MD_ESC. EV.Y VENT. SOTANO-SEPT.2011__AZAHUANCHE

Manuel Azahuanche AsmatIngeniero Mecnico.CIP: 96351LOCAL COMERCIALELECTROENCHUFE SAC.SISTEMA DE PRESURIZACION DE ESCALERA DE EVACUACIONYVENTILACION DE SEMISOTANOEXPEDIENTE TECNICO22 de Julio del 2,011.CORPORACIONDEREFRIGERACIONS.A.CPgina 1 de 28Manuel Azahuanche AsmatIngeniero Mecnico.CIP: 96351INDICE.I).- MEMORIA DESCRIPTIVA.1.1 Objetivos.1.2 Generalidades.1.3 Alcances.1.4 Normas y Cdigos.1.5 Parmetros de Diseo.1.6 Descripcin del Proyecto.1.6.1 Sistema de Presurizacin de Escaleras.1.6.2 Ventilacin Semistano.1.6.3 Izaje.1.6.4 Alternativas.1.6.5 Relacin de Planos.II).- ESPECIFICACIONES TECNICAS.2.1 Ductos Metlicos de Plancha Galvanizada.2.2 Rejillas de inyeccin de aire.2.3 Bases Flotantes.2.4 Equipo Inyector.2.5 Variador de Frecuencia.2.6 Instalacin Elctrica.2.7 Pruebas y Balanceo.2.8 Reportes y Mediciones.CORPORACIONDEREFRIGERACIONS.A.CPgina 2 de 28Manuel Azahuanche AsmatIngeniero Mecnico.CIP: 96351I. MEMORIA DESCRIPTIVA1.1OBJETIVOSEl objetivo del presente documento es indicar los estndares y parmetros de ingeniera considerados para la realizacin del proyecto PRESURIZACION DE ESCALERA DE EVACUACION Y VENTILACION DE SEMISOTANOparael Local Comercial ELECTROENCHUFESAC, As mismoestablecelasprcticasaseguirenlaejecucineinstalacindel sistema respectivo.1.2 GENERALIDADESEl presenteProyectoseharealizadoparaproveer deunSistemade PRESURIZACION DE ESCALERA DE EVACUACION Y VENTILACION DE SEMISOTANO, paraelLocal Comercial ELECTROENCHUFE SAC, ubicadoenlaAvenidaColonial (AntesOscar R. Benavides#405 Distrito Cercado de Lima Provincia de Lima Lima Per.Elpresente documento no pretende ser un manualde instalacin, siendo esta responsabilidad del instalador mecnico, quedeber conocer las normas y los estndares de seguridad aplicables, deber tener experiencia en instalaciones de sistemas similares, adems de la programacin, implementacinylamanipulacindelosequiposquesedescribenms adelante. El proyecto consta de lo siguiente sistemas:1.- Presurizacin de escaleras.2.- Ventilacin Semistano.Para el desarrollo del presente Proyecto se ha tenido en cuenta las normas y procedimientos del Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE), ASHRAE, SMACNA, ARI, UL, etc. experiencia local, datos de temperatura - CORPORACIONDEREFRIGERACIONS.A.CPgina 3 de 28Manuel Azahuanche AsmatIngeniero Mecnico.CIP: 96351humedad del Senamhi para la Ciudad de Lima, zonas o ambientes solicitados por el propietario a climatizar, as como los Planos de Arquitectura.1.3 ALCANCESSedebeconsiderar estas especificaciones comorequisitos y normas mnimas que debe cumplir el contratista mecnico en lo referente a fabricacin, montaje, instalacin, calidad de materiales, capacidad y tipos de equipos y en general de todos los elementos necesarios para la correcta instalacin del sistema.El Contratista de mecnico es el responsable de la correcta ejecucin del presente Proyecto; as mismo, estas especificaciones comprenden solamentelosaspectosmsresaltantesydetalladosmsadelante, sin entrar en especificaciones de elementos menores; para lo cual el contratista deber aplicar las mejores tcnicas de instalacin en aquellos puntos que no estn especialmente descritos.Para la ejecucin de los trabajos se deber usar mano de obra calificada, herramientas adecuadas y la direccin tcnica de un Ingeniero Mecnico Colegiado y habilitado, respaldado por una empresa especializada en este rubro con experiencia comprobada y demostrable en gerencia e instalaciones de sistemas de estas caractersticas y magnitud.Los suministros y trabajos a ejecutarse incluyen pero no estn limitados a lo siguiente:Contratista Mecnico:- Suministro e Instalacin de todos los equipos y accesorios que aparecen enlosplanosy/osolicitanenlaspresentesespecificacionestcnicas, completos con todos los elementos que sean requeridos para su CORPORACIONDEREFRIGERACIONS.A.CPgina 4 de 28Manuel Azahuanche AsmatIngeniero Mecnico.CIP: 96351correctaynormal operacin, ancuandonoestnmostradosenlos planos ni se describan en las especificaciones.- Conexin elctrica de fuerza de los equipos.- Conexin elctrica de los controles.- Pruebas, regulaciones y balance de los sistemas.Obra Civil:- BasesFlotantesantivibratoriasespecialesparael equipoinyector de aire.- Los ductos de mampostera sern suministrados por la obra civil, y es responsabilidad de la obra civil verificar que estos ductos estn enlucidos interiormente, hermticos y libre de obstculos.- Realizar pases y sellado para la ubicacin de rejillas en la caja de la escalera1.4 NORMAS Y CODIGOSEnlaejecucindelos trabajos deinstalacindebernobservarselas siguientes normas y cdigos:- RNE(Reglamento Nacional de Edificaciones), Normas A-110 y A-130.- ASHRAE(American Society of Heating, Refrigeration and Air Conditioning Engineers).-SMACNA(Sheet metal and Air Conditioning Engineers).-ASA(American Standard Association).-ASTM (American Society for Testing Materials).-ASME(American Society of Mechanical Engineers).- AMCA (Air Movement and Control Association).- NFPA (National Fire Protection Association).NFPA 92A; NFPA 101. Los cdigos y regulaciones nacionales sobre estas instalaciones en particular.CORPORACIONDEREFRIGERACIONS.A.CPgina 5 de 28Manuel Azahuanche AsmatIngeniero Mecnico.CIP: 963511.5 PARMETROS DE DISEOa. Escaleras Presurizadas: Inyector de aire tipo centrifugo Listado, segn el RNE. Diferencial de presin entre Caja de escaleras y el exterior:0.1pulg.c.a. (Sin rociadores).Table 5.2.1.1 Minimum Design Pressure Differences AcrossSmoke Barriers. (NFPA 92A 2009 Edition).AS: Con rociadores.NS: Sin Rociadores. Puntos de inyeccin de aire : Mltiple Compuertas de alivio: De gravedad, en la parte alta de la caja Numero de SensoresDiferenciales de Presin: 02 Unid. (Piso 2 y Piso 12). Ductos de Mampostera Enlucidos internamente por obra civil. SuministroElctricoincluidoenel sistemadeemergenciadel Edificio. El sistema de presurizacin trabajara en forma conjunta y coordinada con el sistema de deteccin y alarma del edificio. Numero de Puertas Abiertas Interiores: 2 Puertas. NumerodePuertasAbiertasExteriores: 1Puerta(Totalmente abierta al exterior con la hoja a 90).CORPORACIONDEREFRIGERACIONS.A.CPgina 6 de 28Manuel Azahuanche AsmatIngeniero Mecnico.CIP: 96351b. Ventilacin de Semistano: (335m) 08 estacionamientos. Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE).Segn el reglamento este semistano clasifica como un garaje medianoesdecirtieneunareamenor a1000m. Ental sentido cada nivel de estacionamiento debe contar con una rea libre total de aberturas, no menor a 0.06m por cada estacionamiento y lograr una ventilacin transversal.CORPORACIONDEREFRIGERACIONS.A.CPgina 7 de 28Manuel Azahuanche AsmatIngeniero Mecnico.CIP: 963511.6 DESCRIPCION DEL PROYECTO1.6.1 SISTEMA DE PRESURIZACION DE ESCALERAS PUERTAS ABIERTASLacantidaddepuertasabiertas, readelasparedesdelasescaleras, reas de las paredes exteriores deledificio, materiales de construccin y otras consideraciones son tomadas para el dimensionamiento del inyector y los ductos del sistema de presurizacin.El siguientecuadroresumelacantidaddepuertasconsideradasparael clculo del caudal de inyector de aire.Escalera Total de Pisos con PuertasPisos con Puertas AbiertasPisos con Puertas CerradasArea de Fuga con puertas cerradasArea de Fuga con puertas abiertasPuertas del Primer nivel siempre abiertaEscalera1 4 3 1 0.26 Pulg 21.52Pulg 1El caso critico se da cuando se abre la puerta del primer piso y 2 puertas interiores, una de estas puertas interiores puede ser contigua a donde se est dando la emergencia, hay que tener en consideracin que las puertas interiores comunican a ambientes relativamente estancos, por lo contrario la puerta del primer nivel comunica al exterior donde toda la presin de la escalera tiene que vencer la presin atmosfrica y por lo tanto se requiera en este punto un mayor caudal.PRESION MAXIMA DE DISEO El Cdigo NFPA 101 y ASHRAE estipulan que se podr tener una fuerza mxima de 30 Lb-f para abrir las puertas de evacuacin.El brazocierrapuertassedeberregular paraquedeunaresistencia mxima de 10 Lb-f.CORPORACIONDEREFRIGERACIONS.A.CPgina 8 de 28Manuel Azahuanche AsmatIngeniero Mecnico.CIP: 96351Aplicando estos valores a las formulas de ASHRAE se obtiene un valor que determinara la presin mximade diseo, la que nodeberexcederlos 0.33 Pulg.c.a. Por lo que la instalacin de DAMPERS de alivio con un valor menor a este mximo ser necesaria en la caja de la escalera.DESCRIPCION DEL PROYECTOCon la finalidad de disponer de una va de evacuacin segura en caso de incendio, se ha proyectado un sistema de presurizacin para la escalera de escape del edificio.Al producirseunincendio, stedeberser detectadopor el sistemade deteccin contra incendios implementado en el edificio, enviando una seal que pondr en operacin alventilador delsistema de presurizacin de la escaleradeescape, el cual inyectarairealosductosdemampostera previstos en eledificio y que contarn con rejillas de descarga de aire al nivel de cada uno de los pisos, logrando as, presurizar la escalera evitando el ingreso de humo producto del siniestro.Ladiferenciadepresinmnimaamantenerseenlaescalera, segnla norma NFPA 92 A y el Reglamento Nacional de Edificaciones, para evitar el ingreso de humos, es de 0.1 pulgadas de columna de agua.Esta presin positiva ser suficiente para evitar que el humo producido por el incendio ingrese a las escaleras de evacuacina travs de las puertas de escape de cada uno de los pisos.Por otro lado, este valor de lapresin positiva ha sido determinado, teniendo presente que no deber representar una resistencia que dificulte la apertura rpida de las puertas de escape de cada uno de los pisos. La norma NFPA 92 A, establece que la fuerza requerida para la apertura de puertas no deber superar las 30 lb-f.CORPORACIONDEREFRIGERACIONS.A.CPgina 9 de 28Manuel Azahuanche AsmatIngeniero Mecnico.CIP: 96351En la escalera de escape, se instalar 01 sensor / transmisor de presin diferencial (Enel piso2) quecomandaral variador defrecuenciadel motor del ventilador, regulando la velocidad de rotacin del mismo, de tal modo que se mantenga la presin esttica de 0.1 de columna de agua.El proveedor del sistema contra incendios, prever un detector de humos al lado del ventilador de presurizacin, el cual deber ordenar la parada de stos, encaso dedetectarsehumoydeestemodoevitarquestesea inyectado a la escalera de escape.Es responsabilidad de la obra civilla alimentacin elctrica delmotor del ventilador de presurizacin que deber considerar dos fuentes de suministro independientes, con recorridos diferentes y adems, de transferenciaautomtica deunoal otroencasodequefalleel primero; Asimismo, la instalacin de la alimentacin elctrica deber ser hecha de tal forma que no sea interrumpida por el fuego y deber ser alimentada por el suministro elctrico normal o por el grupo electrgeno.El encendido del ventilador ser a travs de un variador de frecuencia, el cual se activar con el ingreso de la seal del sistema contra incendio a sus respectivas borneras.El sistema estar compuesto por los siguientes elementos:Ventilador centrfugo instalado en el lugar indicado en los planos.Ductos de plancha galvanizada que conectan la descarga de los ventiladores a los ductos de mampostera.Rejillas de descarga de aire provistas de dampers de regulacin manual, para cada nivel.Sensor / transmisor de presin diferencialen elpiso2 de las escalera de CORPORACIONDEREFRIGERACIONS.A.CPgina 10 de 28Manuel Azahuanche AsmatIngeniero Mecnico.CIP: 96351escape. El entubadoentreel sensor yel variador defrecuenciaubicadoenel tablero de arranque del inyector corre por cuenta de la obra civil, as mismo la obra civildeber hacer un pase de 1/4 de dimetro en el muro de la escaleranecesarioparaqueel ladodebajadel sensor diferencial se comunique con el ambiente contiguo.Variador de frecuencia comandado por elsensor / transmisor de presin diferencial y que regular la velocidad de rotacin del motor.Tablero elctrico con arrancadores y borneras libres para recibir la seal del sistema contra incendios y detectores de humo.1.6.2 VENTILACION DE SEMISOTANO.A efectos de poder demostrar que este semistano se ventilar naturalmente vamosrealizar 3 pasos:Consideraciones Iniciales:El semistano cuenta con una rea de 335m incluido la rampa de ingreso, una altura de 2.5m y8 estacionamientos.Segn elreglamento este semistano clasifica como un garaje mediano es decirtiene unareamenora1000m, as mismoestablececadanivel de estacionamiento para su ventilacin natural debe contar con una rea libre total de aberturas, no menor a 0.06m por cada estacionamiento y lograr una ventilacin transversal.La ventilacin de este semistano ser cruzada o transversaldebido a que tendr 3 frentes para la ventilacin respectiva.Ingreso de aire: (7.19m).CORPORACIONDEREFRIGERACIONS.A.CPgina 11 de 28Manuel Azahuanche AsmatIngeniero Mecnico.CIP: 963511).- Las ventanas frontales a lo largo del eje (F) (1.52m).2).- Laaberturapor larampadeingreso(5.67m) - Ver corteB-Bparte frontal.Salida de aire:1).- La abertura posterior entre los ejes (1y2) y (A y B) opuesta a la rampa de ingreso (8.00m). Paso 1. Calcular los caudales a extraer segn 3 metodologas.Metodologa 1:Metodologa ASHRAE, que calcula elcaudala extraer en funcin a la concentracin de monxido mxima permisible.Metodologa2:Indicadaenel RNEquecalculael caudal aextraer en funcin al rea del estacionamiento (12 m/h / m).Metodologa3:Indicadaenel RNEquecalculael caudal aextraer en funcin al volumen del estacionamiento (5 cambios por hora).Una vez realizado los clculos de estas 3 metodologas se tomar el mayor valor del caudal aextraer, cumpliendoimplcitamentepor excesoconlas otras2.Paso 2. Analizaremos la magnitud caudalresultante en el paso 2respecto del caudal de aire natural a travs de los pases y aberturas de este semistano, expresando la Velocidad mnima que el aire natural debe tener para garantizar el caudal de aire necesario.Paso 3. Demostraremos que reas de los pases y abertura dejadas en este semistano superan en 1498% (mil cuatrocientos noventa y ocho por ciento) a lo requerido por el RNE por cada auto del estacionamiento.PASO 1: Clculos del caudal a extraer.CORPORACIONDEREFRIGERACIONS.A.CPgina 12 de 28Manuel Azahuanche AsmatIngeniero Mecnico.CIP: 963511.1 Clculo Segn ASHRAE. rea del Estacionamiento 335 m= 3,605 Pies Altura del Estacionamiento 2.50 m = 8.2 Pie. Nmero de Estacionamientos 8 Autos. Autos en operacin o en trnsito70% = 6 Autos. Emisiones de (CO) Por Auto( E ) 21 g/min=1,260 g/h Concentracin mx. Permitida de CO durante 1 Hora de Exposicin. 35 ppm. Tiempo de recorrido del Auto en el Estacionamiento ( ) 50seg.Generacin total de CO = 6 260 , 1hg7,560 g/h.Rango de Generacin de CO por unidad de rea (G)= 605 , 3560 , 7piehg/1 . 2Pieh gValor Normalizado de la Generacin de CO (f) =48 . 21 . 2 10084.6Caudal mnimo de aire por unidad de rea = 198 . 0 50 6 . 8410 48 . 04PieCFMss piecfm Caudal mnimo de aire para todo el estacionamiento:= 605 , 3198 . 0 piepiecfm713 cfmFactor de Diseo = 1.2Caudal mnimo de aire calculado = 713x1.2= 856 cfm.1.2 Clculo Segn (RNE) En Funcin al rea. Caudal mnimo en Funcin al rea = ( )223605 , 3/12 mm h m1]1

= 4,020h m /3= 2,366 cfm.CORPORACIONDEREFRIGERACIONS.A.CPgina 13 de 28Manuel Azahuanche AsmatIngeniero Mecnico.CIP: 963511.3 Clculo Segn (RNE) En al Volumen. Caudal mnimo en Funcin al Volumen =h m / 188 , 4 5 . 2 605 , 3 53 = 2,465 cfm.Caudal a Extraer.CAUDAL = MAX (856; 2366; 2,465) = 2,465 CFM.Caudal a Extraer = 2,465 CFM.Paso 2.Considerando que el aire ingresara por la rampa de ingreso,y las ventanas laterales, teniendo ambos una rea total de 7.19m (77.36 Pie), calcularemos la velocidad que deben tener los 2465CFM para logra ventilar adecuadamente el semistano.

,_

AreaCaudalVelocidad ,_

36 . 772465Velocidad31.86 FPM.Esimportanteindicarquelavelocidaddevientopromedio enLimasegn ASHRAEesde4mph(352fpm), esdecir11vecesmayor queloquese necesita, lo cual garantiza un adecuado ingreso de aire.Paso 3.Demostraremos que reas de los pases y abertura dejadas en este semistano superan en 1498% (mil cuatrocientos noventa y ocho por ciento) a lo requerido por el RNE por cada auto del estacionamiento.CORPORACIONDEREFRIGERACIONS.A.CPgina 14 de 28Manuel Azahuanche AsmatIngeniero Mecnico.CIP: 96351Como se podr observar el rea disponible para el ingreso de aire es7.19m y el rea mnima solicitada por el Reglamento Nacional de edificaciones es de 0.48m.Por lo tanto el rea disponible supera a lo mnimo requerido por el RNE en (% 149848 . 0 19 . 7 ,_

) o 14.98 veces.PLANOS REFERENCIALESCORPORACIONDEREFRIGERACIONS.A.CPgina 15 de 28Manuel Azahuanche AsmatIngeniero Mecnico.CIP: 96351CORPORACIONDEREFRIGERACIONS.A.CPgina 16 de 28Manuel Azahuanche AsmatIngeniero Mecnico.CIP: 96351CONCLUSIONES.1.- El caudal a extraer para la ventilacin del semistano de 2465 cfm exigido porel RNE,esmayoral queASHRAEsolicita (856cfm) para mantenerla concentracin de monxido por debajo de 35pp.2.- La velocidad delaire naturalnecesario para obtener un caudalde 2465 cfm es de 31.86 FPM, una velocidad relativamente baja que es largamente alcanzado considerando que ASHRAE indica que la velocidad promedio en Lima es de 352 FPM.3.- El readejadaenlasinstalacionesparalaventilacindel semistano supera en 14.98 veces el rea mnima solicitada por el RNE.4.- El ingreso de aire se realiza por calles y avenidas principales.5.- Finalmente indicamos que el caudal necesario para ventilar el semistano es relativamente pequeo 2465 cfm, esto debido al rea (335m), el volumen (837.5m) yel numerodeautos(8autos) quetieneestesemistano. As mismoestecaudal debidoalavelocidaddel airepromedioenLima(352 FPM) y las aberturas previstas para la ventilacin es fcilmente alcanzable segnsedemuestraconlos clculos arribarealizados, ental sentidola ventilacin de este semistano est garantizada de manera natural.1.3.IZAJEEL CONTRATISTAfavorecido deber emplear todas las precauciones y normas de seguridad que sean necesarias para este tipo de trabajos.Si por motivodel Izajeesnecesariodesarmar total oparcialmentealgn equipo, esto se har con la autorizacin de la supervisin de obra y tomando CORPORACIONDEREFRIGERACIONS.A.CPgina 17 de 28Manuel Azahuanche AsmatIngeniero Mecnico.CIP: 96351todas las medidas necesarias para cuando se rearmen, queden en las mismas condiciones de operacin originales.Enel presupuestosedeberconsiderar el transportedeequiposhastasu completa instalacin.1.4ALTERNATIVASNo se aceptarn alternativas al proyecto oficial, ya que este tiene el consenso de los propietarios y todos los profesionales que en el han participado.1.5 RELACION DE PLANOSIM-01 PLANTA AZOTEA.IM-02 PLANTA SEGUNDO Y TERCER NIVEL.IM-03 PLANTA PRIMER NIVELY SEMISOTANO. IM-04 CORTE A-A; TABLAS Y DETALLES.CORPORACIONDEREFRIGERACIONS.A.CPgina 18 de 28Manuel Azahuanche AsmatIngeniero Mecnico.CIP: 96351II. ESPECIFICACIONES TCNICAS2.1 DUCTOS METLICOS DE PLANCHA GALVANIZADASefabricarneinstalarndeconformidadconlostamaosyrecorridos mostrados en planos, la totalidad de los ductos metlicos para aire acondicionado.El Contratista deber verificar las dimensiones y comprobar que no existirn obstrucciones, proponiendo alteraciones en los casos necesarios y sin costo adicional, los que estarn sujetos a la aprobacin del Ingeniero Supervisor.Para la construccin de los ductos se emplearn planchas de fierro galvanizado de la mejor calidad,tipo zinc -grip o similar. En general, se seguirnlasnormasrecomendadaspor SMACNA(sheet metal andair conditioning contractors national association, inc).Para la ejecucin de los ductos se seguirn las siguientes instrucciones:ANCHO DEL DUCTO CALIBRE EMPALMES Y REFUERZOSHasta 12 N 26 Correderas 1 a max 2.38 m. entre centros13 hasta 30 N 24 Correderas 1 a max 2.38 m. entre centros31 hasta 45 N 22 Correderas 1 a max 2.38 m. entre centros46 hasta 60 N 20 Correderas 1 1/2 a max 2.38 m. entre centrosMs de 61 N 21Correderas 1 1/2 a max 2.38 m. entre centros con refuerzo ngulo 1 x 1 x 1/8 entre empalmesTodos los ductos se asegurarn firmemente a techos y paredes con tacos de expansin.Los colgadores sern de varilla galvanizada roscada de 3/8 de dimetro o tipo Straps.CORPORACIONDEREFRIGERACIONS.A.CPgina 19 de 28Manuel Azahuanche AsmatIngeniero Mecnico.CIP: 96351La unin entre los ductos y los equipos se efectuarn por medio de juntas flexibles de lona de vinyl pesado y neoprene de 10 de ancho y asegurada con abrazaderas y empaquetaduras para cierre hermtico.Seproveerncompuertasmanualesenlosdesvosdelosductos empleando planchas de fierro galvanizado calibreN 24.2.2REJILLAS DE INYECCION DE AIRE.Serndealetas inclinadas ysefabricarndeplanchagalvanizadade acuerdo a las siguientes indicaciones:-La medida mxima de una pieza es de 36"x36"; para medidas mayores se construirn en varias piezas segn detalle adjunto.-Las rejillas hasta18" enel ladomayor seconstruirnconmarcode plancha de 1/27" y las aletas de plancha de 1/54".-Las rejillas de 19" hasta 36" en el lado mayor se construirn con marco de plancha de 1/24" y las aletas de plancha de 1/40".-Todas las rejillas sern pintadas con dos manos de pintura base zincromato y dos manos de pintura de acabado de color y tipo a definir por el propietario.- Todas las uniones de plancha sern con soldadura de punto.2.3BASES FLOTANTESLaObracivil deberconstruir labaseflotanteparalaubicacindelos equiposinyectores del presenteproyecto. Estasbasesflotantesdebern construirse bajo la supervisin del instalador mecnico, segn se indica en el plano de detalles.CORPORACIONDEREFRIGERACIONS.A.CPgina 20 de 28Manuel Azahuanche AsmatIngeniero Mecnico.CIP: 963512.4EQUIPO INYECTOR (CERTIFICACION AMCA - UL) Cdigo: IC-A-01.Cantidad : 01Caudal: 15,000 CFMCada de Presin : 2 c.a.Tipo: Centrifugo Simple EntradaMotor : 7.5 HP, 220V-3-60Hz.Tipo de Motor : TEFC.Transmisin : Por Faja y PoleasCertificacin: AMCA UL.Marca : Greenheck.Este equipo es parte del sistema de presurizacin de escaleras que tambin debe contar con 01 sensor transmisor de presin diferencial,un variador de frecuencia que tenga la opcin Fire Mode y un damper certificado con contrapesas ubicado en la azotea con las dimensiones que se indican en los planos.2.5VARIADOR DE FRECUENCIA (VFD).Elvariador controlarla velocidaddelventiladormedianteunalgoritmo decontrolrealimentado mediante el sensor de diferencial de presin. Referencias y aprobaciones: UL 508C, CE, NEC, IEEE519-1992. El VFDdeber convertir la entrada de potencia de CA trifsica de frecuencia fija a frecuencia y voltaje variable para controlar la velocidad de los motores de induccin de CA trifsicos. El VFD deber ser con diseo de entrada de seis pulsos, y elrectificador de voltaje deber de emplear un puentedediodosdeondacompleta; losVFDsutilizandorectificadores controlados SCR no sern aceptados. La forma de onda de salida deber CORPORACIONDEREFRIGERACIONS.A.CPgina 21 de 28Manuel Azahuanche AsmatIngeniero Mecnico.CIP: 96351aproximarse cercanamente a una onda sinusoidal. El VFD deber ser de un diseo de salida PWM (modulacin por ancho de pulso) utilizandola tecnologa actualdeIGBTsy control del vector voltaje de la forma de onda de salida PWM. ElVFD deber incluir un puente rectificador de diodos de onda completaymantenerun desplazamiento del factor de potencia cercano a la unidad independientemente de la velocidad y carga. El fabricante del VFD deber demostrar un periodo continuo de manufactura y desarrollo de VFDs por un mnimo de 30 aos. VFDs que sean re-etiquetados no son aceptables. ElVFDseleccionadodebersercapazdesuministrarelamperajede placadelmotoraplena carga (RMS fundamental) de manera continua, y ser capaz de operar al motor a sus RPM, voltaje, corriente y deslizamiento de placa sin tener que utilizar el factor de servicio del motor. Unafuncinderampainicial deberestar disponibleparaproveer un diferente tiempo de rampa de inicio, hasta 60 segundos, para aplicaciones que requieren de una rampa ms rpida o lenta que la rampa normal. El VFDdeber de ofrecer hasta 4 controladores PIDseparados. Un controlador deber controlar el drive en lazo cerrado, mientras que los otros 3 proporcionaran seales de control a otros equipos VFDs con solo controladoresPI nosonaceptables. Unacaractersticadeautosintona deber de simplificar la programacin de la ganancia proporcional (P) y el tiempo de integral (I) de cualquier controlador PID. La conmutacin deenerga a laentrada del VFDdeberserposible sin bloqueos de seguridad o dao al VFD en un intervalo mnimo de 2 minutos. CORPORACIONDEREFRIGERACIONS.A.CPgina 22 de 28Manuel Azahuanche AsmatIngeniero Mecnico.CIP: 96351Laconmutacindela energasobreel ladodesalidaentreelVFDyel motor deber ser posible sin ninguna limitacin o dao al VFD y no deber requerir dispositivos de seguridad adicionales. ElVFDdeberproveerreactoresenelBusdeCDparaminimizar los armnicos a la lnea de alimentacin y proporcionar un Factor de Potencia real > 0.9. VFDs sin reactores en el Bus de CDdebern suministrarse con reactores en el lado de entrada con un 5%de impedancia. El VFDdebertener proteccincontratransitoriosdevoltajepor utilizar MOVs, sparkgaps, ydiodoszener parasoportar sobrecargasde2.3 veces el voltaje de lnea por 1.3 ms. ElVFDdeberdesercapazdemanejarunasituacindeprdida de fase dependiendo de la carga. Si la carga es mayor que el 30% el drive deber de fallar inmediatamente y si la carga es menorqueel30% eldrivedeberdesercapazdemantenerlaoperacinysolodar una advertencia. La funcin en caso de prdida de fase en sistemas donde la carga es menor que el 30% debe ser seleccionable por el usuario. El VFD deber incluir sensores de corriente en las tres fases de salida para detectar e indicar una prdida de fase del motor. El VFD identificar en cul de las fases de salida esta la perdida. El teclado deber incluir una pantalla grafica de seis y ser capaz de mostrar digitalmente hasta cincodiferentesparmetrosdeoperacinovalores de estado simultneamente (incluyendo valores delproceso con la unidad de ingeniera apropiada) adems de Manual/Desconectado/Automtico, control local o remoto y estado de operacin.CORPORACIONDEREFRIGERACIONS.A.CPgina 23 de 28Manuel Azahuanche AsmatIngeniero Mecnico.CIP: 96351El VDF no deber de desprogramarse al momento de cambio de fuente de alimentacin primaria a secundaria. Temperatura ambiente delVFD, -10a 45C (14 a 113 F)y0 a 95%humedadrelativa,sin condensacin. Para reducir los efectos de corrosin del ambiente, gases y otras condiciones, el VFD deber estar disponibleenunaversindondetodos lastarjetasdecircuitosimpresosestndotadosderevestimiento conforme a IEC721-3-3 Class 3C3.El VFDdeber estar clasificado para una tensin delneade525 a 690VAC, 380 a 480VAC, o 200 a240VAC;convariacionesdel+10%al -10%. Variacionesdefrecuenciadelneadel 2%debernser aceptables. El tecladodeberproporcionar unacompletacapacidaddeseleccinde control Local-Remoto y M-O-A (Manual-Desconectado- Automtico) ademsdecontrolmanualdevelocidadlocalmente sin la necesidad de adicionar interruptores, potencimetros u otros dispositivos. ElVFDdeberbrindarcomoestndarunreloj interno.Elrelojpuede serusadopara: acciones cronometradas, medidor de consumo elctrico, anlisis de tendencias, registro de alarmas, registro de datos, mantenimiento preventivo u otros usos. Un reloj de tiempo real con fecha, horay bateraderespaldodeberestar disponiblecomounaopcin, deber ser posible programar el reloj para horario de verano, semanas de daslaboralesonolaboralesincluyendo20excepciones(Dasfestivos, etc.).DeberserposibleprogramarunaAdvertenciaencasoqueelrelojsehaya restablecido despus de una perdida de energa. ElVFD deber estar equipado con un puerto de comunicacin serialRS-CORPORACIONDEREFRIGERACIONS.A.CPgina 24 de 28Manuel Azahuanche AsmatIngeniero Mecnico.CIP: 96351485 Standard y un puerto USBaccesibledesdeelfrentedelVFD.El protocolo Danfoss FC o Modbus RTU deber estar integrado como Standard. El VFD incluir una funcin de Auto-Reinicio seleccionable por el usuario, quepermitaal VFDentrar enoperacindespusdeunacondicinde perdida de energa, para prevenir la necesidad de restablecer y reiniciar el VFD manualmente. Los parmetros PIDdebern ser ajustable mientras el VFDesta en funcionamiento, para ayudar enlasintonadellazoenelarranque.El VFDtambindeberser capazdemostrar simultneamentelos valores dereferenciayretroalimentacinenlasunidades de ingenieraapropiadas, as comolafrecuenciadesalidaycorrientedel motor. Deber contar con una entrada para arranque y parada automtica comandada por el panel de deteccin y alarma de incendios.El modelorecomendadoparainstalacinserel VLTFC102HVACde DANFOSS.2.6 INSTALACIN ELCTRICAEn los planos de instalaciones elctricas se indica ellugar donde la obra civil deber dejar las previsiones elctricas para los equipos de aire acondicionado, extraccin de baos, inyeccin de aire fresco.El contratistaMecnicoejecutartotalmentelaconexinelctricadelos equipos desde dichas previsiones.Los alambres y cables sernlibres de halgeno.CORPORACIONDEREFRIGERACIONS.A.CPgina 25 de 28Manuel Azahuanche AsmatIngeniero Mecnico.CIP: 96351Ser parte de la instalacin elctrica la instalacin de todo elsistema de control, los arrancadores magnticos y las botoneras de arranque ubicadas en lugares accesibles.El sistema de presurizacin al ser un sistema de emergencia y proteccin a la vida necesitar una redundancia de alimentacin elctrica. Esta redundancia parte desde el concepto de la fuente de alimentacin como del recorrido quehar el cablehasta llegar al punto dealimentacin del sistema.El recorrido desde el cuarto elctrico a los inyectores presurizadores deber ser realizado con una proteccin de 2 horas cortafuego. Los cableados desde eltablero de transferencia deledificio hasta elinyector, debern ser efectuados por recorridos independientes.Esta proteccin de 2 horas cortafuego podr ser mediante un cable listado dos horas cortafuego para ser instalado expuesto, o listado 2 horas cortafuego para ser instalado entuberaconduitmetlicoollevandoelcableatravsdeunatuberadePVC-P empotrada en 2 concreto. Enlapartesuperiordelasescalerasdeevacuacin,seubicarn los variadores de frecuencia y elcontratista civil(Elctrico) instalar un tablerodetransferenciaautomticaporcadaescalera, paraseleccionar cual fuente de energa abastecer al variador de forma tal que si una de las fuentes de suministro de energa resulta daada la fuente alterna alimentaralosequipos, encuentaqueambasrutasdealimentacin debern ir por caminos separados. Sepresentael plano IM-04 eldiagramaquedetallalaalimentacindel sistemade presurizacin y su principio de funcionamiento.CORPORACIONDEREFRIGERACIONS.A.CPgina 26 de 28Manuel Azahuanche AsmatIngeniero Mecnico.CIP: 963512.7 PRUEBAS Y BALANCEOLas pruebas y ajustes de los equipos, sern supervisados personalmente por el Ingenieroresponsabledelasinstalaciones; paralaspruebasy regulaciones se ceir a las instrucciones de los fabricantes.Se regularny calibrarn los controlesautomticos. Seentrenar enla operacin de los equipos a la persona designada por el propietario.2.8 REPORTES Y MEDICIONESEl objetivo del presente documento es indicar los reportes y mediciones que se debe realizar para los sistemas de ventilacin, as mismo indicaremos los equipos a utilizar para este fin.2.8.1.- EQUIPOS A UTILIZARAnemmetro digital.- Para medir la velocidad del aire en las rejillas, tomas de aire y ductos de descarga (tomar medidas en 8 puntos diferentes como mnimo y sacar el promedio).Manmetro Diferencial de Columna inclinada.- Para medir la diferencia de presin en las escaleras presurizadas.Ampermetro:para medir las corrientes en las fases de los motores elctricos.2.8.2.- SISTEMA DE PRESURIZACION DE ESCALERAS:A puertas Cerradas. Medirconel anemmetro lavelocidaddelaireencadaunadelas rejillas y con el rea respectiva calcular el caudal correspondiente. Conel manmetro diferencial medir la presin que se logra. Medir las corrientes de fase en el motor elctrico.CORPORACIONDEREFRIGERACIONS.A.CPgina 27 de 28Manuel Azahuanche AsmatIngeniero Mecnico.CIP: 96351 Repetir laoperacinconunaPuertaAbierta(Laquecomunicaal exterior).2.8.3 .- REPORTES:Por cada sistema debe haber un reporte donde como mnimo se indique lo siguiente. Nombre del sistema .Cdigo de los equipos que se estn probando. Fecha de Prueba. Caractersticas de los equipos utilizados: Maca, modelo, tipo. Comparacin de los valores obtenidos vs los valores solicitados por el proyecto. Firma de un representante de la supervisin y el contratista mecnico, que hayan estado presentes en la pruebas.Miraflores 22 de Julio de 2011.CORPORACIONDEREFRIGERACIONS.A.CPgina 28 de 28