Máquinas de C.A Asíncronas Mg. Amancio R. Rojas Flores Parte 1
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Máquinas de
C.A
Asíncronas
Mg. Amancio R. Rojas Flores Parte 1
Las máquinas eléctricas
Estáticas
Rotativas
Transformadores
Motores
Generadores
SISTEMA
ELÉCTRICO
SISTEMA
ELÉCTRICO
MEDIO DE
ACOPLAMIENTO
SISTEMA
ELÉCTRICO
SISTEMA
MECÁNICO
MEDIO DE
ACOPLAMIENTO
MÁQUINAS
ELÉCTRICAS
Transformador
Transformador
Generador
Motor
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INTRODUCCION
EL principio de funcionamiento de las máquinas asíncronas se basa en el
concepto de campo magnético giratorio. El descubrimiento original fue
publicado en 1988 por el profesor Galileo Ferraris en Italia y por Nicola Tesla
en EE.UU. Ambos diseños se basaban en la producción de campos
magnéticos giratorios con sistemas bifásicos, es decir, utilizando dos bobinas
a 90º. El motor de Ferraris tenia un circuito magnético abierto y un rotor en
forma de disco de cobre, por lo que desarrollaba una potencia muy baja. Sin
embargo, Tesla utilizo devanados concentrados tanto en el estator como en el
rotor, logrando con ello un motor más practico, y de ahí que se considere a
Tesla el inventor de este tipo de maquinas
Las patentes de Tesla fueron adquiridos por G. Westinhouse, quien construyo
en sus fabricas motores bifásicos que los puso en el mercado alrededor de
1890. en este mismo año el ingeniero de la AEG Dolivo Dobrowolosky
invento el motor asíncrono trifásico, empleando un rotor de jaula de ardilla y
utilizando un devanado distribuido en el estator.
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A continuación mostraremos como se origina un campo magnético
giratorio en las bobinas de las máquinas eléctricas de c. a. rotativas,
tanto para el caso de una distribución sinusoidal del campo magnético en
el entrehierro, Teorema de Ferraris, o una distribución uniforme del
campo magnético en el entrehierro, Teorema de Leblanc.
Estos campos magnéticos giratorios son los que dan lugar al par
resistente en los generadores y al par motor en los motores.
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En resumen
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Símil del Motor Asíncrono y Síncrono
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Principio de Funcionamiento
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Constitución de la Máquina Asíncrona Trifásica. Tipos de Motores
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Motor con Rotor en Doble Jaula de Ardilla
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Motor con Rotor de Ranuras Profundas
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Par en los Motores de Jaula de Ardilla
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Rotor jaula de ardilla
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ASPECTOS CONSTRUCTIVOS
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ESTATOR:
• Apilamiento de chapas de acero.
• Ranuras para los devanados.
• Devanados desfasados 120º eléctricos.
• Alimentado por corrientes trifásicas.
• Se obtiene un:
FLUJO GIRATORIO DE AMPLITUD CONSTANTE
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ROTOR:
• Chapas apiladas.
• JAULA de ARDILLA:
– Conductores de Aluminio cortocircuitados por los extremos.
• DEVANADO:
– Arrollamiento trifásico:
• Un lado en ESTRELLA.
• El otro conectado a unos ANILLOS.
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Campo Magnético Giratorio
)..(.60
mpRP
fNS
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)..(.60
mpRP
fNS
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Conexión de los Devanados
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U2 V2W2
U1 V1 W1
CAJA DE BORNES
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Los devanados del estator se conectan en:
ESTRELLA TRIÁNGULO
R
V1
T
RED C.A.
U2V2
W1
W2
S
U1
RED C.A.
U2 V2W2
U1 V1 W1
RED C.A.
R TS
U1
U2
W1W2
V1
V2
RED C.A.
U2 V2W2
U1 V1 W1
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