S timate client, Vq mul]umim pentru cq a]i ales marca FIAT [i vq felicitqm pentru alegerea unui Fiat Panda.Am conceput acest manu- al pentru o cunoa[tere amqnun]itq [i o exploatare optimq a noului Fiat Panda. Vq recomandqm citirea sa \n \ntregime \nainte de a porni pentru prima oarq la drum.Ve]i descoperi informa]ii, sfaturi [i avertismente utile referitoare la conducerea autoturismului dvs. astfel \nc`t sq pute]i beneficia la maxim de calitq]ile sale tehnologice. M ai mult, fiecare componentq a Fiat Panda este complet reciclabilq. Dupq o duratq de via]q lungq [i lipsitq de prob- leme a ma[inii dvs., orice Reprezentan]q Fiat va face cu plqcere aranjamentele necesare pentru reciclarea vehiculului cu urmqtoarele consecin]e benefice : absen]a poluqrii \n urma aruncqrii de[eurilor [i reducerea cererii de materie primq. V q recomandqm citirea cu aten]ie a avertismentelor [i indica]iilor marcate cu simbolurile respective, de la sf`r[itul paginii. siguran]a personalq starea bunq de func]ionare protec]ia mediului C ARNETUL DE GARAN}IE FIAT ata[at prezintq lista serviciilor pe care FIAT le oferq clien]ilor sqi : certificatul de Garan]ie cu termenii [i condi]ile de pqstrarea a garan]iei ; gama de serviciilor adi]ionale oferite clien]ilor FIAT. L ecturq placutq [i bun voiaj ! |n acest manual de utilizare sunt descrise toate modelele Fiat Panda. |n consecin]q vq rugqm sq lua]i \n considerare doar informa]iile referitoare la tipul motorului [i versiunea de caroserie ale vehiculului dvs.
This document is posted to help you gain knowledge. Please leave a comment to let me know what you think about it! Share it to your friends and learn new things together.
Transcript
SStimate client,Vq mul]umim pentru cq a]i ales marca FIAT [i vq felicitqm pentru alegerea unui Fiat Panda.Am conceput acest manu-al pentru o cunoa[tere amqnun]itq [i o exploatare optimq a noului Fiat Panda.Vq recomandqm citirea sa \n \ntregime \nainte de a porni pentru prima oarq la drum.Ve]i descoperi informa]ii, sfaturi [iavertismente utile referitoare la conducerea autoturismului dvs. astfel \nc`t sq pute]i beneficia la maxim de calitq]ilesale tehnologice.MMai mult, fiecare componentq a Fiat Panda este complet reciclabilq. Dupq o duratq de via]q lungq [i lipsitq de prob-leme a ma[inii dvs., orice Reprezentan]q Fiat va face cu plqcere aranjamentele necesare pentru reciclarea vehicululuicu urmqtoarele consecin]e benefice : absen]a poluqrii \n urma aruncqrii de[eurilor [i reducerea cererii de materie primq.
VVq recomandqm citirea cu aten]ie a avertismentelor [i indica]iilor marcate cu simbolurile respective, de la sf`r[itulpaginii.
siguran]a personalq
starea bunq de func]ionare
protec]ia mediului
CCARNETUL DE GARAN}IE FIAT ata[at prezintq lista serviciilor pe care FIAT le oferq clien]ilor sqi :certificatul de Garan]ie cu termenii [i condi]ile de pqstrarea a garan]iei ;gama de serviciilor adi]ionale oferite clien]ilor FIAT.
MMoottooaarree ppee bbaazzaa ddee bbeennzziinnqq: folosi]i doar benzinq fqrq plumb cu cifra octanicq mai mare de 95.
PPOORRNNIIRREEAA MMOOTTOORRUULLUUIIMMoottooaarree ppee bbaazzqq ddee bbeennzziinnqq Asigura]i-vq cq fr`na de m`nq e trasq; pune]i schimbqtorul de viteze \n pozi]ieneutrq; apqsa]i p`nq la capqt pedala de ambreiaj fqrq sq atinge]i accelera]ia, roti]i cheia de contact la AAVVVV[i da]i-i drumul de \ndatq ce porne[te motorul.
|n condi]ii normale de func]ionare, catalizatorul atinge temperaturi foarte \nalte. Nu parca]i vehiculul pesteiarbq, frunze uscate, conuri de brad sau alte materiale inflamabile: risc de incendiu.
PPRROOTTEECC}}IIAA MMEEDDIIUULLUUII
Vehiculul este dotat cu un sistem care permite diagnosticarea continuq a componentelor sistemului de e[apa-ment asigur`nd \n acest fel o protec]ie mai eficientq a mediului \nconjurqtor.
AACCCCEESSOORRIIII EELLEECCTTRRIICCEE
Dacq dupq cumpqrarea vehiculului hotqr`]i sq adquga]i accesorii electrice (care implicq riscul descqrcqriitreptate a bateriei), vizita]i o RReepprreezzeennttaann]]qq FFiiaatt pentru a vi se calcula consumul de electricitate [i verificadacq sistemul electric existent \l poate suporta.
CCAARRDDUULL CCOODDEE
Pqstra]i acest card \ntr-un loc sigur, nu \n interiorul vehiculului. Vq recomandqm sq ave]i \ntotdeauna asupradvs. codul electronic care este scris pe cardul CODE, pentru situa]iile \n care ve]i avea nevoie de pornireade urgen]q.
PPLLAANNUULL DDEE ||NNTTRREE}}IINNEERREE
|ntre]inerea corectq a vehiculului este un factor esen]ial pentru: men]inerea unei stqri bune de func]ionare,pqstrarea eficacitq]ii mijloacelor de siguran]q, protejarea mediului \nconjurator [i reducerea cheltuielilor de\ntre]inere de-a lungul timpului.
Informa]ii, sfaturi [i avertismente importante \n ceea ce prive[te conducerea sigurq [i corectq a ma[inii dvs.[i \ntre]inerea acesteia. Acorda]i aten]ie deosebitq simbolurilor (siguran]a personalq), (protec]ia medi-ului), (buna stare a vehiculului).
4
BORDUL.............................................................. 5SIMBOLURI......................................................... 6SISTEMUL DE COD FIAT................................... 6CHEILE................................................................ 8TABLOUL DE BORD........................................... 15INSTRUMENTE DE BORD ................................ 18DISPLAY-UL DIGITAL......................................... 22DISPLAY MULTIFUNC}IONAL.......................... 24DISPLAY-UL MULTIFUNC}IONALREPROGRAMABIL............................................. 28SCAUNELE......................................................... 56TETIERE.............................................................. 58REGLARE VOLAN.............................................. 60REGLARE OGLINZI RETROVIZOARE.............. 61CONTROLUL SISTEMULUIDE |NCQLZIRE/ CLIMATIZARE.......................... 63CONTROLUL MANUAL AL SISTEMULUIDE CLIMATIZARE................................................. 69CONTROLUL AUTOMAT AL SISTEMULUIDE CLIMATIZARE................................................. 71LUMINILE EXTERIOARE.................................... 74SPQLAREA GEAMULUI...................................... 77
1. Levier comenzii lumini - 2. Volan + air bag - 3. Tabloul de bord - 4. Levier [tergqtoare parbriz [i lunetq - 5.Aeratoare centrale - 6. Compartiment echipament audio - 7. Diverse comenzii - 8. Air bag pasager - 9. Aeratordreapta - 10 Torpedou - 11.Comenzii distribu]ie aer - 12. Ac]ionare geam electric dreapta - 13.Ac]ionare geam elec-tric st`nga - 14. Comenzi climatizare - 15. Contact cheie - 16 Reglaj volan - 17.Aerator st`nga ;
5
PPLLAANN{{AA DDEE BBOORRDD
Prezen]a [i pozi]ia instrumentelor [i lampilor de avertizare poate diferi, \n func]ie de versiune
6
SSIIMMBBOOLLUURRII
Ve]i gqsi etichete specifice, colorate, l`ngq sau chiar pe suprafa]a unorcomponente Fiat Panda. Ele poartq simboluri pentu a vq reaminti mqsurilecare trebuie luate cu privire la piesele respective.
Plqcu]a reprezintq o legendq pentru simbolurile care pot fi gqsite subcapotq.
SSIISSTTEEMMUULL DDEE CCOODD FFIIAATT
Pentru a proteja vehiculul împotriva furturilor, acesta a fost dotat cu un sis-tem electronic de blocare a motorului (sistemul FIAT CODE) care seactiveazq automat, atunci c`nd cheia de contact e scoasq.|n fiecare portcheie al cheii de contact se gqse[te un dispozitiv electronic.C`nd motorul este pornit, acesta transmite un semnal de radiofrecven]qunei antene speciale montatq în contact. Semnalul modulat care se schim-bq ori de c`te ori este pornit motorul constituie parola prin care unitatea decontrol recunoa[te cheia [i permite pornirea motorului.
OOPPEERRAARREE
De fiecare datq c`nd ma[ina este pornitq prin rotirea chei de contact \npozi]ia MAR, unitatea de control Fiat CODE trimite un semnal derecunoa[tere cqtre unitatea de control a motorului pentru a dezactiva imobi-lizarea motorului.
Semnalul este trimis doar dacq unitatea sistemului de contol Fiat CODE arecunoscut codul transmis de la cheie.
7
De fiecare datq c`nd cheia de contact este \n pozi]iaSTOP, sistemul Fiat CODE dezactiveazq func]iile elec-tronice de control ale motorului.
La pornire , dacq nu a fost recunoscut codul se vaaprinde lumina de avertizare .
|n acest caz, roti]i cheia \n pozi]ia STOP [i apoi din noula MAR; dacq motorul rqm`ne imobilizat, \ncerca]i [i cucelelalte chei primite.Dacq totu[i nu pute]i porni motorulfolosi]i procedura de pornire de urgen]q (consulta]i " Încaz de urgen]q " ) [i contacta]i urgent o RReepprreezzeennttaann]]qqFFiiaatt..
IIMPORTANT Fiecare cheie are propriul ei cod care tre-buie introdus în memoria unitq]ii de control a sistemului.Pentru memorarea de noi chei, maxim 8, contacta]i oRReepprreezzeennttaann]]qq FFiiaatt.
1. Dacq semnalul se aprinde în timp ce vehiculul sedeplaseazq, aceasta înseamnq cq sistemul face unautotest. (ex. datoritq unei cqderi de tensiune) la primaoprire, roti]i cheia de contact la STOP [i apoi la MAR:dacq defec]iunea este detectatq lumina de avertizare
nu va reapqrea.
2. Dacq semnalul luminos rqm`ne aprins, repeta]iprocedura descrisq anterior lqs`nd cheia \n pozi]iaSTOP timp de 30 de secunde.Dacq defec]iunea persistqcontacta]i o RReepprreezzeennttaann]]qq FFiiaatt..
3. Dacq lumina de avertizare rqm`ne aprinsq\nseamnq cq respectivul cod nu a fost recunoscut. |nacest caz, muta]i cheia \n pozi]ia STOP [i apoi din nou\n pozi]ia MAR; dacq blocajul persistq, ave]i posibilitateade a \ncerca [i cu celelalte chei primite. Dacq totu[i nupute]i porni motorul folosi]i procedura de pornire deurgen]q (consulta]i " În caz de urgen]q " ) [i contacta]iurgent o RReepprreezzeennttaann]]qq FFiiaatt.
Cheia (A) livratq \n douq exemplare c`nd ma[ina nu este dotatq cu tele-comanda, opereazq:- contactul de pornire;- \ncuietorile u[ilor;- \ncuietoarea portbagajului;- \ncuietoare bu[onului de combustibil;-dezactivarea air bag-ului pasagerului;
Cheia este dotatq cu partea metalicq (A) inseratq \n telecomandq careac]ioneazq:
contactul de pornire;\ncuietorile u[ilor;\ncuietoarea portbagajului;\ncuietoare bu[onului de combustibil;dezactivarea air bag-ului pasagerului;
Butonul pentru deschiderea u[ilor [i a portbagajului.
Butonul pentru \nchiderea u[ilor [i a portbagajului.
Butonul pentru deschiderea hayonului (apqsa]i butonul mai mult de osecundq.
Butonul (B) pentru deschiderea par]ii metalice (A) a cheii.
Pentru a repozi]iona partea metalicq, ]ine]i apqsat butonul (B) [i roti]i parteametalicq \n direc]ia indicatq de sqgeatq p`nq c`nd auzi]i clicul de blocare.Apoi elibera]i butonul (B).
Ledul (C) semnaleazq trimiterea codului la receptorul sistemului de alarmq.
IMPORTANT Anumite unde radio din exteriorul ma[inii ( telefoane mobilesisteme radio HAM) pot disturba frecven]a telecomenzii. |n acest caz teleco-manda poate func]iona incorect.
Apqsa]i u[or butonul : pentru deschiderea automatq a u[ilor [i a hay-onului, ac]ionarea luminilor plafoniere [i pentru dubla clipire a indicatoarelorde direc]ie (pentru versiunile/pie]ele unde sunt prevqzute).
La activare dispozitivului de \ntrerupere a alimentqrii cu combustibil, u[ilese deblocheazq automat.
Blocarea uu[ilor [[i aa hhayonului
Apqsa]i u[or (mai mult de o secundq) butonul : pentru blocareaautomatq a u[ilor [i a hayonului, stingerea luminilor plafoniere [i pentruclipirea indicatoarelor de direc]ie ( unde sunt prevqzute)
Dacq una dintre u[i rqm`ne deschisq, toate u[ile vor fi blocate [i imediatdeblocate; \n acest caz, asigura]i-vq ca toate u[ile sq fie \nchise corect [irepeta]i procedura de blocare.
Dacq viteza de 20 km/h este depq[itq, u[ile vor fi blocate automat dacqfunc]ia respectivq este activatq (numai la versiunile cu displaymultifunc]ional reconfigurabil).
Deschiderea hhayonului dde ppe ttelecomandq
Apqsa]i [i ]ine]i apqsat butonul mai mult de o secundq pentru adeshide hayonul de pe telecomandq.Deschiderea hayonulu este \nso]itq de dubla clipire a indicatoarelor dedirec]ie.
IMPORTANT Dacq telecomanda nu func]ioneazq corespunzqtor, opera]iilemen]ionate mai sus pot fi efectuate [i cu ajutorul cheii.
Receptorul poate recunoa[te p`nq la 8 telecomenzi. Dacq ave]i nevoie detelecomenzi suplimentare, merge]i la o RReepprreezzeennttaann]]qq FFiiaatt lu`nd cu dvs. toatecheile primite [i cardul CODE, actele peronale [i cele ale ma[inii.
Cheia poate fi rotitq în 3 pozi]ii diferite astfel:- SSTTOOPP: oprire motor, cheia poate fi scoasq, este posibilq blocarea volanului.Unele dispozitive electronice pot fi activate încq (ex: sistemul audio,deschizqtoarele electrice de geamuri).
- MMAARR: pozi]ia de mers. Toate instala]iile electrice sunt alimentate.
- AAVVVV: pornirea motorului.
Dispozitivul de pornire este dotat cu un mecanism de siguran]q care, \n cazul\n care motorul nu porne[te, rote[te cheia \napoi pe pozi]ia STOP \nainte dea o reporni.
Culoarea [i modelul fundalului instrumentelor de bord variazq \n func]ie deversiuneVVIITTEEZZOOMMEETTRRUUIndicatorul (A) indicq viteza de deplasare.
TTUURROOMMEETTRRUUIndictorul (B) aratq numqrul de rota]ii pe minut ale motorului.
IMPORTANT Sistemul electronic de injec]ie reduce treptat cantitatea de com-bustibil cu care e alimentat motorul atunci c`nd acesta este supraturat, ceeace duce la o pierdere treptatq de putere a motorului.
C`nd motorul merge în gol, turometrul poate indica o cre[tere treptatq saubruscq a tura]iei.Acest fenomen fiind normal [i put`nd apqrea atunci c`nd este activat sis-temul de climatizare sau ventilatorul. Schimbarea u[oarq a vitezei de mersprevine descqrcarea bateriei.
19
NNIIVVEELL CCOOMMBBUUSSTTIIBBIILL
Acesta indicq nivelul de combustibil existent \n rezervor.C`nd semnalizatorul rezervei de combustibil (AA)) se aprinde, înseamnq cqmai sunt aprox. 5 litri de combustibil rqma[i în rezervor.E - rezervor gol.F - rezervor plin.Nu cqlqtori]i cu rezervorul aproape gol: golurile \n alimentarea cu com-
bustibil pot distruge catalizatorul.
IIMMPPOORRTTAANNTT Dacq acul ajunge \n (E) iar semnalul (A) va clipi \nseamnq cqexistq o avarie \n sistem. Contacta]i o RReepprreezzeennttaann]]qq FFiiaatt.
IINNDDIICCAATTOORR TTEEMMPPEERRAATTUURRQQ LLIICCHHIIDD DDEE RRQQCCIIRREE MMOOTTOORRAcesta indicq temperatura lichidului de rqcire a motorului [i intrq înfunc]iune atunci c`nd temperatura depq[e[te 50O C.|n condi]ii normale, acul ar trebui sq oscileze la jumqtatea scalei.
Aprinderea semnalului luminos (B) (la unele modele \mpreunq cu mesajulde pe display-ul reconfigurabil) indicq faptul cq temperatura lichidului derqcire e prea ridicatq; în acest caz , opri]i motorul [i contacta]i oRReepprreezzeennttaann]]qq FFiiaatt..
Pentru accesarea informa]iilor pe care vi le oferq Display-ul Multifunc]ional [iDisplay-ul Multifunc]ional Reconfigurabil (cu cheia de contact la MMAARR), trebuiemai \nt`i sq vq familiariza]i cu butoanele de comandq de pe panoul din partealateralq a volanului, folosindu-le a[a cum se descrie în paragrafele urmqtoare.|nainte de a \ncepe sq selecta]i func]iile, vq recomandqm citirea integralq aacestui capitol.
DDiissppoozziittiivvuull ddee rreeggllaarree aa ffaarruurriilloorr
|n partea dreaptq a tabloului de bord existq douq butoane pentru reglareafarurilor \n func]ie de greutatea \ncqrcqturii transportate. Butoanele pot ac]ion-ate cu cheia de contact \n pozi]ia MAR [i cu farurile aprinse.
Pentru mai multe detalii vezi paragraful “Lumini” din aceastq sec]iune.
DDiissppllaayy-uull ddiiggiittaall
BBuuttoonnuull AA distan]a parcursq: apqsa]i u[or pentru a selecta func]ia total kilometri sau func]ia kilometraj pentru deplasare par]ialq.Apqsa]i lung ( mai mult de douq secunde) pentru a reseta func]ia kilometraj pentru deplasare par]ial.
Pentru accesarea display-ul [i op]iunilor sale, sus/jos sau cre[te/descre[tevaloarea afi[atq [i pentru a regla intensitatea luminoasq (dacq este apqsat\n timp ce “setup menu” este dezactivat [i luminile laterale/stopuri aprinse).
BBuuttoonnuull MMOODDEE ((CC))
Apqsa]i mai putin de douq secunde , ceea ce vom descrie cupentru a confirma alegerea fqcutq [i/sau pentru a vq muta la display-ulurmqtor sau pentru a accesa meniul principal.
Apqsa]i mai mult de douq secunde , ceea ce vom descrie cupentru a confirma setarea selec]iilor [i pentru a reveni la display-ul anterior.
Apqsa]i pentru mai pu]in de o secundq (scurt) butonul indica cu pentru aactiva display-ul TRIP.Apqsa]i mai mult de 2 secunde pentru a reseta display-ul TRIP \n scopulde a \ncepe o nouq func]ie.
22
DDIISSPPLLAAYY-UULL DDIIGGIITTAALL
Afi[eazq toate informa]iile necesare \n legqturq cu \nregistrarea distan]ei par-curse: total kilometri sau kilometraj pentru deplasare par]ialq.|n momentul \n care cheia de contact este scoasq ([i este deschisq cel pu]ino u[q display-ul afi[eazq contorul de parcurs timp de c`teva secunde.Dacq func]ia Follow me home este activatq ( vezi paragraful “Follow me home\n acest capitol), \n locul contorului de parcurs este afi[atq func]ia activatq.
DDIISSPPLLAAYY IINNFFOO
Ceas (B) (este \ntotdeauna afi[at chiar [i cu cheia scoasq [i cu u[ile fa]q\nchise).
Pozi]ia fascicolului luminos ( numai cu farurile aprinse) (A).Informa]iile computerului TRIP: \nregistrarea kilometrilor parcur[i (C) sau
kilometrajul deplasare par]ial (D).
FFuunncc]]iiaa ddee tteessttaarree aa sseemmnnaalluulluuii lluummiinnooss
Instrumentul testeazq urmqtoarele semnale luminoase:Fr`na de m`nq activatq/nivel scqzut al lichidului de fr`nq.Sisteme ABS [i EBD.Activare/dezactivare sistem ESP.”Dualdrive” defec]iune la sistemul de direc]ie.
Testul începe automat c`nd cheia este pe pozi]ia MMAARR [i c`nd se semna-lizeazq o eroare în timpul unei operqri normale.La sf`r[itul avertizqrii ini]iale luminoase, mesajul LLeedd EErrrroorr va clipi pentru 10secunde dacq una sau mai multe avarii luminoase vor fi gqsite.
total km
partial km
23
SSEETTAARREE CCEEAASS
Apqsa]i butonul (B): reglarea va fi posibilq la c`teva secunde dupqapqsarea butonului. Fiecare apqsare a butonului va ob]ine o cre[tere sau odescre[tere cu o unitate. Apqsa]i butonul [i ]ine]i-l a[a pentru c`tevasecunde pentru a cre[te sau a descre[te automat, mai rapid. |n momentul\n care a]i ajuns la o valoarea apropiatq de cea doritq termina]i reglarea prinapqsqri scurte.
24
DDIISSPPLLAAYY MMUULLTTIIFFUUNNCC}}IIOONNAALL
Prezintq toate informa]iile necesare [i utile în timpul deplasqrii [i permiteurmqtoarele setqri [i/sau reglqri:
INFORMATII DESPRE ECRANUL STANDARD
Total kilometri (C)Ceas (B)
Cu cheia de contact scoasq [i u[ile din fa]q \nchise display-ul este oprit.Cu cheia de contact scoasq, c`nd deschide]i una dintre u[ile din fa]q display-ul apare afi[`nd ceasul [i contorul de parcurs.Dacq func]ia “Follow me home” este activatq ( vezi paragraful “Follow mehome” din aceastq sec]iune), display-ul va afi[a timpul de c`nd este activatqaceasta func]ie \n locul \nregistrqrii kilometrilor.
INFORMA}II DESPRE STAREA MA{INII
Informatii afi[ate de TRIP computer.Pozi]ia fascicolului luminos (cu lumina aprinsq) (A).
Apqs`nd butonul trip, functia “Trip computer” oferq informa]ii cu privire lastare de func]ionare a ma[inii. Aceastq func]ie este resetabilq.Valorile afi[ate sunt: autonomie, distan]a parcursq, consumul mediu, con-sumul actual, viteza medie, timpul de deplasare. Valoarea selectatq va fiafi[atq p`nq se solicita o alta informa]ie.
PPrroocceedduurraa ddee \\nncceeppeerree aa uunneeii nnooii ccqqllqqttoorriiii..
Pentru a \ncepe o nouq cqlqtorie, cu cheia \n pozi]ia MAR apqsa]i butonultrip cu mode (vezi paragraful “Butoane de control”).
IMPORTANT informa]iile “kilometrii de parcurs p`nq la golirea rezervorului”si “consumul actual” nu pot fi resetate.
Autonomie
Este distan]a estimatq (în km) care poate fi parcursq cu combustibilul dinrezervor în condi]ii neschimbate de consum.Display-ul va arqta “- - - -”\n urmatoarele cazuri:- autonomie sub 50 km;- ma[ina parcatq cu motorul pornit de peste 5 minute.
DDiissttaann]]aa ppaarrccuurrssqq= indicq kilometri parcur[i de la ultima resetare (*).
CCoonnssuummuull mmeeddiiuu == indicq consumul mediu calculat de la \nceputul noi cqlq-torii (*); aceastq valoare este exprimatq \n l/100 km.
CCoommssuummuull aaccttuuaall = indicq varia]iile de consum, aceastq informa]ie esteactualizatq la aproximativ 5 secunde. Dacq ma[ina este parcatq cu motorulpornit display-ul va arqta “- - - -”.
autonomie
distan]a parcursq
media de consum
consum instantaneu
26
VViitteezzaa mmeeddiiaa. = indicq viteza medie a ma[inii \n rela]ie cu timpul total scursde la ultima resetare (*).
TTiimmppuull ppaarrccuurrss == timpul scurs de la \nceperea ultimei resetari (*).
(*) OO nnoouuqq ccqqllqqttoorriiee = \ncep`nd cu ultima resetare:- “manual” resetarea este efectuatq de conducqtor prin apqsarea butonuluirespectiv ( vezi paragraful “Butoane de control”).- “automatic resetarea este efectuatq c`nd distan]a parcursq ajunge la3999,9 km sau c`nd timpul de cqlqtorie ajunge la 99:59 (99 ore [i 59 minute).- dupq reconectarea bateriei.
IMPORTANT Lipsa disponibilitq]ii de informa]ii face ca display-ul sq arate “- -- -”. La revenirea, dupq un e[ec, la condi]iile normale de operare, calculareava re\ncepe regulat fqrq resetarea valorilor afi[ate anterior sau \ncepereaunei noi operqri (*).
timpul cqlqtoriei
viteza medie
27
VERIFICAREA FFUNC}IONQRII SSEMNALELOR LLUMINOASE
Panoul central efectueazq o verificare asupra urmqtoarelor lumini de averti-
zare (unde este cazul):
- fr`na de m`nq activatq/nivel scqzut al lichidului de fr`nq;
- sistemele ABS si EBD;
- ”Dualdrive” defec]iune la sistemul de direc]ie.
Testul începe automat c`nd cheia este pe pozi]ia MMAARR [i c`nd se semna-lizeazq o eroare în timpul unei operqri normale.La sf`r[itul avertizqrii ini]iale luminoase, mesajul LLeedd EErrrroorr va clipi pentru 10secunde dacq una sau mai multe avarii luminoase vor fi gqsite.
SSEETTAARREE CCEEAASS DDIIGGIITTAALL
Pentru modificarea timpului apqsa]i butonul (A) pentru a cre[te [i butonul(B) pentru diminuare. Fiecare apqsare a butonului va ob]ine o cre[tere sauo descre[tere cu o unitate. Apqsa]i butonul [i ]ine]i-l a[a pentru c`tevasecunde pentru a cre[te sau a descre[te automat, mai rapid. |n momentul\n care a]i ajuns la o valoarea apropiatq de cea doritq termina]i reglarea prinapqsqri scurte.
DISPLAY-UL MULTIFUNC}IONAL special aratq informa]iile necesare con-dusului:
INFORMA}II DESPRE DISPLAY-UL STANDARD
Data (A).Inregistrarea kilometrilor (B).Ceas (C).Temperatura exterioarq (D).
Cu cheia de contact scoasq [i u[ile din fa]q \nchise display-ul este oprit.Cu cheia de contact scoasq, c`nd deschide]i una dintre u[ile din fa]q dis-play-ul apare afi[`nd ceasul [i contorul de parcurs.Dacq func]ia “Follow me home” este activatq ( vezi paragraful “Follow mehome” din aceastq sec]iune), display-ul va afi[a timpul de c`nd este activatqaceastq func]ie \n locul \nregistrqrii kilometrilor ( vezi capitolul “Mesaje [iaten]ionqri luminoase”).
INFORMA}II DESPRE CONDI}IILE FUNC}IONALE ALE MA{INII
Intervalele programate de revizii.Informa]ii privind Trip computer.Pozi]ia farurilor [i a fasciculului luminos [i sistemul de control al clima-
tizqrii (unde este prevqzut)Afi[area mesajelor de avertizare/eroare/activare func]ie.
29
Pozi]ia fascicolului luminos ( numai cu farurileaprinse) (E).
Repetarea informa]iilor audio.
Existq de asemenea un meniu capabil sq efectuezeurmqtoarele reglqri folosind butoanele de control ( vezipaginile urmqtoare ):
SETAREA LIMITEI DE VITEZQTRIP B ACTIVARE/DEZACTIVARE A FUNC}IEI
CORESPUNZQTOARE (ON/OFF)SETARE CEASMOD CEASSETARE DATQREPETI}IE RADIO (*)
BLOCAREA VITEZEI (unde este prevqzut)UNITATE “DISTAN}Q’UNITATE “CONSUM”UNITATE “TEMPERATURA”LIMBAVOLUM BUZZER PENTRU AVARII/AVERTIS-MENTEBUTON DE VOLUMSERVICEMENIU DE IE{IRE(*)”Audio Rpt” este prezent numai dacq ma[ina estedotatq standard cu sistem audio.
TTEESSTTUULL IINNII}}IIAALL
C`nd cheia este pozi]ionatq la MMAARR, display-ul multifunc]ional reprogramabil aratq mesajul “Checking”: aceasta estefaza de verificare/diagnosticare a tuturor sistemelor electronice ale ma[inii; procesul dureazq c`teva secunde: dacq nusunt depistate erori, c`nd motorul a pornit display-ul aratq mesajul “CHECK OK”.Dacq sunt gqsite erori consulta]i para-graful “lumini [i mesaje de avertizare”.
30
Planul de \ntre]inere programeazq revizia vehiculului la ficare 20.000 km sau \n fiecare an;mesajul apare automatatunci c`nd contactul este la MAR \ncep`nd cu 2 000 de kilometri sau 30 de zile de la data limitq [i repet`nd lafiecare 200 de kilometri sau la trei zile.C`nd men]inerea intervalului programat se apropie, \ntorc`nd cheia la MAR,va apqrea Mesajul “service” urmat de numqrul kilometrilor, sau numqrul zilelor rqmase p`nq la data urmqtoareirevizii. Mesajul “Scheduled servicing” este afi[at \n kilometri, mile sau zile \n func]ie de intervalul urmqtor de revizie.Contacta]i o Reprezentan]q Fiat pentru a efectua orice opera]ie de service oferitq de “Programul de revizie” sau“Planul de inspec]ie anual” [i pentru a reseta display-ul.
DDEESSCCRRIIEERREEAA MMEENNIIUULLUUII
Meniul include o serie de func]ii dispuse în mod circular, care pot fi selectate prin intermediul butoanelor [i cuscopul accesqrii diverselor func]ii de selectare [i setqri (vezi exemplele LIMBQ [I DATQ de mai jos); pentru mai multedetalii, consulta]i [i pasajul "Accesarea meniului principal" din pagina urmqtoare.
Dupq TESTUL INI}IAL, este posibilq accesarea ferestrelor meniului: apqsa]i .Pentru a vq deplasa în meniu, folosi]i butoanele [i .IMPORTANT Dacq dupq intrarea \n meniu nu se efectueazq nici o opera]ie timp de 60 de secunde, sistemul se va\ntoarce automat la ecranul afi[at anterior. |n acest caz ultimul selectat dar nu confirmat prin intermediul butonului nueste memorat [i opera]ia se va repeta.
C`nd vehiculul se deplaseazq este posibil sq fie accesat numai meniul redus (pentru “Limita de vitezq”)Cqnd vehiculul este sta]ionat este posibil accesul la \ntregul meniul.Urmqtoarea diagramq aratq cazurile descrise.
Aceastq func]ie face posibilq stabilirea unei limite a vitezei de deplasare care, dacq este depa[itq, activeazq automatun buzzer [i face [q clipeascq lumina de avertizare cu un mesaj special afi[at pe display (vezi “lumini si mesajede avertizare”) pentru a-l alerta pe [ofer. Pentru a stabili limita de vitezq, proceda]i în felul urmqtor:
34
TTRRIIPP BB OONN//OOFFFF ((TTRRIIPP BB))
Aceastq op]iune face posibilq activarea (ON) sau dezactivarea (OFF) func]iei TRIP B (deplasare par]ialq) careafi[eazq valorile de la rubricile CONSUM MEDIU B, VITEZA MEDIE B, TIMP CQLQTORIE, DISTAN}A CQLQTORIEB referitoare la o "deplasare par]ialq" inclusq în cea generalq. Pentru mai multe informa]ii consulta]i "General trip -Trip (B).
Pentru a seta ceasul (ore - minute) proceda]i dupq cum urmeazq:
36
MMOODDUULL CCEEAASS ((CClloocckk mmooddee))
Aceastq func]ie se utilizeazq pentru a seta ceasul în modul 12 ore sau 24 ore. Pentru reglare, proceda]i în felul urmq-tor:
37
SSEETTAARREE DDAATTQQ ((AAddjjuusstt ddaattee))
Pentru a potrivi data (zi - lunq - an) proceda]i în felul urmqtor:
38
RREEPPEETTAARREE AAUUDDIIOO ((AAuuddiioo RRpptt))
|n aceastq func]ie display-ul repetq informa]ii referitoare la Radio (frecven]a radio selectatq sau mesaj RDS sau AutoStore), audio CD (numqrul melodiei), MP 3 CD (numqrul pistei) MP 3 card (numqrul pistei), CD Changer (Numqr CD[i melodie), casetofon ( \n mod opera]ional).
Aceastq opereazq:c`nd este activatq (ON) blocheazq automat toate u[ile cqnd viteza cu care se circulq este mai mare de 20 km/h;c`nd este dezactivatq (OFF) nu blocheazq automat toate u[ile c`nd viteza cu care se circulq este mai mare de 20
Display-ul oferq informa]ii cu privire la unitatea de mqsurq (km sau mile). Pentru a selecta unitatea de distan]q doritqproceda]i astfel:
41
UUNNIITTQQ}}II DDEE CCOONNSSUUMM ((ccoonnss..))Aceastq func]ie face posibilq selectarea unitq]ii de mqsurq a combustibulului consumat (km/l, l/100km saumpg) cu privire la ultima unitate de distan]q setatq ( kilometru sau mile). Pentru a accesa aceastq func]ie,proceda]i astfel:
Pentru a selecta unitatea de temperaturq ( OC sau OF) proceda]i dupq cum urmeazq:
43
LLIIMMBBQQ ((LLaanngg..))
Afi[area mesajelor poate fi \n diferite limbi ( italianq, englezq, germanq, portughezq , spaniolq ,francezq, danezq)Pentru a selecta limba în care dori]i sq fie afi[ate textele [i mesajele, proceda]i dupq cum urmeazq:
Volumul semnalului sonor care \nso]e[te comenzile vehiculului [i orice fel de mesaje de eroare poate fi reglat în func]iede 8 niveluri.Pentru reglarea volumului, proceda]i în felul urmqtor:
45
BBUUTTOONN VVOOLLUUMM ((BBuuttttoonn VVooll..))Volumul beep-ului ce \nso]e[te activarea diverselor butoane poate fi adjustat la comandq pe 8 niveluri.Acesta poate fi adjustat sau eliminat. Ca sq reseta]i volumul proceda]i dupq cum urmeazq:
46
SSEERRVVIICCEE (( SSeerrvviiccee))
Func]ia SERVICE include informa]ii privitoare la \ntre]inerea corectq a vehiculului la fiecare 20000 km (12000 mi) sau\n ficare an; aceastq func]ie este afi[atq automat, cu cheia de contact \n pozi]ia MAR, \ncep`nd de la 2000 km (1240mi) sau 30 zile \nainte de termenul limitq [i este afi[at la fiecare 200 km (124 mi) sau la fiecare 3 zile sub 360 kmaten]ionqrile sunt mai dese.
47
48
Planul de \ntre]inere programeazq revizia vehiculului la ficare 20.000 km sau \n fiecare an;Mesajul apare automatatunci c`nd este la MAR \ncep`nd cu 2 000 de kilometri sau 30 de zile de la data limitq [i repet`nd la fiecare 200 dekilometri sau la trei zile. C`nd men]inerea intervalului programat se apropie, \ntorc`nd cheia la MAR, va apqreamesajul “service” urmat de numqrul kilometrilor, sau numqrul zilelor rqmase p`nq la data urmqtoarei revizii. Mesajul“Scheduled servicing” este afi[at \n kilometri, mile sau zile \n func]ie de intervalul urmqtor de revizie. Contacta]i oReprezentan]q Fiat pentru a efectua orice opera]ie de service oferitq de “Programul de revizie” sau “Planul deinspec]ie anual” [i pentru a reseta display-ul.
IIEE{{IIRREE MMEENNIIUU (( EExxiitt MMeennuu))
Aceasta este ultima func]ie, cea care \ncheie lista dispusq în mod circular de pe ecranul ini]ial care prezintq meniul.
49
50
CCOOMMPPUUTTEERRUULL TTRRIIPP
Computerul TRIP furnizeazq informa]ii privitoare la starea de func]ionare a vehiculului pe display-ul. Aceastq func]iecon]ine “GENERAL TRIP” ce prive[te deplasare totalq a ma[inii [i “TRIP B” ce prive[te deplasarea par]ialq. Aceastqfunc]ie ( ca în figura de mai jos) este con]inutq în deplasare generalq. Ambele func]ii sunt resetabile.“General trip” afi[eazq informa]iile privitoare la consumul instantaneu, consumul mediu, autonomie, viteza medie, timpdeplasare (timpul de conducere), distan]a deplasare.“TRIP B” (cu resetare automatq la cel pu]in 2 ore scurse de la oprirea motorului) afi[eazq informa]ii referitoare la con-sumul mediu B , viteza medie B, timp deplasare B, (timpul de conducere), distan]a deplasare B.PPoorrnniirreeaa uunneeii pprroocceedduurrii ((rreesseett))Pentru a monitoriza o nouq cqlqtorie cu “ General trip”, cu cheia la MAR, apqsa]i butonul de la dreapta coloanei dedirec]ie cu modul (vezi “Comenzi”).
Opera]ia de resetare cu ecranul |n GENERAL TRIP face de asemenea posibilq resetarea TRIP B. opera]ia deresetare cu ecranul \n TRIP B face posibilq doar a informa]iilor asociate acestei func]ii.
IMPORTANT Informa]iile “Autonomie” ( range to empty) nu pot fi resetate.
51
Informatiile”Trip Computer” asupra cqlqtoriei sunt afi[ate dupq diagrama urmqtoare:
apoi ccel dde-aal 22-llea rrqmqne aafi[atpe ddisplay.
52
53
Dupq resetarea “Trip” prin apqsarea butonului cu , urmqtoarele func]ii sunt afi[ate
54
TTRRIIPP CCOOMMPPUUTTEERR
Apqs`nd butonul trip, functia “Trip computer” oferqinforma]ii cu privire la stare de func]ionare a ma[inii.Aceastq func]ie este resetabilq.Valorile afi[ate sunt: kilometrii de parcurs p`nq lagolirea rezervorului, distan]a parcursq, consumulmediu, consumul actual, viteza medie, timpul dedeplasare. Valoarea selectatq va fi afi[atq p`nq sesolicita o alta informa]ie.
PPrroocceedduurraa ddee \\nncceeppeerree aa uunneeii nnooii ccqqllqqttoorriiii ((rreesseett))..
Pentru a \ncepe o nouq cqlqtorie, cu cheia \n pozi]iaMAR apqsa]i butonul trip cu mode (vezi para-graful “Butoane de control”).
Este distan]a estimatq (în km) care poate fi parcursqcu combustibilul din rezervor în condi]ii neschimbatede consum.Display-ul va arqta “- - - -”\n urmqtoarele cazuri:- valoarea mai micq de 50 km- ma[ina parcatq cu motorul pornit de peste 5 minute.
DDiissttaann]]aa ppaarrccuurrssqq= indicq kilometri parcur[i de la ulti-ma resetare (*).
CCoonnssuummuull mmeeddiiuu == indicq consumul mediu calculat dela \nceputul noii cqlqtorii (*); aceasta valoare esteexprimata in km/l, l/100 km sau mpg.
CCoommssuummuull aaccttuuaall = indicq varia]iile de consum,aceastq informa]ie este actualizatq la aproximativ 5secunde. Dacq ma[ina este parcatq cu motorul pornitdisplay-ul va arqta “- - - -”.
VViitteezzaa mmeeddiiaa. = indicq viteza medie a ma[inii \n com-para]ie cu timpul total scurs de la ultima resetare (*)
TTiimmppuull ppaarrccuurrss == timpul scurs de la \nceperea ultimeiresetqri.
((**)) OO nnoouuqq ooppeerraarree = \ncep`nd cu ultima resetare:- “manual” resetarea este efectuatq de conducqtor prinapqsarea butonului respectiv ( vezi paragraful“Butoane de control”)- “automatic resetarea este efectuatq c`nd distan]aparcursq ajunge la 9999,9 km sau c`nd timpul de cqlq-torie ajunge la 99:59 (99 ore si 59 minute)- dupq reconectarea bateriei.
IIMMPPOORRTTAANNTT Lipsa disponibilitq]ii de informa]ii face cadisplay-ul sq arate “- - - -”. La revenirea, dupq un e[ec,la condi]iile normale de operare calcularea va re\nceperegulat fqrq resetarea valorilor afi[ate anterior sau\nceperea unei noi operqri.
RREEOOSSTTAATT BBOORRDD
Cu aceastq func]ie este posibilq reglare luminozitq]ii (diminuare/intensificare) instrumentelor de bord, kilometrajulului ,afi[ajul pozi]iei farurilor, display-ul radioului,[i controlul climatizqrii bizonale.
Ridica]i maneta (AA) din interiorul scaunului [i \mpinge]i scaunul în fa]q sau \nspate; pozi]ia optimq pentru condus este atunci c`nd m`inile stau pe margin-ea volanului, iar bra]ele sunt u[or \ndoite.
RReeggllaarreeaa ssppããttaarruulluuii
Roti]i de (BB) p`nq c`nd ajunge]i la pozi]ia doritq.
În func]ie de modelul ma[inii, tetierele pot fi fixe sau reglabile în înql]ime(unde este cazul); regla]i dupq cum urmeazq.
Pentru ridicare: ridica]i tetiera p`nq auzi]i clicul de blocare
pentru cobor`re: apqsa]i butonul (A) [i apqsa]i tetiera
PPEE LLOOCCUURRIILLEE DDIINN SSPPAATTEE
|n func]ie de versiune tetierele pot fi fixe (D) (modelele cu 5 locuri) saureglabile în înql]ime. Pentru a scoate tetierele, scoate]i-le din pozi]ia (2) \npozi]ia (1) (scoase complet).
Pentru a le aduce la pozi]ia ini]ialq: ]ine]i apqsat butonul (B) [i apqsa]i tetiera.
Toate tetierele din spate pot fi ridicate; apqsa]i butoanele (D) [i (C) [i scoate]i-le complet pentru a le muta.
Oglinda, este prevqzutq cu un dispozitiv de siguran]q care o elibereazq încazul unei ciocniri violente.Oglinda poate fi reglatq prin intermediul levierului (A) în douq pozi]ii diferite:normal [i antiorbire.
OOGGLLIINNZZII UU{{II
AAjjuussttaarree mmaannuuaallqq
Ac]iona]i butonul AA din interiorul vehiculului pentru reglarea oglinzii BB. Lanevoie (de exemplu în cazul în care oglinzile fac imposibilq trecerea vehicul-ului prin spa]ii \nguste), este posibilq plierea oglinzilor mut`ndu-le din pozi]ia(11) în pozi]ia (22).
La veriunile Actual, oglinzile u[ilor pot fi reglate din exterior prin apqsareau[oarq pe col]urile acesteia.
11..-Aerator pentru dezghe] [i dezaburire 22..Aerator central reglabil.parbriz 33..Aerator lateral ajustabil -44.Aerator superi-or fix pentru geamuri laterale 55.Aerator ventila]ie frontal pentru zona picioarelor.6 Aerator ventila]ie pentru zonapicioarelor pasagerilor din spate
22 Buton ventila]ie (B) cu acul la viteza maximq, .
33- Buton (DD)) distribu]ie aer:
33- Buton (CC)) la
PPeennttrruu aa \\mmppiieeddiiccaa \\nngghhee]]aarreeaa ggeeaammuurriilloorr:
Dacq aerul de afarq e umed, dacq plouq [i/sau existq o diferen]q considerabilq\ntre temperatura de afarq [i cea din interiorul ma[inii, \mpiedica]i ferestrele sq\nghe]e proced`nd astfel:
butonul CC în pozi]ie
roti]i butonul AA: la zona ro[ie
buton BB , acul la viteza 22.
buton DD : acul la : sau la dacq ferestrele \ncep sq se abureascq.
Apqsa]i butonul . pentru a-l pune \n func]iune, acest lucru este indicat prinaprindera luminii de pe tabloul de bord.
Vq sfqtuim sq opri]i apqs`nd butonul imediat dupq ce geamul a fost dezabu-rit.
IMPORTANT Nu lipi]i ab]ipilduri de pe interiorul geamului din spate pentru anu deteriora filamentele sistemului de dezaburire.
VVEENNTTIILLAA}}IIEE
Proceda]i dupq cu urmeazq:
Ventila]ie centralq/lateralq: complet deschise.
Buton AA : acul în sectorul albastru.
Buton BB de ventila]ie: acul la viteza doritq.
Buton DD la
Buton CC distribu]ie aer: acul la
68
RREECCIIRRCCUULLAARREE
Opera]i butonul (D) la
Aceastq func]iune e utilq în special atunci c`nd aerul de afarq e poluat (înaglomerqri, tunele, etc.).Sunte]i sfqtuit sq nu utiliza]i acest sistem pe perioade lungi, mai ales dacq seaflq mai multe persoane în autovehicul.
IIMMPPOORRTTAANNTT Sistemul de recirculare face posibilq atingerea condi]ilor de cql-durq sau rqcoare mai repede. Nu utiliza]i acest sistem \n zilele ploioase/recideoarece s-ar putea produce aburirea geamurilor, reduc`ndu-se astfel vizibili-tatea [i eficien]a conducerii.
Dupq opera]iunile de dezghe] / dezaburire, opera]ibutoanele pentru a ob]ine confortul dorit.
IMPORTANT Sistemul de control climatic este foarteutil pentru a cre[te viteza de dezaburire [i reduceriiumiditq]ii aerului. Selecta]i func]ia de dezaburiredescrisq anterior [i porni]i sistemul de control al clima-tizqrii apqsqnd butonul (B).
PPeennttrruu aa \\mmppiieeddiiccaa \\nngghhee]]aarreeaa ggeeaammuurriilloorr:
Dacq aerul de afarq e umed, dacq plouq [i/sau existqo diferen]q considerabilq \ntre temperatura de afarq [icea din interiorul ma[inii, \mpiedica]i ferestrele sq\nghe]e proced`nd astfel:
roti]i butonul CC în pozi]ie
roti]i butonul AA: acul la sec]iunea ro[ie
roti]i buton BB , acul la 22.
buton DD : acul la : sau la dacq ferestrele \ncepsq se abureascq.
DDEEZZGGHHEE}}AARREEAA {{II DDEEZZAABBUURRIIRREEAA GGEEAAMMUURRIILLOORRDDIINN SSPPAATTEE {{II AA OOGGLLIINNZZIILLOORR EEXXTTEERRIIOOAARREE
Apqsa]i butonul . pentru a-l pune \n func]iune.
Aceastq func]ie se va opri automat dupq 30 de minute.Pentru a opri func]ia de dezaburire [i dezghe]areapqsa]i din nou butonul .
IMPORTANT Nu lipi]i ab]ibilduri de pe interiorul gea-mului din spate pentru a nu deteriora filamentele sis-temului de dezaburire.
71
VVEENNTTIILLAA}}IIEE
Pentru a ventila compartimentul pasagerilor proceda]idupq cum urmeazq:
Ventila]ie centralq/lateralq: complet deschise.
Buton (AA): acul în sectorul albastru.
Buton (CC)) la
Buton (BB)) de ventila]ie: acul la viteza doritq.
Buton ((DD)) distribu]ie aer: acul la
RREECCIIRRCCUULLAARREE
Muta]i comutatorul (BB)) la
Aceastq func]iune e utilq în special atunci c`nd aerul deafarq e poluat (în aglomerqri, tunele, etc.).Sunte]i sfqtuit sq nu utiliza]i acest sistem pe perioadelungi, mai ales dacq se aflq mai multe persoane înautovehicul.
IIMMPPOORRTTAANNTT Sistemul de recirculare face posibilq atin-gerea condi]ilor de caldurq sau rqcoare mai repede. Nuutiliza]i acest sistem \n zilele ploioase/reci deoarece s-arputea produce aburirea geamurilor, reduc`ndu-se astfelvizibilitatea [i eficien]a conducerii.
Roti]i butonul A spre dreapta pentru a cre[te temper-atura.
Roti]i butonul B spre st`nga pentru a reduce vitezaventilatorului.
||NNTTRREE}}IINNEERREEAA SSIISSTTEEMMUULLUUII
Pe timp de iarnq, sistemul de climatizare trebuie deschiscel pu]in o datq pe lunq pentru aproximativ 10minute.Verifica]i sistemul [i filtrele \nainte de venireaverii la o Reprezentan]q Fiat.
72
CCOOMMEENNZZII
(AA) Ac]ionare automatq distribu]ie aer
(BB) Compresor pornit. Apqsa]i butonul pentru aporni compresorul [i pentru a angaja automat viteza 1
(CC) Oprirea sistemului de distribu]ie aer.
(DD) Pornirea func]iei de recirculare aerului.(EE)Cre[tere/descre[tere temperaturq.
(FF)Cre[tere/descre[tere vitezq ventilator.
(GG) Pentru a direc]iona aerul cqtre aeratoarelecentrale.
(HH) |ncqlzire c`nd temperatura exterioarq estescqzutq: \nchide]i aeratoarele centrale [i lateralepentru a direc]iona aerul la picioare.
(II) Pentru a direc]iona aerul la picioare [i aerul mai recela aeratoarele din bord.
Unitatea de control opereazq sistemul de climatizareautomat pentru temperaturq [i direc]ionarea aerului \ncompartimentul pasagerilor p`nq se ajunge la confortuldorit.
Apqsa]i butonul AUTO pentru a controla automat urmq-toarele func]ii:
temperatura aerului ( setatq cu ajutorul sqge]ilor (E)direc]ionarea aerului la aeratoarele doriteviteza ventilatoruluiactivare compresor recircularea aerului
Schimbarea temperaturii aerului (\n timp ce func]iaAUTO este activatq) nu va dezactiva func]ia.
Parametrii dori]i pot fii seta]i manual, aceste selec]ii vorfi memorate p`nq c`nd sunt anulate prin apqsareabutonului AUTO (A)
Setarea manualq a urmqtorilor parametrii:
direc]ionarea aerului (butoanele G,H,I,L)fluxul de aer (butonul F)
recirculare aerului (butonul D)activare compresor ( buton B)
prevaleazq setarea automatq realizatq prin apqsareabutonului AUTO (A)
OOpprriirreeaa ssiisstteemmuulluuii
Apqsa]i OFF (C) pentru a opri func]ionarea sistemuluide contol al climatizqrii. |n aceastq situa]ie este, totu[i,posibil controlul recirculqrii aerului [i reglarea tempera-turii.
Apqsa]i butonul OFF (C) din nou pentru a activa sis-temul [i pentru a reveni la setqrile anterioare.
||NNTTRREE}}IINNEERREEAA SSIISSTTEEMMUULLUUII
Pe timp de iarnq, sistemul de climatizare trebuie deschiscel pu]in o datq pe lunq pentru aproximativ 10minute.Verifica]i sistemul [i filtrele \nainte de venireaverii la o Reprezentan]q Fiat.
Sistemul este umplut cu refrigerant R134a care nu va polua mediul \nconjurqtor \n caz de scurgeri. Niciodatqnu utiliza]ii lichid R12 deoarece este incompatibil cu componentele sistemului.
74
LLUUMMIINNIILLEE EEXXTTEERRIIOOAARREE
Maneta st`nga opereazq cele mai multe dintre luminile exterioare. .Luminile externe pot fi deschise numai c`nd cheia e pe MMAARR..
Tabloul de bord [i anumite butoane de pe bord se vor aprinde odatq culuminile exterioare.
CCoommuuttaattoorr ssttiinnggeerree lluummiinnii
Acestea se sting c`nd butonul e rqsucit la O
LLuummiinnii ppoozzii]]iiee
Acestea se aprind c`nd butonul e rqsucit de la O la .Semnalul luminos se va aprinde pe panoul central.
LLuummiinniillee ddee \\nntt`̀llnniirree
|ntoarce]i butonul la pentru aprinderea luminilor.Semnalul luminos se va aprinde pe panoul central.
75
LLuummiinniillee ddee ddrruumm
|mpinge]i tija din pozi]ia \nspre bord pentru a aprinde luminile de drum (pozi]ie stabilq).
Semnalul luminos se va aprinde pe panoul central.
Trage]i tija cqtre volan atunci c`nd dori]i sq stinge]i luminile de drum [i serevine la luminile de \nt`lnire.
CClliippiirreeaa ffaarruurriilloorr
Trage]i tija \nspre volan (pozi]ie temporarq) pentru a face farurile sq cli-peascq.Semnalul luminos se va aprinde pe panoul central.
LLuummiinnii ddee ppaarrccaarree
Cu cheia de contact \n pozi]ia STOP sau scoasq, roti]i maneta \n pozi]ia Semnalul luminos se va aprinde pe panoul central odatq cu luminile lat-erale/stopuri [i lumina plqcu]ei de \nmatriculare. |n pozi]ia 1 [i 2 semnalulluminos [i lumina plqcu]ei de \nmatriculare nu se vor aprinde.
Mi[ca]i levierul \n sus (1) pentru a aprinde doar luminile de partea dreaptq;mi[ca]i-l \n jos (2) pentru a aprinde doar luminile de partea st`ngq.
Mi[ca]i tija dupq cum urmeazq:|n sus ( pozi]ia 1) - pentru activarea semnalizatoarelor din dreapta.|n jos (pozi]ia 2) - pentru activarea semnalizatoarelor din st`nga.Luminile de avertizare sau vor clipi pe panoul central \n acela[i timp.
Semnalizatoarele de direc]ie se vor stinge automat atunci c`nd volanul este\ndreptat.
Dacq dori]i sq semnaliza]i o schimbare de bandq pentru care e nevoie de omi[care foarte u[oarq a volanului mi[ca]i tija în sus sau în jos fqrq a o apqsasuficient sq se aude sunetul (clic). Tija va reveni în pozi]ie neutrq imediat ce \ida]i drumul.FFUUNNCC}}IIAA ""DDUU-MMQQ AACCAASSQQ""
Aceastq func]ie poate fi folositq pentru iluminarea zonei din fa]a vehiculului.
AAccttiivvaarree
C`nd cheia de contact e fie în pozi]ie SSTTOOPP fie scoasq, ac]iona]i tija la maipu]in de 2 minute dupq oprirea motorului.Lumina se va aprinde pentru 30 de secunde de fiecare datq c`nd tija esteac]ionatq, cel mult 3,5 minute, iar apoi se va stinge automat.De fiecare datq cqnd tija este ac]ionatq lumina de avertizare se aprindeodatq cu mesajul apqrut pe display \mpreunq cu durata de cqnd acesta esteactivq. Luminile de avertizare se aprind la prima ac]ionare a levierului [i vorrqm`ne a[a p`nq la dezactivarea automatq. Fiecare ac]ionare a levierului vaprelungi durata de func]ionare.
DDeezzaaccttiivvaarreeaa
Men]ine]i tija apqsatq în direc]ia volanului mai mult de douq secunde pentru aopri aceastq func]ie.
Acest dispozitiv poate func]iona numai cu cheia de contact la MMAARR..
Levierul poate fi mi[cat în 5 pozi]ii diferite:AA - {tergqtor oprit.BB - Intermitent: CC - Continuu, lent.DD - Continuu, rapid.EE - Rapid, temporar ( pozi]ie instabilq).
Func]ionarea în pozi]ia (EE) este limitatq de durata timpului de re]inere alevierului în aceastq pozi]ie. C`nd i se dq drumul, acesta revine automat înpozi]ie (AA) oprind [tergqtoarele.
Tragerea levierului \nspre volan (pozi]ie temporarq) activeazq func]ia despqlare a parbrizului; [tergqtoarele de parbriz vor fi ac]ionate automat dacq]ine]i levierul ac]ionatq mai mult de jumqtate de secundq.{tergqtoarele de parbriz se vor mai mi[ca de trei ori dupq ce maneta esteeliberatq.La anumite versiuni un “ciclu de curq]are” completeazq dupqc`teva secunde opera]ia de [tergere.
Ac]ion`d comanda repetat [i rapid (mai pu]in de jumqtate de secundq) esteposibilq stropirea parbrizului de mai multe ori fqrq activarea [tergqtoarelorde parbriz.
Mecanismul poate fi activat numai atunci c`nd cheia de contact se gqse[te\n pozi]ia MMAARR..
Pentru a activa [tergqtorul de lunetq, roti]i inelul de la OO la .
Cu [tergqtorul parbrizului pornit, rotirea inelului de la pozi]ia OO la vaporni [i [tergqtorul lunetei, care \n acest caz va func]iona sincronizat cu celal parbrizului, dar la o vitezq redusq la jumqtate.
Cu [tergqtorul parbrizului pornit, angaj`nd treapta de mers \napoi va porni [i[tergqtorul lunetei, \n modul continuu lent.
{tergqtorul lunetei se va opri odatq cu eliberarea treptei de mers \napoi.
FFuunncc]]iiaa ““SSppqqllaarree iinntteelliiggeennttqq””Tr`gqnd maneta \nspre volan (pozi]ie instabilq) ac]ioneazq [tergqtorul delunetq.Cu levierul tras, este posibil ca dintr-o singurq mi[care sq fie ac]ionatesimultan at`t jetul de lichid c`t [i [tergqtoarele; acestea din urmq intrq înfunc]iune automat dacq levierul este apqsat mai mult de jumqtate desecundq.
{tergqtoarul de lunetq se mai mi[cq de c`teva ori dupq eliberarea levierului.Dupq c`teva secunde [tergqtoRUL se mai mi[cq o datq pentru a \ncheiaciclul.
Lumina se va aprinde \n func]ie de pozi]ia lqmpii \n momentul \nchideriiu[ilor.Lampa (A) poate avea 3 pozi]ii.
1- partea 1 apqsatq: lumina este mereu aprinsq2- partea 2 apqsatq luminq mereu stinsq3- pozi]ia centralq ( neutrq) ; se aprinde [i se stinge automat c`nd o u[qeste deschisq sau \nchisq.
IIMMPPOORRTTAANNTT Asigura]i-vq cq butoanul este în pozi]ie centralq \nainte de apqrqsi vehiculul. Aceasta pentru cq luminile plafoniere sq se stingq atuncic`nd \nchide]i u[ile, prevenind astfel descqrcarea bateriei.
La versiunile “Active”, aprinderea /stingerea automatq are loc numai dupqdeschiderea sau \nchiderea u[ii [oferului
Sunt prevqzute cu trei strategii de temporizare pentru a facilita intrarea [iie[irea din autovehicul, în special pe timp de noapte în zone \ntunecoase:
c`nd deschide]i o u[q temporizatorul va fi activat pentru 3 minute [i seva repet de fiecare datq c`nd deschide]i o u[q.
80
aproximativ 10 secunde \n intervalul a 2 min. dupq ce se opre[te motorul[i se scoate cheia din contact.
aproximativ 10 secunde dupq ce se deschid u[ile ( folosind telecomandasau cheia)
Se poate stinge \n douq moduri:
c`nd sunt \nchise toate u[ile, dupq 3 minute se va stinge [i se va aprindedin nou timp de 10 secunde.Temporizarea va fi opritq atunci c`nd cheia e peMMAARR..
c`nd sunt blocate lumina plafonierq se stinge( folosind telecomanda saucheia).
|n toate cazurile descrise mai sus, la versiunile Emotion [i Dynamic, luminaplafonierq se va aprinde [i se va stinge gradual.
|n cazul \n care lampa este lqsatq cu partea 1 apqsatq, lumina se stingeautomat dupq 15 minute din momentul \n care a]i oprit motorul (numai la ver-siunile Emotion [i Dynamic)
LLUUMMIINNQQ PPOORRTTBBAAGGAAJJ
La versiunile dotate cu luminq \n compartimentul de bagaje, aceasta seaprinde automat c`nd deschide]i hayonul [i se stinge la \nchidere.
81
CCOOMMEENNZZII
LLUUMMIINNII DDEE AAVVAARRIIEE se vor aprinde apqs`nd comutatorul (B) indiferent de pozi]ia cheii.
C`nd luminile de avarie sunt aprinse, butonul [i semnalul de pe panouvor clipi.Apqsa]i din nou butonul (B) pentru a stinge luminile.Utilizarea luminilor de avarie este prevqzutq de Codul Rutier din tara \n carevq afla]i. Respecta]i reguluile.
SISTEMUL ELECTRONIC DE DIREC}IE “DUALDRIVE”(unde este prevqzut)
Pentru a activa func]ia “CITY” apqsa]i butonul (A) (vezi paragraful “Sistemulelectronic de direc]ie”). Apqsa]i din nou pentru a dezactiva sistemul.
SSTTOOPPUURRII DDEE CCEEAA}}ÃÃ
Se aprind c`nd este apqsat butonul (D) [i farurile sau luminile de cea]qsunt aprinse sunt deja aprinse.Cu luminile aprinse, semnalul luminos de pe bord se va aprindeApqsa]i din nou butonul pentru oprire.
DDEEZZAABBUURRIIRREE LLUUNNEETTQQ
Apqsa]i butonul (E) pentru a porni dezaburirea. Cu aceastq func]ie activatqsemnalul luminos de pe bord se va aprinde.Apqsa]i din nou butonul pentru oprire.Activarea sistemului de dezaburire va activa automat la unele versiuni [i sis-temul de dezghe] al oglinzilor exterioare.Aceastq func]ie se va dezactiva automat dupq 20 de minute.
Se aprind c`nd este apqsat butonul (F) farurile fiind deja aprinse.Cu luminile de cea]q aprinse se va aprinde pe bord semnalul luminosApqsa]i din nou butonul pentru pentru a stinge luminile .
CCOOMMUUTTAATTOORR DDEE ||NNTTRREERRUUPPEERREE AA AALLIIMMEENNTTQQRRIIII CCUU CCOOMMBBUUSSTTIIBBIILL
Acesta este, localizat sub scaunul [oferului ,, [i ac]ioneazq în cazul unui acci-dent:
blocheazq alimentarea cu combustibil pentru oprirea motorului.deblocheazq automat u[ile.stinge luminile interioare( timp de 15 minute)
C`nd sistemul se activeazq se va aprinde pe display mesajul “FPS ON”
La display-ul multifunc]ional reconfigurabil va apqrea mesajul “Fuel CutoffSwitched On - Refer Handbook”.
Verifica]i cu grijq ma[ina pentru a descoperi scurgerile de benzinq, la motor,sub ma[inq [i \n apropierea rezervorului de combustibil.Dacq nu se observq scurgeri, vehiculul poate fi pornit din nou apqs`nd butonul(AA) pentru a fi reluatq alimentarea cu combustibil.Dupq un accident, aminti]i-vq sq pune]i cheia de contact la STOP pentru aevita deteriorarea bateriei.
Apqsa]i butonul A cu cheia de contact la MAR.Dupq aproximativ 15 secunde va reveni \n pozi]ia normalq fiind gata de uti-lizare.
IMPORTANT Asigura]i-vq de fiecare datq cq bricheta a revenit la pozi]ie ini-tialq dupq ce a fost \mpinsq \nquntru. Bricheta atinge temperaturi ridicate.Ave]i grijq la manevrarea ei [i asigura]i-vq cq nu este folositq de copii: peri-col de incendiu sau arsuri.
SSCCRRUUMMIIEERRAA
Nu folosi]i scrumiera pentru depozitarea de h`rtie: este posibil sq ia foc \ncontact cu scrumul.
O scrumierq rabatabilq pentru ocupan]ii locurilor din spate este amplasatqpe consola centralq.
8844
PPAARRAASSOOLLAARREELLEE
Acestea sunt situate de o parte [i de alta a oglinzii interioare. Pot fideplasate lateral \n sus [i \n jos.
O oglindq se gqse[te \n partea din spate a parasolarului de pe loculpasagerului.
La unele modele poate fi aplicatq o oglindq cu apqrqtoare \n partea dinspate a parasolarului de pe locul [oferului.
Deschide]i torpedoul dupq cum indicq sqgeata.Pe bord, deasupra torpedoului, se aflq un compartiment pentru depozitareaobiectelor mici.La unele versiuni, torpedoul a fost \nlocuit cu un compartiment deschis.
Versiunile Emotion prezintq un compartiment adi]ional sub scaunulpasagerului ( \n cazul \n care subwoofer-ul HI-FI nu este pozi]ionat \n acelloc).Pentru a avea acces la acest comparetiment inclina]i partea din spate ascaunului.
Se aflq pe consola centralq l`ngq butoanele de control ale geamurilor elec-trice (unde sunt prevqzute)Priza este alimentatq cu curent c`nd cheia de contact este \n pozi]ia MAR
Ridica]i capacul (A) pentru a folosi priza.Func]ionarea corectq este asiguratq numai dacq accesoriile conectate suntdotate cu o prizq standard, prezente la toate obiectele Lineaccessori Fiat
IMPORTANT Cu motorul oprit [i cu chei de contact \n pozi]ia MAR o uti-lizare prelungitq (ex. mai mult de o orq) cu accesorii mari consumatoare decurent poate reduce eficien]a bateriei provoc`nd rateuri.
Func]ioneazq doar cu cheia de contact \n pozi]ie MAR.
La cerere ma[ina poate fi prevqzutq cu un sistem electric al trapei alcqtuitdin douq geamuri:
(A) trapq fa]q opera]ionalq(B) trapq spate fixq(D) apqrqtori de soare glisante (douq):pentru a le deschide ac]iona]i \n
direc]ia indicatq de sqge]i.Pentru deschidere apqsa]i butonul (C):
apqsa]i partea superioarq (1) pentru \nchidereapqsa]i partea inferioarq (2) pentru deschidere. Trapa se deschide \n
douq etape. Apqsa]i butonul o datq pentru pozi]ia spoiler [i apqsa]i din noucontinuu pentru o deschidere completq. Dacq elibera]i butonul \n timpulacestei etape trapa va rqm`ne \n pozi]ia respectivq.
Deschiderea [i \nchiderea trapei trebuie realizatq numai cu ma[ina opritq.
|n momentul eliberqrii butonului, trapa se blocheazq \n pozi]ia \n care este\n acel moment; de aceea, pentru a o deschide sau \nchide complet ]ine]ibutonul (A) apqsat.
Dacq existq o defec]iune la sistemul electric, folosi]i cheia (E) din cutia descule [i deschide]i/\nchide]i manual trapa introduc`nd cheia locul corespun-zqtor. Pentru a-l accesa, \ndepqrtq]i protec]ia (F) pozi]ionatq \n traversacentralq a acoperi[ului ( cea care separq partea mobilq de cea fixq).
IIMMPPOORRTTAANNTT Pentru a preveni posibilele zgomote, dupq ce \nchide]i trapavq sfqtuim sq ]ine]i butonul (A) apqsat timp de c`teva secunde.
Pentru deblocare: roti]i cheia la (1) [i trage]i m`nerul.Unde este prevqzut sistemul de \nchidere centralizatq, c`nd cheia esterotitq toate u[ile se deblocheazq \n acela[i timp.
Unde este prevqzutq telecomanda apqsa]i butonul pentru a deblocau[ile
Pentru blocare: Roti]i cheia la (2) cu u[a \nchisq corect.Unde este prevqzut sistemul de \nchidere centralizatq toate u[ile trebuiesc
\nchise corect
Unde este prevqzutq telecomanda apqsa]i butonul pentru a bloca u[ile.
Dacq una dintre u[i nu este \nchisq corect sistemul de \nchidere centralizatqnu va func]iona corespunzqtor.
IIMMPPOORRTTAANNTT Dacq una din u[ile din fa]q nu este bine \nchisq sau dacqexistq o defec]iune \n sistem, \nchiderea centralizatq a u[ilor nu vafunc]iona [i, dupq 6 \ncercqri, dispozitivul se va opri pentru aproximativ 60de secunde.
Pentru deblocare: trage]i maneta (A) Cu sistemul de \nchidere centralizatq ac]ionarea manetei (A) deblocheazqtoate usile.
Pentru blocare : \mpinge]i maneta de control spre u[q.Cu blocare manualq ( fqrq sistem de \nchidere centralizatq), pentru blocareau[ilor folosi]i maneta de control. La u[ile din spate, ac]ionarea manetei decontol va activa blocare chiar [i cu u[a deschisq.
DDIISSPPOOZZIITTIIVV DDEE SSIIGGUURRAANN}}QQ ""CCOOPPIILL""Previne deschiderea u[ilor spate din interior.Se ac]ioneazq numai cu u[ile deschise:
Pozi]ia 11 -cuplat (u[a blocatq).Pozi]ia 22 -decuplat (u[a poate fi deschisq din exterior)
Dispozitivul va fi activ chiar dacq u[ile sunt descuiate electric.
IIMMPPOORRTTAANNTT Activa]i \ntotdeauna acest dispozitiv c`nd la bord se aflq copii.
IIMMPPOORRTTAANNTT Dupq ac]ionarea dispozitivului, verifica]i-l prin \ncercarea de adeschide o u[q din spate din interior.
Geamurile electrice func]ioneazq atunci c`nd cheia de contact este \npozi]ia MAR [i timp de \ncq douq minute dupq scoatere sau rotira cheii \npozi]ia STOP.
Cele douq butoane se aflq de o parte [i de alta a levierului schimbqtorului(unul de fiecare parte) de viteze [i ac]ioneazq:
(A) - deschide/\nchide geamul frontal din st`nga. C`nd butonul este ]inutapqsat geamul se ridicq sau coboarq automat (numai cu cheia de contact \npozi]ia MAR)(B) - deschide/\nchide geamul frontal din dreapta.
GGEEAAMMUURRII SSPPAATTEE
Acestea sunt ac]ionate manual.Folosi]i maneta (A) pentru a deschide/\nchide geamul.
Debloca]i \ncuietoarea folosind partea metalicq a cheii de contact (A).Deschiderea hayonului este facilitatq de cele douq amortizoare cu gaz laterale.La unele versiuni, deschiderea portbagajului, este \nso]it de aprinderealqmpii din interiorul portbagajului care se va stinge automat c`nd \nchide]ihayonul.
Lumina va sta aprinsq \n jur de 15 minute dupq ce a]i rotit cheia \n pozi]iaSTOP; dacq \n acest timp o u[q sau hayonul este deschis, lumina se vaaprinde din nou timp de 15 minute.
La unele versiuni, hayonul (deblocat fiind) poate fi deschis numai din exteri-or folosind maneta motorizatq localizatq l\ngq \nchidere.Hayonul poate fi deschis oric`nd dacq u[ile sunt deblocate.Pentru a-l deschide una dintre u[ile din fa]q trebuie deschisq sau sau toateu[ile deblocate, folosin telecomanda sau cheia fqrq telecomandq.|n cazul \n care portbagajul nu este \nchis corect, pe bord se va aprindesemnalul luminos ( dacq existq)
IMPORTANT Nu ac]iona]i inelul hayonului cu ma[ina \n mi[care.
Proceda]i dupq cum urmeazq:1) Raftul poate fi pus \n pozi]ie \ncuci[atq \n spatele scaunului.Pentru a-l repozi]iona elibera]i cele douq prinderi (A) (de pe fiecare parte) [itrage]i raftul \n afarq.
2) Utilizq]i supor]ii laterali (B) (locul din dreapta) [i (C) (locul din st`nga) depe partea lateralq a scaunelor [i \mpinge]i \n fa]q spqtarul banchetei pun`nddeoparte centurile de siguran]q.Pentru centurile de siguran]q centrale cu trei puncte de sus]inere, vezi para-graful “Folosirea centurii de siguran]q centralq” \n sec]iunea “Dispozitive desiguran]q”.
Pentru a reveni la condi]iile de \ntrebuin]are (pozi]ia ini]ialq):Ridica]i bancheta [i apqsa]i p`nq se aude clicul de blocare [i asigura]i-
vq cq centurile sunt \n fa]a spqtarului.Vehiculul poate fi dotat op]ional cu banchetq spate frac]ionabilq.
Posibilitq]ile de extindere ale portbagajului oferite de bancheta frac]ionabilqsunt multiple [i trebuiesc alese \n func]ie de numqrul pasagerilor [i denumqrul bagajelor ce trbuiesc transportate:
extindere totalq cu ambele pqr]i ale banchetei rabatate cum s-a descrisanterior; extindere par]ialq cu partea st`ngq sau dreaptq rabatatq [i posibilitatea
de transport a unui pasager \n spate.
IMPORTANT Dacq \n portbagaj existq o \ncqrcqturq destul de grea [i dacqcqlqtori]i noaptea, verifica]i [i regla]i farurile vezi paragraful “Faruri” dinaceastq sec]iune.
Pozi]ionarea corectq a farurilor din fa]q este extrem de importantq pentruconfortul [i siguran]a nu doar a persoanei care conduce vehiculul ci [i atuturor celorlal]i participan]i la trafic.Acest lucru este condi]ionat [i de legile\n vigoare.
Pentru a vq asigura ca at`t dvs. c`t [i ceilal]i conducqtori auto ave]i celemai bune condi]ii de vizibilitate atunci c`nd cqlqtori]i cu luminile frontaleaprinse, reglarea farurilor trebuie fqcutq corect.Mergeti la o Reprezentan]qFiat pentru a verifica [i eventual regla pozi]ionarea luminilor.
Verifica]i pozi]ia farurilor ori de c`te ori schimba]i greutatea \ncqrcqturii saupozi]ia acesteia.
Vehicolul este dotat cu un dispozitiv electric pentru adjustarea \nclinqriifarurilor.Dispozitivul poate fi operat numai cu cheia \n pozi]ia MAR [i farurileaprinse.C`nd vehiculul este \ncqrcat, partea din spate coboarq. Aceasta\nseamnq cq spotul farurilor frontale se ridicq. |n acest caz, e necesarqreglarea \n pozi]ie corectq.
Luminile de \nt`lnire sunt reglate pentru a fi folosite în ]ara în care vehiculula fost v`ndut. |n ]qrile cu circula]ie pe celqlat sens, pentru a evita orbirea[oferilor care se apropie din sens opus, este necesarq acoperirea por]iunilorfarurilor indicate mai jos; în acest scop folosi]i banda adezivq opacq.
Ilustra]ia se referq la trecerea de la circula]ia pe banda dreaptq la cea pebandq st`ngq.
110033
IINNTTEERRVVEENN}}IIAA AABBSS
C`nd sistemul ABS intervine aceasta \nseamnq cqaderen]a la drum este la limita minimq: a[adar e nece-sarq reducerea vitezei pentru ca vehiculul sq seadapteze la condi]iile de aderen]q existente.
|n timpul fr`nqrii o pulsa]ie u[oarq \nso]itq de un zgo-mot poate fi sim]itq pe pedala de fr`nq datoritq inter-ven]iei sistemului ABS.
Vehiculul este dotat cu un sistem de fr`nare ABS care\mpiedicq blocarea ro]ilor \n timpul fr`nqrii, optimiz`ndastfel aderen]a la carosabil [i ajut`ndu-vq sq pqstra]icontrolul asupra vehiculului \n cazul unei fr`nqri bru[te \ncondi]ii dificile de drum.
Sistemul este prevqzut [i cu EBD (un distribuitor elec-tronic al for]ei de fr`nare) care ajutq la distribuirea for]eide fr`nare \ntre ro]ile din fa]q [i cele din spate.
IIMMPPOORRTTAANNTT Pentru a avea o eficien]q maximq a sis-temului de fr`nare, este necesarq o perioadq de rodarede 500 km: \n aceastq perioadq este de preferat sqevita]i fr`nqrile bru[te, repetate [i \ndelungi.
Dacq semnalul luminos se aprinde \mpreunq cu mesajul de avertizarede pe diplay-ul multifunc]ional reprogramabil (vezi sec]iunea Lumini [imesaje de avertizare) \nseamnq cq s-a detectat o defec]iune la sistemulABS.
|n acest caz fr`narea e \ncq eficientq, de[i fqrq dispozitivulantiblocare.Conduce]i cu aten]ie p`nq la cea mai apropiatq Reprezentan]qFIAT pentru o verificare a sistemului.
DDeeffeecc]]iiuunnee ssiisstteemm EEBBDD
Dacq semnalul luminos [i se aprind \mpreunq cu mesajul de averti-zare de pe diplay-ul multifunc]ional reprogramabil (vezi sec]iunea Lumini [imesaje de avertizare ) \nseamnq cq s-a detectat o defec]iune la sistemulEBD. |n acest caz fr`narea violentq poate cauza blocarea prematurq a ro]ilor dinspate, cu posibilitatea derapajului. Conduc`nd extrem de atent, merge]i lacea mai apropiatq reprezentan]q FIAT pentru verificarea sistemului.
Sistemul EOBD (European On Bord Diagnosis) permite diagnosticareacontinuq a componentelor vehiculului în ceea ce prive[te emisiile.De asemnea \l alerteazq pe [ofer, prin aprinderea semnalului ( cu untext \nso]itor pe display) ( vezi capitolul “Lumini de avertizare [i mesaje”)de pe tabloul de bord atunci c`nd aceste componente [i-au pierdut dineficien]q.
OObbiieeccttiivveellee ssuunntt::
pqstrarea eficien]ei sistemului sub control;avertizarea [oferului atunci c`nd o defec]iune cauzeazq depq[irea
nivelului de emisii toxice stabilit de legile europene;avertizarea atunci c`nd unul din componente trebuie \nlocuit;
Sistemul e prevqzut [i cu un dispozitiv de diagnosticare care face posi-bilq citirea codurilor de eroare memorate de cqtre unitatea de control,\mpreunq cu un set de parametri specifici pentru operararea [i diagnosti-carea motorului.Aceasta verificare este posibil de efectuat [i de agen]ii de trafic.
IIMMPPOORRTTAANNTT Dupq remedierea problemei, pentru a vq asigura de efi-cien]a sistemului, reprezentan]a FIAT trebuie sq efectueze un test la fa]alocului sau, dacq este necesar, chiar un test la drum lung.
Anumite versiuni sunt prevqzute cu sistem electonic de direc]ie numit“Dualdrive” care func]ioneazq numai c`nd cheia de contact este \n pozi]iaMAR [i motorul pornit [i poate fi adaptat de conducqtor \n func]ie decondi]iile de trafic.
IMPORTANT Dupq rotirea rapidq a cheii de contact, func]ionarea completqa sistemului de direc]ie este ob]inutq dupq 1-2 secunde.
ACTIVARE/DEZACTIVARE ((CITY)
Pentru a activa/dezactiva func]ia City, apqsa]i butonul (A) aflat pe consolacentralq.Activarea acestei func]ii este semnalatq de aprinderea semnalului luminosCITY de pe bord.C`nd func]ia CITY este activatq volanul este mai u[or de manevrat [i par-carea se realizeazq cu u[urin]q: de aceea aceastq func]ie este folositoaremai ales \n ora[.
110077
AAVVEERRTTIIZZAARREE DDEEFFEECC}}IIUUNNEE AA SSIISSTTEEMMUULLUUII
Orice defec]iune este indicatq prin clipirea mesajului de avertizare [iprin apari]ia mesajului pe display-ul multifunc]ional reconfigurabil (vezisec]iunea “Mesaje [i lumini de avertizare”).
|n cazul apari]iei unei defec]iuni la sistemul electric de direc]ie pute]i con-tinua cqlqtoria cu direc]ia mecanicq.
IMPORTANT |n unele \mprejurqri neav`nd legqturq cu sistemul electricde asisten]q a direc]iei se poate aprinde pe bord semnalul de avertizare
.
Vq sugerqm sq opri]i imediat ma[ina [i motorul pentru 20 de secunde [iapoi reporni]i ma[ina. Dacq lumina de avertizare rqm`ne aprinsq (\mpreunq cu mesajul pe display-ul multifunc]ional reconfigurabil) contac-ta]i o Reprezentan]a Fiat.
IMPORTANT Pentru manevrele de parcare func]ionarea direc]iei poate fimai greoaie. Acest lucru este normal pentru a preveni supra\ncqlzireamotorului. Nu este necesarq contactarea unui service. Sistemul deasistare a direc]iei va reveni la normal c`nd ve]i folosi din nou autove-hiculul.
Dacq vehiculul a fost comandatq cu telefon mobil va fi livratq cu:
o antenq cu func]ie dublq (sistem de sunet + telefon mobil) mon-tatq pe acoperi[ul ma[inii;
cabluri de legqturq cu func]ie dublq [i un conector cu 10 con-tacte;
Conectorul este amplasat \ntre coloana volanului [i consola cen-tralq.
111111
Diagrama pentru conectarea cablurilor este:1. Legqtura la pqm`nt (+) INPUT a telefonului mobil .2. Rezerva.3. Legqtura la pqm`nt (-) INPUT a telefonului mobil .4. Func]ia MUTE sistem audio.5. Rezerva.6 Rezerva.7. Sursq curent +15 (siguran]q F39)8. Sursq curent +15 (siguran]q F35)9 Baterie (+).10 |mpqm`ntare.
Dacq dupq cumpqrarea autovehiculului, hotqr`]i sqinstala]i accesorii electrice ce necesitq curent continuu(alarmq) sau alte accesorii electrice, contacta]i oReprezentan]q Fiat, [i cere]i pqrerea persoanelorautorizate ce vq pot sfqtui ce sistem este mai potrivitde instalat apar]in`nd Lineaccessori Fiat, pentru amqsura puterea electricq absorbitq de acesta [i \ncazul \n care este nevoie sq se opereze schimbareabateriei cu una mai puternicq.
Telefoanele mobile [i alte emi]qtoare radio (de exem-plu, sistemul radio HAM) pot fi folosite \n interiorulma[inii numai \n cazul \n care o antenq separatq a fostmontatq pe acoperi[.
IMPORTANT Utilizarea telefoanelor mobile, atransmi]qtoarelor radio HAM sau a altor dispozitivesimilare (fqrq antenq exterioarq) \n interiorul comparti-mentului pentru pasageri produce crearea de c`mpurielectromagnetice care, amplificate de rezonan]a dininteriorul habitaclului, pot cauza proasta func]ionare asistemului electric al ma[inii. Folosirea lor compromitesiguran]a \n circula]ie [i constituie un risc poten]ialpentru pasageri.
|n plus, calitatea transmisiei [i a recep]iei este alteratqde efectul de ecranare al caroseriei autovehiculului.
Pentru prevenirea gre[elilor, orificiul de alimentareeste special proiectat ca sq nu se potriveascq pom-pelor de benzinq cu plumb.Cifra octanicq (R.O.N.) nutrebuie sq fie mai scqzutq de 95.
IMPORTANT Un convertor catalitic ineficient va permiteemiterea gazelor nocive contribuind astfel la poluarea aeru-lui.
IMPORTANT Nu folosi]i niciodatq benzinq cu plumb, oric`tde micq ar fi cantitatea, la vehiculul dvs, nici chiar în caz deurgen]q. Aceasta ar cauza deteriorarea iremediabilq a con-vertorului catalitic.
Bu[onul rezervorului (B) se închide cu cheia [i are o legqturq (C) care îl fix-eazq de capacul rezervorului (A), astfel înc`t sq nu poatq fi pierdut.
Pentru a slqbi bu[onul (B) \nt`i deschide]i capacul rezervorului(A).
|nchiderea ermeticq a rezervorului cauzeazq uneori formarea unei presiuniu[oare în interior. Este normalq producerea unui f`[`it u[or în timpulde[urubqrii bu[onului.
La unele versiuni bu[onul (B) este dotat cu o \ncuietoare mecanicq; deaceea pentru a alimenta nu este nevoie sq o deschide]i cu cheia.
Centura ar trebui sq fie purtatq st`nd cu spatele sprijinit de spqtar [i pieptuldrept.
Pentru a fixa centura, trage]i de închizqtorul AA [i introduce]i-l în lqca[ul BBp`nq se aude sunetul (clic) de închidere.
Atunci c`nd o scoate]i, dacq se blocheazq, lqsa]i-o sq se deruleze pu]in [iapoi trage]i-o din nou fqrq sq o smuci]i.Pentru scoaterea centurilor de siguran]q, apqsa]i pe butonul (C). Direc]iona]icentura cu m`na în timp ce se deruleazq pentru a împiedica rqsucirea ei.Mecanismul centurii de siguran]q asigurq autoreglarea centurii în func]ie dedimensiunile purtqtorului, permi]`nd libertatea de mi[care.
C`nd vehiculul este parcat în pantq e posibil ca mecanismul sq seblocheze, aceasta fiind normal. Mecanismul blocheazq centurile atunci c`ndvehiculul fr`neazq, circulq cu vitezq \n viraje sau intrq într-o coliziune.
Bancheta din spate este echipatq cu centuri de siguran]q iner]iale cu treipuncte de fixare [i mecanism la nivelul umqrului pentru cele douq locuri lat-erale [i centura de mijloc cu douq puncte de fixare pentru locul central.
ATEN}IE Re]ine]i cq în cazul unei coliziuni puternice, pasagerii de pelocurile din spate care nu poartq centuri de siguran]q reprezintq un pericolsporit pentru cei de pe locurile din fa]q.
Pentru fixarea centurii: introduce]i limba ((AA)) \n \ncuietoarea ((BB)) p`nq c`ndauzi]i un clic.Pentru a desface centura: apqsa]i butonul ((CC)).Reglarea centurii: trece]i banda prin cadrul ((DD)). Trage]i de partea ((EE)) pentrua str`nge centura [i de partea ((FF)) pentru a o slqbi.
Centura prezintq douq benzi [i o \ncuietoare dublq.
Folosirea centurii: trage]i u[or banda din mecanismul de rulare. Trece]i-o cuaten]ie prin cadrul de pe tetierq fqrq a o rqsuci. Apoi fixa]i capqtul ((GG)) \n\ncuietoarea ((LL)) (gri cu buton negru) ((MM)).Fixarea centurii: trage]i [i mai mult de bandq pentru a introduce limba ((II)) \n\ncuietoarea ((NN))Desfacerea centurii: apqsa]i butonul ((OO [i directiona]i cu m`na centura \n\ncuietoarea . Apoi apqsa]i butonul.
Etinderea portbagajului; elibera]i \ncuietoarea [i ghida]i centura cu m`na intimp ce se ruleazq pentru a nu se rqsuci; suprapune]i limbile ((II)) [i ((GG)) \nprinderea ((HH)) din mecanismul de rulare.
IMPORTANT Dupq a[ezarea banchetei \n pozi]ie dreaptq rearanja]i cen-turile pentru a le putea folosi.
Este posibilq producerea unei cantitq]i mici de fum.Acest fum nu este toxic [i nu prezintq pericol deincendiu.
Sistemul de pretensionare nu necesitq \ntre]inere spe-cialq sau lubrifiere. Orice modificare a stqrii ini]iale vaduce la pierderea eficien]ei sale. Dacq sistemul a intratîn contact cu apq sau noroi în urma unor catastrofenaturale inunda]ii, furtuni, etc.) va trebui neapqrat\nlocuit.
SSIISSTTEEMM DDEE PPRREETTEENNSSIIOONNAARREE
Pentru a spori eficien]a centurilor de siguran]q FiatPanda este dotat [i cu un sistem de pretensionare.Acest sistem "simte" prin intermediul unui senzor atun-ci c`nd se produce o coliziune puternicq [i trage cen-turile de siguran]q \napoi cu c`]iva centimetri. Astfel seasigurq cq centurile vor adera pe corpul purtqtorului\nainte de \nceperea propriu-zisq a ac]iunii de re]inere.
Centura se blocheazq, indic`nd faptul cq sistemul afost activat; centura de siguran]q nu mai poate fi trasqnici chiar atunci c`nd e ghidatq cu m`na.
IMPORTANT Pentru ca protec]ia sq fie maximq, centu-ra trebuie sq fie bine fixatq în jurul pieptului [i al[oldurilor purtqtorului.
Pentru cre[terea siguran]ei pasive, dispozitivele de rulare ale centurilor dinfa]q [i spate(unde este prevqzut) sunt prevqzute cu un sistem de reducerea sarcinii care permite dozajul for]ei ce ac]ioneazq asupra umerilor în timpulpretensionqrii centurii în caz de accident.
Conducqtorul auto ([i to]i ceilal]i pasageri) trebuie sq se supunq reglemen-tqrilor locale în ceea ce prive[te folosirea centurilor de siguran]q.
Centurile de siguran]q trebuie purtate [i de femeile \nsqrcinate: riscul rqnirii\n caz de accident e mult mai mare at`t pentru ele c`t [i pentru copilul loratunci c`nd nu se folose[te centura. Desigur, partea inferioarq a centurii tre-buie pozi]ionatq foarte jos, astfel \nc`t sq treacq pe sub abdomen (a[a cumeste indicat \n figurq).
IMPORTANT Asigura]i-vq cq centura nu este rqsucitq. Partea de sus tre-buie sq treacq peste umqr [i în diagonalq peste torace.Partea de jos trebuiesq treacq peste [olduri [i nu peste abdomenul pasagerului (a[a cum esteindicat \n figurq).Nu folosi]i nici un obiect care sq \ndepqrteze centura decorp.
IMPORTANT Fiecare centurq trebuie folositq pentru o singurq persoanq; nutransporta]i copii în bra]e folosind o singurq centurq pentru protec]iaam`ndurora.Nu prinde]i alte obiecte de corp.
Ave]i grijq ca centura sq fie întotdeauna bine \ntinsq, niciodatq rqsucitq; verifica]i dacq rularea se poate face fqrq impedimente.
Dupq un accident, centura de siguran]q va tre-bui \nlocuitq complet, chiar dacq centura nu prezintq defec]iuni vizibile. |ntotdeauna \nlocui]i centura de siguran]q dacq sistemul de preten-sionare a fost activat;
Pentru curq]area centurilor, folosi]i un sqpun neutru [i spqla]i-le cu m`na. Lqsa]i-le sq se usuce la umbrq. Nu folosi]i niciodatq detergen]i puternici, \nqlbitori, vopsele sau alte substan]e chimice care ar putea slqbi ]esqtura;
Nu lqsa]i apa sq pqtrundq în mecanismul de rulare: func]ionarea lor eficientq e garantatq numai dacq nu au fost niciodatq udate.
Înlocui]i centura dacq prezintq semne de uzurq sau tqieturi.
Pentru protec]ie maximq în cazul unei ciocniri, to]ipasagerii trebuie sq fie a[eza]i [i sq poarte sisteme dere]inere adecvate.
Acest lucru este deosebit de important în cazul copiilor.
Capul unui copil este mai mare [i mai greu dec`t cel alunui adult în raport cu greutatea corporalq, în timp cestructura sa muscularq [i osoasq nu este \ncq pedeplin dezvoltatq. Acestea sunt motivele pentru carecopiii necesitq sisteme de re]inere speciale, diferite decele ale pasagerilor adul]i.
Rezultatele cercetqrilor cu privire la sistemele dere]inere cele mai eficiente pentru copii sunt descrise înStandardul European ECE-R44. Acest Standard reco-mandq folosirea sistemelor de re]inere clasificate înpatru grupe:
Toate sistemele de re]inere trebuie sq prezinte datele deomologare [i control pe o etichetq fixatq solid pesuprafa]a lor [i care nu poate fi \nlqturatq.
Copiii care c`ntqresc mai mult de 36 de kg sau sunt mai\nal]i de 1.50 m sunt, în ceea ce prive[te sistemele dere]inere, sunt considera]i adul]i, put`nd purta centuri desiguran]q obi[nuite.
Pentru orice grupq de greutate, recomandqm sistemelede re]inere pentru copii din gama Lineaccessori Fiat,aceste sisteme fiind special concepute [i testate pentruvehiculele Fiat.
Copiii care au p`nq în 13 kg trebuie transporta]i cu fa]a în direc]ia inversqmersului, pe un scaun special (leagqn) care sq le sprijine capul, dar sq nuexercite presiune pe g`t în cazul unei decelerqri bru[te.
Leagqnul trebuie sq fie fixat de centura de siguran]q ca în figurq [i, la r`ndulsqu, trebuie sq re]inq copilul cu centurile lui.
GGRRUUPPAA 11
Copiii cu greutate între 9 [i 18 kg pot fi transporta]i pe locul din fa]q înscaune prevqzute cu tqblie capitonatq protectoare, prin care sq poatq fi tre-cutq centura de siguran]q a vehiculului, astfel înc`t sq re]inq at`t scaunulc`t [i copilul.
Pentru copii cu greutate cuprinsq \ntre 15 kg [i 25 kg se pot folosi directcenturile de siguran]q ale vehiculului. Singurul rol al scaunului special estede a pozi]iona corect copilul fa]q de centurq, astfel \nc`t aceasta sq treacqîn diagonalq peste piept, niciodatq peste g`tul copilului, iar por]iunea orizon-talq sq fie fixatq peste [olduri, [i nu peste abdomen.
GGRRUUPPAA 33
Pentru copii cu greutate cuprinsq \ntre 22 kg [i 36 kg pieptul copilului estedestul de mare ca sq nu mai solicite un sprijin pentru spate.
Ilustra]ia indicq pozi]ia optimq pentru copilul pozi]ionat pe locul din spate.Copiii mai \nal]i de 1.5 m pot purta centuri de siguran]q la fel ca adul]ii.
Fiat Panda se supune directivei 2000/3/EC cu privire la sistemelor de re]inere pentru copii dupq cum urmeazq \ntabelul urmqtor.
LLOOCCUURRIILLEE FFAA}}QQ {{II SSPPAATTEE
LLeeggeennddaa ::
UU = compatibil cu categoria Universalq a sistemelor de re]inere pentru copii conform standardelor europene ECE -R44 pentru grupurile specificate.(*)= \n coresponden]q cu locul central al banchetei din spate cu centuri pentru bazin (fqrq sistem de rulare), nici un tipde scaun nu poate fi asamblat.
112277
112288
Pentru a însuma precau]iile de siguran]q pentru trans-portul copiilor:
11)) Locul recomandat pentru instalarea scaunului copilu-lui este în spate, aceasta fiind cea mai protejatq pozi]ie.
22)) Dacq airbag-ul pasagerului e dezactivat verifica]isemnalul luminos de pe bord pentru a vq asigura deacest lucru.
33)) Tine]i cont de instruc]iunile pentru protec]ie care tre-buie sq înso]eascq sistemul de protec]ie a copilului.Aceste instruc]iuni trebuie furnizate de fabricant. Nufolosi]i sistemul fqrq instruc]iuni.
44)) Întotdeauna verifica]i dacq centura de scaun estebine întinsq, trqg`nd u[or de ea.
55)) Fiecare sistem de siguran]q este destinat unui singurpasager copil.
66)) Întotdeauna verifica]i ca centurile sq nu str`ngq g`tulcopilului.
88)) Pasagerii nu trebuie sq transporte copiii în bra]e.Nimeni, oric`t de puternic, nu poate proteja un copil înmomentul unui accident cu aceea[i eficien]q pe care oconferq un sistem special destinat acestui scop.
99)) Înlocui]i sistemul de protec]ie dacq s-a produs unaccident.
Dacq ma[ina este prevqzutq cu scaune spate separate atunci este pre-vqzutq [i cu prinderile pentru sistemul Isofix.
ISOFIX este un standard european, o op]iune adi]ionalq, care nu împiedicqfolosirea sistemului tradi]ional. Acesta va fi ancorat numai folosind centurilepotrivite. Acesta acoperq trei grupe de greutq]i: 0, 0+ [i 1.
|n fa]q pe scaunul pasagerului se poate instala numai scaunul de copiiobi[nuit.
Linia de accesorii Fiat livreazq Kiddy Isofix copiilor de p`nq la 18 kg cu fa]aînspre direc]ia de mers [i copiilor de p`nq la 13 kg cu fa]a înapoi. (grupele0, 0+ [i 1). Acest scaun pentru copii este recomandat fiind proiectat [iexperimentat special pentru Fiat Punto. Acest sistem a fost certificat cuStandardul european ECE-R44/03.
Pentru copiii din grupa 00,, 00++, scaunul copilului este plasat cu spatele (copiiide p`nq la 13 kg) [i copilul este protejat ca în ((DD)).
C`nd copilul cre[te [i trece la grupa 1, muta]i scaunul copilului cu fa]a îndirec]ia de mers.Proceda]i dupq cum urmeazq:
verifica]i dacq levierul ((BB)) este în pozi]ie liberq (de repaus).identifica]i inelele de fixare ((AA)) apoi fixa]i sistemul de re]inere cu dispozi-
tivele de fixare ((CC)) aliniate cu inelele de fixare ale ma[ini ;împinge]i sistemul de prindere p`nq c`nd auzi]i clicurile de blocare ;verifica]i închiderea mi[c`nd cu putere scaunul copilului. Mecanismul de
siguran]q încorporat în scaun împiedicq fixarea necorespunzqtoare, cu doaruna dintre închizqtori cuplatq.
verifica]i dacq levierul BB este în pozi]ie liberq (de repaus).identifica]i inelele de fixare AA apoi fixa]i sistemul de re]inere cu dispozi-
tivele de fixare CC aliniate cu inelele de fixare ale ma[ini ;împinge]i sistemul de prindere p`nq c`nd auzi]i clicurile de blocare ;verifica]i închiderea mi[c`nd cu putere scaunul copilului. Mecanismul de
siguran]q încorporat în scaun împiedicq fixarea necorespunzqtoare, cu doaruna dintre închizqtori cuplatq.
Pentru a aplica centura de siguran]q corespunzqtor citi]i instruc]iunilescaunului de copil.
113311
113322
AAIIRRBBAAGG-uurrii
Vehiculul este dotat cu air bag-uri frontale pentru con-ducqtor [i pasager (pentru versiunile/pie]ele unde esteprevqzut) [i side bags (side bag-window).
AAIIRRBBAAGG-UURRII FFRROONNTTAALLEE
Airbag-ul frontal (pentru [ofer [i pasager) au fost conce-pute pentru protejarea pasagerilor fa]q în cazul unoraccidente de severitate medie-înaltq. Sistemul a fostconceput pentru a împiedica rqnirea cauzatq de cioc-nirea corpului pasagerilor cu volanul sau bordul.Airbag-urile frontale sunt proiectate pentru a protejapasagerii ma[inii \n cazul coliziunilor frontale [i deaceea neactivarea lor \n alte tipuri de coliziuni (laterale,din spate sau rqsturnqri) nu reprezintq o func]ionareincorectq a sistemului.
În cazul unui accident, o unitate electronicq de controlproceseazq semnalele primite de la senzorul de dece-lera]ie [i, atunci c`nd e necesar, declan[eazq umflareaairbag-ului.Airbag-ul se umflq instantaneu [i ac]ioneazqca o barierq protectoare între ocupan]ii scaunelor dinfa]q [i structurile din fa]a lor, care le-ar putea cauzarqnirea. Airbag-urile se desumflq imediat dupq aceea.
Airbag-ul frontal ([ofer [i pasager) este prin urmare omqsurq în plus [i nu o alternativq pentru folosirea cen-turilor de siguran]q, care trebuie purtate întotdeauna,precum specificq legile din Europa [i din majoritatea]qrilor non-europene.
|n cazul unor coliziuni o persoanq care nu poartq cen-tura de siguran]q este propulsatq \nainte [i poate intra\n contact cu perna de aer \n tip ce aceasta \ncq seumflq. |n aceste circumstan]e protec]ia oferitq de airbag este redusq.
Air bag-ul frontal poate fi inactiv \n urmqtoarele situa]ii:
În coliziunile cu obiecte mobile sau deformabile (indicatoarele rutiere, mormane de pietri[ sau zqpadq, vehicule parcate).
|n cazul pqtrunderii sub alte vehicule sau bariere protectoare (sub un camion sau o barierq de pazq) deoarece nu oferq nici o protec]ie adi]ionalq fa]q de centurile de siguran]q [i ar putea fi chiar nedoritq.A[adar, nedeclan[area airbag-urilor în astfel de circumstan]e nu înseamnq cq sistemul nu func]ioneazq corect.
Airbag-urile frontale ale [oferului [i al pasagerului a fost concepute [i dez-voltate pentru a spori protec]ia oferitq de centura de siguran]q.
C`nd este umflatq maxim, perna de aer umple spa]iul dintre pasager [ibord.
|n cazul unor accidente minore (pentru care ac]iunea centurilor de siguran]qeste suficientq air bag-urile nu se declan[eazq). |n acest caz purtarea cen-turilor este de o importan]q vitalq deoarece \n astfel de accidente acesteagaranteazq pozi]ia corectq a ocupantului.
DDEEZZAACCTTIIVVAARREEAA MMAANNUUAALLQQ AA AAIIRRBBAAGG-UULLUUII DDIINN FFAA}}QQ AALL PPAASSAAGGEERRUULLUUII
Dacq transportul unui copil pe locul din fa]q este absolut necesar, airbag-ulfrontal al pasagerului poate fi dezactivat.
Dezactivarea/activarea se realizeazq prin introducerea cheii de contact înorificiul special din partea dreaptq a bordului .. Accesul la acest comutatoreste posibil doar c`nd u[a e deschisq.C`nd u[a e deschisq, cheia poate fiintrodusq [i rotitq în oricare din cele douq pozi]ii.
IMPORTANT Opera]i comutatorul numai c`nd motorul este oprit [i cheia decontact scoasq.
Acest comutator are douq pozi]ii:
11)) Airbag frontal pasager activat (pozi]ia OONN ), semnalul luminos depe panoul central e stins; în aceste condi]ii e absolut interzis transportulunui copil pe locul din fa]q.
22)) Airbag frontal pasager dezactivat (pozi]ia OOFFFF ), semnalul luminos de pe panoul central e aprins ; pute]i transporta copii pe scaune protectoarespeciale instalate pe locul din fa]q.
Semnalul luminos de pe panoul central rqm`ne aprins permanent p`nqla reactivarea airbag-ului frontal al pasagerului.
Dezactivarea airbag-ului frontal al pasagerului nu afecteazq func]ionareaairbag-ului lateral.
Ele se compun dintr-un tip de pernq cu umflare instantanee side bag-ul(pernq lateralq) ce se aflq în spqtarul locurilor din fa]q. Scopul airbag-urilorlaterale este de a mqri protec]ia ocupan]ilor în cazul unei coliziuni lateralede severitate medie-gravq.
WWIINNDDOOWW BBAAGG
Window bag-ul este format din perne protectoare de tip perdea, situate încarcase speciale din pqr]ile laterale ale capitonajului, aceastq dispunerepermi]`nd desfq[urarea pernelor în jos pentru a proteja capul. Astfel, ocu-pan]ilor li se oferq protec]ie maximq în cazul unei coliziuni laterale.
IMPORTANT |n eventualitatea unei coliziuni laterale, pute]i ob]ine cea maibunq protec]ie din partea sistemului printr-o pozi]ie corectq pe scaun,permi]`nd desfacerea corectq a window bag-ului.
113355
113366
IMPORTANT Dacq în timpul unui accident airbag-ul afost declan[at, contacta]i o Reprezentan]q Fiat pentru\nlocuirea \ntregului mecanism de protec]ie [i verifi-carea sistemului electric.
Toate opera]iunile de verificare, reparare [i înlocuirecare implicq sistemul airbag trebuie efectuate de cqtrepersonalul Reprezentan]elor autorizate Fiat.
Dacq la sf`r[itul duratei de via]q vehiculul urmeazq a fidistrus, trebuie sq contacta]i mai \nt`i o Reprezentan]qFiat pentru dezactivarea sistemului.Dacq vinde]i vehiculul, noului proprietar trebuie sq i seaducq la cuno[tin]q func]ionarea airbag-urilor [imqsurile de precau]ie care trebuie luate. Trebuie deasemenea sq i se \nm`neze acest manual.
IMPORTANT Unitatea de control decide în mod diferitdeclan[area sistemului de pretensionare, a airbag-urilorfrontale [i a celor laterale, în func]ie de tipul accidentu-lui. Neactivarea uneia sau a mai multor func]ii nu\nseamnq cq sistemul nu func]ioneazq corect.
IMPORTANT Airbag-urile frontale [i/sau cele lateralese pot declan[a dacq vehiculul este supus unor lovituriputernice sau accidente care implicq partea inferioarq,cum ar fi ciocnirile violente de borduri, trepte sau alteobstacole joase, cqderea vehiculului în ad`ncituri saugropi de pe suprafa]a de drum.
IMPORTANT La declan[area airbag-urilor o cantitatemicq de praf este pulverizatq în aer. Acest praf nu edqunqtor [i nu semnaleazq \nceputul unui incendiu; deasemenea, acest praf poate acoperi suprafa]a airbag-ului [i interiorul vehiculului, ceea ce poate duce lairitarea ochilor [i a pielii. Dacq a]i fost expus, vq reco-mandqm sq vq spqla]i bine folosind apa [i sqpun neu-tru.
IMPORTANT Dacq semnalul luminos se aprinde-sau lumina de avertizare \ncepe sq clipeascq în tim-pul deplasqrii, indic`nd o eroare, contacta]i urgent oReprezentan]q Fiat pentru remedierea ei. Valabilitateaairbag-urilor este de 14 ani pentru \ncqrcqturapirotehnicq [i 10 ani pentru bobina de contact. C`ndse apropie expirarea acestei perioade, contacta]i oReprezentan]q Fiat pentru \nlocuirea lor.
FFOOLLOOSSIIRREEAA CCOORREECCTTQQ AA AAUUTTOOVVEEHHIICCUULLUULLUUII
PORNIREA MOTORULUI.................................................. 140PARCAREA........................................................................ 142FOLOSIREA CUTIEI DE VITEZE MANUALE.................... 144REDUCEREA COSTURILOR DE |NTRE}INERE.............. 145TRACTAREA UNEI REMORCI.......................................... 147PNEURI DE IARNÃ............................................................ 151LAN}URI DE ZÃPADÃ....................................................... 152PERIOADELE DE LUNGÃ STA}IONARE......................... 153
113399
114400
PPOORRNNIIRREEAA MMOOTTOORRUULLUUII
Vehiculul este dotat cu un dispozitiv electronic de blo-care a motorului. Dacq motorul nu porne[te, consulta]iparagraful despre “Sistemul Fiat CODE” din sec]iunea“Bord [i butoane”.
Motorul poate fi mai zgomotos dec`t de obicei \nprimele secunde de func]ionare \n special dacq nu afost folosit o perioadq de timp. Aceastq caracteristicq asistemului cu tachet hidraulic nu compromitefunc]ionarea sau fiabilitatea motorului: sistemul desti-nat modelului Fiat Panda a fost proiectat pentru areduce interven]iile de \ntre]inere.
Asigura]i-vq cq fr`na de m`nq este trasq.Cupla]i schimbqtorul de viteze \n pozi]ie neutrq.Apqsa]i pedala de ambreiaj complet fqrq a atinge accelera]ia.Roti]i cheia de contact la AAVVVV [i elibera]i-o de \ndatq ce motorul porne[te.
Dacq motorul nu porne[te de la prima \ncercare, roti]icheia de contact la STOP \nainte de a face o nouq\ncercare.
Dacq lumina de avertizare rqm`ne aprinsq \mpre-unq cu atunci c`nd cheia de contact e \n pozi]ieMAR, roti]i cheia la STOP [i apoi la MAR; dacq luminade avertizare rqm`ne aprinsq, \ncerca]i cu celelaltechei primite la livrarea ma[inii.
|ncepe]i sq rula]i \ncet cu motorul la tura]ii medii.Nu accelera]i brutal.
Nu solicita]i performan]e maxime \n primii kilometri parcur[i. Vi se recomandq sq a[tepta]i pqnq c`nd acul indicator pentru temperaturq lichid de rqcire \ncepe sq se mi[te.
Dacq nici acum nu reu[iti sq porni]i motorul, efectua]iprocedura de pornire de urgen]q (consulta]iPORNIREA DE URGEN}Q din capitolul “|n caz deurgen]q) [i contacta]i o Reprezentan]q Fiat.
Cupla]i o treaptq de vitezq (treapta I dacq vehiculul e \n pantq sau mar[arier dacq vehiculul este \n rampq. Lqsa]i ro]ile bracate.
Dacq vehiculul este lqsat pe o pantq abruptq, e reco-mandatq folosirea unei piedici sau a unui bolovan pen-tru blocarea ro]ilor.Nu lqsa]i cheia de contact \n pozi]ia MMAARR pentru a pre-veni descqrcarea bateriei.|ntotdeauna scoate]i cheiadin contact atunci c`nd pqrqsi]i autoturismul.
Nu lqsa]i niciodatq copii nesupraveghea]i \n vehicul.Scoate]i \ntotdeauna cheia din contact [i lua]i-o cu dvs.atunci c`nd pqrqsi]i vehiculul.
PPOORRNNIIRREEAA DDEE UURRGGEENN}}QQ
Dacq sistemul Fiat CODE nu recunoa[te codul trans-mis de cheia de contact (se aprinde lumina de averti-zare pe bord) se poate trece la pornirea de urgen]qprin folosirea codului de pe cardul CODE consulta]isec]iunea “|N CAZ DE URGEN}Q”.
OOPPRRIIRREEAA MMOOTTOORRUULLUUII
Roti]i cheia de contact la SSTTOOPP atunci c`nd motorulmerge \n regimul de ralanti.
IIMMPPOORRTTAANNTT Dupq o cqlqtorie lungq motorul ar trebuilqsat sq-[i "recapete suflul" \nainte de a fi oprit, adicqsq meargq \ncet \n gol pentru a permite temperaturiidin compartimentul motorului sq scadq.
Levierul fr`nei de m`nq este situat \ntre cele douq locuri dinfa]q.Trage]i levierul \n sus p`nq ce vehiculul nu mai poate fideplasat. Patru sau cinci clicuri sunt \n general suficienteatunci c`nd vehiculul se aflq pe suprafa]q planq, \n timp cepe suprafa]q \nclinatq pot fi necesare nouq sau zece clicuri.
IIMMPPOORRTTAANNTT Dacq aceastq ac]iune nu a fost suficientq con-tacta]i o RReepprreezzeennttaann]]qq FFiiaatt pentru a regla fr`na de m`nq.
C`nd fr`na de m`nq este ac]ionatq [i cheia de contact \npozi]ia MAR lumina de avertizare de pe panoul central seaprinde.
Pentru a decupla fr`na de m`nq:
11)) Ridica]i u[or levierul [i apqsa]i butonul de deblocare A.
22)) Men]ine]i butonul A apqsat [i cobor`]i levierul. Lumina deavertizare se va stinge.
Apqsa]i pedala de fr`nq atunci c`nd executa]i aceastqopera]ie pentru a preveni deplasarea accidentalq a vehiculu-lui.
Pentru a cupla treptele de vitezq, apqsa]i complet pedala de ambreiaj [iangaja]i maneta schimbqtorului de viteze \ntr-una din pozi]iile dorite (diagra-ma este desenatq [i pe m`nerul schimbqtorului de viteze).
IMPORTANT Angaja]i-vq \n mar[arier numai atunci c`nd ma[ina sta]io-neazq total. Cu motorul merg`nd, a[tepta]i cel pu]in 2 secunde cu pedalade ambreiaj complet apqsatq pentru a preveni deteriorarea angrenajuluipentru mersul \napoi.
Pentru a angaja mersul \napoi (R) din pozi]ia neutrq, ridica]i inelul (A) [i\mpinge]i levierul lateral [i \napoi.
|ndepqrta]i suportul de bagaje/schiuri de pe pavilionatunci c`nd nu \l folosi]i. Aceste accesorii mqrescrezisten]a la înaintare înt`mpinatq de autovehiculduc`nd la cre[terea consumului de combustibil. Dacqtrebuie sq transporta]i obiecte foarte voluminoase estede preferat folosirea unei remorci.
AAcccceessoorriiii eelleeccttrriiccee
Folosi]i accesoriile electrice doar \n mqsura \n careacestea vq sunt necesare. |ncalzirea lunetei, farurileadi]ionale, [tergqtoarele de parbriz [i radiatorul con-sumq o cantitate substan]ialq de energie, duc`nd lacre[terea consumului de combustibil (p`nq la +25 % \ntrafic urban).
SSiisstteemmuull ddee cclliimmaattiizzaarree
Sistemul de climatizare reprezintq o sarcinq suplimen-tarq care afecteazq considerabil nivelul de consum (cup`nq la +20 % \n medie). Dacq temperatura exterioarqo permite, folosi]i ventilatoarele de aer.
AAcccceessoorriiiillee aaeerrooddiinnaammiiccee
Folosirea accesoriilor aerodinamice neautorizate poateafecta negativ consumul de combustibil.
Iatq c`teva sugestii care sq vq ajute la reducerea chel-tuielilor de \ntre]inere [i a cantitq]ii de emisii poluante.
CCOONNSSIIDDEERRAA}}IIII GGEENNEERRAALLEE
||nnttrree]]iinneerreeaa vveehhiiccuulluulluuii
Pentru acest motiv, vq recomandqm \ndeplinirea latimp a tuturor opera]iunilor de \ntre]inere, verificare [iajustare trebuie \ndeplinite \n conformitate cu planul de\ntre]inere.
PPnneeuurriillee
Presiunea pneurilor trebuie verificatq cel pu]in o datq lapatru sqptqm`ni: dacq presiunea e prea scqzutqnivelul consumul de combustibil spore[te precum [irezisten]a pneului la rulare.
||nnccqqrrccqqttuurrii iinnuuttiillee
Nu cqlqtori]i niciodatq cu portbagajul supra\ncqrcat.Greutatea vehiculului (special \n traficul urban) [igeometria sa afecteazq puternic nivelul de consum [istabilitatea.
114466
SSTTIILLUULL DDEE CCOONNDDUUSS
PPoorrnniirreeaaNu încalzi]i motorul cu ma[ina sta]ionatq (la tura]ia demers încet în gol) sau la viteze mari de deplasare: \naceste condi]ii încalzirea motorului se face mult mailent, sporind consumul de combustibil [i nivelul emisi-ilor. Vq recomandqm prin urmare sq porni]i imediat,\ncet, evit`nd vitezele mari. \n acest fel motorul se vaîncqlzi mai rapid.
MMaanneevvrree iinnuuttiilleeEvita]i accelerarea atunci c`nd a[tepta]i la stopuri sau\nainte de oprirea motorului. Aceastq manevrq, precum[i dublu debraiajul, sunt absolut inutile la ma[inile mod-erne, nefqc`nd dec`t sq sporeascq poluarea [i con-sumul de combustibil.
Atunci c`nd condi]iile de trafic [i de drum o permit, nuezita]i sq folosi]i o treaptq de vitezq superioarq. Dacqfolosi]i o treaptq inferioarq pentru performan]e maxime,consumul de combustibil, emisiile [i uzura motorului sevor intensifica.
VViitteezzee ddee vv`̀rrff
Consumul de combustibil cre[te considerabil odatq cuviteza.Evit`]i fr`narea inutilq urmatq de o nouq acceler-are, care au drept rezultat cre[terea consumului [i aemisiilor toxice.
AAcccceelleerraarreeaa
Accelerarea puternicq [i aducerea vehiculului la ovitezq foarte mare au un efect negativ asupra niveluluide consum [i emisii toxice; vq recomandqm acceler-area treptatq, fqrq a depq[i tura]ia de moment maxim.
CCOONNDDII}}IIII DDEE UUTTIILLIIZZAARREE
PPoorrnniirreeaa llaa rreeccee
Cqlqtoriile scurte [i pornirea frecventq la rece nu-i per-mit motorului sq atingq temperatura optimq de func]i-onare. Rezultatul este o cre[tere semnificativq a con-sumului de combustibil (de la +15 la +30 % în traficulurban) [i a emisiilor de gaze nocive.
Nivelele înalte de consum sunt asociate cu traficulintens, cum ar fi \n cazul blocajelor rutiere c`nd sefolosesc frecvent treptele de vitezq inferioare sau \nora[e cu semafoare frecvente.De asemenea, drumurile montane cu serpentine [isuprafe]ele accidentate afecteazq negativ consumul.
OOpprriirreeaa \\nn ttrraaffiicc
|n timpul opririlor prelungite (ex. la trecerea la nivel cucalea feratq) vq recomandqm oprirea motorului.
114477
TTRRAACCTTAARREEAA UUNNEEII RREEMMOORRCCII
AAVVEERRTTIISSMMEENNTTEE
Pentru tractarea rulotelor sau a remorcilor, vehiculultrebuie prevqzut cu un dispozitiv autorizat de tractare [iun sistem electric adecvat. Instalarea trebuie fqcutq deun personal autorizat care trebuie [i sq elibereze docu-menta]ia necesarq pentru a putea circula pe drumurilepublice \n aceste condi]ii.
Instala]i orice oglinzi retrovizoare speciale [i/sauadi]ionale dupq cum este prevqzut de lege.
Re]ine]i cq atunci c`nd tracta]i o remorcq este mai difi-cil sq urca]i drumuri cu \nclina]ie abruptq, distan]ele defr`nare se mqresc iar depq[irea dureazq mai mult \nfunc]ie de greutatea totalq.
Ac]iona]i o treaptq de vitezq inferioarq atunci c`nd cir-cula]i \n pantq \n loc sq folosi]i frecvent fr`na.
Greutatea pe care remorca o exercitq asupra vehiculu-lui reduce cu aceea[i valoare greutatea maximqadmisq a vehiculului.
Pentru a vq asigura cq nu depa[i]i greutatea maximqadmisq (specificatq \n cartea de proprietate), trebuie sq]ine]i cont de greutatea totalq a remorcii, incluz`ndaccesoriile [i bagajele personale.
Conduce]i cu viteza permisq pentru vehicule cu remor-ci \n ]ara \n care vq afla]i. |n orice caz, viteza maximqnu trebuie sq depq[eascq niciodatq 100 km/h.
Dispozitivul de tractare trebuie fixat de corpul ma[iniide cqtre un personal autorizat, \n func]ie deinstruc]iunile [i/sau orice informa]ii adi]ionale furnizatede fabricantul dispozitivului.
Dispozitivul trebuie sq \ndeplineascq cerin]ele curenteprevqzute de Directiva 94/20/EEC [i amendamentelesale ulterioare.
Dispozitivul de tractare folosit trebuie sq fie \n confor-mitate cu greutatea admisq pentru remorcare a vehicu-lului pe care urmeazq sq fie instalat.
Pentru conexiunea electricq trebuie folosit un conectorcare \n general este situat pe un suport special fixatchiar pe dispozitivul de tractare.
Pentru conexiunea electricq trebuie folosit un dispozitivcu 7 pini (conform standardelor CUNA/UNI [i ISO/DIN)respect`nd orice instruc]iuni furnizate de fabricantulvehiculului [i/sau al dispozitivului de tractare.
Orice fr`nq electricq trebuie alimentatq direct debaterie printr-un cablu cu o sec]iune transversalq de numai pu]in de 2.5 mm2.
IMPORTANT Fr`na electricq sau alte dispozitive vor fifolosite cu motorul pornit.
Pe l`ngq legqturile electrice, sistemul electric alvehiculului poate fi conectat la cablul de alimentaredoar pentru o fr`nq electricq [i la cablul pentru ilu-minarea interioarq, fqrq sq depq[eascq 15 W.
Pentru conexiuni folosi]i o unitate de control cu cablude alimentare cu cel pu]in 2,5 mm
2
\n sec]iune.
114499
SScchheemmaa ddee iinnssttaallaarree
Dispozitivul de tractare trebuie fixat \n punctele indicate de literele “a-b-c-d” cu ajutorul unor [uruburi \n numqr de 4M10.
IMPORTANT Este obligatorie fixarea unei etichete (la vedere) dintr-un material [i de o mqrime adecvatq cu urmqtorulmesaj:|NCQRCQTURA MAX. PE C~RLIGUL DE TRACTARE 60 kg. Dupq asamblare astupa]i gqurile pentru a impiedica pqtrunderea gazelelor de e[apament în interiorul vehiculului.
(*)Dispozitivul trebuie fixat de vehicul evit`ndu-se orice fel de gqurire sau modificare a barei de protec]ie din spatecare sq rqm`nq vizibile dupq \nlqturarea c`rligului.
115500
SScchheemmaa ddee iinnssttaallaarree
Dispozitivul de tractare trebuie fixat \n punctele indicate de simbolul folosind un total 4 [uruburi \n numqr de 4 M8 [i 2M12.Plqcu]ele interne (1) trebuiesc sq fie de minim 6 mm.
(*)Dispozitivul trebuie fixat de vehicul evit`ndu-se orice fel de gqurire sau modificare a barei de protec]ie din spatecare sq rqm`nq vizibile dupq \nlqturarea c`rligului.
115511
PPNNEEUURRII DDEE IIAARRNNÃÃ
Folosi]i pneuri de iarnq de aceea[i mqrime cu celefolosite \n mod obi[nuit.
Orice Reprezentan]q Fiat vq va ajuta cu plqcere înalegerea anvelopelor de iarnq, ]in`nd cont [i de între-buin]area pe care vre]i dumneavoastrq sq le-o da]i.
C`t despre tipul de pneuri care trebuie folosite,diversele specifica]ii [i presiunea de umflare potrivitqse gqsesc \n paragraful “Ro]i” \n sec]iunea "Specifica]iitehnice".
Caracteristicile speciale ale acestui tip de pneuri sereduc considerabil atunci c`nd profilul scade sub 4mm; \n acest caz, ele trebuie schimbate.
Din cauza acestor caracteristici, \n condi]ii normale deutilizare sau \n cqlqtorii lungi pe autostradq, perfor-man]a acestor pneuri e mai scqzutq dec`t a pneurilorobi[nuite.A[adar, este necesarq limitarea \ntrebuin]qriilor doar \n scopul pentru care au fost concepute.
IMPORTANT C`nd viteza maximq permisq pentrupneurile de iarnq este sub cea care poate fi atinsq devehicul (mai mult cu 5 %), pune]i o notq la vedere \nhabitaclu con]in`nd viteza maximq admisq pentruaceste pneuri (dupq cum impune Directiva CE).
Pune]i acela[i tip de pneu la toate ro]ile (marca [i profil) pentru o siguran]q mai mare \n cazul fr`nqrii [i omanevrabilitate mai bunq.
Re]ine]i cq nu e indicatq schimbarea direc]iei de rota]iea pneurilor.
Folosirea lan]urilor de zqpadq trebuie sq respecte reg-ulile locale.
Lan]urile de zqpadq trebuie fixate doar la ro]ilemotoare (fa]q). Vq recomandqm folosirea lan]urilor dezqpadq Linneaccessori Fiat.
Verifica]i dacq lan]urile sunt bine str`nse dupq primiic`]iva metri parcur[i.
IMPORTANT Nu se pot fixa lan]uri de zqpadq la roatacompactq de rezervq. Astfel, dacq ave]i panq la unadin ro]ile din fa]q, trebuie sq o \nlocui]i cu una din ro]iledin spate (umfla]i c`t de cur`nd posibil pneurile la pre-siunea potrivitq) iar roata de rezervq trebuie montatq \nspate. Astfel, av`nd douq ro]i normale \n fa]q, pute]imonta lan]urile de zqpadq pe ele \n caz de urgen]q.
CC`̀nndd cciirrccuullaa]]ii ccuu llaann]]uurrii ddee zzqqppaaddqq mmoonnttaattee,, rreedduuccee]]ii vviitteezzaa.. NNuu ddeeppqq[[ii]]ii 5500 kkmm//hh.. EEvviittaa]]ii ggrrooppiillee,, ttrreepptteellee [[iibboorrdduurriillee ppeennttrruu aa pprreevveennii ddeetteerriioorraarreeaa ppnneeuurriilloorr,, aa ssuussppeennssiieeii [[ii aa ssiisstteemmuulluuii ddee ddiirreecc]]iiee..
Dacq urmeazq ca vehiculul sq nu fie folosit mai mult deo lunq, trebuie luate mqsurile de precau]ie de mai jos:
duce]i vehiculul \ntr-un loc uscat [i, pe c`t posibil, aerisit.
cupla]i o treaptq de vitezq.
verifica]i ca fr`na de m`nq sq nu fie trasq.
deconecta]i borna negativq (-) a bateriei [i verifica]i starea de \ncqrcare. Aceastq verificare tre-buie efectuatq la fiecare 3 luni \n timpul perioadei de inactivitate a vehiculului. |ncqrca]i bateria dacq indicatorul aratq o culoare \nchisq fqrq zona centralq verde.
curq]a]i [i acoperi]i caroseria cu cearq protectoare.
curq]a]i [i proteja]i pqr]ile metalice folosind sub-stan]e de protec]ie.
pune]i pudrq de talc pe marginea de cauciuc a parbrizului [i pe [tergqtoare [i ridica]i-le de pe sti-clq.
lqsa]i geamurile \ntredeschise.
acoperi]i ma[ina cu o husq de bumbac sau plastic perforat. Nu folosi]i huse de plastic neperforat deoarece nu permit evaporarea umezelii.
umfla]i pneurile cu \ncq 0,5 bar peste valoarea normalq [i verifica]i presiunea periodic.
dacq deconecta]i bateria de sistemul electic verifica]i nivelul de \ncqrcare lunar [i re\ncqrca]i-o dacq indicatorul aratq o culoare \nchisq pe l`ngq zona centralq verde.
nu goli]i sistemul de rqcire.
115544
AVERTISMENTE GENERALE........................... 155NIVEL SCÃZUT LICHID DE FRÂNÃ................. 156FR~NA DE MÂNÃ TRASÃ................................ 156DEFEC}IUNE AIRBAG..................................... 157AIRBAG FRONTAL PASAGERDEZACTIVAT..................................................... 158NEFIXAREA CENTURILOR DE SIGURAN}Q..BATERIE DESCÃRCATQ ................................. 159PRESIUNE SCQZUTQ ULEI DE MOTOR......... 159DEFEC}IUNI SERVODIREC}IEELECTRICQ “DUALDRIVE”............................... 160TEMPERATURA LICHID DE RQCIREMOTOR EXCESIVQ........................................... 161REZERVA DE COMBUSTIBIL.......................... 163|NCHIDEREA INCORECTQ A U{ILOR............ 163DEFEC}IUNE LA SISTEMUL DECONTROL AL MOTORULUI (EOBD)................ 164
DEFICIEN}Q SISTEM ABS .............................. 166DEFEC}IUNE SISTEM DE PROTEC}IEFIAT CODE....................................................... 167DEFECTIUNE SISTEM DE ILUMINARE.......... 168DEPQ{IREA LIMITEI DE VITEZQ..................... 170LUMINI DE CEA}Q-SPATE .............................. 170LUMINI DE CEA}Q-FA}Q................................. 170SEMNALIZATOR DREAPTA............................. 171LUMINI DE POZI}IE {I DE |NTÂLNIRE........... 171LUMINI DE DRUM............................................. 171SEMNALIZATOARE ST~NGA........................... 171SEMNALIZATOARE DREAPTA......................... 171INDICATORUL DE AVARIE |N GENERAL..................................................... 172POSIBIL GHEA}Q PE CAROSABIL.................. 172
LLUUMMIINNII {{ II MMEESSAAJJEE DDEE AAVVEERRTTIIZZAARREE
115555
AAVVEERRTTIISSMMEENNTTEE GGEENNEERRAALLEE
Indicatorii avarie afi[a]i pe ddiissppllaayy-uull mmuullttiiffuunncc]]iioonnaallrreepprrooggrraammaabbiill \mpreunq cu semnalul sonor (reglabil) [ilumini de avertizare (dacq existq) care apar, sunt\nso]ite de mesaje de avertizare specifice (ex: switchoff engine). Ace[ti indicatori sunt conci[i [i \ndeplinescrolul de avertizare [i au ca scop sq sugereze ac]iuneapromptq pe care conducqtorul trebuie sq o adoptec`nd apare o defec]iune a ma[inii. Ace[ti indicatori,oricum, nu vor fi considera]i exhaustivi [i/sau ca oalternativq la specifica]iile con]inute de acest manual,care trebuie \ntotdeauna sq fie citit cu aten]ie [i \n\ntrgime. |n cazul \n care apar indicatorii de avarie\ntotdeauna citi]i specifica]iile con]inute de aceastqsec]iune.
IMPORTANT IInnddiiccaattoorriiii ddee aavvaarriiee afi[a]i pe display-ulmultifunc]ional reprogramabil se \mpatr \n douq cate-gorii: avarii foarte serioase [i avarii minore.Mesajul [i semnalul de avertizare care corespundeavariilor foarte serioase sunt afi[ate alternativ pentrutimp de c`teva secunde. Acest “ciclu” se repetq lanesf`r[it [i opre[te orice alt indicator de pe displayEste afi[at de fiecare datq c`nd cheia este pe MARp`nq c`nd cauza avariei este eliminatq.
Dupq remedierea avariei mesajul [i lumina de averti-zare vor mai sta aprinse aproximativ 2 secunde.Remedi`nd avaria lumina de avertizare [i mesajulafi[at se vor stinge. Oprirea acestui ciclu este posibilqprin apqsarea butonului ,\n acest caz ecranul activ\naintea avariei va fi oprit [i lumina de avertizare va staaprinsq p`nq \n momentul eliminqrii cauzei avariei Mesajul [i semnalul de avertizare care corespundeaavvaarriiiilloorr mmiinnoorree sunt afi[ate alternativ pentru timp dec`teva secunde. Acest ”ciclu” este repetat timp de 20de secunde dupq care se opre[te, dar reapare defiecare datq c`nd cheia de contact este rotitq la MAR.
Dacq avaria dispare \n 20 de secunde de la apari]iaafi[qrii, mesajul [i lumina de avertizare vor mai staaprinse aproximativ 2 secunde. Elimin`nd avaria, lumi-na de avertizare [i mesajul afi[at se vor opri.
La sf`r[itul ciclului (care dureazq aproximativ 20 desecunde), sau dacq butonul este apqsat, ecranul activdin \naintea producerii avariei va fi oprit [i lumina deavertizare va sta aprinsq pqnq la eliminareacauzei avariei.
Atunci c`nd cheia de contact este \n pozi]ia MMAARR,semnalul luminos se aprinde,dar în mod normal sestinge dupq c`teva secunde.Acest semnal se aprinde (\mpreunq cu mesajul de dis-play) atunci c`nd nivelul lichidului de fr`nq din rezervorscade sub limita minimq, din cauza unor posibilescurgeri.
FFRR~~NNAA DDEE MMÂÂNNÃÃ TTRRAASSÃÃ ((rroo[[uu))
Atunci c`nd cheia de contact este \n pozi]ia MMAARR,semnalul luminos se aprinde,dar în mod normal sestinge dupq c`teva secunde.Lumina de avertizare se aprinde c`nd este trasq fr`nade m`nq.IMPORTANT Dacq semnalul luminos se aprinde întimpul deplasqrii, verifica]i dacq este trasq fr`na dem`nq. Dacq depq[i]i 4km/h cu fr`na de mqnq activatq se vaauzi un buzzer.
Mesaj pe display-ul multifunc]ional reconfigurabil Semnal de avertizare
Semnalul se aprinde atunci c`nd cheia este \n pozi]iaMAR, dar în mod normal se stinge dupq c`tevasecunde. Semnalul rqm`ne aprins, cu lumina continuq, (la unelemodele simbolul apare [i pe display-ul multifunc]ional\nso]it de un mesaj) dacq existq defec]iuni la sistemulairbag.
Mesaj pe display-ul multifunc]ional reconfigurabilSemnal de avertizare
Semnalul se aprinde atunci c`nd air bag-ul frontalal pasagerului este dezactivat.
Atunci c`nd airbagu-ul pasagerului e activat, rotireacheii de contact la MMAARR va produce aprinderea sem-nalului , timp de 4 secunde, dupq care clipe[te pen-tru \ncq patru secunde.
Mesaj pe display-ul multifunc]ional reconfigurabil Semnal de avertizare
Rotirea cheii la MMAARR va cauza aprinderea semnalului,dar în mod normal acesta se stinge imediat ce estepornit motorul (dacq motorul merge în gol, stingereaacestuia se poate produce cu o micq \nt`rziere).Dacq semnalul rqm`ne aprins contacta]i imediat oReprezentan]q Fiat.
Rotirea cheii la MAR va cauza aprinderea semnaluluiluminos, dar în mod normal acesta se stinge imediatce este pornit motorul.
Dacq semnalul luminos rqm`ne aprins (la unele mod-ele apare [i un mesaj \nso]it de simbol pe display-ulmultifunc]ional), nu ve]i avea direc]ia asistatq la condus[i efortul asupra volanului va cre[te, condusul fiindoricum posibil. Contacta]i o Reprezentan]q Fiat.
Mesaj pe display-ul multifunc]ional reconfigurabil Semnal de avertizare
C`nd cheia de contact este \n pozi]ia MMAARR, semnalulluminos se aprinde, dar în mod normal se stinge dupqc`teva secunde. Acest semnal se aprinde (la unele modele simbolulapare [i pe display-ul multifunc]ional \mpreunq cu unmesaj) atunci c`nd motorul este supra\ncqlzit. Dacq seaprinde în timpul deplasqrii, proceda]i dupq cumurmeazq:
CCoonnddii]]iiii nnoorrmmaallee ddee ccoonndduuss
Opri]i ma[ina [i motorul [i verifica]i dacq nivelul lichidu-lui de rqcire nu se aflq sub niveleul MIN. Altfel a[tepta]ic`teva secunde pentru a permite rqcirea motorului,apoi deschide]i \ncet [i cu grijq bu[onul, completa]i culichid [i verifica]i dacq nivelul lichidului de rqcireoscileazq \ntre MIN [i MAX. Verifica]i dacq existqscurgeri. Dacq atunci c`nd reporni]i ma[ina semnalulluminos se reaprinde, contacta]i o Reprezentan]q Fiat.
Semnal de avertizareMesaj pe display-ul
multifunc]ional reconfigurabil
continuare \n pagina urmqtoare
116622
continuare din pagina precedentq
Autovehicul supra\ncqrcat (ex. c`nd urca]i o pantq curulota ata[atq): reduce]i viteza iar dacq semnalul lumi-nos rqm`ne aprins opri]i ma[ina. A[tepta]i timp de 2-3minute lqs`nd motorul pornit [i u[or accelerat fapt careactiveazq circula]ia lichidului de rqcire, apoi opi]imotorul.Verifica]i nivelul lichidului de rqcire cum am descrisanterior.
IMPORTANT |n cazul unei utilizqri severe a autove-hiculului, ]ine]i motorul pornit [i accelera]i u[or \naintede a-l opri.
Mesaj pe display-ul multifunc]ional reconfigurabil Semnal de avertizare
Semnalul se aprinde (la unele modele apare [i unmesaj \nso]it de simbol pe display-ul multifunc]ional)atunci c`nd în rezervor au mai rqmas aproximativ 5 litride combustibil.IMPORTANT Dacq acul ajunge \n zona (E) [i semnalulluminos clipe[te, acest lucru indicq faptul cq indicq odefec]iune. Contacta]i o Reprezentantq Fiat.
||NNCCHHIIDDEERREEAA IINNCCOORREECCTTQQ AA UU{{IILLOORR ((rroo[[uu))
Semnalul luminos se aprinde (la unele modele apare [iun mesaj \nso]it de simbol pe display-ul multifunc]ional)atunci c`nd una sau mai multe u[i sau hayonul nu sunt\nchise corespunzqtor.
Simbolurile afi[ate pe display-ul multifunc]ional /indicq faptul cq u[a din st`nga/dreapta nu este \nchisqcorespunzqtor.
|n condi]ii normale,rotirea cheii la MAR va produceaprinderea semnalului, \nsq acesta se stinge imediatce este pornit motorul. Aprinderea ini]ialq indicq faptulcq semnalul func]ioneazq corect.
Dacq semnalul rqm`ne aprins sau se aprinde în timpuldeplasqrii (la unele modele apare [i un mesaj \nso]itde simbol pe display-ul multifunc]ional):
- cu lumina continuq - indicq o defec]iune la sistemulde alimentare/aprindere, cu posibile consecin]e pre-cum cre[terea emsiilor toxice, scqdereaperforman]ei,manevrabilitate dificilq [i nivel ridicat deconsum.
|n aceste condi]ii vq pute]i continua deplasarea \nsqfqrq a solicita prea mult motorul sau a rula la vitezemari.|ntrebuin]area prelungitq a vehiculului c`nd acestsemnal este aprins poate cauza deteriorareasa.Contacta]i c`t pute]i de repede o Reprezentan]qFiat.
Mesaj pe display-ul multifunc]ional reconfigurabil Semnal de avertizare
continuare \n pagina urmqtoare
116655
Semnalul se stinge dacq defec]iunea este remediatq,\nsq va fi memorat de sistem;
ccuu lluummiinnaa iinntteerrmmiitteennttqq - posibilq deteriorare a cata-lizatorului (consulta]i "Sistemul EOBD" din acest capi-tol).
Dacq semnalul luminos clipe[te, trebuie redusq vitezavehiculului p\nq la stingerea semnalului luminos; con-tinua]i-vq cqlqtoria cu vitezq moderatq, \ncerc`nd sqevita]i situa]iile care ar putea cauza reaprinderea sem-nalului [i contacta]i urgent o Reprezentan]q Fiat.
Semnalul se aprinde c`nd cheia este rotitq la MMAARR,dar în mod normal se stinge dupq c`teva secunde.
Semnalul se aprinde (la unele modele apare [i unmesaj \nso]it de simbol pe display-ul multifunc]ional)atunci c`nd sistemul e ineficient. |n acest caz, sistemulde fr`nare este în stare de func]ionare, dar fqrq asis-ten]q suplimentarq ABS.Vq recomandqm sq fi]i pru-dent, mai ales atunci c`nd aderen]a la drum e scqzutq.De asemenea, este necesar sq contacta]i urgent oReprezentan]q Fiat.
Aprinderea simultanq a semnalelor [i (la unelemodele apare [i un mesaj \nso]it de simbol pe display-ul multifunc]ional) atunci c`nd motorul func]ioneazq,indicq o defec]iune la sistemul EBD; în acest cazfr`narea violentq poate produce blocarea prematurq aro]ilor din spate, cu riscul derapajului. Conduc`ndextrem de atent, contacta]i cea mai apropiatqReprezentan]q Fiat pentru verificarea sistemului.
Rotirea cheii la MMAARR va produce clipirea semnalului osingurq datq dupq care se va stinge.Dacq \n momentul\n care cheia este la MMAARR semnalul rqm`ne aprins,acesta indicq o posibilq defec]iune (vezi “SistemulFIAT CODE” \n sec]iunea “Bord [i butoane”).
IMPORTANT Aprinderea simultanq a semnalelor lumi-noase [i indicq o defec]iune a sistemului FiatCODE.Dacq mesajul este afi[at [i \n timpul deplasqrii, contac-ta]i o Reprezentan]q Fiat.
Dacq semnalul luminos clipe[te \n timp ce motorulmerge, indicq faptul ca ma[ina nu este protejatq dedispozitivul de blocare al motorului (vezi “Sistemul FiatCODE” \n sec]iunea “Bord [i butoane”).Contacta]i o Reprezentan]q Fiat pentru a vq memoratoate cheile.
Mesajul (la unele versiuni) este afi[at pe display c`ndeste detectatq una din urmqtoarele defec]iuni: circuitars, becuri arse. Verificarea sistemului constq \n verifi-carea: luminilor din spate, luminilor de fr`nq( exclus altreilea stop ) [i luminilor de cea]q din spate.
Defec]iunile referitoare la aceste lumini pot fi cauzatede: unul sau mai multe becuri arse, o siguran]q de pro-tec]ie arsq sau o conexiune electricq \ntreruptq.
Afi[area simbolurilor / pe display-ul multifunc]ionalindicq o defec]iune a luminilor st`nga/dreapta.
Mesaj pe display-ul multifunc]ional reconfigurabil Semnal de avertizare
Semnalul luminos (dacq existq) se aprinde (la unelemodele apare [i un mesaj \nso]it de simbol pe display-ul multifunc]ional) atunci c`nd ma[ina depq[e[te limitade vitezq setatq anterior (vezi “Display-ulmultifunc]ional reprogramabil “ din sec]iunea “Bord [ibutoane”).
LLUUMMIINNII DDEE CCEEAA}}QQ-SSPPAATTEESemnalul luminos se aprinde c`nd sunt aprinseluminile de cea]q din spate.
LLUUMMIINNII DDEE CCEEAA}}QQ-FFAA}}QQ ((vveerrddee))Semnalul luminos se aprinde c`nd sunt aprinseluminile de cea]q din fa]q.
Mesaj pe display-ul multifunc]ional reconfigurabil Semnal de avertizare
117711
LLUUMMIINNII DDEE PPOOZZII}}IIEE {{II DDEE ||NNTTÂÂLLNNIIRREE ((vveerrddee)) Semnalul se aprinde atunci c`nd sunt activate luminilede pozi]ie, luminile de parcare sau de \nt`lnire.
LLUUMMIINNII DDEE DDRRUUMM ((aallbbaassttrruu))Semnalul se aprinde atunci c`nd sunt puse înfunc]iune luminile de drum.
SSEEMMNNAALLIIZZAATTOORR SSTTÂÂNNGGAA ((iinntteerrmmiitteenntt)) ((vveerrddee))Semnalul se aprinde atunci c`nd maneta pentru con-trol semnalizare e deplasatq în jos sau \mpreunq cuindicatorul dreapta, atunci c`nd este apqsat butonul deavarie.
SSEEMMNNAALLIIZZAATTOORR DDRREEAAPPTTAA ((iinntteerrmmiitteenntt)) ((vveerrddee))Semnalul se aprinde atunci c`nd maneta de sem-nalizare e deplasatq în sus sau \mpreunq cu indicatorulst`nga, atunci c`nd e apqsat butonul de avarie.
Mesajul apare pe display-ul multifunc]ional, atunci c`ndtemperatura exterioarq scade sub 3 grade C, pentru a-lalerta pe [ofer asupra posibilei formqri a ghe]ii pecarosabil.
Mesaj pe display-ul multifunc]ional reconfigurabil Semnal de avertizare
||NN CCAAZZ DDEE UURRGGEENN}}QQ
PORNIREA MOTORULUI............................................... 174DACQ AVE}I O PANQ DE CAUCIUC............................ 176KIT PENTRUREPARA}IE PNEU RAPIDQ (FIX &GO)........................ 183ÎNLOCUIREA UNUI BEC................................................ 188DACQ SE ARDE UN BEC EXTERIOR........................... 191DACQ SE ARDE UN BEC INTERIOR............................ 198DACQ SE ARDE O SIGURAN}Q................................... 200|N CAZUL DESCQRCQRII BATERIEI............................. 206SUSPENDAREA AUTOMOBILULUI............................... 207DACQ VEHICULUL URMEAZQ A FI REMORCAT......... 207
117733
117744
PPOORRNNIIRREEAA MMOOTTOORRUULLUUII
PPOORRNNIIRREEAA DDEE UURRGGEENN}}ÃÃ
Dacq dezactivarea dispozitivului de blocare nu poate firealizatq prin sistemul FIAT CODE, semnalele lumi-noase [i rqm`n aprinse, iar motorul nuporne[te. Va fi necesarq \ndeplinirea opera]iunii pentrupornirea de urgen]q.
Vq recomandqm citirea cu aten]ie a \ntregii proceduri\nainte de a o duce la \ndeplinire.Dacq \n timpul porniriide urgen]q are loc o eroare, cheia de contact trebuierotitq la SSTTOOPP [i apoi opera]iunea trebuie reluatq de la\nceput (pasul 1).
Proceda]i dupq cum urmeazq:
1) Citi]i codul electronic alcqtuit din 5 caractere de pecard-ul CODE.
2) Roti]i cheia de contact la MMAARR.
3) Apqsa]i p`nq la capqt pedala de accelera]ie [imen]ine]i-o apqsatq. Semnalul luminos se aprindepentru 8 secunde dupq care se stinge.
4)Eliberati pedala de acceleratie si pregati]i-vq sqnumqra]i clipirile luminii de avertizare .
5) Semnalul luminos \ncepe sq clipeascq: dupq cea clipit de un numqr de ori egal cu prima cifrq de pecard-ul CODE, apqsa]i pedala de accelera]ie [i ]ine]i-oa[a p`nq c`nd semnalul luminos se aprinde (pentru4 secunde) [i se stinge ; abia acum pute]i elibera pe-dala de accelera]ie.6) Semnalul luminos \ncepe sq clipeascq: dupq unnumqr de clipiri corespunzqtor celei de a doua cifre depe card-ul CODE, apqsa]i pedala de accelera]ie [i]ine]i-o apqsatq.
7) Repeta]i aceastq procedurq pentru toate cifrele depe card-ul CODE.
8) Dupq introducerea ultimei cifre, ]ine]i pedala deaccelera]ie apqsatq. Semnalul luminos se aprinde(timp de 4 secunde) iar apoi se stinge; acum elibera]ipedala de accelera]ie.
9) O clipire rapidq a semnalului luminos (pentruaprox. 4 secunde) confirmq \ndeplinirea corectq aopera]iunii.
10) Porni]i motorul rotind cheia de contact de la MMAARRla AAVVVV fqrq a reveni la pozi]ia SSTTOOPP.
Dacq \nsq semnalul rqm`ne aprins, roti]i cheia laSSTTOOPP [i repeta]i \ntreaga procedurq \ncep`nd cu pasul1). IIMMPPOORRTTAANNTT Dupq pornirea de urgen]q vq reco-mandqm sq contacta]i o Reprezentan]q FIAT,deoarece \n caz contrar va trebui sq repeta]i aceastqopera]iune ori de c`te ori ve]i dori sq porni]i ma[ina.
Dacq bateria s-a descqrcat este posibilq pornirea motorului folosind obaterie auxiliarq de capacitate identicq sau pu]in mai mare cu cea a baterieidescqrcate.
Proceda]i \n felul urmqtor:1) conecta]i bornele pozitive ale bateriilor (de l`ngq semnul ++) cu ajutorulunui cablu special.
2) Conecta]i capqtul celui de-al doilea cablu negativ (-) la bateria auxiliarqcu un punct de \npqm`ntare pe motor sau cutia de viteze a vehicululuicare urmeazq a fi pornit. )
3) Porni]i motorul.
4) Dupq pornirea motorului, \ndeparta]i cablurile \n ordine inversq celei deinstalare.
Dacq dupq c`teva \ncercqri motorul nu porne[te, nu insista]i ci contacta]icea mai apropiatq Reprezentan]q Fiat.IMPORTANT Nu conecta]i direct terminalele negative ale celor douq baterii:sc`nteile rezultate pot cauza aprinderea gazului provenit din baterie. Dacqbateria auxiliarq e instalatq pe altq ma[inq, preveni]i contactul accidentaldintre pqr]ile de metal ale celor douq ma[ini.
Nu \mpinge]i sau remorca]i niciodatq vehiculul pentrua-l porni. Este posibilq pqtrunderea combustibilului \ncatalizator [i deteriorarea iremediabilq a acestuia.
IMPORTANT Re]ine]i cq servoasistarea mecanismelorde fr`nare [i direc]ie (dacq existq) nu func]ioneazq\nainte de pornirea motorului, astfel \nc`t va fi nevoiede un efort mult mai mare dec`t \n mod obi[nuit pentrua apqsa pedala de fr`nq [i a roti volanul.
greutatea cricului este de 1,76 kgcricul nu are nevoie de reglajcricul nu poate fi reparat. |n cazul unei defec]iuni, trebuie sq fie înlocuit cu
alt cric original.nici un instrument except`nd manivela nu poate fi folosit cu cricul.
Pentru a schimba o roatq, proceda]i în felul urmqtor: opri]i ma[ina astfel înc`t sq nu constituie un pericol pentru traficul în
desfq[urare, pentru a putea schimba roata în condi]ii de siguran]q. Dacq eposibil, parca]i pe o suprafa]q planq, compactq.
opri]i motorul [i trage]i fr`na de m`nqselecta]i treapta I de vitezq sau mar[arierul.ridicati suportul compartimentului de bagaje (AA);.slqbi]i dispozitivul de fixare (BB)scoate]i trusa de unelte (CC) [i pune]i-o în apropierea ro]ii pe care dori]i s-o
schimba]i.lua]i roata de rezervq (DD).îndepqrta]i capacul ro]ii (doar la modelele cu jantq de o]el). folosind cheia din dotare (EE) slqbi]i [uruburile de fixare.roti]i maneta pentru a deschide par]ial cricul
117799
pozi]ina]i cricul l`ngq roata care trebuie \nlocuitq la punctul de referin]qde pe caroserie.
cu ajutorul manivelei ridica]i cricul p`nq c`nd suportul (FF) din partea sasuperioarq se fixeazq corect pe caroserie (GG).
avertiza]i persoanele de l`ngq vehicul ca acesta va fi ridicat.Trebuie sq nuatingq vehiculul p`nq c`nd acesta nu a revenit pe pqm`nt.
fixa]i levierul (H) [i ridica]i cricul (I) astfel înc`t roata sq ajungq la c`]ivacentimetri deasupra solului. C`nd roti]i levierul cricului asigura]i-vq ca m`nasq nu atingq solul. Pqr]ile mobile ale cricului (suruburi) pot deasemeneacauza rqni \n caz de atingere.Curq]a]i grqsimile.
118800
\ndepqrta]i capacul ro]ii (unde este prevqzut) dupq ce a]i slqbit cele trei[uruburi [i apoi slqbi]i al patrulea (L) [urub îndepqrta]i roata.
asigura]i-vq cq suprafe]ele de contact dintre roata de rezervq [i butucsunt curate [i fqrq impuritq]i care ar putea cauza mai t`rziu slqbirea[uruburilor.
monta]i roata de rezervq astfel înc`t orificiul (OO)) sq se potriveascq cubol]ul corespunzqtor (NN).
cu ajutorul cheii, str`nge]i cele 4 [uruburi de fixare.
cobor`]i ma[ina [i îndepqrta]i cricul.
cu ajutorul cheii, str`nge]i complet [uruburile în ordinea indicatq în figurq.
asigura]i-vq cq suprafe]ele de contact dintre roata de rezervq [i butucsunt curate [i fqrq impuritq]i care ar putea cauza mai t`rziu slqbirea[uruburilor.
potrivi]i roata standard introduc`nd primul [urub (L) \n orificiul cel maiapropiat de valva de umflare .
monta]i capacul ro]ii, fqc`nd ca simbolul sq coincidq cu valva deumflare [i [urubuul anterior fixat \n orificiul (M).
cu ajutorul cheii din dotare, str`nge]i celelalte 3 [uruburi.
cobor`]i ma[ina [i îndepqrta]i cricul.
cu ajutorul cheii, str`nge]i [uruburile complet în ordinea arqtatq în figurq.
IIMMPPOORRTTAANNTT Fixarea incorectq poate cauza desprinderea capacului \n timpuldeplasqrii ma[inii.
118822
DDuuppqq ccee aa]]ii tteerrmmiinnaatt::
depozita]i roata de rezervq (D) în compartimentul special din portbagaj
introduce]i cricul în compartimentul (C) for]`ndu-l u[or pentru a prevenivibrarea sa în timpul deplasqrii.
pune]i uneltele folosite în compartimentele lor.
a[eza]i cutia cu unelte peste roata de rezervq [i fixa]i-o cu ajutorul dis-pozitivului (B)
repozi]iona]i corect capacul rigid (D).
IIMMPPOORRTTAANNTT!! Nu folosi]i camere de aer la pneurile fqrq camere.
IIMMPPOORRTTAANNTT!! Dacq dori]i sq schimba]i tipul de ro]i (ro]i din aliaj \n loculcelor de o]el [i viceversa) ve]i avea nevoie [i de un nou set de[uruburi;aceastq opera]ie trebuie efectuatq de un personalcalificat.{uruburile [i roata de rezervq trebuie pqstrate pentru cazul \n careve]i decide sq reveni]i la tipul de ro]i folosit ini]ial. Pqstra]i [uruburile [i roata de rezervq \n cazul \n care vq decide]i sq folosi]iacest tip de roatq.
118833
TRUSA DE SCULE PENTRU REPARA}II RAPIDE ((FIX &GO)(unde eeste pprevqzut)
La cerere, autovehiculul poate fi dotat cu o trusq de scule pentru repara]iirapide, numitq “FIX & GO”, aceasta \nlocuind trusa obi[nuitq [i roata de rez-ervq.
Aceastq trusq se aflq \n portbagaj, sub mochetq [i con]ine urmqtoarele:
o unealtq (B) pentru \ndepqrtarea valvei
un compresor (C) care include un instrument de mqsurq.
un cilindru (D) care con]ine un lichid pentru lipit [i un autocolant (B) cuinscriptia “Maxim 80 km/ora” care trebuie aplicat \ntr-o pozi]ie vizibilq pentru[ofer dupa ce a schimbat cauciucul.
o duzq (E) ce trebuie conectatq la clindru.
IIMMPPOORRTTAANNTT Dacq pana a fost cauzatq de corpuri strqine, repararea cauci-ucului este posibilq doar dacq spqrtura are diametrul de maxim 4mm.
Figura aratq:
(A) zonele cauciucului care pot fi reparate (gquri cu diametru de maxim 4mm).
(B) zonele cauciucului care NU pot fi reparate.
118844
IIMMPPOORRTTAANNTT Gqurile [i avariile de pe partea lateralq acauciucului nu pot fi reparate; repara]iile avariilor local-izate la p`nq 25 mm de partea lateralq a cauciuculuinu sunt garantate. Verifica]i pqr]ile laterale ale cauciu-curilor corect.
IMPORTANT Nu folosi]i trusa pentru repara]ii rapidedacq pana este datoratq deplasqrii cu cauciuculdesumflat.
TTrreebbuuiiee ssqq vvqq aammiinnttii]]ii ccqq::
Lichidul pentru lipit con]inut de trusq, eficient la temper-aturi externe cuprinse \ntre -30oC si +80oC, nu estepotrivit pentru o repara]ie finalq.
Lichidul din interiorul cauciucului poate fi u[or eliminatcu apq.
Lichidul pentru lipit are un termen de garan]ie nelimitat.
pozi]iona]i roata respectivq cu valva de umflare (A) a[ezatq ca \n figurq,apoi trage]i fr`na de m`nq.
\n[uruba]i tubul (B) \n cilindrul (C);
slqbi]i capacul valvei de umflare, scoate]i elementul intern cu ajutorul uneichei potrivite (D), av`nd grijq sq \l proteja]i \mpotriva nisipului [i noroiului.
118866
potrivi]i furtunul (B) \n valva de umflare a ro]ii, ]ine]i cilindrul (C) cu fur-tunul \n jos pentru a permite lichidului de lipit sq curgq \n cauciuc;
reitroduce]i elementul intern folosind cheia(D)
lega]i [i apoi bloca]i furtunul compresorului (F) de valva de umflare, cuajutorul p`rghiei (E);
conecta]i priza compresorului (G) la brichetq (sau altq sursq de 12V)porni]i motorul, [i umfla]i cauciucul la presiunea corespunzqtoare.Verifica]ipresiunea cauciucului cu ajutorul aparatului de masura (H) oferit de compre-sor, pentru a ob]ine o citire corectq.
dacq nu se poate atinge presiunea corespunzqtoare, mi[ca]i ma[ina \nfa]q sau \n spate aproximativ 10 metri pentru a distribui \n mod egal lichidulde lipit \n interiorul cauciucului [i apoi repeta]i opera]ia de umflare;
dacq dupq aceastq opera]ie tot nu este posibilq atingerea presiunii core-spunzqtoare, opri]i ma[ina [i contacta]i urgent o Reprezentan]q FIAT;
118877
dupa ce a]i atins presiunea corespunzqtoare, deplasa]i-vq cu autovehi-culul pentru a distribui uniform lichidul \n interiorul cauciucului. Dupq aproxi-mativ 10 minute, opri]i [i verifica]i din nou presiunea cauciucului; trage]ifr`na de m`nq;
conduce]i cu grijq p`nq la cea mai apropiatq Reprezentan]q FIAT pentru avq verifica, repara sau \nlocui cauciucul. Este foarte important sq specifica]ifaptul cq pana a fost reparatq cu ajutorul trusei de scule pentru repara]iirapide.
IIMMPPOORRTTAANNTT Pana reparatq cu ajutorul trusei de scule pentru repara]ii rapi-de este temporarq.
înainte de a schimba un bec verifica]i dacq nu s-auoxidat contactele.
becurile arse trebuie înlocuite cu altele de acela[i tip[i putere.
verifica]i întotdeauna cum lumineazq farul dupqschimbarea unui bec pentru a vq asigura cq pute]i cir-cula \n condi]ii de siguran]q.
dacq o luminq nu func]ioneazq, verifica]i \nt`i dacqsiguran]a corespunzqtoare este intactq pentrulocalizarea siguran]elor vezi paragraful “Dacq se ardeo siguran]q” \n acest capitol.
IIMMPPOORRTTAANNTT!! Suprafa]a din interiorul farului poate fi u[or aburitq: lucrulacesta nu trebuie considerat anormal, ci un fenomen natural cauzat de tem-peratura scazutq [i de nivelul umiditq]ii din aer. Fenomenul va dispqreaodatq cu aprinderea farurilor.Picqturile din interiorul farului sunt rezultatulinfiltrqrii apei, \n acest caz contacta]i o Reprezentan]q FIAT.
TTIIPPUURRII DDEE BBEECCUURRII
Pe vehicul sunt instalate mai multe tipuri de becuri:
(A) Becuri de sticlqSe preseazq \n pozi]ie. Trage]i pentru demontare.
(B) Becuri tip baionetqSe scot din mufq prin apqsare [i rotire \n sensul invers acelor de ceasornic.
(C) Becuri tubulare
(D) Becuri cu halogen
(E) Becuri cu halogen
Elibera]i-l din contactele sale pentru a-l schimba
Pentru a schimba un bec cu halogen proceda]i dupq cum urmeazq:
slqbi]i cele douq [urubuiri (A) ale lumini de cea]q de pe bara de protec]ieslqbi]i cele douq [urubuiri (B) ale lumini de cea]q de sub bara de protec]ie\ndepqrta]i protec]ia inclusiv lumina de cea]q [i deconecta]i conectorulslqbi]i capacul (C) [i \ndepqrta]i conectorul (D)elibera]i clipsul (E) [i scoate]i becul (F)repozi]iona]i ac]ion`nd \n ordine inversq.
119955
LLUUMMIINNII PPOOSSTTEERRIIOOAARREE
Pentru \nlocuirea unui bec:
slqbi]i cele 3 [uruburi (A) trage]i u[or \ntreaga unitate de iluminare p`nqc`nd clipsurile sunt perfect eliberate [i deta[a]i conectorul
slqbi]i cele 4 [uruburi (B)\ndepqrta]i fasungul (C)
scoate]i becurile apqs`ndu-le u[or [i rotindu-le \n sensul invers acelor deceasornicD bec de 12V-21W pentru luminq mar[arier st`nga
luminq cea]q spate st`nga E bec de 12V 21W pentru indicatorii de direc]ieF bec de 12V-21/5W pentru luminq de pozi]ie [i luminq de fr`nq
remonta]i \n ordine inversq opera]iile de mai sus.
Pentru \nlocuirea acestui bec proceda]i \n felul urmqtor:folosi]i o [urubelni]q pentru a \ndepqrta arcul cum este indicat \n figurq\ndepqrta]i capacul transparent (A) [i becul (B) schimba]i becul de 12V-5W (B) repozi]iona]i capacul transparent.
deschide]i portbagajulintroduce]i [urubelni]a livratq cu vehiculul \n punctul indicat de sqgeatq [i \ndepqrta]i lampa (A)deschide]i compartimentul (B) \nlocui]i becul (C) remonta]i capacul (B)a[eza]i corect capacul transparent (A) apqs`nd la un capqt apoi la celqlalt p`nq auzi]i clicul de blocare
220000
DDAACCQQ SSEE AARRDDEE OO SSIIGGUURRAANN}}QQ
GGEENNEERRAALLIITTQQ}}II
Siguran]a este un mijloc de protec]ie a sistemului electric. Siguran]ele seard \n cazul unei defec]iuni sau interven]ii incorecte asupra sistemului elec-tric.
C`nd un dispozitiv electric nu func]ioneazq, verifica]i dacq siguran]a respec-tivq nu este cumva arsq (adicq dacq firul conductor nu este rupt (A)). Dacqeste necesar, \nlocui]i siguran]a arsq cu alta de acela[i amperaj (aceea[iculoare).B - Siguran]a intactqC - Siguran]a cu filamentul ruptPentru comoditate \ndepqrta]i siguran]a arsq cu cle[tele (D) din cutia de si-guran]e.
O a doua cutie cu siguran]e este localizatq \n parteadreaptq a compartimentului motorului, l`ngqbaterie;; elibera]i clemele (I) [i \ndepqrta]i capacul(L) pentru a ajunge la siguran]ele din cutia din com-partimentul motorului.Numqrul ce indicq componenta electricq ce core-spunde ficqrei siguran]e este scis pe spatelecapacului.
IIMMPPOORRTTAANNTT Procedura de încqrcare a bateriei estedescrisq aici doar în scop informativ. Aceastqopera]iune trebuie îndeplinitq numai de cqtre un per-sonal calificat de la orice Reprezentan]q FIAT.
Încqrcarea se face lent, cu un curent de intensitatemicq, timp de 24 de ore. Încqrcarea pentru mai mult de24 de ore poate duce la deteriorarea bateriei.
Încqrca]i bateria dupq cum urmeazq:
deconecta]i borna negativ a bateriei (-).
conecta]i cablurile de încqrcare la bornele baterieiasigurandu-vq cq polaritatea e corectq.
porni]i încqrcqtorul.
dupq încqrcare, opri]i încqrcqtorul înainte de a-ldeconecta de la baterie.
ÎNTRE}INERE PROGRAMATQ.................................... 210PLANUL DE ÎNTRE}INERE.......................................... 211INSPEC}IA ANUALÃ.................................................... 213OPERA}IUNI ADI}IONALE........................................ 213VERIFICAREA NIVELELOR LICHIDELOR....... 216FILTRUL DE AER.......................................................... 222FILTRUL DE POLEN..................................................... 224BATERIA....................................................................... 224RO}I {I PNEURI........................................................... 228FURTUNURI DE CAUCIUC.......................................... 230{TERGÃTOARE PARBRIZ LUNETÃ........................... 230CAROSERIE................................................................. 233ECHIPAMENTE INTERIOARE...................................... 236
221100
ÎÎNNTTRREE}}IINNEERREE PPRROOGGRRAAMMAATTQQ
|ntre]inerea corectq a vehiculului este un factor decisiv\n asigurarea unei durate de via]q lungi \n cele maibune condi]ii de utilizare.
Din acest motiv FIAT a programat o serie de verificqri[i opera]iuni de \ntre]inere la fiecare 20,000 km par-cur[i.
Cu toate acestea vq rugqm sq re]ine]i cq planul de\ntre]inere nu acoperq integral toate cerin]ele vehiculu-lui [i \n perioada dinainte de parcurgerea celor 20,000km [i dupq, \ntre o verificare [i urmqtoarea, rqm`nenecesarq \ndeplinirea unor opera]iuni de rutinq precumverificarea periodicq sau completarea nivelelor lichide-lor, verificarea presiunii pneurilor, etc.
IMPORTANT Cupoanele Programului de Între]ineresunt specificate de constructor. Folosirea gre[itq a lorpoate provoca pierderea garan]iei.
Inspec]iile din cadrul planului de \ntre]inere sunt efectu-ate de orice Reprezentan]q FIAT, dupq o programareprealabilq.Dacq \n timpul acestor opera]iuni se constatq necesarq\nlocuirea sau repara]ia altor componente dec`t a celorprogramate anterior, acestea vor fi duse la \ndeplinirenumai cu consim]qm`ntul explicit al clientului.
IMPORTANT Vq recomandqm sq contacta]i oReprezentan]q FIAT \n cazul unor defec]iuni minore defunc]ionare, fqrq a mai a[tepta urmqtorul cupon(inspec]ie programatq).
Dacq vehiculul dumneavoastra este folosit frecvent laremorcare intervalul dintre douq revizii trebuie redus.
221133
IINNSSPPEECC}}IIAA AANNUUAALLÃÃ
Pentru vehiculele cu un kilometraj anual sub 20,000km (de exemplu aprox. 15,000 km) recomandqm urmq-torul program de inspec]ie anualq:
verificare starea/condi]ii de uzurq ale pneurilor [i lanevoie regla]i presiunea (inclusiv pe cea a ro]ii de rez-ervq);
verificare func]ionare a sistemului de iluminare(faruri, semnalizatoare, lumini avarie, lumini habitaclu,torpedo, portbagaj, semnale luminoase de pe bord);
verificare func]ionare a sistemului de spqlare al par-brizului, regla]i duzele;
verificare pozi]ia/gradul de uzurq al [tergqtoarelor deparbriz/lunetq;
verificare stare [i grad de uzurq al plqcu]elor defr`nq
inspectare vizualq stare a motorului, cutiei de viteze,a tuburilor (e[apament - alimentare - fr`ne), a pqr]ilorde cauciuc (sabo]i - garnituri - apqrqtoare, etc.), fur-tunurile de la sistemul de alimentare cu combustibil [ifr`nare;
verificare grad de \ncqrcare al bateriei (indicatoroptic)
inspectare vizualq stare a diverselor curele de trans-misie
verificare [i la nevoie completare nivel lichide (rqciremotor, fr`ne, spqlqtor parbriz, baterie, etc.);
schimbare uleiul de motor;schimbare filtru ulei de motor;shimbare filtru de carbon activ.
OOPPEERRAA}}IIUUNNII AADDII}}IIOONNAALLEE
La fiecare 11000000 kkmm sau înainte de cqlqtorii mai lungi severificq [i la nevoie se completeazq:
lichidul de rqcire motor
lichidul de fr`nq
lichidul de transmisie
lichidul de spqlare al parbrizului/lunetei [i al farurilor
presiunea si starea pneurilor.
La fiecare 33000000 kkmm verifica]i [i la nevoie se comple-tazq nivelul uleiului de motor.
Va recomandqm folosirea produselor din gama FLGroup, deoarece au fost concepute în mod specialpentru vehiculele Alfa Romeo (consulta]i "Capacitq]i”"din capitolul "Specifica]ii tehnice").
221144
IIMMPPOORRTTAANNTT-UUlleeiiuull ddee mmoottoorr
Schimba]i uleiul de motor mai des dec`t se specificq înplanul de între]inere dacq vehiculul e folosit întruna saumai multe din urmqtoarele condi]ii deosebit de solici-tante:
pentru tractarea unei remorci sau rulotepe drumuri prqfuiteîn cqlqtorii scurte (sub 7-8 km) [i repetate la o tem-
peraturq exterioarq scqzutq(sub zero grade).c`nd motorul merge în gol frecvent sau se conduc
distan]e lungi la viteze mici (ex: taxi sau livrari "dinpoartq în poartq") sau în cazul în care vehiculul nu estefolosit timp îndelungat.
IIMMPPOORRTTAANNTT-FFiillttrruull ddee aaeerr
Dacq folosi]i vehiculul în zone cu mult praf schimba]ifiltrul de aer mai des dec`t se indicq în planul deîntre]inere.Dacq nu [ti]i exact la ce interval trebuie înlocuit filtrulde aer [i uleiul de motor în func]ie de gradul de activi-tate al vehiculului, contacta]i o Reprezentan]q FIAT.
IIMMPPOORRTTAANNTT-FFiillttrruull ddee ppoolleenn
Dacq vehiculul e folosit frecvent \n zone extrem depoluate, vq recomandqm \nlocuirea elementului de fil-trare mai des. |n mod special trebuie \nlocuit atuncic`nd se constatq reducerea cantitq]ii de aer introduse\n habitaclu.
221155
IIMMPPOORRTTAANNTT-BBaatteerriiee
Vq recomandqm verificarea nivelului de încqrcare albateriei, de preferat înainte de sezonul rece, pentru apreveni înghe]area lichidului electrolitic.
Aceastq verificare trebuie îndeplinitq mai des dacqvehiculul e folosit în principal pentru cqlqtorii scurte, saudacq este prevqzut cu accesorii care consumq perma-nent electricitate, chiar [i c`nd cheia e scoasq din con-tact, în special în cazul accesoriilor adqugate dupqachizi]ionarea vehiculului.Dacq vehiculul e folosit în zone cu climq caldq sau încondi]ii deosebit de aspre, vq recomandqm verificareanivelului lichidului din baterie (electrolitul) mai des dec`tse specificq în planul de între]inere.
11 Ulei de motor22 Lichid rqcire motor33 Lichid spqlare parbriz44 Lichid de fr`nq55 Baterie
Versiunea 1.2
221188
UULLEEII DDEE MMOOTTOORR
Verificarea uleiului de motor trebuie sq se facq pe o suprafa]q planq, lac`teva minute (aprox. 5) dupq oprirea motorului.Verifica]i dacq nivelul se gqse[te între limitele MIN [i MAX . Zona cuprinsqîntre semnele MIN [i MAX corespunde cu aprox. 1 litru de ulei.
Dacq nivelul este aproape de sau chiar sub linia MIN, adquga]i ulei prin ori-ficul de alimentare p`nq se atinge limita MAX.Nivelul uleiului nu trebuie sqdepq[eascq limita MAX. Versiunea 1.1
Versiunea 1.2
221199
CCOONNSSUUMMUULL DDEE UULLEEII DDEE MMOOTTOORR
Consumul maxim de ulei este, de obicei, de 400 gramela 1000 km.|n perioada ini]ialq de folosire motorul trebuie sq serodeze, astfel \nc`t consumul de ulei de motor nu sepoate considera stabilizat \nainte de parcurgerea pri-milor 5000 - 6000 km.
IIMMPPOORRTTAANNTT Consumul uleiului de motor depinde destilul de conducere [i condi]iile de folosire a vehiculului.
IMPORTANT Dupq ce a]i completat nivelul uleiului,înainte de a-l verifica încq o datq, porni]i motorul timpde c`teva secunde [i a[tepta]i c`teva minute înainte deverificare.
Nivelul lichidului de rqcire din rezervor trebuie verificat cu motorul rece [itrebuie sq fie între limitele MIN [i MAX de pe rezervor.Dacq nivelul e scqzut, slqbi]i capacul rezervorului [i turna]i încet un amestecde 50 % apq distilatq [i 50% PARAFLU din cadrul gamei FL SELENIA prinorificiul de alimentare p`nq c`nd atinge]i limita MAX.
Un amestec de 50-50 % apq distilatq [i PARAFLU'' oferq protec]ie antigelp`nq la -35° C.
De[uruba]i capacul (A) [i verifica]i dacq nivelel lichidului din rezervor este lamaximNivelul lichidului din rezervor trebuie sq depq[eascq semnul de maxim.Dinc`nd \n c`nd verificati lumina de avertizare .
Folosi]i numai lichid DOT 4 pentru completare. Recomandqm TUTELA TOP4, lichidul folosit ini]ial pentru sistemul de fr`nare.
IIMMPPOORRTTAANNTT Lichidul de fr`nq [i ambreiaj este hidroscopic (adicq absoarbeumezeala). Din acest motiv, dacq vehiculul e folosit în principal în zone cu ungrad mare de umiditate atmosfericq, lichidul trebuie înlocuit la intervale maidese dec`t se specificq în planul de între]inere.
Dacq devine necesar, \nlocui]i bateria numai cu altaoriginalq av`nd acelea[i specifica]ii.Dacq este instalatq o baterie cu alte caracteristici,termenele din PLANUL DE |NTRE}INERE nu vor maifi valabile.
Consulta]i instruc]iunile furnizate de fabricantul bateriei.
SSFFAATTUURRII UUTTIILLEE PPEENNTTRRUU PPRREELLUUNNGGIIRREEAA DDUURRAATTEEIIDDEE VVIIAA}}QQ AA BBAATTEERRIIEEII
Pentru a evita descqrcarea rapidq a bateriei [i a vqasigura cq func]ioneazq corect, trebuie sq lua]i notq deurmqtoarele:
atunci c`nd vehiculul e parcat, asigura]i-vq cq u[ile,capota, portbagajul [i capacele interioare sunt \nchisecorespunzqtor.
luminile trebuiesc stinse.Pentru orice eventualitate,ma[ina este dotata cu un sistem automat pentru stin-gerea luminilor interioare.
trebuie evitatq folosirea accesoriilor electrice pentruo perioadq lungq de timp atunci c`nd motorul e oprit(radio, lumini avarie, lumini parcare, etc.)
\nainte de efectuarea oricqrei opera]iuni la sistemulelectric, deconecta]i borna negativq al bateriei.
bornele trebuie sq fie \ntotdeauna bine fixate.
IMPORTANT Dacq bateria e men]inutq la un grad de\ncqrcare sub 50 % (indicatorul optic negru) pentru oduratq oric`t de scurtq, urmarea va fi deteriorarea eidin cauza sulfatqrii, reduc`ndu-se mult capacitatea depornire [i cresc`nd riscul \nghe]qrii electrolitului (aces-ta se poate produce de la -10 grade C).
|n cazul nefolosirii \ndelungate, consulta]i sec]iuneaPERIOADA DE INACTIVITATE A VEHICULULUI dincadrul capitolului CUNOA{TEREA VEHICULULUI.
Dacq dupq achizi]ionarea vehiculului dori]i sq instala]iaccesorii electrice care necesitq alimentarea continuqcu energie (alarmq, op]iune voce, radionavigator cusatelit func]ie antifurt, etc) sau accesorii care ar \ngre-una sistemul electric, contacta]i o Reprezentan]q FIATal cqrei personal calificat vq poate sugera cele maipotrivite produse, calcul`nd [i consumul total deenergie pentru a vq asigura dacq sistemul electric exis-tent este capabil sq suporte consumul necesar, saudacq trebuie instalatq o baterie nouq, mai puternicq.
222277
De fapt, \ntruc`t unele din aceste dispozitive continuqsq consume energie chiar [i c`nd cheia e scoasq dincontact (ma[ina sta]ionatq, cu motorul oprit), bateria seva descqrca treptat.
Consumul maxim al tuturor accesoriilor (standard [iadqugate dupq achizi]ionare) trebuie sq fie mai mic de0.6 mA x Ah (al bateriei) dupq cum se indicq \n tabelulurmqtor.
BBaatteerriiee CCoonnssuumm mmaaxxiimm ppeerrmmiiss40 Ah 24 mA50 Ah 30 mA
222288
RROO}}II {{II PPNNEEUURRII
Verifica]i presiunea fiecqrui pneu, inclusiv de la roata de rezervq, o datq ladouq sqptqm`ni [i \nainte de cqlqtorii mai lungi.
Presiunea trebuie verificatq cu pneul rece, dupq o perioadq de pauzq.
Pentru presiunea corectq de umflare, consulta]i sec]iunea despre ro]i dincapitolul "Specifica]ii tehnice".
O valoare a presiunii necorespunzqtoare produce uzura neregulatq a pneu-lui:
AA - presiune normalq: pneu uzat uniform
BB - presiune scqzutq: pneu uzat \n special pe margini
CC - presiune prea mare: pneu uzat în special în partea centralq
Pneurile trebuie schimbate atunci c`nd profilul lor central scade sub 1.6mm. În orice caz, urma]i regulamentul local.
AAVVEERRTTIISSMMEENNTTEE
Pe c`t posibil, evita]i fr`narea bruscq, pornirile violente, etc.Evita]i în spe-cial ciocnirile violente cu borduri, gropi sau alte tipuri de obstacole.Deplasarea prelungitq pe terenuri accidentate poate duce la deteriorareapneurilor.
Verifica]i periodic pneurile, cqut`nd urme de tqieturi laterale, umflqturi sauuzurq neuniformq. La nevoie, contacta]i o Reprezentan]q FIAT..
222299
Evita]i supraîncqrcarea vehiculului: aceasta poatecauza deteriorarea gravq a ro]ilor [i pneurilor.
În caz de panq de cauciuc, opri]i imediat [ischimba]i-l pentru a evita deteriorarea pneului, a jantei,a suspensiilor [i a sistemului de direc]ie.
Pneurile îmbqtr`nesc chiar [i fqrq a fi folosite intens.Crqpqturile sunt un semn de îmbqtr`nire. În orice caz,dacq pneurile montate pe vehicul au mai mult de 6 ani,vor trebui verificate de un personal autorizat pentru aafla dacq mai pot fi folosite. Nu uita]i sq verifica]i [iroata de rezervq.
|n cazul înlocuirii, folosi]i întotdeauna pneuri noi,evit`ndu-le pe cele de provenien]q necunoscutq.
Dacq schimba]i un pneu, schimba]i de asemenea [iventilul de umflare.
Pentru ca pneurile din fa]q [i din spate sq se uzezeuniform, recomandqm ca la fiecare 10-15 mii de kilo-metrii sq le schimba]i între ele, men]in`ndu-le peaceea[i parte a vehiculului, astfel înc`t sq nu seinverseze direc]ia de rota]ie.
În ceea ce prive[te furtunurile de cauciuc din cadrulsistemului de fr`nare [i alimentare cu combustibil,respecta]i planul de între]inere din acest capitol.Ozonul, temperaturile înalte [i lipsa îndelungatq delichide în sistem poate cauza întqrirea [i crqpareaacestor furtunuri, cu posibile scurgeri. A[adar, estenecesarq o verificare amqnun]itq.
Curq]a]i periodic partea de cauciuc, folosind substan]especiale; recomandqm TUTELA PROFESSIONALSC35.Dacq lamelele de cauciuc sunt îndoite sau uzate, vatrebui sq le înlocui]i. În orice caz, ele trebuie înlocuiteanual.C`teva reguli simple pot reduce posibilitatea deteri-orqrii lamelelor:
dacq temperatura scade sub 0 grade, asigura]i-vqcq lamelele nu sunt prinse de parbriz prin înghe]are.Dacq e necesar, folosi]i un produs \mpotriva \nge]ului.
înlqtura]i orice urmq de zqpadq de pe sticlq: pel\ngq protejarea lamelelor, ve]i preveni suprasolicitareamotorului [i supraîncqlzirea.
nu ac]iona]i [tergqtoarele de parbriz sau lunetq pesticla uscatq.
- ridica]i capacul (AA) [i îndepqrta]i bra]ul de pe vehicul, de[urub`nd piuli]a(BB) montatq pe pivot.
pozi]iona]i corect noul bra] [i str`nge]i bine piuli]a.
cobor`]i capacul.
223322
DDUUZZEE
{{tteerrggqqttoorruull ddee ppaarrbbrriizz
Dacq jetul de lichid e nesatisfqcqtor, verifica]i mai înt`i dacq existq suficientlichid în rezervor. Consulta]i sec]iunea "Verificarea nivelelor de lichide" dinacest capitol. Apoi verifica]i dacq orificiile duzelor nu sunt înfundate, la nevoie folosi]i unac. Jetul de spqlare parbriz poate fi direc]ionat prin ajustarea unghiului de\nclinare al duzelor. Dacq e necesar, direc]iona]i jetul duzelor cu ajutorul[urubului de reglare (A).Jetul de spqlare este direc]ionat la o \nql]ime de 1/3 de la marginea geamu-lui.
{{tteerrggqqttoorr-lluunneettqq
Jetul de spqlare lunetq pot fi reglate \n acela[i fel.Duza este fixatq pe gea-mul din spate.
De asemenea, nu trebuie subestimatq ac]iuneacorozivq a prafului atmosferic transportat de v`nt pre-cum [i a prafului, nisipului, noroiului [i pietri[ului arun-cate de alte vehicule.În ceea ce prive[te modelul FIAT PANDA, companianoastrq a folosit cele mai bune tehnologii de fabrica]iepentru a ob]ine o protec]ie eficientq a caroserieiîmpotriva coroziunii.
Acestea includ:
Produse [i sisteme de vopsire care \i conferq vehicu-lului rezisten]q deosebitq \mpotriva ruginii [i coroziunii.
Folosirea tablei de o]el galvanizatq foarte rezistentqla coroziune.
Protejarea cu ajutorul:
unor produse pe bazq de cearq a compartimentuluimotor, a pasajelor ro]iilor [i a altor locuri.
unor produse pe bazq de plastic a celor mai expusezone: por]iunile de sub u[i, pasajele interioare alero]iilor etc.
folosirea construc]iilor tip carcasq “deschise” astfelînc`t sq se previnq condensul [i acumularea umezeliicare pot declan[a ruginirea interioarq.
FIAT PANDA este garantatq împotriva perforqrii provo-cate de ruginq pentru orice component original dinstructurq sau caroserie de la capotq.Pentru termenii generali ai acestei garan]ii, consulta]iCARNET DE GARAN}IE FIAT.
Vopseaua nu are doar un rol estetic ci [i de protec]ie atablei de metal pe care o acoperq.În cazul zg`rieturilor profunde, vq recomandqm sqefectua]i urgent retu[urile necesare pentru a împiedicaformarea ruginii.Numai produsele originale trebuie folosite pentruretu[are (consulta]i "Plqcu]a pentru identificarea vopse-lelor" din capitolul "Specifica]ii tehnice").Între]inerea obi[nuitq a pqr]ilor vopsite constq înspqlarea la intervale regulate în func]ie de condi]iile deutilizare [i mediu. De exemplu, în zone foarte poluatesau dacq pe drum s-a presqrat sare, vq recomandqmspqlarea mai frecventq a ma[inii.
Pentru spqlarea corectq a vehiculului:
1) îndepqrta]i antena de pe acoperi[ pentru a prevenideteriorarea ei în cazul în care ma[ina e dusq la ospqlqtorie automatq;
2) stropi]i ma[ina cu un jet de apq cu presiunescqzutq;
3) spqla]i caroseria cu un burete înmuiat într-o solu]ieu[oarq de detergent; clqti]i des acest burete;
4) clqti]i abundent cu apq, iar pentru uscare folosi]i unjet de aer sau piele de cqprioarq.
C`nd usca]i, ave]i deosebitq grijq de zonele mai pu]invizibile precum marginile portierelor, capotelor [iîmprejurul farurilor unde apa poate stagna. Vehicululnu trebuie lqsat imediat într-un spa]iu închis ci într-unuldeschis pentru a permite evaporarea apei rqmase.Nu spqla]i vehiculul dupq ce a fost expus la soare sauc`nd capota e încinsq: aceasta poate cauza deterio-rarea vopselei de pe caroserie.Pqr]ile exterioare din plastic trebuie curq]ate în acela[ifel ca [i restul vehiculului.Pe c`t posibil, nu parca]i sub copaci; substan]arq[inoasq pe care o secretq multe specii cauzeazqpierderea luciului [i spore[te posibilitatea declan[qriiprocesului de ruginire.
IMPORTANT Excrementele de pqsqri trebuie spqlateimediat [i cu meticulozitate întruc`t acidul pe care îlcon]in este deosebit de agresiv.
Folosi]i produse speciale pentru curq]area geamurilor.Folosi]i materiale moi pentru a evita zg`rierea sticlei.
IMPORTANT Interiorul lunetei trebuie curq]at u[or cuun material moale, [terg`nd în direc]ia filamentelorpentru a evita deteriorarea dispozitivului de încqlzire.
CCoommppaarrttiimmeennttuull mmoottoorruulluuii
La sf`r[itul iernii compartimentul motorului trebuiespqlat cu grijq, fqrq a direc]iona jetul de apq asupraunitq]ilor de control electronice. Contacta]i un atelierspecializat pentru efectuarea acestei opera]iuni.
IMPORTANT Vehiculul trebuie spqlat cu motorul rece[i cheia de contact la STOP. Dupq spqlare asigura]i-vqcq diversele dispozitive de protec]ie (ex: apqrqtoare decauciuc [i capace) nu au fost deteriorate sau îndepqr-tate.
FFAARRUURRII
IMPORTANT Nu folosi]i substan]e aromate (benzinq)pentru curq]area lentilelor farurilor.
223366
EECCHHIIPPAAMMEENNTTEE IINNTTEERRIIOOAARREE
Verifica]i periodic dacq nu existq apq sub carpete (înurma scurgerii pantofilor uzi, a umbrelelor, etc.),care arputea cauza oxidarea podelei .
SSPPEECCIIFF IICCAA}}II II TTEEHHNNIICCEE DATE DE IDENTIFICARE...................................... 238CODURI MOTOR - MODELE CAROSERIE.......... 244MOTOR.................................................................. 241ALIMENTARE CU COMBUSTIBIL/APRINDERE.. 242TRANSMISIE.......................................................... 242FRÂNE.................................................................... 243SUSPENSIE .......................................................... 243SISTEM DIREC}IE................................................ 243JANTE {I PNEURI.................................................... 244DIMENSIUNI.......................................................... 247PERFORMAN}E.................................................... 248MASE..................................................................... 249CAPACITQ}I.......................................................... 250FLUIDE {I LUBRIFIAN}I......................................... 251CONSUMUL DE COMBUSTIBIL........................... 253EMISII CO2............................................................ 254
223388
DDAATTEE DDEE IIDDEENNTTIIFFIICCAARREE
Vq recomandqm sq nota]i codurile de identificare. Datele de identificare im-primate pe diversele plqcu]e [i pozi]ia lor sunt precum urmeazq:11 - plqcu]a de identificare22 - placu]a caroserie33 - plqcu]a identificare vopsele caroserie44 - plqcu]a motor.
PPLLÃÃCCUU}}ÃÃ DDEE IIDDEENNTTIIFFIICCAARREE
Aceasta se gqse[te pe traversa frontalq din compartimentul motorului.Con]ine urmqtoarele informa]ii:AA Spa]iu pentru numele fabricantului.BB Spa]iu pentru detalii omologare na]ionalqCC Codul vehicululuiDD Numqrului de identificare al [asiuluiEE Sarcinq maximq admisibilq a vehiculului complet \ncqrcatFF Sarcinq maximq a vehiculului \ncqrcat complet cu remorcqGG Sarcinq maximq a vehiculului pe puntea fa]qHH Sarcinq maximq a vehiculului pe puntea spateII Tipul motoruluiLL Codul versiunii de caroserieMM Cod piese de schimbNN Spa]iu pentru indice de fum
Plqcu]a se gqse[te în partea st`ngq din interiorul u[ii. Con]ine urmqtoarele informa]ii:
AA. Fabricant vopseaBB. Nume culoareCC. Cod culoare.DD.. Cod culoare retu[
PPLLÃÃCCUU}}ÃÃ CCAARROOSSEERRIIEE
Aceasta este situatq pe podea în compartimentul pasagerilor, \n parteadreaptq a scaunului pasagerului:
Ea poate fi cititq prin loca[ul special din covora[ [i include urmqtoareledate: - tipul vehiculului (ZFA 169000)- numqrul de serie al fabricantului (numqrul de [asiu).
MMAARRCCAAJJ MMOOTTOORR
Marcajul motorului este poansonat pe blocul motor, [i include modelul [inumqrul [asiului.
- fa]q Disc- spate Tambur [i sabo]i cu autocentrare pentru fiecare roatq
Fr`nq parcare Controlatq de levier manual, ac]ioneazq asupra fr`nelor din spate.
IMPORTANT Apq, ghea]q [i sarea de pe drum depozitatq pe discuri poate reduce eficien]a primei fr`nqri.
SSUUSSPPEENNSSIIEE
1.1 - 11.2Fa]q Tip Mc Pherson cu ro]i independente, amortizoare, arcuri elicoidale si barq antiruliu
pentru versiunile cu servodirec]ie Spate Semiindependentq cu bra]e tubulare interconectate [i arcuri elicoidale, amortizoare
SSIISSTTEEMM DDIIRREECC}}IIEE
1.1 - 11.2Tip Pinion [i cremalierq, [i servoasistatq electric
Diametru de bracare(între trotuare) m 9.1
224444
JJAANNTTEE {{II PPNNEEUURRII
Jante din o]el sau aliaj.Pneuri radiale fqrq camerq de aer.Cartea de propri-etate specificq toate pneurile omologate.
IMPORTANT În cazul unor discrepan]e între acest manual [i cartea deidentitate a vehiculului, lua]i în considera]ie doar indica]iile din cartea deidentitate.
În timp ce dimensiunile specificate rqm`n acelea[i, pentru siguran]a con-ducerii, vehiculul trebuie dotat cu pneuri de aceea[i marcq [i tip la toatero]ile.
IMPORTANT Nu folosi]i camere de aer la pneurile fqrq camere.
RRooaattaa ddee rreezzeerrvvqq
Apqsa]i janta de o]el. Anvelopq tubelees.
GGeeoommeettrriiaa rroo]]iilloorr
Convergen]a ro]ilor fa]q mqsurate din jantq \n jantq: 0+_ 1 mmValorile se referq la ma[ina \n ordine de mers.
CCIITTIIRREEAA CCOORREECCTTÃÃ AA CCOODDUULLUUII DDEEPPEE PPNNEEUURRII
EExxeemmpplluu:: 115555//6600 RR 1133 7799 TT
115555 = lq]imea nominalq (distan]a din-tre flancuri în mm)
6600 = procent raport înql]ime /lq]ime (H/S)
RR = pneu radial1133 = diametrul jantei în inci7799 = indice de greutate TT = indice vitezq maximq.
IInnddiiccee vviitteezzqq mmaaxxiimmqq
ÛÛ = p`nq la 160 km/hRR = p`nq la 170 km/hSS = p`nq la 180 km/hTT = p`nq la 190 km/hUU = p`nq la 200 km/hHH = p`nq la 210 km/hVV = peste 240 km/h
55,,0000 = lq]imea jantei în inch (11)BB = \nql]imea umqrului
de sprijin al anvelopei (22)1133 = diametrul nominal în
inch(corespunde cu diametrul pneului care se monteazq pe ea) (33=ø)
HH22 = forma [i numqrul "cocoa[ei" (reliefate pe circumferin]apentru a men]ine pneul fqrq camerq de aer pe jantq).
PPRREESSIIUUNNEEAA PPNNEEUULLUUII LLAA RREECCEELa pneul cald, valoarea presiunii trebuie sq fie mai mare cu 0.3 bar fa]q de valoarea prescrisq.Recontrola]i valoarea presiunii cu pneul rece.
224466
DDIIMMEENNSSIIUUNNII
Dimensiunile sunt în mm [i se referq la unvehicul dotat cu pneuri standard.Înal]imea este pentru vehiculul ne\ncqrcat.
VVOOLLUUMM CCOOMMPPAARRTTIIMMEENNTTBBAAGGAAJJEE
Capacitate(standard VDA)............. 206 dm3
Capacitatecu bancheta rabatatq.... 440 dm3
Capacitatecu bancheta rabatatqp`nq la plafon............... 775 dm3
MMooddeellee AA BB CC DD EE FF GGSSaalloooonn 3,538 713 2,299 526 1,578(**) 1,357(*) 1,578
(*) dimensiunile pot varia \n func]ie de dimensiunile jantei(**) Fqrq bare 1.540mm
224488
PPEERRFFOORRMMAANN}}EE
Viteza maximq admisq dupq rodaj \n km/h.
1.1Actual Active
1.2 Dynamic Emotion
150150
155155
224499
MMAASSEE
(*) Cu echipamente speciale (trapq, c`rlig de remorcare, etc.) încqrcqtura netq va fi redusq cu o valoare egalq cumasa acestora.
(**) Sarcinile nu trebuie depq[ite . Este responsabilitatea conducqtorului sq posteze bunurile în portbagaj sau/[i în suprafa]a deîncqrcare în acord cu sarcinile maxim admise.
(***) Pentru unele pie]e
CAPACITQ}I
225500
(*) Pentru temperaturi mai mici de -200C vq recomandqm sq folosi]i SELENIA PERFORMER SAE 5W-30
225511
FLUIDE {{I LLUBRIFIAN}I
PRODUSE RRECOMANDATE {{I CCARACTERISTICILE LLOR
(*) Pentru temperaturi extrem de scqzute, sub -200C vq recomandqm folosirea lichiduluiSSEELLEENNIIAA PPEERRFFOORRMMEERR SSAAEE55WW-3300
225522
(*) IMPORTANT Nu amesteca]i sau adquga]i lichide cu alte specifica]ii dec`t cele men]ionate mai sus.
225533
CONSUMUL DDE CCOMBUSTIBIL
Consumul de combustibil de mai jos este determinat pe baza testelor omologate de Directivele Europene.
Procedura de mqsurare este urmqtoarea:
ciclu urban: pornire la rece urmatq de un condus ce simuleazq folosirea ma[inii \n ora[extra urban: accelerqri frecvente \n toate treptele. Viteza variazq \ntre 0-120 km/hcombinat: este calculat ca o medie a celor douq de mai sus cu ponderea de 37% pentru ciclul urban [i 63% pen-
tru cel extra urban.
IMPORTANT Tipul [oselei, condi]iile de trafic [i vreme, stilul de conducere nivelul de echipare/accesorii, sarcinq,portbagaj pe acoperi[ [i alte situa]ii influen]eazq coeficientul aerodinamic cu urmqri ale valorilor de consum.
Accesorii achizi]ionate de proprietar......................112Air bag....................................................................132- air bag conducqtor..............................................133- air bag pasager...................................................133- air bag lateral......................................................135
- nivelul combustibil...............................................144Cutie de viteze (utilizare).......................................144Chei.........................................................................10Coloana de direc]ie...............................................243Centuri de siguran]q..............................................117- instruc]iuni generale ..........................................121- adjustarea \n \nql]ime ........................................118- \ntre]inere ..........................................................123- utilizare .......................................................117-119
Compartimentul motor ..........................................235
Display-ul digital .....................................................22Dimensiuni ............................................................247Date de identificare ..............................................238Dispozitivul de pornire ............................................13Display-ul multifunc]ional ........................................24
Emisii CO2 ............................................................254Extinderea porbagajului .........................................96Echipamentul interior ..............................................83
Filtrul de aer .........................................................223Fr`ne.....................................................................243- nivelul lichid .......................................................222- fr`na de m`nq ...................................................143
Folosirea ccorectq aa vvehiculului .............................139Fluide [i lubrifian]i .................................................251Fr`na de m`nq .....................................................143Filtrul de polen ......................................................223Fix & GO(set de repara]ii rapide) .........................283Follow me home ....................................................76Folosirea cutiei de viteze ......................................144Faruri ....................................................................101
Inactivitatea autovehiculului ..................................153|ndicatorii de direc]ie................................................74- schimbarea becurilor .........................................191- controlul ...............................................................74
La sta]ia de alimentare ..................................113-250Lumina de fr`nq- \nlocuirea becului ...............................................188
Lumina scrumierq ....................................................83Lumina de pozi]ie.....................................................79- \nlocuirea becului ...............................................198- control ..................................................................79
Lumini externe .........................................................74Lumini de cea]q fa]q.................................................81- \nlocuirea becului ...............................................194- butonul de control ................................................81
Limita de greutate .................................................181Lubrifian]i (specifica]ii) ...........................................251Luminq cea]q spate..................................................81- \nlocuirea becului ...............................................195- control ..................................................................81
Transportul copiilor \n siguran]q .......................123Tractarea ma[inii ..............................................207Tractarea unei rulote ........................................147
Nivelul lichidului de fr`nq ......................................222Nivelul fluidului de motor .......................................220
Parcarea ................................................................142Performan]e ...........................................................248Plqcu]e de identificare ...........................................238Pretensionarea ......................................................120Protec]ia mediului ..................................................115Parasolare ...............................................................84Pornirea motorului..................................................140- pornirea de urgen]q ....................................142-174- dispozitivul de pornire ..........................................13- versiunile pe benzinq .........................................140- oprirea motorului ................................................142- \ncqlzirea motorului ............................................141
Mediu(protec]ie) ....................................................115Motor- date de identificare ............................................240- pornirea ..............................................................140- date tehnice .......................................................241
Sistemul ABS ........................................................103Sistemul de \nchidere centralizatq ..........................90Sistemul electronic de direc]ie (Dualdrive) ............107Sistemul EOBD .....................................................105Sistemul Fiat CODE ................................................6Siguran]e ...............................................................200Sistemul Isofix pentru copii ...................................129Suspendarea autovehiculului ................................207