)2. 4% 2% 2% R=5 .20m 1,08 7,36 1,00 3,75 3,75 1,00 Abluft Zuluft Tunnelachse 0,25 3,50 3,50 0,25 Vertikalachse 0QFKHQ Bundesgrenze 2,16 4,50 10,40 $EOXIW|IIQXQJ Theoretischer Ausbruch $XHQVFKDOH 6SULW]EHWRQ Abdichtungssystem: - Kunststoffdichtungsbahn - Schutzunterlage Innenschale Zwischendecke Regelquerschnitt drainiert, mit offener Sohle )OOEHWRQ 5DXP IU Kabelschutzrohre Schlitzrinne /|VFKZDVVHUOHLWXQJ )OOEHWRQ /lQJVHQWZlVVHUXQJVOHLWXQJ IU )DKUEDKQZDVVHU Verkehrsschilder innenbeleuchtet Orientierungsbeleuchtung und Fluchtwegkennzeichnung (gem. RABT 2006), Abstand 25m Selbstleuchtende Markierungselemente, Abstand 25m Notgehweg nach RABT 2006 5DXP IU Kabelschutzrohre )OOEHWRQ Filterkies Bergwasserdrainage Widerlager Tragschichtdrainage und /lQJVHQWZlVVHUXQJ IU %HUJZDVVHU Beleuchtung der Tunnelinnenstrecke 7UHQQZDQG /IWXQJVNDQDO $XIKlQJXQJ =ZLVFKHQGHFNH R=45.00m =XOXIW|IIQXQJ Fahrbahn Frostschutzschicht R=5 .20 m variabel Regelquerschnitt wasserdruckhaltend (druckdicht) PLW 6RKOJHZ|OEH Fahrbahn Frostschutzschicht Tragschichtdrainage und /lQJVHQWZlVVHUXQJ IU %HUJZDVVHU $XHQVFKDOH 6SULW]EHWRQ 6RKOJHZ|OEH )OOEHWRQ 3,15* 2,11 4,50 )2. Abluft Tunnelachse Vertikalachse 0QFKHQ Bundesgrenze Theoretischer Ausbruch $XHQVFKDOH 6SULW]EHWRQ Abdichtungssystem rundum: - Kunststoffdichtungsbahn - Schutzunterlage Innenschale Zwischendecke Verkehrsschilder innenbeleuchtet Lichtraum nach RABT 2006, Bild 2 Orientierungsbeleuchtung und Fluchtwegkennzeichnung (gem. RABT 2006), Abstand 25m Selbstleuchtende Markierungselemente, Abstand 25m Notgehweg noch RABT 2006 5DXP IU Kabelschutzrohre )OOEHWRQ Abluft|IIQXQJ Beleuchtung der Tunnelinnenstrecke variabel 7,36 1,00 3,75 3,75 1,00 0,25 3,50 3,50 0,25 R=8,00m R=2,50m R=5 .20m 2% 2% R=5 .20m )OOEHWRQ Fugenband 5DXP IU Kabelschutzrohre Schlitzrinne /|VFKZDVVHUOHLWXQJ /lQJVHQWZlVVHUXQJVOHLWXQJ IU )DKUEDKQZDVVHU R=45,00m 4% 4% R=5 . 20m 10,40 * 6RKOJHZ|OEHtiefe nach statischen, konstruktiven und wirtschaftlichen Erfordernissen ILF Beratende Ingenieure ZT Ges mbH )HOGNUHX]VWUDH A-6063 Rum bei Innsbruck gVWHUUHLFK F539 Datum Name Projektnummer bearbeitet gezeichnet JHSUIW Planer 3ODQlQGHUXQJ B23 Garmisch-Partenkirchen - Bundesgrenze 0DVWDE Staatliches Bauamt Weilheim Freistaat Bayern Projekt: JHSUIW bearbeitet Planinhalt gezeichnet Datei: 0QFKQHU 6WUDH :HLOKHLP 7(/ )$; (0$,/SRVWVWHOOH#VWEDZPED\HUQGH Zeichen Datum Name Nr. $UW GHU bQGHUXQJ Unterlage Blatt Nr. Datum von Verlegung westlich Garmisch - Partenkirchen mit Kramertunnel Aufgestellt: Weilheim, den 31.03.2016 Staatliches Bauamt Kordon, Ltd Baudirektor 31.01.2014 Rauch 31.01.2014 Matt 31.01.2014 Starjakob 10.3 1 2 01/16 +QWHOPDQQ 01/16 Streicher Regelquerschnitte Fahrtunnel 1:50 2016 i:\atibk_projects\f539\3_dok\3.3_plaene\01_tb\f539_rq.dwg NACHRICHTLICH (QGJOWLJH $EPHVVXQJHQ nach statischen, konstruktiven und wirtschaftlichen Erfordernissen.