Mjøsnett -ideen Kollektivsatsing i Mjøsregionen

Mjøsnett-ideen

Kollektivsatsing i Mjøsregionen

Arne Fredheim, Hedmark Trafikk

Mjøsregionen/Mjøsbyen – et nasjonalt satsingsområde?

Utvikle framtidas InnlandsbosettingAvlaste/ta deler av Osloregionens sterke vekst

• Vårt områdes avstand/tid til Gardermoen vs Fornebu

Bidra til en bærekraftig infrastruktur for Østlandet

Felles utredning

Hedmark og Oppland fylkeskommune har utredet konsept for utvikling av et kollektivt taktnett i Mjøsregionen.

Målet er økt markedsandel for kollektivtransport i MjøsregionenRapporten er en overordnet konseptanalyse

Hovedidé

Et frekvent kollektivtilbud mellom/til Mjøsbyene taktet med bylinjene i knutepunkter vil bidra til å styrke bo- og arbeidsmarkedet i Mjøsregionen.

Viktige forutsetningerKombinere satsing på høyhastighetsregiontog og høystandard bussnett med et miljørettet tilbringersystemEn infrastruktur som legger til rette for mer miljøvennlig transport og bedret tilgjengelighetArealplanlegging og byutvikling som støtter det kollektive transportnettet

Taktnettprinsippet

Avveining mellom frekvens og gangavstand

Det er tidsmessig gunstigere å gå 800 meter til en holdeplass der det går en buss 4 ganger i timen enn å gå 400 meter til busslinje som går 2 ganger i timen.

Effektive kjøre- og omløpstider

Reisestatistikk utvalgte ruter

2012 2013Bybuss Lillehammer 1 015 000 1 001 000Gjøvik 596 000 597 000Hamar 489 000 555 000Stam-/RegionruterElverum – Hamar - Gjøvik 316 000 342 000

Gjøvik- Lillehammer 202 000 209 000Hamar – Lillehammer (NSB) ? ?

Konklusjon 

Et frekvent og taktet kollektivtilbud i Mjøsregionen vil bidra til å styrke bo- og arbeidsmarkedetTilbudet må realiseres i forpliktende samarbeid mellom staten, fylkeskommuner og kommunerMjøsbyen må inn i statlig tilskuddsordning for bedre kollektivtransport og mindre bilbruk i byområdene.

Prosjektorganisering

Referansegruppe

Folkevalgte organer i fylkeskommunene og kommunene i Mjøsområdet

Styringsgruppe

Administrative ledere i fylkeskommune og kommuneneStatens vegvesen«Jernbanefamilien»

Prosjektgruppe

Prosjektleder

Ressurspersoner fra de deltakende organisasjoner

Samarbeidsavtale – innhold

FormålOrganiseringSamarbeidsområder• Areal og transportplanlegging• Øvrig kollektivtransporttilbud• Utnyttelse av stordriftsfordeler og deling av kompetanseVarighet

Det jobbes med denne nå i HFK og OFK.

Hva må vi ha hjelp tilArealplanlegging og Infrastruktur

Statlig tilskuddsordning for bedre kollektivtransport og mindre bilbruk i byområdene som våre.

Holdningsskapende arbeid