MOTOR - Norton 16H · 2008-04-29 · Gjensidige Forsikring/NAFs liste over de 100 beste verkstedene i Norge. Blant Norges 100 beste Tekst: KJELL EINAR ØREN HAUGESUND: Det var en

••••

MOTORmagasinet2 9 . A P R I L 2 0 0 8 � N R . 4 � 3 . Å R G A N G

Trenger vårpussSide 4–5

I flammerI flammerSide 8–10

Hekta på hippiebilSide 12

Sparer på gassSide 24–25

Trofast veteranSide 36–37

••••

TIRSDAG 29. APRIL 2008 2 MOTORmagasinet HAUGESUNDS AVIS

BLANT DE BESTE: Nils Sørhaug AS er det eneste bilverkstedet på Haugalandet som er med på lista over Norges 100 beste karosseriverksteder. En stolt daglig leder Nils Sørhaug (f.v.) kunnesammen med Terje Hagland og Thomas Falkeid motta diplom fra Gjensidiges Ivan Storum. FOTO: KJELL EINAR ØREN

Nils Sørhaug AS er det eneste bilverksted et i Haugesund som for 2007 er med påGjensidige Forsikring/NAFs liste over de 100 beste verkstedene i Norge.

Blant Norges 100 beste

Tekst: KJELL EINAR ØREN

HAUGESUND: Det var en fornøyddaglig leder Nils Sørhaug i NilsSørhaug AS som mandag 21.april kunne motta diplom ogbløtkake fra Gjensidige Forsik-ring BA ved innkjøpssjef RegionVestland, Ivan Storum.

Det er andre året på rad Hau-gesunds-verkstedet er inne pålista over Norges 100 besteverksteder. Det var de først ompå Haugalandet.

Det er Norges Automobil-For-bund – NAF – som kvalitetskon-troller reparasjoner av karos-seriskader for Gjensidige For-sikring.

1.562 norske verksteder harblitt kvalitetskontrollert for sinutbedring av karosseriskadersom omfattes av Gjensidiges bil-skadeforsikring.

– Kvalitetskontrollen begyntevi med, fordi nesten annen-hver bil som kom ut fra skadeverksted hadde feil ellermangler. Det førte til en kø av kunder som ville rekla-

mere på reparasjonen, fortellerStorum.

Ryktet reparertHan sier verkstedenes rykte idag er reparert. I 2007 viste kva-litetskontrollen at andelen feil-frie reparasjoner er økt til 91prosent, mot 90 året før og 87 i2005.

Han mener kvalitetskontrol-len som tilbys alle forsikring-skunder som får skader repa-rert, har bidratt til de gode re-sultatene.

Trenden de siste årene harvært positiv ifølge Storum.

– Vår hensikt er å bruke kvali-tetskontrollene som et aktivthjelpemiddel til at verkstedeneforbedrer sin kvalitet. Det lang-siktige målet er feilfrie repara-sjoner, sier han.

Marginene som skiller de bes-te verkstedene er svært få.

Ut fra NAFs kvalitetskontrol-ler, utarbeides en liste over de100 beste verkstedene i Norge,og det første og eneste lokaleverksted som er med på denne

lista er Nils Sørhaug AS i Hauge-sund.

Ytterligere seks verksteder iRogaland er med på lista, menalle de andre befinner seg i Sør-Rogaland. Tre verksteder fraHordaland er også med blant de100.

Roser karosseriavdelingenDaglig leder for verkstedet iHaugesund, Nils Sørhaugbringer rosen videre til ThomasFalkeid og Terje Hagland somutgjør karosseriavdelingen vedverkstedet.

De to har til sammen 48 årserfaring fra bransjen. Haglandhar jobbet 25 av sine totalt 36 år hos Nils Sørhaug AS, mensFalkeid har 12 års erfaring der-fra.

– Det er de to som utfører re-parasjonene. Vi er meget godtfornøyd med dem. De gjør enkjempejobb, sier Sørhaug.

– Vi kan takke vår tidligereverksmester for dette, sier Hag-land og Falkeid.

Han var svært nøyaktig, og

denne nøyaktigheten går igjen ialle reparasjoner de utfører.

«Do it right the first time»– Å gjøre reparasjonene skikke-lig krever nøyaktighet og akt-somhet. Vi synes det japanskeslagordet: «Do it right the firsttime» er bra, sier de to.

De vet hvordan de vil ha det –er kritiske.

De skryter av miljøet og sam-holdet i bedriften.

– Jeg er stolt over kvaliteten tilde som jobber her. Det fører tilsvært få reklamasjoner, sier Sør-haug.

Derfor frykter verken han eller de ansatte kvalitetskon-trollen som NAF utfører.

Storum forteller tilbudet omkvalitetskontroll er frivillig.

– Vi tror at dette fungerer fint.Verkstedene vet at reparasjon-ene kan etterkontrolleres, sierhan.

[email protected]

NØYAKTIGE OG AKTSOMME:– Nøyaktighet og aktsomhet er viktige faktorer når vi prøver å leveetter parole: «Do it right the first time», sier Terje Hagland (t.v.) ogThomas Falkeid.,,Har reparert

verkstedenesrykte.Ivan Storum, Gjensidige

••••

3 TIRSDAG 29. APRIL 2008MOTORmagasinetHAUGESUNDS AVIS

Åpningstider: Torsdag til kl. 20.00Fredag til kl. 17.00Lørdag til kl. 14.00

01 Hyundai Atos122.000 km, 45.000,-

05 Citroen C2 1.1 x31.000 km 129.000,-

06 Citroen C5 1.8 SXcombi, 48.000 km 229.000,-

98 Ford Mondeo 2.0130 hk, stv., 140.000 km 79.000,-

98 Citroen Xsara 1.8aut., 83.000 km 79.000,-

04 Nissan Primera 1.889.000 km 169.000,-

04 Citroen Berlingo 1.9D Multispacevare, 58.000 km 115.000,-

07 Mitsubishi L-200vare, burg.met. 3.000 km 299.000,-

06 Mitsubishi Colt 1.1 Invite Coolsølv 149.000,-

99 Mitsubishi carisma 1.8 GDi75.000 km 119.000,-

05 Opel Vectra 1.9 CDTi120 hk, 30.000 km 259.000,-

06 Citroen C3 1.4 SX Pack37.000 km 159.000,-

96 BMW 523i188.000 km 109.000,-

04 Mitsubishi Lancer 1.6 Invitestv., sølv met 53.000 km 169.000,-

05 Subaru Legacystv., 30.000 km, NÅ 269.000,-

05 Mitsubishi Outlander Intense 2.4 4x4

stv., sort 55.000 km NÅ 289.000,-

99 Mitsubishi Space Wagon 4x4

flerbr.bil, 121.000 km NÅ 179.000,-

UKENSTILBUD

UKENSTILBUD

UKENSTILBUD

UKENSTILBUD

05 Citroën C439.000 km, sølv, 2 soneklimas-lås, el.vindu. NÅ 179.000,-

JUBELDAGER

Norevn. 1, 5542 Karmsund – Tlf. 52 81 45 00www.vardenbil.no

Alle prisene inkl. reg. og garanti.+ 40 andre bruktbiler på lager

SOLGT

••••


Vårpuss er ikke bare forbeholdt båten. Også bilen trenger vårpleie. Stei

Sett av en fridag t LIVSVIKTIG: Å vaske frontruta utvendig og innvendig er livsviktig. – Det kan rett og slett være livs

IKKE AUTOMAT: Jan Ivar Engebretsen i NAF anbefaler ikke å bruke automat tilvårrengjøring av bilen.

EKSPERTEN: Kommunikasjonsrådgiver Jan Ivar Engebretsen hos NAF gir goderåd om «vårpuss» av bil.


Bilen trenger pleie etter en langog tøff vinter. Sett av en fridag tilfull rengjøring.

Det er rådet fra eksperten –kommunikasjonsrådgiver JanIvar Engebretsen i Norges Auto-mobil-Forbund (NAF). Han harogså lang erfaring fra NAFs vei-patrulje.

– Steinsprutskader, veisalt ogsøle setter sine spor på bilen, ogdet er tid for årets vårrengjøringav bilen. Med litt egeninnsats ogen enkel investering kan du selvsørge for at bilen holder segbedre i verdi, sier han.

LivsviktigDet som kanskje er aller viktigster en skikkelig rengjøring avvinduene både utvendig og

innvendig. Her syndes det ifølgeeksperten stort med tanke påtrafikksikkerheten.

– Det er fint med nyvasket ognypusset bil når det går mot vårog sommer, men det kan væredirekte livsfarlig å ikke vaskefrontruten skikkelig innvendig,sier han.

Støvet som samler seg der la-ger en film på ruten som kanstjele hele sikten din i en situa-sjon med lav vårsol rett imot.

Derfor er det viktig at manvasker frontruten med godt,varmt vann og salmiakk – påinnsiden.

Sjekk fuktighetEngebretsen anbefaler også å taut gulvmatter og sjekk om det erfuktighet etter vinterens snø og

slaps i gulvteppet. – Luft detgjerne. Gulvteppet trenger kan-skje rensing. Du kan bli overras-ket over hvor fint det blir, sierhan.

Han minner også om ba-gasjerommet. Det er utrolighvor mye rot og boss som sam-ler seg opp der etter en vinter.

Få vekk veisaltIfølge Engebretsen handler ut-vendig bilvask ikke bare om å haen ren, pen og skinnende bil.

– Det farligste for bilen er oftedet du ikke ser. På vinteren sal-tes veiene, og det setter seg påbilen. Salt fungerer som binde-middel og fester skitt til lakken.Hvis det får lov til å bli liggendeover lengre tid, kan det resulterei rust, sier Engebretsen.

Han oppfordrer til en grun-dig vårrengjøring av bilens utsi-de.

– Vask bilen skikkelig utven-dig og spyl godt oppunderskjermene. Prøv også å spylerent rundt bremserørene. Er-faring viser at det er her saltetgjør mye skade. Bruk gjerne av-fettingsvæske, men les veiled-ningen nøye, sier han.

GummilisterBruk en silikonstift på alle gum-milistene enten det dreier segom dør-, panser- eller koffert-lokklister. Dette holder ifølgeeksperten gummilistene mykeog smidige, hemmer aldrings-prosessen samtidig som tet-ningene blir bedre.

– Før polering bør du se om

lakken har fått steinsprutskaderi løpet av vinteren. En litensteinsprut kan raskt utvikle segtil rust og bør derfor repareres.Flekken må først pusses ren formulig rustdannelse. For å unn-gå at den utvides bruk gjerne enspiss gjenstand – f.eks. tuppenav en kniv– til å rense skadeste-det. Bruk av pussepapir utviderflekken. Ha så på et sjikt medgrunning, før du lakkerer meden liten pensel, sier han.

Grunning og lakk får du kjøpthos bilforhandlere eller bilre-kvisitaforretninger.

Utvendige plastdelerStøtfangere og andre plastdetal-jer utvendig på bilen har enegenskap som gjør at de ikkeruster, men de mister glansen

••••


nsprut, veisalt og søle setter sine spor. Nå er tiden inne. Sett av en fridag.

il vårpleie av bilen farlig ikke å vaske den skikkelig på innsiden, fordi støvet kan lage en film som stjeler hele sikten i lav sol. ILLUSTRASJONSFOTO: SARA JOHANNESSEN, SCANPIX

og falmer. Disse delene kan ren-ses og poleres med et spesieltmiddel for plast. Engebretsen si-er det er viktig å gjøre dennejobben før en starter polering avbilen. Da unngår man at pole-ringsmiddelet for karosseriet ik-ke fester seg til plastdelene, ogen slipper mye arbeid for å blikvitt de hvite flekkene etter endtpolering.

Polering– Jeg anbefaler å gjennomførepolering i tre faser, sier han.

1) Bruk lakkrens. Over tid villakken få en matt og oksidertoverflate. Lakkrens fjerner oksidasjon og fastgrodd skitt ilakken.

2) Polering. Det beskytter lakken og gir glans.

3) Bruk ekstra lakkforsterkersom legger en glasshard hinneover lakken og kan begrensesteinsprutskader.

– Det beste resultatet får duved å bruke poleringsmaskin.Den skaper varme, som igjen bidrar til å arbeide voksen inn ilakkens porer. Husk imidlertidat maskinen må være i be-vegelse hele tiden, sier Enge-bretsen.

Han anbefaler ikke å gjøre ut-vendig vårrengjøring i vaske-automat.

– Ellers på året kan du vaskebilen i automat, men vær klarover at det vil slite på polishen,sier han.

– For å bevare polishen på bil-en best mulig, bruk bilsjampomed voks når du vasker bilen.Det er også viktig at vannet enbruker ikke er for varmt. Bruklunkent vann. Varme er med påå åpne porene i lakken, og detvil igjen gjøre at polishen for-svinner, sier Engebretsen.

MotorvaskOgså motorrommet og motor-en bør vaskes, råder Engebret-sen.

– Men vær forsiktig med bruk

av høytrykksspyler her. Bruk tape over lokket til bremsevæs-ken før du spyler i motorrom-met, sier han.

Det er også viktig å fjerne saltog skitt fra batteritoppen.

– Salt blander seg med skitt,og siden salt er strømførende,kan dette føre til at batteriettømmes. Rett og slett selvutlad-ning av batteriet, og da kan dubli stående der uten strøm, hvisbilen har stått noen dager, sierEngebretsen.

Lagring av vinterhjulKommunikasjonsrådgiverenber folk rengjøre vinterhjuleneogså før lagring.

– Vinterhjulene skal lagreshengende eller liggende – tørt,mørkt og kjølig, sier han.

Å bruke piggfri vinterdekk påsommerføre advarer han på detsterkeste imot.

Tester viser at når det blirvarmt øker bremselengdenmye.

– Ved 20 grader Celcius og enfart på 50 km/t øker bremse-lengden ved å bruke piggfri vinter med hele 14,5 meter. I til-legg er risikoen for vannplaningmye større, sier Engebretsen.

Han er helt klar på at vinter-dekk – piggfri eller ei – er lagettil vinter. På sommeren skalman bruke sommerdekk.

[email protected]

,,Vaskfrontrutaskikkeliginnvendig.Jan Ivar Engebretsen, NAF

••••


06 Peugeot 207 XSP56,panoramaglasstak, rød-met., 31.800 km

5550 Sveio – Tlf. 53 74 77 77www.sveio-auto.no

Vi er tilfor kunden –

Gunstigfinansiering

208.000.-

o5 Peugeot 407 SW 2.0,grå met., 74.000 km

279.000.-

05 Peugeot 1007 UP 14 Agrå met., aut., 45.000 km

164.000.-

05 Peugeot 206 SW XLB14,rød met. 49.100 km

148.000.-

04 Peugeot 407 SWSRC16H, rødmet., 55.500 km

238.000.-

03 Peugeot 406 STDTBgrå met., 67.000 km

164.000.-

02 Peugeot 406STB18 1.8,sølvgrå met., 86.000 km

146.500.-

02 Peugeot 206SW XSB16blåmet., 50.600 km

132.000.-

97 Peugeot 406 STDTrød met., 171.000 km

65.000.-

97 Peugeot 106 XLD3 1.5,rød, 175.100 km

32.000.-

06 Rexton 270XDI Top Lineaut., varebil 18.500 km

369.000.-

98 Nissan Primera 1.6 SLX,blåmet., 145.400 km

79.000.-

02 Renault Laguna 1.9Privilege, mørk grønnmet.,diesel, 160.200 km

157.000.-

97 Renault Laguna RT 2.0grønnmet., 284.000 km

38.000.-

96 Honda Aerodeck 2.2iESMørk grønn met., 196.000km

83.000.-

99 Kia Clarus SLX 1.8, stv.,grønnmet., 83.000 km

68.000.-

04 Mitsubishi Lancer Invite1.6, stv., svart met.,78.000 km

159.000.-

BRUKTBILTILBUD

Peugeot 207 SW Outdoor 1.6 109hk dieseldelskinn interiør, 2 sones aut. klimaanlegg, ryggesensor, regnsensor, bluetooth, el. vindusheiser, for-høyet fjæring, metallic lakk, ABS, ESP, radio/CD med fjernbetj.,aluminiumsfelger, panoramaglasstak,sportfront med tåkelykter, vinterhjul på aluminiumsfelg, lakkerte sidelister, høydejust. forstoler, hviteinstrumenter +++ Farge: sølv metallic

Bilene kan leveres omgående.

SPAR

12.000,-

HOS SVEIO AUTOTILBUD PÅ UTSTILLINGSBILER

SVEIOAUTO

Peugeot 307 SW 1.6 109hk dieselskinninteriør, 2 sones aut. klimaanlegg, ryggesensor, regnsensor, aluminiumsfelger, radio/CD medfjernbetj., hvite instrumenter, terkskellister, lakkerte sidelister, ESP, ABS, høydejust. forstoler, metalliclakk, el. vindusheiser, panoramaglasstak, vinterhjul på aluminiumsfelger, bluetooth +++ Farge: sølvmetallic.

Peugeot 407 SW 1.6 109hk dieseldelskinn interiør, 2 sones aut. klimaanlegg, ryggesensor, regnsensor, aluminiumsfelger, radio /CD medfjernbetjening, el. justerbare forseter, ESP, ABS, metallic lakk, xenonlys, panoramaglasstak, el. vindus-heiser, bluetooth, vinterhjul på aluminiumsfelger, hvite instrumenter, +++ Farge: grå metallic.

SPAR

30.000,-

SPAR

31.259,-

ord.pris kr.289.000,-

Nå Kr. 277.000.-

0rd.pris. 319.900.-

Nå Kr. 289.900.-

ord pris kr. 359.859.-

Nå Kr. 328.600.-

••••


Åkra BilDikterveien 8 - 5538 HaugesundTlf 52 70 60 00 - www.aakrabil.no

Dikterveien 8, 5538 HaugesundTlf 52 70 60 50 - www.bilhallen.no

ÅPNINGSTIDER:Hverdager til 16.30Torsdag til 19.00Lørdag til 14.00

OPEL - NR. 117 år på rad!

04 Opel Combo 1.7Di Kr 99.900,-

03 Opel Signum 1.8

Kr 179.900;

06 Opel Vectra 1.9CDTI 150 Elegance

Kr 279.900,-

05 Opel Zafira 1.6 16V PlussKr 179.900;

04 Opel Astra 1.7CDTI Enjoy NaviKr 169.900;

05 Saab 9-3 1.8T Vector Kr 284.900;

05 Audi A6 2.0TDI Kr 349.900;

05 BMW 525iA Touring

Kr 479.900;

08 Mercedes C200 CDI Elegance

Kr 439.900,-08 Mercedes E220 CDI Avantgarde

Kr 509.900,-

07 Skoda Octavia 1.9TDI Ambiente 4x4 Kr 289.900;

00 Renault Grand Espace 2.0 RTE

kr 159.900,-

06 Citroen C5 1.8 SX

Kr 219.900;

05 Toyota Corolla 1.4D4-D Sol MMT

kr 214.900,-04 Nissan X-Trail 2.2DCi Elegance

Kr 289.900;

BRUKTBILERtil reduserte priser

08 Volvo S40 1.6D Top-Line

kr 289.900,-

04 Opel Corsa 1.3CDTI Enjoy Kr 119.900;

06 Opel Zafira 1.8 Enjoy

Kr 259.900,-06 Opel Astra 1.3CDTI Cosmo

Kr 199.900,-

03 Opel Vectra 1.8 Comfort

Kr 169.900;

••••


Brenner for flammelakkering

En motivlakkert campingvogn og en flammelakkert pick up er det mest iøynefallende, men Jan Kåre Tørresdaler opptatt av å bygge opp biler fra bunnen av.

FLAMMELAKKERT: Jan Kåre Tørresdal er Hot Rod-entusiast.Han har selv flammelakkert sin 1981-modell Dodge pick up.

MATT SVART LAKK: Dodge pick up-en har matt, svartlakk og er flammelakkert. FOTO: KJELL EINAR ØREN

••••


KAROSSERIET BEHOLDT: Karosseriet er beholdt. På denmåten får Jan Kåre Tørresedal en «gammel bil» med kjø-reegenskapene til en ny bil.

NY MOTOR: Den fabrikknye motoren på 5.7 liter med mellom450 og 500 hk. har Kan Kåre Tørresdal fått fra USA.

AMERIKANSKE POSTKORT: Amerikanske postkort har ståttsom motiver for den motivlakkerte campingvogna.


TYSVÆR: Jan Kåre Tørresdal erHot Rod-entusiast på sin hals.Det vil si at han har stor forkjær-lighet for eldre – gjerne ameri-kanske – biler som han byggeropp fra bunnen av.

Han tilkjennegir at utseendet– også lakkeringen – av bilen(e)– er av vesentlig betydning.

Tørresdal forteller at han er ifull gang – faktisk langt på vei –med å bygge opp en todørsChevrolet Aero Sedan 1947 mo-dell, som han kjøpte for tre–fireår siden.

Bilen gjennomgår en fullsten-dig renovering. Alt under ka-

rosseriet er skiftet ut, og enhelt ny motor er satt inn.

Samlet deler i flere år– Jeg har samlet deler til bilengjennom de årene jeg har hattden, og for rundt ett år sidenstartet jeg arbeidet med den.

Planen er at den skalvære på veien i som-mer, sier Tørresdal.

Alt er spesialbestiltfra USA.Han håper å kunne

kjøre til Litauen med deni juli.Han innrømmer at det ikke

er hva man kaller en veteranbil,men ingen ville kjøpe det «gam-le vraket» for å restaurere den.Derfor kjøpte han bilen og sattei gang.

– Jeg vil ha en gammel bilmed kjøreegenskapene til en nybil, sier mannen som sammenmed broren Bjørn Reidar, var

sterkt delaktig i å bygge oppigjen den gamle «svartemarjå» –politibilen – fra Haugesund.

Ingen bil har han lagt så myearbeid i som denne Chevrole-ten.

Alt er tilpasset den 5,7 literstore motoren med mellom 450og 500 hestekrefter.

– Det er virkelig en ulv i fåre-klær, sier Tørresdal.

Interessen for biler – spesieltav litt eldre årgang – ligger i ge-nene. Faren Per Sigurd Tørresdalsom driver Tørresdal Lakkering,har stor interesse for veteranbi-ler. Også faren jobber mye medrestaurering av gamle biler.

FlammelakkertMen Chevroleten er langt fra deteneste Tørresdal har av Hot Rod.

I en garasje står en Dodge1981-modell pick up som erflammelakkert. �

NY RAMME: Hele understellt på Chevroleten med ramme er nytt.

,,Virkelig en ulv i fåreklær.

Jan Kåre Tørresdal

••••


KJØLESKAP: Også kjøleskapsdøra icampingvogna er motivlakkert.

BEGGE SIDER: Campingvogna til Jan Kåre Tørresdal er motivlakkert på begge sider.

�Den har han hatt i fem år.Lakkeringen har han gjort selv. Utenfor en annen garasje står en

rødfarget Opel Kadett, og inne i den-ne garasjen en liten – men langt fraunnselig – campingvogn med flottemotiver lakkert på sidene og kjøle-skapsdøren.

– Flammelakkeringen har jeg gjortselv, men motivlakkeringen har jegfått hjelp med, sier Tørresdal.

Inspirasjonen har han fått fra USA,der Hot Rod er en egen bilkultur, ogflammelakkering – flakelakkering – ersvært populært.

– Jeg har nok blitt inspirertgjennom bilblader, men bygger oppbiler bare for eget bruk. Det er rett ogslett en stor hobby for meg, sier han.

Dobbel arbeidsdagHan kan imidlertid ikke stikke underen stol at det går med mye tid til hob-byen. Det går med nesten en ekstra ar-beidsdag hver eneste dag. Tiden frahan slutter på jobben kl. 15.00 til21.30 tilbringer han på lakkerings-verkstedet og jobber med bil. I tilleggkommer helgene.

Tørresdal har bygd opp fem-seks bi-ler fra bunnen av.

– En av disse er den røde Opel Ka-detten som jeg kjøpte i Bergen for seksår siden. Den var kjørt i rally, sier han.

Han kjøpte bilen av som hadde

tenkt å bruke den til delebil. Men denvar i for dårlig forfatning til det.

Tørresdal ga seg imidlertid ikke, og ifjor vant han Right On-treffet på Ra-glamyr med denne bilen.

Amerikanske postkortCampingvognen har motiver fra ame-rikanske postkort og viser tydelig Tør-resdals interesse – og fascinasjon – fordet amerikanske.

Bilentusiasten innrømmer imidler-tid at han ikke bruker bilene og cam-pingvognen sin så mye.

– Tiden strekker rett og slett ikke til,sier han.

Han liker helst å bygge bil, og fårdermed ikke så mye tid til å brukedem.

Tørresdal forteller at han vil flam-melakkere sin «nye» Chevrolet. Mendet blir først om et par år.

Han har valgt en matt, svart lakksom er krevende å jobbe med og få fin.Det aller meste synes på denne lakken.

[email protected]

••••


A-Klasse B-Klasse

A 150 ADDITION leveres komplett med 15’’ vinterhjul på lettmetallfelg og har følgende ekstrautstyr inkludert: Metallic lakk, klimaanlegg, setekomfortpakke, lakkerte beskyttelseslister, bagasjeskjuler, skinnratt.

SPAR 16.080,- (veil pris 255.980,-) Diesel: A160 ADDITION kun 249.900,- ferdig på veien.Spar 18.680,- (veil pris 268.580,-).

A-Klasse 150 Additionkun 239.900,- ferdig på veien

Inkl. frakt- og leveringsomkostninger. Forbruk blandet kjøring 0,49-0,82 l/mil. CO2 utslipp: 128-197 g/km. Bildet kan avvike fra tilbudte modeller. Begrenset antall.

B 150 SPORT leveres komplett med 16’’ vinterhjul på lettmetall-felg og har følgende ekstrautstyr inkludert: metallic lakk, lys- og siktpakke, setekomfortpakke, sportspakke med bl.a seter i del-skinn, 17’’ sommerhjul på lettmetallfelger, krompakke, sportsgrill, skinnratt, pedaler og girspak i aluminium, klimaanlegg (std).

SPAR 20.730,- (veil pris 320.630,-)

B-Klasse 150 Sportkun 299.900,- ferdig på veien

Diesel: B180 SPORT kun 329.900,- ferdig på veien.Spar 27.270,- (veil pris 357.170,-).

Kampanjedager hos Nils Wathne Auto AS!Vi kan tilby et begrenset antall A- og B-Klasse til særdeles gunstige priser. Ta kontakt for et tilbud! Velkommen til prøvekjøring!

Nils Wathne Auto AS, Spannavn 149, 5535 Haugesund, tlf. 52 70 32 80. www.nilswathneauto.no

C-Klasse, fra kr 411.000,- (sedan) inkl. frakt- og leveringsomkostninger.

••••



Favorittbilen i dag er en VolkswagenWestfalia Camper med Berlin interiør –en virkelig «hippiebil» som mange reistepå tur med på 1970-tallet. Den kjøptehan i september 2007.

Carl Otto Jansen (30) fra Haugesundforteller at han alltid har vært opptatt avbiler generelt – og Volkswagen spesielt –men han kjører ikke rundt i VW-veteran-bil til daglig.

– Oldeforeldrene mine hadde enVolkswagen Transporter 1969 modell.En toseter varevogn, som de brukte til å reise mye på ferieturer med rundt iNorge. Det var nok det som vekket inter-essen, og siden har det vært ett eller annet spesielt med Folkevogn, sier sivil-ingeniøren.

Grønn TransporterHan kjøpte sin første Volkswagen vete-ran – en grønn 1967 Transporter varebil –i 1999, da han var under utdanning i Bergen.

To år senere kjøpte han «bobla» fra

1958, der han senere hadde sitt førstestevnemøte med sin kone. Da studertehan i Stavanger, der han fullførte sivil-ingeniørutdannelsen.

Bobla solgte han i 2005 fordi hanmanglet litt garasjeplass, men så gikkdet to måneder og vips så kjøpte han i stedet for en rød 1972 VW dobbelt-kabiner pickup.

«Hippietur»– Jeg er nok kanskje en liten «skap-hippie», innrømmer 30-åringen.

Han legger ikke skjul på at Volks-wagen Transporter og Westfalia ble regnet som campingbil for hippier – 68-generasjonen.

Han og kona, Elin Kalveland Jansen,hadde lenge snakket om å reise på bil-ferie. Det hadde begge lyst til. Tidligerehadde de bare reist på ferieturer med fly.

– Det var imidlertid litt diskusjon omhvor vi skulle reise. Hun ville reise ned-over i Europa med en mer moderne bil.Jeg hadde lest om andre som hadde vært

på biltur med 70-talls VW Transporter,og fikk ideen til ferien der, sier han.

Diskusjonen endte med at han fikkmed seg kona Elin Kalveland Jansen på «hippietur» med en blå/hvit 1973Volkswagen Transporter til Danmark ogSverige i 2006.

– Det tok litt tid å overtale henne til åbli med på turen. Jeg lot henne kjøre dengamle Transporteren, og det skremte ikke, forteller Jansen.

I løpet av vinteren brukte han det magiske ordet «hippietur» flere gangerog lovet at de skulle dra innom både Legoland og Stockholm.

– Det førte til at også hun begynte å like ideen, og planene for turen tok form,sier han.

Varebilen fra 1973 var blå og hvit. – Før avreisen med ferje fra Kristian-

sand, la vi turen om bluesfestivalen i Skånevik, forteller Jansen.

Tilpasset sengI varebilen hadde de med seg sykler ogfortelt, og det var sengeplass til to.

«Skaphippie» med CAMPINGBIL: Etter turen til Danmark og Sverige i 2006, fant Carl Otto Jansen og kona ut at det kunne Camper med Berlin innredning.

PÅ RAD OG REKKE: Volkswagener på rad og rekke. En rød pickup, en grønn Transporter varevogn og Westfalia Camper.

Carl Otto Jansen hadde sin første date med kona i en Folkevogn boble. Det førte til at begge har fått et

FAKTAVOLKSWAGEN WESTFALIA CAMPER

� Ble produsert fra 1951 helt til idag.

� Carl Otto Jansens 1979 modellhar motor på 2,0 liter medelektronisk innsprøyting auto-matgir.

� Bilen ble opprinnelig levert ny i

Canada og er laget for eksport.Det elektriske anlegget til cam-pingdelen var derfor et 110volts-anlegg som ble konverterttil 220 volt, når campingbilenkom til Norge.

� Bilen veier 1.800 kg.

TAKET HEVES: Taket kanheves enten, den fremstedelen eller i andre til-svarende biler den bakerstedelen.

LETT Å KJØRE: Campingbilen er lett å kjøre,forteller Carl Otto Jansen.,,Jeg er kanskje

en litenskaphippie

Carl Otto Jansen

BILEN MIN

••••


VW være greit med en originalinnredet Volkswagen campingbil. De lette og fant sin Volkswagen Westfalia

«Hippietur» i blå og hvitTransporter

SKÅNEVIK FØRST: Paret tok først turen til Skånevik og Skånevik bluesfestival.FOTO: PRIVAT

I KØBENHAVN: Til København reiste demed sykler og fortelt.

STOCKHOLM: Paret besøkte også Stockholm. Her med slottet i bakgrunnen.

PÅ HJEMVEI: Rast på Haukeli, mensElin Kalveland Jansen slukket tørstenmed litt vann.

Jansen forteller at han modifiserte engammel treseng, slik at den passet innbak i bilen.

– For sikkerhets skyld kjøpte jeg inn endel slitedeler til motoren og tok med påturen, sammen med to reservehjul, pri-mus og en 12 volts kjøleboks, sier han.

– I løpet av 16 dager kjørte vi 2.562 kmmed Transporteren. Fem dager tilbraktevi i København og fem dager i Stock-holm, forteller han.

Og selv om det var litt trangt, hadde de en fantastisk tur som ga mersmak. IKøbenhavn og Stockholm så slo de oppforteltet og pakket sykler og utstyr ut avbilen slik at det ble bedre plass til å sovebak i bilen.

– Som kjærestepar på en slik bilferiefår en rikelig tid til å prate sammen omstort og smått, og greier vi å holde utmed hverandre da så er det vel håp forframtiden også? sier han.

– Det var ikke moderne med GPS, og vibrukte den vanlige navigasjonsmetoden– kart og kompass, forteller Jansen. Ende-lig en kontrast til vårt moderne liv med

internett, kabel-TV, travel jobb som in-geniør og komfort hjemme.

Det fine med å reise på ferie i slike biler, er at det er sosialt, ifølge Carl OttoJansen. Både barn og voksne stopper oppnår de ser bilen, og det er lett å komme iprat med andre som har lignende biler.

– Vi traff blant annet et par fra Tysk-land som hadde kjørt fra Tyskland opp-over langs de baltiske land, opp til Nord-kapp og ned til Stockholm, sier han.

Camper og bryllup I løpet av ferieturen så innså Elin og CarlOtto at denne Transporter varebilen varlitt trang og at det kunne vært greit meden originalinnredet VW campingbilmed hevbart tak, gjerne en Westfalia,som Jansen synes er den fineste fabrikan-ten av campinginnredning til VW. Så etter turen solgte han bilen, lette i etthelt år på Finn.no og fant en grønn 1979modell Volkswagen Westfalia Camperhos en selger i Trondheim.

Sivilingeniøren, som har hatt vete-ranbil siden 1999, forteller at han på

telefon ba om at bilen skulle holdes av tilham.

– Jeg fløy opp til Trondheim helgen etter for å kjøre bilen tilbake og måtteovernatte i den på hjemvei, forteller han.

Han sier Elin mente det var en litt feilprioritering å reise til Trondheim for åhente bilen – 14 dager før de skulle gifteseg og feire bryllup.

– Men alt var under kontroll med bryl-lupet, sier han og smiler, samtidig somhan vet at Elin er så snill og forståelses-full.

Jansen forteller at han hadde fått plasstil Westfaliaen i garasjen til HaugalandVeteranvogn Klubb.

– Bilen kan ikke stå ute om vinteren.Fuktighet ødelegger puter, trekk og møbler i den, sier han.

Camperen han kjøpte var av typen Berlin som kom i 1976. Den skilte seg fratidligere modeller på grunn av at in-teriøret var forskjellig.

Kjøkkenet med kokemuligheter erplassert på den ene siden, overfor skyve-døren. Bak førersetet er det lagringsrom

for reservehjulet og en stor kasse medplass til gassflaske og vanntank.

Passasjersetet kan snus rundt, slik atdet vender inn i campingdelen.

Farger fra «hippietiden» preger in-teriøret. Gult og grønt i forskjellige varianter.

Lay-outen til luksusmodellene Berlinog Helsinki ble presentert i 1975.

Luftavkjøling og motor bakEtter å ha fullført sivilingeniørutdan-nelsen reiste Jansen til utlandet for å jobbe i to år.

– Jeg var ett år i Malaysia og ett år i Angola for Transocean, forteller han.

I 2003 var han hjemme i Norge ogkjøpte seg en Porsche 911 Turbo fra1982.

– Porsche er jo bare en større folke-vogn. Den har luftavkjøling og motorenbak – akkurat som folkevognene, sierJansen, som innrømmer at han nok harlitt spesiell sans for retro.

[email protected]

Sommeren 2006 satte Carl Otto Jansen og kona Elin Kalveland Jansen kursen forDanmark og Sverige.

De la ut på en «hippietur» isin Volkswagen Transporter.

Vi bringer her en bildeseriefra turen.

nært forhold til Volkswagen vare- og campingbiler.

FAKSIMILE: Faksimile fra vwacbnytt (organfor volkswagen auto club bergen) i 2007.

••••


Tekst: KJELL EINAR ØRENFoto: ALF-ROBERT SOMMERBAKK

– Som en drøm, sier Geir Sommerfeldtom salget etter at han i desember 2006igjen startet Sommerfeldt Bilsenter iSkudeneshavn.

– I løpet av ett år solgte vi 400 bruktebiler og omsatte for 40 millioner, fortel-ler Geir Sommerfeldt.

Det gjør bruktbilforretningen til en avde største rene bruktbilforretningene påHaugalandet.

Nå har bruktbilforretningen forlengst passert 500 biler etter å ha solgt henholdsvis 52 i januar og 41 i februar.

Sommerfeldt forteller at snittprisenpå bruktbilene de selger ligger rundt100.000 kroner.

– Men vi selger brukte biler i et bredtprisspekter – fra 20.000 og opp mot500.000, sier han.

Ifølge Sommerfeldter det mange somønsker seg rimelige bruktbiler.

– Vi selger stort sett norske biler – bilersom ble solgt i Norge første gang. Bare et

fåtall importeres brukt fra utlandet, sierhan.

Bilhallen størstBilhallen, som er en del av Åkra Bil, solg-te 627 bruktbiler i 2007 til rundt 90 mil-lioner, og er dermed størst på bruktbileri området.

– Det er store prissprang mellom debruktbilene vi selger. Fra 10.000 kronerog opp mot en million, sier salgssjef ToreVidar Hovda i Bilhallen.

Salgssjefen forteller at små biler og varebiler som er tre år gamle, er popu-lære.

– Men mange av bilene vi selger er fra ett til to år gamle, og vi kjøper ellerimporterer biler etter kundenes ønske,sier Hovda.

Han sier etterspørselen etter SUV-modeller har endret seg noe etter at års-avgiften ble forandret. Daglig leder iÅkra Bilimport bekrefter at omsetning-en av bruktbiler er ganske stabil.

– I 2007 solgte vi 292 bruktbiler til enomsetningsverdi på cirka 45 millionerkroner. I løpet av de to første månedene iår solgte vi 90 bruktbiler – 45 i hver av deto månedene, sier Vikra.

Han er fornøyd med bruktbilsalget.

Etterspør dieselbiler– Det er fortsatt god etterspørsel etterbrukte dieselbiler, selv om dieselprisen idag er like høy som for bensin og årsav-giften på dieselbiler uten partikkelfilterer økt, sier salgssjef Tormod Førland iMøller Bil Haugesund.

Han forteller at de omsatte bruktbilerfor 58,2 millioner i 2007. Antallet var380.

Bruktbilsalget er ganske stabilt. De som selger brukte (og nye) biler sier det er små variasjoner mellom de første månedene i 2007 og 2008.

STORE PRISSPRANG: – Det er store prisforskjell mellom de bruktbilene vi selger, sier salgssjef Trond Vidar

Solgte627bruktbiler

BRUKTBIL

,,Store prissprangmellombruktbilene.

Tore Vidar Hovda, Bilhallen

Honda løfter blikket

SNART PÅ PLASS: Ny Honda Accord. Stasjonsvogna kommer etter sommerferien. FOTO: ØIVIND SKAR

Honda håper de skal vinnemange nye venner i Norge medfornyet og forbedret Accord. Menamerikanske salgstall kan Hondaglemme i Norge.

Tekst: ØIVIND SKAR

I Norge fristet Honda Accord en heller bortgjemt 63. plass på salgs-statistikken i fjor, selv med en av klassens beste dieselmotorer og feil-statistikk så nær null som mulig.

Den nye modellen er linket opp mot en europeisk designsmak.Førsteklasses styring gjør Accord

enda tryggere i vanskelige situa-sjoner, og uten å ha spesielt sportsligpreg kjører bilen bra.

Dessuten har endelig Honda settfornuften i å utstyre Accord medadaptiv cruisekontroll (følger bilenforan), kjørefeltvarsling og varslingom nedbremsing hvis bilføreren foran bremser.

Selv om Accord-prisene ikke erfastsatt ennå, havner bilen ganskesikkert midt i haugen av konkurren-ter, det vil si fra rundt 360.000 kronerfor den mest aktuelle stasjonsvogna.

••••


Også i år ser bruktbilsalget braut. I årets to første måneder solgte bilforretningen cirka 75bruktbiler.

Førland forteller at salget avbruktbiler svinger litt. Noen uker er det stille, andre uker godt salg.

– Vi omsetter innbyttebiler. Stortsett ganske dyre bruktbiler – meden snittpris på 176.000 kroner i år,

sier han. Flertallet til priser mellom150.000 og 400.000 kroner.

Den dyreste bruktbilen ble solgtfor 920.000 kroner, og mange avbruktbilene Møller Bil selger er fi-rehjulstrekkere med dieselmoto-rer. Førland sier at det nå er mangebruktbiler i markedet fordi det ersolgt mange nye biler de sisteårene.

Byggeplass – Ved Karmøy Bilsenter har situa-sjonen vært litt spesiell i 2006 og2007. Vi har holdt til på en bygge-plass, og vært gjennom en bygge-prosess, sier daglig leder Helge Sæ-bø.

I 2007 solgte Karmøy Bilsenter,som er en ren bruktbilforretning,mellom 170 og 180 biler. Omset-ningen var vel 30 millioner kroner.

– I januar og februar i 2008 har visolgt cirka 30 bruktbiler, sier han.

Stort sett er det bruktbiler som erfra tre til fire år gamle.

– På grunn av byggingen solgtevi noe mindre biler de to årene enntidligere, sier Sæbø.

Nå er imidlertid byggeprosessenferdig og han ser optimistisk påframtiden.

Solgte 307 bruktbilerSelger Harald Aase hos Toyota Hau-gesund forteller at bilfirmaet somer store på nybilsalg i Haugesund,omsatte bruktbiler for cirka 45 mil-lioner kroner i 2007.

– Vi solgte 307 bruktbiler i fjor,og målet i år er 338, sier Aase.

I løpet av årets to første månedersolgte de 46 bruktbiler mot fjorå-rets 48.

[email protected]

I mai flytter Sommerfeldt Bilsenter innnye lokaler på Storamyr Næringspark iSkudeneshavn.

Brukbilforretningen som selger flest bruktbi-ler på Haugalandet, trenger større lokaler. Der-for flytter Geir Sommerfeldt virksomheten fraet 12–13 kvadratmeter stort kontor til nybyg-get som Sverre Eng i Eng Eiendom Karmøy ASbygger.

Sommerfeldt forteller at bruktbilforretning-en får plass til utstillingslokaler, verksted ogklargjøring i lokalene på totalt 550 kvm.

– Vi gleder oss til å flytte inn i nybygget, ogvil videreutvikle bilforretningen der, sier GeirSommerfeldt.

Målet er til enhver tid å ha 100 biler på lager.Nybygget er totalt på 900 kvm. og firmaene

Aktiv Fritid AS som eies av Eng, skal bruke denresterende delen av bygget.

Brukbilforretningen startet Geir Sommer-feldt opp igjen i desember 2006 uten kontorlo-kaler å holde til i.

Etter å ha solgt 18 biler på tre dager i romju-la samme året, fant han kontorlokaler i januar2007. Nå flytter han fra sitt lille kontor til nyelokaler.

Flytter inn inybygg

INN I NYTT BYGG: Sommerfeldt Bilsenter med Geir Sommerfeldt i spissen flytter inn i nye lokaler i Skudenes-havn. FOTO: KJELL EINAR ØREN

Hovda i Bilhallen. Han sier varebiler over tre år er populære.

Salhusvn. 186, 5538 Haugesund – Tlf 52 72 20 10, mob. 412 09 184

Bilpleiesenteret med «alt på en plass»med lav timepris

Skapbil kl. C1/Personbil

Alt i utvendig/innvendig bilpleie

– bruktbil i alle prisklasser!

BRUKTBIL-SALG

PROFF BILPLEIE

RIMLIG BILUTLEIGE

AUT. BILVERKSTED

BV9960

Toppmodell m/DVD/MP3/CD fjern-kontr. og 7" wide/touchscreen, 4 x85 w. Må ses og høres!

NÅ kun

3.990,-

NÅ kun

2.990,-Toppmodell, m/ iPod inng. m/CD/USB/MP3, fjernkontr., 4 x 53 w, MOS-FET-forsterker

DXZ778RUSB

BRUKTBIL-SALG

BILIMPORT:Vi skaffer bil etter ønske - til meget gode priser!

06 Toyota Yaris 1.3 . . . . . . . .km 42.000 kr 154.900;05 Toyota HiLux 2.5 D-4D . . .km 23.000 kr 224.900;00 Chevrolet Tahoe 5.3 . . . . .km 101.000 kr 164.900;00 Opel Combo 1.7TD . . . . . .km 144.000 kr 24.900;99 Nissan Primera 1.6 . . . . . .km 152.000 kr 54.900;96 Jeep Cherokee 2.5TD . . . .km 148.000 kr 99.500;95 Daewoo Espero 2.0 . . . . . .km 139.000 kr 19.900;92 M.A.N 8150 6.9 l D, skapb.km 212.000 kr 64.900;89 Mercedes 230 CE . . . . . . .km 214.000 kr 39.900;

+ omreg/årsavgift.

VRX578RUSB

DB188RMP

m/DVD/CD/MP3/WMA/DivX/iTunes4x50 w, MOS-FETforsterker, m/ fjernk.

m/CD/MP3/WMA, 4x50 w

NÅ kun 990,-

NÅ kun

5.990,-

LYD I SÆRKLASSE

••••


Asaldalvn. 14, 4250 Kopervik - Tlf 52 85 32 20 - Mob. 900 26 882 Mikal • Mob. 908 94 700 Even • Mob. 905 30 889 Bjarne

05 BMW 525daalt utstyr, grå met., CD, sportsseter67.000 km

08 Mercedes C 200 DCi, ny type, aut., klima, alufelger, sort.5.000 km

07 Mercedes B180 CDiklima, SEP, el.vindu, sølv met43.000 km

05 Volvo S60 D5 163 hk Momentumdelskinn, CD, xenon, PDC, alu69.000 km

05 VW Golf 1.9Tdiaut., klima, koksgrå met.25.000 km

07 Mercedes E 200 CDi Avantgardeaut., klima, xenon11.000 km

02 Mini Cooper 1.6klima, skinn, nav., alu., CD54.000 km

05 Toyota RAV 4 2.0 D-4Dklima, CD, h.feste, sølv 58.000 km

01 Toyota Yaris 1.3 solautomat, gullmet., alufelger 29.000 km

05 Audi A4 1.9 TDi115 hk, avnat, klima, alufelger, ny type70.000 km

00 Opel Zafira 1.6klima, sportsseter, mørke ruter, sort45.000 km

449.000;

429.000;

269.000;

179.000;

299.000;

229.000;

289.000;

279.000;

139.000;

135.000;

Mandag–fredag 09–17 Torsdag 09–19Lørdag 10–14

ÅPENT

Elcon finans

www.sevlandbil.no

VÅRTILBUD06 Audi A6 2.0 TDi, sedan, klima, cruise, bose, CD . . . . . . . . . . . . . . . 56.000 km 359.000;05 Audi A3 1.9 TDi, sportback, klima, ESP, CD, alu.f . . . . . . . . . . . . . . 82.000 km 239.000;02 Audi A4 Avant 1.9, 130 hk, klima, nav., alu., CD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214.000;05 BMW 118 TDi, klima. alu.felger, sort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52.000 km 249.000;04 BMW 320 DAT Touring, aut., klima, tlf, h.feste, webasto, alu. . . . . 60.000 km 279.000;00 BMW 318i, klima, alu.felger, xenonlys, sølv . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97.000 km 144.000;00 BMW 316i, el.klima, alufelger, PDC, blå met . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80.000 km 144.000;98 BMW 318iA, alufelger, soltak, CD-veksler, sort . . . . . . . . . . . . . . . . 67.000 km 139.000;97 BMW 520i Shadowline, h.feste, soltak, alufelger . . . . . . . . . . . . . 205.000 km 109.000;06 Ford Connect. 1.8DTCI, klima, nav.innredning, servo, hvit, inkl.mva.. 32.000 km 149.000;97 Ford Fiesta 1.2 servo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VENTES98 Ford Mondeo 2.0i stv., klima, alufelger, blå met . . . . . . . . . . . . . . 175.000 km 49.000;86 Honda Accord 2.0 EX, aut., servo, EU-godkjent . . . . . . . . . . . . . . 235.000 km 5.000;96 Kia Sportage 2.0i, servo, alufelger, 4x4, hvit . . . . . . . . . . . . . . . . . 134.000 km 65.000;08 Mercedes C 200 DCi, ny type, aut., klima, alufelger, sort. . . . . . . . . 5.000 km 429.000;06 Mercedes B180 CDi, aut., crompakke, sort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65.000 km 289.000;07 Mercedes ML 280 CDi, aut., klima, skinn, nav., CD, sortmet., . . . . 16.000 km 765.000;05 Mercedes E 220 CDi Elegance, klima, aut., alu., sort, skinn . . . . . . 73.000 km 369.000;03 Mercedes E 220 CDi Classic, klima, aut., alu., sølv . . . . . . . . . . . . 105.000 km 299.000;02 Mercedes A 170 CDi, aut., klima, panorama soltak, alu., sort . . . . 86.000 km 159.000;01 Mercedes C 200 CDi Classic, klima, aut., alufelger . . . . . . . . . . . . . 93.000 km 219.000;01 Mercedes C 200 K, aut., soltak, klima, alu., antispinn . . . . . . . . . . . 97.000 km 199.000;98 Mercedes C 200 Elegance, klima, aut., sort met . . . . . . . . . . . . . . 106.000 km 99.000;91 Mercedes SL 300, cab., aut., klima, hardtop, alu, grønn met, fin bil. 134.000 km 179.000;00 Mitsubishi Carisma 5-d. Combi, klima, rød, alu. . . . . . . . . . . . . . . 113.000 km 95.000;98 Mitsubishi Carisma 1.6 sedan, sentrallås, servo. . . . . . . . . . . . . . . 170.000 km 59.000;97 Mitsubishi Space Wagon 2.0i, aut., 7-seter, rød met . . . . . . . . . . . 165.000 km VENTES06 Nissan Micra cabriolet, hardtop . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13.000 km 189.000;97 Nissan Almera 1.6 sport, hvit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VENTES05 Opel Astra 1.7 CDTi Enjoy, klima, alu, ESP, gråblå met . . . . . . . . . 43.000 km 189.000;00 Opel Corsa 1.0, servo, 3-dørs, rød . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67.000 km 69.000;99 Opel Corsa 1.2 aut., sølv, servo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99.000 km Ventes99 Opel Astra 1.4 stv., alufelger, sentrallås, rød . . . . . . . . . . . . . . . . . 118.000 km 69.000;04 Renault Megane 1.5 CDi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60.000 km 159.000;04 Renault 1.9 TDi Traffic, varebil, kort type, hvit . . . . . . . . . . . . . . . . . . inkl. mva 159.000;01 Renault Clio RT 1.2, alufelger, servo, CD, blå met., pen bil . . . . . . . 71.000 km 79.000;06 Toyota HiLux pickup 2.5 D, X-cab, sølv met. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20.000 km 249.000;05 Toyota Avensis 2.0D 4D stv., sol, klima, nav., røksølv . . . . . . . . . . . 30.000 km 279.000;99 Toyota Avensis 1.6 sølvmet. Alufelger. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136.000 km 79.000;01 Toyota HiAce 2.4D, kort type, hvit. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124.000 km 109.000;00 Toyota HiAce 2.4D, kort type, hvit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134.000 km 99.000;04 Toyota Yaris 1.0 Sol, klima, s.lås, servo, isblå. . . . . . . . . . . . . . . . . . 55.000 km VENTES01 Toyota Yaris 1.3 Sol, aut., 5-d., rød met . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10.500 km VENTES01 Toyota Yaris 1.3 sol, automat, 5 dører, rød met. . . . . . . . . . . . . . . . 10.000 km 139.000;99 Toyota Corolla 1.3 aut., 5-d., combi, rød met . . . . . . . . . . . . . . . . . 78.000 km VENTES02 Volvo V70 D5, klima, nav., alu., soltak, hengerfeste . . . . . . . . . . . 106.000 km 279.000;07 Volvo S 40 1.6 diesel, titangrå, momentium, klima . . . . . . . . . . . . 15.000 km VENTES07 Volvo V 50 1.6 diesel, klima, momentum, titangrå. . . . . . . . . . . . . . 21.000 km VENTES06 VW Golf 1.9 TDi 105 hk diesel, klima, ESP, PDC . . . . . . . . . . . . . . . 62.000 km 199.000;05 VW Touareg 2.5 TDi, klima, nav, skinn, alu, PDC, CD+++, sort met. . 44.000 km 639.000;04 VW Transporter 1.9 TDi, servo, hvit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48.000 km 149.000;02 VW Golf 1.4, klima, alufelger, CD, sort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96.000 km 117.000;01 VW Golf 1.4 Edition, klima, CD, alu., servo, grønn met. . . . . . . . . . 89.000 km 117.000;99 VW Polo 1.4, 5-d., alufelger, CD, koksgrå. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69.000 km 79.000;05 VW Caddy 1.9 SDi sølvmet., sentrallås, alufelger . . . . . . . . . . . . . . 55.000 km 129.000;01 VW Golf 1.6I stv, alufelger, sentrallås, rød . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125.000 km 99.000;97 VW Polo 1.4I open air, gl, alufelger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190.000 km 59.000;

Innbytte – Garanti

435.000;

249.000;

05 VW Touran 1.9 TDiklima, stor nav., sort, CD51.000 km

••••


FRA PROFESJONELLE TIL PROFESJONELLE

PEUGEOT PARTNER– GJØR ARBEIDSDAGEN ENKLERE

• Lastevolum 3 m3

• Motoralternativer:1,4 bensin 75 hk / 120 Nm1,6 HDi 75 hk / 170 Nm1,6 bensin 90 hk / 215 Nm

PRIS FRA KUNKR 115.873,- eks. mva.

PEUGEOT EXPERT– LAGET FOR EXPERTER

• Lastevolum 5-7 m3

• Motoralternativer:1,6 HDi 90 hk / 180 Nm2,0 HDi 120 hk / 300 Nm2,0 HDi 136 hk / 320 Nm(136 hk m/partikkelfilter)


PEUGEOT BOXER– FOR EN BEDRE ARBEIDSPLASS


• Motoralternativer:2,2 HDi 100 hk / 250 Nm2,2 HDi 120 hk / 320 Nm3,0 HDi 157 hk / 400 Nm


Alle priser er inkl. leveringsomk. og frakt. Alle modeller har 3 års/100.000 km garanti, galvanisert karossseri, 6 års rustgaranti, lave vedlikeholdskostnader og lange servicekostander og lange serivceintervaller. Bildene er illustrasjonsfoto og utstyr kan avvike. Pris pr. 29.04.2008 levert importør. Importør: Bertel O. Steen AS.

Sakkestad Næringspark,Industrigt. 24, 5537 HaugesundTlf. 52 70 06 50 - Fax: 52 70 06 59

KAMPANJEDAGERPEUGEOT VAREBILER

FÅES OGSÅ

SOM 4X4

FÅES OGSÅ

SOM 4X4

www.peugeot.no

PEUGEOT PARTNER- GJØR ARBEIDSDAGEN ENKLERE

• Lastevolum 3 m3

• Motoralternativer:1.4 bensin 75 hk / 120 Nm1.6 HDi 75 hk / 170 Nm1.6 bensin 90 hk / 215 Nm

Pris fra kun kr 99.000,- eks. mva.

Leasingtilbud pr. mnd. 990,- 36 mnd./60.000 km/rente 7.5% Kont.andel kr 25.000,-

PEUGEOT EXPERT- LAGET FOR EXPERTER


• Motoralternativer:1.6 HDi 90 hk / 180 Nm2.0 HDi 120 hk / 300 Nm2.0 HDi 136 hk / 320 Nm(136 hk m/partikkelfilter)


Leasingtilbud pr. mnd. 1998- 36 mnd./60.000 km/rente 7.5% Kont.andel kr 35.000,-

PEUGEOT BOXER- FOR BEDRE ARBEIDSPLASS• Lastevolum 8-17 m3

• Motoralternativer:2.2 HDi 100 hk / 250 Nm2.2 HDi 120 hk / 320 Nm3.0 HDi 157 hk / 400 Nm


Leasingtilbud pr. mnd. 2690- 36 mnd./60.000 km/rente 7.5% Kont.andel kr 35.000,-

Kan leveres som

chassis med plan,

skap og div. lifter

••••


Bileri toppklasse

BMW bruktbiler

Mange sertifiserte bruktbiler på lager til enhver tid.Valget er ditt. www.bavaria.no Ren kjøreglede

• 12 måneders garanti• Teknisk godkjent av BMW verksted

• 72-punkt teknisk kontroll• Bytterett innen 30 dager

• Vei-assistanse• Finansieringstilbud

2005 BMW 520i aut navi skinn 2004 BMW 525i aut navi skinn 2006 BMW 320i Touring automat 2006 BMW 318i aut 2,0 Touring

Navigasjon, DSC kollisjonsputer, klima, blueto-oth telefon, cruise-kontroll, 17’’ alu., xenon,PDC soltak, radio/-cd, hengerfeste, vinterhjul,63.000 km kr. 438.000,-

2006 BMW 320i Touring skinn Dynamicpakke, 6 airbag, klima-anlegg, alarm,DSC, el.vinduer, metallic lakk, skinninteriør,hviteblinklys, interiørlister, sportsseter, xenon, 18’’alu,rails, cruisecontroll, 15.000 km kr. 378.000,-

2006 BMW 525D aut Touring NaviNavigasjon, kollisjonspute, klima bordcom-puter, DSC, 18’’ alu, panorama soltak, xenon,PDC, skinn, bluetooth telefon, radio/cd, vinter-hjul, 39.000 km kr. 579.000,-

2005 BMW X3 2,0 D ComfortpakkeSkinnseter, memoryseter, 4x4, antispinn, kolli-sjonsputer, bordcomputer, DSC, el.vinduer,metallic lakk, xenon, PDC, alufelger, hengerfeste,vinterhjul, klima, 65.000 km kr. 438.000,-

2005 BMW X5 4,8iS Alt utstyrNorsk bil, 1 eier, klima, panorama soltak, naviga-sjon, xenon, sportsseter, 20’’ alu, tilhenger-feste,aut., 8 airbag, alarm, bluetooth telefon, cd skifter,DSC, hifi anlegg, 63.000 km kr. 848.000,-

2006 BMW 320D aut. Touring

M sportspakke, navigasjon, panorama soltak,sportsseter, xenon, klima, 18’’ alu, tilhengerfeste, kollisjonsputer, DSC, mørke ruter, vinter-hjul, 49.000 km kr. 468.000,-

2008 BMW 316i comfort

Sensatec interiør, klima, xenon, PDC, kolli-sjonsputer, nedfellbart baksete, multiratt, regn-sensor, cruisekontroll, sportsseter, DSC,radio/CD, alufelger, 1.200 km kr. 320.000,-

2006 BMW 2,0 D ComfortpakkeSkinnseter, 4x4, kollisjonsputer, sentrallås, bord-computer, DSC, el.vinduer, metallic lakk, PDC,xenon, tilhengerfeste, sportsseter, alarm, vinter-hjul, abs-bremser, 64.000 km kr. 458.000,-

2007 BMW 520D aut TouringKun 5 km. skinn, klima, xenon, PDC, kollisjons-puter, bordcomputer, DSC, comfortpakke, alu,el.vinduer, metallic lakk, cruisekontroll, multiratt,rails, radio/cd, kun kjørt 5 km. kr. 578.000,-

2007 BMW 118 D 5 dørs 2,0 143 hk

Klima, sportsseter, xenon, PDC, regnsensor,alu, sportsratt, kollisjonsouter, DSC, multiratt,cruisekontroll, vinterhul 8.000 km kr. 328.000,-

2007 BMW 530 XD aut Touring 4x4

M sportspakke, navigasjon, headup display,nightvision, comfort seter, aktiv cruisekontroll,skinn, hifi, xenon. Denne bilen har absolutt altutstyr du kan få, 27.000 km kr. 898.000,-

2006 BMW 520 D aut 163 hk

Skinn, klima, xenon, PDC, alu, DSC, radio/CD,kollisjonsputer, comfortpakke, nedfellbart baksete, multiratt, cruisekontroll, 48.000 km

kr. 498.000,-

2005 BMW 320D aut 163 hk

Klima, sportsseter, DSC, xenon, tilhengerfeste,kollisjonsputer, alu.felger, multiratt, cruise-kontroll, alarm, radio/cd, nedfellbart baksete, 57.000 km kr. 368.000,-

Navigasjon, kollisjonsputer, klima, bordcompu-ter, DSC , 17’’ alu., xenon, PDC, soltak, blue-tooth telefon, radio/cd, vinterhjul, servostyring,64.000 km kr. 438.000,-

DSC, kollisjonsputer, klima, cruise-kontroll, lett-metallfelger, radio/cd, PDC, xenon, multiratt,hvite blinklys, rails, vinterhjul, comfortpakke,13.000 km kr. 398.000,-

Klima, kollisjonsputer, DSC, el. vinduer, metalliclakk, vinterhjul, xenon, sportsseter, alufelg, rails,mulitfunksjonsratt, comfortpakke, 14.000 km

kr. 378.000,-

Bavaria Haugesund AS, Noreveien 5, Norheim Næringspark, 5542 Karmsund. Tlf. 52 85 91 00.www.bavariahaugesund.no.

100% fokus på BMW - og ikke noe annet.Velkommen innom til Bavaria - som er kåret til årets bilforhandler.

100% fokus på BMW - og ikke noe annet.Velkommen innom til Bavaria - som er kåret til årets bilforhandler.

••••


HAUGESUND:Salhusvegen 169 5538 Haugesund Telefon 52 70 44 00

STORD:Vabakken 10. Tlf. 53 40 99 45Mobil 913 86 142

ÅPNINGSTIDER:Man.-ons., 08.30-17.00Torsdag 08.30-19.00Fredag 08.30-16.30Lørdag 10.00-14.00 www.toyota-haugesund.no

••••


Vardmidtstopper Aanen Espevik Oddenes overtok sin første bil fra familien. 20-åringen er op

Han er opptatt av bi

PÅ HØYDEN: Aanen Espevik Oddenes er på høyde med de fleste midtstoppere i 2. divisjon. Han topper også sin svarte Ford Mondeo stasjonsvogn som han overtok fra familien i 2005.

,,Jeg er ingen rånertype

Aanen Espevik Oddenes


Midtstopper i svart Ford Mondeo sta-sjonsvogn.

Aanen Espevik Oddenes, som overtokfamiliens gamle bil for vel to år siden, er svært godt fornøyd med sin FordMondeo GLX med 136 hestekrefter.

Vardstopperen, som blir 21 i juli, hartilbrakt det aller meste av sin fotball-karriere hos de røde og blå. Bortsett fratre år i FKH, dit han ble hentet i 2004.

Det unge fotballtalentet innrømmerat han er interessert i bil.

– Ja, såpass at om jeg ser en fin bil somkjører forbi meg på gata, snur jeg megog kikker etter den. Følger også TV-pro-grammene Topgear og Autofil, sier han.

Men mekker og skrur gjør han ikke.

Ingen rånertype20-åringen er heller ingen «råner»-type.

– Nei. Jeg bruker først og fremst bilentil det daglige. Til trening, til jobb og fot-ballkamp – gjerne sammen med kame-rater for å se på fotballkamper, sier han.

Midtstopperen sier han tar en fotball-dag av gangen.

– Jeg har nok et mål om å spille i 1. divisjon i en ikke altfor fjern framtid,men tar (fotball-) livet som det kommer,sier han.

Kanskje kan han håpe å få spille i 1. divisjon med Vard, men laget er ikkeopprykksfavoritt i år.

Fotball i blodetAanen Espevik Oddenes har fotball i blodet. Faren, Kolbein Oddenes, har flestkamper for Vard gjennom historien.

Ikke til å undres over at sønnen gikk ihans fotspor og valgte rødt og blått frahan var liten.

SiviltjenesteFor tiden avtjener Espevik Oddenes sivil-tjeneste på Vardhuset, der forskjelligeoppgaver inngår. Blant annet hentingog frakting, samt å lage lunsj til den fastegjengen på fredager.

– Det har vært trivelig, men snart er

jeg ferdig med siviltjenesten. 7. mai erdet slutt, forteller han.

Etterpå vil han prøve å få seg sommer-jobb, før han fortsetter med utdanningetter ferien.

Søkt flere skoler– Jeg har søkt på flere skoler – også her iHaugesunds-området. Men søknads-fristen gikk ut 15. april, så jeg har ikkefått svar på hvor jeg eventuelt kommerinn – ennå, sier han.

20-åringen som har etablert seg sommidtstopper i Vards A-lag, har ogsåprøvde seg på andre plasser på fot-ballbanen opp gjennom årene; som guttespiller spilte han spiss og på midt-bane.

– Men de siste fem–seks årene er detmidtstopper jeg har vært. Det er nok detsom er plassen min, sier han.

Med sine 180 cm og 80 kg, er han ikkeblant midtstopperne som rager allerhøyest.

Han mener selv han er ganske kjapp –

TAKLINGSTERK: Midtstopper Aanen EspevikOddenes er en sterk duellspiller, som trår til iduellene som her mot Os’ Tim Sperrevik.

ARKIVFOTO: ALFRED AASE

MIN FØRSTE BIL

••••


ptatt av bil og følger med på Autofil og Topgear.

l

FOTO: KJELL EINAR ØREN

RANDI IREN RETTEDAL,Frp-politiker Tysvær– Jeg har et godt forhold til

min første bil. Den husker jeggodt, sier Randi Iren Rettedal.

Frp-politiken husker at hungikk i banken – en lokal bank iLillestrøm – for å låne pengerda hun skulle kjøpe bilen i1977.

– Jeg fikk spørsmål hvorfordet var jeg som kom og ikkemannen min! forteller hun.

Hun fikk lånet på 40.000kroner for å kjøpe en fem årgammel Audi 80, men måtteinn til banksjefen før det gikk i orden. Der måtte hun svarepå hvorfor det var hun søktelånet.

– Det irriterte meg at detbare var mennene som haddesamfunnskontakten – ogpengene. Enda mange kvinnerhadde god utdannelse og gode jobber, sier hun.

Og er sikker på at andrekvinner kan fortelle ommange lignende episoder fraden tiden.

– Men når det er sagt; Audi-en var en fantastisk bil som ikke var kjørt mye, fortellerhun.

Hun og mannen var prin-sipielle: De skulle ha tysk bil.

– Jeg husker godt vi haddeen nabo som skulle kjøpe biltil 20.000 kroner, mens vikjøpte til 40.000 kroner. Da visolgte vår tre år senere, fikk vinesten like mye igjen for densom vi hadde gitt for den, naboen fikk ingen ting, sierhun.

Audien holdt seg godt i pris.– Jeg husker også en gang vi

skulle ut og reise. Parkerte bilen på Fornebu. Jeg glemte åslå av lyset, og ble mobbet fordet under hele turen, sier hun.

– Men jeg var kjepphøy, ogsa til dem at den startet likegodt, når vi kom tilbake. Ogdet gjorde den da vi kom til-bake søndag kveld etter fleredager på tur, sier Rettedal.

Hun opplevde aldri at bilenikke startet, og det er for hen-ne det primære.

– I dag har jeg en Nissan Primera 2002-modell som jegarvet etter min mor, fortellerhun.

På spørsmål om drømme-bil, svarer hun at det har hunikke. Men bilen må starte oggå. Det er de eneste kravenehun stiller.

– Men jeg venter med spen-ning på en bil som går på andre energiformer enn ben-sin. Der har bilprodusentenevært litt trege, sier hun.

Hvilket forhold har du til din første bil?

RANDI HETTERVIK FLESJÅ,MåkebergetRandi Hettervik Flesjås førstebil var slett ikke blå – eller hvitog blå – slik det kunne ha pas-set for en engasjert og ivrigFKH-tilhenger.

– Bilen jeg kjøpte brukt i1996 var en rød Ford Escort fra1998. En bil jeg var utroliggodt fornøyd, men som ekte-mannen min ikke likte, fortel-ler hun.

Spøkefullt sier hun at hangjorde det han kunne for å blikvitt bilen.

– Han krasjet med den ogvraket den fullstendig. Krasjetså grundig at svingen der detskjedde er oppkalt etter ham,sier hun.

Hun forteller at ekteman-nen ringte hjem fra ulykkes-stedet.

– Jeg glemte å spørre hvor-dan det sto til med ham, mensiden han ringte selv, var han ialle fall i live, sier hun.

Hettervik Flesjå hadde hattbilen et par år, da dette skjed-de, men hadde ingen planerom å bytte den.

Men slik ble det altså likevel.I 2002 kjøpte hun seg ny bil.– Jeg hadde bestilt en Peuge-

ot 307 kabriolet, og den varblå, forteller hun.

Men før hun hadde fått bil-

en levert fikk hun se en annenbil i området der hun bodde.

– Den var rød og en slik måt-te jeg bare ha, forteller hun.

Mannen spurte hvilket mer-ke det var, men det visste hunikke, og sammen kjørte derundt i området til de fant denrøde bilen. Det var Volvo S60,og det endte med at hun kjøp-te en slik bil – men det kunneikke bli en rød bil, derfor bleden grå.

Flesjå Hettervik innrømmerat drømmebilen fortsatt er enPeugeot 307 kabriolet – medhardtop.

– Og den skal være hvit ogblå? Spør vi spøkefullt.

flink til å løpe opp motspiller på banen, duell-sterk – trår til i duellene, men at han gjerne kun-ne vært bedre i hodespillet og det offensive pas-ningsspillet.

Han kan bruke begge bein, men foretrekkerhøyre.

Om han ikke hadde vær fotballspiller, villehan nok ha drevet med en annen idrett.

– Lagidrett. Jeg vet ikke om jeg er selvdisi-plinert nok til å kunne satse for fullt i en indi-viduell idrett. Det hadde nok blitt håndball, sierhan.

Vel vitende om at der er det tøffe tak, langtmer kroppskontakt enn i fotball.

SportsinteressertAanen Espevik Oddenes karakteriserer seg selvsom om sportsinteressert. Følger med på fotball, boksing. Amerikansk fotball, rugby,hopp, skiskyting og håndball – på TV – for å nevne noen.

Favorittlag i tillegg til Vard er ManchesterUnited, og han nevner spesielt Eric Cantona ogOle Gunnar Solskjær som favorittspillere.

Lokalt er han mest imponert over to tidligere

FKH-spillere, spissen Andreas Blomquist ogmidtstopperen Mustafa Sama.

– Men det blir ikke tid til så mye annet ennfotball. Vi trener fem ganger per uke, i tilleggspiller vi kamp. Jeg har også egentrening hversøndag, forteller han.

Men han surfer litt på internett – på YouTube –og følger med på lokal sport.

Yngst i 2. divisjonVard-stopperen sier han tror en plass blant de tre–fire beste lagene i 2. divisjons avdeling 3 er en realistisk målsetting for årets unge Vard-lag.

– Med en gjennomsnittsalder på mellom 21og 22 år, er vi det yngste laget i denne avdelin-gen. Det er veteranene Steinar Lein og Jarle Weesom trekker gjennomsnittsalderen opp, sierhan.

Aanen Espevik Oddenes sier Forden er endriftssikker bil som han er svært fornøyd med.

– Jeg har ingen ting å klage på, sier han.

[email protected]

SLITESTERK: Aanen Espevik Oddenes er godt fornøyd medsin Ford Mondeo som er kjørt 146.000 kiliometer. – Det er enslitesterk bil, sier han.

FAKTAFORD MONDEO GLX STASJONSVOGN

� Bilen er en 1995-modell, som familienkjøpte ny og han overtok i 2005.

� Den 2,0 liter store motoren yter 136 hestekrefter.

� Bilen er kjørt 146.000 kilometer.

••••


Åpningstider: Mandag - fredag kl. 08.00 - 16.00 Torsdag kl. 08.00 - 19.00 Lørdag kl. 10.00 - 14.00

Sakkestad Næringspark, Industrigt. 24, 5537 Haugesund, Tlf. 52 70 06 50 Salgsavd. 916 71 741 Fax: 52 70 06 59

Nøkkelentil et trygt bilkjøp

-07 Subaru B9 Tribeca Flerb ruksbil, 3.0/244 hk,19.500 km, sort

699.000

-07 Subaru LegacySeda fc, 2.0/164 hk, 3.500km, sort

339.000

-04 Peugeot 407 stv.SW, 1.6/108 hk, 62.000km, grå

209.000

-00 Rover 75 sedan2.0/149 hk, 72.000 km,grønn

149.000

-02 Opel Corsa kombi(3-dørs) 1.2/74 hk,52.343 km

109.000-06 Subaru Forester stv.2.0/157 hk, 56.000 km,grå

319.000

-05 Subaru Legacy stv. 2.0/137 hk, 51.000 km,sort

289.000

-00 Peugeot 206 kombi(5-dørs) 1.4/74 hk, 79.500 km,

89.000

-05 Rover 75 sedan1.8/119 hk, 55.000 km,grønn

229.000

-03 Citröen C3 kombi(5-dørs) xs pack, 1.4/73 hk,11.000 km, rød

159.000-05 Subaru Forester stv.2.0/125 hk, 43.000 km,blå (flerfarget)

279.000

-97 Subaru Qutback stv.2.5/149 hk, 232.500km, red mica

99.000

-98 Peugeot 306 stv.xr, 1.6/88 hk, 184.561 km

59.000

-03 Fiat Doblo stv.varebil, 1.2/63 hk, 50.000km, blå

69.000

-00 Renault Laguna stv. 1.8/119 hk, 153.000 km

89.000-03 Subaru Forester stv.VR, 2.0/125 hk, 95.000 km,sort

239.000

-02 Peugeot 307 kombi(5-dørs) 1.6/108 hk, 72.000km, grå

159.000

-06 Peugeot 307 stv.1.6/90 hk, 57.000 km,grå

219.000

-04 Mazda 6 stv.1.8/119 hk, 55.000 km

189.000

-94 BMW 3-serie sedan320ia, 2.0/149 hk, 193.000km, grå

79.000-00 Subaru Forester NS2.0/125 hk, 182.000 km,sølv

149.000

-02 Peugeot 406 stv.2.0/89 hk, 82.804 km,

149.000

-04 Rover 75 stv.2.0/115 hk, 175.000 km,rød

149.000

-98 Toyota Avensis sedan sol, 2.0/127 hk,132.000 km

109.000

-01 Renault Scenic stv.1.6/107 hk, 93.000 km,grå

139.000-02 Subaru Impreza sedan, 1.6/95 hk, 91.000 km,sølv

159.000

-01 Peugeot 406 sedan2.0/134 hk, 154.000 km,sølv

109.000-99 Subaru Impreza stvGL, 2.0/125 hk, 158.000km, sølv

119.000

-07 Peugeot 407 coupe2.2/163 hk, 16.000 km,rød

499.000-06 Subaru Legacy sedan 2.0, 164 hk, 11.000 km,blå

349.000

-06 Peugeot 407 stv.1.6/108 hk, 28.000 km,sort

279.000

Bruktbilene leveres med opptil 1 års bruktbilgaranti

Peugeot 207Fra kr. 184.900,-

Nye biler på lager klar for levering

Peugeot 308Fra kr. 224.900,-

SOLGT

SOLGT

••••


KJØR TRYGT –KJØP TRYGT

07 Audi A4 1.9 TDIKlima, ESP, radio/CD mm.Sort met., 14.500 km.

KUN 289.000,-

06 Golf 1.9TDi Klima, PDS, radio/CD, m.m. Grå met., 39.900 km

KUN 199.000,-

03 Golf 1.9 TDI Highline Klima, radio/CD, 118.000 km

KUN 149.000,-

04 BMW 320 DAKlima, tiptronic, navig. mm.Blå met., 39.900 km

KUN 279.000,-

06 Golf 1.9TDi Klima, PDS, radio/CD, m.m. Grå met., 45.000 km

KUN 189.000,-

96 Suzuki 2.0 V6 4WDautomat, radio, cd med mer

KUN 89.000,-

03 Nissan X-Trail 2.2 DCI Stv., klima, takspoiler m.m. Beige met., 58.900 km

KUN 269.000,-

02 VW Sharan 1.9 TDI 4 Motion Vare, klima, cruicectrl.,PDC m.m. Blå met., 101.000 km

KUN 139.000,-

01 BMW 320 D stv.Klima, radio/CD mm.Grønn met.

KUN 165.000,-

06 Audi A4 1.9 TDI AvantStv., klima, radio/CD m.m. Sølv met., 36.500 km

KUN 289.000,-

04 BMW 320 DKlima, radio/CD mm.Grå met., 42.900 km.

KUN 249.000,-

03 Chevrolet Tahoe 5,3 LTautomat, klima med mer

KUN 239.000,-

97 Mitsubishi L 400 2,5D, 6 seter

KUN 49.900,-02 Volvo S60 2,4 automat, klima med mer, sølvmet.

KUN 199.000,-

02 Peugeot 406 SRDTdiesel, klima, radio, cd med mer

KUN 129.000,-

Veakrossen – Tlf 52 82 49 82www.karmoybilsenter.no

06 BMW 630 CiATopp utstyr!29.000 km.

KUN 795.000,-

Åpningstider:Mand-fred til kl. 16.30Torsdag til kl. 18.00Lørdag kl 10.00- 14.00

00 Nissan Almera 1.8Aut., airc., alufelger m.m.97.500 km

KUN 99.000,-

01 Renault Espace 2.0 16VTopp utstyr. 94.500 km

KUN 199.000,-

01 Toyota Hiace 2,4DVarebil

KUN 89.000,-01 Toyota HiAce 2.4D 4x4Km 82.000

Eks. mva. 149.000,-

03 Peugeot 307 SWradio/CD, klima m.m..94.000 km

KUN 169.000,-

SOLGT

SELGE BILEN PRIVAT?Bruk oss som din profesjonelle salgshjelp.VI fremskaffer alle typer biler etter ønske!

SOLGT

••••


Gassbil sparer pengTekst: KJELL EINAR ØRENFoto: HARALD NORDBAKKEN

Brynjelsen sier de totale utgif-tene – inklusiv leasing – for be-driftens nye Volkswagen CaddyLife er omtrent like store somdrivstoffutgiftene til Chevro-leten.

– Jeg forstår ikke at ikke andrenæringsdrivende tenker påsamme måte. Det ligger storebesparelser i å bytte ut diesel- eller bensinbiler med biler somgår på gass, og etter hvert kom-mer stadig flere fabrikker medslike gassdrevne biler, mensman tidligere måtte inves-tere kanskje opp mot50.–60.000 kronerfor å bygge om

bensinbilen til gass, sier Brynjel-sen.

Sparer miljøetHan driver kobber- og blikken-slagerbedriften Brynjelsen ogforteller at driftsutgiftene permil har blitt redusert framellom 17 og 18 kroner forChevroleten til fire kroner forVolkswagen Caddyen, somhan fikk ny i februar.

En besparelse på nær 13 kronerper mil!

Brynjelsen sier to forhold harvært viktige for valget av ny bil.

– Den økonomiske siden eren, den miljømessige siden denandre, sier Brynjelsen.

Caddyen slipper ut langt min-dre CO2-gass – omtrent fjerde-delen av Chevroleten – og helleringen andre gasser.

Han forteller at svigersønnenhans var med på et miljøpro-sjekt som involverte gassdrevne

Bedriften sparernær 50.000 kroner i året i drivstoff-utgifter etter atThor HellotBrynjelsenbyttet ut sin diesel-drevne Chevroletmed en ny bil somgår på naturgass.

STORE BESPARELSER: – Uforståelig at ikke andre næringsdrivende tenker på samme måte. Du sparer myepenger og miljøet ved å bytte ut en diesel- eller bensinbilmed en gassdreven, sier Thor Hellot Brynjelsen.

TILHENGERE TIL ALLE BEHOV!Lei av å låne naboens tilhenger? Nå kan du kjøpe din egen på FK butikken til en riktig pris.Vi fører alle typer tilhengere - enten du skal frakte ved, hageavfall eller få båten på vannet!

B E S T S E L G E R E NBrenderup 3205SHjulene sitterunder kassen,noe som tillater en stor kassbredde på hele 142 cm. Lengde 204 cm.Nyttelast 585 kg.

www.fkra.no

VÅRT FELLESKJØP

HAUGESUNDIndustrigt. 4Tlf.52 70 54 70

STORDHeianeTlf.53 40 09 00

KVINNHERAD 993 84 870

ETNETlf.53 77 11 306170;

Brenderup 1205S - NÅ PÅ LAGER IGJEN!

Lengde 203 cm. Bredde 116 cm.

Nyttelast 610 kg.Kan leveres med

lokk.

5140;

••••


biler på høyskolen for et par siden.

– Jeg er delvis inspirert av svigersønnen min, fikk syn fordette, og likte det de fikk til. Mil-jøproblematikken er viktig, og itillegg til sterkt reduserte kost-nader på grunn av drivstoffor-bruket, går CO2-utslippene nedav samme grunn. Siden natur-gassbilen heller ikke slipper ut andre gasser, er den totale ge-

vinsten for miljøet stor, sier Brynjelsen.

RomsligBrynjelsen forteller at VW Caddyen er romslig.

– Over døren bak er det en luke– kalt stigeluke – som jeg åpnerog stikker lange ting gjennom.Mange har nok fått seg en over-raskelse når de ser bilen minkomme og noe stikker ut av bak-luka, sier han.

Bedriften har to andre biler i tillegg; to Volkswagen Tran-sportere, en ny og en av litt eldremodell.

– Når vi skal skifte ut den eldste, blir det nok med en gass-bil, sier Brynjelsen.

Han forteller at bilen går vel400 kilometer mellom hver gass-fylling. Den bruker rundt 0,6 liter/mil. Prisen på naturgass errundt kr. 4,50 per liter.

Med en årlig kjørelengde pårundt 50.000 kilometer, er detbetydelige beløp å spare på bil-utgiftene. Sammenlignet medChevroleten han byttet ut, erdrivstoffutgiftene redusert med75 prosent, ifølge Brynjelsen.

Verktøykasse på hjul– Jeg er overrasket over at ikkeflere håndverkere tenker sommeg i denne saken. Det vi stortsett har bruk for er jo en «verk-tøykasse på hjul» og da er denneideell. Tenker man i tillegg øko-nomi, vil du se på utgiftssida – ogdermed bunnlinja – at gassbil eren meget fornuftig investering.

Den dekker i alle fall mitt behov,sier han.

Bilen har han leaset for fem år,og han mener det er svært for-nuftig.

Billig og miljøvennligJan Fredrik Skogland i SkoglandAS, som driver innen kjøletek-nikk, fikk sin gassdrevne varebillevert for halvannen uke siden.

Han har de samme erfaring-ene som Brynjelsen.

– Miljøhensyn og reduksjon avdrivstoffutgiftene var hovedår-sakene til at vi kjøpte en gass-drevet bil. Siden har vi også fun-net ut at det meget behagelig åkjøre med, sier Skogland.

Han forteller at drivstoffut-giftene i forhold til diesel- ellerbensinbilene de har, er mer ennhalvert.

– Naturgassbilen bruker driv-stoff for rundt fire kroner permil, diesel- og bensinbilenerundt ni kroner, sier han.

I Haugesund koster gass ifølgeSkogland for øyeblikket cirka kr.4,50 per kubikkdesimeter. Dissestasjonene drives av Gasnor. PåStatoil på Forus er prisen rundten krone høyere per liter.

Også Skogland etterlyser flerefyllestasjoner.

– Siden tanken på gassbiler ermindre enn diesel- og bensin-biler, må vi fylle oftere. I Sør-Rogaland er det kun den ene påForus. Det burde vært flere, sierhan.

Skogland jobber i en bransjemed mye fokus på gassutslipp.

– Kuldemedier er i søkelysetfor utslipp av klimagasser. Det ervi opptatt av og synes det er viktig å redusere utslippene frabilene vi bruker, sier han.

For å fremme salget av mermiljøvennlige gassbiler oppfor-drer han myndighetene til å settened årsavgiften og engangsav-giften på slike biler.

[email protected]

er

Carl Johan Welde, salgsleder nytte-kjøretøy, i Møller Bil forteller at de harlevert en del biler som bruker natur-gass som drivstoff. Blir antallet fylle-stasjoner økt, vil det kunne selgesmange flere miljøsparende naturgass-biler i Norge.– Volkswagen/Audi-fabrikken har i noen år produsertCaddy Life som bruker naturgass – CNG – som driv-stoff. I tillegg kan man bestille Touran med slike mo-torer. Motorer som går på gass, men automatisk over-gang til bensin om man går tom for drivstoff, sierWelde.

Han sier imidlertid klart fra at distribusjonssettetfor gass – antallet fyllestasjoner – må komme i forkantom man skal selge flere gassbiler i Norge.

Ifølge Welde er det en kjent sak at de er mer miljø-vennlige enn bensin- og dieselbiler.

– Vi er fornøyd med at vi har solgt tre gassdrevnevarevogner til næringslivet i løpet av kort tid, sier han.

Naturgassdrevne biler er et satsingsområde for dennorske importører, men Volkswagen er langt fra deneneste produsenten av slike biler.

Mange av de største bilprodusentene lager natur-gassdrevne biler.

Welde forteller at det er liten prisforskjell på en dieselbil og en som går på naturgass.

– En Caddy Life med en 109 hk. motor som går pågass koster 208.740 kroner, mens en 105 Hk TDI (tur-bodiesel) koster 202.300. En prisforskjell på vel 6.000kroner, men så er det en litt større motor i naturgass-bilen, sier han.

Gasstanken på en naturgassbil rommer 30 liter.Den vil kunne kjøre 430 kilometer på en gassfylling.Når gasstanken er tom kobles bilen automatisk overpå bensindrift, og kan da kjøre ytterligere 150 km –eller totalt 580 km.

Det er noe kortere enn en dieselbil av samme størrelse, der tanken rommer rundt 60 liter.

– Flere fylle-stasjoner girflere gassbiler

EKSTRA LEDNING: En ekstra ledning fra gasstanken til motorensørger for tilførsel av gass.

Gjør et trygt bobilkjøp hos Magne Olsen

Tandy 650

TO

NJE

R L

INK

AS

TLF

481

2482

1

Åpningstider forøvrig: mandag-fredag 9-17 lørdag 10-14

2008 modeller McLoui

TandyInteriør

s og Dethleffs på lager!

Eksperter på å framskaffe den bilen kunden vil ha! Velkommen til gode tilbud!

••••


– Det kan bli flere fyllestasjoner

TO STASJONER: Markedsansvarlig for Haugalandet, Harald Arnøy i Gasnor utelukker ikke at det kan bli flere fyllestasjoner mellom Bergen og Stavanger enn de to som er på Flotmyr og Hasseløy.

Det er to fyllestasjoner for naturgass – CNG – påHaugalandet. En på Flotmyr og en på Hasseløy. Den ene kan bli flyttet til Avaldsnes i Karmøy. Etter hvert vil det også komme fyllestasjon på Stord.– Det vil fortsatt være to fyllesta-sjoner i dette området, sier markedsansvarlig for Hauga-landet i Gasnor, Harald Arnøy.(Shellstasjonen på Knapphushar også gassfylling, men detdreier seg om propangass og ik-ke naturgass.)

Arnøy sier det ikke foreliggerplaner om nye fyllestasjoner,men utelukker ikke at det kankomme flere på sikt.

Stasjonen på Hasseløy vilimidlertid bli flyttet til Karmøy,sannsynligvis Avaldsnes, ogkanskje i nærheten av Gasnorslokaler ved Flyplassvegen.

– Hva som skjer med stasjon-en på Flotmyr henger sammenmed om det blir bygging av nyttstadion eller ikke. Blir det bygdnytt stadion, kommer det til åbli en fyllestasjon i tilknytningtil bussterminalen – bare forbussene – og en ny gassfyllesta-sjon ved Karmsundsgata, sierArnøy.

Gasnor, som selv har ti natur-gassdrevne biler, er pådriver forbruk av gass som drivstoff.

Etter hvert vil det også kom-me en fyllestasjon på Stord, menifølge Irene Aspen i Sunnhord-land Kraftlag er det foreløpig ikke bestemt hvor den kommerog når.

– Det drøyer nok ett års tid,før den er klar, men det kommer

an på framgangen i vårt pro-sjekt for utbygging av distribu-sjonsnett for gass, sier hun.

For øvrig finnes det stasjonerpå Forus ved Stavanger og Nest-tun i Bergen.

Trenger fyllestasjonerArnøy innrømmer at distribu-sjonsnettet for CNG-gass er fordårlig utbygd. Det henger sam-men med at gassnasjonen Norge er et u-land i forhold tilnaturgassbiler.

– Mens det i en rekke land sat-ses på gassdrevne biler som detselges titusener av i året f. eks inabolandet Sverige, er satsings-området for Norges del bilersom går på hydrogen. Men det ligger langt fram i tid, sierArnøy.

Han sier naturgass er langt rimeligere som drivstoff og atdet har store miljømessige for-deler. En liter gass koster i over-kant av fem kroner, mindre ennhalvparten av hva bensin og die-sel koster.

– I tillegg reduseres utslip-pene. Hele 90 prosent hva angårNOx og 15–120 prosent av CO2.Sot og partikler slipper heller ik-ke disse motorene ut, sier han.

Varebiler og personbiler bruker CNG-gass, men nå kom-mer også lastebiler som går påflytende gass – LNG – for fullt.

– Vi jobber for å påvirke norske myndigheter for å få næringslivet og privatpersonertil å velge gassbiler. Vi mener biler som er mer miljøvennlige,bør ha lavere avgifter. Det børvises i avgiftspolitikken. Det erviktig, sier Arnøy.

Kartlegger brukereI takt med en eventuell økningav antall naturgassdrevne biler,må også logistikken – antalletfyllestasjoner – bli bedre.

De som satser på naturgasssom drivstoff, må finne stasjon-er for påfylling.

– I Sverige finnes det f.eks. fyl-lestasjoner for naturgass – ogspesielt biogass, som de harkommet langt med – overalt, sier han.

Nils Jarle Lindtner, som job-ber ved markedsavdelingen iGasnor, forteller at de er i gangmed prosjekt for å kartlegge potensielle brukere/kunder påHaugalandet.

Responsen vil avgjøre om detkommer flere fyllestasjoner her.

Lindtner sier det kan være ak-tuelt med en eller to stasjonertil.

– Vi har ikke et gasslednings-nett, slik de har i Sør-Europa,men må opp med tanker, hvis viskal bygge fyllestasjoner.

Trafikksikkerhet 2008

GRATIS KONTROLL

KUN NAF-medlemmer (nye medlemskap tegnes på stedet)

Tirsdag 6. mai kl. 17.00 - 20.00Onsdag 7. mai kl. 17.00 - 20.00

Timebestilling:926 94 360

Vi serverer grillmat i ventetiden...

Dekk-kontroll utføres av:

Frontrute-kontroll utføres av:

Kontroll av: • Speedometer • Støtdempere • Miljø-avgass • Dekk

NAF avd. Haugesund & OmegnNAF Senter, Hemmingstadvn. 21.

Tlf. 926 94 360, www.naf.no

Raglamyr Dekksenter ASRaglamyrv. 10, Haugesund

Tlf. 52 86 66 66www.raglamyrdekksenter.no

Ultra Deep ShinePolering for mørke lakkfarger

Renser og polerer. Er utviklet for mørke og krevende lakk-farger. Etterlater en krystallklar, glinsende og fettfri overflate som ikke blir slørete. 500 ml.

Medlem: kr 229,- Ikke-medlem: kr 296,-Best nr: 520530

Super Resin PolishPolering for alle biler

Flytende – lett å jobbe med. Gir knallbra resultat. Passer alle typer lakk, også metallic. Kan også brukes på camping-vogner, motorsykler, fly og båter. 325 ml.

Medlem: kr 149,-Ikke-medlem: kr 184,-Best nr: 522290

ra Deep Shineering for mørkekk lakkfarg

Car Interior ShampooEffektiv mot flekker og lukt

Perfekt til rengjøring av bilens tekstilinteriør som seter, taktrekk, tepper og lignende. Kan også brukes på andre tekstiler. Fjerner flekker og lukt effektivt. 500 ml.

Medlem: kr 95,-Ikke-medlem: kr 110,-Best nr: 522130

Autoglym – vårt førstevalg innen bilpleie

Best i test «Teknikens värld»

www.hurtigruta.no

••••


Veakrossen på KarmøyTlf 52 82 49 00 / 906 81 598Åpent:09-17 Tors 9-19 - Lørd 10-14

www.seraco.no

INNBYTTE-FINANSIERING

03 Mercedes C200T 2.2 Cdiaut., klima, alu-f., telef., cd, v-hjul cd, 101000 km.

229.500;

78 Lincoln Mark V Diamond Jubelee, 460 V8alt utstyr 23000 miles

195.000;

97 Mitsubishi 3000 GTklima, alu-f., cd/DVD, navigasj., v-hjul 131000 miles

189.000;

05 VW Beetle Cabriolet 1.9 Cdiklima, alu-f., cd, el.cab.,61000 km

239.000;

03 Ford Expedition Eddie Bauer 5.4 3 seter, 4x4, aut., skinn, cd,72000 km

225.000;06 Mercedes B180 2.0 Cdi, klima, cd, alu-f., 27.000 km..............................................................................269.500,-03 Mercedes E200 Cdi Eleg., aut., klima, skinn, el.solt., cruise,v-hjul, 47000 km....................................329.000,-99 Mercedes E200 Cdi Eleg., aut., klima, cruise., alu.f., v-hjul, 90000 km................................................165.000,-00 Mercedes Vito 110 Cdi 3seter, klima, cd, v-hjul, 60000 km.....................................................................98.500,-95 Mercedes C200, el.solt., alu-f., cd, v-hjul, 260000 km ..............................................................................47.000,-00 Kia Sportage Lux 4x4 2.0TD vare, klima, alu-f., cd, v-hjul, 83000 km ................................................109.000,-05 Ford Fokus 1.6 Trend 5dørs, aut., klima, cd, v-hjul, 15000 km .............................................................189.000,-04 Ford Connect 1.8 TD, vare, servo, sentr.lås, cd, 60000 km ......................................................................81.500,-02 Mini Cooper 1.6, klima, delskinn, alu-f., cd, 83.000 km.........................................................................169.000,-05 VW Golf 1.9Tdi 5dørs, aut., klima, cd, sort met., 36000 km .................................................................219.000,-03 Chevrolet Sportside 5.3, 4x4, 3seter, aut., klima, alu-f., cd, 51000 km................................................249.500,-99 Ford Ranger 2.5 Pickup, Ext.cab, 2WD, cruise, klima, alu-f.,v-hjul, gl.f.topp, 119000 km...................68.000,-07 Peugeot 307 1.6 Hdi 5dørs, klima, ESP,partikkelfilter, 25000 km.........................................................209.500,-

77 Chevrolet Corvette, 350 V8T-tak, aut.67000 miles

145.000;70 Chevrolet Chevelle Malibu 2dHT, 307 V8 aut., orig.stand.60000 miles

190.000;

STASJONS-/FLERBRUKSBILER06 Audi A4 Avant 1.9Tdi klima, cruisecontr., cd, alu-f. 21000 km

298.000;

05 Mercedes Vaneo Lavida 1.7 Cdi, klima, cd, alu-f.,integr.barnes., 5-7seter, 67000 km.......................198.500,-06 Toyota Corolla Verso 2.2D-4D Sol, 7seter, klima, cruise, cd, 39000 km .............................................298.500,-04 Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.9JTD, klima, skinn, 17" alu-f., cd, 60000 km .....................................239.500,-04 Volvo V70 D5 2.4TD, 163 hk, aut., klima, skinn, cd, alu-f., 65000 km .................................................345.000,-03 Volvo V70 2.4TD, aut., klima, skinn, el.solt., alu-f., cd, 59000 km ........................................................305.000,-04 Volvo V50 2.0 Tdi, 136 hk, klima, cd, alu-f., 49000 km ..........................................................................255.000,-03 Nissan X-Trail 2.2 Dci Elegance, 4x4, klima, skinn, el.solt., alu-f., cd, 38000 km................................269.500,-03 Mitsubishi Space Wagon 2.0, 7seter, klima, cd, v-hjul, 77000 km .......................................................209.000,-99 Chevrolet Suburban 4x4 6.5TD, 4x4, aut., klima, skinn, alu-f., 5s., v-hjul, 148000 km......................219.000,-96 Chevrolet Suburban 4x4 5.7, 4x4, aut., klima, alu-f., cd, 5s., v-hjul, 183000 km ..............................145.000,-95 Chevrolet Suburban 4x4 6.5TD, 4x4, aut., klima,skinn, 5s., v-hjul, 207000 km..................................139.000,-97 Chevrolet Starcraft Legacy 6.5TD, 7seter, aut., klima, alu-f., v-hjul, 249000 km................................139.000,-03 Renault Scenic 1.6 Expr., klima, 2 el.solt., delskinn, alu-f., v-hjul, 71000 km.......................................129.500,-01 Ford Fokus St.v 1.6 Trend, klima, alu-f., cd, v-hjul, 157000 km ...............................................................92.500,-01 Peugeot 306 1.6XT St.v., klima, cd, v-hjul, 104000 km..............................................................................85.000,-

AMERIKANSKE PERSONBILER

77 Lincoln Mark V, 460 V8, skinn, 43000 miles ............................................................................................165.000,-77 Lincoln Mark V, 460 V8, skinn,42000 miles .............................................................................................150.000,-76 Cadillac Eldorado Convertible, 500 V8, skinn, 51000 miles ...................................................................210.000,-71 Pontiac GTO "The Judge" (clone) 2dHT, 400 V8, totalrestaurert .........................................................245.000,-67 Chrysler New Yorker 2dHT, 440 V8, 77000 miles ...................................................................................150.000,-91 Pontiac Bonneville SSE, 3.8, aut., skinn, 134000 km.................................................................................79.500,-87 Oldsmobile Eighty Eight Brougham Coupe, 3.8,aut., 111000 km ...........................................................69.500,-

1983 - 2008 JUBILEUMSTILBUD

Mat fra jord til motor

KORN TIL TANKEN: Stadig flere amerikanske maisdyrkere leverer til etanolproduksjon i stedet for matvare-grossister. Her en maisåker i forkant av en etanolfabrikk utenfor Central City, Nebraska. FOTO: SCANPIX

Maisdyrkere i USA gleder seg over stigende priser og stor etterspørsel somfølge av at stadig nye etanolfabrikker etableres. Men når mais brukes til ålage drivstoff – ikke mat – får det konsekvenser for verdens fattigste.

Tekst: POUL HØI, BERLINGSKE TIDENDE

BIOETANOL: – Det er eteventyr, sier borgermester Ro-bert Josserand i Hereford, Texas.

Byen har snart to store bio-etanol-fabrikker. Det betyr 100arbeidsplasser og høye priser pålokalprodusert mais. Men i and-re deler av verden er det ikke eteventyr at rike land bruker land-bruksprodukter til å lage bensini stedet for mat.

En bioetanol-fabrikk er alle-rede bygd i byen, og en annen erpå gang. Til sammen har de enproduksjonskapasitet på 800millioner liter bioetanol i året.Bøndene i området kan selgemais til produksjonen, noe somdriver prisene oppover. Demange storfeprodusentene i re-gionen kan på sin side fore dyr-ene med restprodukter fra pro-duksjonen, en slags maismasse.

Bioetanol-fabrikkene skaperarbeidsplasser og økte inntekteri en del av Amerika som er uten-for Starbucks-beltet. Dessutenfår amerikanerne mer miljø-vennlig drivstoff, og man blirmindre avhengige av de olje-produserende landene.

EtanolboomOg man må være ualminnelighjerterå for ikke å unne Here-ford et lite eventyr. De to sisteøkonomiske oppgangstidenehar fart forbi uten å sette særligpreg på byen. Verdien på et typisk 150 kvadratmeter storthus har aldri kommet over300.000 kroner. Og selv det erfor mye for de fleste. Det heleligner en tidslomme av armodog estetisk fallitt.

Nettopp derfor håper de15.000 innbyggerne i Here-ford at de nå omsider skal få sinboom – en etanolboom.

– Det vil gi oss gode jobber.

Og hvem vet hvilke andre virk-somheter som vil komme somfølge av alt dette. Jeg er spent påhva som kommer til å skje, sierlokalbanksjef Mike Mauldin tillokalavisen.

I 1995 ble det investert femmilliarder dollar i biodrivstoff. I2005 var tallet steget til 38 mil-liarder, og i 2010 er det forven-tet investeringer på 100 milliar-der dollar, opplyser magasinetTime.

Det er allerede 110 bioetanol-fabrikker i USA, og ytterligere73 er under bygging. Når alle eri drift, er kapasiteten på knapt50 milliarder liter etanol i året.Og dette er bare starten. Presi-dent George W. Bush under-skrev i fjor en lov som krever entredobling av produksjonenfram mot 2022.

Prisene oppUmiddelbart høres dette miljø-vennlig og fint ut. Men ikke alleopplever det slik.

De amerikanske bioetanol-fabrikkene produserer primærtetanol fra mais. USA er verdensstørste maisprodusent, og 20prosent av maisen går allerede i dag til etanol. Dette har ført til knapphet på mais, noe somhar presset prisene opp 60 pro-sent. Økte maispriser har bi-dratt til at stadig flere ameri-kanske bønder dropper for ek-sempel soyabønner, og begyn-ner med mais i stedet.

Dermed er det blitt økt etter-spørsel etter brasilianske soya-bønner, noe som har ført til atbrasilianske bønder starter dyr-king av soyabønner på gress-marker, noe som i sin tur førertil at kjøttprodusenter fellertrær i Amazonas for å gjøreplass til beitemarker.

Bare det siste halvåret i 2007 ble over 300.000 hektar

regnskog felt i Brasil, opplyserTime.

HungersnødKonsekvensene merkes også påden andre siden av Atlanteren. IEuropa skal bensin og dieselinneholde minst 10 prosentbiodrivstoff i 2010. Innen dentid forventes det at 15 prosentav dyrket mark i Europa benyt-tes til produksjon av biodriv-stoff.

Når så mye land ikke brukestil å produsere fra jord til bord,men fra jord til motor, blir detknapphet på matvarer, og pris-ene på landbruksprodukter ge-nerelt stiger. Prisen på hvete ogris er doblet siden begynnelsenav 2007, og FNs matvareindekser opp 45 prosent på ni måned-er.

En rekke land, som Mexico,Kamerun, Elfenbenskysten, Senegal og Etiopia, har opplevdvoldelige matvareprotester.

Ifølge FNs organisasjon format og landbruk (FAO) er 36land i en eller annen form forkrise som følge av stigende mat-varepriser.

Sjefen for organisasjonen, Jacques Diouf, frykter at mil-lioner kan dø av sult. Men hung-ersnød er bare en av konsekven-sene. Stigende matvarepriserhar fått atommakten Pakistannærmere randen av opprør. Na-bolandet India, som også haratomvåpen, sliter med galop-perende inflasjon. I Egypt er 11mennesker døde etter urolig-heter knyttet til matvareprisene.

Vesten kritiseres for å gjørebrød til bensin, og på den må-ten skyve problemene over pådet fattigste landene i verden.For hvordan kan man gjørematvarer til drivstoff mens mil-lioner av mennesker sulter?spør kritikerne.

••••


Kan bli fast pl

JOBBER MED SAKEN: Dag Sandslett jobber med åfinne en egnet plass til bobilene i Skudeneshavn.

ARKIVFOTO: HÅKON EIKESDAL

Skudeneshavn kan få en fast oppstillingsplass for bobiler.Arbeidet med å finne et egnet sted er godt i gang.


Medlemmene i Norsk BobilforeningAvdeling Sør – som omfatter Roga-land og de to Agderfylkene – er ikke itvil om at en fast plass for bobiler i Skudeneshavn vil trekke mange turister til karmøybyen.

At interessen er stor blant bobilis-ter for å besøke Skudeneshavn blebekreftet under årsmøtet i helgen11. til 13. april. 141 bobiler med

rundt 300 personer er ny rekord i an-tall bobiler på årsmøtet.

Det bekrefter leder for Norsk Bobilforening avdeling sør, SveinJørgensen fra Sola.

Skudeneshavn flott plass– Savnet av en oppstillings-plass for bo-

biler på Haugalandet er klart, ogSkudeneshavn er en flott plass å leg-ge den, sier Jørgensen.

Han er en av mange som liker ålegge turen til Nord-Rogaland medbobilen, selv om mange og lange turer over hele Europa viser at reise-og utferdstrangen er stor.

ØNSKER OPPSTILLINGSPLASS: – Vi savner en fast oppstillingsplass for bobiler på Haugalandet, og Skudeneshavn er en flott plass å legge en slik til, sier leder for Norsk Bobilforening Avdeling Sør, Svein Jørgensen og kona Marit Sande fra Sola.

FOTO: KJELL EINAR ØREN


ass for bobilister

Leder i Norsk Bobilforening av-deling sør, Svein Jørgensen, harselv eid og kjørt bobil i 18 år.

– I tre år har vi hatt den nye bobilen – enDehtleffs Advantage med en 2,8 liter stormotor, forteller han.

Bobilen som er kjøpt i Tyskland og impor-tert av familien selv, er familiens bobil num-mer to.

– Den første bobilen hadde vi i 15 år. I løpet av den tiden kjørte vi 550.000 kilo-

meter med den. Den har gått i hele Europafra nord til sør og til Moskva i øst, fortellerhan.

Flittig i bruk på turer med andre ord.Og i år fortsetter han i samme spor. Etter å

ha deltatt på landsmøtet til Norsk Bobil-forening, der han er styremedlem, i Mo i Rana, skal han være reiseleder for en gruppesom reiser via Tammerfors i Finland til debaltiske stater, før kursen legges til Polen,Tyskland, Danmark og hjem til Norge.

550.000 km på 15 år

Jørgensen forteller at foreningen job-ber med å få oppstillingsplasser i en rek-ke byer i de tre fylkene.

– I tillegg til Skudeneshavn har vi hattflere kontakter med Haugesund kom-mune for å finne en plass i sildabyen, sierhan.

Ildsjeler på HaugalandetDet bekrefter Jostein Birkelid fra Hauge-sund. Han er en av pådriverne for å få oppstillingsplasser for bobiler i vår re-gion.

Ifølge formann Jørgensen har han og-så vært særdeles aktiv i arbeidet for å

få årsmøtet til Skudeneshavn ogsørge for et prikkfritt arran-

gement.

– Det fikk han og de andre ildsjelenetil, sier Jørgensen.

Positive signalerLederen i bobilforeningen sier de har fåttgehør for oppstillingsplasser for bobiler iEgersund og Flekkefjord.

– Vi har også fått positive signaler fraSkudeneshavn, sier Birkelid.

Men han og Jørgensen er enige om atdet går mye tregere i Haugesund.

– Det er egentlig ikke så store behov vihar når det gjelder oppstillingsplassen.Vi har alt vi trenger; strøm – gjerne frasolceller på taket, toaletter og vann. Er egentlig ikke avhengig av noe, sier Jørgensen.

Jørgensen mener alt over ti plasser erbra.

Birkelid bekrefter at mange bobilisterofte legger turen til Skudeneshavn omsommeren. Mange vil gjerne besøkeSkudefestivalen.

Ved Råseglarlaget– Bobilene parkerer vi gjerne på kaienved Råseglarlaget. Der er det plass tilfem–seks stykker, sier Birkelid.

Både han og de andre bobilistene ønsker seg en oppstillingsplass til flerebobiler. Det vil trekke mange besøkendetil byen.

Ifølge Jørgensen legger bobilturisteneigjen en god del penger på stedene

de besøker.– Vi liker å kunne gå

ut for å kikke i butikk-vinduer og shoppe, sier Jørgensen.

Jørgensen er sam-men med mangebobilister også faste gjester underSildajazzen.

Også i Hauge-sund savner defaste oppstillings-plasser.

– Det siste åretfikk vi plass vedHåvåsen skole,

og det var vi godt fornøyd med, sier Jørgensen.

Jobber med sakenLeder i turistkontoret i Skudeneshavn,Dag Sandslett, sier de arbeider for fulltmed å finne den rette plassen til en opp-stillingsplass for bobiler.

– Jeg jobber med saken sammen medreiselivslaget og har kontakt med invol-verte parter, sier Sandslett.

Han ser det som et godt tiltak å opp-rette en oppstillingsplass for bobiler ikarmøybyen.

Han tror det kan få flere turister tilSkudeneshavn.

Bobilmiljøet er vokst sterkt de sisteårene og fortsetter å vokse.

– Vi bør lage en god plass for dem. Det er jo ikke så mye de egentlig trenger.De har ikke behov for strøm eller fortømmested for toaletter for den del, sierhan.

– Vi prøver å finne en vel egnet plass,sier Sandslett.

[email protected]

PÅDRIVERE: Jostein Birkelid og Anne Grinde er pådrivere i arbeidet med å finne plass til bobiler og bobilarrangementer på Haugalandet. Årets landsmøte for Norsk Bobilforening Avdeling Sør fikk de til Skudeneshavn.

,,Bobilisteneleggerigjenpenger.

Svein Jørgensen

••••


ÅKREHAMN

VI ORDNER BILEN FOR DEG

MARTON

03 BMW 318I Cab 143HK 4Klima.Nav.Skinn.M-Pakke. CD. Alufelger. Sentral lås. El.Vinduer.82000 Sortmet

KR. 279.000,-

07 BMW 320DA Touring 163hk 5 Aut.Klima. CD. Aluf. Multiratt. S.lås. El.vindu. 43000 Grå met

KR. 399.000,-

05 BMW 525 DA 177HK 4 Aut. Skinn.Nav. Solt. XenonLys. CD.Comfortseter.m.m 62000 Sølvmet

KR. 489.000,-

99 MB C180 Classic 4 Klima. CD.Alufelger. Sentral lås. El.Vinduer. 113000 Sølvmet

KR. 99.000,-

07 VW Golf 1,9 Tdi 105 HK 5 Klima,Navi., El.Vindu,Speil, CD, 28000 Sølvmet

KR. 219.000,-

DAGFINN KJELL ELIAS

ADRESSE: Stongsvingen • 4270 Åkrehamn

Tlf 52 82 22 10 • Mob 417 87 417

ÅPNINGSTIDER: Alle dager kl. 09–17

Torsdag kl. 09-19 • Lørdag kl. 10-14

07 Peugeot 207 1,6 Hdi 109 HK 3Klima. CD. Aluf. S.lås. El.vidu. PDC. 29000 Sortmet

KR. 189.000,-

ELLERS PÅ LAGER:

06 Audi A6 2,0 Tdi Avant 140 HK Stv Klima. CD. Alufelger. Sentral lås. El.Vinduer. ABS 67000 Sort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 379000

05 Audi A6 2,0 Tdi 140 HK 4 Klima.Nav CD. Alufelger. Sentral lås. El.Vinduer. ABS. El solt. sportseter. PDC 62000 Sort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 349000

05 Audi A6 2,0 Tdi 140 HK 4 Klima.Skinn.Nav. CD. Alufelger. Sentral lås. El.Vinduer. 69000 Blåmet. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 349000

98 Audi A6 2,4 V6 4 Klima, S&V Hjul, El.Vindu, Speil 154000 Blåmet.. . . . . . . . . . 129000

05 BMW X5 3,0 DA Sportpakke 4x4 5 Aut. Skinn. Klima. Nav. Sportpakke.Panorama Soltak. Hengerf. El.seter. 52000 Sortmet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 689000

04 BMW 520iA 170HK 4 Aut. Del-Skinn. Klima. Aluf. CD. PDC.Vinterdekk. S.lås. El.vindu. 66000 Blå met. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 349000

04 BMW 520 i 170hk 4 Klima.CD.19t Aluf.S.lås.El.vidu.PDC. 76000 Sort . . . . . . . . 339000

99 BMW 318iA 122hk 4 . . aut. Skinn. Klima. CD. Aluf. S.lås. El.vindu. ABS. Vinterdekk. Sportseter. 103000 Blåmet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159000

96 BMW 320 CiA Cupe 150 HK 2 Skinn. Aut. El.soltak. Tlf.17t. Aluf. CD. S&V Dekk. 135000 Blåmet. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119000

96 BMW 520 iA 150hk 4 Aut. Klima. CD. Aluf. El.Vindu. S.Lås.S&V Dekk 177000 Sortmet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99000

05 MB E220CDi Avantgard 150hk 4 Aut, Skinn, PDC, Klima, Xenon, Navi, CD, Aluf, Cruisek, El.seter,speil,vindu. 72000 Sort met.. . . . . . . . . 369000

05 MB E220CDi Avantgard 150hk 4 Aut, Skinn, Klima, Xenon, Navi, CD, Aluf, Cruisek, El.seter,speil,vindu. 66000 Grønnmet . . . . . . . . . . . . . . 369000

05 MB E220 TCDi Elegance Stv Aut. El.solt. Nav. Slås. PDC. Aluf. El.vindu. CD. 52000 Sortmet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 399000

02 MB C200CDi Classic. . . 4 Aut. Klima. El.Soltak. CD. Aluf. Multiratt. S&V Dekk.S.lås.El.vindu. 43000 Sortmet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 255000

99 MB S 320 4 Aut, Skinn, Klima, Xenon, Navi, CD, Aluf, Cruisek, El.seter,speil,vindu. 135000 Blå met.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 269000

07 VW Passat 2,0 Tdi Highline Stv Klima, Skinn, Navi. Xenon, Kjørekomp. Aluf., El.sete,speil,vindu. 39000 Sort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 349000

05 VW Touran 1,9 Tdi Stv Navi, Klima, CD, S.Lås, El.Vindu, 80000 Sortmet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 229000

04 Volvo V70 2.0 T 180HK Titan Sport Stv Klima. Skinn. Aluf. S.lås. Hengerf. El.Vindu. S&V Dekk. 114000 Titan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 299000

07 VW Passat 2.0Tdi Highline St. vogn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ventes inn

Kundebiler05 Nissan King Cab Navara 4x4 2d Hengerf., Aluf., S&V Dekk,

Air Cond., Sentrallås, CD, Servo, 24000 Sort-Sølv . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .223000

04 Chevrolet Silverado 5,4 Sportside, 2d, Aut., Klima, Hengerf., S&V Dekk, Cruisek., El.seter,vindu,speil. 53000 . . . . . . . . . . . . . . . .279000

SOLGT

SOLGT

SOLGT

SOLGT

SOLGT

URBAN: Kul bil i sitt rette miljø. FOTO: ØIVIND SKAR

Tekst: ØIVIND SKAR

Den som venter på noe godt,venter ikke forgjeves, heter det iordtaket. Så da er det kanskjegreit at det polskfødte knøt-tet Fiat 500 først dukket opp iNorge et halvt år etter lanserin-gen ute Europa.

I lanseringsfestrusen bekym-rer ikke det Fiats importdirektørErik Eidem nevneverdig.

– Vi har allerede forhånds-solgt 200 eksemplarer, de flestemeget godt utstyrt, sier Eidem,men innrømmer samtidig atmye står og faller med Fiat 500og dens evne til å være Fiats dør-åpner i Norge.

Lykkes ikke Fiat med 500, vil de heller ikke lykkes med detøvrige modellprogrammet. Forselv om det meste Fiat tar i blirtil gull for tiden – de ble i 2007også europamester i lavt CO2-utslipp fra sine biler – går detheller trådt i Norge. For hverpersonbil Fiat selger, skufferVolkswagen og Toyota ut 80 biler hver.

Med Fiat 500 kan situasjonenendres. Bilen har alt som skal til for å appellere til dem som

ønsker å skille seg ut, og når Mini ligger an til å selge 400 aven sær egotripp med britiskstempel i hekken, tror Eidem Fiat 500 når et like høyt antall.

– Fiat 500 slutter der Mini be-gynner i pris, humrer Eidem.

Foreløpig handler Fiat 500om en modell med tre dører ogtre motorvarianter, to med ben-sin (69 og 100 hk) og en med diesel (75 hk). Men samtidigkan den lille tassen skreddersysi inntil 500.000 (!) varianter.Neste år dukker bilen opp somkabriolet, for deretter trolig åomskapes til stasjonsvogn i

2010. Men Abarth-variantendropper Eidem.

– Volumet blir for lite, sierhan.

Det beste med Fiat 500 er neppe at prisen starter rettunder 160.000 kroner – det erikke spesielt billig. Men aldrihar en så liten bil oppnådd såmye applaus hos kollisjonstest-teamet til EuroNCAP hvor Fiat 500 kvitterte ut fem av femmulige stjerner.

I Norge leveres Fiat 500 medsyv kollisjonsputer, antiskrens-program (ESP) og fem års ga-ranti i standardpakken.

Så er det endelig klart for Fiat 500 i Norge – et halvt år etter resten av Europa.

LITT RETRO: Gammel form, moderne pakket.

ALT SAMLET: Kun ett instrument som har alt. USB: Bare å plugge inn minnepinnen og spille i vei.

KORT HEKK: Fiat 500 leveres bare med tre dører.

Kuleste i klassen?

FAKTAFIAT 500

� Pris billigste: Fra kr. 157.900,–� L/B: 3,55/1,63 m � Bagasjerom (VDA): 185 liter� Motor: 1,2 l/69 hk, 1,4 l/100 hk

1,3 l/75 hk (D)� Forbruk (EU): Fra 0,36 l/mil� CO2-utslipp (EU): Fra 111 g/km

� Kollisjonsputer: 7 stk� Antiskrens: Ja� Garanti: 5 år� EuroNCAP*: 5 stjernerData: OFV/produsentene.

*Vil du vite mer om sikkerhet: www.euron-cap.com

KLESHENGER: Her hengerdu jakken.

••••


Industrigaten 15, Haugesund | Tlf.: 52 70 88 88 | e-mail: [email protected] |Åpent: Man. - fre. 08.00 - 16.30 • Tors. 08.00 - 19.00 • Lør. 10.00 - 14.00 |

www.hauglibil.no

••••


Nye Mazda6.Veien til nye opplevelser.

Nye Mazda6 fra: 280.900,-Spennende?Ta turen innomVelkommen til prøvekjøring

Nye Mazda6 tøyer grensene for hvor langt en etablert suksess kan utvikles. Effektive motorer, laverevektogminsket luftmotstand fører til en reduksjonavbensinforbrukogCO2utslippmedopptil 12%. Etsupersterkt karosseri, seks kollisjonsputer, aktive nakkestøtter og antiskrenssystem øker samtidigsikkerheten for degogdine nærmeste. Og da har vi ikke engang nevnt de overlegne kjøreegenskapeneog Mazdas suverene kvalitet som selvfølgelig er ivaretatt.På tide å prøve en ny vei?

www.mazda.noNye Mazda6 fra kr. 280.900. Prisen er inkludert mva. levert Haugesund. Frakt, levering og registreringsomkostninger inkludert. Årsavgift kommer itillegg.Drivstofforbruk: 5,6 l/100 km (2.0 diesel Sedan) til 8,2 l/100 km (2.5 Stasjonsvogn) ved blandet kjøring. CO2-utslipp: 147-193 g/km. *Wap- tjeneste : lokale kostnader.

Nils Sørhaug ASØvregaten 133

5527 HaugesundTlf. 52 70 79 10

www.nilssorhaug.no

Med en formannpå 14 og en nestformann på16, er det ingentvil om at ungdommene ermed å pregeGnistenTempoklubb iÅkrehamn.

Ungdommene styrer


Det er sjelden man finner ten-åringer som medlemmer og aktive deltakere i klubber for

veteranmotorsykler eller vete-ranbiler. Unntaket er GnistenTempoklubb – en lokal avdelingav Norsk Tempoklubb – i Åkre-hamn. Flere ungdommer mel-

lom 13 og 17 år er med, og for-mann Fredrik S. Thorsen (14) erblant de aller yngste av dem.

– Vi startet opp klubben vår i januar 2007, og har klubb-

lokaler i Tjøsvollveien i Åkre-hamn, forteller den unge for-mannen som har med seg 16-årige, Mats Mikkelsen, som nest-formann.

,,Vi harmedlemmeri alle aldre

Fredrik Stol Thorsen

UNGDOMMER I SPISSEN: Fredrik Stol Thorsen (14) og Mats Mikkelsen (16) står i spissen for Gnisten Tempoklubb som henholdsvis formann og nestfor-mann. De leder «troppene» på tur. FOTO: KJELL EINAR ØREN

••••


SSANGYONG 4wd Kraft og Eleganse

Leiteveien 14, 5559 Sveio – Tlf 53 74 77 77

Nye Kyron – storebror i klassenMed elegant design, smart teknologi og gjennomtenkt sikkerhet. Listen over standardutstyr imponerer.

5-seter fra 499.900;

Varebil fra kr. 369.900,-Stasjonsvogn fra kr. 689.900,-

Rexton II – kraft og eleganseMed klassens beste førerplass og hengervekt på 3.200 kg.

Rodius – med 2, 3 eller 7-seterMed plass til alle, stort varerom og hengervekt på 2.850 kg.

Varebil fra kr. 319.900,-7-seter fra kr. 649.900,-

*Veiledende pris, levert Sveio

MARKEDETS TØFFESTE PICKUP

Pris fra kr. 269.900inkl. mva.

Actyon Sports setter en ny sporty og tøff standard – pickupen du snur deg etter.Superpraktisk alternativ på jobben, i byen, på stranda, på fjellet, til jakta.Actyon Sports er en dobbeltcab med lekker design, lukseriøst interiør, kraftigdieselmotor, og ekte 4WD med høy- og lavserie. Velg mellom manuell og auto-mat. Hengervekt på hele 2,3 tonn. Ideell for folk flest.

Utforsk den nye standarden. Bestill prøvekjøring på www.ssangyong.no

Nyhet!

Gnisten Tempoklubb

De er i full gang med å byggeopp klubben igjen.

– Vi har ikke medlemmer ivanlig forstand. Her er det åpentfor alle som vil komme, sierThorsen.

Opptatt av TempoBegge er lidenskapelig opptattav mopeder – og Tempo spesielt.

Selv om de aller fleste Tempo-ene som finnes er lette motor-sykler – er klubben ingen lett-vekter. Den har rundt 4.000medlemmer i Norge, ifølgeThorsen.

– Medlemmene hos oss haralt fra Tempo mopeder med mo-torer på 50 kubikkcentimeter(ccm) til «tunge» Tempo motor-sykler opp til 200 ccm, fortellerformannen i Gnisten.

Et 20-tall medlemmer fre-kventerer klubblokalene, mender finnes intet verksted, såmekkingen og skruingen må degjøre hjemme i garasjen ellerkjelleren.

– Og de fleste av oss liker nokå jobbe med sykler. Det er hob-byen vår, og vi bruker adskilligetimer på det, sier eleven vedÅkra ungdomsskole.

Han er ikke gammel nok til åkjøre mopeden ennå, men åmekke kan ingen nekte ham.

Thorsen forteller at interessenfor Tempo ble vekket for tre årsiden, og siden har det værtdrømmen.

Fredrik har fem mopeder selv– en av dem en Tempo Corvettemed sylindervolum på 47 ku-bikk.

Tempo ble forresten produ-sert av firmaet Jonas Øglænd iSandnes fra 1931 til 1994. Motslutten – fra 1987 – ble produk-sjonen flyttet fra Norge til Portugal, men det falt ikke såheldig ut.

Mopedinteresse blant unge– Vi har medlemmer i nesten alle aldre. Fra eldre og mer erfar-ne MC- (les Tempo-) entusiastertil oss unge, sier Thorsen. Allehar de samme interesse, nemligdet norskproduserte moped- ogmotorsykkelmerket.

Han tror årsaken til at flereungdommer har funnet veien til

Tempoklubben er at interessenfor mopeder ofte kommer i tid-lig alder.

– Det er lettere å få interessefor en klubb av denne typen, dermange har mopeder, blantsvært unge, sier han.

Det er et syn som flere av deeldre medlemmene i klubbenedeler.

– For mange i foreldre- og besteforeldregenerasjonen tildisse ungdommene identifiser-er seg med Tempo, og det går iarv til de unge, For Tempo er josynonymt med moped og lettmotorsykkel for mange av oss,sier Reidar Kvinnesland.

Han er selv på treff med en av sine motorsykler – selvsagtTempo.

Audun Gressgård fra Randa-berg er en av tre fra Sør-Roga-land som tar turen til Åkrehamnog Tempotreff.

– Jeg var også her og deltok påtur i fjor. Det er trivelig, sierGressgård.

Han synes det er kjekt å treffelikesinnede, og særlig såpassunge mennesker som er Tempo-frelste.

[email protected]

UT PÅ TUR: Et 20-talll Tempoentusiaster er klare for tur i herlig vårvær.

På tur fra Åkrehamn til KopervikLørdag 19. april arrangerteGnisten Tempoklubb tur fraÅkrehamn via Vedavågen og Revur til klubblokalene til lo-kalavdelingen i Kopervik, derpraten naturlig nok gikk lek-ende lett om Tempo.

Et 20-tall medlemmer i tem-poklubben fra nær og fjernmøtte opp til mopedtur i detflotte været.

– Tre av deltakerne kom fak-tisk fra Randaberg i Sør-Roga-land, to kom fra Haugesund og

det var deltakere fra andre delerpå Haugalandet, selvsagt ogsåfra Kopervik, forteller Thorsen.

Ifølge formannen var alle velfornøyde med turen i sommer-været, selv om det var litt små-rusk i rutevalget.

Det er andre året på rad klub-ben arrangerer Tempotreff ogTempotur. Den første gikk avstabelen 21. april 2007. Også dagikk turen til kollegene i Koper-vik.

PÅ RAD OG REKKE: En etter en lamopedistene ut fra Tempoklubbenslokaler. FOTO: PRIVAT

••••


* Frakt- og leveringsomkostninger er inkludert. CO2 utslipp 151 g/km (1,8 TDCi 100 Hk) – 222 g/km (2,5T). Drivstofforbruk (kombinert kjøring) 0,57 l/mil (1,8 TDCi 100 Hk) – 0,93 l/mil (2,5T).

••••


••••


Den ble kjøpt inn til gårdsdrift på1960-tallet, men Leon Vikrahar tatt vare på den gamle tohjulstraktoren av merket Hummel. Han har planer om å pusse den opp igjen.

IKKE STOR: Det er ikke store motoren i tohjulstraktoren. HÅNDSTART: Traktoren har håndstart som kan slå hardttilbake. Derfor pleier Leon Vikra å trille traktoren i gang.

VETERANEN

••••



Leon Vikra har en av to tohjulstraktorer som finnes i Karmøy.Den har vært i familiens eie, siden 1965, da faren kjøpte denbrukt i Åkrehamn.

– Traktoren – av merke Hum-mel – ble kjøpt med tanke pågårdsdriften da far min valgte åkvitte seg hesten, forteller LeonVika.

Han er selv født tre–fire år etter at traktoren kom til gards –og ti år etter at den var produ-sert.

Tohjulingene som man kun-ne trodd var laget spesielt medtanke på gårdsdrift på Vest-landet, ble produsert av det tyske firmaet A. Hummel Söhnei Heitersheim.

Vikra forteller at det er brattpå det cirka 100 mål storegårdsbruket, som han i dag eier.

– Det var så ulendt at gårdenble kalt for Haugagjerde. Detforteller sitt, sier Vikra.

jJorden ble dyrket i noen åretter at han overtok gårds-bruket tidlig på 1990-tallet.

30 sauer og hest– Vi hadde 30 sauer og en hestinntil for noen år siden, sier han.

I dag er jorda leid bort til enav nabo som driver med gårds-bruk.

Tohjulstraktoren var flittig ibruk på gården – spesielt i for-bindelse med slått og høyonn.

– Den ble kjøpt med tanke pågårdsdriften. Far hadde en slå-maskin som egentlig var lagetfor å trekkes av hest, men hanbygde den om, slik at den kunnebrukes på traktoren, forteller Vikra.

Han viser stolt fram slå-maskinen som er restaurert ogser ut som om den er flunkendenye. Rød og fin.

Han var selv med å slo grassnedover bakkene. En del stedervar det uframkommelig for en

vanlig firehjuls traktor. Så brattat den ville ha tippet over pågrunn av tyngdepunktet.

– Vi hadde også en høyvogntil traktoren som vi brukte til åkjøre høy, sier Vikra.

Tohjulstraktoren kunne ogsådra plog og harv.

Hummel-traktoren har enSachs-Stamo 360 totakts motormed ni hestekrefter.

Totaktsmotor– At motoren er en totakter be-tyr at man må blande olje i ben-sinen for at stempel og sylinderskal få smøring. Den har ikke

egen tank for olje, sier Vikra.Han forteller at etter at trak-toren kom til gårds, måtte dengjennom reparasjoner.

Bestefar oversatte fra tysk– Instruksjonsboka er på tysk.Det var ikke så lett å forstå hvasom sto der. Derfor oversatte bestefar en del av teksten i instruksjonsboka til norsk, for-teller Vikra og viser fram tre maskinskrevne ark med bruks-anvisning for Bing forgasser.

Reparasjonene sto Ludvig Stava for.

�

Fortsatt i bruk, men ikke i gårdsdrift

KRAFTUTTAK: For å kunne drive landbruksmaski-ner, har traktoren kraftuttak.

FAKTAHUMMEL DE 52 TOHJULS-TRAKTOR 1959

� Motoren er av typen Sachs-Stamo 360 på ni hestekrefter.

� Den har håndstarter.

� Traktoren ble blant annet brukttil å slå og kjøre høy med. Denegner seg godt i bratt terreng.

HJUL: Hjulene er ikke store, mendet er difrensialsperre på dem,slik at de kan drive framoversammen eller hver for seg.

KJERRE: Påstigning bak i kjerra, viser Sverre Vikraoss.

TRAKTOR ER GØY: Det er gøy å sitte påtraktoren sammen med pappa, Leon Vi-kra, synes Sverre Vikra.

BLIKKFANG: Tohjulstraktoren er blikkfang, innrømmer Leaon Vikra medsønnen Sverre på fanget.

••••


Tohjulstraktor

SOM I GAMLE DAGER: – Tidligere brukte vi traktoren og slåmaskinen til å slå høy, sier Leon Vikra og viser sønnen Sverre hvordan det går til.

REDSKAPSKASSE: På slåmaskinen er det selvsagtredskapskasse.

�Vikra forteller at han pleier å rul-

le traktoren i gang nedover bakken.– Den har ikke elektrisk startmo-

tor, men håndstarter som slår hardttilbake, når du prøver å få den igang. Det skyldes at motoren haren voldsom kompresjon. Motorenhar en spole som driver den i gang,sier Vikra.

Han legger til at det er små pro-blemer med å få start på motoren,som han nå og da har i gang.

Kjører tur– Da kan vi kjøre korte turer medden. Oppi tilhengeren – kjerra – erdet plass til flere, og unger synes deter morsomt å kjøre f.eks. ned motsjøen med den, sier han.

Vikra pusset opp og restaurertetraktoren etter at han overtok den.

– Jeg brukte vinkelsliper medstålkost på for å få vekk rust, før jeglakkerte den med kost, fortellerhan.

SandblåseNå har han planer om å pusse denopp på nytt. Da vil han få noen til åsandblåse den og lakke på nytt.

– Det gjorde jeg med den gamleslåmaskinen, sier han og peker påden rødlakkerte slåmaskinen somser ut til å være like fin som en ny.Lakken formelig skinner i solskin-net.

Vikra mener det er viktig å ta varepå både den gamle tohjulstrak-toren og tilbehør.

– Det er jo en del av kulturarven,og jeg føler at jeg ikke kan la denforfalle og ødelegges, sier han.

[email protected]

En tohjulstraktor er en landbruks-maskin som består av et par hjulmed motor mellom seg. Fra dettestrekker det seg et par armer somfungerer på samme måte som styretpå en motorsykkel, med håndgass,håndbrems og håndgear. Redskap-en ligner på en gammeldags ploguten hest foran.

Ved et sinnrikt system av påkop-lingsmuligheter kunne traktorenbrukes til å dra kjerrer, virke somplog, harv, slåmaskin og annet sombehøvdes på et småbruk. Arbeids-kapasiteten var vesentlig mindre

enn for firehjulingen, men den kunne brukes i brattere lier uten åvelte. Hastigheten på vei var om lagjoggehastighet.

(Kilde Wikipedia)

,,Vi hadde30 sauerog en hest.

••••


Åpningtider:Mandag-fredag 07.30-16.30Torsdag 07.30-19.00Lørdag 10.00-14.00

Se ellers vårt store utvalg i bruktbiler på www.aakrabilimport.no

Åkra BilimportRådhusgaten, 4270 Åkrehamn - Tlf. 52 84 55 10

06 Opel Zafira 1.8 Enjoy7seter, klima, s/v hjul35.000 km

DISTRIKTETS BESTE UTVALG

04 Opel Corsa 1.3 CDTis/v hjul74.000 km

129.000;

06 Opel Zafira 1.8 EnjoyKlima, s/v-hjul35.000 km

269.000;

00 Peugeot 406 2.0 HDI S/v-dekk, klima122.000 km

129.000;

04 Opel Vectra 1.8 ComfortAut., s/v-dekk, klima,hengerfeste62.000 km

219.000;05 Opel Vectra 1.8 GTSs/v-hjul, skinn, klima56.000 km

219.000;

06 Honda Jazz 1.4iS Aut.s/v-hjul, klima4.000 km

189.000;

07 Mercedes E200 CDi ClassicAut., klima, hengerfeste18.000 km

419.000;

05 BMW 535dA Touring Aut. 272 hks/v-hjul, skinn, navi73.000 km

649.000;

06 Opel Astra 1.3 CDTi Cosmoklima, s/v-hjul33.000 km

199.000;

04 BMW 320D TouringSkinn, navi., klima++, 87.000 km

279.000;

06 Opel Vectra 1.9 CDTi Elegance Klima, s/v-hjul46.000 km

279.000;

03 Mercedes E220 CDi Elegance Aut.soltak, klima70.000 km

329.000;

04 Mercedes E220T CDi Avantgarde Aut.s/v-hjul, skinn, navi79.000 km

389.000;

98 Mitsubishi Carisma 1.8GDis/v-hjul126.000 km

79.000;

03 Opel Vectra 1.8 Clubs/v-hjul, klima69.000 km

169.000;

07 Mercedes E 200 CDi Avantgarde Klima, PDC ++12.000 km

429.000;

04 Nissan X-Trail 2.0 SportAut.,s/v-hjul, klima27.000 km

289.000;

05 BMW X3 2.0 D skinn31.000 km

409.000;

04 Chevrolet Tahoe 5.3 LTaut., s/v hjul, alt utstyr52.000 km

274.000;

02 Chevrolet Tahoe 5.3 LT Aut.alt utstyr88.000 km

214.000;

02 Ford Mondeo 1.8i Ambienteklima, s/h-hjul93.000 km

149.000;

00 Suzuki Baleno 1.6 GLX 4WDAC, s/v hjul132.000 km

89.000;

98 Renault Espace 2.0AC, s/v-hjul130.000 km

149.000;

00 Nissan Maxima 2.0 V6 QX AC, s/v-dekk119.000 km

119.000;

01 Land Rover Freelander 1.8s/v-hjul, AC, soltak86.000 km

109.000;

03 Honda CR-V 2.0 ESklima, s/v-hjul90.000 km

249.000;04 Nissan King Cab Navara 2.5 TDS/v-hjul, klima, 4WD48.000 km

229.000;

05 Audi A6 2.0 TdiKlima, PDC, Xenon, sportseter ++59.000 km

339.000;

4WD

4WD

4WD

4WD

4WD

4WD

4WD

••••


03 HONDA CRV 2.0 ES Sølv met., . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79000 km Kr 249.000;

06 MAZDA 6 1.8 COMFORT Grønn 5-dørs Combi Bensin . 10900 km Kr 237000;

04 MERCEDES A 170 CDi Blå, aut., . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40.000 km Kr 199.000;

03 MINI ONE 1.6 90 HK Sølv 3-dørs Kombi Bensin . . . . . 66000 km Kr 169000;

05 RENAULT MODUS 1.4 DYNA. Champagne 5-dørs Kombi Bensin38000 km Kr 169000;

03 RENAULT MEGAN SCENIC 1.6 Grønn Flerbr.., Bensin . 79000 km Kr 156000;

00 AUDI A4 1.8 T 150HK AUT Svart Aut., Stv., Bensin . . . 148000 km Kr 139000;

03 HONDA JASS 1.4 LS Sølv 5-dørs Kombi Bensin . . . . . . 36600 km Kr 129000;

00 MITS. GALANT 2.4 GDI ELEG. Koksgrå Aut., Stv., Bensin. . . 146000 km Kr 125000;

03 CITROËN C3 1.1 SX Grønn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37.900 km Kr 119.000;

04 ROVER 25 STREETWISE Sølv 5-dørs Kombi Bensin . . . 58000 km Kr 115000;

00 MAZDA 626 1.8 COMFORT Mørk Rød Bensin . . . . . . . 113000 km Kr 109000;

01 VW GOLF 1.4 Svart 5-dørs Kombi Bensin. . . . . . . . . . . 110000 km Kr 109000;

02 RENAULT CLIO 1.2 Blå 5-dørs Kombi Bensin . . . . . . . . 50000 km Kr 109000;

04 PEUGOT PARTNER 2.0 HDI Hvit Varebil Diesel . . . . . . . 71000 km Kr 106000;

00 NISSAN ALMERA 1.4 GX Grønn Bensin . . . . . . . . . . . . . 53000 km Kr 99000;

00 SKODA OCTAVIA 1.6 LX Sølv 4-dørs Sedan Bensin . . . 107000 km Kr 89000;

04 RENAULT KANGO EXPRESS 1.5 Hvit Varebil Diesel . . . 35000 km Kr 89000;

00 OPEL ASTRA 1.4 GL 16V Blå Stv., Bensin . . . . . . . . . . . 109000 km Kr 89000;

04 FIAT DOBLO CARGO 1.2 Hvit Varebil Bensin. . . . . . . . . 50000 km Kr 89000;

02 FIAT DUCATO 1.9 TD Sølv Varebil Diesel . . . . . . . . . . . . 76000 km Kr 89000;

98 NISSAN PRIMERA 1.6 SLX Blå Stv., Bensin . . . . . . . . . . 92600 km Kr 89000;

98 MERCEDESC 180 Blå Aut., 4-dørs Bakhj.dr. Bensin. . . 175000 km Kr 84000;

99 MAZDA 626 1.8 Blå 4-dørs Sedan Bensin . . . . . . . . . . 102000 km Kr 79000;

99 PEUGEOT 206 1.4 XR Rød Kombinertbil Bensin . . . . . . 68500 km Kr 79000;

97 RENAULT MEGANE SCENIC 1.6 Rød Bensin . . . . . . . . . 98000 km Kr 79000;

98 NISSAN PRIMERA 1.6 SLX Blå Stv., Bensin . . . . . . . . . 155000 km Kr 69000;

98 RENAULT MEGAN 1.6 Hvit 5-dørs Kombi Bensin . . . . 126000 km Kr 65000;

98 OPEL ASTRA 1.4 GL Grønn 5-dørs Kombi Bensin. . . . 133000 km Kr 59000;

00 OPEL CORSA 1.0 CITY Lys Grønn 5-dørs Kombi Bensin. . . . 61000 km Kr 59000;

96 AUDI A4 1.8 AVANT Rød Stv., Bensin . . . . . . . . . . . . . . 196000 km Kr 58000;

00 OPEL ASTRA 1.8 ELEGANCE STV Grønn Stv., Bensin. . 171000 km Kr 49000;

94 VW PASSAT 1.8 CL Grønn Stv., Bensin . . . . . . . . . . . . . 153000 km Kr 44000;

98 SEAT CORDOBA 1.6 Grønn 5-dørs Kombi Bensin . . . . 178000 km Kr 36000;

93 TOYOTA COROLLA 1.4 Mørk Grå Stv., Bensin . . . . . . . 208000 km Kr 29000;

93 FORD MONDEO 1.8 GLX Blå Aut., Stv., Bensin . . . . . . 197000 km Kr 25000;

05 HONDA CR-V 2.2 CTDI EXECUTIVE36000 km, Diesel

349.000;

04 VOLVO S60 D5 AUT39000 km, Diesel

310.000;

04 MITS. OUTLANDER 2.4 COMF97000 km, aut., skinn,Bensin

269.000;

05 VW TOURAN 1.9 TDI 105HK74000 km, 7 seter, Diesel

249.000;

06 VOLVO S 40 1.6 Kinetic30300 km, Diesel

248.000;

04 VW BEETLE 1.6 CABRIOLET68.000 km, Bensin

224.000;

www.sommerfe ldt .no

Gunstig finansiering fraRegistreringsavgift inkl.

03 MAZDA 6 1.8 COMFORT83.000 km, Bensin

189.000;

03 TOYOTA COROLLA 1.6 SOL55000 km, Aut., Bensin

169.000;

04 SKODA OCTAVIA 1.6 ELEGANCE56000 km, 5 d., combi, Bensin

159.000;

04 OPEL ASTRA 1.6 ENJOY AUT70900 km, Aut., Bensin

149.000;

01 KIA SPORTAGE 2.0 B WAGON83000 km, Bensin

149.000;

01 AUDI A2 1.4 TDI 75 HK82000 km, Diesel

139.000;

01 OPEL ZAFIRA 1.8 7 SETER103000 km, Bensin

129.000;

01 VOLVO V 40 1.6112000 km, Bensin

119.000;

97 BMW 520 I 173000 km, Skinn, Bensin

119.000;

05 PEUGEOT EXPERT 1.9 D90000 km, varebil, Diesel

109.000;

99 VW GOLF 1.6 CABRIOLET128000 km, Bensin

99.000;

99 SKODA OCTAVIA 1.6 SLX114000 km, Bensin

99.000;

98 MERCEDES-BENZ 230 E214000 km, Bakhjulsdrift, Bensin

99.000;

01 PEUGEOT 206 X-LINE67000 km 5 d., Bensin

89.000;

97 MITSUBISHI L 400 2.5 TD 164000 km, Bakhjulsdr., 6 s, Diesel

84.000;

99 MITSUBISHI LANCER 1.6 GLXI124000 km, Bensin

77.000;

99 OPEL ASTRA 1.2 16 V GL82000 km 3 d.,, Bensin

59.000;

96 OPEL ASTRA 1.4 GL 16V61000 km, 3 d., Bensin

49.000;

Trygg Bruktbilhandel i Skudeneshavn!

Åpningstider:Mand - fred 9-16.30Torsdag 9-19.00Lørdag 10-14.00

Sommerfeldt Bilsenter ASStoramyr 24280 Skudeneshavntlf. 52 82 93 00

MOTOR - Norton 16H · 2008-04-29 · Gjensidige Forsikring/NAFs liste over de 100 beste verkstedene i Norge. Blant Norges 100 beste Tekst: KJELL EINAR ØREN HAUGESUND: Det var en

Documents