Monster Mesh Ames - TapeTech

Page 1 of 4 ©2001 Ames Taping Tool Systems

MONSTER MESH® TAPER

SAFETY PRECAUTIONS The Mesh Taper uses a Stanley® Heavy-Duty Utility Blade (#11-921) to cut the fiber tape. This blade may be exposed when the Jaw Assembly is opened during the following operations:

• Loading a new Tape Roll • Changing blades • Clearing a misfeed or jam

WHEN JAW IS OPEN, AVOID HOLDING THE TAPER BY THE CONTROL TUBE UNLESS REQUIRED TO CHANGE BLADES. This will prevent inadvertent operation of the Cutter mechanism. TAPER NOMENCLATURE

CHANGING BLADES 1. Open Jaw Assembly by separating the 2 retaining

tangs using thumb and forefinger. 2. Separate the Jaw from the Main Chassis.

Sharp Blade –Keep Clear ofThese Areas


3. Rotate Taper until AMES logo cover is facing operator. Place left thumb on small button located on top of the Cutter mechanism.

4. Slowly push down on Control Tube with right hand while pushing on Cutter button. Just before control tube bottoms on stop, the button will engage Cutter lock.

5. (If necessary) Remove used blade from holder

using pliers. Keep left thumb on Cutter button to prevent lock from disengaging.

6. Using pliers, install a new blade in holder with

cutting edge facing away. Keep left thumb on Cutter button to prevent lock from disengaging. When blade is completely inserted, it will protrude only about ⅜” from face of Main Chassis. It may be helpful to spray some lubricant on the portion of the blade being inserted – this will aid installation.

7. Remove left thumb from Cutter button and push

down on Control Tube. Cutter Lock should disengage. Release Control Tube and allow Cutter mechanism to “snap” back into stowed position. When properly stowed, no portion of the blade should be visible between Jaw and Main Chassis.

8. Close Jaw Assembly. The Jaw should snap into

tangs of Main Chassis.

LOADING TAPE 1. Grasp Tape Retainer by ring and pull away from

Taper.

2. The small, gray tape spool is used with 2” core tape rolls. The large, black spool is required if 3” core tape rolls are being used. Remove the black spool (3” core) by grasping the edges with forefingers and pulling while, simultaneously, pushing with thumbs on the gray spool.


3. Install tape with wrap in clockwise direction –

adhesive side to Main Chassis.

4. Install Tape Retainer.

5. Ensure white Creaser Wheel is in forward (toward

Front Roller) position and open Jaw Assembly.

6. Pull tape between Jaw and Main Chassis until it protrudes approximately 1” past end of Chassis.

7. Close Jaw Assembly.

GENERAL USE 1. For right-handed individuals: place the left hand on

the Control Tube and the right hand between the 2, black grip rings on the rear of the Main Tube. This may be reversed for left-handed users.

2. Advance tape by pushing forward on the Control Tube until mechanism stops. Return Control Tube to “neutral” position.

3. Cut tape by pulling back on the Control Tube until mechanism stops. Return Control Tube to “neutral” position.

4. Do not attempt to roll tape while cutting. This WILL cause Taper to jam.

ROLLING FLAT JOINTS Ensure Creaser Wheel is in stowed position. Lock in place by pulling forward on Creaser Hook. The Hook should snap into place. For verticals: 1. Advance tape once. Place Front Roller firmly against

wall and roll upward (tape spool should be to the left of the operator). Maintain a 45° to 90° angle between Taper and wall. This prevents Creaser Wheel from contacting wall.

2. Approximately 4” from the end of the seam stop rolling and cut tape. Roll out remainder of tape.

For horizontals: 1. Same as above. It is recommended that taping be

done from left to right (with the tape roll on top). This allows tape to seat better on Tape Spool.


ROLLING CORNER JOINTS Ensure Creaser Wheel is in forward position. For verticals:

1. Advance tape twice. Place Creaser Wheel firmly into corner and roll upward (tape spool should be to the left of the operator). Maintain centering in corner. This allows even adhesion of tape on both walls as well as prevents the sides of the Creaser Wheel from contacting the walls.

2. Approximately 6” from the end of the seam stop rolling

and cut the tape. Roll out remainder of tape. For horizontals:

1. Same as above except: Use Tape Holder Wheel to keep tape against Creaser Wheel when starting each seam. The Tape Holder Wheel must be cleared away from the Creaser Wheel before advancing tape to prevent any interference. As before, it is recommended that taping be done from left to right.

MAINTENANCE To clear jam or misfeed: 1. If tape does not feed within 3 to 4 advances, or the Control Tube is

very tight during advance, a jam is likely. 2. Open Jaw Assembly and pull tape through until unaffected portion of

tape is past the Cutter mechanism. Close Jaw and cut tape to remove damaged portion.

Cleaning and Lubrication: 1. Adhesive buildup may occur on Creaser Wheel and/or Front Roller. 2. Clean and Lubricate DAILY. WD-40 is recommended. See pictures

for lubrication locations.


MONSTER MESH® TAPER

MEDIDAS DE SEGURIDAD Para cortar la cinta de fibra del Mesh Taper se utiliza una cuchilla de utilidad de Stanley® (#11-921). Esta cuchilla puede ser expuesta cuando el ensamblaje de la quijada se abre durante las operaciones siguientes:

Poniendo un nuevo rodillo de Cinta Cambiando las Cuchillas Ajustando la Cinta mal puesta o atascada

CUANDO LA QUIJADA ESTÁ ABIERTA, EVITE SOSTENER LA ENCINTADORA POR EL TUBO DEL CONTROL, A MENOS QUE REQUIERA UN CAMBIO DE CUCHILLAS. Esto previene una operación inadvertida del mecanismo cortador. ENCINTADOR DE NOMENCLATURA

CAMBIANDO LAS CUCHILLAS 1. Para abrir el ensamblaje de la quijada, separe las

2 espigas usando su dedo pulgar e índice. 2. Separe la quijada del Chasis Principal.

MANTEGA ESTA AREA DESPEJADA

CUCHILLA AFILADA

Anillos de Agarre

Tubo Principal

Tubo de Control

Chasis Principal Rueda Rayadora

Dispositivo de Retención para el Carrete del Encintador

Ensamblaje de la QuijadaCarrete del Encitador

Espigas (1 en cada lado)


3. Rote el Encintador hasta que el logo de AMES esté

mirando hacia el operador. Coloque el pulgar izquierdo en el botón pequeño situado encima del mecanismo cortador.

4. Mientras está empujando el botón del cortador,

apriete suavemente con su mano derecha el Tubo del Control. Justo antes de que el Tubo del Control llegue al fondo, el botón va a engranar el seguro del cortador.

5. (Si es necesario) Utilice alicates para quitar la

cuchilla usada de la agarradera. Para impedir el desenganche del seguro, mantenga su pulgar izquierdo en el botón del cortador.

6. Utilizando alicates, instale una nueva cuchilla en la

agarradera con el borde cortador mirando hacia afuera. Para impedir el desengache del seguro, mantenga su pulgar izquierdo en el boton del cortador. Cuando la cuchilla este completamente insertada. La cuchilla debe de sobresalir alrededor de 3/8” desde la base del Chasis Principal. Sería útil aplicar un poco de lubricante en la porción donde la cuchilla va a ser insertada para ayudar la instalación.

7. Quite el pulgar izquierdo del botón cortador y

empuje hacia abajo el Tubo de Control. El seguro del cortador debe desengancharse solo. Suelte el Tubo del Control y deje que el mecanismo del cortador encaje en posición, ninguna porción de la cuchilla debe se debe ver entre la Quijada y el Chasis Principal.

8. Cierre el ensamblaje de la Quijada. La Quijada

debe de encajar en las espigas del Chasis Principal. CARGANDO LA CINTA 1. Agarre el detenedor de la cinta por el anillo y hale

hacia afuera del Encintador.

2. El carrete pequeño de color gris es usado con un rollo de cinta de base de 2”. El carrete grande de color negro requiere un rollo de cinta de base de 3” si se está utilizando. Quite el carrete de color negro (base de 3”) agarrando los bordes con los dedos índice y al mismo tiempo halando mientras, simultaniamente, empuja con su dedo pulgar el carrete gris.

Botón para el Cortador

Cuchilla (con el Seguro del Cortador

engranado)

Anillo

Use Molde para Cinta de 3”

Use Molde para Cinta de 2”


3. Instale la cinta en el sentido de las agujas del reloj-el lado adhesivo hacia el Chais Principal.

4. Instale el Dispositivo de Retención de la Cinta.

5. Asegurese que la Rueda Rayadora de color

Blanco esté en posición delantera (Hacia el Rodillo delantero) y el ensamblaje de la Quijada abierta.

6. Hale la cinta entre la Quijada y el Chasis Principal hasta que sobresalga aproximadamente 1” pasando el borde del Chasis.

7. Cierre el Ensamblaje de la Quijada.

USO GENERAL 1. Para usuarios de mano derecha: coloque su mano

izquierda en el Tubo de Control y la mano derecha entre los 2 anillos del mango negro en la parte posterior del Tubo Principal. Esto puede ser invertido para los usuarios zurdos.

2. Anticipe la cinta, empujando hacia adelante en el Tubo de Control hasta que mecanismo se detenga. Devuelva el Tubo de Control ha la posición neutral.

3. Corte la cinta, halando hacia atrás el Tubo de Control hasta que el mecanismo se detenga. Devuelva el Tubo de Control a la posición neutral.

4. No intente rodar la cinta mientras corta. Esto causará que la cinta se atasque.

ENCINTADO DE JUNTURAS PLANAS Asegúrese que la Rueda Rayadora esté en la posición guardada. Ciérrela en su lugar, halando el gancho de la Rayadora. El gancho debe encajarse a presión en su lugar. Para Verticales: 1. Anticipe la cinta una vez. Coloque el frente del Rodillo

firmemente contra la pared y ruede el rodillo hacia arriba (el carrete de cinta debe estar a la izquierda del operador). Mantenga un ángulo de 45º a 90º entre el Encintador y la pared. Esto evita que la Rueda Rayadora entre en contacto con la pared.

2. Pare de rodar y corte la cinta aproximadamente 4” antes del final de la juntura. Desenrolle el resto de la cinta.

Para Horizontales: 1. Igual que arriba. Se recomienda que el encintado esté

hecho de izquierda ha derecha (con el rodillo de la cinta encima). Esto permite que la cinta asiente mejor en el carrete de la cinta.

Adhesivo por este lado

Gancho de la Rayadora

Rueda Rayadora


ENCINTADO DE JUNTURAS DE ESQUINA Asegurese que la Rueda Rayadora esté en posición delantera. Para Verticales: 1. Anticipe la cinta dos veces. Coloque la Rueda Rayadora

firmemente en la esquina y ruede el rodillo hacia arriba (el carrete de cinta debe estar a la izquierda del operador). Mantenga el centro en la esquina. Esto permite adherencia uniforme de la cinta en ambas paredes y evita que la cara de la Rueda Rayadora entre en contacto con las paredes.

2. Pare de rodar y corte la cinta aproximadamente 6” antes del final de la juntura. Desenrolle el resto de la cinta.

Para Horizontales: 1. Igual que arriba excepto: Utilice la rueda del sostenedor de la

cinta para mantener la cinta contra la Rueda Rayadora al comenzar cada juntura. Para prevenir cualquier interferencia el sostenedor debe de estar lejos de la Rueda Rayadora. Como antes, se recomienda que el encintado se haga de izquierda a derecha.

MANTENIMIENTO Ajustar cinta mal puesta o atascada: 1. Si la cinta no alimenta dentro de 3 a 4 avances, o el Tubo del Control

está muy apretado durante el avance, es probable que está atascado. 2. Abra el ensamblaje de la quijada y hale de la cinta a travéz hasta que la

porción inafectada de la cinta esté más allá del mecanismo cortador. Cierre la quijada y corte la cinta para quitar la porción dañada.

Limpieza Y Lubricación: 1. En la Rueda Rayado o el frente del Rodillo puede ocurrír acumulación

de pegamento. 2. Limpie y lubrique diariamente, utilizando aceite de marca WD-40®. Vea

los graficos para los lugares donde se debe lubricar.

Gancho de la Rayadora

Rueda Rayadora

Vea LosDetalles

Vea LosDetalles

Lubrique Aquí

LubriqueAquí

Rueda del Sostenedor de la Cinta

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