Top Banner
EGUNGO MUGIKORTASUN eta GARRAIO EREDUEN ARAZO ETA ONDORIOAK
43

Mugikortasun eta garraio ereduen arazo ondorioak

Jul 01, 2015

Download

Documents

sanjoseweb
Welcome message from author
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
Page 1: Mugikortasun eta garraio ereduen arazo ondorioak

EGUNGO MUGIKORTASUN eta GARRAIO EREDUEN

ARAZO ETA ONDORIOAK

Page 2: Mugikortasun eta garraio ereduen arazo ondorioak

Iturria: Iruiñeako Unitate Didaktikoa

ARAZO ETA ONDORIOAK INGURUMENEAN

1. Lurraldearen okupazioa eta fragmentazioa (irlak)

2. Atmosfera kutsadura

3. Biodibertsitate galera

4. Zarata kutsadura

5. Hondakinen sorrera

6. Osasun arazoak: istripuak, alergiak, minbiziak…

7. Energia kontsumoa

Page 3: Mugikortasun eta garraio ereduen arazo ondorioak

Garraioa eta Ingurumena EAEn. 2002 - IHOBE

1.-Lurralde okupazioa (I)

Page 4: Mugikortasun eta garraio ereduen arazo ondorioak

Bizikletan, kerik gabeko hirietarantz - Ingurumen Saila 2002

1.-Lurralde okupazioa (II)

Page 5: Mugikortasun eta garraio ereduen arazo ondorioak

Iturria: Iruiñeako Unitate Didaktikoa

1.-Espazioa kotxearentzat ala haurrentzat?

Page 6: Mugikortasun eta garraio ereduen arazo ondorioak

1.-Espazioa kotxearentzat ala haurrentzat?

Page 7: Mugikortasun eta garraio ereduen arazo ondorioak

1.-Lurraren fragmentazioa

Page 8: Mugikortasun eta garraio ereduen arazo ondorioak

Bizikletan, kerik gabeko hirietarantz

1.-Hiri-herriguneetan kotxez azkarrago?

Donostian motorra da azkarrena (DV, 06-04-2010)

Page 9: Mugikortasun eta garraio ereduen arazo ondorioak

2.-ATMOSKERA KUTSADURA:

• Garraioek airea, ura, lurra kutsatzen dute

• Kutsatzaile nagusiak:– C02( karbono dioxidoa)

– H20 ( ur lurrina)

– C0 ( karbono monoxidoa)– S0x ( sufre oxidoak)– N0x ( nitrogeno oxidoak)– HxC ( erabat erre gabeko hidrokarburoak: bentzenoa,

toluenoa, xilenoa,…)– Partikulak ( erabat erre gabeko erregai partikulak)

Page 10: Mugikortasun eta garraio ereduen arazo ondorioak

Garraio motak gonbaratzen

Page 11: Mugikortasun eta garraio ereduen arazo ondorioak

BEG isurketen inbentarioa- IHOBE 2009

BEG isuriak EAEn 2009an

Page 12: Mugikortasun eta garraio ereduen arazo ondorioak

Ingurugiro Hiztegi Enziklopedikoa - ELHUYAR

BEROTEGI - EFEKTUA

Page 13: Mugikortasun eta garraio ereduen arazo ondorioak

Ingurugiro Hiztegi Enziklopedikoa - ELHUYAR

EURI AZIDOA

Page 14: Mugikortasun eta garraio ereduen arazo ondorioak

SMOG•Tenperatura altuei eta hiriko airearen berriztatze eskasari lotuta.•Tenperatura altuak eta eguzki-erradiazioak ozono troposferikoaren sorrera eragiten dute, nitrogeno oxidoetatik eta hidrokarburoetatik abiatuta.

Page 15: Mugikortasun eta garraio ereduen arazo ondorioak
Page 16: Mugikortasun eta garraio ereduen arazo ondorioak

Iturria: Iruiñeako Unitate Didaktikoa

Lehen mailako kutsagaien ondorioak

Page 17: Mugikortasun eta garraio ereduen arazo ondorioak

Iturria: Iruiñeako Unitate Didaktikoa

Bigarren mailako kutsagaien ondorioak

Page 18: Mugikortasun eta garraio ereduen arazo ondorioak

Iturria: Ekologistak Martxan - 2008

AIRE KUTSADURA HEGO EUSKAL HERRIAN

• Biztanleen % 57k sufritzen du, EAEn % 67k 2007an

• Gai kutsatzailerik nagusiena: partikula esekiak

• Datu ofizialak modu oso nahasian

• OMEk aholkatutakoa, legedia baino zorrotzagoa

Page 19: Mugikortasun eta garraio ereduen arazo ondorioak

AIREAREN KALITATEA ZAINDU eta

KONTROLATZEKO SAREA

http://www.ingurumena.ejgv.euskadi.net/r49-20775/eu/

Page 20: Mugikortasun eta garraio ereduen arazo ondorioak

EAEko Ingurumenaren egoera 2009

AIREAREN EGOERA EAEn

Page 21: Mugikortasun eta garraio ereduen arazo ondorioak

EAEko Ingurumenaren egoera 2009

AIREAREN EGOERA EAEn

Page 22: Mugikortasun eta garraio ereduen arazo ondorioak

3.-ERAGINAK BIODIBERTSITATEAN

• Azpiegituren eraikuntzan: habitatak suntsitu espezie inbaditzaileak

zabaldu

• Azpiegituren erabilpenean: fauna suntsitu espezie inbaditzaileak

hedatu

Page 23: Mugikortasun eta garraio ereduen arazo ondorioak
Page 24: Mugikortasun eta garraio ereduen arazo ondorioak

4.-Zarata kutsadura

• Bizitza kalitatean eragina, osasun arazoak sortuz: gorreria, arazo psikologiko eta fisikoak.

• 2003an Zarata legea• Zarata mapak• Zirkulazio handiko errepidetan zarata

gutxitzeko Foru Aldundiaren Plana

Page 25: Mugikortasun eta garraio ereduen arazo ondorioak

IHITZA 2 – Bitakora kaiera

Page 26: Mugikortasun eta garraio ereduen arazo ondorioak

Garraioa eta Ingurumena EAEn 2002 ( Ingurumen Saila)

EAEko GARRAIO-AZPIEGITUREN SAREAREN MAPA AKUSTIKOA: POLUZIO AKUSTIKOA

Page 27: Mugikortasun eta garraio ereduen arazo ondorioak

Iturria: Iruiñeako Unitate Didaktikoa

5.-Hiri hondakinen sorrera

- Desegite lekuetan ongi dauden piezak errekuperatzen

- Olio erabiliak eta neumatikoak garajeetan biltzen

- Ibilgailuetako materiale kopuru handia berziklatu daitezkeen materialeaz osaturik dago

Page 28: Mugikortasun eta garraio ereduen arazo ondorioak

Iturria: Juan San Segundo - PEDALIBRE - MADRID

6.-ONDORIOAK OSASUNEAN Sedentarismoa gazteengan:

• arazo fisiologiko eta psikologikoak• aisia ohiturak eta horren kudeaketa

Gaixotasun inmunologikoak, batez ere, alergikoak:•alergien biderkaketa, batez ere, haurren artean•Europako biztanleriaren herenak alergiaduna•gaixotasun alergikoek europear biztanleriaren erdiari eragingo 2025ean

Arnasketa arazoak:• asmaz ingresatutako haur eta trafiko handiko biziguneen arteko

lotura • birika funtzioa gutxitzea

Page 29: Mugikortasun eta garraio ereduen arazo ondorioak

Gizentasuna

Page 30: Mugikortasun eta garraio ereduen arazo ondorioak

Hiria, haurrak eta mugikortasuna - Ingurumen Saila 2002

ISTRIPUAK ETA ABIADURA

Page 31: Mugikortasun eta garraio ereduen arazo ondorioak
Page 32: Mugikortasun eta garraio ereduen arazo ondorioak
Page 33: Mugikortasun eta garraio ereduen arazo ondorioak

"Hiria, haurrak eta mugikortasuna" - Ingurumen Saila 2002

KOTXEA ETA HAURRA

Page 34: Mugikortasun eta garraio ereduen arazo ondorioak

Cuando hay niños somos mejores - FRANCESCO TONUCCI - Aula 171

ONDORIOAK ADIN TXIKIKOEN

AUTONOMIAN• Mugikortasun autonomia oso gutxitua

• Beraien gaitasunen araberako arriskuak ezin esperimentatu

• Beraien garapena arriskuan

• Esperientzia pertsonalak, aberasgarriak eta kontatzea merezi dutenak, ezin bizi

Page 35: Mugikortasun eta garraio ereduen arazo ondorioak

KOSTU ETA ERAGIN SOZIALAK eta EKONOMIKOAK

-Sozialak : Osasuna eta bizi-kalitatea gutxitzea, hiri-herriko topalekuak galtzea, desberdintasun sozialak/diskriminazioa,…

-Ekonomikoak: Azpiegiturak, istripuak,denbora galtzea, ondorioak konpondu, ekonomiaren egoera aldarazi, norberaren ekonomian eraginak,…

Page 36: Mugikortasun eta garraio ereduen arazo ondorioak

7.-Erregaien kontsumoa

• Krisi ekonomikoaren ondorioz, erregaien kontsumo gutxiago 2008an:

2007an baino % 4’2 gutxiago: - gasolina % 6 gutxiago - gasoila % 3’9 gutxiago.

(Corporación de Reservas estratégicas del petróleo-Ecologistas en Accion-Informe-)

• Espainian, garraioak energia gehien kontsumitzen duen sektorea da, % 36a. Ibilgailu pribatuek totalaren % 15a.

(Manuel Ferri-Departamento de Movilidad CC00-Junio 2009)

. EAEan garraioaren energia kontsumoa 2009an %33,9 izan da

(EVE- Energia 2009)

Page 37: Mugikortasun eta garraio ereduen arazo ondorioak

Berria - 2010/06/27

Petrolioaren kutsadura erauzketa eta garraioan

• Mexiko Golkoko isurpena

Page 38: Mugikortasun eta garraio ereduen arazo ondorioak

Jorge Riechmann - Modelos energéticos, modelos de sociedad - 2008

“Peak oil “ petrolio merkearen amaiera, noiz?

• Peak oil- petrolioaren goi-muga, hamarkada honetan edo beranduenik hurrengoan, estimazio gehienen arabera ASPO (Asociación para el Estudio del

Cenit del Petróleo y el Gas Natural): 2010.

Thierry Desmarest (Total, munduko laugarren petrolio enpresaren lehendakaria): 2020.

Page 39: Mugikortasun eta garraio ereduen arazo ondorioak

Jorge Riechmann- Modelos energéticos y modelos de sociedad

Krisi perspektibak• “peak oilak” krisi handia eragin

dezake 2010-2020tik aurrera, petrolioa bizitzarako ezinbesteko fluidoa delako: ekoizpena, kontsumoa, garraioa, etxebizitza, aisiarako,…..

• “Ekonomia mundializazioak distantzia luzeko garraioa zibilizazio gaixotasunean bihurtu du”

(Joaquim Sempere, mientras tanto 98, Barcelona 2006, p. 19)

Page 40: Mugikortasun eta garraio ereduen arazo ondorioak
Page 41: Mugikortasun eta garraio ereduen arazo ondorioak
Page 42: Mugikortasun eta garraio ereduen arazo ondorioak
Page 43: Mugikortasun eta garraio ereduen arazo ondorioak