MECANICA ACERT.pdf

SISTEMA ACERT DE LA EXCAVADORA 390DL

:ALBER MILTON APAZA QUISPE [email protected]

MECANICA EN EXCAVADORAS DE LA SERIE 390D Y 390DL

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR Motor Cat® C18El Motor C18 con tecnología ACERT™ proporciona potencia a la 390D L.

Mejora de la eficiencia del combustibleLa 390D L optimiza el consumo de combustible mediante el ajuste de potencia flexible incorporadoen el controlador ADEM™,(ECM).

Ventiladores de refrigeración hidráulica

Modelo de motor Cat® C18ACERT™ pos enfriador (ATAAC) enfriador aire a aire

Potencia neta(potencia maxima de trabajo solamente del motor) 390 Kw-(523 hp)

Calibre 145 mmCarrera 183 mmCilindrada 18,1 L

Cumple con las normas de contaminación ambiental.Tier 3 de la EPA(AGENCIA DE PROTECCION DE MEDIO AMBIENTE)

REGULA LOS GASES DE ESCAPE,NOx

Avanzada

Combustión

Emisiones

Reducción

Tecnología

TECNOLOGIA AVANZADA PARA REDUCIR EMISIONES DE COMBUSTION

ACERT™ definida

VENTAJAS DE LA TECNOLOGIA ACERT

Cumple con las normas EPA

No hay cambios en los intervalos de mantenimiento

No se requiere cambiar el tipo de aceite

Usa turbocompresores convencionales

No hay cambios significativos en el sistema de nfriamiento

Mejora en la operación del tren de fuerza

Innovaciones CAT

Innovaciones CAT

Definición de tecnología ACERT

Control preciso del ciclo de combustión - logrado

utilizando un enfoque en sistemas para la entrega de

combustible, la administración de aire y a los

sistemas electrónicos.

Proceso de combustión

avanzada

Orden de encendido

Proceso de combustión

avanzada

Concepto central

ADEM 4: Micro-rociados de

combustible

Entrega de combustible

Sincronización y control

precisos

Entrega de combustible

SISTEMA DE COMBUSTIBLE MEUI

Ojo el solenoide se energiza con 105 voltios cc

2.Bomba de cebado de combustible eléctrica

3. Filtro de combustible y separador de agua primaria

4.bomba de transferencia de combustible

5.ECM del motor

6.Bomba de cebado de combustible

7. Secundarias de combustible del filtro

1. Depósito de combustible

8.-Los inyectores de combustible

9.Regulador de combustible

10.Enfriador de combustible

COMO CAMBIAR LOS INYECTORES :COMO SABEMOS LA TECNOLOGÍA ELECTRÓNICA ES UN POCO MAS FÁCIL DE UTILIZAR PERO ES UN POCO DIFÍCIL DE CONTROLAR ES POR ESO QUE UN CONTROLADOR(ECM) GOBIERNA EL TIEMPO DE INYECCIÓN , ASÍ MISMO TENIENDO DATOS DE LOS SENSORES PARA MANDAR A LOS ACTUADORES.

AHORA SI QUEREMOS CAMBIAR UN INYECTOR SE USA UNA HERRAMIENTA DE ESCANEO CONOCIDO COMO ET . TÉCNICO ELECTRONICO DE ESCANEO .

Calibra electrónicamente a los inyectores individualmente

Número de parte

Número de serie

Código de barra del número de serieCódigo TRIM

Marca