIGSTE BETRIEBSKOSTEN
3
ABNEHMBARE ALUMINIUM BORDWÄNDE
POWER PACK
HYDRAULISCHER KOMPENSATIONS-SCHWANENHALS
EINFACH, DOPPELT ODER DREIFACH TELESKOPIERBARE LADEFLÄCHE
4
VORGESPANNTE LADEFLÄCHE
ZENTRAL-BEDIENUNG
DIE ULTIMATIVE LÖSUNG FÜR HOHE NUTZLAST UND EXZELLENTE MANÖVRIERBARKEITMULTITRAILER
VERBREITERUNGSKONSOLEN
EINSTELLBARE LENKUNG
HELLA EASYCON BELEUCHTUNGSSYSTEM
TÜV-ZERTIFIZIERTE ZURRÖSEN
LADEFLÄCHE MIT ANTI- RUTSCH-BESCHICHTUNG
SCHRAUBBARE ZURRÖSEN
LADEFLÄCHENBREITE 2540/2740/2990 MM
SAF ODER BPW PENDELACHSEN
5
VORGESPANNTE LADEFLÄCHE
245/70R17.5285/70R19.5
80km/h
80km/h
25.0T
30.0T
85.0T
99.6T
5x12.0T
5x13.9T
20.2T
20.6T
64.8T
79.0T
Sattellast zGG*Achslast Eigengewicht Nutzlast
*zGG=zulässiges GesamtgewichtGewichtsangaben abhängig von der Ausstattung.
Geschwindigkeit
MCO-PX-85-05V(V)
MCO-PX-100-05V(V)
80km/h
80km/h
25.0T
30.0T
97.0T
113.5T
6x12.0T
6x13.9T
23.5T
24.5T
81.8T
89.0T
MCO-PX-97-06V(V)
MCO-PX-114-06V(V)
6
MCO-PX-109-07V(V)MCO-PX-97-06V(V)MCO-PX-85-05V(V)
Sattellast zGG*Achslast Eigengewicht NutzlastGeschwindigkeit
KONFIGURATIONEN
DIE ULTIMATIVE LÖSUNG FÜR HOHE NUTZLAST UND EXZELLENTE MANÖVRIERBARKEITMULTITRAILER
80km/h
80km/h
25.0T
30.0T
109.0T
127.4T
7x12.0T
7x13.9T
27.2T
28.2T
81.8T
99.2T
MCO-PX-109-07V(V)
MCO-PX-128-07V(V)
80km/h
80km/h
25.0T
30.0T
121.0T
141.4T
8x12.0T
8x13.9T
31.8T
32.6T
89.2T
108.8T
MCO-PX-121-08V(V)
MCO-PX-142-08V(V)
7
MCO-PX-121-08V(V)MCO-PX-109-07V(V)
Sattellast zGG*Achslast Eigengewicht Nutzlast
*zGG=zulässiges GesamtgewichtGewichtsangaben abhängig von der Ausstattung.
Geschwindigkeit Sattellast zGG*Achslast Eigengewicht NutzlastGeschwindigkeit
8
DIE ULTIMATIVE LÖSUNG FÜR HOHE NUTZLAST UND EXZELLENTE MANÖVRIERBARKEITMULTITRAILER
9
810
Fester Schwanenhals Hydraulisch einstellbarer Schwanenhals Hydraulischer Kompensationsschwanenhals
Der MULTI-PX Semitieflader mit 6 Achslinien
ist serienmäßig mit einem hydraulisch
einstellbaren Schwanenhals ausgerüstet und
ist in verschiedenen Größen (6x4, 8x4) und
für unterschiedliche Sattellasten (25 und 30
Tonnen) erhältlich. Der Vorteil des einstellbaren
Schwanenhalses liegt u.a. in der regulierbaren
Bodenfreiheit vorn am teleskopierten Auflieger.
Der MULTI-PX Semitieflader mit 5 Achslinien ist
serienmäßig mit einem festen Schwanenhals
ausgerüstet. Er ist für eine Sattellast von 25
und 30 Tonnen ausgelegt und kann mit 6x4 oder
8x4 Sattelzugmaschinen verwendet werden.
Optional kann der Semi mit einem hydraulisch
einstellbaren Schwanenhals ausgestattet
werden.
Die MULTI-PX Semitieflader mit 7 und 8
Achslinien sind serienmäßig mit einem
hydraulischen Kompensationsschwanenhals
ausgerüstet. In Abhängigkeit von der gewählten
Lastaufnahme kann die Sattellast zwischen 16
und 25 Tonnen oder zwischen 23 und 30 Tonnen
variieren. Mit dieser Funktion kann die zulässige
und/oder gewünschte Achslast und Sattellast
optimal eingestellt werden.
SCHWANENHALS
DIE ULTIMATIVE LÖSUNG FÜR HOHE NUTZLAST UND EXZELLENTE MANÖVRIERBARKEITMULTITRAILER
11
Maximale Manövrierbarkeit Einstellbare Lenkung Hinterachsaggregat Lenkung mittels Funkfernbedienung
Die Lenkcharakteristik der Achsen des MULTI-
PX Semitiefladers mit 7 oder 8 Achslinien kann
in Abhängigkeit der teleskopierten Länge des
Ladebetts sehr einfach eingestellt werden.
Der MULTI-PX Semitieflader ist dank des
Lenkeinschlags von 60 Grad an den hinteren
Achsen und 70 Grad an den Vorderachsen
des Multidollys extrem manövrierbar. Das
gewährleistet auch das lange Leben der Reifen:
300.000 km oder mehr sind keine Seltenheit.
Mithilfe der Funkfernbedienung können die Achsen des MULTI-PX Semitiefladers manuell gelenkt werden, unabhängig von der Lenkbewegung der Sattelzugmaschine. Für ein schnelles und akkurates Ausrichten von Zugmaschine und Auflieger ist die Funkfernbedienung mit dem einzigartigen ASA-System (Automatic Straight Alignment) ausgerüstet. Mit dem Druck eines Tasters richten sich die Achsen des Tiefladers automatisch aus.
12
600 mm Federweg
600 mm Federweg Bodenfreiheit & Liftachsen Achslast & Radstand
Alle Komponenten sind so montiert, dass
sie beim Überfahren von Hindernissen nicht
beschädigt werden können. Alle Achsen des
MULTI-PX können – sofern nicht benötigt –
angehoben werden, um Kraftstoff zu sparen
oder den Reifenverschleiß zu minimieren. Jede
Achse hat für diese Funktion ein Regelventil.
Der MULTI-PX verfügt über einen großzügigen
Federweg von 600 mm. Das bietet bedeutende
Vorteile, beispielsweise beim Befahren von
Fähren oder Überwinden von Hindernissen.
Dieser große Federweg macht es auch leichter,
aufgebockte Ladungen ohne Kran aufzunehmen
oder abzustellen.
Den MULTI-PX Semitieflader gibt es mit einem
Radstand von 1360 oder 1510 mm. Aufgrund
der internationalen Gesetzgebung wächst das
Interesse an einem Radstand von 1510 mm,
weil dadurch das Gewicht über eine größere
Fläche verteilt werden kann. Die Achslast des
MULTI-PX kann 12 oder 14 Tonnen bei 80 km/h
betragen.
DIE ULTIMATIVE LÖSUNG FÜR HOHE NUTZLAST UND EXZELLENTE MANÖVRIERBARKEITMULTITRAILER
13
LENKUNG & FEDERUNG
Niedrige Ladefl äche Ladefl ächenlänge & -breite Anti-Rutsch-Beschichtung
Der MULTI-PX Semitiefl ader ist mit einfach,
doppelt oder dreifach teleskopierbarer Ladefl äche
und in drei Standardbreiten erhältlich: 2540
mm, 2740 mm und 2990 mm. Die speziell
vorgespannte Ladefl äche ist hervorragend für
den Transport von schweren Ladungen mit hoher
Punktlast geeignet.
Die Ladefl äche des MULTI-PX Semitiefl aders
befi ndet sich in Verbindung mit 245er Bereifung
850 mm über Boden, bei 285‘er Bereifung sind
es 950 mm.
Um die Sicherheit von Personen zu verbessern,
wird die Ladefl äche serienmäßig mit einer Anti-
Rutsch-Beschichtung versehen.
TÜV-zertifi erte Zurrösen
14
Ladungssicherungsbalken VerbreiterungTÜV-zertifierte Zurrösen
Zur effizienten Ladungssicherung sind die
MULTI-PX Semitieflader mit TÜV-zertifizierten
’Heavy Duty’ Zurrösen ausgerüstet. Mit
diesen Zurrösen hat Nooteboom einen neuen
Standard gesetzt. Sie erfüllen internationale
Regularien, die Ladung kann in allen Richtungen
gesichert werden. Die Zurrösen sind sowohl im
Seitenrahmen als auch an beiden Seiten des
Zentralträgers zu finden.
Um eine Ladung gegen Verrutschen zu sichern,
sind Rungentaschen an unterschiedlichen Stellen
in der Ladefläche integriert. Die Ladung kann
mit verstärkten Rungen oder durch Verwenden
eines speziellen Ladungssicherungsbalkens
gesichert werden.
Die Ladefläche kann mit einfachen Konsolen
um 2 x 250 mm verbreitert werden; mit
verstärkten Konsolen sind 2 x 500 mm möglich.
Diese verzinkten ’Heavy Duty’-Konsolen sind
auf beiden Seiten im Rahmen der Ladefläche
integriert. Spezielle Hartholzauflagen können
aufgelegt werden.
DIE ULTIMATIVE LÖSUNG FÜR HOHE NUTZLAST UND EXZELLENTE MANÖVRIERBARKEITMULTITRAILER
LADEFLÄCHE
15
DREIFACHES HYDRAULISCHES LENKSYSTEMLENKSYSTEM
EINFACH ODER DOPPELT TELESKOPIERBARE LADEFLÄCHE (OPTIONAL ZUSÄTZLICHER LOSER VERLÄNGERUNSTRÄGER)
STUFENLOS VARIIERBARE SATTELLAST
16
70 GRAD LENKEINSCHLAG
HERAUSNEHMBARES 2- ODER 3-ACHSIGES MULTIDOLLY
VORGESPANNTE LADEFLÄCHE
EINSTELLBARE LENKUNG
LADEFLÄCHENBREITE 2740/2990 MM
SAF ODER BPW PENDELACHSEN
DIE ULTIMATIVE LÖSUNG FÜR HOHE NUTZLAST UND EXZELLENTE MANÖVRIERBARKEITMULTITRAILER
17
VORGESPANNTE LADEFLÄCHE 245/70R17.5
285/70R19.560 GRAD LENKEINSCHLAG
TÜV-ZERTIFIZIERTE ZURRÖSEN
BREITEN-MARKIERUNG MIT LED
VERBREITERUNGS-KONSOLEN
80km/h
80km/h
25.0T
30.0T
121.0T
141.4T
6x12.0T
6x13.9T
31.3T
32.5T
89.7T
108.8T
MCO-PX-121-26V(V)
MCO-PX-142-26V(V)
2x12.0T
2x13.9T
80km/h
80km/h
25.0T
30.0T
133.0T
155.3T
7x12.0T
7x13.9T
35.0T
36.2T
98.0T
119.1T
MCO-PX-133-27V(V)
MCO-PX-156-27V(V)
2x12.0T
2x13.9T
18
MCO-PX-133-36V(V)MCO-PX-133-27V(V)MCO-PX-121-26V(V)
Sattellast zGG*AchslastEigen
gewicht Nutzlast
*zGG=zulässiges GesamtgewichtGewichtsangaben abhängig von der Ausstattung.
Achslast Hinterachsen Sattellast zGG*Achslast
Eigengewicht Nutzlast
Achslast Hinterachsen
KONFIGURATIONEN
80km/h
80km/h
25.0T
30.0T
133.0T
155.3T
6x12.0T
6x13.9T
33.2T
34.5T
99.8T
120.8T
MCO-PX-133-36V(V)
MCO-PX-156-36V(V)
3x12.0T
3x13.9T
80km/h
80km/h
25.0T
30.0T
145.0T
169.2T
7x12.0T
7x13.9T
36.9T
38.2T
108.1T
131.0T
MCO-PX-145-37V(V)
MCO-PX-170-37V(V)
3x12.0T
3x13.9T
DIE ULTIMATIVE LÖSUNG FÜR HOHE NUTZLAST UND EXZELLENTE MANÖVRIERBARKEITMULTITRAILER
19
MCO-PX-145-37V(V)MCO-PX-133-36V(V)MCO-PX-133-27V(V)
Sattellast zGG*AchslastEigen
gewicht Nutzlast
*zGG=zulässiges GesamtgewichtGewichtsangaben abhängig von der Ausstattung.
Achslast Hinterachsen Sattellast zGG*Achslast
Eigengewicht Nutzlast
Achslast Hinterachsen
20
DIE ULTIMATIVE LÖSUNG FÜR HOHE NUTZLAST UND EXZELLENTE MANÖVRIERBARKEITMULTITRAILER
21
Herausnehmbares Multidolly 70 Grad Lenkeinschlag beim Multidolly Dreifaches hydraulisches Lenksystem
Die Pendelachsen des Multidolly verfügen
über einen Lenkeinschlag von 70 Grad. In
Abhängigkeit von der (teleskopierten) Länge
der Ladefläche können zwei unterschiedliche
Positionen für die Lenkcharakteristik gewählt
werden.
Das Multidolly kann dank des einzigartigen und
einfachen Kupplungssystems schnell und einfach
herausgenommen werden. Dadurch wird der
MULTI-PX mit Multidolly sehr wandlungsfähig,
weil er einfach an die Transportanforderungen
angepasst werden kann.
Der Schwanenhals des MULTI-PX mit Multidolly enthält ein Dreifach-Set an hydraulischen Lenkzylindern, jedes mit seiner eigenen Lenkcharakteristik. Ein Zylinderpaar steuert die Hinterachsen des Semitiefladers an. Der optimale Lenkeinschlag des Multidollys ist in Abhängigkeit von der (teleskopierten) Länge hydraulisch regulierbar. Das Umstellen zwischen den anderen beiden Lenkzylinder-Sets ist schnell und einfach möglich.
Einfache Bedienung
22
Stufenlos variierbare Sattellast 3-Punkt- und 4-Punkt-AbstützungEinfache Bedienung
Die MULTI-PX Semitieflader sind sehr leicht zu
bedienen. Alle hydraulischen Funktionen des
Schwanenhalses und des Fahrgestells können
mit nur wenigen Bedienhebeln betätigt werden,
die zentral unter dem Schwanenhals montiert
sind.
Alle modularen MULTI-PX Semitieflader mit
Multidolly verfügen über einen einzigartigen
hydraulischen Kompensationsschwanenhals,
mit dessen Hilfe das Sattellast-Achslast-
Verhältnis stufenlos eingestellt werden kann.
Das bedeutet, dass jede gewünschte Sattellast
zwischen 18 und 30 Tonnen bei 80 km/h
darstellbar ist. Die Einstellung ist abhängig vom
gewählten Schwanenhals, der verwendeten
Der MULTI-PX mit Multidolly erlaubt den Wechsel zwischen Dreipunkt- und Vierpunkt-Abstützung. Normalerweise bietet die Dreipunkt-Abstützung den maximalen Ausgleich und die optimale Achslastverteilung. Durch Umlegen eines einzigen Hebels kann in die Vierpunkt-Abstützung gewechselt werden. Das Ergebnis ist eine maximale Seitenstabilität. Diese Option wird empfohlen, wenn der Ladungsschwerpunkt sehr hoch oder außerhalb der Mitte liegt.
DIE ULTIMATIVE LÖSUNG FÜR HOHE NUTZLAST UND EXZELLENTE MANÖVRIERBARKEITMULTITRAILER
23
MULTIDOLLY
UNSERE ERFAHRUNG = IHRE SICHERHEIT
LENKKRANZE
AUSGLEICHSZYLINDER
KNIELAGER
BREMSSCHLÄUCHE
PENDELLAGER
REIFEN
Nooteboom Trailers hat 60 Jahre Erfahrung mit Pendelachsen und 10 Jahre mit Pendel-X Tiefl adern. Anders gesagt: Wir haben über 250 Millionen Kilometer Erfahrung mit Pendel-X Achsen und 2.300 Pendel-X Achslinien im Einsatz. Unsere Erfahrung zeigt das Nooteboom-Fahrzeuge niedrige Wartungskosten und einen reduzierten Reifenverschleiß haben. Darüber hinaus steht Nooteboom für langlebige Fahrzeuge sowie eine bewährte und erprobte Technologie.
Bitte erfragen Sie unsere Garantiebedingungen
1.000.000 km
750.000 km
750.000 km
600.000 km
600.000 km
300.000 km
BEWÄHRTE TECHNOLOGIE
600.000 km
600.000 km
300.000 km
24
UNSERE ERFAHRUNG = IHRE SICHERHEIT
DIE ULTIMATIVE LÖSUNG FÜR HOHE NUTZLAST UND EXZELLENTE MANÖVRIERBARKEITMULTITRAILER
25
26
HOHER QUALITÄTSSTANDARD
TOPQUALITÄTNooteboom geht bei der Produktion seiner Trailer bezüglich Qualität keine Kompromisse ein. Nooteboom verwendet ausschließlich hochwertige Materialien in 1A-Qualität und zertifizierte Komponenten von beispielsweise BPW, SAF, Michelin, Jost, Wabco, Hella und Groeneveld. All dies trägt dazu bei, dass die Auflieger von Nooteboom den höchsten Grad an Zuverlässigkeit mit der besten Preis-Qualitäts-Garantie bieten. Unter anderem aus diesem Grund haben Nooteboom Fahrzeuge einen sehr hohen Wiederverkaufswert.
TEILENooteboom verwendet in der Regel Original Ersatzteile. Die Teilelisten aller Fahrzeuge sind archiviert, so für Fahrzeuge bis zu einem Alter von 30 Jahren die meisten Ersatzteile ab Lager geliefert werden können. Im Logistikzentrum in Wijchen sind über 4000 Artikel auf Lager. Alle Teile werden weltweit vertrieben - in Europa sogar innerhalb 24 Stunden. Die gebräuchlichsten Ersatzteile können online bestellt werden.
SERVICEUnsere professionellen Teams geben Ihnen gerne wertvol-le Ratschläge zu vorbeugender Wartung, Wartungsintervallen, Ersatzteilen und zur richtigen Tat zur richtigen Zeit. Dieser Rat, die gründliche Wartung und die Ver-wendung von Qualitätsteilen heben sich deutlich von der Masse ab und beugen unerwarteten, teuren und zeitraubenden Störungen und un-geplanten Ausfallzeiten vor.
EUROPÄISCHER SERVICEIn ganz Europa hat Nooteboom ein Netzwerk von eigenen Servicecentern, mobilen Servicewerkstätten und autorisierten Servicepartnern.Wo immer Sie uns brauchen, Sie können überall dasselbe hohe Niveau von Professionalität und Einsatz für Ihr Unternehmen erwarten. Im Ernstfall bieten wir einen 24/7 Notfalldienst.
DIE ULTIMATIVE LÖSUNG FÜR HOHE NUTZLAST UND EXZELLENTE MANÖVRIERBARKEITMULTITRAILER
27
DAUERHAFTE KONSERVIERUNG
NOOTEBOOM KONSERVIERUNG GARANTIERT DAUERHAFTEN SCHUTZ
ABSTRAHLENFür das beste Konservierungs-Ergebnis verwendet Nooteboom im Produktionsprozess vorgestrahltes Material. Für eine hervorragende Beschichtung wird das Fahrgestell zunächst abgestrahlt. Nach dem Zusammenbau werden Chassis und Komponenten mit Aluminiumoxidperlen (Korund) gestrahlt. Dieses Material enthält kein Eisen, ist rein, sehr hart. Bei seiner Verwendung verbleibt kein Strahlmittelrest auf der Oberfläche, der möglicherweise eine Korrosion verursachen kann.
SPRITZVERZINKENDer nächste Schritt im Konservierungsprozess ist thermisches Spritzen, wobei heißes Zink auf das Fahrgestell und seine Anbauteile aufgebracht wird. In diesem Prozess wird eine Zink-Aluminium-Legierung in der Flamme erhitzt. Das geschmolzene Metall wird schlägt sich auf der Oberfläche nieder, die dadurch hermetisch abgedichtet und somit sehr korrosionsbeständig wird.
2 LAGEN PRIMERNach der Spritzverzinkung wird ein Primer in zwei separaten Lagen auf das Fahrgestell und seine Komponenten aufgetragen. Nooteboom verwendet einen speziellen flexiblen Primer, der einen perfekten Schutz gegen Steinschlag gewährleistet.
2-KOMPONENTEN TOP-LACKIERUNGFahrgestell und Komponenten werden dann mit einem umweltfreundlichen 2-Komponenten-Lack gespritzt, der sehr hart und kratzfest ist. Das Ergebnis ist eine Farbschicht mit hohem Glanz, der den Trailer für 10 bis 12 Jahre gut aussehen lässt. Mit unserem neuen Promix-III Lackiersystem sind alle gängigen Farben erhältlich, auch Metallic-Lacke.
WWW.NOOTEBOOM.COM
Nooteboom Trailers B.V. Nieuweweg 190 - P.O. Box 155 - 6600 AD Wijchen - Netherlands - Tel. +31 24 64 888 64 - [email protected]
T R E N D S E T T E R S I N T R A I L E R S
subj
ect t
o m
odifi
catio
ns K
NT
531.
60.8
3