Modelo Informe Practica Pre Profesionales 2016

8/18/2019 Modelo Informe Practica Pre Profesionales 2016

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FACULTAD DE CIENCIAS DE GESTIÓN

CARRERA PROFESIONAL DE ADMINISTRACIÓN

INFORME DE PRACTICA PRE PROFESIONAL

ELABORADO POR:

ELIZABETH SONIA MALLQUI FABIEN

DOCENTE

MAG. JORGE BONILLA FERREYRA

LIMA - PERÚ

201



FACULTAD DE CIENCIAS DE GESTIÓN

CARRERA PROFESIONAL DE ADMINISTRACIÓN

INFORME DE PRACTICA PRE PROFESIONAL

ELABORADO POR:

ELIZABETH SONIA MALLQUI FABIEN

DOCENTE

MAG. JORGE BONILLA FERREYRA

LIMA - PERÚ

201



DEDICATORIA

El siguiente Trabajo está dedicado a mi hija y a mi esposo que de alguna u otra

manera hicieron posible, apoyándome incondicionalmente en todo momento,

con el único fin de culminar satisfactoriamente este curso de prácticas, la cual fue llevado a cabo con mucho esfuerzo y dedicación



PRESENTACIÓN

El presente trabajo de investigación de prácticas pre profesionales, es unrequisito exigible para la carrera de Administracion, por lo que estamos

realizando nuestras debidas prácticas, que son necesarias para fortalecer nuestro desarrollo como profesionales en la carrera de Administración, Estapráctica se realiza en la Empresa de Transportes Terra Sur, ubicado en eldistrito de Villa el Salvador de la iudad de !ima, esta empresa tiene "# a$osen el servicio del Sector transporte% El área donde se desarrolla las practicapre& profesionales es en el área de Administración% omo practicante es unaoportunidad que me da la empresa para desarrollar los conocimientosadquiridos teórico ' prácticos en estos a$os de estudio% Es la oportunidad,que la empresa nos brida, para poder demostrar nuestras (abilidades

adquiridas ) dejar en alto el nombre de la universidad ) profesores que nosdedicaron su tiempo ) paciencia en formarnos%



AGRADECIMIENTOS

Agradezco, ante todo a *ios darme la fuerza, valent+a ) la oportunidad de

poder continuar mis estudios universitarios, )a que esto me permitirá ser mejor cada d+a% A mis profesores que nos dedicaron un poco de su tiempo, A mi profesor illiam (- por sus sabios consejos ) tiempo dedicado a formarnosacad.micamente% / a todos los que (icieron posible que realizara esta práctica%

INTRODUCCIÓN

El motivo para realizar esta práctica pre&profesional del curso de Administración

en la Empresa de Transportes Terra Sur fue para consolidar mis conocimientos

teóricos de la carrera de administración, plasmar las (abilidades adquiridas en

un marco real explorando las funciones básicas de la administración en una

empresa de servicios%



!as prácticas se dieron en el área de administración enriqueciendo mis

conocimientos teóricos% 0ás adelante se distinguirá el desarrollo ) análisis de

las prácticas%



RESUMEN:

En el desarrollo de la presente práctica, se realizó en la Empresa deTransportes Terra Sur SA aplicando nuestros conocimientos teóricos 'prácticos conocimientos adquiridos en la 1niversidad Autónoma del 2er-, deacuerdo a los lineamientos de la universidad% 2ara el desarrollo de estapráctica fue necesario conocer todos los procesos de esta empresa dedicadaal sector terciario de transportes% 3ue necesario realizar un análisis del delsector a nivel nacional ) local, debido a que esta empresa presta serviciostambi.n a nivel nacional con sede en las ciudades de Trujillo, (icla)o, 2iura )ajamarca% 4os permitió conocer los procesos log+sticos del servicio detransporte, conocer a sus principales clientes del sector 5etail% *ic(os clientesson exigentes en la entrega de su mercader+a% !a presente práctica, tambi.nnos permitió reforzar nuestros conocimientos acad.micos a cerca de las redes

de transporte% Se realizó un análisis a cerca de las deficiencias en el2laneación ) ontrol de los proceso de la empresa%

Al ser una empresa en proceso de crecimiento, nos a)uda a desenrollar lapresente práctica al mismo tiempo que nos permite reforzar nuestrosconocimientos tambi.n nos permite colaborar con el desarrollo de la empresapara mejorar sus procesos, planificación de sus operaciones, entender mejorar la relación con el personal operativo% Esto a)udara a un crecimiento sostenidode la empresa



CAP!TULO I

GENERALIDADES



1.1 DESCRIPCIÓN DEL SECTOR

*efinición de transporte6 Es el desplazamiento de objetos o personas de unlugar a otro en un ve(+culo 7medio o sistema de transporte8 que utiliza unadeterminada infraestructura 7red de transporte8%

El transporte es una actividad del sector terciario, este sector económicoengloba a todas aquellas actividades económicas que no producen bienesmateriales de forma directa, sino servicios que se ofrecen para satisfacer las necesidades de la población% Este sector (a sido uno de los que ma)or expansión (a experimentado a lo largo de los -ltimos dos siglos, debido ala industrialización9 al aumento del comercio ) de los desplazamientos(umanos tanto a escala nacional como internacional9 ) los avancest.cnicos que se (an producido ) que (an repercutido en una ma)or rapidez, capacidad, seguridad ) menor coste de los transportes%

En el transporte terrestre sus redes se extienden por la superficie de latierra ) sus ejes son visibles 7infraestructura construida8 por la quediscurren personas ) mercanc+as% El transporte comercial de personas seclasifica como servicio de pasajeros ) el transporte de bienes como serviciode mercanc+as%

El transporte por carretera es el más importante en la actualidad tanto paramercanc+as como para personas, debido al gran desarrollo de los ve(+culosp-blicos ) privados% Su ventaja radica en la gran flexibilidad que presenta,

pues no se restringe a seguir unas rutas fijas como el ferrocarril, sino quedada la interconexión de los diferentes ejes se puede llegar a cualquier lugar siguiendo las carreteras% omo desventajas presentan el elevadocoste de construcción ) mantenimiento de las infraestructuras viarias, o lacongestión generada debido al aumento de los flujos%

En los -ltimos a$os el sector del transporte de carga en el pa+s presenta unincremento importante, gracias en gran parte a la existencia de centrosproductivos con una actividad económica propia relevante ) la presencia de

empresas cu)a capacidad económica (a aumentado% Esto conlleva a lanecesidad de adaptar la infraestructura log+stica del pa+s a la nuevademanda de las empresas generadores de carga, que empiezan adesarrollar emprendimientos log+sticos de alta inversión, con objeto dealcanzar los estándares de calidad que exige (o) en d+a el mercadoglobalizado%

1.2.1 A N"#$% I&'$(&)*"+&)%:

El transporte es un factor crucial para impulsar el crecimiento económico,reducir la pobreza ) lograr los objetivos de desarrollo del milenio 7:*08%



!as inversiones del ;anco 0undial en este sector (an facilitado uncomercio más eficiente ) un mejor desarrollo (umano a trav.s de unama)or movilidad, todo ello con la debida atención al cambio climático% Además, la participación del ;anco 0undial en el transporte ferroviario,a.reo, mar+timo ) urbano está creciendo a un ritmo constante en respuestaa las necesidades mundiales de desarrollo% *esde #<<#, los pro)ectosfinanciados por el ;anco 0undial (an a)udado a construir o re(abilitar másde #=< <<< >ilómetros de caminos%

Existen más probabilidades de reducir la pobreza cuando las comunidadestienen acceso en todo momento ) en todas las condiciones climáticas a losservicios esenciales ) a los mercados% A pesar de este conocimiento, seestima que "<<< millones de personas, o alrededor del ?< @ de lapoblación rural en los pa+ses que reciben asistencia de la Asociación

nternacional de 3omento 7A38, carecen de acceso directo a una ruta vialque pueda utilizarse todo el a$o%

Seg-n la 1niversidad Tecnológica 4acional 71%T%4%8 ' Argentina 7#<<B8,El producto generado por el transporte carretero de cargas en este pa+srepresenta, en la actualidad, algo más del #@ del 2roducto nterno ;ruto72;8 de la econom+a argentina en tanto que sus ventas alcanzan casi unC@ de las ventas totales argentinas, proporciones que (an tendido aincrementarse a la par de los procesos de tercerización del transporte por parte de muc(as empresas productoras de bienes% Sin embargo, estos

guarismos requieren de algunas precisiones conceptuales%

En 4igeria, el 2ro)ecto de Transporte 1rbano de !agos 7ejercicios#<<#&#<""8 apo)ó un sistema de transporte rápido por autob-s 7;5T, por sus siglas en ingl.s8, el primero de su tipo en Dfrica al sur del Sa(ara,como un ejemplo de un enfoque amplio e integrado para mejorar eltransporte p-blico% En !agos, a(ora unos #<< <<< trabajadores utilizandiariamente este sistema% Además de ser un medio seguro, limpio )confiable, los pasajeros del ;5T tambi.n se (an beneficiado con unadisminución promedio del C<@ en las tarifas, a pesar de un aumento del

"<< @ en los costos del combustible% El tiempo de viaje tambi.n (adisminuido en un ?< @, ) el tiempo promedio de espera en un CB @%

1n 2ro)ecto de 3acilitación del omercio ) el Transporte por un montode 1S#< millones, financiado por el ;53 ) ejecutado entre los ejerciciosde #<<F ) #<"#, a)udó a posibilitar el transporte de carga entre la ex5ep-blica /ugoslava de 0acedonia ) los pa+ses vecinos de Europasudoriental, a trav.s de la eliminación de los embotellamientos en ciertaszonas fronterizas ) el mejoramiento de la eficiencia ) la calidad de lascarreteras ) los servicios de ferrocarriles a lo largo del orredor G de la5ed Transeuropea de Transporte% El tiempo de tramitación de los trenes de



carga bajó de ?B< minutos a H< minutos en las estaciones fronterizasubicadas en el orredor G%

En 0.xico, el ;53 Ien asociación con el 3ondo del arbono ) el3ondo para una Tecnolog+a !impia 7T3, por sus siglas en ingl.s8I

contribu)e a avanzar (acia un crecimiento con emisiones más bajas decarbono% El 2rograma de Transformación del Transporte 1rbano 7ejercicios#<"<&"F8 propuso reducir las emisiones de :# en las ciudades de 0.xicoen aproximadamente ",H= millones de toneladas por a$o a comienzos de#<"F a trav.s del desarrollo de capacidad ) la creación de "J sistemas detransporte integrados% Este pro)ecto fue una ampliación del pro)ectoprototipo del 3ondo del arbono denominado Sistema de Transporte5ápido por Autob-s 7;5T8 en nsurgentes en la iudad de 0.xico 7ejerciciode #<<=8, que fue el primer corredor de transporte masivo en superficie de

la capital mexicana% !a demanda (ab+a alcanzado un promedio de #H< <<<vueltas por d+a laborable, con picos de más de C<< <<< viajes diarios%

En ;rasil, el 2ro)ecto de Transporte 0asivo de 5+o de Kaneiro7ejercicios #<"<&"F8 apuntó a mejorar el nivel del servicio proporcionado alos usuarios de transporte ferroviario suburbano, implementar un sistemade transporte ferroviario suburbano para avanzar en un crecimiento conemisiones de carbono más bajas ) mejorar la administración del transporte) el marco de pol+ticas en la 5egión 0etropolitana de 5+o de Kaneiro% Atrav.s de la implementación de un sistema de boleto electrónico -nico, el

pro)ecto incrementó la asequibilidad, permitió a(orros promedio de #,=#reales por usuario, al mismo tiempo que posibilitó reducciones en el tiempode viaje ) en las transferencias entre los diferentes modos de transporte% Además, se (a observado un incremento en los empleos formales del F" @al F#,"B @ durante el lapso #<<H&#<"<, al igual que una distribución másequilibrada de los empleos en toda la región%

En Argentina, el 2ro)ecto de Seguridad Vial 7ejercicios #<"<&"=8 sefocalizó en contribuir a reducir las lesiones ) muertes en las rutas vialesmediante el fortalecimiento institucional, la mejora en la capacidad de

gestión para la seguridad de los caminos ) la disminución de accidentes detránsito en corredores piloto seleccionados% *urante el a$o deimplementación del pro)ecto, el uso de cascos aumentó un "? @, el decinturones de seguridad un ? @ ) el de sillas infantiles un #,J @% En uncontexto de un incremento del "B @ en la cantidad de ve(+culos observadoentre #<<J ) #<"", tambi.n se (a observado una baja de un "#,B @ en lasmuertes por accidentes de tráfico%

5E12E5A*:6(ttp6LLMMM%bancomundial%orgLesLresultsL#<"CL<?L"?Ltransport&results&profile

1.2.2 A N"#$% N)*"+&)%:

http://www.bancomundial.org/es/results/2013/04/14/transport-results-profile

http://www.bancomundial.org/es/results/2013/04/14/transport-results-profile



El 2er- cuenta con un sistema de transporte terrestre básicamente a trav.sde carreteras las cuales conectan a todas las capitales de departamento )la ma)or+a de las capitales de provincia, permitiendo que cualquier ciudadano se pueda movilizar con su ve(+culo a los principales centrosurbanos de este pa+s, adonde llegan tambi.n un sinn-mero de l+neas debuses interprovinciales, muc(as de ellas con unidades mu) modernas )confortables%

!as mercader+as son transportadas en miles de camiones que lleganinclusive a zonas ) poblados bastante aislados del territorio%

El transporte ferroviario no es mu) extenso en cuanto a >ilometraje de v+asf.rreas ) es básicamente utilizado para transportar minerales que setrasladan desde los centros de producción (asta los centros de exportaciónubicados en diferentes puertos% En algunos casos tambi.n sirven para eltransporte de pasajeros, inclu)endo a los trenes tur+sticos%

Actualmente (a) un d.ficit en las infraestructuras, esto puede llevarnos auna reducción del comercio, ) por lo tanto, a un a(ogamiento de laeconom+a productiva%

En concordancia con la demanda de servicios de transporte ) bajo unenfoque de desarrollo de corredores log+sticos que contribu)a a lacompetitividad del pa+s ) a la inclusión social, el 2rograma de nversionesal a$o #<"= busca ordenar el desarrollo de la infraestructura de transportes

e infraestructura ) servicios complementarios, as+ como, proponer accionesenmarcados en una visión integral de mediano ) largo plazo%

5E12E5A*:6MMM%mef%gob%peLcontenidosLinvNpublicaLdocsLboletinesLboletinesNpiLboletinFLAnalisisN3uncional%pdf9

1.2., A N"#$% L+*)%:

El crecimiento del pa+s en los -ltimos #< a$os (a (ec(o que la actividad

log+stica tambi.n se incremente en forma considerable, sobre todo en eluso intensivo del transporte ) movilización de personas, mercader+as,equipos, activos, etc% Sin embargo, estos vertiginosos cambios (anafectado a una parte fundamental en la cadena log+stica6

El transporte de carga terrestre representa el H<@ del total de la cargatransportada en el pa+s, proporción que (a ido en aumento en los -ltimosa$os% As+, en el #<"C se registraron J",""B empresas de transporte decarga, lo que representó un crecimiento del "#%F@ con respecto al a$o#<"#%

!amentablemente, la inexistencia de un registro de transportistascalificados para el transporte de diversa +ndole ) la falta de exigencias de



autorización para el servicio por parte del 0inisterio de Transportes )omunicaciones 70T8, (a permitido que cualquier conductor puedatrasladar carga informalmente ) sin la calificación debida% Solo el C<@ deltotal de unidades de transporte de carga pertenece a empresas formales%El resto opera eludiendo impuestos ) obligaciones ) con subcontratos de

empleo informales%

2ero la compleja situación del transporte de carga terrestre no es aislada%Tiene una estrec(a relación con los notables cambios en la estructura )composición del mercado laboral de dic(o sector% El crecimiento de laactividad (a ocasionado la incorporación de más unidades de transportepero el mercado laboral no (a ido a la par, ocasionando un d.ficit demano de obra, el incremento en los costos ) una deficiencia en el serviciopor la desarticulada incorporación de personal escasamente preparadopara actividades tan delicadas ) especializadas como es la conducción decamiones ) buses interprovinciales% Esta falta de equilibrio de mercadotrae como consecuencia algunos problemas en el desempe$o de lasactividades de transporte6

O 3alta de conductores profesionales especializados%

O nformalidad en algunos sectores de transporte en la calificación depersonal%

O ncremento sostenido de los costos por mano de obra del sector%

O apacitación ) profesionalización inapropiada de los conductores%

O mprovisación ) falta de instituciones dedicadas a la educación deconductores%

O Pndice elevado de accidentes%

2or otro lado, es importante plantear modelos educativos que se apliquencon .xito en otros pa+ses a manera de un benc(anmar>ing para que sepueda elaborar un plan nacional de capacitación con una curr+cula deprimer nivel ) planes piloto ) centros de evaluación psicológica )simuladores con distintos tipos de transporte de carga ) de pasajeros% As+,los futuros c(oferes profesionales podrán tener las (oras necesarias depráctica real que debe tener cada conductor para manejar un tipo deunidad autorizado%

5E12E5A*:6 (ttp6LLinnovasuppl)c(ain%peLarticulosL"<HCH&transporte&

de&carga&una&cadena&de&problemas



#% DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA EMPRESA:

El servicio de T5A4S2:5TE *E A5QA forma parte de la A*E4A *E*ST5;1R4, )a que, se cumple con el transporte de los productos aun determinado costo 7el cual es conocido como flete8% Este traslado se

realiza de un punto de partida a otro punto que es el destino final, sinembargo la carga durante este tra)ecto pasará por lugares de embarque,almacenaje ) desembarque% Este servicio tambi.n es conocido comodistribución, log+stica o gestión de distribución%

2.1 BREE DESCRIPCIÓN GENERAL DE LA EMPRESA.

T5A4S2:5TES TE55A S15 S%A%% es una empresa de servicios,

dedicada al rubro de T5A4S2:5TE *E A5QA 2:5 A55ETE5A, conespecialidad en 5eparto de mercader+a a autoservicio con ve(+culosrefrigerados ) congelados, contamos con personal altamente capacitadopara mantener la adena de 3rio, fundamental para la conservación delos alimentos, ) que .stos lleguen a su destino en óptimas condiciones )sobre todo en el momento requerido%

5azón Social6 SERICIOS GENERALES TERRA SUR S.A.C.5uc6 2010/21,

16 =<#C<4ombre comercial6 T5A4S2:5TES TE55A S15*omicilio fiscal6 Av% Korge (avez, 0z% A, !ote "<, Sector , distrito de

Villa el Salvador ' !ima%Sector Terciario6 Servicio de transportes

HISTORIA

!a imagen se est. ve(+culo representa un valor sentimental )a que este fue

nuestro primer ve(+culo de transporte de carga, con el cual iniciamosnuestras operaciones en el a$o "HHB



Esta empresa, inicia sus operaciones un "F de agosto de "HHB comopersona natural con el nombre comercial de T5A4S2:5TES 0A!!U1,con 516 "<<H?J#?B<C, con un capital de C,=<<% Siempre con unaactitud positiva, con la firme 0isión de brindar un excelente serviciopersonalizado, eficiente, con altos estándares de calidad, ) sobre todo conmuc(o esfuerzo se comenzó a trabajar%

A$os despu.s, un <" de junio del #<<B esta empresa se cambia a persona jur+dica con el nombre de SE5V:S QE4E5A!ES TE55A S15 S%A%,esta nueva empresa absorbe en su totalidad a T5A4S2:5TES 0A!!U1%

En la actualidad, T5A4S2:5TES TE55A S15 S%A% opera a nivelnacional, con sede en Trujillo, (icla)o, ajamarca ) 2iura contamos conCJ camiones propios ) B subcontratadas de la empresa TransportesVE!/ SA 7Empresa familiar8%



PERSPECTIAS DE CRECIMIENTO

omo parte de nuestro crecimiento a corto, mediano ) largo plazo son6

A :5T: 2!A:6 2ara este a$o #<"=, se está gestionando una

segunda importación de "< camiones a Q4V, los cuales son6 <= camiones de Bton

<# camiones de "=ton

<# camiones de #<ton%

Esto a trav.s de un !easing de importación con el ;2, con la

finalidad de atender a nuevos clientes%

omo parte de nuestro crecimiento para este a$o #<"=, se estima

un crecimiento de un "B@ en relación al a$o #<"B%

A 0E*A4: 2!A:6 omo parte de nuestro crecimiento (orizontal,

se creara la Segunda unidad de negocio6 SSTE0AS *E

5E35QE5AR4 2A5A A0:4ES6

En este a$o )a importamos equipos de refrigeración para nuestros

propios camiones, del pa+s de (ina proveedor Q1WE4% !o que

nos (ace falta es el local ) los equipos para este tipo de servicios,

actualmente este tipo de mantenimientos tercerizamos%Se tiene como meta, en un plazo de C a$os, comprar el local )

equiparlo para el mantenimiento de nuestros propios ve(+culos )

terceros%

A !A5Q: 2!A:6

En un periodo de B a F a$os, nuestros camiones petroleros deben

ser reemplazados en un =<@ a F<@ del total de nuestra flota por

camiones a QAS 7Q4V8%En un plazo de B a J a$os se creará la Tercera 1nidad de 4egocio6

ESTA:4 *E SE5V:S TE55A S15, para cubrir nuestras

necesidades de consumo de combustible%

MISIÓN

;rindar un servicio de transporte de carga refrigerada eficiente ) con altos

estándares de calidad, que se caracterice por brindar servicios confiables,oportunos ) responsables%



ISION

Ser reconocida como una empresa l+der en el servicio de transporterefrigerado nacional ) convertirnos en principal socio estrat.gico denuestros clientes, contribu)endo con el desarrollo de nuestro pa+s )

bienestar de nuestros trabajadores%

OBJETIO

Entender las necesidades de nuestros clientes ) brindar soluciones decalidad para su crecimiento ) desarrollo%

REFERENCIA A LA PGINA EB DE LA EMPRESA

333.'()&45+('$4'$(()46(.*+78

NCLUIR FOTOS DE LA EMPRESA.

2.2. ORGANIZACIÓN DE LA EMPRESA

http://www.transportesterrasur.com/

http://www.transportesterrasur.com/



ORGANIZACIÓN.

Transportes Terra Sur está :rganizado por 3unciones, como toda empresade transportes de carga cumple la función de trasladar la mercader+a denuestros distinguidos clientes, de un lugar a otro respetando siempre las

normas que rigen en un determinado lugar para este servicio% El objetivo esgarantizar la correcta distribución de los productos, en el tiempo solicitado )al menor costo posible% Está organizada de la siguiente manera6

Administrativa6

:ficina Administrativa, ubicado en Av% Korge (ávez 0z% A, lote "<,

distrito de Villa el salvador, alquilado un área de "#< 0#% *esde aqu+se coordina ) dirige las :peraciones de la empresa en comunicacióncon los Supervisores de cada liente, optimizado los recursos de laempresa como 55%WW, activos, bienes económicos, etc% esto con elfin de facilitar el logro de los objetivos de la empresa% *ebe primar lasbuenas relaciones interpersonales entre áreas ) niveles, con el fin dealcanzar la máxima eficiencia del servicio ) la satisfacción del cliente%

El administrador debe analizar ) desarrollar planes de mejoras para el

control de los servicios de transporte, por el momento estas mejorasdel control (a quedado suspendido (asta la contrata de un nuevopersonal para este puesto

4uestros liente son6

• E4:S1* 5ETA! 2E5X S%A% con el cual trabajamos desde

"HH=, con <H ve(+culos en !ima% / <? ve(+culos a nivel 4acionaldesde Trujillo, (icla)o, 2iura ) ajamarca%

• 5E*:4*:S S%A% con esta empresa trabajamos desde el #<<?,

con #< ve(+culos a nivel !ocal ) 4acional%• :tros lientes peque$os que atendemos de manera eventual,

debido a la falta de ve(+culos disponibles%

• :tros servicios de gr-a%

:peraciones

En Transportes Terra Sur las operaciones están dadas por lientes,esto debido a que la *istribución de su mercader+a de cada cliente es

caracter+stico%



!as :peraciones se realizan en constante comunicación entre Administración, Supervisor ) liente% Todos nuestros ve(+culoscuentan el servicio de 5astreo Satelital 7Q2S8% 4uestros principalesclientes son6

E4:S1* 5ETA! 2E51 SA% su 2lanta de Tortas )2asteles está ubicado en el % 2laza !ima Sur ' (orrillos% Aqu+ se cargan sus productos terminados a una temperaturade <Y a #Y% El área de alidad del cliente antes de que secarguen los camiones verifican que la cabina de carga est. auna TY de <Y a BY, esto para mantener la TY de la carga )garantizar la vida del producto%

*esde este punto se carga para 5epartir a otras tiendas de lamisma corporación ong ) 0etro a nivel !ima ) a otrasprovincias como (inc(a, ca, ) ;arranca% En !ima son dosviajes por d+a, estos servicios son fijos ) constantes durantetodo el a$o% 2ara lima son H ve(+culos asignados ) ? ve(+culospara las provincias de ajamarca, 2iura, Trujillo ) (icla)o%

2ara dar el servicio a este cliente nuestra empresa designa unc(ofer ) un a)udante por cada ve(+culo%

5E*:4*:S S%A% Es una empresa ntegrada Av+cola del

segundo sector, produce pollos enteros )Lo trozados, productoscárnicos, empanizados ) cerdos en diferentes presentaciones,destinados al consumo (umano% Tiene como principalesclientes a ong, 0etro, !a aravana, *on ;elisario ) otrosclientes más% Su entro de *istribución está ubicado en Kr%olina 4Y #FC ' allao% En * los productos antes de ser cargados a los camiones deben estar a una de <Y, &BY ) &"JYdependiendo del tipo de producto, el camión debe tener lacapacidad de mantener la misma TY del producto durante elreparto, de lo contrario la mercader+a es devuelta por los

Autoservicios ) dependiendo de la situación el transportepodr+a asumir el costo del deterioro del producto%

2ara este servicio esta designa solo un c(ofer concomunicación por ve(+culo 7el a)udante pertenece al cliente8% Aeste cliente le proveemos el servicio con #" camiones a nivellocal ) nacional%

:tros clientes, el servicio es parecido es parecido a los

anteriores solo se brinda el servicio con un c(ofer por ve(+culo

con comunicación



0antenimientos6

En esta área se realiza las coordinaciones para los mantenimientos

preventivos ) correctivos de nuestra flota% Aqu+ se designa de acuerdoal tipo de mantenimiento ) situación del momento, si el mantenimientose va a realizar en nuestro taller o se va tercerizar%

2ara ello contamos con los siguientes talleres6

• 1n taller propio para otros mantenimientos preventivos de los

ve(+culos ) correctivos del sistema de refrigeración% ubicado en6 Av% El Sol cruce con la Av% 2astor Sevilla en Villa el Salvador, unárea de "=< 0#%

• 1n Segundo taller alquilado de =<< m#, para mantenimientoscorrectivos ubicado en la Av% 2ac(acutec 0z% ;, parcela , 2quendustrial 7Altura cuadra ?<8 V0T%

• 1n local alquilado para oc(era de unos B<< 0# aprox, ubicado

en la Av% esar vallejo, Asoc% Tarpu) 0z% A, Villa el Salvador%

• :tros <C talleres tercerizados para los mantenimientos de 0otor,

frenos ) refrigeración industrial%

ORGANIGRAMA DE LA EMPRESA

Es de gran importancia porque nos permite ejercer una función integradora) de articulación con las otras áreas de la empresa, estableceresponsabilidades, designa jerarqu+as facilitando las operaciones en cadaárea



:rganigrama actual

2.,. DESCRIPCIÓN DEL REA DONDE REALIZA SUS PRACTICAS.

REALIZAR UNA DESCRIPCIÓN DEL REA DE LAS PRCTICAS.

El área donde se va a desarrollar las prácticas es en el área de Administración% Se eligió esta área por la carrera que se cursa de Administración% *entro de la empresa Transportes Terra Sur, esta área esmu) importante por la cantidad de funciones que realiza ) los pro)ectosque se tiene planificados realizar, es desde este punto se realizan casitodas las operaciones ) el n-mero de personas asignadas a esta área,parece no ser suficiente% 2o r este motivo se (ará el análisis desde estaárea%

ORGANIGRAMA DEL REA. Aqu+ se muestra el organigrama de esta área, es decir 55% WW se llevadesde el área de administración



ANALIZAR LA RELACIÓN ENTRE LOS CLIENTES Y PROEEDORESINTERNOS CON EL REA

!a relación cliente ' proveedor, en nuestra empresa forma parte de lasdistintas actividades de ella% En Transportes Terra Sur, la relación liente&

proveedor debe ser una relación de confianza, estrec(a, funcional )comunicativa, porque de lo contrario, representar+a un alto costo para laempresa% En nuestro caso, proveer de repuestos o insumos en el tiempooportuno, al área de mantenimiento, es valioso% Si no fuera as+, significaque un ve(+culo está sin producir más del tiempo necesario ) esorepresenta p.rdidas para la empresa% Este proceso tiene que ser eficazpara resultar beneficioso para la empresa de lo contrario se podr+a tener consecuencias negativas para la empresa%

El liente nterno, es el t.cnico que necesita de recursos o insumos paracumplir con dar mantenimiento a los ve(+culos, este insumo debe ser entregado en el momento oportuno%

El 2roveedor nterno6 es el que cumple con la función de abastecer derecursos a las distintas áreas de la empresa%

!a relación cliente&proveedor es un proceso racional que conduce a dosáreas a ponerse de acuerdo de manera formal

,. FUNCIONES DEL GERENTE GENERAL

FUNCIONES DEL GERENTE

En Transportes Terra Sur, la función del Qerentes es dirigir, planificar )organizar todos los procedimientos relacionados con las actividades de laempresa% Esto inclu)e6

*irigir ) comunicarse con los ve(+culos para garantizar la seguridad ) el

tiempo de entrega% 2lanificar las compras de ve(+culos ) equipos de (ina%

2lanificar las compras de insumos )Lo repuestos en escala ma)or, en!ima



Qestionar prestamos con el ;anco

Qestionar !easing con bancos

2lanear la distribución de unidades disponibles de acuerdo a las

necesidades de nuestros principales clientes

2lanificar la capacitación del personal, analizar dic(as evaluaciones delpersonal ) plantear mejoras

*ise$ar ) evaluar los procesos de mantenimiento preventivo )

predictivo 5evisar los controles de consumos ) Q2S

*isponibilidad de (orarios para viajar

En este caso, nuestro Qerente tambi.n debe solucionar problemas

relacionados con la entrega de productos, quejas de clientes )transportistas, tambi.n comportamientos inadecuados del personal%

2or lo general, el Qerente debe de analizar el problema ) encontrar lamejor solución, sin que afecte al cliente, ni a la empresa%

Visitar lientes 7entros de *istribución8

,.1 FUNCIONES DEL DEPARTAMENTO DE PRCTICA.

2542A!ES 314:4ES *E! D5EA *E

A*04ST5AR46"% oordinar las actividades rutinarias de los ve(+culos#% oordinar las actividades extraordinarias de los ve(+culos%C% oordinar los recursos (umanos de dic(as actividades%?% oordinar la gestión del personal para mantenimientos preventivos,

correctivos, inductivos%B% oordinar la gestión del personal para actividades extraordinarias

que integran las actividades del transporte%=% 2articipar en el planteamiento de pro)ectos sobre organización )

operación del personal en los entros de *istribución, en armon+acon los clientes%

F% Analizar ) tratar sobre da$os en carga durante los repartos%J% 2articipar en el planeamiento de las mejoras del servicio de

transporte 7para emisión ) control de gu+as ) facturación8%H% Compra de insumos, autopartes, lubricantes, repuestos etc"<%Tratan ) contratan a proveedores comerciales ) de servicios""% 2ago a proveedores comerciales ) de servicios"#%3acturación ) conciliación de pagos

"C%:rdenar, controlar ) entregar las facturas de ventas ) compras aárea de ontabilidad 7externa8



"?%2agos ) ontratos con las ompa$+as de Seguros"B%ontrolar el movimiento de los ve(+culos estacionados%"=%Enviar !iquidación de servicios rutinarios para emitir factura a nivel

de !ima ) de provincias"F%Atender otización"J%Visitar los entros de *istribución"H%3acturar#<%2ago de planillas#"%Atención a los operarios en temas de Essalud

##%ontrolar las asistencias del personal operativo

,. 2 PERFIL DEL PROFESIONAL9*ES52R4 *E! 21EST: *E T5A;AK:

2E53! *E! 25:3ES:4A! U1E 5EU1E5E !A E025ESA E4 E! D5EA *:4*E *ESE02EZA S1S 25ATAS%

ADMINISTRADOR DE EMPRESAS EN TRANSPORTE Y LOG!STICA

C+&+*"7"$&'+4:

• :ffice a nivel medio o avanzado6 Excel, ord, 2oMer 2oint• Especialización medio a superior en transporte de carga pesada%• 2rocesos log+sticos, sistemas de control de calidad, costos

operativos%• Administración de ve(+culos pesados%



• T.cnicas de negociación%• onocimientos en normas de seguridad integral• Sistemas de control de transporte• Qestión administrativa del transporte%

N"#$% )*);7"*+:

• Qrado universitario• 2rofesional en Administración, ngeniero ndustrial )Lo afines,• Experiencia m+nima de <# a$os

F6&*"+&$4:

• oordinar las actividades de los ve(+culos ordinarias )extraordinarias

• 0anejo de personal• oordinar la labor del personal operativo ) t.cnico• 2articipar en el planeamiento de mejoras de la organización )

operación de la empresa%• oordinar las operaciones del transporte, ompras, ventas,

facturación• Tratar con liente ) proveedores• Seguimientos sobre los consumos de ombustible, 2eajes, Viáticos

del Transporte%

H)<"%")$4:

• ;uena actitud ante todo• *esarrollo de colaboradores directos ) otros• *ireccionar al personal• omunicación efectiva%• 5esolución de conflictos• :rientación (acia el cliente%• Trabajo en equipo• :rientación a los resultados%T"5+ $ P6$4'+: T"$75+ *+75%$'+



CAP!TULO IIPROYECTO O TAREA

ACAD=MICA



1. T!TULO.

02!E0E4TA:4 *E! A5EA *E 2!A4EA0E4T: / :4T5:!2A5A 14 5E0E4T: S:STE4*: *E !A E025ESA *ET5A4S2:5TES TE55A S15%

2. REALIDAD PROBLEMTICA

*ES52R4 *E !A ST1AR4 E4 !A U1E SE 25:*1E E!25:;!E0A6

Actualmente para el desarrollo del curso de prácticas pre&

profesionales, se considera oportuno desarrollar la investigación en elárea de administración, )a que con esta investigación nos a)udara adar solución a los problemas actuales que están afectando laoperatividad de la empresa% Actualmente el cargo de administraciónes mu) importante dentro de las organizaciones )a que dependen desu desempe$o para el .xito o fracaso de los pro)ectos, objetivosestablecidos por la empresa%

Wo) en d+a el administrador debe tener claro que su función es ir másallá que simplemente organizar, planificar, integrar, dirigir ) controlar%El administrador debe de tener claro que sus funciones son variadas,que la organización es un conjunto de áreas ) no un solo individuo,por lo que se debe de trabajar en la integración de todas las áreas enespecial al área de 5ecursos Wumanos%

!os problemas generales que están afectando actualmente a laoperatividad ) cumplimiento de objetivos de la empresa estánrelacionados básicamente con la capacidad del área deadministración, entre ellos son6

O 3alta de 2laneamiento

O *eficiencia en los controles

O Errores en los procesos operativos

O 3alta de calidad en los servicios

*E!0TA5 *E 0A4E5A ES2EP3A !: U1E SE 4TE4TA5ES:!VE5%



2ara (acer frente a estos problemas suscitados actualmente en laempresa, es necesario (acer un análisis de situación, desarrollar m.todos para ir mejorando los procesos, incrementar la capacidad delárea de administración%

2odemos decir que en la administración actualmente se debe demantener en un proceso permanente de innovación ) dinamismo,acorde con los avances cient+ficos ) tecnológicos generados por losrápidos cambios que experimenta el entorno productivo, económico,social ) cultural del mundo%

Ante un ambiente que se (a tornado ampliamente dinámico, eficientees necesario que las universidades est.n actualizandoconstantemente sus planes ) programas de estudio en la !icenciaturade Administración, as+ el profesional egresado podrá tener .xito en unmercado de trabajo cada vez más competitivo%

!as acciones a tomar son6

2ara desa(ogar esta área, es necesario conformar una nueva

área de 2laneamiento ) control%

implementar un nuevo puesto de personal

Establecer objetivos más realistas para la pro)ección anual%

Elaborar planes más acordes con la situación actual para que

puedan alcanzarse los objetivos%

ncluir en las capacitaciones "B minutos adicionales para

explicar al personal acerca de los :bjetivos, 0isión ) Visión dela empresa%

Ex(ibir en lugares visibles los :bjetivos, 0isión ) Visión de la

empresa%

2ropuesta de nuevo :rganigrama



,. DEFINICIÓN DEL PROBLEMA.

*ES52R4 !A5A *E! 25:;!E0A6

!os problemas presentados puntualmente son6

Uueja del cliente en cuanto a la puntualidad en la (ora de llegada

del personal%& El liente manifiesta que el personal de reparto llegafuera de (ora, afectando la (ora de llegada del producto a la tiendaque podr+a traer como consecuencia bajas en las ventas del

producto transportado% !a falta de puntualidad es sinónimo dedeficiencia, capacidad organizativa, falta de seriedad, mala imagen,etc%

2roblemas con la calidad de los servicios%& !a calidad del servicio

se está viendo afectado en el cumplimiento del servicio operativo,por motivos6 primero, mala coordinación en la operación delservicio ) segundo mala coordinación en el mantenimientopreventivo del ve(+culo%

Alta rotación de c(ofer%& El motivo de la rotación de c(oferes

actualmente se está dando por varios motivos6 "8 !a altainformalidad por las personas dedicadas a esta actividad, #8 Altademanda del puesto solicitado por las mineras, C8 recimiento delsector, ?8 Sospec(as por malas prácticas durante el reparto, B83alta de motivación por parte de nuestra empresa

3alta de compromiso del personal con el objetivo de la empresa%&

Adquiere as+ una gran importancia la labor que realizan losresponsables de la gestión (umana en la organización, puesto que



no solo apuntan a contratar al candidato más adecuado para unaposición, sino que tambi.n se enfocan en mantener al empleadocomprometido ) motivado con el área en la que trabajan, el equipocon quienes comparten el trabajo ) tambi.n con la marca ) laorganización

3alta de manejo en la administración de los recursos (umanos%&

Seg-n (iavenato, constitu)e el -nico recurso vivo ) dinámico dela organización% !as personas aportan a las organizaciones sus(abilidades, conocimientos, actitudes, conductas, percepciones,etc% 2ág% J"& !os recurso organizacionales%

3alta de motivación del personal%& El comportamiento inapropiado

que tienen algunos de los c(oferes nuevos, como llegar tarde al

%*, falta de inter.s por (acer bien su trabajo aun cuando se lesindica como tienen que (acer, consideramos que se debe a la faltade motivación e identificación con la empresa%

4ulidad de la 0isión ) Visión de la empresa%& Se (a detectado que

en el personal nuevo no tiene claro el :bjetivo, 0isión ) Visión dela empresa, (a) falta de identificación con las metas de la empresa,el trato al cliente ) otros puntos relacionados con la integración%

. ANTECEDENTES.

La lanificación! Es el dise"o de un futuro deseado, en ella se discuten,analizan y se plantean reglas y metas para lograr objetivosdeterminados# Es decir, es la fijación de objetivos, estrategias y pol$ticas

organizacionales que se dan en una empresa considerando%

Que es el Planeamiento Estratégico! %Es un esfuerzo organizacional,definido y disciplinado que busca que las instituciones definan con lamayor claridad posible su misión y la visión que tienen de esta en el

mediano y largo plazo# &onstituy'ndose en una herramienta poderosa que posibilita laadaptación de la organización a medios e(igentes, cambiantes y dinámicos logrando el má(imo de eficiencia, eficacia y calidad en la prestación de sus servicios)##

*egún +ennet, # -lbert. la utilización de las estrategias se hacenecesaria cuando los hombres deben enfrentarse a una o más situacionescomo las siguientes!

/ecursos limitados

0ncertidumbre respecto a la capacidad e intenciones del adversario#

&ompromiso irreversible de los recursos# 1ecesidades de coordinar las acciones a distancia y en el tiempo#



0ncertidumbre acerca del control de la iniciativa#

La naturaleza fundamental de las percepciones rec$procas entre los

adversarios# 2uturo incierto#

TESS6 L-1 E*T/-T340&5 -/- L- E6/E*- 7E T/-1*5/TE*-/-60LL5 807-L45 &0-# LT7-# 7E L- &097-7 7E L5- : E/0575 ;<=; :;<=>? or# 5*3 -@L5 -/-60LL5 807-L45 : 6ayo : ;<=>

En las conclusiones mostro6

• El desarrollo del plan estrat.gico permitió que los socios de la

empresa de transportes Karamillo Widalgo tengan una visión másclara de cuál es la situación de la empresa ) por ende optar por el

mejor camino ) estrategias para alcanzar los objetivos%

• El análisis situacional mostró que la empresa de transportes

Karamillo Widalgo se desenvuelve en entorno externo que aunquepresenta amenazas tambi.n ofrece grandes oportunidades decrecimiento que pueden ser aprovec(adas%

• El dise$o de la filosof+a corporativa permitió expresar expl+citamente, cual es la visión de la compa$+a que tienen lossocios, as+ como su razón de ser ) los valores, principios )pol+ticas que todos quienes la conforman deben seguir9 sentandoas+ las bases para crear una buena cultura organizacional%

• El beneficio que obtuvo la empresa de transportes Karamillo

Widalgo luego de desarrollar este plan estrat.gico, es que

a(ora cuenta con una (erramienta que servirá para mejorar su gestión administrativa, no solo dándole una ma)or formalidad, sino que ofreciendo lineamientos para aprovec(ar las fortalezas ) oportunidades a la vez que mejora lasdebilidades ) se prepara para las posibles amenazas9enfocado siempre en la visión de la empresa%

1. MARCO TEÓRICO.



D$ %) A7"&"4'()*">& E4'()';?"*): Seg-n, 73red% #<"C8 !a Administración Estrat.gica se define como

el arte ) la ciencia de formular implementar ) evaluar decisiones

multidisciplinarias que permita que una empresa alcance susobjetivos%

D$ %) E4'()';?"*) $ O5$()*"+&$4:!a Estrategia de :peraciones es un Visión de la función de

:peraciones que depende de la dirección o impulso generales de la

toma de decisiones% Esta visión se debe integrar con la estrategia

empresarial ) con frecuencia, aunque no siempre, se refleja en un

plan formal% !a estrategia de operaciones debe dar como resultado

un patrón consistente de la toma de decisiones en las operaciones )

una ventaja competitiva para la compa$+a% 7Sc(roeder, "HH#8

D$ %) P%)&$)*">& E4'()';?"*):!a planeación es la función administrativa básica por excelencia

cuando se realiza adecuadamente de la pauta para las funciones de

organización dirección e inspección%2laneación estrat.gica es el proceso organizacional ) análisis de

la misión ) la visión9 de metas ) tácticas generales, ) de asignación

de recursos% Al desarrollar planes estrat.gicos, los administradores

deben adoptar un enfoque que abraque a toda la organización% El

propósito general de la planeación estrat.gica es enfrentar

eficazmente las oportunidades ) amenazas del entorno a partir de

las fortalezas ) debilidades dela organización% 7Wellriegel [ Slocum,

"HHJ8

D$ %) 7+'"#)*">&:\Uu. es la 0otivación] Uuizás el punto de partida sea decir lo

que la motivación no es% 0uc(as personas cometen el error de

pensar que la motivación es un rasgo de personalidad, es decir, algo

que algunos tiene ) otros no% En la práctica los Administradores

inexpertos llaman flojos a los empleados que no están motivados%

on este calificativo se supone que el individuo siempre es flojo o

siempre carece de motivación, pero nuestros conocimientos de la



materia indican que n o es verdad% !o que sabemos de la motivación

es el resultado de la influencia reciproca del empleado ) la situación%*efiniremos 7+'"#)*">& como los procesos que dan cuenta dela

intensidad, dirección ) persistencia del esfuerzo de un individuo para

conseguir una meta% 75obbins, #<<?8

. OBJETIOS

.1 GENERAL.

onsolidar, complementar ) aplicar los conocimientos teóricos )prácticos adquiridos durante estos a$os de estudio, acercándome aun contexto real, a trav.s de las diversas actividades asignadasdurante este periodo de prácticas pre & profesionales, fortaleciendocon la experiencia laboral, nuestra formación profesional ) aportandosoluciones en nuestro trabajo%

.2. OBJETIOS ESPEC!FICOS.

Aplicar ) fortalecer los conocimientos recibidos durante el per+odo

acad.mico, aplicándolos en un marco real a trav.s de lasprácticas pre profesional%

Qenerar en el estudiante la oportunidad de conocer ) aplicar los

conocimientos adquiridos en la universidad, a)udando aconsolidar de forma eficiente su función dentro de la empresaque labora%

*esarrollar en el estudiante destrezas para un mejor desempe$o

profesional en tiempo real

@. DESARROLLO

Transportes Terra sur, es una empresa del sector terciario deTransporte, para la operatividad del servicio se entrelazan con todaslas áreas, poniendo en práctica los procesos de compra venta, laadministración de los 5ecurso Wumanos ) otros procesos log+sticos,etc% En el presente informe (a sido posible cumplir con el objetivode la práctica, que era consolidar, complementar ) aplicar losconocimientos teóricos ) prácticos adquiridos durante estos a$os de

estudio, acercándome a un contexto real, a trav.s de las diversasactividades asignadas durante este periodo de prácticas pre &



profesionales, se logró fortalecer nuestra experiencia laboral, nuestraformación profesional ) nos permitió aportar soluciones teóricasdurante el desarrollo de la practica

/. ANLISIS DE LOS RESULTADOS:

Al analizar el desarrollo de la presente práctica desarrollada en unaempresa se servicios nos permitió afianzar ) crecer nuestrosconocimientos a cerca de una empresa de servicios% on la entregade nuestros conocimientos acad.micos en la empresa deTransportes Terra Sur queda claro que en adelante tendrá una nuevavisión acerca de la situación actual de la empresa ) por ende optar por el mejor camino ) estrategias para alcanzar sus objetivos%

. CONCLUSIONES.

El análisis situacional mostró que la empresa de transportes TerraSur se desenvuelve en entorno mu) competitivo aunque presentaamenazas tambi.n ofrece grandes oportunidades de crecimiento deacuerdo a la situación del pa+s, que pueden ser aprovec(adas%

El beneficio que obtuvo de la práctica realizada en esta empresa detransportes Terra Sur luego de desarrollar ) plasamr nuestrosconocimientos acad.micos les permitirá contar en adelante con(erramientas que le servirán para mejorar su gestiónadministrativa, no solo dándole una ma)or formalidad, sino que

ofreciendo lineamientos para aprovec(ar las fortalezas )oportunidades a la vez que mejora las debilidades

10. RECOMENDACIONES O SUGERENCIAS.

Se recomienda, que la empresa debe realizar periódicamente unanálisis de su entorno )a que por ser del servicio de transporte,tiene la compra de repuestos dolarizado ) que podr+a jugarle unamala pasada en segundos



!a empresa de transportes Terra Sur continuar desarrollandoanualmente un plan operativo que este enfocado en alcanzar elplan estrat.gico que se (a desarrollado, de esta forma tendrá unabuena planificación estrat.gica que beneficiará no slo a losprocesos sino a toda la empresa%

11. COMENTARIO:

COMO MEJORAR LA RELACION UNIERSIDAD EMPRESA

!a 1niversidad debe de solicitar en forma mensual los avancesseg-n el 2lan de 2rácticas, con las evaluaciones correspondientes9

para que a modo de comprobar lo informado por la Empresa, la1niversidad eval-e al estudiante en base a los avances%

12. MEJORAR EL NIEL DEL PRACTICANTE

Se deben de reforzar los cursos de iencias6 Estad+sticas,matemáticas ) cómputo, .stos cursos son indispensables param-ltiples análisis 73inancieros, 2ro)ectos, !og+stica etc%8

1,. OBSERACIONES A LAS PRCTICAS

!as cámaras de omercio de la iudad donde está ubicada la1niversidad deben de (acer llegar sus necesidades en cuanto a laformación de los estudiantes6

O 2erfiles de los puestos donde requieren personal

O antidad de profesionales por arrera necesarios anualmente%O rear convocatorias anuales para puestos de prácticas%

L)4 5(*'"*)4 &+ $<$& $ 4$( ($76&$())49 $4 +&$(+4+ 5)() %)4$75($4)4 ) 6$ 5+( 6& "75+('$ 4"7"%)( *+&4"?6$& 5(+$4"+&)%$4($*";& $?($4)+4 *+& %)?+ $ $5$("$&*"). E4 5+( ;4'$ 7+'"#+ 6$%)4 E75($4)4 &+ 5%)&""*)& )%<$(?)( $4'6")&'$49 74 )& 4"5(+#"$&$& $ 6&"#$(4")$4 *+& 5+*+ 5($4'"?"+.



L)4 E75($4)4 &+ %$ )& 76*) "75+(')&*") ) %)4 5(*'"*)49 ) 6$&+ $"4'$ 6& 4$?6"7"$&'+ $)64'"#+ $ %)4 U&"#$(4")$49 *)4"&6&*) 4$ *675%$ *+& $% P%)& $ P(*'"*)49 %+ 6$ )*$& %)4E75($4)4 $4 7)&)( )% 5()*'"*)&'$ ) ($)%")( %)<+($4 ($)%$4 5$(+*+& 6&) 7$&+( 5(+$4"+&)%")*">& EK7: A(*"#)(9 ($*+%$*')( )'+49$'*.9 '()')& $ 4)*)( 6& 7)+( 5(+#$*+ )% C+4'+ 6$ ($5($4$&') $%5()*'"*)&'$: S6<#$&*">& C+4'+ $% 7+&"'+(.

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS.

"% 5obbins, Step(en% 2 7#<<?8% omportamiento organizacional 7 "<ed%8 Ediciones 2earson%

#% (iavenato, % Administración de 5ecursos Wumanos% Editorial6 0cQraM Will%

C% 3re, *% 7#<"C8 Administración estrat.gica 7"?% Ed%8 2earson

?% Wellriegel [ Slocum 7"HHJ8 Administración 7Fma ed8% EditoresTomsom

Modelo Informe Practica Pre Profesionales 2016

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