Marcos Esteban Porta

UNIVERSIDADGALILEO

FACOM

COMINUCACIÓNYPODER

LIC.RUALDOANZUETO

PROYECTOFINAL

MARCOSESTEBANPORTA

11002629

A.3

Introducción

Cuandohablamosdesolucióndeproblemasdepropagandamalaplicadoproblemaspolíticos,nosreferimosalamalaaplicacióndeunMarketingPolíticoyporendeaproblemasdemalapropagandaenlacualsehacealusiónasermásvistacomopublicidad.AlreferirnosaMarketingPolíticonosreferimosalconjuntodetécnicasdeinvestigación,planificación,gestiónycomunicaciónqueseutilizaneneldiseñoyejecucióndeaccionesestratégicasytácticasalolargodeunacampañapolítica,seaéstaelectoralodedifusióninstitucional.1.Asímismosihablamosdepropagandanosreferimosaunaformadecomunicaciónquetienecomoobjetivoinfluirenlaactituddeunacomunidadrespectodealgunacausaoposición,presentandosolamenteunladooaspectodeunargumento.2.Ahorabienqueyadefinimoslosconceptosbásicoselsiguientetrabajopresentaunproblemapúblicopolíticorecientedelpaís,elcualconlautilizacióncorrectademarketingpolíticoseplanteaunaposiblesolución,basadosenlosconocimientosadquiridosenlaclasedeComunicaciónyPoderydellibroMarketingPolíticodeLuisCostaBonio.1.http://es.wikipedia.org/wiki/Marketing_pol%C3%ADtico2.http://es.wikipedia.org/wiki/Propaganda

Planteamiento del Problema Motoristas tienen un mes para adquirir su chaleco anaranjado. Por disposición gubernamental, el chaleco que deberán portar los motociclistas será de color anaranjado con dos franjas gris reflectivo verticales y dos horizontales en la parte frontal y el número de placa en la parte trasera.La instrucción fue publicada este miércoles en el Diario Oficial y cobrará vigencia el jueves 15 de agosto, con excepción de la implementación de los cascos y chalecos, ya que se da a los motoristas 30 días para adquirirlos.En el texto, el acuerdo Gubernativo 289-2013 detalla que quienes incumplan con la disposición, serán multados mediante las diferentes Policías Municipales de Tránsito. La medida prohíbe que los motociclistas circulen entre ambos carriles y en el carril del lado izquierdo, no podrá sujetarse o engancharse a otro vehículo.Varios motoristas se refirieron sobre la disposición del nuevo reglamento indicando que respetarán la ley, sin embargo, otros mostraron su inconformidad. El director del departamento de tránsito de la Policía Nacional Civil (PNC), Edgar Méndez, explicó que hay convenios con las policías municipales de tránsito de varios municipios para que hagan respetar la ley de tránsito y que impongan multas, pero aceptó que no se les ha explicado con detalle los recientes cambios. En el caso de las multas dijo que el dinero irá al fondo de las municipalidades, pero aún se está por unificar el criterio, afirmó. Asimismo, indicó que el color del chaleco fue para denotar advertencia y lo definieron con un manual de la Secretaría de Integración Económica Centroamericana (SIECA) que rige en la región. En el caso de los repartidores de comida rápida indicó que también tienen que cumplir con la ley. Protestan motoristas contra Reglamento de Tránsito Un grupo de motoristas organizados protagoniza hoy una protesta en la Plaza de la Constitución en contra de las nuevas disposiciones para el tránsito de motocicletas en Guatemala. La Asociación de Motoristas de Guatemala (AMG) se concentró en la plaza mayor contra las modificaciones al Reglamento de Tránsito que les afectan, en particular, el uso de chaleco preventivo de color naranja tanto para el piloto como para el pasajero, así como la disposición de que en adelante, circulen únicamente por el o los carriles del lado derecho en las vías. El pasado 15 de agosto entraron en vigencia las nuevas disposiciones que buscan que piloto y pasajero sean plenamente identificados cuando viajan. Esto implica que ambos deben llevar el chaleco color naranja, casco protector, el cual deberá tener también el número de placa de la motocicleta en la que se conducen. Desde ayer, los comerciantes empezaron a vender los chalecos reflectivos y los cascos rotulados con los números de matrículas a un costo de Q100, unos 12 dólares, porque la nueva normativa ya está vigente. En Guatemala, segun la AMG, circulan unos 800 pilotos en motocicleta, así que el mercado para la venta de estos artículos es prometedor. La AMG pide que se aclare lo referente a circular solo del lado derecho de las calles y las avenidas y que se deje sin efecto la medida de identificarse plenamente con el casco protector y el chaleco anaranjado. Ante las críticas que han surgido porque el color naranja identifica al oficialista Partido Patriota y, por lo tanto, algunos inconformes lo toman como proselitismo político, el ministro de Gobernación, Mauricio López, reiteró que el anaranjado es un color internacional de prevención. Las medidas que estaban vigentes desde hace dos años, pero no eran muy precisas, se tomaron mediante el acuerdo gubernativo 289-2013 publicado el pasado martes, porque la mayoría de los crímenes de matones a sueldo (sicarios) con armas de fuego se cometen por individuos que viajan en motocicletas sin matrícula de circulación. Fuente de los artículos: www.s21.com.gt Siglo Veintiuno Online.

Mapas Sociológicos. Acuerdo Gubernativo no. 289-2013.

Señal Indicativa por Color. Señal indicativa: Proporciona otras informaciones distintas a las de prohibición, obligación y de advertencia. Señal auxiliar: Contienen exclusivamente texto y se utiliza conjuntamente con las señales indicadas anteriormente. Indicación y Uso por Color: Código de Colores Internacional. Rojo. Elemento de protección contra el fuego, precaución, alta seguridad, utilización de color para distinguir zonas escolares, inflamable, peligro. Naranja.Partes peligrosas de maquinarias, maquinas que causan lesión, borde de partes expuestas de piñones, poleas, mecanismos, franjas convencionales en vehículos, motocicletas, transporte escolar. Amarillo. Zonas peligrosas, avisos de precaución, equipos de construcción, personal en equipos de construcción. Verde. Seguridad, equipo de primeros auxilios, botiquines, camillas, máscaras contra gases, fondo de carteleras de seguridad, botón de arranque en máquinas. Número de Motocicletas en circulación. La cantidad de vehículos de dos ruedas que circulan en el país pasó de 167,643 a finales de 2005 a 575,645 en diciembre de 2010, lo cual implica un crecimiento del 243%, según datos de la Superintendencia de Administración Tributaria (SAT). Dato más reciente: SAT registra a febrero de 2011, más de 588 mil vehículos de dos ruedas. Asociación de Motoristas de Guatemala (AMG). Misión Capacitar y buscar beneficios para todos los motoristas de Guatemala y todas aquellas personas que deseen desarrollarse como tal. Elevar el nivel académico, moral, cultural y vial de todos nuestros miembros, haciéndolos personas integras y productivas para nuestra sociedad, por medio de nuestros capacitadores los cuales están académicamente preparados y con experiencia en el ramo. Velar incondicionalmente por los derechos de los motoristas buscando el bien común. Facilitar a todos nuestros miembros, los recursos y mecanismos que estén a nuestro alcance, para que logren la excelencia. Perfil de la empresa La Asociación de Motoristas de Guatemala, tiene como meta fundamental, ser la organización líder en la capacitación integral de todos los motoristas de Guatemala, y todos aquellos que deseen desarrollarse como tal, para que puedan ser reconocidos y respetado dentro de la sociedad. Mantener la unión para ser un gremio fuerte, reconocido y respetado. Ser un enlace útil entre las autoridades, empresas y motoristas. Crecer nivel nacional e internacional.

Solución del Problema. Antecedente: Motoristas tienen un mes para adquirir su chaleco anaranjado. “Por disposición gubernamental, el chaleco que deberán portar los motociclistas será de color anaranjado con dos franjas gris reflectivo verticales y dos horizontales en la parte frontal y el número de placa en la parte trasera.” Problema: Protestan motoristas contra Reglamento de Tránsito Un grupo de motoristas organizados protagoniza hoy una protesta en la Plaza de la Constitución en contra de las nuevas disposiciones para el tránsito de motocicletas en Guatemala. “La Asociación de Motoristas de Guatemala (AMG) se concentró en la plaza mayor contra las modificaciones al Reglamento de Tránsito que les afectan, en particular, el uso de chaleco preventivo de color naranja tanto para el piloto como para el pasajero, así como la disposición de que en adelante, circulen únicamente por el o los carriles del lado derecho en las vías.” Propuesta- Solución: Interpretación del problema: Una vez analizado las dos partes involucradas del problema, se puede observar la falta de información dada por parte del Gobierno de Guatemala ante el cambio de la ley, la justificación exacta de la misma y la falta de información por medios masivos y públicos hacia la misma. La contra parte a falta de información exacta, cree que el cambio tan drástico es debido a que el Gobierno el cual se identifica por el color Naranja, quiere imponer la ley con el respectivo color por uso representativo del partido, por lo cual no está de acuerdo en dicho cambio. Solución:

1. Líderes de Opinión pública. Por experiencias previas sabemos que lidear contra todo un pueblo o una nación es realmente difícil; las opiniones y decisiones nunca serán unisonas y siempre habran disputas en cualquier discusión por tomar. En este caso, lo mas conveniente será convencer a los lideres de opinión del rango, es este caso, el señor Armando Soto, líder de la asociación AMG, para informarle la situación y hacerle ver la problemática, la solución y las ventajas para los motoristas al emplearse este sistema. Esto con el fin de que, el como líder, utilice el poder de la comunicación y apoye para convencer a los usuarios a acatar la ley.

2. Propaganda. Se creará la respective propaganda en donde se de a conocer de forma formal y amigable la nueva ley sobre el uso de chalecos naranja, dando a conocer los beneficios para los usuarios, como lo son: la seguridad, el orden y los beneficios anti delincuentes. Así mismo se dara a conocer el significado insdutrial de cada color para que los usuarios sepan el por que del anaranjado. Esta propaganda será empleada en todos los medios masivos y se hará una campaña con medios btl en los semáforos para aprovechar el lugar y el momento. En esta propaganda no se utilizara a ningun personaje gubernamental, sino se hará utilizara el apoyo de usuarios motociclistas. 3. Discurso: (radio y t.v.) Les saluda Armando Soto, líder de la asociación AMG. Como motociclistas sabemos y conocemos el riesgo al que día a día estamos expuestos. Por eso insto a todos los usuarios de motocicletas a que juntos nos identifiquemos y nos señalicemos con el chaleco naranja. Yo, valoro mi vida y no me ariesgo… y tu? 4. Opinión Pública. Para esta propaganda se realizará una conferencia de prensa en donde los invitados seran mas que todo, los medios informativos de maor circulación nacional. Esto con el fin de dar una información clara y concisa del por que de la ley, para que despues, ellos, se encarguen de ser los emisores y enviar un mensaje positivo al publico receptor.

Anexos.

Conclusiones. Cuando de transmitir un mensaje se trata, es importante que sepamos manejar el envío para que no exista ningun ruido y que el receptor pueda decodificarlo sin ningún problema. El marketing politico es, para mí, todo una ciencia el cual requiere de bastantes estudios y recopilación de información previa para lograr un resultado exitoso.

Referencias Bibliográficas. http://www.s21.com.gt/nacionales/2013/08/16/protestan-motoristas-contra-reglamento-transito http://noticias.emisorasunidas.com/noticias/nacionales/motoristas-tienen-mes-para-adquirir-chaleco-anaranjado .http://es.wikipedia.org/wiki/Marketing_pol%C3%ADtico http://es.wikipedia.org/wiki/Propaganda http://monitoreo.saas.gob.gt/noticias2/tag/presidente/