Costruttore - Constructeur MECAFER. 112,chemin de la foret aux Martins ZAC Briffaut est BP 167-26906 VALENCE Cedex 9 Rev.1- 04/02/2010 425612 425514 425516 425517 425519 425520 425521 Compressori PER ARIA silenziosI PER USO INTERNO COMPRESSEURS D'AIR SILENCIEUX A USAGE INTERIEUR Centro di assistenza autorizzato Centre technique agréé CONTATTARE IL VOSTRO RIVENDITORE ABITUALE --------------------------------- CONTACTER VOTRE REVENDEUR HABITUEL
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Costruttore - ConstructeurMECAFER.
112,chemin de la foret aux MartinsZAC Briffaut estBP 167-26906 VALENCE Cedex 9
Rev.1- 04/02/2010
425612 425514 425516
425517 425519 425520
425521
Compressori PER ARIA silenziosI PER USO INTERNO
COMPRESSEURS D'AIR SILENCIEUX A USAGE INTERIEUR
Centro di assistenza autorizzato
Centre technique agréé
CONTATTARE IL VOSTRO RIVENDITOREABITUALE
---------------------------------
CONTACTER VOTRE REVENDEURHABITUEL
MECAFER 1,3-23,25-40
Indice
1 Informazioni generali 41.1 Importanza ed utilizzo del manuale ...41.2 Contenuto .......................................41.3 Stoccaggio ......................................41.4 Pesi e dimensioni.............................51.5 Smaltimento imballo.........................51.6 Sollevamento...................................51.7 Sicurezza ........................................51.8 Componenti principali .......................72 Specifiche tecniche 82.1 Dati tecnici.......................................82.2 Curve volume aria aspirata/pressione92.3 Schemi elettrici.................................93 Funzionamento 103.1 Messa in servizio..............................103.2 Istruzioni per l’uso ............................113.3 Limiti per l’ uso a
funzionamento continuo....................143.4 Tempi di riempimento.......................153.5 Controllo del tempo di riempimento ...154 Manutenzione 164.1 Manutenzione periodica....................164.2 Cambio olio .....................................175 Inconvenienti e rimedi 18
6 Informazioni particolari 216.1 Demolizione del compressore...........216.2 Parti di ricambio ...............................216.3 Garanzia .........................................22
ATTENZIONE
Per salvaguardare il correttofunzionamento e la durata del
compressore seguire un ciclo dilavoro non superiore a 15 min ON /
15 min OFF.Cicli di lavoro più affaticanti
causano un surriscaldamento edun maggior consumo d’olio delmotore, alterando le prestazioni
del compressore.
Table des matières
1 Informations générales 41.1 Importance et utilisation du Manuel ...41.2 Contenu ..........................................41.3 Stockage.........................................41.4 Poids et dimensions.........................51.5 Destruction emballage......................51.6 Soulèvement ...................................51.7 Sécurité...........................................51.8 Composants principaux....................72 Spécifications techniques 82.1 Données techniques ........................82.2 Courbes volume air aspiré/pression...92.3 Schémas électriques........................93 Fonctionnement 103.1 Mise en service................................103.2 Instructions pour l’usage...................113.3 Limites d’usage en
fonctionnement continu.....................143.4 Temps de remplissage.....................153.5 Contrôle du temps de remplissage....154 Entretien 164.1 Entretien périodique .........................164.2 Changement de l’huile......................175 Inconvénients et remèdes 18
6 Informations particulières 216.1 Démolition du compresseur ..............216.2 Pièces de rechange .........................216.3 Garantie ..........................................22
ATTENTION
Pour préserver unfonctionnement correct et la
durée du compresseur, suivre uncycle de travail non supérieur à
15 min. ON / 15 min. OFF.Des cycles de travail supérieurscausent une surchauffe et une
plus grande consommationd’huile, altérant les prestations
du compresseur.
3
1 Informazioni generali
1.1 Importanza ed utilizzo del manualeQuesto manuale è parte integrante del com-pressore e deve sempre accompagnarlo,anche in caso di vendita. Il proprietario e/ol’utilizzatore del compressore devono cono-scere le presenti istruzioni d’uso e le racco-mandazioni prima dell’utilizzo del compres-sore. Se l’operatore non capisce bene la lin-gua del presente manuale, è obbligo del ri-venditore presentargli traduzione corretta edettagliata nella lingua madre.
IL COSTRUTTORE NON RISPONDE DI AL-CUN DANNO A PERSONE O A COSE PERUSO IMPROPRIO O NON CONSENTITODEL COMPRESSORE.
1.2 ContenutoL’imballo contiene:- il compressore- flacone di olio- Manuale istruzioni- Certificato serbatoio
1.3 StoccaggioI compressori imballati devono essere custo-diti in luoghi asciutti, coperti e protetti dalleintemperie a temperature comprese tra-10°C e +40°C.
1 Informations générales
1.1Importance et utilisation de ce manuelCe livret fait partie intégrante du compresseur etdoit toujours l’accompagner, même en cas devente. Le propriétaire et/ou l’utilisateur doiventprendre connaissance du mode d’emploi et desconseils donnés dans ce livret avant d’utiliser lecompresseur. Si l’opérateur ne comprend pasbien la langue utilisée dans ce livret, le revendeurest dans l’obligation de lui présenter une traduc-tion correcte et détaillée dans sa langue mater-nelle.
LE CONSTRUCTEUR DÉCLINE TOUTERESPONSABILITÉ EN CAS DE DOMMAGEAUX PERSONNES OU AUX CHOSES AYANTPU RESULTER D’UN USAGE IMPROPRE OUINTERDIT DU COMPRESSEUR.
1.1 ContenuL’emballage contient :- le compresseur- flacon d’huile- Manuel d’instruction- Certificat réservoir
1.3 StockageLes compresseurs emballés doivent être stockésdans des endroits secs, couverts et protégés desintempéries, à des températures comprisesentre -10°C et +40°C.
Pesi lordi e dimensioni imballi dei vari mo-delli:
1.5 Smaltimento imballoDopo aver tolto il compressore dall’imballo,accertarsi che non vi siano particolari dan-neggiati durante il trasporto.
Il materiale dell’imballo deve essere smaltitosecondo le norme vigenti nel paese in cui ilcompressore viene montato, oppure riciclatoo riutilizzato.
1.6 SollevamentoI compressori devono essere movimentati eposizionati con cura servendosi eventual-mente di muletti o transpallet.
1.7 Sicurezza· Non usare il compressore per scopi diversi
da quelli per cui è stato progettato.
· Non usare il compressore per trattare fluididiversi da aria
· Tenere in ambiente coperto e proteggerlodalla pioggia e dalla umidità.
· Usare il compressore esclusivamente inambienti chiusi.
· Durante l’ uso, tenere il compressore lonta-no dalla portata dei bambini, non lasciarlomai incustodito e non dirigere il getto d’aria verso persone.
1.4 Poids et dimensions
Poids brut et dimensions emballés des diffé-rents modèles
1.5 Destruction de l’emballageAprès avoir ôté le compresseur de l’emballage,Vérifier que rien n’a été endommâgé pendant letransport.
L’emballage doit être détruit selon les normes envigueur dans le pays où le compresseur estmonté, ou recyclé ou encore réutilisé
1.6 SoulèvementLes compresseurs doivent être déplacés avecattention en se servant éventuellement de cha-riot transporteurs ou de transpallet.
1.7 Sécurité· Ne pas utiliser le compresseur pour des usa-
ges différents de ceux pour lesquels il a étéconçu.
· Ne pas utiliser le compresseur pour traiterde fluides autres que l'air.
· Garder le compresseur dans un endroit cou-vert et le protéger de la pluie et de l’humidité.
· Utiliser le compresseur uniquement à l'in-térieur des batiments.
· Pendant l’utilisation, garder le compresse-ur hors de la portée des enfants, et de tou-te façon ne jamais le laisser sans surveil-lance. Ne pas diriger le jet d’air comprimésur les personnes.
· Se il compressore alimenta dispositivi cheutilizzano liquidi infiammabili, ci può esse-re il pericolo di incendi o di esplosioni : ae-rare adeguatamente.
· Non effettuare riparazioni sul compressorequando è collegato alla rete elettrica o conil serbatoio in pressione.
I ATTENZIONE!
La valvola di sicurezza è tarata e sigillatadal costruttore.NON TENTARE DI MANOMETTERLA O DIVARIARNE LA TARATURA.Durante il funzionamento il gruppo motore/ tubo di mandata raggiunge temperatureelevate.Se si lavora in prossimità di questi partico-lari evitare il contatto poichè può provoca-re bruciature.
La mancanza del rispetto di queste racco-mandazioni può causare danni anche gravial compressore e/o alle persone.
· Si le compresseur alimente des dispositifsutilisant des liquides inflammables, il peuty avoir le danger d'incendies ou d'explo-sions: aérer adéquatement.
· Ne pas effectuer des réparations sur lecompresseur lorsque celui-ci est branchéau réseau électrique ou bien lorsque le ré-servoir est sous pression.
I ATTENTION!
La soupape de sécurité est tarée et scelléepar le constructeur.NE PAS ESSAYER DE L’ALTÉRER OU D’ENMODIFIER LE TARAGE.Pendant le fonctionnement le groupe mo-teur/tuyau de refoulement atteint des tempé-ratures élevées.Lorsque on travaille près de ces compo-sants, éviter les contacts car ils pourraientprovoquer des brûlures.
Le non respect de ces recommandations peutentraîner de graves dommages au compresseuret/ou aux personnes.
1 - Groupe moteur2 - Réservoir air3 - Pressostat4 - Manomètre pression du réservoir5 - Réducteur/filtre6 - Manomètre pression d’utilisation7 - Soupape de sûreté
7
1
4
7
6
3
2
5
2 Specifiche tecniche
2.1 Dati tecnici
2 Spécifications techniques
2.1 Données techniques
8
Modello
Modèle
Volt/Hz
1ph ±10%KW - AMP
Lt/min.
C.F./min
Bar
Psi
Lt.
Gal.
dB(A)1m
dB(A)40"
425612 230/50 0,13 - 1 17 6 1 30
425514 230/50 0,19-1,4 25 8 6 40
425516 230/50 0,34-2,4 50 8 9 40
425517 230/50 0,34-2,4 50 8 15 40
425519 230/50 0,34-2,4 50 8 15 40
425520 230/50 0,68-4,80 100 8 24 47
425521 230/50 0,68-4,80 100 8 50 47
LEGENDA SIMBOLI
LEGENDE EXPLICATIVE DES SYMBOLES
tensione di alimentazione tension de l'alimentation
potenza motore elettrico puissance moteur électrique
aria aspirata aire aspiré
pressione massima pression maximale
capacità del serbatoio capacité de cuve
livello acustico niveau sonore
2.2 Curve volume aria aspirata/pressione
2.3 Schemi elettrici
1 Relè avviamento L Marrone
2 Relè termico N Blu
3 Morsettiera E Giallo/Verde
4 Pressostato A Nero
5 Condensatore B Bianco
D Marrone
F Azzurro
G Giallo/Verde
2.2 Courbes volume air aspiré /pression
2.3 Schémas électriques
1 Relais de démarrage L Marron
2 Relais thermique de protection N Bleu
3 Boîte à bornes E Jaune/Vert
4 Pressostat A Noir
5 Condensateur B Blanc
D Marron
F Bleu clair
G Jaune/Vert
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MOTORE TIPO L55
MOTEUR TYPE L55MOTORE TIPO L88
MOTEUR TYPE L88
MOTORE TIPO T2134
MOTEUR TYPE T2134
Motori tipo T2134 - Moteurs type T2134Motori L55 e L88 / Moteurs L55 L88
3 Funzionamento
3.1 Messa in servizioInstallare il compressore su un piano orizzonta-le(inclinazione massima ammessa +/-5° rispettoal piano orizzontale)in un locale di misure ade-guate, ben aerato e non umido,con una tempe-ratura compresa tra i 4°C÷35°C ed il valore diumidità relativa inferiore a 98%. Se la circolazio-ne dell’aria è insufficiente, installare un aspiratoreo un ventilatore correttamente dimensionato.
I ATTENZIONE!
IL COMPRESSORE É SENZ’ OLIO.Questo per evitare che durante i trasporti, a cau-sa di accidentali capovolgimenti, l’olio penetri nel-la camera di compressione con conseguenzedannose per un corretto funzionamento.
Togliere il tappo di gomma posto sul tubo di aspi-razione, estrarre dal sacchetto di nylon il filtroaspirazione e il beccuccio, avvitare quest’ ultimosul flacone dell’ olio in dotazione.Procedere quindi all’ introduzione dell’ olio attra-verso il tubo laterale (per i motori tipo L55 e L88)o il foro di carico olio sul coperchio (per i motoritipo T2134 ) (Fig. 1) fino al raggiungimento del li-vello ottimale, come indicato sull’ apposita tar-ghetta e visibile attraverso la spia livello olio.
NON SUPERARE MAI IL LIVELLO MAX.
Fig. 1
3 Fonctionnement
3.1 Mise en serviceInstaller le compresseur sur une surface plane ethorizontale(inclinaison max. admise +/-5° parrapport au plan horizontal), dans un local aux di-mensions appropriées, bien aéré et non humide,avec une température comprise entre4°C÷35°C et la valeur d'humidité relative infé-rieure à 98%. Si la ventilation est insuffisante,installer un aspirateur ou bien un ventilateurconvenablement dimensionné.
I ATTENTION!
LE COMPRESSEUR EST SANS HUILE.Cela afin d’éviter que pendant le transport, à lasuite de retournements accidentels, l’huile ne pé-nètre dans les chambres de compression entraî-nant un fonctionnement défectueux de l’appareil.
Oter le bouchon en caoutchouc placé sur le tu-yau d’aspiration, sortir le filtre d’aspiration et lebec de la pochette en nylon, visser le bec sur leflacon d’huile en équipement.
Procéder au remplissage par le tuyau d’aspira-tion (pour les moteurs type L55 et L88) ou bienpar le trou d’aspiration du couvercle (pour lesmoteurs type T2134) (Fig. 1) jusqu’au niveau op-timal, comme indiqué sur la plaquette et visible àtravers le voyant d’huile à cupole.
L’HUILE NE DOIT JAMAIS DÉPASSER LENIVEAU MAXIMALE.
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OLIOHUILE
Motori Tipo L55 e L88 - Moteurs type L55 et L88 Motori Tipo T2134 - Moteurs type T2134
Filtro ariaFiltre aspiration
Filtro ariaFiltre aspiration
OLIOHUILE
USARE UN OLIO DIVERSO DA QUELLOPREVISTO DAL COSTRUTTORECOMPORTA L'ANNULLAMENTO DELLAGARANZIA.
Conservare l’ olio rimasto nel flacone per ifuturi rabbocchi.Inserire quindi sul tubo o nel foro il filtro diaspirazione.
Dopo l’ introduzione dell’ olio é indispensabi-le non capovolgere né inclinare troppo ilcompressore, per evitare fuoriuscite di olio.
La tensione di alimentazione deve esserequella indicata in targhetta: 230V/50Hz(115V/60Hz) e la presa del tipo 2 poli + Ter-ra.
3.2 Istruzioni per l’uso
Operare sempre con il compressore su unasuperficie piana.
L’ interruttore di marcia é situato sul coper-chio del pressostato.
Ruotare l’interruttore in posizione “0” (Fig.2).
Inserire la spina nella presa dicorrente e avviare il compressoreportando l’ interruttore in posizio-ne “1”.
Il ciclo di funzionamento del com-pressore è automatico.
Fig.2
UTILISER DE L’HUILE DIFFERENTE DECELLE RECOMMANDÉE PAR LECONSTRUCTEUR, ENTRAINEL'ANNULATION DE LA GARANTIE.
Conserver l’huile restant dans le flacon pour lesrajouts futurs.Remettre le filtre d’aspiration dans le tuyau (oubien dans le trou du couvercle) par simple pres-sion.
Après cette opération il est indispensable de neplus retourner le compresseur, ni de l’incliner ex-cessivement, afin d’éviter toute perte d’huile.
La tension d’alimentation doit être la même quecelle indiquée sur la plaquette moteur:230V/50Hz (115V/60Hz). La prise doit être dutype 2 pôles + terre.
3.2 Instructions pour l’usage
Utiliser toujours le compresseur sur une surfaceplane et horizontale.
L’interrupteur de marche est le bouton placé surle couvercle du pressostat.
Tourner le bouton du pressostat jusqu’à la posi-tion “0” (Fig.2).
Introduire la fiche dans la prise decourant et mettre en marche le com-presseur en tournant le bouton dupressostat jusqu’à la position “1”.
Le cycle de fonctionnement du com-presseur est automatique.
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Il pressostato ferma il compressore quandola pressione nel serbatoio raggiungeil valore massimo (8 bar¹120psistandard), e lo fa ripartire quandoscende al valore minimo (6bar¹90psi standard).
Regolare la pressione dell’aria inuscita agendo sul riduttore-filtro(Fig. 3).La pressione è indicata sul mano-metro posto a lato del regolatore.
Fig. 3
Regolazione delle pressioni ( fig 4 ) :1. Regolazione della pressione massima( stop )
La pressione massima può essere regolataper mezzo delle 2 viti “A” e “B”
Girare le 2 viti “A” e “B” in senso orario peraumentare la pressione.
2. Regolazione della pressionedifferenziale (partenza ).La pressione differenzialepuò essere soggetta a regolazio-ne mediante la vite “C”.
Girare la vite “C” in senso orarioper ridurre la pressionedifferenziale.
Fig.4
I Attenzione
L’operazione di regolazione della pressio-ne deve essere eseguita solo da personalespecializzato
Le pressostat arrête le compresseur lorsque lapression dans le réservoir atteint lavaleur maximale (8 bar¹120psi stan-dard), et le fait repartir lorsque lapression descend jusqu’à la valeurminimale(6 bar¹90psi standard).
Régler la pression de l’air en sortie enopérant sur le bouton du réduc-teur-filtre (Fig. 3):La pression est indiquée sur le mano-mètre à côté du régulateur.
Réglage des pressions (fig. 4)1.Réglage de la pression maximale (stop)
La pression maximale peut être réglée au moyendes 2 vis “ A ” et “ B ”
Tourner les deux vis “ A ” et “ B ” dans le sensdes aiguilles d’une montre pouraugmenter la pression
2.Réglage de la pression diffé-rentiée (départ)La pression différentiée peut êtreréglée au moyen de la vis “ C ”.
Tourner la vis “ C ” dans le sensdes aiguilles d’une montre pourréduire la pression différentiée.
I Attention
L’opération de réglage de la pression doitêtre effectuée seulement par le personnelspécialisé.
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In caso di mancato funzionamento del pres-sostato (sovrapressione) interviene auto-maticamente la valvola di sicurezza, che siapre quando la pressione supera quella dimassima taratura.
I ATTENZIONE!
I compressori debbono essere collegati aduna presa di corrente protetta da un inter-ruttore magneto-termico adeguato.
Nelle tabelle sono riportati i valori di assorbi-mento dei vari modelli:
Motore tipo
L55
Motore tipo
L88
Motore tipo
T2134230 V50 Hz
115 V60 Hz
230 V50 Hz
115 V60 Hz
230 V50 Hz
115 V60 Hz
0,96A 1,85A 1,14A 2,73A 2,4 A 4,9 A
Le linee di alimentazione dei compressori oeventuali prolunghe devono avere la sezionedei fili proporzionata alla lunghezza.Nelle tabelle sono riportati i valori della se-zione dei cavi per i vari modelli in funzionedella lunghezza:
Fino a 3 mt.da 3
a 20 mt.230 V50 Hz
115 V60 Hz
230 V50 Hz
115 V60 Hz
MotoretipoL55
1 mm2 1 mm2 1,5 mm2 1,5 mm2
MotoretipoL88
1 mm2 1 mm2 1,5 mm2 1,5 mm2
Motoritipo
T21341 mm2 1,5 mm2 1,5 mm2 2,5 mm2
Motoritipo
2xT21341,5 mm2 2,5 mm2 1,5 mm2 2,5 mm2
En cas de mauvais fonctionnement du pressos-tat (surpression), la soupape de sûreté inter-vient en s’ouvrant automatiquement lorsque lapression excède la valeur de la pression maxi-male de tarage.
I ATTENTION!
Les compresseurs doivent être branchés àune prise de courant protégée par un inter-rupteur magnéto-thermique approprié.
Les valeurs d’absorbtion des différents modèlesde compresseur sont indiquées dans le tableauxci-dessous :
Moteur type
L55
Moteur type
L88
Moteur type
T2134230 V50 Hz
115 V60 Hz
230 V50 Hz
115 V60 Hz
230 V50 Hz
115 V60 Hz
0,96A 1,85A 1,14A 2,73A 2,4 A 4,9 A
Les lignes d’alimentation des compresseurs oules éventuelles rallonges doivent être équipéesde fils ayant une section proportionnelle à leurlongueur.Les valeurs des sections des câbles convena-bles aux différents modèles de compresseursont indiquées dans les tableaux ci-dessous:
Jusqu’à 3 mt.De 3
à 20 mt.230 V50 Hz
115 V60 Hz
230 V50 Hz
115 V60 Hz
MoteurtypeL55
1 mm2 1 mm2 1,5 mm2 1,5 mm2
MoteurtypeL88
1 mm2 1 mm2 1,5 mm2 1,5 mm2
Moteurtype
T21341 mm2 1,5 mm2 1,5 mm2 2,5 mm2
Moteurtype
2xT21341,5 mm2 2,5 mm2 1,5 mm2 2,5 mm2
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3.3 Limiti per l’ uso a funzionamentocontinuo
· La curva 1 (fig.5) indica i tempi di funzionamen-to continuo, alle varie pressioni, prima che ilrelé termico del motore arresti il compressore(Temperatura del motore 115° C. circa). Questitempi sono calcolati partendo da una tempera-tura di 20° C al momento dell’ avviamento.Esempio:6 bar = 116 minuti.
· La curva 2 indica la propor-zione tra i tempi di utilizzo e itempi di fermata.Esempio: a 4 bar il tempo difunzionamento é del 76%,corrispondente a 46 minuti diutilizzo e 14 minuti di pausain un’ ora.
Le curve rappresentano valori medi a230V/50Hz e con temperatura ambiente di 20°C.
5
3.3 Limites d’usage enfonctionnement continu
· La courbe 1 indique les temps defonctionnement continu, à des pressions vari-ables, avant que le relais thermique de protec-tion du moteur ne débranche le compresseur(température du moteur 115°C environ). Cestemps sont calculés à partir du moment dudémmarrage avec une température moteur de
20°C. Exemple: 6 bar =116 minutes.
· La courbe 2 indique la pro-portion entre le tempsd’utilisation et le tempsd’arrêt. Exemple: à 4 bar letemps de fonctionnementconseillé est de 76%,correspondant à une utili-sation de 46 minutes pour14 minutes d’arrêt parheure.
Fig.
Les courbes représentent des valeursmoyennes à 230V/50Hz, avec une tempéra-ture ambiante de 20°C.
14
3.4 Tempi di riempimento
3.5 Controllo del tempo di riempimento
Controllare il compressore come segue:1. Vuotare il serbatoio dall’aria compressa.2. Chiudere l’uscita del compressore sul ser-batoio e controllare che il rubinetto di dre-naggio sia chiuso.3. Far partire il compressore e controllare iltempo che trascorre tra l’accensione e lospegnimento automatico.4. Verificare che non ci siano perdite sulleconnessioni.5. Verificare la p.max=8 bar/120 Psi
3.4 Temps de remplissage
3.5 Contrôle du temps de remplissage
Contrôler le compresseur selon les instructionssuivantes :1.Vider le réservoir de l’air comprimé2.Fermer la sortie du compresseur sur le réser-voir et contrôler que la vis de purge est fermée.3.Faire partir le compresseur et contrôler letemps qui passe entre le démarrage et l’arrêt au-tomatique4.Vérifier qu’il n’y a pas de fuites aux raccords5.Vérifier la pression maximale = 8bars/120Psi
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Tempi di riempimento del serbatoio da 0 a pressione max.(in secondi)
Temps de remplissage réservoir de 0 à la pression maximale (en secondes)
230/50 25 140 105 175 175 160 330Temperatura Test 20°C Température Test 20°C
4 Manutenzione
4.1 Manutenzione periodica
I ATTENZIONE!
Tutte le operazioni che seguono debbonoessere eseguite esclusivamente da perso-nale specializzato.
4 Entretien
4.1 Entretien périodique
I ATTENTION
Toutes les opérations décrites ci-dessousdoivent être effectuées exclusivement par lepersonnel spécialisé
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unavolta allasettimana
une foispar
semaine
unavolta almese
une foispar
mois
unavolta
all’anno
une foisparan
Controllare, il livello dell’ olio.A motore fermo il corretto livello, visibile attraverso
l’apposita spia, deve corrispondere a quello indicatosulla targhetta
Contrôler le niveau d’huile une fois parsemaine. Lorsque le moteur est à l’arrêt, leniveau d’huile visible à travers le hublotdoit correspondre à celui indiqué sur laplaquette.
*
Scaricare l’acqua accumulata nel riduttore/filtrouscita aria procedendo come in fig.6 : (operazione
da eseguire con il serbatoio in pressione)
Evacuer l’eau qui s’accumule dans leréducteur filtre sortie d’air en procédantcomme décrit fig. 6 (l’opération doits’effectuer avec le réservoir souspression)
*
Scaricare l’ acqua di condensa che si forma nelserbatoio dell’ aria. Per fare questo occorre metterein pressione il serbatoio, portare il compressore inun luogo dove l’ uscita dell’ acqua non danneggi ilpavimento, e aprire l’ apposito rubinetto (Fig. 7).
Évacuer l’eau de condensation qui s’estdéposée dans le réservoir d’air. Pour cefaire, mettre le compresseur en pression,emmener l’appareil dans un endroit oùl’air ne puisse endommager le sol ensortant et dévisser le robinet de purgesitué à la base du réservoir (Fig. 7).
*
Controllare l’efficienza del compressore: eventualeallentamento di raccordi, usura dei tubi di
pressione, serraggio delle viti, efficenza della parteelettrica, etc.
Contrôler le bon fonctionnement ducompresseur: un éventuel desserage desraccords, l’usure des tuyaux de pression,le serrage des vis, le bon fonctionnementde la partie électrique, etc.
*
Controllare il filtro di aspirazione aria.Nel caso fosse intasato sostituirlo.
Contrôler le filtre d’aspiration d’air.Remplacer le filtre lorsqu’il est bouché.
Ogni 3mesi
Tousles trois
mois
Pulire il compressore con un panno morbido. Lapolvere e la sporcizia impediscono il
raffreddamento
Nettoyer le compresseur avec un chiffondoux. La poussière et la saleté empêchentle refroidissement.
*Smontare e pulire soffiando con aria compressa lacartuccia coalescente contenuta nel filtro (Fig. 8).Questa opera-zione deve essere eseguita con ilserbatoio completamente scarico da pressione.
Démonter et nettoyer la cartouchecontenue dans le filtre (Fig. 8) en soufflantavec de l’air comprimé. Cette opérationdoit être effectuée lorsque le réservoir estcomplètement sans pression.
Ogni 6mesi
Tousles sixmois
Controllare il riduttore/filtro ed i suoi elementi perl’ottimizzazione dell’efficienza
Contrôler le réducteur filtre et sescomposants pour l’optimisation *
Controllare la valvola di sicurezza (fig.9) tirandodolcemente l’anello con pressione nel serbatoio.
Contrôler la soupape de sécurité (fig 9) entirant doucement l’anneau à pression duréservoir
*Sostituzione totale dell’olio Remplacement total de l’huile *
Fig. 6 Fig.9Fig. 7 Fig. 8
4.2 Cambio olio
Procedere come segue fig.10:1. Smontare il gruppo motore dal serbatoiose necessario.2. Togliere il coperchio alettato allentando le4 viti.3. Inclinare il gruppo motore (non capovol-
gerlo) mantenere il blocco interno al suo po-sto con una mano.4. Vuotare tutto l’olio.
Nota ! L’olio usato deve esse-re riciclato in accordo allenorme ambientali in vigore
Fig.10
5. Controllare l’O-ring del coperchio alettato.6. Riposizionare il coperchio alettato e con-trollare durante le operazioni che l’O-ring siaposizionato correttamente per assicurareuna chiusura a tenuta al 100% tra la cassaed il coperchio .7. Avvitare le 4 viti del coperchio alettato.8. Montare il gruppo motore sul serbatoio.
I IMPORTANTE !
Usare sempre l’olio fornito in quanto ognialtro tipo di olio può causare seri dannimeccanici al compressore.Di conseguenza la garanzia si applica solose si utilizza l’ olio sopra indicato.
4.2 Remplacement de l’huile
Procéder comme indiqué en Fig.101. Démonter le groupe moteur du réservoir si né-cessaire2. Retirer le couvercle à ailettes en dévissant les4 vis3. Incliner le groupe moteur (sans le retourner)
en maintenant le bloc interne à sa place avecune main4. Vider toute l’huile
Note ! l’huile usagée doit êtrerecyclée en accord avec lesnormes en viguer.
5. Contrôler le joint du couvercle à ailettes6. Replacer le couvercle et contrôler pendantcette opération que le joint torrique soit position-né correctement pour assurer une fermeturehermétique à 100 % entre le caisson et le cou-vercle7. Visser les 4 vis du couvercle8. Monter le groupe moteur sur le réservoir
I IMPORTANT
Utiliser toujours de l’huile fourni car d’autrestypes d’huile pourraient causer de sérieuxdommages mécaniques au compresseur.Par conséquent, la garantie ne s’appliqueque si l’huile utilisée est du type cité ci-des-sus.
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5 Inconvenienti e rimedi
I ATTENZIONE
· Prima di qualsiasi intervento sul compressore,disinserire la spina dalla presa di corrente.
· Prima di smontare qualsiasiparte del compressore che siain pressione, svuotare comple-tamente il serbatoio dell’ aria.
· Le seguenti operazioni devonoessere eseguite esclusivamen-te da personale specializzato.
5.1 Il compressore non parte
· a) Manca tensione. Control-lare presa e fusibili.
· b) Rottura o lesioni delleconnessioni elettriche. Con-trollare la continuità con un tester come daschema elettrico (vedere pag.8).
· c) Il serbatoio é già in pressione. Il com-pressore non parte fino a quando la pres-sione non scende al disotto del valore mi-nimo di taratura del pressostato.
· d) La valvola di non ritorno perde. Smonta-re il tubo flessibile per verificare se fuorie-sce aria dalla valvola. Se ciò avviene, svi-tare il tappo della valvola (Fig.11 pos. 1),pulire accuratamente il tappino in gomma(pos. 2) e la sua sede con un pannoasciutto e rimontare il tutto con estremacura . Nel caso la perdita permanga, sosti-tuire l’ intera valvola.
e) Il relè di avviamento è difettoso .Contattare il distributore
· f) Condensatore difettoso.Sostituirlo
· g) Il relé termico ha fatto spegnere ilcompressore per sovratemperatura .Quando raffreddato, il compressoreripartirà automaticamente ad unatemperatura idonea .
5 Pannes et remèdes
I ATTENTION
· Débrancher la fiche de la prise de courantavant toute intervention sur le compresseur.
· Vider complètement le réservoir d’air,avant de démonter quelque composantque ce soit du système de compressiondu compresseur.
· Toutes les opérations décritesci-dessous doivent être effectuéesexclusivement par du personnelspécialisé.
5.1 Le compresseur ne démarre pas
· a) Il n’y a pas de courant dans leréseau électrique. Vérifier les fusibles etla prise de courant.
· b) Rupture ou dommages desconnexions électriques. Contrôler la continuitéà l’aide d’un tester comme d’après lesschémas électriques (Voir page 8)
· c) Le réservoir est sous pression. Lecompresseur ne démarre que lorsque lapression redescend en dessous de la valeurminimale de tarage du pressostat.
· d) Perte au clapet anti-retour. Démonter letuyau flexible et vérifier s’il y a des fuites d’air àla valve. En cas de fuites, dévisser la tête de lavalve (Fig. 11 pos. 1) et nettoyersoigneusement le bouchon en caoutchouc(pos. 2) et son siège à l’aide d’un chiffon sec;puis remonter correctement le tout en faisantattention. Au cas où la fuite persiste, remplacerla valve.
· e) Le relais de mise en marche estdéfectueux : Contacter le distributeur
· f) Condensateur défectueux. Le remplacer· g) Le relais thermique a fait s’etteindre le
compresseur pour surchauffe. Quand il serarefroidi, le compresseur repartiraautomatiquement à la bonne température
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1
2
Fig.11
5.2 Il compressore funziona ma nonraggiunge la pressione massima
· a) Verificare che non esistano perdite d’a-ria (Vedere punto 5.6).
· b) Verificare l’efficienza del pressostato ese necessario registrarlo (Vedere pag.10Regolazione della pressione )
· c) La valvola di non ritorno é otturata ecrea una restrizione di flusso.Pulire o sostituire.
5.3 Il compressore funziona, ma lapressione nel serbatoio non aumenta(oppure aumenta troppo lentamente)
· a) Il tappo per il trasporto non é stato toltodal tubo o dal foro di aspirazione aria.
· b) Il filtro dell’ aria é ostruito. Pulirlo o sosti-tuirlo.
· c) Verificare che non esistano perdite d’aria (Vedere punto 5.6).
5.4 Il compressore funziona ma non carica
· Il difetto può essere causato dalla rotturadelle valvole o delle guarnizioni (Fig.12).Procedere immediatamente alla sostituzio-ne del particolare danneggiato.
Fig. 12
5.5 Durante il funzionamento il compressore si ferma
· Il motore è dotato di un relè termico a riar-mo automatico, che arresta il compressorequando la temperatura raggiunge valoritroppo elevati. Il compressore ripartirà au-tomaticamente dopo 15/20 min.
5.6 Perdite d’aria· Possono essere causate dalla cattiva tenu-
ta di qualche connessione. Controllare tuttii raccordi bagnandoli con acqua saponata.
5.2 Le compresseur fonctionne maisn’atteint pas la pression maximale
· a) Vérifier qu’il n’y ait pas de fuites d’air (Voirpoint 5.6).
· b) Contrôler le bon fonctionnement dupressostat et si nécessaire le régler ( page 10Réglage des pressions )
· c) Le clapet anti-retour est défectueux(ou bien bouchée) et il provoque une restrictiondu flux d’air. Remplacer la pièce.
5.3 Le compresseur démarre mais lapression dans le réservoir ne montepas (ou bien monte trop doucement).
· a) Le bouchon de circulation n’a pas été ôté dutuyau (ou du trou) d’aspiration d’air.
· b) Le filtre à air est bouché. Nettoyer ou biensubstituer le filtre.
· c) Vérifier qu’il n’y ait pas de fuites d’air (Voirpoint 5.6).
5.4 Le compresseur tourne mais ne chargepas.
· Le défaut peut être provoqué par la rupture dessoupapes ou bien des joints (Fig.12). Procéderimmédiatement au remplacement de la pièceendommagée.
5.5 Le compresseur s’arrete pendant lefonctionnement
· Le moteur est équipé d’un relais thermique deprotection à réarmement automatique quiarrête le compresseur lorsque la températureatteint des valeurs trop élevées. Lecompresseur repart ensuite automatiquementaprès 15/20 minutes.
5.6 Pertes d’air· Elles peuvent être provoquées par une
mauvaise étanchéité d'un raccord.Contrôler tous les raccords en les mouillantavec de l’eau savonneuse.
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Motori tipo L55Moteurs type L55
Motori tipo L88Moteurs type L88
Motori tipo T2134Moteurs type T2134
5.7 Perdita dalla valvola posta sotto alpressostato
· a) Valvola danneggiata, da sostituire.· b) Il difetto può essere causato da una im-
perfetta tenuta della valvola di non ritorno(Vedere punto 5.1d).
5.8 Il compressore parte nonostante nonvenga utilizzata aria
· Perdite d’ aria (Vedere punto 5.6).
5.9 Il compressore parte e si arresta conuna frequenza maggiore del solito
· a) Grossa quantità di condensa nel serba-toio. Scaricare condensa.
· b) Perdite d’ aria (Vedere punto 5.6).
5.10 Il compressore non parte quando lapressione scende sotto il valore minimoe/o non si arresta quando raggiunge lapressione massima
· Il pressostato é difettoso.Sostituire.
5.11 Il compressore si surriscalda e consumamolto olio
· a) Controllare il livello dell’ olio.· b) Nel compressore é stato messo olio
sbagliato. Usare solamente l’ olio consi-gliato dal costruttore.
· c) Perdite d’ aria (Vedere punto 5.6).· d) Filtro dell’ aria ostruito. Pulirlo o sosti-
tuirlo.· e) Temperatura dell’ aria ambiente troppo
alta. Non installare mai il compressore all’interno di un mobile, se non adeguatamen-te ventilato.
· f) Il compressore é sovraccaricato.Assicuratevi che sia un modello adeguatoalle vostre necessità.
5.7 Pertes à la soupape située sous lepressostat
· La soupape est endommagée, la remplacer.· Le défaut peut être provoqué par une
mauvaise étanchéité du clapet anti-retour (Voirpoint 5.1d).
5.8 Le compresseur redémarresans utilisation d'air
· Fuite d'air (Voir point 5.6).
5.9 Le compresseur démarre et s’arrete plusfréquemment que d’habitude
· a) Dans le réservoir il y a une grande quantitéd'eau.Purger le réservoir en dévissantla vis de purge
· b) Fuites d’air (Voir point 5.6).
5.10 Le compresseur ne démarre paslorsque la pression descend au dessousde la valeur minimale et/ou ne s’arretepas lorsque la pression maximale estatteinte
· Le pressostat est défectueux.Remplacer le pressostat.
5.11 Le compresseur chauffe trop et utilisebeaucoup d’huile
· a) Le niveau d’huile est trop haut· b) L’huile utilisée dans le compresseur est
incorrecte. Employer exclusivement l’huileconseillée par le constructeur.
· c) Fuites d’air (Voir point 5.6).· d) Le filtre à air est obstrué. Nettoyer ou bien
remplacer le filtre.· e) La température de l’air ambiant est trop
élevée. Ne jamais installer le compresseur àl’intérieur d’une armoire, à moins qu’il n’y aitune aération convenable.
· f) Le compresseur est surchargé. S’assurerque le modèle de compresseur employé soitadapté aux travaux à accomplir.
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6 Informazioni particolari
6.1 Demolizione del compressoreDurante la demolizione del compressoredevono essere osservate tutte le norme disicurezza possibili al fine di evitare dannialle cose o alle persone.
Le parti metalliche potranno essere rottama-te come materiale ferroso; le parti in gom-ma, plastica o altro dovranno essere smaltitesecondo le norme vigenti nel paese in cuiviene demolito il compressore.
6.2 Parti di ricambioLa sostituzione di parti difettose deve essereeseguita esclusivamente da personale spe-cializzato, rispettando tutte le norme di sicu-rezza possibili al fine di evitare danni allecose o alle persone.
6.21Procedura per l’ordinazione delleparti di ricambio
Per ordinare parti di ricambio occorre:· indicare il numero di matricola del com-
pressore e l’anno di costruzione.· indicare il codice del pezzo richiesto rife-
rendosi agli esplosi dei vari tipi di compres-sore.
· indicare la quantità richiesta.
I ATTENZIONEL’inosservanza delle norme di sicurezza può
arrecare gravi danni alle persone e alle cose.
Il costruttore non risponde di nessun danno a
cose e persone derivato da un uso improprio o
non consentito del compressore.
6 Informations particulières
6.1 Destruction du compresseurLors de la destruction du compresseur, tou-tes les normes de sécurité possibles doiventêtre respectées afin d’éviter de provoquerdes dommages aux choses ou aux person-nes.
Les parties métalliques peuvent être mises à laferraille; les parties en caoutchouc, plastique ouautre doivent être éliminées conformément auxnormes en vigueur dans le pays où le compres-seur est détruit.
6.2 Pièces détachéesLe remplacement de pièces défectueusesdoit être effectuée exclusivement par du per-sonnel spécialisé, en respectant toutes lesnormes de sécurité afin d’éviter desdommages aux choses ou aux personnes.
6.21Comment commander des piècesdétachées
Pour commander des pièces détachées, il faut:· indiquer le numéro matricule du compresseur
et l’année de production.· indiquer le code de la pièce désirée, tiré des
vues éclatées qui suivent, selon le type decompresseur en question.
· indiquer la quantité demandée.
I ATTENTIONLe non respect des normes de sécurité peut
provoquer de graves lésions aux personnes et
endommager les choses.
Le constructeur ne répond pas des dommages
provoqués aux choses ou aux personnes à la
suite d’un usage impropre ou non permis du
compresseur.
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6.3 Garanzia
1-OGGETTO DELLA GARANZIA:
La garanzia vale esclusivamente sui vizi difabbricazione o sui vizi di materiale.La garanzia ci obbliga alla sostituzione o allariparazione dei pezzi da noi riconosciuticome fuori uso.
2-DURATA DELLA GARANZIA:
La garanzia è di 12 mesi dalla data di conse-gna del materiale all'utilizzatore.Le sostituzioni o le riparazioni fatte a titolo digaranzia non possono avere per effettoquello di prolungarla.Le spese di trasporto andata e ritorno sonoa carico dell'utilizzatore.
3-RISERVE:
La garanzia non si applica in alcun caso a ri-parazioni risultanti da negligenze o da usoimproprio.Il costruttore declina ogni responsabilità perle riparazioni effettuate al di fuori del suostabilimento o al di fuori degli stabilimenti deisuoi riparatori autorizzati.In nessun caso durante il periodo di garan-zia ,il materiale dovrà essere smontato.
6.3 Object de Garantie
1-OBJECT DE LA GARANTIE:
La garantie porte exclusivement sur les vi-ces de fabrication ou les vices de matiè-re.Elle nous oblige à l'échange ou à la rèpe-ration des pièces reconnues défaillantespar le constructeur.
2-DUREE DE LA GARANTIE:
La garantie est de 12 mois à dater de la li-vraison du matériel à l'utilisateur.Les èchan-ges ou rèperation faites au titre de la garan-tie ne peuvent avoir pour effect de prolongercelle-ci.Les frais de port aller et retour sontà la charge de l'utilisateur.
3-RESERVES:
La garantie ne s'applique en aucun cas auxréparations résultant de négligences ou d'u-tilisation inappropriées.Le costructeur décli-ne toute responsabilité pour les réparationseffectuées en dehors de ses ateliers ou deses rèparateurs agrées.En aucun cas durantla période de garantie,le matériel ne devraétre démonté.