Modulares CVT Konzept für Nischenanwendungen · 2015-08-04 · DasVTP Modul beinhaltet alle mechanischen und elektrischen Komponenten, welche für die CVT Funktion notwendig sind.
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2. Internationale VDI Fachkonferenz „Getriebe in mobilen Arbeitsmaschinen“ Friedrichshafen 2012
Übersicht
Einleitung
Funktionsweise VTP – Getriebe
Aktueller Stand der Entwicklung VTP Getriebe
Getriebemodul für Nischenfahrzeuge
Beispiele von Fahrzeugen
Zusammenfassung
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20. Juni 2012
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Marktsituation:
Es gibt viele Hersteller von Fahrzeugen mit Eingangsleistung 100kW im Off-Highway Bereich, welche stufenlose Antriebe verwenden würden.
Herausforderung sind meist eine geringe Jahresstückzahl und die unterschiedlichsten Anforderungen wie verfügbarer Bauraum, Einbaulage des Dieselmotors, Allradantrieb, Längsausgleich, etc.
Zielsetzung:
VDS entwickelt ein Getriebemodul für diese Nischenanwendungen
Das Modul ist für unterschiedliche Fahrzeuge im Leistungsbereich 100kW verwendbar.
Das derzeit bei VDS entwickelte VTP Getriebe 1RH2F ist die Basis für diese Modulentwicklung
Einleitung
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Stufenlosgetriebe VTP mit hydrostatisch- mechanischer Leistungsverzweigung mit einem
rein hydrostatischem Antrieb bei geringen Geschwindigkeiten
einem, zwei oder drei Überlagerungsbereichen
Kernelement ist ein Doppelplanetensatz am
Getriebeausgang
Verwendung von Axialkolbeneinheitenin Kompaktbauweise oder aufgelöster
Bauweise
Umschaltung von hydrostatischen in die leistungsverzweigten Bereiche Vorwärts und Retour bei Synchrondrehzahl
Umschaltung vom 1. Bereich in den 2. Bereich vorwärts bei schleifender Kupplung
und Kompensation des Stufensprungs durch die Hydrostateinheit
Funktionsweise VTP Getriebe
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Doppelplanetensatz
Planetensatz 2Drehrichtungsumkehr durch Doppelplaneten,Hohlrad H2 gegen Gehäuse blockierbar
Gang 1, Kupplung K1 Stirnrad kämmt mit Antriebsrad auf Hohlwelle
Gang 2, Kupplung K2 Stirnrad kämmt mit Antriebsrad auf Hohlwelle
Retourgang, Kupplung KR
HydrostateinheitVerstellpumpe + Konstantmotorback to back Antrieb
Hydropumpe
Eingangs-welle
Sonnenräder S1 und S2Miteinander gekoppelt und angetrieben über Hydromotor
Abtrieb über Planetenträger
Planetensatz 1Hohlrad H1 ist mit Hohlwelle verbunden und wird über Stirnradstufen angetrieben
VTP Getriebe Komponenten
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Animation VTP Getriebe 1RH2F
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Zusammenfassung
Das VTP Getriebe in der Ausführung 1RH2F mit Kompakteinheiten ist in der Phase der Serienumsetzung. Die Versuchsergebnisse zeigen beste Funktionalität, Belastbarkeit und Zuverlässigkeit.
Dieses Getriebe ist die Grundlage für die Umsetzung des Getriebemoduls mit extern aufgebauten Axialkolbeneinheiten.
Das VTP Modul beinhaltet alle mechanischen und elektrischen Komponenten, welche für die CVT Funktion notwendig sind.
Aufgrund des modularen Aufbaus und der Verwendung von Standardkomponenten aus Großserien kann mit geringen Aufwand die unterschiedlichen Anforderungen betreffend Einbauraum und Funktion erreicht werden.
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