Motores a gasolina y diesel

Constituye una máquina termodinámica

formada por un conjunto de piezas o

mecanismos fijos y móviles, cuya función

principal es transformar la energía química

que proporciona la combustión producida

por una mezcla de aire y combustible en

energía mecánica o movimiento.

En línea

En “V”

Planos con los cilindros opuestos

Los bloques en línea pueden contener 3, 4, 5 ó 6 cilindros.

Los motores con bloques en “V” tienen los cilindros dispuestos en doble hilera en forma de “V”. Los más comunes que se pueden encontrar son: “V-6”, “V-8”, “V-10” y “V-12”. Los

bloques planos son poco utilizados en los motores de gasolina, aunque se pueden encontrar de 4, 6 y hasta de 12 cilindros en unas pocas marcas de coches.

La culata constituye una pieza de hierro

fundido (o de aluminio en algunos

motores), que va colocada encima del

bloque del motor. Su función es sellar la

parte superior de los cilindros para evitar

pérdidas de compresión y salida

inapropiada de los gases de escape.

En el bloque están ubicados los cilindros

con sus respectivas camisas, que son

barrenos o cavidades practicadas en el

mismo, por cuyo interior se desplazan los

pistones. Estos últimos se consideran el

corazón del motor.

El cárter es un recipiente metálico que

cubre toda la parte inferior de un motor-

maquina-caja de velocidades-de

transferencia etc, que se lubrique con

aceite.

FASES ADMISIÓN

COMPRESIÓN

EXPLOSIÓN

ESCAPE

El cilindro se llena de una mezcla de gasolina y aire que servirá para que el motor funcione.

1.El pistón baja2.La válvula de admisión se abre3.Entra la mezcla al cilindro

El pistón sube y comprime la mezcla.

1.El pistón sube

2.La válvula de admisión se cierra

3.La mezcla se comprime

La bujía produce una chispa que hace explotar la mezcla. A causa de la combustión, se forma una gran cantidad de gases que empujan el pisón hacia abajo.

1.Salta la chispa en la bujía2.La mezcla explota3.El pistón es empujado hacia abajo

El pistón sube de nuevo, la válvula de escape se abre y los gases salen del motor.

1.El pistón sube2.La válvula de escape se abre3.Los gases quemados salen