Mobil Delvac est bien posicionado para el cambiante escenario de
la industria
Desde su inicio, Mobil Delvac ha sido un lder reconocido en la
especializacin de lubricantes para trabajo pesado. Siendo por ms de
80 aos un nombre respetado al ayudar a extender la vida de los
equipos. Si bien Mobil Delvac ingres al mercado en 1925, su
tecnologa estaba siendo investigada y desarrollada desde mucho
antes. Ya desde 1913, tenamos reuniones con constructores de equipo
y formando las alianzas que son tan importantes en la creacin y
permanente refinamiento de tecnologa Mobil Delvac. Con el pasar de
los aos, estos, por supuesto, han llevado a que la tecnologa actual
de Mobil Delvac obtenga ms de 2,000 aprobaciones y recomendaciones
de ms de 300 fabricantes de equipo original (OEMs).
Con ms de 80 aos de esfuerzos de colaboracin con fabricantes de
equipo original, rigurosas pruebas y millones de dlares invertidos
en investigacin, esa meta no solamente permanece igual, sino que
tambin es alcanzada con xito ao tras ao a medida que continuamos
realizando investigacin colaborativa con OEMs para evaluar las
necesidades de lubricantes y asegurar la proteccin bajo
garanta.
Decir que los aceites de motor de la actualidad son muy
diferentes de los aceites de motor de los aos pasados, sera
quedarse corto. Los requerimientos de control de contaminacin estn
cambiando con ms frecuencia y se estn haciendo exponencialmente ms
estrictos a medida que avanzamos en el siglo XXI. Actualmente, los
ingenieros y cientficos de formulaciones en nuestro prestigioso
centro global de investigacin en Paulsboro, New Jersey, estn
trabajando exhaustivamente para crear la siguiente generacin de
productos que brinden alto desempeo y larga vida del motor, pero
que al mismo tiempo cumplan con el siguiente nivel de los exigentes
requerimientos de control de contaminacin: API CJ-4 con mejor
desempeo para cumplir las nuevas condiciones de los ltimos diseos
de motores.
Mobil Delvac entiende que estos nuevos requerimientos tienen
impacto en todos los usuarios de motores a diesel de trabajo pesado
y que estn formulando diversas preguntas sobre cmo exactamente
estos nuevos requerimientos impactarn en sus negocios. Pero usted
est tranquilo, sin importar su pregunta o preocupacin, Mobil Delvac
est a la altura del desafo.
Nuestro liderazgo en innovacin de lubricantes brinda a nuestros
clientes mucho ms tranquilidad, y nos convierte en la compaa a
vencer en la tecnologa de aceite para motores de trabajo
pesado.
Debido a que los fabricantes de equipos usaron distintas
tecnologas para reducir las emisiones de los motores, instalamos
varios motores de bajas emisiones en nuestro laboratorio de
investigaciones de clase mundial. Estos motores nos permitieron
realizar procedimientos de pruebas propios y estandarizados que nos
ayudaron a formular productos ptimos.
Escoja Mobil Delvac por liderazgoen desempeo, hoy y siempre
Preguntas ms frecuentementerealizadas acerca de PC-10 y API
CJ-4
Nuestra planta de investigacin en Paulsboro, New Jersey nos
ayuda a mantener nuestros productos a la vanguardia en el
desempeo.
Cenizas
Fsforo
Azufre
1,0% mx.
0,12% mx.
0,4% mx.
1.2 - 1.6%
0.12 - 0.15%
0.5%
Lmite CJ-4 Nivel tpico API CI-4 Plus
Qu es PC-10 y por qu necesitamos aceites que cumplan con los
requerimientos de PC-10?
PC-10 tambin conocida como API CJ-4, significa Proposed Category
10. Todo comenz en septiembre de 2002, cuando la EMA (Equipment
Manufacturer Association) requiri el desarrollo de una nueva
categora de aceite para motor debido a la expectativa de los
actuales lubricantes, los cuales cumplen especificaciones API CI-4
o API CI-4 Plus, podran causar problemas de durabilidad con los
aparatos de pos-tratamiento usados en equipos a futuro.
La nueva categora, identificada como PC-10 en ese momento, fue
requerida para que resultara en lubricantes que podran proteger a
los motores y ser compatibles con los aparatos de pos-tratamiento
diseados para cumplir los requerimientos de emisiones EPA del ao
2007, as como brindar compatibilidad retroactiva para los equipos
que ya estn circulando.
Qu quiere decir aparatos de pos-tratamiento?
Por aparatos de pos-tratamiento nos referimos al equipo que es
usado para tratar los gases de escape que salen del motor con el
propsito de reducir la cantidad de emisiones indeseables contenidas
en el gas de escape. En un vehculo de pasajeros normal, el
convertidor cataltico sera el aparato de pos-tratamiento. Mientras
que los camiones de trabajo pesado no tienen convertidores
catalticos, algunos s utilizan un catalizador de oxidacin diesel.
Adicionalmente, a fin de cumplir con los requerimientos de
emisiones 2007, los camiones modelo 2007 contarn con filtros de
partculas. Esto es con el propsito de proteger estos y futuros
potenciales aparatos de pos-tratamiento para los que la categora
PC-10 (API CJ-4) fue desarrollada.
Cules son la diferencias qumicas entre CJ-4 y los aceites CI-4
Plus?
Muchos aparatos de post-tratamiento son susceptible a problemas
de durabilidad asociados con los niveles de cenizas, fsforo y
azufre del aceite de motor. Debido a que los aceites de motor
contienen estos componentes en diferentes aditivos, uno de los
requerimientos de API CJ-4 es un lmite mximo para estos
componentes, mientras que API CI-4 Plus no tena tales lmites. La
tabla que se muestra a continuacin muestra los lmites para estos
tres componentes segn API CJ-4 comparado con los niveles tpicos que
actualmente se encuentran en los productos comerciales API CI-4
Plus.
Mejorarn los aditivos suplementarios que se encuentran en el
mercado a los aceites API CI-4 Plus para que cumplan los
requerimientos de API CJ-4?
Los tratamientos de aditivos suplementarios que se encuentran en
el mercado nunca son recomendados para agregarlos a la lnea de
productos Mobil Delvac, ya sea para los productos API CI-4 Plus o
para los productos CJ-4. Los aceites de motor son formulados con un
sistema de aditivos equilibrado para brindar ptimo desempeo para
los equipos. El uso de los aditivos disponibles en el mercado podra
descompensar este equilibrio. Adicionalmente, muchos fabricantes
(OEMs) actualmente recomiendan especficamente en sus manuales de
servicio evitar el uso de aditivos. En lo que se refiere a la
capacidad de elevar un producto API CI-4 Plus al nivel de desempeo
API CJ-4 con un aditivo, tampoco es posible, debido a que API CJ-4
realmente requiere de una reduccin de cenizas, fsforo y azufre en
comparacin con los productos API CI-4 Plus.
Cmo son impactados los intervalos de drenado de aceite en
motores nuevos? puedo extender mis intervalos de drenado aceite en
motores nuevos? tendr que reducir mis intervalos de drenado de
aceite en los motores ms antiguos?
Los Aceites API CJ-4 estn desarrollados para que tengan
compatibilidad retroactiva. Esto significa para los clientes que
siguen los intervalos de drenado recomendados por su fabricante que
los productos API CJ-4 no tienen un impacto sobre dichos intervalos
de drenado, sin embargo necesitaran revalidar que estos intervalos
aun son apropiados para los equipos modelo 2007 como posteriores.
Casi todos los clientes usando Mobil Delvac que estn extendiendo
sus intervalos de drenado, tendrn la posibilidad de continuar
hacindolo.
Hay una diferencia visual entre los productos anteriores y los
productos con formulacin API CJ-4?
Ya que todos los productos requieren formulaciones para cumplir
con los requerimientos de API CJ-4, posiblemente existen cambios
visuales con los productos anteriores. Como resultado, a fin de
confirmar que un producto cumple con los nuevos requerimientos,
asegrese que el producto indique que cumple la especificacin API
CJ-4, y que ste se encuentra en la dona API del empaque.
Cmo encaja en la especificacin API CJ-4 las especificaciones de
Caterpillar ECF-2 y ECF-3?
Caterpillar ECF-3 es similar a API CJ-4, Caterpillar ECF-2 es de
hecho un reemplazo para Caterpillar ECF-1. Esta especificacin cubre
los aceites API CH-4. CI-4 y CI-4 Plus.
ExxonMobil realiz pruebas de campo en aceites CJ-4?
ExxonMobil ha venido efectuando pruebas por ms de una dcada en
los aceites que brindan la tecnologa para API CJ-4. Sin embargo,
las pruebas de campo de aceites especficamente diseados para
cumplir con la especificacin API CJ-4 comenzaron a inicios del
2005. Hoy ya hemos acumulado ms de 12 millones de kilmetros en
nuestras formulaciones API CJ-4 en ms de 100 camiones de prueba,
incluyendo algunos que estn equipados con motores 2007, as como
diseos actuales y ms antiguos.
Tengo una flotilla mixta de camiones Clase 3 y mayores cmo me
impacta API CJ-4? necesito tener 2 aceites diferentes?
Si bien la decisin sobre cuntos aceites desea tener es
completamente suya, para cualquier equipo que estuviera actualmente
usando un aceite API CI-4 o API CI-4 Plus, los aceites API CJ-4
funcionan bien.
Por aos ustedes me han dicho que un TBN alto es una de las
propiedades cruciales de un aceite, ahora no lo es? cmo es esto?
cmo afectar el TBN ms bajo a los motores 2007 y anteriores?
El TBN es y siempre ser importante. Sin embargo, el nmero TBN
para un aceite nuevo es mucho menos relevante que la capacidad de
un aceite pare retener el TBN durante el periodo de drenado. TBN,
que significa Nmero de Base Total, es una indicacin de la capacidad
de aceite para neutralizar los cidos que se acumulan durante el
servicio. Hay tres tipos principales de cidos que se forman en el
motor; cido sulfrico debido al azufre en el combustible, cido
ntrico debido al nitrgeno del aire y cidos orgnicos debido a la
degradacin trmica del lubricante. Gracias a la reduccin en el
azufre del combustible diesel y a la mejor capacidad de los aceites
API CJ-4 para soportar la degradacin trmica se formarn menos cidos
en el motor y todo el equipo. Los aceites API CL-4 estn, diseados
para brindar una retencin del TBN. A pesar de todo esto, en algunas
aplicaciones, particularmente en aquellas que usan combustible de
500ppm de azufre, el TBN puede ser un factor limitante cuando se
intente extender los intervalos de drenado del aceite.
Qu impacto tendr el contenido de azufre del combustible sobre
los motores 2007 y los aparatos de pos-tratamiento? puedo usar un
producto API CJ-4 con los combustibles actuales? qu pasa con los
combustibles de alto contenido de azufre que se usan en los equipos
fuera de carretera?
Los aparatos de pos-tratamiento no son impactados nicamente por
el azufre en el aceite. De hecho, son ms impactados por el azufre
en el combustible ya que pasa mucho ms combustible que aceite a
travs de un motor. Como resultado, en preparacin para los equipos
2007, el azufre del combustible diesel para uso en carretera en los
E.U. ser reducido a un mximo de 15 ppm en comparacin con el actual
nivel mximo de 500 ppm, a partir de junio del 2006. Para trabajar
con estas futuras composiciones de combustibles, se desarroll API
CJ-4 para uso con combustibles diesel tanto de 15 ppm como de 500
ppm de azufre.
Puedo usar un aceite API CJ-4 en motores a gasolina? Y si es
posible, en cules?
De la misma forma que los actuales aceites API CI-4 y CI4 Plus
lo hacen, la mayora de los aceites API CJ-4 tambin cumplen con
niveles de categora API para uso en motores a gasolina. nicamente
comprela con el requerimiento indicado en el manual de propietario
del vehculo para asegurarse de que el aceite es el apropiado.
Entonces por qu usar la familia de productos Mobil Delvac por
encima de productos de la competencia?
Muy simple no deseara usar la tecnologa preferida por los cinco
mayores fabricantes de motores a diesel de trabajo pesado en el
mundo?
Qu son las cenizas / cenizas sulfatadas y por qu son
importantes?
En un aceite de motor, las cenizas son la porcin no combustible
de varios aditivos metlicos tales como aditivos detergentes y
anti-desgaste. El aceite con altos niveles de cenizas contendr ms
aditivos metlicos. La reduccin de cenizas en API CJ-4 resultar en
un mayor uso de los nuevos aditivos no metlicos, en lugar de los
aditivos metlicos ms tradicionales que actualmente se usan como
detergentes y anti-desgaste. Debido a que los detergentes metlicos
son tambin los compuestos preferidos que contienen el TBN (Nmero de
Base Total) de un aceite, las cenizas reducidas explican por qu los
aceites API CJ-4 tienen menores niveles de TBN.
Formulacin API CJ-4 es compatible retroactivamente con los
aceites de motor API CI-4 Plus (v.gr. puede un producto API CJ-4
ser usado en motores ms antiguos)?
Actualmente, se espera que muchos, si no todos los aceites
terminados no solamente sern licenciados para API CJ-4, sino tambin
API CI-4 Plus, lo que quiere decir que son retro-compatibles. Como
resultado, esto permite el uso de un solo aceite tanto para modelos
2007 en adelante as como para equipos de aos anteriores.
Cules son las consecuencias de usar un aceite que no sea CJ-4 en
un equipo 2007 o ms nuevo, que requiere un aceite API CJ-4?
Debido a que los aparatos pos-tratamiento son sensibles a las
cenizas, fsforo y azufre, el uso de un producto que no cumple con
los lmites qumicos de API CJ-4 podra reducir significativamente la
vida del filtro de partculas que se usa en todos los equipos 2007
en adelante y el catalizador de oxidacin disel que se usa en
algunos equipos del mismo ao. Adems, esto podra conducir a
problemas potenciales de contra presin que podran reducir
significativamente la eficiencia operacional y rendimiento del
motor. Tambin, los aceites API CJ-4 ofrecen desempeo mejorado
debido a algunos factores operacionales de los motores 2007. Usar
un producto sin esos beneficios puede reducir la vida del motor o
los perodos de drenado. Ms importante an, los principales
fabricantes (OEMs) requieren el uso de aceites API CJ-4 para
efectos de garanta
Cules son las mejoras en el desempeo de un aceite API CJ-4 en
comparacin con un aceite API CI-4 Plus?
Como ocurre generalmente con los diseos que agregan potencia o
reducen emisiones, el ambiente interno del motor 2007 es an ms
severo que el encontrado en motores anteriores. Lo que ms
notablemente influye sobre estas condiciones es el hecho de que se
espera que las tasas EGR (Recirculacin de Gases de Escape) en los
equipos 2007 en adelante se dupliquen con respecto a los actuales.
Ya que el gas del escape lleva consigo calor u holln, esto
significa que los niveles de valor y holln en los motores 2007 y
posteriores sean ms altos y ms severos que antao. Como resultado
los aceites API CJ-4 estn formulados para una mejor resistencia a
la oxidacin y a la degradacin trmica, mejor resistencia contra
depsitos de alta temperatura y mejor dispersancia de holln y los
contaminantes.