Special Thanks to: STEPHAN BRUGGER Graphic Design, THORSTEN INDRA All photography unless mentioned otherwise, WINDWARD AVIATION Helicopter, STUDIO 4 Studio Product Shots, 4C REPRO SALZBURG Lithography, OFFSET 5020 Printing, MAUISURFANDTURF.COM vacation rental. Subject to Alteration, Änderungen vorbehalten, Sauf modification, Salvo errori e variazioni, Sujeto a alteración. Produced in Austria, Europe. TEAM RIDERS JASON POLAKOW KA 1111 | KAULI SEADI BRA 253 | RICARDO CAMPELLO V 111 | MICAH BUZIANIS USA 34 ROBBY SWIFT K 89 | ANTXON OTAEGUI E 169 | NORMEN GÜNZLEIN G 186 | BAPTISTE GOSSEIN F 61 PHIL HORROCKS K 303 | TYSON POOR US 22 | IAN MOURO LEMOS BRA 85 | MORGAN NOIREAUX HI 101 ADRIAAN VAN RIJSSELBERGHE NED 2 | AKIHIKO YAMADA JPN 67 | ANDY CHAMBERS K 540 | ASTRID MULDOON F 002 | DAVID SWIFT K 00 | DORIAN VAN RIJSSELBERGHE NED 8 | EGOR POPRETINSKIY RUS 11 EVAN HAWKEY (AUS) | FRED MORIN NC 5 | GREG MARTIN K 113 | JUAN PEDRO GARCIA E 89 | LARS PETERSEN D 99 | LUCY ROBSON K 195 | LUKE JOHNSON KA 86 | MARTEEN VAN OCHTEN H 73 | MATTIEU BONNO F 6 | MIKHAIL FARSARIS GR | NACHO ROCHA E 17 | OISIN VAN GELDEREN IR 777 | PASCAL TOSELLI FRA 916 | PAUL WAGSTAFF SA 1111 | PETER KERLE AUT 11.7 | RICHARD WORMALD (AUS) ROBERTO POMPERMAIER I 26 | SAM NEIL K 951 | TOM TAYLOR NZL 19 | WHIT POOR US 333 | YANN SUNE F 9 YANNICK OELKE GER 180 | YOSHITAKA IKEDA J 73 | OLGA RASKINA RUS 14 WWW. .COM
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MICAH BUZIANIS USA 34 BAPTISTE GOSSEIN F 61 ......ANTXON OTAEGUI E 169 PHIL HORROCKS K 303 IAN MOURO LEMOS BRA 85 RICARDO CAMPELLO V 111 JASON POLAKOW KA 1111 KAULI SEADI BRA 253 MICAH
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Special Thanks to: STEPHAN BRUGGER Graphic Design, THORSTEN INDRA All photography unless mentioned otherwise,
WINDWARD AVIATION Helicopter, STUDIO 4 Studio Product Shots, 4C REPRO SALZBURG Lithography, OFFSET 5020 Printing,
MAUISURFANDTURF.COM vacation rental.
Subject to Alteration, Änderungen vorbehalten, Sauf modification, Salvo errori e variazioni, Sujeto a alteración.
Produced in Austria, Europe.
TEAM RIDERS
JASON POLAKOW KA 1111 | KAULI SEADI BRA 253 | RICARDO CAMPELLO V 111 | MICAH BUZIANIS USA 34
ROBBY SWIFT K 89 | ANTXON OTAEGUI E 169 | NORMEN GÜNZLEIN G 186 | BAPTISTE GOSSEIN F 61
PHIL HORROCKS K 303 | TYSON POOR US 22 | IAN MOURO LEMOS BRA 85 | MORGAN NOIREAUX HI 101
ADRIAAN VAN RIJSSELBERGHE NED 2 | AKIHIKO YAMADA JPN 67 | ANDY CHAMBERS K 540 | ASTRID
MULDOON F 002 | DAVID SWIFT K 00 | DORIAN VAN RIJSSELBERGHE NED 8 | EGOR POPRETINSKIY RUS 11
EVAN HAWKEY (AUS) | FRED MORIN NC 5 | GREG MARTIN K 113 | JUAN PEDRO GARCIA E 89 | LARS
PETERSEN D 99 | LUCY ROBSON K 195 | LUKE JOHNSON KA 86 | MARTEEN VAN OCHTEN H 73 | MATTIEU
BONNO F 6 | MIKHAIL FARSARIS GR | NACHO ROCHA E 17 | OISIN VAN GELDEREN IR 777 | PASCAL
TOSELLI FRA 916 | PAUL WAGSTAFF SA 1111 | PETER KERLE AUT 11.7 | RICHARD WORMALD (AUS)
ROBERTO POMPERMAIER I 26 | SAM NEIL K 951 | TOM TAYLOR NZL 19 | WHIT POOR US 333 | YANN SUNE F 9
YANNICK OELKE GER 180 | YOSHITAKA IKEDA J 73 | OLGA RASKINA RUS 14
WWW. .COM
MICAH BUZIANIS USA 34ANTXON OTAEGUI E 169 ROBBY SWIFT K 89KAULI SEADI BRA 253RICARDO CAMPELLO V 111 JASON POLAKOW KA 1111IAN MOURO LEMOS BRA 85 BAPTISTE GOSSEIN F 61PHIL HORROCKS K 303 NORMEN GÜNZLEIN G 186
IAN BAPTISTEJASONPHIL MICAH ROBBYRICARDOANTXON NORMENKAULI
PRO WAVE66 | 73 | 79
TWINSER WAVE68 | 76 | 84
REAL WORLD WAVE63 | 68 | 74 | 82 | 92
FREESTYLE WAVE77 | 84 | 92 | 101 | 107
FREESTYLE90 | 99 | 108
X-CITE RIDE110 | 120 | 130 | 145
SUPER SPORT58 | 62 | 65 | 69 | 74 | 79
SLALOM54 | 60 | 68 | 76 | 84
SUPER SPORT69 | 74
HONEYCOMB
C'est pourquoi, comme nous l'avons toujours fait, et comme nousles planches les plus légères du marché.
En 2003, nous avons introduit la PRO EDITION dans notre gammeFreestyle. Ces planches étaient les plus légères du marché. Depuis, denombreuses autres marques ont suivi comme les Team Editions, lesLimited Editions, les Red Dot Versions et autres versions spéciales demodèles limités. Maintenant, presque toutes les planches JP sont disponibles en ProEdition et elles représentent toujours la référence en matière de poidset de longévité.
CE QU'ON VOUS PROMET, ON LE FAIT
Nos planches Pro Edition sont, soit fabriquées avec du Carbone Kevlar et Biax
Carbone, soit avec du Carbone Biax. Dès que vous verrez un matériau noir brillant,
vous saurez tout de suite que c'est du Carbone Biax. D'autres marques utilisent enco-
re de la résine noire, ce qui donne à la fibre de verre un aspect de carbone.
Chez JP nous sommes fiers d'être les seuls à pouvoir vous offrir des versions super
légères de planches fabriquées avec des matériaux diversifiés comme le carbone et le
kevlar. C'est pourquoi nous sommes capables de vous offrir la technologie Pro Edition
pour des planches de Freeride jusqu'aux planches de vagues les plus radicales pour
que vous puissiez naviguer en toute confiance.
Pour la gamme 2009, nous avons franchi une étape supplémentaire, etlançons les toutes nouvelles GOLD EDITION - planches à structurealvéolaire. La structure alvéolaire: ce matériau dernier cri et onéreux est utilisépour les avions, les Formule 1 et les yachts de luxe. Ce matériau est bienconnu des ingénieurs pour son rapport solidité/rigidité incroyable etpour son poids inégalé.
VOUS N'EN REVIENDREZ PAS
Pour notre Gold Edition, nous avons associé une structure alvéolaire Aramid Nomex
aux ponts et aux carènes en full Biax Carbone. Dans les zones spécifiques, les plan-
ches sont renforcées de Carbone Kevlar et de Biax. L'association de ces matériaux
offre un poids, une solidité et une rigidité incroyables, pour un coût certain. Nous ne
connaissons à ce jour aucune planche plus légère sur la planète.
Le plaisir de la glisse ne se mesure pas en mm, en cm ou en nœuds - c'est vous qui
devez le vivre.
Des planches plus légères offrent une glisse toujours plus agréable.le ferons toujours, nous vous offrons
*
* LE MARIAGE DE LA PASSION ET DES NOUVELLES TECHNOLOGIES
VOLUME LONGUEUR LARGEUR POIDS66 235 cm 52,5 cm 5,3 kg
73 239 cm 54,5 cm 5,6 kg
79 241 cm 57,0 cm 5,8 kg
PRO WAVE 66 | 73 | 79PRO EDITION en Carbone Kevlar, Technologie Biax
Carbone avec aileron G10.
Finition Argent Super Limitée.
JASON POLAKOW KA 1111
PRO EDITION
• Comme le rocker est plus tendu sur les 60 derniers centimètres de la planche, cela
lui permet de partir plus tôt au planning et d'aller aussi plus vite.
• L'outline est plus épais sur l'avant et permet d'attaquer en toute confiance.
EN BREFSi vous avez aimé la Pro Wave 2008, vous adorerez la 2009. Elle offre une transition toute
en douceur d'un rail à l'autre et est extrêmement puissante dans les virages. Les amélio-
rations les plus notoires sont un départ encore plus précoce au planning, des bottom turns
plus rapides et plus de puissance dans les grosses vagues. Elle est également plus vive sur
eau plate. Elle offre aussi ce qui a fait la réputation des Pro Waves, notamment la vitesse,
une excellente accroche, des cut-backs radicaux, sans oublier d'être à l'aise dans les con-
ditions moins optimales.
RIDER Destinée aux riders confirmés qui veulent repousser leurs limites, et qui gardent à l'esprit
que les conditions ne sont pas toujours parfaites.
Les planches JP PRO Wave sont connues pour leur polyvalence, et pour leurs turns puis-
sants. En 2008, nous avons procédé à de grands changements dans le design de nos plan-
ches, et avons obtenu de très bons résultats. Nos planches étaient des planches hautes
performances et les plus agressives du moment. En 2009, nous avons amélioré leurs
potentiels par petit temps, dans les vagues molles et les vents instables.
NOUVEAU• Elles possèdent encore un shape concave sur toute la longueur pour d'excellentes
performances « down the line » associées à une parfaite maniabilité et une grande
réactivité dans les vagues. Lors d'appuis prononcés sur les rails dans les turns, les plan-
ches sont vives, précises et puissantes.
• Grâce au simple concave assez marqué au milieu de la planche, elle offre une bonne
portance pour faciliter le départ au planning. Le concave offre une meilleure accroche
et une stabilité à grande vitesse pour des bottoms turns démentiels.
• Nous avons rajouté un peu de V sur le tail. Ceci confère aux planches une plus grande
stabilité et un plus grand contrôle au niveau du pied arrière.
* POUR CHARGER
*
VOLUME LONGUEUR LARGEUR POIDS POIDSPRO FWS
68 230 cm 53 cm 5,5 kg 6,1 kg
76 232 cm 55 cm 5,8 kg 6,5 kg
84 234 cm 57 cm 6,1 kg 6,8 kg
TWINSER WAVE 68 | 76 | 84PRO EDITION en Carbone
Kevlar, Technologie Biax
Carbone avec ailerons G10.
Finition Argent Super Limité.
FULL WOOD SANDWICHTechnology with Double
Sandwich and Biax Carbon
Reinforcements.
Limited Finish.
PRO EDITION FULL WOOD SANDWICH
L'histoire se poursuit grâce à l'incroyable talent de Kauli et à la renaissance du concept
Twin fins. C'est sans doute ce qu'il se fait de mieux en vagues depuis que le maître Jason
Polakow faisait préférer aux riders les pintails aux planches asymétriques. Kauli s'est à
mis à jouer sur ce concept de Twinser en 2006, et maintenant, tout le monde suit.
KAULI SEADI:“Dans les virages, mes Twinsers augmente la puissance, la vitesse et le contrôle, car il y
a toujours un des ailerons dans l'eau. Avec ces planches vous allez pouvoir obtenir des
virages super serrés. Avec une planche à aileron unique, rien de tout cela n'est possible,
car l'aileron se trouve hors de l'eau et vous perdez forcément le contrôle. Le potentiel des
cut-backs va tout simplement vous bluffer. L'association de vitesse, de contrôle et de
maniabilité est vraiment incroyable. ”
SHAPE • La position unique de l'aileron et de l'angle a été fixé pour optimiser la vitesse en ligne
droite et l'adhérence de la planche, comparable à une planche à aileron simple.
• La longueur assez courte en fait une planche très saine et très réactive.
• Les planches sont dotées d'une courbe accentuée avec un tail très fin en pointe. Les rails
fins apportent une excellente accroche et permettent aux riders d'accélérer et d'aller
encore plus vite dans les virages serrés. Enchaîner les courbes va devenir une expéri-
ence fabuleuse.
• La carène est dessinée d'un simple concave et de double concave pour un maximum
d'accroche, de contrôle et de confort, ce qui permet au rider d'avoir le plein contrôle
même dans le clapot ou les grosses vagues.
• En utilisant une ligne de rocker plus courbée sur toute la longueur, nous pouvons rac-
courcir la surface mouillée du flotteur, permettant au rider d'engager un bottom turn à
tout moment en lui offrant des sensations de glisse plus douce dans les top turns.
EN BREFPlanche de vagues très réactive dans les courbes avec une grande vitesse en ligne droite.
Elles sont aussi performantes en conditions side-onshore qu'en conditions side-offshore.
RIDER Tous les riders qui veulent pousser leurs performances dans les vagues pour arriver à un
niveau jamais atteint se doivent de naviguer sur une JP Twinser.
KAULI SEADI BRA 253* LES JOUETS DE KAULI
*
PRO EDITION FULL WOOD SANDWICH
La Real World Wave est un concept qui a passé tous les tests avec succès,
qui a fait ses preuves depuis des années pour la navigation dans les vagues
du monde entier et dans toutes les conditions. Les magazines internatio-
naux ont décrit la JP Real World Wave comme l'unique planche large offrant
des sensations de glisse directes, ce qui était jusqu'alors associée unique-
ment à des planches étroites.
NOUVEAU• Pour 2009, les performances et la maniabilité générales ont été améliorées.
• Elles offrent un plus grand contrôle dans les situations difficiles, comme
lors des bottoms turns avant d'attaquer la lèvre.
• L'outline légèrement plus étroit vous permet d'ajuster vos virages à n'im-
porte quel moment, afin d'être prêt pour toutes sortes d'aerial ou cut-back
radicaux.
• L'outline doté d'une courbe plus prononcée entre les straps, compense la
diminution de la largeur offrant moins de surface pour le départ au plan-
ning. Associé à un pintail plus fin et plus prononcé, cette planche permet
au rider d'enchaîner des courbes encore plus serrées et de se sortir des situations
les plus périlleuses - la radicalité à l'état pur.
• Dans des conditions non idéales la Real World Wave continue à vous offrir les
performances dont vous avez besoin pour conserver un style radical, et un
potentiel exceptionnel de manœuvres.
• Le rail légèrement incurvé s'affine. Plus marqué au niveau du tail, il offre au rider
une accroche et un confort inégalés.
EN BREFPlanches peu exigeantes qui nécessitent peu d'efforts, avec cependant un potentiel
de navigation impressionnant dans les vagues. Les planches Real World Wave s'ad-
aptent dans toutes les conditions. Cette planche sera votre choix numéro un si vous
naviguez dans des conditions Européenne.
RIDER Destinés au wave riders débutants, confirmés et experts qui recherchent une plan-
che de vagues qui s'adapte à toutes les conditions.
ROBBY SWIFT K 89
VOLUME LONGUEUR LARGEUR POIDS POIDSPRO FWS
63 229 cm 52,5 cm 5,2 kg 5,8 kg
68 230 cm 53,5 cm 5,2 kg 5,9 kg
74 231 cm 55,5 cm 5,4 kg 6,1 kg
82 232 cm 57,5 cm 5,5 kg 6,3 kg
92 233 cm 60,5 cm 5,8 kg 6,6 kg
REAL WORLD WAVE 63 | 68 | 74 | 82 | 92PRO EDITIONen Carbone Kevlar, Technologie
liters cm Ft/In. cm Inch kg kg kg Boîtier Système idéale conseillée
PRO = PRO EDITION, GOLD = GOLD EDITION, FWS = TECHNOLOGIE FULL WOOD SANDWICH, ES = TECHNOLOGIE EPOXY SANDWICH, ASA = TECHNOLOGIE ASA SANDWICH, t.b.a.* to be announced
PRO WAVE
REAL WORLD WAVE
FREESTYLE WAVE
FREESTYLE
X-CITE RIDE
SUPER SPORT
SLALOM IV
YOUNG GUN
FUN RIDE
FLOTTEUR
ORANGE = IDÉALE JAUNE = COMPATIBLE
TWINSER WAVE
FUNSTER
PRO
66 235 7'8'' 52,5 20,7'' 5,3 Pro Wave 8,00" U.S. Greene < 5,0 < 5,2
73 239 7'10'' 54,5 21,5'' 5,6 Pro Wave 8,25" U.S. Greene 4,2 - 5,4 < 5,6
79 241 7'11'' 57,0 22,4'' 5,8 Pro Wave 8,50" U.S. Greene 4,7 - 5,8 4,5 - 6,2