MYTER OG VIRKELIGHET OM LUFTFART OG MILJØ

MYTER OG VIRKELIGHET OM LUFTFART OG MILJØTorbjørn Lothe, NHO Luftfart, 11. september 2012

Luftfartens betydning

21.04.23 2

Tall og fakta

21.04.23 3

• Mer enn 2% av BNP

• 65 000 arbeidsplasser

• 23 milliarder kr i skatter fra bedrifter og ansatte

• 117 milliarder kr i konsumentnytte

• 30 millioner reiser i året

• 34% av turister kommer med fly – legger igjen 14 milliarder kr

Myter om luftfart

” Skipsfart og luftfart kan komme til å

stå for

70 prosent av verdens totale utslipp i

2050

Lars Haltbrekken i

Naturvernforbundet

21.04.23[Presentasjonsheading] 4

Myter om luftfart

21.04.23 5

9 av 10 personer

tror at fly forurenser mer enn hva sektoren faktisk gjør

Myter om luftfart

21.04.23 6

Tre av ti spurte tror at

flytrafikken forurenser

mer enn ti ganger så mye

som den faktisk gjør

Fly mest populært likevel

21.04.23 7

• 6 av 10 velger å fly mellom Oslo og Bergen - fordi det er raskest

• 6 av 10 har ikke dårlig miljøsamvittighet når de flyr

• 6 av 10 vil ikke at luftfarten skal påføres flere miljøavgifter

Fakta:2,1 % av de totale CO2 utslippen

7 % av CO2 utslipp forårsaket av transport

21.04.23[Presentasjonsheading] 9

Et grønnere luftrom: tiltak

21.04.23 10

• Ut med de gamle, inn med de nye

• Effektivisere flyene, motorene og landinger

• Vil utvikle biodrivstoff

Flåteutskifting – fuelforbruk pr setekm (liter)

Utslippsfremskrivninger innenriks luftfart

Utslippsfremskrivninger bunkers (indeks 1990)

21.04.23 14

Mindre flystøy – teknologiutvikling har løst mye av utfordringene

Fly bruker ikke naturmiljø, fornminner, dyrkbar jord

Fly har høy(est) kapasitetsutnytting

Kortere og mer effektive transportdistanser

Mindre flystøy – teknologiutvikling har løst mye av utfordringene

Fly bruker ikke naturmiljø, fornminner, dyrkbar jord

Fly har høy(est) kapasitetsutnytting

Kortere og mer effektive transportdistanser

Næringen tar miljøansvar

21.04.23 15

• Forurenser skal betale

• Klimakvoter i Europa - et første steg mot et globalt system

• Ytterligere avgifter er lite effektivt klimatiltak

• Styrke samspill mellom private og offentlige aktører

•Styrke engasjementet for produksjon av biodrivstoff i Norge

NHO Luftfart mener

” Utvikling av

biodrivstoff

er viktig for

fremtiden for

bærekraftig luftfart

21.04.23 16