máquinas máquinas máquinas máquinas de elevaci#n y de elevaci#n y de elevaci#n y de elevaci#n y transporte transporte transporte transporte transporte transporte transporte transporte Tema 7 ; Grúas portuarias Juan Carlos Santamarta Cerezal Ingeniero de Montes e ITOP Doctor en Ingeniería por la UPM (ETSICCP, Hidráulica y Energética) 2 CONTENIDOS CONTENIDOS CONTENIDOS CONTENIDOS
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máquinas de elevaci#n y transporte · 2012-06-01 · máquinas de elevaci#n y máquinas de elevaci#n y transporte Tema 7 ; Grúas portuarias Juan Carlos Santamarta Cerezal Ingeniero
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máquinas máquinas máquinas máquinas de elevaci#n y de elevaci#n y de elevaci#n y de elevaci#n y transportetransportetransportetransportetransportetransportetransportetransporte
Tema 7 ; Grúas portuarias
Juan Carlos Santamarta CerezalIngeniero de Montes e ITOP
Doctor en Ingeniería por la UPM(ETSICCP, Hidráulica y Energética)
2
CONTENIDOSCONTENIDOSCONTENIDOSCONTENIDOS
1. Operaciones portuarias.
☼contenidos3
�1. Operaciones portuarias.
�2. Tipos de grúas portuarias.
�3. Travel lift.
Santamarta Juan C.
3. Travel lift.
�4. Escalas ro-ro.
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Desarrollo de Desarrollo de Desarrollo de Desarrollo de contenidoscontenidoscontenidoscontenidos
�Son todos aquellos bienes muebles (quese pueden cuantificar) de comercio o no,exceptuando los efectos personales de losviajeros.
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viajeros.
☼estiba7
�Son las diferentes operaciones que serealizan con las mercancías paraubicarlas correctamente en las áreas yzonas de carga, teniendo en cuenta todaslas normas de seguridad aplicables en cada
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las normas de seguridad aplicables en cadaoperación.
☼Fases de estiba8
�1.Entrada de la mercancía hasta la bodega:camino seguido desde el muelle y secompone de movimientos horizontalesy verticales para desplazar la carga
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y verticales para desplazar la cargahasta el lugar de almacenamiento.
☼Fases de estiba9
�2. Almacenamiento: formas de almacenarla mercancía en bodega para conseguir elmáximo aprovechamiento de los espaciosde acuerdo con las características de lacarga y del barco y de las condiciones de
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carga y del barco y de las condiciones deseguridad.
•Grúa portuaria de contenedores
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Foto ;
Santamarta JCSantamarta JC
☼desestiba11
�Se denomina así a la operación contrariade la Estiba, es decir, el removido de lacarga y su entrega al equipo de descargapara extraer de la bodega del buque la
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para extraer de la bodega del buque lamercancía previamente estibada.
�Dry Van: son los contenedores estándar.
☼contenedores12
�Dry Van: son los contenedores estándar.Cerrados herméticamente y sinrefrigeración o ventilación.
�High Cube: contenedores estándarmayoritariamente de 40 pies su
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mayoritariamente de 40 pies sucaracterística principal es su sobre altura(9.6 pies).
�Reefer: Contenedores refrigerados de
☼contenedores13
�Reefer: Contenedores refrigerados delas mismas medidas que elanteriormente mencionado (40 pies)pero que cuentan con un sistema deconservación de frío o calor y
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conservación de frío o calor ytermostato.
�Open Top: de las mismas medidas que los
☼Otros tipos14
�Open Top: de las mismas medidas que losanteriores, pero abiertos por la parte dearriba.
►Puede sobresalir la mercancía pero, en ese caso, sepagan suplementos en función de cuánta carga haya
Santamarta Juan C.
pagan suplementos en función de cuánta carga haya
dejadode cargarse por este exceso.
☼Otros tipos15
�Flat Rack: carecen también de paredeslaterales e incluso, según casos, de paredesdelanteras y posteriores.
►Se emplean para cargas atípicas y pagan
Santamarta Juan C.
►Se emplean para cargas atípicas y pagansuplementos de la misma manera que losopen top.
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2.Tipos de Gr6as 2.Tipos de Gr6as 2.Tipos de Gr6as 2.Tipos de Gr6as portuariasportuariasportuariasportuarias
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2.1 Grandes gr6as2.1 Grandes gr6as2.1 Grandes gr6as2.1 Grandes gr6as
�Descarga la mercancía de los barcos
☼portainer18
�Descarga la mercancía de los barcos fondeados.
�Principalmente contendores.
�Utiliza el spreader.
Santamarta Juan C.
�Utiliza el spreader.
�Son móviles.
�Elemento para coger y elevar contendoresen las instalaciones portuarias.
☼spreader19
en las instalaciones portuarias.
�La estructura está constituida por uncuerpo central, del cual parten cuatrolargueros, normalmente viga cajón o dobleT, que pueden ser extensibles y que están
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largueros, normalmente viga cajón o dobleT, que pueden ser extensibles y que estánunidos dos a dos por vigas testeras delongitud fija.
☼portainer20
�Su tamaño dicta el tamaño máximo decargueros de contenedores que puedenatracar el puerto.
�Su productividad cantidad de
Santamarta Juan C.
�Su productividad cantidad decontenedores que (cargan o extraen)en unahora determina cuanto se tardará encargar/descargar un buque.
Movimiento de pluma.
☼Portrainer. movimientos21
�Movimiento de pluma.
�Translación de la carga.
� Elevación de la carga.
Santamarta Juan C.
Elevación de la carga.
� Translación del pórtico.
Elevación carga.
☼motores22
� Elevación carga.
� Elevación pluma.
� Translación pórtico.
Santamarta Juan C.
Translación pórtico.
� Translación carga.
☼transtainer23
�Manipula contenedores en la terminal,básicamente es un pórtico grúa sobreruedas o sobre raíles.
�Modelo de grúa diseñada especialmente para darservicio de varada a puertos deportivos.
☼Pico pato fija26
servicio de varada a puertos deportivos.
�El extremo de la pluma de la grúa en forma de pico,permite poder acceder entre las jarcias y mástiles delas embarcaciones veleras.
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►Alcance de 4 a 5.5 metros.
►Capacidad de carga hasta 12 t.
•Pico pato fija
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Foto ;
Santamarta JCSantamarta JC
•Pico pato fija (grupo motriz)
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Foto ;
Santamarta JCSantamarta JC
�Este modelo de grúa ha sido concebido y
☼Pico pato variable29
�Este modelo de grúa ha sido concebido y diseñado para dar servicio en trabajos de varada, reparación y mantenimiento de embarcaciones de hasta 10 Tm.
� Alcance ;
Santamarta Juan C.
� Alcance ;
►2.5 a 10 m
�Grúa especialmente concebida para las
☼Grúa cartela30
�Grúa especialmente concebida para lasoperaciones habituales de manutención yreparación de embarcaciones de pesca, concapacidades de carga comprendidas entre 5y 12 T.
Santamarta Juan C.
y 12 T.
� Alcance;
►6 a 12 m
•Grúa cartela
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Foto ;
Santamarta JCSantamarta JC
•Grúa cartela (equipo motriz)
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Foto ;
Santamarta JCSantamarta JC
�Grúa sencilla, de fácil manejo, para la
☼Grúas ligeras33
�Grúa sencilla, de fácil manejo, para lavarada de pequeñas embarcaciones comomotos acuáticas y vela ligera.
�Por sus reducidas dimensiones, es perfectapara instalaciones con espacios limitados
Santamarta Juan C.
para instalaciones con espacios limitadosdonde se realizan actividades náuticas coneste tipo de embarcaciones.
☼Grúas ligeras34
�Las capacidades de carga varían entre los 500 y 1.000 kg.