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LAS MAYORES MAQUINAS CONSTRUIDAS POR EL HOMBRE
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Maquinas enormes

Jul 13, 2015

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Marcelo Mangini
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Page 1: Maquinas enormes

LAS MAYORES MAQUINAS

CONSTRUIDAS POR EL HOMBRE

Page 2: Maquinas enormes

Mayor Camión jamás construido: T282B, de la firma Alemana LIEBHERR

Peso: 203 Ton

Capacidad de carga: 360 Ton.

Motor: MTU. 20 cilindros en V de 90.000 cm3. Potencia: 3.650CV

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Aunque tiene escaleras metálicas, en el modelo comercializado en USA hay un ascensor para subir a la cabina.

Simplemente la llanta de la rueda pesa 4.500 kg (lo

mismo que 5 coches utilitarios)

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Mayor barco construido: Superpetrolero Noruego JAHRE VIKING

Desplazamiento: 261.000 Toneladas. Long: 460mts.

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Ojo al Dato: Cuando va a plena carga, su petróleo es suficiente para que todos los coches de Europa circulen durante un año

Superficie equivalente: 15 campos de futbol. (La tripulación se mueve en coches eléctricos por la cubierta), pues se tardan 9 minutos en recorrer a paso ligero la distancia de popa a proa

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Mayor Submarino construido:

Submarino nuclear Ruso “Akula”:

Desplazamiento 48.000 Ton. Longitud: 185m.

Sus dos reactores nucleares podrían abastecer de energía una ciudad de 1.500.000 habitantes.

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Tómese como proporción el tamaño de una persona

Troneras Lanzamisiles: El Akula lleva a bordo suficientes cabezas nucleares como para destruir la tierra 3 veces.

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Mayor Excavadora: BAGGER 288. Fabricada en Alemania por Thyssen Krupp Stahl

Peso: 3.400 Ton.

Capacidad de excavado: 240.000 M3 de tierra y mineral por día.

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En 2001 agotó la mina de carbón de Hambach (Alemania) en la que trabajaba y hubo que

trasladarla a otra mina cercana (21Km). Tal

desplazamiento no estaba previsto: Hubo que cortar

autopistas, destruir carreteras y talar bosques. Se tardó 3 semanas en completar el

trayecto a una media de 0,04 Km/h. La empresa minera tuvo

que pagar indemnizaciones millonarias por los daños que

provocó el bicho a su paso

Atentos al tamaño de las orugas:

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Mayor avión construido: Antonov AN-255 “Myria” (en ruso: Sueño)

En la foto llevando a lomos al transbordador espacial ruso Burán

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Los Jumbo del fondo parecen, en

comparación, aviones de las

barracas

El AN-255 vuela principalmente de noche para no congestionar los

aeropuertos. Esto es debido a que en su despegue deja

una estela de gases y turbulencias que impiden

que cualquier otra aeronave pase por el mismo sitio en

15 minutos.

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Como se puede apreciar cada una de las turbinas de

los motores es más grande que un

camión.

Tiene 4 trenes de aterrizaje como este.