Page 1
�������1 �'
Guía para la estación de servicio
Apertura del capó. ��&� �� � $� �"�� �� �$�&()&� �� ��$/ %)� '� �� ������# �� � ��&��'� �� � �# )!"� �� ��&����/"�
��" �� $#��& �#"') (�& #' �� )"� #����� �)�"�# '� �"�)�"(&� �" ��'(���/" �� '�&*���#� $)��� �"#(�& �����# #' ��(#' �� ') $&#$�# *��.�) #���(�"�&, � �"�#&!���/" "���'�&�� �" � ��$.() # ����������� ���������������
Combustible��$������ �� ��$/'�(#� � �(&#'
Gasolina sin plomo(de 95 octanos)
�� $)��� )(� �+�& (�!��-" ��'# �"�'0$�& '�" $ #!# ��� � #�(�"#'��
Gasóleo
Presión de los neumáticos�#" #' "�)!,(��#' �" �&.#� �"��&�'�
Carga normal con hasta3 ocupantes
�� �"(� ��(&,'
Aceite para el motor�# &� �"� ")"�� $#& �"��!� �� �!�&�� � ��
Grado de viscosidad
Tamaño neumáticos
Carga total con más de3 ocupantes
�� �"(� ��(&,'
Page 2
������
����� ��� ����� ���
Man
uald
elP
ropi
etar
io
Page 3
��0 &)201/� &,+"0� &+#,/*� &;+ 18 +& �� ),0 !�1,0 5 !"0 /&- &,+"0 ,+1"+&!,0 "+ "01�
-2�)& � &;+ "/�+ ,//" 1,0 "+ ") *,*"+1, !" -�0�/ � &*-/"0&;+� �,0 /"0"/3�*,0 ") !"/" %,
!" /"�)&6�/ )�0 *,!&#& � &,+"0 +" "0�/&�0 !"/&3�!�0 !" 2+ !"0�//,)), 5 *"',/� ,+1&+2,0�
�2"!� -/,%&�&!� )� /"-/,!2 &;+ 1,1�) , -�/ &�) !" "01� -2�)& � &;+� �09 ,*, 02 �)*� "+�'"
"+ 2+ 0&01"*� !" 1/�1�*&"+1, !" 1"41,0� 02 1/�+0*&0&;+ -,/ *"!&,0 ")" 1/;+& ,0� *" 7+& ,0�
#,1,$/7#& ,0 2 ,1/,0� , 02 $/��� &;+� 1/�!2 &;+� "!& &;+� /"02*&!� , �*-)&�!�� 0&+ -/"3&�
�21,/&6� &;+ -,/ "0 /&1, !" �,/!=�"/(" �(1&"+$"0"))0 %�#1� �, *&0*, "0 37)&!, -�/� -�/1"0
!" "01" ��+2�) 5 02 21&)&6� &;+ "+ ,1/�0 -2�)& � &,+"0�
�, � "-1�*,0 /"0-,+0��&)&!�! �)$2+� -,/ )�0 &*-/" &0&,+"0 2 ,*&0&,+"0 .2" -2"!�+ �-�/" "/
"+ "01� -2�)& � &;+� 0& �&"+ 0" %� 1"+&!, ") *74&*, 2&!�!, -�/� .2" /"02)1" ), *70 ,*-)"1�
5 "4� 1� -,0&�)"�
�+ "01" ��+2�) 0" !"0 /&�"+ )�0 ,- &,+"0 5 +&3")"0 !" ".2&-�*&"+1, !&0-,+&�)"0 "+ 1,!� )�
$�*� !" "01" *,!"), !" �,/!� -,/ ), .2" "0 -,0&�)" .2" �)$2+�0 !" )�0 �/� 1"/901& �0
!"0 /&1�0 +, 0"�+ 37)&!�0 -�/� 02 3"%9 2),�
��������� ��0 -&"6�0 5 � "0,/&,0 !" �,/!� ), *&0*, .2" ),0 !" �,1,/ /�#1� %�+ 0&!,
"0-" &�)*"+1" !&0":�!,0 -�/� ),0 3"%9 2),0 �,/! 5 0,+� "+ 2�).2&"/ �0,� �!" 2�!,0 -�/� 02
3"%9 2),�
�,0 -"/*&1&*,0 0":�)�/ .2" )�0 -&"6�0 5 � "0,/&,0 .2" +, 0,+ !" �,/! +, %�+ 0&!,
"4�*&+�!,0 +& �-/,��!,0 -,/ �,/! -,/ "0,� 5 � -"0�/ !") ,+1&+2, ,+1/,) !" -/,!2 1,0 !")
*"/ �!,� +, -,!"*,0 "/1&#& �/ )� &!,+"&!�! +& )� 0"$2/&!�! !" !& %,0 -/,!2 1,0� �&"+ 0"�
.2" 5� "018+ &+01�)�!,0 , %�5�+ !" &+01�)�/0" "+ +2"01/,0 3"%9 2),0� �,/! +, � "-1�� "+
,+0" 2"+ &�� /"0-,+0��&)&!�! �)$2+� -,/ ),0 !�:,0 �20�!,0 -,/ ") "*-)", !" -&"6�0 5
� "0,/&,0 .2" +, 0"�+ !" �,/!�
� �,-5/&$%1 ���
�!&1�!, -,/ �,/!=�"/(" �(1&"+$"0"))0 %�#1� �/$�+&6� &;+ !" �"/3& &, �,03"+1�
�,!" �, ���� ������ "0
�*-/"0, "+ �)"*�+&� -,/ �"&+&+$ � �<))"/� �<)%"&* ��2%/�
�*-/"0, "+ -�-") 1,1�)*"+1" "4"+1, !" ),/,�
Page 4
Introducción 2
Tablero de mandos 6
Mandos y elementos 16
Asientos y elemento s de retenció n de seguridad 67
Puesta en marcha 85
Conducción 88
Emergencias en carretera 107
Mantenimiento y cuidados 142
Capacidades y especificaciones 161
Índice 184
Contenido
Lo que debe conocer antes de sentarse al volante
Puesta en marcha y conducción
Servicio
Page 5
Introducción
�
PREFACIO � ������$���# �" �� ��!%�#���.� ��#% �%�&� ��"�� ���!%� $��� � ����" �#$� ���%�� �"� �������"�)�"#���� #% ���$������ (� !%�� �%��$��*# #� � ( ��� "���� �� #% &��,/�%��� ��(�" #�"* �� �"��� �� #��%"�/���� ������,� ( #�$�#�����.� !%����#��%�"* �� ����%��"���
• #$� �� ��� �� ���������� �������"�)�"* ��� �� ������ �� #%&��,�%��� ���$���� ��#$"%������# �"� �� ����%���.� ��"��� �� �����,� �#, ���� �"� �� �%����� ����/"�� ��� &��,�%���
� �#$� ���%�� #� ��#�"����$���# ��# � �����# ( &�"���$�# ��������� ��# ������# (� �" ��$��$�� %��� !%� ���%��# �� ��#����#�"��# ��#�"�$�# �� #���� �������# � #% "� �� &��,�%�������*#� ������ � ��# �"����# ���� "�#�.� �� ��# ���%���#� %���#%����" !%� ���%��# ������$�#� �������# #� ��#�"���� ��$�# ��#% ����"�����)���.��
• � ���� ���� ���$���� ��#$"%�/�����# �� %#� �"� �� �!%� � �%����� ��"��
• ��� �� ������� � �� � �� �� ���%���$� #% �����#����/"�� ��"� �� ��#$�"��� �� #�"&���� ��#% &��,�%���
• � ���� � �� � � �� ����� ��� ����"�� #��"� ��# ��&�"/#�# "��"���# �� �� ��"��$,� ��"�( ��� ���� �� ���$�������$� ��"��
� ���$�������$� �"�.���� ��� &�/�,�%�� �"��$� ���#�"&�" #%# �����/�����# . $���# �� �%����������$� (#% &���" �� "�&��$�� '�#$� �� $���%"� � %�� "�� �� �*# �� �����������#����"��# �%$�"�)���# ����"�� !%� ���� � #% #�"&���� $���#% �' �"������ $+����� ( "���#��/����
�% �"#����� �# ��������$� ��#/$"%���� �# �� �*# �� ���$��� �"�"����)�" %� ��""��$� ���$�������$��� #% &��,�%��� �# ���� �#���#���� %�� �� ��� ���� �� ��""�����/$�# ( �!%� � $+����� ��$����$� �#/ ������)���#� �' "�#����$���#�-���# �"� �� ���$�������$��� ��# &��,�%��# ��"�� ��%������ �%� �����#����"�� ��"�� $��$� ��# �-� ���� �� �� �'$"����"�� $��/�"* ��� �� #��%"���� �� ��$���" ��/)�# ( ����#�"��# �"�������#� "�����# �" ��"� ( ��$�"�"��$�
�� &���� #% &��,�%��� �� ��/&��� ��$"���" �� "�#��$�
���%�� ��� "� ��$�"�� �� �%$%"���� "���"� # �"$� ��$��"��$���� &��,�%���
Page 6
Introducción
�
PARA SU SEGURIDAD Y LA PROTECCIÓN DEL MEDIOAMBIENTE
Símbolos de aviso eneste Manual#�'�� ����� ��� �������
��� ������� �� ������ �������� �����)����� ! � ���� ���� ��� ��&�� � �������������� � �� ��%���� ! � ��������� �� ���� ������ ��� ���)������� � ����� ��������� ���������� �������� ����������� �����)����� ��� �� �%� ��� �� �� ���$�)���� �� � ���� ����� ������������� �� ������ ! � ��� �����
Símbolos de aviso ensu vehículo������ �� ���� �%� ������ � ����������� ������)��� ��� �������� �� ����)���� ��������������� ��
���� ����� ����� �� ����� � �����)��� ��� �� � �� � ������� �� ����)����� ������
Protección del medio ambiente�� ��������'� ��� ������� ����� �� ���� ��� ������������ � ������ � ��)
���� �������� ��� ��%���� ! �� ���)������'� �� ��� ��������� ��������"� ! �� �������� ������ ���(��� ���������'� ������ ������� ������ �������� ����������� � �� ������������ �� ���� ������ �� �����)����'� ����������� ��� �� ������� ����� � ������&��� ��� �%�) ��� ��� $� ���
Page 7
Introducción
�
Elementos de protección parauna conducción más segura#��#� �! ����!���� ������� ���-���"����"� ��! �������"�! �� " (-����� !* �#���� ������'� !�������"� ���� ��! �����! ")���-��!�
!*� �� �������� ��� "� �� ��!��-�� �� '���! ��� "��#��� �! �� ������"�! �����"� �! & " �!� �!� !#$��*�#�� �#��"� ��� ����� �� ��������� �� ��� ������� ���������� �� ��! �#� "�! ��"� ���! �!*���� ��� #� !�!"��� �� !#����,�!#������"� �� ��� ����� ����� ������������ �� ��� � ���� ���� ������� & ������� �� �� �"��� �� �� ��!� �� #� ����#�� ��"��� ���! ����! ��"���!��'��-"�! ��"�� ���! �� ��! ������! �� ��!��� ��� �� ������� �����"� �!������� �� ��!� �� ����#� �#� ����#���"� ��� �!���"� !� ��!���� �� ������ ��� ���"# ,�� �!"�! ������-"�! �� � �"����,� ��� !��� ��!�+�-��! �� � ��#�� �� ��!�� ����!����!�
���" ��#&� � �#� �� ����� #"���-'� !� �!"�! ������"�! �� � �"��-��,� ����#������ !���� � ���� #������ & �"����,��
��� �� ��$� � �� ��� "���������� �� #!� �������� ���
�� ��� �#��� ���!���� ��!����!�
�#���� ��& ��!"����� #��� ��� �� �� ���� ��� ����-��+��"�� �� !� ����� ��!-
"��� �#��� �� ����� ���� �!���"�!�� � ��+�! � �� � ���)! �� ��������� �" (!�
Seguridad por medio decontroles electrónicos�� � !# !��# ����� �� $��*�#�� �!"(��#����� ��� !���!"�����! ���" ���!����" ,����!�
� #"���'���,� �� �#���#�� �" � ��!��!�"�$� ����" ,����
����� �� ���� "��)����! ���#�� �!!�� ��"��� �%"� �� � �#��� � �� �����! ����" �����)"���! �#���"� ��� �� ����"�$����"� �� ���#����������"� �� ��! ���" ���!����" ,����! ��� $��*�#��� �� �!�� !��� ��! ��!" #������! ����� �����,� �� �����! ��!��!�"�$�!�
Interruptor de seguridaddel sistema de inyección
de combustible�� ��!� �� #� �������"�� �� ��"�- #�"� �� !��# ���� �� "� �#-"��("������"� �� !#����!" � ������#!"���� �� ��"� � �!"� ��"�- #�"� �#��� �����"� !� "��-��)� ������"� $�� ������! �-���"���!� �� ������� �� ����#�! �� ��� �� � �� � ���#!"� �� ��"� #�"� � $)�!� ��! ��!" #�-�����! �� �� �(���� ���
Page 8
Introducción
�
RODAJE�� �%�!"� ����#�� �� �� �� �� "�,�#�� �� � �� ����� �� !# $��*�#��� ��������"� �$�"� ����#�� ����,!���� ��� �!� �# ��"� ��! � ��� �!��������� �� *� �� $�������� ���� ��#����� & �� �#� �� �� ��"� �!"� �! ����!� �� �� � �#� ��! ���,'�! �+$���! �#���� (�!��"� !���
� �� ��!����� �$�"� �� ������ ������ �� ��! � ���! �# ��"� ��! � �,�� �! ������ �� ����#���+� # ,���� & �# ��"� ��! � ��� �!�������� �� �#"���!"��
� �� "� �� ��! �������� ��� ) �#,���"� � ��#�����"� ��! � �!"����,��! �� !# $��*�#��� ��!"� ����� ���! $���������! �)%���! �� ��"�,��!�
$�"� �$��#����� �%��!�$�,���"� �� ��"� � !"� ���" �,
�#&� � �#��� ��� � ��#�� �����!#�� �� ����#!"����� � ��!��,�#� !# ��$�� �� #��� & � ��#�� �����"�������+� �����������"���
�� ��!����! #�� ����#���+� !�,�# � & �� ������ ��� !# $��*�#��� ��
Page 9
Tablero de mandos
�(���� ���
������� �� �!�"$%"�
��� ��!)
�(���� ���
�%��" ��
��#$"%���$ #
�(���� ��
�%��# ��
���"������
�(���� ��
� ����
�(���� �����
������� ���
���!���%��$�#
�(���� �� ���
���� �� �%#����#
�(���� ����
���� �� ��&�����)�
�� � # ��" # �����$�" #
�(���� ��
��$�""%!$ "
�� ��������
�(���� �����
�%��# �'$�"� "�#�
��$�"��$��$�#
Page 10
Tablero de mandos
�) �'#0)�. 1�-%�)/!. !' (* !'* '��+�-%!)�%� 2 %.+*.%�%8) ! �'#09)*. !'!(!)/*. +0! ! .!- %"!-!)/!� '�. (*./-� �. �,07� �! �0�',0%!-"*-(�� '� %) %���%8) ! +5#%)�. .%9#0! .%!) * 15'% ��
�5#%)� ��
�!'*&
�5#%)� �����
�)/!--0+/*-!.�'0�!. ! �*)/-*'�
��-��-%.�. 2 '0)!/� /-�.!-� /6-(%�*.
�5#%)�
�*�!-�. ! 1!)/%'��%8)
�5#%)� ����� ��
�03 ! �*)/-*' ! '*.
.%./!(�. �)/%--*�*
�5#%)� �
�)/!--0+/*-�'03 ! �*)/-*'�
��-*. �)/%)%!�'� /-�.!-*. 2
!'�)/!-*.
�� %*�
�6�.! 4�07� �0 %*�
�5#%)� ���
��'!"���%8)� 1!)/%'��%8)�
�%-! ��*) %�%*)� *
�5#%)� �
�)�$0"!
�5#%)� �
�!)%�!-*
Page 11
Tablero de mandos
�
CUADRO DE INSTRUMENTOS��! ��� ����&�� �� ����� �� ���(��������� ����������� ��� �������������������� ! ��� �� �� �� ����� !�� ������ �� ��� ����� �� ��� �#��(��� �����������
Luz de aviso de la presión del aceite� �����'� �� ������ �� ��" ���(��$� �� ����� �� �� ����� � �� ��( ����� ������� �� ��� ��� ��������� ���% ��� ��������������� ��� �(�� �� �� ����� ! �������� �� �������� � ���� ��� ������������ �������������� �� ���#���� �� ������
� �� ����� �� � ���� �� �(��� ��� �������� �� ��� �� !
� ��� � �� ��� ��������� �������� ��� � ������ �� ������
Page 12
Tablero de mandos
�
Luz de aviso del encendido�� �������� �� �����#�! �� �����-����� ��� �����!"� #�� �!��#����� �!!���� �� ��#�!�
�� �� "� ����� � "� �������� �$-!��#� �� ��!���� ��"�����#� #��� ��� $��� ��*�#!��� ������"�!�� ' ��!+-��"� �������#����#� �� ����"����-!�� ��!� �)" �!,&����
Luz de control de losintermitentes��!����� �$���� ��" ��#�!��#��#�"�"#)� �����#���"� �� !�#�� �� ��!-����� �$���#� �� !����#� �$��������� ���$�� �������� �� ��" ��#�!��-#��#�"�
Luz de control del sistema decontrol de la tracción defrenado (BTCS)�� �����#�! �� ��������� ���"���,�� �� "� �������� �!�%����#� �� �$(�� ���#!�� ��!� �����!��! $� �$�-����� �� "�"#����
$!��#� �� ����$���,� ��!����� ���$( �� ���#!�� ����#!�" �"#) ��#�-%��� �� "�"#����
�� �� "� �������� �� �$( �� �����#�!�� ��������� � ��!������ �����-���� �$!��#� �� ��!���� "�������� $� "� �� �!��$���� $�� ������+��$!��#� $�� ������+� "� ��"��-���#� �� "�"#���� ��$�� � $� ��-��"����!�� ��!� ��!� $� �� !�%�"���� "�"#����
��!� �)" ����!����,� %*�"� �� ���!-#��� ���� �� �� ������ �
Page 13
Tablero de mandos
��
Luz de aviso de bajo nivel dellíquido del lavalunetas� �! ��&�$ �� � �� ���! �"!%���. � �� %� � ��� �� �$�(��� &� �� �'*�� �! &$!� "�$� �! ��$��$ #'� �' /��! � �� %�%&����
Luz de aviso del sistema defrenos�� �"��� �� %!�&�$ �� �$� ! �� �� !��� %� � ��� �� ' � (�* #'�&��! ���$� ! �� �� !� �%! %�� ����� #'� �� �(�� �� �,#'��! �� �$� !% �% ����/%���! ���!�
&�% �� ��"$� ��$ �� ��$/��� �-��� � %��'��� �,#'��!
�� �$� !% ��%&� �����$ � �� ��$����� �'�� � ' ! ��%�! �$�!�!$� "�$� #'� �� $�(�%� ��%�%&���� �� %� � ��� �� �'$� &� ���! �'���. � ���� ' ����! �� ' !�� �!% ��$�'�&!% �� �$� ��!� �� %�/�' �! ��$�'�&! "�$�� ��� � /&��&!� ���(� �� (��,�'�! � ' ! ��%�! �$�! �!$� "�$� #'� $�/(�%� �� %�%&��� � &�% �� $�� '/��$ �� (�����
�� �� "$�%� &� #'� ���$+�� "�%�$ �! �+% �'�$*� ��
"���� ��� �$� ! ) #'� ��% ��%&� /���% �� �$� ��! %�$+ �+% ��$��%�
Page 14
Tablero de mandos
��
Luz de aviso del ABS�� � ���%�# �� �������� �! $���,������ $� �������� �#�'����%� �� �&)�� � �%# � !�#� � ���#��# "&� �&�-�� �� �� $�$%����
�� $� �������� �&#��%� �� ��#��������� &�� �� ���+�� ��� #�'�$�#� �� &� ���$� ��#� � #��
�� ����% �� �#���� � #��� ��� $�$-%��� �� � ��� ��#�&�% �� �#���� $� ���%���� $�� ����#� �
�� �� �!�#%�� ������ ��� �%#�#*��� #���� ��$ ��! #%��%�$ $ �#� ����!�� ��� $�$%��� ���
Luces de aviso del ABS y delsistema de frenos�� $� ��������� �� ��$� %���! ��$ �� �&��$ �� �'�$ � ������ ������� � %�� !# �% � � �� $��! $���� ����#� � � $��&#��������'� �� '��+�&� � &� ���$� ��-#� � #� !�#� "&� #�'�$�� �� $�$%�����%�$ �� #���&��# �� '�����
����� !#�$��%� "&� ���#*�� !�$�# � � �*$ �&�#)� ��
!���� ��� �#�� ( "&� ��$ ��$%��-���$ �� �#���� $�#*� �*$ ��#��$�
Page 15
Tablero de mandos
��
Luz de control del airbag/pretensor del cinturón deseguridad� �����$�" �� ��������� � �#���,������ #� �������� �"�&����$� �� �%(�� ���$"�� �"� �����"��" !%� �%�.����� �� #�#$����
��"� �)# ����"����,� #��"� #% �%�.���������$� &*�#� �� � �"$��� ��������
Luz de aviso del motor (según el motor y el país)�� �������� �� �����$�" �� �����.����� ���� � ���"#� $�� "��$����� �""���� �� ��$�"�
�� #� �������� �� ����"� ���$��%��%"��$� ��# &����# #%��#�&�# ������%�� ������+�� ��� "�&�#�"�� �� %�����#����"�� ��"��
�� �� ����� �%"��$� �� ��"���� ������� ���������� �� ���������� ��� ��������� �� ���$��-� �" �������� �&�$� %�� �����"���,�� ��#�����"���,� �%�"$� ' ���� "�&�.#�" #% &��+�%�� �� %� ����#����."�� ��"��
Page 16
Tablero de mandos
��
Luz de aviso de las puertas�� ��� �� ��� �������� �� �������� ��� ���$ �� ���"� �� �������� ��&������� �� �������� �� �#� ��� ��������
Luz de aviso de bajo nivel decombustible������ �� �������� �� ��! �� ������������� �� ����� ���� ���
Luz de control de las luceslargas���� �#� ��� �� �������� �������� �����!�� ��� ����� ������ � ��� �"&������
Luz de aviso de la temperatura�� �������� �� �� ��! ��������� ����� ���" ������������ �� ������ ����������������� ���������� ������������ ������%� �� ����� ������ ���� ������ �� �� � ���������� ������
� ����� ����� �� ���$� ������$���� �� ������������
������ ���" �������� �� ������ ������� � �������� �� ����� ������� �� �� ��������� �� ��� �����
Luz de control de la bujía deincandescencia(solamente motor diesel)�� �������� �� �������� �� �����&����� � ����� �� ����� �� ����������� ��� �� ��! �� �������
Page 17
Tablero de mandos
��
Velocímetro������ �� ��������� ������ �� ���#�����!��
Cuentakilómetros������� �� �"���� ����� �� ���!��#���� ���������� ��� �� ��� �����
Cuentakilómetros parcial���� ��������� �� �"���� �� ���!#������ ���������� ������� �� ������� ����������� ������� �� ��!� ����������� � �����
����� �����
���!� ����������!�
���������!������
���������!�������������
Page 18
Tablero de mandos
��
Cuentarrevoluciones����� �� �'����� ��� ��!�� �� ��+#��"����� ��� ���"!�� �� �� ���(+!"�� ����������� �������������� � ������� �� #�+�������� �&$��� �����!��� �
Indicador de combustible�� �"' �� �������� ��� ������!��� ���) �!�� �� ��"�� �� �� �������� �� �� ���)� �� ������� ������!��� !� ����� ����"���� ����!� �� +!������
� ���!���� �� ����" !���� ���� �+��� ���� �������� �� ���) �!� �"��� �� ����� �"� �� ��������� � ����+������ ��� ���) �!� ������ � �"� ������ �"��� ���� �� ����" !������ �� �� ���
������� �"��!� ��!� �"���� ����+�"� ���� ��#�� �� ����" !�����
Indicador de temperatura����� �� !������!"�� ��� �������+���!� ��� ��!��� � "�� !������!"���� ��#���� ������� �� ��"�� �����+���� �� �� ����)� ���!����
� ��!�� �� ��"�� �� �� ����)� ������ � �������� �"� � � !& �������+!���� �� ��!��� �� �����!� �� ��+������� % �#����*� �� ��" � ����������� �"���� � ��%� ���������� ��!���
�� �"�!� �"��� �� !��)� ������) �!� �� ����������!�
�"���� � !& ������!� �� ��!��� ��#"��#� � �������� �� ��!�� ��!� �� ����� ��������� �� ���������
���(�
Page 19
Mandos y elementos
��
MANDOS DEL TABLERO DEMANDOS
Mando de nivelación de losfaros���� ����� ������� ������� �� �������� ��� �� ��� ���� �� ��� � �� ������ ��� �������� ���� �� ������"��� ���� ���� ���� ���� �� ��� ����� ���� � ���� ����� ���� ���"������
�������� �� ����� ��� ���� �� �������� ��������� ���� ��� ��� �� �"������ ��������� ��� ����� ���!��������� ��������� �� �����
Page 20
Mandos y elementos
�
��! �!�" �� !�)�����.! �� �"& ��%"&
�"! �!�" �� !�)�����.! �� �"& ��%"&
Posiciones del mando de nivelación de los faros recomendadas
��%�� �"&���.! ��� �!�"
��%&"!�& ��%�� �! ���
�"���"& �� �
�"(%��%� ���
�&��!'"&����!'�/%"&
�&��!'"&'%�&�%"&
� ���'�%" #(�%'�&�
�(%�"!�'��" ����(%�"!�'�
�� � �
�� � ��&'� �� �
�� �� ��&'� � �� �
�� � +*�� �� ��
� +*�� � �
� ��%� �"& #�&"& ��� )��-�(�" ),�&� �� ��#-'(�" ���������� � � ��������� �
�(��� $(� &��! !���&�%��& #"&���"!�& +& ��'�& ��� �!�" ��� �� �%%�&'%�% (! %� "�$(��
Page 21
Mandos y elementos
��
Parabrisas y luneta traseratérmicos����� ���� �������� � �������"���!��������� �� ���� ����� � �� ��$���� �������� �� � ���������� ����$����� �� ���� ����������
Interruptor del parabrisastérmico�� ������� �#�� �������� ������ ������� ���! �� �������
��� �������� � ������������������� �� ������������ � �� ��������� ��� ����������� ������ ������! ����������� �� ��������
�� ������� �� ���������#� �� �����$����� �����!��������� ���� �� ���� ������� �� �������
�� �������� �� ������� �� ����������� ���� ����� � ��� ���������� ��� ��$������ ������
Page 22
Mandos y elementos
��
Interruptor de la luneta traseratérmica����"� � ��� � �� ����������
�� � �����"� � ��!�����"� ��� ��"� �� ��"� #�"� � �� �#' �����" �� ��� ��"� #�"� ������ �#��!"( �#��������� �� !�!"����
��! �" �$�!� �! �%"� �� �! ��)�" �,��! "����)� ��!����� �� #� ���,���"� �� ���������+� �� ���!����*� �� � �!"��� !"� !�!"����#������ �#���� !� �����"� �� ����,�����+� �� �� �#��"� " �!� ��
Reloj digital�� � ��#!"� �� ����� �� �� + �� ��, �!� �� ��"� ��! ��! ��"���! � �� $�'& !#)�"���!�
�� � ������"� ��! �� �! �� ��"� ����"+� ��� & �� � ������"� ��! ���#,"�! �� ��"� �� ��"+� � �� �� � ���,��� �� �� � (�������"�� ���"������ �"��� �� ��"+� �� �!�������"��
..
Page 23
Mandos y elementos
��
Interruptores de los farosantiniebla delanteros y traseros�� ��� ��� � � ���� ������� � � ��� �������� � ��� � ������� � � ��� ������� ����� �� ��� ���������� � ���� ��
��� ���� ����� � ��� ��� ������������ ����� ���� ��� �������� ���� � ��� ����
Faros antiniebla delanteros��� ���� ����� � � ��� ��� � � � ���� ����� �� � ��� � ��������� ������ �� � �� � ������ ��� �� �� �� � � ������
Faros antiniebla traseros��� ���� ����� � ��� ��� � ����� ����� �� ����� � ����� � � ��������� � ��� ���� �� �� �� � � ���� �������� � � �� ��
Page 24
Mandos y elementos
��
CALEFACCIÓN Y VENTILACIÓN
Intercambio de aire�� ��� �������� ���� �� �� ���!������� ��� ���� � ��� ���� � �%���� �� ��������
������ ������� ������ � ����������� ����� �� ���� � ��� � ����� �������� �� �������� ����� � �������#� ��������#� ���%������ ���� �� ��� ��
Corriente de aire forzada� ����� �������� � ��� ��� ��� �����" ���� � �� ���������������� ���������� �� ��� ����%��� � ������������� ������� ������������ � ��� ��������� ���%�� � ��� �� ���"�� �� ������%��� ��������
�� ������ ��� ������� ��� � ���%���� ��� �� ���"�� �� ������������ ����� ����� ����� ��� �� �� � ���������#� � ��� ���$� ����%�� �
Page 25
Mandos y elementos
��
��� ��� � � � ��� �� �� � �����
��� ��� � � � ��� �� �� � ����� � ��� ������� �� �� �
��� ��� � �� �� ������� ��
��� ��� �� ���� ������� ��
� �������
Distribución del aire� ������ � ��� ��� � � � ����� � �� �� � � � ����� ��� ��� ��!��� ������� � � �� �� � ��!��� � � ��� �� ��� � �� �� � �� ���� ��
Page 26
Mandos y elementos
��
Aireadores centrales y laterales��!� �� ���&� ����������
Mando de la distribución delaire��� �� � ����� �!��� ��������� ����!�� �� ���� ���� ���!��
Nivel de la cara� ������� � �� ���� ��������� ��!#������ �� ���� # !�� ��� ���� ������� ������ ����� �� �����������
Deshelar ��� �� ���� ��!#� ����� �� �������'����
Reposapiés� ������� � �� ���� ��������� ��!#������ �� ��������$� # !� ��!��� ��'��� �� ������ ����� �� �����������
Posiciones combinadas� ����� �� ��� ���!��%� �� �����!��� ������� �� �!���!��� ����'��%� �� ������� # �!��� ������� ���!���!��� �������%��
�������%� ��� ��!�� �� ����
����� �
�������
��"�� �� ������
������'��$�
��� ���!��%� �� ����
��������
Page 27
Mandos y elementos
��
Mando de la temperatura�%#$�" #��.� ����#�����
�� ������ �� ��������� ����� �� �� �� ����������� ��� �������� �� � �� ��� �� ��������� ���� ��� �� �� ��������� ���� ���
Soplador��� �(%�� ��� # !��� " �� &��$���/��-� ��� ��$�"� " ��� &��+�%� ��/!���� �� �� &�� ����� �� ��""�$�"��
��"� �%���$�" �� ! $����� ��� # /!��� " #������ �� %�� ! #���-� ������� �*# ���&����
�� # !��� " #� ����� ��#� ���$�� �� �� ! #���-� ����
Deshielo/desempañado delparabrisas �"� �� ���� �� $��!�"�$%"� � �/!��$����$� ����� �� ��"����� ! #�/�� �� �� ���� �� ��#$"��%��-� �����"� �� ( ! ��� �� # !��� " � ���*'��� ! $������ ��� &�) ��#����/� # ��#��!�,�� # � # �"�#$���#������� � �� ! #���-� � %�� ! /#���-� ��$"� ( !�"� �$���"%�� ��#$"��%��-� ��"������ ��� ��%/��� �� ��"�� �� $��!�"�$%"� ( ����%��� ��� # !��� " #� !%���� ��#/���%�" �� ��%#$� ��#��� �
���!�"�$%"�
�"+ �����$�
Page 28
Mandos y elementos
��
Calefacción rápida del interiordel vehículo������� �� ����� �� ������ ���%��� �� ������%� ��������#� � ������ ����� ��� �������� � ��� ����'��%� �� �"� ��������� ��� ��'������� �� ���� ����� ���!� ����� ������ ����� ���� ���������� �������� � �������$����
Posición apropiada para tiempofrío� �� ������ �� ���� �� �� ������%���� ����� �� ���� ���� ���'����$�� ��� ����������� ����� ���������%� ����� ! � ���� ��������� �� �� �������� ! �� �����'������ ��� �������� � ��� ������%��������� ���
Ventilación������� �� ����� �� ������ ���%��� ���� �� �� ������%� � �����
! � ���� �� �������� �� ���������%� ����������� � �� ��� �����'����� ��������� ! ��������� ���&� �������������� ���� ��������
Page 29
Mandos y elementos
�
AIRE ACONDICIONADO�� ���� ������������� �"������ +��,�����!� �"���� �� !������!"�� � "������ � ��°� �� ��!�� � !' �������� % �� ������� �����!��������� ������!����!� !��� �� #��!������ % �� !���� �������&��
�� �� ���� ������������� �����,!��� �"��� ��" !�� � �"���"��� !��,����!"�� ��!����� �"� � �� ��"!���&���� �� ����� �� !������,!"���
�� ���� ������������� �$!��� �"��,��� ��� ���� ����������� ������� �,��*��� �� � �� � ������ � ������ "� ���"�)� ������ �� ��"������� ��� #��(�"�� �"���� � !'���������
"���� ��!�� �� "� #��(�"�� ��,����!� ���� �� #��!������ �"���!�"�� ���"!� ���� ����� �"� ������ ���� ������!�� � !� ���!���"��' �"�� ����� �����������*��
Filtro purificador de aire�� ���!�� �"��������� �� ���� � ��"���� ��!� ����� �� ���!����*� ����!�#���� ���� ���������� �� ���!(�"�� ��!���������!� ����#� � !��� ���������� ��� ���� ���" !����� %���#� �� �� �����!���� ��!� �� �"�����!��� �� �� ��!����� ��� #��(�"���
����������� �� �����!�� �� �,������ �� �� �� !�������� �� ��,#��� �"!��'!��� � ��� �� �#�!�� �"� � ���� �!� ���� �� �� ���!�� �� �����
�� ���!�� �"��������� �� ���� ����������� � �� ��"���� ��� �� ����,���������� �� �����
Page 30
Mandos y elementos
��
Conexión del aireacondicionado ��� �����!�� � �� �����!��������!� �� ��!���"�!��� �� �"& �����!��� ��� ��!���"�!�� ������ �"�� !' �"��������� �� � !����
Aire recirculado ��� ������� �� ���� �$!����� � ����������"���� � #���#�� � �����!� ����!���"�!���
Refrigeración con aire exterior�� !����� ��� % !������!"�� �$+!����� ���#���� �����!� �� ���� ����+��������� % �� �����!� �� ���� ������ ������"����� �����!� �� ����+���� ���� �� ����� �� �� !������+!"�� � �� �� ���)� �� ��(�� ��" !� ���� !���"��)� �� ���� ��*� " �" !���� �����
Refrigeración con airerecirculado� !����� �"% �*���� % ��� "��!������!"�� �$!����� ���#���� ��+���!� �� ���� ������������� % �� ����������"����� ���������� � !� �� �+��)� ���� ������� �� ��!����� �������+!��� ��� #��(�"�� � ���� ��������"� ����!��� ����� �� ��������� ��� �$!������
��" !� �� ����� ��� ������� � ���'$��� ��!����� ���� "� �'$�������!� �� �����������)��
�"& �����!��l
���� �������������
���$�)���� ����$�)�
���� ������"����
���$�)���� ����$�)�
�"& ��
���!���
Page 31
Mandos y elementos
��
Reducción de la humedad delaire en la posición � ���� ������������� �"���� � ��)��� ��� ����� ��� �� � � ��� !������)���� �� �������&�� �%��%���������� �� ���� ���� � ���)����&��� �%� �����$ �� ������ �()���� # � �������� ��� � �������� ���° ����"���������� ������� ������ ��������������
�� ���������� �� ���� ������ ���� ��������'� �� ����������������&����
Aire recirculado con el aireacondicionado desconectado� ���� ������ ���� ���� ����� ���)������������ ���� �!���� �� ��������� ������ ������������� ��� �"��)����� ��� !���������� ������� � ��)��&���� �%� �%��������� ��� ������ ������ ���� ���������� ������ ���� �"������ �� ����� ������� ����� �������� ��� �"�������� ��������� �� ��°� ������� �� ������������������
Page 32
Mandos y elementos
�
MANDOS DEL TABLERO DEMANDOS
Cenicero delantero/Compartimento guardaobjetos��"� ��� ������"� ����� �%�"� �"���"�"��� ��"� &����"�� � "��$� ���������� �� ������$� �� #%����-�� $�"���� ������"� ����� �%�"� %� ����*# ( �'$"*������
�� �#$* �!%� ��� ��� %���� �"$����$� �%�"������$�#� ���� $� � �"��$�� ��( ��# %�#$�# %��#"��%"�# �"� ������#�
Enchufe�%�$� �� $� � ��� ����%���
�� ����%�� %��� %$���)�"#� �"� %����������" �����#�"�� ��"�� %�$"�# � �"�$�# ��+�$"���# �� �� &��/$��# �� %�� �$����� ������� �*/'��� �� ����� �"��#� ��� ����"���#� �� �#$* �� ��"��� �� ��$�"� ��"*!%� #� ��#��"�%� �� ��$�",��
� �����$�" � �"�$�# ��+�$"���# ���/�������# %#� .�������$� ��# �����/$�"�# � "� ����# �� �� ���� ������#�"��# ��"��
Guantera��"� ��"�"�� $�"� ��� $�"���" ������%�"��
� $� � ����"$� %��� %$���)�"#����� �"$�&�#�# ( ��# ��� �� %��������� �"� �* ���#�
Page 33
Mandos y elementos
��
MANDOS EN LA COLUMNA DEDIRECCIÓN
Interruptor de bloqueo de lacolumna de direccióny de encendido�� ��#�!!$�#�! ��������� �� ���+ $�� �� �� ���$��� �� ��!����*� &�� ��������� #���� ��" "��$���#�"��"������" ��!� �� ���%��
� ��������� ��"�����#���� %�+���#� ��� $�����
� �!����*� ��"��� $����� �� ��+������� & #���" ��" ��!�$�#�" ��(�+#!���" �!��������" �"#'���"�����#���"�
�� "� ���� �� ���%� �� ���#��#� ��+��"���� #����� �� �"#� ��"���*� "���"�����#� �� ������#���*� �� ��+!!���#� �$#��'#������#� ��!� �%�+#�! $� "� ��"��!�$� �� ��#�!)��
�� ��������� �����#���� #���" ��"��!�$�#�" ��(�#!���" �"#'� ��#�%�"���" �$��" �� �%�"� & �� ���#!�� "����������� ��"���*� ��!��� ����+#!�" "� ����$��� ���� "���������!"���!� !������! �� %��)�$���
��� �#�! �� �!!�� $� ��#�%���� ���+#�! �� ���%� #�� �!��#� ���� �!!������ ��#�!�
� "���! �� ���%� ��� ��#�!!$�#�! ����������� "� ��#�%� �� ��� $�� ���� ���$��� �� ��!����*�� ����+������ �") �� ��!� ��� %����#��
�� ��!�! �$��� �� ���%� � ����"���*� ��� ��� �� %��)�$��
�� ��!����
Page 34
Mandos y elementos
��
Interruptor de las luces deemergencia��� �%�� �� ��� �� ������� ������ �������� �� ��"�� � �� ��� ���&�$� ��� ���$ ��� � �� ������� ��%&����� ��� ��� ��� � ��� ��� ����������� �� ������������ ��� �� �� ��������� �� �����#� ������ �����&!���� �� �� �� ������ ��� ��� &�����
Bocina������� �� !��� � �� ���� ��� ��&������
�� �� ��� ��� ���� �����#� �� ���� ������ ��� ��� �����
Palanca multifuncional� �� �� �%� �� ��� �� �� �� ����& �%� ���������� �������� ���� ��&��� ��� ���� �� �� ������ ���� ������������� ��� ������
Intermitente derecho������� �� ����� ��
Intermitente izquierdo���� �� ����� ��
Page 35
Mandos y elementos
��
Para desconectar las luces��� � �� ����������� �� ��������������
�� �� �� ��� �� ��� ���� ����������� �� �������� �� �������� ������� ��� ����� ������ �� ���� �������� ��� ��������
Luces de posición delanteras ytraseras���� ����� �� ������ ���� �� ������������ ���������
Luces cortas���� ����� �� �� ���� ���� �� ������������ �������� �� �� ������ ��������� �������
Page 36
Mandos y elementos
��
Luces largas ��#�� �� ������� ����� �� "���� ��� �����!�
Ráfagas� ��"� �� ������� ���� ����"� ��)��� �� $����"��
Palanca del limpialunetas��! !��#���"�! �#������! !(�� !����!����! �#���� �!"' �����"��� ������������
Parabrisas
• Barrido normal��$��"� �� ������� #�� ��!���(��
• Barrido rápido��$��"� �� ������� ��! ��!������!�
• Barrido intermitente��� �� ��������
��"� $��� �� �� ��� ��"� ��"��"��
� �������#��"�! �#������ ���� ��!�)�#���! �� �%��������"�� ��! ��)"� $���! �� �� ��� �#������#!"� !� ��" � ��& ���!��#���!�� �%��������"��
• �����"� �� �� ��� ��"� ��"��"� &���� �#� ������ #� �� ����
• ��!�����"� �� �� ��� ��"� ��)"��"��
• !�� � �� "����� ��!���� & ��)���"� �� �#�$�� �� � �!"' � �� �)���� �� "����� ��� !�!"��� & �#��������� !� �� �#���#�� �����"��
� ��!�����"� �� ��"� � �� ��) ��� ��"� ��"��"� !� �� �� ��� ��"����� ��� !�!"��� � � !��#���!�
Page 37
Mandos y elementos
��
• Lavalunetas����� ����� ������� �� ���� ���� ����� �� �� �������� � ��������&��� ��� ��� ������������� ��� ������������� ������
����#� �� ������ �� �������� ������������� ����� ������ ������&����� ����������
�� ������� �� ������������������ �"� �� �����������
�������� ! �� �� ������� �������� �� ���%���� ���$��
Luneta trasera
• Barrido intermitente������� �� ������� ����� �� ��������
• Lavalunetas������� �"� �� ������� ���� �����&��� �� ������������ � ������������������� ������������� ��� �� ���&���������� �������� ����#� �� ���&��� �� �������� �� ������������������$� �������� ������� �� �������$��� �� �������
�� ������� �� ������������������ �"� �� �����������
�������� ! �� �� ������� �������� �� ���%���� ���$��
Page 38
Mandos y elementos
��
MANDOS SITUADOS EN LAPARTE SUPERIOR
Luces interiores� ����������� �� � � ����� �������&��� ����� ���� ����������� ���� ����� � � ����� �� � � �� ! �����&�����
� � ����� ���������� ������ �������&� � ��� ��� ��%� ������ �����#��� ���� � � � ����� �� �� � � � ��&���� � ����� � ������ � �� �����&�����
�� ��� � �� �� �� ��$���� ��� � ������ � ����� � ��� ��� ����������� �� ���� �� �" � � ���$ � ��&����� � ������ ��������� �� � ������ �����������
Luces de lectura� � ����� �� ������ ������� � ��&�� ��� ������������� �� ���������� � � �� ��� � ����
��� ��� �� � � ����� �
�� � �� ��������
��� ��� �� � � ����� �
�� � �� ��������
Page 39
Mandos y elementos
��
Espejo retrovisor interior��� ���� �� �� ��������������� �� ���� �� �� �� �� ���� �� ������������� �� �� ����� � �� �� ��� ��
Parasoles�� ��������� ������ �������� ����� ��������� � ������� �� �� �� �����#������
Colgaderos��� �������� ��� ��� ��� ���� ��#��� �������� ��� ���� �� ��� �� �������� ��� �������� � ����!���� ��� ��� ������� ���������
Repisa del techo(Courier)� ������ ��� ������� �� ��� �� ����������� ��� ���� ��� � ��� ����#���� ��������� � ���� �� �� �� ����� ��� ���� ���������� "�� ���������� ������ ������� ��������
�� ������� ������� ��#����� �� ������ �� ���������
Page 40
Mandos y elementos
��
Techo corredizo � ��� � ��� ����� ��� ���� �����'��%� �!��� ��"�� ���� ����#�����'��� � �� �� ������� �� �!��� ������� �%�!������
Para retirar el techo corredizo• �"�� �� �� ���� ������ �'��� ��
• ���� �� ��� !�� ���"� �� ��������� ����!�� �� ����� ���� �!� ��$ ���� �!��� $ �������������
• ���� �!���� ��"�� �� �� ���� ��'�����%� ��� � ������� �� ������&�"�� ���� $ �� �������
Colocación del techo corredizo• ����� �� ��� �������� ��� ���� ��'�����%� "�� ������� � �� ��� �� �'��� $ ����� �� ��� � ��� ����� ���������
• ������� �� �!��� �� ��� �� �����
• �������� �� �!���������� � ��� ���� �������%��
Page 41
Mandos y elementos
��
Techo corredizo�� #���� ��!!���(� "-�� �$��� ��.�����!"� ��� �� ��#�!!$�#�! �� ��.������� �� �� ��"���-� ��� � �����
����!� $� ���� ��,�""���" �� �� %��+�$�� !�#�!� ��
���%� �� ���#��#� ��!� �%�#�! ��!��"�� �� ��"����" ��! $� �������.����#� ��%��$�#�!�� ��� #������!!���(� ��*�#!����
�!�" $� �$����������#� ���#��$��!��������� �� #���� ��!!���(� ��"� ��#�%�!) �$!��#� ���"��$���"��!�&��������#� ��!� ��!��#�! $� "� ���!+� �� ��#�!�
� ��' ��$� "��!� �� %��+�$��� "� !�.�������� ����$��! �$!��#� $��"���$#�" ��#�" �� ��!�! � ���%�! ��#���� ��!!���(� ��!� �%�#�! $� ��.#!� ��$� �� �� ��#�!��!�
Para elevar la parte posteriordel techo corredizo�� �� #���� ��!!���(� ��!!������!��#� �� ����� �
�!��#� �� ����� ��!� ����! ��#���� ��!!���(��
Para abrir y cerrar el techo co -rredizo��� %�( ���%��� �� ��!#� ��"#�!��!��� #���� ��!!���(� ��!��#� ������� ��!� ��!�! �� #���� ��.!!���(��
�!��#� �� ����� ��!� ��!!�!���
Page 42
Mandos y elementos
Funciones automáticas � "���� �� ���'� �#��� �� � !���� � !� � ���$� !� "����)� �#"�,�("������"��
�� ��"� & !#��"� � �$����"� �������� �� � ��"��� �� �#���*��� ��"� �� �#�$� �� ������
�� �!"( ��$��"��� �� �� "� ��!"� �� ��� "���� �� ���'�� �� ��"� ������� & ���")����� �� �"����� � �� � �
�� !� ��!�����"� �� �������������$� �� ��!���*� ���� ��� �� "������ ���'� ���� "�� )!"� !� �� � (�#"��("������"� � ��! �!��#���!�
�� � ��"��� �!"� �#���*� �� ��"� ������� �� �� ��"� $��� �� �!��#�,��! ��!�#)! �� ��!�����"� �� ��,������� � ����" �! !� �!"(�� ���� �� "���� �� ���'�� ��� ����������� ��!�����"���� �� "������ ���'� ���"��+� ��� �"�$� �� ��� �#���*� �� �� ����
Función inteligente�� �� � !�� �� "���� �� ���'� !���"���� �#"��("������"� & !� �� ��� �#�$� �#���� ���#��" � #� ��!,"(�#��� � "���� �� ���'� !��#� ��,"��"��� �� � !� ��!"� �#� !� �� �"� ��� �� ��!"(�#���
�� !� �� ����#���� �� "���� �� �,��'� �# ��"� �� ��� "# � !� �� �)!"� �#"��("������"� & �� ��!���*��� �� � �#��� ���� �'��� ���� ����� "# � �(%���� �� � $��$� ��� � �� "���� �� ���'� ������"�,���"�� ��"�! ��& �#� ���� � �� ��� ���� ���
Page 43
Mandos y elementos
��
Reposición de la memoria���� %� �� ��������� � � � ���& ��� !��&� �� � �� � �� � �� � ������ " � � ����� ���� � ������ ��� ����� �������#��
• ����� � �� ��� ������ � � � �� ���� � ��# � �� � ����� �������
• ������� �� � ��� " � ��%�(� �� ���� �� � �� � � �� � " ��(�� �� ������� ����� �� ������������#��
• ������� �� � ��� " � ��%�(� �� ���� �� � �� � � �� � " ������ ������� ����� �� ����� ��(�����#�� �� ������ �� �� ����� � � ��� �� �# �� ��� ������'��
� �� � ���� � �� �� ����� �����(��#� �� ������� %��� �� �� � ��� ��� � � � ������ �� ����$� ���������� �� � ��� � � ��� � ��� �(��� ���� �&���� � � ����� # � ������� �������#� � �� � ������'���� ��
Page 44
Mandos y elementos
��
Techo plegable� ����� ���� ��� ��$������ �'������� ����� ��� �� ��� ���# ��(���� �� �� ����������
����� ������� � �� � ������ ��� �� ��� ���� ��&��
����� �� �� ��%�����
� ����� ����� ������ ! ���� ������ ������� � ������ ��� ��� �� ���������
�$ �� ��� �������� �� ������" �� ��� �%���� ��������� � � �������
������� � � � �����
������� � � � ���� ��
Page 45
Mandos y elementos
��
MANDOS INSTALADOS EN LASPUERTAS
Retrovisores exteriores granangular�� �� ����� ������ ����&�� ������� �� ����� ���(� ���� ��������� �&���� �� ������� $%������������� �� #��� �� ��� �� ��� ������������� ��� ��&�����
�� � ����� ���������� ������� ����� ������ �������
�%� �����'�� �� �� ��� ��� "�%� �������� �� �� ��� ���%� ����������� ����� ������� �� �� ��* �������� �� ��������� �� ��� � ��*��� ���������� �� ����� ����� �*������
Retrovisores exterioresabatibles�� ���� ���������� ��� ������� ���������� ���������� �� ����� �����!������ ����� � ������ ������*������ ��� �� �� � ������� �� ��������(� ��������� ������)#���� �� ��������� ��������� ����� ��� �� ��*��� ��
Retrovisores exteriores deajuste manual�� �� ����� ������ �!�������� ���*��� ��������� ����� �� �������� ��� ��&�����
Page 46
Mandos y elementos
��
Retrovisores exteriorestérmicos con mando eléctrico��!� �� ��� �� ��"������ ���*� ����+����� ������ � �� �� ���!� �� ������� �� �� �!�� � ��� ����!� ��� �� "�% ���� !��� �� ��!� � ����� ���!�"� �� �� ���!� �� � �� ������)���� ����
�� ����� �� �� ���������)� �� �� �!+�� � ������ '������ ��� �� ��"���+��� �# ������� �� ������ �� ����'��
Elevalunas delanteroseléctricos�� ���"��!��� �)�� �!���� �����+����� �!���� �� & ����� ��� �� ��+��������
�!���� ���� ��(�� ����� ���� ����� �!� � ������� ��
���"� �� ��� �� � ���� �"� �� �!��!���� ���������� ���������� ����!���� ��� ���"��!��� ��'� ������
�� ���"��!��� �� �������� ��+���� � �� ���!� ���� ����!�� �� ����� ������� �� ��"�� ����� � �� ����!�� ��� � ����)� �� ���� !�� $������ �� ��� ���"��!��� �!�� ����+ ��� �� ��� ���� ���� ��� �� �� �+��!� ���
�������� � ���� ������
�������� � ���� �������
������#�)�
�� ��"�����%�!�����
�� ��"�����������
���������� �� ���������)� ����� ��"����
�!�� ��%�!�����
�!�� ��������
Page 47
Mandos y elementos
��
Ventanillas derivabrisastraseras(3 puertas)���� ��� �� � �� � �� ������� ������ ������ ��� � ���� ��� �� ����������� ��� �� ������ �� �� ���� �� �� � ��������
Ventanillas corredizas traseras(Courier)���� ��� �� ���� ��� ��� ����� ���������� ������������ � ������ ��������
�� ����� ���� ��� ��������� �� ��� �� ������� � �� ������� � �� �� ������� ���� �� ���� � ������
Page 48
Mandos y elementos
��
MANDOS DE LA CONSOLACENTRAL
Cambio manual
� ��� �� ���$� �&�� ����������� �� �� ���% ���
�������
��� ����� �� ��� �� ���$� ����� ������� � �� ����� �� �� ���� �&�������� �����$ ��� �������������� �� �� ���� �� ��������� �������� �����&� �� ������ ! � �������' �&� �� �� ���$��
��� ������ ������ �� ����� �� ��'��� �� ��� �� ���$�� ������ ���� ��������� �� �� �������� ������ !�� ���% ��� �������
�� ������ �� �� �# � �� �# ������"� ��� ����"� �������
� ����� �� �� ����� �� � ��� �������� ��� �� ����� ��� ����������#�
Page 49
Mandos y elementos
��
Cambio automático
Selección de una marcha
��!� �� ���������� "���� ���)� ���� �� ����"���)�
�� � �� ����� ��� ������ �� #�% ����������� "�� �� ���)�� ��#��(�"�� � �����& �� ������ �� ��!�� �� ����� ��� ������
Posiciones de la palancaselectora
P = Estacionamiento� � !� �� ���)�� �� ������ � !&����"�����
���������� � !� �� ���)� *��+�����!� ��� �� #��(�"��
������ $ �� ��!�� �� �����!(�
R = Marcha atrás���������� � !� �� ���)� *��+�����!� ��� �� #��(�"��
������ $ �� ��!�� �� �����!(�
N = Punto muerto !� �� ���)� ���� ���������� ����� �������� �� ��!�� � ������� ���'����� �� �����!(� �� ��$ !��� ��+ �)� �� �"��%� � �� �"��� ��!��+�� �
D = Marcha adelante !� �� ���)� � �� �� ����"���)�������� �"���!� �� ������ �"���������� �� ��� � �� $ #���#�� ��
L = Freno motor !� �� ���)� � " � ���� "��� $������� �� ��$�� ����!� �� ���������� ��!��� ����� �������!� ���+�"������ �
P = Estacionamiento .
N = Punto muerto . . . .
D = Marcha adelante . .
R = Marcha atrás . . . . .
L = Freno motor . . . . . .
Page 50
Mandos y elementos
��
Bloqueo de la palanca selectora�� � !��������� ��! �� ���! � � %�� % �� � ��"� % !��� �� �� ��!�*��(� ��� �! ����!� �� �� �"� �� ��*"(� �� ����#�� �� �� �������!����"� ��
Para arrancar el motor�(�� �! ��!���� � ���� �� ��"� ��� �� ������� !����"� � �� �� ��!�*��(� ��� � ����
Freno de mano��"�! �� !��� ��� $��'�#�� �����!���� � � ����� �� � ��� �� �����
�� � ���� �� � ��� �� ����� ��*$��"� �� �������� �� � !��"� ��� "� ��� �� ������� ���� ����"�� �� ��"��� ��"(� �� ����#�� % ���#�� �� ��*����� ����� ������ � � ��� �� ������")� !�� � ��! #���! " �!� �!�
�� � ���� ���� �� � ��� �� �����&! �&������"�� ��!� �� ��!��"����� �� ����� ��� � ����
Compartimento guardaobjetos�����"� % ��" &! �� �� ������� �������� ��% ����� "����"�! �#� *������"�!�
Page 51
Mandos y elementos
��
MALETERO
Bandeja portapaquetes
�� ���� ������� �� � ����� ����������
Desmontaje������ ��� � ������� � � ��� ��%��� � �� ��� ��$� ��� ����$�� � ���%���� ��$� ���� � � � ���� ��� ���� ��� ! � � �� ��� ��� ����"��� �%����� ��� � �� �� �
� ���� ����� �� ��� ��� ��%��� ������ �� � � ��� �� ��� ������ ��� �� � �� �
Montaje��������� � � ���� ����"��� �%������ ���� �� ! ����� �� � �� �� ����� ��� ���� � � ����� � �� ��%� ��$� � ����$��
�� ���� ����� ���� � ���� �� � � ���� ����� ����� ��� ��� ������ ��� ����� ��#�������
Page 52
Mandos y elementos
��
Red para el equipaje�� ��� ��������� ��� ��! �� �� �����%����� �� ����� ����� ��������� ������� � ��� �!��� � � ���� ��� ��������� �� ����� ��� �� �����
�������� �� ��� �������� � �� �����%�������� ����
Botiquín�� �� ���� ������� ��� ����������! ��� ������ �� ������$� �������� �����"���� ���� ������� �� �%����#��
�������� �� �� �������
Page 53
Mandos y elementos
��
LLAVES� ����� ����� ���� ����� ��� ����'����� �� �� ���# ���� �� ��� ��������#� ��� ��� ���������� ����������� �� ������ �� �������� ����� ���� ��� �� �&���� �� �� ��������� ������ �� �� ��� � ��� � ��'��$� � ��� ������ ������������
� �� ��������� ��� ����� ����'��� ������ �� ����� ������ ��� ��'����� ����� ��� �� �� �� ����� �� �� ��� �� ������� ���
���� �!� ������� �%� �"������ ����'���� ��� ���� � �������� �
Llave con mando a distanciapor radiofrecuencia�� ���������� ���! ��������� �� ��������
���� �!� ������� �%� �"��� �� ����'���� ���� � ������� � � ���� ����������
Page 54
Mandos y elementos
��
CERRADURAS
Cerraduras de las puertas�� ������� ������ �������� !� ����� ����� ����� ��� �� ��� �� ������ �� �������� ��� �� ������� ���� �������
�� ����� �� ��$����� �� ������ ������������ �&�� ����� �������������� ����� ��� �� ��� �� ��� ��'����� �� ������ ��� ������%������������� ! ��� ������� ��������������� �� ������� �� �� ������ !������ �� ������ �� ����� �� ��$�����
��� ���� �� �� ������ ������� � � �� ������ �� �� #��� �� �������� ��'������������� �� ��� �"����� ��'���������
���������� � ����
������������ �������
Page 55
Mandos y elementos
��
Seguro de niños en las puertas�� ������� �� �� ������� �� ����� ��� �� �������� �� �� ������� !����"�� ����� ������� ����� ������
Maletero��� ����� �� ����"� ���� �� ����� ��# �� �� ���� ���
� ��� ��� �������� �� �� ����� ��#��� �� �������
��� �� ������ �� ������ �� ����"�������� �� �� ������� ����������� �� ����� �������� ��� ������
������������ ���������
Page 56
Mandos y elementos
��
Portón de doble hoja(Courier)���� ����� �� � ���� ��� ���� ����&���� ��� ��� ����� ����� �� ��������� �� � ���� ���� ����� �� � ������� ���� �#� ����� ����� ����������� �� �� ������� �� ���� �� �� �������� ��� �������� �� �� � �����
Limitadores de apertura de laspuertas ��� � ��������� ��%������ ������&��� ��� � ����� �������� ��� � %�&� �� �� �$�
���� ����� �� � ���� ����� � %�� ���� ���$� ������� �� � ������� ��%�&���� " ��������
���%������ �� � �!� �� � � �������� �� ������ ��� � ������
Page 57
Mandos y elementos
��
Cierre del depósito decombustible��� � � � ��� ���'����� � � ���� �� � �'� ��� ���'���� �����(� #� � �� !�� �%��� � �� � �#(� ���� " ������ �� � �'��
SISTEMA DE CIERRECENTRALIZADO DE LASPUERTAS� ������ �� ������ ����� ��# ��� ��� ���! ��� ����� � � ��� ������� ���� � ����� � ��� ���� (& ���� ����� �'�� ��� � � � ��(� � ���� � �� �� ���! ����� � �� ��� � �� !� � ����� �� �������� ���(� ��� � � � �� �� � � ��� �
� � ������ ��� ����� � ��� ������ ��� � �� !��
� � �!�� � �� ����� � !��%� �� � (� ��� �� !� �� ��� ��� � � � � ��� ����$����� ���!���� ���� ��� ���� � � ��� � ���� � � ��
Page 58
Mandos y elementos
��
Sistema de cierre centralizadocon bloqueo doble�� ������� ����� �� �� �������� ������� �#� ��������� ��� ����� ��������� ����� ��� ������� ��� ���!$ ��� ����� �������
�� ������� ����� �#�� ��� ���� ����� ��� ������� ���������� ��������
�� ������� ����� �� ����� ������� ����� ��� ���$
����� ������ ��� ���! ����
Activación���� � ����� �� ������� ����� ���� ������� �� �� ������ ��� ���� ��� ���� � ����"���� � �� ���� �#� �� �� ������� �#� � �� ���� �#� �� �� ����������� �� ��� ���������
� �� ����� ����� �� ������ ������������
������ ���� ��
������ � �������
Page 59
Mandos y elementos
��
�� �� ���� �� �� �� ��������� #������ ��� "���� ���� ��������� ���� �"���(� ��� ��� ����
�� �� �"�� �� ����!�� ����� �� �� �"� ����%� �� ������ �� �������
� ��� ��� �� ������ �� �������!��� �� �"���� ����%� ��� ����)��������� ��� ��� ��� �� ����!������� ������� �� ���"� �� �� �!�� � ��� ������(�� ���
���� �$� ���������(� "%��� �� ����) ��� �� ��� �� ����� ����������
Desactivación���� ����� �"�� �� ��� ��� �� ���)�!�� ����� ���� ��� �� ���"� ���!�� � ��� ����!� �� � �� ��� ����)���� ������'�� ��
�� ��!������ !� ����� �� ����� ��� �� ���� ������� ���
"��&�!��� ��� �!�� �� ��� ����!�) �� # ��� ������'�� � �!����������� ����"��!����� � ��� �����"��
Page 60
Mandos y elementos
�
Mando a distancia porradiofrecuencia
�! �#� "�! � �� �� "+� ���$��*�#�� !� ��!����#��� ��
�� �"� ��$��#�"� �����"� �� ��,"+� � !�� �� ��� �� ���$� ��,��� �� $��*�#�� ��� ��� �� !#���!������
�� !�!"��� !� ��"�$� �!��#���!��!�#)! �� ��!�����"� �� �����,����� � ��!"����� �� ��� �"�$������" � �� " ��!��!� & �� $��*�#�� �!�� �� ��" �! �� �%��������"��
�� ����"� � �#��� �� � !� � ������� �� ���$� � ��� �� ����� � ��!,"������
�� !� � ��#�� ��"� �� ������� ��! � ��#�����! ��� �����
� ��!"����� & �� !� �#��� �� � �� ���� �� $��*�#��� #!"�� �#����� � ��� � ��� �� ���$�� � ����,� ��#����� #"���'��� �� �� ������ ��!"����� �#���� #"���'� �� "��,��)� �" �! " ��!��!����! �� ������ �� "� ��!"����� ��� ��� �������,�������!� ��#��� �)����� �# ��#,�� �! ����(�� ���!� �����! � ��!,"������ !�!"���! �� ��� �� �"����
�� ��!��������� �� ����������+� ��!# ����� � ��!"������ �#�!" � ���#�� � ��� �!� �� ����� �� �!"� ��,�#���
Page 61
Mandos y elementos
��
Para desbloquear las puertas��������� �� ���� ��� ��� ����������� �� ������ ���� � �� �������� �� ������ ��������� � �� ����������� ������ �� ��������
Para desbloquear el portón������� �� ���� ��� ���� �� ����������� �� ���� ������
Page 62
Mandos y elementos
��
Para bloquear��������� �� ���(� �� !�$ ������!� �� ������ ��������$��� # �� ���)���� �� ������ ����������
��������� �� ���(� ��� !���� ���� �����!��� �� � ��� ���� �� ����!������&� �� ���� �� ������
��� ������������� �� ��������� #������ ��� !���� ���� ��������� ������!���(� ��� ��������
� ���� �� ����� �� ��������!���� � ���� ��# ���)
����� ������ ��� !��'� ���
Programación de las llaves ��� � !��'� �� � ���� ������)����� ���� �%"��� � ���!�� �������� � ��������� ��� ��������)� ������ ��� ��� ����� �������� ��)����� ���� ��� � � �����������������
Page 63
Mandos y elementos
�
Cambio de la batería�� ��$���&)� �#��&�����%� �� ��,����� ��� %#��$��$ # �� �� ���'����) "&� ������# �� ��%�#+� ���%�#+�%�! � � �����
�# ���� � � $��&��
• ��!�#� � � �&���� �� &����� ���%#��$��$ # �� �� ���'� �!�������� � � &� ���% !��� �!� ��� &� ��$,% #������ #� �� �� #����� �� �� !�#%�! $%�#� #�
• ��#� �� &����� ��� %#��$��$ # $�,!�#��� � � &� ���% !��� ��$!#�$����$ ��%�#���$�
• �(%#���� �� ��%�#+� �!�������� �&���� $����%� � � �� ���% !��� � � ��� �� ��%�#+� �&�'� ��%#�� $ � �%��% $ � � �� $��� ��� ��,#��� ����� �##���� �&��'� � ��$��,���# �� &����� ��� %#��$��$ # �� #��� ��'�#$ �
��$ ��%�#+�$ �� ��%� &$���$ � ����� %�#�#$� � �� ��$&#�
� �*$%���� ��$!�%� �� ���� ��,����%� �� ��$����# ��$ ��%�#+�$ ��$,%���$�
Page 64
Mandos y elementos
��
INMOVILIZADORELECTRÓNICO� ����#���&���� ����!�*���� � "�������!� �� ���!����*� ��!�������"� ������ �������� �� ��!���
Llaves�" #��)�"�� � ��!���� ��� ���#� ���������� ������� ��� "� �"�!��� ����� % "�� ���#� �� �����������"� �� �"��� ��������� ��
'�������!� �� ���#� ��� �� �*��������!�*���� ������!� �"���� "!���+&�� � ���� �������� �� ��!���
�� �� ���#� �� ���������� *�� ��"��� ����� % ������ �� �"��!� �
��� ��������� "�� �"�#� ���#� ������ ���� �� ���#� ���������� ��� "�!� � " ���� ������� ���� � *�� !���� "�� ���#� #(����� �� ��� ���� � �� �$!��#)��
Activación automática� � !��� � ��!�#� � �� � ��"�+�� �� �� �����!�� �� ������������ �"& �� ���!��� �������� ��!��+�� ���� �� ��"��� �
����� �� #��)�"�� � ���"��!������!�*�������!� ���!����� ���!�������
Page 65
Mandos y elementos
��
Desactivación automática� �����#�! �� ���������� �� "�",#��� "� ��"��#�%� "� !������� �� �+,���� ��!!��#�� � �$( �� ���#!�� "��������� �$!��#� ��"��$���" ��!�,&��������#� ' "� ����� � ���#�,�$���+��
�� �� �$( �� ���#!�� "� �������� ������!� ���#��$� �$!��#� � ���$#�� ��!����� ��!�&��������#� � ��,�$#� ' � ���#��$���+� !���#���,���#� � ��#�!%���" �!!��$��!�"� ��"�"#��� �� �� !��������� �� �+������ �� ���%�� ��#�!� �� ���%� ' �!$����� �$�%��
�� "� �� $"��� $�� ���%� ��� $� �+,���� ����!!��#� ��' $� �"��!�!$��" ���"��$���" ��#�" �� �!!����!�� ��#�! ��� $�� ���%� ��!!��#�,���#� �����������
�� �� �!!���� �� ��#�!� "� �� �!��$,���� $� ����� ��� "�"#���� ���� !�%�,"�! �� "�"#��� �������#����#� ��$� ����"����!�� ��!��
��!� �"��$!�! $� ��#�!���,��� �� ��#�" "�� �����" ��#!�
�� %��*�$�� ' �� ���%� �� ��#�!,����� ����#�" ��#)����" ��#!�����"�
Page 66
Mandos y elementos
�
Codificación de las llaves��� ��" ���%�" ����������" �$���", $��!� �� "$ %��*�$�� "� �$��� ��,������! ��"#� $� #�#�� �� ���%�"�
������� ���� $�� �� ��" ��"�" "�,�$���#�" � �� � ����� �� � ��������
• ��#!��$'�� �� �!���!� ���%� �� ����#�!!$�#�! �� ��������� & �*!��� ��� ��"���+� ���
• �$��%� � ��!�! �� ���%� � �� ��"�,��+� � & !�#*!��� ��� ��#�!!$�#�! ������������
• ��#!��$'�� �� "��$��� ���%� �� ����#�!!$�#�! �� ��������� & �*!��� ��� ��"���+�����
• �$��%� � ��!�! �� "��$��� ���%� � ����"���+� � & !�#*!��� ��� ��#�!!$�#�!�� ���������� ���!� �"#( ��#�%����� ���� �� ����������+��
• �� "� ��#!��$�� ���!� $�� ���%�"�� ��������! �� �� ��#�!!$�#�! ����������� & "� ��!� � �� ��"���+� ���� �� ��#�!%��� �� �� "��$���"� �"#����%� $��� ���������� �� �� "�",#����
• ��� %�' #�!������ �� �!���"� ������������+� !�#�!� �� ���%� ��� ��#�,!!$�#�! �� ���������� "��!� � "�,�$���" ��!� $� "� ��#�%� ��"�"#����
�� �� "� ������#� ��!!��#����#� ������������+� ��!�����!( �� �$' �����#!�� �� �����#�! �� ������������ �� ���%� !���)� ���������� & ���!!����!( �� ��#�!�
����#� �� �!���������#� �� ������,����+� #!�" $�� �"��!� �� ���"��$�,��"�
Page 67
Mandos y elementos
��
�� � �$!��#)� "�� ���#� � ����� �������� ������ %
#��#�� � ��������� �� ���#� �� ,!��!� � �� !���� ����� *�� "�����#� #'����� ����"�!� � " ����, ������� ����
Para borrar la codificación�� �� ���#� ���������� �"��� ,�"���� �� " #��)�"�� �"��� " !����"!���&�� !��� �� ���' ���#� ��,�������� ���� " #��)�"��� �� ��� ���� � �� �$!��#)��
������ ���� "�� �� �� �� � �,�"���!� � �� � ����� �� � ��������
������ �� �"�!�� ������� �� � �������� �� ����������� �� ��� �� % ���!��+� �� �"( ���� �,�"��
• ��!���"&�� �� ��"��� ���#� �� ����!���"�!�� �� ��������� % �)���� ��� �� ���*�����
• �!��� �� ���#� ��� ��!���"�!�� ������������
• ��!���"&�� �� ������� ���#� �� ����!���"�!�� �� ���������� �)���� � ���� ���*� �� % ���!(����� �� � !� ��, ���*�� �� �"& �� ���!��� ���������"���!� �� ��"��� �
• �� � �� �����!� �� ��������� �",���!� � !� � ��"��� � ��!�,��"��� �� ����� � �� ������� % �� � ����� ���� ���#��
• �� � !������ �� ����� � �� ��,������ !��� �� ���' ���#� �����!� �� �� �� ���#� "!���&��� ���� �� �������� �"���� ��"!���&��� � �� �� �"� #"��#�� � ��������� ��
����� �"���� ��������� � ���#� ���������� �
Page 68
Mandos y elementos
��
SISTEMA DE ALARMAANTIRROBO�� ���� � ���� ���� ������ ������ � � ���� ������ � ���� ���� � �� � �� � � �� �
Activación�� ���� � � ���� �� � ������� ����� � � ��� � � �������
�� ��� ������ ����� �� ��������� �� ������ �� ������� ������ � �� �� � ���� �� ������������ ���
Confirmación de la activación�� � � ������ � ���� � � ���� � ��� � ������� ���� ���� � � �� � � �������
Page 69
Mandos y elementos
��
Alarma �� ��#�� ��%����� ����� ��������� �������� ������ ������� ������������ ��"��������� ��� ������� �� ��&������ � �� ���$� ����� ��� �������&������ ��������� �����������������
�������� ������� �� �������� ������� � ������ �� ����� ���� ��� ��������� �� ��� � �� �������
Desactivación�� ������ ��������� ����� �������& ���� �� ��������� ������� � ��&����� ������ !� �� �� ��������� �������� � �������� ��� �� ��� � ����� ��� ������� �����������
�� ���� ���$� �� �� ������ ����������� ���������� �� ����� ��� �� ��� � ����������� � �� �� � ��������� �������� ����� �� ��� � ���� ����
Page 70
Asientos y elemento s de retenció n de seguridad
��
ASIENTOS
Posición correcta del asiento�� "�"#��� �� �!�#����-� �� ��"��$���#�" ��� %��+�$�� ���"�"#� ����" �"���#�"� ��" !���"�����(�"� ��"���#$!���" �� "��$!���� ' �� ��!���� ��" ��!���"� ��� $#���(���-� -�.#��� �� �"#�" ������#�" �� �!���!.�����!) $�� ��'�! �!�#����-�� ��!#��#�� ��"�!%� ��" "��$���#�" �$�.#�"�
• ��*�#�"� �� �� ��"���-� �)" %�!#�.��� ��"����� ��� �� )��$�� �� �����.����-� ��� !�"����� �� "$��!��! ���" �� �!���"�
• �$"#� ��" !���"�����(�" �� #����!�� $� �� ��!#� "$��!��! ��� !�.��"�����(�" �"#* � �� ��"�� ��#$!� $� �� ��!#� "$��!��! �� �� ����(��
• � ���� $� �� �"���#� �����#�!�����"���� ��!�� ��� #����!� �������" �� ����$�#�! �� �� �"�! ��%����#� ��� ��" �!�(�" ����!����#��� )��$��� ��� ��" ���!��" ����!�.���#� ���&������" ��!� ����! ��!�.#�! ��" ������" ��"#� �� ������
• �� ���#$!-� �� "��$!���� ������"���"�! "��!� �� ���#!� ��� ���.�!�� �� ��!#� ����!��! ��� ���#$!-��� �� $���! ���� ��$"#���� �!$.(���� ��" ����!�" ' �� "��!� �� �".#-�����
� $"� �$���" �� �"���#�"�$&����!�" $� �� �"#*� �".
���+�������#� ��"�,���" ��!��"���#�" ��� ��!���" ��#�!���"��"#�" �$���" �� �"���#�" �����"�! ��������" ��! #*�����" ����.�����#� ��"#!$���"�
Page 71
Asientos y elemento s de retenció n de seguridad
��
� ������ ��� �������� ����!���� ���� ��
Desplazamiento de los asientoshacia adelante o hacia atrás��� ������� �� ���� � � �� ��������� ������� �� ����� � ��������� �� ����� ��������� �������� ����������� ������� �� ������ �� ��!��� �� ����� �� �� ������� ���� ����� �� ���� �� �� ���� � � ��������
Ajuste de la altura del asientodel conductor������� �� ������ ��� ������� �� ������� � ������� �� �� ����� �����!���� �������� ��� ��������
��� ��������� ���� �� �� ����� � ��! �� �������
��� ������ ������� �� ����� � �� ��������
Page 72
Asientos y elemento s de retenció n de seguridad
��
Ajuste del ángulo de inclinacióndel respaldo���� �� ����� ������� �� �� ���������� �������� ������ ��� �������� ��$�"� ���������� ������!���� �� ���������� �� ������ �� ����� ��� ������� ��� ����������
Para abatir hacia adelante elrespaldo(3 puertas)��� �� �� ����� � �� ������� ����� �� �������� �������������� �� ���������
�� ��! �� �� ������ ��� � ����$��� �� ��� �������� �������� ��������� ����� �� �������� ����� ��� ���� ���� �� �� � �� � �����
�� ������ ����"� ���������� ����#� ������ ���
������� ���� ����� �� �� ����$�������
Page 73
Asientos y elemento s de retenció n de seguridad
��
Reposacabezas
�#!"� ��! ���!�����'�! ��"�� �� �� �#� �� �� "� !#-
�� �� ��� ���!�����'�! �!") � ����!�� ��"# � �#� �� �� "� !#-�� �� �� �� ����'��
�� � ��#!"� �� ��"# � �� ��! ���!�-����'�!� "� � �� ����! ����� ��#� � ����,����! ����� ����" �� ��� $�'��#!"���!� �!��, �!� �� �#� ����#����� �� ��"����"� ����#��-��!� ��! ���!�����'�! �#���� !�-�� !� ������"����"� �� �"���� ����"+� �� ����#���
�� � �#�"� ��! ���!�����'�! " �-!� �! ���"� �� �!����� ��� �!���"������ ������"��
Asientos delanteros térmicos��! �����"��� �! �� ��! ������! & ���� �!����� �� ��! �!���"�! �����"�- �! !� ��� �� ������"� #� �#�!��� ������'��� �� �� ��!� ��"� �� � ��"����� �!���"�� �� �� �� ��� � #� ������� �#�!��� ������ �#� �!"( �����-"��� �� �!���"� ") ����� �� "����- �"# � �(%��� !� �����'� � ��! � +�����#"�!� � ��#�� �� "� ��!-"�"��
�� ���������+� ��� �!���"� �#�������#���� �� ��"� #�"� �� ���������!� ����� �� �� ��!���+�����
# #"���'���+� � ����������� �� ��"� ��!�����"���
��!�� �� �� ��"� *��
Page 74
Asientos y elemento s de retenció n de seguridad
��
Para abatir el respaldo de losasientos traseros hacia adelante � ����)�� � �� ��� ���� ����� ����� ��� � ����� ��� � ��� ��� � ��� � � � � � � �� ��� ��'��
����� � � � ������ � �� ��� ���� ��*��� �� ��� ��� � ����� �� ���&� ��� ������ ��� ��� ��� ���� ��� " � ����� ����� � ��# � � �� � ������'��$� � � ��������
Berlina����� �� � �� ��$� � � � � �� ��� ������� �� � ��� ��� "� ���(� � �������� ���� � � � �� ��� ��� � � �� � ���������� ��� ���*� ��� �� ��� ������� �� ������
Courier���(� � � ������� ���� �� ���� ����� ��� ������� �� ����� � ��� � *����� ������� ����� � �� ��*� ���� � � ����� ���� � �� ��� ���� � � �� �� ������� �� � ��� � " � � � �� ��� ��� �� ���� ��� ����� ������� �� ������ ����(���� ��� � ���$ ������ �� �� ��� ������� � ����'� �� ������� ��������� �*! ��� �� ���� ��� ���� �� �������� �� ���&� �� ��� ������� " �$� *��� � �� ��� ���� ���� �� ��� ������� �� ����� ��� � ����� �� ��"��
Para volver a poner el respaldode los asientos traseros enposición vertical� ���� ��� ���� ���� ! ��� �� � ����� � � � �� ������� ���� � *����
� ������ � �� ��� ���� ����� ����� ��� � ����� � �� ��� ��� ������ ���� ����
� ��� ������� �� ���� ���(���� �� ���� ������ �
�� � � ���% ������� ����� ���� *! �� �� �������
Page 75
Asientos y elemento s de retenció n de seguridad
��
Transporte de equipaje
�� ������� � ���� ��� �� ������� ��� ��������
�� ��� ��� � �� ��� ����� ��#������ ��� ������� ���� � ������ � � ��� ������� ��������� ��� ����"� ��� �� ����"������� ��� � ��� ��������� ����� ����"� ������ ��� �� ����� ��������� �� ���!���� ���� � ��#����
� ����� ��� ����� ��������� �� ���!����� ��� ����� ��
��� �� �� ��������
Page 76
Asientos y elemento s de retenció n de seguridad
��
CINTURONES DE SEGURIDAD �� � ��� ��� !����� �� ���!��������� ��� ��� ���� �� �!����(� ������'�� ����� !����� �������� �� ! �+���� �!��� !� ��� !�(� �� ���!��������� �%� �� !�� �������� �� ���+ !����� �� ����� ���"���� ������ � ������� �� �� �� ��� �!�����
�"� � ������� ���� ��!������ ��� !����� �� ���!�����
�(�� ������������ (� ��� ��� ��+��(� �� �� %� ���� ��'���� ���!�����
Modo de abrocharse loscinturones de seguridad ��� ��� ��� !�(� �� ������ ��� �+�!� ���� �������������� �� ��� !�(��� �����% �� �� ��� ��!������ ���� ����� � �� �� "��&�!�� �� ��+�!�� �� �� !�� ������� ��
� ���!$�� �� ����*� � �� ��������� ��� � �&� !� �������
�� �(�� ��& �� ��% �� ��� !�(���������� � ��������
���� ��� �� �� ��� !�(� ����� � ���� (� ���� �� �� ������� # ���� �!��� ������� ������ ���� � ��� �!�+"�����
�� ��� !�(� �� ���!����� ���� ���+������ ����� �� ��� �� ��� �������� ��� � �������� ��� ��� !�(� �� ���!���� ���� ��!� ���� ��!$���� ���������� # �� ����� �� �� (�����
����)���� �� �!� ���� ���� ��� !+�(� �� ���!����� �� !�� �� ������������� ��
Page 77
Asientos y elemento s de retenció n de seguridad
��
�� � ���� � ����� ��� � ������� ��� �� ���� � ��� ���� ����� ��� �������� � � � ������ ������$����� � �!��� ���� ���#� ������ � ������ � ������#� ��� � ���$���
�� ��� �������� �� � ��� ��� � ��� �� � � ������#� � � �� � ���� ��� ���� � � ��� ��� � $��� � ������ � ������#��
�� ������ � �� � �$��� ��� �� ��� ��� � �
� �����"� ��� ���
Ajuste de la altura de loscinturones de seguridaddelanteros�� ������#� �� � � � ����� ��$� � �� ���� �� �������� ��� � � ��#� � ���� � � � ������������ ���� � ���� � � ���� � ��$��� �� � �� ����� �������� �� ���� �� � ������#� � � ����$�� � ���� ��� � � ���� � �������
Page 78
Asientos y elemento s de retenció n de seguridad
��
Cinturones de seguridad de losasientos traserosCinturones de seguridad deinercia de tres puntos��# ���$%"���# �� $"�# %�$�# ����# �#������# �'$�"��# �%��$�� ���%� ������#�� �� ��"��������$� �%/$��)$���� ��"� ��� ���$%",� ���$�/���$�� #��-"�#� �� !%� ������.�$� #� �����&� �� �� ������� ��/������ %� ���� �"�� $�����
Cinturón central estático��"� ������"��� #�#$���� �� ����.�$��� )��%�� "��$� ��� "�����,� �� ���/$%",� ( $�"� �� ����� � ��"����"����#��-"�#� �� !%� �� ����.�$� #� ��/���&� �� �� ������� ��� %� ���������"�� ��"� $��#�"��� $�"� ��� �'/$"��� #%��$� � $"�&*# �� �� ����.�$��#��%")���#� �� !%� �� ���$%",� ��#��%"���� !%��� ���� ��+��� � �� �"$� ����"��" �� ��# ����"�#� ���/!%� �� �'$"��� ���"� �� �� ����%�$��� �)#$����
Pretensor de los cinturones deseguridad�� #�#$��� �� "�$����,� ��� "�$��/#�" �� ��# ���$%"���# �� ��# �#���/$�# �����$�"�# �(%�� � "��%��" ��"��#�� �� ��#����# �"�&�# �� %�� ��/��#�,� �"��$��� �%"��$� %� ���!%� ��#�#$��� "�$��#� ��# ���$%"���# ��#��%"���� �"� �(%��" � "��%��" ������������$� �� ��# ��#��#�
�� "�$��#�" �� ��# ���$%"���# ��#� ��# �"� �� �� ��#� �� ����#����#��$�"���# � $"�#�"�# � �� ����#����#�"��$���# ��&�#� ��"� �)# ����"��/��,� &*�#� �� � �"$��� �������
��# "�$��#�"�# �� ��#���$%"���# �� #��%"���� ��
����� "�$�"�"#�� ����"�%� �� ���/$�������$� ( "�$�"��� �� ��# "�/$��#�"�# -�������$� � �"#�����# ��������$� ��#$"%��� �����/#����"�� �"���
Page 79
Asientos y elemento s de retenció n de seguridad
��
Cuidado de los cinturones deseguridad
Comprobación del cinturón deseguridad��� #��� �� �+�������"� !� �!-"'� ��*���! � ��!��!"���! ��! ���-"# ���! �� !��# ����� ��� #���"����(� �� !��# ���� �� ��! �#�"�!�� ������� % �� ����+� �� ����#�� ����! �� �"�! �� ��� ��� "� ���� � #!-�����"� �� ���� #�� �� ��! ���"#- ���!�
� " �"� �#��� �� ��� � ��#� ��� ��! ������!��! ��
�" ����+� � ��������� � �� ��-������ �� ���,� ���� ��! ���"#- ���!�
��! ���"# ���! �#� ��%�� �!"���!���"���! � � ����! �!�#� &�!����� ���!��#����� �� #� ����-���"�� ����� ������&� !�� �$�-!���� �� ��!�� "����� ��! �������!��� #� ����!���� �� �� ��
� ������ �� ��!���+� �� ��! ��"�$�-��! �� �� ���� � !# !#!"�"#��+� �� �" �! �� �'! ��"����� �#��� ����-"� ����"�$����"� �� �#������-����"� �� ��! ���"# ���! ��!��# ����� �� � �'! ���� ����+����!#�"� � !# ����!���� �� �� ��
Limpieza de los cinturones deseguridad�!� �� �������� �� � ��"� �� �! ���� � � ��#� "������� ������� ���'- ���! % �(����! !��� �� �� � �$�-"���� �#���#�� ���� � "��������
� #"����� � ��#�"�! �� ������&��#)����!� ��#� �� $������ ���)� �"��"�!�
� ���� �#� ����" � �#����� �� ��������!�� �" ��"� ��� �� �"� ����� ��� ��� ���"# +� �� !��# �����
Page 80
Asientos y elemento s de retenció n de seguridad
��
AIRBAG�� ������ � ����"�!����!� ��� �����!"�+� �� ��"������ �"���� ���,!���"�� � ���"��� �� ��� �� �� �� ��,�� ���#� �� �� �� � �� "������ �+� �����!��!��
"���� ��% �� !����� "� ���,��� �� �� ���� ��� ����,
��*��!� �� � ���� ������� �"���"� � ���!� �� ��"����� ������*� � ���( ������� ����� �!�' �� �� � ���!� �����!����
��� �� �'$��� ����!�#���� ��� ���,���� �� � ���!� % �� �� ����� ��� ��� !�� ��" !��� ������!����!����(�!� � �� �� �� ���+� �' #��!������ ����� ��� �� '��"�� �� �������,��+� ��� �� ����� �� "������ � �� �� ����� � �� �����"� �� � ���!������!��� ���� ���� �� !������ ������� � �� ����"�!�� �����)� "��,!�� �� #����!� ��� �� ���&� ������,���!� ������� �
���' �� �� ( !� �� �� ���+������ ���� ����"���� �%"�� � ���"����� ������� �� �� ���� ��� � !�� ��,!��� ���� ���� ����� ��� �������"���� ( !� � ������
Page 81
Asientos y elemento s de retenció n de seguridad
��
� ������ � ��������(� ��� ���)� ' ��� �(�� ���% ������! �� &������% ���� �� �� �%� ��� ��� ����)����
� ���� �(� �� ��� ��� ����� � ��� �������� � �)
� ��� � ���� ��� � ���������������� � !�� ���� �(�� ����)$ ��� �� ������ �� ���� �(� ����� ��� � � ��� �� ��������� ������� �(� � ��� � �� � ���� �� � ������(� � � ������ � ��� ������� �� � �%"�� ������!�)� ��
El sistema� ������ ��� � �������� �� ��� ��)� ������ ����������
• �� � �(� �� ��� ���� ��� � ��� ����� � ����� ��� �� � �� �� ��� ��)��%� ��� ����� �� ����� � ��� !�)� ��� # ����%� ��� � ��� �� � ������ �� � �� ��� ���� ' ����
• �� ��������� ��� ���� �(� �� ��)� ��� ��
• �� � $ �� ��������
• �� ��� � ������(��� �� �������# �� ��(������
� � � ���������� ����� �� � ��)�� ��� �� ��� � �� ������ ��������("��� �� � ����� � � �� �� �()"��� �� ���� � ����
Page 82
Asientos y elemento s de retenció n de seguridad
��
Airbags frontales� � !��� ������ � ��!�#� �"���!��������� � � ���������� $� ��� ������ � � ��� �� ������� ������ � ��� �� ����� ��� �%�"����� � � �� �������� � ���,��� � ����� �� ���' ��� �� �,�"��� �"���!� �� �����!�� ��� #�%�"� �� �"���� ��� ��"���!� ���� ���!� �����!��� ��!�� �� ���!��!���� �� ������� ' !� � �� ����� ����,!��"���� �� ��#�����!� ����� ���,���!��
��� ���� ������ � �� � ������ � �������� � � � ��� ����������� �� ���� � ����� ���� ��� � �� �� ��
�"���� ��$ �� !����� "� ���,��� �� �� ���� ��� ����,
��)��!� �� � ���� ������� �"���"� � ���!� �� ��"����� ������)� � ���' ������� ����� �!�& �� �� � ���!� �����!����
���� ������� � !� "�������� "!�,���� ������!� "� ��)� �+������"��� "�� �������
�� ����������� ��� #�,���!�� �� �� ���"��� �� ��,
�����*� $ ��� � !��� ������ ����� �����%���� +�������!� ���&��,�� ���������!� �� !�"��� � $��"� �"���� ����"��� � ��)� � � ������ �� �"���� �� ������� "����� ������� ��� �� ���� ����� ���� !'����� �"� �� ���� ���������!� ��!������ ���� �����!�������!� �� " #��(�"���
�"�������!��$ �� !����! �$ !��� � !��� �� "����*� "������!�����
Page 83
Asientos y elemento s de retenció n de seguridad
��
Airbags laterales�� �%���� �� �� �� ���������� ����'��� ��� ������� ������ ��� ��! �����'����� ��� ��� ����������
��� ��� ��� ��������� �� ������ �����'����� �� �� ���� �� ��� ��������� ����� �������� ����������� �� �� ������ ��� ������%� ������� ������������ ����� �� ��� �� ��� ���� ����������� �� ������%�� ������� �� �� ��������������� � �� ���# ��������
�� ��� �� �� ����� ����� �� ����� ���� ������ ! �� ��������� ��� �"��� �� ������ ��� �������� ������� �������� ��� �� ��� �� �� �� ����� ����������� ������������ ��$ ����������
��� ������ ��������� �� �� �������� �� ���������� ��������� ������ � ��������� � �� �� ������ � ������ �������� � ����������
��� �������� �� ������ ���� ������ ��� ��������� ���#� �������� ��' ��� ��� ������� ��� ������%� �� ��'������� �� ��� �������� ������������������ �� �� ������ � �������� �� ��$���� �� �� ������� ���� �� ��"��� ��� ����� ������� ��� �����'��� �� ��� �� ���� ! � ����� �������� ���������
������ ��� �������� &��������� ������������ �� ������"� �� �����
Page 84
Asientos y elemento s de retenció n de seguridad
��
� ��� � ������ �� � � )����� ��� ������ ��� �����
� ��� ��� ���� ���� ���� ��� ���� ' ��� �(�� ����� �� ��$ �)� � �%������ ����� ����� �����)� ���� �� �� � �� �� ���! ��� ��) �!����� ����� �� ��� � � ��� �� ���� ���� ����� ��������� � ��������� ��� ���� ������� �������� � �%����� � � � ���������� ������ ������ �� � � ��� ����������� �� � !��&� ���
� ���� ��� ����� # � � �� �� ��� �� # � � ���� � ��� �������� � �� �������� � ������� ������� ��� � � ��� �� ���� ��� �������� �� ��������� ��� ���������� ���� � ����� � �� � �� ����� �� ���� ��� ��� �������
� �� � �� � �� ������� "��� )��� � � �� ���%� �����&��� ���������' � � � � ������� ��� ��)� �� � ��� ���� ��� � � �� � �� ������� ����� ��� ����� � � ����%������ ����� ����� ����� �����
Page 85
Asientos y elemento s de retenció n de seguridad
��
Luz de control del airbag� ��!�! �� ��#�!!$�#�! �� ���������� �� ��"���+� � � "� �������� �$-!��#� � "��$���" ��!�&��������#��� �$( �� ���#!�� �� �� #����!� �������" ��!� ������! $� �� "�"#����$�������
�� �� "� �������� �� �$( �� ���#!�����!������ ��������� � "� ��-������ �� ����!� ��#�!��#��#� ����#��$� �$!��#� �� ��!���� �" "�-*�� �� $� "� �� �!��$���� $� ������� �� "�"#���� ��!� "$ �!���� "��$-!���� ��!)��"� � $� ����"����!����!� ��!� $� �� !�%�"���
�� ���!����#� ��� ��!��� � ��!���"��"#�����" �� "$ %��)�$�� !���-������ ������!��" � ��" ����*�"� ��!#�! �� �"#� #����� �� �������� ����!������#� ' �� ����#�%���� ��� ��!-��� �$���� ��#�!��!�!"��
�� #���� $"#�� ���$�� �$�� "��!� ����#��,���� �� "$ %��)�$�� � �� ��"��!���"� �� �$�� �� ��!���!"� � "$����"����!�� ��!� ��!� $� �%�!�-�,� ��!� $"#�� �� ����� �� ���!���-��+� �� ��" ��"��"�
�� "�"#��� ��!��� "+�� �$��� ��"-����!"� ������#� $� ����"����!����!� �$#�!�(����
Page 86
Asientos y elemento s de retenció n de seguridad
�
Dispositivos de sujeción paraniños
�*�#�$ ��- �#()�!��$ *# ��'5��� �# �! !��$ ��! ��$"5
%�2�#)� #$ (� ���� �$!$��' #*#��*# �(��#)$ �� (��*'���� %�'�#�2$( $ ���0( "�'�#�$ ����� �)'/(�# �! �(��#)$ ��!�#)�'$�
�*�#�$ �#()�!� *# �(��#)$ �� #�2$($ ���0( !�� - (��� (��"%'� !�( �#(5)'*���$#�( ��! ���'���#)� ��!"�("$�
�*'�#)� !� "�'��� #$ ����!!�+�'(� #*#�� � *# #�2$
($�'� �! '���.$�
�$( #�2$( "�#$'�( �� �� �2$( $ ��*#� �!)*'� �� ��()� �� �" ��# ��+�� �' �(��*'��$( �# ��(%$(�)�+$( ��(* ���3# �(%����!�( %�'� #�2$(� )�!�(�$"$ �(��#)$( %�'� ���0(� �(��#)$(�� (��*'���� %�'� #�2$( $ �$ �#�(�� (��*'����� �$( ��(%$(�)�+$( ��(* ���3# %�'� #�2$( ��# �� (�' ���5�*��$( - �()�' �$"$!$���$( %$' �!�$���'#$ �(��4# �! %�1(���)�!�.��$( �$# !$( ��#)*'$#�( �� (�5�*'���� %�'� ��*!)$(� �()$( ��(%$(�5)�+$( �� (* ���3# %�'� #�2$( $�'���#�! "/,�"$ �� (��*'�������'� &*� !$( #�2$( �()0# ������5"�#)� �(��*'��$(� !$( �(��#)$( ��(��*'���� %�'� #�2$( �#()�!��$( �#�! +��1�*!$ ����# )�#�' �$"$ "15#�"$ ����"" �� �#��*'� - ��� ""�� %'$�*#�������* �$#��(�$#�'�$ �$'� )��#� � ��(5%$(���3# *#� ��"� �� �(��#)$( %�'�#�2$( �$"$!$���$( (��4# ����
�! )�%$ �� ��(%$(�)�+$ �� (* ���3#�"%!���$ ��%�#�� �� !� )�!!� ��!#�2$�
(��#)$ �� (��*'���� %�'� ���0(
��#)��$ �� "�'���
Page 87
Asientos y elemento s de retenció n de seguridad
�
• � # ���+# �� ��� # �� ����#�#�!" '��������$� ( �� %� !�# ��/��"� " � ����� ����� ���&�"#� !�"�%�� �*'��� !" $����.� �� �������� �� ���� ���� �� � ����� ��/"��� ����� �$"*# �� �� �#���$ $"�#�" �
• � # ��- # �� ��� # �� ���- #�!" '��������$� ( �� %� !�# ��/$"� � ( � �� ����� ���&�"#� ��������� �� ���� ���� �� � ����� �� �� �#���$ $"�#�" �
• � # ��- # �� ���� ��$"� � (����- # ( �� %� !�# ��$"� �� (���� ����� %#�" %� ��� �� ����� ���� �� �� �#���$ $"�#�" � �����$%".� �%'����" ��%#$���� ����� ��� �,� �� #��%"���� ��"��$�)� %��.!$��� � � ����.� ��� ���$%".� ���/� ��� ! " ������ ��� � ��" � �#$�� �,� ���&� �� ! #���.� ��� ��- #��/$�� � !�"��$���� �#, ��%#$�" � /""��$����$� �� ���$%".� ��#��%"���� �� �� ���$" ��� � ��" �( � ! " �� �%��� � ( �� !�"$� ����"� "��� ��#� ���� $��#�� # �"� ��#����"�#� ( � # �"� �� �#$.��� �
���$�� �� ��"���
�#���$ �� #��%"���� !�"� ���+#
���$�� �� ��"���
�#���$ �� #��%"���� !�"� ��- #
���$�� �� ��"���
�,� �� #��%"����
Page 88
Puesta en marcha
�
OBSERVACIONES GENERALESPARA LA PUESTA EN MARCHA�� ������� �� ��$�" �� �""��!%��%"��$� �*# �� �� #��%���# � "�.'��������$� �� %�� &�) � �� #�.�%���# �� &��,�%��# ��� ��$�"�#���#��� �%��$� �� ���&� �� ���$��$�$�� "��$� ���� �""��!%� �� ��$�"�
���!%�� ��� �����������$�# �� ���" �������" �� ��$�"�� �""��!%� �" #��%��� &�) ��(!%� ��"�" �� ���&� �� ���$��$� ���%�&� � �� �#���-� ��� � ����
Motores de gasolina�� #� �� ��#�����$��� �� ��$�",�� ��&��,�%�� %��� ��� �"$�"#� ����"�� ���� ��#-��$� �%"��$� �� ���.�%���-� �� ��# "���"�# �� � "�.'��������$� ��# %+# �� ����"&%��$� � �����$�" �� ��$�",��
#$� �# ������ � �� "� "��"�����-��%$��*$��� ��� #�#$��� �� ��#$�-���� ��$�" ( �� ���#$�$%(� ��$�&��� "���% ���-��
�� �� �""���� �� ��$�"� &+�#���# ��#$"%������# "���"��$�#
�� ��$�""% $�" �� #��%"���� ���#�#$��� �� ��(����-� ������%#$���� �� �� *��������
Limitador del régimen del motor � "+����� ��� ��$�" �#$* ����$�������$"-�������$� ���� ������ �� "�$����-� ��� ��$�"�
Page 89
Puesta en marcha
��
ARRANQUE DEL MOTOR
Vehículos con motor degasolina
Motor frío/caliente• ��"� � ����� �� ����� ��� ���!�)�$� % ����� �� ��#�! �� ��!��� "��#���! �� ����� ��� �����!���!�
• �� �� �!!���� �� ��#�! �� ��"�)�$���"� �"��!� $� �����#� % !�)��#� �� ���!���(� �� �!!�� $��
• �� �� �!!���� �� ��#�! ��"�$'" ���� ��#��#�"� �"��!� �� "��$���" %"��� �� �!���������#� ��!� ���� ��������
• �� "� �!�"��#�� �����$�#���" ��!��!!����! �� ��#�! � #����!�#$!�"��! ������ �� ��& �� ��"� �� �������� �����!���! �� �� � ��� �� "$ !�)��!!��� ��!� �%$��! � ����! ����!��� �� ��#�!�
Motor inundado• ��"� � ����� �� ����� ��� ���!�)�$��
• ��"� ���#����#� � ����� �� �������� �����!���!� ���#'����� �� �"#���"���(� % �!!�� $� �� ��#�!�
• �� �� �!!���� �� ��#�!� !���#� ���!���������#� �������� �� ���� � ����������
����� ��� ���!��$� ����!���!
����� ��� ���!��$� ����!���!
Page 90
Puesta en marcha
�
Vehículos con cambioautomático
Motor frío/caliente�7%( ,� ).��� )('�+ �' &�+�"� �%&(-(+ �(' %� )�%�'�� ,�%��-(+� �' %�)(,#�#7' ��� ( ����
�('!� �% +�'( �� &�'( ()#,� �% )���% ��% +�'( �'-�,
�� ,�%���#('�+ .'� &�+�"�� �,6�/#-�+4 *.�� �% �)%#��+ .'� &�+9�"�� �% /�"6�.%( ).��� ,�%#+ )(+ ,6,7%(�
�% &(-(+ +6( !#+� �(' .' +5!#&�'�� +�%�'-6 &4, �%�/��( ��,).5, ���++�'��+� �,-( )+(�.�� .' .�+-�� ��-( �� �++�,-+� �' %�, &�+�"�,���� ��� ( ����
Vehículos con motor diesel
Motor frío/caliente�#,� �% )���% ��% �&�+�!.� ,#' )#,�+�% ���%�+��(+�
�#+� %� %%�/� �� �('-��-( � %� )(,#9�#7' ���� 1 ��+�#7+�,� �� *.� �% #'�#9���(+ %.&#'(,( �� %� �.$6� ��#'��'��,��'�#� ,� �'�#�'���
�,)�+� � *.� ,� �)�!.� %� %.2 �'-�,�� �++�'��+ 1 �('-#'8� �++�'��'�(,#' )�.,�, "�,-� *.� ,� )('!� �'&�+�"� �% &(-(+�
�# ,� ���%�� �% &(-(+ +�)#-� -(�( �%)+(���#&#�'-( �� �++�'*.��
� -�&)�+�-.+�, �0-+�&���&�'-���$�, �#' �+#(+�, � ��3 �� �, )(,#9�%� *.� "�1� *.� ���#('�+ �% &(-(+�� �++�'*.� "�,-� ��,�!.'�(,� �#,� ��' �,-�, �('�#�#('�, �(' +�9�.�'�#� ,� +��(&#�'�� .' ��%�'-�9�(+ ��% �%(*.� ��% &(-(+�
����% ��% +�'(
�.2 �� �('-+(% �� %� �.$6� ��#'��'��,��'�#� �)�!���
����% ��% �&�+�!.� ���%�+��(+
Page 91
Conducción
��
FRENOS
Doble circuito de frenado� !��&� �� ���$ �� �� �� ��� ������ ���� ��� �� ���� �� ��� ������� ��� ������� � � �� � ��� ���)� � ���! � ������ �� ����� " � � �� )��� �� ������ �� � ����� �� � �� ���� ��� ���� ���� �� ���� ��� �� ������� � ���� ��!��
�� � �� � �� �� ��� ���� �)���� �����$ ���� � ���
� "�� � ��# �� ��� � �� ����� "� ��$ �� ����� �� � ��� � � � ����� ��� � �� ���� �� ���$� � )"����� ��!� � !��&� �� ���������� ��� ���� � � � � ����!���� �� ������ ���� �� �� � )� � �� !� ���
Frenos de disco��� ��� ������ �� ����� ��� ��� ����� �� �� �� �� �� ��������� ������� ���
���� %� �� � � ! �� ��� !��&� �������� ����� ����� �� ��� � �������� � � ��� � � ��� � � �����)� � � ���&� � �� � �
Líquido de los frenos�� � � # �� !��� ��� ������ �� ���)��� �� �� � � � ���� � �� ����� ��� ��� �������� � � �� ��!�� ��� �&)� ��� �� ������ �� ��� �� �� � ���
�' � �� ������ �� �&� ����� ������ � �� ���� � �
� �� �� ��� ���(���� " � � ��!�� � �� ������ ��� � �����)���� ��� �����
Page 92
Conducción
��
Sistema antibloqueo de frenos(ABS)�� ���� � ������� � � �� ��� ��� �� � ���� � �� �� �� ��"����� ����� �� ���� ������� � �� ���� � �� � � ���� �� "���� � � � ����� � ����� ��� ��"�� ����� � ����������
Funcionamiento del ABS�� ���� � ������� � � �� ��� ��� ������ ����� � �� ��� ���"��� ���� � ��������� ��� �!������� ���� ����� � ��"�� �� �� �� ��� �� �������"�� ��� � � ��� ��� �� �� �������!� � � � �� � �� ��� ������� � ��� ������� ������
Page 93
�� �� �� �� ���+
&�!��� ��� �!�� ��!� ������ ���+ ����& �� ��� ������ "��(�!���
�� ������ �����+ �� �� ���� ��������� �� �� �� ������ �����������
�� ���� ���
��� �� �!��%�$ �� ��������� ��!� ������� �������� $ �� ���������!��
Conducción
��
Frenado con ABS� ���� �� ���������� ���� ��� ��� �� �!��%� $ �� ������ ��� ��!��� ����� ��� ����� $��� ��� �����+�!�� � ��� ��� �� �����!�� �� ���+��� �� �� �"��& ������� ���� ������� �'����� ��� ���� �� ��� ��� � �� ��� "��(�!�� $� ���*� �� ����+��� ����������� ��� ��� ��� ��� &�!+����
�� ����������� �!� �� ��������������� ��� �� � '����� �� ��������"� �� ��� �������� ������ ��������������������
�!� �!���� �� ��� ��� �� �+����!�� �� ������ ����!��
!�� �������� )� ��� �� ����������� ��� ������ �� �� ����)� ���"��(�!�� �!���� "����� �� ����+��� � �� �!���)� �� ��� �����+������ �� �� �!�������� �� �� ���+%��� $ �� �� ����!���)�� � ��+���� ��� �� �� �!��� ����������� �������� ������� �� � !�� ���+�!���)� ��������� ��)#��� ��"��(�!�� �� ����� �� �� ��!�����+���� � !�� "�������� �#����"� ����� �!�"�� � �� ��� �� ��� �� �����%����
Page 94
Conducción
��
SISTEMA DE CONTROL DE LATRACCIÓN
Principio de funcionamiento
�� ��!!� !��"��" ������"�+!��" ��! �� ����� �� ��"+
����! �� $�� ��&�! "��$!�����!����" � �"#� "�"#����
�� "�"#��� �� ���#!�� �� �� #!����*������� $� ��#���� ��" !$���" ��+�������"�
�� �$��#� $�� !$��� ��������� ��+����'� � ��#���!� �� "�"#��� !��$���$#��(#������#� �� ��! �� ��!� �����#�! � �� !$��� ��!!�"�������#��
�"#� ���!)� ��$!!�! �� �����!�! ��$�� ��!!�#�!� !�"������'� � "����!��� � �� �!!����! �� $�� ���+����#��
Sistema de control de latracción de frenado (BTCS)�"#� "�"#��� !��$�� �� ��#����� �����#�! �����!���� �� ��!��� �� ��"!$���"�
� �����#�! �� ��������� ���"���*������ "� �������� �!�%����#� �� �$'��!� �����!��! $� �$������ �� "�"+#����
�� �� "� �������� �� �$' �� ���#!���� �����#�! �� ��������� � ��!��+���� ��������� �$!��#� �� ����$�+��*�� �"#� ������ $� "� ���!��$���� $�� ������)�� �$!��#�$�� ������)� "� ��"�����#� �� "�"+#���� �$�� � $� ����"����!�� �!� ��!� $� �� !�%�"�� �� "�"#����
Page 95
Conducción
�
CONDUCCIÓN CON CAMBIOAUTOMÁTICO�� )��.�(�" �&', �$(�#��" �"! (!�"!�(!'" �� '%����0! ����!'�%� �(2'" ,'��� )�%����� &�! �&���"!�&� ���� �(!$(� �&'- ��� ��"&'( 2�%��" �� �� ��" �('" ,'��"� !"&#�% �'� "& &�/���%�� ��& &��(��!'�&��%��'�%.&'���& + )�!'���& �! &( (&"�
• �� �����%�%� �� "'"% ��%�%, � )��"2������& ,& ��'�& $(� �! �� ��&" ��(! "'"% �$(�#��" �"! (! �� ��"�('" ,'��" �"!)�!��"!��� �&'" �&!"% �� + '.#��" ��� �� ��" ���$(� �� #�% �'� ���#'�%&� �"! �+"%#%���&�0! � �� %�����0! �� '%�!& �2&�0! �"%%��'��
• �� �� ��" $(� &� !"'� !"% ��2 �!'� �� #�&�% �� (!� � �%���� �"'%� +� !" &� !"'�� �"& �� ��"& �!��& %�����"!�& �� '%�!& �&�0! &"!'"'�� �!'� &(�)�&�
• ��%� �( �!'�% �� �����%���0!�#�&� � �"!�" �� #���� ��� �����%��"%��� %-�� �! �� )��"����� ,& ��'"��� "'"% + �� �!"% %�����0! ��'%�!& �&�0! ����! $(� �� )��.�(�"�����%� %,#��� �!'� &��1! &���&���
• �� &"�'�% �� #���� ��&#(-& �� (!������%���0! '"'�� ��& �!(+� �� %-��2 �! ��� "'"% �!��#�!���!'� �!'��� �� )��"����� ��� )��.�(�"� �&'"�& �" #��'� �!'� !"% �� + #�%2 �'� (! ��"%%" �"!&���%���� ���" �(&'�����
�)�'� %��. �!�& ��� "'"%�*��&�)"& �"! �� )��.�(�"
#�%��" �#"% �!�� � ������%# ��
Page 96
Conducción
��
Puesta en marcha del vehículo � �� � % # �� #����%,� !�$� �� !�.��� ��� �#�� ) � � �%��&���-� ���.��� �� !������ $����% #� � &�� �� ��$! $��� ��$ �� ��#���� �&��%� � $�#�� $� �� '��,�&� $� ! ��#+ ����#��� ���%����%� ! # $, ��$� �!#��%� �� !���� ��� �����#�� # !�#��&���%�# �� '�� ������
$� !&��� �##����# &�'��,�&� � � ����� �&.
% �+%�� #�� ��+�� � ��.!&�+�� � � �%����� �����$ �� !&��.%� � ���%�� $ � &�� ��%�#,��&(����#�
Puesta en marcha del vehículoen arena, barro y nieve�� $� ��� �%�$��� ��$ #&���$ � %#�.��$� ��%��%� ��$�%�$��#��$ ������� "&� �'���� ) #�%# ���� �� '��,�&� ���#� ��� ������ �� !������ $����.% #� � ��� ���� � ��� ) �!#��%� �������#�� # � ��� $ ! $�����
��#� �&���%�# �� ����% � ������ ��!������ $����% #� � ��� ����%#�$�'��*� �� '��,�&� ) '���'�#$��
��#� �'�%�# &� ��$��$%� �(��$�' ���� ���� �� ����� $� ���%���� �� '�.� ����� ��� � % # � �+$ ���� ! $�.��� ����%#�$ ������ ����� ������%�) ����� �%#+$ ���$�&���� ��
Page 97
Conducción
��
Conducción en posición D���������� � ������'� ��� � � � �(�� � � ��� ��'� �� �� ������'� ������ ��� ������ ���%��� ������������� �� ���� ���'� ���� (���� ����� �� ������� �� �� �� �� �� � !������ � �%"�� �
Conducción en posición L���������� ��� ������'� � � ���(� ��� �� $�� � ���� &�� � � � � ��������� ��� ���������� ���� �(�� � �� �� ������ �� ���� �� ��� ��(��� �� ��� ������'� �� � #�� � ��� � ������'� ����
Reducción de marcha(kickdown)��� ����� �� ��� � ��� ����� ����� � ������'� ��� � �� � � ����� � � �%"���� �� � ���� ���%������������� � ��� ��'� '���� ���� ������'�� �� � ��� ������ �� � !������ � �%"�� �� �� � ����(�������
Para detener el vehículo� ���� �� ��� � ��� ����� ��� # ������ ��� � ��� ������ ���� � � � �� �������� ����� ���%� � ��������� � ��� �� � �!�� � ���� �� ��� ���� ������
Page 98
Conducción
��
CATALIZADOR� ������$���� �# �� � ��� ��� �������������(� ��� ����� �� �������
A la hora de repostar
������ ������� ���� ��������� ������ �� �������� ���
����� �������� ��'�� �����)������ �� �� ������$���� # �� ������� ������ ������� ��� �"&������������� �� ��� ����� �� ����������������� ���� ������� ���� ���)������������ ��� ��'�� ������� �������� �� �������� ��� ������� �� � ���� ���� �� ��'� �� ���%� ������ ��� �� ������&�� �(������� ����� ������ ���������������� �������� ��� �� ���������������� �%� ��("��� �� �� �������)�� �������� ��� ����� ��� �� �)!�����(��
� ��� !��&� ��� ��� ������� �� ��)������ �� � ���� ��� ���(���� ������ ������ ����� � ��%����� ��)������ � � �(�� ������ �� ��� ������ �� ������� �� ��� � �������� �� ��)������ ��� ������
Page 99
Conducción
��
�� !��#��� �� "� �#"��'"����� �� ��!"���� �� ���*!�"� �!"'
������
�� ���"��+� ���!"����� !������ ' �� �!����� �� ����"�,
��*� ��� ���*!�"�� �� �#� ��� )����� �#� !� �� ���!� �� ���,�#!"�����
Conducción con catalizador
�� �� ��"� � ��#�� ���!�!�%���!����! � �� ��� �#� ��
�����&� !# ��"����� �� ��� �#, ��"� �� ����#���*�� �� )��!� �������!���� �� �� � �'! �� ��������#������ ��!������ �� �(�#��� ��!�
$�"� �#���#�� "��� �� ����#���*��#� �#��� � �$��� �� ��" ��� ������#!"���� !�� �#��� � �� ����,���"� �#����� �� ��"���&��� � �!,���������"� ��� �� ��"� ������"��
Esto incluye:• ��� �#� !# $��)�#�� !� �#���!�� ����#!"�����
• � )���! �� � ���#� ��� ��"� ������!� �����"� �� ��!�
• ��� �#� �#������ �� ��"� ���#� "� ����� �� �#�)� ��!�����"����
• � ���� �� $��)�#�� ���#�'������ �����'����� ��� �� ��"� ��,����"�� #"����� �����! �� �#��"���
• �!�����"� �� ��������� �#, ��"� �� �� ����
���)�
Page 100
Conducción
��
Estacionamiento�� �������� �� ������� � � "������� � ���� � �� ��� � �� ������� ��� ���� � �� � � "��� �!� � ����� � � ���� ��� ������� � ��� � ��� ������! ���� ��� �� ������ � ���������� �� ����� �� � � � "����� � �� ����
Protección de los bajos�� �������� � �� � ������ ����������� � ������������ ���� ���� ������������� ������� � ��������� ��� � � ��� ��� � � ��� ������ ���� ���� �� � ��� � ��� � � ����� ��������� ��� ��� ���� ��� ���� ���� � ������"������
Page 101
Conducción
��
CONDUCCIÓN CON REMOLQUE
� ��% ��$$�% �� $��!�#'��! �$�+! �� �!�� ��%�! 1
&���� #'�&� %���"$� �� �$�+! ���!�� �'� �! �! �'+�� %� $�1�!�#'��
�� �.��&� �� "�%! "�$��%���� ��� $�1�!�#'� �%&, � �����! � �� �!�'1�� &! �� ��&$��'����0 ���(��.�'�! � ���' !% "�.%�%� �� !�'�$� �%.� � �0$��%� � %' ! ��1%�! �$�! �!$�� �!% ! ��%�! �$�!%�!$� ��%"! � �� ��$$�% �� $��!�1#'� * �� �!% �#'�"!% ��-�&$��!%�"$!"���!%�
� � &�$-% �� �� %��'$���� (��$����&- ��%� %���"$� � �!% �.��&�% "�$1��&��!% �� "�%! �� $��!�#'� * ��"�%! ��� �!$$! �� �����
�� ! %� %��'� �� $��!�� ����0 $�%"��&! �� "�%! �� �!$$! "�$� ��(��.�'�! "'��� (�$%� ����&��! ���� ��! ��� ��%�!�
��% ��$��% �,)���% ��� (��.�'�! *��� $��!�#'� $�"$�%� &� (��!$�%&-� ����� &� !�����&!$�!% "�$� "� 1��� &�% �� ��%&� �� �� * ' � ��&�1&'� �� ��������&$!% %!�$� �� �(����� ��$�
�! %!�$�"�%� �� (��!������,)��� "�$��&��� "�$� ��
�! �'���0 �! $��!�#'��
� ,$��% �� ��&� �! &�/�� �� �� !$�� %���� �� �� �&�0%��$� "'��� $�1�'��$ �� $� ����� &! ��� �!&!$�
! %'�&� "!$ ���! �� �'��$!%��'�� &��
Page 102
Conducción
��
Peso del remolque (kg)
�,"#), �,1,/���(� "# !�* ',0 �)12/� �*����;���
�)12/� �*����;����
�#/)'+���2/%,+#1�
�� ) �+"2/�;� � �
�,2/'#/ �� ) �+"2/�;� � � �
�#/)'+�� ) �#1#!;���#&8!2),0 !,+ !�* ', *�+2�)
� �
�#/)'+��� ) �#1#!;���#&8!2),0 !,+ !�* ', *�+2�)
��� ���
�#/)'+���2/%,+#1�
�� ) �'#0#) �+"2/�;�� � � � �
�,2/'#/ �� ) �'#0#) �+"2/�;�� � � �
Pendientes pronunciadas��* '# � 2+� *�/!&� '+$#/',/ !,+02$'!'#+1# �+1#)�!':+ �+1#0 "# �(�/2+� -#+"'#+1#� �#+%� #+ !2#+1� #)#$#!1, )'*'1�", "# ),0 $/#+,0 "#) /#;*,).2#� �1')'!# #) -#"�) "#) $/#+,0:), "2/�+1# /#3#0 '+1#/3�),0 -�/�#3'1�/ .2# 0# !�)'#+1#+ "#*�0'�",�
�' 02 3#&8!2), 1'#+# !�* ', �21,;*71'!, !,),.2# )� -�)�+!� 0#)#!1,/�#+ )� -,0'!':+ ��� !2�+", 02 � , �(# -#+"'#+1#0 -/,+2+!'�"�0�
�) $/#+, "# '+#/!'� "#) /#;*,).2# +, #017 !,+1/,)�",
-,/ #) 0'01#*� �+1' ),.2#, "# $/#;+,0�
Vehículos con aireacondicionado��/� , 1#+#/ )� *74'*� -/#01�!':+"#) *,1,/ �) !,+"2!'/ !,+ /#*,).2#, *25 !�/%�", #+ 6,+�0 *,+1�9,;0�0 , #+ -#+"'#+1#0 -/,+2+!'�"�0�"#0!,+#!1# #) �'/# �!,+"'!',+�",�
Page 103
Conducción
���
Brazo de bola de remolquedesmontable
�� ���� �$��� �� �!�'� ������ �� !���� $� "�� �"��$*
!�! �� �� %��(�$���
�����������" ����! �� �!�'� ������ �� !���� $� ��"���#���� ����"� �$���� �� "� $"��
����� �"������ �$����� �����#�! �� �!�'� �� ���� ��
!���� $� &� $� �� �"#� ��������� "��$!���� ��� %��(�$�� & ��� !�*��� $��
�� $#����� ����$�� ��!!�*����#� ��!� ���#�! � ��"*
���#�! �� �!�'� �� ���� �� !�*��� $�� �� ������ $� �� �������$�� �� ����������#� �� !�*��� $�� �� ��"�!�� � !���!� ���!�'� �� ���� �� !���� $��
Para insertar el brazo de bola deremolque• �$�#� �� #��)� ��� ���������#��
• �� ������� ��� ���� �����!"� ���*���#����#� ���#!� �� �� ����� �!��� ���%� ����� �� ��!���� ������#�*���#��
• �"�!#� �� �!�'� �� ���� �� !����* $� �� �� ���������#� ��"#� $� $��� �������#� ���������
• �� ������� ��� ���� �����!"��$�!� �� �� ���� �� �� ��"���)� ��!�*����
• ���� $� �� #��� �� �!�#����)��
• �!� ��!!�!� �!� �� ���%� ����� ���' $��!�� ������#����#�� ���� $��� #��� �� �!�#����)��
Page 104
Conducción
���
Para conducir con remolque������� ��# #��%���$�# ��� "������-��# ��$�# �� #���" �� &����
• �� �"�)� �� ���� �� "����!%� �#$*��""��$����$� ���!%�����
• �#$*� %�#$�# ��# ��# $� �# �� "�$����,��
• �� �"�)� �� ���� �#$* ��"�����$��#��$����
�� �� %��� �%� ��"#����%�� �� ��# %�$�# �""���
��������#� �� %$����� �� "����!%�( ���� "� �"�" �� ����� �� %�����#����"�� �"��
Para quitar el brazo de bola deremolque
�� ��#���!%�� �%��� ���"�)� �� ���� �� "����!%�
��� �� "����!%� �����������
• ��#�������� �� "����!%��
• ��#���!%�� �� �"�)� �� ���� ��"����!%��
• �'$"���� �� $� � "�$��$�"��
• �� %�� �� ������ ��� ����� �� �)-!%��"�� ( ���$+����� ������ ��� �������
• �� %�� �� ������ ��� ����� ���-���$� ��#$� !%� !%��� ��#���-!%���� �� �"�)� �� ���� ��"����!%��
• ��$�"� �� �"�)� �� ���� �� "����-!%��
• ��#�"$� �� $� ,� �� �� ���������$��
Page 105
Conducción
���
Conducción sin remolque� ��� ���� #� ��� ������ � ��'���� ������� �� �� #� �� ��� �� ��'���� �� " � � � � � �� � ��� ��$� � �
������ ������� �� � �%� �� �� ��� '�������
Mantenimiento� ����� ������ �� �� ���� ���'� � ��� � ������ ��� ���������� � '��������� �� ������%� " ��� � ������ �� ��� �� � � ����� ��� ��'��� " � ���� � � ��� �� �����
������ �� �� #� �� ��� �������� � " ������ �� ��� '
������ ��� �� � �%� ���� ������� � � ������# ��� ������ � ! ��� �� � !��$� ���
����� �� �&���� �� � �� !� ��� ��������� � �� !� �� ��� �����
Page 106
Conducción
���
BACA�� ��&�� !.+�!� $�&!�'�� � �" ����� �' �� �� �"� )��� � �����
� �#"�)��& �#" � ���� ��&3���� '� � (�&� � ��"(&# ��
�&�*���� , � ��&#��".!��� �� *��0�) #� ��"�� �)����# � (#!�& �' �)&*�'� �#" *��"(#' �� �#'(��#, � �& � �&�" *� #������
�) �#"��'�#"�&�# �#&� ��'$#"� ������' �#" )" '�'(�!� �� ������1"�$&#$���#� ��&� � �"'(� ���1"� �#"3') (� �' �"'(&)���#"�' �� !#"(���')!�"�'(&���' �#" � ���� �� �#&����&� !#"(�& � ���� ��, %)� &�(�&�& �' ��"��' �� ��#&"# �� (���# ����"���� � $&�'�1"� � �!�#' ��#' ,&��!$ �-�& �' $#& !# �)&�' �� !2 3(�$ �' � �!�"(#'�
�#�#' #' $)"(#' �� )"�1"�� � ���� �#" � *��0�) #
����" ����&'� �#" � $�& �� �)�&3-�' �#&&��(#� ���" �#!$&#��&'��"(�' �� $#"�& �" !�&��� � *��0�) #� � #' � �! �� �#"�)�3��1" , �#" &��) �&���� �����������!�
�# '#�&�$�'� � $�'# !.+�!# $�&3!�(��#� �/�'� � ��$0() # ������������ ���������������
Page 107
Conducción
���
CONSUMO DE COMBUSTIBLE�'& �$ �!& �� (*'('*�!'&�* ��,'+�'%(�*�,!.'+� ,'�'+ $'+ ���*!��&,�+�� �-,'%5.!$�+ �-*'(�'+ %!��& �$�'&+-%' �� �'%�-+,!�$� �& -&�+�'&�!�!'&�+ �� (*-��� '�!�!�$%�&,� '%'$'����+ / �+,*!�,�%�&,� �'&6,*'$���+ �� ��-�*�' �'& $� �!*��,!.��� ���� ��� �.�*+!5&�����������
�$ �'&+-%' �� �'%�-+,!�$� / $�+�%!+!'&�+ �� �� ��$ %','* ��(�&6��& ��$ %','*� ��$ ,!(' �� ��%�!'���$ ,�%�4' �� $'+ &�-%1,!�'+ / ��$(�+' +!& ��*�� �&,*� ',*'+ %-� '+���,'*�+� �2�&+� $�+ ,��$�+ �� �'&6+-%' �� �'%�-+,!�$� �& �$ ��(3,-$'����������� ���������������
�$ �'&+-%' �� �'%�-+,!�$� �+,1 !&6�$-!�' ('* $'+ +!�-!�&,�+ ���,'*�+�
Velocidad de conducción yselección de marcha
Velocidad
Con
sum
o de
com
bust
ible
�$ �*1�!�' +-(�*!'* %-�+,*��5%' +� .� ����,��' �$ �'&6
+-%' �� �'%�-+,!�$� ('* $� .�$'�!6��� / $� �$���!5& �� $�+ %�*� �+� �$-+' �� %�*� �+ �'*,�+ (�*� %�"'*�*$� ���$�*��!5& �'&$$�.� -& �'&+-%'�� ��*�-*�&,� &',��$�%�&,� %1+�$�.��'�
Duración del viaje/temperaturadel motor�'+ �**�&)-�+ �*��-�&,�+ �& �*3' /$'+ *��'**!�'+ �'*,'+ '��+!'&�& -&�-%�&,' �'&+!��*��$� ��$ �'&+-%'�� �'%�-+,!�$��
Condiciones del tráfico y de lacalzada�$ ,*1�!�' $�&,'� $�+ (�&�!�&,�+ �$�6.���+� $�+ �-*.�+ ��**���+ �*��-�&6,�+ / $�+ ��$0���+ �& %�$ �+,��'����,�& &���,!.�%�&,� �$ �'&+-%'�� �'%�-+,!�$��
Hábitos de conducciónirregulares�*'�-*� (*�.�* $'+ (�$!�*'+ �,!�%(' / %�&,�&�� -&� �!+,�&�!��� +��-*!��� *�+(��,' �$ .� 3�-$')-� .� ��$�&,��
�'& �$$' &' +5$' +� *��-�� �$ �'&6+-%' �� �'%�-+,!�$� +!&' ,�%�!2&�$ &!.�$ �� *-!�'+�
�! � �� �+(�*�* $�*�' *�,' �&-& (�+' � &!.�$ ' �& $'+ +�%16
�'*'+ �� 0'&�+ ��!,���+� �+ ��'&6+�"��$� ��+�'&��,�* �$ %','*�-*�&,� �+� ,!�%('�
�*�+ %!&-,'+ �� �+(�*� �'& �$ %'6,'* �& *�$�&,3 �)-!.�$�& � ��+! ��#%�� %�*� ��
Page 108
Conducción
��
Condiciones de carga�� ����%���-� ��� �� &��,�%�� �%'��"���� ���� !%� �%���$� �� ���.#%�� �� ����%#$�����
Estado del vehículo��� ���� "�#�-� �� ��# ��%�*$���#� %� ���$�������$� ������%��� �����$�" � ��� &��,�%�� $����+� �����!%� �%���$� �� ���#%�� �� ���.�%#$�����
Reglas para una conduc-ción económica sin sobre -
cargar el medio ambiente:
• ��# %+# �� ���" �� ��$�" ����"���� #���� �������$����$� #���# �"�" � !%� #� ������$� �� ��$�"�
• �$����� �� �����"���" )��� $��$���
• ������ �� ��"��� � �"$%��.���$� �"� ���$���" %� "+���������"��� ��� ��$�"�
• ��"����(�� $��� �� $��� � !%� ��#�� �#���� �� �� ��"��� �*# ��"���&+�#� ��# ��$�# �� &�������� ��������� �� ��"��� �� �� �� ,$%������������� ����������������
• ����%(�� �� ����# �#���� � $�����#�
• �* $�#� �� �#$��� ��� $"*���� ����$�# �#�����
• ��� "%��� ' ��%#$� ��� "��%��"�.��� �� "�#�-� �� ��# ��%�*$���#�
• ���� ����$%�" ��� "��%��"���� �����$�������$� �� #% &��,�%��� "�.��"��$����$� �� %� �����#����"�� �"��
Page 109
Conducción
��
SENSOR ULTRASÓNICO DEDISTANCIA AL AP ARCAR�� � !��� ��� � !� �� �"�!�� ��+ ��� "�!�� )���� �� �� �������+�"� !�� ���� "�� "����� �� ���!���% "� &"������ �!"��� �� �� ����+!���� �� � !��� ���� �� �� !����� ���� !'�"�� �' ��)$��� �� ����"��������� �!�' % �%"�� �� ����"�!��� ����"��� � !� �� !����� ������!�+���!� ��� ����� �� �(��� ��* !�+�� � "�� �� !����� �� �� !� ��� ����!�� �� �� !'�"�� % �� ��������"� !�� ��� � ����"�� "� ����� ��!��+��!��!�� � �� ���"�� �� �� !�������� ����� ��!����!��!� � ���� �' �'����� �� ����� � ���#���!� �� "�!��� ���!��"� �"���� �� �� !������ �������� � �� ���
�� �� �� �� �� !����� ��������� �� ������� �� ���� �+
��� �� ��"!��� �� ����"��� ���+��� �!�' � �"���� ��"�#� ��!�� �+���!� � �� ���������� ��#�� � ������� � �� ���� �"� �� ��+ ��� �� �"���� ����� ��������� ����� �)� �� �� !����� ���� !'�"�� ��)$��� �
�� � !��� � ��!�#� �"!��'!���+���!� �� �����!�� �� ��������� % ���������� �� ������ �!�' � ����"�� ������ �� ���!��� ��� � !��� "��� ���#����!� "�� �(�� ��* +!����
����� �"����� �"���� ��%�� !����� "�� ����� �� ��+
����"��
��!���� ������ �� �� ��� ��+��� �� "������� ����� % ���#� ��������� ��� ����!� ������� ��
Page 110
Emergencias en carretera
��
INTERRUPTOR DE LAS LUCESDE EMERGENCIA�*�"0��"% )1"% �$ ��)% �� �#�(��$3��� &�(� �,�)�( �" *(.���% �� +$� �,�3(0� % �� +$ &�"��(%� �&(�*�( �"�$*�((+&*%( &�(� �%$��*�("% % ��)3�%$��*�("%� ��) "+��) �� �#�(��$3��� *�#��/$ �+$��%$�$ �%$ �"�$��$���% ��)�%$��*��%�
PROGRAMA ESTRATÉGICO DEOPERATIVIDAD LIMITADA�" )�)*�#� �� ��)*�1$ �� "%) #%*%3(�) �� ��)%"�$� ""�,� �$�%(&%(��% +$&(%�(�#� �� ��)*(�*���� �� �&�(�*�3,���� ��#�*����� �� )� &(%�+�� +$��""% �$ �" )�)*�#�� /)*� )��+� �+$3��%$�$�%� ��$ �#��(�%� "�) &(�)*�3��%$�) ��" #%*%( &+���$ '+���((��+����)�
�� &+��� �%$�+��( �" ,��0�+"% � +$�,�"%����� �� ��)*� � !#�� �$ ��3((�*�(�) ""�$�)�
���� (�,�)�( �" ,��0�+"%�$#����*�#�$*� �$ +$
%$��)�%$�(�% �%(��
Si el vehículo se queda singasóleo�� �" ��&1)�*% ��" ,��0�+"% )� ,��0��%#&"�*�#�$*� % )� ��� ""�,� � ���%�"�2$ *(��� % �$ �" )�)*�#� �� �"�3#�$*���1$ �� �%#�+)*��"�� ��- '+�&+(��( �� ��(� "�) *+��(0�) ��" )�)3*�#� �� �"�#�$*���1$�
���� �((�$��$�% �" #%*%( �,/�)������� � � � � � � ���� �$ �"��&0*+"% ������ �� ������� ��)*�'+� )� &%$�� �$ #�(����
Page 111
Emergencias en carretera
��
INTERRUPTOR DE SEGURIDADDEL SISTEMA DE INYECCIÓNDE COMBUSTIBLE�� &��,�%�� �%��$� ��� %� ��$�""% /$�" �� #��%"���� !%� ��"$� �� #%��/��#$"� �� ����%#$���� �� ��#� ���������$� ��� �� ��� .���� ( �'��%/#�&� �� "� �"�����" #��%"���� ��%#%�"���
�� ��$�&���-� ��� ��$�""% $�" $��/��+� %��� "��%��"#� ������$� &�/�"������# "� ��$���#� �" ���� ���� %� ���!%� �� � �"��"�
�� ��$�""% $�" #� ���%��$"� �� �� ���� ��$�"�� �����$� �� �� %�"$���� ����%�$�"� �� ��$-� �� ����/'�-� #��"�#��� �%���� �#$* ��$�&����� ��$�""% $�"�
�� "�#$����)�� �� �#���-��"������ ��� ��$�""% $�" ��
#��%"���� #� &� ��#����� � �%��� ���#����� "������$� ��� #�#$����� ������$���-��
Reposición del interruptor• ��"� �� ��$�""% $�" �� ���������� �� �#���-� ����
• �� "%��� #� ��( �%��# �� �� #�#/$��� �� ������$���-� �� ����%#$�/����
• �� �� #� ��#�"&� ����%�� �%�� ������%#$���� "�#$����)�� �� ��$�/""% $�" �� #% �#���-� �"������� "�$���� �� ��$-� ��� ��#���&+�#� ��%#$"���-���
• ��"� �� ��$�""% $�" �� ���������� �� �#���-� � �� �# �"� %��# #��%�/��# ( �,"��� �� �%�&� � �� �#���-�� ��
• ���&� � ���� %�� �%�&� &�"�����/��-� �� �%��# �� �� #�#$��� �� ���/���$���-��
Page 112
Emergencias en carretera
���
CAMBIO DE BOMBILLAS�� ����� ��� � �� ������ �� ������������ ���!������ !�� �������������� ��� ������ �� ������ ������� �������������� ������ ��������� �������� ���� ����� ��� ��������� ��� ����� �����
Faros delanteros, luces deposición delanteras,intermitentes��� ������ ��� �������� �� �� ���"��� ��������� �� ����� !��� ��
���� �� ��� ������ ������� !��� � ���� �����"
��� � ������� �!� �� ������ �!��� ��� ����� �� �� ��� ��������������
Page 113
Emergencias en carretera
���
Desmontaje del grupo óptico• ���������� ��� ������
• � �� �� ���$�
• ������ �� ������� ��� �������� ��&���������� ����� ���� ��
• ����� ��� � ��������� ��� �����$������
• ��� ����� �������� �� ����� $�&����� ��� ������ ! ������ �� �����&��� �� ������
• � ����� $����� ���" ����� �� ��� ��"����� ����� �� ������ ��� ���#&�����
Apertura del grupo óptico������� �� ������ ����� ���� � ! ��&���� �� �����
�� ������ � �������� �� �����$����� ����� �� ������ ���
����%���� �� ��#� �� �� ����� � &������ ��� ������
Page 114
Emergencias en carretera
���
Faros delanteros – luces cortas/largas��� ���� ���$���� �� �� ������
����� �� ��������� ������ �� ���������� ���� �� ! ������ �� �� ����������%� �� ���������$� �� ����� ��'������
����� ������$� � ��� ����&���� ����"� ������ ������� �� ��� ���
Luz de posición delantera��� ���� ��� ��������� �� ��#����������
� ������ �� ���������� � ������ �� �� �����
�����%� �� ���������$� �� ����� ��'������
Page 115
Emergencias en carretera
���
Intermitente delantero�������� ���$�� �� �� ������
������� �� ������ �� �� ����� ! ��(���� �� �����
��� �� ������#������ �� �� �� �"(������� ����� �� ���� ! � ��#������������� ����������� �� �������� ����� �� ������#������� �%���� ��( �� �� �"������� ! � ��#������
��� �'� �� ������� �&� �� ����� ��(������
Page 116
Emergencias en carretera
���
Faros antiniebla delanteros�������� ���(���� ��� �� !�����
• � ��� �� ���������
• �� � �� ���������
• ���� �� �������� �� �� �����
• "������ �� �� �� (����� ��� ������� ���
• ���� �� �������� �� ������� #� ��� �� ���������
����)� �� ���������(� �� ����� ��*!�����
Intermitente lateral�������� ��� ���� ���� �� � '����!�����
������ �� �� �� (����� ����� ����� # �%� ����
������ �� ������%������� �&���� ��*��� �� �$� ����� # �%� ���� "�������� ���������
����)� �� ���������(� �� ����� ��*!�����
Page 117
�!% �� ��� ������� �� "� ���
�!% �� ������(� ������� � "� ���
�!% �� ������� �&�� �� "� ���
�� ���� �� �� �� "� ���
��� �� ������� ������� �� "� ���
Emergencias en carretera
���
Luces traseras (Berlina)����� � ����� �� ���� ��� ��� ��������� �� ����!�� $ �!� � �� ��� �*�&������ ������ ��
������� ��������� � �� ����������� �� �� ��� ��&������� �'���� ��*��� �� �%�!����� $ �# �&������
��� )� �� ��� �����(� �� ����� ��*"�����
���� �� ��� �����(�� ��������� �!��!������� ������ ���� � ��� �!����
Page 118
Emergencias en carretera
���
Luces traseras (Courier)�� �� � �� � �� � �� � �� ����������� � ��� � � ���� � � �"����� �� ��� �������� � � ����� ������
��� � � ��� ��� ���� � � ����� ����� � �� �� �� ��!� �� ��� �"� �� ��� �� � � ��� �� ���� "�� ��� ��� �������
Page 119
�"& �� ������ �!�' ��� #�!��
��� ��!������� !�� ���� �� #�!��
�"& �� �� ���)� !�� ������ �� ����� � ���� #�!��
��!����!��!�� �� #�!��
Emergencias en carretera
���
�� ���� �� �����!� �� ����"����� ���!��'����� � ����� �� ��������������!� ��� ��"�� )�!��� % ����!��"���)� ��� ���� �� ��� ���� "+������ % ��!��� �� ����!� ������!��� �� �'������
�� ���� ���������!� �� �����������!�� �� ���!��'����� � �(���� ��+��� �� �&�"����� % �$!�'������
���!*� �� �� !�����)� �� ����� ��+#�� ��
��� �� �� !�����)�� ��������� �"��"������� ������!����!� �� �"�� �
Page 120
Emergencias en carretera
��
Luz de la placa de matrícula(Berlina)�������� ��� ��#!%���� �� �%-����&�$��#
��$"��%)�� %� ��#$�"�������" ������ �� "��%"� ( �'$"���� �� �"% � . 0$��� ��� ��$� � ��������� �%���0��#����$�� ��""� �� �"$��*� �"�#� �,"��� ����� �� �)0!%��"�� ( #*!%���� �'$"���� �� ���0������
����$/� �� ��#$�����.� �� �"��� ��0&�"#��
Luz de la placa de matrícula(Courier)�������� ��� ��#!%���� �� �%-����&�$��#
�",��#� � %� �����#����"�� ��"� �"� ������" �#$� ���������
Luz de frenos central adicional
Berlina�������� ��� ��#!%���� �� �%-����&�$��# ��'�
�"� �� �"$.�� !%�$� ��# $�"�����#�"�$�"� �� ���� �� �� �*� �"� ( ��#��0���$� �� �����$�" ��+�$"����
��!%� �� �"$��*� �"�# �� �� ����� �#�������� �� �%���"$� �� �"�#$��( �'$"���� �� �*� �"��
����$/� �� ��#$�����.� �� �"��� ��0&�"#��
Courier�������� ��� ��#!%���� �� �%-����&�$��# ��'�
�� ������ �# �� ��#�� !%� �"� ����"�����
���"���� �� �� ���%"��
Page 121
Emergencias en carretera
���
Luz interior������ ����� �� �� ����
�� ��� � ��# ��������� �� �� ���)������� ��� �� �� �!�� �� � ������������ � � �� ��� ���� ��� )����� " � ���� � ������� �
�����(� � ���� � ��'� �� ����� ��) �����
Luces de lectura������ ���%��� � � ����
�� ��� � ��# ��������� �!�� �� � ���� � '���� � � �� ��� ���� ��)� ����� ��� �� ���������� ����� ��� ���� �� � �� � �� � ������ ��� � � �!�� �� �� ������� �
�����(� � ���� � ��'� �� ����� ��) �����
Luz del maletero������ ��� � ������� �� ��& ��� ����
�!�� �� � ���� � '���� � � �)� ��� ���� ��� ����� ��� �� ���)������� ��� �� ��� ���� ������ �$�� � � � �� � �#������ "�!��$�� ��� �!�� �� � ������� �
�����(� � ���� � ��'� �� ����� ��) �����
Page 122
Emergencias en carretera
���
FUSIBLES Y RELÉS
����� �� � ��� � � � ������ � ���&� ���������� �� ��*
������� # ���� �� �� ��� ��&�*������
�� � ������ ������ ���� � � ��� ���� ���� ������� ��� ����� ���� � ���� ���
� � � � �� � ������ ���%� ��� � ����� �� ����� �� � ��� � �
��������� ��� � ������ # ���&� ����*��� ���� �� ���� ���� ���������� ��*�%� ��������� ��� ��� �)����� �� � � � �� � ������ ����� � #� ���%���� � � � �� � ������ "��� �� �� ���������� �� � � � �
� �� ��� ������� ��(� ��������� ��&������ � ���
������ �� ������ ��(� �� ���*� ������ ��� !��'� �� �� ����*$ � � ��� ������ ��� ��� ��! *����� �� � � ����� ������ ���!��'� �� # � ���� � ������� ���������� # � ������ � � � ��� *��� �� �� ��� � $(�� �������� *��� ����� � � ��������� ������� � ����� �� � ��� � � �����*� �� ������� � ��� ������ ���&������ # �� ������ ��(� ������ �������
�� � ����� � ����� �� �������� �������� �� ��� ����� ����� ����� ���� ������ ��� �� ���� �� �����(��
� � ��� ������ "��� �
� � ��� ����������� �
Page 123
Emergencias en carretera
���
Caja de fusibles central���� � � ���� ������ ��� � �� �������� � ����� �� �� ��� �� ��������
Page 124
Emergencias en carretera
���
Caja de fusibles central, delante
Fusi-ble
#&�(�!� �%"%( � (�+ *%) &(%*�� �%)
��
�
��
�
�
����
��
����������
����
��
��
����
��
������
��
��
��
����
��
������������
����
��
��
�.+"#�((2$
(%!%
�#�( ""%�.+"
#�((2$
#�((2$
�.+"
*(�$)&�3(�$*��.+"
,�(��
�#�( ""%
�.+"(%!%
#�((2$,�(���.+"�.+"
#�((2$�#�( ""%
�.+"
(%!%
�$��+���+��) $*�( %(�)� (�"%!� #�#%( � ���# )%(�) �� (�� %��(% �$* $ ��"� *(�)�(%� $*�(# *�$*��� "� �"�(#� �$* ((%�%�+$�*� *(�)�(� */(# ���%� $�� "+��) �� �#�(��$� ��+��) �� &%) � 2$ ��"�$*�(�) "��% .'+ �(�%�+��) �� &%) � 2$ ��"�$*�(�) "��%��(���%�%(( �$*� ��" #2�+"% �"��*(2$ �% ) $#�(����1�" �� ��*�(0� ��" $*�((+&*%( ��"+��) ) �$*%) ��"�$*�(%) */(# �%)� �((� ��$*(�" .��%� �"�,�"+$�)�"/�*( �%)�%*%( ��" " #& �"+$�*�)� �%#�� ��""�,�"+$�*�)�+. �� "%) �(�$%)� *��"�(% �� #�$�%) (�����*(%, )%(�) */(# �%)�%*%( ,�$* "��%( ��"����� 2$�$*�(# *�$*�)��� $*% ��" #%*%(� #2�+"%�"��*(2$ �% ) $ #�(����)* 2$ ��" #%*%(� (�� %� (�"/ �+- " �(��1�" �� �$��$� �% �� $*�((+&*%( ��"+.� �((� ��$*(�" .��%� (�*(%, )%(�-*�( %( �%$ #�$�% �"/�*( �%�%$��*%( �� � ��$2)* �%
Page 125
Emergencias en carretera
�
Fusibles y relés adicionales�� �� �� "� ��!"� �� �� �� ���� ���#!����! ���" �� ��& ��!�#�!"� #��,�#�� ����" ,����� ��& ��! ��!�-+�! �� �,�#�� ���� ��"�!� �� �#!����& ��! ��)! �����"���! �� �,�#�� !���!� ���� �� ��! �(����! !��#���"�!�
Caja de fusibles central, lado posterior
Fusi-ble
���� ��� ��� � �#�"�! � �"�����!
�� �� ��� ��!�!"� �� �� �#' ��# �� �!,�� ��*!�!�!�������$�!�
� �� ������ �� �!"�! �#!����!� ��)! �%��� ����������"�! �!�������'���!�
Page 126
Emergencias en carretera
�
Relés en la caja de fusibles central
Relé ����! ��!�$�#�" �����#���"
���������������������������������
%�!��%�!����������
��!!*����
��#�!!$ #�! �� �����������!��!�"�" #(!������� $"���� $"���� $"���� $"��$' ��$!�� �"*�� �)"�" �"�������%�"���� $"���� $"��$��#� #!�"�!� #(!�����$' ��$!�� �"*�� �)"�" �"�������%�"���� $"���� $"���� $"�
� ��#�" �� ��" ������" �� �� �����#� �� �� !�"�*�� � ������ �� �"#�" �$"����"�!��(" �&��� ����������#�" �" ������'���"�
Page 127
Emergencias en carretera
���
Caja de fusibles auxiliar� � ���� �� % �� !��� �� �� ���� �$(�!����� ��� ����� � ��� �� ���
Apertura de la caja de fusiblesauxiliar�# �!� �!� �� �� ��� �� �� ���� ���!������� ������ ���� ���!��
• ��"�� � �� ������ �� ������ ������ �� ������ �� �� ���� �� �!��(���� # &����� � !� �����
• ��"�� � ��� ����� ��������� �� �� ��� # �� ��� &� �� ��"�� � �������!� ���� ��� �� �� ��� # � ��� ��!�(��'� �� � �� ���� ��� � �� ���� ���(���� ��!� ������
• ��� %���� �� ����� ��"�����
Page 128
Emergencias en carretera
Fusibles auxiliares
Fusi-ble
�*-#/�(#���),/+,*'+�)�
�,),/ �'/!2'1,0 -/,1#%'",0
������ ��
��
������
��
�
���
������
�����
�',",�������
�
������
��
�
���
����
����
/,(,/,(,/,(,/,(,/,(,�62)
�62)�*�/')),
3',)#1�3#/"#3',)#1�3#/"#
3#/"#
/,(,
3',)#1��*�/')),
3#/"#�*�/')),
�*�/')),�*�/')),
�#01':+ "#) *,1,/�'+ 20,�'+ 20,�26 )�/%� )�", '6.2'#/",�26 )�/%� )�", "#/#!&,�26 !,/1� )�", '6.2'#/",�26 !,/1� )�", "#/#!&,��1�)'6�",/ ,!�)#+1�",/ "#) !,* 201' )# �*,1,/"'#0#)��#01':+ "#) *,1,/�'/# �!,+"'!',+�",� $�/,0�+1'+'# )� "#)�+1#/,0�:"2), ����:"2), ����#01':+ "#) *,1,/�:"2), ��� , 3#+1')�",/ "#/#$/'%#/�!':+ "#) *,1,/�(201# "#) ,!1�+�(# �*,1,/ �� ) 5*,1,/ � ) !,+ !�* ',�21,*71'!,��,* � "#) !,* 201' )# �*,1,/#0"# %�0,)'+�� ,*:"2), ���� �*,1,/ "'#0#)��#01':+ "#) *,1,/� 3#+1')�",/#)8!1/'!,� ,* � "#) !,* 201' )#� 2(9� "# '+!�+"#0!#+!'� �*,1,/"'#0#) 0,)�*#+1#���/� /'0�0 18/*'!,�'#//# !#+1/�)'6�",� )2+#1� 1/�0#/�18/*'!��+1#/',/ "#) 3#&9!2),�+!#+"'",
� �) !�* ', "# #01,0 $20' )#0 #4'%# !,+,!'*'#+1,0 #0-#!'�)'6�",0�
Page 129
Emergencias en carretera
���
Relés de la caja de fusibles auxiliar
Relé � � # ��#�&�% $ � ���%�� $
������
��������������
������
��##-���##-���##-���##-���##-���##-���##-�'�#�����#
'�#�� $.�&# ���# '�#��'�#��
�#� �� ����� ��� ��$%�-� ��� � % # ��� ��� � ��&$%���� �� % #�$ �� ��$ ������ �����%�� # ��� � ��&$%���� �� % # ���$��� �# $ ��%������� �����%�# $�&��$ � #%�$�&��$ ��#��$�#� �� ����� ��� ���%���� # �� #��#���#���-� ��� � % #���%���� # �� #��#���#���-� ��� � % #
&�,� �� �������$������ �� % # ���$���� % # �� �##��"&��#� �� ����� ��� )� ��# $ ��%������������%�# $
�� ����� �� �$% $ �&$����$�#��+$ �(��� � � ������% $ �$!������*�� $�
Page 130
Emergencias en carretera
���
MODO DE CAMBIAR UNARUEDA
���� �� ��!����� ��!��%� �� ��� �� ���� �� ��(
��� ������� ���������� ����� ������ ������ ������� �� ����� (��&��
�������� � !��%� �� �� ������� � �� � ����� � ����$� �� � ��(����� ���� �� ��$���� � ���� ���� ��������� �� � ����
���'���� �� � � �� !��%� �� ���(����� ����� ������� ����� " ������ ���� ���������� ���� �� �� !��%� ������ ����� ��� � ���� ��� ���#���
����� �� ����� �� ���� " �����(����� �� ������� ������ � �� ���(��� ���$�� �� ����� ������� ���$���� �� !��%� ��� ������������ ������&� ���
Page 131
Emergencias en carretera
���
Rueda de repuesto
�� �� $���,� �� �� "%��� ��"� %�#$�� $��$� #� #� $"�$� ��
�� ����$� ���� ��� ��%�*$���� ��.���"� ��� �� ��# ���*# "%���#���$���#� ����� ��#�"&�"#� ��##��%���$�# "����#
• �� ����%)�� � �*# �� �� �����
• ����%)�� �� ����" ��#$����� �.#�����
• �� ��#$��� �*# �� %�� "%��� ��"� %�#$� #��%�$*������$� �� #%&��+�%���
• �� ���$� ������# �"� �� ���&��� �#$� $� � �� "%����
• �� ���&� �� &��+�%�� � %�� �#$�.��-� �� ��&��� �%$��*$����
� "%��� �� "� %�#$� #� ���%��$"������� ��� �#� ��� ����$�"�� ������� �"�� �� #%����-� ��� �� ���� ��.'������ ��� ��"��!%+ �� #%������$� �"� �"��$�"�� ��&��$�" ( #��$�" ��#� �"$� �� �� "%����
�&��$� �� #� �"$� �� �� "%��� (#%��$� �� �������
���� �� #� �"$� ( #�!%� �� "%��� ��"� %�#$��
��"� �%�"��" �� "%��� �&�"����� "�.���� �� �� �"��� ��&�"#��
"��$� �� $�"����� �� #%��.��-� �%��$� #�� ����#�"��
��#$� �#$�" #��%"� �� !%� �� #�. �"$� �� �� "%��� �� %��� #��.$�"#� ��� �������
Page 132
Emergencias en carretera
���
Gato
� ��� ��! ��� �� !��%� ����� �� � �� ���%���� '��� (
����� � ��� � � � �� � ���� � �� ��� �� ��� !��%� �� ����� ��� ��&��
Berlina�� � ��� �� ������ % " �� ��� ������ ������ � �� ��� ���� � �� ��� �� ������� ��� � ������ ����$���� � ��� �� ��!����������� ������� ������� �� � � ����� � � ��(!�� ��� � �� ���$ � ��� � � ���
Courier�� � �� �� ��� ���� ����$� ��� � (��� �� ��!���������� ������ � �� ��&����� �� � � # �� ������&� �� ��� ������ �
��� �� � ���� �� � � ��� � ��������� � ��� " �$� ����
� ��!�� ��� � �� �� ��� ���� ����$� ��� � ���
Page 133
Emergencias en carretera
��
Puntos de colocación del gato� ���� �� �� �� ������� %����&����� �� ������������ "���� ����� ��� �� ��� ������ �� ��� �� ��&���� ���� "���� ��� �"������������������ ��� ��� ��� ������� ����� ������ ����� ������ �� �� �������� �� ����
Puntos de colocaciónadicionales para el gato��� ������ �� ��������$� ��� ���&��� ������ ���� ����� �� ������� ��&!������� � �� ������� �� ��� ��
� ��������������� �� ����� ����������� ������ ��#�� �� ���������&��$� �� �� ������� �� �������$�� ����������$�� �� ������ �� ������� �������� ��� ��������� �� ��������&��$� ��� ��� ���� ���
Page 134
Emergencias en carretera
���
Para desmontar una rueda• ����� �� �"��� �� ���� ( #����.����� �� ��"��� �$"*# � �� "���"���� $���� ������ �%$��*$��� �� &��+.�%��� #��������� �� �#���,� ����
• ���� !%� #����� $���# ��# �#�.��"�# ��� &��+�%���
• � ��#� ����#�"�� �#��%"� �� &�.�+�%�� �� ���� !%� �� %��� "���"�� "�#����"�
• �$"��%)�� �� �'$"��� ���� �����"��!%+ ��$"� �� ����$� ( �� $� �.�%�� ( �+"��� ��� �%����� �"� "�$�."�" �� $� ��%���
• ���� �� ���&� �� &�#� �� ��$%�"�� �� ���!%���
• ������ ��# $%�"��# �� �� "%����
• ���!%� �� ��$� ��� $��� �� ��#��� � �(� �#��$��� �� $�""�����"���
• � ��$� ���� ������"#� &�"$����.���$� ��� "�# ��$� �� %�$� �� ���.&���,� ��� &��+�%���
• ��&��$� �� &��+�%�� ��#$� !%� ��"%��� !%��� #� �"��� ��� #%����
• ������ ��� ��$����$� ��# $%�".��# ( �'$"���� �� "%����
�� �� &��+�%�� #� ��$"��� %� ��"$�.������ ��� �� �-��"� �� "���"������� ��# $%�"��# �� �� "%���� �"�#��.$���� �#$� ��"$������� � #% ����.#����"�� ��"� ��"* ��$���""�������# �� ��# $%�"��# �� ���.!%�� ( $%�"��# �� "%����
��"����
�%"��"
Page 135
Emergencias en carretera
���
Para montar una rueda• �� �� � � �� ����� ��� ������������ � � � � ��� � �� � � �� # ���&��� � � �� � ������ ��� *�%����� �� � � �� �"����� �%� ���*� �� �� � � � ��� � ��� � �� � � �� �
� � � ��� � �� �� �� � �� �� ��(������ � ���� � ��� � ���&� � � � � �� �� ��� ���� �� �����
• � �� �� !��'� �� # ������ �� � ���
• � ��� � �� !� �� ! �� �� � � ��� �� ���� ���
• ������� � � � ��� � �� � � �� ����� �� �� ��� ��
• ����� � �� � � � ��� ������*� ��� ��� � ��$ ��� � � �� �� � � ���
• ��� � �� !� �� ! �� �� � � ��� �� ���� �� �� � � � � ��*� ���
• ��� �� � �� # � � �� !��� � ��!�������� �� ����� �� ������� ��# ���)������
� � ������� � �� � � �� �������� � � � ��� � �� � � �� �' ����� �����(� ��� �� �%���� �� ������������
Page 136
Emergencias en carretera
���
BATERÍA
Consejos de seguridad
������� �"� �����"�� "����!��(� !��� �� ��"���!�
�����"����� �
• *��� � "�� ���� �� ���!��+��*�� #�!� �� ���!��!� �� ���!(�"�� �� &���� � �� ����� ��� �� ���� � �������
• � &���� �� �� ��!��(� � �&" !���� *��� � �"��!� % ���� �� ���!��+��*�� �� ������� �� ��!��(�� %� �"�����(� ���� &���� ��� �� �������� �� #��!�����*�� �� �� ������ &���� ���� ��� � �&#��� �������!����!���� ��"� ������ �"���!� "�� ���"+!� % #�%� � #�� � "� �'���� ����+���!����!�� �� �� ������ &���� �� ������ � �� ����� ��"!���(���� �� "���)� �������� ����*�� % ��#� �����"�� �� ������� &���� #�%� � #�� �"� �'���� �������!����!��
• ���!���� �� &���� �� �� ��!��(��"��� ��� ������� �� �� ��)� �
• � ������ "�� ��!��(� � ������ "��� �$��� �#��
• !& ��������� ����"��� ����� ����� % ��� �� � ( ���� �"����#�!� �� ��� �� �"���� !��������� ����� % ��"��� ��'�!����� �������!� �� ����� �� �� ��!��(�� ����!�����"�!� �� "�!��!� ����"���&��� �� % ����(� ��" �� �� ���� �
Page 137
Emergencias en carretera
�
• � '�'(�!� �� �"��"���# � ��(&24"��# (&����� �#" � (# *# (���� �# (#4%)� ")"�� �'(#' �#!$#"�"(�' �#"� !#(#& �" !�&��� # � �"��"���#�#"��(��#�
Para sacar y volver a instalar
���!$&� %)� ��!��� )"���(�&0� #�'�&*� �' '�4
�)��"(�' $&���)��#"�'�
• �� �#&&��"(� , � ��$������ �� ���(�&0� ")�*� ����" �#&&�'$#"4��&'� �#" �' �� � ��(�&0� *������2"��'� �" �#"(��(# �#" )" #"��4'�#"�&�# �#&� '� ��'�� �*�&��)�& �'�'$���������#"�' �#&&��(�' �� � ��4(�&0��
• �"� *�- ��'�#"��(��# � �"��"4���# , (#�# � �%)�$# � /�(&��#%)�(� '��!$&� $&�!�&# � ��� � "�4��(�*# ����
• ��"�� !)��# �)����# �� "# (#��&'�!) (."��!�"(� #' �#' $# #' �� � ��(�&0� �#" ��&&�!��"(�' !�(. �4��' # �� "# $#"�& �" �#"(��(# '�"%)�&�& � $# # $#'�(�*# �#" � ��&��&0� �� *��0�) #� � �#&(#��&�)�(#&�') (�"(� $&#�)�� ���'$�' %)� $#4�&0�" ��)'�& ��&���' � �' $�&'#"�', ��1#' � *��0�) #�
• �*�(� �' ���'$�' , �)� %)��& �!� ��&�� �# �)!�� �#' ��'�' �+4$ #'�*#' , � .���# ') �3&��# �� ���(�&0� $)���" ��)'�& �'�#"�'�
• � *# *�& � �#"��(�& � ��(�&0���#"��(� '��!$&� $&�!�&# � ��� �$#'�(�*# ��� , )��# � "���(�*#�
Page 138
Emergencias en carretera
��
��# ��$�",�# %#���# � �$�����*��� #%��/"�� ( !� � � � ��#
$�"� �%��� � �� ��#%"� � �+#$�����$����� ��# ��#$����� ��# � ����# �#0!������# !�"� �#$� $�! �� "�#��% #�
Vehículos con motor degasolina�� #� �� ��#� ���$�� �� ��$�",�� ��&��,�%� !%��� � �! "$�"#� ��� "�� ��� ��#.��$� �%"��$� �� � �0�%���.� �� � # !"���" # �� �!" 0'��������$� ��#!%+# �� ����"&%��$ � � ���$�" �� ��$�",��
�#$ �# ����� � �� "�!" �"�����.��%$ �*$��� ��� #�#$��� �� ��#$�.���� � $ " ( � � �#$�$%(� � $�& �� !"� �%!���.��
�� "��� ���� !" �"���"#� ���%�& � � �� �.��� ��$�"" � �
Procedimiento para arrancar elmotor con cables de puenteo� ���$� # �����$� ��$�",�# �����#� & �$��� � ����� ��� & �$� #���$����� �����# �� !%��$� � � !��0)�# ��#����# ( �� $���- ����%�� �� ��#� ���$� �� ��$�",� ��� #�#0$��� ��+�$"�� ��� &��,�%� �
�% � ���#� ��"� "� !%��� !" 0! "�� ��"�� �����# �� !%��$� ���0�%�� #�
Page 139
Emergencias en carretera
��
Conexión de los cables• �����"� �� #��)�"�� �� �����"� �� � !��"���
• �� �����!� �� ��!�� % !��� �� �� �� �!�#� ��(�!���� ������ ���� �
• �����!� �� ����� �� �!�#� ��� ���� ��!��)� �� ������� �� ����� �� �+!�#� ��� �� �� ��!��)� �"$����� ���������
• �����!� "�� �� �� �$!���� ��� ��"��� ����� �� ����� ����!�#� ����� �� ��!��)� �"$����� % �� �!�� �$+!���� �� ����"� ��!�� � �� ����!���� ��!�� �"� � �"���� ��������� ���' ���� �� ���� �� �� ��!��)� ���+��� �� �� ����� �� ����� ������ �� ��� � �� ���������������
• �����*�� � �� �"� �� ����� ���"��!�� �� !���� ����"�� ���&��*#�� ��� ��!���
�!��)��� ���+����
�!��)�
�"$�����
Page 140
Emergencias en carretera
��
Arranque del motor• ���� ��#�# �� � % # ��� '��,�&� � � �� ��%�#,� �&(����# � &� #+���������������%� ��% �� #�' �&�� .��$�
• �##��"&� �� � % # ��� '��,�&� � � �� ��%�#,� ��$��#�����
• ���� � $ � $ '��,�&� $ �� ��#����&#��%� ����&% $ �*$ ��%�$ ����$� ���%�# � $ �����$�
Desconexión de los cables• ��#� #��&��# ��$ �#�$%�$ �� %��.$�-� �� ��$� ���%�# � $ �����$ ��!&��%� � ! ��� �� �&��� ������% �� $ !��� # ) �� ���������-� �� �� �&.��%� %#�$�#� ��� '��,�&� � � �� ��.%�#,� ��$��#�����
� �������� � $ ��# $ �����.%�# $ �� �&��# �� �� �������.
��-� �� �� �&��%� %#�$�#�� ���#�$%� �� %��$�-� ! �#,� �&���# ��$� ������$�
• ��$� ���%� !#���# �� ����� ��� ) �&�� �� ����� � ����
�%�#,���$��#.����
�%�#,�
�&(����#
Page 141
Emergencias en carretera
���
REMOLQUE DEL VEHÍCULO� ������ ������� � !% ��"�������� "� �������� �� ������"� �� )���� ���� �� ���!� �����!��� $ !��) ���� $ �� ��"���� ��� "� ���������� ������"� �� ���� ���� �� ���!������!��� ���� "��!�� "�� ��� ��������"� �� ���� � �� ��!������!�� �������� �� ������"� � �"������� �� ��!� �� �� ����!���� $ �������#�� � ���� � �� �� #��'�"���
� �������� �� ������"�!���� ��� � �� ������ ���
"�!� �� !������� �"� ��$ �� �� ��)������"� ����������� ��� "� �� )!���������� ������ �(�!������� �%����� ����� �� ������ ���
�����(�� � �� �"� �� �"�)���� ���� ����!��� �� ��)
������ �� ������"�� �!����� �� !� ��� �� ������"'�
� �"& �� " �� �� �������� �� ��)����"� �� ���( �"��� $ #"��#� ��� ��!�� �� !����
Page 142
Emergencias en carretera
���
�% ����#����"�� �"� ��# ��� ���� #��� �� "����!%� ����%��� �"�#% &��+�%���
%���� "����!%�� #% &��+�%�������%)�� #��� "� ���$����$� ( ���$���$�� �&�$���� ��" $�"���#� ���$��#�-� �'��#�&� �� �� #��� �� "�.���!%� %��� ���#����" ��,�# ��&��+�%���
�� "������" �� &��+�%��� �����&� �� ���$��$� ���� ��.
���"#� �� �� �#���-� ���� �"� !%��%������� �� ��"����-�� ��# ��.$�"��$��$�# ( ��# �%��# �� ��# �"�.��#� %�#$� !%� �� �%������� ���� #�"&��"��� �� �� ��"����-��#�#$��� �%���� �#$* �"��� ����$�"� $���"* !%� �#�" ��� �*#�%�")� �� ���� ��� �"��� ( $���"*!%� ����" %� �#�%�")� ��(�" �"���&�" �� &����$�� ����� ���%��$� ��$����# !%� ��# ��#$��.���# �� �"����� #�"*� ��(�"�#�
�"������ �� ���$��� �"� �� ��.������ �� "����!%� �����$�"�
�"������ �� ���$��� �"� �� ��.������ �� "����!%� $"�#�"�
Page 143
Emergencias en carretera
���
Arranque remolcando oempujando un vehículo concambio manual
���� �� ��*�� �� ��!���&������ ������"� �� #��)�"�� ��,
�"�'����� � ������'����� �"������ ��!�� � !( � ����� ��� ���������� !����� ����� �� �"��,!�� % "�� ��!��)� �"$������
�� ��!�� ��)� �"��� ����� � �������� !����(� ���������� � ��,�"����� �� #��)�"���
• ��� �� ���#� �� ���!��!� � �� �� �,��+�������
• �� � �� ����� ��� �����������
• �� � �� ����� ��� ������"� % �,�������� �� !������ �������
• ��� �������� � ���"��� �� #��),�"�� % "��!� ���!����!� �� �������� ������"��
�� ������"� �� "� ��!�� ��� �� ��)����"����� � ���������� �"��� ��, "�!�� ���)���� ������ � �"� �� � ,!��� �� ������"� �� ��)� �� �"�����!�#�� � � �� ��!��)� � !' �� ���,�����
Page 144
Emergencias en carretera
���
Remolque de un vehículo concambio automático��� "��%�!��� ��� ������ �! ��$( ��� �� �� ����� ��� ������������ ����� ���"�������� ��� !������ � ����� �� ������!��
�� ������!� ���� �����#���� �������!��
• ��"�� �� ��� �!���� ����� ������� ������ ��� �!��� �
• ������ �� "��%�!�� �� !� ����'�� ������!��
� ������!� �!��� !�"��%�!�� ����� � �$� ��� ���
�!���� �� ����� �������� � �� �������"� �� � ��� �!���'� �!�����!����� ��&�� �� ������ �!( ��$ ����
� �� ������� �������� !� "��%(�!�� ��!����� ��� ������ �! �(�$ ��� ���!�$����� � ������$�(����� � ����� ������ �� �!�� ���
Page 145
Mantenimiento y cuidados
���
SERVICIO DE MANTENIMIENTOServicio de mantenimiento Ford�$���� "� #!�#� �� ��" #!�����"�"�������" ��!� ���#���! �� �������.��� & �� "��$!���� �� ��!!�#�!� ��"$ %��*�$��� ���%���� $� "� �#����� ��" ��#�!%���" �� !�%�"�+� ������.��" �� ��" ��!�)" �� ��!%����� ��.���������" ����! "����!� ������" �� $� �����"����!�� �!� �����#�������#� �� "$ %��*�$���
Tareas que ha de realizar ustedmismo��%�"� ��!�+�������#� ��" ��%���"�� ��" �* $���"� & !��#��* $���"�$���� "�� ����"�!��� ����!$����� �!�"�+� �� ��" ��$�(#���" & ���$����������#� ��!!��#� �� ��" �!�.��" & ��" �$��"� ����!$��� ��" �$.��" �� �%�"�� ���"$�#� � �"#� ��� ���������!�� �� ���#�������#� �� ���(���� "��$���#����" ���+"�#�" ��� �* $��� �� ��" �!�.��"� ��� !��!���!��#� & ��� �* $����� �� ��!����+� �"�"#��� "�� #!��"�,.����" & ��!��#�� $�� !(���� ���.�!�����+� %�"$�����!� ������#�! "$ ����#�������+�� ��"#�����" �� ��" ��!����!�" & �� %�!�.��� �� ��%�� ��� ����#� ��� ��#�! #��.��� ��!��" ���!����" & ���!�"�
��#�" �� ����#$�! #!�����"�� �� !����#� ��� ��#�! ��&
$� ��"�����#�! �� ���������� ��.��$"� ��� �� ��������� ��"�����.#��� �$��� ����!"� �� ��!��� ��%��#�����! �� !��!���!���+� �$.#��(#������#�� ��! #��#�� �!�.�$!� �� ���%�! �!����" �� %�"#�!#���" ���� ��!��#�" � �����" $��$���� $���! �#!�����" �� ��%��#�����! � �� ��" ��!!��" ��#!��"��"�+��
� "�"#��� �� �������������#!+���� #!����� ��� ��#�
%��#���� � #� $� �$��� �"#�"��������#�" ��� �� ��#�! ����!��� � �� ��������� �����#����
Cuidados generales delvehículo�� ��%�! �� ��#�! "� ��"�!����� �"�.��"�� !�"��$�" �� ����$"#������!�"� & ����#��
��%� �� %��*�$�� ,�������#��� (!��" �� ��%��� $� ��"���.
��� �� "�"#���" �� ��"��-� $� �����#������ �� ����� ������#��
� ����#� ��� ��#�!� �* $��� ����" �!���"� ��#���������#�� ��.
#�!*�"� ��$�(#���"� �#�� $"���" ��.��� ��"����!"� $#���'���� ��"�����" �� ���������+� �!�%�"#�"��!� �"#� #��� �� !�"��$�" ��! ��"�$#�!�����" ������"� � ���� ����!.�$� � "$ �!�%����! ����#$�� $� ������ �� ������!��"� � ��" #�!��$��� � �� ��"$!� ���)"#��� ��%��!#� ��" �* $���" �� ��" ��"��-�"�
�� �!�#����+� ��� ����� ������#��" #�!�� �� #���"� �&$�� ���!#����"$ �!��� �� �!����
Page 146
Mantenimiento y cuidados
�
Calendario de mantenimiento
Comprobaciones diarias:
• �� ��""��$� �%����������$� ��$���# ��# �%��# �'$�"��"�# � ��.$�"��"�#� ������ ��# ��������#�%�����# � #���� �����# ( ��".��-"�#� �� !%� ��# ���%#�"�# ����# �%��# �#$*� ��� ��#�
Comprobaciones al repostar:
• ��&�� ��� ����$� ��� ��$�"
• ��&�� ��� �+!%��� �� �"���#
• ��&�� ��� �+!%��� ��� ��&� �"�.�"�#�#
• �"�#�-� ( �#$��� �� ��#��%�)$���#�#-�� �%���� �#$*� �"+�#�
Comprobaciones mensuales:
• ��&�� ��� "��"���"��$����� �� ��$�" �"+��
• ��#�"&� #� ��( �%��# �� ��# ��.��'����#� $%��"+�#� ����%�$�#���'����# ( �� -#�$�#
• ��&�� ��� �+!%��� �� �� ��"����-��#�#$���
• %����������$� ��� ��"���������������
• %����������$� ��� �"��� ������
• %����������$� �� �� ������
� ��������� �� ��"�������������� ���� �����$�"#����� �+���� �����%$�# ���� ��#�
���$���� ��# ����$�#� �"�#�#( �+!%���# ��� &��+�%�� �%�"�
��� ������� �� ��# ��,�#� ���� ��#��#$"%������# �� ��# ��&�#�#��&�$� �� ���$��$� �� �� ��� ��� ������$� �� ��$�" %#����
Page 147
Mantenimiento y cuidados
�
Apertura del capó
• ��!� �� �� ������� �� ���!#$!� ������+ ����
• ��%��#� ����!����#� �� ���+ ��!�����#� ' ���$�� ����� $� ���� ����"#���� �� "��$!���� ����
• ��%��#� �� ���+ ' "$�*#��� ��� ���&#!��� ���!���� �� "$ �$�#�� �� ��!�#*� �� �"��$!)���"� �� $� �"#)���� "$��#�� �� ����! �� �$�#���)���� ��! �� "����+� ��"�������!�����
��!� ��!!�!��� %$��%� � ����! ���$�#�� �� ���'� �� "$ ���(� �� ����,��+�� ���� �� ���+ ' �*���� ���!��"�� $�� ��#$!� �� $��" �� ����� "��!� �� ��"#�����
�!��+!�"� �� $� �� $����� ���������%��� �� ���+�
Page 148
Mantenimiento y cuidados
���
Recinto del motor 1.25 l/1.4 l Zetec-SE
���� ������!�� " ����!�������&�� �� !����� �� �� ��������� $ ��#������ �� ��#�� ��� ����!� ��� ��!�� !����� ����� �������� $ ����� �
��!��%�
��& �!��%�"���
��#�������� �
��& �!�����������!�
��!��
��& �!��%�"��� ������� �
������"�
����� ������!�������&���� #��%�"��
��&�������������!� ���
��!��
���������#�� ����!�
��!��
���!�� ������
��& �!��%�"���
�������&�� � !���
��� ���" ����
Page 149
Mantenimiento y cuidados
���
Recinto del motor 1.3 l Endura-E
���� ������!�� " ����!�������&�� �� !����� �� �� ��������� $ ��#������ �� ��#�� ��� ����!� ��� ��!�� !����� ����� �������� $ ����� �
��!��%�
��& �!��%�"���
��#�������� �
��& �!�����������!�
��!��
��& �!��%�"��� ������� �
������"�
����� ������!�������&���� #��%�"��
��&�������������!� �����!��
���������#�� ����!�
��!��
���!�� ������
��& �!��%�"���
�������&�� � !���
��� ���" ����
Page 150
Mantenimiento y cuidados
���
Recinto del motor 1.8 l Endura-DE Diesel
� ���"
���#�����"� ���
� ! � � ���� �
���#������������ ���
�����
���#�����"� ��� ���������
���� � �
� � ����������� ��#���� !��"� ��
� �#�� �� ��� ����� ��������
� ���� ��!�� �����
�����
����� �� ���
���#�����"� ����������#� ������
� � ��� ������
Page 151
Mantenimiento y cuidados
��
Varilla del nivel del aceite delmotor�%$ #+��%) "%) ���*%(�) '+� �$�"+5.�$ �$ �" �%$)+#% �� ����*� ��"#%*%( �� )+ ,��2�+"%� �%) #%*%(�)$+�,%) $% �"��$/�$ )+ $�,�" �� �%$5)+#% $%(#�" ��)*� ����( (��%((��%+$%) ����� !#� �%) #%*%(�) ���)�". �� �(�$ &%*�$��� �%$)+#�$ +$���$*���� �� ����*� "���(�#�$*� #�5.%(� �� �" ,��2�+"% ,� #+. ��(���%��" #%*%( ��)*�(0 *�#��1$ #0)����*��
�%#&(+��� �%$ (��+"�(���� �" $�,�"��" ����*� ��" #%*%(� &� � � �" (�&%)5*�( �%#�+)*��"� % �$*�) �� +$ "�(�%,�� �� �" $�,�" )� �� �� ,�(�����( �%$�" #%*%( ��"��$*� . �%$ �" ,��2�+"%�&�(���% �$ +$ *�((�$% $�,�"��%���)�%$��*� �" �$��$���% . �)&�(�+$%) #�$+*%) &�(� �� �( '+� �"����*� �)�+((� �" �0(*�( �)� "�) *�#5&�(�*+(�) �-*�(�%(�) )%$ �� �) % �"#%*%( $% �� �"��$/��% "� *�#&�(�5*+(� �� )�(,���%� &+��� '+� �"����*� *�(�� #0) �$ �)�+((�(�� �%���� �((�$��()� +$ #%*%( �(2% �$*�)�� �%#&(%��( �" ����*� ��" #%*%(���'+� "� ,�(�""� �� $�,�" . "2#&��"��%$ +$ &�3% "�#&�% . '+� $% )+�"*�&�"+)�� ,+�",� � �$*(%�+��("� �%#5&"�*�#�$*� . )0'+�"� �� $+�,%�
�� �" $�,�" )� �$�+�$*(� �$*(� "�)#�(��)� $% �) $���)�(�% �3���(����*�� �" ����*� ��"��$*� &+��� )%5�(�&�)�( +$%) #�"2#�*(%) "� #�(��� � &%( ����*% �� "� ��"�*���4$ *1(5#����
�%*%( ���� " . �� " ��*��5��
�%*%( �� " �$�+(�5�
�%*%( ��� " �$�+(�5�� ���)�"
Page 152
Mantenimiento y cuidados
���
�& "' )&1"' ."8�'�!* ." ") 0")/-� ")'� (�- � ���� %�3 ,0" -"''")�-� "&/"� �/&'& " :)& �(")/" � "&/",0" 0(+'� '� ".+" &#& � &9) �*-!��� �)/&!�! !" � "&/" )" ".�-&*+�-� ,0" "' )&1"' !" '� +"'7 0'� !"� "&/" �!%"-&!� � '� 1�-&''� .0�� !"��� � ��� ". !" ��� � ����'&/-*.�+-*2&(�!�(")/"�
�"''")" .9'* %�./� '� (�- � .0+";-&*- ������
Tapón del cargador del aceitedel motor��-� ��-&-� $&-" "' /�+9) ") "' .");/&!* !" '� #'" %� 3 /&-"� * .&(+'";(")/" /&-"� ."$:) "' /&+* !" /�+9)��* ,0&/" "' /�+9) "./�)!* "' (*/*-") (�- %��
�* 0." �!&/&1*. !" � "&/" 0*/-�. .0�./�) &�. +�-� "'
(*/*-� �* .*) )" ".�-&*. 3� ")!"/"-(&)�!�. &- 0)./�) &�.�+*!-7�) �0.�- �' (*/*- !�8*.,0" )* "./5) 0�&"-/*. +*- '� ��;-�)/7� �*-!�
��. '�/�. !" � "&/" 1� 7�. 30.�!�. )* !"�") !"." %�-."
*) '� ��.0-� !*(6./& �� .&)* 0/&'&;4�)!* '*. ("!&*. !" "'&(&)� &9)+-"1&./*. +�-� "./" /&+* !" -".&!0*.+*- '�. �0/*-&!�!". '* �'".�
�*/*- ��� ' 3 ��� ' �"/" ;��� &"--" � -*. ��
MIN
MAX
�*/*- �� ' �)!0-�;�� &"--" � +-".&9)�
MIN
MAX
�*/*- �� ' �)!0-�;�� �&"."'� &"--" � -*. ��
MIN
MAX
Page 153
Mantenimiento y cuidados
���
Depósito del líquido de frenos ydel embrague
&�$� �� ���$��$� �� �#$��+!%��� ��� �� ��� � ��# ���#�
�� �#$� ��%""��"�� ��&� �������$�/���$� ��� ��%����$� ��%� ��#)"��# ����$���# ' -���#� �� ���/$��$� ��� #% �*�����
� �+!%��� �"� ��# #�#$���# �� ��#�"���# ' ��� ���"��%� "����� ��%� ��#�� �� -#�$��
� ��&�� ��� �+!%��� ���� �����/$"�"#� ��$"� ��# ��"��# �� ' ��!%� ���%"�� �� �� ��#$��� ��� �� -/#�$�� �� ��#������ �� ��&�� �" ��/���� �� �� ��"�� �� #� �������� ���%( �� �&�#� ��� ��&�� ��� �+!%��� ���"���#�
�,��� .�������$� �+!%��� �� �"�/��# !%� �%� �� �� �# ���������-���"�� �*�#� �� �� +$%�� ������������ ��������������� ��%�� � %�����#����"�� ��"� �� ��$�# �#���� �"� !%� ��� "%��� #� $���� %� �#/�� � �� #�#$����
�� "� ���" �� �+!%��� �� ��# �"���#��' !%� ��#�"&�" %�� ������� ��#�/�%$��
�� �#$� �+!%��� ��$"� �� ���/$��$� ��� %�� #% �"����� ��/
$���� �+� ���� �������$����$���� %�� �# ���� �.���� ' �)&������ ��%����$� ��%��
� #+����� !%� ��' ��$")# ��� �� -/#�$� ��� �+!%��� �� �"���# ������ !%�#� $"�$� �� %� �+!%��� �� �"���# �#�� �"�������
Page 154
Mantenimiento y cuidados
���
Depósito del sistema derefrigeración
� "�$�"� �%��� �� $� -� ����� -#�$� �%���� �� ��$�"
�#$* ������$��
� ��&�� ��� "��"���"��$� %���&�"#� � $"�&*# ��� �� -#�$� $"��#�./����� � ��&�� �� "��"���"��$� ���������"#� ��$"� ��# ��"��# �� '��� ��� �� ��$�" �"+�� � "��"���/"��$�� �%���� �#$) ������$�� #� ��/��$� ' �" $��$� %��� #��"� �#�" ����"�� ����
�,��� �� "��"���"��$� �%���� �� ��/$�" �#$* �"+�� �� $%&��"� !%� �,���""��"���"��$� ��� �� ��$�" ������$���# �"� ��$�# �� ���%$�# �"� !%�#� ���"+� �� ��$�"� �"���"� ��#��/"�#!%� �� $� -� #������$� %��%�"$� �� &%��$� �"� ����" �#�� �"�� "�#�-�� # �"� %� �����$� ��/$�# �� !%�$�"�� ��� $���� ���������� %�� ��(��� �� %� ��� �� ��%�' %� ��� �� "��"���"��$��
�,��� .�������$� "��"���"��$� !%��%� �� �� # ���������-� �"�� ��"��)# ����"����-� &*�#� �� �� +$%������������� ���������������
�� ��(��� "��"���"��$�# ������" ' �# ������������# ���/
�"��$�#�
Page 155
Mantenimiento y cuidados
���
Refrigerante del motor
(�&� �� �! &��&! �� �%&��-#'��! �! �� "��� ! �!% !�!%�
�� �%&! !�'$$��$�� ��(� � �����&�0�� &� �! ��' �� &� ��'� ��%+$��% ����&���% ) "/ ��%� � �! 0&��&! �! %' �,���!�
� $��$���$� &�� � �� �! �� &$���/ ����'���� ! %/�! "$!&��� �� �!&!$� � (��$ ! �! &$� �!% ��.!% "!$ ��0����%� %� ! &����, �! &$� �� �!$$!0%�/ �'$� &� &!�! �� �.!� !%�!&!$�% ��&'���% �' ��! � � &��0"�$�&'$�% �') ��&�% )� "!$ �%!� $�0�$���$� &�% �� ������� � ��$�!$ !"$!"!$��! � �� %�%&��� �� $��$���0$���/ ' � "$!&����/ ����'����! &$� �� �!$$!%�/ �
�!$ �%&� $�*/ � '&����� %!���� &�$��$���$� &� #'� �'�"�� ��% �%"���0������! �% �� �!$�� �,�%� �� ��"-0&'�! ����������� ���������������
Comprobación del nivel delliquido de la dirección asistida�%�! ��&� �� �!&!$� �! �� ��$��0��/ �%�%&��� � ' � &��"�$�&'$� ��&$����! !$���� �� �(�� ��� �-#'��!�� �� �����$ ��%&� �� ��$�� ����
�� ��%��� �� "!$ �����! �� �� ��$������ $���� � �! �� �-#'��! �%"�����0���!� �,�%� �� ��"-&'�! ������������ ���������������
�.��� �� $��$���$� &� %!���� &��! �� �!&!$ �$-!�
Page 156
Mantenimiento y cuidados
�
Batería�� ��%�#+� �(��� �&) ! � ���%���.����% � �� ��'�� ��� �+"&�� $� � �.!#&��� � � #��&��#���� �&#��%� ��$#�'�$� ��$ �� ���%�������% #&%�.��#��$�
�� ������# &�� ��%�#+�� �� � ##���%�) �� ��!������ �� �� ��%�#+� �&�'������ � ##�$! ���#$� � � ��$ �� ����%�#+� '����� �,���$� �� � �%��% � � &� ���$� ��#� � #� $� ��$���'�#��&�# ��$ �$!��������� ��$ � .##��%�$ �� �� ��%�#+��
Sistemas lavalunetas� $ $�$%���$ ��'��&��%�$ �����%�# ) %#�$�# ��$! ��� �� &� ��!,$�% � �-�� �������� $� �&�#� ����$�#� �� � ��&� ���!�� ) ����%#�� ��.'��&��%�$ � #� �������
��� ! # ��' # ��$ ��$%#&��� ��$ �����'�$� !�#� �� � ����%#���,� � .##��%��
&��� ����%-� &� #������� � $� �'��� �� ' �'�# � ��##�# ���� �� ��.!,$�% � � �� %�!� ��� ��$� �
Ajuste de los surtidores dellavalunetas�� ��#����,� ��� �� ## �� � $ $&#%�.� #�$ �$�*#�� $ !&��� ��&$%�#$��(��%����%� � � &� ������#�
�� $&#%�� # ��� ��'��&��%�$ %#�$�# $� ���&��%#� �� �� %��� ������ ���! #%,��
��#� �$��&#�# �� �&��� ������% � ##��% ��� $�$%��� ���%���� � $$&#%�� #�$ ��� ��'��&��%�$ ���#�$ �����'� ) ���� �
�� � ���%�# �� !�#��#�$�$ %*#��� $���$����� �� !�#��#�$�$ ) � $ $&#%�� .#�$ ��� ��'�!�#��#�$�$�
Page 157
Mantenimiento y cuidados
���
Comprobación de las escobillasdel limpialunetas����� ��� � � � � �������� � �������� � ��� � �� � !��&� �� ��������� � � � �������� $���� � )� ��� � � �� �� ��� ����� ��� ������� �� � � ���� �� � ���%� �������� �� �� �� � � ������� " ���)� ������ ������ � � �� � ����� )������ �������� �� � � �������� ���������� ��� ����� �� � ��� ���)� ���� �� ������# ���� � � ����)���� ��
� ���� � � �������� � ��� ����� � )��� � �� � !��&� �� � !�# � '���� �� ������
Cambio de las escobillas�������� ��� � ��� � � � ������)�� � ���� ��� ��!������ �! ��� ���� #� ����� � ��� � " ����� � � ��)������ �� $�� �� ����� ��� ��� ��(� � �� #�� � ���������� � ������)�� � ��� �� � ������� �� �������(��� � ����� � ������ ���� � ������)�� " �$� �� ��� �� #� ��� ��� ����� �� �������(� ����� �� �
Page 158
Mantenimiento y cuidados
���
NEUMÁTICOS
Para su seguridad� �!#&��� �� !#�$�/� �� � $ ��&1�+%�� $ �&��� #�! $%� � ��&$%�1���� �� �#- �$�� �'���# �� #&��� ��#�!&�$% �� ��#� � $ '�� #�$ �� !#�1$�/� #�� ������ $ !�#� � $ ��&�+1%�� $ ',�$� �� ��!-%&� ����������� ���������������
$��0#�$� �� "&� � $ ��&�+%�� $%����� �� !#�$�/� � ##��%� $ �#�% � �&��� �� '��-�&� '�)� �&)��#��� ��#�&�� � ��%�$ '�� ����1��$� ��� !#�$�/� ����#� # � �� �$!�1�������� ��#�� �� �$%�������� ���'��-�&� � �&���%� �� #�$�$%����� ��# ���&#� ) �� ��$��$%� �� � $ ��&1�+%�� $� !# ' ���� ����+$ ��. $��������$ "&� !&���� %�#����# ���������%�$�
�� %���� "&� $&��# � &� � #���� � �+1��� ��$!��� )� $� �$ ! $����� � ���$ #&���$ �� +��&� #��% � '�%�� ��&��# $ �#� �$%+�&� $ �$��#!�1� $ ) � � ���% $ ��&� $� � �!�#��#�&�% � &� � #���� � !# �&#� � # 1*�# � � ,� � $ � $%�� $ ��� ��&�+1%�� �
� �!#&��� � � #��&��#���� $� ��$�����$ �� # ���&#� !#�$��%�� � #1%�$� �&�#! $ �(%#�. $ &� ��$��$%��##��&��#� �� �� ���&� �� �� ����� ��# ���&#� !# �&��� ! # �� ��$��$%��$ �##��&��#� �$% ! �#-� ������# &������ ��������/� �� ��$ #&���$�
��) &�� !# �&������ �-���� �����1���%� !�#��%��� ��� ���&� �� ������� �� # ���&#�� � �$%��%�� ��$��&#���� ) �� ���������� ��� ��&�+1%�� %����� � ��$�����# �&��� $������*� &� �-��%� �� � ���
� #��$� �� �"&�!������ �&���%�� �$���#�������%� �&��� �� !# 1�&������ ��� ���&� ��� ��&�+%�� �$ ��� #�
��#� �+$ ��� #����/� $ �#� � $��&�+%�� $ �� ��'��#� ) ��$ ����1��$ !�#� ���'� !�#��%�� $ ',�$� ����!-%&� ����������� ����������������
��$���� � $ ��&�+%�� $ ��$1��$%�� $ �� ��&�#� � � ��$
#�����*�$ � ����$ $ �#� �� ���� ������%�� ������ � $ ��&�+%�� $�� ��'��#� ! # � $ �� '�#�� ���&��% ��$ � ����� ��$ �� �� ���*���� !�#��%�� ��$���&�#+� �$- �� � �1$&� �� � ��&$%���� ) �� #&�� �
Page 159
Mantenimiento y cuidados
���
CUIDADOS DEL VEHÍCULO
Lavado del vehículo
�� � � �!���� #���� �� � �� � � ���� �� ������%
�� � ���� �� � � ��$ �� ��������� � � � ��� �� �� �
��� � ������ � ��� ��������� � ����� � �� � � � ���� � %��� ��� ����� ������ �� �����%���� � ���� � �� ��� � �� �� ���� � � �������
�� � � ��� ��� �������� � � %���� �� � ���� ����"� � � ���%��� � � � �!���� � �� ������
Lavado automático�� � ��� � � ���� ��� � ������ ��� � � ����"� � ����� ����������� � � ���� ��� �� �� �� ��"� ����! ���� �� � � ��� ���� � � � �!�����
������ �"�� �� ��! � � ������ ��� � � �!����
Page 160
Mantenimiento y cuidados
���
����������� ������ �������� ����� �� ������ ��
��� ������� �$� �� ������ ��&���"�� �� ��� ��� �� �� �������&��� ����������
Aparatos de limpieza a altapresión����� �������� ��� ������ ����� ����� ��� ������� �� ������!� � ���������$�� ���� �������� �� �� ����&����� � �� �����$� ������ �� ������ � �$�� � ������� �� ����� ������ � ���� �����$� �� ���������
Lavado a mano� ������ ����% ���� � ����� ���� �� ���� �� ������� ��� �&��� �� ���# ��� �� ��� ����!��
� ������ ��� ���� ������������� �������� �� ��� ����� ������� �� ��&�������
������� ���������� ��� ���&��� ������ �� �� ��������
���� � ���� �������� �� ����&��� �� ��� ��� �� �� ��������
Page 161
Mantenimiento y cuidados
���
Limpieza de los farosdelanteros���� �#�!�� ��(�� �� ���" ��� ���� ���� � �� " � "� !����� ���� �+#� � �� ��#��!� �"'���� ���� �+#� � �� ������ �� ���� �"����� !&� ��� �� "!����� ����!� �����+�� ���� !�� ����
Limpieza de la luneta trasera���� �� ��(�� �� ������!� �� ��+�������)�� �� ������� �� ���� ��!������� �� �"��!� !�� ��� "!����� *����+���!� "� ��(� "�#� � "�� ���"%��*����� �� ������ �"��� �� ��� !����� �� ��#��!� " ����!� ������� �
Protección de los bajos� ���� �� �� ��������'� �� " #�+�'�"�� ��� ��� !��!��� ��� "�����"�!� ��!������ �#�� �� � !����� �� ���!����)� �� �� ���� ������������� � ���"������!� $� ���� � ���� ����� ����#�� � �����+����� ���� ���� � " ����� �����������
Limpieza de las llantas ��*� �� �� !����� ��������� �������� ����!� ���������!� ���� �#�+!�� �"� � �� "���� ��� ���#� ���� ����� � �!����� �������� �������!� �� ��� � ��"� !������� $"�� � ����� "�#�� �� " � �"�������"�!� ���� �#� � ����"� ��(���� ������� � ������ �� �� "���������
Page 162
Mantenimiento y cuidados
�
Limpieza del techo plegable��#� � ��,�# �� %��� !������� &%�/���� &�� �$! ��� ���!��� &� !�, $&�'� &� ��!��� ����� � ��'� �&�/��� $����%� � $ #�$��& $ �� ��%�#/���%� ��%�$ �� "&� $� $�"&��
��#� �'�%�# ���%#��� ��$ ��#��� $���/!#� �� �� ## �� ��&� �� %��� !��/����� ��#��%����%� ��$�� �##����
Productos de limpieza��#� �%���# #�$&�%�� $ -!%�� $&%����� � $ $��&���%�$ !# �&�% $ ��� #� !�#� �� �&���� ��� '��+�&� �
• ���!. !�#� � ���$
• �#� !�#� � ���$
• ��#�����%�� # �� ��#� !�#� � ���$
• ���!. ( ��#� �� &�
• �&�����% !�#� !��%&#�$��%���)���$
• �# %��% # !�#� !�*$%�� ( � ��
• �&�'�#�)�� # !�#� �� � �$ �����%#��
• ���!��� # !�#� �� ��%�#� #
• ��$����� # ��� !�#��#�$�$
• ����%#�� ��'��&��%�$ ������
• ��'��&��%�$ �� ��'��#�
• �������� # �� ��$��% $
��$�� �� � ���% �� $& !# /�&���-� ��$%� $& ���������-�
� � ��$��� � �$% $ !# �&�% $ $ ��� �-�������%� �� ���$�' $�
Page 163
Mantenimiento y cuidados
���
Pequeñas reparaciones de lapintura�� ��&�� �� ������� �������������� ������������ �� �� ��������� "�����&�� ��#������ �� ������������� �� �����" �� ������� ����(��� � ������� �� ������� �� �� ������ ���������� �� ����� �� �������(���� ���� ��� ������������� ����������� ���� ��� �� ����� ����������
���� �� ������ �� ������%��� �� �������� ����� �������(
������� �� �� ����� ������������%����� ������������� ��(������ ���� ��� ��� ������������� ������ ��� ����� ���� �!���(������ �� �$������ ������� �� ���$� ����� ������ �� ��������� ���(���� �� �������$�� ��� �� �� �����(���� " �����������'� �����������
Conservación de la pintura de lacarrocería������� ���� � �� ��%���� ��� ���� ���� �� �&�� � ������� �� ����������%� ��������$ ��% �� ���( ��� �������� " ��� ����� �� ������������$� ��� ����� ��������
�� � ��������� �� ��%����������� ��� �� � �����������
�� ����� �� �������� ��� �������������� �� ��$������ ����������� ����� �������� ���%��� ���������
� � �������� �� ��%���� � ���������
Page 164
Capacidades y especificaciones
���
�,��!� ������"�"
���� ������#�������+���� %��*�$��
NÚMEROS DE IDENTIFICACIÓNPlaca de identificación delvehículo� ����� �� ����#�������+� ��� %��*-�$�� "� ���$��#!� �� �� !����#� �����#�!� "#� ����� ���#���� ����!��-��+� "��!� �� #��� �� %��*�$�� & ��"��"�" ��� ��"�� � ����#����� %�!��"��������#�"�
Número del chasis� �,��!� ��� ���"�" �"#( ��!������ �� ��"� ��� %��*�$�� ������ ��$�� �$���!#�� � �,��!� #����)� "������ �� $�� ����� ������ �� #����!��� �����"� �� "*����� $� ��& ���� ����� ������ $� �� %��*�$�� �"#(�!�%�"#� ��� "�"#��� �� ��!����
Número del motor� �,��!� ��� ��#�! �"#( ��!������ �� ��� $� ��� ��#�!�
• ��#�! ��$!�- � ��!�� �� �� ������ ������" �� �� ��!#� �����#�!��' $��!�� �!��#� �� !������!�
• ��#�! ��#��-� � �� �� ��!#� ��-���#�!� ��!����� ������ �� �� �!�����#�!����� �� ������"�
• ��#�! ��$!�-� ���"�� � �� ����!#� �����#�!� �' $��!�� �� ���� ���� ���� �� ������"�
Page 165
Capacidades y especificaciones
��
COMBUSTIBLE �%������ ��! ��%2(�)$� � !�)'$(�
�"%!�� 3#���"�#)� �$"�*()��!���! )�%$ ��� $ �(%��������$� ��%$()�(��"%'� �$"�*()��!� �� �!)� ��!����&*� �$#)�#�� ��)�'��#)�( - ��"/(���)�+$(� �! �"%!�$ �� �$"�*()��!��� �#��'�$' ��!���� %*��� $��(�$#�'��1$( �! "$)$'�
�$ *(� ���)�+$( (*%!�"�#)�4'�$( * $)'�( (*�()�#���( %�'�
�! "$)$'� �$ ($# #���(�'�$( -%$�'0�# ��*(�' �! "$)$' ��1$(&*� #$ �()/# �*���')$( %$' !� ��4'�#)0� �$'��
�! '�)�'�' �! )�%2# ��! ��%2(�)$%*��� &*� (� $��� *# (�!���$� �()�'*��$ �( #$'"�! - #$ �$#()�)*-�"$)�+$ �� %'�$�*%���2#� ��'� �+�4)�' &*� (� ��''�"� �$"�*()��!� %$'�! �*�!!$ �� ��'��� �� � �� '�%$()�'�! (��*#�$ �$')� �*)$"/)��$ �� !�%�()$!� ��! (*')��$'�
Motor de gasolinaGasolina sin plomo (95 octanos)�� %*��� *)�!�.�' ��($!�#� (�# %!$"$�� "�-$' $�)�#� �� �*#&*� �()$ #$�%$')� #�#�*#� +�#)� ��
�$( +��0�*!$( �&*�%��$( �$# ��)�!�4.��$' ����# �*#��$#�' 3#���"�#)��$# ��($!�#� (�# %!$"$�
�$( +��0�*!$( �$# "$)$'�( �� ��($4!�#� )��#�# *# �*�!!$ �� !!�#��$ ��!��%2(�)$ �� *# ��/"�)'$ �()'���$&*� (2!$ ��"�)� !� �$&*�!!� �� !�%�()$!� �� !$( (*')��$'�( �� ��($!�#�(�# %!$"$�
�)�!��� (��"%'� ��($!�#� (�#%!$"$� �� ��($!�#� �$#
%!$"$ $��(�$#� ��1$( %�'"�4#�#)�( �# �! ��)�!�.��$' - �# !�($#�� !�"��� �(�#($' ��! $,0��#$�$#)�#��$ �# !$( ��(�( �� �(��%���!��#)�(�� �$'� ���!�#� )$�� '�(4%$#(���!���� %$' ��1$( �����$( �!�"%!�$ �� ��($!�#� �$# %!$"$��*#&*� �()� )�%$ �� ��1$ #$ �()/�*���')$ %$' !� ��'�#)0�� %2#��(��� )$��( �$'"�( �#"����)�"�#)��# �$#)��)$ �$# �! $#��(�$#�'�$�$'� "/( %'2,�"$ (� �� '�%$()�4�$ ��($!�#� �$# %!$"$ %$' �&*�4+$����2#�
Motor dieselGasóleo de verano o deinvierno�* +��0�*!$ �()/ �&*�%��$ �$# *#��!�#)��$' �$'� ��! ��(2!�$� �()$(��#����� &*� *()�� #$ #���(�)�%'�()�' �)�#��2# (� *(� ��(2!�$ ���#+��'#$ $ �� +�'�#$� - %*��� �(%�4'�' !� !!����� ��! �#+��'#$ (�# %'�$4�*%���2#�
Page 166
Capacidades y especificaciones
��
Datos del motor
!-43 )* 13735� 0 %*7*(A �(32 (&7&0-<&)35
�� 0 �2)85&A�(32 (&7&0-<&)35
�-0-2)5&)& (1� � ��
�37*2(-& /# ��"�541
�� � ��
��� �� ���
������ ���
�&5 )* ,-53 1=:� �1541
�����
� ���
�� ��
!-43 )* (31'867-'0* 2*(*6&5-3 � 3(7&236 6-2 40313�
"*03(-)&) (3267&27*1=:� )*0 13735 541
� � � �
"*03(-)&) -27*51-7*27*1=:� )*0 13735 541
�� ��
�>,-1*2 )* 5&0*27? 541 �� ± � �� ± �
-67*1& )* -2)8((-@2�2;*((-@2 *0*(75@2-(& )*
(31'867-'0*
�5)*2 )* *:4036-@2 A�A�A AA�A�
�8.?&6 )**2(*2)-)3�-2(&2)*6(*2(-&��3735(5&+7�
�$� � ��� �
*4&5&(-@2 *0*(753)36)* '8.?&6 11
�� ��
-67*1& )* *2(*2)-)3 -67*1& *0*(75@2-(3
)* *2(*2)-)3
�30,85& )* 9=0980&6 �275&)& 11�+5?3��� &0-)& 11
���A������A����
��A�� �� A��
�-0753 )*0 &(*-7* ��3735(5&+7� ��� ��
� �8*)* 86&56* ,&630-2& )* �� 3(7&236� 4*53 23 3+5*(* 2-2,82& 9*27&.& -14357&27*��� �31453'&5�&.867&5 (32 *0 13735 4&5&)3� (313 1?2-13 1-28736 )*648>6 )* 4&5&5 *0 13735�
Page 167
Capacidades y especificaciones
��
Datos del motor
".54 *+ 24846�� 1 &+8+)B!�)43 )'8'1.='*46
�� 1 �3*96'B��*.+7+1��
�.1.3*6'*' )2� ��� � �
�48+3).' 0$ ��#�652
�� ���� ���
�� ��������
�'6 *+ -.64 2>;� �2652
� ��
�� ��
".54 *+ )42(978.(1+ 3+)+7'6.4� 4)8'3477.3 51424�
�'7A1+4
#+14).*'* )4378'38+2>;� *+1 24846 652
�� � � �
#+14).*'* .38+62.8+38+2>;� *+1 24846 652
� � B
?-.2+3 *+ 6'1+38@ 652 �� ± � ���± �
!.78+2' *+ .3*9)).A3�3<+)).A3
+1+)86A3.)' *+)42(978.(1+
�42(' *+.3<+)).A3 *+*.786.(9).A3
�6*+3 *+ +;5147.A3 B�B�B B�B�B
�9/@'7 *++3)+3*.*4�.3)'3*+7)+3).'��4846)6',8�
�%�! � �&���
!+5'6').A3 +1+)864*47*+ (9/@'7 22
�� B
!.78+2' *+ +3)+3*.*4!.78+2' +1+)B
86A3.)4*+ +3)+3*.*4
B
�41-96' *+ :>1:91'7 �386'*' 22�,6@4���� !'1.*' 22
���B������B����
����B������� B��
�.1864 *+1 ')+.8+ ��4846)6',8� ��� �� ��� ���
� �9+*+ 97'67+ -'741.3' *+ �� 4)8'347� 5+64 34 4,6+)+ 3.3-93' :+38'/' .25468'38+��� �43 4 7.3 )'8'1.='*46 *+ 4;.*').A3� .3)19<+3*4 6+).6)91').A3 *+ -'7+7 *+ +7)'5+���� �42564('6�'/978'6 )43 +1 24846 5'6'*4� )424 [email protected] 2.39847 *+759?7 *+ 5'6'6 +1 24846�
Page 168
Capacidades y especificaciones
�
Consumo de combustible según la Directiva CE 80/1268/CEE (versión 93/1 16/CEE)
�('*,&( �� �(&�,*+"�%� �'%"+)(*��� $&
&�
��&�1(��%(*
'�,&/+"�(*
��%��"2'��%(*
�#�*
��*(
��)���)�'�"�
*� 3'%�
�")��+"-���
%���
�����!�*+�����$ �
�")�,"+(,)��'(
*"&,%��(
�,�)�
��
%(��%"����*
�(+�%
�&"*"('�*��� �$&�
Berlina Motor 1.25 l Zetec-SE Cambio manual
��� � � ��� �� ��� �
� ��� � �
� �������� �
.
��� �� ��� �
� � � �
���� .� ��� � ��� �� ��� �
� ��� � � ��� ��� �� ��
Berlina Motor 1.25 l Zetec-SE Cambio automático
� ��� � �
��� �
��� �� �� ��
� � � � ���������� �
.� �
�� �� ��� �
� ��� � �
� ��� �
��� ��� �� ��
Berlina Motor 1.3 l Endura-E (37 y 44 kW) Cambio manual
��� � ����������
��� ����
���������
��� ���
� ��� � ������� � ��� ��� �� ��
� ��� � ����
.� ��� �
���������
���� ����
��������
������
� � � �
�� ��� �
�� �� ��� �
� ��� � � ��� ��� �� �
� ��!0�,%(* *"' �")���"2' �*"*+"���
Page 169
Capacidades y especificaciones
��
Consumo de combustible según la Directiva CE 80/1268/CEE (versión 93/1 16/CEE)
�('*,&( �� �(&�,*+"�%� �'%"+)(*��� $&
&�
��&�1(��%(*
'�,&/+"�(*
��%��"2'��%(*
�#�*
��*(
��)���)�'�"�
*� 3'%�
�")��+"-���
%���
�����!�*+�����$ �
�")�,"+(,)��'(
*"&,%��(
�,�)�
��
%(��%"����*
�(+�%
�&"*"('�*��� �$&�
Courier (Combi/Furgoneta) Motor 1.3 l Endura-E (37 y 44 kW) Cambio manual
� ��� � � � �� ��� �
.��� ��� ��� ��
� ��� � � ��� .� ��� ��
��������
���������
���������
���� ��
Berlina Motor 1.4 l Zetec-SE Cambio manual
� ��� � � ������ � .
��� �� ��� �
� ��� � �
� ��
.� ��� � �� �� ��� �
� � � �
����
������� ��� �� ��� �
� � � � � ���� ��� ��� �� ��
Berlina/Furgoneta Motor 1.8 l Endura-DE Diesel Cambio manual
� ��� � �
��� �
��� �� �� �
� � � � ��������� �
.� �
�� � �� �
� ��� � �
� ��� �
��� � �� �
Courier (Combi/Furgoneta) Motor 1.8 l Endura-DE Diesel Cambio manual
� ��� � � � �
� ��� ��. � � � � � �� ��� � � ��� .
����� �� ��� �� ��� �
� ��!0�,%(* *"' �")���"2' �*"*+"���
Page 170
Capacidades y especificaciones
���
Datos de velocidad del cambio de marcha (km/h)
�( )*��"'& ) ��%�"' %�&+�$
�'*'(#� ����
�'*'(�("% (� � !+&�� � (� (� �+�(*� �+"&*�
��� $ � * �1�� ��� � ($"&� �1�� ��1� ��1��� ��1�� �1���
��� $ �&�+(�1� �� ��� � ($"&� �1�� ��1�� ��1�� �1��� �1��
� � $ �&�+(� � ����
� ($"&� �1�� ��1� ��1��� �1�� �1�
��� $ �&�+(�1� ����
�'+(" ( �1� ��1� ��1�� �1�� �1��
� $ � * � �� �� ����
� ($"&� �1� � 1�� ��1��� � 1�� 1� �
�� $ � * �1�� �� ����
�'+(" ( �1� � 1�� � 1��� � 1�� 1���
�� $ �&�+(�1�� ����
� ($"&�
� � �� �� �� �� � �� ��� $ �&�+(�1���" ) $
����
�'+(" (
�1� ��1�� ��1�� �1�� 1�
�') ,�$'( ) ,�(.�& ) !0& $ *�%�/' � $ & +%-*"�'�
Page 171
Capacidades y especificaciones
���
ACEITE DEL MOTOR
Cambio de aceite del motor�� �*(+�87� �*- -!�*(%!) � !'0.* ! ��!%/! +�-� (*/*-!. �*- ��*/*-�-�"/ ������ ���������� �' (*/*- ! .0 1!$7;�0'* "0! %.!8� * +�-� 0/%'%4�- !./!��!%/!� ��-� 0) 9+/%(* �*(+*-/�;(%!)/* !' (*/*- !�! 0/%'%4�-.!.%!(+-! !./! ��!%/!�
�*(* �'/!-)�/%1� .! +0! !) 0/%'%4�-/�(�%6) ��!%/!. +�-� (*/*-!. ! '�1%.�*.% � �� ����� ,0! �0(+'�'*. -!,0%.%/*. ! '�. !.+!�%"%���%*;)!. �*- ����������� *���;��� ��;���
Relleno de aceite del motor�% )* '! !. +*.%�'! �*).!#0%- ��!%/!,0! �0(+'� �'#0)� ! !./�. !.+!�%;"%���%*)!. !�! 0/%'%4�- 0) ��!%/! !'� 1%.�*.% � �� ������ ������;� * �����;�� .!#:) '�/!(+!-�/0-� �(�%!)/!� ,0! �0(+'�'*. -!,0%.%/*. 3� .!� ! '� !.+!�%"%;���%9) ������ * ! '� ���������� �' 0.* ! !./*. :'/%(*. +*; -7� *��.%*)�- +!-7* *. ! �--�),0! !' (*/*- (5. '�-#*. 3 -!+!-�0/%-)!#�/%1�(!)/! !) '�. +-!./��%*)!. !' (*/*-� !) !' �*).0(* ! �*(;�0./%�'! 3 !) '� ��)/% � ! !(%.%*;)!.�
�*. �*)�!.%*)�-%*. �*- !./5)�*)./�)/!(!)/! %)"*-(� *. ! '*.��(�%*. 3 (!&*-�. ! '*. ��!%/!.-!�*(!) � *.�
�0 �*)�!.%*)�-%* �*- !./�-5 !);��)/� * ! �30 �-'! .% )!�!.%/� �.!;.*-�(%!)/* * %)"*-(��%9) � %�%*)�'�
�� 0/%'%�! ��!%/!. ,0! )*�0(+'�) '�. !.+!�%"%���%*)!.
* -!,0%.%/*. %) %�� *. �--%��� �'0.* ! ��!%/! %)� !�0� * +* -7���0.�- �' (*/*- �8*. ,0! )*!./5) �0�%!-/*. +*- '� ��-�)/7��*- �
�* -!''!)! )0)�� +*- !)�%(� ! '� (�-�� ��� ! '� 1�;
-%''� ! (! %�%9)�
�* 0.! � %/%1*. .0+'!(!)/�;-%*. 0 */-�. .0�./�)�%�. +�-�
!' (*/*-� �* .*) )!�!.�-%*. 3+* -7�) ��0.�- �' (*/*- �8*.,0! )* !./5) �0�%!-/*. +*- '� ��;-�)/7� �*- �
�%.�*.% � +-!"!-% �
�!(+!-�/0-� !2/!-%*-
Page 172
Capacidades y especificaciones
���
LÍQUIDOS DEL VEHÍCULO
Aceite para engranajes y líquidopara la caja de cambios
Caja de cambios manual/con -junto de tracción delantera�3)+)#% !#%)3% 2)-3:3)#. /!1! %-'1!?-!*%2 ���� . !#%)3% /!1! %-'1!-!?*%2 04% #4,/+! +! %2/%#)&)#!#)=-�.1$ ���?������?�� �! #!*! $%#!,").2 7 %+ #.-*4-3. $% 31!##)=-$%+!-3%1! %239- %6%-3.2 $% ,!-3%?-),)%-3.� �. %2 -%#%2!1). #!,")!1%+ !#%)3%�
Caja de cambios automática�3)+)#% +;04)$. /!1! #!*! $% #!,").2!43.,93)#! $% �.1$ 04% #4,/+! +!%2/%#)&)#!#)=- �.1$���?��� ���?��
�. 2."1%/!2% -4-#! +! ,!1#! �� $% +! 5!1)++! $% -)5%+�
�+ %&%#34!1 +!2 1%5)2).-%2 /1%5)23!2�24 �.-#%2).-!1). �.1$ #.,/1."!19%+ -)5%+ $%+ +;04)$. $% +! #!*! $%#!,").2�
Dirección asistida�3)+)#% +;04)$. /!1! #!*! $% #!,").2!43.,93)#! $% �.1$ 04% #4,/+! +!%2/%#)&)#!#)=- �.1$���?��� ���?��
Líquido de los frenos y delembrague�3)+)#% +;04)$. $% &1%-.2 ��� $%�.3.1#1!&3 . 4- +;04)$. $% &1%-.22%'>- +! %2/%#)&)#!#)=- �.1$���?�����?�� �%++%-% (!23! +!,!1#! �� #4!-$. 2%! -%#%2!1).�
�3)+)#% 2.+!,%-3% +;04)$. $% &1%-.2�2)- /!1!&)-!��
�+ +;04)$. $% &1%-.2 2% (! $% #!,?")!1 $%2/4:2 $% 4- /%1).$. $%�!<.2�
�+ 1%++%-!1 +;04)$. $% &1%-.22% (! $% ."2%15!1 4-! ()?
')%-% !"2.+43!� �4!+04)%1/!13;#4+! $% 24#)%$!$ 04% /%-%31%%- %+ 2)23%,! $% &1%-.2 /4%$%#!42!1 4-! $)2,)-4#)=- $% +! %&)?#!#)! $% &1%-!$.�
Refrigerante
�� ,%8#+% 1%&1)'%1!-3%2 $%$)&%1%-3% #.+.1 . %2/%#)&)#!?
#)=-�
Vehículos con refrigerante azul/verde�3)+)#% 4-! ,%8#+! $% 4- ��� $%!'4! 7 4- ��� $% 1%&1)'%1!-3% �4?/%1 �+42 $% �.3.1#1!&3� 04% #4,?/+% #.- +! %2/%#)&)#!#)=- �.1$����?� ��?��
�4/.-)%-$. 04% %+ 1%&1)'%1!-3% 2%!$% +! %2/%#)&)#!#)=- #.11%#3! 7 %23:,%8#+!$. %- +!2 /1./.1#).-%2 #.?11%#3!2 $%"%19 #!,")!12% 31!2 4-/%1;.$. $% 2%)2 !<.2�
Vehículos con refrigerante colornaranja�3)+)#% 4-! ,%8#+! $% 4- ��� $%!'4! 7 4- ��� $% 1%&1)'%1!-3% �4?/%1 �+42 ���� $% �.3.1#1!&3 2%'>-+! %2/%#)&)#!#)=- �.1$���?�� �?��
�4/.-)%-$. 04% %+ 1%&1)'%1!-3% 2%!$% +! %2/%#)&)#!#)=- #.11%#3! 7 %23:,%8#+!$. %- +!2 /1./.1#).-%2 #.?11%#3!2 $%"%19 #!,")!12% 31!2 4-/%1;.$. $% $)%8 !<.2�
Page 173
Capacidades y especificaciones
� �
Líquido del lavalunetas�& ( & � *7-$.) �)( �)(� (.,��)��0�&/( .�- �),� ( /( ���� 2�"/�� �)( . '* ,�./,�- 1. ,$), -��%�-� /.$&$� & &6+/$�) &�0�&/( .�-� $(0$ ,() � �),��
��,� &� �)(� (.,��$7( �),, �.� & �&�- $(-.,/��$)( - � & (0�- �
Guía para la estación deservicio��,� . ( ,&)- ,4*$��' (. � &� 0$-.� ( &� -.��$7( � - ,0$�$)� �(). &)-��.)- � -/ 0 #6�/&) ( &� �/�$ ,.�*)-. ,$), � -. ��(/�&�
�)- (0�- - � �� $. 0��6)- 2&)- !$&.,)- /-��)- () � � (
� - �#�,- �)( &� ��-/,� �)'5-8.$��� -$() /.$&$3�(�) &)- ' �$)- � &$'$(��$7( *, 0$-.)- *�,� -. .$*)� , -$�/)- *), &�- �/.),$��� - &)8��& -�
Capacidades (en litros)
�).),���� &
� . �8���� &
�(�/,�8��� &
� . �8��
��� &�(�/,�8��
�$ - &
�� $. � & ').), � �)( !$&.,)� -$( !$&.,)
����
����� �
����
�����
��%� � ��'�$)- '�(/�&��)(%/(.) � .,���$7( � &�(8. ,�
���
��%� � ��'�$)- �/.)'4.$�� �� 8 8 8
�$, ��$7( �-$-.$�� '�,�� ���
�$-. '� � , !,$" ,��$7(� $(8�&/2 (�) &� ��& !���$7(
��� �� ��� ��
�$-. '� &�0�&/( .�- �� 7 ��
� *7-$.) � �)'�/-.$�& �
� *7-$.) &6+/$�) � !, ()-� '�,�"/
'�,�� ���
Page 174
Capacidades y especificaciones
�
PESOS DEL VEHÍCULO
�28,%�1# � *�1 ',"'!�!'-,#1"# .#1- "# *-1 "-!3+#,2-1
"#* 4#&9!3*- 6 ,- 1- 0#.�1# #*.#1- 2-2�* .#0+'2'"-� �- 0#.�1�0#12-1 4�*-0#1 .3#"# �$#!2�0 ,#<%�2'4�+#,2# �* !-+.-02�+'#,2-"# *-1 $0#,-1 6 "# *� !-,"3!!':,"#* 4#&9!3*- #, %#,#0�*� .3"'#,"-1#0 !�31� "# 3, �!!'"#,2#�
�* �� ��� ����� #1 #* .#1- "#*4#&9!3*- *'12- .�0� 1�*'0� #1 "#!'0� ',<!*36#,"- 0#$0'%#0�,2#� *3 0'!�,2#1�#* "#.:1'2- "# %�1-*',� **#,- �*���� ��+'#,2�1� 03#"� "# 0#<.3#12- 6 !-,"3!2-0 �� )%��
�� ����� � �� #1 #* 0#13*2�"- "#0#12�0 #* .#1- 1', !�0%� "#* .#1- 2-<2�* .#0+'2'"-�
�* #/3'.- -.!'-,�* 6 #* ',12�*�"-.-12#0'-0+#,2# 0#"3!'07, *� !�0%�;2'*�
�* .#1- "# � .�1�(#0-1 #1 "# �.0-5'<+�"�+#,2# ��� )%� �13+'#,"- 3,.#1- +#"'- "# � )% .-0 .#01-,��
Pesos del vehículo (kg)
�-"#*-1 �'.- "# +-2-0 �#1-+75'+- .#0<
+'2'"-
�#1- 1',!�0%�
��0%� ;2'* ��0%� +75�.#0+'2'"�#, *� �!��
� * �#2#! �� ��<��� ���<� ���<��� �
�#0*',� �� * �,"30�<�
��� )���� <�� �� <��� ���<� �
�#0*',� �� * �,"30�<� ��<�� �� <��� ��<� �
�-30'#0
�� * �,"30�<�
��� )�� � <��� <�� ��< � �
�#0*',� �� * �#2#!<�� ��<� � ���<�� ���<�� �
�#0*',� �� * �,"30�<�� ���< � ���< � �<��� �
�-30'#0
�� * �,"30�<��
�'#1#* � ��<�� ��< � �
� �,!*3'"� #, #* .#1- +75'+- .#0+'2'"-�
Page 175
Capacidades y especificaciones
�
NEUMÁTICOSPresión de los neumáticos� /1$2(<- #$ +.2 -$4,83(".2 2$ ' #$ ".,/1.! 1 ".- +.2 -$4,83(".2%1:.2� $2 #$"(1� -3$2 #$ ".,$-7 14- 5( )$ �-. .+5(#$ ".,/1.! 1 3 ,>!(9- + 14$# #$ 1$/4$23.��
�( 2$ 43(+(7 - -$4,83(".2 #$ (->5($1-.� -. 2.!1$/ 2$ + /1$2(<- ,8>6(, (-#(" # /.1 $+ % !1(" -3$ #$+.2 ,(2,.2�
Presión de los neumáticos (en frío) en bares
�.3.1
� , ;.
#$ +.2
-$4,83(>
� 1& -.1, +".- ' 23 �/$12.- 2
� 1& ".,/+$3 ".- ,82 #$ �/$12.- 2-$4,83(
".2� �$+ -3$ �$3182 �$+ -3$ �$3182
�$1+(- ".-� �+ �$3$">�� �" ,!(. , -4 +����+ �-#41 >����+ �$3$">��
��� � � �>�� �� � ��
�41&.-$3 ".-���+ �-#41 >� ����*��
��� � � � �� �� ��
�$1+(- ".-� �+ �$3$">�����+ �-#41 >����+ �$3$">�����+ �-#41 >�� �($2$+�41&.-$3 ".-���+ �-#41 >� ����*��
� ��� � � � �� � ��
�41&.-$3 ".-���+ �-#41 >�� �($2$+
� ��� � � � �� �� ��
�.41($1 ".-���+ �-#41 >� ����*�����+ �-#41 >�� �($2$+
� ��� ������� ��
�� �� �� ��
�$1+(- ".-� �+ �$3$">�����+ �-#41 >����+ �-#41 >�� �($2$+�41&.-$3 ".-���+ �-#41 >� ����*��
� � � � � �� � ��
�41&.-$3 ".-���+ �-#41 >�� �($2$+
� � � � � �� �� ��
�$1+(- ".-���+ �$3$">��
� � � � � �� � ��
�$1+(- ".-� �+ �$3$">�����+ �-#41 >��41&.-$3 ".-���+ �-#41 >� ����*��
� ��� � � � �� � ��
�$1+(- ".-���+ �$3$">��
� ��� � � � �� � ��
� �04(/ #. ".- -$4,83(".2 3(/. �� . �� 2$&=- + 2 /1$23 "(.-$2 #$+ ,.3.1�
�� �$4,83(".2 1$%.17 #.2�
Page 176
Capacidades y especificaciones
��
Observaciones sobre la presión de los neumáticos• ��) &(�)�%$�) �$������) )%$ ,0"�5��) &�(� $�+#0*��%) �(1%)�
• ��) &(�)�%$�) �� "%) $�+#0*��%)$% $���)�*�$ �+#�$*�()� �+�$�% )��%$�+�� � ,�"%������) )+&�(�%(�) ���� !#�� )%"�#�$*� �+(�$*� +$�%(*% �)&���% �� *��#&%�
• ��) &(�)�%$�) �� "%) $�+#0*��%)����$ �+#�$*�()� �$ "%) ,�"%(�)�$�����%) � �%$*�$+���3$ )� �%$�+��� �(�$ ,�"%����� �+(�$*� +$ &�5(1%�% �� *��#&% &(%"%$���% % �%$*�5$+�#�$*��
Aumento de presión necesario para conducción continua a alta velocidad
bares
��+#0*��%) /���
�+&�(�%( � ��� !#�� ��)*� � � !#���&%( ���� �� !#�� �����%$�"#�$*�
���
��+#0*��%) /����+&�(�%( � � � !#��� &%( ���� �� !#�������%$�"#�$*�
��
��+#0*��%) /����/���/
�+&�(�%( � ��� !#��� &%( ���� �� !#�������%$�"#�$*�
���
Cambio de los neumáticos
�%) $�+#0*��%) % ""�$*�) �$5����+��%) &+���$ ��+)�(
������$*�) � �$,�"���( "� �%#%"%5����3$ ��" ,��1�+"%�
�%$)+"*� "� �%�+#�$*���3$ �� )+,��1�+"% &�(� "�) �%#��$���%$�)�� $�+#0*��%) - ""�$*�) �%((��*�)�+*%(�.���) &�(� )+ ,��1�+"% %&(��+$*� � )+ �%$��)�%$�(�%�%(��
�� (��%#�$��#%) �$��(�����5#�$*� '+� �#&"�� 4$���#�$*� $�+5#0*��%) �� "� #�(�� - *�#�2% ��"%) $�+#0*��%) �$)*�"��%) %(���$�"5#�$*� �$ �" ,��1�+"% % '+� )� �� ��)�)%(�( �$ �)*� *�#� &%( )+ �%$5��)�%$�(�% �%(��
Page 177
Capacidades y especificaciones
��
Neumáticos de invierno � '&���+�$ �'�,&��!% �� � (��$ !�,���! � ��% �'�&$! $'���%� �! �)1���� �� (��!����� �,)��� �%"�����1���� "!$ �� ���$��� &� �� �!% �'�,&��!%�
�! �� ' � "���&� � � �� &����$! ���� �!% � �� (�%&� ��� �! �'�&!$�#'� � ��#'� �� (��!����� �� �! �'�1��/ �,)��� $��'�����
� '&���+�$ �'�,&��!% �� � (��$ !���� !�%�$(�$%� ��% "$�%�! �% � 1������% "!$ �� ���$��� &� �� �!% ��%1�!%�
�! '&����� ��% &'�$��% �� ��% ��� &�%�� ��'�� �! "�$� ��� &�% �� ���$!��)��"&! �� $'��� �� $�"'�%&!��
�� '&���+� �� $'��� �� $�"'�%&! %�1�'�&, ���� &� �! �!% �'�,&��!%�� � (��$ ! %��� ��% !$��% � ����1��% � �� �"�$&��! ����� �� ��������
Cadenas para la nieve�&����� 0 ����� &� ���� �% �� ��1��� "�#'�.� * %/�! � ��% $'���%�!&$���% ����� &�$�%��
�! %� "�$��&� �� '%! �� ���� �%"�$� �� ��(� �! �'�,&��!% ���&���.! ��� ���
� '%�$ ���� �% "�$� �� ��(� !�! �'+�� � �,% �� � ���� * $�&-1$���% &� "$! &! �!�! ! ��*� ��(� � �� ��$$�&�$��
��$� �(�&�$ �� ��&�$�!$! �� �!% &�"�1�'�!% �� ��,��&$! &!&��� $�&�$� �%1&!% � &�% �� �! �'��$ �! ���� �%"�$� �� ��(��
�'��(� � �! &�$ �!% &�"��'�!% &� "$! &! �!�! ��*� #'�&��! ��% ����1 �% �� �!% �'�,&��!%�
Page 178
Capacidades y especificaciones
� �
3 puertas
5 puertas
Dimensiones – mm ��'" $� ��&*�')�(
�*'�%$�)�
� � �%$� )*� )%)�" � �
� � �$��*'� )%)�" �( $ $�"* ' "%('�)'%+ (%'�( �,)�' %'�(�
�� ��
� � �")*'� )%)�" �&�(% ( $ ��'��� �1� �1�
� � � ()�$� � �$)'� �!�( �� ��
� � �$��% �� +.� ��"�$)� ���1�� ���1��
��)'-( � 1� �� � 1� ��
� ���0$ "� �%#� $�� /$ ""�$)��$�*#-) �%�
Page 179
Capacidades y especificaciones
��
Courier
Dimensiones – mm �"'$��$ �" �� �"'$��$�'$�"!�&�
� � �"!��&'� &"&�� ���� ����
� � �!��'$� &"&�� �%�! �!��'�$ �"%$�&$"(�%"$�% �)&�$�"$�%�
�� ��
� � ��&'$� &"&�� �#�%" %�! ��$��� ����,��� ����,���
� � ��%&�!��� �!&$� ���% ���� ����
� � �!��" �� (+� ����!&� ��� ,���� ��� ,����
��&$*% �� ,���� �� ,����
Page 180
PUNTOS DE SUJECIÓN PARAEQUIPO DE REMOLQUE
Berlina
Capacidades y especificaciones
���
�� $(-.�&��$4( � /( +/$*)� , ')&+/ -4&) � � ,3�
, �&$1�,&) /( �)(� -$)(�,$) �),��/.),$1��)�
Distancias (mm)* fijo desmontable
� � ��,��#)+/ - � 0., ') � &� �)&� � , ')&+/ ��� �
� � � (.,) � &� �)&� � , ')&+/ � �),� $(! ,$), � & &�,"/ ,)&)("$./�$(�&
� � �/* ,!$�$ � & -/ &) � � (.,) � &� �)&� � , ')&+/ �5�� �5��
� � � (.,) � &� ,/ �� � � (.,) � &� �)&� � , ')&+/ ��� ��
� � � (.,) � &� �)&� � , ')&+/ � � (.,) � & &�,"/ ,)&)("$./�$(�&
��� ���
� � � (.,) � & &�,"/ ,) &)("$./�$(�&� � (.,) � & &�,"/ ,)&)("$./�$(�&
�� ��
� � � (.,) � &� �)&� � , ')&+/ � � (.,) � ,� */(.) � -/% �$4( ��� ���
� � � (.,) � &� �)&� � , ')&+/ � � (.,) ��2 */(.) � -/% �$4( �� ��
� �)��- &�- �$' (-$)( - - , !$ , ( �& +/$*) � , ')&+/ )!$�$�&' (. �/.),$1��) *), �),��
Page 181
Capacidades y especificaciones
���
Courier
Page 182
Capacidades y especificaciones
� �
Distancias (mm)*
� � �&.42/ %& ," #/," %& 2&-/,15& � $&.42/ 05.4/ %& 35+&$*9. � � � �� � ��
� � �/2%& 350&2*/2 %&, ,"2(5&2/ ,/.(*45%*.", *815*&2%/ � $&.42/05.4/ %& 35+&$*9.
� � ���� � ��� � ��� � ���
� � �&.42/ %& ," #/," %& 2&-/,15& � #/2%& *.'&2*/2 %&, ,"2(5&2/,/.(*45%*.",
� � �/2%& 350&2*/2 %&, ,"2(5&2/ ,/.(*45%*.", %&2&$)/� $&.42/ 05.4/ %& 35+&$*9. �
��
� � �/2%& 350&2*/2 %&, ,"2(5&2/ ,/.(*45%*.", %&2&$)/� $&.42/ 05.4/ %& 35+&$*9. �� � �
���
� � �&.42/ %& ," #/," %& 2&-/,15& � $&.42/ %& ," 25&%" ��
� � �"%/ &74&2*/2 %&, ,"2(5&2/ 42".36&23", � $&.42/ 05.4/ %&35+&$*9. �
��
� � �"%/ &74&2*/2 %&, ,"2(5&2/ 42".36&23", � $&.42/ 05.4/ %&35+&$*9. �
��
� � �"%/ &74&2*/2 %&, ,"2(5&2/ 42".36&23", � $&.42/ 05.4/ %&35+&$*9.
���
� � �"%/ &74&2*/2 %&, ,"2(5&2/ 42".36&23", � $&.42/ 05.4/ %&35+&$*9.
�
� � �"%/ &74&2*/2 %&, ,"2(5&2/ 42".36&23", � $&.42/ 05.4/ %&35+&$*9. �
��
� � �"%/ &74&2*/2 %&, ,"2(5&2/ 42".36&23", � $&.42/ 05.4/ %&35+&$*9. �
� ��
� � �"%/ &74&2*/2 %&, ,"2(5&2/ 42".36&23", � $&.42/ 05.4/ %&35+&$*9.
�����
� � �"%/ &74&2*/2 %&, ,"2(5&2/ 42".36&23", � $&.42/ 05.4/ %&35+&$*9. �
��
� � �"%/ *.4&2*/2 %&, ,"2(5&2/ ,/.(*45%*.", ����
� �&.42/ %& ," #/," %& 2&-/,15& � ,"2(5&2/ ,/.(*45%*.", ����
� !/%"3 ,"3 %*-&.3*/.&3 3& 2&'*&2&. ", &15*0/ %& 2&-/,15& /'*$*",-&.4& "54/2*8"%/ 0/2 �/2%�
Page 183
Capacidades y especificaciones
��
Mando a distancia porradiofrecuencia + +.30(&&+/.$. ,$ */-/,/)$&+;. '(35 -$.'/ $ '+34$.&+$� -5(342( (,&5$'2/ 3+)5+(.4(�
�(&/-(.'$-/3 15( 54+,+&( (,-$.'/ $ '+34$.&+$ 3;,/ (. ,/3 0$:3(3+.&,5+'/3 (. ,$ ,+34$�
Type approval of the remote controlCountry Official test number
���! ���<�
����� ��9 "�� � �������������
�!!���# � � "�� � ��!!���# � � "�� �����
�
����� ������������
��" ��� �����
����� �()(.3%52) "�� � �������������
���! ���<�� ����
� ����!����� �� �� < "�� � � ����!����� �� ��� < "�� ����
�58 ,$%(, �.2� �,�������
�� ��! ��� ��
����� ��9 "�� � �������������
� �$4$ ./4 $6$+,$%,( 7*(. 02+.4+.)�
Page 184
Capacidades y especificaciones
���
Type approval of the remote controlCountry Official test number
���!0���0���%��
�,- *&'(* ��()��+�� �/0����0�������
���! ���0�
��0����
��� !�� ���� ���
� 0�0������ 0���0��
��� ��.�#�� ���� � ���
��� ��.�#�� ���� � ����� ��
��� ��.�#�� ���� � ���
���! ���0�
���0���!�0��
�����������!
"( ������
��� ��.�#�� ���� � ����� ��
�()��+�� ��������� �� 0�$����
Page 185
Capacidades y especificaciones
���
Inmovilizador electrónico�) ),1.%##)-,!, *! (-+-*-'!#)9, $%* ),+-4)*)7!$-0 %*%#209,)#- $% 13 4%(8:#3*-� +3%120% %* #3!$0- 1)'3)%,2%�
Type approval of the engine immobilisation systemCountry Official test number
���� ��� �#�
�- *!"%* 0%/3)0%$
������ ���� ������ ��� ������ ����
�
��� ��� ���� ��� ��� ���
����� �����������
��� ������ ������
���� ��� �#��
�,$3#2)4% ,%!0 &)%*$ 1612%+��- 26.% !..0-4!* ,%#%11!06�
���� ��� �#��
��������� �� �������
��:� �:������
� �!2! ,-2 !4!)*!"*% 5(%, .0),2),'�
Page 186
Capacidades y especificaciones
��
Type approval of the engine immobilisation systemCountry Official test number
���#9� ������"��!� ��������������������������
�
#!� ����� #!� ��������
�"9���9��� �"9���9��� �"9���9�
�1 582) &22316&. 0)()44&38�
�� �������� ������ ����.������� ���.� ������ ���.
$#�����
�����������!
���# "!� �(��
�%���#��� �!�� �����"����
���9��#�9��� ���9��#�9��
�����
�%���#��� �!�� �����"����
�10*-3/&5-10 !)2135� �#� ���
��!� 9!��"9�9����9��
�#��������� �#���� ���� �#��������
#�����������9�
��� ������9�� ��9�����#"���9�� ��9����#"
� �&5& 015 &6&-.&'.) 7,)0 23-05-0+�
Page 187
Índice
�
� � �����
� �� �!$� �� $�"!%&�$ �0��� � � � � � �
��$���� &��! ���� � � � � � � � � � � � � � � �
��� ��� �0��� � � � � � � � � � � � � � � � �
����&� ��� �!&!$ � 0��� �� � � � �
��$���� ��� ��0 �� � � � � � � � � � � � � � �
��$���% ��&�$���% �0 �� � � � � � � � � � �
��$� ��! ����! ��! ��0� � ��� � �
��$� $���$�'���! ��� � � � � � � � � � � � �
��'%&� �� �!% �%�� &!% � 0��� � � � � �
��'%&� �� �!% %'$&��!$�% �����(��' �&�% ��� � � � � � � � � � � � � � � � �
� &� � ��� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �
� &��! ���� &� ��� � � � � � � � � � � � � �
�"�$�&!% �� ���"��+� � ��&�
"$�%�/ ��� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �
�"�$&'$� �� ��% "'�$&�% �� � � � � �
�"�$&'$� ��� ��"/ �� � � � � � � � � � �
�"�$&'$� ��� ����&�$! �� � � � � � �
�$$� #'� � �$.! �� � � � � � � � � � � � � �
�$$� #'� $��!��� �! !��"'�� �! �� (��.�'�! ��� � � � � � � �
�%�� &! �� %��'$���� "�$����-% � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �
�%�� &!% ��0��� � � � � � � � � � � � � � � � � �
�%�� &!% ���� &�$!% &-$���!% ��� � �
�%�� &!% &$�%�$!% ��� � � � � � � � � � � � �
�
���� ���� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �
�� ���� "!$&�"�#'�&�% � � � � � � � �
��$$��! � &�$��&� &� ��� � � � � � � � � �
��$$��!���(��! ��� "�$��$�%�% ��0�
��&�$.� ���0���� ��� � � � � � � � � � � �
��&�$.� �')����$ ���� � � � � � � � � � � � � �
��!#'�! ��� � �� ���! � � � � � � � �
��!#'�! �!��� �� � � � � � � � � � � � � � � �
�!�� � ��� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �
� � �����
�!&�#'. �� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �
�$�+! �� �!�� �� $��!�#'���%�! &���� ���0���� � � � � � � � � � � �
�'�.�% �� � �� ���! ���� ��� � � � �
�
�����% �� "'� &�! ��0���� � � � � � �
���� �% "�$� �� ��(� ��� � � � � � � �
���������/ * (� &�����/ ��0�� � � �
���� ��$�! �� �� &� ���� &! ���
�����! �'&!�,&��! �0�� � � � � � � �
�����! �� �!������% ���0�� � � � � �
�����! �� �!% �'�,&��!% ���� � � �
�����! �� '�� � � � � � � � � � � � � � � �
��"�������% ���� � � � � � � � � � � � � � � �
��"/ �� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �
��&���+��!$ �0��� � � � � � � � � � � � � � �
�� ���$! ��� � � � � � � � � � � � � � � � � � � �
��$$��'$�% �� � � � � � � � � � � � � � � � � �
��$$��'$�% �� ��% "'�$&�% �� � � � � �
���$$� ��� ��"/%�&! ���!��'%&���� � � � � � � � � � � � � � � � � �
���� �$��� ���� ��� � � � � � � � � � � � �
�� &'$! �% �� %��'$���� ��0��� � � �
�!��������/ �� ��% ���(�% �� ��0�
�!�����$!% ��� � � � � � � � � � � � � � � � � �
�!��'%&���� ���� ���� ��� � � � � � �
�!�"�$&��� &!�'�$��!���&!% ��� ��� �� � � � � � � � �
�! �'���/ �! �����!�'&!�,&��! ��0�� � � � � � � � � � � � � � �
�! �'���/ �! ��&���+��!$ ��� � � �
�! �'���/ �! �� ������$���� ���� � � � � � � � � � � � � � � � � � � �
�! �'���/ �! $��!�#'� � 0���� ���0���� � � � � � �
�! �'���/ �! ��� ��0��� � � � � � �
Page 188
Índice
��
� � �����
�%$�+���3$ ��%$3#��� ���4��� � �
�%$)�(,���3$ �� "� &�$*+(� ��� � � �
�%$)+#% ���%#�+)*��"� ���4��� �� �� � �
�%((��$*� �� ��(� �%(.��� ��� � � � � �
�+��(% �� �$)*(+#�$*%) �4�� � � � �
�+�$*�!�"3#�*(%) ��� � � � � � � � � � � � �
�+�$*�!�"3#�*(%) &�(���" ��� � � � � �
�+�$*�((�,%"+��%$�) �� � � � � � � � � �
�+����% �� "%) ��$*+(%$�) ��)��+(���� �� � � � � � � � � � � � � � � � � � � �
�+����%) ��" ,��1�+"% �4��� � � �
�
��*%) �� ,�"%����� ��" ��#��%�� #�(��� ��� � � � � � � � � � � � � � � � � �
��*%) ��" #%*%( ��� ��� � � � � � � �
��&3)�*% ��" "1'+��% �� �(�$%) ���
��&3)�*% ��" "1'+��% ��"�#�(��+� ��� � � � � � � � � � � � � � � � � �
��&3)�*% ��" "1'+��% ��""�,�"+$�*�) ��� � � � � � � � � � � � � � � � �
��&3)�*% ��" )�)*�#� ��(��(���(���3$ ��� � � � � � � � � � � � � � � �
��)���"% ��" &�(��(�)�) ��� � � � � � � �
���+ % ��" $�+#/*��% �� � � � � � � � �
��#�$)�%$�) ��4�� � � � � � � � � � � � �
��#�$)�%$�) ��" ,��1�+"% ��4����
��(����3$ �)�)*��� ��� � � � � � � � �
��)&%)�*�,%) �� )+ ���3$&�(� $�2%) ��4��� � � � � � � � � � � � � � � �
��)*(��+��3$ ��" ��(� ��� � � � � � � � � �
�%�"� ��(�+�*% �� �(�$��% ��� � � � � �
�
�"�#�$*%) �� &(%*����3$ �� � � � � � �
�"�,�"+$�) ��"�$*�(%) �"0�*(��%) ��
�$��+�� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �
� � �����
�$��$��� �� (�#%"'+� ���4�� � � �
�)�%��""�) ��" "�#&��"+$�*�) ��� � �
�)&� % (�*(%,�)%( �$*�(�%( �� � � � � �
�)&� %) (�*(%,�)%(�) �� ��4��� � �
�)*���%$�#��$*% �� � � � � � � � � � � � � �
�
��(%) �$*�$���"���"�$*�(%) ��� ���� � � � � � � � � � � � � �
��(%) �$*�$���"�*(�)�(%) ��� ���� ��� � � � � � � � � � � �
��(%) ��"�$*�(%) �� 4���� � � � � � � � �
��"*(% �� ��(� �� � � � � � � � � � � � � � � � �
��"*(% ��" ����*� ��� ��� � � � � � � �
��"*(% &+(������%( �� ��(� �� � � � � � �
�(�$��% �%$ ��� �� � � � � � � � � � � � �
�(�$% �� #�$% ��� � � � � � � � � � � � � � �
�(�$%) ��4 �� � � � � � � � � � � � � � � � � � �
�(�$%) �� ��)�% ��� � � � � � � � � � � � � �
�+$��) �� �)��$*%) ��� � � � � � � � � � �
�+)��"�) - (�"0) �� 4��� � � � � � � � � �
�
��(�$*1� � ��� � � � � � � � � � � � � � � � �
��)3"�% �� ,�(�$% % ���$,��($% ��� � � � � � � � � � � � � � � � � � � �
��)%"�$� )�$ &"%#% ��� � � � � � � � � � �
��*% �� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �
�(+&% 3&*��% *(�)�(% ���4���� � � � �
�+�$*�(� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �
�+1� &�(� "� �)*���3$ ��)�(,���% ���� � � � � � � � � � � � � � � � � � � �
�
�$�����%( �� �%#�+)*��"� �� � � � � �
�$�����%( �� *�#&�(�*+(� �� � � � � �
Page 189
Índice
��
� � �����
����&���(���"����$",���� �-�� ���-���� � � � � �
��$�"������ �� ��"� ��� � � � � � � � � � �
��$�"��$��$� ��� �� � ����� � � � � � � ����� ������-��� � � � � � � � � � � � � � � �
��$�""% $�" �� ��������� ��� � � � � �
��$�""% $�" �� ��# �%��# �����"������ ��� ���� � � � � � � � � � � � � �
��$�""% $�" �� �%��# ��� � � � � � � � � � �
��$�""% $�" �� ��&�����,� ����# ��"�# �-��� � � � � � � � � � � � � � � � � �
��$�""% $�" �� #��%"������� #�#$��� �� ��'����,� ������%#$���� ���� � � � � � � � � � � � � � �
�
��&��� �%$��)$��� �-��� � � � � � �
��&��� ��� &��+�%�� �-��� � � � � �
��&��%��$�# ��� ��� ���� � � � � � � � �
����$���" ��� "*����� �����$�" �� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �
��� ���%��$�# ��-��� � � � � � � � � � � � �
��� ���%��$�# $"�#�"� ��� � � � � � � � �
��� ��(� �� �� �%��$� $"�#�"� ��� �
��� ��(� �� ��# ����$�# ��� � � � � � � �
��� ��(� �� ��# ��"�#�����$�"�# ��� � � � � � � � � � � � � � � � � �
��� ��(� ��� $���� ������� � � � �
�+!%��� �� ��# �"���# ��� � � � � � � �
�+!%��� ��� ���"��%� � � ���� � �
�+!%��� ��� ��&��%��$�# ��� ���� � � �
�+!%��� �"� �� ���� ��������# � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �
�+!%���# ��� &��+�%�� � -���� � � � �
���&� ���#$"� �� � � � � � � � � � � � � � � �
���&�# �-�� � � � � � � � � � � � � � � � � � � �
�%��# ��"$�# ��� ���� � � � � � � � � � � � �
�%��# �� �&�#� �-��� � � � � � � � � � � � �
� � �����
�%��# �� ���$"�� �-��� � � � � � � � � � � �
�%��# �� ���$%"� �� ���� � � � � � � � � �
�%��# �� �#���,������$�"�# ��� ���� � � � � � � � � � � � � � �
�%��# �� �#���,�$"�#�"�# ��� ���� ��� � � � � � � � � � � �
�%��# ��$�"��"�# �� ���-���� � � � �
�%��# ��"��# ��� ���� � � � � � � � � � � � �
�%��# $"�#�"�# ��%"��" ��-���� � �
�%��$� $"�#�"� $*"���� ��� � � ��
�%( �� �&�#� �� �� $�� �"�$%"� ���
�%( �� �&�#� �� ��# %�"$�# ��� � � � �
�%( �� �&�#� ��� ��������� � � � � � �
�%( �� �&�#� ��� ��&�� ������%#$���� ��� � � � � � � � � � � � � � � � �
�%( �� �&�#� ��� #�#$��� ���"���# ��� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �
�%( �� ���$"�� �� ��# �%��#��"��# ��� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �
�%( �� ���$"�� �� ��#��$�"��$��$�# � � � � � � � � � � � � � � � � �
�%( �� �� ���� �� ��$"+�%�� ���� � �
�%( �� ��# �"���# ���� ��-��� � �
�%( �� ��"��� �$")# ���� ��-��
�%( ��� ����$�"� ���� � � � � � � � � � � � �
�
����$�"� ��� �� ��� � � � � � � � � � � � �
����� � ��#$����� �""�����"��%����� �-�� ���-���� � �
����� �� �� $�� �"�$%"� ��� � � � � �
�����# ��� $����"� �������# �-��� � � � � � � � � � � � � � � �
��"��� �$")# �� � � � � � � � � � � � � � � � �
����� ������$� ' #��%"���� �� � � � �
���� �� ������" %��"%��� ���-���� � � � � � � � � � � � � � � � � �
Page 190
Índice
���
� � �����
�!&!$ ���%�� ���� ��� � � � � � � � � � �
�!&!$�% �� ��%!�� � �� � � � � � � � � � �
�
��'�,&��!% �� ���2���� � � � � � � �
��'�,&��!% �� � (��$ ! ���� � � � � � �
�1��$! ��� ���%�% ��� � � � � � � � � � �
�1��$! ��� �!&!$ ��� � � � � � � � � � �
�1��$!% �� ��� &�������0 ��� � � �
�
���� �� ��� ���"���' �&�% ��2��� � �
���� �� �'�&��' ��! �� ��2��� � � � �
��$� ���&�$ �� $�%"���! � � � � � � � � �
��$� ���&�$ �� $�%"���! �� �!%�%�� &!% ����� ����� &� ��� � � � � � � �
��$� ��%�! &�$ ' � $'��� ���� � � �
��$� �! &�$ ' � $'��� ���� � � � � � �
��$��$�%�% &-$���! ��� � � � � � � � � � � �
��$�%!��% �� � � � � � � � � � � � � � � � � � � �
��#'�/�% $�"�$���! �% �� ��"� &'$� ��� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �
��%!% ��� (��.�'�! ���� � � � � � � � � � �
���+�% !$��� ���% �� � � � � � � � � � � � � � �
����� �� ��� &�������0 ���(��.�'�! ��� � � � � � � � � � � � � � � � � � � �
�!$&0 �� �!��� �!�� �� � � � � � � � � �
�!%���0 ��� �%�� &! �� � � � � � � � � � �
�!&� ��� ��� ��� � � � � � � � � � � � � �
�$�����! �� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �
�$�%�0 �� �!% �'�,&��!% ���2���
�$�%�0 ��� ����&� �� � � � � � � � � � � � � �
�$�&� %!$ �� �!% �� &'$! �%�� %��'$���� �� � � � � � � � � � � � � � � �
�$!�'�&!% �� ���"��+� � � � � � � � � �
�$!�$��� �%&$�&-���! ��!"�$�&�(���� ����&��� ���� � � � � � � � �
� � �����
�$!&����0 �� �!% ���!% �� ��� � � �
�'�%&� � ��$��� �2��� � � � � � � � � �
�' &!% �� �!�!����0 ��� ��&! ����
�' &!% �� %'����0 "�$��#'�"! �� $��!�#'� ���2�� � � � � � �
�
�,����% ��� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �
���� &! ��� �!&!$ ��� ��� ���� � �
��� "�$� �� �#'�"��� � � � � � � � � � � �
���$���$� &� ��2��� � � ���� � �
���$���$� &� ����!&!$ ��� � � ���� � � � � � � � � � � � �
���-% * �'%����% �� 2��� � � � � � � � � �
���!� ����&�� � � � � � � � � � � � � � � � � � � �
���!�#'� ��� (��.�'�! ���2���� � �
��"!%�����+�% ��� � � � � � � � � � � � � � �
��&$!(�%!$�% ��2��� � � � � � � � � � � � � �
��&$!(�%!$�% �)&�$�!$�% ��� � � � � � � �
�!���� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �
�'��� �� $�"'�%&! ���� � � � � � � � � � �
�
���'$! �� �/!% � ��% "'�$&�% �� �
��/�� ��1%&��� �'��% �)&�$�!$�% ���
�� %!$ '�&$�%0 ��! ����%&� ��� �� �"�$��$ ��� � � � � � � � � �
��$(���! �� �� &� ���� &! ���� � � �
��$(���! �!$� ���� � � � � � � � � � � � � � �
�.��!�!% �� �(�%! �� � � � � � � � � � � � � �
��%&��� � &���!#'�! ���$� !% � 2 �� � � � � � � � � � � � � � � � � � � �
��%&��� �� ���$�� � &�$$!�! 2�
��%&��� �� ����� &���0 ���!��'%&���� ���� � � � � � � � � � � � � � � �
��%&��� �� ��!#'�! �!��� 2�� � �
Page 191
Índice
���
� � �����
��$%��� �� ���##��� %#���)��! �� ��$"&�#%�$ �-��� ��� � � � � � � � � � � � � �
��$%��� �� �! %#!� �� ��%#����, ����� �� ��� � � � � � � � � � � � �
��$%��� �� �! %#!� �� ��%#����, �� �#� ��! �� ��� � � � � � � � �
��$%��� �� � (����, ���� � � � � � � � �
��$%��� �� #��#���#���, �� � � � � � �
��$%��� �� $&����, $&"���� %�#�! -��� � � � � � � � � � � � �
�!"���!# �� � � � � � � � � � � � � � � � � � � �
�&#%��!#�$ ��� ��'��& �%�$ ��� � � � �
�
�����#! �� �� �!$ �- � � � � � � � � � � �
��", ��� ��#���!# �������%� ��� �!%!# ��� � � � � � � � � � � � �
����! �!##���)! � �-�� � � � � � �
����! �!##���)! ��*�%#��! �-�� � �
����! "������� �� ���� � � � � � � � � � �
��"!$ �� ����%� ���-���� � � � � � � � � �
�
��#���� ��� �'�� ��� ����%���� �!%!# ��� � � � � � � � � � � � � � � � � � �
���!�+��%#! �� � � � � � � � � � � � � � � � � �
�� %� ����$ �!##���)�$ %#�$�#�$ � �
�� %� ����$ ��#�'��#�$�$%#�$�#�$ � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � �
�� %�����, ( ���������, ��-��� � � �