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Achtung!Bei unsachgemäßer Montage/ Demontage ohneSpezialwerkzeuge besteht dieGefahr einer Vorschädigungoder Bruch der Nockenwelle.Zudem können die Ventiledurch Berührung mit demKolbenboden verbogenwerden. Arbeitsanweisung,Spezialwerkzeuge undReihenfolge unbedingteinhalten.
AusbauDer Ausbau der Nockenwellenwird getrennt vom Einbaubeschrieben. DieMontagefolge von Aus- undEinbau ist unterschiedlich.VANOS-Verstelleinheitausbauen .
Muttern der Einlassseite lösenund Wellscheibe ⑦abnehmen.
Schrauben lösen.
Aus- und Einlasskettenräderzusammen mit Kette,Anlaufscheibe ③ undZahnwelle ④ abheben.Hinweis:Die Zahnwelle ④ ist für dieAus- und Einlassseite einGleichteil. GelaufeneZahnwellen geordnet ablegenund nur auf derselben Seite
Spezialwerkzeug 11 2 300zurückziehen, bis dasSchwungrad nicht mehrfixiert ist.
Achtung!Um eine Beschädigung derVentile bei der Montage derNockenwellen auszuschließen,darf kein Kolben inOT-Stellung stehen.Steuerkette hochziehen undauf Spannung halten.Motor an der Zentralschraubeca. 30° gegen die
Achtung!Der Lagerdeckel 1 derEinlassnockenwelle ist mitPasshülsen zentriert.Um das Verkanten derEinlassnockenwelle in derLagerleiste zu vermeiden,Muttern lösen undLagerdeckel 1 abbauen.
Spezialwerkzeug 11 3 260auf Zylinderkopf aufsetzenund in denZündkerzengewinden derZylinder 1 und 4verschrauben.
Exzenterwelle drehen,Lagerdeckel werdenvorgespannt.Muttern der Lagerdeckellösen.
Die Lagerleisten sind mit "A"für die Auslassseite und "E"für die Einlassseitegezeichnet.
Zentrierhülsen an denBefestigungsbolzen derLagerstellen 2 und 7beachten.Lagerleisten einbauen.
EinbauDer Einbau der Nockenwellenwird getrennt vom Ausbaubeschrieben. DieMontagefolge von Aus- undEinbau ist unterschiedlich.Hinweis:Nockenwellen, Lagerstellenund Lagerdeckel,Anlaufscheiben, alleVerzahnungen derZahnwellen und Zahnnabenvor dem Einbau einölen.
Achtung!Die Tassenstößel dehnen sichohne Belastung durch dieNockenwelle aus undbenötigen nach dem Einbaueinige Zeit, um sich wieder
zusammendrücken zu lassen.Bei schneller Montagefolgekönnen auch die"geschlossenen" Ventile nochgeöffnet sein und am Kolbenanstehen.
Folgende Wartezeiten nachdem Einbau der Nockenwelleund vor dem Zurückdrehendes Motors in die OT-Stellungeinhalten.- Raumtemperatur (20° C) 4min- 10° C ... 20° C 11 min- 0° C ... 10° C 30 min
Steuerkette hochziehen undAuslassnockenwelle einfädeln.Steuerkette auf derAuslassnockenwelle ablegen.
Nockenwellen so einlegen,dass die Nockenspitzen fürEin- und Auslassventile am 1.Zylinder zu einander zeigen.
Lagerdeckel aufsetzen.Hinweis:Die Lagerdeckel sind von derAuslassseite her lesbargekennzeichnet:A1 ... A7 für die AuslassseiteE1 ... E7 für die Einlassseite
Spezialwerkzeug 11 3 260auf Zylinderkopf aufsetzenund in denZündkerzengewinden derZylinder 1 und 4verschrauben.
Spezialwerkzeug 11 3 240auf Nockenwellen an Zylinder6 aufsetzen. Nockenwellen soausrichten, dass dasSpezialwerkzeug 11 3 240spaltfrei auf dem Zylinderkopfaufliegt.
Spezialwerkzeug 11 3 244auf das Spezialwerkzeug 113 240 aufsetzen und überdas Zündkerzengewindefixieren.
Steuerkette hochziehen undauf Spannung halten.Motor von der 30° vorOT-Stellung in Drehrichtungbis zur OT-Stellung drehen.
Nur Automatikgetriebe:Bilddarstellung ohneAutomatikgetriebe.Achtung!Bei Motoren mitAutomatikgetriebe ist kurzvor der Absteckbohrung ①eine große Bohrung ② die mitder Absteckbohrungverwechselt werden kann.Ist, dass Spezialwerkzeug11 2 300 in der richtigen
Bohrung ① fixiert, dann lästsich der Motor an derZentralschraube nicht mehrverdrehen.
Kettenrad auf Steuerkette soauffädeln, dass der Pfeil aufdem Kettenrad zurTrennebene der Zylinderkopf-Oberseite steht.
Spezialwerkzeug 11 4 220in den Zylinderkopf einsetzenund die Einstellschraube andie Spannschiene zur Anlagebringen, aber die Steuerkettenoch nicht vorspannen.Pfeil auf dem Kettenrad zurTrennebene der Zylinderkopf-Oberseite prüfen, ggf.Kettenrad neu positionieren.
Achtung!Position der Kettenräder zurKette beim Abnehmen ausdem Spezialwerkzeug 11 6180 nicht verändern.Kette mit Kettenrädernpositioniert aus demSpezialwerkzeug 11 6 180entnehmen und so aufsetzen,dass sich die Zahnlücken aufder Einlassseitegegenüberstehen.
Kette mit Kettenrädern soausrichten, dass dieZahnlücken auf derEinlassseite genauübereinander stehen.
Zahnwelle ④ ansetzen.Den Stift der Zahnwelle ④ indie Zahnlücken derVerzahnung auf derNockenwelle und demKettenrad fügen.
Zahnwelle ④ einschieben, bisdie Verzahnung noch ca. 1mm zusehen ist.
Einbaurichtung derWellscheibe ⑦ beachten, dieAufschrift "FRONT" musssichtbar sein.Wellscheibe einsetzen,Muttern von Hand anlegen,aber noch nicht festziehen.
Schrauben auf derAuslassseite einsetzen, mitca. 5 Nm Voranzug zurAnlage bringen undanschließend wieder einehalbe Umdrehung lockern.
Einbaurichtung derTellerfeder ② beachten, dieAufschrift "F" muss sichtbarsein.Hinweis:Ist die Aufschrift "F" beieinem gelaufenen Motor nichtmehr sichtbar:Die Tellerfeder ② soeinbauen, dass der kleineAuflagedurchmesser derTellerfeder ② zum Geberradzeigt.Tellerfeder ② aufsetzen.
Geberrad ① so aufsetzen,dass der Pfeil auf demGeberrad zur Trennebene derZylinderkopf-Oberseite steht.Muttern aufsetzen und vonHand anlegen, aber nochnicht festziehen.
Achtung!Das Spezialwerkzeug 11 6150 nur "ohne Dichtung"aufbauen.Verbleibt die Dichtung unterdem Spezialwerkzeug 11 6150 , werden dieSteuerzeiten der Nockenwelle"falsch" eingestellt.Spezialwerkzeug 11 6 150"ohne Dichtung" aufbauen,Muttern von Hand anlegenund anschließend gleichmäßigfestziehen, bis dasSpezialwerkzeug 11 6 150plan am Zylinderkopf anliegt.
Schrauben ① auf derAuslassseite mit ca. 5 NmVoranzug zur Anlage bringen.
Muttern ② auf derAuslassseite und Muttern ③auf der Einlassseite mit ca. 5Nm Voranzug zur Anlagebringen.
Spezialwerkzeug 11 3 240auf die Nockenwellenaufsetzen.
Hinweis:Die Steuerzeiten sind korrekteingestellt, wenn dasSpezialwerkzeug 11 3 240spaltfrei auf dem Zylinderkopfaufliegt oder bis zu 1 mm zurEinlassseite hochsteht.Wenn das Spezialwerkzeug11 3 240 zur Auslassseite