Những vấn đề “dở hơi” mà chàng biker nào cũng mắc phải

Những vấn đề “dở hơi” mà

chàng Biker nào cũng mắc phải

TẠP CHÍ Ô TÔ XE MÁY HÀNG ĐẦU VIỆT NAM

July 23, 2015

http://otoxemay.vn

Những chàng biker luôn rất tự tin và mạnh mẽ nhưng thực tế thì họ cũng cực kỳ

“dở hơi, tưng tửng” nhưng lại khiến các nàng “chết đứ đừ”.

“Mua đường, bán thời gian”

Đáng lẽ để đi từ điểm A đến điểm B chỉ cần 5 phút, nhưng đôi khi biker “hâm

dở” chọn cách đi đường vòng, thời gian tới tận 30 phút hay 1 tiếng chỉ vì có

chút thời gian rảnh rỗi, trời quá đẹp và con đường đó quá nên thơ hoặc có

những góc cua “ảo diệu”

Sở thích “bầy đàn”

Các tay xế thường tôn thờ cái “tôi” cá nhân, sự độc đáo và khác người. Nhưng

thật kỳ lạ là họ lại thường lái xe theo nhóm, ăn mặc giống hệt nhau và lái những

chiếc xe na ná nhau.

Mơ được sống như một đại gia thừa tiền “phong cách biker”

Không ít tay xế mơ đến một cuộc sống một đại gia, sắm cho mình một chiếc xe

cả tỷ đồng như Yamaha R1 hay Kawasaki H2R, với đồ bảo hộ lên đến cả trăm

triệu đồng cùng hàng tá các phụ kiện hàng hiệu và đắt tiền như: Gopro, máy

định vị GPS… cùng ước mơ vòng quanh thế giới. Tuy nhiên, trong thực tế thì nếu

có đủ tiền mua được hết những món trên thì bánh xe của họ sẽ chẳng dính tí bụi

nào.

Phí phạm tiền vào các phụ kiện kỳ quái

Một số người rất chi li trong việc đổ xăng ở đâu để không bị “hớ”, nhưng lại

không hề đắn đo và gật đầu cái rụp với việc chi hơn 3 triệu đồng chỉ để mua một

chiếc bình dầu thắng mạ chrome hoặc tay phanh hàng hiệu giá vài trăm đô.

Bao tay Rizoma Lux, gù xèo Rizoma, bộ số gảy đơn Arashi, sên vàng DID, bugi

NGK, lọc nhớt và lọc gió K&N… ngót ngét vài chục triệu đồng chàng không tiếc

nhưng sẵn sàng chạy thêm cả chục km để chọn chỗ đổ xăng không bị hớ.

Luôn lo sợ chiếc xe của mình bị hụt giá khi bán đi

Có lẽ đây là một trong những “căn bệnh” trầm kha nhất của không ít biker. Dù

có ý định bán hay không chiếc xế thân yêu của mình thì các chàng cũng luôn

quan tâm tới vấn đề chiếc xe của mình giá trị bao nhiêu trong thời điểm hiện tại.

Quá kỹ tính về khả năng vận hành của xe

Sức mạnh của một chiếc xe phân khối lớn tính trên khối lượng của nó luôn vượt

qua bất kỳ một chiếc siêu xe nào nhưng điều này có vẻ vẫn chưa đủ với một số

biker dù họ vĩnh viễn chẳng bao giờ… thèm chạy đến topspeed của chiếc xe đó

nhưng họ luôn sẵn sàng bỏ không ít tiền vào hệ thống pô titanium và hàng tá

các linh kiện cao cấp khác để nhằm tăng sức mạnh chiếc xe của mình.

Luôn tỏ ra là một đối thủ đáng gờm của Valentino Rossi

Hẳn không ít biker đã từng có cảm giác “chưng hửng” khi đang rạp mình,

nghiêng gối trong một góc cua như đang thực hiện một cú knee down tầm cỡ

MotoGP thì bất chợt một chiếc motor khác phóng vèo qua bạn và bỏ lại cả bạn

lẫn cú knee down đầy”tính kỹ thuật” đó cả dặm đường.

Vua biểu diễn

Có vô số biker đã từng thử trò bốc đầu hoặc bốc đit với chiếc xế yêu của mình

nhưng hầu hết sẽ kết thúc sau 2 lần thử. Lần đầu tiên, đầu xe chỉ bốc lên một ít vì

tay bạn vẫn còn run. Lần thứ hai, rồ ga quá đà khiến bạn tưởng như mình sắp bị

chiếc xe “hấp diêm” đến nơi. Rồi kết quả có là dàn nhựa của chiếc xe “vĩnh

viễn” ra đi hay hạ cánh an toàn thì điều duy nhất bạn đạt được đó là liên tục

được vinh danh trong những phút “trà dư tửu hậu” của lũ bạn “đểu”

Những cú ngã ngớ ngẩn

Đã là biker thì phần lớn đều tỏ ra rất “cool”… tuy nhiên không ít chàng biker đã

dính hố nặng với chiêu trò “tự hại mình” này khi dừng xe, tháo mũ fullface… hất

hất tóc rồi lạnh ùng bước khỏi xe mà quên… gạt chân chống.

“Đếm cũng không xong”

Đúng vậy, đây chính là điều nguy hiểm nhất với mọi biker. Việc đếm và phân biệt

các con số tự nhiên đôi lúc có vẻ là một điều quá tầm với của các biker, nhất là

trong khi tính số bu lông cần phải vặn hay số xăng còn lại trong bình. Việc thiếu

một người trong đoàn hay “vô ý” nghĩ 120km/h chỉ là 60km/h cũng không phải

hiếm gặp trong những chuyến phượt đường trường.