Plan V ial de la Provincia de Huancabamba PLAN VIAL DE LA PROVINCIA DE HUANCABAMBA CONTENIDO PRESENTACION CAPITULO I DIAGNOSTICO PROVINCIAL I.1.0 ASPECTOS GENERALES DE LA PROVINCI A I.1.1 Ubicación Geográfica, Altitud, Extensión y Límites I.1.La !ro"incia en el contexto de la red " ial !ro"incial I.2.0 ANÁLISIS DEL MEDIO FÍSICO Y DE LOS RECURSOS NATURALES I. .1 #elie"e I..$arac teríst icas ecológicas I..% #ecursos &ídricos I. .' (lora y (auna I..) #ecursos miner os I..* #ecursos turísticos I.3.0 ANÁLISIS DE LOS ASPECTO S DEMOGRÁFICOS Y SOCIALES I.%.1 +amao -oblacional I.%.$om! osici ón de la -oblación I.%.% -oblación económicamente acti"a I.%.' istribución ! or $entros -oblados, $aseríos y Anexos I.%.) $obertura y distribución de los ser"icios básicos I.%.).1 /alud I.%.).Educación I.%.).% /er" icios conex os I.%.0 i"eles de !obre2a - 1 -
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8a!a 9 :13 8a!a de Ubicación de la -ro"incia8a!a 9 :3 8a!a (orestal
8a!a 9 :%3 8a!a de $uencas ;idrográficas8a!a 9 :'3 8a!a geológico y minero8a!a 9 :)3 8a!a de <reas con #ecursos +urísticos8a!a 9 :*3 8a!a de ensidad -oblacional8a!a 9 :03 8a!a de Ubicación de los $entros de /alud8a!a 9 :=3 8a!a de ubicación de $entros Educati"os
8a!a 9 :>3 8a!a de -obre2a8a!a ? 1:3 8a!a de @onas Agrarias8a!a ? 113 8a!a de Articulación8a!a ?313 8a!a de la #ed ial de la -ro"incia y de los
Estando vigente la Ley de Municipalidades y la Ley de Transportes, ue asigna laresponsa!ilidad de los ca"inos vecinales a la #urisdicción "unicipal, el Ministerio deTransportes y co"unicaciones por "edio de P$%&I'( $)$'L, interviene en la
vialidad terciaria transitoria"ente, "ientras asiste a los "unicipios a desarrollar lacapacidad de gestión a nivel local, para ue en ese nivel asu"a adecuada"ente estaresponsa!ilidad, *a iniciado el proceso de constitución e instru"entación de losInstitutos &iales Provinciales a e+ectos ue se *agan cargo de la gestión vial de la redvecinal, ela!orando para ello el Plan &ial y el Inventario vial con participación de lasMunicipalidades provinciales y distritales.
El Plan &ial de la Provincia de uanca!a"!a +ue ela!orado por el progra"a deInversión en In+raestructura sica $ural /PII0 en a!ril del 23, y +or"a parte delPlan inacional de desarrollo Per Ecuador.
'l citado docu"ento se le *a adicionado algunos aspectos co"ple"entarios tales co"otodo lo re+erente a los censos de po!lación clasi+icado por pue!los, caseros y ane5os,as co"o, la producción agrcola y pecuaria de cada distrito, u!icación de los centros y
postas "edicas, centros educativos, "ineros, tursticos y especial"ente el inventario
La provincia de uanca!a"!a se encuentra u!icada en la sierra norte del Per,dentro del departa"ento de Piura, a 214 7" al sur oeste de la ciudad de Piura /ver "apa de u!icación0.
(u capital es la 8iudad de uanca!a"!a, esta con+or"ada por oc*o /90 distritos uese encuentran u!icadas geogr+ica"ente cada una de ellas en la +or"a siguiente:
El 8ar"en de la +rontera A?.24 1;.?@Lalaui6 139.@; 3.2?8anc*aue 3A.41 ?.22(ondor 34?.39 9.19(ondorillo 22A.@ ;.32(an Miguel del Baiue 21.A 4.?;uar"aca 1,@9.22 44.@4
TOTAL 0&0.10 122.22
L+,i'es
La provincia de uanca!a"!a li"ita por el:
Dorte : Provincia de 'ya!aca /distrito de Pacaipa"pa0 y la provinciaEcuatoriana de Lo#a.
(ur : eparta"ento de La"!ayeue distrito de %l"os
Este : eparta"ento de 8a#a"arca Provincia de FaGn /distritos deTa!acones y (alloue.
co"o puerto a la po!lación de uar"aca, donde cul"ina la carretera vecinal ueviene de uanca!a"!a pasando por (ondor, (ondorillo y el "is"o uar"aca,
carretera vecinal ue se encuentra en "al estado, por donde transitan solo ve*culosde do!le tracción y "otocicletas de lnea. Esta va en !uen estado seria el "edio deco"unicación vial con los departa"entos de La"!ayeue, 8a#a"arca, '"a6onas y(an Martn.
Por el lado este esta provincia ta"!iGn tiene co"unicación vial con el departa"entode 8a#a"arca /Ta!aconas (an Ignacio - FaGn0, por el distrito de (ondor, por "ediode la va departa"ental 112, ue se encuentra en "al estado, transitado solo por ve*culos de !a#o tonela#e para luego e"pal"ar con la carretera nacional D;.
En el distrito del 8ar"en de la Brontera e5isten vas carro6a!les ue unen a la capitalde la provincia con el po!lado de (apalac*e /8apital del 8ar"en de la Brontera0 y la6ona turstica de las uaringas, ade"s con el casero del 8ar"en, carreteras ue
podran proyectarse *asta el casero or"igueras u!icado en la +rontera con elEcuador.
I.2.1 AN4LISIS DEL MEDIO 56SICO 7 DE LOS RECURSOS NATURALES
I.. Relie3e
La provincia de uanca!a"!a se encuentra dentro de la 6ona andina, ue adi+erencia del centro y sur del pas, los 'ndes del norte, y en especial la cordillera deanca!a"!a son "as !a#os ue el pro"edio. En esta región las cu"!res andinasalcan6an una altura "edia de 3, "etros so!re el nivel del "ar, "as aun al sur dela provincia se locali6a el punto "as !a#o de todos los 'ndes: el a!ra de Porculla, elcual, con 2144 ". s. n. "., ta"!iGn constituye el punto "as !a#o de (uda"Grica y
per"ite alcan6ar la selva de FaGn, en el departa"ento de 8a#a"arca, en apenas unas*oras.
En esta 6ona andina perteneciente a la provincia de uanca!a"!a se encuentran:
− Montaas 'ndinas co"puestas por la cordillera occidental /Pariacaca0 y lacordillera central /Jutiligu"0.
− &alles ue tienen +or"a de &, es "as o "enos plano y en sus laderas tienen pendientes "uy suaves, el rió uanca!a"!a lo recorre de norte a sur.
− (uelo aluvial, con+or"ado por arcilla y arena, son los "as i"portantes y "as+Grtiles.
Esta descripción se puede apreciar con "ayor claridad en el "apa +orestal ue sead#unta.
I.2.4 Re"(rsos H+dri"os
En el recorrido de norte a sur de la cordillera de los 'ndes en la provincia deuanca!a"!a, este constituye la divisoria de los ros "s i"portantes del Dorte delPas. Por su vertiente occidental descienden las aguas ue con+or"an las cuencas delro 8*ira, Piura y %l"os, "ientras ue por la vertiente oriental lo *ace el rouanca!a"!a, ue +or"a parte de la cuenca del ro 8*a"aya, y por el nor oriente elro 8anc*is ue es parte de la cuenca del ro 8*inc*ipe, a+luentes del ro Mantaro.
El naci"iento de la cuenca del ro 8*ira es en las alturas de los andes ue li"ita la provincia de 'ya!aca con el distrito del 8ar"en de la Brontera de la provincia deuanca!a"!a.
La cuenca del ro Piura se inicia en los distritos de Lalaui6 /rió igote0, 8anc*aue,
(an Miguel de el Baiue /ro Pua"allca0 y uar"aca /ro 8*ignea0.
Por su relativa "enor altura respecto a los 'ndes, la cordillera de uanca!a"!a no presenta "ayores lagunas, siendo las "as i"portantes el con#unto conocido co"o lasuaringas, entre ellas la laguna del (*i"!e, donde nace el ro uanca!a"!a uerecorre gran parte de la provincia, reci!iendo gran cantidad de a+luentes en a"!as"rgenes para con+or"ar parte de la cuenca del ro 8*a"aya, a+luente del roMantaro.
Jran parte de la super+icie de la 6ona centro y sur este de la Provincia se encuentra
cu!ierta de "atorrales, deno"inados su!*"edo /Ms*0 y *"edo /M*0, +or"ada !sica"ente por la vegetación ar!órea y ar!ustiva. 's co"o, una 6ona angostadeno"inada Pa#onal /P#0, donde se produce papa, oca, "a6, trigo y otros
La parte sur oeste, esta cu!ierta de !osues, deno"inados secos /s-"o0 por lose5pertos de!ido a ue soportan un rGgi"en de *u"edad e5tre"o, "arcado por una
!reve estación lluviosa y una larga te"porada de seua /ue se prolonga *asta por nueve "eses cada ao0, en esta 6ona se esta cultivando la pa#a touilla con"agn+icos resultados, planta ue es "uy apreciada industrial"ente.
Esta descripción se puede apreciar en el plano +orestal ue se ane5a.
La B')D' en la provincia de uanca!a"!a es variada en la ue pode"osconsiderar !sica"ente la cra: dentro del ganado "ayor el &acuna y el 8a!allar ydentro del ganado "enor el %vino, 8aprino y Porcino y a!undante aves de corral,
as co"o cuyes.
Ta"!iGn, dentro de los con+ines de la provincia se encuentran ani"ales y avessilvestres para la ca6a, as estGn +ieras y aves de rapia, tales co"o:
'ni"ales de ca6a: &enados, 'nte, 'rdilla, 8one#o de "onte, Ma#a6, (a#ino, &iscac*a,Ha"angu#e entre otros. Estos ani"ales son co"esti!les y sus carnes son "uyapreciadas por los naturales.
En cuanto a posi!ilidades tursticas, su potencial est asociado al turis"o deaventura, esotGrico, *istórico, paisa#ista, religioso, +olclórico y "edicinal.Espec+ica"ente en este lti"o caso, la "edicina tradicional est "uy arraigada entoda esta región, i"portante +actor de atracción de via#es, *acia uanca!a"!a.
Las lagunas de las Nuaringas>, +a"osas por su gran poder "edicinal, u!icadas so!relos 3,@;? "etros so!re el nivel del "ar son "uy +recuentadas por visitantes dedi+erentes partes del Per y el e5tran#ero, en !usca de salud. Es uno de los atractivos"s nota!les ue posee esta provincia. En ellas los curanderos o c*a"anes o+recensus servicios co"o conocedor del poder curativo de las plantas. Estos co"ple"entansus curaciones con !aos rituales en las +ras aguas de las Nuaringas>. (e dice ueel !ao en las +ras aguas de!e a!sor!er la en+er"edad del cuerpo y del al"a.'si"is"o, el +loreci"iento ta"!iGn es un co"ple"ento la la!or de los curanderos,
pues signi+ica dotar a cuerpo y al"a de energas positivas. )na cere"onia consta de
dos pasos: pri"ero, el !ao en las lagunas y "s tarde la cere"onia nocturna/"esada0, utili6ando para ello yer!as, per+u"es y el tradicional O(an PedroO/poderoso alucinógeno0. 'parte de la laguna de las uaringas, se cuenta ta"!iGn conla Laguna de el (*i"!e.
'l respecto, la provincia de uanca!a"!a aspira a convertirse en uno de los centros"s i"portantes de la "edicina tradicional de Latinoa"Grica. e igual "anera,
pretende convertirse un centro de turis"o i"portante, tanto para el ecoturis"o co"o
I.3.1 AN4LISIS DE LOS ASPECTOS DEMOGR45ICOS 7 SOCIALES
I.=. Ta,a>o Po!la"ional
La po!lación de la provincia de uanca!a"!a, segn proyecciones del IDEI, al ao22 +ue de 13,??2 *a!itantes, ci+ra ue representa el ?.@C del departa"ento dePiura. La po!lación *a e5peri"entado un creci"iento intercensal de 1.AC respectoal censo de 1@@3 siendo uno de los creci"ientos "s !a#os del departa"ento. Ladensidad Po!lacional es de 3.? a!QR"2, por de!a#o del pro"edio del departa"entode Piura ue es de 4;.A a!QR"2, co"o se "uestra en el /8uadro DS 3.1.0.
I.3.3 Co,-osi"ión de la Po!la"ión
La provincia de uanca!a"!a es predo"inante"ente rural, donde el [email protected] vive en6onas rurales. 'l interior de ella, los distritos con "ayor proporción de po!laciónrural son (ondorillo /@9.2C0, 8ar"en de la Brontera /@A.;C0 y uar"aca /@A.;C0.
Los nicos distritos donde la po!lación ur!ana es superior al 2C son uanca!a"!ay 8anc*aue. /8uadro DS 3.20.
C,+( N; 3. 2
PROVINCIA DE <UANCA=AM=A > DISTRI=UCION DE LAPO=LACIÓN ? 2002
La provincia de uanca!a"!a de acuerdo a su estructura organi6acional cuenta con:1 ciudade, 1 &illa, @ pue!los, 2@ caseros, 19 ane5os, 1; unidades agropecuarias, 1ca"pa"ento "inero y 4 !arrios o cuarteles /ver detalle en el ane5o '10, cuyoresu"en a nivel de distritos es la siguiente:
El n"ero de esta!leci"ientos de salud es escaso e inadecuado. Los Puestosde (alud son los servicios p!licos ue tienen el pri"er y "s cercano trato
con la co"unidad, a pesar de esto son los "s dG!iles en capacidad y calidadde respuesta, son los "enos i"ple"entados en recursos, ade"s son los uese u!ican en 6onas de di+cil acceso o de li"itado desarrollo. (egn 8uadro
D< 3.;.1 en la provincia se u!ican un total de 4; postas de salud y sola"ente @centros de salud y un *ospital rural /ver "apa de u!icación de los centros desalud0.
C(adro N@ =.8.1
ESTABLECIMIENTOS DE SALUD PBLICAPROVINCIA DE HUAMCABAMBA DEPARTAMENTO DE PIURA
construyendo "s centros educativos unidocentes con una tasa anual del 12.3C y 1;.;C respectiva"ente.
Esta "ayor atención estuvo aco"paado por las aperturas de troc*ascarro6a!les ue per"itieron conectar a los po!lados con las principalescarreteras y ciudades de "ayor po!lación. Esta construcción de ca"inos *asido reali6ada en su "ayora por los "unicipios distritales con el apoyoeconó"ico de B%D8%E(.
El nivel educativo esta relacionado directa"ente con la de"anda e5istente en
la po!lación. 's un po!lado con pocos *a!itantes tendr un centro educativoinicial y pri"ario unidocentes alcan6ando ser un progra"a escolari6ado o noescolari6ado. En la "edida con ue crece este po!lado la de"anda por elservicio educativo crece, generando centros educativos a nivel de pri"aria ysecundaria polidocentes siendo general"ente ser progra"as escolari6ados.
8on el incre"ento de una po!lación escolar cuya incidencia so!re la de"anda
por la atención en los di+erentes niveles y grados de estudios se vaconcentrando "s el nivel de secundaria en las ciudades capitales de losdistritos y en po!lados "ayores.
Esta pre"isa se corro!ora con la "atrcula del nivel de inicial y pri"aria uerepresenta para el ao 21 el ?4.@C, alcan6ando el nivel de secundaria soloel 22.4C, si"ilar porcenta#e se tiene para el ao 2 /8uadro D< 3.;.20.'de"s, la +alta de centros superiores de "ando "edio /tGcnico0 e5presa una
docentes. Jeneral"ente, este lti"o tipo de centro educativo esi"ple"entado en los po!lados cuyo acceso vial es te"poral o el lugar es
inaccesi!le. Esta li"itación se va reduciendo en la "edida ue el po!ladotenga una integración vial +luida.
(e cuenta con una alta e+iciencia educativa en los niveles de pri"aria ysecundaria con la apro!ación del ?;.;C y 92.1C de los "atriculadosrespectiva"ente, pero "enor al pro"edio del departa"ento /8uadro D<3.;.30. (i nota"os la desventa#a de tener vas poco accesi!les a po!lados y losvia#es ue de!e reali6ar el docente para i"partir sus clases, los desapro!ados
es un porcenta#e reducido. Lla"a la atención el nivel de la deserción escolar /retirados0 ue do!la y triplica segn el nivel de pri"aria y secundaria conrespecto al pro"edio del departa"ento. La causa de este retiro escolar se
puede de!er: +aenas de tra!a#o agrcola, +alta de un continuo servicio deltransporte, restricción en la econo"a +a"iliar, entre otros.
Los 8entros Educativos de la provincia de uanca!a"!a , el 43 C estn u!icados #unto o cerca a las carreteras nacionales yQo vecinales y el ;?C en caseros o ane5os
ue se co"unican por "edio de ca"inos de *erradura especial"ente en el istrito deuar"aca.
Los pocos 8entros Educativos de nivel superior /institutos0 se u!ican en la capital dela provincia y algunos en la capital del distrito de uar"aca, originando as ue la po!lación con edad para estudiar sin recursos econó"icos se dediue a la!ores del8a"po, de"ostrndose de esta "anera el !a#o desarrollo de la po!lación de la provincia de la provincia de uanca!a"!a.
I.=..= Ser3i"ios "one)os
Las viviendas no cuentan con el "ni"o de servicios !sicos, a+ectando lacalidad de vida de la po!lación. Los servicios de agua pota!le, desage yelectricidad e5istentes en la 6ona son li"itados, y no llegan a la gran "ayorade *a!itantes y los ue e5isten estn concentrados en la capital de cada
distrito y en las localidades con signi+icativa po!lación
Muy pocas viviendas tienen desage /siste"a de eli"inación de e5cretas0. Elagua de uso po!lacional no reci!e trata"iento. Esto de"uestra los !a#osniveles de sanea"iento al ue tienen acceso los *a!itantes. El total deviviendas particulares asciende a 2A,93. os tercios de ellas no cuentan conagua, desage ni alu"!rado elGctrico. El @3C no dispone de energa elGctrica,el @?C no dispone de desage y el 31C no dispone de a!asteci"iento de
PROVINCIA DE <UANCA=AM=A > CARENCIA DECO=ERTURA DE SERVICIOS =ASICOS POR DISTRITO
Dis'ri'os Vi3iendasSin A#(a 9/; Sin Desa#e 9/; Sin Ele"'ri"idad 9/;
uanca!a"!a 31,4 @1,2 92,38anc*aue 1A,9 9;,2 9?,;8ar"en de la Brontera -- @3,; @3,4uar"aca 4?,@ @9,? @@,2Lalaui6 A4,; @@, @@,?(an Miguel de El Baiue - @2,2 @A,2(ondor 42,; @A,1 ;4,?(ondorillo 31,3 @@,A @2,9
TOTAL =1&1 & =&1
(uente 3 Elaboración -ro!iaInformación Base 3 (C$CE/ ::: D 8I8E/.
I.3.7 N&'$-$ $ /("+$9,
(egn el "apa de la po!re6a ela!orado por B%D8%E( /1@@@0, la provincia deuanca!a"!a en su con#unto est clasi+icada co"o "uy po!re. Los distritos de8anc*aue, (an Miguel de el Baiue y (ondor, estn considerados co"o po!res losdistritos de 8ar"en de la Brontera, uanca!a"!a, (ondorillo y uar"aca co"o "uy
El departa"ento de Piura al cual pertenece la provincia de uanca!a"!a, contri!uyecon el 3.23C al producto !ruto interno /PI0 nacional, siendo as ue al!erga alA.12C de la po!lación del pas. Esta participación en el PI nacional *a venidodis"inuyendo continua"ente en 1@? era de ?.2C, y su descenso se e5plica por la
!a#a del sector "inero /en especial la cada de los *idrocar!uros0, ue entre auella+ec*a y 1@@A se redu#o en un 4AC, y desde esta ulti"a a 21, en 2?C "s, este
descenso *a sido parcial"ente co"pensada por el repunte de la agricultura.
Las provincias de Piura, tienen ade"s de su disparidad en cantidad de po!lación,una desigualdad distri!ución de su producción. (i se o!serva el PI per cpita /ver cuadro 4.10 lla"a la atención ue no tiene correlación con las di"ensiones de la
po!lación, Gste "uestra "s !ien casi independencia con dic*a varia!le.
/uanca!a"!a, 'ya!aca y Morropon0, no re+le#ara, en su verdadera "agnitud, elgrado de !ienestar de la po!lación.
Las provincias de sierra, uanca!a"!a y 'ya!aca, registran las "ayores tasas deocupación de su Po!lación Econó"ica"ente 'ctiva. (in e"!argo, el reducido nivelde ingresos ue generan #unto al alto ndice de ruralidad deter"ina ue una gran partede su producción sea para autoconsu"o, "anteniGndose al "argen del progresoeconó"ico.
En la provincia e5isten 2 co"unidades ca"pesinas, de las cuales 1? tienen ttulos de propiedad, registrados en los $egistros P!licos. Estas co"unidades viven con unaecono"a !asada en la agricultura de auto su!sistencia. El principal nivel deorgani6ación son las $ondas 8a"pesinas, ue renen a casi el ;C de los
productores agropecuarios.
I.4.2.1 A#ri"(l'(ra * #anader+a Vol,enes de -rod(""ión * "o,er"ialia"ión
-or -rod("'os& * %l(Jos de "o,er"ialia"ión
A#ri"(l'(ra
el total de la e5tensión de la provincia de uanca!a"!a solo el ;1.1C estadestinada para la actividad agropecuaria, y de este total sola el 23.AC es apta
para los cultivos y el resto se e"plea en la actividad ganadera. Es decir, decada 1 R"2 de super+icie "enos de 2 R"2 esta *a!ilitada para el cultivo. La
's "is"o, la -rod(""ión a#r+"ola de la -ro3in"ia re-resen'a en
-ro,edio el ./ de la -rod(""ión del de-ar'a,en'o de Pi(ra. 7 de la,(es'ra de los -rod("'os sele""ionados el 1.K/. Estas ci+ras vienende"ostrando el "petu del desarrollo agrcola de la provincia por nuevoscultivos y a!astecer nuevos "ercados regionales ue "ediante una e+icientered vial vecinal va a per"itir el despegue econó"ico de uanca!a"!a.
Los alcaldes distritales *an "ani+estado ue la +alta de una e+iciente red vialvecinal, ue per"ita pri"ero la salida de los productos agrcolas de loscaseros y su integración al "ercado regional, *a dado co"o resultado ue se
pudra los productos agrcolas pereci!les en un porcenta#e no "enor al 2.C/segn esti"aciones0, lo ue incide en la econo"a del agricultor y laacu"ulación de po!re6a en los distritos y la provincia.
En general, la agricultura "uestra una tendencia creciente supliendo los pro!le"as de la tierra y su regado, e5istiendo solo tierras de cultivo con riego
de lluvia, tal co"o se "uestra en el "apa de 6onas agrcolas ue se ad#unta enel ane5o . La producción se destina principal"ente al consu"o local y una"enor parte para a!astecer los "ercados. En este sentido las li"itaciones dein+raestructura de transportes vial incide en las escasas oportunidades uetienen los productores de poder "ovili6ar su producción *acia los "ercados
principales y as poder o!tener e5cedentes econó"icos ue per"ita salir de la po!re6a ue actual"ente se encuentran.
La ciudad de Piura, capital del departa"ento, es el centro del consu"o ydistri!ución de los principales productos agrcolas y pecuarios ue produce la
provincia de uanca!a"!a. Ta"!iGn se a!astece de productos de pri"eranecesidad, ropa, vestidos, insu"os para la actividad agrcola, entre otros.esde au se proyecta el ingreso *acia otros "ercados provinciales co"o elde Paita, (ullana, (ec*ura y Talara.
8on respecto a la provincia de 'ya!aca y Morropón su co"ercio se reali6acon los distritos de su #urisdicción, donde se tiene una co"unicación "s+luida y una "enor distancia entre los po!lados. Jeneral"ente este co"ercioes local y es transado "ediante el trueue de los productos agrcola y
pecuario.
(i !ien es cierto ue e5isten ca"inos ue per"iten una "ayor integraciónentre las capitales de los distritos con la ciudad de uanca!a"!a, esto nosucede en el caso del +lu#o co"ercial de los productos agrcola y pecuario uetienen los distritos con la provincia.
's distritos co"o 8anc*aue, Lalaui6, (an Miguel de El Baiue yuar"aca tienen un co"ercio directo con Piura y a travGs de este con el restode localidades del departa"ento y a veces con otras regiones. )na distancia
I.8. erar<(+a Ur!anaEl siste"a ur!ano de la provincia de uanca!a"!a esta constituida por oc*o /90ciudades capitales de distritos, siendo el de "ayor #erarua uanca!a"!a, ueade"s es capital de la provincia y por ende centro ad"inistrativo y de apoyo a la
producción. Tiene un area de in+luencia directa so!re los distritos de (ondor,(ondorillo y el El 8ar"en de la Brontera.
La segunda ciudad en orden de #erarua lo constituye uar"aca, "uy por de!a#o deuanca!a"!a /cuatro veces "enor0, seguido "uy de cerca por 8anc*aue /cincoveces "enor0.
El resto del siste"a se encuentra "uc*o "as de!a#o de uanca!a"!a, siendo(ondorillo el e5tre"o con cerca a 3 veces "enor. Esta situación nos corro!ora lae5istencia de un deseuili!rio ur!ano en la provincia, por la ausencia de ciudades
inter"edias ue pueden actuar co"o centros de euili!rio entre uanca!a"!a y elresto del siste"a.8uadro I.;.1
I.;.3 Ar'i"(la"ión de los "en'ros -o!lados de la -ro3in"ia
La integración vial de la provincia de uanca!a"!a se visuali6a en la +or"a co"o searticula con las localidades o ciudades de su siste"a ur!ano:
− La articulación vial de las localidades internas de la provincia.− La articulación vial con las localidades distritales y provinciales ue se u!ican en
los li"ites de la #urisdicción
En el pri"er caso la provincia de uanca!a"!a esta integrada y se conectavial"ente con los distritos de 8anc*aue, (an Miguel de El Baiue, (ondor,(ondorillo y 8ar"en de la Brontera. Mientras ue uar"aca se integra co"ercial yeconó"ica"ente con las provincias de FaGn y (an Ignacio de 8a#a"arca, y la
provincia de 8*iclayo en La"!ayeue. 's "is"o, el distrito de Lalaui6 se integracon los distritos de (alitral y (an Fuan de igote de la provincia de Morropón para susalida a la red vial nacional 2', ver Jr+ico DS ;.1.
En el segundo caso la ciudad de uanca!a"!a, por su u!icación, de!er consolidar su +unción de centro dina"i6ador principal, sustentada por la e#ecución del tra"o dela 8arretera Longitudinal de la (ierra, ue per"itir articular todo el espacio andinoregional, teniendo una cone5ión i"portante con 'ya!aca /va el ingreso por Pacaipa"pa0 y su salida al E#e &ial Internacional DS 3. El e#e transversal (ondor -8ru6 8*iuita Ta!aconas - (an Ignacio per"itir su ingreso a la ce#a de selva ycone5ión al E#e &ial Internacional DS 4. 'si"is"o, por el (ur se tiene el ca"ino de
El ca"ión de 2 e#es da servicio a los peones para la +aena agrcola de un caserocercano.
Jeneral"ente, todo el servicio del transporte de pasa#eros tiene co"o destino +inal laciudad de Piura, co"o centro de atracción. esde au se puede conectar con las
principales ciudades y localidades provinciales y regionales.
En el "!ito interno e5isten servicios de transporte ue articula los distritos de(ondor, (ondorillo y El 8ar"en de la Brontera con la ciudad de uanca!a"!a. Esteservicio es continuo teniendo una salida de dos /20 veces al da, con una tari+a
pro"edia de (Q. 4. por pasa#ero y un +lete de (Q. .1; por 7ilo, utili6ando para eltransporte ó"ni!us y "icro!s.
En el caso de los distritos de 8anc*aue y (an Miguel de El Baiue, la distancia entrelas respectivas capitales es "enor de 4 R"., lo ue per"ite acceder a los po!ladoresrpida"ente al servicio de transporte ue transita por 8anc*aue con dirección a lasciudades de uanca!a"!a o a Piura.
El distrito de Lalaui6 tiene diversos servicios de transporte ue van directo a laciudad de Piura, previa escala por las ciudades de (alitral y (an Fuan de igote, conuna duración pro"edia de ;.; *oras, aun costo de (Q. 1. para una distanciaapro5i"ada de 1; R". En ca"!io, el distrito de uar"aca tiene dos salidas ya seasu cone5ión a la red vial nacional 2' con destino +inal en Piura, o por la ruta 4'con destinos +inales en 8*iclayo, FaGn o (an Ignacio /8uadro DS ;.10.
I.A.1 AN4LISIS DE LA CAPACIDAD INSTITUCIONAL DE LASMUNICIPALIDADES
I.. Pol+'i"as de desarrollo -ro3in"ial
entro de la poltica para el desarrollo provincial se encuentra la construcción detroc*as carro6a!les y ca"inos de *erradura para integrar "s la centros po!lados alos servicios de educación y salud principal"ente, o!#etivo de los go!iernos"unicipales, ue se cu"ple con las de+iciencias ue se conoce por la escasadisponi!ilidad presupuestal del "unicipio y de los organis"os cooperantes. e otro
lado, la inversión reali6ada se *a ido descapitali6ando por la +alta de unare*a!ilitación yQo "anteni"iento de las vas.
's "is"o, contar con estos ca"inos de troc*a per"ite el ingreso de progra"aseducativos y de salud a los po!lados, elevando el nivel de co!ertura de atención, perono la calidad del servicio. Por e#e"plo, en el te"a Educativo se esta i"ple"entadoaulas unidocentes en los po!lados "s le#anos, y en (alud se esta llevando progra"asde visitas "Gdicas y vacunación dando co"o resultado la reducción de la tasa de"ortalidad in+antil en la provincia.
En la ciudad de uanca!a"!a se concentran los servicios educativos /nivelessuperior y tGcnico0 y centros de salud, as co"o de los servicios +inancieros delanco de la Dación. El +unciona"iento de este !anco se de!e al incre"ento de la+uer6a la!oral e5istentes entre docentes, personal "Gdico, tGcnicos, policas y +uer6asar"adas ue utili6an este !anco para sus operaciones, todo esto en coordinación con
ca"inos de *erradura en coordinación con los go!iernos locales, est en +unción ados +actores: el presupuesto para e#ecutar la o!ra y la presencia de un sto7 de
"auinaria pesada. La escasa disponi!ilidad presupuestal li"ita el nivel deconstrucción de los ca"inos, uedando solo en troc*as carro6a!les, con lasde+iciencias ue se conoce /Balta de o!ras de arte y drena#e0.
Los $ecursos Binancieros de cada "unicipalidad se pueden apreciar en los cuadrosde capacidad institucional ue se ad#unta en el ane5o '3.
I.. As-e"'os #eneralesI...1 5(n"iona,ien'o de la es'r("'(ra 3ial -ro3in"ial
La provincia de uanca!a"!a esta u!icada en el area andina deldeparta"ento de Piura co"ercia sus productos con los po!lados de la 8osta yen "enor "edida con los de la (ierra /en caso de los po!lados de las
provincias Morropón y 'ya!aca0, utili6ando la nica va de ingreso la
carretera de uanca!a"!a a Piura /codigo de ruta 2'0. El recorrido de estava se utili6a un tie"po de via#e de 9 *oras apro5i"ada"ente, a una distanciade 213 R"., los costos de transporte es elevado co"parado con otrascarreteras y esto se de!e por los di+erentes tipos de super+icie, pendientes ytopogra+a del suelo ue *ace particular a esta carretera /8uadro DS 3.30.
Las distancias *an sido esti"adas teniendo en cuenta la in+or"ación delinventario vial del MT8 /20 y to"ando principal"ente las redes vialesnacionales y departa"entales co"o rutas de acceso a las ciudades respectivas.'s por e#e"plo, para llegar a la ciudad de 'ya!aca se tiene una distancia de4;3 R". previo paso por Piura, pero si nos conecta"os va ca"inos vecinalesy departa"entales esta distancia se reduce a 21 R".
' nivel interno ta"!iGn se co"unica con las capitales de los distritos y los po!lados "s signi+icativos, "ediante ca"inos vecinales ue en su "ayora
Los centros po!lados de esta provincia de uanca!a"!a se encuentrandispersos y con insu+icientes ca"inos rurales y de *erradura, siendo este su
pro!le"a principal. Esta rea es predo"inante"ente rural y con "ayoressignos de po!re6a ue superan al @C de su po!lación. (u actividadeconó"ica es !sica"ente agrcola y pecuaria, teniendo un potencial turstico
para su e5plotación, actividades co"o el turis"o de aventura, esotGrico,*istórico, paisa#ista, religioso y +olclórico.
Por su u!icación, la provincia de uanca!a"!a de!e articularse con la provincia de FaGn y (an Ignacio, a travGs de la carretera longitudinal de la
sierra, "ediante la intercone5ión de la va de uar"aca a la 8arreteraiocenica del Dorte, per"itiendo de esta "anera a"pliar "ercados y +erias
para sus productos /tu!Grculos y "enestras0 y tener alternativas de desarrollo.'de"s, se tiene proyectado el ingreso a (an Ignacio desde la va ue unirlas ciudades de Ta!aconas, 8ru6 8*iuita, (ondor y uanca!a"!a /red vialdeparta"ental, 1120, co"o ta"!iGn la proyección de la construcción de lacarretera de Da"!alle a 8ar"en de la Brontera, ue per"itir unir a estos
distritos al E#e &ial Internacional DS 4 de Per-Ecuador.El tipo de super+icie de la "ayora de los ca"inos son troc*as carro6a!les/@C0, cuya ausencia de o!ras de arte /alcantarillas, cunetas, otros0 *acerestringir su condición de transita!ilidad, siendo di+cil su co"unicación enGpoca de lluvias. Las troc*as carro6a!les son construidas por los "unicipiosrespectivos.
o Red Vial Na"ional1 la carretera ue une Piura 8arrasuillo uenos'ires 8anc*aue uanca!a"!a /ruta 2'0 ue presenta un trnsito
restringido en Gpoca de lluvia, pero de niveles considera!les si laco"para"os con otras carretera co"o de %l"os a FaGn /"s de ;ve*culos diario0. esde 8anc*aue a uanca!a"!a se tiene unasuper+icie de a+ir"ado ue esta deteriorado por la +alta de un"anteni"iento rutinario de la va ue +ue a+ectada por el Benó"eno del
Dio /1@@?0. (iendo intransita!le ante derru"!es, *uaycos y taludes por la +alta de o!ras de arte de la va /alcantarillas y cunetas0.
o Ca,inos 3e"inales ue son la articulación con los po!lados de la provincia a travGs de troc*as carro6a!les y ca"inos de *erradura, siendo"uy di+cil su acceso en Gpocas de lluvias, su trnsito es !a#o "enor a 1ve*culos diarios. La "ayora de las e"presas ue prestan el servicio detransporte de pasa#eros y carga tiene co"o destino +inal las capitales decada distrito e5istiendo un e5iguo servicio en contados po!lados: Los$anc*os, 8oyona, 8*ignia, ua!al, uita#u*ara, entre otras.
I.?.2.2 De%ini"ión de eJes 3iales <(e (nen nodos de desarrollo
La geogra+a de la provincia de uanca!a"!a es variada y se caracteri6a por lo accidentado de su suelo, con una topogra+a a!rupta y "uy variada uesepara cuencas pluviales con ros per"anentes y estaciónales, pocodesarrollada y u!icada en las serranas de Piura, de cli"a te"plado +ro, y
(apalac*e. La va iocenica del Dorte pertenece a la red vial nacional/código de ruta 4'0.
I.?.2.3 De'er,ina"ión de la de,andas de e)-ansión
Es necesario considerar en el Plan &ial de la Provincia de uanca!a"!a laconstrucción de la carretera de Da"!alle a 8ar"en de la Brontera, ue
per"itir unir a estos distritos con el E#e &ial Internacional D< 4 de Per Ecuador, ue representara otro ingreso "s para la provincia.
I.?.3 Des"ri-"ión "(ali'a'i3a de la red 3ial na"ional& de-ar'a,en'al& r(ral * "a,inosde :errad(ra
Red Vial Na"ional
La vas Dacionales ue +or"an parte de la red vial de la provincia de uanca!a"!a
solo representa el 12.9C /ver cuadro ?.10 ue son:
La 8arretera Piura 8arrasuillo uenos 'ires 8anc*aue uanca!a"!a /ruta2'0, cuya super+icie esta co"puesta por troc*a /*asta 8anc*aue0, a+ir"ado /desde8anc*aue a uenos 'ires0 y el lti"o tra"o es as+altado /desde uenos 'ires aPiura0. La particularidad de esta carretera son los elevados costos de transporte
Los centros po!lados de esta provincia se encuentran dispersos y con insu+icientesca"inos de *erradura, siendo este su pro!le"a principal. Esta rea es
predo"inante"ente rural y con "ayores signos de po!re6a ue superan al @C de su po!lación. (u actividad econó"ica es !sica"ente agrcola y pecuaria, ade"s detener un potencial turstico para su e5plotación, actividades co"o el turis"o deaventura, esotGrico, *istórico, paisa#ista, religioso y +olclórico.
Los ca"inos de *erradura principal"ente en los distritos de (ondor y 8ar"en de laBrontera, se encuentran en pGsi"o estado por tener transito continuo de acG"ilas uetransportan turistas a las 6onas arueológicas, esotGricas yQo paisa#istas tales co"o:
uar *uar lagunas de las uaringas 1 7" 8ar"en de la Brontera(ondor Lagunas encantadas de la viuda 2 7" (ondor
Estos ca"inos necesitan ser re*a!ilitadas y luego "antenerla constante"ente, envista ue es +recuentada por los turistas Dacionales y e5tran#eros.
I.?.4 Si'(a"ión a"'(al "lasi%i"ada -or ni3eles de in'er3en"ión * "os'os
Los ca"inos vecinales representan las vas de integración de sus po!lados,actual"ente se encuentran deterioradas por la +alta de un "anteni"iento adecuado.'de"s, ue desde el +enó"eno del Dio /1@@?0 "uc*as de estas vas +ueron
Do 8uenta con los *itos indicadores del 7ilo"etra#e, ni seales preventivasPue!los dentro del tra"o : ualapa"pa !a#o, *ualapa"pa alto,
Palo"ata6, (uro, Tunaspa"pa,(antaTeresa, 8ollana, Tierra !lanca,
'gupite, 8uc*upa"apa.'nc*o pro"edio de la cal6ada : ;.A "Espesor del lastrado : ;. c"ac*es, a*uella., *undi"., Enc. : 4.2C pro"edio'lcantarillas "ed. H col"atadas : 1PuentesQponton.: $egular y "al estado : Muros secos: regular y "al estado : 3;adenes: regular y "al estado : 2Tipo de "anteni"iento necesario : Periódico
Do"!re de la va: EL PROGRESO SAUCE DE TUNAS
8arretera ue interconecta los distritos de uar"aca y (ondorillo.
'lcantarillas "ed. H col"atadas : 12PuentesQponton.: $egular y "al estado :
Muros secos: regular y "al estado : 1?adenes: regular y "al estado : Tipo de "anteni"iento necesario : $econstrucción
Do"!re de la va: SONDORILLO UEBRADA SANGRIN
istrito : (ondorillo
Longitud : 9.; 7"Tra+ico : 1 ve*culosQda
Do 8uenta con los *itos indicadores del 7ilo"etra#e, ni seales preventivasPue!los dentro del tra"o : Dinguno'nc*o pro"edio de la cal6ada : ;.3 "Espesor del lastrado : 1.2 c"ac*es, a*uella., *undi"., Enc. : ?.AC pro"edio'lcantarillas "ed. H col"atadas : PuentesQponton.: $egular y "al estado : 1Muros secos: regular y "al estado : ?adenes: regular y "al estado : 2Tipo de "anteni"iento necesario : Periódico
'lcantarillas "ed. H col"atadas : 4?PuentesQponton.: $egular y "al estado : 2Muros secos: regular y "al estado : adenes: regular y "al estado : 3Tipo de "anteni"iento necesario : $e*a!ilitación
Do"!re de la va: HUANCABAMBA PUENTE CHANTACO
8arretera ue interconecta los distritos de uanca!a"!a y (ondor.
Do 8uenta con los *itos indicadores del 7ilo"etra#e, ni seales preventivasPue!los dentro del tra"o : 8erro 8olorado'nc*o pro"edio de la cal6ada : 4.9 "Espesor del lastrado : 1; c"ac*es, a*uella., *undi"., Enc. : 3A.3C pro"edio'lcantarillas "ed. H col"atadas : 1APuentesQponton.: $egular y "al estado : Muros secos: regular y "al estado : adenes: regular y "al estado : Tipo de "anteni"iento necesario : $utinario
Espesor del lastrado : 2. c"ac*es, a*uella., *undi"., Enc. : 3. C pro"edio
'lcantarillas "ed. H col"atadas : 9PuentesQponton.: $egular y "al estado : 1Muros secos: regular y "al estado : adenes: regular y "al estado : Tipo de "anteni"iento necesario : $utinario
Do 8uenta con los *itos indicadores del 7ilo"etra#e, ni seales preventivasPue!los dentro del tra"o : Los po6oa, Papayo, 8ru6 !a#a, 8ru6
alta, 'rraya, Mayland, Hipta,8apas*o, uinua
'nc*o pro"edio de la cal6ada : ;.3 "Espesor del lastrado : . c"ac*es, a*uella., *undi"., Enc. : 19.1 C pro"edio'lcantarillas "ed. H col"atadas : 23PuentesQponton.: $egular y "al estado : Muros secos: regular y "al estado : 3adenes: regular y "al estado : 1Tipo de "anteni"iento necesario : Periódico
Espesor del lastrado : . c"ac*es, a*uella., *undi"., Enc. : 2?.9 C pro"edio
'lcantarillas "ed. H col"atadas : PuentesQponton.: $egular y "al estado : Muros secos: regular y "al estado : adenes: regular y "al estado : Tipo de "anteni"iento necesario : $econstrucción
Do"!re de la va: PTE. 7UMBE SALALA
istrito : El 8ar"en de la +ronteraLongitud : ;.9 7"Tra+ico : 3 ve*culosQda
Do 8uenta con los *itos indicadores del 7ilo"etra#e, ni seales preventivasPue!los dentro del tra"o : (apu !a#o, (apu alto, (an 'ntonio'nc*o pro"edio de la cal6ada : ;. "Espesor del lastrado : . c"ac*es, a*uella., *undi"., Enc. : 2.4C pro"edio'lcantarillas "ed. H col"atadas : PuentesQponton.: $egular y "al estado : 1Muros secos: regular y "al estado : adenes: regular y "al estado : Tipo de "anteni"iento necesario : $econstrucción
Los principales o!stculos ue tra!an o li"itan el desarrollo de la provincia conincidencia en la in+raestructura de transporte y dentro de esta en los ca"inos rurales,de la provincia de uanca!a"!a se "encionan a continuación:
− La po!lación es e"inente"ente rural, con una dispersión de sus centros po!lados locali6ados en 6onas accidentadas, presenta una densidad po!lacional por de!a#o al pro"edio del departa"ento. El grueso de la PE' se u!ica en laactividad agrcola.
− (ervicio educativo li"itado. Po!lados "s ale#ados tienen centros educativosde inicial y pri"aria unidocentes, siendo los po!lados "ayores y capitales dedistritos los ue cuentan con centros educativos pri"aria y secundaria
polidocentes, ade"s de la educación tGcnica y ocupacional. Do e5iste nivelsuperior de ensean6a /universidad, instituto0.
− )na servicio de salud li"itado y con escasos recursos ue resulta en una altaincidencia de en+er"edades respiratorias, digestivas y parasitarias.Jeneral"ente intervenidas por curanderos y parteras de la 6ona. Do e5iste en la
provincia un *ospital, solo postas de salud. Es decir, toda intervención "Gdica yuirrgica se traslada a Piura.
− Insigni+icante nivel de co!ertura del servicio de electri+icación, sanea"iento yagua pota!le.
Los principales $ecursos y Potencialidades de la provincia ue con unain+raestructura vial $econstruida, $e*a!ilitada y !ien Mantenida, ue dara lugar aldesarrollo Industrial y por ende se reducira la po!re6a de la 6ona, son los siguientes:
− Presenta un potencial turstico para el desarrollo y e5plotación del turis"o deaventura, esotGrico, paisa#ista y +olclórico en contra se tiene una reducidain+raestructura *otelera donde todos son "enor a 3 estrellas y el ca"ino es aveces inaccesi!le.
− La producción agrcola de la provincia de uanca!a"a!a representa en pro"edio el @.AC de la producción del departa"ento de Piura, y de la "uestrade los productos seleccionados el 1?.9C. Estas ci+ras vienen de"ostrando el"petu del desarrollo agrcola de la provincia por nuevos cultivos y a!astecer nuevos "ercados regionales ue "ediante una e+iciente red vial vecinal va a
per"itir el despegue econó"ico de uanca!a"!a.
's tene"os ue de la producción departa"ental de ca+G, uanca!a"!a participa con el ??.2 C Trigo con el ;A.A C papa con el 99.1 C granadillascon el 91.? C, entre otros.
' esto de!e"os agregar ue su +lora es rica, variada y a!undante en yer!as"edicinales, plantas apreciadas por su "adera, plantas +rutales, aro"ticas,tintoreras, curtidoras y caas.
“Huancabamba es una provincia con vías en condiciones de
transitabilidad, que integran y articulan las áreas de producción de los
centros poblados a los mercados locales, micro regional y regional: y los
agentes de desarrollo organizados participan activamente en la
sostenibilidad del sistema vial”.
NPrincipales centros po!lados del distrito articulados vial"ente>
NIn+raestructura vial de la provincia "antenida adecuada"ente>
N(iste"a Municipal de "anteni"iento vial de!ida"ente organi6ada>
O!Je'i3o General
NLograr una adecuada articulación econó"ica y espacial de la provincia y unatransitavilidad de sus vas acorde a sus necesidades de desarrollo econó"ico y (ocial>
'plicando la Jua de %rientación para la priori6ación de Inversiones del P&P /ver ane5o '40, ade"s el Inventario &ial de la provincia y la docu"entación ue #usti+ica los recursos naturales, as co"o, los aspectos de"ogr+icos y sociales,econó"icos, del espacio, capacidad institucional de las "unicipalidades y vialidad,ue nos indican las li"itaciones y potencialidad de la provincia.
espuGs de un anlisis de todo lo recopilado y to"ando los +actores de ponderaciónde los indicadores de priori6ación de la red vial provincial se tiene el cuadro ue sead#unta, el cual indica por orden de "erito los tra"os ue necesitan, ya sea, ser re*a!ilitados, reconstruidos o solo "anteni"iento /preventivo o rutinario0.
Los indicadores de priori6ación utili6ados, son auellos criterios ue consideran una
poltica estratGgica articulada con procesos de desarrollo ue integre a los centros po!lados con los "ercados, "ediante la "e#ora de sus accesos a los corredoresviales /nacional, departa"ental0, ue per"itir un +lu#o de co"erciali6ación con"ayores vol"enes de los productos agrcolas y pecuarios, con el consecuente !ene+icio de la po!lación.
Para la Ponderación y Punta#e, se consideran co"o di"ensiones !sicas osustantivas al anlisis, los puntos 1, 2 y 3 ue en con#unto representan el ? C deltotal, los otros /4, ;, A y?0 son di"ensiones co"ple"entarias y representan el 3 C.
El resultado de la ponderación y punta#e se puede apreciar en el ane5o ';
Los veinte /20 pri"eros tra"os priori6ados a nivel general son los siguientes:
Para deter"inar el plan de intervención se considera el orden de "eritoo!tenida en la priori6ación de los tra"os y el tipo de intervención, talesco"o re*a!ilitación, reconstrucción, "anteni"iento preventivo y"anteni"iento rutinario.
Para el "anteni"iento rutinario se esta considerando, ue las vasre*a!ilitadas, reconstruidas y "antenidas en el pri"er ao, de!ern tener "anteni"iento rutinario el siguiente ao y as sucesiva"ente *asta uetodos los tra"os /940 estGn con "anteni"iento rutinario, y luego *acer nuevos progra"as de acuerdo al estado de conservación de estas. Estesiste"a se puede apreciar en el cuadro siguiente.
entro del plan de inversiones, ta"!iGn esta"os considerando laconstrucción de la carretera El 8ar"en or"igueros /; 7"0 en el distrito
el 8ar"en de la Brontera, carretera ue per"itir la articulación de la provincia de uanca!a"!a con el departa"ento de 8a#a"arca y la +ronteracon el Ecuador y la re*a!ilitación de 3 7" de ca"inos de *erraduraconte"plado dentro del anlisis de la vialidad de la provincia deuanca!a"!a.
's "is"o, se esta considerando los costos para reali6ar los estudiostGcnicos y los gastos de supervisión de la e#ecución de los tra!a#os dere*a!ilitación, reconstrucción y "anteni"iento periódico.
Los resultados del Plan de inversiones se "uestran en los cuadros ue sead#untan en el ane5o 'A, y cuyo resu"en se aprecia en el cuadro siguiente:
COSTO TOTAL 20B02B44.15 16B242B554.75 13B61B26!.00 11B6B07.10 6B47B653.60
$C/+C/ UI+A#IC/1 Jm de mantenimiento rutinario K /. 1,0):.::M m de construcción de carretera K /. ),)::.::1 m de estudio de carrtera K /. ),):.::1 m de su!er"isión K /. %,=):.::
1 Jm de re&abilitación. de c.de &erradura K /. 0,:::.::
• Análisis del Es!acio3 8atri2 de /er"icios, <reas de Influencia,6erar7ui2ación de $entros -oblados
(uente3 -lan de Crdenamiento +erritorial, 8atri2 de /er"icios,
In"entario ial, IEI
• i"eles de -obre2a3 i"eles istritales(uente3 8a!a de -obre2a (C$CE/ :::
-U
• esarrollo ;umano P.!ara garanti2ar el futuro de la nie2 y la 5u"entud.(uente3 La otra cara de la moneda de 8aria +eresa Gallo y 6uan
-ablo idal
Información -rimaria
1. In"entario ial(uente3 Guía
. $a!acidad Institucional de las 8unici!alidades3 (ic&a F 8unici!alidadesistritales%. 8atri2 de /er"icios3 En base a los datos del análisis del es!acio.