MANUAL DE TORQUES & REGLAJES Marca hacia el frente del motor Seguros de los cojinetes Ref: FRACO Modelo Motor Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros Observaciones y apuntes personales Ø cilindro Año Descrip. c.c. TORQUES Encendido 1 apriete 2 apriete 3 apriete 4 apriete Altura Culata Nueva Mínima Def.Max. Maq.Max. Diagramas Retenedores Sellos de válvula Cigüeñal del. Cigüeñal tras. Árbol de levas Otros 3 194 pulg Rel. Comp. Carrera Tapa válvulas GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac ) ASISTENCIA TÉCNICA 01 8000 919 965 [email protected] Motor Otras aplicaciones: Árbol de levas Sincronización mecánica Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales Juego axial cigüeñal Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite Biela Holgura aceite cigüeñal Puntas de anillo Ad.F Valv. Es.F Ad.C Es.C Avance Bujías Ralenti Comp. Superior Comp. Inferior Biela TORQUES Bancada Volante Cárter Especificaciones generales para el armado del motor Marcas de puesta a punto Motor 62-72 3.179 194 30 lb-pie 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 8,5:1 44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P BS-300404-S / BS-300104-P SS-5112-2 No reporta 10 lb-pie BELAIR / BISCANE / CAPRICE / CHEVROLET AC / 60 lb-pie 95 lb-pie *Reapriete (a) ART= Alto Rendimiento Térmico (motores alimentados con gas vehicular) 90,5 mm (3.562") 82,5 mm (3.250") 12 8 4 1 5 9 13 14 10 6 2 3 7 11 Volumen cámara 74 - 80 cc 15 lb-pie Impulsadores Hidráulicos 35 lb-pie 60 lb-pie 0.02" - 0.006" GENERAL MOTORS 32° Dwell / 0.018" 8° apms 0.8mm (0.035") 10 lb-pie 40 lb-pie 70 lb-pie 0.051 - 0.0761 mm (0.0020" - 0.0030") 0.025 - 0.089 mm (0.0010" - 0.0035") 0.015 - 0.091 mm (0.0006" - 0.0036") 0.010" 500 rpm 0.010" Impulsadores Hidráulicos 90 lb-pie Hacer coincidir marcas de sincronización Sistema de lubricación 119 119 CHEVELLE / IMPALA HG-3060010-SB/ART (a) HG-3060010-SB/ART (a) * Después de media hora de ajustada la culata (en frío), aflojar 1/4 de vuelta y aplicar último valor recomendado de torque en la secuencia indicada (tornillo a tornillo) Árbol de levas Sincronización mecánica Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales Juego axial cigüeñal Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite Biela Holgura aceite cigüeñal Puntas de anillo Ad.F Valv. Es.F Ad.C Es.C Avance Bujías Ralenti Comp. Superior Comp. Inferior Biela TORQUES Bancada Volante Cárter Especificaciones generales para el armado del motor Marcas de puesta a punto Motor 20 lb-pie Impulsadores Hidráulicos 35 lb-pie 80 lb-pie 0.127 - 0.254 mm (0.005" - 0.010") GENERAL MOTORS Platino 32° Dwell / 0.018" 4° apms 0.8mm (0.035") 10 lb-pie 45 lb-pie 70 lb-pie 0.20 mm (0.008") Max. 0.013 - 0.064 mm (0.0005" - 0.0025") 0.018 - 0.074 mm (0.0007" - 0.0029") 500 rpm Impulsadores Hidráulicos 90 lb-pie Hacer coincidir marcas de sincronización Marca hacia el frente del motor Seguros de los cojinetes 126 HG-3060010-SB/ART (a) Ref: FRACO Modelo Motor Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros Observaciones y apuntes personales Ø cilindro Año Descrip. c.c. TORQUES Encendido 1 apriete 2 apriete 3 apriete 4 apriete Altura Culata Nueva Mínima Def.Max. Maq.Max. Diagramas Retenedores Sellos de válvula Cigüeñal del. Cigüeñal tras. Árbol de levas Otros 3 230 pulg Rel. Comp. Carrera Tapa válvulas GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac ) ASISTENCIA TÉCNICA 01 8000 919 965 [email protected] Motor Otras aplicaciones: 62-70 3.769 230 / SOHC 30 lb-pie 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 150 Lbs. 44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P BS-300404-S / BS-300104-P SS-5112-2 No reporta 8 lb-pie CHEVELLE / C10 / BEL AIR / IMPALA / LEMANS 60 lb-pie 90 lb-pie *Reapriete (a) ART= Alto Rendimiento Térmico (motores alimentados congas vehicular) 98,4 mm (3.875") 82,5 mm (3.250") 12 8 4 1 5 9 13 14 10 6 2 3 7 11 Volumen cámara 74 - 80 cc 126 HG-3060010-SB/ART (a) * Después de media hora de ajustada la culata (en frío), aflojar 1/4 de vuelta y aplicar último valor recomendado de torque en la secuencia indicada (tornillo a tornillo) Ref: FRACO Modelo Motor Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros Observaciones y apuntes personales Ø cilindro Año Descrip. c.c. TORQUES Encendido 1 apriete 2 apriete 3 apriete 4 apriete Altura Culata Nueva Mínima Def.Max. Maq.Max. Diagramas Retenedores Sellos de válvula Cigüeñal del. Cigüeñal tras. Árbol de levas Otros 3 292 pulg Rel. Comp. Carrera Tapa válvulas GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac ) ASISTENCIA TÉCNICA 01 8000 919 965 [email protected] Motor Otras aplicaciones: Árbol de levas Sincronización mecánica Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales Juego axial cigüeñal Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite Biela Holgura aceite cigüeñal Puntas de anillo Ad.F Valv. Es.F Ad.C Es.C Avance Bujías Ralenti Comp. Superior Comp. Inferior Biela TORQUES Bancada Volante Cárter Especificaciones generales para el armado del motor Marcas de puesta a punto Motor 143 20 lb-pie HG-3060010-SB Impulsadores Hidráulicos 35 lb-pie 110 lb-pie GENERAL MOTORS Juego Axial 0.076 - 0.203 mm (0.003" - 0.008") Platino 32° Dwell / 0.018" 4° apms 0.8mm (0.035") 10 lb-pie 40-45 lb-pie 60-70 lb-pie 0.066 - 0.091 mm (0.0026" - 0.0036") 0.03 - 0.094 mm (0.0012" - 0.0037") 0.015 - 0.091 mm (0.0006" - 0.0036") 0.010" - 0.020" 500 rpm 0.010" - 0.020" Impulsadores Hidráulicos 0.051 - 0.152 mm (0.002" - 0.006") Juego Axial Biela 0.152 - 0.432 mm (0.006" - 0.017") 60 lb-pie Hacer coincidir marcas de sincronización Marca hacia el frente del motor Seguros de los cojinetes 60 lb-pie Juego Axial Cigüeñal (medir en el cojinete de empuje) Calibrador de hojas Juego Axial (en cada biela) Tapa 7 lb-pie 143 63-88 4.785 292 / OHV HG-3060010-SB 30 lb-pie 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 7,8:1 44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P BS-300404-S / BS-300104-P SS-5112-2 No reporta Volumen Cámara 70-76 cc BLAZER / C10 / C20 / / C30 / C40 60 lb-pie 90-95 lb-pie *Reapriete 98,4 mm (3.874") 104,7 mm (4,125") 12 8 4 1 5 9 13 14 10 6 2 3 7 11 0.102 mm (0.004") T. M11 85 lb-pie * Después de media hora de ajustada la culata (en frío), aflojar 1/4 de vuelta y aplicar último valor recomendado de torque en la secuencia indicada (tornillo a tornillo) Ref: FRACO Modelo Motor Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros Observaciones y apuntes personales Ø cilindro Año Descrip. c.c. TORQUES Encendido 1 apriete 2 apriete 3 apriete 4 apriete Altura Culata Nueva Mínima Def.Max. Maq.Max. Diagramas Retenedores Sellos de válvula Cigüeñal del. Cigüeñal tras. Árbol de levas Otros 3 292 pulg Rel. Comp. Carrera Tapa válvulas GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac ) ASISTENCIA TÉCNICA 01 8000 919 965 [email protected] Motor Otras aplicaciones: Árbol de levas Sincronización mecánica Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales Juego axial cigüeñal Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite Biela Holgura aceite cigüeñal Puntas de anillo Ad.F Valv. Es.F Ad.C Es.C Avance Bujías Ralenti Comp. Superior Comp. Inferior Biela TORQUES Bancada Volante Cárter Especificaciones generales para el armado del motor Marcas de puesta a punto Motor 144 20 lb-pie HG-3060010-SB Impulsadores Hidráulicos 35 lb-pie 80 lb-pie GENERAL MOTORS Juego Axial de levas 0.076 - 0.201 mm (0.003" - 0.008") Platino 32° Dwell / 0.018" 4° apms 15 lb-pie 40-45 lb-pie 60-70 lb-pie 0.066 - 0.091 mm (0.0026" - 0.0036") 0.03 - 0.094 mm (0.0012" - 0.0037") 0.015 - 0.091 mm (0.0006" - 0.0037") 0.010" - 0.020" 500 rpm 0.010" - 0.020" Impulsadores Hidráulicos 0.051 - 0.152 mm (0.002" - 0.006") Juego Axial Biela 0.152 - 0.432 mm (0.006" - 0.017") Marca hacia el frente del motor Seguros de los cojinetes Hacer coincidir marcas de sincronización Frente del motor Anillo de compresión superior # 1 Separador de los anillos de aceite Anillo de 2 de compresión Anillo superior barredor de aceite Anillo inferior barredor de aceite 7 lb-pie Marcas de sincronización Juego máximo 0.005" 0.8mm (0.035") 144 74-90 4.785 292 (2 Venturis) / OHV HG-3060010-SB 30 lb-pie 130 psi / 7,8:1 44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P BS-300404-S SS-5112-2 No reporta Volumen Cámara 74,7 cc BLAZER / HD TRUCK / HIGHER / SERIE 60 60 lb-pie 90-95 lb-pie *Reapriete 98,4 mm (3.874") 104,7 mm (4,125") 12 8 4 1 5 9 13 14 10 6 2 3 7 11 0.10 mm (0.004") 10 lb-pie 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 * Después de media hora de ajustada la culata (en frío), aflojar 1/4 de vuelta y aplicar último valor recomendado de torque en la secuencia indicada (tornillo a tornillo) Marca hacia el frente del motor Seguros de los cojinetes Ref: FRACO Modelo Motor Orden de apriete de la culata de cilindros (cabeza-cámara) Cilindros Observaciones y apuntes personales Ø cilindro Año Descrip. c.c. TORQUES Encendido 1 apriete 2 apriete 3 apriete 4 apriete Altura Culata Nueva Mínima Def.Max. Maq.Max. Diagramas Retenedores Sellos de válvula Cigüeñal del. Cigüeñal tras. Árbol de levas Otros 3 250 pulg Rel. Comp. Carrera Tapa válvulas GENERAL MOTORS (Buick, Cadillac, Chevrolet, GM, Oldsmobile, Pontiac ) ASISTENCIA TÉCNICA 01 8000 919 965 [email protected] Motor Otras aplicaciones: Árbol de levas Sincronización mecánica Bloque (Bancada - Cárter / Monoblock) Datos especiales Juego axial cigüeñal Holgura pistón - Cilindro Holgura aceite Biela Holgura aceite cigüeñal Puntas de anillo Ad.F Valv. Es.F Ad.C Es.C Avance Bujías Ralenti Comp. Superior Comp. Inferior Biela TORQUES Bancada Volante Cárter Especificaciones generales para el armado del motor Marcas de puesta a punto Motor 131 20 lb-pie Impulsadores Hidráulicos 30 lb-pie 45 lb-pie GENERAL MOTORS Juego Axial 0.076 - 0.203 mm (0.003" - 0.008") Platino 32° Dwell / 0.018" 6° apms 0.8mm (0.035") 10 lb-pie 40-45 lb-pie 70 lb-pie 0.013 - 0.038 mm (0.0005" - 0.0015") 0.025 - 0.079 mm (0.0010" - 0.0031") 0.015 - 0.091 mm (0.0006" - 0.0036") 0.010" - 0.020" 500 rpm 0.010" - 0.020" Impulsadores Hidráulicos 0.127 - 0.254 mm (0.005" - 0.010") 80 lb-pie Hacer coincidir marcas de sincronización 80 lb-pie Juego Axial de Biela 0.152 - 0.432 mm (0.006" - 0.017") Juego Axial Cigüeñal (medir en el cojinete de empuje) Calibrador de hojas Juego Axial (en cada biela) HG-3060010-SB/ART (a) 131 64-79 4.097 250 / OHV 1 Venturi 30 lb-pie 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 150 lb. / 8,3:1 44,8 x 61,2 x 12,7 mm S-044071-P BS-300404-S / BS-300104-P SS-5112-2 No reporta 8 lb-pie C10 / IMPALA / CAPRICE / BISCAINE 60 lb-pie 95 lb-pie *Reapriete (a) ART= Alto Rendimiento Térmico (motores alimentados con gas vehicular) 98,4 mm (3.875") 89,6 mm (3.531") 12 8 4 1 5 9 13 14 10 6 2 3 7 11 HG-3060010-SB/ART (a) * Después de media hora de ajustada la culata (en frío), aflojar 1/4 de vuelta y aplicar último valor recomendado de torque en la secuencia indicada (tornillo a tornillo) CATÁLOGO DE PRODUCTO Empaques Adicionales . Empaque de culata recomendado para conversiones GNV HG3060010ART FS3060040 FS3060040 94 TAPA VÁLVULAS TUBO DE ESCAPE SELLOS DE VÁLVULA HG3060010SB VS3060040 OS3060040 TC3060010 MS3060040 N/D CULATA: DISTRIBUCIÓN RETENEDORES CÁRTER MÚLT. ADMISIÓN MÚLT. ESCAPE LA3060010 PISTON MARCA MODELO C.C. MOTOR AÑOS CHEVROLET CHEVROLET CHEVROLET CHEVROLET CHEVROLET CAPRICE BLAZER CAMIONETA S10 CAMIONETA S20 CAMIONETA C10 1975 / 1979 1975 / 1979 1979 / 1985 1979 / 1985 4785 1979 / 1985 4097 Ø 98,43 Ø 984,00 292 VIN: T 250 VIN: D Cilindro Irregular / Espesor 1.30 mm