MANUALE DI ASSEMBLAGGIO KIT DI AUTOMAZIONE ......2013/06/01 · MANUALE DI ASSEMBLAGGIO Documento Capitolo Pag. di Rev. MAN_Automazione_Porte_Open_rev1_01-06-13.doc 0 3 4 01

(ITALIANO)

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MANUALE DI ASSEMBLAGGIO KIT DI AUTOMAZIONE

OPEN1000 - OPEN1200

Designazione AUTOMAZIONE PER PORTE INTERNE SCORREVOLI

Funzione APERTURA E CHIUSURA MOTORIZZATA DI PORTE SCORREVOLI

Modello OPEN

Codice 30199R1 - 30201R1

Anno di costruzione

Matricola

Documento MAN_Automazione_Porte_Open_rev1_01-06-13.doc Revisione 1

MANUALE DI ASSEMBLAGGIO

Documento Capitolo Pag. di Rev.

MAN_Automazione_Porte_Open_rev1_01-06-13.doc 0 2 4 01 __________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

INDICE

CAP. 0. CONTENUTO IMBALLO ............................................................................................................................. 4

CAP. 1. CONTENUTO E MODALITÀ DI CONSULTAZIONE .................................................................................. 1 1.1. PREMESSA ..................................................................................................................................................... 1 1.2. SCOPO DEL MANUALE DI ASSEMBLAGGIO .............................................................................................. 1 1.2.1. IMPORTANZA DEL MANUALE DI ASSEMBLAGGIO .................................................................................... 1 1.2.2. SCOPO / FINALITÀ DEL MANUALE DI ASSEMBLAGGIO ........................................................................... 1 1.2.3. DESTINATARI ................................................................................................................................................. 2 1.2.4. CONSERVAZIONE AGGIORNAMENTI, INTEGRAZIONI E SOSTITUZIONE .............................................. 2 1.2.5. INFORMAZIONI GENERALI / CONSULTAZIONE ......................................................................................... 2 1.3. SIGNIFICATO DELLA SIMBOLOGIA ............................................................................................................. 3 1.4. DEFINIZIONI ................................................................................................................................................... 5 1.5. COME LEGGERE IL MANUALE DI ASSEMBLAGGIO .................................................................................. 6

CAP. 2. INFORMAZIONI GENERALI E CARATTERISTICHE ................................................................................. 1 2.1. CARATTERISTICHE TECNICHE ................................................................................................................... 1 2.1.1. SCOPO - FINALITÀ - PARTI COSTRUTTIVE ................................................................................................ 1 2.1.2. CONFIGURAZIONE BASE ............................................................................................................................. 2 2.1.3. PRESTAZIONI................................................................................................................................................. 3 2.1.4. DATI TECNICI E COSTRUTTIVI .................................................................................................................... 3 2.2. PRODOTTI MANIPOLATI ............................................................................................................................... 3 2.3. CONDIZIONI DI SERVIZIO ............................................................................................................................. 4 2.4. INSTALLAZIONE NORMALE .......................................................................................................................... 4

CAP. 3. CONSISTENZA DELLA FORNITURA ........................................................................................................ 1 3.1 IDENTIFICAZIONE ......................................................................................................................................... 1 3.2 LA CERTIFICAZIONE DEL KIT DI AUTOMAZIONE ...................................................................................... 2 3.3 DICHIARAZIONE DI INCORPORAZIONE ...................................................................................................... 3

CAP. 4. ISTRUZIONI PER LA SICUREZZA ............................................................................................................. 1 4.1. PREMESSA ..................................................................................................................................................... 1 4.2. OBBLIGHI E DOVERI ..................................................................................................................................... 1 4.2.1. OBBLIGHI DEL DATORE DI LAVORO ........................................................................................................... 1 4.2.2. REQUISITI GENERALI DEL PERSONALE .................................................................................................... 2 4.3. AMBIENTI, POSTI DI LAVORO E DI PASSAGGIO ....................................................................................... 3 4.4. NORME GENERALI DI PROTEZIONE DEL KIT DI AUTOMAZIONE ............................................................ 4 4.5. STRUTTURE IN MOVIMENTO ....................................................................................................................... 4 4.6. ............................................................. 4 4.7. INDICAZIONI SUI RISCHI RESIDUI PRESENTI ............................................................................................ 5 4.8. SEGNALETICA DI SICUREZZA ..................................................................................................................... 7 4.9. DESCRIZIONE DELLE FUNZIONI DI SICUREZZA ....................................................................................... 7 4.10. INTEGRAZIONE DEL KIT DI AUTOMAZIONE AI FINI DELLA SICUREZZA ................................................ 8

CAP. 5. TRASPORTO, INSTALLAZIONE E MOVIMENTAZIONE .......................................................................... 1 5.1. LLATORE................................................................................................................. 1 5.2. POSTAZIONI DI LA .................................................................. 1 5.3. PRESCRIZIONI DI INSTALLAZIONE ............................................................................................................. 1 5.4. IMMAGAZZINAGGIO, TRASPORTO E MOVIMENTAZIONE ........................................................................ 2 5.4.1. TRASPORTO, SOLLEVAMENTO E MOVIMENTAZIONE REGOLE GENERALI ....................................... 2 5.4.2. DIMENSIONE, MASSA DELLE SINGOLE PARTI .......................................................................................... 3 5.5. RIDUZIONE LUNGHEZZA .............................................................................................................................. 5 5.6. SEQUENZA MONTAGGIO ............................................................................................................................. 8 5.7. ALIMENTAZIONI ........................................................................................................................................... 14 5.7.1. ELETTRICA ................................................................................................................................................... 14 5.8. INSTALLAZIONE SU PORTA ESISTENTE .................................................................................................. 17 5.9. INSTALLAZIONE SU NUOVA PORTA ......................................................................................................... 18

CAP. 6. MANUTENZIONE, RICERCA GUASTI E PULIZIA ..................................................................................... 1 6.1. REQUISITI DEL MANUTENTORE.................................................................................................................. 1 6.2. POSTAZIONI DI LAVORO E MANSIONI DEL MANUTENTORE ................................................................... 1 6.3. PRESCRIZIONI DI MANUTENZIONE ............................................................................................................ 2 6.3.1. ACCESSIBILITÀ ED IDENTIFICAZIONE ....................................................................................................... 2 6.4. PULIZIA / LUBRIFICAZIONE .......................................................................................................................... 3 6.5. MANUTENZIONE STRAORDINARIA ............................................................................................................. 4




6.6. RICERCA GUASTI .......................................................................................................................................... 5 6.7. REINSTALLAZIONE E RIUTILIZZAZIONE ..................................................................................................... 5 6.8. MEZZI DI ESTINZIONE .................................................................................................................................. 5

CAP. 7. SMALTIMENTO........................................................................................................................................... 1 7.1. GENERALITÀ .................................................................................................................................................. 1 7.2. DEMOLIZIONE E SMALTIMENTO ................................................................................................................. 1

CAP. 8. APPENDICI / ALLEGATI ............................................................................................................................. 1 8.1. REGISTRO DI MANUTENZIONE KIT DI AUTOMAZIONE ............................................................................ 1

CAP. 9. DATI IDENTIFICATIVI ................................................................................................................................. 1 9.1. COSTRUTTORE ............................................................................................................................................. 1 9.2. DOCUMENTO ................................................................................................................................................. 1




CAP. 0. CONTENUTO IMBALLO

RIF. DESCRIZIONE RIF. DESCRIZIONE

1 N 1 Gruppo motore con cavi lunghi 1 m 7 N. 1 vite autofilettante 2,9x13

2 N 1 Cassetta per installazione su esistente 8 N. 2 viti da legno 5x20

3 N. 2 placchette con trasmettitori 9 N. 1 trasformatore

4 N. 1 ricevitore 10 N. 1 interruttore unipolare

5 N 2 staffe per il fissaggio gruppo motore 11 N. 5 giunti termoretrattili

6 N 6 viti autofilettanti 4,2x13 12 N. 6 rivetti

1




CAP. 1. CONTENUTO E MODALITÀ DI CONSULTAZIONE 1.1. PREMESSA Gentile Cliente, La ringraziamo per aver scelto il kit di automazione di cui al presente manuale di assemblaggio, di cui ci auguriamo sarà sempre soddisfatto; questo prodotto è stato realizzato nel rispetto delle più severe norme di sicurezza vigenti

Il kit di automazione di cui al presente manuale, non potrà essere messo in servizio prima che l nella quale sarà incorporata o di cui verrà componente, venga identificato e dichiarato conforme alle disposizioni della direttiva 2006/42/CE. Per garantire la sicurezza del personale il kit di automazione di cui al presente manuale di assemblaggio deve essere movimentato, installato, utilizzato, mantenuto e smantellato/eliminato seguendo scrupolosamente le prescrizioni riportate in questo manuale di assemblaggio e rispettando le norme di legge, applicabili. 1.2. SCOPO DEL MANUALE DI ASSEMBLAGGIO

1.2.1. IMPORTANZA DEL MANUALE DI ASSEMBLAGGIO Il presente manuale è da considerarsi come parte integrante del kit di automazione:

deve essere custodito per tutta la vita del kit di automazione. deve accompagnare il kit di automazione in caso di cessione dello stesso.

1.2.2. SCOPO / FINALITÀ DEL MANUALE DI ASSEMBLAGGIO

Il presente manuale è parte integrante del kit di automazione ed è stato interamente realizzato dal costruttore per fornire le informazioni necessarie a coloro che sono autorizzati a interagire con esso. La pubblicazione descrive lo stato del prodotto al momento della pubblicazione stessa e in nessun modo potrà riflettere il prodotto futuro e fuori standard. Il contenuto del presente manuale è stato controllato per la sua correttezza e conformità alle

Tutti i prodotti o marchi registrati elencati in questo fascicolo appartengono ai rispettivi proprietari.

Il manuale di assemblaggio ha lo scopo di fornire al tutte le informazioni necessarie affinché sia in grado di gestire la stessa nel modo più autonomo e sicuro possibile:

La corretta sensibilizzazione del personale alle problematiche della sicurezza; La manipolazione del kit di automazione, imballato e disimballato in condizioni di sicurezza; La corretta installazione del kit di automazione; La conoscenza approfondita del suo funzionamento e dei suoi limiti; Effettuare interventi di manutenzione, in modo corretto e sicuro; Smantellare il kit di automazione in condizioni di sicurezza e nel rispetto delle norme vigenti a tutela della

te.

documento e di farlo leggere agli utilizzatori, per le parti che a loro competono.

Questo documento presuppone che negli ambienti, ove sia stato destinato il kit di automazione, vengano osservate le vigenti norme di sicurezza e igiene del lavoro. I testi, i disegni e gli schemi contenuti nelle istruzioni, sono di natura tecnica riservata e di proprietà della soc. Scrigno S.p.A. Unipersonale e non possono essere riprodotti in alcun modo né parzialmente né integralmente in qualsiasi forma, o mezzo elettronico, o meccanico per alcun uso, senza il preventivo permesso scritto dal Scrigno S.p.A. Unipersonale

Prima di effettuare qualsiasi operazione sul kit di automazione, l'installatore deve leggere attentamente questo manuale di assemblaggio. Questo manuale è parte essenziale ed integrante del kit di automazione. Contiene importanti informazioni la cui conoscenza è fondamentale per poter operare correttamente in condizioni di




massima sicurezza. Il kit di automazione deve essere destinato unicamente all'uso per la quale è espressamente designato, programmato e commercializzato. Ogni uso del kit di automazione con modalità diverse da quelle indicate al paragrafo n. 2.1.1, è da considerarsi improprio e pertanto il costruttore né declina ogni responsabilità. Il costruttore non può essere considerato responsabile per ogni eventuale guasto causato da un uso irragionevole, improprio e/o sbagliato.

installatore del kit di automazione deve leggere e comprendere con estrema attenzione le informazioni riportate

nel presente Manuale di assemblaggio. In caso di dubbi sulla corretta interpretazione delle istruzioni, interpellare il costruttore del kit di automazione per ottenere i necessari chiarimenti.

1.2.3. DESTINATARI Il presente manuale, consegnato in numero di una copia assieme al kit di automazione, viene fornito come parte integrante del kit di automazione, è rivolto ai tecnici qualific zione e Manutenzione del kit di automazione. La Scrigno S.p.A. Unipersonale fabbricante del kit di automazione non risponde di danni derivanti dalla mancata osservanza di questo prescrizione.

cui è destinato il kit di automazione, deve prendere visione del presente manuale, al fine di adottare tutte le misure tecniche ed organizzative adeguate al fine di ridurre al minimo i rischi connessi al montaggio del kit di automazione, deve inoltre tener conto delle eventuali e possibili situazioni di emergenza che possono insorgere durante i lavori di installazione, riparazione, manutenzione, pulizia, smontaggio e smantellamento, tenendo conto

il kit di automazione si trova a funzionare.

1.2.4. CONSERVAZIONE AGGIORNAMENTI, INTEGRAZIONI E SOSTITUZIONE

Il presente manuale deve essere conservato e reso disponibile. Nel caso il presente manuale subisca danneggiamenti o venga smarrito, è possibile richiederne

copia al costruttore Scrigno S.p.A. Unipersonale Il presente manuale rispecchia lo stato della tecnica al momento della costruzione del kit di

automazione; il costruttore si riserva il diritto di aggiornare la produzione e di conseguenza altre edizioni delle istruzioni cedenti, se non in casi particolari riguardanti la salute e la sicurezza delle persone.

è invitato, in caso di cessione del kit di automazione, a cedere il presente manuale che deve accompagnare il kit di automazione anche in caso di trasferimento.

La Scrigno S.p.A. Unipersonale si riserva il diritto di modificare il progetto e apportare migliorie al kit di automazione senza comunicarlo ai Clienti, e senza aggiornare le manuale di assemblaggio già consegnate.

La Scrigno S.p.A. Unipersonale si ritiene responsabile per le descrizioni riportate in lingua italiana; eventuali traduzioni non possono essere verificate a pieno, per cui, se viene rilevata una incongruenza, occorre prestare attenzione alla lingua italiana ed eventualmente contattare il nostro ufficio commerciale, che provvederà ad effettuare la modifica ritenuta opportuna.

1.2.5. INFORMAZIONI GENERALI / CONSULTAZIONE

Utilizzare correttamente il kit di automazione. Rispettare ed applicare le prescrizioni di sicurezza indicate nel manuale di assemblaggio. Porre particolare attenzione al contenuto del capitolo n. 4 in cui sono evidenziati i rischi residui

presenti sul kit di automazione e le prescrizioni a cui devono attenersi. Scrigno S.p.A. Unipersonale si ritiene responsabile per il kit di automazione nella sua originale

configurazione. Scrigno S.p.A. Unipersonale

corretto del kit di automazione e della documentazione. Scrigno S.p.A. Unipersonale non si ritiene responsabile per danni arrecati dalla violazione di norme

imperative, negligenza, imperizia, imprudenza e non rispetto di norme. Scrigno S.p.A. Unipersonale

di ricambio non originali. Durante la consultazione troverete il simbolo riportato qui a fianco.

Esso è associato alle parole: PERICOLO, ATTENZIONE.




Ciò significa che si è in presenza di una situazione pericolosa, che, se non rispettata, potrebbe causare danni o ferite.

o kit di automazione fornito non presenta pericoli se usato secondo le istruzioni fornite, a condizione che i dispositivi di sicurezza siano tenuti in costante efficienza.

ATTENZIONE

Per motivi di chiarezza alcune illustrazioni del presente manuale potrebbero rappresentare il kit di automazione o parti di esso con pannelli o carter rimossi.

NON utilizzare il kit di automazione in tali condizioni. Il kit di automazione può funzionare solamente se provvisto di tutte le sue protezioni

Prima di qualsiasi intervento sul kit di automazione, prestare molta attenzione alle etichette poste sul kit di automazione stesso. Durante qualsiasi attività non si devono manomettere o disinserire dispositivi di sicurezza per nessuna ragione, né creare by pass, né utilizzarli a fini diversi da quelli previsti dal costruttore. Dopo qualsiasi intervento, si devono ripristinare e rendere funzionanti tutti i dispositivi di sicurezza. In caso di deterioramento o constatazione di illeggibilità richiedere subito al fornitore del kit di automazione il ricambio.

1.3. SIGNIFICATO DELLA SIMBOLOGIA Di seguito viene chiaramente specificato il significato dei simboli e delle definizioni che verranno utilizzate nel presente documento.

PERICOLO Indica la presenza di un pericolo per chi opera sul kit di automazione e per chi si trova nelle vicinanze

indicazioni riportate nel presente manuale.

PRECAUZIONE mazioni utili e/o ulteriori raccomandazioni e/o accorgimenti inerenti

ATTENZIONE evitare di arrecare danno al kit di automazione.

MANUTENTORE MECCANICO Tecnico qualificato ed autorizzato in grado di installare ed eseguire la manutenzione ordinaria e/o straordinaria di carattere esclusivamente meccanico.

MANUTENTORE ELETTRICO Tecnico qualificato ed autorizzato in grado di installare ed eseguire la manutenzione ordinaria e/o straordinaria di carattere esclusivamente elettrico.




PITTOGRAMMI RELATIVI ALLA SICUREZZA I pittogrammi contenuti in un triangolo indicano PERICOLO; I pittogrammi contenuti in un cerchio impongono un OBBLIGO/DIVIETO. Esempio di alcuni pittogrammi.

Simbolo Denominazione

Tensione elettrica pericolosa.

Impigliamento.

Trascinamento.

Pericolo generico.

Organi in movimento

Non forare le parti strutturali

Non rimuovere i dispositivi di sicurezza.

Divieto di pulire, oliare, ingrassare riparare o registrare a mano organi in moto.

Divieto di effettuare eseguire lavori prima di aver tolto la tensione.

Guanti di protezione obbligatoria

Calzature di sicurezza obbligatoria

Casco di protezione obbligatoria

Protezione obbligatoria del corpo




1.4. DEFINIZIONI ZONA PERICOLOSA

nterno e/o in prossimità del kit di automazione, entro la quale, la presenza di una persona esposta costituisca un rischio per la sicurezza e la salute di detta persona (Allegato I, art. 1.1.1 Direttiva 2006/42/CE). PERSONA ESPOSTA Qualsiasi persona che si trovi interamente o parzialmente in una zona pericolosa (Allegato I, art. 1.1.1 Direttiva 2006/42/CE). INSTALLATORE / INTEGRATORE / MANUTENTORE Persona incaricata di installare e/o mantenere il kit di automazione occuparsi della

. QUALIFICA INSTALLATORE / INTEGRATORE / MANUTENTORE Livello minimo delle competenze che deve possedere il personale . KIT DI AUTOMAZIONE Oggetto del presente manuale che da solo, non è in grado di garantire un'applicazione ben determinata. Il kit di automazione è unicamente destinato ad essere incorporato in un insieme per costituire una macchina disciplinata dalla direttiva vigente. RIPARO FISSO Riparo mantenuto in posizione (cioè chiuso), o in modo permanente o per mezzo di elementi di fissaggio che ne rendono impossibile la rimozione/apertura senza USO PREVISTO uso del kit di automazione conformemente alle informazioni fornite nel presente documento. RISCHIO RESIDUO: Pericolo che non è stato possibile eliminare o sufficientemente ridurre attraverso la progettazione, contro i l quale le protezioni non sono (o non sono totalmente) efficaci; nel presente manuale esistenza e le istruzioni e gli avvertimenti per permetterne il superamento (vedi, rispettivamente, 5.4 e 6.5.1 delle norme europee EN ISO 12100-1 e EN ISO 121000-2). COSTRUTTORE Produttore del kit di automazione. DATORE DI LAVORO

che del kit di automazione oggetto del presente manuale. UTILIZZATORE Destinatario a per costituire una macchina disciplinata dalla vigente direttiva.




1.5. COME LEGGERE IL MANUALE DI ASSEMBLAGGIO Il manuale di assemblaggio è stato suddiviso in capitoli autonomi, ciascuno dei quali è rivolto ad una o più specifiche figure (installatore/manutentore elettrico, installatore/manutentore meccanico), per ognuno dei quali sono state definite le competenze, necessarie ad operare sul kit di automazione in condizioni di sicurezza.

significato è indicato sia ai paragrafi precedenti sia a quelle sotto riportate: Cap. = capitolo Par. = paragrafo Pag. = pagina A.R. = Analisi dei Rischi D.P.I. = Dispositivi di protezione individuale R.R. = Rischio Residuo Q.E. = quadro elettrico RF = riparo/i fisso/i

Il presente manuale è costituito da una cover, un indice e da una serie di capitoli.




CAP. 2. INFORMAZIONI GENERALI E CARATTERISTICHE 2.1. CARATTERISTICHE TECNICHE

2.1.1. SCOPO - FINALITÀ - PARTI COSTRUTTIVE L AUTOMAZIONE PER PORTE INTERNE SCORREVOLI OPEN oggetto del presente manuale, è un sistema di azionamento motorizzato di se zione progettato e costruito per il comando e controllo di una porta scorrevole a scomparsa, per il passaggio pedonale. La porta è del tipo a scomparsa a due carrelli, scorre orizzontalmente, può essere installata in controtelai del tipo con stipite o senza stipite. Il comando di apertura avviene mediante la pressione di un tasto o in alternativa acquistando il radar a microonde, si apre mediante il rilevamento di passaggio, la chiusura avviene in automatico dopo un tempo di pausa. Il movimento in apertura e chiusura è a bassa energia e durante la chiusura in caso di ostacolo, inverte il senso di scorrimento.

, e grazie alle forature ricavate sui profili, è possibile ridurre la lunghezza, per porte di larghezza luce minore.

gono conto che il kit di automazione ed i relativi elementi di comando non possono essere impiegati dai bambini o da persone inferme senza supervisione ed in ogni caso da bambini come apparecchi per gioco. Il kit di automazione è destinato ad essere inserito in un insieme o essere integrato con apparecchi.

installatore e/ la .

Il kit di automazione è del tipo stazionario, ovvero è progettato per essere collocato e fissato controtelaio di una porta scorrevole a scomparsa. Il kit di automazione è destinato ad essere integrato ed installato esclusivamente ad operatori professionali e non a consumatori.




2.1.2. CONFIGURAZIONE BASE

Nella sua configurazione base, il kit di automazione è composto da una serie di gruppi funzionali, comprendenti:

1. fissaggio lato motore.

2. Due profili in alluminio, preforati per eventuale riduzione.

3. Conduttore per la messa a terra lungo 1 m.

4. Cavetto multipolare per connessioni elettriche lungo 1 m.

5. Puleggia folle per rinvio cinghia, fissata al dispositivo di tensionamento.

6. Cinghia di trasmissione dentata.

7. Piastrino per la giunzione della cinghia e fissaggio

movimentazione. 8. Involucro metallico contiene

la scheda di comando e controllo del sistema.

motore elettrico di azionamento della ruota dentata.

1. Cassetta esterna IP 56, 150x110x70 per contenere i dispositivi elettrici, si utilizza nelle installazioni su esistente.

2. Due placchette con pulsanti e trasmettitori in radiofrequenza, per il

ertura

3. Ricevitore in radiofrequenza. 4. Due staffe per il fissaggio dei

profili alla parte superiore del controtelaio della porta scorrevole.

5. Sei viti autofilettanti per il fissaggio delle staffe.

6. Una vite autofilettante 2,9x13.

7. Due viti da legno per il fissaggio del piastrino.

8. Trasformatore. 9. Interruttore unipolare. 10. Cinque giunti termoretrattili. 11. Sei rivetti

2

6

7

8

5

4

3

1




2.1.3. PRESTAZIONI Per come concepito, progettato e costruito, il kit di automazione oggetto del presente manuale: a. Se impiegata nel rispetto dei requisiti di sicurezza di cui al capitolo 4; b. Se impiegata nel rispetto delle specifiche modalità di cui al capitolo 5; c. Se sottoposta a manutenzione e regolarmente pulita, secondo come indicato nel capitolo 6; ha una durata prevista di funzionamento di 10 anni a partire dalla prima messa in servizio con frequenza di utilizzo indicata nei dati tecnici.

2.1.4. DATI TECNICI E COSTRUTTIVI

i. Dimensioni del kit di automazione a. Lunghezza (Open1000/Open1200) 2020/2420 mm b. Larghezza 52 mm c. Altezza 202 mm d. Peso ~6 kg

ii. Dati tecnici

a. 40 / 10 kg b. Larghezza massima/minima luce controtelaio 1200 / 600 mm c. in chiusura 0,28 m/sec d. tempo di pausa prima della chiusura 5 ÷ 20 sec e. forza richiesta per impedire la chiusura anta ~60 N f. ~15 N g. ~10 N h. numero di cicli di vita 100.000 i. frequenza di utilizzo aperture chiusure / giorno 25

iii. Dati tecnici elettrici

a. Alimentazione 1 N PE AC 230V 50Hz b. Assorbimento 0,2 A

2.2. PRODOTTI MANIPOLATI I prodotti integrati al kit di automazione, oggetto del presente manuale, devono essere costituiti da porte ad anta scorrevole di varie dimensioni e finiture, di legno e materiali similari, costruite/modificate tenendo conto di proteggere o segregare tutte le zone di cesoiamento, schiacciamento, convogliamento. La freccia indica la direzione di scorrimento orizzontale.




2.3. CONDIZIONI DI SERVIZIO

+40°C

+ 5°

Temperatura di trasporto ed immagazzinaggio compresa tra -25°C e +55°C

Illuminazione minima richiesta 600 lux

Il kit di automazione inadeguato per funzionamento in ambienti in cui siano presenti agenti contaminanti: per esempio polveri, acidi, gas corrosivi, sale e simili

Il kit di automazione inadeguato per funzionamento in ambienti in cui siano presenti atmosfere potenzialmente esplosive classificate come zona 0 o zona 1 o zona 2.

Il kit di automazione inadeguato per funzionamento in ambienti in cui siano presenti radiazioni ionizzanti e non ionizzanti: per esempio microonde, raggi ultravioletti, laser, raggi X e simili

Equipaggiamento elettrico inadeguato per essere equipaggiato a macchine o per funzionare in ambienti in cui siano presenti vibrazioni ed urti.

2.4. INSTALLAZIONE NORMALE Il kit di automazione descritto nel presente manuale è previsto per essere installato da un INSTALLATORE addestrato ed edotto sui rischi residui, con le competenze, in materia di sicurezza, degli addetti alla manutenzione ed avente professionalità come indicato al capitolo n. 4. Nella sua installazione NORMALE, e ragionevolmente prevedibile, il kit di automazione può essere installato soltanto secondo le modalità definite nel presente manuale.

stallazione del kit di automazione per effettuare applicazioni diverse da quelle riportate nel presente manuale è considerato improprio ed è quindi assolutamente vietato. È inoltre obbligatorio: 1. sia effettuato solo da un installatore, reso edotto di tutte le

funzionalità, le prestazioni e i pericoli insiti nel kit di automazione 2. interessata del kit di automazione prima di iniziare

qualsiasi operazione.

Nel presente manuale sono elencati e descritti i rischi residui che non è stato possibile eliminare in sede progettuale e che permangono sul kit di automazione. Per ogni rischio vengono installatore deve seguire per evitare pericoli. Per ragioni di sicurezza, durante le operazioni di lavorazione nella zona circostante il kit di automazione non è permessa la presenza di altre persone.

Il costruttore non può essere considerato responsabile per ogni eventuale guasto causato da una installazione irragionevole, impropria e/o sbagliata.

installatore è comunque responsabile dei danni risultanti dalla mancata osservanza delle condizioni di installazione specificate.

installatore la fornitura dei mezzi di protezione individuale.




CAP. 3. CONSISTENZA DELLA FORNITURA 3.1 IDENTIFICAZIONE L è affissa sul vano motore e riporta i seguenti dati:




3.2 LA CERTIFICAZIONE DEL KIT DI AUTOMAZIONE

La Direttiva 2006/42/CE, precisa le condizioni minime con cui un kit di automazione può essere immesso nel

Per attestare la conformità del kit di automazione alle disposizioni della Direttiva Macchine, prima della immissione sul mercato, la Scrigno S.p.A. Unipersonale ha provveduto ad effettuare le prove richieste nei R.E.S riportati nella

rischi al fine di verificare il rispetto puntuale dei requisiti di sicurezza e salute applicati e rispettati. La documentazione tecnica pertinente, che raccoglie i dati fondamentali del progetto e tutte le caratteristiche correlate alla sicurezza del kit di automazionedella direttiva 2006/42/CE, è archiviata presso i Ns uffici ed è disponibile alla verifica degli organi di vigilanza dietro domanda motivata, come previsto dalle disposizioni legislative vigenti in materia. Scrigno S.p.A. Unipersonale avendo verificato mediante le suddette analisi che il kit di automazione è stato progettato e costruito in conformità alle disposizioni contenute nella direttiva 2006/42/CE, e che la stessa può

sul mercato del kit di automazione dotandolo ed accompagnandolo con:

Manuale di assemblaggio.




CAP. 4. ISTRUZIONI PER LA SICUREZZA 4.1. PREMESSA

RISPETTARE SEMPRE LE PRESCRIZIONI DI SICUREZZA. LA MANCATA APPLICAZIONE DELLE NORME E PROCEDURE DI SICUREZZA PUÒ ESSERE FONTE DI PERICOLO E DI DANNO PER IL PERSONALE E PER IL KIT DI AUTOMAZIONE.

Le istruzioni per la sicurezza riportate nel manuale di assemblaggio, sono di carattere generale e, sebbene siano

bero verificarsi. Il presente manuale integra e non sostituisce la costante applicazione, da parte del del kit di automazione, delle norme basilari di sicurezza note a chi opera nel campo specifico. Si raccomanda pertanto di rispettare le norme di sicurezza e prevenzione già utilizzate nei luoghi dove verrà impiegato il kit di automazione.

Al paragrafo n. 4.7 sono evidenziati i rischi residui presenti sul kit di automazione nonostante la corretta applicazione delle norme progettuali e di sicurezza; vengono inoltre indicate le modalità che dovranno essere applicate al fine di ridurre e/o eliminare i rischi residui evidenziati. Al paragrafo n. 4.8 è riportata la segnaletica di sicurezza che è presenti sul kit di automazione e quelle che devono essere applicate sul kit di automazione od in corrispondenza dello stesso.

Il kit di automazione al rispetto di: 1. to delle persone, stabilite dalle leggi e/o norme

applicabili; con particolare riferimento al kit di automazione fornito e per il suo allacciamento. 2. essa. Il kit di automazione deve essere installato, protetto, mantenuto ed infine smantellato (a seguito di un non più uso), in modo tale da evitare pericoli, per quanto ciò sia ragionevolmente possibile, per persone, cose o animali e si deve fare in modo di assicurare la necessaria manutenzione. 4.2. OBBLIGHI E DOVERI

4.2.1. OBBLIGHI DEL DATORE DI LAVORO I responsabilicompetenze: a. attuare le misure di sicurezza previste; b. rendere edotti i manutentori dei rischi specifici cui sono esposti e portare a loro conoscenza le norme

essenziali di prevenzione; c. disporre ed esigere che i singoli manutentori osservino le norme di sicurezza ed usino i mezzi di protezione

messi a loro disposizione.




4.2.2. REQUISITI GENERALI DEL PERSONALE

Il personale che interagisce con il kit di automazione fornito deve: a. avere letto e compreso tutte le prescrizioni di sicurezza riportate nel Manuale di assemblaggio; b. presentare condizioni psicofisiche normali; c. essere precedentemente informato e formato circa:

c.1. i pericoli di ferite o altri danni che possano derivare da contatti diretti o indiretti; c.2.

elettrica eventualmente presente; c.3.

eventualmente presente; c.4. i pericoli di ferite o altri danni conseguenti ai rischi residui segnalati nelle presente manuale di

assemblaggio; d. pertanto possedere (oppure acquisire tramite adeguata formazione ed addestramento), i requisiti di seguito

indicati: d.1. cultura generale e tecnica a livello sufficiente per comprendere il contenuto del presente Manuale di

assemblaggio ed interpretare correttamente lo schema di principio eventualmente allegato e tutti i disegni tecnici;

d.2. conoscenza delle principali norme igieniche, antinfortunistiche e tecnologiche; d.3. conoscenza complessiva del kit di automazione rica eventualmente presente; d.4. sapere come comportarsi in caso di emergenza; d.5. sapere dove reperire i dispositivi di protezione individuale e come usarli correttamente se le indicazioni del

costruttore lo prescrivono o se le protezioni collettive sono insufficienti; e. deve inoltre:

e.1. non compiere, di propria iniziativa, operazioni o manovre che non siano di loro competenza e che possono compromettere la sicurezza propria o di altre persone:

e.2. non indossare anelli, orologi da polso, gioielli, capi di vestiario stracciati, sciarpe, cravatte, o qualunque altro indumento o accessorio pendulo che possa essere fonte di rischio; serrare bene le maniche attorno ai polsi, e tenere sempre ben raccolti i capelli;

f. abbiano compiuto la maggiore età; g. siano fisicamente e psichicamente idonee a svolgere lavori di particolare difficoltà tecnica; h. siano state giudicate idonee dal datore di lavoro a svolgere il compito affidatogli; i. siano state adeguatamente istruite sulla manutenzione del kit di automazione; j. siano capaci di capire ed interpretare il presente manuale; k. conoscano le procedure di emergenza e la loro attuazione; l. possiedano la capacità di azionare il tipo specifico di apparecchiatura; m. abbiano dimestichezza con le norme specifiche del caso.

Detto personale esperto deve essere in grado di valutare il lavoro assegnatogli e riconoscere i possibili pericoli sulla base della propria preparazione, conoscenza ed esperienza professionale e della propria conoscenza delle macchine in questione, dei relativi equipaggiamenti e delle relative normative; deve inoltre essere in possesso di una adeguata qualifica professionale circa le macchine in questione. Deve essere addestrato in materia di sicurezza ed edotto sui rischi residui di cui al presente capitolo. Deve inoltre essere esperto e non avvertito, ovvero deve essere un tecnico con conoscenze attinenti il kit di automazione ed i relativi equipaggiamenti e le relative normative e che presenti una particolare competenza tecnica o addestramento. Il manutentore, può inoltre accedere al




4.3. AMBIENTI, POSTI DI LAVORO E DI PASSAGGIO Il datore di lavoro, nel rispetto della direttiva 89/391/CEE, concernente l'attuazione di misure volte a promuovere il miglioramento della sicurezza e della salute dei lavoratori durante il lavoro, deve provvedere ad eliminare o ridurre i rischi residui indicati come previsto nel presente manuale. PAVIMENTI E PASSAGGI CIRCOSTANTI IL KIT DI AUTOMAZIONE Il luogo di lavoro circostante il kit di automazione, non deve presentare buche o sporgenze pericolose e deve essere in condizioni tali da rendere sicuro il movimento ed il transito delle persone e dei mezzi di trasporto. I pavimenti ed i passaggi non devono essere ingombrati da materiale che ostacoli la normale circolazione. Quando per evidenti ragioni tecniche non si possono eliminare completamente dalle zone di transito ostacoli fissi o mobili che costituiscono un pericolo per i lavoratori o i veicoli che tali zone devono percorrere, gli ostacoli devono essere adeguatamente segnalati. DIFESA CONTRO GLI INCENDI In tutte le aziende o lavorazioni specifiche devono essere adottate idonee misure per prevenire gli incendi e per tutelare la incolumità dei lavoratori in caso di incendio. Nelle aziende o lavorazioni particolari in cui esistono pericoli specifici di incendio: 1. è vietato fumare; 2. è vietato usare apparecchi a fiamma libera e manipolare materiali incandescenti, a meno che non siano

adottate idonee misure di sicurezza; 3. devono essere predisposti mezzi di estinzione idonei in rapporto alle particolari condizioni in cui possono

essere usati, in essi compresi gli apparecchi estintori portatili di primo intervento; 4. detti mezzi devono essere mantenuti in efficienza e controllati almeno una volta ogni sei mesi da personale

esperto; 5.

pericolosi; 6.

contatto possono reagire in modo da aumentare notevolmente la temperatura o da svolgere gas infiammabili o

devono essere usate in prossimità di conduttori, macchine e apparecchi elettrici sotto tensione. I divieti sopra descritti devono essere resi noti al personale mediante avvisi. RUMORE Il kit di automazione sostanzialmente non è rumoroso, un fattore che influenza i rischi da esposizione al rumore nel lavoro è la durata di esposizione, le caratteristiche degli edifici, la rumorosità delle macchine adiacenti, etc. È pertanto obbligo del datore di lavoro adottare i seguenti provvedimenti: 1. Limitare il tempo di esposizione prevedendo dei turni lavorativi. 2. Se necessario forn

istruire i lavoratori sul loro impiego corretto. 3. Sottoporre i lavoratori a controlli sanitari periodici. ILLUMINAZIONE

azione deve essere sufficientemente illuminato, in modo tale che si possa effettuare un controllo visivo del kit di automazione e dei pittogrammi posti su di essa. Nel caso di installazioni interrate, o seminterrate, è necessario prevedere una opportuna illuminazione localizzata, magari a mezzo di una lampada portatile che sia conforme alle normative vigenti in materia. La quantità di luce prodotta non deve essere tale da arrecare abbagliamento, o, in ogni caso, fastidio visivo, al personale addetto alla manutenzione. CONDIZIONI CLIMATICHE

Il kit di automazione oggetto del presente manuale, è adatto al funzionamento in condizioni climatiche definite nel paragrafo 2.3 in cui si indicano le sue caratteristiche tecniche. CONDIZIONI GENERALI SI IMPIEGA IL KIT DI AUTOMAZIONE 1. E. 2. I mezzi di illuminazione devono essere controllati periodicamente e mantenuti efficienti. 3. 4. Cavi e tubazioni devono essere protetti e non devono recare intralcio.




4.4. NORME GENERALI DI PROTEZIONE DEL KIT DI AUTOMAZIONE RIMOZIONE TEMPORANEA DELLE PROTEZIONI E DEI DISPOSITIVI DI SICUREZZA Le protezioni del kit di automazione non devono essere rimosse se non per necessità di lavoro. Qualora debbano essere rimosse dovranno essere immediatamente adottate misure atte a mettere in evidenza e a ridurre al limite minimo possibile il pericolo che ne deriva. La rimessa in posto della protezione o del dispositivo di sicurezza deve avvenire non appena siano cessate le ragioni che hanno resa necessaria la loro temporanea rimozione. DIVIETO DI PULIRE, OLIARE O INGRASSARE ORGANI IN MOTO È vietato pulire, oliare o ingrassare a mano gli organi e gli elementi in moto delle macchine, a meno che ciò non sia richiesto da particolare esigenze tecniche, nel qual caso deve essere fatto uso di mezzi idonei ad evitare ogni pericolo. DIVIETO DI OPERAZIONI DI RIPARAZIONE O REGISTRAZIONE SU ORGANI IN MOTO È vietato compiere su organi in moto qualsiasi operazione di riparazione o registrazione. Qualora sia necessario eseguire tali operazioni durante il moto, si devono adottare adeguate cautele a difesa della incolumità del lavoratore. 4.5. STRUTTURE IN MOVIMENTO

personale o da oggetti che potrebbero costituire elementi di pericolo.

avoro sia libera, ma accertarlo sempre visivamente. Bloccare tutte le parti mobili di una struttura o di un equipaggiamento che deve essere trasportato.

4.6. Utilizzare dispositivi di protezione individuale conformemente a quanto indicato nella direttiva 2009/104/CE e successivi emendamenti ed aggiornamenti. Il datore di lavoro, deve mettere a disposizione dei lavoratori mezzi personali di protezione appropriati ai rischi inerenti alle lavorazioni ed operazioni effettuate, qualora manchino o siano insufficienti i mezzi tecnici di protezione.

comunque pericolosi devono essere provvisti di copricapo appropriato. I lavoratori esposti al pericolo di offesa agli occhi per protezioni di schegge o di materiali roventi, caustici, corrosivi o comunque dannosi, devono essere muniti di occhiali, visiere o schermi appropriati. Nelle lavorazioni che presentano specifici pericoli di punture, tagli, abrasioni, ustioni, causticazioni alle mani, i lavoratori devono essere forniti di manopole, guanti o altri appropriati mezzi di protezione. Per la protezione dei piedi nelle lavorazioni in cui esistono specifici pericoli di ustioni, di punture o di schiacciamento e per evitare pericoli di inciampo, scivolamento e caduta sul piano di riferimento (di calpestio) su cui i lavoratori si muovono, i lavoratori stessi devono essere provvisti di calzature resistenti ed adatte alla particolare natura del rischio.




4.7. INDICAZIONI SUI RISCHI RESIDUI PRESENTI INFORMAZIONI GENERALI

Nel presente manuale sono elencati e descritti i rischi residui che non è stato possibile eliminare in sede progettuale e che permangono sul kit di automazione. Per ogni rischio vengono installatore deve seguire per evitare pericoli. Il datore di lavoro, nel rispetto della direttiva 89/391/CEE e successivi emendamenti ed aggiornamenti, concernente l'attuazione di misure volte a promuovere il miglioramento della sicurezza e della salute dei lavoratori durante il lavoro, deve provvedere ad eliminare o ridurre i rischi residui indicati come previsto nel presente manuale. Il datore di lavoro deve provvedere ad istruire il personale sui rischi di infortunio, sui dispositivi di sicurezza e sulle regole generali in tema di antinfortunistica previste dalle direttive comunitarie e dalla legislazione del paese dove il kit di automazione è installato. È sua responsabilità accertarsi che le istruzioni impartite siano state adeguatamente recepite.

INTEGRAZIONE DEL KIT DI AUTOMAZIONE

Il kit di automazione deve essere assemblato esclusivamente per la finalità cui è espressamente dedicato, come specificato nel capitolo n. 2.

ntegrazione del kit di automazione va riservato al solo personale che abbia seguito uno specifico corso di utilizzo e di sicurezza e deve aver letto attentamente il presente manuale delle istruzioni di integrazione.

ltre ad essere adeguatamente informato e formato ed operare con cautela e fare attenzione alle segnalazioni riportate sul kit di automazione, deve sempre impiegare massima attenzione

DPI da impiegare:

Guanti di protezione

Calzature di sicurezza

Protezione del corpo

Protezione degli occhi

RISCHIO RESIDUO DOVU LUMINAZIONE

Come indicato al capitolo n. 2, nelle aree di lavoro del manutentore, l'illuminazione non deve essere inferiore ai 600 lux.

installazione o durante le operazioni di pulizia ed in generale durante gli interventi di regolazione e manutenzione, nasce un rischio residuo per il manutentore, che sarebbe costretto a lavorare con illuminazione non sufficiente. In tal caso deve essere immediatamente interrotta la lavorazione e sostituita la/e lampada/e in avaria. Qualsiasi intervento da parte d eguata illuminazione. DPI da impiegare:

Guanti di

protezione Calzature di sicurezza


RISCHIO RESIDUO DOVUTO ALLA NATURA DEI PRODOTTI IMPIEGATI NELLA PULIZIA E LUBRIFICAZIONE

È presente un rischio residuo per il manutentore, dovuto alla natura ed alla composizione chimica dei prodotti impiegati nella pulizia e lubrificazione.




Si rimanda alle schede tecniche di sicurezza di tali materiali fornite dal produttore, in cui sono indicati anche gli specifici rischi residui che detti prodotti presentano unitamente alle precauzioni da adottare. DPI da impiegare:

Protezione degli occhi




Protezione dell'udito

RISCHIO RESIDUO DOVUTO AD OPERAZIONI DI SOLLEVAMENTO ED AGLI INTERVENTI CHE RICHIEDONO OPERAZIONI MANUALI

Le operazioni di sollevamento e trasporto del kit di automazione o di sue parti seppur eseguite nel rispetto delle indicazioni del presente manuale, sono operazioni manuali che comportano un rischio residuo dovuto soprattutto a urti, schiacciamento, trascinamento, strisciamento o di abrasione. È inoltre presente un rischio residuo, di urto, abrasione, taglio, puntura e strisciamento, durante la manutenzione, la pulizia e le ulte

, per il manutentore dovuto anche alla necessità di eseguire interventi manuali sulla macchina. Pertanto il manutentore oltre ad essere adeguatamente informato e formato, ogni qualvolta esegue operazioni manuali, deve impiegare dispositivi di protezione del capo (se presenti elementi con pericolo di caduta verso il basso), delle mani, dei piedi e vestiario adeguato al luogo di lavoro quali per esempio: l'elmetto antinfortunistico, guanti antitaglio, calzature antiscivolo, resistenti ed adatte alla particolare natura del rischio, con la punta di ferro. DPI da impiegare:

Guanti di

protezione Calzature di sicurezza


RISCHIO RESIDUO DOVUTO AL PERICOLO DI FOLGORAZIONE

È presente un rischio residuo per il manutentore , nel caso sia ci, in presenza di

tensione, per effettuare operazioni verifica, manutenzione e prove di funzionamento, che necessitano

È importante evidenziare che il personale che opera tali interventi non è sufficiente che sia formato solo sugli aspetti correlati al rischio elettrico, ma:

deve avere una profonda conoscenza anche di tutte le problematiche di sicurezza relative alle macchine su cui opera.

Essere espressamente autorizzato dal Datore di Lavoro ad eseguire interventi su equipaggiamenti elettrici in tensione.

In merito alle norme per i lavori elettrici fuori tensione, sotto tensione ed in prossimità si citano (a titolo di esempio): - CEI 11-15 - Esecuzione di lavori sotto tensione su impianti elettrici di Categoria II e III in corrente alternata - CEI 11-27 - Lavori su impianti elettrici - CEI EN 50110 parti 1 e 2- Esercizio degli impianti elettrici. DPI da impiegare:




Protezione del viso




4.8. SEGNALETICA DI SICUREZZA

La segnaletica di sicurezza deve sempre essere ben visibile e non deve essere mai rimossa. lizzatore è tenuto a sostituire immediatamente la segnaletica di sicurezza che in seguito ad usura

dovesse diventare illeggibile. Pittogrammi presenti sul kit di automazione:

4.9. DESCRIZIONE DELLE FUNZIONI DI SICUREZZA DISPOSITIVI DI PROTEZIONE SUL KIT DI AUTOMAZIONE

Le protezioni ed i dispositivi di sicurezza delle macchine non devono essere rimossi se non per necessità di lavoro. Qualora essi debbano essere rimossi dovranno essere immediatamente adottate misure atte a mettere in evidenza e a ridurre al limite minimo possibile il pericolo che ne deriva. La rimessa in posto della protezione o del dispositivo di sicurezza deve avvenire non appena siano cessate le ragioni che hanno resa necessaria la loro temporanea rimozione.

, è protetta da una carenatura, realizzata anche a mezzo di protezioni fisse, che non permettono l'accesso ad alcuna parte pericolosa, se non nel .

Ripari e dispositivi di sicurezza previsti sul kit di automazione

Rif. RIPARI / DISPOSITIVI DI

PROTEZIONE POSIZIONE TIPO DI PERICOLO SALVAGUARDATO

A Riparo fisso Riparo fisso: involucro costituito da elementi metallici avvitati alla struttura del kit di automazione al motore e ai d .

Il costruttore fa tassativo divieto di smontare o manomettere, anche parzialmente o solo momentaneamente, alcuno dei dispositivi di sicurezza presenti poiché essi sono stati installati proprio

La violazione di tale precetto è causa di rischi ed è in contrasto con le vigenti disposizioni di legge sulla sicurezza del lavoro.

A




4.10. INTEGRAZIONE DEL KIT DI AUTOMAZIONE AI FINI DELLA SICUREZZA Il kit oggetto del presente manuale, denominato AUTOMAZIONE PER PORTE INTERNE SCORREVOLI OPEN , è stato, progettato, costruito e regolato, quindi destinato, ad essere incorporato od assemblato con altre macchine per costituire una macchina ai sensi della direttiva macchine 2006/42/CE.

, deve pertanto: 1. eseguire una valutazione dei rischi, che tenga conto di tutti i rischi correlati al funzionamento solidale delle

ripari o dispositivi di protezione)

2. procedere successivamente al rispetto delle disposizioni legislative e regolamentari vigenti, che impongono la marcatura CE del kit di automazione.

Le misure di sicurezza elettrica, di protezione contro i contatti diret

CEI EN 60204-1.

Il kit di automazione nello stato in cui si trova, non può pertanto essere messo in servizio. Il kit di automazione di cui alla presente dichiarazione, non potrà essere messo in servizio prima che nella quale sarà incorporato o di cui verrà componente venga identificato e sia dichiarato conforme alle disposizioni della direttiva 2006/42/CE, vale a dire fino a che il kit di automazione di cui alla presente dichiarazione non formi un insieme di macchine assoggettata

.

nte del paese in cui viene usato il kit di automazione.

esso assemblati e collegati.




CAP. 5. TRASPORTO, INSTALLAZIONE E MOVIMENTAZIONE 5.1. LLATORE

problemi di carattere meccanico ed elettrico di notevole entità che

onoscenza teorico-pratica del kit di automazione. È assolutamente necessario che per le attività di installazione, questo compito sia affidato a personale esperto, competente ed autorizzato dal datore di lavoro. Deve essere addestrato in materia di sicurezza ed edotto sui rischi residui di cui al capitolo n. 4.

5.2.

L nstallazione ha il compito di:

del kit di automazione, con gli elementi mobili pericolosi disalimentati e fermi in si

esterne aperti e bloccati, delle parti previste e riportate nel manuale di assemblaggio.

Le zone di lavoro che possono presentare rischi per il del kit di automazione sono: A. la zona interessata dal movimento della cinghia dentata e delle relative pulegge. Contro i rischi per il manutentore devono essere adottate le precauzioni di cui al paragrafo 4.7.

5.3. PRESCRIZIONI DI INSTALLAZIONE

Tutte le operazioni di installazione, nessuna esclusa, devono essere tassativamente eseguite con questo kit di automazione completamente fermo, previa interruzione di tutte le alimentazioni di energia esterne, non devono essere semplicemente arrestati. È vietato compiere qualsiasi operazione di manutenzione, su organi in moto. In determinati casi alcuni interventi in manutenzione non possono essere eseguiti a kit di automazione fermo a causa delle esigenze tecniche delle lavorazioni o perché sussistono necessità di esecuzione per evitare pericoli maggiori o maggiori danni (lubrificazione delle cinghie); devono comunque essere adottate misure e cautele supplementari atte a garantire la incolumità di tutte le persone.




5.4. IMMAGAZZINAGGIO, TRASPORTO E MOVIMENTAZIONE Il kit di automazione destinato , in caso di immagazzinaggio, deve essere depositato in magazzino, in locali arieggiati, al riparto dalla polvere. Gli elementi consegnati, devono rimanere

In caso di lunga inattività il kit di automazione deve essere immagazzinato con le precauzioni relative al luogo ed ai tempi di stoccaggio: 1. Immagazzinare il kit di automazione in luogo chiuso e proteggerlo da urti e sollecitazioni. 2. Proteggere il kit di automazione . 3. Evitare che il kit di automazione venga a contatto con sostanze corrosive. 4. 5. In particolare, nel caso che il kit di automazione sia alloggiato

immagazzinamento deve essere coperta e protetta da agenti atmosferici diretti, quali pioggia neve e grandine e deve essere accessibile solo al personale autorizzato.

5.4.1. TRASPORTO, SOLLEVAMENTO E MOVIMENTAZIONE REGOLE GENERALI

REQUISITI PER IL PERSONALE

Tutte le operazioni di trasporto, sollevamento e movimentazione devono essere eseguite da personale adeguatamente informato e formato circa i rischi e pericoli che possono presentarsi durante lo svolgimento delle attività in oggetto. L del kit di automazione, dovrà essere identificato ed ispezionato

Durante le operazioni di trasporto, sollevamento e movimentazione non devono essere presenti persone

.




5.4.2. DIMENSIONE, MASSA DELLE SINGOLE PARTI

Mod. OPEN1000 DIMENSIONI

Sezione A-A A = 52 mm Lunghezza B = 2020 mm Larghezza C = 52 mm Profondità D = 202 mm Massa ~6 kg

A

A SEZ A-A

B

C

D

A




Mod. OPEN1200 DIMENSIONI

Sezione A-A A = 52 mm Lunghezza B = 2420 mm Larghezza C = 52 mm Profondità D = 202 mm Massa ~6 kg

A

A

SEZ A-A

B

C

D

A




5.5. RIDUZIONE LUNGHEZZA Sia il modello OPEN1000 sia il modello OPEN1200, consentono la riduzione della lunghezza grazie alla foratura presente sui profili di alluminio. Nella tabella seguente sono riportate le quote ottenibili da ciascun modello:




PROCEDURA PER LA RIDUZIONE DELLA LUNGHEZZA Ridurre la lunghezza delle aste nel seguente modo:

1. Allentare la vite (A) 2. sfilare la cinghia dentata

(B) dalla puleggia folle 3. estrarre il dispositivo di

tensionamento (C) nel senso della freccia.

4. Rimuovere le viti (D) che bloccano il dispositivo di riscontro

5. spostare il dispositivo di riscontro nella posizione desiderata (E) quindi fissarlo con le viti (D)

6. sfilare il cavetto multipolare (F) nel senso della freccia

7. rimuovere il capicorda del conduttore per la messa a terra (G).

E

G

F

D

E

A

B

C




8. Alla distanza di 77 mm dal centro del foro (H), tracciare una linea perpendicolare alle aste, servirà come guida per il taglio. Per eseguire il taglio indossare i guanti di protezione.

9. Inserire il dispositivo di tensionamento della cinghia (M) nella sede

10. introdurre la cinghia (N) nella puleggia dentata

11. regolare la lunghezza della cinghia nel piastrino di giunzione (I)

12. eseguire il tensionamento della cinghia agendo sulla vite (L). La tensione è necessaria ad evitare il salto dei denti nella puleggia, evitare una tensione eccessiva per non danneggiare il sistema.

13. Inserire il cavetto multipolare (O) nella sede

14. fissare il capicorda del conduttore per la messa a terra (P) mediante

H

77 mm

O

P




5.6. SEQUENZA MONTAGGIO Procedere al montaggio del kit di automazione nel seguente modo:

1. Inserire il carrello nella parte superiore del controtelaio.

2. Fare scorrere il

del controtelaio.

3. Introdurre i due carrelli che

, del

controtelaio.




4. portandolo a contatto con il controtelaio.

5. Con una chiave esagonale, serrare la vite per bloccare le aste in posizione.

6. VERSIONE CON STIPITE Con le n. 6 viti in dotazione fissare le due staffe che bloccano le aste.




6. VERSIONE SENZA STIPITE Con i sei rivetti in dotazione fissare le due staffe che bloccano le aste.

7. VERSIONE CON STIPITE Avvitare nei carrelli precedentemente inseriti le due viti per il supporto della porta.

7. VERSIONE SENZA STIPITE Avvitare nei carrelli precedentemente inseriti le due viti per il supporto della porta.




8. VERSIONE CON STIPITE Sulla parte superiore del traverso della porta, avvitare le n. 2 viti da legno in dotazione.

9. VERSIONE CON STIPITE Introdurre la testa delle due viti nelle apposite staffe fissate sul traverso superiore della porta, in questo modo la porta viene sostenuta dai due carrelli.

9. VERSIONE SENZA STIPITE Introdurre i cunei nelle apposite staffe fissate nel traverso superiore della porta, in questo modo la porta viene sostenuta dai due carrelli.




10. Forare la guida del controtelaio con una punta di diametro 2 mm in corrispondenza del foro sul dispositivo di riscontro, bloccare con la vite in dotazione.

11. VERSIONE CON STIPITE Presentare le due viti alla staffa di giunzione della cinghia.

12. VERSIONE CON STIPITE Introdurre le due viti,

staffa. Serrare le due viti, in questo modo la porta è ancorata alla cinghia di trasmissione.




13. a lato descrive la porta a lavoro ultimato, verificare che lo

avvenga in modo lineare e senza attriti.

VERSIONE CON STIPITE

VERSIONE SENZA STIPITE




5.7. ALIMENTAZIONI

5.7.1. ELETTRICA

nte del paese in cui viene usato il kit di automazione. Verificare preventivamente, , garantisca i requisiti elencati nel paragrafo 2.1.4. e successivamente, quelli sotto riportati. Tutte le attività di allaccio delle alimentazioni di energie esterne al kit di automazione, sono di esclusiva

ricista.

e controllo del kit di automazione, deve essere

progettato, installato e mantenuto in tutto conforme alle prescrizioni applicabili delle regole di sicurezza per -8 (ultime edizioni).

Relativamente al e controllo del kit di automazione, è fatto altresì obbligo la sua regolare/integrale appartenenza a uno dei sistemi normalizzati TT o TN o IT secondo IEC364_4_41 / HD382_4_41 / CEI 64.8 (4_41) (ultime edizioni).

ai requisiti applicabili per il coordinamento con i dispositivi attivi associati, secondo IEC364-5-54 / HD382-5-54 / CEI 64.8 (5-54) (ultime edizioni). CIRCUITO EQUIPOTENZIALE DI PROTEZIONE

massa e massa, consensi intempestivi o inibizioni che possono verificarsi sui circuiti di comando a seguito di più guasti a massa, tutte le masse presenti sul kit di automazione sono collegate al nodo equipotenziale facente

pale.

almeno equivalente a quella specificata nello schema di principio. PROTEZIONE DELLE PERSONE CONTRO I CONTATTI INDIRETTI Le misure di protezione contro i contatti indiretti tramite interruzione automatica del circuito di alimentazione

di un dispositivo di protezione in caso di guasto. Tale interruzione deve intervenire in un tempo sufficientemente breve da limitare la durata della tensione di contatto a un periodo entro il quale la stessa non è pericolosa. I tempi di interruzione sono indicati nella norma IEC3644 / HD384 / CEI 64-8 (ultime edizioni). Questa misura necessita di un coordinamento tra: 1. il tipo di alimentazione e il sistema di messa a terra; 2. i valori di impedenza dei vari elementi del sistema di protezione equipotenziale; 3. le caratteristiche dei dispositivi di pro

a evitare una situazione pericolosa derivante da una tensione di contatto. Tale misura di protezione comprende: 1. sia il collegamento equipotenziale di protezione delle masse 2. sia:

a. dispositivi di protezione a

b.

o elettrico del kit di automazione NON COMPRENDE il dispositivo di protezione contro i contatti indiretti (cfr. schema di principio).




In ogni caso chi si occuperà della prima messa in servizio o delle eventuali successive installazioni a seguito dei trasferimenti del kit di automazione, dovrà: 1. 2. verificare il tipo di alimentazione ed il sistema di messa a terra 3. 4. lo di guasto o della resistenza di

terra, sulla base della relazione R x Ia L (per sistemi TT) o Zs x Ia 0 (per sistemi TN), affinché il dispositivo di protezione intervenga entro i tempi di interruzione massimi la protezione specificati nella norma IEC364_4_41 / HD382_4_48 / CEI 64.8 (4_48) (ultime edizioni).

ALIMENTAZIONE ELETTRICA

deve pertanto essere mantenuta in conformità alle seguenti prescrizioni tecniche: 1. l tipo ed avere una intensità corrispondente alle

specifiche riportate al paragrafo 2.1.4. Se vengono applicate tensioni eccessive, verranno danneggiati irreparabilmente dei componenti;

2. al di fuori del kit di automazione, deve essere fatto passare negli spazi da voi predisposti ed adeguatamente segnalati con il segno grafico tensione elettrica pericolosa.

3. continuità (collegato e disponibile).

4. del conduttore giallo verde del circuito equipotenziale di protezione.

E ELETTRICA

deve essere Il dispositivo di sezionamento

elettrico del kit di automazione




Eseguire il collegamento del cavo di alimentazione nella cassetta elettrica come descritto nello schema di principio seguente:

L N PE giallo verde

FERMO: AP-AUTO

Sezioni dei cavi a valle del trasformatore

(mm2) L max (m) 0,5 10 0,75 15 1,00 20 1,5 35




5.8. INSTALLAZIONE SU PORTA ESISTENTE

elettrici. Il cablaggio può essere fatto passare sotto le cornici e le mostrine della porta.

appositi giunti termo retrattili.


1 Radar a microonde (acquistabile a parte) 5 Cassetta per installazione su esistente

2 Gruppo motore 6 Ricevitore a radiofrequenza

3 Giunti termo retrattili 7 Interruttore unipolare

4 Placchette con trasmettitori 8 Trasformatore

4

IN 230 Vac

OUT 18

Vac

2

1

3

5

6

8

7




5.9. INSTALLAZIONE SU NUOVA PORTA

nuova, si devono predisporre apposite guaine corrugate o canaline sotto traccia.

appositi giunti termo retrattili. dar a microonde, è possibile azionare la porta con il rilevamento della presenza.


1 Radar a microonde (acquistabile a parte) 5 Scatola da incasso (non fornita)

2 Gruppo motore 6 Ricevitore a radiofrequenza

3 Pulsante / interruttore (non fornito) 7 Interruttore unipolare

4 Placchette con trasmettitori 8 Trasformatore

4

IN 230 Vac

OUT 18

Vac

2

1

5

6

8

7

3




CAP. 6. MANUTENZIONE, RICERCA GUASTI E PULIZIA 6.1. REQUISITI DEL MANUTENTORE

È assolutamente necessario che per le attività di manutenzione, pulizia, sostituzione parti e ricerca guasti effettuate dal manutentore, questo compito sia affidato a personale esperto, competente ed autorizzato. Deve essere addestrato in materia di sicurezza ed edotto sui rischi residui di cui al capitolo n. 4. Deve inoltre essere istruito e non avvertito, ovvero deve essere un tecnico con conoscenze attinenti il kit di automazione, i relativi equipaggiamenti, le relative normative e che presenti una particolare competenza tecnica o addestramento. Egli oltre ad eseguire tutti i lavori di manutenzione: 1. entro le aree pericolose del kit di automazione con i movimenti fermi in sicurezza garantita 2. .

6.2. POSTAZIONI DI LAVORO E MANSIONI DEL MANUTENTORE

La zona normale di lavoro del manutentore e di relativi compiti / mansioni sono: 1. eseguire regolazione del kit di automazione, anche entro le zone pericolose con i

ripari fissi in posizione chiusi e bloccati, con gli elementi mobili pericolosi disalimentati e fermi in sicurezza garantita;

2. effettuare la pulizia delle parti interne del kit di automazione (eventualmente eseguendo smontaggi), i, sostituzione parti

usurate o deteriorate o le parti strutturali (per es. sostituzione della cinghia di trasmissionecon gli elementi mobili pericolosi disalimentati e fermi in sicurezza garantita, a movimenti fermi per

energie di alimentazione esterne aperti e bloccati, delle parti previste e riportate nel manuale di assemblaggio.

Le zone di lavoro che possono presentare rischi per il manutentore del kit di automazione sono: A. la puleggia dentata lato motore B. la puleggia folle C. zona interessata dal lavoro della cinghia.

Indicazione schematica delle zone pericolose di lavoro del manutentore del kit di automazione

Le zone pericolose sono indicate dalle linee tratteggiate.




6.3. PRESCRIZIONI DI MANUTENZIONE

Tutte le operazioni di manutenzione, pulizia e sostituzione parti, devono essere tassativamente eseguite con questo kit di automazione completamente fermo previa interruzione di tutte le alimentazioni di energia esterne. Inoltre tutti i dispositivi di sezionamento delle energie esterne di alimentazione, devono essere bloccati

SEZIONATO È vietato compiere su organi in moto qualsiasi operazione di manutenzione. Prima di iniziare la manutenzione, pulizia e sostituzione parti, segnalare sempre con un cartello ben visibile segnalare che ci sono interventi in corso e riavviare il kit di automazione solo dopo essersi accertati di aver terminato gli interventi e di aver rimontato tutte le protezioni.

RIMOZIONE DEI RIPARI E/O DISPOSITIVI DI PROTEZIONE

Per alcuni interventi, è necessario rimuovere dalla loro posizione alcuni ripari fissi e dispositivi di protezione. La rimozione può avvenire solo ad opera del manutentore. Al termine degli interventi, detti ripari e dispositivi di protezione, devono essere riposti e bloccati nella loro originale posizione, con i sistemi di fissaggio che erano previsti p Il responsabile della manutenzione deve disattivare completamente il kit di automazione, prima di procedere all'asportazione di un riparo fisso e/o alla sostituzione di un elemento del kit di automazione.

6.3.1. ACCESSIBILITÀ ED IDENTIFICAZIONE

MORSETTI CONNETTORI I morsetti per la connessione sono considerati alla stregua di dispositivi ad innesto (connettori presa spina o connettori), pertanto lo scollegamento dei conduttori deve avvenire solo ed esclusivamente se è stata disinserita

Il personale che può intervenire per la sconnessione di detti dispositivi ad innesto deve presentare le stesse caratteristiche indicate per il personale che esegue la attivit




CONDUTTORI, IDENTIFICAZIONE E INSTALLAZIONE Tutte le terminazioni dei conduttori, le cui estremità si raccordano ai dispositivi o ai morsetti, prevedono i mezzi di bloccaggio. I conduttori sono identificati ad ogni estremità conformemente alla documentazione tecnica (schema di principio

Conduttore di protezionetutta la lunghezza degli stessi. La colorazione usata è la combinazione GIALLO VERDE. 6.4. PULIZIA / LUBRIFICAZIONE

È vietato pulire, o lubrificare in moto, a meno che ciò non sia richiesto da particolare esigenze tecniche, nel qual caso deve essere fatto uso di mezzi idonei ad evitare ogni pericolo. Di seguito sono indicati gli interventi per la pulizia, che possono essere svolti da manutentori, aventi professionalità, secondo quanto definito al capitolo 5. Le operazioni di pulizia delle parti interne del kit di automazione devono essere effettuate dal servizio di manutenzione. Tutti gli interventi di pulizia devono essere messi in atto solo ed esclusivamente, dopo aver isolato e scaricato il kit di automazione dalle fonti di alimentazione di energia esterne.

Per la pulizia del kit di automazione ttrica e dei componenti, non impiegare, solventi o fluidi infiammabili e/o corrosivi. Usare solventi non infiammabili e non tossici, commerciali ed omologati. Rispettare le modalità di utilizzo ed adottare gli eventuali dispositivi di protezione individuale, previsti dal fornitore di tali sostanze. Il kit di automazione ettrica ed i componenti, non devono essere mai lavati utilizzando acqua.

Durante le operazioni di lubrificazione: 1. Evitare il contatto di oli con la pelle; 2. Durante l'operazione di sostituzione utilizzare dei guanti di protezione; Tutte le attività di lubrificazione devono essere eseguite: 1. sezionando preventivamente tutte le fonti di alimentazione esterne del kit di automazione; 2. rispettando scrupolosamente le indicazioni di cui al capitolo n. 4.




FREQUENZA PERSONALE ZONA - MODALITÀ/METODI

Al bisogno Il manutentore

Asportare polvere e sostanze estranee imbrattanti, dalle guide di scorrimento dei carrelli. Utilizzare un panno morbido, non filamentoso o un aspirapolvere e un pennellino. Durante la pulizia, impiegare mascherine antipolvere e gli ulteriori DPI prescritti

Al bisogno Il manutentore

Se durante il funzionamento la cinghia genera del rumore, spruzzare un velo di lubrificante al silicone sulla cinghia stessa, dalla feritoia indicata dalle frecce.

lubrificante sulle pulegge dentate.

6.5. MANUTENZIONE STRAORDINARIA Le istruzioni relative alla manutenzione straordinaria, non compaiono nel presente manuale di assemblaggio. Per gli interventi di manutenzione straordinaria e sostituzioni di parti, conseguenti a rotture o revisioni o guasti meccanici o elettrici, al manutentore, il quale farà esplicita richiesta delle istruzioni al fornitore del kit di automazione.

Si precisa inoltre di: 1. Non tentare alcuna sostituzione e/o riparazione di elementi significativi. 2. Non utilizzare mai il kit di automazione se non è nella sua piena efficienza. Dopo importanti interventi di riparazione o sostituzione di parti, prima della successiva rimessa in funzione, devono essere eseguite e riscontrare un esito positivo, i controlli, registrazioni e verifiche indicate nel capitolo n. 5. Per lo smaltimento dei materiali usurati e sostituiti, fare riferimento alle prescrizioni del capitolo n. 7.




6.6. RICERCA GUASTI

Prima di procedere a qualsiasi intervento o indagine: 1. Segnalare, con un cartello, che si sta eseguendo la manutenzione del kit di automazione. 2. Prima di riavviare il kit di automazione, accertarsi sempre che non vi sia del personale che stia

ancora eseguendo operazioni di pulizia e/o di manutenzione. 3. Per i controlli e le piccole riparazioni elettriche fare intervenire esclusivamente elettricisti e/o

elettrotecnici professionisti qualificati e regolarmente abilitati. Prima di riprendere il normale funzionamento produttivo, il servizio di manutenzione deve controllare

capitolo n. 5. Durante il normale uso del kit di automazione, si possono verificare alcuni inconvenienti che risultano facilmente eliminabili, seguendo le successive descrizioni.

AVARIA POTENZIALE/I CAUSA/E O E RISCONTRI

Mancanza tensione di rete

Black out generale Intervento del dispositivo di protezione contro il corto circuito o qualsiasi altro dispositivo posto a monte della linea

elettrico

Dopo avere eliminato le cause che hanno determinato

Il motore non si avvia

Mancanza tensione di alimentazione. Fusibili intervenuti o magnetotermici non funzionanti. Mancato funzionamento dei pulsanti

Controllare e ripri Fare sostituire i fusibili intervenuti, controllare lo stato degli interruttori magnetotermici.

fficienza dei pulsanti La cinghia salta sui denti delle pulegge

Tensione dell

MANUALE DI ASSEMBLAGGIO KIT DI AUTOMAZIONE ......2013/06/01 · MANUALE DI ASSEMBLAGGIO Documento Capitolo Pag. di Rev. MAN_Automazione_Porte_Open_rev1_01-06-13.doc 0 3 4 01

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