SH48184 CZ – Historie V roce 1914 připravila továrna Nieuport k závodům o Gordon-Bennetův pohár nový závodní jedenapůlplošník, označení Nieuport X. Zkonstruoval jej nový šéfkonstruktér firmy Nieuport ing Gustave Delage. Protože vypukla první světová válka, závody se neuskutečnily. Místo toho se upravený závodní stroj začal vyrábět pro vojenské účely. Jako Nieuport Nie 10 ho v několika provedeních jak dvoumístný tak jednomístný používalo nejen francouzské Aviation Militaire, ale i britské RNAS (které Nie 10 objednalo jako první) a RFC. Významnými uživateli bylo i Belgické, Italské a Ruské letectvo. V Itálii a Rusku se vyráběl licenčně. Dvoumístné se dále lišily umístěním pilota na předním (Nie 10AV) a zadním (Nie 10AR) sedadle. Dvoumístné varianty byly používány jako průzkumné a pozorovací, jednomístné byly používány ke stíhání. Výzbroj byla velmi různorodá, stejně jako montáž zbraní. S nástupem specializovaných stíhaček a výkonnějších dvoumístných strojů přecházely Nieuporty Nie 10 k výcviku. Technické parametry: rozpětí: 7,9 m, délka: 7 m, max. rychlost jednomístný/dvoumístný: 145/136 km/h ve výšce 2000 m, výstup do 2000 m jednomístný/dvoumístný: 16 min 30 s/12 min. EN – History To challenge in Gordon-Bennet Cup Nieuport Company designed in 1914 new racing sesquiplane designated Nieuport X. It was designed by Nieuport's new chief designer Ing Gustave Delage. Due to the outbreak of World War I the competition never took place. Nevertheless, the production of this modified racing machine began the for military purposes. Designated Nieuport Nie 10, it was produced in single and double seater version and it was used not only by French Aviation Militaire but also British RNAS (they ordered Nie 10 as the first user) and RFC. Nieuport 10s were also used by Belgian, Italian and Russian air forces. Russia and Italy also produced them under license. The double seater version differed by pilots location either on front (Nie 10AV) or on rear seat (Nie 10AR). The double seater versions were used for reconnaissance and spotting purposes, the single seaters were used in fighter role. The armament differed in both type used and its mount. When new real fighters and more efficient double seaters became available, Neuport Nie 10s were relocated to training units. Technical data: Wing Span: 7.9 m, Length: 7 m, Max. Speed – single seater/double seater: 145/136 km/h at 2000 m, Climb to 2000 m single seater/double seater: 16 min 30 s/12 min. Návod / Instruction 1/48 TWO-SEATER VERSION
12
Embed
Nieuport Nie 10 - Special Hobby · 2017. 5. 4. · Delage. Protože vypukla první světová válka, závody se neuskutečnily. Místo toho se upravený závodní stroj začal vyrábět
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
SH48184
CZ – HistorieV roce 1914 připravila továrna Nieuport k závodům o Gordon-Bennetův pohár nový závodní jedenapůlplošník, označení Nieuport X. Zkonstruoval jej nový šéfkonstruktér firmy Nieuport ing Gustave Delage. Protože vypukla první světová válka, závody se neuskutečnily. Místo toho se upravený závodní stroj začal vyrábět pro vojenské účely. Jako Nieuport Nie 10 ho v několika provedeních jak dvoumístný tak jednomístný používalo nejen francouzské Aviation Militaire, ale i britské RNAS (které Nie 10 objednalo jako první) a RFC. Významnými uživateli bylo i Belgické, Italské a Ruské letectvo. V Itálii a Rusku se vyráběl licenčně. Dvoumístné se dále lišily umístěním pilota na předním (Nie 10AV) a zadním (Nie 10AR) sedadle. Dvoumístné varianty byly používány jako průzkumné a pozorovací, jednomístné byly používány ke stíhání. Výzbroj byla velmi různorodá, stejně jako montáž zbraní. S nástupem specializovaných stíhaček a výkonnějších dvoumístných strojů přecházely Nieuporty Nie 10 k výcviku.
Technické parametry: rozpětí: 7,9 m, délka: 7 m, max. rychlost jednomístný/dvoumístný: 145/136 km/h ve výšce 2000 m, výstup do 2000 m jednomístný/dvoumístný: 16 min 30 s/12 min.
EN – HistoryTo challenge in Gordon-Bennet Cup Nieuport Company designed in 1914 new racing sesquiplane designated Nieuport X. It was designed by Nieuport's new chief designer Ing Gustave Delage. Due to the outbreak of World War I the competition never took place. Nevertheless, the production of this modified racing machine began the for military purposes. Designated Nieuport Nie 10, it was produced in single and double seater version and it was used not only by French Aviation Militaire but also British RNAS (they ordered Nie 10 as the first user) and RFC. Nieuport 10s were also used by Belgian, Italian and Russian air forces. Russia and Italy also produced them under license. The double seater version differed by pilots location either on front (Nie 10AV) or on rear seat (Nie 10AR). The double seater versions were used for reconnaissance and spotting purposes, the single seaters were used in fighter role. The armament differed in both type used and its mount. When new real fighters and more efficient double seaters became available, Neuport Nie 10s were relocated to training units.
Technical data: Wing Span: 7.9 m, Length: 7 m, Max. Speed – single seater/double seater: 145/136 km/h at 2000 m, Climb to 2000 m single seater/double seater: 16 min 30 s/12 min.
Nieuport 10Ar, 8517, No.1 Wing, RNAS, Dunkerque.21. 7. 1916 s ním poručík S. J. Goble poblíž Diksmuide zničil nepřátelský dvoumístný letoun a 15. 8. si na konto připsal velký nepřátelský hydroplán, který se po jeho útoku rozpadl ve vzduchu u Ostende. V britských službách si mnohé Nieuporty ponechaly francouzské výsostné znaky.
Nieuport 10Ar, 8517, No.1 Wing, RNAS, Dunkerque.On 21 July 1916, Flight Sub-Lieutenant S J Gobble drove down an enemy two-seater out of control near Diksmuide and on 15 August near Oostende attacked a large seaplane that consequently broke up in mid-air. In RNAS service many Nieuports retained their original French national markings.
18(24) D B
15 5+7
19(24)DB
155+7
B
6
6
6
6
8+9
8+9
4+3
4+3
4+3
4+3
C
CA
A
C A
Hliníkový nátěrAluminium Dope H8 / C8
A B PlátnoLinenH318 / C318
DřevoWoodH37 / C43
C Černá BlackH12 / C33
D
D
B
D
D
B
R
I
C
H
K
C
D
A
U
R
S
P
T
ÝVOLHI C
BL A
C
K
S
E
M
Z
U
A
T
S ÉNREČ
SD 09
SD 10
D A R
K
R
U
Z
S
E
T
R ÁVAMT
SD 01
L I
G
H
T
R
Z
U
E
S
R
T
ÁLTĚVS
SD 02
SD 03
S A
N
D
H
Y
C
D
A
U
R
S
P
T
ÝNČEPSÍ
IEVT
N
A
M
M
E
E
Z
A
Á
R
K
T
S
H
MA
V
NITE
SD 04
DA R
K
E
A
R
M
T
E
H
Z ÁVAMT
SD 05
D A
R
K
D
U
H
S
C
T
A
R
P ÝVTAM
SD 06
L
I
G
H
T
H
D
C
U
A
S
R
T
P ÝLTĚVS
SD 07
LI G H
T
E
A
R
M
T
E
H
Z ÁLTĚVS
SD 08
SH48040
Fokker B.II serie 03.6
SH48113
Albatros C.III
Pfalz D.XII “Early version”
SH48071
SH48118
SH48024
Lebed VII “Russian Sopwith Tabloid”
Fokker D.V
SH48176
Pfalz E.I
Attractive 1/48 scale models offered by Special Hobby
USE CMK TOOLS AND WEATHERING PIGMENTS FOR YOUR KITS.