1 Opzoekingscentrum voor de Wegenbouw Nieuwe toepassingen voor recyclinggranulaten in de wegenbouw ir. Luc De Bock Belgian Road Research Center Ie-net studiedag “Bouw- en sloopafval - dag 1” - 24 februari 2015 2 24/02/2015 inhoudsoverzicht Inleiding: rijke historiek recycling in wegenbouw Nieuwigheden in SB 250 (2014) Projecten NIB - Groen Beton: wegenis
14
Embed
Nieuwe toepassingen voor recyclinggranulaten in de ......1 Opzoekingscentrum voor de Wegenbouw Nieuwe toepassingen voor recyclinggranulaten in de wegenbouw ir. Luc De Bock Belgian
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
1
Opzoekingscentrum voor de Wegenbouw
Nieuwe toepassingenvoor recyclinggranulaten
in de wegenbouw
ir. Luc De Bock
Belgian Road Research Center
Ie-net studiedag “Bouw- en sloopafval - dag 1” - 24 februari 2015
2
24/02/2015
inhoudsoverzicht
Inleiding: rijke historiek recycling in wegenbouw
Nieuwigheden in SB 250 (2014)
Projecten NIB - Groen Beton: wegenis
2
3
24/02/2015
Inleiding(Wegen)bouw heeft reeds lang ervaring met recycling / secundaire grondstoffen; eerst gegroeid vanuit oogpunt van afvalstoffenproblematiek, nadien ook met focus
Transitie van lineaire naar circulaire economie: Recycling van puin
Duurzaamheidsvoordeel ligt bij het:- vermijden van storten van afvalstoffen,- vermijden van openen van nieuwe groeves, - minder transport van al deze materialen.
KarakteristiekenGebroken en gezeefd tot gewenste fractieSterkte van de steen afhankelijk van samenstelling puin (baksteen is zwakker dan beton)Hogere porositeit dan natuursteenslag; verhoogde waterabsorptie
Mogelijkheden en beperkingenBouwtechnisch: geschikt als granulaat voor vele bouwtoepassingen (afhankelijk van soort en kwaliteit), Milieuhygiënisch: OK (! Asbest of teer)
Marktsituatie / aanbodGroot aanbod (> 10 miljoen ton per jaar)Voor het grootste deel reeds toegepast (> 80 % recycling), vooral in fundering van wegen. Onderzoek spitst zich nu toe op toepassing in meer hoogwaardige toepassingen (structureel beton in bouw en wegenbouw).
Asfaltpuingranulaattoepassing in cementgebonden fundering
~ steenslagfundering type IA, met 3 à 7 % cement en met 10 à 20 % zandter verbetering v/d granulometrie.
Bijvb. vernieuwing Ring om Antwerpen (R1)(2004-’05): ongeveer 400 000 ton van de oude asfaltverharding wordt gerecycleerd als granulaat in de nieuwe fundering in asfaltgranulaatcement.
8
24/02/2015
Asfaltgranulaat – recycling in nieuw asfalt
Hergebruik van bindende eigenschappen v/h bitumen:
kwaliteit van het oude bitumen is essentiëel, alsook homogeniteit v/h AG.
Voor zuiver asfaltpuin (freesasfalt):
min. 95 % gebroken asfaltpuin,
geen bindmiddelen op basis van teer en teerderivaten;
geen materialen afkomstig van plaatselijke herstellingen.
= vergelijkbaar met “nieuw” asfalt, in productietechnologie (paralleltrommeldroger),
eigenschappen, prestaties, en prijs
Toegelaten voor onderlagen, beperkt vervangingspercentage
5
9
24/02/2015
Betongranulaat
SB250 3-7.1.1.1.B.3.1 Betongranulaat is afkomstig van het breken van betonpuin van cementbetonverhardingen,
schraalbetonfundering, lineaire elementen, gebouwen en kunstwerken.
QR C. 4.3.5.1. Gravillons de granulats recyclés de béton
Toepassingen: steenslag voor gebruik in onderfunderingen, steenslagfunderingen met (niet-)continue korrelverdeling, schraal beton voor fundering, schraal asfalt voor fundering.brekerzand in zandcementmengsel
Vooral in wegenbouwGrote volumes materialenstroom, Ook minder veeleisende toepassingen
(ophoging, aanvulling, werftoegankelijkheid, onderfundering),Engagement van de Besturen (Aanbestedende Overheid).
Succes in steenslagfundering, cementgebonden fundering, asfalt.
Focus verschuift naar hoogwaardige toepassingen, i.c. beton:
o Prefab betonnen producten: tegels, metselblokken, legoblokkeno Structureel beton voor gebouwen: binneno Wegenbouw in beton:
schraalbetonfundering, walsbeton, fietspad- en landbouwwegenverharding, onderlaag bij 2-laagse uitvoering betonwegverharding
12
24/02/2015
Hoogwaardig betongranulaat
SB250 Hoofdstuk 3 - 7.1.1.1.B.3.2
is betongranulaat dat afkomstig is van het breken van betonpuin met een hoge drukweerstand afkomstig van cementbetonverhardingen, lineaire elementen en andere gelijkwaardige constructieve elementen afkomstig van gebouwen en kunstwerken.
voldoet aan de volgende eisen: d ≥ 4 mm en D ≥ 10 mm; voldoet minimaal aan de samenstellingscategorieën Rc90/Rcu95/Ra1-, XRg0,5-, X1-, Fl2- van NBN EN 12620; voldoet minimaal aan de categorieën FI20, f1,5, LA40, SS0,2, WA10 van NBN EN 12620;heeft een volumemassa (ρrd) van tenminste 2200 kg/m³;heeft een waterabsorptie van maximaal 10 % met variatie van max. ± 2 % t.o.v. de gedeclareerde waarde.
Toepassingen: granulaat in kringloopbeton: cementbeton voor wegverhardingen lijnvormige elementen
(maar verboden in de éénlaagse uitvoering, en beperkt tot 20 % van de fractie grove granulatenin de onderlaag van de 2-laagse uitvoering).
Gebruik betongranulaat als steenslag voor betonverharding van fietspad
7
13
24/02/2015
Onderlaag, 18 cm dikte, met granulaten tot 32 mm;Toplaag, 5 cm dikte, met granulaten tot 7 mm; gedeeltelijke vervanging (60 % van de totale massa der granulaten > 4 mm, door BPG 6,3/20 en 20/32).
Voorbeeld: Betongranulaat in onderlaag van 2-laagse betonverharding; renovatie N49.
Opzoekingscentrum voor de Wegenbouw
Nieuwigheden in SB250
- teerhoudend asfaltgranulaat: optie verbranding
- certificatie en registratie van betonmengsels
- granulaatcement versus zandcement
8
15
24/02/2015
Granulaatcement (met cement behandelde zeef“zanden” met D > 6,3 mm)
Aanleiding voor het onderzoek:
SB250 kent gebruik van puinbrekerzeefzand als zand voor zandcement. Volgens de NBN-EN 13242 is zand gedefiniëerd als een 0/D met D ≤ 6,3 mm (eventueel ligt limiet tussen zand en granulaat zelfs bij 4 mm).Puinzeefzand is vaak groffer dan dit, met D bijvb. 10 mm. Doordat dit niet voldoet aan de eisen voor zand, zijn de toepassingen zeer beperkt. Vraag: puinzeefgranulaat OK voor gebruik als steenslag voor granulaatcement ?
Onderzoek (op vraag van Stuurgroep en adviesraad ‘Hydraulisch gebonden mengsels’): - deze zeefzanden onderzoeken of ze voldoen aan de gestelde eisen; - het gebruik beperken tot toepassing in funderingen en omhullingen van rioleringen (H. 7).
COPRO leverde 12 zeefgranulaten van verschillende herkomst aan het OCW voor bepaling :- granulometrie- % organische stoffen- methleenblauwwaarden (MB en MBf)
16
24/02/2015
Granulaatcement
Meetresultaten 1ste fase
Criteria SB250 <= 8 <= 1 <= 16
MB : bepaald op fractie 0/2 mmMBf : bepaald op fractie 0/0.125 mm
MB MBF Org. St K2Cr2O7 (%) Org. St H2O2 (%) < 20 mm (%) < 2 mm (%) < 0,125 mm (%) < 0,063 mm (%)OCW 10611 ���������� �� �� 2,49 4,85 1,59 0,32 x x x xOCW 10612 ����������� ����� 5,77 6,37 1,79 0,91 x x x xOCW 10613 ����������� ������ 1,49 4,20 1,81 0,31 100,0 66,1 21,0 10,4OCW 10614 ����������� ��� � x x x x x x x xOCW 10615 ����������� ������ 3,49 4,26 1,87 0,51 x x x xOCW 10616 ����������� ������ 1,50 2,64 1,96 0,37 100,0 75,5 16,5 7,5OCW 10617 ����������� ������ 4,99 5,94 2,72 0,33 100,0 76,2 24,6 15,0OCW 10618 ����������� ������ 1,50 2,65 1,41 0,45 100,0 68,1 19,8 12,6OCW 10619 ����������� �� � 3,24 3,32 1,54 0,56 100,0 76,5 31,1 23,2OCW 10620 ��������� � ����� 2,24 2,66 2,48 0,26 100,0 77,1 29,1 16,9OCW 10621 ��������� ����� 4,48 2,65 1,69 0,96 100,0 81,6 41,4 19,7OCW 10622 ��������� � �� � x x x x x x x x
������������ 1,58 3,14 x x 100 62,28 15,54 x������������� !"�#$� x 4,42 x x 100 64,58 19,69 x������������ 4,67 7,34 x x 100 72,72 9,05 x������������� !"�#$� x 17,46 x x 100 79,36 24,89 x������������ 4,09 4,79 x x 100 80,11 28,67 x������������� !"�#$� x 8,90 x x 100 82,47 35,90 x
Overzichtstabel COPRO / zeefzand
OCW 10621
OCW 10617
OCW 10613
9
17
24/02/2015
Granulaatcement
2de fase : op selectie van 2 materialen druksterktes bepalen op mengsels met 100 kg cement/m³. Eis: 3 MPa na 28 dagen, normale Proctor.
MB MBF Org. St K2Cr2O7 (%) Org. St H2O2 (%) < 20 mm (%) < 2 mm (%) < 0,125 mm (%) < 0,063 mm (%)OCW 10611 ���������� �� �� 2,49 4,85 1,59 0,32 x x x xOCW 10612 ����������� ����� 5,77 6,37 1,79 0,91 x x x xOCW 10613 ����������� ������ 1,49 4,20 1,81 0,31 100,0 66,1 21,0 10,4OCW 10614 ����������� ��� � x x x x x x x xOCW 10615 ����������� ������ 3,49 4,26 1,87 0,51 x x x xOCW 10616 ����������� ������ 1,50 2,64 1,96 0,37 100,0 75,5 16,5 7,5OCW 10617 ����������� ������ 4,99 5,94 2,72 0,33 100,0 76,2 24,6 15,0OCW 10618 ����������� ������ 1,50 2,65 1,41 0,45 100,0 68,1 19,8 12,6OCW 10619 ����������� �� � 3,24 3,32 1,54 0,56 100,0 76,5 31,1 23,2OCW 10620 ��������� � ����� 2,24 2,66 2,48 0,26 100,0 77,1 29,1 16,9OCW 10621 ��������� ����� 4,48 2,65 1,69 0,96 100,0 81,6 41,4 19,7OCW 10622 ��������� � �� � x x x x x x x x
������������ 1,58 3,14 x x 100 62,28 15,54 x������������� !"�#$� x 4,42 x x 100 64,58 19,69 x������������ 4,67 7,34 x x 100 72,72 9,05 x������������� !"�#$� x 17,46 x x 100 79,36 24,89 x������������ 4,09 4,79 x x 100 80,11 28,67 x������������� !"�#$� x 8,90 x x 100 82,47 35,90 x
- Creatie van een toepassing voor steenslag en grind
Hfst..3, 7.1.2.X “Steenslag voor granulaatcement”
- In Hfst.7 “zandcement” vervangen door “zandcement of granulaatcement”
- In Hfst.9, 1 “Zandcement” ook granulaatcement beschrijven.
10
19
24/02/2015
NIB-project “Stortklaar beton voor de toekomst”
1) Werf De Brabandere te Adinkerke (De Panne): 2-sporenverharding
2) Werf Aswebo - De Brabandere te Diksmuide: lineaire elementen / fietspad
3) Werf De Meuter – Dekempeneer te Neder-over-Heembeek: bedrijfsvloerverharding
20
24/02/2015
Werf De Brabandere te Adinkerke (De Panne): 2-sporenverharding
Werf Duinhoekstraat Adinkerke (uitgevoerd november 2013),
verbindingsweg voor landbouwvoertuigen, ruiters en fietsers,2 stroken beton van elk 1,1 m breedte
Aannemer: De Brabandere Wegenbouw nv + Mols nvgranulaten en betonleverncier: De Brabandere nvv
100 % vervanging van kalksteengranulaat door hoogwaardig betongranulaat (8/20)
Betonsamenstelling: W/C-factor 0,45; 400 kg cement per m³; met luchtbelvormer
11
21
24/02/2015
2-sporenverharding Duurzaamheidsproeven
druksterkte: Eis (bouwklasse B6-B7) 52,5 MPa na 90 dagen (cilinders)
beproeving kubussen: 38 à 52 MPa na 7 dagen, 52 à 65 Mpa na 28 d., 61 à 72 MPa na 90 dagen
beproeving cylinders: 71 MPa na 90 dagen: OK
wateropslorping beton: 6,8 % (lagere dichtheid van beton; hogere water-opslorping door betongranulaat)
vorst/dooi-weerstand gemeten met slabtest: gecumuleerd verlies na 7 cycli = 0,28 kg/m²
na 14 cycli = 0,85 kg/m²na 28 cycli = 1,40 kg/m²
22
24/02/2015
Werf De Brabandere – Aswebo N364 te Diksmuide: fietspad en lineaire elementen
Werf 8 km fietspad, gefaseerd uitgevoerd (2014 – 2015)
aannemer: Aswebo nv (Willemen Groep), granulaten- en betonleverancier: De Brabandere Wegenbouw nv
aanleg 19 mei 2014: lineaire elementen, met slipformpaver350 m lang (700 lm), ca. 40 m³ beton,
50 % vervanging van grove kalksteengranulaat door hoogwaardig betongranulaat (8/20)
Proeven op vers beton / proeven op verhard beton
Duurzaamheidsproeven:
druksterkte,
wateropslorping,
vorst/dooi-weerstand
12
23
24/02/2015
Weerstand tegen afschilfering in aanwezigheid van dooizouten (invloed van vorst-dooicycli)
Meting op 4 kubussen (150 mm zijde) volgens CEN/TS 12390-9: 2006
0
1
2
3
4
5
6
7
8
0 10 20 30 40 50 60
Aan
tast
ing
(g/d
m²)
Aantal cycli
SLAB test kubussen 28 d
11046/1
11046/2
11046/3
11046/4
Gecumuleerd 11046/1 11046/2 11046/3 11046/4
0 0 0 0 0
8 Afschilfering (g/dm²) 0,98 0,46 0,77 1,15
14 Afschilfering (g/dm²) 1,55 1,29 1,54 2,32
28 Afschilfering (g/dm²) 2,96 2,75 2,53 3,87
41 Afschilfering (g/dm²) 3,69 3,84 2,96 4,93
56 Afschilfering (g/dm²) 4,68 4,77 3,06 7,11
Verlies water !!! (geen water meer op het oppervlak)
Goede weerstand tegen afschilfering; visuele waarneming: sommige kalksteengranulaten lijken meer aangetast dan betongranulaten.
24
24/02/2015
Werf De Meuter - Dekempeneer (Neder-over-Heembeek): industriële buitenverharding
Industriële bedrijfsvloer, relatief zwaar belast, deels binnen (EE3) - deels buiten (EE4, met luchtbelvormer); Vervanging van porfier door betongranulaat (4/20)
Recycling van puingranulaten in wegenbouw heeft al een lange traditie. Standaardbestek SB250 geeft toepassingsmogelijkheden voor recyclede granulaten, en gaat stapje voor stapje verder qua verruiming van de mogelijkheden.
Duurzaamheidsvoordeel ligt bij het:- vermijden van storten van afvalstoffen,- vermijden van openen van nieuwe groeves, - minder transport van al deze materialen.
Succesvolle demonstratiewerven tonen het potentieel dat er is voor nieuwe toepassingen:
o Menggranulaat en betongranulaat in constructief beton (C30/37), o Hoogwaardig betonpuingranulaat in beton voor fietspadverharding,
2-sporenverharding, lineaire elementen en industriële buitenverharding.