Narvik Havn Onsdag 28.01.2009 Jan Erik N. Netter Kristiansund Port Services AS

Narvik HavnNarvik Havn Onsdag 28.01.2009Onsdag 28.01.2009

Jan Erik N. NetterJan Erik N. NetterKristiansund Port Services ASKristiansund Port Services AS

INTERKOMMUNALT HAVNESAMARBEID I INTERKOMMUNALT HAVNESAMARBEID I OFOTENREGIONENOFOTENREGIONEN

Status og erfaringerStatus og erfaringerSamarbeidsprosessen Samarbeidsprosessen Organisering og ansvarOrganisering og ansvar______________________________________

Status og erfaringerStatus og erfaringer

Havn IKSHavn IKS

Kristiansund og Nordmøre Havn Kristiansund og Nordmøre Havn IKSIKS

Molde og Romsdal Havn IKSMolde og Romsdal Havn IKS

Havnene møter nye utfordringer

• Fremtidens havnetilbud må utformes i et samarbeid mellom myndigheter og næringsliv

• Beredskaps- og sikkerhetsmessige forhold (bl a ISPS) står sentralt i vurderingen av ulike havnetilbud

• Nye rammebetingelser knyttet til ny havne- og farvannslov, NTP og forholdet sjø/land

• Regionale, samordnede havnetilbud kan åpne for nye driftsmodeller

• Krav til øket fleksibilitet ved prissetting av havnens tjenester

• Utviklingstrekk i forholdet sjø/land• Havnene må ses i en større sammenheng……

Interkommunalt havnesamarbeid….mer enn bare havn…!

HAVN SJØ

VEG

BANE

Det er ikke havneterminalene alene som er avgjørende, mentransportløsningene de er en del av!

Interkommunalt samarbeid – Hva er vektlagt?

• Næringslivets valg av transportmåte/havn• Havne/infrastruktursituasjonen i regionen• Utviklingspotensialer sjø/land• Kostnadssiden (Avgiftsforhold)• Samarbeidsrelasjoner og -vilje• Organisering av planprosessene• Fordeling av oppgaver/spesialisering• Organisering av samarbeidet

Hvordan møte utfordringene i en potensiell samarbeidsregion?

• Infrastruktursituasjon, dagens transportløsninger og samarbeidsforhold og –potensialer?

• SaneringKonsentrasjonSatsing nødvendig på kai- og infrastruktursiden …

• Offentlig/Privat samarbeid vil være en styrke i den regionale infrastrukturutbyggingen. Næringslivet må delta i planleggingen og utviklingen

• Forhold knyttet til ”avgifter”• Nye rammebetingelser.

STERKE SIDER• Alle kommunene deltar – gir

styrke og åpenhet• Banetransport mulig• Beliggenheten (farleder,

stamveger, banenettet)• Havnenettverk med

spesialoppgaver kan etableres

• Privat/offentlig satsing• Ytterligere

samarbeidspotensial

SVAKE SIDER?• Godsvolumet for lite?• Veger/ferger og

fremkommelighet innen regionen?

• Konkurranse mot nord og sør?• Effekter av liten deltagelse?• For mye ”nytt” og få

referanser?• Sårbarhet for endringer i

rammebetingelser?• Avgiftsregimet?

Kommunene og næringslivet bør gripe sjansen til å delta i utviklingen av havne- og infrastruktursamarbeidet i Romsdalsregionen

– Sju kommuner deltar – Et godt tiltak rettet mot næringslivet i regionen– Gir mer samordnet og behovsrettet

infrastrukturplanlegging– Bidrar til å utvikle gode og effektive terminaltjenester

og transportsystemer

KRISTIANSUND OG NORDMØRE HAVN

Sentrale oppgaver på Nordvestlandet

Være en pådriver for regionalt og interregionalt samarbeid om infrastruktur- og næringsutvikling

Fokus på markedsutvikling, organisering og drift av selskapet

Utforme kostnadseffektive havne- og terminaltjenester

Styrke egen transport- og havnekompetanse og markedsinnsikt gjennom privat/offentlig samarbeid og informasjonsutveksling

Utnytte tilgjengelige areal-, kai- og havneressurser i regionen

Oppfølging av Fylkesplan, NTP-arbeidet og rulleringsprosessene

Bistå næringslivet – Utvikle gode sjø/landtransportløsninger

SamarbeidsprosessenSamarbeidsprosessen

Oppstart Oppstart Data/informasjonsbehovData/informasjonsbehov

Oppgaver som må gjennomføresOppgaver som må gjennomføresOrganiseringOrganisering

KostnaderKostnaderTidsplanTidsplan

Data/informasjonsbehovData/informasjonsbehovSamarbeidskommuneneSamarbeidskommunene

•Kontaktpersoner og Kontaktpersoner og informasjonsoverføringinformasjonsoverføring

•Eksisterende samarbeidsrelasjonerEksisterende samarbeidsrelasjoner•Industri/handelsvirksomhetIndustri/handelsvirksomhet

– Lokalisering/Egen kai?Lokalisering/Egen kai?– Vare/Godstyper til og fraVare/Godstyper til og fra– Dagens transportløsningerDagens transportløsninger

•Offentlige planer Offentlige planer •Infrastruktur/næringsutviklingInfrastruktur/næringsutvikling•Data og datatilgjengelighetData og datatilgjengelighet•Viktige særtrekk og utviklingsmuligheterViktige særtrekk og utviklingsmuligheter

Oppgaver som må Oppgaver som må gjennomføresgjennomføresKontakt/MøterKontakt/Møter

• DatainnsamlingDatainnsamling– Opplysninger om skips- og godstrafikkOpplysninger om skips- og godstrafikk– Offentlige/private kaiers beliggenhet og Offentlige/private kaiers beliggenhet og

standardstandard– ArealsituasjonenArealsituasjonen– Farled/Veg/Bane-tilknytningerFarled/Veg/Bane-tilknytninger

• UtviklingstrekkUtviklingstrekk• SpesialiseringSpesialisering• Spesielle forhold/forutsetninger knyttet til Spesielle forhold/forutsetninger knyttet til

samarbeidsamarbeid

OrganiseringOrganisering

Drift/AnsvarsforholdDrift/Ansvarsforhold

Befaringer?Befaringer?

Drifts/AnsvarsforholdDrifts/AnsvarsforholdOppstartsfasenOppstartsfasen

• Narvik Havn KF tar på seg Narvik Havn KF tar på seg prosjektlederansvaret i prosjektlederansvaret i utrednings/oppstartsfasenutrednings/oppstartsfasen– Arbeidsopplegg og tidsplanArbeidsopplegg og tidsplan– Møteinnkalling/ReferaterMøteinnkalling/Referater– KostnadsoppfølgingKostnadsoppfølging– InformasjonsspredningInformasjonsspredning– Rapportering og oppfølging mot Rapportering og oppfølging mot

samarbeidskommunenesamarbeidskommunene– Hovedkontakt mot KPSHovedkontakt mot KPS– Sluttrapportering – For behandling i kommuneneSluttrapportering – For behandling i kommunene

BefaringerBefaringerForslagForslag

• Kristiansund og Nordmøre Havn IKSKristiansund og Nordmøre Havn IKS– Orientering om samarbeidetOrientering om samarbeidet– Erfaringer fra næringsliv- og Erfaringer fra næringsliv- og

myndighetssidenmyndighetssiden– Særtrekk (Offshore, oppdrett, industri)Særtrekk (Offshore, oppdrett, industri)– Befaring i området, inkl VestbaseBefaring i området, inkl Vestbase

• Molde og Romsdal havn IKSMolde og Romsdal havn IKS

Tidsplan 2009Tidsplan 2009

• Januar: Januar: Intensjonsavtaler/OppstartIntensjonsavtaler/Oppstart• Februar:Februar: Kontakter i kommunene - Kontakter i kommunene -

Datainnsamling/MilepælmøteDatainnsamling/Milepælmøte• Mars/April:Mars/April: Databearbeiding/MilepælmøterDatabearbeiding/Milepælmøter• Mai/Juni:Mai/Juni: Befaringer/RapporteringBefaringer/Rapportering• Aug/des:Aug/des: Behandling i Behandling i

kommunene/Infomøterkommunene/Infomøter

• 2010 - :2010 - : Tilpasninger, organisering, Tilpasninger, organisering, opplegg opplegg for implementering, oppstart og for implementering, oppstart og

oppfølgingoppfølging

Kostnader for Kostnader for gjennomføring av gjennomføring av forprosjekt i 2009:forprosjekt i 2009: Havnesamarbeid i OfotenHavnesamarbeid i Ofoten

– Totalt, Øvre ramme NOK 300 000Totalt, Øvre ramme NOK 300 000– Fordeling: Fordeling: 50% fordeles på 50% fordeles på

samarbeids-samarbeids- kommunenekommunene

50% Nordland Fylke 50% Nordland Fylke (søknad)(søknad)

HAVNESAMARBEID OFOTENHAVNESAMARBEID OFOTENArbeidsplanArbeidsplan

1.1. Havnesamarbeidets mål og rammerHavnesamarbeidets mål og rammer2.2. Klarlegge arbeidsoppgaver og fremdriftKlarlegge arbeidsoppgaver og fremdrift3.3. Organisering av prosjektet og styringOrganisering av prosjektet og styring4.4. Milepæler - RapporteringMilepæler - Rapportering5.5. Kostnader og –fordelingKostnader og –fordeling6.6. Finansiering av prosjektarbeidetFinansiering av prosjektarbeidet7.7. Fremdrift/Tidsplan for prosjektarbeidetFremdrift/Tidsplan for prosjektarbeidet8.8. Deltagelse i og organisering av IKSDeltagelse i og organisering av IKS9.9. Behandling i kommunene Behandling i kommunene 10.10. Implementering Implementering Oppfølging Oppfølging

EvalueringEvaluering

Havnesamarbeid i Ofoten c/o Narvik Havn KF

Narvik 28.01.2009 Intensjonsavtale/Interessemelding ……………..kommune deltar i det arbeidet som er igangsatt for etablering av et havnesamarbeid i Ofoten. Kommunen stiller data og nødvendige kontaktpersoner til disposisjon i utrednings/forprosjektarbeidet i 2009. Intensjonsavtalen tar ikke opp økonomiske forpliktelser i forhold til gjennomføring av forprosjektet. Med vennlig hilsen