materi pantai dan pelabuhan

8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan

http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 1/35

PEMBAHASAN

1. BANGUNAN PANTAI

Bangunan pantai digunakan untuk melindungi pantai terhadap kerusakan karena

serangan gelombang dan arus. Berikut adalah contoh bangunan-bangunan pelindung

 pantai :

1.1 BANGUNAN PELINDUNG PANTAI

a. Groin

Groin adalah struktur pengaman pantai yang dibangun menjorok relatif tegak 

lurus terhadap arah pantai. Bahan konstruksinya umumnya kayu, baja, beton (pipa

 beton), dan batu. Pemasangan groin menginterupsi aliran arus pantai sehingga pasir 

terperangkap pada upcurrent side  sedangkan pada downcurrent side  terjadi erosi,

karena pergerakan arus pantai yang berlanjut. Penggunaan Groin dengan

menggunakan satu buah groin tidaklah efektif. Biasanya perlindungan pantai

dilakukan dengan membuat suatu seri bangunan yang terdiri dari beberapa groin yang

ditempatkan dengan jarak tertentu. al ini dimaksudkan agar perubahan garis pantai

tidak terlalu signifikan.

b. Jetty

!etty adalah bangunan tegak lurus pantai yang diletakan di kedua sisi muara

sungai yang berfungsi untuk mengurangi pendangkalan alur oleh sedimen pantai. Pada

 penggunaan muara sungai sebagai alur pelayaran, pengendapan dimuara dapatmengganggu lalu lintas kapal. "ntuk keperluan tersebut jetty harus panjang sampai

#

8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan

http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 2/35

8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan

http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 3/35

  Gambar #. Gambar *. Gambar .

 b) aktor-faktor pemilihan type break%ater:

#. "kuran dan layout pelabuhan.

*. Bahan break%ater  

. 'edalaman perairan. 'ondisi tanah dasar laut

/. Besar dan arah gelombang

0. Pasang surut.

&le1asi puncak break%ater ditentukan dengan rumus:

&le1.puncak 2  Ha Hu HWL   ++

$i mana:

 HWL  : tinggi muka air tertinggi (height water level ) Hu  : tinggi kenaikan muka gelombang (run up)

 Ha : tinggi jagaan, biasanya diambil 3,/ m

i. Break%ater 4isi iring

'euntungan:

#. &le1asi puncak break%ater rendah

*. Gelombang pantul+refleksi cukup kecil.

. 'erusakan terjadi tidak total tetapi berangsur-angsur.

. Perbaikan kerusakan mudah

/. Biaya pera%atan muarah.

'erugian:

#. $ibutuhkan jumlah material yang besar 

*. Pelaksanaan pekerjaan cukup lama

8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan

http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 4/35

. 'emungkinan kerusakan selama pelaksanaan besar 

. emerlukan lahan yang luas, karena lebar dasar yang besar 

Bahan break%ater sisi miring

#. Batu alam

*. Blok beton dan batu alam

. "nit beton 5rregular 

• Break%ater 4isi iring Batu 6lam (Rock Mound Breakwater)

Break%ater ini memiliki lapisan konstruksi sebagai berikut:

#. 7apisan inti: berupa timbunan batu-batu kecil, pasir laut, batu karangatau hasil pengerukan.

*. 7apisan filter: berupa tumpukan batu-batu medium yang digunakan

untuk dasar lapisan pelindung.

. 7apisan pelindung: berupa tumpukan batu-batu besar terpilih dari

 bentuk maupun ukurannya.

Gambar Break%ater batu alam

7apis ilter 

7apis Pelindung

5nti

8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan

http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 5/35

• Break%ater sisi miring blok beton dan batu alam (concrete blok and rock 

mound breakwater)

#. 'onstruksi ini dipakai jika batu alam sulit didapat atau tidak ada batu

alam yang besar untuk lapis pelindung.

*. Blok beton dapat berupa : kubus atau balok.

. Berat blok beton /3 8 03 ton, disusun secara acak atau teratur sebagai

lapisan pelindung, kadang-kadang masih juga dikombinasikan dengan

 batu alam.

  Gambar Break%ater blok beton 8 batu alam

• Break%ater 4isi iring Blok Beton 5rregular 

Blok beton irregular yang umum dipakai berbentuk:

#. 9etrapods

*. uadripods

. e;apods

. 9ribars

/. odified cubes

0. odified tetrahedrons

/

5nti

7apis ilter 

7apis Pelindung

8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan

http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 6/35

Gambar Blok beton irregular yang umum dan tetrapod di Bandara <gurah =ai, Bali

Blok beton irregular yang sedang dikembangkan:

#. 4tabits

*. 6kmons

. $ollose

. e;aleg blocks

/. 41ee blocks

0. ollo% tetrahedron

0

8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan

http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 7/35

Blok beton irregular mempunyai kelebihan terhadap blok beton dalam

mendapatkan kemiringan yang lebih curam.

ii. Break%ater 4isi 9egak 

'arena dinding break%ater tegak maka akan terjadi gelombang diam atau

klapotis yaitu superposisi antara gelombang datang dan gelombang pantul.

9inggi gelombang klapotis adalah * kali tinggi gelombang datang.

al-hal yang perlu diperhatikan:

#. 9inggi pemecah gelombang dia atas muka air pasang tertinggi tidak boleh

kurang dari #,-#,/3 kali tinggi gelombang datang.

*. 'edalaman di ba%ah muka air terendah ke dasar bangunan tidak kurang dari

#,*/-#,/3 kali atau lebih baik * kali tinggi gelombang datang.. 7ebar pemecah gelombang minimal > tingginya.

. 'edalaman maksimum perairan #/-*3 m.

/. "ntuk kedalaman lebih dari *3 m, break%ater sisi tegak dibangun di atas

 break%ater sisi miring (break%ater campuran)

'euntungan break%ater sisi tegak:

#. emberikan daerah (kolam) pelabuhan yang lebih luas dan memungkinkan

 pintu masuk yang sempit, sehingga memberikan perlindungan yang lebih

 baik.

*. emungkinkan pada sisi bangunan untuk tambatan kapal

. Perhitungan lebih pasti

. Biaya pemeliharaan kecil dan praktis tidak ada.

'erugian break%ater sisi tegak:

#. $apat dibangun secara aman bila kondisi pondasi dapat mendukung (kuat

dan stabil)

*. 4truktur tidak fleksibel terhadap penurunan struktur.

. Bila rusak sukar diperbaiki

. Puncak lebih tinggi, karena adanya klapotis

"ntuk tipe sisi tegak pemecah gelombang bisa dibuat dari material-

material seperti pasangan batu, sel turap baja yang didalamnya di isi tanah atau

 batu, tumpukan buis beton, dinding turap baja atau beton, kaison beton dan

lain sebagainya.

?

8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan

http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 8/35

Gambar Berbagai jenis break%ater sisi tegak 

$ari beberapa jenis tersebut, kaison beton merupakan material yang

 paling umum di jumpai pada konstruksi bangunan pantai sisi tegak. 'aison

 beton pada pemecah gelombang lepas pantai adalah konstruksi berbentuk 

kotak dari beton bertulang yang didalamnya diisi pasir atau batu. Pada

 pemecah gelombang sisi tegak kaison beton diletakkan diatas tumpukan batu

yang berfungsi sebagai fondasi. "ntuk menanggulangi gerusan pada pondasi

maka dibuat perlindungan kaki yang terbuat dari batu atau blok beton :

4ementara untuk tipe bangunan sisi miring, pemecah gelombang lepas

 pantai bisa dibuat dari beberapa lapisan material yang di tumpuk dan di bentuk 

sedemikian rupa (pada umumnya apabila dilihat potongan melintangnya

membentuk trapesium) sehingga terlihat seperti sebuah gundukan besar batu,

$engan lapisan terluar dari material dengan ukuran butiran sangat besar.

@

8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan

http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 9/35

Gambar Break%ater sisi miring

$ari gambar dapat kita lihat bah%a konstruksi terdiri dari beberapa lapisan

yaitu:

#. 5nti (core) pada umumnya terdiri dari agregat galian kasar, tanpa partikel-

 partikel halus dari debu dan pasir.

*. 7apisan ba%ah pertama (under layer) disebut juga lapisan penyaring (filter 

layer) yang melindungi bagian inti (core)terhadap penghanyutan material,

 biasanya terdiri dari potongan-potongan tunggal batu dengan berat

 ber1ariasi dari /33 kg sampai dengan # ton.

. 7apisan pelindung utama (main armor layer) sepertinamanya, merupakan

 pertahanan utama dari pemecah gelombang terhadap serangan

gelombang pada lapisan inilah biasanya batu-batuan ukuran besar dengan

 berat antara #- ton atau bisa juga menggunakan batu buatan dari beton

dengan bentuk khusus dan ukuran yang sangat besar seperti tetrapod,

Auadripod, dolos, tribar, ;bloc accropode dan lain-lain

4ecara umum, batu buatan dibuat dari beton tidak bertulang

kon1ensional kecuali beberapa unit dengan banyak lubang yang menggunakan

 perkuatan serat baja. "ntuk unit-unit yang lebih kecil, seperti $olos dengan

rasio keliling kecil, berbagai tipe dari beton berkekuatan tinggi dan beton bertulang (tulangan kon1ensional, prategang, fiber, besi, profil-profil baja)

telah dipertimbangkan sebagai solusi untuk meningkatkan kekuatan struktur 

unit-unit batu buatan ini. 9etapi solusi-solusi ini secara umum kurang hemat

 biaya, dan jarang digunakan.

4eiring perkembangan jaman dalam konstruksi pemecah gelombang

lepas pantai juga mengalami perkembangan. Belakangan juga dikenal

konstruksi pemecah gelombang komposit. aitu dengan menggabungkan

C

8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan

http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 10/35

 bangunan sisi tegak dan bangunan sisi miring. $alam penggunaan matrial pun

dikombinasikan misalnya antara kaison beton dengan batu-batuan sebagai

 pondasinya.

c) etode Pelaksanaan 'onstruksi6da berbagai macam metode dalam pelaksanaan pembangunan konstruksi

 pemecah gelombang lepas pantai baik itu sisi tegak maupun sisi miring. "ntuk sis

tegak ada sebuah metode pelaksanaan yang cukup unik pada sebuah konstruksi

 pemecah gelombang kaison. etode ini agak berbeda dan sempat mejadi

 pertentangan pada saat ditemukan.

6dapun gambaran umum metode pelaksanannya adalah sebagai berikut:

'aison yang terbuat dari beton pracetak diletakan dipermukaan air dengan

 bagian dasarnya yang terbuka menghadap ke ba%ah. $engan mengatur 

tekanan udara didalam kaison, maka tingkat pengapungannya dapat

dikendalikan untuk memastikan stabilitas dan mengatur aliran udaranya selama

 pemindahan ke lokasi pemasangannya.

Gambar 5lustrasi kaison yang diapungkan dengan mengontrol tekanan udara

6dapun untuk proses pemindahan kaison kelokasi pemasangan bisa dilakukan

dengan berbagai cara, salah satunya dengan didorong menggunakan sebuah

tugboat.

#3

8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan

http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 11/35

Gambar 5lustrasi pemindahan kaison dengan cara didorong tugboat

Pada saat sudah berada dilokasi pemasangan, udara didalam kaison

dikeluarkan dan kaison ditenggelamkan ke dasar laut dengan mengandalkan

 beratnya sendiri. 'emudian setelah kaison ditenggelamkan dan berada pada

 posisi yang telah direncanakan, maka kaison diisi dengan material pengisi

untuk meningkatkan kekuatan strukturnya. 'arena kaison tebuka dibagian dasarnya maka bagian ujungnya hanya

mempunyai luasan permukaan yang sangat kecil jika dibandingkan dengan

area yang dicakup oleh kaison itu sendiri. 7uas permukaan ujung yang kecil ini

digabungkan dengan berat kaison yang besar mengakibatkan kaison lebih

mudah ditenggelamkan hinga menancap ke dasar laut dengan dengan

kedalaman yang cukup. 5ni untuk memastikan kaison dapat menahan

 pergerakan horisontal dari struktur setelah dipasang. $isamping itu juga

dimaksudkan agar material dasar laut yang berada dalam cakupan kaison dapat

dijadikan sebagai bahan pengisi kaison itu sendiri sebagai salah satu solusi

menghemat pemakaian material pengisi.

4edangkan jika tanah di dasar laut terlalu lunak untuk mendukung kaison

selama pengisian dan setelah dinding-dinding 1ertikal menembus dasar laut

sampai kedalaman yang diinginkan, penurunan selanjutnya dapat dicegah

dengan memelihara udara bertekanan yang ada di dalam kaison.

'aison itu kemudian diisi dengan cara memompa masuk material kerukan

melalui suatu lubang masuk. 'etika material kerukan seperti lumpur dan+atau

 pasir dipompa masuk kedalam kaison, udara bertekanan yang tersisa dalam

kaison itu dikurangi seperti yang dilakukan pada air yang mengisi kaison,

sehingga struktur itu berada diba%ah dukungan hidrolik sementara.

Pada akhirnya setelah kaison itu cukup diisi dengan material padat, maka

lubang-lubang udara dan hidrolik ditutup dengan beton atau material lain.

##

8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan

http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 12/35

Gambar 5lustrasi kaison yang sudah berada pada lokasi pemasangan

dan diisi dengan material pengisi

4edangkan untuk tipe bangunan sisi miring metode pelaksanaannya

tidak jauh berbeda dengan bangunan pelindung pantai lainya seperti groin dan

 jeti yang juga menggunakan konstruksi sisi miring. ang membedakan hanya

cara pemindahan material dan alat-alat beratnya saja. 'arena pemecahgelombang lepas pantai dibuat sejajar pantai dan berada pada jarak tertentu

dari garis pantai maka untuk pemidahan material dan alat berat ke lokasi

 pemasangan menggunakan alat transportasi air misalnya kapal atau tongkang

 pengangkut material. 6dapun metode pelaksanaannya dapat dipilah per lapisan

sebagai berikut:

"ntuk lapisan inti (core) material ditumpahkan ke dalam laut

menggunakan dump truk. untuk memudahkan penimbunan material oleh truk,

 bagian inti(core) idealnya mempunyai lebar antara -/ meter pada bagian

 puncak dan kira-kira 3,/ meter di atas le1el menengah permukaan laut, ketika

ada suatu daerah pasang surut yang besar, sebaiknya berada diatas le1el

tertinggi air pasang.

#*

8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan

http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 13/35

8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan

http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 14/35

7apisan pelindung utama (main armor layer) $alam pelaksanaan

 penempatan batu maupun batu bauatan dapat menggunakan cra%ler crane

(crane penggerak roda kelabang) atau tracked crane (crane dengan rel). Drane

 jenis tersebut adalah alat berat yang paling cocok untuk pekerjaan

menempatkan batuan berukuran besar. Batu-batu yang besar harus diangkat

satu demi satu menggunakan sling atau pencengkram dan harus ditempatkan

didalam air dengan penga%asan dari seorang penyelam. 5a harus ditempatkan

satu demi satu berdasar urutannya untuk memastikan ia saling

 berkesinambungan. al ini untuk meyakinkan bah%a ombak tidak bisa

menarik satu batu ke luar, yang menyebabkan batu-batu pada bagian atas

longsor, menerobos lapisan pelindung dan mengakibatkan terbukanya bagian

 ba%ah yang batuannya lebih kecil.

Gambar 5lustrasi penempatan batu lapisan pelindung utama

menggunakan crane

"ntuk memastikan bah%a batu-batu ditempatkan dengan baik,

 penyelam tadi perlu mengarahkan operator crane setiap kali suatu batu

ditempatkan sampai lapisan pelindung ini menerobos permukaan air. 4amaseperti lapisan ba%ah, diperlukan dua lapisan pelindung untuk menyelesaikan

lapisan pelindung utama. Profil kemiringan dapat diatur pada inter1al tetap / m

menggunakan prosedur yang sama.

iii. Break%ater sisi tegak dapat berupa :

#. Blok beton

#

8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan

http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 15/35

*. 'aison (caisson)

'aison dibuat seperti kotak dengan sisi ba%ah tertutup dan dengan dinding-

dinding diafragma yang membagi kotak.

. 4el papan pancang (sheet pile cells)

'urang sukses digunakan karena:

#. 6danya korosi

*. Pemakain terbatas hanya sampai kedalaman #/-#@ m

. 9idak cocok untuk laut dengan gelombang besar 

Bangunan ini berfungsi untuk melindungi pantai yang terletak 

dibelakangnya dari serangan gelombang yang dapat mengakibatkan erosi pada

 pantai. Perlindungan oleh pemecah gelombang lepas pantai terjadi karena

 berkurangnya energi gelombang yang sampai di perairan di belakang

#/

8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan

http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 16/35

8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan

http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 17/35

  #ertical !eawall $urved !eawall  

 Mound !eawall 

e. #e$et%ent

=e1etment atau perkuatan lereng merupakan tumukan batuan pada suatu

lereng yang berfungsi melindungi suatu tebing alur pantai atau permukaan lereng dan

secara kesuluruhan berperan meningkatkan stabilitas alur pantai atau tubuh tanggul

yang dilindungi. 4ecara khusus, dinding pantai atau re1etment juga dapat didefinisikan

sebagai bangunan yang memisahkan daratan dan perairan pantai, yang terutama

 berfungsi sebagai dinding pelindung pantai terhadap erosi dan limpasan gelombang

(o1ertopping) ke darat. $aerah yang dilindungi adalah daratan tepat di belakang

 bangunan. Permukaan bangunan yang menghadap arah datangnya gelombang dapat

 berupa sisi 1ertikal atau miring. =e1etment ditempatkan di tebing pantai untuk 

menyerap energi air yang masuk guna melindungi suatu tebing alur pantai atau

 permukaan lereng tanggul terhadap erosi dan limpasan gelombang (o1ertopping) ke

darat. !enis-jenis re1etment dibedakan sesuai penyusunya.

#. =e1etment dari susunan blok beton

Bangunan masif ini digunakan untuk menahan gelombang besar dan tanah

dasar relatif kuat (misalnya terdapat batu karang). 4elain itu bangunan ini juga

digunakan untuk melindungi bangunan (jalan raya) yang berada sangat dekat

dengan garis pantai.

#?

8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan

http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 18/35

=e1etment blok beton

*. =e1etment dengan turap baja

Bangunan ini didukung oleh fondasi tiang dan dilengkapi dengan turap

 baja yang berfungsi untuk mencegah erosi tanah fondasi oleh serangan gelombang

dan piping oleh aliran air tanah. 4elain itu kaki bangunan juga dilindungi dengan

 batu pelindung. ondasi bangunan harus direncanakan dengan baik untuk 

menghindari terjadinya penurunan tidak merata yang dapat menyebabkan

 pecahnya konstruksi.

=e1etment turap baja

. =e1etment dari tumpukan bronjong

Bronjong adalah anyaman ka%at berbentuk kotak yang didalamnya diiisi

 batu. Bangunan ini bisa menyerap energi gelombang, sehingga ele1asi puncak 

 bangunan bisa rendah (runup kecil). 'elemahan bronjong adalah korosi dari ka%at

anyaman, yang merupakan faktor pembatas dari umur bangunan. 4upaya bisa lebih

a%et, ka%at anyaman dilapisi dengan plastic (PED).

=e1etment bronjong

. =e1etment dari tumpukan batu pecah

Bangunan ini biasanya dibuat dalam beberapa lapis. 7apis terluar 

merupakan lapis pelindung yang terbuat dari batu dengan ukuran besar yang

direncanakan mampu menahan serangan gelombang. 7apis di ba%ahnya terdiri

dari tumpukan batu dengan ukuran lebih kecil. Bangunan ini merupakan

#@

8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan

http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 19/35

konstruksi fleksibel yang dapat mengikuti penurunan atau konsolidasi tanah dasar.

'erusakan yang terjadi, seperti longsornya batu pelindung, mudah diperbaiki

dengan menambah batu tersebut. Fleh karena itu diperlukan persediaan batu

 pelindung di dekat lokasi bangunan.

=e1etment batu pecah

/. =e1etment dari tumpukan pipa (buis) beton

Bangunan pelindung pantai dari susunan pipa beton telah banyak 

digunakan di 5ndonesia. Bangunan ini terbuat dari pipa beton berbentuk bulat,

yang banyak dijumpai di pasaran dan biasanya digunakan untuk membuat gorong-

gorong, sumur gali, dan sebagainya. Pipa tersebut disusun secara berjajar atau

 bertumpuk dan didalamnya dapat diisi dengan batu atau beton siklop.

1.& PELABUHAN

Pelabuhan adalah sebuah fasilitas di ujung samudera, sungai, atau danau untuk 

menerima kapal dan memindahkan barang kargo maupun penumpang ke dalamnya.

Pelabuhan biasanya memiliki alat-alat yang dirancang khusus untuk memuat dan

membongkar muatan kapal-kapal yang berlabuh. Pelabuhan banyak sekali jenisnya,

 berikut adalah jenis-jenis pelabuhan :

a. Berda'arakan a(a%nya

Pelabuhan terbuka, kapal dapat merapat langsung tanpa bantuan pintu

air,umumnya berupa pelabuhan yang bersifat tradisional.

Pelabuhan tertutup, kapal masuk harus melalui pintu air seperti dapat kita

temui di 7i1erpool, 5nggris dan terusan Panama.

b. Pe(ayanannya

Pelabuhan "mum, diselenggarakan untuk kepentingan masyarakat yang secara

teknis dikelola oleh Badan "saha Pelabuhan (B"P).

#C

8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan

http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 20/35

Pelabuhan 'husus, dikelola untuk kepentingan sendiri guna menunjang

kegiatan tertentu, baik instansi pemerintah, seperti 9<5 67 dan Pemda $ati 5+$ati 55,

maupun badan usaha s%asta seperti, pelabuhan khusus P9 BFG646=5 yang

digunakan untuk bongkar muat tepung terigu.

c. Link)* Pe(ayaran

Pelabuhan 5nternasional ub, utama primer yang melayani nasional dan

internasional dalan jumlah besar. dan merupakan simpul dalam jaringan laut

internasional. Pelabuhan 5nternational, utama sekunder yang melayani nasional

maupun internasional dalam jumlah besar yang juga menjadi simpul jaringan

transportasi laut internasional. Pelabuhan <asional, utama tersier yang melayani

nasional dan internasional dalam jumlah menengah. Pelabuhan =egional, pelabuhan pengumpan primer ke pelabuhan utama yang melayani secara nasional. Pelabuhan

7okal, pelabuhan pengumpan sekunder yang melayani lokal dalam jumlah kecil.

d. +eiatan Pe(ayarannya

Pelabuhan 4amudra, contoh: Pelabuhan 9anjung Priok.

Pelabuhan <usantara, contoh: Pelabuhan Banjarmasin.

Pelabuhan Pelayaran =akyat, contoh: Pelabuhan 4unda 'elapa, !akarta.

e. Peranannya

$itinjau dari segi peranannya, pelabuhan dibagi menjadi 0, yaitu:

#)  Pelabuhan ikan

Pada umumnya pelabuhan ikan tidak memerlukan kedalaman yang

 besar karena kapal - kapal motor yang digunakan untuk menagkap ikan tidak 

 besar. Pada umumnya, nelayan - nelayan di 5ndonesia masih menggunakan

kapal kecil. !enis kapal kecil ini ber1ariasi dari yang sederhana berupa jukung

sampai kapal motor. !ukung adalah perahu yang dibuat dari kayu dengan lebar 

sekitar # m dan panjang 0 - ? m. Perahu ini dapat menggunakan layar atau

motor tempel dan bisa langsung mendarat di pantai. 'apal yang lebih besar 

terbuat dari papan atau fiberglass dengan lebar *,3 - *,/ m dan panjang @ - #*

m, digerakkan oleh motor. Pelabuhan ikan dibangun disekitar daerah

 perkampungan nelayan. Pelabuhan ini harus lengkap dengan pasar lelang,

 pabrik+gudang es, persediaan bahan bakar, dan juga tempat cukup luas untuk 

 pera%atan alat - alat penangkap ikan.

*) Pelabuhan minyak 

*3

8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan

http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 21/35

"ntuk keamanan, pelabuhan minyak harus diletakkan agak jauh dari

keperluan umum. Pelabuhan minyak biasanya tidak memerlukan dermaga atau

 pangkalan yang harus dapat menahan muatan 1ertikal yang besar, melainkan

cukup membuat jembatan perancah atau tambahan yang dibuat menjorok ke

laut untuk mendapatkan kedalaman air yang cukup besar. Bongkar muat

dilakukan dengan pipa - pipa dan pompa.

) Pelabuhan barang

Pelabuhan ini mempunyai dermaga yang dilengkapi dengan fasilitas

untuk bongkar muat barang. Pelabuhan dapat berada di pantai atau estuari dari

sungai besar. $aerah perairan pelabuhan harus cukup tenang sehingga

memudahkan bongkar muat barang. Pelabuhan barang ini bisa digunakan baik Pemintah maupun s%asta untuk keperluan transportasi hasil produksinya

seperti baja, alumunium, pupuk, batu bara, minyak, dan sebagainya. 4ebagai

contoh Pelabuhan 'uala 9anjung di 4umatra "tara. Pelabuhan 'uala 9anjung

dimiliki oleh P.9. 6luminium 6sahan. 4elain itu, P.9. 6sean dan P.9. 5skandar 

uda juga mempunyai pelabuhan sendiri.

) Pelabuhan penumpang

Pelabuhan penumpang tidak banyak berbeda dengan pelabuhan

 barang. Pada pelabuhan barang di belakang dermaga terdapat gudang - gudang

sedangkan untuk pelabuhan penumpang dibagun stasiun penumpang yang

melayani segala kegiatan yang berhubungan dengan kebutuhan orang yang

 berpergian, seperti kantor imigrasi, duane, keamanan, direksi pelabuhan,

maskapai pelayaran, dan sebagainya. Barang - barang yang perlu dibongkar 

muat tidak terlalu banyak sehingga gudang barang tidak perlu besar. "ntuk 

kelancaran masuk kelaurnya penumpang dan barang, biasanya pada pelabuhan

 penumpang jalan masuk dipisahkan terhadap jalan keluar. 4elain itu pada

 pelabuhan penumpang, penumpang melalui lantai atas dengan menggunakan

 jembatan langsung ke kapal, sedangkan barang - barang melalui dermaga.

/) Pelabuhan campuran

Pada umumnya penggunaan fasilitas pelabuhan ini terbatas untuk 

 penumpang dan barang. "ntuk keperluan minyak dan ikan biasanya terpisah.

Bagi pelabuhan kecil atau masih dalam taraf perkembangan, keperluan untuk 

*#

8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan

http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 22/35

 bongkar muat minyak juga masih menggunakan dermaga atau jembatan,

 berguna untuk meletakkan pipa - pipa untuk mengalirkan minyak.

0) Pelabuhan militer 

Pelabuhan ini mempunyai daerah perairan yang cukup luas untuk 

memungkinkan gerakan cepat dari kapal - kapal perang dan supaya letak 

 bangunan cukup terpisah. 'onstruksi tambatan maupun dermaga hampir sama

dengan dengan pelabuhan barang, tetapi situasi dan perlengkapan sedikit

 berbeda. Pada pelabuhan barang, letak+kegunaan bangunan harus seefisien

mungkin, sedangkan pada pelabuhan militer bangunan - bangunan pelabuhan

harus terpisah dengan jarak yang lebih jauh.

Pelabuhan juga memiliki beberapa bagian penting sebagai berikut.

+o(a% *e(ab),an adalah lokasi tempat dimana kapal berlabuh, berolah gerak,

melakukan akti1itas  bongkar muat, mengisi  perbekalan yang terlindung dari ombak 

dan mempunyai kedalaman yang cukup untuk kapal yang beroperasi di pelabuhan itu.

6gar terlindung dari ombak biasanya kolam pelabuhan dilindungi dengan  pemecah

gelombang.

A()r *e(ayaran adalah perairan yang dari segi kedalaman, lebar, dan bebas

hambatan pelayaran lainnya dianggap aman dan selamat untuk dilayari oleh kapal di

laut, sungai atau danau. 6lur pelayaran dicantumkan dalam peta laut dan buku

 petunjuk-pelayaran serta diumumkan oleh instansi yang ber%enang. 6lur pelayaran

digunakan untuk mengarahkan kapal masuk ke kolam pelabuhan, oleh karena itu harus

melalui suatu perairan yang tenang terhadap gelombang dan arus yang tidak terlalu

kuat.Penguasa  pelabuhan  berke%ajiban untuk melakukan pera%atan terhadap alur 

 pelayaran, perambuan dan pengendalian penggunaan alur. Persyaratan pera%atan

harus menjamin: keselamatan berlayar, kelestarian lingkungan, tata ruang perairan dan

tata pengairan untuk pekerjaan di sungai dan danau.

**

8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan

http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 23/35

Gambar Pelabuhan

1.- DE#MAGA

$ermaga adalah tempat kapal ditambatkan di pelabuhan. Pada dermaga

dilakukan berbagai kegiatan bongkar muat barang dan orang dari dan ke atas kapal.

enurut bentuknya dermaga dibagi menjadi tiga jenis yaitu :

*

8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan

http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 24/35

a.  Der%aa Ti*e Pier

$ermaga tipe pier adalah jenis dermaga yang bentuknya tegak lurus

 pantai. Dontoh : <e% ork Port

$ermaga 9ipe Pier 

b.  Der%aa Ti*e ,ar/ 

$ermaga tipe %harf adalah jenis dermaga yang bentuknya sejajar pantai.

Hharf biasanya dibangun diatas pantai yang kemiringanya curam dengan karena

lebih ekonomis. Dontoh ouston 9e;as Port, "46

$ermaga 9ipe Hharf 

c.  Der%aa Ti*e Jetty

$ermaga tipe jetty adalah jenis dermaga yang menjorok ke laut. !etty

 biasanya dibangun di pantai yang kemiringanya landai. !etty ini dilengkapi

dengan trestle, yaitu sebuah jembatan yang dibangun di atas tiang pancang.

Dontoh : Port oresby, Papua <ugini

$ermaga 9ipe !etty

1.0 BANGUNAN LEPAS PANTAI

Bangunan + anjungan lepas pantai adalah struktur atau bangunan yang di

 bangun di lepas pantai untuk mendukung proses eksplorasi atau eksploitasi bahan

tambang maupun mineral alam. ungsi utama dari bangunan lepas pantai adalah untuk 

eksplorasi dan produksi minyak dan gas bumi. 6dapun faktor lingkungan laut yang

*

8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan

http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 25/35

 berpengaruh untuk rancangan struktur bangunan laut terdiri dari kedalaman perairan,

angin, gelombang, arus, kondisi dasar laut, penggerusan dan tektonik (gempa bumi).

Bangunan lepas pantai yang tetap (fi;ed) dan mendukung proses e;plorasi dan

e;ploitasi bahan tambang disebut juga platform , di platform ini biasanya terdapat rig

 pengeboran. =ig adalah bangunan dengan peralatan untuk melakukan pengeboran ke

dalam reser1oir ba%ah tanah untuk memperoleh air, minyak, atau gas bumi, atau

deposit mineral ba%ah tanah. Berikut adalah jenis-jenis bangunan lepas pantai.

a.  Semisubmersible Rig 

!emisubmersible rig   adalah jenis rig yang mengapung di air. =ig ini

mempunyai empat buah lambung utama di setiap sudutnya. Pada saat beroperasi

rig ini akan setengah terendam dan posisinya dikuatkan oleh anchor %inch. !enis

=ig ini mampu mengebor hingga lebih dari #*/ meter. =ig ini bersifat mobile

(dapat berpindah).

!emisubmersible rig  di Dapeto%n,6frika 4elatan

b.  Jackup Rig 

!ackup rig adalah jenis rig yang dapat mengapung dan mempunyai tiga

atau empat IkakiJ yang dapat dinaik-turunkan. "ntuk dapat dioperasikan, semuakakinya harus diturunkan sampai menginjak dasar laut. 9erus badan rig akan

diangkat sampai di atas permukaan air sehingga bentuknya menjadi semacam

 platform tetap. "ntuk berpindah dari satu tempat ke tempat lain, semua kakinya

haruslah dinaikan terlebih dahulu sehingga badan rig mengapung di atas

 permukaan air. 7alu rig ini ditarik menggunakan beberapa kapal tarik ke lokasi

yang dituju. 'edalaman operasi rig jackup adalah dari /m sampai *33m

*/

8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan

http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 26/35

!ackup =ig

c. S)b'ea Sy'te%

4ubsea system adalah struktur tempat mengeksplorasi, mengebor,

 pengembangan, dan operasi sebuah lapangan migas yang terdapat di dasar laut

(seabed). 4ubsea system ini dapat mengeksploitasi minyak hingga kedalaman

?333 meter lebih. $engan subsea system ini dimungkinkan untuk mengeksploitasi

ladang minyak secara marginal dan kapasitasnya yang fle;ibel masih dapat

dikembangkan.

4ubsea system di 9eluk eksiko

d. i2ed P(at/or%

i;ed platform adalah platform yang yang kakinya dipancang di dasar laut.

'akinya sendiri bisa terbuat dari beton atau baja. i;ed Platform biasanya

dibangun di laut dengan kedalaman #/33 ft. i;ed platform terdiri dari beberapa

 jenis yaitu :

- Doncrete Gra1ity Platform

*0

8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan

http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 27/35

Platform jenis ini dipasang apabila tanah keras di dasar laut tidak jauh

dari permukaan lumpur. Pondasi struktur dibuat berbentuk lingkaran dan

terbuat dari beton. Pondasi yang berat ini menyokong beberapa to%er dan deck 

 baja.

Doncrete Gra1ity Platform

- 4teel Gra1ity Platform

Platform jenis ini dipasang apabila tanah dasar laut terdiri dari batuan

keras. Pondasinya terbuat dari baja.

4teel Gra1ity Platform

- ybrid Gra1ity Platform

Platform ini pada dasar strukturnya terbuat dari beton dan beton

menopang rangka baja dimana deck baja diletakkan.

*?

8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan

http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 28/35

ybrid Gra1ity Platform

e. 3o%*(iant Tower

Dompliant 9o%er adalah jenis platform yang juga dipasang dengan bantuan

 jacket tetapi dapat dioperasikan di laut dalam. 4eperti jenis jacket atau template,

 pile dimasukkan mele%ati jacket dan dipancangkan sampai tanah keras. 'emudian

to%er ditempatkan di atas jacket. Pada umumnya to%er mempunyai daya apung

(self-bouyant) karena jacket tidak dapat menyokong beban yang terlalu berat.

$eck dipasang dan di las di atas to%er.

Dompliant 9o%er (D9)/. SPA# P(at/or%

4P6= Platform adalah jenis anjungan lepas pantai yang berupa suatu unit

 produksi terapung berbentuk silinder 1ertikal (kolom tunggal) dengan ciri sarat air 

(draft) cukup dalam yang memungkinkan menyimpan sejumlah kecil minyak 

mentah di dalam kolomnya. 4ilinder 1ertikal tersebut utamanya berfungsi sebagai

 penopang geladak (deck). 'ondisi bagian atas deck (topside) sama seperti pada

anjungan terpancang pada umumnya yaitu terdapat perlengkapan pengeboran dan

fasilitas produksi. emiliki tiga jenis riser yaitu riser untuk produksi, pengeboran

dan untuk eksport produk. 7ambung 1ertical tunggalnya ditambat di dasar laut

dengan taut caternary system yang memiliki enam hingga dua puluh tali tambat.

9erdapat dua jenis spar yaitu classic spar dan truss tpar !enis yang kedua ini

merupakan modifikasi dari classic spar.

4aat ini spar dipergunakan di kedalaman mencapai C#/ m (.333 ft),

namun dengan kondisi teknologi yang ada saat ini memungkinkan untuk 

dioperasikan hingga kedalaman *.*@? m (?./33 ft). Halaupun tidak dirancang

untuk terlalu menahan gerak naik-turun (hea1e), tapi anjungan ini dapat

*@

8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan

http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 29/35

mengakomodasi surface completed %ellheads. 4ebagai contoh terdekat adalah

sebuah truss spar yang akan dipasang dan dioperasikan pada pertengahan tahun

*33? di ladang 'ikeh dengan kedalaman #.3 m lepas pantai 4abah, alaysia.

6njungan ini merupakan spar floating production platform yang akan dioperasikan

oleh urphy Fil Dorporation bekerjasama dengan Petronas alaysia. 6njungan

ini nantinya akan menjadi 4par pertama di dunia yang dioperasikan di luar 9eluk 

eksiko.

4P6= Platform

. Sea'tar P(at/or%

4eastar Platforms memiliki bagian atas seperti submersible rig, tetapi di

 bagian ba%ahnya dipasang Itension legJ hingga ke dasar laut, sehingga masih

*C

8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan

http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 30/35

memungkinkan untuk bergerak ke kiri dan kanan. 4eastar Platform beroperasi di

kedalaman /33 ft.

4eastar Platform

,. Ten'ion Le P(at/or% !TLP P(at/or%"

Biasanya disebut juga 97P kon1ensional, untuk membedakan dengan jenis

ini-97P. !enis struktur ini berupa sebuah anjungan apung yang diposisikan dan

distabilkan melalui sistem tambat 1ertikal (tendon) bertegangan tarik (minimal tiga

tali-tambat yang terpisah) yang dipancang di dasar laut. 9egangan tarik pada

tendon dihasilkan oleh adanya daya apung dari bagian lambung anjungan yang

tercelup dalam air. 4ifat dari anjungan ini, pada saat terkena beban-beban sepertigelombang, angin atau arus, anjungan akan bergerak menyamping dengan tetap

 pada kondisi horisontal karena aksi paralel dari tendonnya. Gerak 1ertikalnya

(hea1e) dirancang secara ketat agar sangat terbatas geraknya, sehingga fasilitasnya

cocok dipakai untuk surface completion dari sumur-sumur 

4alah satu 97P yang sudah dioperasikan akhir tahun *33# adalah 97P

Brutus. Bentuk strukturnya berkolom empat dengan tendon penambat berjumlah

#* line untuk tiap kolomnya. 9iap kolom berdiameter 00,/ feet dengan tinggi #00

feet dan tiap pipa tendon berdiameter * inci dengan ketebalan #,*/ inci. $ipasang

dan dioperasikan di area Green Danyon Blok #/@ perairan 9eluk eksiko pada

kedalaman C#3 m (*.C@/ ft).

3

8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan

http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 31/35

&. #E+LAMASI

*.# $&5<54 =&'76645 P6<965

=eklamasi adalah usaha memperbaiki atau memulihkan kembali lahan dan

1egetasi dalam ka%asan hutan yang rusak sebagai akibat kegiatan usaha pertambangan

dan energi agar dapat berfungsi secara optimal sesuai dengan peruntukannya.

4edangkan pengertiannya secara ilmiah dalam ranah ilmu teknik pantai,

reklamasi adalah suatu pekerjaan+usaha memanfaatkan ka%asan atau lahan yang

relatif tidak berguna atau masih kosong dan berair menjadi lahan berguna dengan cara

dikeringkan. isalnya di ka%asan pantai, daerah ra%a-ra%a, di lepas pantai+di laut, di

tengah sungai yang lebar, ataupun di danau.

4esuai dengan definisinya, tujuan utama reklamasi adalah menjadikan ka%asan

 berair yang rusak atau tak berguna menjadi lebih baik dan bermanfaat. 'a%asan baru

tersebut, biasanya dimanfaatkan untuk ka%asan pemukiman, perindustrian, bisnis dan pertokoan, pertanian, serta objek %isata.

*.* =&'76645 IP67 5476<$J $"B65

Palm 5slands merupakan kepulauan buatan di $ubai, "ni &mirat 6rab dimana

infrastruktur perdagangan dan penghunian akan dibangun. 'epulauan ini menjadi

 proyek  reklamasi tanah terbesar di dunia dan membentuk kepulauan buatan terbesar di

dunia. 'esemuanya dibangun oleh <akheel Properties, sebuah pembangun properti

di "ni &mirat 6rab, yang menye%a kontraktor pengerukan Belanda, Ean Ford, salah

#

8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan

http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 32/35

satu ahli terkenal dalam reklamasi tanah. Pulau-pulau itu adalah Palm !umeirah, Palm

!ebel 6li danPalm $eira.

'epulauan ini diciptakan oleh 4heikh ohammed bin =ashid 6l

aktoum yang bertujuan untuk meningkatkan pari%isata di $ubai. 4etiap pulau akan

 berbentuk pohon palem,   diatapi sebuah sabit, dan akan memiliki jumlah besar 

 penghunian, kebutuhan dan pusat hiburan. Palm 5slands terletak di lepas pantai "ni

&mirat 6rab di 9eluk Persia dan akan menambah */3 km pantai kota $ubai.

$ua pulau pertama akan dibangun dengan sekitar #33 juta meter kubik batu

dan pasir. Palm $eira sekitar # miliar meter kubik batu dan pasir. 4emua bahan berasal

dari "&6. $i ketiga pulau tersebut akan dibangun lebih dari #33 hotel me%ah, 1illa

dan apartemen eksklusif tepi pantai, marina, taman hiburan air,   restoran, pusat

 perbelanjaan, fasilitas olah raga dan spa kesehatan.

Pembangunan

Palm 5slands adalah semenanjung buatan yang dibangun dari pasir yang

dikeruk dari dasar 9eluk Persia oleh perusaahan Belgia, !an $e <ul, dan

 perusahaan Belanda, Ean Ford.

Pasir itu kemudian disemprotkan oleh kapal keruk, yang dipandu

oleh $GP4, menuju %ilayah yang ditentukan menggunakan proses yang dikenal

sebagai mempelangikan karena bentuknya ketika pasir disemprotkan. 4isi luar 

setiap Palm yang membentuk sabit adalah pemecah gelombang batu besar.

Pemecah gelombang Palm !umeirah menggunakan ? ton batu. 4etiap batu

diletakkan oleh sebuah takal, dipandu oleh seorang penyelam dan memberikan

koordinat GP4. !an $e <ul Group memulai pekerjaan terhadap Palm !ebel 6litahun *33* dan selesai pada akhir *330. Proyek reklamasi Palm !ebel 6li meliputi

*

8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan

http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 33/35

 pembentukan semenanjung sepanjang km, dilindungi oleh sebuah pemecah

gelombang selebar *33m dan sepanjang #? km yang dibangun di sekitar pulau.

#/.333.333 mK batu, pasir dan kerikil direklamasi (sebagian berasal dari

 pengerukan !ebel 6li &ntrance Dhannel). 9erdapat sekitar /.333.333 mK batu

dalam lembah pemecah gelombang di ba%ah laut.

Proses Pembuatan Pulau Palem di $ubai

Palm 5slands adalah semenanjung buatan yang dibangun dari pasir yang

dikeruk dari dasar 9eluk Persia oleh perusaahan Belgia, !an $e <ul, dan

 perusahaan Belanda, Ean Ford. Pasir itu kemudian disemprotkan oleh kapal keruk,

yang dipandu oleh $GP4, menuju %ilayah yang ditentukan menggunakan proses

yang dikenal sebagaimempelangikan karena bentuknya ketika pasir disemprotkan.4isi luar setiap Palm yang membentuk sabit berguna sebagai pemecah gelombang

dengan batu-batu besar. Pemecah gelombang Palm !umeirah menggunakan ? ton

 batu. 4etiap batu diletakkan oleh sebuah takal, dipandu oleh seorang penyelam dan

memberikan koordinat GP4. !an $e <ul Group memulai pekerjaan terhadap Palm

!ebel 6li tahun *33* dan selesai pada akhir *330. Proyek reklamasi Palm !ebel 6li

meliputi pembentukan semenanjung sepanjang km, dilindungi oleh sebuah

 pemecah gelombang selebar *33m dan sepanjang #? km yang dibangun di sekitar 

 pulau. #/.333.333 mK batu, pasir dan kerikil direklamasi (sebagian berasal dari

 pengerukan !ebel 6li &ntrance Dhannel). 9erdapat sekitar /.333.333 mK batu

 pemecah gelombang di ba%ah laut.

Gambar Proses =eklamasi

8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan

http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 34/35

$696= P"496'6

http:++theyoss.%ordpress.com+ diunduh *C 4eptember *3#j am #C.#/

http:++id.%ikipedia.org+%iki+PalmL!umeirah diunduh *C 4eptember *3# jam #C.#?

http:++teknologi.kompasiana.com+internet+*3#3+3+*3+the-palm-jumeirah+

diunduh *C 4eptember *3# jam #C.*/

http:++tantristory.%ordpress.com+*3##+3/+3+megaproyek-palm-island-di-dubai+ diunduh *C

4eptember *3# jam #C.*/

http:++id.%ikipedia.org+%iki+PalmL5slands diunduh *C 4eptember *3# jam #C.*/

http:++%%%.sidoharjo.com+id-%isata+palm-island-dubai.html diunduh *C 4eptember *3# jam

#C.*/

http:++%%%.kaskus.us+sho%thread.phpMt2#33*#?? diunduh *C 4eptember *3# jam #C.

http:++ridadesyani.blogspot.com+*3#+3#+bangunan-pantai-dan-lepas-pantai.html  diunduh *C

4eptember *3# jam *3.#

8/16/2019 materi pantai dan pelabuhan

http://slidepdf.com/reader/full/materi-pantai-dan-pelabuhan 35/35