Mērķi un uzdevumi

►

1

Galīgais pārskats(koriģēts un papildināts saskaņā ar publiskošanas laikā saņemtiem ierosinājumiem un piezīmēm)

Eiropas standarta dzelzceļa līnijas Kauņa - Lietuvas/Latvijas valsts robeža stratēģiskā ietekmes uz vidi novērtējuma veikšanas pakalpojums, līguma Nr. SP-231

◄ ►

2

Mērķi un uzdevumi

• noteikt, raksturot un novērtēt iespējamo nozīmīgo lēmumu īstenošanas ietekmi uz vidi;

• nodrošināt, lai notiktu konsultācijas ar attiecīgām valsts un pašvaldību institūcijām, sabiedrību, tiktu ņemti vērā šo konsultāciju un citu publiskumu nodrošinošo procedūru rezultāti;

• nodrošināt, lai organizētājiem ir visaptveroša un uzticama informācija par iespējamo nozīmīgo lēmumu īstenošanas ietekmi uz vidi un tā tiktu ņemta vērā.

◄ ►

3

SIVN procesa dalībnieki

• Organizētājs – AS „Lietuvos geležinkeliai”

• SIVN dokumentu izstrādātājs – SAS „Sweco Lietuva”

• Sabiedrība

• SIVN subjekti: Lietuvas Republikas Vides ministrija, Veselības aizsardzības ministrija,

Kultūras ministrija un Vides ministrijas Valsts aizsargājamo teritoriju dienests.

• Lai izvairītos no konfliktiem nākotnē, procesā uzaicinātas piedalīties arī pašvaldības,

kuru teritoriju šķērso novērtējamo risinājumu alternatīvas (Kauņas pils. pašvald., Kauņas raj.

pašvald., Kaišadores raj. pašvald., Jonavas raj. pašvald., Ķēdaiņu raj. pašvald., Paņevēžas raj. pašvald., Paņevēžas

pils. pašvald., Pasvales raj. pašvald., Radvilišķu raj. pašvald., Šauļu raj. pašvald., Šauļu pils. pašvald., Jonavas raj.

pašvald.)

• Latvijas Republika

◄ ►

4

Izskatītās alternatīvas (joslas)

◄ ►

5

Vispārēja informācija

• Jauns projekts, nevis jauna kārta („Rail Baltica 2”)

• Eiropas standarta platuma dzelzceļa līnija - 1435 mm („krievu” standarta platums – 1520

mm)

• Ātrs standarta vilciens, bet ne ātrvilciens; lielākais ātrums – 240 km/h

• Maksimālais vilciena garums – 750 m.

• Vidējais ātrums:

• pasažieru vilciens (A - 170 km/h, B - 130 km/h)

• kravas vilciens (A - 70 km/h, B - 70 km/h)

• Sliežu garums (Tallina-Varšava): A – 728 km, B – 885 km

• Sliežu garums Lietuvas teritorijā: A – 180,1 km, BM – 223,2 km, BR – 220,5 km

• Jauns sliežu ceļš, izņemot pilsētu teritorijas

◄ ►

6

Virszemes ūdens

◄ ►

7

Virszemes ūdens

Kvantitatīvs salīdzinājums (alternatīvas joslā esošo virszemes ūdenstilpju skaits)

A alternatīva B alternatīva

587 748M / 726R


Platums <3 m 147 234M / 234R

3 m < Platums < 7 m 167 263M / 264R

Platums >7 m 273 251M / 228R


Kvantitatīvais 6 5M / 5R

Kvalitatīvais 6 5M / 5R

Kopējais 6 5M / 5R

Kvalitatīvs salīdzinājums (alternatīvas joslā esošo virszemes ūdenstilpju nozīmīgums)

◄ ►

8

Zemes dzīles


Ģeoloģiskie-hidroģeoloģiskie apstākļi 3 5M / 5R

Ūdens ņemšanas vietas 6 3

Derīgie izrakteņi 2 4M / 5R

Kopējais 4 4M / 4R

◄ ►

9

Dzelzceļa ceļšKarsta reģions

◄ ►

10

Augsne

◄ ►

11

AugsneKvantitatīvais salīdzinājums (zaudētās augsnes daudzums)


Platība, ha 333 245M / 243R

Kvalitatīvais salīdzinājums (zaudētās augsnes kvalitāte)


Augsnes ražīguma balles

47,7 47,6.


Kvantitatīvais 4 6M / 6R

Kvalitatīvais - -

Kopējais 4 6M / 6R

◄ ►

12

Ainava

◄ ►

13

Ainava


Morfoloģiskā struktūra 4 5

Vizuālā struktūra 2 5

Ainavas fragmentācija 2 3

Vērtīgi ainavas areāli* 3 5

Kopējais 3 5

Problemātiskie areāli:

•A alternatīva – pie Neres un Šventojas upju satekas, uz austrumiem no Jonavas

•B alternatīva – krustošanās vieta ar Nevēžas upes ieleju

◄ ►

14

Aizsargājamās teritorijas un dabas pamatne

◄ ►

15

Aizsargājamās teritorijas un dabas pamatne


Aizsargājamās teritorijas

Kvantitatīvais novērtējums (skaits) 321 gab.

611 gab.

Kvalitatīvais novērtējums (ietekmes nozīme) 4 5

Dabas pamatne*

Kvantitatīvais novērtējums (platība) 619,2 tūkst. ha

522,6 tūkst. ha

Kvalitatīvais novērtējums (nozīmīgums) 6 5

Kopējais 4* 5

◄ ►

16

Bioloģiskā daudzveidībaAugu valsts


Vērtīgums 3 1*

Krustošanās vietu platība 5 6

Izvairīšanās iespēja 3 2

Starpvērtējums 4 3

Galīgais novērtējums 4 6M / 6R

* Šķērso vairāk valsts nozīmes aizsargājamo teritoriju un dabas mantojuma objektu.

◄ ►

17

Bioloģiskā daudzveidībaDzīvnieku valsts

Novērtēšanas princips

1.Jutīgo dzīvnieku valsts pārstāvju identifikācija

2.Ekosistēmu novērtējums (proporcionāli jutīgajām dzīvnieku valsts sugām un to dzīvotņu blīvumam)

3.Alternatīvu novērtējums (proporcionāli šķērsojamo ekosistēmu jutībai un blīvumam)


6 3

◄ ►

18

Kultūras mantojumsIdentificētie objekti

◄ ►

19

Kultūras mantojums

Novērtējums:

•Netiešā ietekme (alternatīvu joslās esošo objektu un to aizsardzības zonu skaits)

•Tiešā ietekme (tiešās ietekmes zonā esošo objektu un to aizsardzības zonu skaits)


Netiešā ietekme 686 gab.

2M / 2R

235M / 224R gab.

Tiešā ietekme 62 gab.

1M / 1R

23M / 20R gab.

Kopējais 6 2M / 2R

◄ ►

22

Sabiedrības veselība

Novērtējums:

•Netiešā ietekme (alternatīvu joslās dzīvojošo cilvēku skaits)

•Tiešā ietekme (sliežu ceļa uzbūvēšanai atsavināt nepieciešamo zemes gabalu skaits)


Netiešā 625 tūkst.

1M / 2R

150 tūkst. / 110 tūkst.

Tiešā 11 362

62109M / 2055R

316M / 308R

Kopējais 4 4M / 4R

◄ ►

23

Atbilstība teritoriju plānošanas dokumentiem un starptautisko vienošanos normām

Novērtējot faktu, ka vienlaicīgi tiek īstenoti divi patstāvīgi projekti „Rail Baltica 1” un „Rail Baltica 2”, konkrētajā

gadījumā vairāk jāformulē jautājums nevis par atbilstību (spēkā esošajiem teritoriju plānošanas dokumentiem), bet

darbu apjomu (projektu īstenojot saskaņā ar vienu vai otru alternatīvu).


Teritoriju plānošanas dokumenti 4* 6M / 5R

Starptautiskās vienošanās 6 1

Kopējais 5 4M / 3R

* Neprasa ar B alternatīvas trasi sakrītošā un Lietuvas Republikas un attiecīgo pašvaldību vispārējos plānos parādītā Rail Baltica koridora koriģēšanu, tikai Lietuvas Republikas un A alternatīvas trasē esošo pašvaldību vispārējo plānu papildināšanu.

◄ ►

24

Ietekme uz vienmērīgu valsts reģionu attīstību

Demogrāfiskās slodzes koeficientsStrādājošo skaits (no kopējā LR strādājošo skaita)

un vidējais atalgojums

◄ ►

Satiksmes plūsmu krustošanās


◄ ►

26


Valsts reģionu vienmērīga attīstība 5 6

Baltijas reģiona vienmērīga attīstība 6 4

Satiksmes plūsmu racionalizēšana 6 4

Kopējais 6 5

Ietekme uz vienmērīgu valsts reģionu attīstību

◄ ►

27

Dzelzceļa ceļšBūvniecības cena

Dzelzceļa ceļa būvniecības cena (bez PVN): 3 milj. EUR/km

t.i., apmēram 10 milj. Lt/km


180 km 223M / 221R km

1,80 miljardi Lt 2,23M / 2,21R miljardi Lt

◄ ►

28

Krustošanās vietas(ar autoceļiem)

Krustošanās ar autoceļiem būvniecības cenas (bez PVN):•ar maģistrālo ceļu: 4 milj. EUR/km


•ar reģiona un rajona ceļu: 3 milj. EUR/km


•ar vietējās nozīmes ceļu: 2,5 milj. EUR/km



195 ceļi:6 maģistrālie

27 reģiona un rajona162 vietējās nozīmes

91M / 98R ceļi:8 maģistrālie

31 reģiona un rajona52M / 59R vietējās nozīmes


◄ ►

29

Krustošanās vietas(ar ūdenstilpēm)


160 103 / 107


Krustošanās vietas ar ūdenstilpēm būvniecības cena (bez PVN): 3,5 milj. EUR/km


◄ ►

30

Krustošanās vietas(ar inženiertehnisko infrastruktūru)


38 krustošanās punkti 39M / 37R krustošanās punkti


Krustošanās vietas ar cita veida inženiertehnisko infrastruktūru būvniecības cena (bez PVN): 3,5 milj. EUR/gab.

t.i., apmēram 10 milj. Lt/gab.

◄ ►

31

Zemes atsavināšana sabiedrības vajadzībām


Zemes gabalu skaits 2 km platā joslā:

12819 41 221M / 33 026R

Zemes gabalu skaits 100 m platā joslā:

1 350 2 109M / 2055R

Zemes gabalu vērtība (100 m platā joslā):

12,7 miljoni Lt 18,1M / 17,1R miljoni Lt

Vērtīgu zemes gabalu (10%) skaits:

135 210

Vērtīgu zemes gabalu vērtība: 68 miljoni Lt 105 miljoni Lt

Prognozējamie izdevumi kopā: 90 miljoni Lt 15 miljoni Lt(125 miljoni Lt)

◄ ►

32

Ieņēmumi


Pasažieri, [d-1] 7500 - 8750 3100 - 4500

Ieņēmumi, [milj. Lt / gadā] 200 - 380 100 - 220

No pasažieru pārvadājumiem:

No kravu pārvadāšanas:


Kravas, [milj. t / gadā] 11 - 20 8 - 14

Ieņēmumi, [milj. Lt / gadā] 130 - 240 milj. Lt 90 - 180 milj. Lt

◄ ►

33

Ekonomiskais alternatīvu salīdzinājums


CAPEX, [miljardi Lt] -4,62 -3,78M / 3,82R

OPEX, [miljardi Lt] -1,08 -0,75M / 0,74R

Ieņēmumi, [miljardi Lt] 3,51 2,11M / 2,10R

KOPĀ, [miljardi Lt]: -2,31 -2,42M / 2,46R

Novērtējums: 6 5

◄ ►

34

Harmoniskas attīstības princips

◄ ►

35

Galīgais novērtējums

A BM BR

Dabas vides faktors 4,6 4,5 4,5

A1. Ietekme uz virszemes ūdeņiem 6 5 5

A2. Ietekme uz zemes dzīlēm 4 4 4

A3. Ietekme uz augsni 4 6 6

A4. Ietekme uz ainavu 3 5 5

A5. Ietekme uz aizsargājamajām teritorijām un dabas pamatni 4 5 5

A6. Ietekme uz bioloģisko daudzveidību: augu valsts 4 6 6

A7. Ietekme uz bioloģisko daudzveidību: dzīvnieku valsts 6 3 3

A8. Ietekme uz kultūras mantojumu 6 2 2

Sociālās vides faktors 5,0 4,3 4,0

S1. Ietekme uz cilvēku veselību 4 4 4

S2. Atbilstība teritoriju plānošanas dokumentiem un starptautisko vienošanos normām

5 4 3

S3. Vienmērīga (sabalansēta) reģionu attīstība un dzīves kvalitātes augšana

6 5 5

Ekonomiskās vides faktors 6,0 5,0 5,0

E1. Projekta ekonomika 6 5 5

Galīgais novērtējums 5,3 4,6 4,5

◄ ►

36

Ietekmes samazināšanas pasākumi

◄ ►

38

Paldies par uzmanību!

Mērķi un uzdevumi

Documents