12 9 771313 939110
Mar 24, 2016
1 2
9 7 7 1 3 1 3 9 3 9 1 1 0
УСПЕХЪТ ОСТАВЯ СВОЯ ОТПЕЧАТЪК.Това е мотоциклет, който е обиколил света. И е триумфирал навсякъде, където се е появявал досега. Зад гърба сиима над 120 победи в състезания, 10 шампионски титли, 60 пъти е бил на почетната стълбица, 40 пъти е определянот мотоциклетни журналисти за „най-добър в класа си“. Притежава 20 награди за дизайн и 30 награди „избор на читателите”.BMW Мотоциклети иска да отправи едно голямо „Благодаря” на всички читатели, механици, журналисти и мотористи,които направиха тези постижения възможни. И обещаваме, че ще останем непреклонни в преследване на удоволствиетоот карането на мотоциклет – на състезателните писти и извън тях.
RR Е ПОБЕДИТЕЛ В ЦЕЛИЯ СВЯТ.
BMW Мотоциклети
S 1000 RRThe Ultimate
Riding Machine
2011 / Äåêåìâðè » 3
www.motoclub.bg
Ìåñå÷íî èçäàíèå íà “ÀÂÒÎÌÅÄÈß ÁÔ ÎÎÄ
Ðåäàêöèîíåí åêèï:
Ñòåôàí Èëèåâ – ãëàâåí ðåäàêòîð
Äèìèòúð Èëèåâèíæ. Ëèëèÿ éîðäàíîâàèíæ. Ïåòúð Ïåòðîâ
Ãðàôè÷åí äèçàéí:
èíæ. Ëèëèÿ éîðäàíîâà
Êîðåñïîíäåíòè:
Ðàÿ Ðàéêîâà[email protected]
Ðåêëàìà:
Ïåòúð Ïåòðîâòåë.: 02/832 91 14GSM: 0887/520 323e-mail: [email protected]
Ïå÷àò:
Àäðåñ íà ðåäàêöèÿòà:
1303 Ñîôèÿóë. “Áàëêàí” 2òåë.: 02/832 91 14å-mail: [email protected] [email protected]
“ÀÂÒÎÌÅÄÈß ÁÔ ÎÎÄ
1303 Ñîôèÿóë. “Áúëãàðñêà ìîðàâà” 86
Áðîÿò å ïðèêëþ÷åí ðåäàêöèîííîíà 28.11.2011 ã.
Ðåäàêöèÿòà íå íîñè îòãîâîðíîñò çàñúäúðæàíèåòî íà ïóáëèêóâàíèòå ðåêëàìíèìàòåðèàëè. Îòãîâîðíîñò çà äîñòîâåð-íîñòòà íà ïóáëèêóâàíèòå ìàòåðèàëèíîñè àâòîðúò. Ìàòåðèàëè íå ñå ðåöåíçè-ðàò è íå ñå âðúùàò. Àâòîðñêèòå ïðàâàâúðõó ïóáëèêàöèèòå ïðèíàäëåæàò íàèçäà-òåëÿ.
ISSN 1313 9398
ÏÐÀÇÍÈÖÈÒÅ ÈÄÂÀÒ
*Âàøèÿò àáîíàìåíò ìîæåòå äà íàïðàâèòå:
� â ðàçïðîñòðàíèòåëñêà àãåíöèÿ "Äîáè ïðåñ" ÅÎÎÄ (êàòàëîæåí ¹ 733), www.dobipress.bg
Èçìèíà îùå åäíà ãîäèíà. Òåæêà ãîäèíà. Îñîáåíî çà
ìîòîöèêëåòíèÿ áðàíø. Ïðîäàäåíèòå íîâè ìîòîðè
ñà ìàëêî, â ìàãàçèíèòå çà åêèïè è àñêåñîàðè ñå âëè-
çàøå ïðè êðàéíà íåîáõîäèìîñò, à íå õåé òàêà, äà
ïîäíîâèø ñ êåô îáîðóäâàíåòî ñè. Ìíîãî ìàãàçèíè
íàïðàâî çàòâîðèõà âðàòè.
Íå áåøå ëåñíî è ïðè íàñ. Äîêîãà òàêà? Êàçâà ëè òè
íÿêîé? Íî íàäåæäàòà îñòàâà.
Ùîì îöåëÿõìå â òàçè êðèòè÷íà ñèòóàöèÿ, èìà
øàíñ è çà ñëåäâàùàòà ãîäèíà. Çàùîòî âèå, ðåäîâ-
íèòå ÷èòàòåëè íà Moto Club íè äàâàòå êóðàæà äà
äåéñòâàìå îùå ïî-çäðàâî. Â êðàÿ íà ãîäèíàòà ïðå-
ñòðóêòóðèðàõìå ðàçïðîñòðàíåíèåòî íà ñïèñàíèå-
òî â ñòðàíàòà. È ïîëó÷èõìå ìíîãî îáàæäàíèÿ
îòâñÿêúäå, îò õîðà, íà êîèòî èì ëèïñâàìå. Ñúæà-
ëÿâàìå çà íåóäîáñòâîòî, íî ãî íàïðàâèõìå çà
äîáðî.
Ùå ïîâòîðèì - ñëåäâàùàòà ãîäèíà ìîæå äà íè
íàìèðàòå ïî âåðèãèòå ãîëåìè áåíçèíîñòàíöèè
Ëóêîéë, Shell, EKO, OMV Ïåòðîë, â òúðãîâñêèòå
îáåêòè íà Êàóôëàíä, Ìåòðî, Ôàíòàñòèêî... Àêî
íÿêîé íå ìîæå äà íàìåðè ñïèñàíèåòî è òàì, íå ñå
ïðèòåñíÿâàéòå äà ñå îáàäèòå â ðåäàêöèÿòà. Ïðåä-
âèäèëè ñìå äîïúëíèòåëíè êîëè÷åñòâà ñïåöèàëíî çà
òàêèâà ñëó÷àè. Ñòàíà òðàäèöèÿ ïúðâèÿò áðîé çà
ãîäèíàòà äà èçëèçà îêîëî 25 ÿíóàðè. Ùå ñå ïðèäúð-
æàìå êúì íåÿ è ñåãà. Òàêà ÷å, íå ñå ó÷óäâàéòå, àêî â
ïúðâèòå äíè íà ÿíóàðè íå ìîæå äà íàìåðèòå Moto
Club ïî ñåðãèèòå. Âåäíàãà ùîì ïðèêëþ÷è Ðàëè
Äàêàð, ùå áúðçàìå äà âëåçåì â ïå÷àòíèöàòà, îùå
ïîâå÷å, ÷å òàçè ãîäèíà áúëãàðñêîòî ïðèñúñòâèå â
Þæíà Àìåðèêà ùå áúäå ïî-îñåçàåìî.
À äîòîãàâà... Ïðàçíèöèòå èäâàò. Ïî-áåäíè èëè ïî-
áîãàòè, êîëåäíèòå äíè âèíàãè ñà ñúáóæäàëè íàé-
äîáðîòî ó ÷îâåêà. Äà áúäåì ÷îâåöè è íèå. Îòíîâî.
Íå ñàìî â òèõàòà è ñâÿòà íîù. À ñëåä òîâà - Íîâà
ãîäèíà - íîâ êúñìåò!
Âåñåëè ïðàçíèöè, ìíîãî çäðàâå è êúñìåò ïðåç
Íîâàòà ãîäèíà îò öåëèÿ åêèï íà Moto Club!
4
ÌÎÒÎ ÒÅËÅÃÐÀÔ
6 ÍÎÂÈÍÈ
ÏÐÅÄÑÒÀÂßÍÅ Honda Crosstourer
10 Ìîòîöèêëåò çà íàâñÿêúäå
ÏÐÅÌÈÅÐÈ BMW C 600 Sport & C 650 GT
14 ×èôò àñà â ðúêàâà íà áàâàðöèòå
ÑÀËÎÍÈ EICMA 2011
24 Îïòèìèçìúò íà "ðèöàðèòå"
ÅÊÎËÎÃÈß VECTRIX VX-3 Li+
18 Ðåâîëþöèîííàòà åëåêòðî-òðèêîëêà
ÒÅÑÒ Triumph Rocket III Roadster
20 Ãîëÿì, ïî-ãîëÿì, íàé-ãîëÿì...
ÒÅÑÒ Jianshe JS250 Wild Cat
36 Çà òðóä è çàáàâëåíèå
ÌÀÐØÐÓÒÈ Òðîÿí 44 Åñåí â Òðîÿíñêèÿ Áàëêàí
ÌÎÒÎ ËÅÃÅÍÄÈ Íåéò Àäàìñ
52 "Ðàçðóøèòåëÿò"
ËÈ×ÍÎÑÒÈ Ìàðòèí ×îé
54 Áëÿñúêúò íà ñëàâàòà
ÑÏÎÐÒ MotoGP
57 Íîâàòà åðà 1000
ÑÏÎÐÒ Ôðèñòàéë ìîòîêðîñ
62 Night of the Jumps
ÃÀËÅÐÈß ÍÀ ØÀÌÏÈÎÍÈÒÅ ÙåôàíÁðàäúë & ÍèêîÒåðîë
60 Ñèíúò íàäìèíà áàùà ñè61 Ïîñëåäíèÿò òðèóìôàòîð
ÌÎÒÎ ÐÎÊ Sodom
64 ×è÷î Òîì ïàê ùå ïðàâè ïîãî ó íàñ
20
40
24
10
42
14
18
36
52
СЪДЪРЖАНИЕ www.motoclub.bg
» Äåêåìâðè / 2011
ÑÐÅÙÈ Áúëãàðñêèÿò Îðèíäæ Êàóíòè
40 ×åðíèÿò Angel
ÒÅÕÍÎËÎÃÈÈ Interphone F5
42 Êîíôåðåíöèÿ íà êîëåëà
ÌÀÐØÐÓÒÈ Îñòðîâ Òàñîñ 48 Ðàÿò íà çåìÿòà
YZF-R6YZF R6
BW’s 125’ 2
FZ1-SFZ1 S
XC125XCygnusC 2
FZ1-NFZ1 N
CS50Jog RCS 0
TDM900TDM900
YN50Neos 2T
XTZ660TenereXTZ660
17 900 ëâ.
4 400 ëâ.
19 900 ëâ.
4 900 ëâ.
18 750 ëâ.
2 900 ëâ.
17 000 ëâ.
2 700 ëâ.
13 100 ëâ.7771117111711711711711711711711717171717171717171717171717171717171717171717171717171717171717171171717171717171717171717171717171717171717171717171717171717171717171717171717171717171717171717171717
222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222
1111111111111811111111111111111111111111181111111111111111111111181181181181181181181181181118118118118 3331313131313131313131313131313131313131313131313131313131313131313131313131313131313113131313131313131313131313131313131313131313131313131313131313131313131313131313131313131313131313131333
222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222222
........................ 11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111
YZF-R124 400 ëâ. 27 200 ëâ.
12 200 ëâ. 9 950 ëâ.
7 800 ëâ. 8 100 ëâ.
2 900 ëâ. 2 600 ëâ.
FJR1300A
YBR250 Xcity 250
Vity YH50 Why
FZ6-S XT660R
Õèòîâèÿò âñúäåõîä íà BRP - Can Am SSV Com-
mander1000 X, áå ïîêàçàí ó íàñ îò âíîñèòåëèòå
íà ìàðêàòà Zundert Extreme. Íàé-íîâîòî ïîêîëå-
íèå íà äâóìåñòíèÿ „side-by-side” SSV Commander
1000 X ïîñòàâè ìíîãî âèñîêè ñòàíäàðòè è êðè-
òåðèè ïî îòíîøåíèå íà ìîùíîñò, óïðàâëåíèå,
ïðîõîäèìîñò, áúðçèíà è êîìôîðò.
Äâèãàòåëÿò íà Commander 1000 X å êîíôèãóðà-
öèÿòà V-Twin íà ROTAX ñ ìîùíîñò 85 ê.ñ. Àãðå-
ãàòúò å ìíîãî ëåê, ÷åòèðèòàêòîâ, ñ îáåì 1000
êóá. ñì, ñ áåçæèëíî êîìïþòúðíî óïðàâëåíèå íà
äðîñåëîâàòà êëàïà ITC. Ïðåäíîòî îêà÷âàíå å FOX
ñ êîìïåíñàòîðè, äâîéíè ðàìåíà è ïðîìåíëèâà
ãåîìåòðèÿ. Çàäíîòî å íåçàâèñèìî òîðñèîííî,
êàòî îñèãóðÿâà 30% ïî-äîáðî ñöåïëåíèå íà
çàäâèæâàíåòî ïðè äâèæåíèå ïî ïðåñå÷åí òåðåí.
Ïðåäïàçíàòà êëåòêà ROPS å îò âèñîêîÿêîñòíà
ñòîìàíà è ãàðàíòèðà 100% çàùèòà íà âîäà÷à è
ïúòíèêà äî íåãî ïðè ïðåîáðúùàíå. Àâòîìàòè÷-
íîòî õèäðàâëè÷íî áëîêèðàíå Visco-Lok íà ïðåä-
íèÿ äèôåðåíöèàë ñòàâà ïðè ïðîìåíëèâî ñöåïëå-
íèå íà êîëåëàòà. Êîíòàêòíèÿò êëþ÷ å ñ öèôðî-
âà çàùèòà è èçáîð íà ðåæèìè ïðè êàðàíåòî –
ñïîðòåí è íîðìàëåí. Ñïèðà÷êèòå ñà äèñêîâè
214 ìì è òðèáóòàëíè àïàðàòè. Èçõîäÿùàòà
ìîùíîñò íà ãåíåðàòîðà å 650 Âò.
Âñúäåõîäúò Commander 1000 X èìà ìàêñèìàëåí
ïðîñâåò 350 ìì, òåãëèòåëíà ñèëà 650 êã è 38 ë
âìåñòèìîñò íà ðåçåðâîàðà. Ñåäàëêèòå ñà ìíî-
ãîôóíêöèîíàëíè è êîìôîðòíè, ñ åðãîíîìè÷íè
îáëåãàëêè çà ãëàâà, òðèòî÷êîâè êîëàíè è ñòðà-
íè÷íè ïðåäïàçíè ìðåæè. Êîðìèëîòî ñå ðåãóëèðà.
Áàãàæíèÿò êîíòåéíåð å ñàìîñâàëåí è å ðàçäåëåí
íà äâà ìîäóëà – îòêðèò è çàòâîðåí.
Suzuki Endurance Racing Team ñïå÷åëè ñâåòîâíèÿ
øàìïèîíàò ïî èçäðúæëèâîñò çà âòîðà ïîðåäíà
ãîäèíà.
Îòáîðúò âçå òèòëàòà íà íàäïðåâàðàòà â Äîõà,
Êàòàð, êúäåòî áÿõà ñ åäèí ïèëîò ïî-ìàëêî. Äàé-
ñàêî Ñàêàè êàòàñòðîôèðà íÿêîëêî äíè ïðåäè
ñòàðòà è íå ó÷àñòâà âúâ ôèíàëíîòî ñúñòåçà-
íèå. Ìàêàð è äâàìà, Âåíñàí Ôèëèï è Àíòîíè
Äåëàë ôèíèøèðàõà òðåòè, íî òîâà èì áå
äîñòàòú÷íî äà ñïå÷åëÿò òèòëàòà è òî ñàìî ñ
÷åòèðè òî÷êè ïðåäíèíà ïðåä îñíîâíèòå ñè êîí-
êóðåíòè çà òèòëàòà BMW Motorrad France.
Êåéñè Ñòîíúð ïîëó÷è òðîôåÿ íà
ÔÈÌ çà ñâåòîâåí øàìïèîí â
êðàëñêèÿ êëàñ çà 2011 ã. âúâ
Âàëåíñèÿ. Òîâà ñòàíà ñëåä
ïîñëåäíèÿ êðúã îò øàìïèîíàòà,
à íà ñöåíàòà, îñâåí ïèëîòà íà
Repsol Honda, ìîæåøå äà ñå âèäè
è ðåâþ íà òðîôåèòå, ñïå÷åëåíè
îò Ñòîíúð. Öåðåìîíèÿòà áå ïðå-
äàâàíà ïî íÿêîëêî òåëåâèçèîííè
êàíàëà.
Ïî âðåìå íà íàãðàæäàâàíåòî,
êóïèòå çà ñâåòîâíèòå ñè òèòëè
ïîëó÷èõà îùå øàìïèîíèòå â êëàñ
Moto2 Ùåôàí Áðàäë è â 125 êóá.
ñì Íèêî Òåðîë. Áÿõà âðú÷åíè è
ïðèçîâåòå çà ëèäåðñêèòå ìåñòà
ïðè òèìîâåòå è ïðîèçâîäèòåëè-
òå, íàãðàäèòå çà ”Íîâàê íà ãîäè-
íàòà” â òðèòå êëàñà, íàé-äîáúð
ïèëîò â êâàëèôèêàöèèòå â
MotoGP è äð. Êóïèòå âðú÷èõà ïðå-
çèäåíòúò íà ÔÈÌ Âèòî Èïîëè-
òî, ãëàâíèÿò èçïúëíèòåëåí
äèðåêòîð íà Dorna Sports Êàðìå-
ëî Åñïåëåòà, ïðåçèäåíòúò íà
IRTA Åðâå Ïîøàðåë, ïðåäñåäàòå-
ëÿò íà îáùèíñêèÿ ñúâåò íà
Âàëåíñèÿ Àëáåðòî Ôàáðà, ñúïðó-
ãàòà íà êìåòà íà ãðàäà Ðèòà
Áàðáåðà è äð.
» Äåêåìâðè / 2011 6
дойде в БългарияCommander 1000X
Стонър взе
шампионската
купа
шампион по издръжливостSuzuki –
Óïðàâàòà íà ïèñòàòà â Ìèçàíî
âçå ðåøåíèå äà ïðåèìåíóâà òðà-
ñåòî â ïàìåò íà òðàãè÷íî çàãè-
íàëèÿ íà Ñåïàíã, èòàëèàíñêè
ïèëîò Ìàðêî Ñèìîí÷åëè. Ñåãà
îôèöèàëíî ïèñòàòà ùå ñå êàçâà
Marco Simoncelli World Circuit.
Èçïúëíèòåëíèÿò äèðåêòîð íà
êîìïàíèÿòà Santamonica SpA,
êîÿòî óïðàâëÿâà ïèñòàòà - Ëóêà
Êîëàèêîâî, êàçà: "Ðåøèõìå äà
íàïðàâèì òîâà â ïàìåò íà
"Ñóïåð Ñèê", çàùîòî ìèñëèì, ÷å
ñìå äëúæíè íà íåãîâîòî ñåìåé-
ñòâî è íà ôåíîâåòå ìó, íà âñè÷-
êè, êîèòî ñå âúçõèùàâàõà íà
íåãîâàòà ñìåëîñò è ÷îâå÷íîñò.
Ðàäâàìå ñå, ÷å íàøàòà ïèñòà ùå
íîñè èìåòî íà Ñèìîí÷åëè, øàì-
ïèîí â ñïîðòà è â æèâîòà."
Îñâåí òîâà ñúñòåçàòåëíèÿò
íîìåð íà Ìàðêî Ñèìîí÷åëè - 58,
ùå áúäå îñòàâåí çàâèíàãè çà
íåãî è íèêîé âúâ âèñøèÿ êëàñ
íÿìà äà èìà ïðàâîòî äà ãî ïîë-
çâà â áúäåùå.
Äåêåìâðè / 2011 »
Ìàðêàòà Suomy ïóñíà îãðàíè÷åíà ñåðèÿ îò øëå-
ìîâå, ðåïëèêà íà îòòåãëèëèÿ ñå îò ñïîðòà
èòàëèàíñêè âåòåðàí Ëîðèñ Êàïèðîñè. Êàñêèòå â
ãàìàòà íà ïðîèçâîäèòåëÿ ïîëó÷èõà èìåòî „Áëà-
ãîäàðÿ, Ëîðèñ!” (Grazie Loris).
Âñè÷êè òå ñà ñúñ ñúùèÿ äèçàéí, ñ êîéòî Êàïèðî-
ñè êàðàøå â ïîñëåäíèÿ ñòàðò îò êàðèåðàòà ñè
çà Ãðàí Ïðè íà Âàëåíñèÿ òàçè ãîäèíà. Øëåìúò å
ñïåöèàëíî ñúçäàäåí â ïàìåò íà âåëèêèÿ èòà-
ëèàíñêè ïèëîò, êîéòî áå íà ïèñòàòà 22 ãîäèíè
– åäíà îò íàé-äúëãèòå êàðèåðè â MotoGP.
Êàñêàòà íà Suomy, ïîñâåòåíà íà Ëîðèñ, å îò
ìîäåëíàòà ñåðèÿ Apex è âñÿêà èìà ïîðåäåí
íîìåð – îò 0001 äî 1000. òîâà îçíà÷àâà, ÷å
áðîÿò íà øëåìîâåòå å ñàìî 1000 åêçåìïëÿðà,
êàòî âñåêè åäèí ñå ïðîäàâà ïî 400 åâðî.
Èñïàíñêàòà êîìïàíèÿ CRD (Cafe Racer Dreams)
íàïðàâè êàôå ðåéñúð íà áàçàòà íà ìîòîöèêëåòà
Honda CB750KZ îò 1980 ã. Ìàøèíàòà áå íàðå÷å-
íà ñ èìåòî Brownie.
CB750KZ å ñ ÷åòèðèöèëèíäðîâ ðåäîâè äâèãàòåë, à
îò CRD ãî ïîäíîâèõà, êàòî äîáàâèõà êàðáóðàòî-
ðè Keihin, íîâè ôèëòðè è îðèãèíàëíà èçïóñêàòåë-
íà ñèñòåìà.  îêà÷âàíåòî å ìîíòèðàíà âèëêà
Showa îòïðåä è àìîðèòñüîðè Hagon îòçàä. Çà
óäîáñòâî íà
åçäà÷à ñà
ï î ñ ò à â å í è
ðúêîõâàòêè
Renthal Ultra
Low. Îïàøêà-
òà å ïðîìå-
íåíà è ñà
ï î ñ ò à â å í è
íîâè çàäíè
ñâåòëèíè. Ñåðèîçíî ïðîìåíåíà å è åëåêòðè÷åñêà-
òà ÷àñò. Àêóìóëàòîðúò å ìîíòèðàí â àëóìè-
íèåâ êîðïóñ, à êîíòàêòúò çà çàïàëâàíå å
ïîñòàâåí îòäÿñíî, ïîä ìîäèôèöèðàíèÿ ðåçåðâî-
àð çà ãîðèâî. Íàïðàâåíèòå ïðîìåíè ñà îñòàâèëè
ìíîãî ñâîáîäíî ïðîñòðàíñòâî ïîä ñåäàëêàòà,
áëàãîäàðåíèå íà êîåòî ìàøèíàòà èçãëåæäà
äîñòà îðèãèíàëíî. Öâåòîâàòà ñõåìà å êëàñè÷å-
ñêà - â êàôÿâî, çëàòèñòî è ÷åðíî.
7
с кафе рейсър отCRD
Honda CB750
Пистата в Мизано
се казва
"Симончели"с лимитирана серия каски
„Благодаря, Лорис!”
Suomy
Êîìïàíèÿòà Peugeot çàêðèâà çàâîäà ñè â Åëçàñ.
Ïðîèçâîäñòâåíîòî ïðåäïðèÿòèå å â ãðàä Äàíå-
ìàðè è òàì ñå ïðàâÿò äâèãàòåëèòå çà 50- è
125-êóáèêîâèòå ñêóòåðè íà ìàðêàòà. Â çàâîäà
ðàáîòÿò 140 ÷îâåêà.
Îò êîìïàíèÿòà çàÿâèõà, ÷å çà 40 ÷îâåêà îò
çàåòèòå â ïðîèçâîäñòâîòî ùå áúäå îñèãóðåíà
ðàáîòà â äðóãè òåõíè ïðåäïðèÿòèÿ, à îñòàíàëè-
òå ùå áúäàò îñâîáîäåíè. Ìåñòíèòå ïðîôñúþçè
èçëÿçîõà ñ èçÿâëåíèå, ÷å ñà îçàäà÷åíè îò ðåøå-
íèåòî íà êîìïàíèÿòà äà ñúêðàòè 100 ðàáîòíè
ìåñòà. Çàñåãà íå å èçâåñòíî êàê ùå ñå ðàçáå-
ðàò ñ Peugeot.
Èçëåçå íîâà êíèãà çà ëåãåíäàðíèÿ
èòàëèàíñêè ïèëîò îò MotoGP
Âàëåíòèíî Ðîñè. Èìåòî íà êíè-
ãàòà å „Øåäüîâúð” (Il Capolavoro
èëè íà àíãëèéñêè The Masterpiece).
Íàïèñàíà å îò Åíðèêî Áîðãè.
Áîðãè å æóðíàëèñò îò ñïèñàíèå
Motosprint è ñúàâòîð íà àâòîáèî-
ãðàôèÿòà íà Ðîñè „Êàêâî áè ñòà-
íàëî, àêî íèêîãà íå áÿõ îïèòàë”
(What if I never tried it). „Øåäüîâúð”
îïèñâà 7-òå ãîäèíè, êîèòî
äåâåòêðàíòèÿò ñâåòîâåí øàì-
ïèîí ïðåêàðà â Yamaha. Êàêòî
óâåðÿâà àâòîðúò íà êíèãàòà, â
íåÿ èìà èñòîðèè, êîèòî íèêîãà
äîñåãà íå ñà ïóáëèêóâàíè. Èìà è
ïîäðîáíîñòè çàùî ïðåç 2003 ã.
Ðîñè ñå îòêàçà îò Honda è îòèäå
â Yamaha. Ñïîìåíàâà ñå è çàùî
ïèëîòúò å ðåøèë äà ïðåêðàòè
„ëþáîâíàòà èñòîðèÿ” ñ Yamaha,
çà äà îòèäå â Ducati. Ïîñëåñëî-
âèåòî íà êíèãàòà å íàïèñàíî îò
ñàìèÿ Ðîñè.
Ïðîäàæáèòå íà „Øåäüîâúð”
òðúãíàõà îò 24 íîåìâðè. Íå ñå
ñúîáùàâà äàëè òÿ ùå áúäå ïðåâå-
äåíà è êîãà íà äðóãè åçèöè.
» Äåêåìâðè / 2011 8
Нова книга
за Роси
затваря завода
за скутери в Елзас
Peugeot
Èíäèéñêàòà êîìïàíèÿ Hero MotoCorp., êîÿòî
ïðåäè áåøå ñúâìåñòíî ïðåäïðèÿòèå ñ Honda,
íî ñëåä òîâà ñå îòäåëè îò ÿïîíñêèÿ êîíöåðí,
ïðåäâèæäà ïîâèøàâàíå íà ïðîäàæáèòå. Ïðîã-
íîçèòå ñà, ÷å êúì êðàÿ íà ôèíàíñîâàòà ãîäèíà
- 31 ìàðò 2012, ùå èìà 27% ðúñò â ñðàâíåíèå
ñ ïðåäõîäíàòà.
Êîìïàíèÿòà îò Äåëõè ïðåäâèæäà îáåìúò íà
ïðîäàæáèòå äà áúäå 250 ìèëèàðäà ðóïèè (3,66
ìèëèàðäà åâðî), äîêàòî â ïðåäèøíèÿ ïåðèîä
òàçè ñóìà áå 196,7 ìèëèàðäà ðóïèè (2,88
ìèëèàðäà åâðî). Òúðñåíåòî íà ìîòîöèêëåòè
ðàñòå íåïðåêúñíàòî, îñîáåíî â ñåëñêèòå
ðàéîíè è ñòðàíàòà. Òàêà Èíäèÿ ñòàíà âòîðèÿ
ïî ãîëåìèíà ïàçàð íà ìîòîöèêëåòè â ñâåòà.
Hero ïëàíèðà äà ðàçðàáîòè íîâè ìîäåëè, êîèòî
äà áúäàò êîíêóðåíòíè íà ïðîäóêòèòå íà áèâ-
øèÿ èì ïàðòíüîð. Ñïîðåä äîãîâîðà ïðè ðàçäÿ-
ëàòà, Honda ùå îñèãóðè ïîääðúæêà è ùå ïðåäî-
ñòàâè íÿêîëêî ñâîè ìîäåëà íà Hero äî 2014 ã.
прогнозира ръст от 27%Hero
FREEDOM TO MOVEÄÈÇÀÈÍ, ÇÄÐÀÂÈÍÀ, ÎÁÅÌ…Ñ ïîâå÷å îò 30 ãîäèíè îïèò â ñúçäàâàíåòî íà òîï êàñè è ñòðàíè÷íè êóôàðè çà ìîòîðè, èñïàíñêàòà ôèðìà SHAD â ìîìåíòà å åäíà îòâîäåùèòå â ñâåòîâåí ìàùàá. Ñ èíîâàòèâíèòå ñè äèçàéíè, ïîñëîâè÷íà çäðàâèíà è îáåìè îò 26 äî 50 ëèòðà, âñåêè ìîæå äà ñè íàìåðèïîäõîäÿùèÿ âàðèàíò çà ãðàäñêè ðàçõîäêè èëè äúëãè ïúòóâàíèÿ.Âñåêè êóôàð å îêîìïëåêòîâàí ñúñ ñêàðà, êîÿòî ñå çàêðåïâà êúì áàãàæíèêà íà ìîòîðà, è ïîçâîëÿâà ëåñíî ñâàëÿíå è ñëàãàíå íà êóôàðà ñ êëþ÷.Íÿìàòå áàãàæíèê? Íå å ïðîáëåì - SHAD ïðåäëàãàò áàãàæíèöè (ìîíòàæíè êîìïëåêòè).Çà ïîâå÷å èíôîðìàöèÿ:
ãð. Ñîôèÿ 1233, óë. “Îïúë÷åíñêà” 92; òåë./ôàêñ (02)946 12 34; GSM: 0893/41 45 06 www.motopower.eu
Âèñîêîòî îêà÷âàíå ñ
ãîëÿì õîä, êîëåëàòà ñ
ìåòàëíè ñïèöè è øèðîêî-
òî êîðìèëî ñ ïðåäïàçè-
òåëè çà ðúöåòå ïîäñêàçâàò íåä-
âóñìèñëåíî âúçìîæíîñòèòå íà
ìàøèíàòà èçâúí øîñåòî. Îò
äðóãà ñòðàíà ìîùíèÿò âèñîêî-
òåõíîëîãè÷åí V4 äâèãàòåë, ïúëåí
ñ êîìïëåêñíè áëàãèíêè, êàòî
òðàíñìèñèÿòà ñ äâîåí ñúåäèíè-
òåë íàïðèìåð, äîáðàòà çàùèòà
îò íàñðåùíèÿ âúçäóøåí ïîòîê,
áëàãîäàðåíèå íà âèñîêîòî âåòðî-
âî ñòúêëî è ñïîéëåðèòå, êàêòî è
øèðîêàòà êîìôîðòíà ñåäàëêà è
èçïðàâåíàòà ñòîéêà íà âîäà÷à,
ñî÷àò ÿñíî, ÷å íà "ãúðáà" íà
Crosstourer ìîæå ñïîêîéíî äà ñå
èçìèíàâàò ñòîòèöè êèëîìåòðè
äíåâíî ïî ìàãèñòðàëà èëè àñôàë-
òîâ ïúò, ïðè òîâà ñ ïúòíèê è
ìíîãî áàãàæ.
» Äåêåìâðè / 2011 10
Мотоциклет Мотоциклет ЗЗАА ННААВВССЯЯККЪЪДДЕЕ
"Офроуд спорт-турист" èëè
"ендуро за магистрала"?
Êàêòî è äà íàðè÷àìå íîâîòî
òâîðåíèå íà Honda, ñòàâà ÿñíî, ÷å
ÿïîíñêàòà êîìïàíèÿ ñå îïèòâà äà
ñú÷åòàå äâà ìîòîöèêëåòà â åäèí.
Honda Crosstourer å, íåêà
óïîòðåáèì òàçè òàêà
ìîäåðíà íàïîñëåäúê äóìà,
êðîñîóâúð - ìåæäó
ñïîðò-òóðúð è åíäóðî.
HondaÒîíè Äèìèòðîâ
Äåêåìâðè / 2011 » 11
ÄÂÈÃÀÒÅË: 4-öèëèíäðîâ, 4-òàêòîâ, V-îáðàçåí, ñ òå÷íî îõëàæäàíå, SOHC ñ ïî 4 êëàïàíà íà öèëèíäúð
ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ: 1237 êóá. ñì
ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ: 97 êÂò (126 ê.ñ.) ïðè 7750 îá/ìèí
ÌÀÊÑ. ÂÚÐÒßÙ ÌÎÌÅÍÒ: 126 Íì ïðè 6500 îá/ìèí
ÄÈÀÌ. Õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ: 81 õ 60 mm
ÑÒÅÏÅÍ ÍÀ ÑÃÚÑÒßÂÀÍÅ: 12:1
ÃÎÐÈÂÍÀ ÑÈÑÒÅÌÀ: PGM-FI åëåêòðîííî âïðúñêâàíå
ÑÒÀÐÒÅÐ: Åëåêòðè÷åñêè
ÄÂÈÃÀÒÅË
ÃËÀÂÍÎ ÏÐÅÄÀÂÀÍÅ: êàðäàí, ìíîãîäèñêîâ ñúåäèíèòåë â ìàñëåíà áàíÿ
ÏÐÅÄÀÂÀÒÅËÍÀ ÊÓÒÈß: 6-ñòåïåííà ïðåäàâàòåëíà êóòèÿ (6-ñòåïåííà DCT êàòî îïöèÿ)
ÐÀÌÀ: Àëóìèíèåâà, ñ äâîéíè òðúáè
ÎÊÀ×ÂÀÍÅÎòïðåä: Äèàìåòúð 43 ìì, ðåãóëèðóåìî
Îòçàä: Ìîíî-îêà÷âàíå Pro-Link
ÑÏÈÐÀ×ÊÈ
Îòïðåä: 2 ñòîìàíåíè äèñêà ñ äèàì. 310 ìì, ABS
Îòçàä: Ñòîìàíåí äèñê ñ äèàì. 276 ìì, ABS
ÊÎËÅËÀ
Îòïðåä: Ñòîìàíåíà äæàíòà ñúñ ñïèöè, 19M/C x MT2.50
Îòçàä: Ñòîìàíåíà äæàíòà ñúñ ñïèöè, 17M/C x MT4.00
ÄÚËÆÈÍÀ: 2285 ìì
ØÈÐÎ×ÈÍÀ: 915 ìì
ÂÈÑÎ×ÈÍÀ: 1335 ìì
ÌÅÆÄÓÎÑÈÅ: 1595 ìì
ÏÐÎÑÂÅÒ: 180 ìì
ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ: 850 ìì
ÑÓÕÀ ÌÀÑÀ: 275 êã (285 êã ñ DCT)
ÎÁÅÌ ÍÀ ÐÅÇÅÐÂÎÀÐÀ: 21,5 ë
ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ
ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß
ÐÀÌÀ & ÎÊÀ×ÂÀÍÅ
ÊÎËÅËÀ & ÑÏÈÐÀ×ÊÈ
ÐÀÇÌÅÐÈ
Honda Crosstourer
СЪРЦЕТО
Ãîðåñïîìåíàòèÿò V4 SOHC äâèãàòåë ñ îáåì
1237 êóá.ñì è úãúë ìåæäó ïðåäíèòå è çàäíèòå
öèëèíäðè 76 ãðàäóñà, èäâà äèðåêòíî îò Honda
VFR 1200F. Àãðåãàòúò å òîëêîâà ñïîëó÷ëèâ, ÷å
îò Honda ïðîñòî áÿõà äëúæíè äà ìó äàäàò
ïîëå çà èçÿâà è â äðóã ìîòîöèêëåò, îñâåí â
àêòóàëíîòî ïîêîëåíèå íà êóëòîâèÿ ñïîðòåí
òóðèñò. Ðàçáèðà ñå, ñ îãëåä íà ðàçëè÷íîòî
ïðåäíàçíà÷åíèå íà Crosstourer, äâèãàòåëÿò å
ëåêî "ïèïíàò". Ìîùíîñòòà å ðåäóöèðàíà îò
127 êÂò (170 ê.ñ.) íà 95 êÂò (126 ê.ñ.), çà ïî-
ïëàâíî è ïðåöèçíî äúðæàíå íà ìîòîðà ïðè
ëîøè ïúòíè óñëîâèÿ. Ìàêñèìàëíèÿò âúðòÿù
ìîìåíò îáà÷å å çàïàçåí ïî÷òè ñúùèÿ -
126 Íì, íî òîé âå÷å ñå ïîñòèãà ïðè çíà÷èòåë-
íî ïî íèñêè îáîðîòè - 6500 îá/ìèí (á.ð. 8750
îá/ìèí ïðè VFR 1200F). Êàòî öÿëî, äâèãàòåëÿò
å îïòèìèçèðàí çà ðàáîòà â íèñêè è ñðåäíè
îáîðîòè. Òîâà å ïîñòèãíàòî áëàãîäàðåíèå íà
ðåâèçèðàíèÿ ðàçïðåäåëèòåëåí âàë, êàêòî è íà
êëàïàíèòå ñ ïðîìåíëèâî ãàçîðàçïðåäåëåíèå.
Åëåêòðîííàòà "ride-by-wire" ñèñòåìà çà êîí-
òðîë íà äâèãàòåëÿ ñïîìàãà îùå ïîâå÷å çà
îïòèìàëíîòî ïîëó÷àâàíå íà ìîùíîñò, êîãàòî
å íåîáõîäèìà.
ДУШАТА
Òðàíñìèñèÿòà ñ äâîåí ñúåäèíèòåë
(Dual Clutch Transmission èëè DCT),
ïîçíàòà íè îòíîâî îò VFR 1200F,
ñïîêîéíî ìîæå äà ñå íàðå÷å
òåõíîëîãè÷íî ÷óäî.
Îò Honda íå ñà îòêðèëè
"òîïëàòà âîäà", òÿ å èçîáðåòå-
íà ïðåäè ïîâå÷å îò 60 ãîäèíè.
Ãîâîðèì çà òðàíñìèñèÿòà, íå çà
òîïëàòà âîäà. Íî èíæåíåðèòå
íà ÿïîíñêèÿ ïðîèçâîäèòåë ñà
óñïåëè äà ñúçäàäàò
áëèçêà äî ïåðôåêòíîñòòà DCT.
6-ñòåïåííàòà òðàíñìèñèÿ ðàçïî-
ëàãà ñ äâà ìíîãîäèñêîâè ñúåäèíè-
òåëÿ â ìàñëåíà áàíÿ, âñåêè îò
êîèòî ñå ãðèæè çà çàöåïâàíåòî íà
òðè îò ïðåäàâêèòå - 1, 3 è 5; è
ñúîòâåòíî 2, 4 è 6. Ïî òîçè íà÷èí
âðåìåòî çà ïðåâêëþ÷âàíå å ñâåäå-
íî äî ìèíèìóì, à ïëàâíîñòòà ïðè
ïðåìèíàâàíå íà äðóãà ïðåäàâêà å
áåçïðåöåäåíòíà. Òîâà å îñîáåíî
îñåçàåìî ïðè åçäà ñ ïúòíèê - äèñ-
êìîôîðò ïðè ïðåâêëþ÷âàíå íà ñêî-
ðîñòèòå íà ïðàêòèêà ëèïñâà.
Òðàíñìèñèÿòà å ñ òðè ðåæèìà íà
ðàáîòà - MT, D è S. Ïðè ÌÒ âîäà-
÷úò ðàçïîëàãà ñ ïúëíèÿ êîíòðîë
íàä ïðåäàâêèòå, êàòî ðú÷íî ãè
ïðåâêëþ÷âà ÷ðåç áóòîíè íà ëÿâàòà
ðúêîõâàòêà. Äðóãèòå äâà ðåæèìà
ðàçïîëàãà ñ íàé-äîáðîòî, êàòî äèíàìè÷íè ïîêà-
çàòåëè, íà êîåòî å ñïîñîáåí Crosstourer. È ïðè
äâàòà àâòîìàòè÷íè ðåæèìà îáà÷å, ìîæå âúâ
âñåêè åäèí ìîìåíò ïðåäàâêèòå äà ñå ïðåâêëþ÷-
âàò ðú÷íî ÷ðåç áóòîíèòå - ïîëåçíà ôóíêöèÿ,
îñîáåíî àêî ñå íàëàãà ðÿçêî ñâàëÿíå íà äâå ïðå-
äàâêè ñ öåë áúðçî èçïðåâàðâàíå. Ïåòà è øåñòà
ñêîðîñò ñà "îóâúðäðàéâíàòè", ò.å. ïðåäàâàòåë-
íîòî èì ÷èñëî å ïî-ìàëêî îò 1 (ñúîòâåòíî
0.967 è 0.886) - íåùî òèïè÷íî â ïîñëåäíî âðåìå
çà 6-ñòåïåííèòå òðàíñìèñèè, ñú÷åòàíè ñ
ìîòîðè ñ ãîëÿì îáåì è èçëèøúê îò âúðòÿù
ìîìåíò.
DCT e äîïúëíèòåëíà îïöèÿ ïðè Crosstourer.
Çà òðàäèöèîíàëèñòèòå, êîèòî ñìÿòàò
ïîäîáíè åëåêòðîííî óïðàâëÿâàíè
ñêîðîñòíè êóòèè çà íåíóæíè,
îò Honda ñà ïðåäâèäèëè è îáèêíîâåíà
íåàâòîìàòè÷íà 6-ñòåïåííà êóòèÿ.
Ïðè íåÿ, îñâåí ïî-íèñêàòà öåíà íà
ìîòîöèêëåòà, ñå ïå÷åëÿò è 10 êã ïî-íèñêà
ìàñà - ïðåäèìñòâà, êîèòî áèõà ìîãëè äà
îòêàæàò íÿêîè êëèåíòè îò
óäîâîëñòâèåòî íàðå÷åíî DCT.
ТЯЛОТО
Ñòàéëèíãúò íà Honda Crosstourer èìà íåëåêàòà
çàäà÷à äà ïîä÷åðòàå äóàëèñòè÷íèÿ õàðàêòåð íà
ìîòîöèêëåòà. Ïðåäíèöàòà å ïî-åíäóðî îðèåíòè-
ðàíà. Õàðàêòåðíàòà "÷îâêà" ïðåä ôàðà, êàêòî è
ìèíèìàëíèòå ñïîéëåðè îêîëî âèñîêèÿ ðåçåðâîàð,
ñà òèïè÷íè çà îôðîóä àäâåí÷úð ìîòîöèêëåòè-
» Äåêåìâðè / 2011 12
íà óïðàâëåíèå ñà àâòîìàòè÷íè. D
å ñòàíäàðòíèÿ ðåæèì, ïðè êîéòî
åëåêòðîíèêàòà ñå ãðèæè äà îñèãó-
ðè íàé-áàëàíñèðàíà è ïëàâíà ðàáî-
òà íà òðàíñìèñèÿòà. Òîé å ïîäõî-
äÿù êàêòî çà ãðàäñêî êàðàíå, òàêà
è çà ìàãèñòðàëà èëè îôðîóä. Ðàçõî-
äúò íà ãîðèâî íà ìîòîöèêëåòà
ëîãè÷íî å íàé-íèñúê èìåííî ïðè
òîçè ðåæèì. Òðåòèÿò - S, å îïòè-
ìèçèðàí çà àãðåñèâíî êàðàíå. Ïðè
íåãî åëåêòðîíèêàòà "èçöåæäà" ïðå-
äàâêèòå, êàòî ãè ïðåâêëþ÷âà âúç-
õîäÿùî ïðè ïî-âèñîêè îáîðîòè.
Ïðè íàìàëÿâàíå ïúê ïðåâêëþ÷âà
íèçõîäÿùî ïðåäàâêèòå ïî-ðàíî, çà
ïî-åôåêòèâíî èçïîëçâàíå íà äâèãà-
òåëÿ êàòî "ñïèðà÷êà". Îòíîâî ñïî-
ðåä ëîãèêàòà, ðàçõîäúò íà ãîðèâî
å ìàëêî ïî-âèñîê, íî ïúê âîäà÷úò
Трансмисията е с три режима на работа -MT, D и S. При МТ водачът разполага спълния контрол над предавките, другитедва са автоматични - един стандартен иедин оптимизиран за по-агресивнокаране.
òå, äîêàòî çàäíèöàòà å åëåãàíòíà è "âèðíàòà"
ïî ïîäîáèå íà øîñåéíèòå è äîðè íà ñïîðòíèòå
ìîòîðè. Ôàðúò å ñ ôîðìà, áëèçêà äî òàçè íà
VFR 1200F, ñ êîåòî äèçàéíåðèòå ñà èñêàëè íàé-
âåðîÿòíî äà çàãàòíàò "ðîäñòâåíèòå âðúçêè"
ìåæäó äâàòà ìîäåëà.
Öâåòîâèòå âúçìîæíîñòè ïðè ïîêóïêà íà
Crosstourer ñà ÷åòèðè:
� ñðåáðèñòî (Digital Silver Metallic),
� áÿëî (Pearl Sunbeam White),
� ÷åðíî (Pearl Cosmic Black) è
� ÷åðâåíî (Candy Prominence Red).
КРАКАТА
Îêà÷âàíåòî å ñ ãîëÿì õîä è îñèãóðÿâà ñòàáèëíî è
ñèãóðíî ïîâåäåíèå íà ìîòîöèêëåòà ïðè äâèæåíèå
ïî íåðàâåí ÷åðåí ïúò, êàòî â ñúùîòî âðåìå
êîìïðîìèñúò ñ ïîâåäåíèåòî ïðè óïîòðåáà ïî
àñôàëò å ìèíèìàëåí. È ïðåäíîòî, è çàäíîòî
îêà÷âàíå ñà ðåãóëèðóåìè, òàêà ÷å ïðèòåæàòåëè-
òå íà Crosstourer äà ìîãàò äà ãè íàñòðîÿò ñïðÿ-
ìî ëè÷íèòå ñè ïðåäïî÷èòàíèÿ. Îòçàä å èçïîëçâà-
íî ìîíî-îêà÷âàíå, êîåòî îñâåí åñòåòè÷åñêà,
èìà è ÷èñòî ïðàêòè÷åñêà ôóíêöèÿ - äàëå÷ ïî-ëå-
ñåí è áúðç äåìîíòàæ íà çàäíàòà ãóìà ïðè ñïó-
êâàíå èëè ïðè ñ÷óïâàíå íà ñïèöè - õàðàêòåðíè
ïîâðåäè ïðè îôðîóä åçäà. Â ðàìîòî íà ìîíî-îêà÷-
âàíåòî å "ñêðèò" è êàðäàíúò, ÷ðåç êîéòî ñå ïðå-
äàâà ìîùíîñòòà îò òðàíñìèñèÿòà êúì çàäíî-
òî êîëåëî. Äæàíòèòå ñà ñïåöèàëíî ïðîåêòèðàíè
çà ìîäåëà è ñà ïðåäâèäåíè çà óïîòðåáà áåç âúò-
ðåøíà ãóìà - íåùî íå îñîáåíî õàðàêòåðíî çà
äæàíòèòå ñúñ ñïèöè.
Ñïèðàíåòî íà ìîòîöèêëåòà å ïîâåðåíî íà äâà
310-ìèëèìåòðîâè äèñêà îòïðåä è åäèí 276-ìèëè-
ìåòðîâ îòçàä. Ñòàíäàðòíî ìîòîöèêëåòúò ñå
ïðåäëàãà ñ êîìáèíèðàíà ABS-ñèñòåìà, êîÿòî,
çàåäíî ñúñ ñèñòåìàòà çà òðàêøúí-êîíòðîë, ñå
ãðèæè ìàøèíàòà äà îñòàâà óïðàâëÿåìà, íåçàâè-
ñèìî îò ïúòíèòå óñëîâèÿ è óìåíèÿòà íà âîäà÷à.
ДИАГНОЗАТА
Ôàêò å, ÷å êîãàòî äàäåíî ïðåâîçíî ñðåäñòâî å
êðîñîóâúð ìåæäó äâå ðàçëè÷íè íåùà, òî ïðàâè
êîìïðîìèñ è ñ äâåòå. Îò Honda îáà÷å íèêîãà íå
ñà áèëè äîáðè â êîìïðîìèñèòå. Ïðåä íîâèÿ
Crosstourer ñå î÷åðòàâà îòëè÷íà âúçìîæíîñò äà
äîêàæå òîâà òâúðäåíèå. Ùå ñå ïîñòàðàåì äà
ïîëó÷èòå è íàøåòî ìíåíèå ïî òîçè âúïðîñ, âåä-
íàãà ùîì ñå äîáåðåì äî òåñòîâà áðîéêà îò
ìîäåëà.
íèøà è èìàò ñåðèîçíè òðàäèöèè â îáëàñòòà.
Ãåðìàíöèòå îò BMW îáà÷å ïðåíåáðåãâàõà
òîçè ñåãìåíò. Íî äîñåãà! Âñúùíîñò ïðåç
ïåðèîäà 2000-2003 ã. íàïðàâèõà ïëàõ îïèò â
òàçè íàñîêà ñ ìîäåëà C1, êîéòî ïðåäñòàâëÿ-
âàøå ñêóòåð ñúñ 125-êóáèêîâ äâèãàòåë è...
ïîêðèâ. Òîé îáà÷å íå ñå õàðåñà íà ïîòðåáèòå-
ëèòå è ïîðàäè íèñêè ïðîäàæáè, ïðîèçâîäñòâî-
òî ìó áå ïðåóñòàíîâåíî.
КОНЦЕПЦИЯТА
Ïðåç 2010 ã., ïàê íà èçëîæåíèåòî â Ìèëàíî,
BMW ïðåäñòàâèõà êîíöåïòóàëåí ìîäåë íà ñêó-
òåð, êîéòî ïðèâëå÷å âíèìàíèåòî íà æóðíàëè-
ñòè è ïîñåòèòåëè, êàòî çàãàòíà, ÷å áàâàðöèòå
îáìèñëÿò ñåðèîçíî äà ñå çàõâàíàò ñ ðàçðàáî-
òâàíåòî íà ïîäîáåí ïðîåêò. Ìîäåëúò ñå êàçâà-
øå Concept C è åòî ÷å ãîäèíà ïî-êúñíî íåì-
ñêèÿò êîíöåðí ïðåäñòàâè íå åäèí, à äâà ãîòîâè
ñåðèéíè ìîäåëà, áàçèðàíè íà íåãî - C 650 GT è
C 600 Sport.
Êàêòî ëè÷è îò îçíà÷åíèÿòà - òîâà ñà ìàêñè
ñêóòåðè. Îñíîâíàòà èäåÿ íà BMW å äâàòà ìîäå-
ëà äà ñú÷åòàâàò ïðàêòè÷íîñòòà è êîìôîðòà
íà ñêóòåðèòå ñ ìîùíîñòòà è âúçìîæíîñòòà
çà âèñîêà ñêîðîñò íà ìîòîöèêëåòèòå. C 600
Äúëãî ìîæåì äà èçáðî-
ÿâàìå ïðåäèìñòâàòà íà
ñêóòåðà ïðåä îñòàíàëè-
òå òðàíñïîðòíè ñðåä-
ñòâà. Ïîâå÷åòî ãîëåìè ìîòîöè-
êëåòíè êîìïàíèè îòäàâíà ñà îñú-
çíàëè ïàçàðíèÿ ïîòåíöèàë â òàçè
» Äåêåìâðè / 2011 14
HondaÒ. Äèìèòðîâ
×èôò àñà â ðúêàâà íà áàâàðöèòå×èôò àñà â ðúêàâà íà áàâàðöèòå
Ñêóòåðúò îòäàâíà ñå å äîêàçàë êàòî åäèí îò
íàé-ïðàêòè÷íèòå íà÷èíè çà ïðèäâèæâàíå â ãðàäñêè óñëîâèÿ.
Íåùî ïîâå÷å - â äúðæàâèòå ñ öåëîãîäèøåí òîïúë êëèìàò,
òîé ñå å íàëîæèë êàòî ìàñîâ òðàíñïîðò.
Ëåê, óäîáåí, ïðàêòè÷åí, ëåñåí çà ïîääðúæêà, ñ íèñúê ðàçõîä
íà ãîðèâî è íèñêè åêñïëîàòàöèîííè ðàçõîäè...
ñà ïîä úãúë 70 ãðàäóñà, çà äà ñå
ïîñòèãíå ïî-íèñúê öåíòúð íà
ìàñàòà. Ìàêñèìàëíàòà ìîùíîñò
íà àãðåãàòà å 60 ê.ñ. ïðè 7500
îá/ìèí, êîåòî îñèãóðÿâà ïîâå÷å
îò äîáðè äèíàìè÷íè õàðàêòåðè-
ñòèêè íà ñêóòåðèòå - óñêîðåíèå
îò 0-100 êì/÷ çà 7,1 è 7,5 ñåê.
ñúîòâåòíî çà Sport è GT, è ìàêñè-
ìàëíà ñêîðîñò 175 êì/÷. Òðàíñìè-
ñèÿòà å òèïè÷íà çà ñêóòåð - àâòî-
ìàòè÷íà CVT, à çàäíîòî êîëåëî
ïîëó÷àâà ìîùíîñò ÷ðåç âåðèãà,
çàòâîðåíà è ïîòîïåíà â ìàñëåíà
áàíÿ.
Ñ ïîäîáíà ìàêñèìàëíà ñêîðîñò,
ñêóòåðúò ñå íóæäàå îò ñåðèîçíà
ñòàáèëíîñò. Îò BMW ñà ñå ïîãðè-
Äåêåìâðè / 2011 » 15
ÄÂÈÃÀÒÅË: 2-öèëèíäðîâ, 4-òàêòîâ, òå÷íî îõëàæäàíå, DOHC ñ ïî 4 êëàïàíà íà öèëèíäúð
ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ: 647 êóá. ñì
ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ: 44 kÂò (60 ê.ñ.) ïðè 7500 îá/ìèí
ÌÀÊÑ. ÂÚÐÒßÙ ÌÎÌÅÍÒ: 66 Íì ïðè 6000 îá/ìèí
ÄÈÀÌ. Õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ: 79 õ 66 mm
ÑÒÅÏÅÍ ÍÀ ÑÃÚÑÒßÂÀÍÅ: 11.6:1
ÃÎÐÈÂÍÀ ÑÈÑÒÅÌÀ: BMS-E åëåêòðîííî âïðúñêâàíå
ÑÒÀÐÒÅÐ: Åëåêòðè÷åñêè
ÄÂÈÃÀÒÅË
ÃËÀÂÍÎ ÏÐÅÄÀÂÀÍÅ: Âåðèãà â ìàñëåíà áàíÿ
ÏÐÅÄÀÂÀÒÅËÍÀ ÊÓÒÈß: CVT (àâòîìàòè÷íà) ñ öåíòðîáåæåí ñúåäèíèòåë
ÐÀÌÀ: Àëóìèíèåâà
ÎÊÀ×ÂÀÍÅÎòïðåä: Îáúðíàòà âèëêà, äèàìåòúð 40 ìì
Îòçàä: Åäèíè÷íî àëóìèíèåâî ðàìî
ÑÏÈÐÀ×ÊÈ
Îòïðåä: 2 ñòîìàíåíè äèñêà ñ äèàì. 270 ìì, ABS
Îòçàä: Ñòîìàíåí äèñê ñ äèàì. 270 ìì, ABS
ÊÎËÅËÀ
Îòïðåä: Ñòîìàíåíà äæàíòà ñúñ ñïèöè, 15M/C x MT3.50
Îòçàä: Ñòîìàíåíà äæàíòà ñúñ ñïèöè, 15M/C x MT4.50
ÄÚËÆÈÍÀ: 2155/2218 ìì (C 600 Sport/C 650 GT)
ØÈÐÎ×ÈÍÀ: 877/916 ìì (C 600 Sport/C 650 GT)
ÌÅÆÄÓÎÑÈÅ: 1591 ìì
ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ: 810/780 ìì (C 600 Sport/C 650 GT)
ÌÀÑÀ ÇÀÐÅÄÅÍ: 249/261 êã (C 600 Sport/C 650 GT)
ÎÁÅÌ ÍÀ ÐÅÇÅÐÂÎÀÐÀ: 16 ë
ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ
ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß
ÐÀÌÀ & ÎÊÀ×ÂÀÍÅ
ÊÎËÅËÀ & ÑÏÈÐÀ×ÊÈ
ÐÀÇÌÅÐÈ
BMW C 600 Sport/C 650 GT
Sport å ïî-äèíàìè÷íèÿ ìîäåë, ñ ïî-àãðåñèâåí
äèçàéí è êàòî öÿëî å íàñî÷åí êúì ïî-ìëàäàòà
àóäèòîðèÿ. Òîé å è ìîäåëúò, êîéòî å çàèìñòâàë
ïîâå÷å îò âïå÷àòëÿâàùèÿ Concept C. Äðóãèÿò -
C 650 GT, å ïî-áàëàíñèðàí, ñ ïî-óìåðåí äèçàéí,
ïî-êîìôîðòíà ñåäàëêà è ïî-âèñîêî âåòðîâî
ñòúêëî. Öåëòà ìó å íå ñàìî äà ïðåäëîæè ïðàê-
òè÷íî ãðàäñêî ïðèäâèæâàíå, íî äà ìîæå äà ñå
èçïîëçâà è çà èçâúíãðàäñêè ðàçõîäêè è äîðè çà
ïî-äúëãè òóðèñòè÷åñêè ïúòóâàíèÿ. Íèâîòî íà
êîìôîðò çà âîäà÷à è ïúòíèêà ñïîêîéíî ìîæå äà
ñúïåðíè÷è íà òîâà ïðè òóðèñòè÷åñêèòå ìîòî-
öèêëåòè. È òî íå ñàìî íà BMW!
МОЩНОСТ И СКОРОСТ
È äâàòà ìîäåëà ñà îáîðóäâàíè ñ 647-êóáèêîâ
DOHC, ïàðàëåëåí, äâóöèëèíäðîâ äâèãàòåë ñ
äèðåêòíî âïðúñêâàíå íà ãîðèâîòî. Öèëèíäðèòå
» Äåêåìâðè / 2011 16
æèëè çà òîâà, êàòî ñà ïîñòàâèëè
íåòèïè÷íè çà òîçè êëàñ, ãîëåìè
êîëåëà è ãóìè - 120/70/15 ïðåäíè è
160/60/15 çàäíè. Ðàìàòà ñúùî å
ñîëèäíà è å ñúñòàâåíà îñíîâíî
îò àëóìèíèåâè ôåðìè. Çàäíîòî
îêà÷âàíå å ñ åäèíè÷íî àëóìèíèåâî
ðàìî è åäèí àìîðòèñüîð, à ïðåä-
íîòî å ñ úãúë 25.4 ãðàäóñà è ñ
îáúðíàòà âèëêà. Äèàìåòúðúò íà
òðúáèòå å 40 ìì, êîåòî îòíîâî
å íåòèïè÷íî ìíîãî çà ñêóòåð, à
õîäúò é å 92 ìì.
СПИРАЧКИ ЗА
ОТЛИЧНИЦИ
Êàêòî ìîæå äà ñå î÷àêâà îò BMW,
è äâàòà ìîäåëà ñà ñíàáäåíè ñ ABS
êàòî ñòàíäàðòíî îáîðóäâàíå.
Èçïîëçâàíà å è êîíôèãóðàöèÿ îò
òðè ñïèðà÷íè äèñêà, äâà îòïðåä è
åäèí îòçàä, âñè÷êè ñ äèàìåòúð
270 ìì è äâóáóòàëíè ñïèðà÷íè
àïàðàòè.
Ïî îòíîøåíèå íà ñïèðà÷êèòå, áàâàðöèòå
íèêîãà íå ïðàâÿò êîìïðîìèñè.
 ñëó÷àÿ äîðè ñà ðàçðàáîòèëè èíîâàòèâíà
ïàðêèíã-ñïèðà÷êà, êîÿòî ðåøàâà åäèí
÷åñòî ñðåùàí ïðîáëåì ïðè ñêóòåðèòå -
ïîòåãëÿíå, êàêòî ñà ñè íà ñòúïåíêà.
Òîâà ñå äúëæè íà CVT ïðåäàâàòåëíàòà
êóòèÿ è îò íåãî ñòðàäàò äîñòà
ñêóòåðèñòè. Íåìñêèòå èíæåíåðè ñà
ðåøèëè ïðîáëåìà, êàòî ñà äîáàâèëè
âòîðè ñïèðà÷åí àïàðàò íà çàäíîòî
êîëåëî, êîéòî ñå àêòèâèðà àâòîìàòè÷íî,
êîãàòî ñòúïåíêàòà å ñïóñíàòà.
Êîíòðîëíèòå óðåäè ñà åäíè è ñúùè çà äâàòà
ìîòîïåäà. Àíàëîãîâèÿò ñêîðîñòîìåð å ñú÷å-
òàí ñ ãîëÿì LCD èíôîðìàöèîíåí äèñïëåé, íà
êîéòî ñå ïîêàçâàò äàííè çà íèâîòî íà ãîðèâî-
òî â 16-ëèòðîâèÿ ðåçåðâîàð, òåêóùèÿ ðàçõîä íà
ãîðèâî, íèâî íà ìàñëîòî è òàõîìåòúð. Ñêóòå-
ðèòå ðàçïîëàãàò è ñ åëåêòðè÷åñêè êîíòàêò
(òèï àâòîìîáèëíà çàïàëêà), â êîéòî ìîæå äà ñå
âêëþ÷è íàâèãàöèÿ, òåëåôîí, ïîäãðÿâàùî îäåàëî
çà êðàêàòà, à çàùî íå è àíòèðàäàð. Òîé íèêàê íå
å èçëèøåí ïðè ñêîðîñòòà, êîÿòî ñà ñïîñîáíè
äà ðàçâèÿò C 600 Sport è C 650 GT. BMW ñà ïðå-
äâèäèëè ñåðèîçåí 588-âàòîâ ãåíåðàòîð â ìàêñè
ñêóòåðèòå ñè, çà äà èìà äîñòàòú÷íî çàõðàíâà-
íå çà ìîùíèòå íàãðåâàòåëè íà ðúêîõâàòêèòå è
ñåäàëêàòà, êîèòî ñå ïðåäëàãàò êàòî îïöèÿ. Â
äîïúëíåíèå êúì äâàòà ðåæèìà íà ðàáîòà íà
ïîäãðÿâàíèÿòà - ñèëåí è ñëàá, å äîáàâåí òðåòè,
àâòîìàòè÷åí ðåæèì, êîéòî ðåãóëèðà ìîù-
íîñòòà íà íàãðÿâàíå â çàâèñèìîñò îò òåìïå-
ðàòóðàòà íà âúçäóõà è ñêîðîñòòà íà ìîòîðà.
C 650 GT VS. C 600 SPORT
Äîòóê ãîâîðèõìå çà åäíàêâèòå íåùà ïðè
äâàòà ìîäåëà. Äà ðàçãëåäàìå è ðàçëè÷èÿòà. C
650 GT å ïðåäíàçíà÷åí äà îñèãóðè êîìôîðò
ïðè ïî-äúëãè ïðåõîäè. Çà öåëòà ñåäàëêàòà ìó
å ïî-øèðîêà è å ñ ðåãóëèðóåìà îáëåãàëêà çà
âîäà÷à. Ñïîéëåðèòå ñà ïî-ãîëåìè, à ñúùî è
âåòðîâîòî ñòúêëî, êîåòî ñå ðåãóëèðà åëåê-
òðè÷åñêè. Ïîçèöèÿòà íà âîäà÷à å ìàêñèìàëíî
óäîáíà, êîåòî ñå äúëæè è íà âèñîêîòî è
øèðîêî êîðìèëî. Òóðèíã ñêóòåðúò èìà è
ñîëèäåí "áàãàæíèê" ïîä ñåäàëêàòà ñè ñ îáåì
60 ë, êîåòî å äîñòàòú÷íî çà äâà full face
øëåìà. Ïîëåçíà "åêñòðà" ñà è ñïåöèàëíèòå
ñïîéëåðè, êîèòî ïðè ãîðåùî âðåìå ìîãàò äà
áúäàò íàñî÷åíè êúì ìîòîðèñòà, çà äà ãî
îõëàæäàò.
Ïî-ñïîðòíèÿò îò äâàòà ìîäåëà å ñ ïî-ìàëêè
ñïîéëåðè, ïî-ìàëêî, ðú÷íî ðåãóëèðóåìî âåòðî-
âî ñòúêëî è ïî-àãðåñèâíà ïîçèöèÿ íà åçäà÷à.
Îïàøêàòà å ïî-êúñà è ïî-òÿñíà, ïîäîáíà íà
ñïîðòåí ìîòîöèêëåò, à ïðîñòðàíñòâîòî
îòäîëó íå ñòèãà çà äâà øëåìà. Ïðîáëåìúò
îáà÷å å ðåøåí ÷ðåç áàãàæíî îòäåëåíèå flex
case, êîåòî ñå "ðàçòÿãà". Çà öåëòà å íóæíî
ñàìî ìîòîïåäúò äà å ñ èçãàñåí äâèãàòåë.
BMW íà ïðàêòèêà äåáþòèðàò â òîçè ñåã-
ìåíò, íî èçëèçàò ñ ïðåäëîæåíèÿ, êîèòî åäâà
ëè íå çàåìàò ëèäåðñêà ïîçèöèÿ â êëàñà îùå ñ
ïîÿâàòà ñè. Ñúùîòî ñå ñëó÷è íåîòäàâíà ñúñ
ñóïåðñïîðòíèÿ S1000 RR. Êàêâî äðóãî ìîæå
äà íàïðàâèì, îñâåí äà ïîæåëàåì óñïåõ íà ñêó-
òåðèòå íà BMW è äà ñëåäèì åâåíòóàëíîòî
èì ðàçâèòèå ñëåä 1-2 ãîäèíè, àêî ïðîäàæáèòå
èì çàäîâîëÿò íåìñêèÿ ìåíèäæìúíò.
Áèòêàòà çà ÷èñòà ïðèðîäà
è ÷èñòà åíåðãèÿ ñå îæå-
ñòî÷àâà è ïðè ìîòîöè-
êëåòíèòå ïðîèçâîäèòåëè.
Ïî÷òè íà âñåêè ùàíä íà èçëîæå-
íèåòî EICMA 2011 ïðèñúñòâàõà
åëåêòðè÷åñêè ìîäåëè. Èìàøå ñïå-
öèàëíî îáîñîáåíà ñåêöèÿ, íàðå÷åíà
Green Planet (Çåëåíà ïëàíåòà) çà
åêîëîãè÷íî ÷èñòè âîçèëà.
Ñåðèîçíà ïëîù íà Çåëåíàòà ïëàíå-
òà áåøå çàåë è ùàíäà íà ëèäåðèòå
ïðè åëåêòðîâîçèëàòà íà äâå êîëåëà
VECTRIX. Êîìïàíèÿòà îò Íþ Áåä-
ôîðä íàïðàâè ïðåìèåðà íà ñâîÿòà
òðèêîëêà VECTRIX VX-3 Li+, êîÿòî
ùå ñå ïîÿâè íà ïàçàðà ïðåç 2012 ã.
Ìàøèíàòà å ïðîäúëæåíèå íà
ñåðèÿòà íà êîìïàíèÿòà - VX-1 Li è
VX-2, êàòî ïúðâèÿò èìà è âåðñèÿ
ìàêñèñêóòåð - VECTRIX VX-1 Li/Li+.
Ìîäåëúò VECTRIX VX-3 Li+ ñúùî å
ãîëÿì ñêóòåð, çàõðàíâàí îò
ëèòèåâà áàòåðèÿ ñ êàïàöèòåò
» Äåêåìâðè / 2011 18
ÅËÅÊÒÐÎ-ÒÐÈÊÎËÊÀÐåâîëþöèîííàòà
42 àìïåð÷àñà. Ðàçëèêàòà å, ÷å VX-3 Li+ èìà
äâîéíè ïðåäíè êîëåëà, êîèòî, çà ïî-ãîëÿìà ñòà-
áèëíîñò, ñà ñ "àðòèêóëèðàùîòî" ïðåäíî îêà÷âà-
íå, ïàòåíòîâàíî îò VECTRIX™. Ñ íåãî ñêó-
òåðúò å ñïîñîáåí äà ìàíåâðèðà ëîâêî è ïðè
íèñêà, è ïðè âèñîêà ñêîðîñò. Ñ åäíî çàðåæäàíå
íà áàòåðèÿòà ñå èçìèíàâà ïðîáåã îò 80 äî 128
êì, áëàãîäàðåíèå íà íîâèÿ ïàêåò è ðåãåíåðàòèâ-
íîòî ñïèðàíå, êîåòî å óíèêàëíà òåõíîëîãèÿ íà
VECTRIX. Ñ ÷èñòàòà ñè åíåðãèÿ è íóëåâè âðåäíè
åìèñèè ñêóòåðúò å ïîäõîäÿù çà ãîëåìèòå
ìåãàïîëèñè ïî öåëèÿ ñâÿò. Íîâàòà âåðñèÿ íà
åëåêòðè÷åñêèÿ VX-3 Li+ íå îòñòúïâà ïî ñêî-
ðîñò íà áåíçèíîâèòå ñêóòåðè - ìàêñèìàëíàòà
ìó å 110 êì/÷, à óñêîðåíèåòî îò 0 äî 80 êì/÷
ñòàâà çà 8.25 ñåêóíäè. Åëåêòðîííîòî ïðåäíî
îêà÷âàíå "e-Lock" áëîêèðà ïðåäíèòå äâå êîëåëà â
èçïðàâåíî ïîëîæåíèå ïðè ñïèðàíå è ñêîðîñò ïîä
8 êì/÷. Íàä òàçè ñêîðîñò åëåêòðîíèêàòà àíòî-
ìàòè÷íî îòêëþ÷âà êîëåëàòà è òå âå÷å ìîãàò
äà ñå íàêëàíÿò íàñòðàíè, ñ êîåòî ãàðàíòèðàò
ñòàáèëíîñò â çàâîé è óñåùàíå êàòî ïðè íîðìà-
ëåí äâóêîëåñåí ñêóòåð.
Ïðåäèìñòâàòà íà VECTRIX VX-3 Li+ ñà áåçñïîð-
íè. Â îñíîâàòà ñà íèñêèòå ðàçõîäè è ïîääðúæêà.
Òîâà å îòëè÷åí ñòèìóë çà ïîòðåáèòåëèòå ìó
äà ñå äâèæàò âñåêèäíåâíî çàðàäè äðàñòè÷íîòî
íàìàëÿâàíå íà ðàçõîäèòå íà êèëîìåòúð. Ïëàùà
ñå ñàìî òîêúò çà çàðåæäàíå. Ñêóòåðúò íå
Ñò. Èëèåâ VECTRIX
Ïàòåíòîâàíàòà îò VECTRIX™ Multi-FunctionThrottle ïðåäëàãà ðåãåíåðàòèâíî ñïèðàíå
èçèñêâà íèòî ìàñëî, íèòî ôèëòðè, íèòî ãîðè-
âî, íÿìà ñúåäèíèòåë. Áàòåðèÿòà ñå çàðåæäà íà
80% çà 2,5 ÷àñà, à íàïúëíî - çà 3,5 ÷. îò êîí-
òàêò 220 âîëòà. Øíóðúò çà çàðåæäàíå ñå íàìè-
ðà íà áîðäà íà âîçèëîòî, ïîä êàïàêà çàä ñåäàëêà-
òà. Ìàíåâðåíîñòòà íà ñêóòåðà å óíèêàëíà, çàðà-
äè ñïîìåíàòîòî ïðåäíî îêà÷âàíå, íèñêèÿ öåí-
òúð íà òåæåñòòà è áàëàíñèðàíîòî ðàçïðåäåëå-
íèå íà ìàñèòå ìåæäó ïðåäíàòà è çàäíàòà îñ.
Ïàòåíòîâàíàòà îò VECTRIX™ Multi-Function
Throttle ïðåäëàãà ðåãåíåðàòèâíî ñïèðàíå. Ñ
ðú÷êàòà çà ãàçòà ìàøèíàòà óñêîðÿâà, à êàòî ñå
âúðíå îáðàòíî ñêóòåðúò õåì ñïèðà, õåì áàòå-
ðèÿòà ìó ñå çàðåæäà. Ïðè íåãî å ïðåäâèäåíà è
áàâíà ñêîðîñò íà çàäåí õîä çà ïî-ãîëÿìà ìàíå-
âðåíîñò è ëåñíî ïàðêèðàíå. Ñèñòåìàòà çà
çàäâèæâàíå ñúùî å ïàòåíò íà VECTRIX™ è
ñòàâà ÷ðåç âãðàäåíàòà â çàäíîòî êîëåëî ïëàíå-
òàðíà ïðåäàâêà. Â Åâðîïà ìîäåëèòå íà êîìïà-
íèÿòà, âêëþ÷èòåëíî è äåáþòèðàëèÿ â Ìèëàíî, ñå
ïðîèçâåæäàò âúâ Âðîöëàâ, Ïîëøà.
Êàêòî ëè÷è, òðèêîëêàòà å èäåàëíà
çà äâèæåíèå â ãðàäà è çà èçïîëçâà-
íå îò íàé-ðàçëè÷íè ñëóæáè.
VECTRIX èìàò ñïåöèàëíà ðàçðàáîò-
êà íà VX-3 Li+ çà ïîëèöèÿòà. Òàêà
êîìïàíèÿòà ïðîäúëæàâà ñâîÿòà
òðàäèöèÿ, òúé êàòî è VX-1 Li èìà
ïîëèöåéñêà âåðñèÿ. Ñåãà îáà÷å ÷åí-
ãåòàòà ùå ñå ÷óâñòâàò ïî-ñèãóð-
íè è ïî-ìàíåâðåíè íà òðè êîëåëà.
VECTRIX ìîæå äà ñå ãîðäåå è ñ îùå
åäíî ïðèçíàíèå, íî çà äâóêîëåñíèÿ
VX-1 Li/Li+. Òîé ñïå÷åëè íàãðàäàòà
"Åâðîïåéñêè åëåêòðè÷åñêè ñêóòåð
íà ãîäèíàòà" îò êîíêóðñà "Clean
Week 2020" ïðåç ìàé 2011 ã. íà
áåëãèéñêàòà ïèñòà "Çîëäåð". Äâó-
êîëåñíèÿò ìàêñè ñêóòåð å ìàëêî
ïî-ïúðãàâ îò òðèêîëêàòà - îò 0
äî 80 êì/÷ ñå óñêîðÿâà çà 6 ñåêóíäè
è èìà ïî-ãîëÿìà àâòîíîìíîñò - äî
136 êì. Íà ñúùîòî ñúáèòèå íàãðà-
äà âçå è VECTRIX VX-2. Òàêà èçëèçà,
÷å íÿìà ìîäåë íà êîìïàíèÿòà,
êîéòî íå ñàìî äà âïå÷àòëÿâà
îáèêíîâåíèòå êëèåíòè, íî è ñïå-
öèàëèñòèòå â îáëàñòòà íà åêîëî-
ãèÿòà è ÷èñòàòà åíåðãèÿ.
êîëåêòîðè è... ìíîãî áëÿñúê. Òîëêîâà ÷èñò è ëúñ-
íàò å åäèí ìîòîð, ìîæå áè, åäèíñòâåíî êàòî
èçëèçà îò çàâîäà. Èëè êîãàòî å ïîïàäíàë íà ñòî-
ïàíèí, êîéòî íå æàëè ñèëè è ñðåäñòâà ìàøèíàòà
ìó ïîñòîÿííî äà èçãëåæäà ïåðôåêòíî.
Çàïîçíàõìå ñå ñ Äèìî, íåãîâèÿ ñîáñòâåíèê, è ñ
ïîëîâèí óñòà ãî ïîïèòàõ ùå èìà ëè íåùî ïðî-
òèâ äà íàïðàâèì ìàëêî ñíèìêè çà ñïèñàíèåòî.
Ìåñåö ïî-êúñíî îòíîâî ñå çàñè÷àìå ñ Triumph-à
ïðåä äðóã ìàãàçèí. Ìîòîðúò îòíîâî å ëúñíàò
äî áåçîáðàçèå è íå îñòàâÿ ðàâíîäóøåí íèòî
åäèí ìèíóâà÷. Íå áÿõ çàïîìíèë ðåãèñòðàöèîííèÿ
ìó íîìåð, íî ñúì ïîâå÷å îò ñèãóðåí, ÷å òîâà
âåðîÿòíî å åäèíñòâåíèÿ ðåãèñòðèðàí ó íàñ
Rocket III Roadster. Çàïî÷âàì äà ñå îãëåæäàì è
èíòóèöèÿòà ìè íå ìå ðàçî÷àðîâà. Îò âðàòàòà
èçëèçà Äèìî ñ äâà îãðîìíè ïàêåòà, êîèòî ïðåä
ó÷óäåíèÿ ìè ïîãëåä ñ ëåêîòà ïðèáðà â îðèãèíàë-
íèòå êîæåíè êóôàðè îòñòðàíè íà ìîòîðà. Òîâà
» Äåêåìâðè / 2011 20
Ï. Ïåòðîâ Moto Club
TRIUMPH ROCKET III ROADSTER Е СЕРИЙНИЯ МОТО-ЦИКЛЕТ, ЧИЙТО ДВИГАТЕЛ ИМА НАЙ-ГОЛЕМИЯ РАБО-ТЕН ОБЕМ В СВЕТА. МОЖЕ БИ ЗА ТОВА, А И ПОРАДИСЕРИОЗНИТЕ РАЗМЕРИ, НАЙ-ГОЛЕМИЯТ ПАЗАР ЗААНГЛИЙСКАТА МАШИНА Е САЩ.
Ìèíàëàòà ãîäèíà çà
ïúðâè ïúò âèäÿõ íà
ñíèìêà íîâèÿ Triumph
Rocket III è áÿõ òîëêîâà
âïå÷àòëåí, ÷å îùå â ñëåäâàùèÿ
áðîé ãî ïóñíàõìå íà êîðèöàòà íà
ñïèñàíèåòî. Ñëåä òîâà ãî âèäÿõ íà
æèâî íà åäíî îò ìîòîèçëîæåíèÿ-
òà è òàì èçãëåæäàøå îùå ïî-âúë-
íóâàù. Ìîæåòå ëè äà ñè ïðåäñòà-
âèòå ó÷óäâàíåòî ìè, êîãàòî ïðåç
òîçè ñåïòåìâðè âèäÿõ ñúùàòà
ìàøèíà, çàñòàíàëà ãîðäî íà õðîìè-
ðàíàòà ñè ñòîéêà ïðåä ìàãàçèí íà
íàøè ïðèÿòåëè òóê, â Ñîôèÿ?
Èìàøå ñè âñè÷êî - åìáëåìàòè÷íè-
òå äâà êðúãëè ôàðà, òúìíà, ïî÷òè
÷åðíà âåòðîîòðàæàòåëíà ñëþäà,
õðîìèðàíîòî òðèî íà èçõîäÿùèòå
ГОЛЯМ, ПО-ГОЛЯМ,
НАЙ-ГОЛЯМ...
êîâà îãðîìåí, ÷å íåãîâèòå 2300
êóá. ñì ãî íàðåæäàò â ãðàôàòà
ñåðèåí ìîòîöèêëåò ñ íàé-ãîëÿì
ðàáîòåí îáåì â ñâåòà. Ïî÷òè
ñúùîòî ìîæå äà ñå êàæå è çà ïèêà
íà âúðòÿùèÿ ìîìåíò - 221 Íì è
òî îùå ïðè 2750 îá/ìèí ñà ñòîé-
íîñò, íà êîÿòî çàâèæäàò ïî÷òè
âñè÷êè ñåðèéíè àâòîìîáèëè ñ áåí-
çèíîâè äâèãàòåëè îò ñïîìåíàòèÿ
âå÷å êîìïàêòåí ñåãìåíò. Íå çíàì
çàùî, íî öÿëàòà òàçè ãèãàíòîìà-
Äåêåìâðè / 2011 »
âå÷å ãî ïðèåõ êàòî çíàê îò ñúäáàòà. Äîãîâîðè-
õìå ñå è åòî íè, â åäíà ïðèêàçíà åñåííà ñúáîòà
äà ñå îòïðàâÿìå â ïîñîêà Ïèðäîï ïî ÷èñòî
íîâèÿ àñôàëò íà Ïîäáàëêàíñêèÿ ïúò.
Êàðàì îòçàä è î÷èòå ìè íå ìîãàò äà ñå îòêúñ-
íàò îò ãèãàíòñêèÿ âàëÿê, êîéòî â ñëó÷àÿ èãðàå
ðîëÿ íà çàäíà ãóìà. Metzeler Marathon ñåðèÿ 240.
Îãðîìíà å. Ñàìî çà ñðàâíåíèå - 16-öîëîâèòå
ãóìè íà ïîâå÷åòî àâòîìîáèëè îò êîìïàêòíèÿ
êëàñ ñà ñåðèÿ 205. Îãðîìíà å íå ñàìî çàäíàòà
ãóìà. Îãðîìåí å è òðèöèëèíäðîâèÿò äâèãàòåë,
ðàçïîëîæåí íàäëúæíî ïî îñòà íà äâèæåíèå. Òîë-
21
ÄÂÈÃÀÒÅË: 3-öèëèíäðîâ, ðåäîâè, ðàçïîëîæåí íàäëúæíî ñ òå÷íî îõëàæäàíå, DOHC
ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ: 2294 êóá. ñì
ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ: 146 ê.ñ. ïðè 5750 îá/ìèí
ÌÀÊÑ. ÂÚÐÒßÙ ÌÎÌÅÍÒ: 221 Íì ïðè 2750 îá/ìèí
ÄÈÀÌ. Õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ: 101.6 õ 94.3 mm
ÃÎÐÈÂÍÀ ÑÈÑÒÅÌÀ: Míîãîòî÷êîâî âïðúñêâàíå íà ãîðèâîòî è äâîéíè äðîñåëîâè êëàïè
ÄÂÈÃÀÒÅË
ÃËÀÂÍÎ ÏÐÅÄÀÂÀÍÅ: Êàðäàí
ÏÐÅÄÀÂÀÒÅËÍÀ ÊÓÒÈß: 5-ñòåïåííà
ÑÚÅÄÈÍÈÒÅË: Ìíîãîäèñêîâ, â ìàñëåíà âàíà
ÐÀÌÀ: Òðúáíà, ñòîìàíåíà, îòçàä äâóñòðàííà ñâãðàäåí êîæóõ íà êàðäàíà
ÎÊÀ×ÂÀÍÅÎòïðåä: îáúðíàòà òåëåñêîïè÷íà âèëêà Kayaba ñ
äèàì. íà òðúáèòå 43 ìì è õîä 120 ìì
Îòçàä: Kayaba ñ 2 äâîéíè ÷åðíè ïðóæèíè è 2 àìîðòè-ñüîðà, õîä 105 ìì è 5 ïîçèöèè çà ðåãóëèðàíå íà ïðåòîâàðâàíå
ÑÏÈÐÀ×ÊÈ: xxx
Îòïðåä: Nissin ñ äâà äèñêà ñ äèàìåòúð 320 ìì è 4-áóòàëíè ñïèðà÷íè àïàðàòè, ABS
Îòçàä: Brembo ñ åäèíè÷åí äèñê ñ äèàìåòúð 316 ìì è äâóáóòàëåí ïëàâàù ñïèðà÷åí àïàðàò, ABS
ÊÎËÅËÀ: Ëåòè äæàíòè ñ ïî 5 ñïèö
Îòïðåä: Äæàíòà 17 õ 3.5 è ãóìà 150/80 R17
Îòçàä: Äæàíòà 16 õ 7.5 è ãóìà 240/50 R16
ÄÚËÆÈÍÀ: 2500 ìì
ØÈÐÎ×ÈÍÀ: 970 ìì
ÂÈÑÎ×ÈÍÀ: 1165 ìì (áåç îãëåäàëàòà)
ÌÅÆÄÓÎÑÈÅ: 1695 ìì
ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ: 750 ìì
ÌÀÑÀ ÇÀÐÅÄÅÍ: 367 êã
ÎÁÅÌ ÍÀ ÐÅÇÅÐÂÎÀÐÀ: 24 ë
ÐÀÇÕÎÄ ÍÀ ÃÎÐÈÂÎ:
ÃÐÀÄÑÊÎ: 8,2 ë/100 êì
ÏÐÈ 90 ÊÌ/×: 5,3 ë/100 êì
ÏÐÈ 120 ÊÌ/×: 6,5 ë/100 êì
ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ
ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß
ÐÀÌÀ & ÎÊÀ×ÂÀÍÅ
ÊÎËÅËÀ & ÑÏÈÐÀ×ÊÈ
ÐÀÇÌÅÐÈ
ÖÅÍÀ Â ÀÍÃËÈß îêîëî 11 000 ïàóíäà
Triumph Rocket III Roadster
Ìàñèâíèÿò êàðòåð å îðåáðåí ñ öåë ïî-äîáðî îõëàæäàíå, àìàñëåíèÿò ôèëòúð å íà óäîáíî çà ïîäìÿíà ìÿñòî�
Îãðîìíîòî çàäíî êîëåëî, ñåðèÿ240 íå èçãëåæäà òîëêîâà âïå÷àò-ëÿâàùî îò òîçè ðàêóðñ, íî ñàìîçàùîòî õðîìèðàíèòå àóñïóñèñúùî ñà ñåðèîçíè ïî ðàçìåð
�
äà ñå ÷óâñòâàì âñå ïî-óâåðåí. Ïîëîæåíèåòî íà
òÿëîòî ìè å ïî-ñúáðàíî è ïî-èçïðàâåíî, îòêîë-
êîòî ïðè êëàñè÷åñêèòå ÷îïúðè. Íî è Rocket III
ïîâå÷å ïðèëè÷à íà ñåðèîçåí ìóñêóëåñò ìîòîð,
îòêîëêîòî íà îáèêíîâåí êðóèçåð. Îñîáåíî â
èçïúëíåíèåòî Roadster, êîåòî êàðàì. Ïðè íåãî
íèÿ ìè ñå ñòðóâà íàé-ïîäõîäÿùà
çà ñòðàíàòà íà íåîãðàíè÷åíèòå
âúçìîæíîñòè, êúäåòî ìîòîòî íà
ïîâå÷åòî õîðà å "The bigger is
better"*.
ÏÎ-ÊÚÑÍÎ ÏÎÏÀÄÀÌ ÍÀ ÈÍÔÎÐ-
ÌÀÖÈß, ×Å ÎÒ 18-ÒÅ ÕÈËßÄÈ
"ÐÀÊÅÒÈ", ÏÐÎÈÇÂÅÄÅÍÈ ÎÒ
2004 Ã. ÍÀÑÀÌ, 34% ÍÀÈÑÒÈÍÀ
ÑÀ Â ÙÀÒÈÒÅ, 20% ÑÀ ÏÐÎÄÀÄÅ-
ÍÈ Â ÐÎÄÍÀÒÀ ÀÍÃËÈß, À ÎÑÒÀ-
ÍÀËÈÒÅ ÑÈ Å ÏÎÄÅËÈË ÖÅËÈßÒ
ÎÑÒÀÍÀË ÑÂßÒ. ÑÒÀÒÈÑÒÈÊÀ.
Íî äà ñå âúðíåì â õóáàâàòà ñëúí-
÷åâà ñúáîòà. Ñïèðàìå íà íÿêîëêî
ìåñòà äà ïðàâèì ñíèìêè è... åòî
÷å ÷óâàì äúëãîî÷àêâàíîòî: "Èñêàø
ëè äà ïîêàðàø, äà ñúáåðåø ìàëêî
ëè÷íè âïå÷àòëåíèÿ?" Èñêà ëè ïèòà-
íå. Ñêà÷àì îò Áàíäèòà è ñå íàìå-
ñòâàì íà óäîáíàòà êîæåíà ñåäàë-
êà. Íå ñúì äðåáåí, íî ìàøèíàòà å
ðåñïåêòèðàùà. À è 367 êèëîãðàìà
ñà ñè 367 êã. Ïîòåãëÿì îòíà÷àëî
ïëàõî, íî ñ âñåêè èçìèíàò êèëî-
ìåòúð çàïî÷âàì äà ñå îòïóñêàì è
» Äåêåìâðè / 2011 22
Êëàñèêà - òîâà å äóìàòà, êîÿòî íàé-òî÷íî îïèñâàäâîéíèòå ôàðîâå, àíàëîãîâèòå óðåäè è îðèãèíàëíèòåêîæåíè êóôàðè
�
ñåäàëêàòà å ïðåìåñòåíà ñ 10 ìì íàãîðå è ñ
14 ìì ïî-íàïðåä. Ñòúïåíêèòå ñúùî ñà ñ 22 ìì
ïî-íèñêî è ñúñ 123 ìì ïî-íàçàä. Öèòèðàíèòå
ïðîìåíè ñà ñïðÿìî äðóãèòå ìîäèôèêàöèè íà
Rocket III. Äðóãîòî, êîåòî ãî îòëè÷àâà îò òÿõ, å
ïîâèøåíèÿ ñ 14% âúðòÿù ìîìåíò è 6% ïîâå÷å
ìîùíîñò. Ìàøèíàòà å ïðàâåíà çà ïúò. Çà äúëúã
ïúò, êúäåòî åçäà÷úò âèíàãè òðÿáâà äà ñå
÷óâñòâà êîìôîðòíî è äà íå óñåùà íåäîñòèã íà
ìîùíîñò è òÿãà.
Èìàì ÷óâñòâîòî, ÷å òî÷íî òóê òîâà íÿìà êàê
äà ñå ñëó÷è. Âå÷å ñúì ïîíàáðàë äîñòàòú÷íî
êóðàæ è íà ñëåäâàùèÿ ïðàâ ó÷àñòúê çàâúðòàì
ðÿçêî äÿñíàòà ðúêîõâàòêà. Èíäèêàòîðúò ïðåä
ìåí ïîêàçâà, ÷å ñúì íà 5-òà ïðåäàâêà - íàé-âèñî-
êàòà, íî óñêîðåíèåòî, êîåòî ïîñëåäâà, ìå êàðà
äà ñå ÷óâñòâàì êàòî ðàêåòà, íàïóñêàùà çåìíà-
òà îðáèòà. Äîáðå, ÷å ñëåäâàùèÿò çàâîé ñòðåì-
ãëàâî íàáëèæàâà è òðÿáâà çäðàâî äà ñòúïÿ íà
ñïèðà÷êèòå. Íèêàêâè ïðîáëåìè. Ñïèðàíåòî å
Îãðîìíàå íå ñàìî çàäíàòàãóìà Metzeler Marathon,ñåðèÿ 240. Îãðîìåí å èòðèöèëèíäðîâèÿò äâèãà-
òåë, ðàçïîëîæåí íàäëúæíî ïîîñòà íà äâèæåíèå. Òîëêîâàîãðîìåí, ÷å íåãîâèòå 2300êóá. ñì ãî íàðåæäàò â ãðà-
ôàòà ñåðèåí ìîòîöè-êëåò ñ íàé-ãîëÿìðàáîòåí îáåì âñâåòà.
òî÷íî è ïðåäñêàçóåìî. Ìàêàð è ïî-
ðÿçêî, äî çàäåéñòâàíå íà ñåðèéíî
ìîíòèðàíàòà ABS íå ñå ñòèãíà.
Íàêëàíÿì òåæêàòà ìàøèíà òî÷íî
êîëêîòî å íåîáõîäèìî è ìèíàâàì
ñåðèÿòà çàâîè íàä Ñàðàíöè ñ ó÷óä-
âàùà ëåêîòà. Âúïðåêè ñåðèîçíèòå
ãàáàðèòè, ìîòîðúò ñå óïðàâëÿâà
ëåñíî è ïðèÿòíî. Â ìîäåëà çà
2010 ã. å ìîíòèðàíà îáíîâåíà ïðå-
äàâàòåëíà êóòèÿ, êîÿòî îñèãóðÿâà
ïî-ëåêî è ïðåöèçíî ïðåâêëþ÷âàíå.
Èçïîëçâàíè ñà è íîâè åëåìåíòè çà
îáåçøóìÿâàíå íà äâèãàòåëÿ.
ÑËÅÄÂÀÙÀÒÀ ÏÎ-ÄÚËÃÀ ÏÐÀÂÀ
ÎÒÍÎÂÎ ÌÅ ÏÐÎÂÎÊÈÐÀ ÄÀ ÈÇÏÈ-
ÒÀÌ ÍÅ×ÎÂÅØÊÎÒÎ ÓÑÊÎÐÅÍÈÅ.
ÍßÊÚÄÅ ÎÊÎËÎ 140 ÊÌ/× ÓÑÅÙÀÌ
ÑÅÐÈÎÇÅÍ ÍÀÒÈÑÊ Â ÎÁËÀÑÒÒÀ ÍÀ
ÐÀÌÅÍÅÒÅ. ÀÌÈ ÄÀ, ÏÐÅÄÏÀÇÍÀÒÀ
ÑËÞÄÀ Å ÄÎÑÒÀÒÚ×ÍÎ ÂÈÑÎÊÀ, ÍÎ
Å ÒßÑÍÀ È ÇÀÙÈÒÀÂÀ ÏÅÐÔÅÊÒ-
ÍÎ... ÑÀÌÎ ÃËÀÂÀÒÀ. Å, ÒÎÂÀ ÍÅ Å
ÁÎËÊÀ ÇÀ ÓÌÈÐÀÍÅ. ÌÎÒÎÐÚÒ Å
ÏÐÈÊÀÇÅÍ, À ÑÎÁÑÒÂÅÍÈÊÚÒ ÌÓ
ÊÀÇÀ, ×Å ÈÌÀ È ÄÐÓÃÀ, "ÇÈÌÍÀ"
ÑËÞÄÀ Ñ ÏÎ-ÃÎËÅÌÈ ÐÀÇÌÅÐÈ È Ñ
ÍÅß ÍßÌÀ ÍÈÊÀÊÚ ÏÐÎÁËÅÌ.
 ïðåìèíàëèÿ êúì ñëåäîáåäíî êàôå
òåñò ðàçáèðàì, ÷å íàòîâàðåí ñ
áàãàæ è äâàìà ÷îâåêà, "àíãëè÷à-
íèíúò" ãîðè ìàëêî íàä 7ë/100 êì.
Ñïîðåä ìåí çà òîâà, êîåòî ïðåäëà-
ãà, ðàçõîäúò å íàïúëíî ïðèåìëèâ.
Áåç äà áðîèì óäîâîëñòâèåòî ïðè
ïúòóâàíå... È ëþáîïèòíî-çàâèñò-
ëèâèòå ïîãëåäè íà îêîëíèòå.
* Ïî-ãîëÿìîòî å ïî-äîáðî (Áåë. íà
ðåäàêòîðà)
» Äåêåìâðè / 2011 24
EICMA 2011 áå ïîä ìîòîòî
"Äîáðå äîøëè, ðèöàðè!"
(Welcome Knights). Òå, ðèöà-
ðèòå îò ãîëåìè è ìàëêè
êîìïàíèè, äîéäîõà íà "òóðíèðà â
Ìèëàíî", çà äà "êðúñòîñàò ìå÷îâå"
â áèòêàòà çà ïàçàðíè äÿëîâå. Ó÷à-
ñòâàõà âñè÷êè ãèãàíòè â ìîòî-èí-
äóñòðèÿòà. Àêî èìàøå íÿêàêâè
îòñúñòâàùè, òî òîâà áÿõà ìàëêè
êîìïàíèè. Èçëîæeíè áÿõà 1462 ìàðêè îò 43 ðàç-
ëè÷íè ñòðàíè. Êàòî ÷å ëè íàé-ìíîãî áÿõà èòà-
ëèàíñêèòå, çàùîòî êèòàéñêèòå áÿõà ñèëíî
ðåäóöèðàíè. È âñå ïàê êèòàéñêè è òàéâàíñêè
ùàíäîâå îïàñâàõà â îêîëîâðúñò âñåêè ïàâèëèîí.
Íàâñÿêúäå ãîñïîäñòâàøå áëÿñúê, à âúðõó âñè÷êè
íîâè ìîäåëè ñå áÿõà íàñòàíèëè êðàñèâè ìîìè÷å-
òà. Íî çà òÿõ ïîñëå. Ïúðâî äà âèäèì íàêúäå
âúðâÿò òåíäåíöèèòå â ìîòîöèêëåòíàòà ïðî-
ìèøëåíîñò.
ÏÀÇÀÐÈ È ÐÅÊÎÐÄÈÍå, êðèçàòà ñúâñåì íå å îòìèíàëà, îùå ïîâå÷å
íàïúëíî. Íî ÷å èìà âúçõîä, ñè ëè÷åøå â äóìèòå
íà âñè÷êè èëè íà ïî÷òè âñè÷êè øåôîâå, ïðåä-
ñòàâÿùè íà ïðåñêîíôåðåíöèè íîâèòå ñè ìîäåëè.
Íà ãðàôèêèòå çà ïðîèçâîäñòâî, ïðîäàæáè è
ïàçàðíè äÿëîâå, ïîêàçâàíè íà ìîíèòîðèòå, çíàê-
úò "ïëþñ" ïðåîáëàäàâàøå íàä ïðîòèâîïîëîæíèÿ
ìó "ìèíóñ". Íàïðèìåð ãåíåðàëíèÿò äèðåêòîð íà
BMW Õåíäðèê ôîí Êþíõàéì ðàïîðòóâà çà "èñòî-
ðè÷åñêè ðåêîðä â ïðîäàæáèòå" íà ðúêîâîäåíàòà
îò íåãî ìàðêà ñ 6% íàðàñòâàíå â Åâðîïà è 25%
â Ãåðìàíèÿ. Ïî ñâåòà áàâàðöèòå âå÷å äúðæàò
25% ïàçàðåí äÿë. Ñúùîòî áåøå è ïðè Honda,
êîíöåðíà Piaggio, Triumph è äðóãè ïðîèçâîäèòåëè.
Ñ ìèíóñè áÿõà îáùèòå ïîêàçàòåëè íà Suzuki, íî
òå ïúê ðàïîðòóâàõà, ÷å íîâèÿò èì ìîäåë
V-Strom âîäè ïðåä âñè÷êè ïî àáñîëþòíè ñòîéíî-
ñòè çà ìåñåöèòå ñåïòåìâðè è îêòîìâðè. Èòà-
ëèàíñêèòå ïðîèçâîäèòåëè ñúùî íå áÿõà ìíîãî
äîâîëíè íèòî îò ïðîäàæáèòå ñè íà Ñòàðèÿ êîí-
òèíåíò, íèòî ó äîìà ñè íà Áîòóøà.
Çà îãðîìíè ïàçàðè êàòî Êèòàé è Èíäèÿ, â Ìèëà-
íî äóìà èçîáùî íå ñå îòâîðè. Òàì íåùàòà âúð-
âÿò ñòðåìãëàâî íàãîðå è êîìïàíèèòå çàñèëâàò
ïðèñúñòâèåòî ñè íå ñàìî êàòî ïðîäàâàò, íî è
êàòî èçãðàæäàò íîâè ïðîèçâîäñòâåíè ìîùíî-
ñòè. Íî èòàëèàíñêèÿò ïàçàð, òîçè íà äîìàêèíè-
òå íà èçëîæåíèåòî, íàé-ãîëåìèÿò â Åâðîïà,
áîêñóâà. Çà ïåðèîäà ÿíóàðè - îêòîìâðè îïðåäå-
ëåíî èìà ñïàä.
Ðåãèñòðèðàíè ñà
240 796 áðîÿ
ìîòîöèêëåòè,
Moto ClubÌèëàíî,
Åêèï íà Moto Club
Âñÿêà ãîäèíà ìîòîèçëîæåíèåòî EICMA â Ìèëàíî îòáåëÿçâà ïóëñà íà ðàçâè-
òèå íà ïðîìèøëåíîñòòà è ïàçàðíîòî ïðèñúñòâèå íà ìîòîöèêëåòíèòå
ìàðêè íå ñàìî â Åâðîïà, íî è ïî ñâåòà. Àêî â äúëáîêàòà êðèçà íàñòðîåíèå-
òî áå ìèíîðíî, à ìèíàëàòà ãîäèíà ëåêî ïðèïîâäèãíàòî, òî ñåãà, íà êðàÿ íà
2011 ã, îò âñè÷êè ùàíäîâå íà îáùàòà èçëîæáåíà ïëîù 58 200 êâ. ì â 7-òå
èçëîæáåíè ïàâèëèîíà, ëúõàøå îïòèìèçúì, à ïîñåòèòåëèòå áÿõà íàä 500 000.
Honda Vision 50
Crosstourer 1200
VFR1200F
êúì ïèñòàðêè è òóðåðè, îáðúùàò
ãëàâà êúì ñêóòåðèòå.
Òúêìî çàðàäè øèðîêàòà ñè ãàìà
ìàøèíè îò 50 äî 1800 êóá. ñì,
Honda íå ñëèçà îò âúðõà è ïî ïðî-
èçâîäñòâî, è ïî ïðîäàæáè â ñâå-
òîâåí ìàùàá. Ìèíàëàòà ãîäèíà,
êàòî îïèòíè êàðòîèãðà÷è, òå
èçâàäèõà 8 êîçà îò êîëîäàòà. Ñåãà
èçòåãëåíèòå ñèëíè êàðòè ñà 10 íà
áðîé. Äà, òîëêîâà áÿõà ïðåìèåðè-
òå íà Honda, ñ êîåòî ïîñòàâèõà
ðåêîðä íà èçëîæåíèåòî. Íåñëó÷àé-
íî ìîòîòî íà êîìïàíèÿòà, îïîâå-
ñòåíî íà êóïîíà â Pallazo del
Ghiaccio, äåí ïðåäè EICMA äà îòâî-
ðè âðàòè, áåøå - Full Force (Ïúëíà
ñèëà). Òàì, îáâèòè â äèì è ïîä
öâåòíèòå ñâåòëèíè íà ïðîæåêòî-
ðèòå, åäèí ñëåä äðóã, êàòî ìîòî
êàâàëêàäà, èçëèçàõà íîâèòå ìîäå-
ëè. Íàé-ãîëÿìàòà ñåíçàöèÿ áå
Crosstourer 1200, êîéòî ìèíàëàòà
ãîäèíà áå êîíöåïò, à ñåãà - ðåàë-
íîñò ñ óíèêàëíèÿ V4 äâèãàòåë íà
Honda ñ îáåì 1200 êóá. ñì. Çà íåãî
âè ðàçêàçâàìå â îòäåëåí ìàòåðè-
àë. Íå ïî-ìàëêî àòðàêòèâåí è äúë-
ãîî÷àêâàí áå ìàêñèñêóòåðà Integra,
ñúùî êîíöåïöèÿ ïðåç 2010 ã., à
ñåãà - ñåðèéíà ìàøèíà, ñ Dual
Clutch Transmission è èêîíîìè÷åí
äâèãàòåë 670 êóá. ñì ñ ãîëÿìà
åôåêòèâíîñò è âèñîê âúðòÿù
ìîìåíò. Äðóãàòà ñåíçàöèÿ áÿõà
äâàìàòà "áðàòîöè" - ñðåäíîðàç-
ìåðíèòå ìîòîöèêëåòè NC700X è
Äåêåìâðè / 2011 » 25
êîåòî å ñ 15,6% ïî-ìàëêî îò 2010 ã. Íàé-ìíîãî
ñå òúðñÿò ñêóòåðèòå, íî âå÷å ïî-ìàëêî -
161 748 áðîÿ, ñúñ 17,8% ñïàä. Ïðîäàäåíè ñà
79 048 ìîòîöèêëåòà, ñ 10,8% ïî-ìàëêî. Ïðè ñêó-
òåðèòå íàìàëåíèåòî å âúâ âñè÷êè ñåãìåíòè,
êàòî ðúñò íà ïðîäàæáèòå èìà ñàìî ïðè òåçè
íàä 500 êóá. ñì. Ñúùîòî å ïðè ìîòîöèêëåòèòå
- ñ 1,1% ïîâå÷å ñà ïðîäàäåíè ñàìî ìàøèíè ñ íàä
1000 êóá. ñì è â ñåãìåíòà îò 300 äî 500 "êóáè-
êà", äîêàòî ïðè âñè÷êè îñòàíàëè èìà ñïàä, íàé-
âå÷å â ñðåäíèÿ êëàñ.
Å, ñòèãà ñìå ñìÿòàëè ñ öèôðè è ïðîöåíòè, à
íåêà ñå ðàçõîäèì èç èçëîæáåíèòå çàëè. Êàêâèòî
è äà ñà èêîíîìè÷åñêèòå ïîêàçàòåëè, íà ùàíäî-
âåòå íà îòäåëíèòå ôèðìè èìàøå ìíîãî íîâî-
ñòè, êîèòî ìîãàò äà ñå âèäÿò, íåçàâèñèìî äàëè
ñòàâà äóìà çà ñêóòåðè, ìîòîöèêëåòè, ATV,
àêñåñîàðè, ðåçåðâíè ÷àñòè èëè êîíñóìàòèâè.
ÑÊÓÒÅÐÈ ÈËÈ ÒÓÐÚÐÈÃîëåìèòå ïðîèçâîäèòåëè íà ìîòîöèêëåòè, áèëî
ÿïîíñêè, áèëî åâðîïåéñêè, âèíàãè èìàò èçîáèëèå
îò íîâîñòè. Íî ìíîãî ïðîèçâîäèòåëè, îñâåí
Honda GL1800 Gold Wing
Honda Vision 50
NC700S
BMW C650 GT
BMW R1200 GS
BMW C650 GT
BMW C600 Sport
CBR1000RR Fireblade
NC700S, äîñòúïíè, ëåñíè è çàáàâíè çà óïðàâëå-
íèå, êîìáèíèðàëè â ñåáå êðîñîóâúð è íåéêèä, ñ
íîâèÿ ãëîáàëåí 700-êóáèêîâ ìîòîð íà Honda.
Êúì òÿõ òðÿáâà äà äîáàâèì îáíîâåíèÿ
VFR1200F çà 2012 ã. Ñ ìîùíî èçëú÷âàíå è ðåäè-
öà ïîäîáðåíèÿ ñå ïîÿâè è ëóêñîçíèÿ òóðåð
GL1800 Gold Wing, êîéòî èìà 36-ãîäèøíà èñòî-
ðèÿ è ñëåä ïîâå÷å îò 10 ãîäèíè áå ñåðèîçíî
îáíîâåí. Þáèëåé - 20 ãîäèíè ÷åñòâà ñóïåðáàé-
êúò êëàñèêà - CBR1000RR Fireblade, êîéòî èìà
ñåðèîçíè ïîäîáðåíèÿ.
Ìîùíà àòàêà Honda ïðàâè è â ñåãìåíòà íà ìàë-
êèòå ñêóòåðè. Çà ïúðâè ïúò, ñëåä ïîâå÷å îò 10
ãîäèíè, êîìïàíèÿòà ñå ïîãðèæè íà åâðîïåéñêèÿ
ïàçàð äà èçëåçå 50-êóáèêîâ ñêóòåð - ìàëêèÿò
Vision 50. Ïî-ãîëåìèÿò ìó áðàò å 110-êóáèêî-
âèÿò Vision, ÷èéòî ïðîäàæáè çàïî÷íàõà ïî-ðàíî
òàçè ãîäèíà, à òðåòèÿò å Wave 110i. Òàêà ñúñ 7
èçöÿëî íîâè ìîäåëà, 6 úïãðåéäâàíè ìàøèíè, ñðåä
êîèòî òðèòå êðîñàðêè CFR450R, CRF250R è
CRF150R, è 16 ìîäåëà, êîèòî ñà ñ íîâè öâåòîâå,
Honda ñå ïðåäñòàâè â Ìèëàíî.
Ñêóòåð-ìàíèÿòà è ãðàäñêàòà ìîáèëíîñò òàêà
ñå å ðàçâèõðèëà, ÷å äîðè êîíñåðâàòîðè â òàçè
îáëàñò êàòî BMW ñå âïóñíàõà â íàäïðåâàðàòà.
Òå ïðåäñòàâèõà ïúðâèòå ñè ìàêñèñêóòåðè C600
Sport è C650 GT, çà êîèòî ñúùî âè ðàçêàçâàìå
îòäåëíî. Äâåòå óæ ãðàäñêè âîçèëà íà áàâàðöèòå
òàêà ñúáðàõà ïîãëåäèòå, ÷å äîðè øåôúò íà êîì-
ïàíèÿòà ïðåòóïà íàáúðçî äðóãèòå íîâè ìîäåëè
1000 RR, 650 GS Sertao è 1200 GS Rallye. Ñëåä
ïîêàçâàíåòî èì çàïî÷íà è ïðåñêîíôåðåíöèÿòà
íà äúùåðíàòà êîìïàíèÿ íà BMW - Husqvarna, íî
êàòî ÷å ëè âå÷å íàøóìåëèÿò Nuda 900 íå óñïÿ
äà ïðèâëå÷å âñè÷êè, ñòðóïàëè ñå îêîëî C600
Sport è C650 GT æóðíàëèñòè. Äîíÿêúäå òå ñå
çàèíòåðåñóâàõà îò êîíöåïòóàëíèÿ ìîäåë
Husqvarna MOAB ñ åäíîöèëèíäðîâ 650-êóáèêîâ
äâèãàòåë, èíñïèðèðàí îò êðîñîâèòå áàéêîâå íà
çâåçäàòà Ñòèéâ Ìàêêóèí îò êðàÿ íà 60-òå è
íà÷àëîòî íà 70-òå.
Peugeot ïðåäñòàâè òðèêîëåñíèÿ ñè ñêóòåð êàòî
êîíöåïöèÿ. Ìàøèíàòà ìíîãî ïðèëè÷à íà âå÷å
ñòàíàëèÿ êëàñè÷åñêè Piaggio MP3, íî íå ÷àê òîë-
êîâà, êîëêîòî êèòàéñêèÿò ïëàãèàò îòïðåäè
ãîäèíà, äîñóù êàòî áðàò-áëèçíàê íà ÌÐ3. Ïðî-
åêòúò íà Peugeot å ñ èìåòî Metropolis Project è
íà ïðàêòèêà å ãîòîâ çà ïóñêàíå â ìàñîâî ïðîèç-
âîäñòâî ñ äâèãàòåë 400 êóá. ñì ñ òå÷íî îõëàæ-
äàíå, ìîùíîñò 35 ê.ñ. è ìàêñèìàëíà ñêîðîñò
150 êì/÷.
Êàòî ñòàíà äóìà çà ñêóòåðè, òî è Yamaha
ñúùî ðàçêðè íàé-íîâàòà âåðñèÿ íà ìàêñèñêóòå-
ðà T-Max çà 2012 ã. Â íåãîâàòà ñÿíêà îñòàíà
äîðè þáèëåéíèÿò, îáíîâåí, ñóïåðñïîðòåí
» Äåêåìâðè / 2011 26
Husqvarna MOAB
Metropolis Project
Metropolis Project
Yamaha TenereYamaha T-Max
Yamaha Vmax
Yamaha YZF-R1 WGP. Âñå ïàê
îôðîóä è åíäóðî ìîäåëèòå
WR450F, 250F è 125, çàåäíî ñ êðî-
ñàðêèòå YZ450F è 250F, ñå ïîðàä-
âàõà íà âíèìàíèå îò åêñòðåìè-
ñòèòå. Çà ðàçëèêà îò òÿõ,
Kawasaki ñè äúðæàò íà ñêîðîñòòà
è ñïîðòà, êàòî ïðåäñòàâèõà íîâèÿ
ZZ-R 1400, íî â ñú÷åòàíèå ñ ãîëå-
ìèÿ àäâåí÷úð áàéê Versys 1000 è
êðóèçúðà 1400GTR, à ñúùî è ER-6n
è ER-6f. Çà ïðåäñòàâÿíåòî íà
íîâèòå ìàøèíè íà äðóãèòå ÿïîíöè
- Suzuki, ñå ÿâè ñàìèÿò Êåâèí
Øâàíö - ñâåòîâåí øàìïèîí çà
1993 ã. â êëàñ 500 êóá. ñì. Òîé ðàç-
äàâàøå àâòîãðàôè ïðè ïðåäñòàâÿ-
íåòî íà íîâèòå V-Strom 650 ABS,
ñóïåðáàéêà GSX-R1000 è Marine Van
Van. È ïðè Suzuki èìàøå ñêóòåð -
Burgman çà ãîëô è ïàê Burgman
Fuel Cell - ïúðâèÿò â ñâåòà ñêóòåð
ñ âîäîðîäíè êëåòêè.
Kawasaki ER-6n Kawasaki ZZ-R 1400
Suzuki V-Strom 650
Suzuki GSX-R1000 Suzuki Burgman Suzuki Burgman
Kawasaki Versys 1000
» Äåêåìâðè / 2011 28
ÌÅÐÀÖÈ MADE IN ITALYÏðåìèåðúò Ñèëâèî Áåðëóñêîíè
ñäàäå âëàñòòà äåí ïðåäè êðàÿ íà
EICMA, íî èòàëèàíñêèòå ïðîèçâî-
äèòåëè íÿìàò íèêàêâî íàìåðåíèå
äà îòñòúïâàò ïîçèöèè. Âúïðåêè
ñïîìåíàòèòå ïî-ãîðå ìèíóñîâè
ðåçóëòàòè, êîìïàíèèòå ñå
ãîòâÿò çà íîâ ùóðì.
 íàâå÷åðèåòî íà èçëîæåíèåòî, â
çàãàäú÷íàòà àòìîñôåðà íà Teatro
dal Verme â Ìèëàíî ñå ñúñòîÿ êðú-
ùåíåòî íà ïîðåäíèÿ íàé-ìëàä ÷ëåí
ôàìèëèÿòà Ducati - Panigale 1199.
Êðúñòíèöà áå àêòðèñàòà Ñåðåíà
Àóòèåðè, à Êëàóäèî Äîìåíèêàëè å
äèðåêòîð è áàùà íà ïðîåêòà. Âñå-
îáùîòî îäîáðåíèå è èíòåðåñ êúì
"ïðèíöà" íà ñàëîíà áÿõà òîëêîâà
ãîëåìè, ÷å â çàáâåíèå îñòàíàõà
íîâèòå: Ducati Streetfighter, Street-
fighter S 848, Diavel AMG Special
Edition Chrome è äâåòå âåðñèè
Multistrada è Hypermotard of SP. È
êàê íå, ñëåä êàòî Panigle e íå ñàìî
íàé-ìîùíèÿ äâóöèëèíäðîâ ìîòîð ñ
òàçè êóáàòóðà, íî å âúîðúæåí äî
çúáè ñ åëåêòðîííè ñèñòåìè -
íÿêîëêî ðåæèìà íà êàðàíå è íà
ðåãóëèðàíå íà îêà÷âàíåòî, Ride by
Wire, Ducati Electronic Suspension
(DES), Ducati Traction Control (DTC),
ABS, Quick Shift, Engine Brake Control,
Ducati Data Analyzer+ (DDA+). Íî
êàêâî å òåõíèêàòà áåç äîáðà îïà-
êîâêà? Èòàëèàíöèòå âèíàãè ñà ãî
ìîæåëè è äîêàçàòåëñòâîòî å, ÷å
Ducati Panigale 1199
Panigale 1199 S
Diavel
Vespa
Vespa
òîõà ñ åâîëþöèÿòà èëè ïî-ñêîðî ñ
ðåâîëþöèÿòà íà Beverly Sport
Touring 350 ñ íîâ äâèãàòåë 33 ê.ñ.,
íîâ äèçàéí è åêèïèðàí ñ ABS/ASR.
Íå èçîñòàíàõà ïî-íàçàä è äðóãèòå
èòàëèàíñêè ïðîèçâîäèòåëè. MV
Agusta ñå èçïú÷è ñ íåéêèä-à Brutale
675, ìàëêàòà âåðñèÿ íà Brutale
R1090. Ìîäåëúò F3 áå ïîêàçàí
ìèíàëàòà ãîäèíà, íî îùå íå áå
ãîòîâ çà ïúòÿ. Çàòîâà ïúê "Çëàò-
íàòà ñåðèÿ" áå ïðîäúëæåíà ñ F4R.
Êîìïàíèÿòà Benelli îòúðâà ôàëèòà
è íàâèðè ãðåáåí ñ Motard 250,
ìàøèíà ñóïåðìîòî çà ìëàäè õîðà.
Íå ìîæå íà ùàíäà äà ìèíå áåç TNT,
à Tre-K Amazonas âå÷å å ñ îïòèìè-
çèðàí ðàçõîä íà ãîðèâî è íîâî îêà÷-
âàíå. Â ãðàäñêàòà ìîáèëíîñò
ñúæèâåíàòà êîìïàíèÿ ñå îò÷åòå ñ
Caffånero 250. Îáíîâåíè ñà X125 è
150, à Mace ñå çàâúðíà ñúñ 125 è
150-êóáèêîâè äâèãàòåëè.
Äåêåìâðè / 2011 »
Ducati 1199 Panigale ïîëó÷è íàãðàäàòà çà "Íàé-
êðàñèâ ìîòîöèêëåò íà EICMA 2011". Íàä 13 800
ïîñåòèòåëè íà ìîòîñàëîíà ó÷àñòâàõà â àíêåòà-
òà íà ñï. Motociclismo è ñå îêàçà, ÷å 53,4% îò
ãëàñîâåòå ñà çà Ducati 1199 Panigale, 17% çà MV
Agusta F3, à â òðîéêàòà âëèçà è Husqvarna Nuda
900R ñ 3%.
Êîíöåðíúò Piaggio ñúùî áå àêòèâåí âúâ âñè÷êè
ìîòîöèêëåòíè êëàñîâå. Êëàñè÷åñêèòå ñêóòåðè
Vespa áëåñíàõà ñ Quarantasei. Íà èòàëèàíñêè
Quarantasei îçíà÷àâà 46 - ëþáèìèÿò íîìåð íà
Âàëåíòèíî Ðîñè, íî ñàì ïèëîòúò íÿìà íèùî
îáùî ñúñ ñêóòåðà. Èìåòî èäâà îò 1946 ã., êîãà-
òî áå ñúçäàäåí èçâåñòíèÿò â öåëèÿ ñâÿò ñêóòåð
MP6. Aprilia, â ïðèñúñòâèåòî íà áèâøèÿ ñâåòî-
âåí øàìïèîí Ìàêñ Áèàäæè, îôèöèàëíî ïðåäñòàâè
íîâèÿ ñè ìàêñèñêóòåð SRV850, çàìåñòèë Gilera
GP 800. Äðóãèÿò ñêóòåð áå SR Motard, à ñúùî è
ïðîìåíåíèòå Dorsoduro 750, 750 Shiver, Shiver
GT, RSV4 R è Tuono V4 R APRC. Ìàðêàòà Moto
Guzzi ïîêàçà íîâèÿ ñè ìîäåë V7, êîéòî å â òðè
âàðèàíòà - V7, V7 Special è V7 Racer, êàêòî è
750-êóáèêîâèÿ Nevada. Ñàìèòå Piaggio ñå îò÷å-
29
Moto Guzzi V7 Special
Moto Guzzi Sidecar Royal Hashemite Court
Benelli TNT
Benelli Tre-K
MV Agusta F4 RR Corsacorta
MV Agusta F4 R
MV Agusta Brutale 920 & 1090R
Brutale
Ìíîãî îñòðè çúáè ïîêàçàõà è êîðåéöèòå îò
KYMCO ñ íÿêîëêî íîâè ìîäåëà ñðåä ñêóòåðèòå.
Ãîðäîñòòà èì áå çàâðúùàíåòî íà ìàêñèñêóòåðà
Xciting 400, íî òîé áå "åñêîðòèðàí" îò ïî-ìàëêè-
òå K-XCT ñ äâà äâèãàòåëÿ 125 è 300 êóá. ñì,
K-PIPE 125, à çà äåöàòà - Agility Crazy 125. Íàðåä ñ
òîâà èìàò è íîâî ATV - MXU 550 iEX. Äðóãàòà
êîìïàíèÿ - Hyosung, ïîêàçà GT650 çà 2012 ã., ïðåä-
íàçíà÷åí çà åâðîïåéñêèÿ è àìåðèêàíñêèÿ ïàçàð.
» Äåêåìâðè / 2011 30
ÄÅÌÎÍÑÒÐÀÖÈß ÍÀÌÎÃÚÙÅÑÒÂÎ ßâíî è äðóãè ïðîèçâîäèòåëè ñà
"ïðåöàïàëè" ïðåç êðèçàòà è ïîêàç-
âàò âå÷å ìóñêóëè. Ìåðàöè çà ìîãú-
ùåñòâî, íàé-âå÷å â ñïîðòà, ðàç-
êðèõà ÊÒÌ. Êàêòî è ìèíàëàòà
ãîäèíà, àâñòðèéöèòå ïîêàíèõà
âñè÷êèòå ñè ñâåòîâíè øàìïèîíè,
êîèòî íèêàê íå ñà ìàëêî. Íà÷åëî
áåøå øåôúò íà ñïîðòíèÿ äåïàð-
òàìåíò Õàéíö Êèíèãàðòíåð, à ïî-
áåäèòåëÿò îò Äàêàð 2011 Ìàðê
Êîìà êàçà, ÷å ïàê ùå ñïå÷åëè.
Ïîâîäúò íà òîâà øàìïèîíñêî ñáî-
ðèùå áåçñïîðíî áå íîâèÿò Freeride
350. Åñòåñòâåíî êîìïàíèÿòà îò
Ìàòèãõîôåí íå ñå çàäîâîëè ñàìî ñ
òîâà, à ïîêàçà íîâèÿ Duke 690, â
200-êóáèêîâà âåðñèÿ è ñ åëåêòðè-
÷åñêè äâèãàòåë Freeride-Å.
Triumph ñúùî èìàõà ñ êàêâî äà ñå
èçïú÷àò è äà ñúáåðàò ìåäèèòå
îêîëî ùàíäà ñè. Åñòåñòâåíî ãâîç-
äåÿò áå íîâèÿò Tiger Explorer 1200,
à ñúùî è Speed Triple R. Ñ ïðîìåíè
å è Daytona 675, íî òîé ùå áúäå
èçöÿëî ïîäíîâåí ïðåç 2013 ã. Èíòå-
ðåñ èìàøå è ñïåöèàëíîòî èçäàíèå -
ñàìî 1100 áðîÿ, íà Triumph Bonne-
ville T100 Steve McQueenTM Edition.
KTM Duke 690
Tiger Explorer 1200
Triumph Bonneville T100 Steve McQueenTM Edition
KYMCO K-XCT
KYMCO
Äåêåìâðè / 2011 » 31
ÌÎÒÎÐÈ È ÄÅÂÎÉÊÈ×åðâåíàòà ëèíèÿ íà ìåòðîòî â ïîñîêà Fiera
Milano å ïðåòúïêàíà, íî äî èçëîæåíèåòî ñå
èçïðàçâà. Îñòàâàò ñàìî æóðíàëèñòè, èçëîæè-
òåëè è êðàñèâè ìîìè÷åòà...
Âúðâèì èç èçëîæåíèåòî, îáèêàëÿìå ïî ùàíäîâå-
òå, äèâèì ñå íà åêñïîíàòèòå... È íå ñàìî íà
òÿõ, à è íà âúçñåäíàëèòå ãè ìàöêè (ïîíå ìúæêà-
òà ÷àñò îò íàøèÿ åêèï). Ñ ïîâå÷åòî îò òÿõ
áÿõìå çàåäíî âúâ âàãîíèòå íà ìåòðîòî. Íÿêîè
ñà îáëå÷åíè ïî-ñåìïëî, äðóãè - íàïðàâî ïðåäèç-
âèêàòåëíî. Òà ìîæå ëè ìîòîðè áåç æåíè! Âúð-
âÿò â êîìïëåêò. Íà ùàíäà íà èòàëèàíñêèòå
êúñòúìè Headbanger èìàøå öÿëà àðìàäà ìîìè-
÷åòà è ñúñ ñèãóðíîñò íèêîé íå ãëåäàøå ìîäåëè-
òå èì çà 2012 ã. Àìè ïðè Honda! Íÿêîè îò ñïî-
ìåíàòèòå 10 íîâè ìîäåëà áÿõà ÿõíàòè è îò
ìîì÷åòà. È íà òÿõ íèêîé íå èì îáðúùàøå âíè-
ìàíèå. Îáåêòèâèòå áÿõà íàñî÷åíè ïðåäèìíî êúì
ìàøèíèòå, âúçñåäíàòè îò äåâîéêè.
ñúñëîâèå äà çÿïà â
äåêîëòåòàòà èì,
à íå â ìîäåëèòå.
Êàñêèòå ñè ãè áèâà
è îïðåäåëåíî
íîñÿò ãðàäñêè äóõ.
Ñåðèÿòà å ñúñðå-
äîòî÷åíà âúðõó âàðèàöèè íà JET øëåìîâå, ðåòðî
êîëåêöèÿòà å îáíîâåíà. Ïðåäëàãàò è êàñêè çà
åêñòðåìíè çèìíè ñïîðòîâå.
Àçèàòñêàòà âúëíà áåøå çàëÿëà èçëîæåíèåòî. Òå
ñå íàëàãàò êàòî âñå ïî-êîíêóðåíòíîñïîñîáíè è
àòðàêòèâíè ïðîèçâîäèòåëè. Êàòî òàéâàíñêàòà
ìàðêà ZEUS íàïðèìåð. Èìàò âå÷å 20 ãîäèøåí
îïèò â èçðàáîòâàíåòî íà ãðàäñêè øëåìîâå.
Ïðåäñòàâèòåëÿò íà ùàíäà áåøå ëþáåçåí äà íè
ðàçêàæå íàáúðçî èñòîðèÿòà íà ôèðìàòà. Îñíîâ-
íîòî ïðåâîçíî ñðåäñòâî â Òàéâàí ñà ñêóòåðèòå.
Òîâà å ïúðâàòà ïðåäïîñòàâêà çà ðàçâèòèåòî íà
ïîäîáíî ïðîèçâîäñòâîòî. Ñúùåñòâóâàò îò
1988 ã. Åêñòðåìíî âèñîêèòå òåìïåðàòóðè íà
îñòðîâà ñà îòïðàâíà òî÷êà çà ñòðàòåãèÿòà äà
îáðúùàò ïîâèøåíî âíèìàíèå íà öèðêóëàöèÿòà íà
âúçäóõ â øëåìà è óïîòðåáàòà íà êà÷åñòâåíèòå
ìàòåðèàëè. Îñâåí íîâè JET ìîäåëè, íà ùàíäà
èìàøå è Enduro, è ïèñòîâè èçïúëíåíèÿ.
Åäèí ãðåøåí çàâîé â ïðåñëåäâàíå íà Spyke íè
îòâåäå ïðàâî â êúòà íà Stylmartin. Íÿìà äà ïðåó-
âåëè÷èì àêî êàæåì, ÷å íè âïå÷àòëèõà íàé-ìíîãî.
À è íèøàòà, êîÿòî ñà àòàêóâàëè å ïî-ñêîðî áåäíà
íà ïðåäëîæåíèÿ. Ïðîèçâåæäàò Hi-tech áîòóøè çà
» Äåêåìâðè / 2011 32
À-STYLE
GIVI
DESMO
 ÑÂÅÒÀ ÍÀ ÌÎÒÎ ÌÎÄÀÒÀÂúçõîäÿùî ñå ðàçâèâà è ìîòî ìîäà-
òà. Ùàíäîâåòå íà òàçãîäèøíàòà
EICMA êàòî ÷å ëè ñå áàõà ðàçìíîæè-
ëè, çàùîòî âèäÿõìå íå ñàìî ãèãàí-
òè â áðàíøà, íî è N íà áðîé, òåïúð-
âà ðàçãðúùàùè ïîòåíöèàëà ñè
ôèðìè. Èìà è òàêèâà, êîèòî ïëàõî è
ñêðîìíî ñè ïðåìèíàâàò ïðåç ïåðèî-
äà íà êðèçàòà. Ùå íàïðàâèì êðàòêà
"îêîëîñâåòñêà" ðàçõîäêà ïî ôàáðèêè-
òå çà ìîòîåêèïèðîâêà, çà äà äîáèå-
òå ïðåäñòàâà êàêâè ñà òåíäåíöèè-
òå è íîâèòå ïîïúëíåíèÿ.
Íà ùàíäà íà Roof èìàøå èñòèíñêà
íîâîñò - DESMO. Çàä ìàðêàòà ñå
êðèå åíòóñèàçìúò íà ôðåíñêè
åêèï ñ èíòåðåñíà èñòîðèÿ.
Ïðåäè äà îñúùåñòâÿò ïðîåê-
òà çà ñàìîñòîÿòåëíî ìåõà-
íèçèðàíî îòâàðÿíå íà øëå-
ìîâå, ïðåòúðïÿâàò óíèùî-
æèòåëåí ïîæàð â çàâîäà.
Âúçñòàíîâÿâàò ñå è ñëåä 10
ãîäèíè èçëèçàò íà ïàçàðà ñ
íîâè èäåè - DESMO. Â çàòâîðåíî
ïîëîæåíèå øëåìúò å öÿë. Íå å
íóæíî, êàêòî ïðè äîñåãàøíèòå
êîìáèíèðàíè êàñêè, äà ñå äåìîíòè-
ðà äîëíèÿò ïðåäïàçèòåë. Òîé ñàìî-
ñòîÿòåëíî ñå ïðåêîíôèãóðèðà â
îòâîðåíà ãðàäñêà êàñêà. Áóòîíúò
å ëåñíîäîñòúïåí, à ïúëíîòî îòâà-
ðÿíå òðàå ñåêóíäè. Â äâåòå ïîçè-
öèè âèçüîðèòå ñà íà ðàçëè÷íî
îòñòîÿíèå îò î÷èòå.
Ïîçíàéíèöèòå îò âñÿêî èçäàíèå íà
EICMA - À-STYLE, îòíîâî ãðàáíàõà
îêîòî ñ ðàçíîöâåòíè è ùóðè èäåè.
Ùàíäúò èì áå íåùî êàòî Êàïàëú
×àðøè íà èçëîæåíèåòî, çàðàäè
îãðîìíîòî ðàçíîîáðàçèå îò öâå-
òîâå è ïðèêàíâàùèòå, ñåêñè ìàíå-
êåíêè, êîèòî êàðàõà ìúæêîòî
âèñîêà ñêîðîñò. Äæîá÷åòàòà ñà íà
òî÷íî ðàçñòîÿíèå, çà äà ñà óäîáíè.
Èçëèøíî å äà ñïîìåíàâàìå, ÷å âñè÷-
êè ìîäåëè ñà íåïðîìîêàåìè. Ïðåäëà-
ãàò ñå è Hi-tech äúíêîâè ïàíòàëîíè:
LF scratch Jeans Lady ñà ïðèëè÷åí
slim fit. Æåíàòà çàä ùàíäà áå àòàêó-
âàíà îò áåçìèëîñòåí âúïðîñ: Êúäå
ñå ïðîèçâåæäàò? Çà ñúæàëåíèå è
Spyke ñà ñå îðèåíòèðàëè êúì èøëå-
ìåòî.
A-pro å ôèðìàòà, êîÿòî áåç ïðî-
áëåì ùå âè åêèïèðà îò ãëàâà äî
ïåòè. Ïðåäëàãàò â äîïúëíåíèå
äèñàãè, ÷àíòè è àêñåñîàðè. Hot life e
óíèêàëíà òåõíîëîãèÿ çà ïðåäïàçâà-
íå îò íàõàëíèÿ åñåíåí ñòóä. Âúí-
øíèÿò ãðóá ïëàò å äâîåí, ñ öåë äà
íå ïðîïóñêà âÿòúð, à âúòðåøíèÿò
å ìåê è ïðèÿòåí íà äîïèð. Òîé å
ðàçðàáîòåí òàêà, ÷å äà çàäúðæà
òåëåñíàòà òåìïåðàòóðà. Ñëåä
òåñòîâå ñå äîêàçâà, ÷å ìàòåðèà-
ëèòå íå ïðåäèçâèêâàò èçïîòÿâàíå.
Øåâîâåòå ñà "íåïðîáèâàåìè".
Èíòåãðèðàíè ñà ïðîòåêòîðè ïîä
ëàêòèòå, íà ðàìåíåòå è íà ãúðáà,
à ïî ïàíòàëîíèòå èìà ïîäñèëâàíå
â çîíàòà íà êîëåíåòå. Ñïîðò è
òóðèíã ãàìàòà å íåèç÷åðïàåìà.
Êàêâîòî òè äóøà èñêà, áèëî òî îò
òåêñòèë èëè åñòåñòâåíà êîæà.
Ìíîãî îùå ìîæå äà ñå ãîâîðè çà
ìîäíèòå ùàíäîâå, íî ùå âè ãî ïîä-
íàñÿìå íà ïîðöèè, ïî-ïîäðîáíî.
Çàåäíî ñ íîâèòå ìîäåëè, åñòå-
ñòâåíî. ×å îò òîâà îáèêàëÿíå íè
çàáîëÿõà êðàêàòà.
âñåêè ñòèë êàðàíå, íî ñèëàòà èì ñà ãðàäñêèòå
÷åïèöè - àäñêè àâàíãàðäíè, ñ ìàñèâíè ïîäìåòêè è
æåëåçíè êàòàðàìè, íî ôèíàòà èòàëèàíñêà îáðà-
áîòêà ñè ëè÷åøå. Òóðúð ìîäåëèòå íà ùàíäà áÿõà
êàòî çà êàóáîè. Èçîáèëèå îò ñâåæàðñêè æåíñêè
áîòóøè è áîòè ñúùî íå ëèïñâàøå. Îùå íà ïðúâ
ïîãëåä ñè ëè÷åøå, ÷å êîæàòà å îáðàáîòåíà ïî
ñïåöèôè÷åí íà÷èí, çà äà ïðèäîáèå ñúñòàðåí âèä.
Èçïîëçâàò ñå èòàëèàíñêè êîæè, à ïðîöåñúò íà
ïðîèçâîäñòâî ñå èçâúðøâà îò À äî ß â Ìîíòå-
áåëóíà,Òðåâèçî. Ñúñ ñèãóðíîñò ùå ðàçãëåäàìå
ïîäðîáíî ãàìàòà èì â íÿêîè ñëåäâàù áðîé.
Kappa ñå ïîõâàëèõà ñ íîâè íåïðîìîêàåìè îáëåêëà
çà åñåí-çèìà 2011. Êàòî ÷å ëè íåùè÷êî èì ëèï-
ñâà îò ãëåäíà
òî÷êà íà ñòèë.
Çàáåëåæèòåëíî-
òî íà ìàðêàòà
îáà÷å íå ñà îáëå-
êëàòà, à äèçàé-
íåðñêèòå øëåìî-
âå. Èñòèíñêè
ôóêëüîâöè ñà,
çàðàäè ñòèëíàòà
ëèíèÿ, ïàñòåëíè-
òå òîíîâå â êîìáèíàöèÿ ñ õàðàêòåðíèòå ãðóáè
øåâîâå. Ìîæå áè íàé-äåëîâèÿ è ñåðèîçåí áðàíä!
Îñâåí òîâà Kappà ìîãàò äà ñå ïîõâàëÿò ñ óìå-
ðåíè öåíè: Ê6 ñåðèÿòà âàðèðà îêîëî 90 åâðî, à
Ê2, êîèòî ïîõâàëèõìå, å 130.
Èäâà ðåä è íà âèñîêèÿ êëàñ åêèïèðîâêà. Spyke ïðî-
èçâåæäàò êëàñè÷åñêè ñïîðòíè îáëåêëà, êîèòî
ïðåäè âñè÷êî ñà ïîëåçíè è ôóíêöèîíàëíè, à äèçàé-
íà ñå íàðåæäà åäâà ñëåä òîâà. Èìàøå äîñòà íîâè
äàìñêè ãðàäñêè ÿêåòà, ñ êîèòî ñïîêîéíî ìîæå äà
ñå ïúòóâà è èçâúí ãðàíèöèòå íà íàñåëåíèòå
ìåñòà. Äàìàòà â íàøèÿ åêèï ïðîáâà åäèí âòàëåí
ìîäåë - Mack Lady. Ïúðâîòî é âïå÷àòëåíèå áåøå,
÷å íå òåæè. Âèñîêàòà ÿêà ïðåäïàçâà èäåàëíî ïðè
Stylmartin
÷åòèðèêîëêè ñà åäèíñòâåíà àëòåðíàòèâà çà
äîñòàâÿíå íà õðàíà èëè ìåäèöèíñêà ïîìîù. Íî
íàé-ìíîãî îò òÿõ âñå îùå ñå èçïîëçâàò çà êåô,
çà çàáàâëåíèå íà îòêðèòî ñ ïðèÿòåëè.
Íàðåä ñ óòâúðäåíèòå îò ãîäèíè ñåðèîçíè ïðî-
èçâîäèòåëè, âñå ïî-àïåòèòíè ïðåäëîæåíèÿ
çàïî÷íàõà äà èäâàò îò íåîáÿòíàòà ñòðàíà çàä
Âåëèêàòà êèòàéñêà ñòåíà. Çà òàêîâà ATV ùå ñè
ãîâîðèì è â òîçè ìàòåðèàë. Êèòàéñêàòà ìàðêà
Jianshe, ìàêàð è íå ìíîãî ëåñíà çà ïðîèçíàñÿíå, å
èçâåñòíà íà ìíîãî õîðà îò áðàíøà. Ïðîäóêöèÿ-
òà é å ðàçíîîáðàçíà - ñêóòåðè ñ ðàçëè÷íè ïî
îáåì äâèãàòåëè, ìîòîöèêëåòè, ïðåäèìíî îò
ïî-íèñêèÿ è ñðåäåí êëàñ, ATV... Îò íåéíèòå çàâî-
äè ñ åäíè è ñúùè äåòàéëè, âúçëè è àãðåãàòè,
èçëèçà ïðîäóêöèÿ ñ ìàðêà Yamaha. Åñòåñòâåíî,
çà îïðåäåëåíè ïàçàðè. Îñíîâíèòå ïðåäèìñòâà
âñå îùå ñà ïðèåìëèâàòà öåíà è íåïðåòåíöèîçíî-
òî ïîääúðæàíå.
Çèìàòà íàáëèæàâà, àñôàë-
òúò ñòàâà âñå ïî-ñòóäåí
è õëúçãàâ, ñ ìîòîðèòå
òðÿáâà äà êàðàìå ïî-âíè-
ìàòåëíî. Íî âðåìåòî íå ìîæå äà
ïîâëèÿå âúðõó çàáàâëåíèÿòà íà
îòêðèòî ñ âñå ïî-ìîäåðíèòå
íàïîñëåäúê ÷åòèðèêîëêè, çàêîäèðà-
ëè â èìåòî ATV è ïðåäíàçíà÷åíèå-
òî ñè - All Terrain Vehicle - ïðåâîçíè
ñðåäñòâà çà âñÿêàêâè òåðåíè. Èìà
ãè âñÿêàêâè. È íàâñÿêúäå.
Ëÿòîòî ïî ïëàæîâåòå, çèìàòà â
ïëàíèíàòà, çà ïî÷òè âñè÷êè êàòî
äîïúëíèòåëåí àêñåñîàð ñå ïðåäëà-
ãàò è âåðèãè çà äúëáîê ñíÿã. Ïðåä-
ëàãàò ñå ÷èñòî ñïîðòíè, ñ äîáðè
äèíàìè÷íè õàðàêòåðèñòèêè. Èìà è
ðàáîòíè, êîèòî ñà ïîëåçíè çà íàé-
ðàçëè÷íè öåëè â òðóäíîäîñòúïíè-
òå ìåñòà. Äîðè ïîíÿêîãà ìàëêèòå
» Äåêåìâðè / 2011 36
ÄÂÈÃÀÒÅË: JS171FMM-3/JIANSHE, åäíîöèëèíäðîâ, ÷åòèðèòàêòîâ, ñ âúçäóøíî îõëàæäàíå
ÐÀÁÎÒÅÍ ÎÁÅÌ: 229.6 êóá. ñì
ÌÀÊÑ. ÌÎÙÍÎÑÒ: 13.6 ê.ñ. ïðè 7000 îá/ìèí
ÌÀÊÑ. ÂÚÐÒßÙ ÌÎÌÅÍÒ: 15 Íì ïðè 6000 îá/ìèí
ÄÈÀÌ. Õ ÕÎÄ ÍÀ ÁÓÒÀËÎÒÎ: 17 õ 58 mm
ÑÒÅÏÅÍ ÍÀ ÑÃÚÑÒßÂÀÍÅ: 8.7:1
ÑÈÑÒÅÌÀ ÍÀ ÇÀÏÀËÂÀÍÅ: CDI
ÑÒÀÐÒÅÐ: Eëåêòðè÷åñêè ñòàðòåð (àâàðèéíî - ñúñ
ñòàðòîâî âúæå)
ÄÂÈÃÀÒÅË
ÏÐÅÄÀÂÀÒÅËÍÀ ÊÓÒÈß: Shift type, ïîëóàâòîìàòè÷íè 5 ïðåäíè ñêîðîñòè è 1 çàäíà
ÎÊÀ×ÂÀÍÅÎòïðåä: Äâîéíî íåçàâèñèìî
Îòçàä: Öåíòðàëåí ðåãóëèðóåì àìîðòèñüîð
Îòïðåä: Äèñêîâà
Îòçàä: Áàðàáàííà
ÃÓÌÈ: Ãóìè ñ íèñêî íàëÿãàíå
Îòïðåä: AT22õ7-10/20
Îòçàä: AT22õ10-10/25
ÄÚËÆÈÍÀ: 1960 ìì
ØÈÐÎ×ÈÍÀ: 1010 ìì
ÂÈÑÎ×ÈÍÀ: 1120 ìì
ÊÎËÅÑÍÀ ÁÀÇÀ: 1160 ìì
ÏÐÎÑÂÅÒ: 155 ìì
ÂÈÑÎ×ÈÍÀ ÍÀ ÑÅÄÀËÊÀÒÀ: 780 ìì
ÑÓÕÀ ÌÀÑÀ: 220 êã
ÎÁÅÌ ÍÀ ÐÅÇÅÐÂÎÀÐÀ: 12 ë
ÌÈÍÈÌÀËÅÍ ÐÀÄÈÓÑ ÍÀ ÇÀÂÈÂÀÍÅ: 2900 ìì
MAÊÑ. ÒÎÂÀÐÎÍÎÑÈÌÎÑÒ: 145 êã
MAÊÑ. ÑÊÎÐÎÑÒ: 65 êì/÷
ÐÀÇÕÎÄ ÍÀ ÃÎÐÈÂÎ: 2.5 ë/100 êì
ÑÏÈÐÀ×ÅÍ ÏÚÒ: 7ì îò 30 êì/÷
MAÊÑ. ÍÀÊËÎÍ ÍÀ ÈÇÊÀ×ÂÀÍÅ:Ïî-ãîëÿì/ðàâåí íà 25°
ÒÅÕÍÈ×ÅÑÊÈ ÕÀÐÀÊÒÅÐÈÑÒÈÊÈ
ÒÐÀÍÑÌÈÑÈß
ÐÀÌÀ & ÎÊÀ×ÂÀÍÅ
ÊÎËÅËÀ & ÑÏÈÐÀ×ÊÈ
ÐÀÇÌÅÐÈ
ÖÅÍÀ 4350 ëâ. ñ ÄÄÑ (ñ ëåáåäêàòà)
Jianshe JS250 Wild Cat
Ï. Ïåòðîâ Moto Club
Äåêåìâðè / 2011 »
Ñïîðåä íàøèÿ íîâ ïðèÿòåë Ðàäè, ñîáñòâåíèê íà
ìàëêîòî "çåëåíî ÷óäîâèùå", çà ïîâå÷å îò äâå
ãîäèíè åêñïëîàòàöèÿ, åäèíñòâåíèÿò ïðîáëåì,
êîéòî èìà ñ ìàøèíàòà, å îòíîñèòåëíî íèñêàòà
é ìîùíîñò. Íå, çà 250 "êóáèêà" ÷åòèðèêîëêàòà
ñè å òî÷íà, íî òîé âå÷å å íàäîáðÿë è ïîíÿêîãà,
êàòî êàðà ñ ïðèÿòåëè ñ ìîùíè ÿïîíñêè ATV-òà,
ìó ñå ñëó÷âà â ñþáëèìíèÿ ìîìåíò âìåñòî ñ
ëåêîòà äà ïðåõâúðëè ãðåáåíà íà ñêëîíà, äà ñúáè-
ðà ïîñëåäíè ñèëè, çà äà íå ñå âúðíå íàçàä. Ãëåäàì
ãî, åäðè÷úê þíàê å è íåäîñòèãúò íà ìîùíîñò
ïðè ñòðúìíî èçêà÷âàíå ñè å íåùî íîðìàëíî. Íî
öåíàòà çà çàêóïóâàíå, ðàçõîäà íà ãîðèâî è ñðåä-
ñòâàòà çà ïîääúðæàíå íà êèòàéñêîòî ÷óäî ñà
äîñòà ïî-ìàëêè, îòêîëêîòî ïðè ðàñîâ è ìîùåí
êóàä. Èìà è äðóãî ðåøåíèå - Jianshe ïðåäëàãàò
37
JS250
å äîáðå áàëàíñè-
ðàíî 2WD ðàáîòíî
ÀÒV, êîåòî å èçäðúæëèâî,
íàäåæäíî è íåïðåòåíöèîçíî.
Äâèæåíèåòî îò äâèãàòåëÿ ñå
ïðåäàâà íà çàäíèÿ ðåäóêòîð
ïîñðåäñòâîì êàðäàí. Âðúçêàòà
å ïî÷òè òâúðäà è çà ðàçëèêà
îò ìàøèíèòå ñ äèôåðåí-
öèàë, òóê îïàñíîñò îò
áîêñóâàíå íà åäíîòî
êîëåëî íÿìà.
Îêà÷âàíåòî å ìàêñèìàëíî îïðîñòåíî. Çàäâèæâàíåòî ñòàâà ñàìî ñúñçàäíèòå êîëåëà ïîñðåäñòâîì ïèíüîí è êîðîíà ñ òâúðäî ïðåäàâàòåëíîîòíîøåíèå. Ñòàíäàðòíèòå ãóìè ñà ñ ðàçìåð, çà êîéòî íå òðÿáâà äà ñåáúðêàòå îñîáåíî äúëáîêî â äæîáà ñè.
�
íà 100 êì, êàòî ãî íàïúëíèø, ìîæåø äà íå
ìèñëèø çà áåíçèíîñòàíöèÿ ïðåç öåëèÿ äåí.
Ìàøèíêàòà ñå ïðåäëàãà ñòàíäàðòíî îáîðóäâàíà
ñ òåãëè÷, à ñúùî è ñ ïðåäíè è çàäíè áàãàæíèöè ñ
äîáðà òîâàðîíîñèìîñò. Â öåíàòà íà ATV-òî
âëèçà è ëåáåäêà, êîÿòî ìîæå äà âè ñïåñòè äîñòà
íåïðèÿòíè åìîöèè è äà íàïðàâè æèâîòà âè ïî-ëå-
ñåí äàëå÷ îò öèâèëèçàöèÿòà. Å, íÿêàê ñè, âñå îùå
íå ìîãàò äà ñå ìåðÿò ñ ëúñêàâèòå ìîùíè ÿïîí-
ñêè è ñåâåðíîàìåðèêàíñêè êëàñèöè, íî íàëè âñå
îò íÿêúäå òðÿáâà äà ñå ïî÷íå. À àç âèíàãè ñúì
ñè ìèñëåë, ÷å ÷îâåê, äîêàòî âñå îùå ñå ó÷è äà
ïëóâà, íå òðÿáâà äà ñêà÷à íàïðàâî â äúëáîêîòî.
Äðóãàòà äîáðà íîâèíà å, ÷å êèòàéñêèòå ÷åòèðè-
êîëêè ñà ìèíàëè ïðåç åâðîïåéñêè ñåðòèôèêàöèî-
íåí öåíòúð è ìîãàò äà ñå ðåãèñòðèðàò áåçïðî-
áëåìíî â ÊÀÒ.
ïî÷òè ñúùàòà ìàøèíà ñ 400-êóáè-
êîâ ìîòîð, êúäåòî íåùàòà ñà
äîñòà ïî-äîáðå.
Èíà÷å JS250 å äîáðå áàëàíñèðàíî
2WD ðàáîòíî ÀÒV, êîåòî å èçäðú-
æëèâî, íàäåæäíî è íåïðåòåíöèîç-
íî. Äâèæåíèåòî îò äâèãàòåëÿ ñå
ïðåäàâà íà çàäíèÿ ðåäóêòîð
ïîñðåäñòâîì êàðäàí. Âðúçêàòà å
ïî÷òè òâúðäà è çà ðàçëèêà îò
ìàøèíèòå ñ äèôåðåíöèàë, òóê
îïàñíîñò îò áîêñóâàíå íà åäíîòî
êîëåëî íÿìà. Îêà÷âàíåòî å ìàëêî
òâúðäî, íî òàêà ñðàâíèòåëíî
òÿñíàòà ìàøèíà çàïàçâà ñòàáèë-
íîñò â çàâîèòå. Ñïèðà÷êèòå ñà
äèñêîâè îòïðåä è áàðàáàííè
îòçàä. Çàäíèòå ìîãàò äà ñå óïðà-
âëÿâàò è êðà÷íî ñ ïåäàëè, è ñ
ðúêîõâàòêàòà îò êîðìèëîòî.
Ðåçåðâîàðúò ñúáèðà 12 ëèòðà, íî
ïðè ñðåäåí ðàçõîä íà ãîðèâî 2.5 ë
» Äåêåìâðè / 2011 38
Ëåáåäêàòà ìîæå äà ñå îêàæå áåçöåíåí ïîìîùíèê âêðèòè÷íà ñèòóàöèÿ. Êóòèÿòà íà âúçäóøíèÿ ôèëòúð åäîáðå çàùèòåíà ïîä ñåäàëêàòà.
�
Êîíòðîëíîòî òàáëî ïðåäîñòàâÿ íåîáõîäè-ìàòà èíôîðìàöèÿ, áåç äà å íàòðóôåíî èçëèøíî
Áàãàæíèêúò ñå ïðåäëàãà ñåðèéíî è å ìíîãîïðàêòè÷åí êàêòî ïðè äúëãè ïðåõîäè, òàêà è çàðàáîòà
�
�
Ïîääðúæêàòà íà åäèí ìîòîöèêëåò å
ñâúðçàía ñ ìíîãî êðúãîâå … â ìíîãî
îò ñëó÷àèòå - íà "àäà". Îáè÷àéíàòà
ïðàêòèêà ïðè âúçíèêâàíå íà ïðîáëåì å
äà ñå îòèäå ïðè íÿêîé, êîéòî ðàçáèðà. Îáèêíî-
âåíî òîâà å ìåñòåí êàïàöèòåò èëè ïðèÿòåë ñ
ïî-ãîëÿì îïèò. Ðåçóëòàòúò â ïîâå÷åòî ñëó÷àè
å - äèàãíîñòèêà íà ïî áóòèëêà áèðà ñ ìíîãî âåð-
ñèè çà ñëó÷âàùîòî ñå è íåÿñåí ðåçóëòàò. Îáèê-
íîâåíî ñå ïðåïîðú÷âà è ïîäìÿíàòà íà ÷àñò… ñ
êîåòî çàïî÷âà è õîäåíåòî ïî ìúêèòå çà ñîá-
ñòâåíèêà íà ìîòîöèêëåòà. Íå âñåêè, êàðàù
ìîòîð, å ñâåäóù è òåõíè÷åñêè ãðàìîòåí ìåõà-
íèê, íàÿñíî ñ âúçëèòå è òåðìèíîëîãèÿòà.
Îòòóê èäâà è äðàìàòà ïî îáÿñíåíèÿ â ïðåäñòà-
âèòåëñòâà è ìàãàçèíè êàêâî è çà êàêâî òúðñè.
Äà ñå âúðíåì íà êîëåëîòî… íå ñìå ãî èçìè-
ñëèëè íèå, íî çà óëåñíåíèå íà êëèåíòèòå ñè è
çà ñîáñòâåíî óëåñíåíèå, íèå îò "ÁÃÐÀÉÄÚÐ"
çàòâîðèõìå ÊÐÚÃÀ è âå÷å ïðåäëàãàìå ñåðâèçíà
óñëóãà â ÐÀÁÎÒÈËÍÈÖÀÒÀ ñè.
Íå ñìå ïúðâèòå, êîèòî ïðàâèì òîâà è âÿðâà-
ìå, ÷å íÿìà äà ñìå ïîñëåäíèòå. Òîâà å ïúòÿ.
Òúðãîâåöúò åäíîâðåìåííî êîíñóëòèðà, äîñòà-
âÿ è ñåðâèçèðà. Êðàéíèÿò ðåçóëòàò å, ÷å â
ïîâå÷åòî ñëó÷àè âñè÷êè ñà ìàêñèìàëíî äîâîë-
íè. Êëèåíòúò íå ñå çàíèìàâà ñ èçëèøíè äåéíî-
ñòè, êàòî òúðñåíå íà ÷àñòè è íå ðèñêóâà äà
çàêóïè òàêèâà, êîèòî íå ñà ìó íóæíè èëè ñà ñ
íåäîáðî êà÷åñòâî. Îñâåí òîâà ïîëó÷àâà è
ìíîãî ïî-äîáðà êîìïëåêñíà êðàéíà öåíà çà
ðåìîíò ïëþñ ÷àñòè. Òúðãîâåöúò... òîé ïîëó÷à-
âà îùå åäèí "âåðåí" è äîâîëåí êëèåíò.
Íå íà ïîñëåäíî ìÿñòî òðÿáâà äà ñïîìåíåì è
ôàêòà, ÷å êîãàòî îáñëóæâàíåòî íà ìîòîðà ñå
èçâúðøâà â "ÏÐÎÑÒÎ ÍßÊÎÉ ÑÈ ÑÅÐÂÈÇ",
îòãîâîðíîñòòà çà ðåìîíòà ÷åñòî ñå "ðàçìè-
âà". Îáè÷àéíàòà ïðàêòèêà âúâ âñåêè äðóã ñëó-
÷àé å ìàéñòîðúò äà òúðñè ïðè÷èíèòå â íåêà-
ÊÎËÅËÎÒÎ Å ÅÄÍÎ ÎÒ ÍÀÉ-ÃÎËÅÌÈÒÅ ÎÒÊÐÈÒÈß ÍÀ ×ÎÂÅ÷ÅÑÒÂÎÒÎ…ÁÈÄÅÉÊÈ ÍÀ ÄÂÅ ÊÎËÅËÀ - ÍÈÊÎÉ ÌÎÒÎÐÈÑÒ ÍÅ ÁÈ ÃÎ ÏÎÄËÎÆÈË ÍÀÑÚÌÍÅÍÈÅ.
www.bgrider.com
НЕ СМЕ ОТКРИЛИ КОЛЕЛОТО...
НО ЗАТВОРИХМЕ КРЪГА!
÷åñòâåíèòå ÷àñòè,
à òúðãîâåöúò íà ÷àñòè - â
íåêîìïåòåíòíèÿ ìàéñòîð.
Å… òóê âå÷å âñè÷êî ñå îòíàñÿ
äî åäèí ñóáåêò, êîéòî íîñè
îòãîâîðíîñò è äàâà ãàðàíöèÿ çà
äâàòà êîìïîíåíòà ïî ðåìîíòà.
Íà ïðàêòèêà âñåêè îò íàñ "õðî-
íè÷íî áîëíèòå" ìîòîðèñòè èìà
ñâîåòî GP (ëè÷åí ëåêàð) çà ëþáè-
ìîòî ïðåâîçíî ñðåäñòâî. Òîâà å
îòãîâîðíà è çàäúëæàâàùà ðîëÿ,
êîÿòî òðÿáâà äà ñå äîêàçâà è
çàñëóæè, çàùîòî âñÿêî GP ìîæå
äà áúäå ñìåíåíî. Êàêòî å ïîïó-
ëÿðíî âå÷å äà ñå êàçâà:
- Áëàãîäàðÿ Âè ä-ð Åí…
ôîðìè. Òîé èìà ñâîé îáëèê, â êîéòî çàãàäú÷íî
íàíåñåíèÿò îðàíæåâ öâÿò ïî îòäåëíèòå åëåìåí-
òè ïðèäàâà ñòðàõîâèò, íî è âïå÷àòëÿâàù âèä…
À êàòî çàáîáîòè äâèãàòåëÿò íà Suzuki Intruder
1700, íåùàòà ñòàâàò ñúâñåì êúñòúìñêè.
Angel å ñáúäíàòà ìå÷òà íà èíæåíåð Àíãåë Âúë-
êîâ è äèçàéíåðà Èâàéëî Òðåíäàôèëîâ. Àíãåë å
óïðàâèòåë íà ôèðìàòà Galaxy Plaza, ïðîèçâåæäà-
ùà ìåáåëè îò äúðâî, ìåòàë è ñòúêëî. À ñòó-
äèîòî, â êîåòî å ñúçäàäåí Angel, íîñè èìåòî
Galaxy Custom. Àíãåë ìå÷òàå äà íàïðàâè ìîòî-
öèêëåò îùå îò 1975 ã., îò âðåìåòî, êîãàòî
ñîáñòâåíîòî ìó 50-êóáèêîâî Áàëêàí÷å å ëåòÿëî
ïî óëèöèòå íà Âðàöà ñ íèêåëèðàíè àóñïóõ è
äîïúëíèòåëíè åëåìåíòè. Òîëêîâà äîáðå ìó ñå å
ïîëó÷èëî, ÷å ïîëèöàèòå, âìåñòî äà ãî ïðîâåðÿ-
âàò, ñà ïèòàëè äàëè òîâà íå å íîâèÿ ìîäåë.
Îùå îòòîãàâà ñå çàíèìàâà ñ èçðàáîòâàíå íà
óíèêàëíè íåùà â êðúæîöèòå ïî ìîäåëèçúì. È
òúé êàòî å ôåí íà ATV-àòà, çàïî÷íàë äà ïðàâè
äðåáíè ïðîìåíè ïî ìàøèíèòå íà ïðèÿòåëè.
Çàåäíî ñ äèçàéíåðà Èâî, êîéòî å çàâúðøèë Õóäî-
æåñòâåíàòà àêàäåìèÿ, ðåøàâàò, ÷å ìîãàò äà
íàïðàâÿò è ãîëÿì êúñòúì ìîòîöèêëåò. È
çàïî÷âàò ðàáîòà. Ïîìàãàò èì åêèï îò îêîëî 30
ìàéñòîðè â ðàçëè÷íè îáëàñòè.
Ìàøèíàòà íå å îáèêíîâåí òóíèíã íà Suzuki
Intruder 1700. Àíãåë è Èâî ñà ïîáëàçíåíè îò
èäåÿòà äà íàïðàâÿò íåùî íîâî, íåòèïè÷íî,
êîåòî íå ñå ñðåùà. Êîìïþòúðíèÿò ìàêåò íå å
äîñòàòú÷åí. Âñåêè åëåìåíò, êîéòî ïîäëåæè íà
ïðîìÿíà, ïúðâî ñå èçðàáîòâà îò ôèáðàí, çà äà
ñå ïðèäîáèå ðåàëíà ïðåäñòàâà êàê ùå èçãëåæäà.
Òå âå÷å ñà ñúòâîðèëè ïúðâà-
òà ñè ðîæáà, íàðå÷åíà Angel
è å ðîäåíà ïîä âðúõ Âîëà,
âúâ Âðàöà.
Òîé å ÷åðåí, âíóøèòåëåí, îò íåãî
ëúõà ìîù è ñèëà. Angel íå å òèïè-
÷åí ÷îïúð ñ êëàñè÷åñêèòå çàîáëåíè
» Äåêåìâðè / 2011 40
Åêèï íà MC Galaxy Custom
à öåíòúðúò íà ìàñàòà, çàåäíî ñúñ
ñåäàëêàòà, ñà ñâàëåíè ïî-íèñêî.
Òàêà ïî-ëåñíî ñå óïðàâëÿâà, à ëÿãà-
íåòî â çàâîèòå ñ ïî-âèñîêà ñêî-
ðîñò å áåçïðîáëåìíî. Âúïðåêè ÷å
âñè÷êî å îò ìåòàë, çàðåäåí è ãîòîâ
çà ïúò, íîâèÿò ìîäåë òåæè ñ 40 êã
ïî-ìàëêî îò îðèãèíàëíèÿ Intruder.
Àíãåë Âúëêîâ, Èâî Òðåíäàôèëîâ è
òåõíèÿò åêèï íÿìà äà ñïðàò äî
òóê. Ñëåäâàùèÿò èì ïðîåêò
âå÷å å íà ðàáîòíàòà
ìàñà. Îñíîâàòà å
Yamaha. Èñêàò äà ñå
ïðîáâàò è âúðõó
Harley-Davidson. Ïðè
èçðàáîòâàíåòî íà
îòäåëíèòå ÷àñòè ìîãàò äà
èçïîëçâàò ìàòåðèàëè êàòî
ìåä, êîæà, áðîíç, äúðâî. Ïðè
æåëàíèå íà êëèåíòà, ìîãàò
äà íàïðàâÿò è ñàìî îòäåë-
íè äåòàéëè çà ìîòîöè-
êëåòà ìó. È òîé ìîæå
äà áúäå óâåðåí, ÷å
òåçè åëåìåíòè ùå
áúäàò íàèñòèíà ïðî-
ôåñèîíàëíî èçïèïàíè,
ñúîòâåòñòâàùè íà
ñîáñòâåíèòå ìó ïðåä-
ñòàâè è íà öÿëîñòíèÿ
âèä íà ìàøèíàòà ìó.
Äåêåìâðè / 2011 »
Òàêà íàïðèìåð ïúðâèÿò âàðèàíò íà îãëåäàëàòà
îòïàäà è ñå ñïèðàò íà âòîðèÿ. Èçïîëçâàò íàé-
ñúâðåìåííè òåõíîëîãèè, êàòî ïðåöèçíî ëàçåðíî
ðÿçàíå è ïîñëåäâàùî çàâàðÿâàíå. Âñè÷êè åëåìåí-
òè ñà ñîáñòâåíî ïðîèçâîäñòâî - òðîéíèöè,
âèëêà, äúðæà÷è íà êîðìèëîòî, ñòúïåíêè, äæàí-
òè, àóñïóñè, ôàð... Ñåäàëêàòà å îò åñòåñòâåíà
êîæà è å ïî èäåÿ íà äðóãèÿ ðîäåí òóíèíã-ìàé-
ñòîð Âèëíåð. Ãóìèòå ñà AVON - 180/55/18
îòïðåä è ñåðèîçíàòà 300/35/18 îòçàä. Àóñïóñè-
òå ñà ñêúñåíè, èçäàâàò óíèêàëåí çâóê è ñà ñ
500-600 ãðàìà ïî-ëåêè îò îðèãèíàëíèòå. Íàé-
ìíîãî çîð âèæäàò ñ èçðàáîòâàíåòî íà ðåçåðâî-
àðà, êîéòî å êàëàéäèñàí îòâúòðå. Âúðõó íåãî å
íàïðàâåíà âòîðà êàïà÷êà, êîÿòî ïîêàçâà êîëè÷å-
ñòâîòî íàëè÷íî ãîðèâî è ñúñòîÿíèåòî íà àêó-
ìóëàòîðíàòà áàòåðèÿ.
Çà äà ìîãàò äà èçòåãëÿò îâàëèòå, Âúëêîâ è Òðåí-
äàôèëîâ ñè ïðàâÿò "àíãëèéñêî êîëåëî" è ïíåâìà-
òè÷åí ÷óê. È ôîðìèòå íà âñè÷êè åëåìåíòè è
äåòàéëè ñå ïîëó÷àâàò. Îáåäèíÿâàùîòî â äèçàéíà
íà ìîòîöèêëåòà å, ÷å òðèúãúëíèÿò åëåìåíò ïðè-
ñúñòâà íàâñÿêúäå.
Ðàìàòà å ðàçðÿçàíà è ïðåäíàòà ÷àñò íà ìîòîöè-
êëåòà å èçöÿëî íîâà. Ìàøèíàòà å ìàëêî óäúëæåíà,
41
СЪЗДАТЕЛИТЕ РЕШАВАТ, ЧЕ ВСИЧКОТРЯБВА ДА Е ОТ МЕТАЛ, ЗА ДА СЕ РАЗ-ЛИЧАВА ОТ МАШИНИТЕ, НАПРАВЕНИ ПО МЕТОДА "ГАРАЖЕН ТУНИНГ".ЗАТОВА ОБРЪЩАТ ГРЪБ НА ПЛАСТМА-СОВИТЕ ЕЛЕМЕНТИ. ЗА ВСЕКИ ЕДИНДЕТАЙЛ СЕ ПРАВЯТ ОТДЕЛНИ ЧЕРТЕЖИ.
âà ÷ðåç êàáåë èëè Bluetooth. Ñâúðçâà ñå ñúñ Smart
phone, GPS è Mp3 player. Ïúê å è äîñòà ïàìåòëè-
âî! Ïîìíè äî 8 ðàäèî ñòàíöèè è ñúùî êàêòî â
êîëà, ðàäèîòî çàãëúõâà ïðè âõîäÿùî îáàæäàíå.
Èìà è áåçæè÷íî äèñòàíöèîííî, êîåòî ñå ïðè-
êðåïâà íà êîðìèëîòî è îáëåê÷àâà îùå ïîâå÷å
íàâèãàöèÿòà è êîíòðîëà. Òàçè äæàäæà ñå çàêà÷à
êúì âúíøíàòà ñòðàíà íà êàñêàòà è ëÿãà âúâ
ôèêñèðàíî "ëåãëî", íî ñàìàòà ìàøèíêà ñå îòêà-
÷à çà ñåêóíäè. Âàæíî å äà ñïîìåíåì, ÷å ïðèëÿãà
íà âñÿêàêúâ âèä øëåì è îñâåí âúíøíîòî
óñòðîéñòâî, â êîìïëåêòà âúðâÿò ìèêðîôîí è
âèñîêîãîâîðèòåëè.
Ìîæå áè íÿêîè âñå îùå
íàìèðàò ðîìàíòèêà â
ïîáóòâàíåòî, ïîäðúï-
âàíåòî è ïî÷óêâàíåòî
ïî êàñêàòà ïî âðåìå íà äúëúã ïúò,
ñ öåë îáìÿíà íà èôîðìàöèÿ. Ñúñ
ñèãóðíîñò ñèãíàëèçàöèÿòà íå å
íàé-ãîëÿìîòî íåóäîáñòâî. Ïî-ñêî-
ðî ïúòíèêúò è âîäà÷úò ñà îãðàíè-
÷åíè çàðàäè øóìà, øëåìîâåòå è
íååñòåñâàíàòà ïîçèöèÿ.
È òóê òðèóìôàëíî ñå íàìåñâà
òåõíîëîãèÿòà ñ îáåäèíÿâàùàòà ñè
ñèëà. Interphone Cellular Line ïðåä-
ñòâè íà òàçãîäèøíîòî èçäàíèå íà
EICMA íåùî ïðîñòè÷êî, íî íåîáõî-
äèìî - 5-ñòðàííà ñèñòåìà, áàçèðà-
íà íà Bluetooth òåõíîëîãèÿ. Ïîçâî-
ëÿâà êîìóíèêàöèÿòà â ðàäèóñ îò
1800 ì â çàâèñèìîñò îò òåðåíà,
ìåæäó íÿêîëêî ìîòîðà. Â êîíôå-
ðåíòíàòà âðúçêà ìîãàò äà ñå
âêëþ÷àò äî 5 ÷îâåêà. Ôàêòè÷åñêè
ìåæäó âúïðîñíèòå 5 ó÷àñòíèêà
âðúçêàòà íå çàâèñè îò ìîáèëåí
îïåðàòîð. Äîðè "áðúìáàð÷åòî"
ìîæå äà ñå ïîëçâà è êàòî âèñîêî-
ãîâîðèòåë çà òåëåôîí. Èìà âàðè-
àíòè äà ñå çàêóïè åäíî óñòðîé-
ñòâî èëè ÷èôò â Twinpack.
 äîïúëíåíèå óñòðîéñòâîòî å è
ìóëòèôóíêöèîíàëíî, çàùîòî
ïîçâîëÿâà âðúçêàòà ñ äðóãè òàêè-
» Äåêåìâðè / 2011 42
КОНФЕРЕНЦИЯíà êîëåëàЕдин обичаен "разговор" на борда на един анонимен мотоци-клет, между една анонимна двойка звучи приблизителнотака:- Не ти ли се иска да удължим малко пътя, но пък да седнемв онова хубавото ресторантче?- А?- Онова място, където готвят убийствено, поминш ли?- Ох, не те чувам.- Отбивката е след малко, решавай?- Какво? Дай, да спрем и да се разберем като хората.
Ð. Ðàéêîâà àðõèâ
íà çàñíåìàíå å ñîëèäåí - 120 °.
Ùàíäúò íà Interphone áåøå îòðó-
ïàí ñ âñåâúçìîæíè áðúìáàçëúöè ñ
ìíîæåñòâî "ïîìîùíè" ôóíêöèè.
Âñÿêàêâè êàëúô÷åòà, ñòîéêè,
ùèôò÷åòà ñúñ çàäà÷àòà äà çàê-
ðåïâàò è ïðåäïàçâàò òåõíèêàòà è
ìîáèëíèòå óñòðîéñòâà. Êîìïà-
íèÿòà ðàáîòè â ñúòðóäíè÷åñòâî ñ
MOMODESIGN çà ñúçäàâàíå íà
ñåðèÿòà Iphone. Çàïîçíàâàëè ñìå
âè âå÷å ñ äåéíîñòòà íà MOMO è
âåðîÿòíî ñè ñïîìíÿòå, ÷å ñà ñïå-
öîâå â äèçàéíà.
Ìàðêàòà å óäîñòîåíà ñúñ ñåðòèôèêàò çà êà÷å-
ñòâî. Áðîíèðàíîòî "áðúìáàð÷å" íà âñè÷êî
îòãîðå å íåïðîìîêàåìî è èçäúðæà íà ïðàõ è
ïåñú÷èíêè. Çàðåæäà ñå íàïúëíî â ðàìêèòå íà 3
÷àñà, à â ðåæèì StandBy èçäúðæà äî 700 ÷àñà.
Àêî ñå èçïîëçâà íåïðåêúñíàòî, ïðàãúò íà áàòå-
ðèÿòà å 11 ÷àñà. Òàêà ÷å ìîæåòå äà ñè áúáðèòå
öÿë äåí, áåç äà ñëèçàòå îò ìîòîöèêëåòà.
Õèòðèíêàòà ùå ìîæå äà ñå êóïè è â Áúëãàðèÿ
îò èäíèòå ìåñåöè.
Ñúùàòà ìàðêà ïðåäëàãà è äðóãè "ãÿâîëèè",
êîèòî íå ñà íåïðåìåííî îáâúðçàíè ñ ìîòîðè-
òå. Hi-def íåïðîìîêàåìè êàìåðè, êîèòî íà
ùàíäà íà EICMA áÿõà ïîòîïåíè â àêâàðèóì. Àêî
ñè ïàäàòå ïî ñïîðòíè ïîäâèçè, êàìåðêà îò
òîçè òèï å ñïîñîáíà äà äîêóìåíòèðà âñè÷êèòå
âè ïðèêëþ÷åíèÿ. Action Camera Interphonå å
ìúíè÷êà è êîìïàêòíà. Áè ìîãëà äà ñå çàêðåïè çà
êàñêàòà, çà êîðìèëîòî èëè êúäåòî âè õðóìíå.
Ñíàáäåíà å ñúñ ñòàáèëèçàòîð. "Çîðêîòî îêî"
ðàçäåëÿ èçîáðàæåíèåòî â 5.0 ìåãàïèêñåëà è å
ñíàáäåíî ñúñ ñåíçîð FUll HD. Ôèëì÷åòàòà ñà
ëåñíè çà "äåøèôðèðàíå" - ïðàêòè÷åñêè ñà
äîñòàòú÷íè ñàìî USB è HDMI êàáåëè. Úãúëúò
áàâèì, ìàãèñòðàëà. Äîáðå, ÷å îùå å êðàòè÷êà è
ñëåä ßáëàíèöà ïîåìàìå â ïîñîêà Âàðíà. Òî è
òóê ðàçíîîáðàçèåòî íå å êîé çíàå êîëêî ãîëÿ-
ìî, íî äðóãî ñè å - ïîíå ðèòúìúò íà äâèæåíèå
íå å ñúâñåì ìîíîòîíåí.
Ðåøèëè ñìå äà íå ãóáèì ìíîãî âðåìå â òàçè
ïîñîêà è ïúðâîòî êàôå ïèåì â êàïàí÷åòàòà
îêîëî Òðîÿíñêèÿ ìàíàñòèð. Ìíîãî å êðàñèâ.
Ïîíå íà ìåí ìíîãî ìè õàðåñâà. Òèïè÷íàòà àðõè-
òåêòóðà ñ îãðîìíè êàìåííè ïëî÷è íà ïîêðèâà,
áåëè ñòåíè, â êîìáèíàöèÿ ñ ìàñèâíè äúðâåíè
ñòúïàëà è âåêîâíè ãðåäè, øèðîêè ñòðåõè è
òóê-òàì çåëåíè äúðâåòà ñ ìàëêî áðúøëÿí...
Ñàìàòà àòìîñôåðà å óñïîêîÿâàùà, êàðà òå äà
ñå îòïóñíåø è äà íàäíèêíåø â äóøàòà ñè, äà
ñå çàïèòàø "Äàëè ñúì ìíîãî ãðåøåí, ÷å â òàçè
ñòðàíà äîñåãà ñúì åäèí ÷îâåê, óñïÿë... äà íå
ïðîïàäíå?" Çàïàëâàìå ïî òðàäèöèÿ ñâåùè÷êè è
ñ ìèñúëòà, ÷å è ñðåä áîæèòå ñëóæèòåëè èìà
òàêèâà, êàòî ïðåäèøíèÿ èãóìåí íà ìàíàñòèðà,
êîéòî íå ñå îòíàñÿøå åäíàêâî ÷îâåêîëþáèâî
êúì ìèðÿíèòå, ñå îòäàâàìå íà ïî-ñâåòñêè
íåùà, êàòî òîïëà ñêàðà íà òåðàñà, íàäâåñåíà
Çàõëàäíÿ. Êîëêîòî è äà íå
íè ñå èñêà, çèìàòà òðîïà
íà âðàòàòà. Íî îùå
ñòàâà çà êàðàíå. Èçïîë-
çâàìå ïîñëåäíèòå õóáàâè äíè è
òîçè ïúò ùå âè ðàçõîäèì ïî åäèí
ïî-êðàòúê, íî ìíîãî æèâîïèñåí
ìàðøðóò - îò Ñîôèÿ äî Òðîÿí, à
íà âðúùàíå - ïðåç ×èôëèêà, Øèï-
êîâî, Ðèáàðèöà è Ãëîæåíñêèÿ ìàíà-
ñòèð. Îáùàòà äúëæèíà íå íàä-
õâúðëÿ 300 êì è çàòîâà ñè ïîçâî-
ëÿâàìå äà òðúãíåì íÿêúäå êúì
äåâåò.
Ñëúíöåòî å ìàëêî àíåìè÷íî, íî
ïúê ïðèðîäàòà ñå å ðàçäàëà äîêðàé
îòêúì öâåòîâî ðàçíîîáðàçèå.
Âúïðåêè ÷å ñìå îáëåêëè âñè÷êè
êàòîâå íà åêèïèðîâêàòà, à íÿêîè
äîðè ñà ïîäëîæèëè îòäîëó è òåð-
ìîáåëüî, ïðåìèíàâàìå Âèòèíÿ
ñúâñåì íàáúðçî - õåì å ìàãèñòðà-
ëà, õåì áúðçàìå äà ñëåçåì ìàëêî
ïî â íèñêîòî, äîêàòî îùå íå ñå å
ïîçàòîïëèëî. Òî è êàêâî ëè äà ñå
» Äåêåìâðè / 2011 44
Moto Club
Есен в Троянския БалканЕсен в Троянския Балкан
Ï. Ïåòðîâ
×èôëèê îòäàâíà å èçâîþâàëî êàòî
èìå è èçâåñòíîñò. Çàòîâà ñå
îòêëîíÿâàìå îò ãëàâíèÿ ïúò è
îòèâàìå äà ñè ãî ïðèïîìíèì.
Ïîñëåäíèÿò ïúê, êîãàòî áÿõìå
òóê, äîéäîõìå ñ êîëè è ñå êúïàõìå
â îòêðèòèÿ áàñåéí íà õîòåë
"Äèâà" - öåëèÿò áåøå çàáóëåí â
ïàðà, à îòñòðàíè èìàøå ïîëîâèí
ìåòúð ñíÿã. Óñåùàíåòî å íåâåðî-
ÿòíî. Ïðàâèì êðàòêà ïî÷èâêà è
ìàëêî ñíèìêè è ñå âðúùàìå äî
ðàçêëîíà çà Øèïêîâî. Çàâèâàìå
âëÿâî è ñëåä äâàäåñåòèíà êèëîìå-
òðà ìèíàâàìå ïîêðàé ñåëöåòî
òðàíçèò.
Íîâàòà íè öåë å äðóãî êóëòîâî
ìÿñòî - Ðèáàðèöà. Òî å ïîðåäíèÿ
ïðèìåð, êàê ìîæå äà ñå ðàçâèâà
òóðèçúì áåç ìèíåðàëíè èçâîðè
íàîêîëî - ñ ïðîìåíëèâ óñïåõ. Â
íà÷àëîòî èíòåðåñúò å ãîëÿì, íî
ïîñòåïåííî òóðèñòèòå ñòàâàò
âñå ïî-ïðåòåíöèîçíè, îñâåí äîáðà
õðàíà è îáñëóæâàíå, èñêàò ïîâå÷å
çàáàâëåíèÿ. Ïîÿâÿâàò ñå ìåñòà ñ
êîíå è ATV-ìàøèíè ïîä íàåì,
åêñêóðçèè îò òèïà ñàôàðè ñúñ
ñòàðè äæèïêè â Áàëêàíà è... â åäèí
ìîìåíò ñå îêàçâà, ÷å ìèíåðàëíà-
òà âîäà ñè å ìèíåðàëíà âîäà. Ñ
íåÿ êëèåíòèòå íÿêàê ñè ìíîãî ïî-
ëåñíî ñå ðàçäåëÿò ñ ïàðèòå ñè.
Êà÷âàìå ñå ïî äåñíèÿ ïðèòîê íà
ðåêàòà è ñòèãàìå äî ëîáíîòî
ìÿñòî íà Ãåîðãè Áåíêîâñêè. Äî
òàì ñà 2-3 êèëîìåòðà ïî ìíîãî
õóáàâ ïúò, êîéòî âåðîÿòíî ñà
ïîñòðîèëè âèëàäæèèòå. Òî êàòî
èì ãëåäàø âèëèòå ñàìî... íå ùå
äà ñà ñëó÷àéíè õîðà. Íèå ñå "ðàçïè-
ùîëâàìå" çà ïîëîâèí ÷àñ ïîä ëú÷è-
Äåêåìâðè / 2011 »
íà ðåêàòà.
Âðúùàìå ñå â Òðîÿí è ïîåìàìå âëÿâî êúì
Áåêëåìåòî. Òóê àñôàëòúò îùå å îò ñòàðèÿ, íî
äóïêèòå ñà ïðèëè÷íî çàêúðïåíè è ñå ïúòóâà áåç
ïðîáëåìè. Ìàëêî íàä ãðàäà çàâèâàìå âäÿñíî
êúì Øèïêîâî. Ñåëîòî ìíîãî îòäàâíà å
èçâåñòíî ñ ìèíåðàëíèòå ñè èçâîðè è â ïîñëåä-
íèòå ãîäèíè ñå îïèòâà äà ïðîáèå êàòî ñïà-êó-
ðîðò - íåùî, êîåòî äðóãîòî áëèçêî ñåëî
45
» Äåêåìâðè / 2011 46
èñêàìå äà âèäèì è Ãëîæåíñêèÿ ìàíàñòèð. Çà
ñúæàëåíèå ïîñëåäíèòå ãîäèíè è òîé áåøå ïî-
èçâåñòåí ñ èçöåïêèòå íà ñâîèòå áîæè ñëóæè-
òåëè, íî ïúê ìÿñòîòî, íà êîåòî ñå íàìèðà, å
ôàíòàñòè÷íî.  ÿñåí ñëúí÷åâ äåí íÿìà êàêâî
äà ñïðå ïîãëåäà òè ÷àê äî Äóíàâà. Íèå íå èçâà-
äèõìå ÷àê òàêúâ êúñìåò, íî ïúòóâàíåòî ñè
çàñëóæàâàøå îòâñÿêúäå. Îñîáåíî â ó÷àñòúêà
òå íà ñëåäîáåäíîòî ñëúíöå è ñå
íàñëàæäàâàìå íà ïðèðîäàòà. Ãîðà-
òà å èçïúñòðåíà ñ âñè÷êè öâåòî-
âå íà ïàëèòðàòà, à ðåêàòà, ìàêàð
è ìàëêà, ñå ïåíè ìåæäó äúðâåòà-
òà è ñúçäàâà äîïúëíèòåëåí óþò.
Ãëåäàìå äà íå ñå ðàçñåéâàìå
ìíîãî, çàùîòî äåíÿò å êúñ, à
Òóê, âúïðåêè ÷å ñ íåéíîòî
ïîñòðîÿâàíå áèçíåñúò ìàëêî
ïîçàìðÿ, âñå îùå íà ÷àðøèÿòà
èìà îòêúäå äà ñå êóïè ïðî÷óòàòà
ÿáëàíèøêà õàëâà, ëîêóì, áÿëî
ñëàäêî è íàé-ïðèÿòíîòî çà ìåí -
ñóñàìêè, â íàé-ðàçëè÷íè ðàçôàñîâ-
êè. Íà ñúñåäíèòå ñåðãèè âèñÿò è
îãðîìíè ñïëèòêè ÷åðâåí ñàëàòåí
ëóê, íî íåãî ïðèåìàìå ñàìî êàòî
äåêîð îò ïåéçàæà. ßõàìå îòíîâî
ìàøèíèòå è èçëèçàìå íà ìàãè-
ñòðàëàòà. Âÿðíî, äî âêúùè ñà
ñúâñåì ìàëêî ïîâå÷å îò ñòîòèíà
êèëîìåòðà, íî è ñâåòëîòî ñëåä
ïîëîâèí ÷àñ ùå ñè îòèäå. À ñ
íåãî, êîëêîòî è äà å îñêúäíà,
äíåâíàòà òîïëèíêà. À íè ÷àêà è
Âèòèíÿ. Íî ïúê èçêàðàõìå îùå
åäèí ïðèÿòåí, ïîäàðåí îò ïðèðî-
äàòà äåí. ×å ñëåäâàùîòî ïúòóâà-
íå ìîæå äà å ÷àê äîãîäèíà.
ïðåäè ìàíàñòèðà, êúäåòî ïúòÿò ïî÷òè íå ñå
âèæäà îò îêàïàëèòå ëèñòà íà âåêîâíàòà
øèðîêîëèñòíà ãîðà îò äâåòå ìó ñòðàíè.
Âÿðíî, õëúçãàâî å è òðÿáâà ïîâå÷å äà ñå âíèìà-
âà, íî ïúê êàêúâ âúçäóõ âëèçà ïðåç îòâîðåíàòà
ñëþäà íà øëåìà...
Ñïóñêàìå ñå îòíîâî â íèñêîòî, ìèíàâàìå ïîä
ìàãèñòðàëàòà è âëèçàìå â äðóãî ìàëêî ãðàä÷å.
"Âîäåíèöàòà". Êðèçà å! Êîëêîòî è äà å äðåáíî,
õðàíàòà, ïúê è íîùóâêàòà, ó íàñ ñà ïîíå äâà
ïúòè ïî-åâòèíè îò òàì.
È òàêà, äî Çëàòîãðàä ñòèãàìå ïî ïîçíàòèÿ
ìàðøðóò ïðåç Êúðäæàëè - ñúâñåì ìàëêî ïî-äúë-
ãî å, íî àêî îïèòàìå ïðåç Ìàäàí è Ðóäîçåì
òðÿáâà çàäúëæèòåëíî äà ìèíåì ó÷àñòúêà Àñå-
íîâãðàä-×åïåëàðå, à òîé íàêàê ñè íå ìè å ëþáèì.
Âñðåäàòà íà ñåïòåìâðè
âðåìåòî îùå å ïðèêàçíî.
Ïî-âàæíîòî å, ÷å ó÷åíèöè-
òå âå÷å òðúãíàõà íà ó÷è-
ëèùå è ïî ïúòèùàòà è êóðîðòèòå
ñèòóàöèÿòà å ïî-ñïîêîéíà. Ìíîãî
îòäàâíà ñå êàíÿ äà íàïðàâÿ åäíî
ìîòîöèêëåòíî ïîñåùåíèå äî ãðú-
öêèÿ îñòðîâ Òàñîñ - õåì å áëèçî,
õåì ñúì ÷óâàë, ÷å å ìíîãî õóáàâî.
À è òðÿáâà äà ñå áúðçà - òîêó-âèæ
Ãúðöèÿ íàèñòèíà ôàëèðà è ñè
çàòâîðÿò îñòðîâèòå:.
Ðå÷åíî - ñòîðåíî. Çà òóê è ñïèñúê-
úò ñ ïîäãîòîâêàòà íå òðÿáâà äà
âêëþ÷âà êîé-çíàå êîëêî ïîâå÷å
òî÷êè îò åäíî ïúòóâàíå ó íàñ. Ñ
ìàëêè èçêëþ÷åíèÿ - Çåëåíà êàðòà è
ïàðè â åâðî. Ïî ïðèíöèï ìîæå è áåç
åäíîòî, è áåç äðóãîòî, íî ñúì
÷óâàë, ÷å íÿêîè çàñòðàõîâàòåëè íå
ïðèçíàâàò ùåòè â ÷óæáèíà, àêî
íÿìàø çåëåíà êàðòà. À áåç åâðî...
ìîæå äà ñè îáìåíèø áúëãàðñêè
ëåâîâå èëè äà ïîëçâàø êðåäèòíà
êàðòà, íî... Ãàíüî å ñâèêíàë äà èìà
ïî íÿêîÿ ñóõà ïàðèöà â äæîáà, à è
àç ñå ÷èñëÿ êúì òàçè íàöèÿ. Òàçè
ïîäãîòîâêà íå îòíåìà ïîâå÷å îò
ïîëîâèí ÷àñ è åòî, ÷å äúëãèÿò
óèêåíä çàïî÷âà. Ðåøèëè ñìå äà
ìèíåì ïðåç Çëàòîãðàä. Äî òàì
íÿìàìå íèêàêâè òàéíè, íî ïðåç
òîçè íîâ ïóíêò íå ñìå ñëèçàëè â
Ãúðöèÿ. À è åäíà âå÷åð ùå ñå âèäèì
ñ ïðèÿòåëè â ïðîõëàäíàòà ìåõàíà
» Äåêåìâðè / 2011 48
Èâàí Íèêîëîâ Moto Club
èçëèçàìå íà ãîðíàòà
ïàëóáà. Êàêâî ìó òðÿáâà íà ÷îâåê,
òîïëî, ïðèÿòíî, ñëúíöåòî è íåáå-
òî ñå îòðàçÿâàò â êðèñòàëíàòà
âîäà íà çàëèâà... Íå ìíîãî äàëå÷ íà
èçòîê ñå âèæäà Çåëåíèÿ îñòðîâ -
òàêà ìó âèêàëè íà Òàñîñ.
Ïúòóâàíåòî äî åäíîèìåííèÿ ãðàä
îòíåìà îêîëî 40 ìèíóòè. Îñâî-
áîæäàâàìå ïàëóáàòà è ïàðêèðàìå
çà ïî åäíî ôðàïå íà êðàéáðåæíàòà
óëèöà. Âðåìåòî ñÿêàø å ñïðÿëî.
Íèêîé íå áúðçà çà íèêúäå, îêîëî
íàñ ïî ñúñåäíèòå ìàñè ëåíèâî
÷åòàò âåñòíèöè...
Âïèñâàìå ñå â îáùàòà ëåííîñò è
íèå è ñ áàâíî òåìïî çàïî÷âàìå
îáèêîëêàòà íà îñòðîâà ïî ïîñîêà,
îáðàòíà íà ÷àñîâíèêîâàòà ñòðåë-
êà. Êðàòêè èçêà÷âàíèÿ, ëåêè ñïó-
ñêàíèÿ, ïúòÿò ñå âèå ïî áðåãà è
ñëåä âñåêè çàâîé ãëåäêàòà å âñå
ïî-çàøåìåòÿâàùà. Âèæäàò ñå
ìàëêè çàëèâ÷åòà ñ èçóìðóäåíî-çå-
ëåíà âîäà, ñêúòàíè ñðåä ñêàëèòå è
íàèñòèíà ñðåä çåëåíèíà, íåòèïè÷-
íà çà þæíàòà íè ñúñåäêà. Íåâåðî-
ÿòíî. Àêî íå áÿõ âèæäàë è äðóãè
ïðèêàçíè ìåñòà ïî-ñâåòà, ùÿõ äà
ñè ïîìèñëÿ, ÷å òîâà å Ðàÿò íà
çåìÿòà. À ìîæå áè ïúê òóé
áèáëåéñêîòî ìÿñòî íå å ñàìî
åäíî?...
Ñïèðàìå òóê-òàì, ïðàâèì ñíèì-
êè, îòíîâî ïðîäúëæàâàìå è ñå
äèâèì êàêâî ìîæå äà ñúòâîðè
ïðèðîäàòà.
Ìàëêî ïðåäè äà çàòâîðèì êðúãà,
Äåêåìâðè / 2011 »
Îùå ïîâå÷å, ÷å âðåìåòî çà ïúòóâàíå è
ïî äâåòå òðàñåòà å ïî÷òè åäíî è ñúùî.
Âå÷åðòà å ÿñíà - òåæêè ìåçåòà, îòáðàíè
âèíà è àâòåíòè÷íè ðîäîïñêè ïåñíè. Ïàçèì
ñå, äîêîëêîòî ìîæåì, çàùîòî íà äðóãèÿ äåí
ïúò íè ÷àêà. È òî îò ðàíî.
Íå çíàì äàëè îò âúçäóõà, èëè îò ïðèÿòíèòå
åìîöèè, íî ñóòðèíòà ñìå ñâåæè êàòî òîêó-ùî
îòêúñíàòè êîðíèøîíêè. Ïàëèì ìîòîðèòå è
ñëåä íÿìà è 10 ìèíóòè, ñìå íà ãðàíèöàòà.
Ìèíàâàìå áåç ïðîáëåì è çàïî÷âàìå ñïóñêàíå ïî
òåñåí, òèïè÷íî ïëàíèíñêè ïúò. À íèå ñè ìèñëåõ-
ìå, ÷å â Ãúðöèÿ íÿìà ïëàíèíè. Èìà è ïî÷òè êàòî
ïðè íàñ, öèâèëèçàöèÿòà å ìèíàëà äîñòà âñòðà-
íè. Ðàçïðúñíàòè ñåëöà, ñòàäà îâöå è êîçè, õîðà,
êîèòî ìîæå áè ïîâå÷å ñà áúëãàðè, îòêîëêîòî
ãúðöè... Çàùî ìèñëèì òàêà, àìè ìíîãî ïðîñòî.
Èççàä åäíè õðàñòàëàöè ìåñòíèÿò êîçàð íåùî
õîêàøå ñòîêàòà, à â äóìèòå ìó îò÷åòëèâî ñå
äîëàâÿøå "ìàéêàòà". Ñëåä øåñòäåñåòèíà êèëî-
ìåòðà ñòèãàìå äî Êñàíòè è òóê âå÷å å êúäå-
êúäå ïî-öèâèëèçîâàíî.
Ïðàâèì òóð çà îâàöèè è ïî ìàãèñòðàëàòà ñå
îòïðàâÿìå êúì Êàâàëà. Ñàìî ÷å íå ñòèãàìå
äî íåãî. Íÿêúäå ïî ñðåäàòà å ðàçêëîíúò çà
Êåðàìîòè. Ñåëöåòî å íàøàòà öåë, çàùîòî
îñâåí îò Êàâàëà, è îò òóê òðúãâàò ôåðèáî-
òè çà Òàñîñ, ñàìî ÷å å ïî-áëèçî è åñòåñòâåíî
- ïî-åâòèíî. Åâòèíî, åâòèíî, àìà ìíîãî å
åâòèíî. Öåíàòà çà âúçðàñòåí â åäíà ïîñîêà å
3.20 åâðî, à çà ìîòîöèêëåò íàä 250 êóá. ñì -
5.20. Êàòî ñè ïîìèñëèø, ÷å çà âåëîñèïåä âçè-
ìàò ïî 3 åâðî, íàïðàâî ñìå ñè íà äàëàâåðà.
Èç÷àêâàìå äà ïîäðåäÿò êîëèòå è êàìèîíèòå
êàòî ñàðäåëè è îùå íå îòâúðçàëè âúæåòàòà,
49
îòáèâàìå ïðåç ñåëöåòî Ïîòàìÿ,
ïî ñòðúìåí ïúò íàäîëó êúì ìîðå-
òî. Ïðèÿòåëè ñà íè ïðåïîðú÷àëè
ìàëúê õîòåë íà áðåãà â ìåñòíîñò-
òà Çëàòåí áðÿã. Çëàòåí å è
õîòåëúò, èìåòî ìó e "Golden
sand". Íàñòàíÿâàìå ñå ñðåùó 48
åâðî çà äâîéíà ñòàÿ ñúñ çàêóñêàòà
è áúðçàìå äà ïîòîïèì èçìîðåíè
òåëà â êðèñòàëíèÿ çàëèâ. Ñïîìå-
íàõ ëè, ÷å âúëíèòå áÿõà ìàëêî ïî-
ãîëåìè îò òåçè, â êëàäåíåöà íà
áàáà ìè, ñëåä êàòî ïóñíà êîôàòà â
íåãî? Ïðèêàçêà. Ðåäóâàìå êúïàíå ñ
ìúðçåëóâàíå íà øåçëîíãà, äîêàòî
îñòàíàõìå åäèíñòâåíè íà áåëèÿ
ïÿñúê, à ñëúíöåòî ñå ïîòîïè çàä
âèñîêèòå ñêàëè çàä íàñ.
Âðåìå å çà óçî. È çà äîáðå çàïå÷åíè
íà ñêàðà ìîðñêè äàðîâå. Ìììì...
Ïî òîâà âðåìå íà ãîäèíàòà îêîë-
íîñòèòå íå èçîáèëñòâàò îò
òóðèñòè è äîìàêèíèòå íè îáðú-
ùàò äîñòàòú÷íî âíèìàíèå. Íà
ìîìåíòè äîðè íè èäâà â ïîâå÷å.
Ñåðâèòüîðúò íàïðèìåð, ñëåä
âñÿêî âëèçàíå â êóõíÿòà, ñå âðú-
ùàøå ñ íîâà áúëãàðêà äóìà. Äàëè
ïúê ãîòâà÷úò íå å íÿêîé íàøåíåö
è ìó ïîìàãà äà ñè èçêàðà áàêøè-
øà? Êàêòî è äà å. Çàáåëåæêè êúì
êóõíÿòà è îáñëóæâàíåòî íÿìàìå.
Âèçàíòèéöè. Çíàÿò êàê äà òè
îòìúêíàò ïàðèòå ñ ôèíåñ.
Ñóòðèíòà ïðàâÿ òðàäèöèîííèÿ çà
òàêèâà ìåñòà ëåê êðîñ è ñíèìàì
ïúðâèòå ëú÷è íà ñëúíöåòî. Ñëåäâà
çàäúëæèòåëíîòî ïëóâàíå â òîïëà-
» Äåêåìâðè / 2011 50
Ïðè Ãàëèïñîñ ìèíàâàìå íàïðÿêî
êúì Íåà Çèõíè è ñëåä òîâà ïðåç
Ñåðåñ ñå ïðèáèðàìå â Áúëãàðèÿ.
Íèêàêâè ïðîáëåìè. Äî Ñàíäàíñêè.
Ñëåä òîâà ñòîëè÷àíèòå, êîèòî ñå
ïðèáèðàò îò ðîäíèòå ñè ìåñòà,
ñòàíàõà âñå ïîâå÷å è ïîâå÷å. Íîð-
ìàëíî. Âñå ïàê å íåäåëÿ ñëåäîáåä.
Èçíåðâåíè îò òîçè ñêîê âúâ âðå-
ìåòî è ïðîñòðàíñòâîòî, è îò
ïðîìÿíàòà â äèíàìèêàòà íà æèâî-
òà, ñïèðàìå â Äîëíà Ãðàäåøíèöà
äà èçÿäåì ïî åäíà îò ïðî÷óòèòå
ìîòîðäæèéñêè ïúðæîëè. Äà, è ó
íàñ íå å ëîøî. À è âå÷åðÿòà ìè
ñòðóâà êîëêîòî äâå áèðè â Ãúð-
öèÿ. Äàëè ïúê è òóê íå å Ðàÿò íà
çåìÿòà?
òà âîäà, ñëåä òîâà çàêóñêà è íà ñåäëàòà. Ñëåä
îêîëî 8-10 êì å ïðèñòàíèùåòî. Äî ôåðèòî
îñòàâà îùå ïîëîâèí ÷àñ è èçïîëçâàìå âðåìåòî
äà îáèêîëèì ìàëêèòå òúðãîâñêè óëè÷êè îêîëî
ïðèñòàíèùåòî. Ñëåäâàò âå÷å ïîçíàòèòå íåùà
- ïîäðåæäàíå íà äîëíàòà ïàëóáà è ëþáóâàíå íà
ïåéçàæà îò ãîðíàòà. Íà íÿêîè èì áåøå ñêó÷íî
ñàìî äà ñúçåðöàâàò è çàïî÷íàõà äà õðàíÿò
ÿòàòà îò ÷àéêè, íà êîèòî ÿâíî íå èì áåøå çà
ïúðâè ïúò è ïî-ñìåëèòå âçèìàõà áèñêâèòè
íàïðàâî îò ðúêà.
Ðàçòîâàðâàìå ñà íà êåÿ òîçè ïúò â Êàâàëà è
îòèâàìå äà ïîðàçãëåäàìå ñòàðàòà ÷àñò è êðå-
ïîñòòà. Íå ìîæå äà ñå îòðå÷å, èìà àòìîñôåðà.
Îêîëî îáÿä õàïâàìå ëåêî â åäíî ïðèñòàíèùíî
êðú÷ìå è ïî ìàãèñòðàëàòà ïîåìàìå êúì Õàëêè-
äèêè. È òàì å ìíîãî èíòåðåñíî, íî è íàé-äúë-
ãèÿò óèêåíä íå ñòèãà, êîãàòî òè å ïðèÿòíî.
ÿçäåõà êîÿ îò êîÿ ïî-ÿêè ìàøèíè. Èñòèíñêè ðàé
çà ìàíèàöèòå íà ìîòîêðîñà.  ïîâå÷åòî ñòàð-
òîâå ó÷àñòâàõà ãîëåìè èìåíà â ñïîðòà, íî â
ìîèòå î÷è èçïúêíà åäèí ñúñòåçàòåë, êîéòî
âèíàãè ùå ïîìíÿ ñ ãîëåìèòå áåêôëèïè - Íåéò
Àäàìñ. Òîâà å ÷îâåêúò, êîéòî ïðúâ ïðèçåìè „no-
hander backflip” ïî âðåìå íà ñúñòåçàíèå.
Íàòàíèåë Àäàìñ å ðîäåí âúâ
Ôèíèêñ, Àðèçîíà. Óâëè÷à ñå ïî ìîòî-
ðèòå íà 8-ãîäèøíà âúçðàñò, êîãà-
òî áàùà ìó ìó êóïóâà ïúðâèÿ
äúðòáàéê è äîðè ìó ïðàâè ìàëêà
ïèñòà ñ åäèí ñêîê â çàäíèÿ èì äâîð.
Íåéò çàâúðøâà ãèìíàçèÿ „Ìàóòèí
Ðèäæ” â Àðèçîíà ïðåç 2002 ã. è âå÷å å
äîñòà ïîïóëÿðåí ïî ìåñòíèòå ñúñòåçà-
íèÿ. Ñòàâà èçâåñòåí ñ òîâà, ÷å ïå÷åëè
ïúðâèÿ ñè ôðèéñòàéë ñòàðò îùå íà 18
ãîäèíè. Îòòîãàâà Àäàìñ èìà ìíîæå-
ñòâî ïîáåäè: íà X-Games 2004, êúäåòî
Êàòî ïî-ìàëêà, êîãàòî
âðúñòíèöèòå ìè õîäåõà â
ïàðêà äà èãðàÿò, àç ñòîÿõ
âêúùè, çàëåïåíà çà ìàëêèÿ
åêðàí è ãëåäàõ ïî ESPN âñè÷êî,
ñâúðçàíî ñ X-Games, Gravity Games,
Vans Triple Crown è èçîáùî âñè÷êî,
ñâúðçàíî ñ åêñòðåìíèòå ñïîðòî-
âå. Ñëåäÿõ êàê ñå êëàñèðà âñåêè
ñúñòåçàòåë â îòäåëíèòå êðúãîâå
è çíàåõ êîé êëþ÷îâ òðèê ùå èçïîë-
çâàò ôàâîðèòèòå ìè, çà äà ðàç-
áèÿò êîíêóðåíöèÿòà. Ïîìíåõ
èìåòî íà âñåêè åäèí áåêôëèï îùå
ïðåäè êîìåíòàòîðèòå äà ñà ãî
îáÿâèëè. Íàé-çðåëèùíè è íàé-
ðàçòúðñâàùè áÿõà FMX øàìïèî-
íàòèòå. Ïèñòèòå áÿõà îãðîì-
íè, ñêîêîâåòå íåâúîáðàçèìî
âèñîêè, à ñúñòåçàòåëèòå
» Äåêåìâðè / 2011 52
Äåñèñëàâà Äåë÷åâà Àðõèâ
Íå ñà ìíîãî æåíèòå, êîèòî ñå
èíòåðåñóâàò îò ìîòîöèêëåòè,
ñëåäÿò ñúñòåçàíèÿ è ñå èçâðúùàò
ñ èíòåðåñ, êîãàòî çúðíàò ïàðêèðàíà
íà óëèöàòà íÿêîÿ Honda èëè Suzuki.
Êàòî ÷àñò îò òîâà ìàëöèíñòâî,
ùå ðàçêàæà êàê ñå ðàçâè ìîÿòà ìàíèÿ
ïî ìîòîðèòå è íàé-âå÷å
ïî ôðèéñòàéë ìîòîêðîñà.
„ÐÀÇÐÓØÈÒÅËßÒ“Èìå: Íàòàíèåë Àäàìñ
Äàòà íà ðàæäàíå: 29 ìàðò 1984 ã.
Ïðîôåñèÿ: Ñúñòåçàòåë ïî
ôðèñòàéë ìîòîêðîñ
Ñòàâà èçâåñòåí: Â ñâåòîâíèÿ
øàìïèîíàò ïî ôðèéñòàéë
ìîòîêðîñ ïðåç 2002 ã.
àòëåò íà AST Dew Tour ïðåç 2007 ã.,
Íàé-èçêëþ÷èòåëåí ñúñòåçàòåë íà
ñâåòîâíèÿ øàìïèîíàò Navy Moto X
– Evil Knievel ïðåç 2008 ã.
Ìàøèíàòà, ñ êîÿòî „Ðàçðóøèòå-
ëÿò“, êàêòî ãî íàðè÷àò êîëåãèòå
ìó, ïîêîðè ñâåòà, å Yamaha YZ250F.
Ìîòîðúò èìà 4-òàêòîâ, åäíîöè-
ëèíäðîâ äâèãàòåë DOHC ñ âîäíî
îõëàæäàíå è îáåì 250 êóá. ñì. Äèà-
ìåòúðúò íà öèëèíäúðà å 77 ìì, à
õîäúò íà áóòàëîòî - 53,6 ìì.
Ñèíüî-áåëèÿò öâÿò íà Yamaha å
òîçè, ñ êîéòî ìîæåòå ëåñíî äà
ïîçíàåòå Íåéò íà òåðåíà.
Ñðåä ñâîèòå ñúâðåìåííèöè Àäàìñ
íå å ïîçíàò êàòî èçîáðåòàòåë íà
íîâè òðèêîâå. Òîé ïðåäïî÷èòà äà
èçìåíÿ âå÷å ñúùåñòâóâàùèòå,
ïðàâåéêè ãè ìíîãî ïî-òðóäíè çà
ñúïåðíèöèòå ñè. Ïîíÿêîãà äîðè å
åäèíñòâåí, êîéòî óñïÿâà äà ãè
ïðèçåìè óñïåøíî â ñúñòåçàíèå.
Ïðî÷óâà ñå îùå ñ äîáðîäóøíàòà
ñè íàòóðà è ôàêòà, ÷å êèïè îò
æåëàíèå äà ïîìàãà íà íîâè òàëàí-
òè, êàòî Áèëè Ñòåéòúí - íîâî-
áðàíåö âúâ ôðèéñòàéëà è ñóïåð-
êðîñà. Àäàìñ ñïîíñîðèðà ìëàäîêà
è ìó ïîìàãà äà ñå ïðåìåñòè â
Îðèíäæ Êàóíòè, êúäåòî èìà
ïèñòà, íà êîÿòî Ñòåéòúí ìîæå
äà ñå óïðàæíÿâà.
Êàðèåðàòà íà „Ðàçðóøèòåëÿ“ å â
ðàçãàðà ñè è òîé íå ìèñëè ñêîðî äà
çàêà÷è øëåìà íà ïèðîíà. Íàïðî-
òèâ, òåïúðâà ùå äàâà ïúëíà ãàç è
ìó ïðåäñòîÿò îùå ìíîãî øàìïèî-
íàòè, íàãðàäè, ìåäàëè è òèòëè.
Êàòî çàêëåòà ôåíêà íà ôðèéñòàéë
ìîòîêðîñà, ãîðåùî âè ïðåïîðú÷-
âàì äà ïðîñëåäèòå íÿêîè îò ãîëå-
ìèòå ìîìåíòè â æèâîòà íà òîâà
ìîì÷å è ñúì ñèãóðíà, ÷å ùå áúäå-
òå çàøåìåòåíè îò êà÷åñòâàòà è
òàëàíòà ìó.
Äåêåìâðè / 2011 » 53
ïîëó÷àâà çëàòåí ìåäàë, íà Gravity Games 2003 è
ðàçáèðà ñå, ìíîæåñòâîòî ïúðâè ïîçèöèè íà
Vans Triple Crown. Îùå åäíî ñúáèòèå â æèâîòà
ìó îáà÷å, ãî ïðàâè èçêëþ÷èòåëíî èçâåñòåí â
ãîëÿìàòà êîíêóðåíöèÿ. Íåéò å ïúðâèÿ ñúñòåçà-
òåë, ïîáåæäàâàë íÿêîãà íàé-ãîëÿìîòî èìå â
òîçè ñïîðò – Òðàâèñ Ïàñòðàíà, çà êîéòî âè
ðàçêàçàõìå â ìèíàëèÿ áðîé.
Ïðåç 2009 ã. Íåéò Àäàìñ ïå÷åëè ïúðâèÿ ñè çëà-
òåí ìåäàë â Red Bul X-Fighters è òàçè ãîäèíà
çàùèòè òèòëàòà ñè â ñúðöåòî íà Áðàçèëèÿ,
êàòî ïîáåäè Ðîáè Ìàäèñúí âúâ âòîðèÿ êðúã íà
òóðíåòî. Ñëåä òîâà â Ðèì áåøå ïðîâúçãëàñåí
çà „Íîâèÿ Öåçàð“, êàòî äåìîíñòðèðà øàìïèîí-
ñêîòî ñè ìàéñòîðñòâî, ñïå÷åëè è ïîðåäíèÿ êðúã
íà øàìïèîíàòà Red Bul X-Fighters. Íåéò ïðîäúë-
æè ñ ïîáåäèòå è â ïîëñêèÿ ãðàä Ïîçíàí.
Àìåðèêàíåöúò ïîëó÷àâà è ìíîãî äðóãè òèòëè - çà
Íîâàê íà Ãîäèíàòà íà IFMA (2000 ã.), Íàé-äîáúð
ËÞÁÎÏÈÒÍÈ ÔÀÊÒÈ
� FMX-ðàéäúðúò èìà è ñâîÿ ñîáñòâåíà èãðà çà
ìîáèëíè òåëåôîíè: Nate Adams - Motocross Free-
style.  íåÿ èãðà÷èòå ñå ïðåâúïëúùàâàò â Íåéò
è ðàçèãðàâàò øàìïèîíàòè. Èãðàòà çà ïðúâ ïúò
íîñè öÿëîòî âúëíåíèå è îòâåñíè òåõíèêè, êîèòî
ó÷àñòâàò â ñïîðòà è ìîæå äà ñå óñåòè òðúïêà-
òà, äîðè è äà ÿ èçæèâÿâàòå ñàìî íà ìîáèëíèÿ ñè
àïàðàò.
� Äðóãà ñòðàííà, íî èíòåðåñíà ÷àñò îò æèâî-
òà íà Íåéò, å ìóçèêàòà. Ïðåç 2010 ã. òîé èçäàäå
ðàï àëáóì, îçàãëàâåí "AKA Patchy: Life and Other
Things". Òîé ñïîäåëÿ, ÷å òîâà å ïðîñòî õîáè,
êîåòî ìó äîñòàâÿ îãðîìíî óäîâîëñòâèå, íî
íèêîãà íå áè çàìåíèëî ëþáîâòà ìó êúì ìîòîðà.
Àëáóìúò å äîñòà åìîöèîíàëåí è Àäàìñ òâúðäè,
÷å ÷åðïè âäúõíîâåíèå îò ñîáñòâåíèÿ ñè æèâîò.
Ñëåä ìíîãî ãîäèíè íà ïèñòàòà - îò
1998 ã. íàñàì, Ìàðòèí ×îé èìà áåçáðîé
ïîáåäè è òèòëè. Íî êàòî òàçè, â êîÿòî
ðîãúò íà èçîáèëèåòî ñå èçëÿ âúðõó
íàøèÿ íàé-äîáúð ïèñòîâ ïèëîò, íå å èìàëî. Çà
åäèí ñåçîí ïèëîòúò íà Prima Build Racing Team
ñïå÷åëè òðè òèòëè â êëàñ Ñóïåðùîê - åâðîïåé-
ñêàòà "Àëïå Àäðèà", èçòî÷íî-åâðîïåéñêèÿ øàì-
ïèîíàò è íàöèîíàëíàòà. Îò îáùî 16 ñúñòåçà-
íèÿ, â êîèòî ó÷àñòâà, Ìàðòèí ïîáåäè â 12,
âåäíúæ áåøå âòîðè, à òðè ïúòè - òðåòè.
È êàêòî ñòàâà ñ åäèí ãîëÿì øàìïèîí, íîâèíèòå
îêîëî íåãî âàëÿò åäíà ñëåä äðóãà è èçâúí ñåçî-
íà. Íàñêîðî Ìàðòèí ñòàíà ðåêëàìíî ëèöå íà
Puma Áúëãàðèÿ, à ïðåäè òîâà îáÿâè, ÷å îðãàíè-
çèðà ó÷èëèùå çà ìîòîöèêëåòíè ïèëîòè...
Çà óñïåõà èìà íÿêîëêî ôàêòîðà. Íà ïúðâî ìÿñòî
- ïðîôåñèîíàëíî èçãðàäåíèÿ Prima Build Racing
Team è îòëè÷íî ïîäãîòâåíèòå ìàøèíè BMW
S1000 RR, îñèãóðåíè îò ”Êàìîð Àóòî”. Íå å áåç
çíà÷åíèå ïîäêðåïàòà è íà îñòàíàëèòå ñïîíñîðè
íà îòáîðà, êàòî Mabanol, Åêî, Globul è äð. Ïúê è
âñåêè îò 10-÷ëåííèÿ åêèï ñè âúðøåøå ïåðôåêò-
íî ðàáîòàòà - ìåíèäæúðà Ìèõàèë Èâàíîâ, ìåõà-
íèöèòå Ãèíàì ×îé - áàùàòà íà Ìàðòèí è Ðàäî-
ñëàâ...
ÏÈËÎÒÚÒ ÍÅ ÊÐÈÅ, ×Å ÄÚËÆÈ ÌÍÎÃÎ ÍÀÁÀÙÀ ÑÈ, ÊÎÉÒÎ Å Ñ ÍÅÃÎ ÎÒ ÍÀ×ÀËÎÒÎÍÀ ÊÀÐÈÅÐÀÒÀ ÌÓ. ÄÂÀÌÀÒÀ ÒÀÊÀ ÑÀ ÑÅÑÐÀÁÎÒÈËÈ, ×Å ÎÙÅ ÙÎÌ ÌÀÐÒÈÍ ÑÅÍÀÑÎ×È ÊÚÌ ÁÎÊÑÀ, ÁÀÙÀ ÌÓ ÇÍÀÅÊÀÊÂÎ ÒÐßÁÂÀ ÄÀ ÑÅ ÍÀÑÒÐÎÈ ÍÀ ÌÎÒÎ-ÖÈÊËÅÒÀ.
Ïîçíàâà ñèíà ñè íå ñàìî êàòî áëèçúê ÷îâåê, íî è
êàòî ïèëîò.
Ìàðòèí ×îé å îáëÿí îò áëÿñúêà íà ñëàâàòà,
ñëåä íåâåðîÿòíî óñïåøíèÿ ñåçîí. Íî äàëè ñå
÷óâñòâà òàêà? Ñðåùàìå ñå ïî îáÿä â îôèñà íà
Prima Build. Äî íàñ, â çàñåäàòåëíàòà çàëà ñà
íàðåäåíè íàä 200 êóïè. Âñè÷êèòå ñà íà ×îé. Òîé
òîêó ùî å ïðèêëþ÷èë âñåêèäíåâíèÿ ñè ôèòíåñ.
Îòâúí ñà ðåìàðêåòî çà ìîòîðèòå, ñåðâèçíèÿò
» Äåêåìâðè / 2011 54
Áëÿñúêúòна славата
Prima Build Racing Team Ñò. Èëèåâ
áóñ íà îòáîðà. Òåõíèêàòà ñåãà å â ïî÷èâêà. Çà
×îé îáà÷å íÿìà ïî÷èâêà, âúïðåêè òåæêèÿ ìèíàë
ñåçîí:
- Ñëåä ñúñòåçàíèåòî Øàìïèîí íà øàìïèîíèòå
â Àëáàñåòå íà 10 îêòîìâðè èìàõ äâå ñåäìèöè
ïî÷èâêà. Ñëåä òîâà îòíîâî çàïî÷íàõ òðåíè-
ðîâêè - äâà ïúòè â ìåñåöà êàðàì íà ïèñòà - â
Ñåðåñ, â Èòàëèÿ, êúäåòî ìîæå. Òðè ïúòè â
ñåäìèöàòà òðåíèðàì ìîòîêðîñ, âñåêè óèêåíä
- ñóïåðìîòî è âñåêè äåí ñúì â çàëàòà è â
ïàðêà. Òîâà å! Òðÿáâà äà ñè ïîääúðæàì ôîðìà-
òà, ÷å ìíîãî áúðçî ùå ñå èçíèæàò çèìíèòå
äíè. Óìîðèòåëíî å, íî ñåãà êàòî íÿìà ñúñòå-
çàíèÿ, ñïðà ëè çà ìàëêî, âñè÷êî îòèâà íà âÿòú-
ðà. Âñå ïàê, ñåãà èìàì ïîâå÷å âðåìå çà ñåìåé-
ñòâîòî ñè, çà ïðèÿòåëèòå...
Íàïðåãíàòè åñåííè è çèìíè äíè ñëåä åäèí òðèæ
ïî-íàïðåãíàò ñåçîí. Òîãàâà ×îé íÿìà ñâîáîäíî
âðåìå - îò ñúñòåçàíèå â ñúñòåçàíèå, ñïîðåä
òåæêàòà ñè ïðîãðàìà. Òðè øàìïèîíàòà íå ñå
ïîêðèâàò ëåñíî, êàìî ëè äà ñå ñïå÷åëÿò è
òðèòå òèòëè. Êîãàòî ïðåç óèêåíäèòå õîðàòà
ïî÷èâàò, çà íåãî äíèòå ñà ðàáîòíè.
ÊÎÉ ËÈ Å ÍÀÉ-ÒÐÓÄÍÈß ÌÓ ÑÒÀÐÒ?- ÏÚÐÂÈß ÊÐÚÃ, ÍÀ ÕÓÍÃÀÐÎÐÈÍà - ÊÀÇÂÀÌÀÐÒÈÍ. - ÏÀÄÍÀÕ ÍÀ ÒÐÅÍÈÐÎÂÊÈÒÅ ÈÑÅ ÊÎÍÒÓÇÈÕ - ÄÂÅÒÅ ÊÎËÅÍÀ, ÐÀÌÎÒÎ.ÏÐÅÄÈ ÒÎÂÀ ÈÌÀÕ ÎÙÅ ÅÄÍÎ ÏÀÄÀÍÅÏÐÈ ÑÍÈÌÊÈ ÇÀ ÒÅËÅÂÈÇÈßÒÀ. ÁßÕ ÍÀÎÁÅÇÁÎËßÂÀÙÈ ÕÀÏ×ÅÒÀ... ÄÎÁÐÅ ×ÅÁÅØÅ ÄÎÊÒÎÐÀ ÍÀ ÎÒÁÎÐÀ. È ÂÇÅÕ, ×ÅÑÏÅ×ÅËÈÕ ÊÂÀËÈÔÈÊÀÖÈßÒÀ È ÑÚÑÒÅÇÀ-ÍÈÅÒÎ. ÍÅÙÀÒÀ ÒÐÚÃÍÀÕÀ ÄÎÁÐÅ, ÍÈÊÎ-ÃÀ ÍÅ ÑÚÌ ÁÈË Â ÒÀÊÀÂÀ ÑÒÐÀÕÎÒÍÀÔÎÐÌÀ.
Ïèëîòúò ïðåìúë÷àâà çà áîëêèòå îò òðàâìè-
òå, çà òðóäíî èçâîþâàíèòå óñïåõè. Íî îïðåäå-
ëåíî å ãîðä ñ òÿõ. Ìíîãî îò ïèñòèòå, íà
êîèòî ñòàðòèðà ñà ìó íåïîçíàòè - Ìîñò â
×åõèÿ, Ïîçíàí â Ïîëøà, Àëáàñåòå â Èñïàíèÿ...
Îïèòúò ìó ïîìàãà áúðçî äà ñå àäàïòèðà.
Íÿêîè òðàñåòà ãè ïîçíàâà, òúé êàòî è ìèíà-
ëàòà ãîäèíà êàðà â 4-5 êðúãà îò åâðîïåéñêèÿ
øàìïèîíàò. Íî ñåãà å ñ íîâ ìîòîöèêëåò, ñ
íîâè ïðåäàâêè, òðÿáâàò íîâè íàñòðîéêè.
Ìàøèíàòà íà BMW å òîëêîâà äîáðà, ïîñëóøíà,
îòçèâ÷èâà, ÷å ×îé ìíîãî áúðçî ñå ñáëèæàâà ñ
íåÿ. Çíàå êàêâî èñêà îò íåÿ è òÿ ìó ãî äàâà
ïîä ôîðìàòà íà ñêîðîñò, íà ïîáåäè, íà ðåêîð-
äè. Ñàìî òîçè ñåçîí ×îé íÿêîëêî ïúòè ïîäîáðè
ðåêîðäèòå íà ïèñòèòå â Ñåðåñ è Ðèåêà, à ñúùî
è íà Õóíãàðîðèíã. Íà âñÿêî òðàñå îò èçòî÷íî-
åâðîïåéñêèÿ øàìïèîíàò íàé-áúðçèòå îáèêîëêè
ïàê ñà íà ×îé.
Êàòî ñòàíà äóìà çà èçòî÷íî-åâðîïåéñêèÿ
øàìïèîíàò, òî òàì íåùàòà â êðàÿ ñòàâàò
äîñòà çàâúðçàíè. Òúé êàòî Ìàðòèí ñòàðòèðà
â Õúðâàòñêà çà "Àëïå Àäðèÿ", ïðîïóñíà ñòàðòà
â Äîëíà Ìèòðîïîëèÿ è çàãóáè òî÷êè. Çà äà
ñòàíå øàìïèîí, â êðúãîâåòå äî êðàÿ òðÿáâà
íå ñàìî äà ó÷àñòâà, íî è äà ïå÷åëè. È Ìàðòèí
ãî ïðàâè, ìàêàð ÷å â Áåëãðàä ïàäà íà êâàëèôè-
íà ñóïåðáàéê. Íàøåòî ìîì÷å å êàðàëî íà òàçè
ïèñòà, íî íà äèñòàíöèÿòà îò 6,1 êì. Òðàñåòî
èìà 9 âàðèàíòà è åäèí îò òÿõ ñ äúëæèíà 3,3 êì
ñå îêàçâà ñúâñåì íåïîçíàò çà ×îé. Òîé îáà÷å ñå
ïðåäñòàâÿ áëåñòÿùî. Â ïúðâèÿ äåí êàðà ãóìè çà
Ñóïåðùîê, à âúâ âòîðèÿ - çà Ñóïåðáàéê. È ñòàâà
âòîðè, êàòî îòñòúïâà ñàìî íà 0,7 ñåê. íà øàì-
ïèîíà íà IDM, àäàøà ìó Ìàðòèí Áàóåð.
Îòáîðúò íà Prima Build Racing âúðâè íàïðåä.
Äðóãèÿò ïèëîò è ìåíèäæúð íà òèìà Ìèõàèë
Èâàíîâ ñúùî ñòàâà âñå ïî-áúðç îò ñúñòåçàíèå
íà ñúñòåçàíèå ïðåç îòìèíàëèÿ ñåçîí. Ïèòàì
Ìàðòèí äîãîäèíà â êîé øàìïèîíàò ùå
êàðà?
- Â "Àëïå Àäðèà" ñúñ ñèãóðíîñò. Ìå÷òà-
òà ìè å äà êàðàì â íåìñêèÿ øàìïèîíàò
IDM, çàùîòî òàì èìà ìíîãî áúðçè
ñúñòåçàòåëè. Ñëåä WSBK òîé å íàé-ñèë-
íèÿò, òúé êàòî ïúðâèòå 10 â êëàñèðàíå-
òî ñà âñå çàâîäñêè ïèëîòè. Àêî ñå ðàçáå-
ðåì, ñëåäâàùàòà ñòúïêà ïðåç 2013 ã.
âåðîÿòíî ùå áúäå Ñóïåðáàéê øàìïèîíà-
òà. Ïúðâèòå ÷åòèðè êðúãà ñúñ ñèãóð-
íîñò ùå ãè êàðàì. Ïðåäñåäàòåëÿò íà
ÁÔÌ Áîãäàí Íèêîëîâ ìíîãî ìè ïîìàãà.
Äîãîäèíà ñ óàéëäêàðä ùå êàðàì íà êðúãà
îò WSBK â Áúðíî. Âñúùíîñò òàçè ãîäè-
íà ïî÷òè ñå áÿõìå óãîâîðèëè äà ñòàðòè-
ðàì íà ïîñëåäíèÿ êðúã â Ïîðòèìàéî, íî íå ñå
ïîëó÷è. Îò BMW Motorrad Italia èñêàõà 100 000
åâðî, à íÿìàøå íèêàêâà ãàðàíöèÿ êàêâà ìàøèíà
ùå ìè ïðåäîñòàâÿò.
Îòâàðÿì äóìà çà ó÷èëèùåòî çà ìîòîöèêëåòè-
ñòè íà Ìàðòèí ×îé - MCRS.
MCRS Å ÏËÎÄ ÍÀ ÑÚÒÐÓÄÍÈ×ÅÑÒÂÎÒÎÌÅÆÄÓ ÏÈËÎÒÀ È PRIMA BUILD RACING. ×ÅÊÎÉ ÏÎ-ÄÎÁÐÅ ÌÎÆÅ ÄÀ ÎÒÊÐÅÕÍÅÌÎÒÎÖÈÊËÅÒÈÑÒÈÒÅ ÊÚÌ ÒÀÉÍÈÒÅ ÍÀÅÇÄÀÒÀ ÎÒ ÌÀÐÒÈÍ! ÒÎÉ ÈÌÀ 13 ÃÎÄÈÍÈÎÏÈÒ ÍÀ ÑÚÑÒÅÇÀÒÅËÍÈß ÌÎÒÎÐ. ÒÎÂÀ ÅÍÅÃÎÂÀ ÏÐÎÔÅÑÈß È ÒÎÉ ÌÍÎÃÎ ÄÎÁÐÅÇÍÀÅ ÂÑÈ×ÊÈ ÒÀÉÍÈ ÇÀ ÊÀÐÀÍÅÒÎ ÍÀÐÚÁÀ ÍÀ ÂÚÇÌÎÆÍÎÑÒÈÒÅ ÍÀ ×ÎÂÅÊÀ ÈÍÀ ÌÀØÈÍÀÒÀ.
Ìàðòèí êàçâà: "MCRS å íà òðè íèâà - ïðî, ìåäèóì
è ñúñòåçàòåëíî. Ñåãà çàïî÷âàìå ñ òåîðèÿ, çàùî-
òî ïúðâî òðÿáâà äà ñå ðàçáåðå íåùî êàê ñòàâà,
êàê äà ñå íàïðàâè, à ñëåä òîâà äà ñå ïðîáâà ñ
ìîòîöèêëåòà. Òîâà íàïðîëåò, êàòî ñå ñòîïëè
âðåìåòî. Äî òîãàâà - òåîðåòè÷íà ïîäãîòîâêà.
Íàé-âàæíîòî íåùî å áåçîïàñíîñòòà. Òîâà ùå å è
îñíîâíàòà òåìà íà ÌCRS. Íåðàçäåëíà ÷àñò îò
áåçîïàñíîòî êàðàíå íà ìîòîð å íåãîâàòà òåõíè-
÷åñêà èçïðàâíîñò, ïðàâèëíàòà ïîäãîòîâêà è îáî-
ðóäâàíå çà êàðàíåòî ìó íà ïèñòà. Òóê ñúùî öåëòà
å âñè÷êî òîâà äà áúäå ìàêñèìàëíî ïîëåçíî.
êàöèèòå. Äîáðå ÷å èìà äâå ìàøè-
íè. Âçèìà ðåçåðâíàòà, çàñòàâà íà
ñòàðòà è ïîáåæäàâà.
Ñëåä êàòî ñïå÷åëè 2-3 ñúñòåçàíèÿ
îò íà÷àëîòî íà ñåçîíà, Ìàðòèí áå
çàáåëÿçàí è îò äîñòàâ÷èöèòå íà
ãóìè îò Dunlop. Àíãëè÷àíèíúò Ñàë,
êîéòî îòãîâàðÿ â êîìïàíèÿòà çà
åâðîïåéñêèÿ øàìïèîíàò êàíè ×îé
íà òåñòîâå íà ïèñòàòà Ñëîâàêèÿ-
ðèíã, çàåäíî ñ íàé-äîáðèòå ïèëîòè
îò IDM - ãåðìàíñêèÿ øàìïèîíàò
» Äåêåìâðè / 2011 56
Âèñøèÿò êëàñ MotoGP íàâëèçà â íîâà åðà
îò ñâîåòî ðàçâèòèå - 1000-êóáèêîâè-
òå ìîòîöèêëåòè. Íî íå å ñàìî òîâà.
Ïðè êðàëåòå ùå ñå ïîÿâÿò è ïàæîâå îò
áëàãîðîäíè÷åñêè ïðîèçõîä - îòáîðèòå CRT. Òàêà
ñòàðòîâàòà ðåøåòêà â MotoGP äîãîäèíà ùå
ñå ìàñîâèçèðà è íà íåÿ ùå çàñòàíàò ïîâå÷å
ó÷àñòíèöè.
Ñïîðåä ïðåäâèæäàíèÿòà íà Dorna Sports, ïðåç
2012 ã. ñòàðòîâàòà ðåøåòêà íà MotoGP ùå
áúäå îò 23 èëè 24 ìîòîðà. Ïðè÷èíàòà å, ÷å
îñâåí çàâîäñêèòå îòáîðè, ùå ñå ïîÿâÿò è ÷àñò-
íè ñ ïðîòîòèïèòå îò CRT, êîèòî ùå îáîãàòÿò
øàìïèîíàòà. Ïî îáÿñíèìè ïðè÷èíè çàâîäñêèòå
îòáîðè ñâèâàò ðàçõîäèòå - Suzuki îáÿâèõà, ÷å ñå
îòòåãëÿò, à Repsol Honda îñâîáîäè Àíäðåà
Äîâèöèîçî. Çà ôèðìåíèòå åêèïè ïðàâèëàòà îáà÷å
ùå ñà åäíè, äîêàòî çà íîâèòå òèìîâå, óñëîâèÿ-
òà çà ó÷àñòèå è çà òåñòîâå ùå ñà ïî-ëèáåðàëíè.
Ïúê è Ôàóñòî Ãðåçèíè ñè èìàøå äðóãè ïëàíîâå -
äà âëåçå â MotoGP ñ îùå åäèí îòáîð, íî CRT. Çà
íîâèÿ ïðîòîòèï èòàëèàíñêèÿò ìåíèäæúð ùå
èçïîëçâà äâèãàòåë íà Honda CBR1000R è øàñè
íà áðèòàíñêèÿ ïðîèçâîäèòåë FTR Moto. Äðóãèÿò
äúùåðåí òèì íà HRC îñòàâà òîçè íà Ëó÷î ×åêè-
íåëî - LCR Honda, à ïèëîò å ñâåòîâíèÿò øàì-
ïèîí â Moto2 - Ùåôàí Áàðäúë, êîéòî âå÷å ïîäïè-
ñà äîãîâîð. Òîâà ñòàíà ïî íàðåæäàíå íà HRC,
êîèòî ïîäãîòâÿò ãåðìàíåöà çà òèòóëÿð â
çàâîäñêèÿ îòáîð.
Íÿìà ïðîìåíè è â Yamaha Factory. Òàì äóåòúò å
Õîðõå Ëîðåíöî è Áåí Ñïèéñ, êîèòî ðàáîòÿò èäå-
àëíî çàåäíî. Äúùåðåí òèì ñè îñòàâà Monster
Tech 3 Yamaha íà Åðâå Ïîøàðåë. Òàì îñòàíà áðè-
òàíåöúò Êàë Êðú÷ëîó, à ïðåäè êðàÿ íà ñåçîíà ñ
ôðàíöóçèòå ïîäïèñà è Àíäðåà Äîâèöèîçî, ñëåä
êàòî âèäÿ, ÷å íÿìà äà ìó ñå îòâîðè ïàðàøóòà
íèòî â Repsol Honda, íèòî â LCR.
Òðåòèÿò çàâîäñêè òèì, Ducati Factory ñúùî
çàïàçâà äâàìàòà ñè ïèëîòè - Âàëåíòèíî Ðîñè è
Íèêè Õåéäúí, êîèòî èìàò äîãîâîðè äî êðàÿ íà
2012 ã.  òèìà ìíîãî ðàç÷èòàò íà òÿõ, íî è íà
ðàáîòàòà íà ÷àñòíèöèòå îò Pramac Ducati,
êúäåòî îòèâà Õåêòîð Áàðáåðà. Çàñåãà åêèïúò
ùå ó÷àñòâà ñ åäèí ìîòîöèêëåò, íî àêî ñå íàìå-
ðÿò ñïîíñîðè, ìîãàò äà ñòàíàò è äâà. Äðóãèÿò
òèì, ïîäêðåïÿí îò Ducati å ÷åøêèÿ Cardion AB,
êúäåòî êàðà Êàðåë Àáðàõàì, à ìåíèäæúð å áîãà-
òèÿò ìó áàùà.
Äîñòà ïî-ïúñòðà å êàðòèíàòà ïðè îòáîðèòå
CRT èëè Moto1. Âúâåæäàíåòî íà Claiming Rule
Teams, èçìèñëåíà îò ÔÈÌ è Dorna ñ íàâëèçàíå-
òî íà íîâèòå ïðàâèëà çà 1000-êóáèêîâèòå äâè-
ãàòåëè, ñâúðøè ðàáîòà è íîâàöè ñå ïîÿâèõà.
Åêèïèòå, ñúñòåçàâàùè ñå ïî ïðàâèëîòî íà CRT
ùå ó÷àñòâàò çàåäíî ñúñ çàâîäñêèòå ïðîòîòè-
ïè, íî ùå èìàò ïîâå÷å ïðèâèëåãèè çà êîëè÷å-
ñòâîòî ãîðèâî è áðîÿ äâèãàòåëè çà åäèí ñåçîí.
Ñòàòóñúò íà âñåêè CRT ñå îäîáðÿâà îò Êîìè-
ñèÿòà çà Ãðàí Ïðè ïðè ïúëíî åäèíîäóøèå. Ïàê
Êîìèñèÿòà ìîæå äà îòíåìå ïðàâîòî íà äàäåí
îòáîð äà ó÷àñòâà ïî âñÿêî âðåìå. Ìîòîðèòå
òðÿáâà äà ñà ÷åòèðèòàêòîâè, ïðîòîòèïè, à
îòáîðèòå íå òðÿáâà äà ñà ÷ëåíîâå íà MSMA
Ïðè çàâîäñêèòå òèìîâå íÿìà äà
èìà ïðîìåíè. Øàìïèîíèòå îò
Repsol Honda îñòàâàò ñ äâàìà -
íîñèòåëÿ íà êîðîíàòà Êåéñè Ñòîó-
íúð è Äàíè Ïåäðîñà, íî HRC ùå
ïîäêðåïÿ îùå äâà îòáîðà. Åäèíèÿò
å San Carlo Gresini Honda, êúäåòî
ìÿñòîòî íà ïîêîéíèÿ Ìàðêî
Ñèìîí÷åëè çàåìà Àëâàðî Áàóòè-
ñòà, áèâø ïèëîò íà Rizla Suzuki.
Äðóãèÿò ïèëîò - Õèðîøè Àîÿìà
îòèäå â òèìà íà Honda â WSBK.
» Äåêåìâðè / 2011 58
Ñáîãîì 125!Âúâ Âàëåíñèÿ áå ïîñëåäíîòî ñúñòåçàíèå âêëàñ 125 êóá. ñì, à Íèêî Òåðîë ïúê ñòàíàïîñëåäíèÿò øàìïèîí. Òîçè êëàñ, êîéòîñúùåñòâóâà îò ñúçäàâàíåòî íà ìîòîöè-êëåòíàòà Ãðàí Ïðè ïðåç 1949 ã., âå÷å îòèâàâ èñòîðèÿòà. Îò äîãîäèíà íàé-ìàëêèòåìàøèíè â ñâåòîâíèÿ øàìïèîíàò ùå áúäàò÷åòèðèòàêòîâè ñ îáåì 250 êóá. ñì, àêëàñúò ùå ñå íàðè÷à Moto3.Ïðåç ãîäèíèòå êëàñ 125 êóá. ñì âèíàãè å áèëïîëå çà èçÿâà íà ìëàäè ïèëîòè, êîèòîïîêàçâàò ñâîÿ òàëàíò ïðåä ñâåòà. Ìíîãîçâåçäè îò MotoGP ïúðâî ñà ìèíàëè ïðåç-äâóòàêòîâèòå 125-è êàòî òèéíåéäæúðè.Îò ïèëîòèòå âúâ âèñøèÿ êëàñ ïðåç òàçèãîäèíà, ïðè íàé-ìàëêèòå êîðîíàòà ñà ïå÷å-ëèëè Âàëåíòèíî Ðîñè, Ëîðèñ Êàïèðîñè, ÄàíèÏåäðîñà, Àíäðåà Äîâèöèîçî è Àëâàðî Áàó-òèñòà. Êîëêîòî è äà å ñòðàííî, ñïîðåäñòàòèñòèêàòà îáà÷å, ñàìî òðèìà, êîèòîñà áèëè øàìïèîíè â 125 êóá. ñì ñà ïå÷åëèëèè òèòëàòà âúâ âèñøèÿ êëàñ - Ôèë Ðèéä,Àëåêñ Êðèâèå è Âàëåíòèíî Ðîñè. Íàé-óñïåøíèÿò ïèëîò ïðè 125-êóáèêîâèòåçà âñè÷êè âðåìåíà å Àíõåë Íèåòî, êîéòî åñïå÷åëèë ñåäåì ñâåòîâíè òèòëè. Ñëåä íåãîå Êàðëî Óáèàëè, êîéòî èìà 6 ïðåç 50-òåãîäèíè íà ìèíàëèÿ âåê. Èòàëèÿ è Èñïàíèÿ ñàíàé-óñïåøíèòå ñòðàíè â ìàëêàòà êàòåãî-ðèÿ - ñúîòâåòíî ñ 23 è 15 ñâåòîâíè øàìïèîíè. Äâàìà øàìïèîíè â êëàñ 125 êóá. ñì âñå îùå"ñå ìîòàÿò" èç ïàäîêà è ñà øåôîâå íàîòáîðè â MotoGP. Òîâà ñà Õîðõå ÌàðòèíåñÀñïàð è Ôàóñòî Ãðåçèíè. Íèêî Òåðîë, êîéòîñïå÷åëè ïîñëåäíàòà òèòëà â íàé-ìàëêèÿêëàñ å ïèëîò íà Àñïàð, à îò äîãîäèíà ùåñòàðòèðà çà íåãîâèÿ òèì, íî â Moto2. Òàêàñå ñëàãà êðàé íà óñïåøíîòî ïàðòíüîðñòâîìåæäó Aprilia è Aspar îò ïîñëåäíîòî äåñåòèëåòèå.
(Àñîöèàöèÿòà íà ïðîèçâîäèòåëèòå). Åêèïè-òå CRT ìîãàò äà èçïîëçâàò 12 äâèãàòåëÿ,âìåñòî 6 çà åäèí ìîòîöèêëåò, à êîëè÷å-ñòâîòî ðàçðåøåíî ãîðèâî å 24 ë âìåñòî 21 ë çà çàâîäñêèòå è äúùåðíèòå îòáîðè.Öåíàòà íà åäèí äâèãàòåë çà CRT òðÿáâà äàáúäå íå ïîâå÷å îò 20 000 åâðî ñ òðàíñìè-ñèÿòà è 15 000 åâðî áåç íåÿ. Èìà îùå èçèñ-êâàíèÿ îêîëî äîñòàâêàòà çà äâèãàòåëèòå èçàòîâà ìíîãî îò òèìîâåòå ïðèáÿãâàò äîàãðåãàòè, êîèòî íå ñà íà çàâîäñêè òèìîâå. Åäèí îò òÿõ å NGM Forward Racing, êúäåòî
îòèäå Êîëèí Åäóúðäñ, ñëåä êàòî ñå îòòåãëèîò Tech 3 Yamaha. Êîëèí âå÷å íàïðàâè ïúðâè-òå òåñòîâå íà Õåðåñ íà íîâàòà ìàøèíà ñøàñè îò Suter Technologies è äâèãàòåë íàBMW S1000RR è áåøå íàé-áúðç. Çà âòîðàòàïîëîâèíà íà Gresini Racing, âå÷å ñïîìåíàõìå -øàñè íà FTR Moto ñ äâèãàòåë HondaCBR1000RR 2012. Ôàóñòî Ãðåçèíè íàé-âåðî-ÿòíî ùå âçåìå çà ïèëîò Ìèêåëå Ïèðî. Ñúùîòî áðèòàíñêî øàñè ùå ïîëçâà è AsparRacing, íî ñ äâèãàòåë íà Aprilia RSV4. ÕîðõåÌàðòèíåñ Àñïàð ñå îòêàçà îò ñúòðóäíè÷å-ñòâî ñ Ducati, íî ùå ïóñíå äâå ìàøèíè. Åäè-íèÿò ìó ïèëîò - Ðàíäè Äå Ïþíèå âå÷åíàïðàâè òåñòîâå íà Õåðåñ, à âòîðè ïèëîò
ñèãóðíî ùå áúäå Àëåêñ Åñïàðãàðî. Êîìáèíà-öèÿòà FTR ñ ìîòîð Aprilia RSV4 ùå èçïîëçâàè Speed Master Team, à ïèëîò å àâñòðàëè-åöúò Àíòúíè Óåñò, êîéòî ñå çàâðúùà ïðèêðàëåòå. Èñïàíñêèÿò Team BQR ñúùî íàïðà-âè ïúðâèòå ñè òåñòîâå íà Õåðåñ è ñ äâàìà-òà ñè ïèëîòè - Éîíè Ôåðíàíäåñ è ÈâàíÑèëâà. Äâàìàòà êàðàõà øàñè FTR ñ äâèãà-òåë Kawasaki ZX-10R. Èìà îùå òèìîâå, êîèòî íå ñà îáÿâèëè îôè-öèàëíî ó÷àñòèåòî ñè, íî ñúñ ñèãóðíîñò ñåñòÿãàò ñà ãîëÿìîòî CRT ïðåäèçâèêàòåë-ñòâî. Åäèí îò òÿõ å Paul Bird Motorsport,êîèòî ðàáîòåõà ïî çàâîäñêèÿ ïðîåêò íàKawasaki â WSBK. Òå âå÷å ïðåäñòàâèõà ñâîÿïèëîò - Äæåéìñ Åëèñúí, êîéòî êàðàøåïðåäè âðåìå â MotoGP.  òèìà íà Ïîë Áúðäøàñèòî íàé-âåðîÿòíî ùå áúäå FTR, à äâèãà-òåëÿò - Aprilia RSV4. IODA Racing, êîèòîèìàò àêòèâíîñò â Moto2 ñúùî èñêàò äàâëÿçàò ïðè êðàëåòå ñúñ ñúùàòà êîìáèíà-öèÿ ïðè ñâîÿ ïðîòîòèï, à ïèëîò ùå áúäåìëàäèÿò Äàíèëî Ïåòðó÷è, ïîçíàò îò ñâå-òîâíèÿ øàìïèîíàò Ñóïåðùîê 1000 â åêèïà
íà Ducati. Äðóã åêèï, êîéòî ñå îïèòâà äà ñåíàìúðäà âúâ âèñøèÿ êëàñ å LaGlisse. ÂúâÂàëåíñèÿ Êàðìåëî Ìîðàëåñ èçïèòà íîâîòîøàñè Suter ñ äâèãàòåë BMW S1000RR, íîìÿñòîòî ìó íà ïèëîò íå å ñèãóðíî. Íå åÿñåí è âòîðèÿò ñúñòåçàòåë â îòáîðà.Âñè÷êî çàâèñè îò ñïîíñîðèòå. Êàêòî ëè÷è, â Êàòàð íà 15 àïðèë 2012 ã. ùåèìà äîñòà ìàøèíè - çàñåãà ïîíå 21. Dornaâñå îùå íå å çàòâîðèëà âðàòàòà çà çàÿâêèâúâ âèñøèÿ êëàñ. Ñïåöèàëèñòèòå ïðåäðè-÷àò, ÷å ðàçëèêàòà ìåæäó çàâîäñêèòå ïðî-òîòèïè è òåçè íà CRT îòáîðèòå íÿìà äà åòîëêîâà ãîëÿìà, çà äà íå ñå îò÷àÿò ñúâñåì÷àñòíèöèòå.
äåíò, â êîéòî ÷óïè ëîøî äåñíèÿ ñè êðàê, ãî
èçâàæäà èçâúí øàìïèîíàòà. Ñëåäâà íåâåðîÿòíî
çàâðúùàíå ñ ïúðâàòà îò äâåòå ñè ïîáåäè â 125
êóá. ñì ïðåç 2008 ã. â ×åõèÿ è å 4-è â êðàéíîòî
êëàñèðàíå. Ñëåä òîâà Áðàäúë âëèçà â íîâèÿ êëàñ
Moto2 è ìèíàëèÿ ñåçîí ïîñòèãà ïúðâèÿ ñè óñïåõ
â Ïîðòóãàëèÿ, êàòî çàâúðøâà øàìïèîíàòà 11-è.
Âúâ Âàëåíñèÿ, íà ïîñëåäíèÿ ñòàðò ìëàäèÿò ãåð-
ìàíåö áåøå ñïîêîåí. Îùå â ïåòúê, ïðåäè ñòàð-
òà òîé çíàåøå, ÷å òèòëàòà å íåãîâà. Îò òèìà
íà îñíîâíèÿ ìó êîíêóðåíò îáÿâèõà, ÷å Ìàðê Ìàð-
êåñ å êîíòóçåí è íÿìà äà ñòàðòèðà. Ùåôàí áå ñ
23 òî÷êè ïðåäíèíà è íà "Ðèêàðäî Òîðìî" ìó
òðÿáâàøå íàé-ìàëêî 13-î ìÿñòî, çà äà ñëîæè
êîðîíàòà. È ïèëîòúò íà Viessmann Kiefer Racing
âå÷å ïðèåìàøå ïîçäðàâëåíèÿ. Ùåôàí êàçà:
"Èñêàì äà áëàãîäàðÿ íà îòáîðà, íà ñïîíñîðèòå,
íà ñåìåéñòâîòî ìè. Ìàëêî å ñòðàííî äà ñúì ñ
òèòëàòà ïðåäè äà ñúì ïðåñÿêúë ôèíàëíàòà
ëèíèÿ, íî òîâà íÿìà çíà÷åíèå. Òîçè ñåçîí íàïðà-
âèõìå îòëè÷åí äâóáîé ñ Ìàðê è ñúæàëÿâàì, ÷å
êàòàñòðîôèðà è ñå êîíòóçè íà Ñåïàíã. Ìàðê
îáà÷å íàïðàâè ïåðôåêòåí ñåçîí çà íîâàê è ãî
ïîçäðàâÿâàì."
Áðàäúë äîìèíèðàøå îò íà÷àëîòî íà ñåçîíà
êàòî ñïå÷åëè â Êàòàð. Ñëåä òîâà íàíèçà îùå 3
ïîáåäè â ñëåäâàùèòå 5 ñòàðòà ñúñ ñâîÿ Kalex.
Ñëåä ÷åòâúðòàòà íà Ñèëâúðñòîóí ïðåç þíè,
ìíîçèíà êîðîíÿñàõà Áðàäúë çà øàìïèîí. Òîãàâà
çàïî÷íà íàñòúïëåíèåòî íà Ìàðêåñ. Ìàêàð è
íîâàê, òîé ñïå÷åëè 6 îò ñëåäâàùèòå 7 ñòàðòà.
Ñòàíà ëèäåð â ßïîíèÿ, íî çàãóáè ìÿñòîòî îùå
â Àâñòðàëèÿ. Ìàðê ïàäíà è ñå êîíòóçè ïðè íåëåï
èíöèäåíò íà ìîêðà ñåêöèÿ â ïúðâèòå òðåíèðîâ-
êè íà ïèñòàòà Ñåïàíã, êúäåòî ìàðøàëèòå íå
áÿõà ñèãíàëèçèðàëè îïàñíîñòòà ñ ôëàãîâå. Òîâà
ãî èçâàäè îò áèòêàòà äâà êðúãà ïðåäè êðàÿ íà
ñåçîíà, à Áðàäúë ñëîæè êîðîíàòà.
Òèòëàòà, à è äîáðèòå âðåìåíà íà ïîñëåäíèòå
òåñòîâå â MotoGP, êîãàòî Ùåôàí êàðà çà åêèïà
íà Ëó÷î ×åêèíåëî, ñòàíàõà ïðè÷èíà ãåðìàíåöúò
äà ïîäïèøå äîãîâîð ñ LCR Honda çà 2012 ã.
Âÿðíî, òîâà å ÷àñòåí òèì, íî Ùåôàí âå÷å å ïðè
êðàëåòå è â îðáèòàòà íà HRC. À èìåííî îò
çàâîäñêèÿ òèì ãî íàáåëÿçàõà è ãî ïðàòèõà ïðè
×åêèíåëî, çà äà ñâèêâà.
Îáèêíîâåíî ñèíîâåòå
ïîåìàò ïî ïúòÿ íà áàùè-
òå ñè. Îñîáåíî â ìîòîð-
íèòå ñïîðòîâå. È ÷åñòî
ãè íàäìèíàâàò ïî óñïåõè. Íàé-íî-
âèÿò ïðèìåð çàòîâà å ãåðìàíåöúò
Ùåôàí Áðàäúë, íîâèÿ ñâåòîâåí
øàìïèîí â êëàñ Moto2. Òîé íàäìè-
íà áàùà ñè Õåëìóò Áðàäúë, êîéòî
áå çâåçäà íà ïèñòàòà äî íà÷àëîòî
íà 90-òå ãîäèíè íà ìèíàëèÿ âåê, íî
íèêîãà íå ñëîæè êîðîíàòà.
Ùåôàí å íàé-ìëàäèÿ ãåðìàíñêè
ñâåòîâåí øàìïèîí íà äâå êîëåëà -
ñàìî íà 21 ãîäèíè è ïúðâèÿ ñëåä
Äèðê Ðàóäèñ, ñïå÷åëèë òèòëàòà â
êëàñ 125 êóá. ñì ïðåç 1993 ã.
Ïîñëåäíèÿò íåìñêè øàìïèîí â
ñðåäíèÿ êëàñ å Òîíè Ìàíã îò
1987 ã. â êëàñ 250 êóá. ñì, ñ Honda
NSR250. Áàùàòà íà Ùåôàí ïå÷åëå-
øå ñ åêèïà íà HB Racing ñ Honda
NSR250 è ïðåç 1990 ã. áå âòîðè â
ãåíåðàëíîòî êëàñèðàíå â 250 êóá.
ñì. Õåëìóò íèêîãà íå òðèóìôèðà ñ
òèòëàòà, íî ïîìîãíà íåèìîâåðíî
ìíîãî íà ñèíà ñè äà óñïåå. Ùåôàí
êàçâà çà íåãî: " ìîèòå î÷è áàùà
ìè ñåãà ñúùî å øàìïèîí. Ïðåäè 20
ãîäèíè òîé áå âòîðè â 250 êóá.
ñì. Â ïàäîêà íÿìà ìíîãî êîìáèíà-
öèè ìåæäó áàùà è ñèí, êîèòî ñà
øàìïèîí è âòîðè â ñâåòà. Òîé ìå
ïîäêðåïÿ îò ïúðâèòå ìîìåíòè íà
ìîÿòà êàðèåðà, à ñåìåéñòâîòî ìè
âèíàãè å ñòîÿëî çàä ìåí."
Áðàäúë çàïî÷âà êàðèåðàòà ñè ïðåç
2003 ã. êàòî ïèëîò â ãåðìàíñêèÿ
ADAC Red Bull Rookies Cup è
çàâúðøâà 7-è. Ñëåä òîâà êàðà â
íàöèîíàëíèÿ øàìïèîíàò â êëàñ
125 êóá. ñì è ãðàáâà òèòëàòà
ïðåç 2005 ã. Ïî ñúùîòî âðåìå äåá-
þòèðà ïðè 125-êóáèêîâèòå â Ãðàí
Ïðè íà Êàòàëóíÿ. Ïúðâèÿò ìó
ïúëåí ñåçîí å ïðåç 2006 ã., íî èíöè-
» Äåêåìâðè / 2011 60
Ñò. Èëèåâ
Getty Images
øàìïèîíàòà è òîâà ìó îñèãóðÿâàìÿñòî â åäèí îò íàé-ïðåñòèæíè-òå òèìîâå, òîçè íà Õîðõå Ìàðòè-íåñ-Àñïàð. Êàòî ïèëîò íà Asparïðåç 2010 ã. òîé å åäèí îò ïðå-òåíäåíòèòå çà òèòëàòà. Ïå÷åëèòðè ïîáåäè è 14 ïîäèóìà, âúïðåêèñåðèîçíàòà êîíòóçèÿ ïðè òåæêîïàäàíå â Êàòàëóíÿ. Òîãàâà ïîëó÷à-âà òðàâìà â ãúðáà è íå ìîæå çàñòàðòèðà â Ãðàí Ïðè íà Ãåðìàíèÿ. Òåðîë çàâúðøâà øàìïèîíàòàâòîðè è å íàé-ñåðèîçíèÿ êîíêó-ðåíò íà øàìïèîíà Ìàðê Ìàðêåñ. Òîçè ñåçîí Íèêî áåøå â îùå ïî-ñòðàõîòíà ôîðìà. Ñïå÷åëè ïåòïîáåäè â ïúðâèòå ñåäåì êðúãà èîùå äàëå÷ ïðåäè êðàÿ íà ñåçîíàñòàíà ôàâîðèò çà òèòëàòà. Ïîëó-÷è îáà÷å íîâà êîíòóçèÿ â Àññåí èïîâðåäà íà ïèñòàòà â Áúðíî. Òîâàñà åäèíñòâåíèòå ìó ïðîâàëè. Ñëåäðàçî÷àðîâàíèåòî â ×åõèÿ îáà÷åÒåðîë ïîñòèãà òðè ïîðåäíè ïîá-åäè. Îñíîâåí êîíêóðåíò çà òèòëà-òà ìó áåøå Éîõàí Çàðêî, íî Íèêîóñïÿ äà ñå ïðåáîðè ñ íåãî è äàòðèóìôèðà. Âñè÷êî ñå ðåøè âïîñëåäíèÿ êðúã îò øàìïèîíàòàâúâ Âàëåíñèÿ, ïðåä ñîáñòâåíàïóáëèêà. Íèêî çàâðøè âòîðè íàïèñòàòà "Ðèêàðäî Òîðìî", íî òîâàìó áå äîñòàòú÷íî, çà äà òðèóì-ôèðà ñ ïîñëåäíàòà òèòëà â êëàñ125 êóá. ñì.
Äåêåìâðè / 2011 »
Èñïàíåöúò Íèêîëàñ Òåðîë çàïèñà èìåòîñè â ìîòîöèêëåòíàòà èñòîðèÿ. Òîéñòàíà ïîñëåäíèÿ òðèóìôàòîð â íàé-ìàëêèÿ êëàñ - 125 êóá. ñì. Íèêî å
ïîñëåäíèÿ øàìïèîí â òîçè êëàñ, êîéòî îò äîãî-äèíà íÿìà äà ñúùåñòâóâà. Òîé ñå òðàíñôîðìèðàâ Moto3, à ìàøèíèòå - îò äâóòàêòîâè ñòàâàò÷åòèðèòàêòîâè ñ îáåì 250 êóá. ñì.Òåðîë îùå âåäíúæ äîêàçà êëàñàòà íà èñïàíñêè-
òå ïèëîòè â ìàëêèÿ êëàñ. Òå íå ñàìî äîìèíèðàòñ ïîáåäè, íî è ñ òèòëè. 23-ãîäèøíèÿò ïèëîòîò Àëêîé ïîñëåäâà ïðèìåðà íà Õóëèàí Ñèìîí èÌàðê Ìàðêåñ, êàòî äîïúëíè èñïàíñêàòà äîìèíà-öèÿ â òîçè êëàñ ïðåç ïîñëåäíèòå ãîäèíè.Òåðîë äåáþòèðà â Ãðàí Ïðè ïðåç 2004 ã., êàòîçàìåíè Ìàéê äè Ìåëèî â ìàëêèÿ êëàñ çà ïîñëåä-íèÿ êðúã îò øàìïèîíàòà âúâ Âàëåíñèÿ. Ñúùàòàãîäèíà Íèêî çàâúðøè 4-è â èñïàíñêèÿ íàöèîíàëåíøàìïèîíàò ïðè 125-êóáèêîâèòå è âå÷å ñè áåñúçäàë èìå íà ìíîãî áúðç ïèëîò. Ñåçîí 2005 åïúðâèÿ ìó ïúëåí â ñâåòîâíèÿ øàìïèîíàò ñìàøèíà íà Derbi. Íå å ñðåä íàé-áúðçèòå, íî ïå÷å-ëè òî÷êè. Ïðåç 2006 ã. Òåðîë èìà ìíîãî ñèëíàâòîðà ïîëîâèíà íà ñåçîíà è ðåäîâíî ôèíèøèðà âòîï 10, íî ñëåäâàùèÿ ñåçîí íå ìó âúðâè îñîáå-íî è òîé íå ãî çàâúðøâà. Ïðåìèíàâàíåòî êúì Aprilia ïðåç 2008 ã. ðàçêðèâàòàëàíòà ìó è ãî èçñòðåëâà êúì âúðõà. Ïúðâèÿòìó ïîäèóì å íà Õåðåñ, à ñëåä òîâà ïå÷åëè ñòðà-õîòíà ïîáåäà íà Èíäèàíàïîëèñ è çàâúðøâà 5-è.Îùå ïî-óñïåøíà å 2009 ã. - ñòàâà òðåòè â
61
ïèîíàò Night of the Jumps. À òîâà øîó è åäíî-
âðåìåííî ñ òîâà ñâåòîâåí øàìïèîíàò íà ÔÈÌ
èäâà çà ïúðâè ïúò ó íàñ. Òúêìî â Ñîôèÿ å
ïîñëåäíèÿò êðúã îò íàäïðåâàðàòà. Ïðåäè òîâà
èìà îùå åäèí ñòàðò â Ãäàíñê (Ïîëøà). Äî
ìîìåíòà êëàñèðàíåòî å â ñëåäíèÿ âèä: Õàâèåð
Âèëåãàñ (×èëè) - 156 ò., Ðåìè Áèçîàð (Ôðàíöèÿ)
- 135, Õîñå Ìèðàëåñ (Èñïàíèÿ) - 124, Ìàéêåë
Ìåëåðî (Èñï) - 105, Ëèáîð Ïîäìîë (×åõèÿ) - 99,
Äæîø Øèúí (Àâñòðàëèÿ) - 96, Äàâèä Ðèíàëäî
(Ôðàíöèÿ) - 90, Ôàáèàí Áàóåðçàêñ (Ãåð) - 69 è
äð. È êàòî âñåêè ñâåòîâåí øàìïèîíàò, èìà
êëàñèðàíå è ïðè êîíñòðóêòîðèòå, êúäåòî íà÷å-
ëî å Yamaha ñúñ 164 ò., ñëåäâàíè îò ÊÒÌ - 130,
Honda - 118 è Suzuki -109.
È åòî ÷å ó íàñ ùå çàâúðøè ñâåòîâíèÿò øàì-
ïèîíàò Night of the Jumps, ùå áúäàò íàãðàäåíè
íå ñàìî ïîáåäèòåëèòå, íî è øàìïèîíèòå. Çàùî-
òî òóê ùå ñå îïðåäåëè íå ñàìî ñâåòîâíèÿ, à è
åâðîïåéñêèÿ øàìïèîí. Òîâà ñà íàé-ñòàðèòå è
íàé-ãîëåìè ìåæäóíàðîäíè ñåðèè çà ìîòîêðîñ
ôðèñòàéë â ñâåòà, íî òå ñà è øîó ñ êðàñèâè
ìîìè÷åòà, ñâåòëèííè åôåêòè è ïèðîòåõíèêà. Â
Çíàåòå ëè êàêâî å Stripper
(ñòðèïòèéçüîð), Kiss of
Death (öåëóâêàòà íà
ñìúðòòà), Deadbody (ìúð-
òâåö), Heartattack (ñúðäå÷åí óäàð)?
Íå ñå ñòðàõóâàéòå, íå ïèøåì ñöå-
íàðèé çà ôèëì íà óæàñèòå. Òîâà å
ïðåäâàðèòåëíà èíôîðìàöèÿ çà
øîóòî, êîåòî î÷àêâà ëþáèòåëèòå
íà ôðèñòàéë ìîòîêðîñà íà 17 äåê-
åìâðè â ñòîëè÷íàòà çàëà "Àðåíà
Àðìååö".
Çëîâåùèòå èìåíà, ñïîìåíàòè ïî-
ãîðå, ñà íàçâàíèÿ íà ñêîêîâå è
òðèêîâå, êîèòî èçïúëíÿâàò
ó÷àñòíèöèòå â ñâåòîâíèÿ øàì-
» Äåêåìâðè / 2011 62
Ñò. Èëèåâ àðõèâ
NNiigghhtt ooff tthhee
JJuummppss
ñåäàëêàòà è èçïúâà ðúöåòå ñè
íàçàä; Superman - ñóïåðìåí, êúäå-
òî ñúñòåçàòåëÿò ëåòè ñ èçïúíà-
òè çàä ìîòîðà êðàêà è äð.
Áèëåòè çà øîóòî âñå îùå èìà,
êàòî öåíèòå ñà îò 20 äî 160 ëåâà.
Ïðåäè ôèíàëèòå, êîèòî çàïî÷âàò
â 21 ÷àñà, ùå áúäå òåãëåíà òîìáî-
ëà, à ñîáñòâåíèêúò íà ïå÷åëèâøèÿ
áèëåò ùå ñè òðúãíå ñ ïèêàï Great
Wall Steed 5. Âõîäúò çà äåöà äî 7
ãîäèíè å áåçïëàòåí.
Äåêåìâðè / 2011 »
ñàìîòî ñúñòåçàíèå ùå âçåìàò ó÷àñòèå íàé-
äîáðèòå îñåì ïèëîòè â ñâåòà, à ïîðàäè íåãîâèÿ
åêñòðåìåí âèä, ñå íàëàãà äà áúäàò ïîâèêàíè è
÷åòèðè ðåçåðâè. Íà ñúñòåçàíèåòî íàãðàäè ùå
ïîëó÷è è Áúëãàðèÿ - çà íàé-äîáúð äîìàêèí íà
êðúãîâå îò øàìïèîíàòèòå â äèñöèïëèíè ìîòî-
êðîñ è ñóïåðìîòî. Îòëè÷èÿòà âå÷å ñà îáÿâåíè,
íî ïðåäñòàâèòåëÿò íà ÔÈÌ ùå ãè âðú÷è íà
ñúñòåçàíèåòî ïðåä î÷èòå íà áúëãàðñêàòà
ïóáëèêà, âúïðåêè ÷å ãàëàòà íà ñâåòîâíàòà
ôåäåðàöèÿ â Êàçèíî "Åùîðèë", â Ïîðòóãàëèÿ âå÷å
ùå å ìèíàëà (4 äåêåìâðè). Èìà è äðóãà èçíåíàäà
- ïèëîòèòå ùå ñå îïèòàò äà ïîñòàâÿò ñâåòî-
âåí ðåêîðä íà âèñîê ñêîê, êàòî öåëòà èì å äà
ïðåëåòÿò 14 ìåòðà íàä çåìÿòà. Òîâà ùå áúäå â
îòäåëíî ñúñòåçàíèå.
È òúé êàòî çàïî÷íàõìå ñ íÿêîè èìåíà íà àòðàê-
òèâíèòå ñêîêîâå, ùå âè ñïîìåíåì çà îùå:
Backflip - çàäíî ñàëòî ñ ìîòîðà. Ñåãà âå÷å ñå
ïðàâè â êîìáèíàöèÿ ñ Heelklicker - ïðèçåìÿâàíå
áåç ðúöå; Tsunami -
öóíàìè, èëè ñòîéêà íà
ðúöå ñàìî âúðõó êîð-
ìèëîòî, êîãàòî
ìîòîöèêëåòúò ñòîè
âåðòèêàëíî âúâ âúçäó-
õà; Rock Solid - òâúðä
êàòî ñêàëà, ïðè êîéòî
ñúñòåçàòåëÿò ïóñêà
ìîòîðà âúâ âúçäóõà è
ëåòè ñëåä íåãî ñ ðàç-
ïåðåíè ðúöå, à ïðè ïðè-
çåìÿâàíåòî èçäúðïâà
ìîòîðà êúì ñåáå ñè è
ñå íàìåñòâà íà ñåäàë-
êàòà; Lazyboy - ìúðçå-
ëèâåö, ïðè êîéòî åçäà-
÷úò ëÿãà ïî ãðúá íà
63
ÏÐÎÃÐÀÌÀÒÀ
17:30 ÷. - Íà÷àëî íà pit-party
19:00 ÷. - Îôèöèàëíî îòêðèâàíå
19:20 ÷. - Êâàëèôèêàöèÿ
20:05 ÷. - Ñúñòåçàíèå & Ñòèë
20:35 ÷. - Ïàóçà
21:10 ÷. - Maxxis ñúñòåçàíèå âèñîê ñêîê
21:40 ÷. - Ôèíàë
22:10 ÷. - Öåðåìîíèÿ ïî íàãðàæäàâàíåòî
22:25 ÷. - Âðåìå çà àâòîãðàôè
"Þáèëåéíà", êàòî ÷àñò îò äâóäíåâíèÿ ôåñòèâàë
Most Of Evil Winter Fest 2011, çàåäíî ñ Vader è Gor-
goroth. Íàïðàâî ìè ñå çàãðÿâà êðúâòà êàòî ïèøà
òåçè ðåäîâå, çàùîòî çíàì, ÷å, êîãàòî ãè ÷åòå-
òå, âåðîÿòíî êîíöåðòúò âå÷å ùå å ìèíàë, à îò
òðèòå êîíöåðòà, êîèòî ñúì ãëåäàë ó íàñ, ìîãà
äà êàæà, ÷å èçïúëíåíèåòî ùå å ñóïåð. Sodom íå
ñà îò áàíäèòå, èçâåñòíè ñúñ ñïåöèàëíè åôåêòè
èëè ñöåíè÷íî ïîâåäåíèå, ãðàíè÷åùî ñ àêòüîðñêî
ìàéñòîðñòâî. Òå ñà îò òåçè, êîèòî èçëèçàò,
ïîçäðàâÿâàò è âìåñòî ïúðâî äà çàïî÷íàò ñ
íåùî ïî-ëåêî, äèðåêòíî õâúðëÿò ïóáëèêàòà â
àäñêî ïîãî. Âÿðíî, íå å çðåëèùíî, íî ïúê, àêî
òðàøúò òè å íà ñúðöå è îñâîáîæäàâàíåòî íà
åíåðãèÿ â ÿðîñòíî êóôååíå å ïðåäñòàâàòà òè çà
äîáðî èçêàðâàíå, òî òàêîâà ñúáèòèå íå å çà
ïðîïóñêàíå. Îò îïèò ãî ñïîäåëÿì.
Òàçè ãîäèíà àêòóàëåí ùå å àëáóìúò "In War and
Pieces", êîéòî èçëåçå ïðåç 2010 ã. Íå å íîâ, íî çà
Ïàê äîéäå âðåìåòî çà
ìåòúë è îòíîâî íåìñêè,
ñàìî ÷å òðàø. Áàíäàòà å
ïîâå÷å îò çàñëóæèëà
ìÿñòîòî ñè íà åâðîïåéñêàòà è
ñâåòîâíà ñöåíà. Îò ìíîãî âðåìå
íàñàì âñå ìè ñå èñêà äà ñïîäåëÿ ñ
âàñ ìîÿòà ñòðàñò êúì åäíà ëþáè-
ìà ãðóïà - Sodom. Ìèíàëàòà ãîäè-
íà ïðåäè Êàâàðíà Ðîê Ôåñò 2010, â
íÿêîëêî ðåäà ïðåäñòàâèõ åäèí îò
"ãîëåìèòå òðè" íà òåâòîíñêèÿ
òðàø-ìåòúë. Ñåãà, ïî ïîâîä
5-òîòî èì ãîñòóâàíå ó íàñ, ñìÿ-
òàì, ÷å å êðàéíî âðåìå äà îáúðíåì
âíèìàíèå íà áàíäàòà îò Ãåëçåí-
êèðõåí.
Ïîðåäíîòî ãîñòóâàíå íà òðàø-
òðîéêàòà å íà 3 äåêåìâðè â çàëà
» Äåêåìâðè / 2011 64
Ä. Èëèåâ àðõèâ
"Îáè÷àì ìèðèçìàòà íàíàïàëì ñóòðèí"*
Îò òîçè ìîìåíò íàòàòúê â áàí-
äàòà íå ëèïñâàò è ïàäåíèÿ, è âúç-
õîäè, êèòàðèñòè è áàðàáàíèñòè
ïðîäúëæàâàò äà ñå ñìåíÿò, à ñàìî
×è÷î Òîì ñè îñòàâà íà áàñà.
Çà ðîäíèòå ôåíîâå Sodom âèíàãè
ùå îñòàíå ïúðâàòà áàíäà îò ñâå-
òîâíà âåëè÷èíà, êîÿòî å ñâèðèëà â
Áúëãàðèÿ ñëåä ïðîìåíèòå. Ïàìåò-
íèÿò êîíöåðò îò 1991 ã. íà ñòàäè-
îí "Àêàäåìèê" å ïðåä 12 000 æàäíè
çà ìåòúë ïî÷èòàòåëè è ùå ñå
ïîìíè çàâèíàãè. Âñÿêî ñëåäâàùî
ãîñòóâàíå ñúùî îñòàâÿ òðàåí ñïî-
ìåí ó ìåí è âñè÷êè äðóãè, çà êîèòî
"The Saw Is The Law", "Agent Orange",
"Tombstone" è "Napalm In The Mor-
ning", ñà ìåòúë-õèìíè è äà ãè ÷óåø
íà æèâî, å ïîâå÷å îò êåô. Êàòî ãëå-
äàì áðîÿ íà ïîñåùåíèÿòà ó íàñ è
èíòåðâþòàòà ñëåä òîâà, ÿâíî è íà
×è÷î Òîì ìó õàðåñâà â Áúëãàðèÿ. Íî
íåêà èìà ïîâå÷å - îò ïîãîòî è
òðàøà ãëàâà íå áîëè, à ñàìî îò
èçïèòèÿ àëêîõîë, çàåäíî ñ òÿõ.
Âåñåëà Êîëåäà è æåëÿçíà Íîâà Ãîäè-
íà! Äàíî äà âè å èçïúëíåíà ñ ìíîãî
ìåòúë è êîíöåðòè íà ëþáèìè
ãðóïè.
* Îðèãèíàëíàòà ôðàçàòà å íà Ïîëêîâíèê
Áèë Êèëãîð (Ðîáúðò Äþâàë) îò ôèëìà
"Àïîêàëèïñèñ ñåãà", 1979 ã. Çà ôåíîâåòå
òîâà å êóëòîâàòà ïåñåí "Napalm In The
Morning" îò àëáóìà "Ì-16" (2011 ã.).
Äåêåìâðè / 2011 »
ïðúâ ïúò ùå áúäå ïðåäñòàâåí íà æèâî ïðåä ðîä-
íèòå ôåíîâå. Ñàìèÿò àëáóì å àäñêè äîáúð, áèõ
êàçàë êëàñè÷åñêè Sodom-ñàóíä, ïîçíàò îò "M-16"
è "'Til Death Do Us Unite". Ìîì÷åòàòà îïðåäåëåíî
ñà óöåëèëè ïðàâèëíàòà êîíöåïöèÿ è íÿìà íèêàêâè
çàëèòàíèÿ è åêñïåðèìåíòè â äðóãè ñòèëîâå.
Âñåêè, êîéòî âñå îùå íå å ôåí íà Sodom, òðÿá-
âà äà çíàå íÿêîëêî âàæíè ôàêòà çà ãðóïàòà.
Ñúçäàäåíè ñà ïðåç 1981 ã. â Ãåëçåíêèðõåí, Ãåðìà-
íèÿ. Îñíîâàòåë íà áàíäàòà å Òîì "Angelripper"
Ñþ÷, èçâåñòåí îùå êàòî ×è÷î Òîì. Òîé å è åäèí-
ñòâåíèÿ îðèãèíàëåí ÷ëåí îò ñàìîòî ñúçäàâàíå.
Äî ìîìåíòà èìàò èçäàäåíè 13 ñòóäèéíè àëáó-
ìà, ñìåíåíè ñà äåâåò êèòàðèñòè è òðèìà áàðà-
áàíèñòè. Íÿêîè îò òÿõ íå ìîæå äà ïîäìèíåì ñ
ïî íÿêîëêî äóìè. Ìèõàåë "Destructor" Óëô ñå ïðè-
ñúåäèíÿâà êúì áàíäàòà, çà äà çàïèøàò ïúðâèÿ
ñòóäèåí àëáóì "Obsessed by Cruelty" (1986 ã.), íî
íå èçòðàéâà ìíîãî è ñå ïðèñúåäèíÿâà êúì äðóãà
âåëèêà áàíäà - Kreator. Çà ñúæàëåíèå è òàì íå
èçêàðâà äúëãî. Óëô å çàïàëåí ìîòîðäæèÿ, íî ïî-
êúñíî ïðåç 1993 ã. óìèðà íà ïúòÿ ñëåä òðàãè÷åí
èíöèäåíò ñ ìîòîöèêëåò.
Îòíà÷àëî áàíäàòà íå å ìíîãî ïîïóëÿðíà çàðàäè
ïîñðåäñòâåíîòî ñè çâó÷åíå - ïðåäèìíî áëåê
ìåòúë, à ïî îíîâà âðåìå èìà áóì íà ãðóïè,
êîèòî òâîðÿò â òîçè ñòèë. Òîãàâà êúì òÿõ ñå
ïðèñúåäèíÿâà Ôðàíê "Blackfire" Ãîñäæèê. Ìîæå äà
ñå êàæå, ÷å òîé ïðîìåíÿ êóðñà íà Sodom, ñëåä
êàòî óñïÿâà äà óáåäè Òîì â ïåðñïåêòèâèòå íà
òðàøà. Òàêà íà áÿë ñâÿò, çà äà ãî ñìðà÷è, èäâà
"Persecution Mania" (1987 ã.). Ïîêðúñòåíè â íîâà-
òà âÿðà, Sodom áúðçî ñòàâàò ïîïóëÿðíè è ïîëó-
÷àâàò ïðèçíàíèå â ìåòúë ñðåäèòå. Òîãàâà çà
ïðúâ ïúò ñå ïîÿâÿâà è ÷îâåêúò ñ ïðîòèâîãàçà
Knarrenheinz, êîéòî ñòàâà è òàëèñìàí íà ãðóïà-
òà. Ãîëåìèÿò äåáþò íà áàíäàòà îáà÷å å "Agent
Orange" (1989 ã.), ïðåäèìíî èçïúëíåí ñ âîåííà
òåìàòèêà, ïî-êîíêðåòíî çà âîéíàòà âúâ Âèåò-
íàì.  íåãî áàíäàòà çàñÿãà àêòóàëíè ïîëèòè÷å-
ñêè âúïðîñè, êîåòî ñå õàðåñâà íà ôåíîâåòå è îò
àëáóìà ñà ïðîäàäåíè 100 000 êîïèÿ ñàìî â Ãåð-
ìàíèÿ. Òîâà å îãðîìåí óñïåõ, òúé êàòî íàäìèíà-
âà ïî ïðîäàæáè âñè÷êè òðàø-ìåòúë áàíäè â
ñòðàíàòà. Òàêà Sodom ñè èçâîþâà çàñëóæåíî
ìÿñòî äî Kreator è Destruction â "ãîëåìèòå òðè".
65
Âñåêè äåí àêòóàëíè íîâèíè íà íàøàòà óåá ñòðàíèöà!