Impreso el 25 de Abril de 2013 Construcción Pavimento Rígido en la carrera 43 entre dique via y calle 17 y calle 18C entre carreras 40B y 43 Arauca, Arauca, Orinoquía Proyecto Metodología General de Formulación Código BPIN: Datos del Formualador Tipo de documento: No. Documento: Nombres: Apellidos: Cargo: Telefonos: Entidad: 2.984 800102838-5 JOSE FACUNDO CASTILLO CISNEROS GOBERNADOR DE ARAUCA 0978857116 - 0978853235 www.arauca.gov.co SECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA FISICA DEPARTAMENTAL E-mail: Módulo de identificación del problema o necesidad 1. Contribución a la política pública Plan del PND (2010-2014) Prosperidad para Todos 13303. Corredores viales Programa del PND Indicador de seguimiento al PND Transporte Kilómetros de red vial pavimentados Unidad de medida Kilómetros pavimentados Meta 1952,6 Página 1 de 23
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Impreso el 25 de Abril de 2013
Construcción Pavimento Rígido en la carrera 43 entre dique via y calle 17 y calle 18C entre carreras 40B y 43 Arauca,
Arauca, Orinoquía
Proyecto
Metodología General de Formulación
Código BPIN:
Datos del Formualador
Tipo de documento: No. Documento:
Nombres: Apellidos:
Cargo:
Telefonos:
Entidad:
2.984 800102838-5
JOSE FACUNDO CASTILLO CISNEROS
GOBERNADOR DE ARAUCA
0978857116 - 0978853235
www.arauca.gov.co
SECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA FISICA DEPARTAMENTAL
E-mail:
Módulo de identificación del problema o necesidad
1. Contribución a la política pública
Plan del PND
(2010-2014) Prosperidad para Todos
13303. Corredores viales
Programa del PND
Indicador de seguimiento al PND
Transporte Kilómetros de red vial pavimentados
Unidad de medida
Kilómetros pavimentados
Meta
1952,6
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Plan de Desarrollo Departamental o Sectorial
ES HORA DE RESULTADOS
Programa del Plan desarrollo Departamental o Sectorial
INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE
Plan de Desarrollo Distrital o Municipal
Programa del Plan desarrollo Distrital o Municipal
2. Identificación y descripción del problema
Módulo de identificación del problema o necesidad
Problema Central
Dificultad en el tránsito, movilidad y contaminación ambiental por la falta de vías transitables por la falta del sistema de evacuación de aguas lluvias o
sistema pluvial, lo que genera acumulación de agua sobre las vías creando focos de contaminación y proliferación de vectores que afectan a la comunudad
del sector.
Descripción de la situación existente
Vías en mal estado sin ninguna estructura de rodamiento, sin ningun tipo de mantenimiento, con focos de contaminación producto de las aguas lluvias y
aguas servidad que han venido perjudicando la salud de los residentes presentandose brotes de dengue, enfermedades broncorespiratorias, granos en los
pies y en el cuerpo sobre todo en la población infantil.
Magnitud actual
Vías en mal estado, dificultad en el transito, dificultad en la movilidad, contaminación ambiental, sistema pluvial sin construir, focos de contaminación.
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2.1 Identificación y descripción del problema
Módulo de identificación del problema o necesidad
Causas que generan el problema
DirectaTipo:
Dificultad en el transito, movilidad y contaminación ambiental por la falta de vías transitables.
Conexiones erradas al sistema de alcantarillado sanitario lo que genera desbordamiento de aguas negras y servidas.
Deficientes obras de urbanismo en el sector.
Falta de políticas de planeación.
IndirectaTipo:
Deterioro del parque automotor.
No hay descargas de las aguas lluvias a un cuerpo receptor por lo que el sistema de evacuación actual es ineficiente.
Desarrollo urbano lento.
Condiciones climáticas adversar que influyen en el deterioro de las vías.
Efectos generados por el problema
DirectoTipo:
Dificultad para el acceso vehicular y peatonal en época de invierno.
Incremento de focos de infección y proliferación de vectores.
Acumulación de basuras en vía pública.
Aumento de la vulnerabilidad de los habitantes en especial la población infantil.
IndirectoTipo:
Ausencia de rutas de transporte.
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Deterioro del parque automotor.
Desarrollo urbano en atraso.
Baja calidad de vida.
Actor Entidad Posicion Tipo de contribución Otro participante
Participantes
Módulo de identificación del problema o necesidad
3. Análisis de participantes
Experiencia Previa
Otro Cooperante FINANCIERA FNR SE ENCARGA DE FINANCIAR LOS
RECURSOS PARA QUE SEAN EJECUTADOS
EN PROYECTOS PRIORITARIOS EN
COMUNIDADES CON NECESIDADES
INSATISFECHAS.
Departamental Arauca Cooperante GESTION SE ENCARGA DEL APOYO TECNICO, DE LA
GESTION Y EJECUCION DE LOS
RECURSOS.
Otro Beneficiario VEEDURIA CIUDADANA COMUNIDAD SE ENCARGA DE VELAR POR LA CORRECTA
EJECUCION DE LAS OBRAS,
USUFRUCTUANDO EL BIEN Y APORTANDO
MANO DE OBRA NO CALIFICADA.
Concertación entre los participantes
ACUERDOS Y CONVENIOS ADMINISTRATIVOS PARA COOFINANCIACION DEL PROYECTO, ACUERDO DE VOLUNTADES ENTRE LOS ACTORES
INVOLUCRADOS, PARTICIPACION ACTIVA EN LAS ACTIVIDADES RELACIONADAS CON EL PROYECTO.
Orinoquía Arauca Arauca Cabecera Municipal No aplica CARRERA 43 ENTRE
DIQUE VIA Y CALLE 17
Y CALLE 18C ENTRE
CARRERAS 40B Y 43.
Clasificacion DetalleNumero de
PersonasFuente de Informacion
4.1 Población afectada y objetivo del problema
Módulo de identificación del problema o necesidad
Características demográficas de la población
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Género Hombre 720 JAC B. 12 OCTUBRE Y 1º
ENERO.
Género Mujer 480 JAC B. 12 OCTUBRE Y 1º
ENERO.
Edad (años) 0 - 6 305 JAC B. 12 OCTUBRE Y 1º
ENERO.
Edad (años) 7 - 14 175 JAC B. 12 OCTUBRE Y 1º
ENERO.
Edad (años) 15 - 17 377 JAC B. 12 OCTUBRE Y 1º
ENERO.
Edad (años) 18 - 26 283 JAC B. 12 OCTUBRE Y 1º
ENERO.
Edad (años) 27 - 59 45 JAC B. 12 OCTUBRE Y 1º
ENERO.
Edad (años) 60 en adelante 0
Grupos Étnicos Indígenas 0
Grupos Étnicos Afrocolombianos 0
Grupos Étnicos ROM 0
Población Vulnerable Desplazados 0
Población Vulnerable Discapacitados 0
Población Vulnerable Pobres Extremos 0
Módulo de identificación del problema o necesidad
5. Objetivo - Propósito
Objetivo General - Propósito
Dificultad en el tránsito, movilidad y contaminación ambiental por la falta de vías transitables por la falta del sistema de evacuación de aguas lluvias o sistema pluvial, lo que genera
acumulación de agua sobre las vías creando focos de contaminació
Indicadores que miden el objetivo general
Nombre del IndicadorUnidad de Medida Meta
VIAS URBANAS PAVIMENTADAS Metro 642,17
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Objetivo Específicos
Dificultad en el transito, movilidad y contaminación ambiental por la falta de vías transitables.
Conexiones erradas al sistema de alcantarillado sanitario lo que genera desbordamiento de aguas negras y servidas.
Deficientes obras de urbanismo en el sector.
Falta de políticas de planeación.
Deterioro del parque automotor.
No hay descargas de las aguas lluvias a un cuerpo receptor por lo que el sistema de evacuación actual es ineficiente.
Desarrollo urbano lento.
Condiciones climáticas adversar que influyen en el deterioro de las vías.
Módulo de identificación del problema o necesidad
5. Alternativas de solución
Alternativa Se evaluó con la MGA
PAVIMENTACION DE VIAS EN CONCRETO RIGIDO, INCLUYE SISTEMA DE PLUVIAL. Si
Costo Eficiencia y costo mínimo
Beneficio costo y Costo Eficiencia y costo minimo
NO
SI
Evaluación Realizada
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Módulo de Preparación de la alternativa de solución
1. Descripción de la alternativa
Alternativa
Descripción de la alternativa
PAVIMENTACION DE VIAS EN CONCRETO RIGIDO, INCLUYE SISTEMA DE PLUVIAL.
Año inicio: 2013 Año final: 2014
Se debe construir una estructura vial con relleno en material seleccionado, subbase granular y una capa de rodadura en placas de concreto hidraulico con
un sistema de refuerzo acorde al diseño y un sistema recolector de aguas lluvias que se evacuarán a un canal revestido en concreto cercano al proyecto
por medio de tuberías destinadas para ese tipo de funciones y diametros definidos según diseño. Las placas estarán confinadas con sistemas de
andenes, rampas, obras de urbanismo y paisajistico para una cobertura del 100% en materia de urbanismo. La alternativa cuenta con los diseños basicos
para su correcto funcionamiento y acorde a las especificaciones técnicas de este tipo de proyectos.
Módulo de Preparación de la alternativa de solución
2. Estudio de mercado
Detalle para estudio: CONSTRUCCION DE PAVIMENTO RIGIDO.
Año
CONSTRUCCION DE PAVIMENTO RIGIDO. Metro CONSTRUCCION ESTRUCTURA VIAL CON RODADURA EN
CONCRETO HIDRAULICO.
2013 2013 2013
Oferta DemandaDéficit
Bien o ServicioUnidad de
medidaDescripción
Año inicial
histórico
Año final
histórico
Año final
proyección
2013 0,00 642,17 642,17
Módulo de Preparación de la alternativa de solución
3. Capacidad y beneficiarios
Alternativa:
PAVIMENTACION DE VIAS EN CONCRETO RIGIDO, INCLUYE SISTEMA DE PLUVIAL.
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3.1 Capacidad Generada
HABITANTES B 12 OCTUBRE Y 1º ENERO BENEFICIADOS CON LA PAVIMENTACION DE LAS VIAS.
Unidad de medida
Número
Número de beneficiarios
1.200
Total Capacidad generada
1200
3.2 Beneficiarios
4. Localización
Módulo de Preparación de la alternativa de solución