5 00 1 00 0, 84/l s tyc kevi s oc h utan kort 2,55-2,75/fl. inkl. pant. 0, 40 (1, 43 - 1, 57/l) 4, 55-5, 00/kg, utan kort 1,45-1,55/st. (6,59- 7, 75/kg) Hartwall JAFFA 1,5 l, 2 sats/hushåll Saarioinen PIZZOR 200-220 g -41 -46 % -31 -35 % 1 00 Valiojogurtti SMAKSATT YOGHURT 1 kg, ej laktosfri, 2 brk/hushåll -48 % 3 fl. s t. utan kort 1,95/brk (1, 95/kg) brk Atria GOTLERKORV 225-300 g 1,50 förp. 5, 00-6, 67/kg, utan kort 2,35/förp. (7, 83 - 10, 44/kg) KNAPRIGA MORÖTTER 250 g, Finland 1,50 2 påsar 3, 00/kg, utan kort 1,29/påse (5,16/kg) POTATIS 2 kg, Finland 1, 00 2 påsar 0, 25/kg, utan kort 1,19/påse (0, 60/kg) HK BLÅ LÄNKKORV 310-580 g Ingman SMAKSATT GRÄDDGLASS 1 l, ej laktosfri -43 % - 2 9 % 1 50 4 00 2, 59-4, 84/kg, utan kort 2,65/pkt (4, 57 -8 , 55/kg) 2, 00/l , s tyc kevi s oc h utan kort 2,85/pkt (2, 85/l) pkt 2 pkt -36 % -41 % -57 % inkl. pant. 1, 20 A lla vi F inlands K-livs medel sköpmän vill fi ra till s ammans med våra kunder genom att erbjuda välkända oc h populära produkter till marknadens f örmånligas te pri s . För att fira 100-årsjubileet erbjuder din K-köpman De bästa erbjudandena på den här platsen varje måndag - gäller t.o.m. torsdagen den 19. april. NYHETER 5 HUFVUDSTADSBLADET Måndag 16 april 2012 Det var på ett extrainsatt möte i går som direktionen för Helsingfors stads trafikverk, HST, gav verket full- makt att säga upp avtalet om auto- matisering med Siemens. – Förhandlingarna med Siemens framskred inte som vi hade hoppats, säger Jessica Karhu (Gröna), ordfö- rande för direktionen. Förarlös metro blir det inte förrän tidigast cirka 2020–2025 då metro- tågen måste förnyas. Enligt Yle har projektet redan kos- tat 17 miljoner euro. Nu vill direktionen i stället att HST ber om anbud på automatisk tåghas- tighetskontroll och tågväxlar. Med den moderniseringen av trafikstyr- ningen ska metrotågen enligt Kar- hu kunna köra med 2,5-minuters- intervaller. Det har ansetts viktigt för att tågen inte ska bli överfulla. Direktionen ber också stadsstyrel- sen sätta i gång utredningar om hur bygget av Västmetron påverkas av att automatiseringen inte blir av. Det handlar bland annat om perrong- längder. – Målet är att arbetet med Väst- metron håller tidtabellen och börjar köra i slutet av 2015, säger Karhu. Stadsstyrelsen och stadsfullmäkti- ge kopplas nu in i besluten starkare än tidigare. Beslut om nya upphand- lingar godkänns av dem. Miljoner i rullning I maj 2006 sade stadsfullmäktige ja till den förarlösa metron och två år se- nare godkände HST-direktionen Sie- mens anbud på automatiseringen Sedan 2010 har HST förhandlat med företaget om problem med förseningar och projektets omfatt- ning. I fjol somras föreslog Siemens en halvautomatisk lösning, men de förhandlingarna avslutades i mars. Som Hbl tidigare skrivit har den of- fentliga upphandlingen inte skötts så öppet som den borde. Bland an- nat har säkerhetsbrister i den nu- varande metron inte diskuterats ordentligt. Enligt direktionens vice ordföran- de Ari Lehtinen (SDP) vill Siemens ha tio miljoner euro av staden för kontraktsbrott och HST lika myck- et av Siemens. – Juristerna sätter sig ner en gång till och så får vi se hur det blir med den saken, säger han. Möjligheten finns att Siemens in- leder en rättegång om det uppsagda avtalet. Det kan handla om en pro- cess på flera år. Då kan ersättnings- kraven också bli mycket högre. – Det vill jag gärna undvika, men juridiskt sett är jag övertygad om att vi ligger väl till, säger Jessica Kar- hu. På Siemens säger kommunika- tionsdirektör Kirsi Rejman att situ- ationen ur företagets synvinkel inte förändrats, innan någon officiell in- formation om direktionens beslut delges Siemens. Därför ville Siemens i går inte kommentera ärendet. Gröna osams HST:s vd Matti Lahdenrantas ur- sprungliga beslutsförslag hade gett honom och övriga förhandlare i HST:s ledning närmast öppen full- makt att fortsätta de utdragna för- handlingarna om automatiseringen. Motförslaget vann knappt med siff- rorna 5–4. Direktionsordföranden röstade för vd:ns förslag och hennes partikollega Kari Kälviä för motför- slaget. Också samlingspartiet splitt- rades i frågan. Tommy Pohjola 029 080 1366, [email protected] Anna Svartström 029 0801 404, [email protected] Kollektivtrafik Metron blir inte förarlös Metron i huvudstadsregionen blir inte automatiserad. Helsingfors kommer att säga upp avtalet med leverantören Siemens. HÄRVA. Hbl har granskat metroaffären ., . och .. ! ! HST är myndigheten " ! ! Byman ger inte upp ! ! ! ! ! ! Tunnelseende i Helsingfors !