-
Bombas Hidrulicas Principales y
Sistema de Regulacin de Bombas
Seccin 7.0
Pgina 1
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
Tabla de contenido - Seccin 7.0
Seccin Pgina 7.0 Bombas Hidrulicas Principales y Sistema de
Regulacin
de Bombas
General 2 5 7.1 Bombas principales 7.1.1 Ubicacin de las bombas
6 7.1.2 Lavado / lubricacin de los cojinetes de las bombas 7 7.1.3
Principios de operacin 8 15 7.1.4 Revisiones y ajustes 16 20 7.2
Sistema electrnico de regulacin de bombas 7.2.1 Control electrnico
de lmite de carga - General 21 7.2.2 Micro controlador MC7 22 7.2.3
Revisiones y ajustes - General 23 Mtodo A - Ajuste de la presin
X1con suministro de
24V a los terminales separadores en el tablero X2. 24
Mtodo B - Con herramienta electrnica de servicio BB-3 - Seleccin
del idioma 25 + 26 - Seleccin tipo de excavadora 27 + 28 - Ajuste
presin X1 (corriente mx.). 29 + 30 Mtodo C - Con un PC porttil y
software BODEM - Iniciacin del programa 31 + 32 - Seleccin del
idioma 33 - Seleccin tipo de excavadora 34 - Ajuste presin X1
(corriente mx.). 35 7.3 Sistema de Regulacin hidrulica constante
7.3.1 General 36 7.3.2 Ajuste de la presin X1- (Presin - constante)
37 7.4 Determinacin del punto pico 38+39 7.5 Sensor de velocidad
del motor (aceleracin) 7.5.1 Ajuste del sensor de velocidad del
motor
(aceleracin) 40
-
7.0 2
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
-
Bombas Hidrulicas Principales y
Sistema de Regulacin de Bombas
Seccin 7.0
Pgina 2
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
7.0 Bombas Hidrulicas Principales y Sistema de Regulacin de
Bombas Descripcin general (hidrulica solamente)
Texto de la ilustracin (Z 22442a): (1 - 6) Bombas Hidrulicas
Principales (7.1) Bombas de la presin piloto, Motor 1 (7.2) Bombas
de la presin piloto, Motor 2 (68.1) Unidad de filtro de la presin
piloto (70.1) Vlvula de alivio de presin 60 bar (70.2) Vlvula de
alivio de presin - 35 bar (81.1) Vlvula reductora de flujo: "presin
del control remoto" reduccin de
flujo a Q-max., para el perodo de calentamiento. (81.2) Vlvula
reductora de presin: "Presin X1de regulacin de la bomba
en regulacin hidrulica de las bombas (modo de regulacin
hidrulica constante)
(Y17) Vlvula solenoide: "control tiempo de reposo y baja
temperatura del aceite hidrulico" Flujo Q-mn. en todas las bombas
principales
(Y17a) Vlvula solenoide: "presin del control remoto" Reduccin de
flujo a Q-mx. en todas las bombas principales (baja temperatura del
aceite hidrulico)
(Y61-1) Vlvula solenoide proporcional: " Presin de regulacin de
la bomba X1 en regulacin electrnica motor 1" (modo de operacin
estndar)
(Y61-2) Vlvula solenoide proporcional: " Presin X1de regulacin
de la bomba en regulacin electrnica motor 1" (modo de operacin
estndar)
(79.1) Vlvula de relevo: "Regulacin electrnica o hidrulica de la
bomba" motor 1 (79.2) Vlvula de relevo: "Regulacin electrnica o
hidrulica de la bomba" motor 2 (Y102-1) Vlvula solenoide:
"Presin soporte de regulacin de bombas y bomba de lubricacin de
los cojinetes"
(Y102-2) Vlvula solenoide: "Presin soporte de regulacin de
bombas y bomba de lubricacin de los cojinetes "
-
7.0 3
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
-
Bombas Hidrulicas Principales y
Sistema de Regulacin de Bombas
Seccin 7.0
Pgina 3
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
7.0 Bombas Hidrulicas Principales y Sistema de Regulacin de
Bombas
Sistema de Regulacin de Bombas. Ilustracin Z 22442a
General Se requiere flujo de salida controlado en las bombas
principales: Para usar la potencia del motor ms eficientemente en
todos los modos de
operacin. Para limitar el consumo de potencia de las bombas
hidrulicas de acuerdo
con la carga del motor. (Regulacin electrnica de la bomba con
microcontrolador MC7)
Para otras funciones como reduccin de flujo dependiente del giro
o de la temperatura.
Funcin:
X1 Presin de regulacin de la bomba (0 25 bar): El controlador de
potencia de las bombas principales se puede controlar remotamente
aplicando la presin piloto externa (X1) del puerto X LR a la cmara
de resortes de la vlvula de control de potencia. El inicio del
arranque se puede cambiar proporcionalmente a la presin X1
aplicada.
Presin piloto X2 (35 bar): Presin piloto constante para regular
las bombas principales en circunstancias especiales, por ejemplo,
para ajustar la bomba 3 en posicin Q-mx activada por el control de
giro (Bomba para el giro controlada por Y48).
Presin del control remoto X3 (0 / 16 / 35bar): El ajuste bsico
es Q-mn. (0 bar); la tasa de flujo aumenta con la presin piloto X3
en el puerto Pst hasta Q-mx (35 bar). El control hiperblico de
potencia se superpone sobre la seal de presin piloto y mantiene
constante la potencia de propulsin (px Vg = constante). Las tasas
de flujo son: Q-mn..: X3 = 0 bar Q-mx..: X3 = 16 bar Q-mx..: X3 =
35 bar
X4 presin de soporte de la bomba (60 bar): Presin piloto
constante para soportar la funcin de regulacin a baja presin de
operacin y para lubricar los cojinetes de las bombas
principales.
-
7.0 4
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
-
Bombas Hidrulicas Principales y
Sistema de Regulacin de Bombas
Seccin 7.0
Pgina 4
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
7.0 Bombas Hidrulicas Principales y Sistema de Regulacin de
Bombas
Sistema de Regulacin de Bombas - General
Funcin: Vlvula solenoide Y17: (33/7)* Si esta vlvula no tiene
energa, las bombas (1-6) estn en posicin Q-mn. Se energizan tan
pronto como alguna de las palancas o de los pedales de control ha
sido operado y quedan sin energa cuando todos los controles estn en
posicin neutra por ms de 20 segundos (excepto: alta temperatura del
aceite >T3).
Vlvula solenoide Y17a: Esta vlvula se desactiva cuando la
temperatura del aceite hidrulico est por debajo de los valores del
rango de temperatura T2 (dependiendo del aceite hidrulico
suministrado) indicado en la tabla. (Las bombas (1-6) estn en
posicin Q-mx.)
) * Diagrama circuito hidrulico pgina / columna (basada en id #
897 889 40)
-
7.0 5
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
-
Bombas Hidrulicas Principales y
Sistema de Regulacin de Bombas
Seccin 7.0
Pgina 5
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
7.0 Bombas Hidrulicas Principales y Sistema de Regulacin de
Bombas
Sistema de Regulacin de Bombas - General
Funcin:
Vlvulas solenoides Proporcionales Y61-1 y Y61-2: (49/2)* Estas
vlvulas, conectadas al microcontrolador MC7 (Regulacin electrnica
de la bomba), crean una presin X1 que depende de la carga del
motor. Esta presin X1es la seal de regulacin de bombas necesaria
para que las bombas arranquen de la posicin Q-mx. a Q-mn. y
mantener el motor a una velocidad de aprox. 1800 RPM. Vlvula
reductora de presin 81.1: "Presin de control remoto" (X3) Reduccin
del flujo a Q-mx. durante el perodo de calentamiento para todas las
bombas debido a la funcin de la vlvula solenoide Y17a. Vlvula
reductora de presin 82.2: Presin de regulacin de la bomba X1 en
"regulacin hidrulica de la bomba" (modo de regulacin hidrulica
constante) por funcin de la vlvula de alivio (79.1 / 79.2). Una
vlvula para ambos motores. Esta vlvula crea una presin X1
constante. La presin se puede cambiar para realizar las diferentes
revisiones y ajustes de la regulacin de las bombas. Vlvulas de
relevo 79.1 y 79.2: Vlvulas de alivio con llave de tres vas para
seleccionar "modo de regulacin electrnica constante", una para cada
motor. Note: * Diagrama circuito hidrulico pgina / columna (basada
en
Id # 897 889 40)
-
7.0 6
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
-
Bombas Hidrulicas Principales y
Sistema de Regulacin de Bombas
Seccin 7.0
Pgina 6
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
7.1 Bombas principales
7.1.1. Ubicacin de las bombas Texto de la ilustracin (Z
22415a):
(1 - 6) Bomba de pistn axial (tipo rompeolas) Volumen de la
bomba Vg mx = 500 cm/rev tasa terica de flujo, cada una Qmx = 700
Litro/min velocidad de propulsin* n = 1400 min-1 para todos los
movimientos de trabajo
(10.1), (10.3) Bomba de pistn axial Volumen de la bomba Vg mx =
80 cm/rev tasa terica de flujo Qmx = 158 Litro/min velocidad de
propulsin * n = 1973 min-1 para propulsin del ventilador del
radiador
(10.2), (10.4) Bomba de pistn axial Volumen de la bomba Vg mx =
80 cm/rev tasa terica de flujo Qmx = 142 Litro/min velocidad de
propulsin * n = 1770 min-1 para propulsin del ventilador de
enfriador de aceite
(8.1), (8.4) Bomba de engranaje Volumen de la bomba Vg = 58,7
cm/rev tasa terica de flujo Qmx = 82,2 Litro/min velocidad de
propulsin * n = 1400 min-1 lubricacin engranaje tomafuerza
(8.2), (8.5) Bomba de engranaje Volumen de la bomba Vg = 85,7
cm/rev tasa terica de flujo Qmx = 120 Litro/min velocidad de
propulsin * n = 1400 min-1 para circulacin de aceite hidrulico
(7.1), (7.2) Bomba de engranaje Volumen de la bomba Vg = 85,7
cm/rev tasa terica de flujo Qmx = 120 Litro/min velocidad de
propulsin * n = 1400 min-1 para suministro de presin piloto
) * velocidad de entrada a 1800 min-1
-
7.0 7
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
-
Bombas Hidrulicas Principales y
Sistema de Regulacin de Bombas
Seccin 7.0
Pgina 7
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
7.1 Bombas principales
7.1.2. Lavado / Lubricacin de los cojinetes de las bombas Las
bombas principales tienen un sistema externo de enfriamiento y
lubricacin para lavar el cojinete del eje propulsor y el sello del
eje. El suministro de aceite viene del circuito de presin X4. Para
llegar a la gua restringida del enfriador para lavar el cojinete
externo, el tornillo mariposa (ubicado detrs de la unin en el
puerto U) debe estar totalmente atornillado. En la bomba se
encuentra un signo de informacin.
Texto de la ilustracin (Z 22443): (1 4) Bombas principales
(147.1-147.6) Orificio (uno por cada bomba principal) (33) Filtro
para presin piloto (P) Puertos para presin X4 (presin de soporte de
la bomba) (U) Puerto para lavado / lubricacin del cojinete de la
bomba
-
7.0 8
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
-
Bombas Hidrulicas Principales y
Sistema de Regulacin de Bombas
Seccin 7.0
Pgina 8
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
7.1 Bombas principales
7.1.3 Principios de operacin Bomba hidrulica principal A4VSO 500
LR3DN / 30L Explicacin del tipo de cdigo: A4VSO 500 LR 3 D N / 30 L
Rotacin Series Ajuste bsico para desplazamiento mnimo Con control
de presin Instalacin para ajuste hidrulico remoto Potencia
constante con curva hiperblica Desplazamiento mx. en cm3 a una (1)
revolucin Bomba de pistn axial serie 4, desplazamiento variable,
diseo rompeolas para circuitos abiertos
Funcin y caractersticas: La bomba de pistn axial A4VSO de
desplazamiento variable con diseo
tipo rompeolas para operacin de circuitos abiertos. El caudal es
proporcional a la velocidad de propulsin y al
desplazamiento. Al ajustar el rompeolas es posible lograr un
ajuste de flujo variable infinito.
Se pueden incorporar bombas del mismo tamao nominal dentro del
conducto de distribucin. Tambin es posible hacer combinaciones con
bombas de engranajes.
Texto de la ilustracin (Z 22446): La ilustracin inferior muestra
la construccin de una sola bomba principal (1) Eje propulsor (2)
Cojinete cilndrico de rodillos (3) Cojinete deslizante (4)
Indicador del ngulo del giro (5) Pistn de posicionamiento (6) Pn de
giro (7) Cilindro con pistones (8) Placa conectora final (9)
Cojinete cilndrico de rodillos (10) Varillas para el acople del
conducto de distribucin (propulsin
bomba auxiliar) (11) Cuna del giro (12) Perno de detencin Q-mn
(13) Vlvula de control de potencia (14) Vlvula de equilibrio de
presin (15) Correccin de la curva de potencia (16) Vlvula de corte
de presin (17) Perno de detencin Q-mx (18) Vlvula de control
remoto
contina
-
7.0 9
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
-
Bombas Hidrulicas Principales y
Sistema de Regulacin de Bombas
Seccin 7.0
Pgina 9
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
Continuacin 7.1 Bombas principales
7.1.3 Principios de operacin Smbolo de la bomba hidrulica
principal A4VSLO 750 LR3DN / 30L Texto de la ilustracin (Z 22447):
(1) Bomba principal (bomba tipo rompeolas, desplazamiento variable)
(2) Grupo de cojinetes de bombas (3) Eje de propulsin (4) Vlvulas
de retencin (5) Vlvula el control remoto (5.1) Limitacin mecnica
del recorrido * (5.2) Pistn operado por presin remota (PST) para el
tem 6 (5.3) Limitacin mecnica del recorrido * (6) Vlvula de bobina
(Vlvula de balance de presin) (7) Tobera (8) Vlvula de control de
potencia (9) Tobera (10) Vlvula de corte de presin (11) Bomba
auxiliar (bomba de engranajes, desplazamiento fijo) (12) Pistn de
posicionamiento (13) Pistn del cojinete deslizante (14) Palanca
(15) Brida (16) Eje pasante de propulsin
) * Ajustado en fbrica, no requiere ajuste en el campo B/B1
Puerto de presin S Toma de aceite (puerto de succin) MB Punto de
revisin de la presin de operacin Mst Punto de revisin de la presin
de control R(L) Puerto de llenado y purga T, K1, K2 Puerto de
conexin para el indicador de chip P Presin de soporte de la bomba
(presin X4) Pst Puerto de presin de control remoto (presin X3) U
Puerto de lavado del cojinete XLR Puerto de Regulacin de presin
(presin X1)
contina
-
7.0 10
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
-
Bombas Hidrulicas Principales y
Sistema de Regulacin de Bombas
Seccin 7.0 Pgina 10
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
Continuacin: 7.1 Bombas principales
7.1.3 Principios de operacin Dibujo seccional del controlador de
potencia LR3DN / 30L Texto de la ilustracin (Z 21551a): (5) Vlvula
de control remoto (5.1) Limitacin mecnica del recorrido (5.2) Pistn
operado por presin remota (PST) para el tem 6 (5.3) Limitacin
mecnica del recorrido (6) Vlvula de bobina (vlvula de balance de
presin) (8) Vlvula de control de potencia (10) Vlvula de corte de
presin (12) Pistn de posicionamiento (13) Pistn del cojinete
deslizante (14) Palanca
) Vase tambin la ilustracin Z 22447 en la pgina anterior.
continued
-
7.0 11
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
-
Bombas Hidrulicas Principales y
Sistema de Regulacin de Bombas
Seccin 7.0 Pgina 11
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
Continuacin: 7.1 Bombas principales
7.1.3 Principios de operacin, ilustracin (Z 21552a)
Posicin Q-mn.: (recuerde que Q significa volumen)
Cundo estn las bombas en posicin Q-mn.? A: Cuando el motor est
detenido B: El motor est en marcha y los controles no se han usado
durante 20 seg. o ms a
temperatura normal de operacin C: El motor est en marcha y el
interruptor de servicio S150 est activado
El ejemplo C en las siguientes condiciones: Motor en marcha
(reposo mximo) Presin de bomba menor que X4 = 60 bar (presin de
soporte de la bomba) X1 = 24 bar (Presin de regulacin de la bomba),
esta presin no influye en la posicin Q-
mn. en estas condiciones. X3 = 0 bar (presin de control remoto);
Y17 sin energa (S150 activada) para
las bombas (1, 2,4, 5 y 6). La bomba #3 no est conectada al
circuito de regulacin. Su puerto XLR se encuentra permanentemente
cargado con la presin - X2
X4 = 60 bar (presin de soporte de la bomba) La presin de soporte
de la bomba est presente en la vlvula (6), el cojinete deslizante
del
pistn (13) y el lado de rea reducida del pistn de
posicionamiento (12).
Respuesta del mecanismo de control de bombas: La vlvula (6) pasa
a la posicin "b" porque la presin X4 sobrepasa la fuerza del
resorte, pues el aceite que est detrs de la tobera (7) fluye a
travs de la vlvula (5) (que est en la posicin "a" debido a la falta
de la presin de control remoto X3) de regreso al tanque. La presin
de soporte de la bomba X4 pasa la vlvula (6) a la posicin "b" y
fluye a travs de la vlvula de control de potencia (8) que est en la
posicin "a" hasta el lado de rea ms grande del pistn de
posicionamiento (12). Debido a que el lado de rea ms grande del
pistn de posicionamiento (12) es aproximadamente tres veces ms
grande que el lado del rea ms pequea, la presin de soporte de la
bomba, X4 de 60 bar, presente en ambos lados resulta en una fuerza
mayor en el lado del rea ms grande, lo que mantiene la bomba en
posicin Q-mn.
La bomba permanece en posicin Q-mn
contina
-
7.0 12
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
-
Bombas Hidrulicas Principales y
Sistema de Regulacin de Bombas
Seccin 7.0 Pgina 12
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
Continuacin: 7.1 Bombas principales
7.1.3 Principios de operacin, ilustracin (Z 21553a) Posicin
Q-mx.: (recuerde que Q significa volumen)
Cundo pasan las bombas a la posicin Q-mx.?
Motor en marcha y aceite hidrulico a temperatura de operacin
normal (> T2) y controles usados con frecuencia en un lapso de
20 seg. (o interruptor de servicio S151 activado) y una presin de
bomba inferior al comienzo del arranque. Ejemplo con las siguientes
condiciones: Motor en marcha (> 1800 min-1) Presin de bomba
entre 60 y 300 bar, presente en el cojinete deslizante del
pistn (13) y en el lado de rea ms pequea del pistn de
posicionamiento(12)
X1 = 24 bar (Presin de regulacin de la bomba) X3 = 35 bar
(presin de control remoto); Y17 y Y17a energizadas para las
6 bombas. X4 = 60 bar (presin de soporte de la bomba), presente
en la vlvula (6).
Respuesta del mecanismo de control de bombas: La vlvula (6) pasa
a la posicin "a" porque la fuerza del resorte est soportada por la
presin X4, pues el flujo del aceite que vuelve al tanque est
bloqueado en la vlvula (5) (la cual est en posicin "b" debido a la
presin de control remoto X3 de 35 bar) El lado de rea ms grande del
pistn de posicionamiento (12) est conectado, a travs de la vlvula
de control de potencia (8) posicin "a" y la vlvula de presin de
balance (6) posicin "a", a la lnea de aceite de retorno. La bomba
pasa a la posicin Q-mx. porque la presin de la bomba slo acta en el
lado de rea ms pequea del pistn de posicionamiento (12).
La bomba pasa a la posicin Q-mx
contina
-
7.0 13
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
-
Bombas Hidrulicas Principales y
Sistema de Regulacin de Bombas
Seccin 7.0 Pgina 13
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
Continuacin 7.1 Bombas principales
7.1.3 Principios de operacin, ilustracin (Z 21554a) Posicin
Q-mx.: (recuerde que Q significa volumen)
Cundo pasan las bombas a la posicin Q-mx.?
Motor en marcha y aceite hidrulico por debajo de la temperatura
de operacin normal (< T2) y controles usados con frecuencia en
un lapso de 20 seg. (o interruptor de servicio S151 activado) y una
presin de bomba inferior al inicio del arranque. Ejemplo con las
siguientes condiciones: Motor en marcha (> 1800 min-1) Presin de
bomba entre 60 y 300 bar, presente en el cojinete deslizante
del
pistn #14 y en el lado de rea ms pequea del pistn de
posicionamiento #13
X1 = 24 bar (Presin de regulacin de la bomba) X3 = 16 bar
(presin de control remoto); Y17 energizada y Y17a sin energa
para las 6 bombas. X4 = 60 bar (presin de soporte de la bomba),
presente en la vlvula #6.
Respuesta del mecanismo de control de bombas: La vlvula (6) pasa
a una posicin intermedia (entre "a" y "b"), pues una cierta
cantidad de aceite que est detrs de la tobera (7) fluye a travs de
la vlvula (5) (que tambin est en una posicin intermedia debido a la
presin de control remoto X3 de 16 bar) de regreso al tanque. El
lado de rea ms grande del pistn de posicionamiento (12) est
conectado, a travs de la vlvula de control de potencia (8) posicin
"a" y de la vlvula de balance de presin (6), a la lnea de retorno
de aceite. La bomba pasa a la posicin Q-mx. porque el flujo del
aceite de retorno a travs de la vlvula de balance de presin (6) est
restringido (debido a su posicin intermedia), generando presin en
el lado de rea ms grande del pistn de posicionamiento (12).
La bomba pasa a la posicin Q-mx.
contina
-
7.0 14
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
-
Bombas Hidrulicas Principales y
Sistema de Regulacin de Bombas
Seccin 7.0 Pgina 14
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
Continuacin: 7.1 Bombas principales
7.1.3 Principios de operacin, ilustracin (Z 21555a) Arranque:
(la bomba pasa de la posicin Q-mx. a la posicin Q-mn.)
Cundo comienzan las bombas a arrancar? Motor en marcha y aceite
hidrulico a temperatura de operacin normal (> T2) e interruptor
de servicio S150 desactivado y la carga reduce las RPM del motor a
menos de 1800 min-1 (El sistema de regulacin electrnica de bombas
reduce la presin X1) o con la presin de la bomba por encima de 150
bar (regulacin hidrulica constante) (presin X1 constante de
aproximadamente 8 bar) Ejemplo con las siguientes condiciones:
Motor en marcha (> 1800 min-1) Presin de bomba de 260 bar
ajustable en la vlvula de alivio principal, presente en
el cojinete deslizante del pistn (13) y en el lado de rea ms
pequea del pistn de posicionamiento (12)
X1 = 12 (presin de regulacin constante ajustable en la vlvula
reductora de presin 81.2) Vlvula de alivio (79.1 / 73.2) en modo
hidrulico
X3 = 35 bar (presin de control remoto); Y17 energizada y Y17a
energizada X4 = 60 bar (presin de soporte de la bomba), presente en
la vlvula (7).
Respuesta del mecanismo de control de bombas: La vlvula (6) pasa
a la posicin "a" porque la fuerza del resorte est soportada por la
presin X4, pues el flujo del aceite que vuelve al tanque est
bloqueado en la vlvula (5) (la cual est en posicin "b" debido a la
presin de control remoto X3 de 35 bar).
La presin de operacin (con el valor para iniciar arranque) que
hay en el cojinete deslizante del pistn (13) mueve la vlvula de
control de potencia (8) a la posicin "b" (contra la fuerza del
resorte soportada por la presin X1). Esto a su vez conecta la
presin de operacin al lado de rea ms grande del pistn de
posicionamiento (12).
Debido a que el lado de rea ms grande del pistn de
posicionamiento (12) es aproximadamente tres veces ms grande que el
lado de rea ms pequea, la presin de operacin presente en ambos
lados, que genera una fuerza mayor en el lado del rea ms grande,
pasa la bomba a la posicin Q-mn.
La bomba arranca cuando las fuerzas del pistn de posicionamiento
(12) estn balanceadas
contina
-
7.0 15
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
-
Bombas Hidrulicas Principales y
Sistema de Regulacin de Bombas
Seccin 7.0 Pgina 15
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
Continuacin: 7.1 Bombas principales
7.1.3 Principios de operacin, ilustracin (Z 21556a) Vlvula de
corte de presin: (vlvula de control DR, la bomba pasa a la
posicin Q-mn.)
Cundo est activa la vlvula de corte de presin? Motor en marcha y
con la presin de bomba por encima de 300 bar Ejemplo con las
siguientes condiciones: Motor en marcha (> 1800 min-1) Presin de
bomba 300 bar X1 = 24 bar (Presin de regulacin de la bomba) X3 = 35
bar (presin de control remoto) X4 = 60 bar (presin de soporte de la
bomba) Respuesta del mecanismo de control de bombas:
Independientemente de la posicin de la vlvula de control de
potencia (8) la vlvula de corte de presin (10) hace que la bomba
arranque desde la posicin Q-mn. predeterminada. La presin de
operacin pasa la vlvula de corte de presin (10) (a presin
predeterminada) a la posicin "b" y fluye hacia el lado de rea ms
grande del pistn de posicionamiento (12). Debido a que el lado de
rea ms grande del pistn de posicionamiento (12) es aproximadamente
tres veces ms grande que el lado de rea ms pequea, la presin de
operacin presente en ambos lados, que resulta en una fuerza mayor
en el lado del rea ms grande, pasa la bomba a la posicin Q-mn.
La bomba pasa a la posicin Q-mn
-
7.0 16
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
-
Bombas Hidrulicas Principales y
Sistema de Regulacin de Bombas
Seccin 7.0 Pgina 16
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
7.1 Bombas principales
7.1.4 Revisiones / Ajustes Puntos donde se efectan los ajustes
Texto de la ilustracin (Z21557) (1) Vlvula de control remoto (2)
Perno de detencin del Q-mn. (3) Vlvula de balance de presin (4)
Inicio del arranque (5) Correccin de la curva de potencia (6)
Vlvula de corte de presin (7) Perno de detencin del Q-mx. (8)
Indicador de ngulo La longitud promedio de la medida "L" es:
tormillos regulados
Ubicacin Longitud L (mm) 1 13.4 2 21.9 3 7.6 4 8.1 5 ---- 6 6.0
7 27.6
) La medida "L" es solo una gua para cuando el ajuste sea
totalmente innecesario. No se debe usar para ajustes finales. El
detalle en (5) muestra la posicin del borde de la carcasa y el
borde del tornillo excntrico regulado. El ejemplo los muestra en
paralelo, lo que casi nunca ocurre. El ajuste nunca se debe
alterar.
Ms informacin en las siguientes pginas
-
7.0 17
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
-
Bombas Hidrulicas Principales y
Sistema de Regulacin de Bombas
Seccin 7.0 Pgina 17
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
7.1 Bombas principales
7.1.4 Revisiones / Ajustes Vlvula de balance de presin,
ilustracin (Z 21558b)
La vlvula de balance de presin es ajustada en banco de prueba.
No es posible ajustarla en campo con buenos resultados.
contina
-
7.0 18
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
-
Bombas Hidrulicas Principales y
Sistema de Regulacin de Bombas
Seccin 7.0 Pgina 18
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
Continuacin 7.1 Bombas principales
7.1.4 Revisiones / Ajustes Inicio del arranque(Vlvula LR ),
ilustracin (Z21559) El propsito de esta revisin es asegurar que la
bomba comience a arrancar a una presin de operacin de 150 bar con
una presin de regulacin de bomba X1 = 0 bar.
1. Conecte un manmetro de 400 bar al punto de revisin de presin
en el filtro de alta presin de las bombas a revisar.
2. Conecte un manmetro de 25 bar al respectivo punto de revisin
de presin M20-1 o M20-2 en el panel de control y filtros
(Presin-X1).
3. Cambie la respectiva llave de paso de tres vas a regulacin
electrnica.
4. Desconecte la respectiva vlvula proporcional Y61.1 / Y61.2.
5. Inserte una llave Allen en el perno indicador de ngulo (vase
la
ilustracin) para ver mejor el inicio del arranque. 6. Encienda
el respectivo motor, djelo operar a mx. velocidad. La
presin - X1debe ser 0 bar. 7. Detenga el hidrulico de la bomba
que se va a revisar y altere la
presin de operacin con la MRV dejndola entre 140 y 160 bar. El
arranque debe iniciar a la presin de operacin de 150 bar indicada
en el manmetro conectado al filtro de alta presin.
Si tiene que reajustar, proceda de la siguiente forma: a) Ajuste
con la MRV la presin de operacin de 150 bar. b) Afloje la tuerca
(6) (vlvula de control de potencia). c) Gire el perno de ajuste (7)
para que la bomba permanezca en
posicin Q-mx., pero justo al comienzo del arranque. d) Apriete
la tuerca de seguridad (6).
8. Reajuste la presin de operacin de la MRV a 310+10 bar y
conecte Y61.1 resp. Y61.2 (Para tener los valores exactos, remtase
al informe de prueba definitiva.)
9. Quite la llave Allen y los manmetros. contina
-
7.0 19
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
-
Bombas Hidrulicas Principales y
Sistema de Regulacin de Bombas
Seccin 7.0 Pgina 19
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
Continuacin: 7.1 Bombas principales
7.1.4 Revisiones / Ajustes Vlvula de corte de presin (vlvula de
control DR), ilustracin (Z21560) El objetivo de esta revisin es
asegurar que la bomba est en una posicin Q-mn. a una presin de
operacin de entre 300 bar y 310 bar.
1. Conecte un manmetro de 400 bar al punto de revisin de presin
en el filtro de alta presin de las bombas que se van a revisar.
2. Inserte una llave Allen en el perno indicador de ngulo (ver
la ilustracin) para ver mejor el inicio del arranque.
3. Encienda el motor respectivo, djelo operar a mx. velocidad,
detenga el hidrulico de la bomba que va a revisar y altere la
presin de operacin con la MRV dejndola entre 280 y 310 bar.
4. El indicador de ngulo debe indicar una posicin de Q-mn. a la
presin de 300 bar que indica el manmetro conectado al filtro de
alta presin.
Si tiene que reajustar, proceda de la siguiente forma: a) Afloje
la tuerca de seguridad #8. b) Gire el perno de ajuste #9, para que
la bomba quede en
posicin Q-mn. y con el valor requerido. c) Apriete la tuerca de
seguridad #8.
5. Reajuste la presin de operacin en la MRV a 310+10 bar 6.
Quite la llave Allen y los manmetros.
contina
-
7.0 20
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
-
Bombas Hidrulicas Principales y
Sistema de Regulacin de Bombas
Seccin 7.0 Pgina 20
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
Continuacin: 7.1 Bombas principales
7.1.4 Revisiones / Ajustes Perno de detencin del Q-mx. y Q-mn.,
ilustracin (Z21561) 1. Desatornille la tuerca de la caja (10 o 14).
2. Afloje la tuerca de seguridad (11 o 13) 3. Gire el perno (12 o
15) hacia adentro o hacia fuera hasta la longitud
requerida Longitud "X" o "Y" 5. Apriete la tuerca de seguridad y
atornille la tuerca de la caja (12).
Girar en exceso el perno de detencin del Q-mn. hacia fuera puede
causar daos graves a la bomba. La bomba pasa sobre la posicin 0
(cero) hacia la direccin de propulsin opuesta: (la lnea de succin
se convierte en lnea de presin y la lnea de presin en lnea de
succin)
-
7.0 21
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
-
Bombas Hidrulicas Principales y
Sistema de Regulacin de Bombas
Seccin 7.0 Pgina 21
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
7.2 Sistema de Regulacin electrnica de la Bomba
7.2.1 Control electrnico de lmite de carga - General, ilustracin
(Z 22448)
El tren de propulsin de la excavadora consiste en dos motores
diesel y varias bombas hidrulicas que alimentan varios cilindros y
motores hidrulicos. El control de lmite de carga asegura un uso
ptimo de la potencia que requiere la excavadora bajo diferentes
condiciones de operacin y evita la sobrecarga del motor diesel. La
ilustracin Z22448 muestra el principio de control electrnico de
lmite de carga. El MC7 (E32) procesa las siguientes seales de
entrada: Velocidad del motor diesel (Pn 52, 53 y 54) del sensor
magntico (B64-1 y B64-2).
Vase los ajustes el final de esta seccin. Seal de interruptor
(Pn 35) del control del motor (3E14-1), 24V si n > 300 mn-1
El MC7 (E32) procesa las siguientes seales de salida: Valor de
seal para controlar las vlvulas solenoides proporcionales Y61-1
(Pn
28) y Y61-2 (Pn 30). Seales de interruptor (Pn 32 y 33),
diagnstico del MC7 (E32-1)
El motor diesel impulsa tres bombas de desplazamiento variable
por medio de la caja de engranajes del PTO. Cada bomba est equipada
con un controlador hidrulico de potencia (HPC). Este controlador
limita la torsin de entrada de la bomba a un valor de comando
ajustado (presin X1para iniciar el arranque). El valor de comando
(presin X1) llega por las vlvulas solenoides proporcionales Y61-1 y
Y61-2 a los controladores hidrulicos de potencia de cada bomba. La
velocidad real del motor se mide con un sensor de velocidad que est
en el volante.
) Las bombas hidrulicas auxiliares y otros usuarios se pueden
operar sin que el control de lmite de carga los afecte
directamente. El algoritmo de control del control de lmite de carga
siempre compara la velocidad real del motor con la velocidad de
carga tasada. A mayor carga, la torsin del motor sube y la
velocidad baja. Por esta razn, el control electrnico de lmite de
carga se activa cuando la velocidad de carga baja a menos de 1800
min-1, es decir, se baja la torsin de las bombas principales
(reduciendo la presin X1) hasta que se vuelve a llegar a la
velocidad tasada de 1800 min-1.
-
7.0 22
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
-
Bombas Hidrulicas Principales y
Sistema de Regulacin de Bombas
Seccin 7.0 Pgina 22
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
7.2 Sistema de Regulacin electrnica de la bomba 7.2.2
Microcontrolador MC7, ilustracin (Z 21716)
El microcontrolador MC7 se usa para el control programable de un
mximo de cuatro vlvulas solenoides proporcionales y dos funciones
de conmutacin adicionales. Como seales de entrada, el
microprocesador procesa voltajes anlogos en el rango de 0V a 5V e
informacin de conmutacin. Todas las entradas estn protegidas contra
subidas de voltaje e interferencia elctrica. Como seales de salida,
las etapas de salida del MC7 envan corrientes controladas en bucle
cerrado para conectar las vlvulas solenoides proporcionales. La
entrada de voltaje anlogo sirve simplemente para enviar informacin
anloga a otros circuitos electrnicos. Caractersticas Control de
bucle cerrado de corrientes de solenoide, es decir, independiente
de voltaje y
temperatura. Corrientes de solenoide con pulsos de amplitud
modulada (PWM) para histresis mnima. Alarma interna para monitoreo
programable de funciones o errores.
Instalaciones para regulacin y presentacin visual Todas las
operaciones de calibracin y la presentacin visual de funciones,
fallas y variables del sistema estn conectadas a travs de la
interfase serial al panel de control BB-3 o a un PC con el software
BODEM. MC7 Dimensiones de la unidad
Conectores 8 contactos junior de temporizacin de potencia 47
microcontactos de temporizacin I
MC7 - Block Circuit Diagram
-
7.0 23
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
-
Bombas Hidrulicas Principales y
Sistema de Regulacin de Bombas
Seccin 7.0 Pgina 23
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
7.2 Sistema de Regulacin electrnica de la bomba
7.2.3 Revisiones y ajustes Microcontrolador MC7, ilustracin (Z
21714a) El ajuste de la presin X1se puede efectuar siguiendo tres
mtodos diferentes: A. Con suministro de 24V a los terminales
separadores en el tablero X2 o B. Con la herramienta electrnica de
servicio (EST) BB-3 conectada a
la interfase serial X13-1 (ubicada en la cabina del operador) o
C. Con un PC porttil con software BODEM conectado a la
interfase
serial X13-1 (ubicado en la cabina del operador)
) Los procedimientos B y C deben ser realizados por personal
autorizado [Concesionario o personal de la fbrica KMG] pues se
puede afectar el comportamiento del sistema de regulacin de bombas.
En las pginas siguientes slo se encuentran los ajustes iniciales
necesarios. Si requiere ms informacin, comunquese con el
Departamento de Servicio de KMG.
-
7.0 24
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
-
Bombas Hidrulicas Principales y
Sistema de Regulacin de Bombas
Seccin 7.0 Pgina 24
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
7.2 Sistema de Regulacin Electrnica de la Bomba
7.2.3 Revisiones y ajustes del Microcontrolador MC7, ilustracin
(Z 21717a)
Mtodo A - Presin X1con suministro de 24V a los terminales
separadores en el tablero X2. Prerrequisitos: temperatura de
operacin normal, ajuste correcto de la presin piloto, sistema libre
de aire.
1. Verifique que las vlvulas de relevo estn en la posicin
Regulacin electrnica de la bomba
2. Conecte un manmetro al respectivo punto de revisin (M20-1 o
M20-2), usando una manguera de manmetro larga para poder leer la
presin al frente del panel X2.
3. Seleccin del modo de ajuste: Gire la llave del interruptor
principal a la posicin ON y active el modo de ajuste de la
siguiente manera: Conecte 24V simultneamente a los terminales 127 y
128 por 10 segundos, usando dos cordones de prueba y luego
desconecte el voltaje.
4. Seleccin de la vlvula solenoide proporcional requerida: Con
la llave del interruptor principal todava en posicin ON, seleccione
el terminal aplicable (tablero-X2-) para la vlvula solenoide
proporcional Y61-1 (Motor 1) o Y61-2 (Motor 2) de la siguiente
manera: Y 61-1 No se requieren conexiones en el terminal
seleccionado. Y 61-2 Conecte 24V, al terminal 126, utilizando un
cordn de prueba.
5. Ajuste de la presin X1: Encienda el motor, djelo operar a
mxima velocidad. Lea la presin; la requerida es = 24 0,5 bar Si es
necesario, aumente la presin X1de la siguiente forma: Conecte 24V
al terminal 127 temporalmente.
) Mientras se suministra voltaje, la presin X1 baja a cero.
Despus de interrumpir el suministro de voltaje, el indicador del
manmetro se mover lentamente a la nueva presin X1. Ejemplo:
Al mantener un suministro de voltaje durante dos segundos, la
presin X1 aumenta 1 bar aproximadamente.
6. Para reducir la presin X1, conecte 24V al terminal 128 y
proceda como se
indica en el punto 5; cuando de manteniene el suministro de
voltaje durante dos segundos, la presin X1 baja aproximadamente
1bar.
7. Despus de terminar el ajuste, quite los cordones de prueba y
el manmetro y gire la llave del interruptor principal a la posicin
OFF para desactivar el modo de ajuste.
-
7.0 25
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
-
Bombas Hidrulicas Principales y
Sistema de Regulacin de Bombas
Seccin 7.0 Pgina 25
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
7.2 Sistema de Regulacin Electrnica de la Bomba
7.2.3 Revisiones y Ajustes - Microcontrolador MC7, ilustracin (Z
22357)
Mtodo B - Con la herramienta electrnica de servicio (EST) BB-3
conectada a la interfase serial X13-1 (ubicado en la cabina del
operador) Prerrequisitos: temperatura de operacin normal, ajuste
correcto de la presin piloto, sistema libre de aire. 1. Confirme
que la respectiva vlvula de relevo est en posicin Regulacin
electrnica de
la bomba 2. Conecte un manmetro al punto de revisin (respectivo
M20-1, M20-2 ) usando una
manguera de manmetro larga para poder leer la presin dentro de
la cabina del operador. 3. Conecte la herramienta electrnica de
servicio (BB-3) al adaptador de puerto paralelo X13,
con la llave del interruptor (S1) en posicin OFF. 4. Gire la
llave del interruptor (S1) a la posicin ON:
Despus de conectar la potencia del panel de control BB-3, se
realizan las siguientes funciones y aparecen en la pantalla: 4.1
Auto-verificacin y reconocimiento de tasa en Baud: BB-3 reconoce
automticamente la rata de transmisin de datos desde la electrnica
del MC. 4.2 Identificacin: Al reconocer la electrnica del MC, se
inicia el software correspondiente del BB-3. 4.3 Men principal:
Inicializacin de la unidad de control remoto BB-3 completa. Se
puede seleccionar uno de los 4 mens usando las teclas.
Primera pantalla (men principal) despus de conectar y girar la
llave del interruptor a ON en Alemn. Seleccin del idioma Para
Cambiar la seleccin presione simultneamente Aparece el men de
seleccin de idioma los botones ALT + Clear contina
-
7.0 26
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
-
Bombas Hidrulicas Principales y
Sistema de Regulacin de Bombas
Seccin 7.0 Pgina 26
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
7.2 Sistema de Regulacin Electrnica de la Bomba
7.2.3 Revisiones y ajustes del Microcontrolador MC7, ilustracin
(Z 22357)
Mtodo B Continuacin:
Seleccin del idioma
Presione el botn 2 El idioma cambiar a ingles Se puede
seleccionar uno de los 4 mens principales usando las teclas
indicadas. (Fig. 1)
-
7.0 27
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
-
Bombas Hidrulicas Principales y
Sistema de Regulacin de Bombas
Seccin 7.0 Pgina 27
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
7.2 Sistema de Regulacin Electrnica de la Bomba
7.2.3 Revisiones y ajustes del Microcontrolador MC7, ilustracin
(Z 22357)
Mtodo B Seleccin del tipo de excavadora: Presione F1 Config/Cal.
Presione 4 Device List. Seleccione la excavadora presionando
Presione 1 Device List. o . PC4000/5500/8000 Presione ENTER .
Accept value/condition Presione MENU . Return to sub menu.
contina
-
7.0 28
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
-
Bombas Hidrulicas Principales y
Sistema de Regulacin de Bombas
Seccin 7.0 Pgina 28
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
7.2 Sistema de Regulacin Electrnico de la bomba
7.2.3 Revisiones y ajustes del Microcontrolador MC7, ilustracin
(Z 22357)
Mtodo B Continuacin:
Seleccin del tipo de excavadora:
Presione MENU . Return to main menu. Presione TEACH . Activate
storage menu. Presione 1 . Save Params. Este men permite almacenar
todos los parmetros editados en el EEPROM de la electrnica del MC.
Presione ENTER . Store parameters. Presione MENU .Abort.
-
7.0 29
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
-
Bombas Hidrulicas Principales y
Sistema de Regulacin de Bombas
Seccin 7.0 Pgina 29
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
7.2 Sistema de Regulacin Electrnico de la bomba
7.2.3 Revisiones y ajustes del Microcontrolador MC7, ilustracin
(Z 22357)
Mtodo B Ajuste de la presin X1 (corriente mxima): Presione F1
Config/Cal. Presione 2 Max current
Encienda el motor diesel respectivo y djelo operar a mx.
velocidad (reposo libre mx) No cargue el motor diesel. Revise la
presin X1 con un mam- Presione 1 Valve 1. (Motor 1) o metro y
ajstelo al valor deseado Presione 2 Valve 2 (Motor 2) pulsando o
.
Presione ENTER . Acceptance of new value Presione MENU . Return
to sub menu.
contina
-
7.0 30
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
-
Bombas Hidrulicas Principales y
Sistema de Regulacin de Bombas
Seccin 7.0 Pgina 30
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
7.2 Sistema de Regulacin Electrnico de la bomba
7.2.3 Revisiones y ajustes del Microcontrolador MC7, ilustracin
(Z 22357)
Mtodo B Continuacin:
Ajuste de la presin X1 - (corriente mxima):
Presione MENU . Return to main menu. Presione TEACH . Activate
storage menu. Presione 1 . Save Params. Este tem del men permite
almacenar todos los parmetros editados en el EEPROM de la
electrnica del MC.. Presione ENTER . Store parameters. Presione
MENU .Abort.
Si todos los ajustes son correctos y estn almacenados en el MC7,
proceda as: Detenga el motor y gire la llave del interruptor (S1) a
la posicin OFF Desconecte la herramienta electrnica de servicio
(BB-3) y el manmetro de presin.
-
7.0 31
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
-
Bombas Hidrulicas Principales y
Sistema de Regulacin de Bombas
Seccin 7.0 Pgina 31
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
7.2 Sistema de Regulacin Electrnico de la bomba
7.2.3 Revisiones y ajustes -Microcontrolador MC7, ilustracin (Z
22358) Mtodo C - Con un PC porttil y el software BODEM conectado a
la interfase serial X13 (ubicada en la cabina del operador)
Prerrequisitos: temperatura de operacin normal, presin piloto
correcta y sistema libre de aire.
1. Confirme que la vlvula de relevo est en posicin Regulacin
electrnica de la bomba 2. Conecte un manmetro al punto respectivo
de revisin (M20-x) usando una manguera
larga de manmetro para poder leer la presin dentro de la cabina
del operador. 3. Conecte el PC porttil al adaptador de puerto
paralelo X13 con la llave del interruptor
(S1) en posicin OFF. 4. Confirme que el adaptador est conectado
al computador. Si no,
5. Gire la llave del interruptor (S1) a la posicin ON. 6.
Encienda el computador. 7. Haga clic en Bodem para iniciar el
programa.
contina
-
7.0 32
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
-
Bombas Hidrulicas Principales y
Sistema de Regulacin de Bombas
Seccin 7.0 Pgina 32
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
7.2 Sistema de Regulacin Electrnico de la bomba
7.2.3 Revisiones y ajustes del Microcontrolador MC7, ilustracin
(Z 22358)
Mtodo C Continuacin:
8. El programa (slo) comienza la primera vez con la Versin
Demo.
9. Abra el men FILE INTERFACE , seleccione la conexin de
interfase requerida
(Estndar COM1), confirme con OK y slgase del programa.
10. Inicie el programa de nuevo. Ahora el computador est
conectado al Microcontrolador.
-
7.0 33
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
-
Bombas Hidrulicas Principales y
Sistema de Regulacin de Bombas
Seccin 7.0 Pgina 33
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
7.2 Sistema de Regulacin Electrnico de la bomba
7.2.3 Revisiones y ajustes del Microcontrolador MC7, ilustracin
(Z 22358)
Mtodo C Seleccin de idioma
Abra el men FILE Language, seleccione el idioma y confirme con
OK .
-
7.0 34
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
-
Bombas Hidrulicas Principales y
Sistema de Regulacin de Bombas
Seccin 7.0 Pgina 34
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
7.2 Sistema de Regulacin Electrnico de la bomba
7.2.3 Revisiones y ajustes del Microcontrolador MC7, ilustracin
(Z 22358)
Mtodo C Seleccin del tipo de excavadora:
Abra el men Display/Edit parameters Device list , seleccione el
tipo de excavadora y confirme con OK .
Despus de confirmar el tipo de excavadora, confirme el archivo
de los parmetros con OK.
-
7.0 35
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
-
Bombas Hidrulicas Principales y
Sistema de Regulacin de Bombas
Seccin 7.0 Pgina 35
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
7.2 Sistema de Regulacin Electrnico de la bomba
7.2.3 Revisiones y ajustes del Microcontrolador MC7, ilustracin
(Z 22358)
Mtodo C Ajuste de la presin X1 - (corriente mxima):
Abra el men Display/Edit parameters Max current , ajuste la
presin requerida con la barra deslizante y confirme con OK .
Despus de confirmar el tipo de presin, confirme el archivo de
los parmetros con OK.
-
7.0 36
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
-
Bombas Hidrulicas Principales y
Sistema de Regulacin de Bombas
Seccin 7.0 Pgina 36
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
7.3 Sistema de regulacin hidrulica constante
7.3.1. General La bombas de presin piloto (7.1 y 7.2) envan el
aceite a travs del filtro de presin (68.1) al puerto A de la vlvula
de alivio de presin (70.1) para limitar la presin piloto (X2). Con
la presin piloto limitada a 35 bar aceite fluye a travs del mltiple
solenoide* hacia la vlvula reductora de presin (81.2), lo cual
reduce la presin X2 hasta la presin constante X1 necesaria para
evitar que el motor se sobrecargue. *Solenoid manifolds do not
exist
) Para efectos de prueba, el sistema de regulacin de la bomba se
puede pasar al modo de operacin hidrulica. En caso de falla en el
sistema de regulacin electrnica, tambin se puede usar el modo de
operacin hidrulica para operacin de emergencia.
El modo de operacin estndar del sistema de regulacin de la bomba
es el Modo de Operacin Electrnica.
Texto de la ilustracin (Z 22449): (1 - 6) Bombas Hidrulicas
Principales (7.1) Bomba de presin piloto, Motor 1 (7.2) Bomba de
presin piloto, Motor 2 (68.1) Unidad de filtro de la presin piloto
(70.1) Vlvula de alivio de presin de 60 bar (70.2) Vlvula de alivio
de presin de 35 bar (81.1) Vlvula reductora de presin: "Presin de
control remoto" reduccin
del flujo a Q-mx para el perodo de calentamiento. (81.2) Vlvula
reductora de presin: "Presin de regulacin de bomba X1 en
la regulacin hidrulica de la bomba " (Modo de regulacin
hidrulica constante)
(Y61.1) Vlvula solenoide proporcional: "Presin de regulacin de
bomba X1.1 en la regulacin electrnica de bomba (Modo de operacin
estndar), Bombas 1 y 2.
(Y61.2) Vlvula solenoide proporcional: "Presin de regulacin de
bomba X1.2 en la regulacin electrnica de bomba (Modo de operacin
estndar), bombas 4, 5 y 6.
(79.1)1. Vlvula de relevo Motor 1: " Regulacin electrnica o
hidrulica de la bomba "
(79.1)2. Vlvula de relevo Motor 2: " Regulacin electrnica o
hidrulica de la bomba "
(Y102-1) Vlvula solenoide Presin de soporte de la bomba y lavado
de los cojinetes de la bomba, Motor 1
(Y102-2) Vlvula solenoide Presin de soporte de la bomba lavado
de los cojinetes de la bomba, Motor 2
-
7.0 37
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
-
Bombas Hidrulicas Principales y
Sistema de Regulacin de Bombas
Seccin 7.0 Pgina 37
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
7.3 Sistema de regulacin hidrulica constante
7.3.2. Ajuste de la presin X1 (Presin constante), ilustracin (Z
22360a) 1. Conecte manmetros ( 400 bar mn) a los puntos de
revisin(M12.1,
M12.2, M12.3 y M12.4). 2. Encienda un solo motor y djelo
funcionar a mxima velocidad. 3. revise la velocidad mxima del motor
en reposo = 1900+35 min-1. 4. Pase las respectivas vlvulas de tres
vas (79.1 y 79.2) a la posicin
regulacin hidrulica 5. Regule la presin X1en la vlvula reductora
de presin (81.2) a
aprox. 4 bar **. 6. Aplique carga mxima a todas las bombas (por
ejemplo, extienda los
cilindros del cucharn hasta la posicin stop hasta que se detenga
el sistema hidrulico) e incremente la presin en todas las 3 MRVs
(Bloques I, II, y III) a 260 bar* por igual. Revise la velocidad
del motor. La requerida es = 185010 min-1. Si es necesario, corrija
la presin X1en la vlvula reductora de presin (81.2) hasta obtener
la velocidad de motor requerida. Registre esta presin para pruebas
futuras.
7. Detenga el motor. Encienda el otro y repita los pasos desde
el numeral 3. 8. Pase las vlvulas de tres vas (79.1 y 79.2) a la
posicin regulacin
electrnica 9. Ajuste las MRVs a 310 bar+5bar y quite los
manmetros.
) Una ligera desviacin entre las presiones X1; se debe a las
tolerancias de las bombas y los motores.
*Alteracin del ajuste de la MRV: Retire el guardapolvo (a).
Afloje la tuerca de seguridad (b). Al girar el tornillo de ajuste
(c) en el sentido del reloj, la presin aumenta. Al girar el
tornillo de ajuste en sentido contrario al reloj, la presin
disminuye
** Alteracin del ajuste de X1: Retire el guardapolvo (d) Afloje
la tuerca de seguridad (e). Al girar el tornillo de ajuste (f) en
el sentido del reloj, la presin aumenta. Al girar el tornillo de
ajuste en sentido contrario al reloj, la presin disminuye.
-
7.0 38
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
-
Bombas Hidrulicas Principales y
Sistema de Regulacin de Bombas
Seccin 7.0 Pgina 38
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
7.4 Determinacin del punto pico (Desempeo del motor) ,
ilustracin (Z 22360a)
1. Conecte manmetros a los puntos de revisin (M12.1, M12.2,
M12.3 y
M12.4) en los filtros de alta presin. 2. Conecte un manmetro a
los puntos de revisin M20-1 y M20-2 de presin
X1.1 y X1.2. 3. Desconecte las vlvulas solenoides Y6A-1, Y6B-1,
y Y6A-2, Y6B-2, del
Motor 2, para asegurar que los ventiladores del enfriador de
aceite hidrulico operen a mxima velocidad.
4. Desconecte la vlvula solenoide Y14A-1, Y14B-1 para el motor 1
y Y14A-2, Y14B-2 para el motor 2 para asegurar que el ventilador
del radiador del motor est operando a mxima velocidad.
5. Encienda un Motor y djelo operar a mxima velocidad. 6. Revise
que la velocidad mxima de reposo sea = 1900+35 min-1. 7. Regule las
MRV de los bloque principales de vlvulas I, II y III
individualmente a aprox. 120 bar * para evitar que el motor se
sobrecargue durante la prueba.
8. Pase la vlvula de tres vas (79.1, 79.2) a la posicin
regulacin hidrulica. 9. Regule la presin X1en la vlvula reductora
de presin (81.2) > 24 bar ** para
asegurar que las bombas permanezcan en la posicin Q-mx. durante
la prueba. 11. Aplique carga mxima a todas las bombas (por ejemplo,
extienda el cilindro del
cucharn hasta la posicin stop hasta que se detenga el sistema
hidrulico) y aumente la presin en todas las 3 MRVs * (bloques I,
II, III) por igual hasta que la velocidad del motor sea 180010
min-1. Registre esta presin para otras pruebas. Requerida: 3 veces
2205 bar.
12. Detenga el motor y encienda el otro. Repita desde el numeral
6.
) Si la presin de operacin respecto a la velocidad del motor es
mayor que la requerida, probablemente no haya todo el volumen
requerido. Si la presin de operacin respecto a la velocidad del
motor es menor que la
requerida, probablemente no haya toda la potencia de motor
requerida.
contina
-
7.0 39
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
-
Bombas Hidrulicas Principales y
Sistema de Regulacin de Bombas
Seccin 7.0 Pgina 39
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
7.4 Determinacin del punto pico (Desempeo del motor), ilustracin
(Z 22360a)
13. Vuelva a regular la presin X1 en la vlvula reductora de
presin (81.2) de
acuerdo con el registro **. 14. Pase la vlvula de tres vas (22)
a la posicin regulacin electrnica 15. Vuelva a ajustar las MRVs a
310 bar+5bar y retire los manmetros. 16. Revise las MRV en el
bloque IV de una vlvula
*Alteracin del ajuste de la MRV:
Retire el guardapolvo (a). Afloje la tuerca de seguridad (b). Al
girar el tornillo de ajuste (c) en el sentido del reloj, la presin
aumenta. Al girar el tornillo de ajuste en sentido contrario al
reloj, la presin disminuye
** Alteracin del ajuste de X1:
Retire el guardapolvo (d) Afloje la tuerca de seguridad (e). Al
girar el tornillo de ajuste (f) en el sentido del reloj, la presin
aumenta. Al girar el tornillo de ajuste en sentido contrario al
reloj, la presin disminuye
.
-
7.0 40
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
-
Bombas Hidrulicas Principales y
Sistema de Regulacin de Bombas
Seccin 7.0 Pgina 40
18.09.06 PC5500 File 7a.doc
7.5 Sensor de velocidad del motor (pick up) Texto de la
ilustracin (Z 22360a)
1. Sensor de velocidad 2. Carcasa del volante 3. Volante 4.
Tuerca de seguridad 5. Mdulo RPM (relevador de RPM) General: El
sensor de velocidad del motor junto con el Mdulo RPM utilizan los
dientes del volante para contar las RPM del motor. Con el motor en
marcha, cada diente crea una tensin inductiva en la bobina del
sensor. Esto genera una corriente alterna en el cable de la bobina
del sensor. Cuando el motor est en reposo, no hay tensin en el
cable de la bobina. La frecuencia de esta tensin alternativa
aumenta o disminuye proporcionalmente a las RPM del motor. El Mdulo
RPM convierte la frecuencia en una seal proporcional de voltaje.
Esta seal es utilizada para diferentes componentes, por ejemplo
regulacin de bombas, pantalla, ECS. 7.5.1. Ajuste del sensor de
velocidad del motor 1. Detenga el motor. 2. Desconecte el cable del
sensor. 3. Afloje la tuerca de seguridad 4. Retire el sensor
girndolo en sentido contrario al reloj. 5. Revise el extremo
frontal del sensor y si tiene partculas magnticas y polvo,
lmpielo. 6. Gire el sensor completamente en el sentido del reloj
hasta que toque el volante
Fig.A. 7. De al sensor de giro (en sentido contrario al reloj)
Fig. B. 8. Asegrelo con la tuerca de seguridad Fig.C. 9. Conecte.
Revisin final 10. Encienda el motor y djelo operar en reposo mximo
11. Revise la tensin (Voltaje AC) Use los terminales 1 y 2 del
mdulo de RPM
(Relevador de RPM) o los terminales respectivos en el panel X2 .
Ejemplo: el sensor B64-1 est conectado a los terminales X2M 7 y X2M
8 y luego al Mdulo RPM- (relevador de RPM) K55-1 terminal 1 y 2.
(excavadora S/N 15017).
12. La tensin debe ser 1+ 0,5 Volt AC
Evite que el sensor haga contacto con el volante mientras el
motor est en marcha. Se debe medir el voltaje AC inductivo con el
sensor conectado al Mdulo RPM (relevador de RPM).