Manual Daihatsu Terios Brasil

7/18/2019 Manual Daihatsu Terios Brasil

http://slidepdf.com/reader/full/manual-daihatsu-terios-brasil 1/90



BALANCEAMENTO

DAS

RODAS

ATENÇÃO

°

0 8

a

fora

do

veieuIo

r

sofcfri«fcn

"h

S 6 r e f e t U

5 °

S E M P R E c o

™ as

mesmas

Tora a o veiculo, so b risco de causar danos à transmissão.

A

Daihatsu

do

Brasil reserva-se

o

direito

de

alterar este Manual

do

Proprietário

s em

prévio aviso

e sem

obrigações futuras.

Prefácio

Nós temos o prazer de he dar boas vindas à família de proprietários de veículos Deihatsu.

Como você .sabe,

o

desempenno

e

auraoilidane

de um

veículo depenae

aa

maneira

como ele é utilizado e como é feita a manutenção periódica. Este manual tem como

objetivo familiarizar o proprietário com as características, operação e manutenção do

veículo.

Antes

de

utilizar

o

veículo, leia cuidadosamente

o

Manual

do

Proprietário,

e

use-o futura-

mente como referência sempre q ue necessário.

Na eventualidade do surgimento de dúvidas, não hesite em consultar sua Concessioná-

ria

Daihatsu,

que

estará sempre

à

disposição para

lhe

atender, proporcionando assistên-

cia e

serviços

d e

alta qualidade.

D IH TSU



Seu Manual d o Proprietário

• Antes de utilizar o seu DAIHATSU, leia

atentamente este manual.

Para a sua própria segurança e para au -

mentar a vida do seu DAIHATSU, siga

as instruções deste manual.

A não observação destas instruções pode

resultar e m sérios ferimentos pessoais e

danos

ao seu

veículo.

•

Neste manual

sã o

feitas referência

de

CUIDADO , ATENÇÃO , NOTAS e"*" .

ATENÇÃO é utilizado para ajudá-lo a

evitar riscos de ferimentos pessoais e

acidentes.

CUIDADO

é

utilizado para ajudá-lo

a

evitar danos em seu veículo.

NOTAS

são

utilizadas para informar

sobre dados importantes ou recomenda-

ções sobre a operação do seu veículo.

é utilizado para indicar um item ou

equipamento opcional.

• Todas as informações e especificações

contidas neste manual sã o validas para

a época em que ele for impresso. Nós

no s reservamos o direito de fazer altera-

ções

sem

prévio aviso.

,

avnásg,ü;si

PM

Identificação do motor

Motor HC

• Observe que este manual aplica-se a

todos

o s

modelos

e

aborda todos

os

equipamentos, inclusive o s opcionais.

Portanto, você pode encontrar alguma

descrição de equipamentos que não

estão instalados em seu DAIHATSU.

Além disto, a s figuras referem-se prin-

cipalmente aos veículos c o m direção

à esquerda.

• Os

números abaixo

da s

descrições

ou

das figuras não fazem parte do conteúdo

delas.

• Se

você vender

o seu

DAIHATSU, deixe

este manual

no

veículo.

O

futuro proprie-

tário também precisará dele.

•

Este manual engloba

o s

modelos

e

tipos

de

motores conforme

as

tabelas abaixo.

Modelo

Descrição

J100

Motor HC 1.3

Tipo de Motor

Descrição

HC-EJ

1.3 EF

Sua responsabilidade na

manutenção

É de responsabilidade do proprietário re

zar as manutenções especificadas. A seç

13 lhe

informa detalhes referentes

aos

quisitos de manutenção.

A identificação do motor é mostrada na re-

gião indicada pela figura.



Número

da

chave

Ao

solicitar

um a

nova chave secundária,

será necessário levar à uma concessioná-

ria DAIHATSU sua chave mestra e o núme-

ro das chaves de seu veículo. Portanto,

mantenha em local seguro um a gravação

deste número.

NOTA

Você pode regis trar e copiar a té três cha-

ves secundárias.

CUIDADO

A

chave mestra

e as

chaves secundárias

possuem umtransponderque

é

indispen-

sável para

o

sistema

d e

imobilização

do

motor. Observe os seguintes pontos ao

manusear as chaves d e seu'veículo.

1. Não cubra a cabeça d as chaves c om

nenhum objeto

(ex.

luva

d e

alumínio)

que

bloqueie

o

campo eletromagnéti-

co emitido pelo transponder.

2. Seja cuidadoso para não submeter as

chaves

a

Impactos fortes.

3. Não exponha as chaves a altas tem-

peraturas

por

tempo prolongado.

Não

deixe a chave sobre o painel do veí-

culo quando este estiver diretamente

exposto ao s raios solares.

4. Nunca molhe as chaves, o u coloque-

as para limpeza em um dispositivo d e

lavagem p or ultra-som.

5. Não pendure na s chaves nenhum cha-

veiro que contenha elementos eletro-

magnéticos.

6. Não opere a chave de ignição com o

anel do chaveiro virado para cima,

como mostra

a

ilustração acima.

~Y"

Sistema de destravamento auto-

mático das portas por impacto*

(Somente para veículos com sistema d e

travamento central

d as

portas)

O seu

veículo está equipado

com um

siste-

ma de destravamento automático das por-

tas.

Se o veículo sofrer um impacto causado por

um a colisão ou acidente, as portas devem

se r automaticamente destravadas, três se-

gundos após o impacto, um sinal sonoro

soará por três segundos e as luzes de ad-

vertência serio acionadas. No mesmo Ins-

tante as luzes interiores e do teto serão ace-

sas se o

interruptor

for

colocado

na

posição

DOOR .

As portas não poderão ser travadas e as

luzes de advertência, interiores e do teto não

apagarão antes de 10 segundos do aciona-

mento d o sistema.

Após este período, as portas poderão ser

travadas, as luzes de advertência, interior e

do teto poderão ser apagadas pressionan-

do-se o interruptor das luzes de advertên-

cia duas vezes ou operando a chave de ig-

nição na seqüência OFF-ON .

Se o sinal sonoro soar quando a chave de

ignição for colocada na posição "ON", o sis-

NOTA

• As

portas poderão

se r

destravadas

se

o

veículo receber

um

impacto severo

ou

fortes vibrações, provenientes

da

irregularidade d o solo.

• As luzes de advertência, a luz interior

e a luz do teto nã o piscarão o u acen-

derão se o veículo nã o parar dentro

de 10 segundos após o impacto.

• Este sistema nã o funcionará • •

a

ali-

mentação elétrica fo r cortada, ou a*

o motor de controle do travamento

das portas fo r danificado na colisão

ou acidente.

ATENÇÃO

• Não

modifique

ou

substitua

o

siste-

ma de

suspensão

de seu

veículo. Esta

modificação tornará

o

sistema

de des-

travamento automático da s portas por

impacto inoperante.

• Consulte um revendedor autorizado

DAIHATSU antes de fazer as seguin-

te s operações:

• Substituição da estrutura diantei-

ra ou traseira.

• Instalação de equipamentos na

parte dianteira do veículo, como

grades, guinchos etc.



Para travar/destravar as portas com a

chave

Gire

a

chave

em

direção

à

frente

do

veículo

para travar

as

portas

e em

direção

à

trasei-

ra do

veículo para destravar

as

portas.

Em veículos c om sistema central de trava-

mento das portas, quando você trava ou

destrava a porta do lado do motorista, as

outras portas também serão travadas ou

destravadas.

Para abrir a porta pelo lado d e fora

Com a porta destravada, puxe a maçaneta

externa para abrir a porta.

Para travar/destravar c om o botão de

trava

Pressione o botão de trava para travar a

porta, puxe-o para fora para destravá-la.

Puxe a maçaneta interna em sua direção

para abrir a porta.

Você poderá travar

a

porta,

f

echando-a

com

o

botão pressionado

e a

maçaneta externa

levantada.

Não é necessário levantar a maçaneta ex-

terna para travar a porta traseira.

Em

veículos

co m

sistema central

de

trava-

mento

das

portas, quando você trava

ou

destrava a porta do lado do motorista, as

outras portas também serão travadas ou

destravadas.

NOTA

Tenha cuidado para não esquece

ve no interior do veículo.

• Quando houver crianças no veículo,

mantenha o interruptor de travamen-

to dos vidros na posição OFF .

Com a chave de ignição na posição "ON",

puxe

o

Interruptor para cima para levantar

o

vidro. Pressione o interruptor para baixo para

abaixar o vidro. O vidro será movimentado

enquanto o interruptor estiver sendo acio-

nado.

(Modo Auto)

Quando o interruptor for pressionado com-

pletamente para baixo, o vidro abaixará au-

tomaticamente.

Para parar o vidro numa posição intermediá-

ria de seu percurso, acione levemente o in-

terruptor para cima.

Lado

d o

passageiro dianteiro

Pressione a parte superior do interru

para levantar

o

vidro. Pressione

a

par

ferior

do

interruptor para abaixar

o

vid

vidro será movimentado enquanto

o

ruptor estiver sendo pressionado.

CUIDADO

Certifique-se

de que as

mãos, braç

cabeça d o motorista e do passageiro

tejam dentro do veículo antes de s

os vidros.



Trava de segurança para crianças

Janelas

Janelas de acionamento elétrico

- 6

^

A trava de segurança para crianças é um

dispositivo

que

evita

a

abertura acidental

da

porta quando

a

maçaneta interna

fo r

puxa-

da . Movimente a trava de segurança para a

posição LOCK

e

feche

a

porta para travá-

la.

Aporta

só

poderá

ser

aberta pelo lado

de

fora.

Recomendamos

a

utilização

da

trava

de

segurança sempre

que uma

criança

for

transportada

n o

veículo.

Interruptor

d *

travamento

do a vidroa

Gire a maçaneta interna para levantar ou

abaixar

o

vidro.

ATENÇÃO

•

Mantenha

as

suas mãos,

a

cabeça

ou

outras partes

do seu

corpo

ou dos

passageiros longe, d a região de mo-

vimentação

do

vidro, evitando assim

ferimentos pessoais.

• Não

coloque

ou

cole nenhum objeto

nos

vidros

d o

veículo.

A

visão

do

motorista será bloqueada, podendo

causar acidentes.

Interruptor

de

trava

As

janelas

de

acionamento elétrico funcio-

nam com a

chave

de

ignição posicionada

em "ON".

Os

vidros

das

portas dianteiras podem

ser

controlados pelo interruptor principal posicio-

nado

na

porta

do

motorista. Quando

o

inter-

ruptor

de

travamento

dos

vidros está posicio-

nado

em

OFF , apenas

o

vidro

d o

lado

do

motorista poderá

ser

aberto

ou

fechado.

CUIDADO

•

Mantenha

as

suas mãos,

a

cabeça

o u

outras parles do seu corpo ou dos

passageiros, longe

d a

região

de mo-

vimentação

do

vidro, para evitar feri-

mentos pessoais sérios.

3

Capuz

do

motor

Para abrir

o

capuz

d o

motor

1.

Puxe

em sua

direção

a

alavanca

de

travamento

do

capuz localizada

sob o

painel de instrumentos, do lado do mo-

torista.

2. A

alavanca

de

liberação está localizada

sob a parte dianteira do capuz do motor.

Pare

em

frente

ao

veículo

e

levante

a

trava auxiliar com os dedos. Levante o

capuz do motor.

ATENÇÃO

• Não utilize ferramentas para abrir o

capuz.

O

trinco pode

s er

danificado.

• Nunca abra o capuz d o motor co m as

hastes

do

limpador

de

pára-brisa

le-

vantadas.

O

capuz pode

se r

riscado

ou as

hastes

d o

limpador

de

pára-bri-

Para apolar

o

capuz

d o

motor

Levante firmemente o capuz do motor en

caixando

a

haste firmemente

no

alojamento

existente

no

capuz.

ATENÇÃO

Após posicionar a haste d o capuz, certi

fique-se

de que o

capuz

d o

motor esteja

seguramente apoiado.

A não

observação

desta recomendação pode causar

a que-

da do

capuz

do

motor

e

provocar ferimen

tos sérios.



Para fechar o capuz d o motor

Coloque a haste do capuz na posição ori-

ginal.

Abaixe

o

capuz

e

empurre-o suavemente

para baixo, apoiando na parte dianteira, até

travar.

ATENÇÃO

• Antes de dirigir, certifique-se de que

o capuz d o motor esteja completa-

mente fechado

e

travado.

• Se você perceber que o capuz do mo-

tor não está travado corretamente,

conduza imediatamente o veículo

para

um

local seguro, fora

da

pista,

pare o veículo, e trave o capuz corre-

tamente.

20/02/96, 6:54 PM

Bocal d e enchimento

do combustível

ATENÇÃO

• Para evitar incêndio ao reabastecer,

desligue o motor sempre. Também,

não fume ou use qualquer chama pró-

ximo ao bocal d e abastecimento.

• Nunca carregue vasilhames com com-

bustível

no

interior

do

veículo.

O com-

bustível pode vazar do recipiente e

causar um a explosão o u incêndio.

Abertura remota

da

tampa

Tampa d o bocal d e abastecimento

Abrir

Para destravar a tampa do combustível,

puxe para cima a alavanca de abertura re-

mota, localizada

do

lado esquerdo

do ban-

co do motorista, no assoalho do veículo.

ATENÇÃO

• Abra a tampa lentamente, para

rar a

pressão

d o

combustível, gr

almente. Isto pode evitar danos à

tura e a sua pele, causados pelos

pingos d o combustível.

• Certifique-se de que a tampa este

chada firmemente para evitar v

mento d o combustível.

•

Nunca deixe

o seu

rosto próxim

tampa

do

bocal

de

abastecimento

o vapor d o combustível é tóxico.



Porta traseira

Destravar Travar

ATENÇÃO

Ao dir igir, mantenha sempre a porta tra-

seira fechada, para que os gases vene-

nosos do escapamento não entrem no in-

terior

do

veículo.

Com a porta traseira totalmente aberta,

mais de 50% da área d as lanternas e re-

fletores traseiros será coberta. Nesta con-

dição os outros motoristas deverão ser

advertidos pela correta utilização do t r i -

ângulo

d e

segurança.

Para travar/destravar

a

porta traseira

Gire a chave no sentido horário para travar

a porta.

Gire a chave no sentido anti-horário para

destravar a porta.

Em veículos com sistema central de trava-

mento das portas, quando você trava ou

destrava a porta do motorista, a porta tra-

seira também será travada ou destravada

automaticamente.

Para abri r a porta

Para abrir a porta traseira quando destrava-

da,

puxe

a

maçaneta externa para cima.

Para travar a porta

Certifique-se de que a porta traseira não in-

terfira com nenhum objeto do compartimen-

to de bagagem, quando fo r fechada.

NOTA

Cuidado para

n ão

travar

o

veículo

com a

chave no seu interior.

2 - 1 0

Para abrir a tampa

Gire a tampa do bocal de abastecimento no

sentido anti-horário para abrir.

Para fechar

a

tampa

Gire a tampa do bocal de abastecimento no

sentido horário,

até

ouvir

um

click , para

fechá-la firmemente.



Seção 3

Bancos e cintos de segurança

3-1

3-1

3-2

.3-6

.3 -7

Bancos

<

Bancos dianteiros

Bancos traseiros

Apoio

d e

cabeça

Instruções sobre o s cintos de segurança

Cinto

de

segurança 3-pontos

c o m

trava

d e

emergência

no

retrator

3-8

Cinto

de

segurança

d e

2-pontos

3-10

Coloque

a

lingüeta dentro

da

fivela quando

o

cinto

nã o

estiver

em uso. 3-10

Dispositivo

de

proteção

3-11

para crianças 3-11

Fixação

d o

dispositivo

de

proteção para crianças

3-11

SR S

AIRBAG (Sistema Adicional

d e

Proteção)

3-14

20/02/98. 7:36 PM

Bancos

Bancos dianteiros

Ao

dirigir

o

veículo, certifique-se

de que to-

dos os ocupantes estejam sentados confor-

tavelmente

e

utilizando

os

cintos

de

segu-

rança corretamente.

ATENÇÃO

Nunca dirija

o

veículo,

se

algum ocupan-

te não

estiver sentado corretamente

ou

nã o

estiver usando

o

cinto

de

segurança

corretamente.

Se

alguém estiver senta-

do

sobre

o

encosto reclinado,

o u

sobre

o

assento basculado,

ou

ainda

no com-

partimento

de

carga,

não

dirija

o

veículo.

Não

observar esta advertência pode

cau-

sar

ferimentos sérios

no

caso

de uma

colisão

ou

acidente.

Para regular

a

posição

d o

banco

Levante

a

alavanca

na

parte inferior

do ban-

co e

deslize-o

com um

leve esforço

do cor-

po, até encontrar a posição ideal para diri-

gir.

Depois, solte

a

alavanca.

Certifique-se

de que o

banco esteja travado

na

posição, tentando movimentá-lo para

a

frente e para trás.

ATENÇÃO

• Após regular o banco e antes de co-

meçar

a

dirigir , assegure-se

de que ele

esteja firmemente travado na posição,

tentando movimentá-lo para frente

e

Alavanca

d a

inclinação

•

Nunca tente regular

o

banco

do

torista dirigindo o veículo. Isto p

provocar

a

perda

d e

controle

do

culo causando

u m

acidente.

Para regular

a

inclinação

d o

encost

Incline-se para frente

e

puxe

a

alavanc

inclinação para cima. Depois, incline-se

tamente para trás

e

regule

o

encosto

a

posição desejada, soltando

a

alavanca



í a

ATENÇÃO

• Nunca tente regular o encosto do

motorista enquanto dirige. Isto pode

causar a perda d o controle d o veícu-

lo ou um acidente.

• Após regular o encosto, exerça pres-

são com o corpo para assegurar-se

de que ele esteja travado na posição.

• Para reduzir o risco de escorregar por

baixo d o cinto de segurança no caso

de uma colisão, «vite inclinar o encos-

to

mais

do que o

necessário.

Os c in-

tos de segurança proporcionam uma

proteção melhor quando as pessoas

••tão b em encostada* no banco, • na

posição vertical.

Se a

pessoa está reclinada,

a

cinta

i n-

ferior pode passar d os quadris e for-

çar o

abdômen. Isto aumenta

o

risco

de ferimentos pessoais graves em

uma

colisão.

Bancos traseiros

Para regular a inclinação do encosto*

Incllne-se ligeiramente para frents a puxe a

cinta de inclinação para cima. Depois, incli-

ne-se lentamente para trás e regule o en-

costo até a posição desejada, soltando a

cinta.

ATENÇÃO

A o dobrar o u regular o ângulo d o encos-

to do banco traseiro, puxando a cinta d e

inclinação, certifique-se de segurar o

encosto com as mãos. O encosto do bqn-

co pode dobrar repentinamente, causàn-

do ferimentos.

ATENÇÃO

• Após • regulagem, certifique-se de

encosto esteja firmemente travado n

posição, fazendo força c om o corpo

Isto pode evitar u m movimento ac

dental d o encosto.

•

Evite inclinar

o

encosto mais

do qu

o necessário, para reduzir o risco d

deslizar sob o cinto de segurança

durante um a colisão ou acidente.

NOTA

• Para veículos equipados c om cobe

tura do compartimento traseiro, remo



Cinta d a liberação

da

trava

Cinta de liberação

da

trava

i I I

Para dobrar

o

encosto traseiro*

1.

Levante

o

assento

do

banco puxando

a

cinta

de

liberação

d a

trava.

2.

Puxe

os

encostos

de

cabeça

na

direção

vertical, pressionando

o

botão

òe

trava-

mento.

3.

4.

Correto

Incorre

Puxe

a

manopla

de

inclinação para cima

e

recline vagarosamente

os

encostos

do

banco.

Certifique-se

de

encaixar corretamente

o fixador contido sob o assento no gan-

cho

iocalizado

na

parte traseira

do as-

sento.

ATENÇÃO

Não

observar esta advertência pod

sa r

ferimentos sérios

no

caso

d

colisão ou acidente.

•

Nunca permita

que os

passage

acomodem

n o

compartimento

gagem. O compartimento de ba

não fo i

projetado para pessoa

• Não

empilhe objetos

no

compa

to de bagagem a uma altura su

aos

encostos

d os

bancos tras

• Se o assento d o banco trase

levantado, trave-o firmemente

sição antes

d e

conduzir

o

veíc

20/02/96,

5:57 PM

Para posicionar

os

bancos

na

posição

horizontal*

1.

Recline

o s

encostos

dos

bancos trasei-

ros

puxando

a

manopla

de

inclinação.

Retire

os

encostos

de

cabeça

dos ban-

cos

dianteiros pressionando

o

botão

d e

trava

e

puxando-os

na

direção vertical.

Levante a barra de ajuste e deslize o

banco dianteiro para frente, até o seu fi-

nal de

curso.

Recline para trás

os

encostos

do

cos

dianteiros

de tal

forma

que

f

alinhados com os assentos cios b

traseiros.



Para retornar o encosto d o banco trasei-

ro à

posição originai*

NOTA

A o retornar os encostos à sua posição

original , certifique-se d e retorná-los pro-

gressivamente

e um de

cada

vez.

1.

Retire

o

gancho

do

suporte

de

fixação.

Levante

o

encosto

até a

posição

de tra-

vamento.

2. Gire levemente o encosto para trás, pu -

xando

a

manopla

de

inclinação.

3. Segurando a fivela e a lingüeta do cinto

de

segurança central

com a mão,

retor-

ne o assento do banco à sua posição

original.

4. Retorne o banco do outro lado à sua po-

sição original

da

mesma maneira.

NOTA

Certifique-se

de que a

fivela

e a

lingüeta

do

cinto

de

segurança estejam para fora

do assento.

3-4

Para retornar à posição original

Para retornar

o s

bancos

à

posição original,

siga o procedimento inverso de colocá-los

na posição horizontal.

ATENÇÃO

Não observar as advertências a seguir

pode causar ferimentos sérios no caso

de um

acidente

o u

freada brusca.

• Não

dirija

o

veículo

com os

bancos

deitados.

•

Certifique-se

de

pressionar para

bai-

xo o

assento traseiro, travando-o

f i r-

memente

n a

posição.

• Certifique-se de que o encosto trasei-

ro

esteja travado

n a

posição, fazendo

força

c o m o

corpo.

Apoio

de

cabeça

/ '

Para ajustar

a

altura

Para levantar

o

apoio

de

cabeça, puxe-o

para cima.

Para abaixar

o

apoio

de

cabeça, empurre

o

apoio para baixo pressionando o botão de

liberação

da

trava. Regule

a

parte superior

do apoio d e cabeça na altura da s orelhas.

Para remover

o

apoio

d e

cabeça

Com o

botão

de

liberação trava pressiona-

do , puxe para cima o apoio d e cabeça.

ATENÇÃO

• Após regular o apoio de cabeça, as -

segure-se

de que ele

esteja travado

corretamente na posição.

• Não

dirija

o

veículo

sem o

apoio

de

cabeça

ou com ele

impropriamente

regulado.

O

apoio

de

cabeça exerce

uma

proteção significativa

n o

caso

de

impactos traseiros.

• O

apoio

de

cabeça

é

mais eficiente

quando está posicionado o mais pró-

ximo possível

de sua

cabeça.

Não é

recomendado

o uso de

almofa-

das no

encosto

d o

banco.

• Não

ajuste

o

encosto

d e

cabeça

c o m

o

veículo

e m

movimento.



Instruções sobre

os

cintos

de

segurança

A DAIHATSU recomenda qu e todos os ocu-

pantes sejam apropriadamente protegidos

com os

cintos

de

segurança existentes.

Ob-

serve

as

recomendações

a

seguir para

um

funcionamento apropriado

do s

cintos

de

segurança.

A não

observação destas reco-

mendações pode resultar

em

sérios ferimen-

tos

pessoais

em

caso

de

acidente

ou de uma

freada brusca.

Verifique periodicamente

o

sistema

dos cin-

tos. Se for

observada qualquer falha

nos cin-

tos, faça prontamente um a verificação no

sistema em um revendedor DAIHATSU.

Criança;

Nós

recomendamos

que as

crianças

sen-

tem-se no banco traseiro e que sejam pro-

tegidas com o cinto de segurança. De acor-

do com as

estatísticas

do s

acidentes,

as

crianças estão mais seguras quando apro-

priadamente protegidas

no

banco traseiro

do que no

banco dianteiro.

• Não

permita

qu e

elas fiquem

em pó ou

que se

ajoelhem

no

banco.

• Não

segure

um a

criança

no

seus

bra-

ços. No

caso

de um

acidente,

um a

crian-

ça que

esteja

nos

seus braços pode

ser

esmagada entre

o

interior

do

veículo

e

você.

Pessoas pequenas

ou

adolescentes;

Se a

cinta diagonal ficar sobre

o

pescoço

ou o rosto do passageiro do banco dian-

teiro, movimente

o

banco para frente

ou

para trás

até que o

cinto fique

na

posição

correta.

Mulheres grávidas;

A

DAIHATSU recomenda

o uso do

cinto

de

segurança.

A

cinta inferior deve

ser

colocada firmemente

e o mais baixo possível dos quadris, e não

na

cintura.

Siga

a s

recomendações

do seu

médico.

Pessoas feridas;

A DAIHATSU recomenda o uso do cinto de

segurança. Siga a s recomendações do seu

módico.

ATENÇÃO

• O s

cintos

de

segurança foram proje-

tados para apoiar sobre a estrutura

óssea

d o

corpo

e

devem

ser

usados

cruzando

na

frente

d o

pélvis, tórax

e

ombros,

de

acordo

c o m o

caso.

O uso

da

cinta inferior cruzando

a

região

d o

abdômen deve

se r

evitado.

O s cintos d e segurança devem

regulados o mais firme possível e

acordo

c o m o

conforto, para exe

a

proteção para

a

qual

f o i

projeta

U m

cinto folgado

ir á

reduzir cons

ravelmente

a

proteção

ao

usuário

Deve-se tomar cuidado para

não c

taminar

as

tiras

c o m

poli dores, ó

o u produtos químicos e, princi

mente, c o m ácido d e bateria. A lim

za deve se r realizada cuidadosam

te ,

usando sabão neutro

e

água.

O

to

deve

se r

substituído caso

as

t

comecem

a

apresentar esfiapame

contaminação

ou

danos.

É

importante

a

substituição

do c

junto completo

d o

cinto

d e

segu

ça

após

ele ter

sido usado

em um

pacto severo mesmo

q u e

eles

apresentem danos visuais.

Os

cintos devem

se r

usados

com

tiras travadas.

Cada conjunto

de

cinto

d e

segura

deve

se r

usado

po r uma

única

p

soa. É perigoso colocar o cinto c

um a

criança

no

colo.

O s usuários não devem fazer mo

cações

q u e

possam impedir

o

fun

namento

dos

dispositivos

de

reg

gem das

folgas,

o u

impedir

que o

to seja regulado para eliminar folg

TE3

A

20/02/98, 5:57 PM

Para regular o cinto

Posicione o cinto nos quadris o mais baixo

possível, não na sua cintura.

Puxe a cinta diagonal na direção d o retrator

para remover qualquer folga.

Não ó necessário regular o comprimento do

cinto de segurança, pois ele foi projetado

para retrair

e

estender

de

acordo

com os

movimentos do corpo. E le poderá travar e m

caso

de

emergência (freada forte, colisão,

etc).

ATENÇÃO

• A

cinta inferior colocada muito alta

e

o

posicionamento incorreto

da

cinta

diagonal podem aumentar

o

risco

de

ferimentos pessoais sérios.

O

passa-

geiro pode escorregar

po r

baixo

da

cinta inferior durante

u m

acidente.

•

Nunca

u se

parte

da

cinta diagonal

sob

se u

braço

ou po r

trás

das

costas.

• Regule o cinto de segurança de for-

m a

apropriada.

• A o

colocar

o

cinto

em uma

criança,

certifique-se

de que a

cinta cruze pelo

tórax

d a

criança

e de que

esteja posi-

cionada abaixo

d o

rosto

e

pescoço

d a

criança.

• Certifique-se de que o cinto não este-

ja

torcido.

Para solta r

o

cinto

Pressione

o

botão

de

liberação

d a

fivel

Permita que o retrator puxe completame

o

cinto para dentro.

Certifique-se de que o cinto nã o esteja

cido ao ser retraído.



n

Não permita q ue ninguém use o cinto

com a cinta diagonal passando por

baixo

do

braço

ou por

trás

das

costas.

Nã o

incline

o

encosto mais

que o ne-

cessário.

Não passe o cinto sobre objetos du-

ros ou

frágeis, tais como, óculos,

jói-

as ,

canatas

a

chaves.

Não use o cinto co m roupas muito

grossas. Isto pode dificultar o posicio-

namento d o cinto.

Não modifique o u desmonte o sis-

tema d o s cintos de segurança.

Se o sistema de cinto de segurança

passar por um impacto severo, subs-

t i tua-os

e m u m a

concessionária

DAIHATSU, mesmo

que os

danos

não

sejam visíveis.

Cinto

de

segurança 3-pontos

com

trava

de

emergência

no

retrator

CUIDADO

• Tome cuidado para nã o danificar as

tiras o u componentes d o cinto de se-

gurança a o enroscá-los no s bancos,

portas, etc.

• A

limpeza deve

se r

realizada cuidado-

samente usando-se sabão e água

morna. Nunca use produtos d e limpe-

za

abrasivos

o u

alvejantes.

Eles podem dan ificar severamente o

cinto. A o limpar, nunca retire o cinto.

Nã o deixe o cinto retrair antes que ele

esteja completamente seco.

Para colocar

o

cinto

Puxe

o

cinto

d e

segurança para fora

do re-

trator e encaixe a lingüeta na fivela até tra-

var.

ATENÇÃO

Para máxima proteção, após encaixar a

iingüeta, certifique-se de que o travamen-

to está seguro e que o cinto nã o esteja

torcido.

3-8

Cinto

de

segurança

de

2-pontos

Para colocar o cinto

Encaixe a lingüeta na fivela até travar.

ATENÇÃO

Para máxima proteção, após encaixar

a

lingüeta, certifique-se

de que o

travamen-

to

esteja seguro

e que o

cinto

nã o

esteja

torcido.

Para regular a posição do cinto

Posicione o cinto o mais baixo possível nos

quadris, e não na sua cintura.

Segure

a

placa

da

lingüeta

e m

ângulo reto

em

relação

ao

cinto

e

puxe

a

cinta para

encurtá-la

ou

estendê-la.

ATENÇÃO

• A

cinta inferior colocada muito alta

pode aumentar

o

risco

d e

ferimentos

pessoais sérios, devido à possibilida-

de do passageiro escorregar por bai-

xo da cinta, durante um acidente.

Para soltar o cinto

Pressione o botão d e liberação da fivela.

Coloque

a

lingüeta dentro

da

fivela quando

o cinto não estiver em uso.

CUIDADO

Para evitar danos a os cintos de seguran-

ça, certifique-se de que as cintas não

sejam prensadas pelas portas o u meca-

nismo d e trava d o s bancos.



Dispositivo de proteção

para crianças

Fixação do dispositivo de prote-

çã o para crianças

A DAIHATSU recomenda a utilização de um

dispositivo de proteção para bebês ou crian-

ça* pequenas.

Para instalar

um

dispositivo

de

proteção para

crianças, siga

as

instruções

e

recomenda-

ções d o fabricante.

ATENÇÃO

Nã o utilize o dispositivo de proteção para

crianças no banco dianteiro. O dispositi-

vo de

proteção

no

banco dianteiro pode

causar ferimentos sérios e até a morte

da criança no caso de um acidente.

O

Existem dois pontos

de

fixação para dispo-

sitivo de proteção para crianças, como mos-

tra a figura.

ATENÇÃO

Os pontos de fixação foram projetados

para suportar apenas o carregamento

imposto po r dispositivos de proteção

para crianças corretamente instalados.

Estes pontos d e fixação nã o devem, sob

hipótese alguma, ser utilizados para

prender

os

cintos

de

segurança

d e

adul-

tos ou fixar cargas ou equipamentos den-

t ro do

veículo.

ATENÇÃO

Os fabricantes de dispositivos de pro

çã o para crianças recomendam • utili

çã o

conforme

a

idade

e

peso

d a

crianç

Antes

de

utilizar

o

dispositivo

de

proteç

certifique-se de ler atentamente as inst

ções e recomendações do fabricante.

3

20/02/98, 5:58 PM

Fixação lateral direita

Uniddade: m m Ilustração 1

Instalação

da

fixação superior esquerda

A fixação superior mostrada pela figura é ins-

talada em alguns modelos no lado direito, con-

forme mostrado na figura a seguir (2) e se-

guindo

o

procedimento abaixo.

Instale o parafuso 5/16 -18 UNC x 30 mm,

um a arruela e um espaçador de 10 mm atra-

vés do

suporte

de

fixação superior. Detalhes

do suporte de fixação superior estão mostra-

dos na figura acima.

Clip d e

fixação

Suporte

superior .

de fixação

Parafuso r ~

de fixação ^-t~

Arruela

—

Espaçador

Ilustração 2

O ponto de fixação superior mostrado na ilus-

tração anterior

(1)

pode

ser

instalado confor-

me a ilustração acima, seguindo o procedi-

mento abaixo.

1. Corte o carpete na região do ponto de fi-

xação.

2.

Instale

o

parafuso 5/16 -18

UNC x 30 mm,

uma arruela e um espaçador de 10 mm

através

do

suporte

de

fixação superior.

Para utilizar a fixação superior

Coloque o cilp de fixação no suporte de f

ção superior, conforme indicado na ilustra

Quando a fixação superior não é utiliza

Solte o cilp de fixação do suporte de fixa

superior.



Como instalar a fixação do dispositivo d e

proteção Como instalar o suporte na fixação

Frente do

veículo

1. Rasgue com as mãos a região picotada

do tapete traseiro.

2. Instale nesta posição o ponto de anco-

ragem do dispositivo de proteção.

Rasgue

com as

mãos

a

região picotada

da cobertura do assoalho do comparti-

mento de carga.

2.

Abra

a

cobertura

do

assoalho

do com-

partimento de carga. Passe a cinta de

fixação através

do

furo

da

cobertura.

Ins-

tale o suporte de fixação no ponto de

ancoragem. Feche a cobertura do asso-

alho.

3-12

SRS AIRBAG*

(Sistema Adicional

de

Proteção)

Alcance

d e

colisão frontal

O

sistema

SRS

AIRBAG

fo i

projetado para

disparar instantaneamente

no

momento

da

aplicação de um impacto severo na parte

dianteira do veiculo. Atuando em conjunto

com os cintos de segurança, o SRS AiR-

8AG reduz o impacto aplicado ao motorista

e passageiro dianteiro nas regiões do rosto,

cabeça, peito, etc.

O SRS

AIRBAG

é um

sistema adicional

d e

proteção

e não um

substituto

aos

cintos

d e

segurança.

O SRS AIRBAG do passageiro será dispa-

rado mesmo no caso de não haver um pas-

sageiro no banco dianteiro.

ATENÇÃO

Nã o observar as recomendações a seguir

poderá causar ferimentos sérios

ou mor -

te no caso de uma colisão frontal, mes-

mo se seu

veículo

fo r

equipado

com SRS

AIRBAG.

1.

Certifique-se

de

ajustar

o

assento

e o

encosto do s bancos para a melhor po -

sição.

2. Sento corretamente, encostado no

banco. Evite deixar

a

distância entre

o volante da direção e seu corpo, ou

entre

o

painel

de

instrumentos

e o

corpo do passageiro dianteiro, muito



5.

6.

7.

Não incline o corpo em direção ao

volante

da

direção

e o

painel

de ins-

trumentos.

Não

coloque nenhum objeto, baga-

gem ou

animais

de

estimação entre

o

corpo do motorista e o volante de di-

reção, o u entre corpo d o passageiro

dianteiro

e o

painel

d e

instrumentos.

Não segure o volante da direção pelo

painel central, quando estiver dirigin-

do. Da

mesma maneira

não se

apóie

sobre o painel d e instrumentos.

Nã o utilize o sistema de proteção de

crianças

no

banco dianteiro.

8. Não permita q ue crianças fiquem e m

pé na frente do SRS AIRBAG. Não se-

gure um a criança no colo com o veí-

culo em movimento.

NOTA

1. Não

usar

o s

cintos

de

segurança

cor-

retamente, aumentará muito a proba-

bilidade de ferimentos sérios, ou até

morte, n o caso de um acidente, mes-

mo se seu veículo fo r equipado com

SRS AIRBAG.

O SRS AIRBAG é um dispositivo

cional

de

proteção.

O

AIRBAG s

nho não

protegerá convenientem

te o

motorista

e o

passageiro

n o

c

de uma

colisão frontal.

O

AIRBAG

f la de

instantaneamente

e

esvazia

pidamente após o disparo. Desta

ma não haverá proteção efetiva a

a bolsa ter esvaziado.

TE3

16

20/02/98, 5:58 PM

4. Não coloque nenhum objeto entre o

motorista e o volante da direção. Não

coloque nenhum objeto entre

o pas-

sageiro e o painel de Instrumentos.

Ferimentos sérios poderão ocorrer no

caso

de uma

colisão frontal severa.

5. Não segurar corretamente o volante

da direção o u apoiar-se sobre o pai-

ne l de instrumentos poderá causar

ferimentos sérios, no caso de uma

colisão fr ontal severa.

Luz de advertência

do AIRBAG

\ AIRBAG d o

\ motorista

K j à )

j / AIRBAG d o

passageiro

' Í ^Un idade

de controle

Componentes principais do AIRBAG

• O

AIRBAG para

o

motorista está incor-

porado a o volante da direção.

• O

AIRBAG para

o

passageiro está incor-

porado à parte superior do painel de ins-

trumentos.

• A unidade de controle está localizada na

parte inferior

do

console central.

• A luz de advertência do AIRBAG adver-

te o

motorista

no

caso

de mau

funciona-

mento do sistema.

A unidade de controle do AIRBA

sui uma função de diagnose que

a luz de advertência por 6 se

quando

a

chave

de

ignição

é

co

na

posição

"ON". Se não

houver n

problema

no

sistema

do

AIRBAG

de advertência apagará após 6

dos. Neste momento o sistema pa

modo de diagnose para o modo d

ficação normal, verificando contin

te os

componentes

e o

circuito

do sistema. Se algum problema

contrado,

a luz de

advertência a

rá

alertando

o

motorista.

A unidade de controle está equipa

dois capacitores que fornecerão

mentação ao módulo de contro

caso do rompimento da conex

momento

d a

colisão.



A

eficiência

do SRS

AIRBAG será

re-

duzida,

ou

ferimentos sérios poderão

se r

causados

aos

ocupantes,

se os

cintos de segurança não forem utili-

zados corretamente.

O

mesmo pode-

rá

acontecer

se os

ocupantes

não

sentarem corretamente, encostados

no banco. O SRS AIRBAG poderá feri-

lo

durante

o

disparo,

se a

distância

entre

o

motorista

e o

volante

d a

dire-

ção, ou a

distância entre

o

passagei-

ro e o

painel

d e

instrumentos

não for

adequada.

O SRS

AIRBAG poderá

não

disparar,

mesmo

sob

forte colisão frontal,

se

as

luzes

de

advertência estiverem

acionadas.

O SRS

AIRBAG dispara apenas quan-

do o veículo sofre forte colisão fron-

tal .

Existe portanto

a

possibilidade

do

SR S AIRBAG nã o disparar quando o

veículo

f o r

submetido

a

impactos

fra-

cos, como por exemplo nos casos a

seguir:

• Colisão frontal contra u m muro d e

concreto a velocidade inferior a

20 km/h.

*

Quando

o

veículo colide

com a t ra-

seira

de um

caminhão, projetando-

se por

baixo

da

carroceria.

*

Quando

o

veículo recebe impacto

pelas laterais

ou

pela traseira.

•

Durante

u m

capotamento, ficando

o

veículo apoiado sobre

as

portas

ou

teto.

2. Não

dirija encostado

n o

volante

da di-

reção.

Não

fique encostado

n o

painel

de

instrumentos.

N o

caso

de uma co-

lisão frontal severa,

o

disparo

do AIR-

BAG

poderá ferí-lo seriamente.

3. O SRS

AIRBAG func iona apenas

com

a

chave

d e

ignição

na

posição

"ON" .

Se seu veículo f o r pego d e frente por

outro veículo

c o m a

chave

de

ignição

na

posição OFF ,

o

AIRBAG

não fun-

cionará.

3-16

TE3 16

20/02/98. 7:17 PM

t a

Funcionamento

do

AIRBAG

Se seu

veículo sofrer

um

impacto frontal

severo,

o SRS

AIRBAG será disparado

ins-

tantaneamente para proteger

se u

rosto,

ca-

beça

e

peito.

No momento do disparo um ruído caracte-

rístico

e

fumaça branca serão liberados, isto

ó

normal

e a

fumaça

não é

prejudicial

à saú-

de.

Existe

a

probabilidade

do

disparo

do AIR-

BA G causar alguns ferimentos superficiais

na

face.

ATENÇÃO

• Se o AIRBAG causar ferimentos

faciais, consulte

u m

médico imedia-

tamente.

• O gás que

expande

a

bolsa

do AIR-

BAG contém um composto estimulan-

te que não é

prejudicial

à

saúde

de

pessoas normais. Entretanto, este

estimulante pode

se r

prejudicial

à

pessoas c o m problemas respiratóri-

os e

alérgicos. Neste caso, após

o dis-

paro

d o

AIRBAG, abra

o s

vidros para

permitir

a

entrada

de ar

fresco dentro

do

veículo,

ou

então saia

do

veículo

depois de certificar-se de estar em

local seguro.

Se

você sentir irritações

na

pele,

nos

olhos, garganta

ou

nariz,

enxágüe

a

área afetada

com

bastante

água

e

respire

ar

fresco. Consulte

um

médico

se a

irritação continuar.

O SRS

AIRBAG

se

esvazia imediatament

após

o

disparo, para

não

obstruir

a

visão

d

motorista

e

permití-lo controlar

o

veículo.

NOTA

Se houver a necessidade d e remover d

área

do

acidente

u m

veículo

q ue

tenha

AIRBAG disparado, dobre novamente

boisa vazia para dentro

do

volante

da d

reção, assegurando assim melhores

con

dições para manobrá-lo.



• A eficiência do SRS AIRBAG será re-

duzida,

ou

ferimentos sérios poderão

ser

causados

aos

ocupantes,

se os

cintos de segurança não forem utili-

zados corretamente. O mesmo pode-

rá acontecer se os ocupantes não

sentarem corretamente, encostados

no banco. O SRS AIRBAG poderá feri-

lo durante o disparo, se a distância

entre o motorista e o volante d a dire-

ção, ou a distância entre o passagei-

ro e o painel d e instrumentos não for

adequada.

• O SRS AIRBAG poderá nã o disparar,

mesmo

sob

forte colisão frontal,

se

as luzes de advertência estiverem

acionadas.

3-16

• O SRS

AIRBAG dispara apenas quan-

do o veículo sofre forte colisão fron-

tal. Existe portanto a possibilidade do

SR S AIRBAG nã o disparar quando o

veículo

fo r

submetido

a

impactos

fra-

cos , como por exemplo nos casos a

seguir:

• Colisão frontal contra u m muro de

concreto a velocidade inferior a

20 km/h.

•

Quando

o

veículo colide

com a t ra-

seira

de um

caminhão, projetando-

se por baixo da carroceria.

• Quando o veículo recebe impacto

pelas laterais ou pela traseira.

• Durante um capotamento, ficando

o

veículo apoiado sobre

as

portas

ou teto.

2. Não dirija encostado n o volante da di-

reção.

Não

fique encostado

n o

painel

de instrumentos. No caso de uma co-

lisão frontal severa,

o

disparo

do AIR-

BAG poderá ferí-lo seriamente.

3. O SRS AIRBAG funciona apenas c om

a chave d e ignição na posição "ON".

Se seu veículo f o r pego d e frente por

outro veículo c om a chave de ignição

na posição OFF , o AIRBAG não fun-

cionará.

16 ^ 20/02/98,7:17 P M

H

Funcionamento do AIRBAG

Se seu veículo sofrer um impacto frontal

severo,

o SRS

AIRBAG será disparado

Ins-

tantaneamente para proteger

se u

rosto,

ca-

beça e peito.

No momento do disparo um ruído caracte-

rístico e fumaça branca serão liberados, isto

é normal e a fumaça não é prejudicial à saú-

de.

Existe a probabilidade do disparo do AIR-

BAG causar alguns ferimentos superficiais

na face.

ATENÇÃO

• Se o AIRBAG causar ferimentos

faciais, consulte um médico imedia-

tamente.

• O gás que expande a bolsa do AIR-

BA G contém um composto estimulan-

te que não é prejudicial à saúde de

pessoas normais. Entretanto, este

estimulante pode

ser

prejudicial

à

pessoas

c o m

problemas respiratóri-

os e alérgicos. Neste caso, após o dis-

paro

d o

AIRBAG, abra

o s

vidros para

permitir a entrada de ar fresco dentro

do veículo, ou então saia do veículo

depois de certificar-se de estar em

iocal seguro. Se você sentir irritações

na pele, n os olhos, garganta ou nariz,

enxágüe

a

área afetada

com

bastante

água

e

respire

ar

fresco. Consulte

um

médico

se a

irritação continuar.

O SRS

AIRBAG

se

esvazia imediatamente

após o disparo, para não obstruir a visão do

motorista e permití-lo controlar o veículo.

NOTA

Se houver a necessidade d e remover d a

área do acidente u m veículo q ue tenha o

AIRBAG disparado, dobre novamente a

bolsa vazia para dentro d o volante da di -

reção, assegurando assim melhores con-

dições para manobrá-lo.



Para s u a segurança

ATENÇAO

•

Lave

as

mãos

c o m

bastante água

após dobrar novamente a bolsa do

AIRBAG para dentro do volante da di -

reção.

Os

resíduos

do

disparo

do

AIRBAG

podem irritar suas mio s.

• Não toque o dispositivo de disparo do

SR S AIRBAG com as mãos por 30 mi-

nutos após u m disparo. Imediatamen-

te

após

o

disparo,

a

seção

do

dispo-

sitivo estará extremamente quente,

podendo provocar queimaduras séri-

as ou ferimentos.

A

L.~x

[ V n l Y Í

f j

Nunca lave

o

interior

do

veículo

com

água ou detergente.

O

gerador

do gás de

disparo

do

AIRBAG

contém substâncias inflamáveis e noci-

vas à saúde.

Existe um a grande probabilidade das

substâncias do gerador do gás de dis-

paro tornar-se

um gás

venenoso

ou uma

substância explosiva quando

em

conta-

to com

ácidos, água

ou

metais pesados.

Se você sentir alguma liberação de gás

pelo dispositivo de disparo do AIRBAG,

abra bem as janelas do veículo e respi-

re ar fresco. Leve seu veículo a um re-

vendedor DAIHATSU para a substituição

da

unidade

do

AIRBAG.

Danificar

a

cobertura

do

volante

da

ção,

pode impedir

o

funcionamento

reto do SRS AIRBAG.

Nunca cole qualquer objeto ou ades

sobre a cobertura do volante da dire

ou sobre a cobertura do painel de

trumentos. Esta prática pode imped

funcionamento correto

do SRS

AIRB

TE3

19

20/02/98,

5:58 PM

K

Informações sobre serviço

Para garantir a confiabilidade do sistema de

AIRBAG do seu veículo, consulte um reven-

dedor DAIHATSU dez anos após o 1

8

regis-

tro do

veículo.

Você deve inspecionar, fazer manutenção

ou substituir o sistema de AIRBAG de seu

em um

revendedor DAIHATSU,

nos

seguintes casos:

•

Após

o

disparo

do

AIRBAG.

O SRS

AIRBAG

e a

unidade

de

controle

devem ser substituídos por componen-

tes

novos.

remova ou destrua o SRS AIRBAG

após o disparo.

•

Quando

a luz de

advertência

do Al

RBAG

permanecer acesa após

a

partida

do

motor.

•

Após

o

veículo sofrer

um

acidente.

Consulte

seu

revendedor autorizado

DAIHATSU antes

de

realizar

as

seguin-

te s

operações:

• Remoção d a cobertura d o volante d a

direção.

•

Remoção

d o

volante

d a

direção;

•

Remoção

d o

painel

de

instrumentos;

Desfazer-se do sistema SRS AIRBAG;

Soldas elétricas;

Reparos na carroceria;

Reparos na pintura;

Substituição da estrutura dianteira

Instalação d e equipamentos na parte

dianteira do veículo.

Não modifique o u substitua o volante da

direção, ou outras peças relacionadas ao

SRS AIRBAG e a suspensão dianteira.

Tais modificações reduzem a eficiência

do AIRBAG o u tornam-no inoperante.

Para su a segurança, certifique-se de ins-

pecionar, remover o u instalar componen-

te s relacionados à direção, apenas em

um revendedor autorizado DAIHATSU.

O SRS AIRBAG pode disparar acidental-

mente, causando ferimentos sérios

ou

até morte, se as seguintes operações fo-

re m realizadas:

• Nunca tente remover a cobertura do

volante d a direção;

• Nunca tente verificar o sistema do

SRS AIRBAG c om um dispositivo ele-

trônico de teste;



Não cole ou instale nenhum acessório 5.

sobre a cobertura do volante da direção.

A

bolsa

do

AIRBAG está localizada

sob

a

cobertura

do

volante.

No

caso

do dis-

paro

do SRS

AIRBAG, estes acessórios

podem s er lançados dentro do veículo,

causando ferimentos a os ocupantes. 6.

Não coloque objetos sobre o painel de

instrumentos. Esta prática pode causar

um

disparo inadequado

do SRS AIR-

BAG, ou

então estes objetos podem

ser

lançados dentro do veículo, causando fe-

rimentos aos ocupantes.

Não coloque acessórios no pára-brisa ou

no espelho retrovisor interno. No caso

do

disparo

do SRS

AIRBAG, estes aces-

sórios podem se r lançados dentro do

veículo, causando ferimentos aos ocu-

pantes.

7. Não apóie um guarda-chuva sobre o

painel de instrumentos. Ferimentos s é-

rios aos ocupantes poderão ocorrer no

caso do disparo do SRS AIRBAG.

8. Não

submeta

o

volante

da

direção,

o

painel d e instrumentos, ou peças rela-

cionadas a impactos severos. Não ob-

servar esta advertência pode provocar

o disparo acidental do SRS AIRBAG.

9. Ao levar seu veículo a um revendedor

DAIHATSU ou oficina autorizada para

manutenção, informe

ao

pessoal

que seu

veículo

é

equipado

com o

sistema

SRS

AIRBAG. Não observar estas recomen-

dações e as advertências descritas nos

manuais de serviço da DAIHATSU, pode

resultar e m ferimentos sérios, morte o u

danos a o sistema.

10.

Saiba

que seu

veículo está equipado

co m AIRBAG. Ao vender o veículo, in-

forme a o novo proprietário a existência

deste sistema de proteção.

11. Não utilize o sistema de AIRBAG para

outro fim. Ele foi projetado apenas para

ser

utilizado como

um

sistema adicional

de proteção.

20



Seção 4

Instrumentos

e

controles

Chave d e ignição 4-1

Comutador multi-funções 4-2

Controle d e nivelamento dos faróis 4-4

Interruptor das luzes d e advertência 4-4

Interruptor dos limpadores e lavadores 4- 4

Interruptor

do

desembaçador

do

vidro traseiro

4-5

Interruptor da lanterna traseira d e neblina 4-6

Farol d e neblina dianteiro 4-6

Interruptor

de

bloqueio

d o

diferencial central

4-6

Acendedor

de

cigarros

4- 7

|

20/02/98,

7:38 PM

TEQrupo

7

Chave

d e

ignição

LOCK... Nesta posição a chave pode ser

retirada ou colocada. Se você

não conseguir girar a chave da

posição LOCK para a posição

ACC , gire a chave enquanto

movimenta

o

volante

de

direção

para esquerda

e

para

a

direita.

ATENÇÃO

• Em nenhuma circunstância a chave

de ignição deve ser girada para a po-

sição LOCK com o veículo em mo-

vimento. Com a chave na posição

LOCK , a chave pode ser fácil e inad-

vertidamente retirada

da

ignição.

A

retirada da chave da ignição irá tra-

var a

coluna

de

direção, podendo

re-

sultar

na

perda

da

direção

do

veícu-

lo , causando um acidente.

• Não deixe as chaves dentro do veícu-

lo quando este estiver vazio o u quan-

do o veículo estiver ocupado apenas

ACC... Para uso quando você quer

zar o rádio ou outros acess

com o motor desligado.



ON... O motor funciona nesta posição. START

CUIDADO

Nunca deixe

a

chave

na

posição

"ON"

quando

o

motor estiver desligado.

Não

observar esta recomendação poderá

des-

carregar a bateria e o sistema d e ignição

poderá

s er

danificado.

Para ligar o motor, gire a chave

para a posição START .

Após o motor começar a funcio-

nar,

solte

a

chave

e ela

retornará

automaticamente

à

posição

"ON".

Comutador multi-funções

Controle

d os

faróis

Segundo

estágio

estágio

Gire o botão do comutador multi-funções

para ligar os faróis.

Posição do

^^-^h-iteruiptor

Luzes

Gire

osição do

^^-^h-iteruiptor

Luzes

a x e

1

s

estágio

I D

2

a

estágio

Faróis OFF ON

Lanternas ON ON

Lanternas traseiras ON ON

Luz da placa ON ON

Luzes do painel ON ON



Luzes indicadoras de direção

Farol alto

Lampejo

Farol alto

Para ligar

o

farol alto

com os

faróis ligados,

empurre

a

alavanca para frente.

A luz

azul

indicadora do farol alto irá acender no pai-

nel de instrumentos.

Para retornar

ao

farol baixo, puxe

a

alavan-

ca

para trás.

Lampejo

Para lampejar o farol, puxe a alavanca multi-

funções levemente, soltando a seguir.

O lampejo do farol funciona com o comuta-

dor do farol na posição "ON" ou OFF .

Mudança /

de faixa \

Sinal sonoro de advertência d e faro

aceso*

Este sinal sonoro será acionado quan

porta

do

motorista

for

aberta

e a

chav

ignição estiver

na

posição

"ACC" ou

LO

lembrando você

de

apagar

os

faróis a

de

deixar

o

veículo.

Para sinalizar uma curva à direita ou à es-

querda, movimente

a

alavanca para cima

ou

para baixo, com a chave de ignição na posi-

ção "ON".

A luz

indicadora

no

painel

de

instrumentos

começará a piscar.

Você também poderá indicar a mudança de

faixa

de

rolamento, movimentando levemen-

te a alavanca indicadora de direção e segu-

tando-a na posição.

NOTA

Se as luzes piscarem mais rapidamente

do que o

normal,

um a

lâmpada pode

e s-

ta r

queimada.

,k

20/02/98, 6:03 PM

Comutador do limpador e lavador

Intermitente

Velocidade baixa

Velocidade alta

^ OFF 1

s S L I D

i

4

â

Lavador

ligado

Interruptor d o limpador e lavador traseiro

O limpador e o lavador funcionam com a

chave de ignição na posição "ON".

Para ligar o limpador, empurre a alavanca

para baixo.

Para acionar o lavador, puxe a alavanca em

sua direção. O limpador funcionará automa-

ticamente após

o

acionamento

do

lavador.

O

limpador funciona

de

forma intermitente

quando a alavanca for colocada na posição

INT .

Interruptor do desembaçado

vidro traseiro

O limpador e lavador do vidro traseiro funcio-

nam com a

chave

de

ignição

na

posição

"ON".

Pressione a parte superior do interruptor do

limpador traseiro para acionar

o

limpador.

Pressione-o com mais força para acionar o

lavador e m conjunto com o limpador.

Pressione

a

parte inferior

do

interruptor

do

lavador traseiro para acionar apenas

o la-

vador.

O

desembaçador

do

vidro traseiro fun

com a chave de ignição na posição "O

Pressione o interruptor do desembaçad

vidro traseiro para acioná-lo. Pressio

novamente para desligá-lo.

Quando desembaçador do vidro trasei

tiver acionado,

a luz

indicadora

no

ruptor acenderá.

CUIDADO

Lembre-se de desligar o desembaç

do vidro traseiro, após completar a

ração, evitando assim

a

descarga

d

teria. Evite riscar ou danificar o s co



Controle

d e

nivelamento

dos

fqróis*

Regule o controle de nivelamento dos fa-

róis para a posição adequada, de acordo

com as condições de carga do seu veículo.

Até a carga máxima no eixo traseiro*

'Veja pag 15-3 Peso máximo do veículo

4-4

Interruptor das luzes de advertência

Pressione o interruptor para acionar as lu-

zes de advertência. As luzes indicadoras de

direção dianteiras e traseiras irão piscar in-

termitentemente.

O

indicador direção

não

funcionará quando

este interruptor estiver pressionado.

Pressione-o novamente para desligar

as lu-

zes de advertência.

Acione

as

luzes

de

advertência apenas

e m

caso de emergência.

ATENÇÃO

Encoste o veículo em local seguro para

evitar acidentes.

Interruptor dos limpadores

e lavadores

ATENÇÃO

• Durante períodos de clima muito frio,

aqueça o vidro c om o desembaçador

antes de usar o lavador. Isto vai aju-

dar a evitar o congelamento, que pode

atrapalhar a sua visão ou provocar u m

acidente.

• Palhetas desgastadas ou sujas po-

dem reduzir a sua visibilidade. Certi-

fique-se de substituir e consertar as

palhetas quando necessário.

CUIDADO

• Não use líquido de arrefecimento no

lugar do líquido do lavador pois ele

pode danificar a pintura.

• Não utilize o limpador quando os v i -

dros estiverem secos. Isto pode

da-

nificar

as

palhetas

d o

limpador redu-

zindo su a eficiência.

• Não acione o lavador se o reservató-

rio de líquido estiver vazio. Isto pode

danificar o motor.

Carregamento Posição

Motorista

Oou 1

2 pessoas, bancos dianteiros

Oou 1

2 pessoas, bancos dianteiros +

3 pessoas, bancos traseiros

2

2 pessoas, bancos dianteiros +

3

pessoas, bancos traseiros

+

Carga

max.

comp.

de

bagagem*

3

Motorista + carga máx 4

Interruptor

da

lanterna traseira Farol

de

neblina dianteiro* Interruptor

de

bloqueio

do

dife-

de neblina* rencial central

A lanterna traseira de neblina acende so -

mente com os faróis ligados.

Pressione o interruptor para acionar a lan-

terna traseira de neblina, pressione-o no -

vamente para desligá-la.

Quando a lanterna traseira de neblina e s-

tiver acionada, a luz indicadora no inter-

ruptor acenderá.

Sinal sonoro de advertência de lanterna

de

neblina acesa

Este sinal sonoro será acionado quando a

porta do motorista fo r aberta e a chave de

O farol de neblina dianteiro só funciona com

a chave de ignição n a posição "ON". Pres-

sione o interruptor para acionar o farol de

neblina dianteiro.

Este interruptor deve ser utilizado durante a

condução

do

veículo

por

estradas escorre-

gadias

ou

para sair

de

regiões

com

baixa

aderência. Este interruptor também deve

ser

acionado para desatolar

o

veículo.

A

operação deste interruptor

faz o

bloqueio

do diferencial central do veículo. Quando o

diferencial central estiver bloqueado a luz

indicadora acenderá no painel.

Desligue este interruptor durante a condu-

ção normal do veículo. Acione este interrup-

tor apenas com o veículo parado. No caso

de

veículos

co m

transmissão automática,



Acendedor

de

cigarros

Éh

Com a

chave

d e

ignição

na

posição

"ACC"

ou "ON",

pressione

o

acendedor

de

cigarro

até o

fundo para acioná-lo

O acendedor de cigarro retornará automati-

camente

à

posição original quando estiver

quente o suficiente para utilização.

Puxe-o para fora para utilizar.

Após a utilização, retorne-o à posição origi-

nal.

ATENÇÃO

• Não

toque

na

resistência aquecedora

do

acendedor

de

cigarros, evitando

assim possíveis queimaduras.

CUIDADO

• Se o

acendedor

de

cigarro

nã o

retor-

na r

automaticamente

à sua

posição

20

segundos após

ter

sido completa-

mente pressionado, significa que o

acendedor

nã o

está funcionado

cor-

retamente. Puxe imediatamente o

acendedor para

a

posição original.

Leve

o seu

veículo

a uma

concessio-

nária DAIHATSU

o

mais rápido possí-

vel para corrigir o problema

•

Nunca tente usar

u m

acendedor

de ci-

garro

c o m

problema, mantendo-o

pressionado

com a mão.

• Não

encaixe

o

acendedor

de

c

ro de

outro veículo

no

soquet

acendedor.

Não

observar esta recomend

pode causar o funcionamento in

reto

ou com mau

contato, sup

quecendo

o

acendedor

e o s

fio

ligação.

•

Substitua

o

acendedor

d e

cigarr

um

componente original DAIHAT

20/02/98,

6:03 PM

Seção

5

Instrumentos

e

indicadores

Painel

5- 1

Luzes

d e

advertência

5- 2

Luzes indicadoras

5-6

Indicador de combustível 5-7

Indicador de temperatura d o líquido de arrefecimento 5- 8

Tacómetro 5- 9



Painel

Indicadores simples

Indipador d e Temperatura

da Agua d o Motor Velocímetro

Tacómetro

Indicador duplo

Indipador do Temperatura

da

Agua

do

Motor Velocímetro Tacómetro

Luzes

d e

Advertência

Indicador

de

Combustível

Luzes d e Advertdncla

TE 5

A

20/02/98, 6:05 PM

Luz de advertência da pressão de óleo Luz de advertência d e carga da bate

ATENÇÃO

Nã o utilize o veículo se a luz de adver-

tência

d o

freio estiver acesa.

N ão

obser-

var esta recomendação pode causar um

acidente. Faça um a verificação do freio

imediatamente.

Se ocorrer algum problema no sistema de

lubrificação durante

o

funcionamento

do

motor, a luz de advertência acenderá, aler-

tando o motorista sobre a pressão baixa do

óleo.

ATENÇÃO

• Se a luz de advertência da pressão de

óleo acender, conduza

o

veículo

a um

local seguro, fora da pista, e desligue

o motor.

• Não

observar esta recomendação

pode causar danos severos ao motor.

A luz de advertência acenderá se o sis

de carga da bateria não estiver funcio

do

corretamente

com o

motor ligado.

Desligue

o

motor

e

todos

os

acessó

Verifique a correia do alternador quan

baixa tensão ou danos.

ATENÇÃO

• Não continue dirigindo o veículo

correia do alternador estiver folg

ou quebrada. O motor poderá s

raquecer, provocando danos sé

Leve

se u

veículo para

uma

veri

ção em um revendedor DAIHATS



Luzes

de

advertência

Luz de

advertência

d o

freio

As luzes de advertência indicam situações

anormais

e m

seus respectivos sistemas.

ATENÇÃO

• Se você precisar desligar o motor ou

parar o veículo em uma emergência,

procure um local seguro fora da pis-

ta . Desligue o motor e ligue as luzes

de emergência (pisca-alerta).

•

Aguarde

o

motor esfriar antes

de

fazer

a verificação e m qualquer componen-

te do compartimento d o motor, evitan-

do assim possíveis queimaduras.

• Mantenha as mãos, roupas e outros

objetos longe das partes móveis do

compartimento do motor, evitando

assim ferimentos pessoais.

Para verificar

a s

luzes

d e

advertência

1. Acione o freio de estacionamento.

2.

Gire

a

chave

de

ignição para

a

posição

"ON", mas não

ligue

o

motor. Todas

lu-

zes de advertência devem acender.

A luz de advertência do ABS apagará

alguns segundos mais tarde.

A luz de

advertência

do

AIRBAG apaga-

rá 6 segundos mais tarde.

3.

Após

o

motor

ter

sido ligado,

e a

alavan-

ca do freio de estacionamento ter sido

abaixada, as luzes de advertência de -

ve m apagar.

Se alguma luz de advertência não funcio-

nar corretamente, faça uma verificação e m

uma concessionária DAIHATSU o mais rá-

pido possível.

Com o motor funcionando, quando o fre

de estacionamento estiver acionado, ou

nível do fluído de freio se aproximar da ma

cação "MIN" do reservatório, a luz de ad

vertência

do

freio acenderá.

A luz de

advertência alerta

o

motorista pa

verificar

o

sistema

de

freio quanto

a

vaza

mentos de fluído de freio ou para reabaste

cer o

reservatório. Adicione fluido

de

fre

se

necessário.

C om

esta

luz

acesa,

a

forç

necessária será maior, assim

com o

espaç

de

frenagem.

_£=2_

Luz de

advertência

d o

motor

O

Luz de advertência do ABS

ABS

ATENÇÃO

• Não tente verificar o u regular a cor -

reia c om o motor e m funcionamento.

Antes

de

iniciar

a

verificação

da ten-

são da

correia, desligue

o

motor

e

aguarde

ele

esfriar.

Nã o

observar esta

recomendação pode causar ferimen-

tos às mãos e braços, pois o ventila-

dor do radiador pode se r acionado

mesmo depois do motor te r sido des-

ligado.

Se houver um problema no módulo de con-

trole eletrônico com o motor em funciona-

mento,

a luz de

advertência acenderá.

CUIDADO

Se esta lu z acender, leve se u veículo ime-

diatamente a um revendedor DAIHATSU

para verificação.

Esta luz acende quando o comutador de ig-

nição é colocado na posição "ON" e apaga

alguns segundos depois.

Se alguma das condições abaixo ocorrer,

leve seu veículo a um revendedor autoriza-

do DAIHATSU para verificação.

• Quando o comutador de ignição for co-

locado na posição "ON", a luz de adver-

tência não acende, ou permanece sem-

pre acesa.

• Após a luz apagar, e la volta a acender.

• A luz

acende

com o

veículo

em

movi-

mento.



Luzes de advertência do cinto

de

segurança

Luz de

advertência

d o

AIRBAG

ATENÇÃO

Se as

luzes

de

advertência

do ABS e do

freio acenderem

ao

mesmo tempo,

e per-

manecerem acesas,

a

força frenante

po-

derá se r muito reduzida. Páre imediata-

mente

o

veículo

em

local seguro

e pro-

cure

u m

revendedor DAIHATSU.

Se o

cinto

de

segurança

do

motorista

não

estiver afivelado esta

luz

acenderá.

A luz

permanecerá acesa enquanto

o

cinto

não

fo r

devidamente afivelado.

Se

ocorrer algum problema

no

sistema

SR S

AIRBAG, esta

luz de

advertência ac

derá. Normalmente, quando

o

comutado

ignição

é

colocado

na

posição

'ON", a

acende

por 6

segundos, apagando

a

se

Isto indica que o sistema está funciona

corretamente.

Leve

se u

veículo imediatamente

a um

vendedor DAIHATSU

se

alguma

das

co

ções abaixo ocorrer.

• A luz de

advertência

nã o

acende qu

do o

comutador

de

ignição

é

coloc

na

posição

"ON".

• A luz de

advertência permanece ac

mesmo após

os 6

segundos

do

mom

to em que o

comutador

de

ignição

fo

locado na posição 'ON".

TE 5

20/02/98,

6:05 PM

Luz

indicadora

de

farol alto

Quando

o s

faróis altos

o u o

sinal

de

passa-

ge m

(lampejo) forem acionados,

a luz

indi-

cadora acenderá

no

painel.

Lu z indicadora d o bloqueio do diferen-

cial central

Indicador

d©

combustível

Quando esta luz estiver acesa, o diferen-

cial central estará

no

modo bloqueado

Quando o interruptor de bloqueio do dife-

rencial central estiver

na

posição

"ON"

com a

chave

de

ignição

na

posição

"ON"

esta

luz

acenderá.

O ponteiro nã o retorna à posição "E"

mo

quando

a

chave

de

ignição

é

girada

a

posição

" A C C o u

LOCK .

O

indi

sempre mostrará a quantidade aproxi

de combustível existente n o reservató

ATENÇÃO

Não

dirija

c o m o

nível

d e

combus

abaixo

da

linha

d e

vazio

"E" .

Isto pode causar falhas

n o

motor,

e

nos ao

catalisador. Dirigir

c o m

po

combustível pode ocasionar

u m

aci

te se o

motor morrer

o u

engasgar de

à

falta

de

combustível.



Luzes indicadoras

Lu z indicadora d e posição d as marchas

Lu z

indicadora

do

Overdrive

Luz indicadora da lanterna traseira de

neblina

Com o

comutador

de

ignição

na

posição

"ON", este indicador mostra a posição da

alavanca de seleção de marchas.

A luz

indicadora

da

posição

"R" é

laranja,

enquanto

as

demais

são

verdes.

Quando

o

interruptor

do

overdrive estiver

desligado,

a luz

indicadora acenderá.

A luz

indicadora

da

lanterna traseira

de ne-

blina acende quando esta estiver ligada.

5-6

T ~

Indicador

de

temperatura

do

líqui-

do de

arrefecimento

Superaquecimento

Temperatura

Normal

Com a

chave

de

ignição

na

posição

"ON", o

indicador

de

temperatura indica

a

tempera-

tura do sistema de arrefecimento do motor.

ATENÇÃO

Não

continue

a

dirigir

o

veículo

se o

indi-

cador d e temperatura d o líquido d e arre-

fecimento Indicar superaquecimento.

(Veja Superaquecimento

do

motor ).

Velocímetro, hodômetro

e

hodô-

metro parcial

Velocímetro

Hodimetro

Botão

de

retorno

Hodômetro parcial

ATENÇÃO

•

Para ajudar

a

reduzir

o

risco

de

quei-

maduras, aguarde

o

motor esfriar

a n-

tes de

iniciar

a

verificação

de

qualquer

componente

no

compartimento

d o

motor.

•

Nunca retire

a

tampa

do

radiador

en -

quanto o motor ainda estiver quente.

O

líquido

de

arrefecimento quente

e

pressurizado

ir á

espirrar,

e

tanto você

como pessoas próximas podem so -

frer graves ferimentos pessoais.

Velocímetro

O

ponteiro indica

a

velocidade

do

veículo.

Hodômetro totalizador

O hodômetro totalizador indica a distância

total

já

percorrida pelo veículo.

Dígito branco

-1 km (1

milha) unitário.

O

hodômetro parcial

O

hodômetro parcial indica distância

de per-

curso específicos. Pressione

o

botão

de re-

torno para voltar o marcador a zero.

Dígito branco

-1 km (1

milha) unitário.

I . • r\r\

M

/ 4 /a r\

H

H

Í A

v

a



Tacómetro

O

tacómetro indica

a

velocidade

do

motor

em

rotações

por

minuto.

A

faixa vermelha indica rotação excessiva

do

motor.

CUIDADO

Não leve o motor a rotações excessivas

para nã o danificá-lo.

Á,

20/02/08, 6:06 PM

Seção 6

Ventilação

e Ar

Condicionado

Aquecedor, ar condicionado e ventilação .

6 - 1



Aquecedor,

ar

condicionado

e

ventilação*

O

aquecedor,

o ar

condicionado

e a

ventila-

çã o

funcionam

com a

chave

de

ignição

na

posição

"ON".

Difusores

de ar

Alavanca

de

controle

dos

difusores

d

NOTA

Esta alavanca controla

os

difusores

d

A direção do ar dos difusores " B " é selecionados

controlada

no

botão existente

no pró

prio difusor.

Posição

da

alavanca

V

V

Difusores

B

B

C

C

A *

A

C

* Pequena vazào de ar

TE6

20/02/98, 6:07 PM

interruptor

do ar

condicionado*

Ligue

o

interruptor

do ar

condicionado para

resfriar ou desumidificar o ar.

Para ligar

o ar

condicionado, pressione

o

interruptor

com o

ventilador ligado.

Para desligar, pressione novamente o inter-

ruptor.

A luz

indicadora acenderá quando

o

ar

condicionado estiver ligado.

NOTA

• Quando a temperatura ambiente está

próxima

de 0 ° C, a

função

d e

desumi-

dificação

nã o

funcionará.

• O resfriamento rápido do ar pode cau-

sar uma

névoa

na

saída

dos

difuso-

• Em

alguns modelos específicos,

se a

temperatura do líquido de arrefeci-

mento

d o

motor aumentar excessiva-

mente com o veículo trafegando em

um

longo aclive, etc...

e com o ar con-

dicionado funcionando, o sistema de

ar

condicionado desligará automati-

camente.

• E m

alguns modelos específicos,

quando você pressionar completa-

mente

o

pedal

do

acelerador para

uma

arrancada rápida, etc...

o

compressor

de ar

condicionado desligará tempo-

rariamente,

de

forma

a

aumentar

o de-

sempenho

d o

veículo.

ATENÇÃO

Como o motor é equipado com um dis-

positivo

de

aumento

da

marcha lenta,

quando

o ar

condicionado estiver ligado

a rotação de marcha lenta será ligeira-

mente maior. Atenção

ao

partir

ou

parar

b veículo.

Sugestões

d e

operação

•

Certifique-se

de que os

dutos

d e

en

da de ar na frente do pára-brisa não

tejam bloqueados

por

folhas

ou

ou

materiais.

• Não movimente a alavanca de cont

de

temperatura para

a

posição mais

com a alavanca de controle dos difu

res em Z I ou , em

climas

c

umidade extremamente alta. A difer

ça de

temperatura entre

o ar

exterior

pára-brisa pode causar embaçamen

podendo prejudicar a visão.

• Não

movimente

a

alavanca

de

cont

da entrada de ar para d&s com a a

vanca

de

controle

dos

difusores

ou

pois

os

vidros

derão embaçar.

• Não

utilize para resfriar

o

interio

veículo

em

dias

de

alta umidade. Isto p

embaçar

o

pára-brisa.

• Se o seu

veículo ficar parado

por um

go

período

sob sol

forte

e a

tempera

interior

for

extremamente alta, ligue

condicionado com os vidros compl

mente abertos. Após

o

interior come

a esfriar, feche os vidros completam

te e

selecione

a

temperatura deseja



Alavanca de controle da temperatura do ar Alavanca de controle d e entrada de ar Alavanca d o ventilador

—

>

*

OFF • #

•

• -

•

Baixa

Alta

Velocidade Velocidade

A temperatura do ar é ajustada nesta alavan- Recirculação do ar interno A vazão de ar é alterada nesta alavanca,

ca . Quando a r quente é indesejado, mova a Entrada de ar exterior

alavanca totalmente para a esquerda.

NOTA

Quando o ar exterior é indesejado, movi-

mente a alavanca para r^g-i .

Porém, é importante retornar a alavanca

para TO-i de tempo em tempo, pois os

vidros poderão começar a embaçar ou o

interior pode começar

a

abafar.

Em uso

normal, posicione

a

alavanca

em

í S J .

6 - 2

• Os vidros embaçam facilmente e m dias

chuvosos, resultando em pouca visibili-

dade. Ocorrendo isto, utilize o ar condi-

cionado

no

modo

de

resfriamento

ou de-

sembaçamento.

Aquecimento

Posição de cada alavanca e interruptor

1 ) V *

2)

Lado

da

temperatura mais alta

3)

t f i b

4)

Posição desejada

5) ON ou OFF

Ligue o interruptor do ar condicionado para

desumidificar o ar. Se for desejado um aque-

cimento rápido, posicione as alavancas 2 e

4 no lado direito e a alavanca 3 em .

NOTA

Coloque a alavanca para ^ de tem-

po em

tempo, pois

o s

vidros podem

co -

meçar

a

embaçar

ou o

interior

do veí-

culo pode ficar abafado.



Resfriamento

Aquecimento para

os pés e ar

fresco para

o

rosto Aquecimento

e

desembaçamento

© ©

© ©

Posição

de

cada alavanca

e

interruptor

1)

y

2)

Lado

da

temperatura mais baixa

3) K à

4)

Posição desejada

5) ON

Se for

desejado

um

resfriamento rápido,

posicione

a

alavanca

2

para

o

lado esquer-

do, a

alavanca

3

para

a

posição

rCS e a

alavanca

4

para

o

lado direito.

NOTA

Coloque

a

alavanca para

a

posição

"CGb

de

tempo

em

tempo pois

os

vidros

po-

dem

começar

a

embaçar

o u o

interior

do

veículo pode ficar muito abafado.

© ®

Posição

de

cada alavanca

e

interruptor

1)

2)

Posição intermediária

3) t S à

4)

Posição desejada

5) ON ou OFF

A

máxima diferença

de

temperatura entre

seu

rosto

e

seus

pés

ocorrerá

com a ala-

vanca 2 na posição central. O fluxo de ar

direcionado para

s eu

rosto será maior

mo-

vimentando-se

a

alavanca

de

controle

dos

difusores

da

posição

^ p r .

Ligue

o

interruptor

do ar

condicionado para

desumidificar o ar.

Posição

de

cada alavanca

e

interruptor

1 ) $ l

2)

Lado

da

temperatura mais alta

3 ) ^ 3

4)

Posição desejada

5) ON ou OFF

Ligue o interruptor do ar condicionado p

desumidificar

o ar.

I TE6

20/02/98,

6:07 PM

Seção 7

Sistema

de

Áudio

Rádio AM/FM

c om

toca fitas

Transmissões

em FM

7-2

7-5



Sugestões

d e

operação

Você pode utilizar o sistema de som com a

chave de ignição em "ACC" ou "ON".

NOTA

Para evitar que a bateria descarregue,

nã o ligue o sistema de som por longos

períodos c om o motor desligado.

Antena

NOTA

Certifique-se

d e

recolher

a

antena

ao le-

var o veículo em um lava-rápido.

Habitue-se

a

recolher

a

antena quando

você

não

está ouvindo

o

rádio.

Toca fitas*

1» Nunca deixe ímãs, chave de fenda ou

objetos similares próximos do cabeçote

ou das fitas cassete.

2* Uma fita folgada pode causar funciona-

mento incorreto quando

a

fita

é

coloca-

da no toca fitas.

Portanto, elimine qualquer folga na fita

antes de usá-la.

6* Se os rótulos estiverem descolan

cole-os apropriadamente.

As fitas cassete C-90 são fabricadas com

fitas extremamente finas. Conseqüente-

mente, estas fitas são mais vulneráveis

a esticamento e amassamento. Tente

evitar o uso de fitas C-90.

Se a qualidade do s sons agudos dimi-

nuir muito devido a sujeira do cabeçote,

limpe o cabeçote usando uma fita espe-

cial para limpeza.

Quando você não estiver ouvindo o toca

fitas, retire a fita do aparelho e coloque-

a na caixa apropriada. Guarde as fitas

em

lugar protegido

dos

raios solares

e

livre de poeira.

20/02/98,

6:09 PM

4. Tecla d e seleção AM/FM

Pressione a tecla para selecionar a fai-

xa FM ou AM

5. Tecla d e sintonia

Pressione a tecla para sintonizar a emis-

sora desejada.

Veja Sintonia

5.

Tecia

d e

regulagem

d o

horário

Acerte

a

hora pressionado

a

tecla

de re-

gulagem

da

hora

e a

tecla

do

mostrador

ao mesmo tempo.

Veja Regulagem

do

horário

6. Teclas d e emissoras memorizadas


sora desejada.

Veja Sintonia e Como memorizar uma

emissora .

7. Abertura para a fita cassete

Coloque

a

fita cassete pela abertura.

Veja Procedimento

de

funcionamento

do toca fitas.

8. Teclas de avanço rápido/retrocesso/

ejeção

Pressione

as

teclas para avanço rápido

ou retrocesso ou ejeção da fita cassete.

Veja Procedimento

de

funcionamento

do toca fitas .

9.

Tecla

d e

seleção

de

programa

Pressione esta tecla para tocar

as

músi-

cas do

lado oposto

da

fita, quando algu-

ma fita está sendo tocada.

Veja Procedimento de funcionamento

do toca fitas .

10. Tecla d o mostrador

Quando esta tecla é pressionada en -

quanto um a emissora está sintonizada,

o mostrador mudará das horas para a

freqüência sintonizada.

Aproximadamente 5 segundos depois, o

mostrador retornará para

as

horas.

11. Mostrador

O mostrador normalmente indica as ho-

ras.

Indicador d a

memória-

Indicador Stereo

Indicador AM/FM

st

< fm

IIII-OO

0 > A M l U - U I _ l

Indicador do

lado da fita

Freqüência

d a

emissora/Relógio

Procedimento para funcionamento do

Sintonia

Se uma fita cassete estiver inserida, re

Escolha a faixa de AM ou FM pression

a tecla de seleção de AM/FM.

O rádio irá automaticamente passar

stereo ao sintonizar uma estação FM

reo. O mostrador indicará o sinal "ST"

Se o sinal stereo da emissora enfraqu

o sistema irá automaticamente passar

mono.

Existem 3 métodos de sintonia de e

soras.

1.

Sintonia manual

Pressione levemente

a

tecla

de

sin

para selecionar a emissora deseja

Cada vez que a tecla é pressiona

freqüência altera progressivament

• Lado A Freqüências mais altas

• Lado v Freqüências mais baixa

A freqüência selecionada é indica

mostrador.

Se a freqüência qu e está sendo

bida já tiver sido memorizado, o

mero do canal também aparece

mostrador.



Rádio AM/FM

com

toca fitas*

© ©

Botão llga-desllga/Volu me/t>alanço

Botão d o lader

Botão

d e

controle

do tom

Botão

d e

seleção AM/FM

Botão

d e

sintonia

e

ajuste

do

relógio

Botões

d as

emissoras memorizadas

Porta lltas-cassete

Avanço/retrocesso

d a

fita

Seleção d o lado d a ttta

Botão d o mostrador

Mostrador

1.

Botão liga/desliga

Pressione

o

botão para ligar.

Pressione-o novamente para desligar.

1.

Botão

d e

controle

d o

volume

Gire

o

botão para regular

o

volume

Horário Aumenta

Anti-horário.. Diminue

1. Botão de controle d o balanço

Com o

botão puxado, gire

o

botão para

regular

o

balanço entre

os

alto-falantes

direitos

e

esquerdos

Horário Reforça

o

lado direito

Anti-horário.. Reforça o lado esquerdo

Após regular

o

balanço, retorne

o

botão

à

posição original.

2.

Botão

d e

controle

d e

fader

(Sistema

com 2

alto-falantes)

Gire

o

botão para posicionar

os

alto-fa-

lantes

a

serem ouvidos.

Totalmente à esquerda, são usados os

alto-falantes dianteiros.

Totalmente

à

direita,

são

usados

os

alto-

falantes traseiros.

NOTA

Se o botão fo r posicionado d o lado que

nã o

exis te alto-falante,

o

sistema

não re-

produzirá s o m algum. O botão deverá

estar colocado

na

posição onde estejam

instalados

os

alto-falantes.

(Sistema com 4 alto-falantes)

Gire

o

botão para regular

o

volume entre

os

alto-falantes dianteiros

e

traseiros.

Horário para reforçar os alto-falan-

tes

traseiros:

Anti-horário.. para reforçar os alto-falan-

tes

dianteiros:

3.

Botão

de

controle

do tom

Controle

dos

graves

Gire

o

botão para regular

os

sons graves.

Em

relação

à

posição central (click)

do

botão

Horário Reforça os graves

Anti-horário.. Atenua

os

graves

Controle

dos

agudos

Mantendo

o

botão puxado, gire

o

botão

para regular

os

sons agudos.

Em

relação

à

posição central (click)

do

botão

Horário Reforça

os

agudos

Anti-horário.. Atenua

os

agudos

7-2

4.

Tecla

d e

seleção AM/FM

Pressione

a

tecla para selecionar

a fai-

xa FM

ou AM

5. Tecla d e sintonia


sora desejada.

Veja Sintonia

5.

Tecla

d e

regulagem

d o

horário

Acerte a hora pressionado a tecla de re-

gulagem

da

hora

e a

tecla

do

mostrador

ao

mesmo tempo.

Veja Regulagem

do

horário

6.

Teclas

d e

emissoras memorizadas

Pressione

a

tecla para sintonizar

a

emis-

sora desejada.

Veja Sintonia

e

Como memorizar

uma

emissora .

7.

Abertura para

a

fita cassete

Coloque a fita cassete pela abertura.

Veja Procedimento

de

funcionamento

do

toca fitas.

8.

Teclas

d e

avanço rápido/retrocesso/

ejeção

Pressione

as

teclas para avanço rápido

ou

retrocesso

ou

ejeção

da

fita cassete.

Veja Procedimento

de

funcionamento

do

toca fitas .

9. Tecla d e seleção d e programa

Pressione esta tecla para tocar as músi-

cas do

lado oposto

da

fita, quando algu-

ma

fita está sendo tocada.

Veja Procedimento

de

funcionamento

do

toca fitas .

10. Tecla d o mostrador

Quando esta tecla é pressionada en -

quanto

um a

emissora está sintonizada,

o mostrador mudará das horas para a

freqüência sintonizada.

Aproximadamente 5 segundos depois, o

mostrador retornará para

a s

horas.

11.

Mostrador

O

mostrador normalmente indica

as ho-

ras.

Indicador d a

memória-

Indicador Stereo

Indicador AM/FM

pZ *3 fm IO -O O

0 t > A M l U - U U

Indicador do

lado d a fita

Freqüencia d a

emissora/Relógio

Procedimento para funcionamento

do

Sintonia

Se uma fita cassete estiver inserida, re

Escolha

a

faixa

de AM ou FM

pression

a

tecla

de

seleção

de

AM/FM.

O

rádio

irá

automaticamente passar

stereo ao sintonizar um a estação FM

reo. O

mostrador indicará

o

sinal

"ST"

Se o sinal stereo da emissora enfraqu

o

sistema

irá

automaticamente passar

mono.

Existem

3

métodos

de

sintonia

de

e

soras.

1.

Sintonia manual

Pressione levemente

a

tecla

de

sin

para selecionar

a

emissora deseja

Cada

vez que a

tecla

é

pressiona

freqüência altera progressivament

•

Lado

A

Freqüências mais altas

•

Lado

v

Freqüências mais baixa

A freqüência selecionada é indicad

mostrador.

Se a freqüência qu e está sendo

bida

já

tiver sido memorizado,

o

mero do canal também aparecer

mostrador.



Para alterar a direção da fita

Pressione a tecla de seleção do programa

para tocar o lado oposto ao que está sendo

tocado.

O

indicador

do

programa

irá

mudar.

Para ejetar

a

fita

A

fita

é

ejetada quando

as

teclas

e • •

são pressionadas ao mesmo tempo.

NOTA

Assegure-se de ejetar a fita quando você

desligar a chave d e ignição.

Ajuste da hora

O horário pode ser ajustado quando o mos-

trador está indicando as horas.

Enquanto pressiona a tecla do mostrador,

pressione a tecla de regulagem das horas.

•Lado

v

Ajuste

das

horas

•Lado

A

Ajuste

dos

minutos

Como fazer o acerto exato da hora

Pressione a tecla de ajuste exató da hora

para retornar

os

minutos para zero.

Exemplo:

Se a tecla ó pressionada com o indicador

entre 2:00 e 2:29, a hora passará para 2:00.

Se a tecla ó pressionada com o indicador

entre 2:30 e 2:59, a hora passará para 3:00.

Transmissões em FM

Comparando-se com emissoras normai

rádio (AM), as emissoras de FM transm

com melhor qualidade de som. Além d

é possível a recepção e m stereo. Cont

existem alguns problemas para

que

ve

los em

movimento sintonizem emissoras

devido

a

algumas características ineren

20/02/08, 6:00 PM

Área d e abrangência das emissoras de FM

3

A -

Altura

d a

antena

d e

transmissão

9 m

Potência efetiva

d e

transmissão

1kw

Rádio automotivo

FM

estéreo

21 km

Rádio automotivo monofônico

50 km

Rádio astéfo

d» u«o

doméstico

101 km

A

distância

d a

racapção

é u m

axemplo a m

um a

raaião plana

a sam

obstáculos.

A

diatância podará variar

a m

função

d a

potência

d a

transmissão

s

relevo

do

tarreno.

Quando você escuta uma emissora de FM

em sua casa, com um equipamento especí-

fico para uso residencial, você pode desfru-

tar de uma transmissão limpa da emissora

de FM, mesmo se o sinal da emissora é

muito fraco, usando

uma

antena

de

alta

sensibilidade.

Por outro lado, se você escuta um a emisso-

ra de FM no

rádio

do seu

veículo enquanto

dirige,

a

transmissão

é

afetada negativamen-

Fadeout

Existem lugares onde

o

sinal

da

emiss

FM

enfraquece. Isto

é

chamado

de

fadeo

O

fadeout significa

um

fenômeno ond

sinal

de

rádio desaparece.

Por

exemplo

sinal de rádio torna-se extremamente fr

próximo a obstáculos, como edifícios ou p

tes. Quando o seu veículo passa por es

regiões, nenhum sinal de rádio alcanç

sua antena. Neste ponto, o som de sh

shatz é emitido. Isto é inerente ao sina

rádio FM. Você não pode evitar este fe

meno.

temente,

a

região onde você pode desfrutar

de uma boa

recepção diminue, comparado

com a recepção em sua casa.

Para captar completamente o sinal transmi-

tido, assegure-se que a antena esteja aber-

ta no comprimento máximo durante a recep-

ção de FM.



Propagação d o sinal de FM

Como

o

sinal

de uma

rádio

FM tem uma fre-

qüência mais alta que a de uma rádio AM, o

sinal de FM tem propriedades similares à

luz.

Portanto, existem situações

nas

quais

o sinal de rádio é interrompido por edifica-

ções ou montanhas, tornado impossível a

recepção da emissora de FM. Como resul-

tado, a faixa d e recepção de emissoras de

FM é

mais estreita

que

para

as

rádios

AM.

7-6

Multi-path

Um nível de Rádio FM reflete quando atin-

ge edifícios altos ou montanhas. Quando a

antena de seu veículo recebe tanto o sinal

direto como o sinal refletido, um som de Julu

Julul

é

emitido

ou as

vozes femininas

apa-

rentam roucas. Este fenômeno é chamado

de distorção Multi-path .

O número de lugares onde este fenômeno

ocorre é pequeno. Para evitar o fenômeno,

você deve retirar o veículo destas regiões.

Como receber o sinal de rádio quando o s

ruídos Incomodam.

Quando

os

ruídos estão incomodando você,

diminua os tons mais altos com o controle

de agudos. Isto i rá reduzir o nível de ruído,

tornando

o som

mais agradável.

Este rádio incorpora o sistema ASC

(Automatic Separation Control). Quando

o seu

veículo entra

em uma

região

que

tem o sinal de rádio fraco, este sistema

automaticamente diminue o grau de se-

paração

do

stereo, melhorando

a

relação

sinal/ruído. Quando

o seu

sinal

d e

rádio

é mais forte, o grau de separação do ste-

reo será aumentado.

Antena elétrica

Quando o botão do rádio é acionado com a

chave de ignição na posição "ACC" ou "ON"

a antena elétrica abrirá automaticamente.

A

posição

de

abertura

da

antena pode

ser

definida pelo interruptor no console central.

Utilize a posição FULL para a abertura to-

tal e a posição HALF para abrir a antena

na sua posição intermediária.

Ao desligar o rádio, a antena será automati-

camente recolhida.



tej

Seção

8

Espelhos

Espelhos externos

Espelho interno

®"

2

EGrupo

15

20/02/98, 7:36 PM

Espelhos externos

ATENÇAO

Não

regule

o s

espelhos enquanto dirige.

Isto pode causar a perda do controle d o

veículo.

CUIDADO

Cuidado para

nã o

riscar

ou

quebrar

um

espelho ao limpá-los.

Interruptor

principal

Para regular o espelho com a mão

Regule

o

espelho externo

com a mão, de

forma qu e você possa ver uma parte da

traseira do veículo na região interna do

espelho.

Interruptor

d e

controle

Para regular o espelho pelo controle

moto interno*

O interruptor do controle remoto do esp

funciona com a chave de ignição na

ção "ACC" ou "ON".

1.

Posicione

o

interruptor principal pa

esquerda ou direita, conforme dese

2. Pressione o interruptor de controle

regular o espelho de forma que você

sa ver uma

parte

da

traseira

do

ve

na

região interna

do

espelho.

3. Retorne o interruptor para a posição

tral (Desligado), quando

não

estive

uso.



Espelho interno

Para dobrar

o

espelho externo

Para dobrar o espelho externo, simplesmen-

te

empurre-o para frente

ou

para trás.

Para regular

o

espelho

Regule

o

espelho interno

com a mão de for-

ma que

você possa

ter uma

visão clara

da

parte traseira.

ATENÇÃO

Não

regule

o

espelho

ao

dirigir . Isto pode

causar

a

perda

do

controle

do

veículo,

causando um acidente.

Para usar

a

posição noturna

Movimente a alavanca para reduzir o ofus-

camento

do s

faróis atrás

de

você.

ATENÇÃO

Volte o espelho para a posição diurna

quando você

n ão

precisar mais reduzir

o

ofuscamento.

A

luminosidade

é

reduzida

na

posição

no-

turna.



Scçno

9

^ * 1

Equipamentos

do

interior

Iluminação interna 9-1

Luz do compartimento de bagagem 9-1

Buzina

9-1

Alça

d e

apoio

9-2

Cinzeiro 9-2

Quebra-8ol 9-4

Descanso para o pé 9-4

Teto solar 9-5

Porta-luvas 9-8

Porta objetos 9-8

Cobertura do compartimento de bagagem 9-8

TEGrupo

A

20/02/98, 7:37 PM

Iluminação interna

Luz do compartimento de bagagem Buzina

Coloque

o

interruptor

da luz

interna

na

posi-

ção "ON" para ligar e na posição " O F F para

dasligar.

Quando o interruptor da luz interna estiver

na posição DOOR , a iluminação interna

acenderá quando qualquer das portas dian-

teiras for aberta. Quando qualquer uma das

portas não estiver fechada corretamente, a

iluminação interior acenderá, alertando que

alguma da s portas não está b em fechada.

Quando a porta for fechada, a luz diminui

de intensidade gradualmente até apagar em

aproximadamente 5 segundos.

Coloque o interruptor da luz do comparti-

mento de bagagem na posição "ON" para

ligar

• na

posição

"OFF"

para desligar.

Quando o interruptor da luz do compartimen-

to de bagagem estiver na posição DOOR ,

a

iluminação acenderá quando

a

porta

tra-

seira estiver aberta

ou não

estiver comple-

tamente fechada.

Para buzinar, pressione a região indic

do volante.



Cinzeiro dianteiro Cinzeiro traseiro

Placa mola

Para utilizar o cinzeiro, puxe-o para fora.

Após

o uso,

retorne

o

cinzeiro

à sua

posi-

ção

original.

Para remover o cinzeiro

Para limpar, puxe

o

cinzeiro

o

máximo

pos-

sível. Retire o cinzeiro pressionando leve-

mente

a

placa

de

pressão para baixo.

Para instalar o cinzeiro

Ao

recolocar

o

cinzeiro, primeiro alinhe-o

com os trilhos laterais. Então, empurre o cin-

zeiro para a sua posição original.

Para abrir o cinzeiro, empurre-o como mos-

trado pela figura. Após

o uso,

retorne

o cin-

zeiro

à sua

posição original.

Para remover o cinzeiro

Para limpar, puxe o cinzeiro pressionan

levemente

a

placa

de

pressão para baixo

Para instalar o cinzeiro

Empurre o cinzeiro na posição, com o la

redondo virado para

o

alojamento.

9

TE9

- A -

20/02/98,

6:13 PM

Teto solar*

ATENÇÃO

• Não tente abrir o teto solar co m o veí-

culo e m movimento.

• Não

fique para fora através

d a

abertu-

ra do

teto solar quando

o

veículo esti-

ver em

movimento.

Para abrir o teto solar

1. Para destravar o teto solar, pressione os

botões de travamento e puxe a lingüeta

na

direção

da

seta mostrada pela figura.

2. Movimente a lingüeta totalmente para

cima, como mostrado pela figura. Pres-

sione a região central da lingüeta até

sentí-la firmemente travada.

CUIDADO

Certifique-se de que a lingüeta tenha tra-

vado firmemente.

Para fechar o teto solar

1. Para travar o teto solar, mova a lin

na direção da seta mostrada pela fi

2. Pressione a lingüeta até ouvir um

característico

de

travamento. Certif

se de que a lingüeta tenha travado c

tamente.

ATENÇÃO

Tenha cuidado para nã o prensar os

dos ou as mãos a o fechar o teto so



n

Quebra-sol Descanso para o pé

Espelho

de

cortesia

Descanso

para o pé

Pada do

acelerador

Abaixe o quebra-sol para proteger os olhos

do s

raios solares. Para

os

raios solares

vin-

dos

pelo vidro lateral, gire

o

quebra-sol

90°

em direção ao vidro da porta.

ATENÇÃO

Retorne o quebra-sol para a posição or i -

ginal quando

ele não

estiver sendo

usa-

do . Sua

visão poderá

se r

prejudicada

pelo quebra-sol.

Abaixe

o

quebra-sol

do

passageiro para usar

o espelho de cortesia.

Este

é u m

cômodo descanso para

pé,

ond

você poderá descansar

o seu pé

esquerd

quando estiver dirigindo

um

veículo

co

transmissão automática.

Para remover o teto solar

1.

Destrave

a

lingüeta pressionando

os bo-

tões

d e

travamento.

2.

Puxe

a

lingüeta

na

direção

d a

seta para

destravar

o

teto solar.

3.

Solte

a

lingüeta

da

base, comprimindo

as

articulações.

4.

Solte

o

gancho

da

fixação lateral esquer-

da do

teto solar.

5.

Segurando

o

teto solar

com as

mãos,

re-

tire-o cuidadosamente.

ATENÇÃO

Nunca coloque a cabeça ou as mãos pa

fora

da

abertura

do

teto solar quando

veículo estiver e m movimento. Esta prá

tica

é

muito perigosa.

Nunca sente sobre a cobertura o u deix

que

objetos

o u

bagagem saiam para for

da

abertura

do

teto solar.



CUIDADO

1. Ao remover o teto solar certifique-se

da que não haja Interferência com a

carrocerla. Quando

o

teto solar

for re-

movido não sente, nem se pendure n o

quadro d a abertura.

2. Certifique-se de que as duas dobradi-

ças estejam fixas à parte dianteira do

quadro do teto solar.

Furo

Empurre

Empurre

Para instalar

o

teto solar

1.

Alinhe

as

dobradiças

da

parte dianteira

do

teto solar

com os

encaixes

no

quadro

do teto. Empurre-o para a posição, de trás

para a frente.

CUIDADO

Certifique-se de que as duas dobradiças

estejam fixas à parte dianteira do quadro

tio

teto solar.

2. Feche o teto solar vagarosamente.

3. Pressione as articulações e m ambo

lados. Insira corretamente cada artic

ção na furação da base da llngüeta.

Gire a lingüeta no sentido da seta m

trada na figura.

Pressione

a

lingüeta

na

direção

da

s

até que

trave firmemente

e o

ruído

racterístico de travamento seja ouvid

4.

5.

TE9

2Q/0Z/9B, 6:13 PM

Seção 10

Recomendações ao dirigir

Antes d e ligar o motor 10-1

Para ligar o motor 10-1

Instruções para engate da transmissão manual 10-2

Pontos d e troca de marchas 10-3

Instruções para transmissão automática 10-3

Sugestões para

uso

normal

10-6

Sugestões para economia

de

combustível

10-7

Recomendações para

o

inverno

10-7

Sistema d e freio 10-8

Indicador

de

desgaste

d as

pastilhas

de

freio

10-9

Recomendações ao estacionar 10-10

Direção hidráulica 10-11



Porta-luvas Porta objetos* Cobertura do compartimento de

bagagem

Cobertura interna

do assoalho d o

Para abrir o porta-luvas, puxe a alavanca.

Para fechar o porta-luvas, empurre-o para

cima a té travar.

CUIDADO

Certifique-se d e manter a tampa do por -

ta-luvas fechada enquanto dirige, para

reduzir

o

risco

e/ou a

gravidade

de

feri-

mentos pessoais n o caso de um aciden-

te ou manobra brusca.

Puxe

o

porta objetos

sob o

assento para

utilizá-lo.

ATENÇÃO

Após o uso, certifique-se de retorná-lo

completamente à posição original. Não

observar esta recomendação poderá cau-

sar um acidente, devido a movimentação

do porta objetos sob o assento, prejudi-

car a

condução

d o

veículo.

Quando a cobertura do assoalho do com-

partimento

de

bagagem estiver levantada

vocâ terá acesso ao porta-objetos.

Mantenha a cobertura levantada com o au-

xílio da haste d e fixação.

9-8

20/02/98.

7:05 PM



B

Antes de ligar o motor

1.

Antes

de

entrar

no

veículo, verifique

a

área

em

volta dele.

2. Assegure-se de que o freio de estacio-

namento está acionado.

3. Regule a posição do banco, a inclinação

do encosto e a altura do apoio para c a-

beça.

4. Regule os espelhos retrovisores interno

e externo.

5. Trave todas as portas

6. Coloque o cinto de segurança.

7. Desligue os acessórios e luzes desneces-

sárias.

8. Verifique no marcador se existe combus-

tível suficiente.

Para ligar

o

motor

ATENÇÃO

• Não acione o motor de partida conti-

nuamente p or mais de 10 segundos.

• Não

acelere

o

motor frio para evitar

danos

ao

motor.

• Mantenha velocidades moderadas até

o motor aquecer plenamente.

Procedimento

de

partida

A

injeção eletrônica

de

combustível con

la

automaticamente

a

relação ar-comb

ve l durante a partida do motor.

1. Pressione completamente o peda

embreagem, mantendo-o nesta pos

até que o motor ligue (transmissão

cânica)

2. Coloque o alavanca da transmissão

neutro (transmissão mecânica) ou o

letor

em P

(transmissão automática)

3.

Gire

a

chave

de

ignição para

a

pos

"ON".

Certifique-se

de que as

luze

advertência acendem.

4. Sem

pressionar

o

pedal

do

acelera

gire a chave para a posição STAR

solte-a.

5. Verifique se as luzes de advertência

garam, exceto a do freio.

6. Não acelere demasiadamente o m

enquanto ele estiver frio.

Se a temperatura exterior estiver ab

de zero, aqueça o motor po r alguns

nutos antes de conduzir o veículo.

m

Pontos

de

troca

de

marchas

Velocidades máximas permitidas

CUIDADO

Se

estiver conduzindo

o

veículo

em ve-

locidades superiores

às

descritas abai-

xo, não faça redução para a marcha cor-

respondente, evitando assim sobregiro

do

motor.

Não

observar esta recomenda-

çã o

poderá causar danos

ao

motor.

(km/h)

Instruções para transmissão au -

tomática*

Marcha

Tipo d e

motor

HC-EJ

(transmissão manual)

1

a

30

2

a

65

3

a

100

4

a

135

Botão

d e

liberação

da alavanca

: Movimente o seletor de marcha com

o pedal de freio acionado e o botão

seletor pressionado.

: Movimente o seletor de marchas com

o botão seletor pressionado.

c=> : Movimente o seletor de marchas sem

pressionar o botão seletor.

A seguir são explicadas as funções de cada

posição do seletor.

P... Para dar partida e estacionar o veí-

culo.

N... Neutro

O motor pode ser ligado nesta p

ção.

Entretanto, é recomendável lig

motor

em "P"

para garantir

uma o

ração mais segura.

D... Parar condução normal

O engate das marchas ocorrerá

tomaticamente entre a 1

a

march

o

overdrive ,

de

acordo

com a

v

cidade do veículo.

2...

Para

uso do

freio motor

ou

acel

ções rápidas

O engate das marchas ocorrerá

tomaticamente entre a 1 • e a 2'

cha, de

acordò

com a

velocidade

veículo.

L... Para o máximo efeito do freio m

A transmissão não partirá da 1®

cha.

NOTA

O motor só pode se r ligado com a

vanca seletora em "P" ou "N" .



B

Cuidados co m veículos equipados c om

transrnissão automática

Alguns cuidados devem ser tomados em

veículos equipados co m transmissão auto-

mática:

• Acione o freio de estacionamento e colo-

que a alavanca seletora de marchas na

posição "P".

• O motor também pode ser ligado com a

transmissão em "N", porém é recomenda-

do que se faça em "P".

• Por questões de segurança, o mecanis-

mo de seleção de marchas é construido

de tal maneira a não permitir a partida do

motor nas posições "R", "D", "2" ou "L".

• Se o motor morrer com o veículo em mo-

vimento dê a partida com a alavanca sele-

tora em "N".

• O motor não poderá partir rebocando ou

empurrando o veículo.

• Mude a posição da alavanca seletora ape-

nas com o motor em marcha lenta. O veí-

culo poderá movimenta-se de maneira

brusca se a alavanca seletora for coloca-

da em "R", "D", "2" ou "L" com o motor em

rotações mais elevadas.

•

Mude

a

posição

da

alavanca seletora

das

posições

"P" ou "N",

apenas

com o

pedal

do freio pressionado, evitando assim a

movimentação do veículo.

Instruções para engate

da

trans-

missão manual

O padrão de engate é mostrado pela figura.

Pressione completamente o pedal de em-

breagem enquanto engata as marchas. Se

a marcha não engatar facilmente, solte e

pressione novamente o pedal de embrea-

gem, tentando novamente.

A

transmissão

fo i

projetada

de

forma

que a

alavanca

não

possa

ser

engatada

da 5"

marcha para

a

marcha

a ró

diretamente.

Para engatar

da 5

S

marcha para

a

marcha

a

ré, coloque primeiramente a alavanca em

neutro, depois engate a marcha a ré, após

veículo estar completamente parado.

CUIDADO

Engate a marcha a ré após o veículo es -

ta r completamente parado, caso contrá-

rio, a transmissão pode s er danificada.

Quando você dirigir

em

rampas, reduza

as

marchas para usar

o

freio motor dependen-

do das

condições

da

estrada

ou da

veloci-

dade do veículo.

ATENÇÃO

Seja cuidadoso ao reduzir a marcha em

pistas, molhadas

ou

escorregadias.

Não

observar esta recomendação pode

cau-

sar o travamento das rodas, derrapagem,

perda de controle o u acidente.

10-2

m

Interruptor

do

overdrive

Posição

" O N "

(ligado)

Esta posição

é

utilizada durante

o uso

normal. Atransmissão automática funcio-

na como um a transmissão de 4 marchas.

Posição " OFF" (desligado)

Pressione o interruptor para desligar o

overdrive. A luz indicadora no painel de

instrumentos acenderá. Pressione nova-

mente o interruptor para reativar o

overdrive.

Esta posição

é

recomendada quando

é

necessário

o uso do

freio motor

em de-

Bloqueio da movimentação

Para impedir o movimento do veículo, o

mecanismo de engate foi projetado de for-

ma a impedir que o seletor de marchas seja

movimentado da posição "P", a não ser que

o pedal de freio seja pressionado e que a

chave de ignição esteja posicionada em

"ON".

Pise a fundo no pedal de freio e mantenha-

o

pressionado. Movimente

o

seletor

de mar-

chas da posição "P".

Após soltar completamente o freio de esta-

cionamento, movimente o veículo soltando

suavemente o pedal do freio.

CUIDADO

Quando o motor estiver em alta rotação,

nã o movimente o seletor de marchas de

"N " para "D" ou "R" .

Nã o observar esta recomendação pode

danificar a transmissão.

ATENÇÃO

• Nunca engate o seletor de marchas

enquanto o acelerador estiver sen-

do pressionado. O veículo movimen-

tar-se-á subitamente.

• Quando o motor estiver em alta ro -

tação ( ta l como logo após o ter sido

ligado, ou no período de aquecimen-

to , ou quando o interruptor do ar

condicionado estiver ligado), pres-

sione firmemente

o

pedal

d o

freio,

caso contrário

o

veículo poderá

m o-

vimentar-se.



E

Ao

dirigir

• Para uso normal, engate "D" e mantenha

o

interruptor

do

overdrive ligado

(ON).

O engate manual das posições "L", "2"

ou "D" também pode ser executado.

•

Quando

é

necessário acelerações rápi-

das, pressione completamente o pedal do

acelerador.

Mesmo que o seletor de marcha esteja em

"D", a transmissão irá engatar automati-

camente uma marcha mais reduzida, de -

pendendo

da

velocidade

do

veículo.

• Se o motor desligar com o veículo em

movimento, ligue novamente com o se-

letor em "N". Entretanto, é recomendável

dar a

partida

com o

seletor

em "P".

•

Quando você estiver dirigindo rampas,

utilize

o

freio motor

de

acordo

com as

condições da estrada e a velocidade do

veículo.

ATENÇÃO

Tenha cuidado ao reduzir a marcha em

estradas escorregadias

ou

molhadas.

Nã o

observar esta recomendação pode

causar

o

bloqueio

das

rodas

o u o

escor-

regamento, ocasionando

a

perda

de con-

trole

d o

veículo

ou um

acidente.

CUIDADO

Para evitar danos à transmissão, obser-

ve as seguintes recomendações.

• Quando o veículo estiver e m alta velo-

cidade, nunca coloque o seletor de

marcha na posição "N" .

• Somente após o veículo te r parado-

completamente, movimente o seletor

de

marcha

da

posição

" D "

para

"R" ou

do "R"

para

"D" ou "P" .

Velocidades máximas recomendadas

CUIDADO

Se estiver conduzindo o veículo em ve-

locidades superiores as descritas abai-

xo, não faça redução para a marcha cor-

respondente, evitando assim sobregiro

do motor. Se esta recomendação não for

observada o motor poderá danificar-se.

(km/h)

HC-EJ

L

42

2

93

D (O/D OFF)

125

Paradas breves

Pressione completamente

o

pedal

de

fr

com o seletor na posição em que estiver

em "N".

Se

você

for

parar

por um

período maior, a

ne o freio de estacionamento com o sele

em "N".

ATENÇÃO

Se o

pedal

de

freio

não for

pressiona

firmemente e o seletor estiver em "L

"2" , "D" ou "R" , o veículo terá a tendê

cia de se movimentar.

Para evitar que o veículo se mova repe

tinamente:

• Acione o freio de estacionamento

subidas.

• Mantenha o pedal d e freio pressio

do ao engatar de "N" para outras p

sições.

1

TE10

-Ài-

20/02/BB, 6:15 PM

E

Sugestões para economia

de

combustível

• Acelere o veículo gradualmente. Evite

acelerações súbitas

ou

freadas bruscas.

•

Evite dirigir desnecessariamente

em

alta

velocidade.

• É recomendável utilizar a marcha mais

alta ao andar em alta velocidade. Isto

ajudará a reduzir o barulho do motor,

assim como diminuir o consumo de com-

bustível.

• Mantenha o movimento do veículo o má-

ximo possível, pois as arrancadas con-

somem mais combustível.

• Dirija cuidadosamente e mantenha o seu

veículo be m conservado (veja a seção

13).

Isto garantirá

o

desempenho origi-

nal do seu

veículo, assim como econo-

mizará combustível.

• Não sobrecarregue o veículo.

• Não deixe o veiculo desnecessariamen-

te em

marcha lenta.

• Desligue o ar condicionado quando não

necessário.

• Retire o bagageiro do teto quando for não

necessário.

Recomendações para o inverno

Bateria

Verifique as condições da bateria e dos ca-

bos. A capacidade de carga das baterias

tende

a

diminuir

em

clima frio (Consulte

a

seção 14).

Líquido d e arrefecimento do motor

Abasteça com líquido de arrefecimento com

a quantidade suficiente de anticongelante.

Óleo d o motor

Consulte o quadro de viscosidade de óleo

do

motor

n a

seção

15.

Freio d e estacionamento

Não acione o freio de estacionamento quan-

do o

mecanismo puder congelar.

Engate a transmissão na 1

a

marcha ou em

marcha a ró, ou a transmissão automática

em "P". Calce as rodas.

ATENÇÃO

• Retire a neve do teto antes de dirigir.

A neve acumulada pode cair e bloque-

ar a sua visão.

• Retire a neve e o gelo de seus sapatos

antes de entrar no veículo. Isto pode

Correntes para neve

ATENÇÃO

Para evitar danos ao seu veículo

• Siga as instruções do fabricante

correntes de neve

• Instale as correntes na s rodas dian

ras o

mais apertado possível.

• Não

instale correntes

nos

pneus

seiros.

• Reaperte as correntes após dirigi

0,4 a 0,8 km .

ATENÇÃO

Para evitar

a

perda

de

controle

d o

ve

lo ou um

acidente

• Instale a corrente de neve em um

ga r seguro.

• Não

exceda

os

50km/h

ou a

veloc

de recomendada pelo fabricante

corrente, se for menor.

• Ajuste a velocidade do veículo de a

do com as condições de pista e e

curvas fechadas.

• Evite balanços, ou solavancos

possam causar saltos do veículo.

• Evite freadas fortes e dirija cuida

samente.



m

Estacionando ou parando

Após o veiculo estar completamente para-

do ,

acione

o

freio

de

estacionamento

e co-

loque o seletor de marchas da transmissão

em "P", pressionando o pedal de freio.

ATENÇÃO

• Engate o seletor firmemente em "P"

para auxiliar

a

evitar movimentos

não

intencionais

o u

acidentais

d o

veículo.

• Não acelere o veículo desnecessaria-

mente.

Bloqueio d o diferencial central

CUIDADO

• Use o

bloqueio

do

diferencial central

apenas na s seguintes condições:

• Para livrar-se de uma região escor-

regadia, quando uma das rodas

estiver patinando e tornando im -

possível desatolar o veículo.

•

Quando

uma das

rodas estiver

atolada

e

patinando, tornando

im -

possível desatolar o veículo.

Faça a roda parar de patinar e bloqueie

o diferencial central.

• Não conduza o veículo c om o diferen-

cial central bloqueado em ruas pavi-

mentadas. Esta prática aumentará o

esforço na direção, prejudicando a di-

rigibilidade, além

d e

aumentar

o des-

gaste

d os

pneus

e

consumo

de com-

bustível. Isto é causado pela diferen-

ça de rotação entre o s eixos dianteiro

e traseiro durante a condução normal

do veículo.

• Evite rebocar o veículo com uma cor-

da sempre que possível. Se o precisar

rebocar o veículo c om uma corda, por

algum motivo, certifique-se de desli-

gar o interruptor de bloqueio do dife-

rencial central.

Sugestões para

uso

normal

ATENÇÃO

Reduza a velocidade ao dirigir com ven-

to cruzado ou em estradas esburacadas.

CUIDADO

• Não deixe seu pé encostado no peda

da embreagem c om o veículo em mo-

vimento.

Não

segure

o

veículo

em ram-

pas com o

auxilio

d a

embreagem- Isto

pode superaquecer a embreagem.

• Não dirija c om o seletor de marcha em

" N " . Isto pode causar superaqueci-

mento d a transmissão.

• Não apóie sua mão na alavanca de

marchas c om o veículo em movimen-

to. A transmissão pode ser engatada

acidentalmente

em

outra marcha.

Tam-

bém

pode causar problemas

à

trans-

missão.

• Não acelere o motor a o trocar de mar-

chas. Isto pode causar superaqueci-

mento d o motor.

• Não ande e m água se a profundidade

fo r maior que a parte inferior do aro

da roda. Ao trafegar em água, dirija len-

tamente.

10-6

B

Sistema de freio

Sistema de freio c om cilindro mestre em

Tandem

O sey DAIHATSU está equipado co m siste-

ma de freio com cilindro mestre em Tandem.

Cada um dos sistemas funciona indepen-

dentemente.

Se um dos sistema falhar, o outro sistema

permanecerá funcionado. Entretanto, será

necessário um esforço maior para acionar

o pedal de freio, resultando numa distância

maior para parar. Além disto, a luz de ad-

vertência do freio deverá acender.

ATENÇÃO

Não continue a dirigir c om o sistema d e

freio defeituoso. Faça o reparo d o siste-

ma de freio imediatamente.

Servo freio

O servo freio utiliza o vácuo do coletor de

escapamento para auxiliar no esforço de fre-

nagem.

ATENÇÃO

Se o

motor parar

de

funcionar

co m o veí-

culo

e m

movimento,

o s

freios necessita-

rão de um esforço maior que o usual e a

distância para parar

o

veículo aumenta-

rá consideravelmente.

Recomendações gerais

com os

freios

ATENÇÃO

• Não pressione o pedal de freio subita-

mente quando o veículo tiver u m pneu

furado. Isto pode causar a perda de

controle d o veículo.

•

Certifique-se

de que os

tapetes

não

interfiram

c om a

livre movimentação

d os

pedais.

• A eficiência do s freios ir á diminuir c om

a umidade. Pressione levemente o pe-

dal de

freio várias vezes para eliminar

a umidade.

• Não

apóie

seu pé

sobre

o

pedal

de

freio

enquanto dirige.

Isto pode causar o superaquecimento

do freio. Também, não mantenha o

pedal d e freio pressionado ao descer

um

longo declive. Reduza

a

marcha

para usar o freio motor.



G

A.B.S. (Sistema anti-bloqueio

do

freio)*

O

A.B.S.

é u m

sistema

que

previne contra

o

travamento das rodas em freadas fortes ou

ao frear em superfícies escorregadias, au-

mentando a estabilidade e a dirigibilidade

do veículo.

Existem casos em que ocorrem vibrações

no pedal de freio ou são ouvidos ruídos

quando o pedal do freio está sendo pressio-

nado. Isto significa

que o

sistema A.B.S. está

funcionando adequadamente.

Além disto, você poderá ouvir um som vin-

do do compartimento do motor por alguns

segundos quando o veículo atingir uma de-

terminada velocidade após iniciar a movi-

mentação.

Isto não é um sintoma anormal, pois este

som é emitido pelo sistema A.B.S. quando

ele

está realizando

a sua

auto-avaliaçâo,

ao

iniciar o funcionamento.

PRECAUÇÕES

• O seu veículo, mesmo que equipado

c o m sistema A.B.S., necessita de dis-

tância suficiente para parar. Mantenha

sempre uma distância segura do veí-

culo

a sua

frente.

Indicador de desgaste das pas

lhas

de

freio*

Nunca dirija o seu veículo em velo-

cidade excessiva, mesmo que equi-

pado c om sistema A.B.S. Dirija sem-

pre de forma segura. Esteja sempre

atento às condições da pista en-

quanto dirige.

Comparado c om veículos s em A.B.S.,

a distância de parada de veículos equi-

pados com A.B.S. pode se r maior em

pistas esburacadas, c o m casfcaiho ou

com neve. Em pistas nestas condi-

ções, dirija

e m

velocidade reduzida.

Ocorrendo algum problema com o

A.B.S., a luz de advertência ( @ ) acen-

derá. Mesmo nesta condição, o desem-

penho do freio será mantido, mesmo

que o A.B.S. n ão esteja atuando.

Quando

a luz

acender, faça imediata-

mente um a verificação em um reven-

dedor DAIHATSU.

O

indicador

de

desgaste

das

pastilhas

freio dianteiro emitem um ruído de ale

quando as pastilhas estão gastas.

ATENÇÃO

Não continue dirigindo com as pastil

de

freio gastas. Isto reduz

a

eficiência

f

renagem

e

pode causar

u m

acidente.

rifique e se for o caso substitua as pa

lhas

e

discos

de

freio.

20/Q2/98, 6:15 PM

G

Direção hidráulica*

Em uma descida c om guia

Em

qualquer rampa

s em

guia

VÈÚfc

B

O

sistema

de

direção hidráulica

do

veículo funciona com uma bomba hid

lica acionada pelo motor.

Portanto, a utilização da direção exige

aumento

do

esforço

no

volante

com o

to r desligado.

CUIDADO

Se

você perceber algum problema, p

um a verificação do sistema em um rev

dedor DAIHATSU.



s

Recomendações a o estacionar

ATENÇÃO

• A o estacionar ou parar seu veículo,

certifique-se de que não existe ne -

nhum material combustível,

ta l

como,

mato seco ou óleo próximo ou sob o

seu veículo. O tubo de escapamento

pode atingir altas temperaturas, exis-

tindo a possibilidade de iniciar a com-

bustão

d e

materiais próximos.

• Ao

estacionar

o seu

veículo, acione

o

freio de estacionamento completa-

mente, exceto quando e le puder con-

gelar. Engate

a

transmissão

em 1

a

marcha em uma subida ou em marcha

a ré em uma descida, ou coloque o

seletor em "P" , no caso de transmis-

são automática.

Freio

d e

estacionamento

Puxe a alavanca para cima para acionar o

freio

de

estacionamento.

Para soltar, primeiro erga

a

alavanca leve-

mente

e

então, pressione

o

botão

com o seu

polegar, abaixando

a

alavanca completa-

mente

até a

posição inferior.

CUIDADO

Antes

de

dirigir, certifique-se

de

soltar

completamente

o

freio

d e

estacionamen-

to e de que a luz de

advertência

do

freio

tenha apagado.

O freio de estacionamento parcialmente

acionado, pode causar o superaqueci-

mento do freio traseiro, resultando em

uma diminuição da eficiência e um des-

gaste prematuro do freio traseiro.

Estacionamento em uma rampa

Ao

estacionar

em uma

rampa, gire

as

rodas

conforme indicado

Em uma subida c om guia

10-10



ES

Seção

11

Em

caso

de

emergência

No caso do motor nã o ligar 11-1

Partida c o m bateria auxiliar 11-1

Superaquecimento

do

motor

11-3

Pneu furado 11-4

Reboque

e m

emergência

11-11

Se o seu veículo atolar 11-13

Sinais sonoros de advertência 11-14

TEGrupo

21

20/02/98, 7:37 PM

No

caso

do

motor

não

ligar

Se o motor de partida nã o girar

Se o som da buzina é fraco ou se a intensi-

dade

dos

faróis

é

baixa, verifique

em pri-

meiro lugar

a

bateria. Veja seção

14.

Se a bateria estiver descarregada, dê a par-

tida com uma bateria auxiliar.

Se o motivo não for evidente, faça uma ve-

rificação

do

sistema

em um

revendedor

DAIHATSU.

ATENÇÃO

Não tente ligar o veículo puxando-o ou

empurrando-o. Isto pode danificar o ve-

ículo ou causar um acidente.

No caso do motor de partida girar

1. Verifique se o motor está recebendo

combustível. Verifique o medidor de com-

bustível. Se o ponteiro estiver na marca

"E" ou abaixo dela, o reservatório pode

estar vazio. Abasteça o reservatório.

2. Se o

motor estiver recebendo combustí-

vel, verifique se os cabos de vela estão

be m conectados.

3. Se

ainda assim,

o

motor

não

ligar,

ou se

a luz de advertência do motor | Q |

acender, o motor necessita de regulagem

ou reparo. Chame um revendedor

DAIHATSU para orientá-lo.

Partida com bateria auxiliar

ATENÇÃO

• Para evitar sérios ferimentos pes

ais e

danos

ao seu

veículo

que

pode

ocorrer devido

a

explosão

d a

bater

queimadura por ácido, curto circuit

ou danos nos componentes eletrô

cos,

estas instruções devem

ser s

guidas

de

forma precisa.

Se

você

não

estiver seguro sob

como proceder, solicite auxílio de u

técnico experiente ou de um servi

de guincho.

• As baterias contém ácido sulfúric

que é venenoso e corrosivo. Coloq

óculos de segurança quando for d

a partida c om bateria auxiliar e ev

respingos do ácido em sua pele, n

roupas

ou no

veículo.

Se

acident

mente

os

seus olhos

ou sua

pele

f

atingida pelo ácido da bateria, ret

as roupas contaminadas e lave a ár

afetada c o m água abundante, por

mínimo

15

minutos. Depois, procu

imediatamente

por

socorro médic

Se possível, continue a aplicar ág

com uma esponja o u pano, enquan

você se encaminha ao atendimen



I

{

&

• O gás normalmente produzido pela

bateria poderá explodir ao entrar em

contato c om uma chama próxima da

bateria. Portanto, nã o acenda lâmpa-

das, e não deixe nenhuma chama ou

faísca próximo da bateria ao fazer a

partida c o m bateria auxiliar.

Par auxiliar a reduzir os riscos de feri-

mentos pessoais e danos ao seu veí-

culo;

•

Assegure-se

d e

seguir todas

a s

reco-

mendações

de

CUIDADO

e as ins-

truções d o fabricante dos cabos para

partida auxiliar.

• Os cabos de partida devem ser lon-

gos o

suficientes,

de

forma

que os ve-

ículos não se encostem um no outro.

• Se uma

bateria auxiliar

fo r

usada

de

forma imprópria,

ao dar

partida

em um

veículo,

é

possível ocorrer

uma

explo-

são.

•

Nunca tente

dar

carga

em uma

bate-

ri a congelada. Primeiro, derreta o gelo

da bateria. Existe a possibilidade de

que os

gases

q ue

escapam

da

bateria

exp Iodam.

ATENÇÃO

• A

tensão

da

bateria auxiliar deve

ser

de 12V.

• A

aplicação

d e

tensões maiores pode

causar graves danos

a os

equipamen-

to s

elétricos mais sensíveis (relés,

rá -

dio, etc)

• Não

inicie

a

partida auxiliar antes

d e

estar certo de que a bateria é da ten-

sã o correta.

• A capacidade (AH) da bateria auxiliar

nã o

deve

ser

menor

que da

bateria

descarregada.

Bateria

descarregada

\ © , ^

\ w r o 1

<•> jC

®<->

Terra

®

(

1 \ |

Cabo*

d a

ignlçio

Bataria

auxiliar

1. Se a bateria auxiliar estiver instalada em

outro veículo, certifique-se de que os veí-

culos não estejam encostados. Desligue

todos

os

acessórios

e

luzes desneces-

sárias

em

ambos veículos. Coloque

a

transmissão

em

neutro para veículos

com

transmissão manual,

ou em"P"

para

veículos

co m

transmissão automática.

Acione

o

freio

de

estacionamento.

2.

Retire

as

tampas

de

ventilação tanto

d a

bateria auxiliar como d a bateria descar-

regada.

3. Se o

motor

do

veículo

da

bateria auxiliar



Superaquecimento do motor

um a rotação de aproximadamente

2000 rpm.

4. Antes de conectar os cabos auxiliares,

certifique-se

de que a

chave

de

ignição

do

veículo

com

bateria descarregada

es-

teja na posição LOCK .

5. Conecte os cabos auxiliares na ordem

mostrada na figura, positivo (+) com po-

sitivo e negativo (-) com negativo ou com

a carroceria. Primeiro conecte no pólo

positivo (+) da bateria descarregada e

depois o pólo positivo da bateria auxili-

ar. A seguir, conecte o negativo (-) da

bateria auxiliar e depois conecte a um

ponto firme, estacionário e metálico (ex.,

ponto de fixação do motor) longe da ba-

teria. Não conecte em peças móveis ou

próximo

a

elas.

ATENÇÃO

Para evitar curto circuito:

• Certifique-se de que o isolamento dos

cabos em perfeito estado.

• Não conecte o cabo negativo d a bate-

ria auxiliar diretamente è bateria des-

carregada, o u partes móveis.

• Ao fazer as ligações, nã o deixe que

os terminais d os cabos toquem qual-

quer outra parte que não os terminais

corretos das baterias, ou do ater-

ramento.

• Não debruce sobre as baterias ao fa-

zer as ligações.

6.

Ligue

o

motor

no

procedimento normal.

Após ligar

o

motor, mantenha-o funcio-

nando

a

2000

rpm por

alguns minutos.

7. Desconecte cuidadosamente os cabos

na ordem inversa, o cabo negativo pri-

meiro e o cabo positivo depois.

8. Verifique o nível do eletrólito. Adicione

água destilada até a marca UPPER

9. Coloque as tampas de ventilação na po-

sição original.

Se a causa da descarga da bateria não for

aparente (luz deixada ligada etc) faça uma

verificação nu m revendedor DAIHATSU.

No caso do superaquecimento do moto

ponteiro do marcador de temperatura

motor irá se deslocar, da faixa normal de o

ração para a faixa de superaquecimento.

Além disto, o motor começará a emitir

dos e o desempenho do motor cairá sen

velmente. Siga as observações, execut

do os procedimentos descritos abaixo.

ATENÇÃO

Para auxiliar a reduzir os riscos de fe

mentos pessoais;

• Não tente retirar a tampa do radia

enquanto

o

motor

e o

radiador e

verem quentes.

•

Nunca deixe

o seu

rosto, dedos,

belos o u roupas ficarem perto

hélice do ventilador c o m o mo

funcionando.

• Aguarde o tempo suficiente para

motor esfriar. Você pode sofrer qu

maduras na pele, se seu corpo enc

tar nas partes quentes do compa

mento do motor.

• Se a

tampa

do

radiador

fo r

solta

retirada c om o motor ainda quen

isto permitirá que o vapor o u água f

vendo espirrem para fora, poden

causar sérios ferimentos pessoais

1

3 ^ 20/02/98, 6; 17 PM

"

K

Macaco

Ferramentas

Macaco

1. Coloque um calço na roda diagonalmen-

te oposta à roda com o pneu furado. Este

é o

melhor lugar para colocar

o

calço.

Para maior segurança, coloque o calço

na frente e atrás do pneu.

2.

Deslize

o

banco dianteiro esquerdo todo

para trás. Remova o carpete para retirar

a

sacola

de

ferramentas.

Ferramentas

e

macaco, localização:

Sob o assento dianteiro esquerdo

Gire o encaixe da manivela conforme m

trado para retirar ou fixar o macaco.

Remoção

Remova o macaco do suporte, girand

encaixe da manivela no sentido "1", mos

do pela seta na figura.

Instalação

1.

Coloque

o

macaco conforme mostr

pela figura acima.

2. Gire o encaixe da manivela no sen

"2",

mostrada pela seta,

até que as

ções

dos

braços

(4

seções) entrem



Pneu furado

1.

Estacione

o

veículo

em um

lugar seguro

e

desligue

o ar

condicionado.

2. Se

houver escapamento

d e

vapor,

des-

ligue o motor. Caso contrário, mantenha

o

motor funcionando

em

marcha lenta.

3.

Após

o

motor

ter

esfriado, abra cuidado-

samente

o

capuz

do

motor

e

verifique

os

componentes.

4. Se a correia estiver quebrada, se hou-

ve r

vazamento

de

líquido

de

arrefeci-

mento, ou se o nível do líquido de arre-

fecimento estiver baixo, chame

um re-

vendedor DAIHATSU.

5.

Adicione líquido

se o

nível estiver baixo

(Veja Seção

14).

6. Leve seu veículo para inspeção a um re-

vendedor DAIHATSU.

O

superaquecimento

do

motor

é

mais

co -

mum no

verão.

O s

pontos

a

seguir devem

se r

verificados regularmente.

•

Vazamento

de

líquido

do

sistema

de ar-

refecimento.

• Nível do líquido no radiador e no reser-

vatório auxiliar.

•

Entupimento

do

radiador.

• Tensão da correia.

Se o motor superaquece constantemente,

faça um a verificação do sistema de arrefe-

cimento

em um


ATENÇÃO

• Se o seu

veículo está

com um

pneu

fu -

rado, retire-o para fora

da

pista. Evite

trocar o pneu furado em uma rampa.

•

Retire

os

passageiros

do

veículo

e

leve-

os a um lugar seguro.

•

Certifique-se

de

acionar

o

freio

de es-

tacionamento, e de engatar a transmis-

são em 1'

marcha

ou em

marcha'

a ré

para veículos

c o m

transmissão manu-

al , ou em "P"

para veículos

c om

trans-

missão automática.

CUIDADO

•

Utilize somente

o

macaco existente

n o

seu

veículo para

a

troca

d o

pneu.

E m

nenhuma circunstância você deve

usar o seu macaco para erguer outros

veículos

ou

outras cargas.

•

Nunca utilize

o

macaco para suspen-

der o

veículo quando você

fo r

traba-

lhar

em

baixo dele.

Se o

macaco

f o r

acidentalmente movi-

mentado, você pode sofrer sérios feri-

mentos. Ao trabalhar sob o veículo, uti-

lize sempre cavaletes fixos especial-

mente projetados para este

f im.

•

Nenhuma pessoa deve permanecer

no

interior

do

veículo quando

o

veículo

está sendo erguido

ou

suportado pelo

macaco.

Antes

de

trocar

um a

roda, certifique-

se de que o

chão

é

firme

e

nivelado.

Caso necessário, coloque

um a

placa

fina

e

larga embaixo

do

macaco para

apoiá-lo.

Certifique-ae

de que o

freio

de

estacio-

namento está acionado.

Coloque

a

transmissão

em 1*

marcha

ou em

marcha

a ré

para veículos

c om

transmissão manual,

ou em

P para

veículos c o m transmissão automá-

tica.

-H.rf

Ferramentas

Aplicar graxa

Instruções de manutenção

•

Aplique graxa

de uso

geral

em

todas

as

partes

de

deslizamento

e na

rosca

do

fuso.

•

Tenha certeza

de que não

exista distor-

ção ou

trincas

no

macaco.

Se houver, substitua o macaco por um

novo.

@

< >

©

Standard

1) Sacola de ferramentas

2)

Alavanca

do

macaco

3) Chave de roda

4)

Chave

de

fenda

©

1) Sacola de ferramentas

2)

Alavanca

do

macaco

3)

Chave

de

roda

4) Chave de fenda

5)

Chave fixa

6)

Chave

de

velas



Pneu sobressalente

Remoção d o pneu sobressalente

Remova as três porcas que fixam o pneu

sobressalente

ao seu

suporte. Remova

o

pneu.

Instalação d o pneu sobressalente

Instale o pneu sobressalente com o lado

da válvula voltado para trás. Aperte as três

porcas de fixação com um torque de 2,0 a

3,0 kgf.m (19,6 a 29,4 N.m).

NOTA

Faça a manutenção do pneu sobressa-

lente de acordo c om o plano de manu-

tenção.

CUIDADO

Nunca instale u m pneu cujas dimensões

sejam diferentes das recomendadas.

3. Solte as porcas de fixação com a ch

de roda. Não remova completamente

porcas de fixação neste momento.

ATENÇÃO

Tenha cuidado para não machucar-se

a chave de roda girar em falso sobre

porcas.

TE 11

20/02/98,

6:17 PM

6. Posicione a manivela no encaixe do ma-

caco e gire-a no sentido horário para le -

vantar

o

veículo.

Levante o veículo lentamente até que o

pneu desencoste do chão, apenas o su-

ficiente para retirar

e

instalar

o

pneu.

7.

Retire

as

porcas

de

roda

e

substitua

o

pneu furado pelo sobressalente.

ATENÇÃO

•

Deite

o

pneu furado para

que ele não

escorregue acidentalmente.

• Nós recomendamos o uso de luvas.

O

pneu furado pode estar quente.

Antes de colocar o pneu sobressale

te ,

remova

a

corrosão

ou

qualquer

o

jeto

do

disco

ou

tambor

de

freio

e

superfície de apoio das porcas

roda com uma espátula. A instalaç

de rodas sem que o contato met

metal seja adequado pode causar

brações na s rodas ou soltar as p

cas com o

veiculo

em

movimento.



&

4. Após retirar a roda remova a tampa cen-

tral

d a

seguinte maneira.

Pelo lado de dentro da roda, bata leve-

mente

nas

bordas

da

calota central

com

a

ajuda

de uma

chave

de

fenda

ou

obje-

to

similar.

CUIDADO

Não

bata

na

região central

d a

calota.

5.

Posicione

o

macaco

no

ponto

de

apoio

mais próximo

d o

pneu furado.

Existem quatro pontos para apoio

do ma-

caco: dois

e m

cada lado conforme

mos-

trado

da

figura.

ATENÇÃO

Para evitar escorregamento acidental

do

macaco

e

ferimentos pessoais sérios:

• O

macaco deve

s er

utilizado

na

super-

fície mais nivelada e firme possível. Se

necessário, coloque

um a

placa lisa

e

larga

sob o

macaco, para estabilizá-lo.

• É

recomendado

que as

rodas

do veí-

culo sejam calçadas

e que os

passa-

geiros

n ão

permaneçam

no

interior

d o

veículo.

As

pessoas

n ão

devem entrar

em bai -

xo do veículo quando e le estiver sen-

do

suportado apenas pelo macaco.

Utilize cavaletes específicos.

Nã o coloque nenhuma parte de seu

corpo

sob o

veículo quando suporta-

do

pelo macaco.

Utilize

o

macaco existente

no seu ve-

ículo apenas para substitu ir os pneus.

Não

levante outros veículos

ou car-

gas com o

macaco.

Posicione

o

macaco

nos

pontos

es-

pecíficos.

Não balance

o u

empurre

o

veículo

e r-

guido pelo macaco.

Não

ligue

o

motor

c om o

veículo

er-

guido pelo macaco.

Retire

o

máximo possível

de

baga-

gens pesadas.

11-8

8. Recoloque as porcas de roda e aperte-

as até que a

roda fique firme. Assegure-

se de que as porcas de roda estejam

adequadamente assentadas

nos

furos

da

roda.

Não

aperte

a s

porcas ainda.

ATENÇÃO

Não lubrifique as porcas de roda. Elas

podem

se

soltar

c om o

veículo

em m o-

vimento.

9.

Posicione

a

manivela

no

encaixe

do ma-

caco e gire no sentido anti-horário para

abaixar o veículo.

10.

Aperte

as

porcas

de

roda firmemente

em ordem cruzada.

Torque

de

aperto:

9 - 12

kgf.m

(65 -87 Ib.pé; 88-117N.m)

ATENÇÃO

Não aperte as porcas de

roda co m

ou -

tras ferramentas

ou com o pé .

Isto pode

danificar

as

roscas.

Após dirigir

o

veículo

por

aproximadamen-

te 1.000 km,

verifique

se as

porcas

de ro-

das estão apertadas.



11. Instale a tampa a calota central, ba -

tendo levemente.

12. Verifique a calibragem do pneu insta-

lado e regule para a pressão especifi-

cada.

A

pressão

de ar do

pneu sobressalente

é maior que a especificada. Certifique-

se de regular a pressão após su a insta-

lação.

13. Guarde as ferramentas, o macaco, a

manivela e o pneu furado nos locais

apropriados.

ATENÇÃO

Se você perceber alguma vibração ou

ruído anormal após substituir um pneu,

faça imediatamente um a verificação e m

um revendedor DAIHATSU.

Reboque

e m

emergência

Se for

necessário rebocar

o

veículo,

nós re-

comendamos que seja feito por um reven-

dedor DAIHATSU ou por um serviço espe-

cializado

em

reboque.

Se as

rodas

ou os

eixos estiverem danifi-

cados, utilize um rodízio de reboque.

ATENÇÃO

Nunca permita que uma pessoa fique

dentro de um veículo q ue está sendo re -

bocado quando as rodas dianteiras o u

traseiras estão erguidas.

CUIDADO

Utilize

um

rodízio para reboque quando

rebocar mais rápido o u mais distante do

que o mencionado na s páginas seguin-

tes. Não observar esta recomendação

poderá causar danos à transmissão.

Veículo suspenso

Nós

indicamos este sistema como

o

m

aconselhável.

11

TEU

- á v

20/02/DB, 6:1? PM

Ganchos d e reboque

Gancho

Traseiro

Se o seu veículo atolar

Se o seu veículo atolar na lama, areia, ne

etc..., acione o bloqueio do diferencial ce

tral e :

1.

Remova

a

terra

ou

lama

da

frente

ou

traseira dos pneus, e

2. Coloque pedras ou pedaços de made

sob os pneus.

CUIDADO

Para evitar danos

à

transmissão,

n

acelere demasiadamente o motor, e n

deixe as rodas patinarem.



Com a roda suspensa

ATENÇÃO

Por razões de segurança, nã o permita

que ninguém permaneça no interior do

veículo durante o reboque.

Rebocar com as rodas dianteiras ou t ra-

seiras no solo:

Utilize u m rodízio para reboque.

1 1 - 1 2

Sinais sonoros d e advertência*

Reboque de emergência

Somente para veículos

co m

transmissão manual

ATENÇÃO

• Não reboque um veículo c o m trans-

missão automática desta forma.

• Não reboque u m veículo desta manei-

ra sem que as rodas, eixos, sistema

de transmissão, direção o u freios es -

tejam e m boas condições.

• Certifique-se de desligar o bloqueio

do diferencial central.

Amarre um a corda forte, um a cinta de re-

boque

ou um

cabo

no

gancho

de

reboque.

O motorista deve permanecer no veículo

para controlá-lo.

Solte

o

freio

de

estacionamento

e

posicio-

ne a

transmissão

em

neutro.

Coloque a chave de ignição na posição

ACC .

ATENÇÃO

• Quando o motor nã o está ligado, o

servo freio nã o funciona. Portanto, o

freio exigirá mais força que a usual.

• Por

razões

de

segurança,

nã o

utilize

o gancho d e reboque a não ser que o

veículo esteja em uma v ia de pavimen-

to firme.

• A chave de ignição do veículo que

está sendo rebocado não pode ser co-

locada na posição LOCK .

O veículo rebocado pode perder a

manobrabilidade e causar um ac i -

dente.

CUIDADO

•

Sempre utilize

o

gancho puxando

na

direção

à

frente, para evitar

que ele

seja

danificado.

Não

puxe lateralmente

ou

na

vertical. Também,

n ão

puxe

de for-

ma repentina, provocando trancos.

• Se você fixar a corda o u o cabo no

eixo ou em outro lugar, você pode da -

nificar estes componentes.

•

Verifique

s e o

gancho está firmemen-

te instalado.

Os sinais sonoros de advertência indicam

a condição atual ou anormal dos vários sis-

temas do veículo.

Ao escutar um dos sinais a seguir, certifi-

que-se de adotar a ação corretiva neces-

sária, lendo as seções correspondentes do

manual.

Se 0 sinal soar por 5 segundos.

- Veja a seção 2, sistema de destravamen-

to da porta p or detecção de impacto.

Se o sinal soar 3 vezes.

-

Veja

a

seção

2,

sistema

de

destravamen-

to da porta p or detecção d e impacto.

Se o

sinal soar continuamente.

- Veja a seção 4, sinal de advertência das

luzes ou da luz de neblina.

Se um ruído de rangido for emitido durante

a frenagem do veículo.

- Veja a seção 10, indicador de desgaste

das pastilhas de freio.



Seção

12

Cuidados com a aparência

Limpeza exterior

12-1

Limpeza d o interior 12-2

Proteção contra a corrosão 12-2

TEGrupo

20/02/90.

7:37 PM

Limpeza exterior

Lavagem

1. Estacione o veículo longe da incidência

direta do sol e numa área bem ventilada.

Desligue

o

motor.

2.

Enquanto joga água, lave cuidadosamen-

te com uma

luva

de

lavar carro. Utilize

detergente neutro ou shampoo para car-

ros, se necessário.

3. Lave a parte inferior da carroceria com

água sob pressão.

4. Enxágüe completamente as superfícies

onde houver detergente.

5. Enxágüe a água com uma esponja ou

pano.

6. Seque o sistema de freio.

ATENÇÃO

• Mantenha as crianças afastadas dos

produtos

de

limpeza.

• Ao

lavar

a

suspensão

ou as

partes

in -

feriores

do

veículo, utilize luvas

de bor-

racha

e

camisa

de

manga comprida.

Cuidado para

n ão

cortar-se.

CUIDADO

• Tome cuidado para não jogar água no

sistema elétrico, dentro do comparti-

mento d o motor. Isto pode causar um

curto-circuito.

• Siga as instruções d o shampoo de la-

vagem. Para proteger a pintura, não é

recomendado o uso de gasolina ou

solventes fortes.

• Não

aplique água quente

no

veículo.

Isto pode danificar a pintura. Não l im-

pe a

sujeira

ou

poeira

com a

superfí-

cie da carroceria seca.

Aplicando cera

Aplique cera regularmente

no seu

v

para proteger

a

pintura.

Lave e seque o veículo antes de ence

Se a pintura estiver quente, coloque

culo na sombra e espere a pintura e

antes de encerar.

CUIDADO

Para proteger a pintura:

• Não

esfregue forte

ou use

pano

ros.

• Não use

esponja

de aço ou

pro

abrasivos.

• Siga as instruções do fabrican

cera de polimento.



m

Limpeza do interior

Limpe

o

interior

do

veículo

com um

aspira-

dor de pó.

ATENÇÃO

Não é

recomendado

o uso de

gasolina

ou

solventes fortes. Isto pode danificar

os

materiais internos

de

acabamento.

A

umidade embaixo

dos

tapetes

ou do car-

pete causará corrosão do veículo. Verifique

em

intervalos regulares

se

embaixo

dos ta-

petes e carpetes está seco.

Seja especialmente cuidadoso ao transpor-

tar produtos químicos, limpadores, fertilizan-

tes, sal, etc

Transporte-os sempre

em

reci-

pientes apropriados. Ocorrendo

o

respingo

ou

vazamento

dos

produtos, imediatamen-

te

lave

e

seque

a

região.

Proteção contra a corrosão

A DAIHATSU produz veículos com a mais

alta qualidade e com avançada tecnologia

de proteção contra a corrosão.

Entretanto, isto constitui apenas uma parte

do programa para manter a boa qualidade

da proteção contra corrosão por um longo

período de tempo. É importante que você

compreenda como você pode participar.

ATENÇÃO

Não utilize nenhum material adicional de

proteção no sistema de escape de seu

veículo.

O

aquecimento pode provocar

um

incêndio.

Causas

d a

formação

da

corrosão

Normalmente, a corrosão é provocada pe -

los seguintes fatores:

• O sujeira das estradas, água e barro acu-

mulado podem provocar a corrosão da

parte inferior do veículo.

• Arranhões, riscos, marcas que expõem

diretamente o metal.

• Substâncias químicas e resíduos indus-

triais.

Áreas adversas para a formação da cor-

rosão

Se

você mora

em uma

região onde

os veí-

culos estão expostos a condições ambien-

tais favoráveis

à

corrosão,

os

cuidados

con-

tra a corrosão tornam-se de fundamental

importância.

As causas da formação da corrosão e os

fatores que provocam a corrosão são subs-

tâncias químicas

e a

poluição industrial.

Efeitos da umidade n a formação da cor-

rosão

A umidade pode criar um ambiente no qual

a formação da corrosão poderá ser facilita-

da. Nas

condições ambientais

de

alta

umi-

dade,

os

materiais corrosivos

são

retidos

na

superfície d o veículo porque a evaporação

da água ocorre mais lentamente.

Lama

é

especialmente perigosa

do

ponto

de

vista

da

preservação

à

corrosão.

A

lama

é

difícil

de

secar, fazendo

com que o

veículo

retenha umidade por longo tempo.

Existem muitas ocasiões onde a lama ain-

da contém água e causa a corrosão, mes-

mo que a lama aparenta estar seca.

As temperaturas muito altas também facili-



Por estas razões é da maior importância

manter

o seu

veículo limpo (isento

de

lama

ou outros materiais que favorecem a corro-

são). Isto se aplica não apenas para o exte-

rior do veículo como também para parte in -

ferior dele.

Medidas para prevenção da corrosão

Se você observar os pontos recomendados,

você estará ajudando

a

prevenir

a

forma-

ção de corrosão em seu veículo.

Mantendo s eu DAIHATSU limpo

O

mais eficiente método

de

prevenir

a cor-

rosão é manter sempre se u veículo limpo e

protegido dos materiais que aceleram a cor-

rosão. É especialmente importante dar aten-

ção à

parte inferior

do

veículo.

Se você mora em uma área onde a forma-

ção da corrosão é mais fácil de ocorrer (ex:

região onde é colocado sal nas estradas,

região co m muita poluição industrial) é re-

comendado

que

você tenha mais cuidado

com a

prevenção contra

a

corrosão.

Nós re-

comendamos que a parte inferior do seu

veículo seja lavada com água limpa no mí-

nimo uma vez por mês durante o período

do inverno.

12-3

Seção 13

Manutenção do veículo

Requisitos

de

manutenção

13-1

Cronograma d e Manutenção para utilização NORMAL 13-3

Cronograma d e Manutenção para condições SEVERAS 13-7



m

Requisitos

de

manutenção

Os

serviços

de

manutenção

são

importan-

tes para garantir um uso sem problemas,

seguro

e

econômico.

A não

realização

da

manutenção

no

veículo pode causar

um

acidente ou danos ao seu veículo.

Nós da

DAIHATSU oferecemos

a

você

uma

verificação

do seu

veículo após

ele

estar

operando

por

10.000

km, a

partir

da

data

de

registro. Entretanto, note

que os

custos

dos

filtros

e dos

lubrificantes

são de

responsa-

bilidade

do

proprietário.

Por

favor, sinta-se

a

vontade

em

levar

o seu

veículo

a um re-

vendedor DAIHATSU. Este serviço é gratui-

to e

muito importante para

a

manutenção

do

veículo.

Verificação antes d e ligar

Para

uma

condução segura

e

confortável,

realize as verificações antes de ligar o veí-

culo.

Qualidade

e

nível

do

óleo

do

motor

Nível do líquido de arrefecimento

Nível

do

fluido

de

freio

Nível

do

líquido

d os

lavadores

Correias

Nível

do

eletrólito

da

bateria

Desgaste

e

calibragem

dos

pneus

Vazamentos

de

fluidos

Funcionamento das luzes e faróis

Volante

de

direção

Freios

Pedal

do

acelerador.

Dirigindo devagar:

•

Velocímetro

e

indicador

da

temperatu

da

água

do

motor

•

Esforço para movimentar

o

volante

direção

•

Funcionamento

do

freio

•

Outros funcionamentos anormais

• Se o

veículo desvia

da

trajetória re

quando andando

em uma

pista nivela

e bem

pavimentada,

ou

quando

os

fre

são acionados.

1

TE 13

- f ò -

2O/OZ/00,

6;Z1 PM

S

Cronograma de Manutenção para utilização NORMAL

Para

o

intervalo

de

manutenção, utilize

a

distância percorrida

em km ou o

tempo,

o que

ocorrer primeiro.

A

partir

d e

lOO.OOOkm, continue

a

manutenção começando

a

partir

d a

coluna lO.OOOkm.

O Verificar o u inspecionar 0 Sub

x 1.000 km

10

20 30

40

50

60

70

80 90

Seção

Item Inspeção

x 1.000

milhas

6

M

Í8

44

i ô

36

42

4é

54

Mèses

Anos

0.5

1 1.5 2

2.5 3

3.5

4

4.5

Elemento d o filtro de ar

Limpeza

Inspeção

• Danos

O

•

O •

Folga da s válvulas Inspeção e ajuste

0

O

Óleo e filtro d e óleo d o motor Substituição (API SG ou superior) A cada 10.000* km

Filtro d e combustível Substituição A cada 100.000 k m

Linhas d e combustível e conexões

Inspeção

• Trincas, Aperto

•

Vazamento, Danos

A cada 40.000 km

£

Líquido d e arrefecimento

Substituição

A cada 2 anos

Correia d e acionamento

Altemador, bomba d'água, direção

Inspeção

• Tensão, Trincas

• Danos

o

o

0 o

Correia d o comando

Substituição

A cada 100.000 km

Velas

de

Ignição

Limpeza e inspeção

•

Condição, Folga

d o

eletrodo

• Danos

o o O o



nfl

Observe cuidadosamente o seu DAIHATSU

Observe seu DAIHATSU quanto a altera-

ções no desempenho, ruídos, ou sinais vi-

suais que indiquem a necessidade de servi-

ço de manutenção. Alguns indícios impor-

tantes são os seguintes:

• Motor morrendo, engasgando ou fa-

lhando

• Perda de potência considerável

•

Ruídos incomuns

no

motor

• Qualquer vazamento de óleo ou fluídos

(A condensação de água pelo ar condicio-

nado é normal)

• Alteração do ruído do escapamento.

• Pneus lisos, barulho excessivo no frear

ou

fazer curvas,

ou

desgaste anormal

dos

pneus

• Desvios de trajetória com o veículo an-

dado em uma pista reta e nivelada

• Perda da eficiência do freio, pedais do

freio e embreagem esponjosos , pedal

encostando no piso, veículo puxando

para u m lado ao acionar o freio

•

Temperatura

do

motor continuamente

acima do normal.

Se você perceber qualquer destas condi-

ções, faça

uma

verificação

do

veículo

em

um


Registro da s manutenções

Guarde

uma

cópia

da

ordem

de

serviço

de

qualquer manutenção realizada

no seu

DAIHATSU.

Isto comprovará que todas as manutenções

recomendadas foram realizadas

com

vistas

a cobertura da garantia.

Serviço

de

manutenção Faça-você-mesmo

Se você te m algum conhecimento em me-

cânica

e

ferramentas para automóveis,

você pode realizar alguns serviços

de

manutenção.

Os procedimentos da manutenção Faça-

você-mesmo sã o dados na seção 14.

Observe que os serviços d e manutenção

Faça-você-mesmo podem afetar

a sua

cobertura

em

garantia. Veja

o

livreto

de

serviço do propr ietário para detalhes das

condições

da

garantia.

Cronograma para serviços de manutenção

Os

itens mostrados

no

cronograma

de ma-

nutenção desta seção devem

se r

execu-

tados

a

intervalos regulares. Siga

o cro-

nograma de manutenção existente.

Observe que os serviços de manutenção

são custeados pelo proprietário.

Se você dirigir o veículo sob condições se-

veras,

uma

manutenção mais freqüente será

necessária. Neste caso consulte um reven-

dedor DAIHATSU.

13-2

ü

Cronograma

de

Manutenção NORMAL

O

Verificar

o u

inspecionar

0

Substituir

x 1 .ÔÔÔ km 10 20

àô

W

5ô

ib

78 ftõ

S6

•fôô

Seção

Item Inspeção xi.ÓOÚ milhas è

ii

18

i4

àô

òé 42 4*

54

èb

Màsas Ano*

0.5

1

Í.5 2

2.S

i

3.5

4 4.5

s

JD

Mangueira

de

ventilação

d o

cárter (blow-by)

Inspeção

•

Conexões

•

Danos

o O

1 2

O 1(5

O S

®

Á

Canister

Inspeção

• Operação

• Danos

o O

E

1 •

* o

Mangueira

de

emissão evaporativa Substituição

A

cada

8

anos

m

Tubo d e escape e fixação do silencioso

Inspeção

•

Aperto

•

Danos

O O

O

O

O

Embreagem

Inspeção

• Curso livre, Curso d e reserva

•

Danos

o O O O

O

Transmissão manual

Substituição

•Óleo

• •

o

Transmissão automática

Substituição

•

Fluido

A cada 80.000 km

CO

c

<0


Mangueira

do

resfriador

d o

óleo

Verificação

•

Trincas, Arranhaduras, Cortes, Torções

e

Inchaço

A cada 40.000 km

h -

Caixa

de

transferência

Substituição

•

Huido

•

Diferenciais (Dianteiro

e

Traseiro)

Substituição

•

Fluido

• •

Verificar



n

O Verificar o u inspecionar 0 Subst

x 1.000 km

14 iô âô

4ó

50

"86

7ô

èô dó

1

Seção

Item

Inspeção x 1.000 milhas

6 12 18 24

30

36 42

48

$4

eção

M ê s e s

Anos

0.5 1

1 5

2

2.5

3

3.5

4

4 5

S

Amortecedor

Verificação

•

Operação, Vazamento

• Danos

O

O

O

0

S

Braços d a Suspensão (Dianteira)

Braço

d e

controle (Traseira)

Quarda-pós, Mola, Estabilizador

Verificação

• Aperto

• Danos, Ruído

0 o

* 1

l f

Rolamentos da s rodas

Verificação

•

Aperto

• Danos

0

O

, 8

« •

Articulações

d a

direção, caixa

d e

direção

Verificação

• Folga, Aperto

• Ruido, Danos

o

o

o

O

' o

0

"O

1

•fi

CO

Alinhamento

d a

roda

Verificação

• Convergência

o

O

' o

0

"O

1

•fi

CO

Mangueira d o fluido

Verificação

• Trincas, Arranhaduras, Cortes, Torções

e

Inchaço

A

cada

4

anos

TE 13

20/02/98, 6:21 PM

Cronograma de Manutenção para condições SEVERAS

n

O Verificar o u inspecionar 0 Subs

Seção

Item

x 1.000 km

10 20

30

40

50 GO 70 80

90

Seção

Item

Inspeção

x 1.000

milhas

6

12

18 24

30 36 42 48 54

eção

Item

U è s e s

Anos

0.5 1

1 5

2 2.5 à

3.5 4 4.Í

o

Óleo d o motor, filtro d e óleo

Substituição

A cada 5.000 k m

o

Elemento d o filtro de ar

Verificação e limpeza

•

Danos

Substituição

Verificação: cada 5.000 km

Substituição: cada 20.000 k m

Sistema

de

controle de

emissões

Tubulação d e escapamento e montagem

Verificação

•

Aperto

• Danos

O o o o

o

o

O o O

T

a

m

s

Transmissão manual

Substituição

•

Ruido

A cada 25.000 km

T

a

m

s


Substituição

• Fluido A cada 50.000 k m

T

a

m

s

Caixa

d e

transferência

Substituição

• Ruido A cada 50.000 k m

T

a

m

s

Diferenciais (Dianteiro e Traseiro)

Substituição

• Fluido

A

cada 25.000

k m

Sistema

de

direção

Articulações d a direção

Verificação

•Aperto

• Danos

O o o o

o

o

o o o

s

e

m

e

e

o

Discos, pastilhas d e freio

Verificação

• Desgaste

• Danos

0 o

o o o o o o 0

s

e

m

e

e

o

Tambores

e

lonas

d o

freio

Verificação

• Desgaste

o o o o

o

o

o

o 0



O Verificar ou inspecionar • 0 Substituir

x 1000 km T T 20

30 40

™5B

TB •W

80 90

100

Seção Item

Inspeção xl.000 milhai 6 12 18 24

46 36 42

48 54

60

eção

s s Ano*

o.S

i 1.È

2

é.S i

3.5 4

4.5 5

Pedal do freio e estacionamento

Verificação

•

Folga, Curso

de

reserva (Pedal

do

freio), Danos

• Curso de trabalho (Freio estac.), Aperto, Ruido

O O O

O

O

Discos e pastilhas de freio

Verificação

• Desgaste

• Danos

0

o o

o

o

o

Tubulações

e

mangueira

do

freio

Verificação

• Vazamentos (Nível de fluido, conexão)

• Braçadeiras soltas, Danos

o

o o

o

o

-8

Ruido d e freio Substituição

A cada 2 anos

<0

<35

Tambores e lonas d e freio

Verificação

• Desgaste

• Danos

o

o

o

o

o

Servo freio e mangueiras d e vácuo Verificação

A

cada

4

anos

Cilindro mestre

e

cilindro

d e

roda

Verificação

•

Vazamentos

A cada 2 anos

Chassi

e

carroceria

Porcas

de

roda, outros parafusos

e

porcas

Verificação

• Aperto

o o o o

o

13-6



Seção

14

Serviço de Manutenção

F

aça-você-mesmo

Compartimento do motor 14-1

Instruções para os serviços de manutenção Faça-você-mesmo 14-2

Óleo do motor 14-3

Líquido de arrefecimento do motor 14-5

Verificação da correia 14-8

Substituição e limpeza do filtro de ar 14-8

Substituição e verificação das velas de ignição 14-9

Limpeza

e

verificação

das

condições

da

bateria

14-11

Fusíveis

14-12

Verificação dos fusíveis de ligação 14-15

Verificação

do

nível

do

fluido

de

freio

14-15

Verificação

do

nível

do

líquido

do

lavador

dos

vidros

14-16

Verificação

do

nível

do

óleo

da

transmissão manual

14-16

Verificação

do

nível

do

fluido

da

transmissão automática

14-17

Verificação do nível de óleo da caixa de transferência 14-18

Verificação do nível de óleo do diferencial 14-18

Verificação

do

nível

do

fluido

da


14-19

Verificação da folga do volante de direção 14-20

Verificação

da

folga

do

pedal

da

embreagem

14-20

Pedal

do

freio

14-21

Verificação

do

curso

de

reserva

do

freio

de

estacionamento

14-22

Verificação

do

funcionamento

do

servo freio

14-22

Substituição

da

palheta

do

limpador

14-23

Substituição de lâmpadas 14-24

Pneus 14-29

TEGrupo

20/02/90, 7:37 PM

Compartimento do motor

Reservatório

do

fluido

da


Bateria

Reservatório

d o fluido de freio

Velas d e ignição

Radiador



Óleo do motor

Verificação do nível d e óleo d o motor

1. Estacione o veículo em uma superfície

nivelada.

2.

Aqueça

o

motor

até a

temperatura

de

operação

e

desligue-o.

3.

Após alguns minutos, puxe lentamente

a

vareta

e

limpe-a.

4.

Recoloque

a

vareta

o

máximo possível.

5. Retire a vareta novamente e verifique se

o

nível está entre

as

marcas

"L" e "F".

6. Se o nível de óleo estiver muito baixo,

acrescente óleo

de

motor.

NOTA

Para recomendação de óleo para o mo-

tor, veja a seção 15.

TE 14

e

Substituição

d o

filtro

e do

óleo

d o

m

ATENÇÃO

Cuidado para não se queimar. A tubu-

lação

de

admissão pode estar muito

quente.

Limpe qualquer respingo

de

óleo. Isto

pode causar

u m

incêndio

se for

deixado

sobre

um

componente quente.

1.

Estacione

o

veículo sobre

um a

sup

cie

nivelada.

2.

Aqueça

o

motor

por

alguns minut

desligue-o.

3.

Retire

a

tampa

de

enchimento

d e

ó

ATENÇÃO

•

Seja cuidadoso para

não se

que

com o

óleo quente

ou nos

compon

tes do

motor.

• Certifique-se de proteger os o

co m

óculos

de

segurança.

A

20/02/98,

6:23

PM

E

Líquido

de

arrefecimento

do

mo

10.

Coloque óleo

no

motor. Evite fazê-lo

muito rapidamente.

Veja

na

seção

15

deste manual

a

espe-

cificação correta do óleo do motor.

11.

Após abastecer

de

óleo, certifique-se

de

que a

tampa

do

bocal

de

enchimento

está instalada corretamente.

12.

Espere alguns instantes

e

verifique

o

nível de óleo usando a vareta.

13. Com o

motor funcionando, certifique-se

de que não

existam pequenos vazamen-

tos em

volta

do

filtro

ou do

bujão

de es-

coamento. Verifique embaixo

do

veículo

se não há marcas de vazamento. Qual-

14. Desligue o motor e aguarde no mínimo

3

minutos. Verifique novamente

o

nível

do

óleo

e

acrescente

se

necessário.

ATENÇÃO

Os respingos de óleo sã o altamente in -

flamáveis.

Para ajudar

a

reduzir

o s

riscos

d e

incên-

dio, assegure-se de que:

• A

tampa

de

enchimento esteja firme-

mente instalada.

•

Acrescente óleo cuidadosamente

e

limpe completamente qualquer

res-

pingo. Tenha cuidado especial

com os

coletores, tubos

de

escapamento

e

ATENÇÃO

•

Cuidado para

não se

queimar

ao

mover

a

tampa

d o

radiador

e o

bu

de dreno.

• Não

abra

a

tampa

do

radiador

o

bujão de dreno com o motor que

CUIDADO

• É

necessário manter

a

proporção

reta

d e

água/etileno-glicol

de

aco

com a

temperatura

na sua

região

Siga as instruções d o fabricante

líquido

de

arrefecimento quanto

a

teção anti-congelamento.



4. Coloque um a vasilha sob o cárter para

coletar o óleo do motor.

5. Retire o bujão de escoamento com uma

chave e permita a drenagem completa

do óleo.

6. Solte o filtro com uma chave específica

e remova-o com as mãos.

7. Aplique um pouco de óleo de motor na

borracha

de

vedação

do

novo filtro.

8. Instale o novo filtro no lugar e aperte até

que a vedação encoste no assento. De-

pois, dê mais 3/ 4 volta para assentar

completamente o filtro.

9. Recoloque o bujão de escoamento com

uma

arruela

de

vedação nova.

Aperte o bujão com uma ferramenta

apropriada.

Torque d e aperto: 2 a 3 kgf.m

(14,5 a 21,7

Ib.pé;

19,6 a 29,4 N.m)

CUIDADO

Não aperte o filtro de óleo o u o bujão d e

dreno mais do que o necessário. Pode

ocorrer vazamento.

14-4

Nível

d o

líquido

de

arrefecimento

A verificação do nível do líquido de arrefeci-

mento deve s er feita no reservatório de ex-

pansão. O nível está correto quando ele está

entre as linhas FULL e LOW , com o mo-

tor frio. Se o nível do líquido de arrefecimento

estiver muito baixo, acrescente líquido até

a

linha FULL .

Utilize somente líquido de arrefecimento a

base de etileno-glicol.

ATENÇÃO

• Se o nível d o líquido do arrefecimen-

to

começar

a

diminuir devido

à eva-

poração natural, complete apenas

com água.

Se for necessário um a quantidade

grande de líquido de arrefecimento,

o sistema deve ser reabastecido c om

líquido

de

arrefecimento (solução

anti-congelamento) na proporção

adequada.

• Se o reservatório de expansão ficar

vazio, certifique-se

de

completar

tan-

to o

radiador como

o

reservatório

de

expansão

com

líquido

de

arrefecimen-

to na

proporção adequada.

• Se o

sistema

de

arrefecimento estiver

perdendo muito líquido c o m freqüên-

cia, ou usando líquido em proporção

excessiva, leve o seu veículo a um

revendedor DAIHATSU para

que o sis-

tema d e arrefecimento seja inspecio-

nado e que as correções necessárias

sejam feitas.

Substituição d o líquido de arrefecimento

O

sistema

de

radiador selado utiliza

um lí-

quido de arrefecimento de longa duração.

Entretanto, é necessário trocar o líquido em

intervalos regulares.

Para subst ituir

o

líquido

1. Remova a tampa do radiador

2. Coloque um recipiente sob o bujão de

dreno

do

líquido

de

arrefecimento.

3. Remova o bujão de dreno do radiador e

a junta de vedação. Deixe o líquido es-

coar completamente.

4. Drene o líquido do reservatório de ex-

pansão.



Tampa d o

radiador

/

rente d o

veículo

Bujão

y z / / de dreno

7. Deixe o motor funcionar em marcha len-

ta por alguns instantes.

8. Drene a água completamente.

9. Repita o procedimento realizado para as

etapas

de 6 a 9

algumas vezes.

10.

Instale

o

bujão

de

dreno

do

radiador

com

uma junta de vedação nova e aperte fir-

memente.

11. Coloque cuidadosamente a quantidade

correta

da

solução

de

etileno-glicol

no

radiador e reservatório de expansão.

Complete o radiador e o reservatório de

expansão co m água limpa até o nível

máximo.

12. Tampe o radiador e o reservatório de

expansão firmemente.

13.

Faça

o

motor funcionar

po r

alguns minu-

tos.

Desligue

o

motor

e

deixe-o esfriar.

14. Remova a tampa do radiador cuidado-

samente

e

verifique

o

nível

do

líquido

de

arrefecimento. Adicione água limpa

se

necessário.

15. Instale a tampa do radiador corretamen-

te , apertando-a firmemente.

16. Aqueça o motor até a temperatura nor-

mal de operação. Verifique se há vaza-

mento pelo bujão de dreno. Se houver,

o bujão deve estar m al instalado.

17. Instale o protetor de cárter esquerdo e

aperte os dois parafusos de fixação.

18. Após dirigir o veículo por um percurso

curto, verifique o nível do líquido de ar-

refecimento. Se o nível abaixou, adicio-

ne líquido de arrefecimento, na propor-

ção correta de mistura, até a marca

FULL do reservatório de expansão.

Intervalo de substituição do líquido de

arrefecimento

Cada 40.000

km ou 24

meses.

Veja capacidade do sistema de arrefecimen-

to na seção 15 deste manual.

ATENÇAO

•

Nunca abra

a

tampa

d o

radiador

o

bujão

de

escoamento quando

o

líq

do de arrefecimento ainda esti

quente.

• O interior do radiador funciona s

pressão quando o líquido de arref

mento está quente. Portanto, se a ta

pa do radiador fo r retirada, o liqu

do radiador espirrará para fora, c

sando ferimentos

e

queimaduras.

CUIDADO

• Você deve utilizar água pura n o ra

dor, sem

sais minerais, cálcio, mag

sio ou

outras substâncias.

• Se o

líquido

de

arrefecimento esco

na carroceria d o veículo, lave ime

tamente c o m água em abundância

TE 14

20/02/98,

6:24 PM

ATENÇÃO

• Não

dirija após remover

o

filtro

de ar.

Não

observação desta recomenda-

çã o

causará

o

desgaste excessivo

do

motor.

Substituição e verificação das

velas

de

ignição

2.

3.

Removas as quatro presilhas de fixação

do filtro de ar.

Remova

a

mangueira

de

vácuo

do

filtro

de ar.

Remova o filtro de ar.

Remova a carcaça inferior do filtro de

soltando os três parafusos de fixaçã



Verificação

da

correia

Substituição

e

limpeza

do

filtro

de ar

ATENÇÃO

Seja cuidadoso para não se queimar nos

componentes quentes

d o

motor

e do ra-

diador.

Desligue

o

motor

e

verifique

a

correia quan-

to a trincas, desgaste excessivo ou oleosi-

dade.

Faça a substituição de qualquer correia

danificada em um revendedor DAIHATSU.

Pressione

a

correia

no

ponto central entre

as polias do alternador e da bomba d'água

e faça medição d a deflexão.

Verifique

se a

deflexão está dentro

do es-

pecificado. Veja

a

seção

15.

Se a deflexão não estiver de acordo com as

especificações, faça a regulagem da correia

em um


14-8

Se o

filtro

de ar

ficar entupido devido

a su-

jeira ou poeira, isto poderá causar proble-

mas de funcionamento do motor.

Nos

casos

em que o

veículo

é

utilizado

em

regiões muito empoeiradas, o filtro deve ser

limpo em intervalos de 2.500 km.

Você pode limpar o filtro de ar usando ar

comprimido. Entretanto, é preferível a subs-

tituição d o filtro.

CUIDADO

• Não dirija o veículo sem o filtro de ar.

Esta prática aumenta o desgaste dos

componentes internos, reduzindo a

vida d o motor.

• Não coloque óleo no elemento. A efi-

ciência da filt ragem será prejudicada.

Para retirar o filtro de ar

1. Solte as quatro presilhas de fixação.

2.

Puxe para cima

a

carcaça superior

do

filtro de ar.

Para instalar o filtro de ar

1. Instale o elemento do filtro de ar na car-

caça superior

e

coloque-a

na

carcaça.

2. Trave as quatro presilhas de fixação.

Intervalo de substituição do filtro de ar

Em uso NORMAL

20.000 km ou 24 meses.

Em uso

SEVERO

10.000 km.

T "

E

5. Solte o conector da bobina de ignição.

6.

Remova

a

bobina

de

ignição, soltando

as

duas porcas

de

fixação.

7.

Solte

o

cachimbo

da

vela

de

ignição,

na

extremidade do cabo de alta tensão,

segurando pelo cachimbo. Nunca pelo

cabo.

ATENÇÃO

Cuidado para

não se

queimar.

Os

cachim-

bos e as velas de ignição podem estar

muito quentes.

8. Utilizando a chave de vela fornecida nas

ferramentas

de seu

veículo, remova

a

vela de ignição.

9.

Verifique

a

ponta

do

isolador

da

vela

de ignição quanto a uma coloração

amarronzada

e

ausência

de

deposi-

ções. Se a vela não estiver nestas con-

dições, faça um a inspeção em um re-

vendedor DAIHATSU.

CUIDADO

Não permita q ue sujeira o u materiais es-

tranhos caiam dentro

d o

motor. Isto pode

10. Verifique a folga do eletrodo das vela

novas com um cálibre de lâminas. Se

necessário, deforme o eletrodo mas

sa , para ajustar a folga conforme es

pecificado.

Para especificação da folga recomenda

da, veja a seção 15.

CUIDADO

Nã o ajuste a folga das velas que estavam

sendo utilizadas

no

motor. Elas podem

causar danos ao motor.



Limpeza e verificação das condi-

ções da bateria

Terminais

11. Instale as novas velas firmemente, os

cabos de alta tensão, a bobina de igni-

ção e o filtro de ar na ordem inversa da

desmontagem.

CUIDADO

Não aperte a s velas mais do que o espe-

cificado. O cabeçote do motor pode ser

danificado.

Utilize sempre as velas de ignição recomen-

dadas

ou

equivalentes:

NGK BKUR6EK ou BKUR7EK

Hidrômetro

Bateria Delco Freedom

' Verifique se o nível do eletrólito está entre

as marcas inferior e superior. S e o nível es-

tiver baixo retire as tampas de ventilação e

acrescente água destilada.

Verifique quanto a trincas, ou corrosão ou

folga nos terminais ou folga nas conexões.

Se os terminais da bateria estiverem sujos,

limpe-os co m bicarbonato de sódio e apli-

que graxa nova.

Se os terminais estiverem soltos, aperte-os

firmemente.

No

caso

de

bateria livre

de

manuten

(Delco Freedom),

não é

necessário ve

car o

nível

do

eletrólito.

O

hidrômetro

parte superior da bateria mostra as co

ções de sua carga.

CUIDADO

• Antes de você trabalhar no siste

elétrico, certifique-se de desconec

o terminal negativo (-) da bateria.

• Aperte as tampas de ventilação

bateria firmemente, evitando ass

que o líquido seja derramado sobr

veículo ou partes d o corpo.

TE 14

• i v -

14

20/02/98, 6:24 PM

Caixa d e fusíveis principal

Caixa d e relés e fusíveis

JEzUL

10A 4

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1.

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3.

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7.

8.

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11.

12.

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EF

fMM

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10A

1.

10A 2.

Lanternas traseiras

15A 3.

30A 4.

10A 5.

10A 6.

Buzina

e

luzes

de

advertência

10A 7.

15A

8.

20A 9.

15A 10.

Relé da bomba de combustível

10A 11.

Relé da embreagem do A/C

10A

12.

Relé do aquecedor

10A 13.

Relé EFI

10A 14. Relé de partida (T/A)

10A

15A



Fusíveis

Localização dos fusíveis

Ao trabalhar na bateria, seja muito cui-

dadoso para não fazer um curto cir-

cuito entre os terminais da bateria,

c om uma ferramenta, ou outro objeto

metálico. Ocorrendo um curto circui-

to nos

terminais, haverá

um

supera-

quecimento da bateria, podendo cau-

sa r danos o u explosão.

Nã o exponha a bateria a chamas ou

faíscas elétricas.

O gás

hidrogênio

gerado pela bateria

é

explosivo.

A

bateria

contém ácido

sulfúrico,

que

é

venenoso

e

corrosivo.

A o

manuse-

ar a bateria, utilize óculos de prote-

ção e não deixe o líquido da bateria

cair sobre o veículo, suas roupas ou

parte de seu corpo. N o caso de haver

contato do ácido da bateria com o

seus olhos ou pele, lave imediatamen-

te com

água abundante

por 15

minu-

tos, no mínimo. Procure um médico

imediatamente.

Se o

líquido

da

bateria

fo r

ingerido,

beba água e leite em abundância.

Consulte um médico o mais rápido

possível.

Mantenha chamas longe d a bateria.

Mantenha as crianças longe da ba-

teria.

CUIDADO

Se o líquido da bateria cair sobre a pin-

tura do veículo, lave a região imediata-

mente.

A caixa de fusíveis principal está localizada

no lado esquerdo, abaixo do painel de ins-

trumentos.

l c

E

Verificação

e

substituição

dos

fusíveis

Bo m

Queimado

Bo m

Quaimado

1

d l

2Q

Localize a causa e repare o problema

antes de instalar u m novo fusível. Se você

nã o conseguir, faça um a verificação do

sistema em um revendedor DAIHATSU.

1. Desligue a chave de ignição e retire a

cobertura do painel de instrumentos.

2.

Remova

a

tampa

da

caixa

de

fusíveis,

puxando-a pela região do encaixe.

3. Certifique-se de que o interruptor do

componente co m problema está desli-

gado.

4.

Encaixe

o

sacador

de

fusíveis

e

puxe

para fora

o

fusível

qu e

você deseja veri-

Sendo necessário adiar

o

reparo, desconec-

te o cabo negativo da bateria como medida

de segurança.

NOTA

Se o cabo negativo f o r desconectado da

bateria, todas as informações do EFI, que

estão memorizadas para o sistema de

diagnóstico serão perdidas, assim como

as

informações

d o

relógio

e do

rádio.

ATENÇÃO

Para evitar u m incêndio devido ao exces-

sivo fluxo de corrente;

*

Nunca instale outro material

n o

lugar

do

fusível, mesmo

que

temporaria-

mente.

•

Certifique-se

de

usar sempre fusíveis

da

capacidade especificada.

Nunca utilize um fusível c om capaci-

dade maior do que a especificada.

Nós recomendamos que você tenha um jogo

de

fusíveis sobressalentes para

um a

emer-



Verificação dos fusíveis de

ligação

Se

ocorrer

um

fluxo muito grande

de cor-

rente pelo terminal positivo

da

bateria

no cir-

cuito do s faróis ou no da chave de ignição,

o fusível de ligação irá queimar. Os fusíveis

de ligação funcionam com válvula de segu-

rança para evitar incêndio.

Chame imediatamente um revendedor

DAIHATSU para a verificação e reparo ne-

cessários.

ATENÇÃO

• Nunca instale nenhum outro material

no lugar de um fusível de ligação,

mesmo que temporariamente. Isto

pode produzir um grande dano ao seu

veículo, podendo ser a causa de um

incêndio.

Verificação do nível do fluido de

freio

Verifique se o nível de fluido no reservatório

do fluido de freio está entre as marcas "MAX"

e MIN .

Consulte

a

Seção

15

quanto

ao

fluido

de

freio recomendado.

CUIDADO

Limpe

os

respingos

de

fluido completa-

mente para evitar danos à pintura.

ATENÇÃO

• O

fluido

de

freio

é

perigoso

ao s

s

olhos.

Se

ocorrer algum respingo

seus olhos, lave-os completamen

• Para um desempenho apropriad

freio:

• Certifique-se de utilizar o fluido

freio especificado.

• Siga as instruções do fabricante

fluido

de

freio.

• Não misture diferentes tipos de

dos de freio.

• Não utilize fluido de freio que te

ficado exposto ao ar por mais de

ano. Ele pode te r absorvido umid

excessiva.

• Não permita o contato de sujeira, a

ou poeira com o fluido de freio.

• Se o nível do fluido diminuir sens

mente, faça

uma

verificação

d o

s

ma ern um revendedor DAIHATSU

1

20/02/98,

6:24 PM

K

Verificação do nível do fluido da


4.

Retire novamente

a

vareta

e

verifique

se o nível do fluido está entre as mar-

cas da faixa HOT .

5. Se o nível do fluido estiver muito baixo,

acrescente

o

fluido especificado através

do bocal do tubo de abastecimento. Não

coloque mais que o necessário.

Consulte

a

Seção

15

quanto

ao

fluido

recomendado para a transmissão auto-

mática.

6. Recoloque firmemente a vareta.

7.

Limpe qualquer respingo

de

fluido.

NOTA

• O nível quando o fluido está frio

se r usado apenas para referênci

Verifique o nível do fluido na te

ratura normal

d e

funcionamento

80° C)

para

a

correta medição.

• Se o nível fo r diferente entre o

da

frente

e o

lado

d e

trás

d a

vare

verificação deve

ser

feita

no

lado

indicar o nível mais baixo.

Verifique o nível do fluido com a transmis-

são a uma temperatura entre 70 e 80° C.

Se o veículo tiver sido utilizado por aproxi-

madamente 15 minutos a uma velocidade

de 60 km/h ou por aproximadamente 30 mi-

nutos

a uma

velocidade

de 40 km /h, o

fluido

estará próximo de 70 - 80° C.

1.

Estacione

o

veículo

em uma

superfície

nivelada e acione o freio de estaciona-

mento.

2. Mantenha o motor em marcha lenta e

pressione firmemente o pedal de freio.

Movimente suavemente o seletor de

marcha de "P" até "L" e retorne a "P".

CUIDADO

• Se o fluido estiver sujo, faça a subs-

tituição do fluido em um revendedor

DAIHATSU.

• Se o

nível

do

fluido estiver muito

bai-

xo ou se diminue sensivelmente, faça

um a verificação em um revendedor

DAIHATSU.

ATENÇÃO

•

Tenha cuidado para

não se

queimar

pois o fluido pode estar quente.

• Nunca encoste ou fique perto das

partes móveis enquanto o motor es -



Verificação do nível do líquido do

lavador dos vidros

O

nível

do

óleo deve estar

não

mais

que

5 mm

abaixo

d a

borda interior

d o

furo.

Se o

nível

do

óleo estiver satisfatório, reco-

loque o bujão de enchimento com uma ar-

ruela

de

vedação nova, apertando-o firme-

mente.

Torque d e aperto: 3 - 5 kgf.m

(21,7 - 36,2 Ib.pé ; 29,4 - 49,0 N.m)

Quando

o

nível

de

óleo

da

transmissão

es -

tiver baixo, acrescente o óleo especificado

para transmissão

até que ele

comece

a es-

correr pelo furo

de

enchimento.

Consulte a Seção 15 quanto ao óleo reco-

mendado para

a

transmissão manual.

Recoloque

o

bujão

de

enchimento

com uma

arruela

de

vedação nova, apertando-o

fir-

memente.

Torque

d e

aperto:

3 - 5

kgf.m

(21,7 - 36,2 Ib.pé ; 29,4 - 49,0 N.m)

Certifique-se

de que o

nível

do

líquido

do

lavador

é

suficiente.

Acrescente líquido

se o

nível estiver muito

baixo.

ATENÇÃO

Utilize sempre líquido limpo.

O uso de l í-

quido sujo pode causar

o

entupimento

d o

sistema

d o

lavador

o u

bloquear

a sua

visão.

CUIDADO

Siga

a s

instruções

do

fabricante quanto

à

proporção adequada para

o

líquido

do

lavador.

14-16

Verificação

do

nível

do

óleo

da

transmissão manual

ATENÇÃO

Para reduzir o risco de ferimentos pes-

soais, nã o verifique o nível do óleo sem

que a

chave

de

ignição esteja

na

posi-

ção "OFF" e o

motor suficientemente frio.

Coloque

o

veículo

em um

local nivelado

e

acione

o

freio

de

estacionamento. Desligue

a

chave

d e

ignição.

Retire

o

bujão

de

enchimento

e

verifique

o

nível

do

óleo

da

transmissão

com seu

dedo.

Se o

nível

do óleo estiver satisfatório, reco-

loque o bujão de enchimento com uma ar-

ruela

de

vedação nova, apertando-o firme-

mente.

Torque

d e

aperto:

3 - 5

kgf.m

(21,7 - 36,2 Ib.pé ; 29,4 - 49,0 N.m)

Quando

o

nível

de

óleo

da

caixa

de

transfe-

rência estiver baixo, acrescente

o

óleo

es-

pecificado para

a

caixa

de

transferência

até

que ele

comece

a

escorrer pelo furo

de en-

chimento.

Consulte a Seção 15 quanto ao óleo reco-

mendado para

a

caixa

de

transferência.

Recoloque

o

bujão

de

enchimento

com uma

arruela

de


fir-

memente.

Torque

d e

aperto:

3 - 5

kgf.m

(21,7 - 36,2

Ib.pé

; 29,4 - 49,0 N.m)

Verificação

do

nível

de

óleo

d

diferencial

Estacione

o

veículo

em um

local nivelado

acione o freio de estacionamento. Deslig

a

chave

de

ignição.

Retire

o

bujão

de

enchimento

e

verifique

nível do óleo do diferencial com seu ded

ATENÇÃO

Para reduzir o risco de ferimentos pe

soais,

nã o

verifique

o

nível

d o

óleo

se

que a

chave

de

ignição esteja

na

po

ção "OFF " e o

motor suficientemente fr

Mi

Verificação

do

nível

de

óleo

da

caixa de transferência

ATENÇÃO

Para reduzir

o

risco

de

ferimentos

pes-

soais,

nã o

verifique

o

nível

do

óleo

sem

que a chave de ignição esteja na posi-

ção "OF F" e o

motor suficientemente frio.

Estacione

o

veículo

em um

local nivelado

e

acione o freio d e estacionamento. Desligue

a

chave

de

ignição.

Retire

o

bujão

de

enchimento

e

verifique

o

nível do óleo da caixa de transferência com

seu

dedo.

O

nível

do

óleo deve estar

não

mais

que



Traseiro

O

nível

do

óleo deve estar

nã o

mais

que

5 m m

abaixo

da

borda inferior

do

furo.

Se o

nível

do

óleo estiver satisfatório, reco-

loque

o

bujão

de

enchimento

com uma ar-

ruela de vedação nova, apertando-o firme-

mente.

Quando

o

nível

de

óleo

do

diferencial esti-

ve r

baixo, acrescente

o

óleo especificado

para diferencial

até que ele

comece

a es-

correr pelo furo

de

enchimento.

Consulte

a

Seção

15

quanto

ao

óleo reco-

mendado para os diferenciais

Recoloque

o

bujão

de

enchimento

com uma

arruela

de


fir-

memente.

Torque de aperto: 3 - 5 kgf.m

(21,7 - 36,2

Ib.pé

; 29,4 - 49,0 N.m)

Verificação do nível do fluido


CUIDADO

Para veículos equipados

c o m

diferencial

de

escorregamento limitado (L.S.D.),

complete

o

nível

de

óleo apenas

c om

óleo

específico para este tipo

de

diferencial.

Óleo especificado:

API GL-5

Viscosidade recomendada:

SAE

80W-90

LSD

Verifique o nível do fluido da direção hid

lica como segue.

1.

Estacione

o

veículo

em uma

super

nivelada e acione o freio de estacio

mento,

2. Verifique se o nível do fluido está de

da

faixa COLD

(se o

motor estiver

ou da

faixa

"HOT" (se o

motor es

quente).

1

TE 14

19

20/02/98, 6:24 PM

E

Pedal

do

freio

Verificação

da

folga

do

pedal

d e

freio

Com o motor desligado, elimine o vácuo no

amplificador

do

freio pressionando

o

pedal

do

freio

po r

mais

de 5

vezes.

Pressione lentamente

o

pedal

do

freio

com

a mão até

encontrar alguma resistência.

Faça

a

medição desta folga.

A folga d o pedal deve estar entre os limites

especificados acima.

ATENÇÃO

Se a

folga

nã o

estiver dentro

d o

especifi-

cado, faça

u m a

verificação

d o

sistema

e m

u m


Verificaçao

do

curso

do

pedal

de

freio

1 l\ X

1 1 \ \

/ / 1 1

1 \ s

\ \ \ r \ i -

108 mm

V W V V V W M


nivelada.

2.

Engate

a

transmissão manual

em neu-

tro, ou a


em "P".

3.

Acione

o

freio

de

estacionamento.

4. Com o

motor funcionando, pressione

o

pedal

d e

freio várias vezes.

5. Pressione o pedal de freio com um a for-

ça de 30 kgf (66 lb; 294 N)

6.

Verifique

se o

curso residual

do

pedal

está dentro da especificação.

7.

Verifique também,

se o

curso residual

permanece constante.

ATENÇÃO

Se o

curso residual

do

freio

não

es

dentro

do

especificado, faça

um a

v

cação

d o

sistema

e m u m

revend

DAIHATSU.



E

Verificação

da

folga

do

volante

de

Verificação

da

folga

do

pedal

da

direção embreagem

3. Acrescente lentamente fluido limpo se o

nível estiver baixo. Não adicione além

do necessário.

Consulte a Seção 15 quanto ao fluido

recomendado para direção hidráulica.

4.

Aperte

a

tampa firmemente

e

limpe qual-

quer respingo

do

fluido.

CUIDADO

Se o nível de fluido estiver muito baixo

ou se diminuir sensivelmente, faça uma

verificação do sistema em um revende-

dor DAIHATSU.

Com o volante na posição de movimenta-

ção

reta, movimente-o levemente para

a di-

reita

e

para

a

esquerda

até que

você sinta

resistência. Faça a medição desta folga.

Compare se a folga do volante está dentro

do

especificado.

ATENÇÃO

Se a folga n ão estiver dentro d o especifi-

cado, faça imediatamente um a verifica-

ção do sistema e m u m revendedor

DAIHATSU.

Pressione levemente o pedal da embreagem

com a mão até encontrar alguma resistên-

cia.

Faça

a

medição desta folga.

A folga deve estar entre os limites especifi-

cados acima.

ATENÇÃO

Se a

folga

n ão

estiver dentro

d o

especifi-

cado, faça imediatamente um a verifica-

ção do

sistema

e m u m

revendedor

DAIHATSU.

14-20

E

Verificação

do

curso

de

reserva

do freio de estacionamento

1.

Estacione

o

veículo

em uma

superfície

nivelada.

2. Engate a transmissão manual em neu-

tro, ou a transmissão automática em "P".

3. Pressione firmemente o pedal do freio.

4. Solte completamente o freio de estacio-

namento.

5.

Puxe

a

alavanca

do

freio

de

estaciona-

mento lentamente

com uma

força

de

20 kg (44 lb; 196 N) e conte os estágios.

6. Verifique se a quantidade de estágios

está dentro do especificado.

ATENÇÃO

Se o número de estágios nã o estiver de

acordo com o especificado, faça imedia-

tamente um a verificação em um reven-

dedor DAIHATSU.

Verificação

d o

funcionamento

do

servo freio


nivelada.

2. Engate a transmissão manual em neu-

tro, ou a transmissão automática em "P".

3. Com o motor desligado, pressione o pe-

dal de freio várias vezes até que o curso

não se altere mais.

4. Com o pedal levemente pressionado, li-

gue o motor.

O pedal deve abaixar levemente quan-

do o motor é ligado.

5. Pressione o pedal de freio e desligue o

motor. Mantenha

o

pedal pressionado

por aproximadamente 30 segundos. O

pedal não deve se movimentar.

6. Ligue novamente o motor, mantenha-o

funcionando por aproximadamente um

minuto e desligue-o. Depois, pressione

fortemente o pedal de freio diversas ve -

zes. O curso do freio deve diminuir a

cada aplicação.

ATENÇÃO

Caso você encontre qualquer problema

de

funcionamento, faça imediatamente

um a verificação do sistema em um reven-

dedor DAIHATSU.



Substituição da palheta

do limpador

ATENÇÃO

Certifique-se

de que a

chave

de

ignição

esteja na posição LOCK antes de subs-

tituir as palhetas d o limpador.

CUIDADO

Tenha cuidado para não arranhar o vidro

com a estrutura d o limpador.

Coloque um a palheta com comprimento

adequado.

1

ídT

t

s

1

/ -J <J\

Perfil

d e

/ / ^

borracha

2.

Empurrando a trava, puxe o perfil de

borracha até que ele fique livre.

Puxe o perfil de borracha para fora da

canaleta.

3.

4.

Coloque a ponta do perfil de borr

novo no furo maior da canaleta.

Puxe o perfil de borracha ao long

canaleta do limpador.

Empurrando

a

trava, puxe

o

per

borracha

até que ele

trave.

TE 14

X

?0/tl2/0B, 6:P/| PM

Lanterna dianteira

Indicador

de

direção dianteiro

Para instalar a lâmpada

1. Instale a lâmpada e trave a presilha.

2.

Instale

a

tampa

de

borracha.

A

marca

'TOP"

deve ficar voltada para cima.

3. Encaixe o conector do chicote.

4. Instale o duto de ar, caso e le tenha sido

retirado.

Retire o soquete da lâmpada girando-o

45° no sentido anti-horário.

Retire a lâmpada puxando-a diretamen-

te para fora.

3.

Retire o parafuso para remover o

junto d a lanterna.

Levante

a

lente

e

puxe-a

na

direç

lateral do veículo.

Remova a lâmpada, pressionan

para baixo e girando-a no sentido

horário.

CUIDADO

Nã o encoste no bulbo das lâmpadas.

As marcas gordurosas d os dedos danifi-

carão a s lâmpada.



Substituição

de

lâmpadas

Utilize as lâmpadas conforme especificado.

(Veja seção 15).

ATENÇÃO

Para evitar ferimentos;

• Desligue o motor antes da substitui-

ção.

• Mantenha crianças afastadas das lâm-

padas.

• Aguarde a lâmpada esfriar antes da

substituição.

CUIDADO

Nã o derrube a lâmpada ou risque a sua

superfície.

Após a substituição, ligue o interruptor para

verificar se a lâmpada está funcionando.

Se uma

lâmpada

for

trocada frequentemen-

te , faça um a verificação do sistema em um


Nós recomendamos que você guarde um

jogo de lâmpadas de reserva. As lâmpadas

são disponíveis em qualquer revendedor

DAIHATSU.

Faróis

Para retirar a lâmpada

1. Desconecte o conector do chicote pres-

sionando os dois lados do conector e

puxando-o para cima. Retire

a

cobertu-

ra de

borracha.

2. Desengate a presilha.

3. Retire a lâmpada.

1 4 - 2 4

r

müm

on/nufip

c.i 7

PIi

Indicador

de

direção lateral

Luzes combinadas traseiras

Luz de ré

O

Frente

d o

vefculo

1. Retire os 2 parafusos "1" e solte o para- 1.

fuso

"2"

para desencaixar

o

conjunto.

2.

2. Retire o soquete da lâmpada girando-o

no sentido anti-horário. 3.

3. Gire a lâmpada no sentido anti-horário

mantendo-a pressionada.

NOTA

Ao instalar o conjunto da s luzes combi-

nadas certifique-se d e alinhar a parte in-

ferior da lanterna com os furos da carro-

ceria.

Remova o parafuso e solte a cobe

Gire a lâmpada no sentido anti-h


Para a montagem, inverta o proces

desmontagem.



ET

Lanterna d e freio superior (brake-light)

Lanterna

d a

placa

1.

Retire

os 2

parafusos para soltar

a co- 2.

Puxe

a

lâmpada para fora

em

linha reta.

1.

Retire

os 2

parafusos.

bertura. 2. Retire a lâmpada puxando-a em lin

reta.

14

TE14

27

20/02/38, 6:26 PM

Pneus

Pressão d os pneus

Pilar central d o

lado d o motorista

\ \ \ \ \

Pressão correta

Pressão imprópria

Com um

calibrador, verifique

a

pressão

com

os pneus frios. Consulte a Seção 15 quanto

a pressão dos pneus ou as etiquetas fixa-

das conforme indicado na figura.

ATENÇÃO

Mantenha os pneus com a pressão es -

pecificada.

Pressão incorreta

nos

pneus reduz

a

vida

útil, aumenta

o

consumo

de

combustível

e

causa

a

perda

d e

controle

d o

veículo.

Rodízio d e pneus

Se o veículo for conduzido por um

período com seus pneus montados na

ma posição, o desgaste ocorrerá seg

um

padrão particular para cada roda. R

menda-se portanto, fazer o rodízio

pneus periodicamente, equalizando a

o

desgaste.

Faça o rodízio dos pneus na seqüê

mostrada acima.

Regule a pressão dos pneus após fa

rodízio.

Se os

pneus precisam

ser

calibrados cons-

tantemente, faça um a verificação das rodas

Intervalo para o rodízio d os pneus:

a cada 10.000 k m



1.

Aperte levemente

a

lente para desen-

1.

caixá-la

do

conjunto

da

lâmpada.

2. Puxe a lâmpada e m linha reta. 2.

Aperte levemente a lente para desen-

caixá-la do conjunto da lâmpada.

Puxe

a

lâmpada

e m

linha reta.

1. Remova o parafuso e solte a cobertura.

2. Gire a lâmpada no sentido anti-horário


3.

Para

a

montagem, inverta

o

processo

d a

desmontagem.

14-28

T

Indicadores d e desgaste

Banda desgas tada Banda nova

Indicadores

d e

desgaste

Quando os indicadores de desgaste forem

visíveis na banda do pneu, substitua-os o

mais rápido possível.

Recomendações para os pneus

• Quando você substituir os pneus, esco-

lh a pneus do mesmo tamanho e cons-

trução dos pneus originalmente instala-

dos na

fábrica

e que

tenham capacida-

de de carga igual ou maior.

• Utilize apenas os aros de roda especifi-

cados.

• Dirija e m velocidades moderadas nos

primeiros 160 km (100 milhas) a té que

os novos pneus tenham o máximo de

tração.

• Substitua as válvulas d e enchimento sem-

pre que

substituir

os

pneus

se m

câmara.

•

Utilize sempre

as

tampas

nas

válvulas

de enchimento do pneu.

• Ocorrendo o desgaste irregular ou dano

e m u m pneu, faça um a verificação e m

um revendedor DAIHATSU.

ATENÇÃO

• Não instale em seu veículo pneus de

tipos, dimensões ou fabricantes dife-

rentes. Você pode perder o controle

do veículo.

•

Dirija lentamente

ao

transpor guias,

valetas

o u

outros obstáculos, para

m/itar a nprHa Ho rnntrolf» rin veículo

•

Como alguns pneus

te m

sentido

de

rotação determinado, certifique-se d e

seguir a s instruções específicas do

fabricante

dos

pneus.

CUIDADO

Tenha cuidado para n ã o danificar o s

pneus, arranhando-os, «ujando-os c o m

lubrificantes, etc...



Seção

5

specificações

Especificações do motor 15-1

Especificações 15-1

Líquido d e arrefecimento •. 15- 1

Combustível 15-1

Regulagem do motor 15-2

Lubrificantes recomendado s 15-3

Viscosidades recomendadas para o óleo d o motor 15-3

Fluido d e freio 15-3

Fluido d a direção hidráulica 15-3

Especificações d o s pneus 15 -3

Especificação das lâmpadas 15-4

Pesos 15-4

Dispositivo

d e

reboque para trailer

15-5

I TEGrupo

2 9

20/02/98,

7 :37 PM

Especificações

Combustível

(mm)

Comprimento total

3.845''

Largura total

1.555

Altura total

1.695'

2

Distância entre eixos

2.420

Bitola

Dianteira

1.305

Bitola

Traseira

1.310

*2 Com trilho n o teto: 1.715

Com

spoiler

no

teto:

1.760

Especificações

do

motor

Combustível

a ser usado

Capacidade

do

tanque

t)

Gasolina s e m chumbo

46

Líquido

de

arrefecimento

Tipo: Solução anti-congelante à base de Etileno Glicol

Capacidade (considerando reservatório de expansão e aquecedo

(mm)

Motor

HC-EJ

Tipo

Gasolina, 4 tempos O H C

Disposição

4

d o s

cilindros

e m linha

Diâmetro

76

Curso

71,4

Desloc.(cm

3

)

1.296

Transmissão

Manual

Automática

Capacidade {()

5,4

5,3



Regulagem do motor

Item

Motor

HC-EJ

Ordem

de

ignição

1-3-4-2

Ponto de ignição (marcha lente, APMS)

0°±2° (marcha lenta)

Rotação de marcha lenta

T/M

800±50

T/A 850±50

Folga d as válvulas (mm) Admissão 0,25+0,05

(à quente ) Escape

0,3310,05

Nippondenso

K20TNR-S, K22TNR-S

Velas

de

Fabricante

NGK BKUR6EK, BKUR7EK

ignição

Nippondenso

0,9 a 1,0

Folga

do s

eletrodos

NGK

0,9 a 1,0

Deflexão da correia mm)

Nova

4,0-5,0

'

2

,

8,0-11,0

'

3

(Sob uma força de 98N ou 10 Kgf)

Inspeção

5,0-6,0'

2

, 11,0-14,0 "

3

* 1

* 2

*3

Com o conector d e verificação curto-circuitado

Correia

de

acionamento

Correia

da




a

Lubrificantes recomendados

Fluido

de

freio

Grau Viscosidade Capacidade ( )

Oleo d o motor

SH ou Veja tabela Co m filtro: 3,6

superior

abaixo

Se m filtro: 3,4

Oleo d a transmissão

API

SAE

Até o

bujão:

2,25

manual

GL5

75W-85 ou

5 m m abaixo: 2,1

75W-90

Fluido

d a

transmissão

DEXRON* III

-

1.7

automática

Oleo d a caixa API SAE

de

transferência

GL5 75W-85 o u

1,6''

75W-90

Óleo d o s Diant.

API GL5 SAE 80W-90

0,7

diferenciais Tras.

API GL5 SAE 80W-90'

2

1,55

*1 2,2 com transmissão manual

*2 LSD SAE 80W-90 LSD

Viscosidades para o óleo do motor

Temp. .p

ÔIm do

molor

(4 lampos)

•2» - U -7 4 16 27 38

20 0 20 40 60 80 100

K

X I

10W-30, IOW-40, 10W $0

c

c

o

20W-40, 20W-50

3

K=

:>

- \

C

FMVSS116

D O T 4 ou S A E

J1703

Fluido da direção hidráulica

DEXRON®-ll

CUIDADO

Nunca misture óleos ou fluidos produzidos por diferentes

bricantes.

A

mistura pode causar deteriorição

do s

fluidos

mudança d as propriedades.

Especificações

dos

pneus

(PSI, kgf/c

Tamanho d o pneu

Pressão de ar

amanho d o pneu

Dianteiro

Traseiro

205/70 R15

26 (1,8)

26 (1,8)

OBS: Óleo recomendado para o motor SA E 20W50.

TE 15

20/02/06,

8:40 PM

Dispositivo de reboque para traíler

•

fiarna fistátira vortiral máxima' ROkn



y

Especificação das lâmpadas

Lâmpada

Potência (W)

Faróis

60/55

Lanternas

5

Indicadores de direção dianteiros

21

Indicadores de direção laterais

5

Indicadores de direção traseiros

21

Lanternas traseiras 5

Luzes de freio / lanternas

21/5

Luz de ré

21

Farol

de

neblina dianteiro

3 5

Lanternas de neblina traseiras

21

Luz da placa

5

Iluminação interior

10

Luz do compartimento de bagagem

5

Luz de freio superior

21

Pesos

k q

^ í è m -

Modelos

j_ -

^ í è m - T /M T/A

Peso bruto do veículo

1.550 17560

Peso máximo

admissível po r eixo

Dianteiro

830 830

eso máximo

admissível po r eixo

Traseiro 940 940



Seção

6

A

índice

TEQrupo

20/02/08, 7 :38 PM

c

A

Acendedor de cigarros 4 -7

Alça

de

apoio

9 - 2

Antena elétrica 7 - 8

Antes

de

ligar

o

motor

10-1

Ao dirigir 10-5

Aplicando cera 12-1

Apoio de cabeça 3 -6

Aquecedor,

a r

condicionado

e

ventilação

6 - 1

Alavanca de controle da temperatura do ar 6- 2

Alavanca de controle de entrada de ar 6- 2

Alavanca

de

controle

dos

difusores

de ar 6-1

Alavanca do ventilador 6 - 2

Aquecimento

6 - 4

Aquecimento e desembaçamento 6 - 5

Aquecimento para os pés e ar fresco para o rosto 6 - 5

Desembaçamento 6 - 6

Difusores

de ar 6- 1

Interruptor do ar condicionado 6 - 3

Resfriamento

6 - 5

Sugestões de operação 6 - 3

Ventilação 6 - 6

Área

de

abrangência

das

emissoras

de FM 7- 7

Áreas adversas para a formação da corrosão 12-2

B

Bancos

Bancos dianteiros 3 - 1

Bancos traseiros 3 - 2

Para dobrar o encosto traseiro 3 - 3

Para posicionar

os

bancos

na

posição horizontal

3 - 5

Pitra rannlar

a

inrlinar»5/ »

rln

anrnetrt

^

Bloqueio d a movimentação 10-4

Bloqueio

d o

diferencial central

10-6

Bocal de enchimento do combustível

Abertura remota

da

tampa

2-11

Tampa do bocal de abastecimento 2-11

Buzina 9 -1

C

Capuz do motor 2 -8

Catalisador

1 -2

Chave de ignição 4 -1

Chaves

(com

imobilizador)

2 - 1

Chaves (sem imobilizador) 2 -1

Cinto de segurança

Cinto

d e

segurança 3-pontos

3 -8

Cinto

d o

segurança

de

2-pontos

3 -10

Instruções sobre os cintos de segurança 3 -7

Cinzeiro

Dianteiro 9 - 3

Traseiro 9 - 3

Cobertura

do

compartimento

de

bagagem

9 - 8

Combustível 15-1

Compartimento do motor 14-1

Comutador

do

limpador

e

lavador

4 -5

Comutador multi-funções 4 - 2

Controle d e nivelamento do s faróis 4 -4

Controle

dos

faróis

4 - 2

Cronograma de Manutenção para condições SEVERAS 13-7

Cronograma de Manutenção para utilização NORMAL 13-3

Cuidados com veículos equipados com transmissão automática ... 10-2



D

Descanso para o pó 9-4

Qíteção

Direção hidráulica 10-11

Fluido da direção hidráulica 15-3

Dirigindo devagar.. . 13 - 1

Dispositivo de proteção pare crianças

Como Instalara fixaç&o do dispositivo d e çroteçâo 3 - 12

Como instalar o súporte na fixação 3 - 12

Fixação

do

dispositivo

da

proteção para crianças

3 -11

Fixação lateral direita 3 -13

Instalação da fixação superior asquerda 3 -13

Dispositivo de reboque para trailer 15-5

E

Efeitos da umidade na formação da corrosão 12-2

Embreagem

Verificação da folga do pedal da embreagem 14-20

Especificação das lâmoadas 15-4

Especificações 15-1

Especificações do motor 15-1

Espelho de cortesia 9 - 4

Espelhos

Espelho interno 8 -2

Espelhos externos 8 - 1

Para regular o espelho pelo controla remeto interno 8 -1

Estacionamento em uma rampa 10-10

Estacionando ou parando 10-6

F

Fechaduras da s portas 2 -

Ferramentas

11-

Froio

A.B.S. (Sistema anti-bloqueio do freio) 10-

Fluido

de

freio

15-

Freio

de

astasienamento

10-1

Indicador

de

desgaste

da s

pastilhas

du

freio

10

Recomendações gereis com os freies 10-

Ser/o freio 10-

Sistema de freio 10

Sistema de freio com cilindro mestre em Tandem 10

Vorificação da folga do pedal de freio 14-2

Verificação do curso do pedal de freio 14-2

Fusíveis

Caixa de fusíveis principal 14—

Caixa de relós e fusíveis 14-1

Localização dos fusíveis 14-1

Verificação e substituição dos fusíveis 14-1

G

Gases de escape do motor 1

H

Hodômetro

Parcial 5

Totalizador 5

I

Iluminação interior

14-2

iluminação interna

9

Indicadores



Informações sobre serviço 3 -21

Instalação

de

sistema móvel

de

rádio

1 -4

Instruções para transmissão automática 10-3

Instruções para engate da transmissão manual 10-^

Instruções para os serviços de manutenção Faça-você-metrrio .. 14-2

Interruptores

Interruptor automático

2 - 7

Interruptor da lanterna traseira da neblina 4 -6

Interruptor

das

luzes

de

advertência

4 - 4

Interruptor de bloqueio do diferencial central 4 -6

interruptor de trava 2 - 6

Interruptor

do

desembaçador

do

vidro traseiro .. .4-5

Interruptor do limpador e lavador traseiro 4 -5

Interruptor do vidro . .2 - 7

Interruptor do s limpadores e lavadores 4 -4

Interruptor

do

nverdrive

.. 10-4

J

Janelas

2 - 6

Janelas de acionamento elétrico 2 -6

L

Lampejo 4 - 3

Lanternas

Lanterna

da

placa

14-27

Lanterna de freio superior (brake-light) 14-27

Lanterna de neblina 14-28

Lanterna dianteira 14-25

Lavagem 12-1

Limpeza do interior 12-2

Limpeza e verificação das condições da bateria 14-11

Limpeza exterior

12-1

Lfquido de arrefecimento 15-1

Lubrificantes recomendados 15-3

Luz de ré 14-26

Luz do

compartimento

d e

bagagem

9-1, 14-28

Luzes combinadas traseiras 14-26

Luzes

de

advertência

5 -2

Luz de advertência da pressão de óleo 5 -3

Luz de advertência de carga da bateria 5 0

Luz de advertência do ABS 5-4

Luz de advertência do AIRBAG 5 -5

Luz de

advertência

do

cinto

de

segurança

5 - 5

Luz de advertência do freio 5 -2

Luz de advertência cio motor 5 -4

Luzes indicadoras

5 -6

Luz 'ndicadora oa iantaina traseira de neblina 5 -6

Luz indicadora de farol alto 5 -7

Luz indicadora d e posição das marchas 5 -6

Luz indicadora do Overdrive 5-6

Luz

indicadora

do

bloqueio

do

diferencial central

5 -7

Luzes indicadoras de direção 4 -3

M

Macaco 11-5

Medidas para prevenção d a corrosão 12-3

Mcdificaçõoo

no ce j

veículo

1 -4

Motor

Líquido de arrefecimento do motor 14-5

Nível

do

líquido

de

arrefecimento

14-Õ

Óleo do motor 14-3

Substituição do filtro e do óleo do motor 14-3

Substituição do líquido de arrefecimento 14-6

Substituição e limpeza do filtro de ar 14-6

Substituição

e

verificação

d as

velas

de

ignição

14-9

Verificação da correia 14-3

Verificação do nível de óleo do motor 14-3

Multi-path 7 -8

1

Tacómetro

5 - 9

Teto solar

Para abrir o teto solar

9 - 5

Para fechar

o

teto solar

9 _

5

Para instalar o teto solar

9

~ 7

Para remover o teto solar

9 _ e

Toca fitas '

- 1

Transmissões em FM 7-5

Treva de segurança para crianças

2 - 6

Velocidades máximas permitidas

1

*>-3

Velocíroetro

Velocfmetro, hodômetro e hodômetro parcial 5 - n

Verificação antes de ligar , 13 - 1

Verificação da folga do pedal da embreagem 14-20

Verificação da folga do pedal de freio 14-21


Verificação do curso de reserva do freio de estacionamento 14-22

Verificação

do

curso

do

pedal

de

freio

14-21

Verificação do funcionamento do servo freio 14-22

Verificação

do

nível

de

óleo

da

caixa

de

transferência

14-18

Verificação do nível de óleo do diferencial 14-18

Verificação

do

nfvel

do

fluido

da


14-19

Verificação do nível do fluido da transmissão automática 14-17

Verificação do nível do fluido de freio • 14-15

Verificação do nfvel do líquido do lavador do s vidros 14-16

Verificação do nível do óleo da transmissão manual 14-16

Verificação do s fusíveis de ligação

1

4 15



N

No caso do motor da partida girar 11-1

No

caso

do

motor

nào

ligar

11-1

Nunca modifique

o seu

veículo

14-2

O

Observe cuidadosamente o seu DAIHATSU 13-2

P

Painel 5 -1

Para instalar

a

lâmpada

14-25

Para ligar o motor 10-1

Para su a segurança 1-3, 3-19

Paradas breves 10-5

Partida co m bateria auxiliar 11-1

Período d e amaciamento 1-4

Pneus

Especificações do s pneus 15-3

Indicadores d e desgaste 14-30

Instalação do pneu sobressalente 11-7

Pneu furado

11-4

Pneu sobressalente 11-7

Remoção do pneu sobressalente 11-7

Verificação do desgaste do s pneus 14-30

Pontos de troca de marchas 10-3

Porta objetos

9 -8

Porta traseira 2 -10

Porta-luvas 9 -6

Procedimento de partida 10-1

Procedimento para funcionamento do rádio 7 -3

Propagação do sinal de FM 7-6

Proteção contra a corrosão 12-2

16-4

Q

Quebra-sol S-4

R

Rádio AM/FM

co m

toca fitas

7-2

Reboque

Com a roda suspensa 11-12

Ganchos de reboque 11-13

Reboque de emergência 11-12

Reboque em çmergência 11-11

Veículo suspenso

11-11

Recomendações ao estacionar 10 - Í0

Recomendações para o inv6tnc 10-7

Registro

da s

manutanções

Í3-S

Regulagem do motor 15-2

Requisitos de manutenção 13-1

S

Se o

motor

de

partida

não

girar

11-1

Se o seu veículo atolar 11-13

Serviço de manutenção 'Faça-você-mesmo 13-2

Sinais sonoros de advertência 11-14

Sinal sonoro de advertência de faroi aceso 4-3

Sinal sonoro de advertência üe lanterna oe neblina acesa 4-6

Sintonia 7 -3

Sistema de destravamento automático das portas po r impacto 2 -4

Sistema de imobilização do moior 2 -1

SR S aIRBAG (Sistema Adicional de Proieçáo)

Componentes principais do AIRBA& 3-17

Funcionamento do AIRBAG 3-18

Sugestões de operação 7 -1

Sugestões para economia de combustível 10-7

Sugestões para us o normal 10-6

Superaquecimento do motor 11-3



T

Tacómetro 5 -9

Teto solar

Para abrir o teto solar 9 - 5

Para fechar o teto solar 9 - 5

Para instalar o teto solar 9 - 7

Para remover o teto solar 9 - 6

Toca fitas / - 1

em FM 7-5

de segurança para crianças 2 - 6

V

Vel.icidídes máximas permitidas 10—3

Velocímetro, hodômetro e hodômetro parcial 5 - 8

Verificação antes de ligar 13-1

Verificação

da

folga

do

pedal

da

embreagem

14-20

Verificação da folga do pedal de freio 14-21


Verificação

do

curso

de

reserva

do

freio

de

estacionamento

14-22

do curso do pedal de freio 14-21

Verificação

do

funcionamento

do

servo freio

14-22

do nível de óleo da caixa de transferência 14-18

do nível de óleo do diferencial 14-18

Verificação

do

nível

do

fluido

da


14-19

Verificação do nível do fluido da transmissão automática 14-17

Verificação do nível do fluido de freio 14-15

do nível do líquido do lavador do s vidros 14-16

Verificação do nível do óleo da transmissão manual 14-16

do s fusíveis de ligação 14 15

Verificação e substituição do s fusíveis 14 14

Viscosidades para

o

óleo

do

motor

15-3

Manual Daihatsu Terios Brasil

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