M422ES1

SVEDALA COMPACTION AND PAVING

Box 504, SE-371 23 Karlskrona, SwedenTelephone +46 455 627 00

Telefax +46 455 627 30Telex 43041 dynkar s

DYNAPACCC 422/422C

CC 522

M422ES1

MANTENIMIENTO

1CC 422/422C/CC 522 M422ES1Reservado el derecho a introducir modificaciones.Printed in Sweden.

La Dynapac CC 422 es una compactadora vibratoria de 10 toneladas, de direccinarticulada, con propulsin, frenos y vibracin en ambos rodillos.

La compactadora tambin est disponible en versin Combi, designacin CC 422C, de9 toneladas aproximadamente, con rodillo vibratorio delante y cuatro ruedas de

neumticos lisos detrs, todos con propulsin y freno.

CC 522 es la designacin de modelo de la compactadora ms grande de esta serie. Tieneuna anchura y dimetro de rodillos ms grandes que la CC 422 y pesa 11 toneladas.

Rodillo vibradorCC 422/422C

CC 522

MantenimientoM422ES1, 96-05-01

Motor diesel: Cummins 4BTA 3.9

Las instrucciones rigen a partir de:CC 422 PIN (S/N) *62510423*CC 422C PIN (S/N) *62610423*CC 522 PIN (S/N) *62910523*

CONS

ERVA

R EL

MAN

UAL

PARA

USO

FUTU

RO

2 CC 422/422C/CC 522 M422ES1

INDICE

PginaLubricantes y smbolos .................................................... 3Otros smbolos ................................................................. 3Especificaciones .......................................................... 4, 5Esquema de mantenimiento ........................................ 6, 8Medidas de mantenimiento .......................................... 7, 9Cada 10 horas de trabajo (diariamente) . 7,10,11,12,13,14Cada 50 horas de trabajo (semanalmente) ...... 7,15,16,17Cada 250 horas de trabajo (mensualmente) ......... 9,18,19Cada 500 horas de trabajo (trimestralmente) ........ 9,20,21Cada 1.000 horas de trabajo (semestralmente) ......... 9,22Cada 2.000 horas de trabajo (anualmente) ........... 9,23,24Almacenaje por periodos prolongados .......................... 25Instrucciones especiales ................................................ 26Sistema elctrico, fusibles ............................................. 27

Regla de seguridad personal.

Atencin especial. Dao de mquina ocomponente.

Leer atentamente todo el manual antes deempezar el trabajo de mantenimiento.Si el motor ha de funcionar en un espaciocerrado, procurar que haya buena ventilacin(extraccin).

Para obtener el funcionamiento ptimo de la compactadora,es importante efectuar el mantenimiento correcto. Lamquina debe mantenerse limpia para poder detectar atiempo eventuales fugas y tornillos o conexiones flojos.CONSIDERAR EL MEDIO AMBIENTE! No dejar que losaceites, combustibles y otras sustancias perjudiciales parael medio ambiente vayan a parar a la naturaleza.

El manual contiene instrucciones de las medidas peridicasque normalmente efecta el conductor de la mquina.

Para el motor diesel vanse tambin lasinstrucciones del fabricante en el manual que seentrega en la carpeta de productos de lacompactadora.

SIMBOLOS DE ADVERTENCIA

GENERALIDADES

3CC 422/422C/CC 522 M422ES1

Motor, nivel de aceite Depurador de aire

Motor, filtro de aceite Batera

Depsito de aceite hidrulico, nivel Aspersor

Aceite hidrulico, filtro Agua de aspersor

Rodillo, nivel de aceite Reciclable

Aceite lubricante Filtro de combustible

Presin de neumticos Aspersor de neumtico

Refrigerante, nivel Engranaje de bomba, nivel de aceite

LUBRICANTES Y SIMBOLOS

Utilizar siempre lubricantes de la mejor calidad yen las cantidades indicadas. Las cantidadesexcesivas de grasa o aceite pueden producir uncalentamiento excesivo y agilizar el desgaste.

ACEITE DE MOTOR Shell Rimula SAE 15W/40 o equivalentetemp. amb. -10 - +40C API Service CD/SE, CD/SF

ACEITE HIDRAULICOtemp. amb. -10 - +40C Shell Tellus Oil TX68 o equivalente

ACEITE DE RODILLOtemp. amb. -15 - +40C Aceite sinttico Shell Paulina Oil 150 o equivalente.

ACEITE DE TRANSMISIONtemp. amb. -15 - +40C Shell Spirax SAE 80W/90, HD API, GL-5

GRASA Shell Malleus GL95 o equivalente para la articulacin.Shell Calithia EPT2 o equivalente para los demspuntos de lubricacin.

COMBUSTIBLE Ver el manual del motor

REFRIGERANTESe mezcla al 50/50 con agua Shell Antifreeze 402 o equivalente

Para trabajar con temperaturas excesivas (altaso bajas) deben utilizarse otros carburantes ylubricantes. Ver el captulo Instruccionesespeciales o consultar con DYNAPAC.

50/50

4 CC 422/422C/CC 522 M422ES1

Capacidad de lquidos (litros) CC 422 CC 422C CC 522Rodillo .....................................................14 14 14Depsito hidrulico ..................................38 38 38Depsito de emulsin ............................190 190 190Emulsionstank ........................................... 485 Depsito de agua ..................................485 485 485Motor diesel .............................................11 11 11Engranaje de bomba .................................0,8 0,8 0,8

Sistema elctrico CC 422, CC 422C, CC 522

Batera ............................. 12 V 170 AhAlternador ........................ 12 V 105AFusibles ........................... 5, 7,5, 15, 20, 25 Ampre

Vibraciones CC 422 CC 422C CC 522

Carga lineal esttica (kg/cm)Delante: ............................................. 30,6 30,6 28Detrs: ............................................... 31,5 29Amplitud (mm)Alta: ................................................... 0,8 0,8 0,64Baja: .................................................. 0,4 0,4 0,32Frecuencia (Hz)A amplitud alta: .................................. 49 49 49A amplitud baja: ................................. 49 49 49Fuerza centrfuga (kN)A amplitud alta: .................................. 128 128 128A amplitud baja: ................................. 64 64 64

Propulsin CC 422 CC 422C CC 522

Intervalo de velocidades, km/h .......... 0-11 0-11 0-12Capacidad de ascensin (terica), % 43 47 33

Neumticos CC 422C

Dimensin ......................................E20 (13/80 R20) LissePresin de aire (kPa) ......................150 - 250

ESPECIFICACIONES

Pesos y dimensiones CC 422 CC 422C CC 522

Peso de trabajo segn CECE (kg) ................................... 10400 9700 11200Longitud, compactadora con equipo normal (mm)........... 4950 4950 5090Anchura, compactadora con equipo normal (mm) ........... 1810 1810 2090Anchura con cabina (mm) ................................................ 2025 2025 2160Altura de transporte (sin cabina) (mm)............................. 2170 2170 2240Altura con cabina (mm) .................................................... 2970 2970 3040

5CC 422/422C/CC 522 M422ES1

Presin de apertura, MPa CC 422

Sistema de propulsin ................... 42,0Sistema de alimentacin ................. 2,0Sistema de vibracin ..................... 35,0Sistema de direccin ..................... 20,0Suelta de frenos .............................. 1,5

NIVELES SONOROS SIN VIBRACION (dBA)(medir sobre superficie dura), (Mquina de serie)Puesto de conduccin, (con cabina) .. LpA: 76 dBAPuesto de conduccin, (sin cabina) ... LpA: 84 dBAA 7 metros de la mquina .................. LpA: 80 dBA

ESPECIFICACIONES (continuacin)

Pares de apriete Pares de apriete en Nm de tornillos aceitadosutilizando llave dinamomtrica.

Sistema hidrulico

(Medir con vibraciones acopladas y sobre unaalfombra de caucho celular)Vibraciones en el asiento del conductor: 0,4 m/s2.Vibraciones en el piso de la cabina: 0,2 m/s2.Valor lmite: 0,5 m/s2.

Puesto de conduccin -Vibraciones (ISO 2631)

Niveles sonoros - Puesto deconduccin (ISO 6394)

Dimensin de perno: .......... M24Clase de resistencia: .......... 10,9Par de apriete: .................... 800 Nm

ROPS

M CLASE DE RESISTENCIARosca 8.8 10.9

M4 2,5 3,4M5 4,9 7,0M6 8,4 12M8 21 28M10 40 56M12 70 98M16 169 240M20 330 470M24 570 800M30 1130 1580M36 1960 2800

6 CC 422/422C/CC 522 M422ES1

ESQUEMA DE MANTENIMIENTO

Antes de iniciar los trabajos de mantenimiento, leer todo elmanual!Para obtener el funcionamiento ptimo de la compactadora,es importante efectuar el mantenimiento correcto.

La mquina debe mantenerse limpia para poder detectar atiempo eventuales fugas y tornillos o conexiones flojos.Cada da, antes de arrancar, revisar los alrededores de lamquina y el suelo debajo de ella para ver si hay manchasde lquido. Esto facilita la deteccin de fugas.

Fig. 1 Puntos de servicio y mantenimiento

1. Depurador de aire2. Aceite de motor3. Llenado de combustible4. Apoyo del asiento5. Depsitos de agua6. Sistema de irrigacin7. Raederas8. Rodillos9. Depsito de combustible

10. Articulacin11. Cilindro de direccin12. Filtro de aceite hidrulico13. Nivel de aceite hidrulico14. Tapa del depsito hidrulico15. Depsito hidrulico16. Motor diesel17. Bisagra18. Cilindro pivotante

19. Elemento de goma20. Rodillos, lubricacin21. Apoyo de pivote22. Batera23. Radiador24. Neumtico (Combi)25. Engranaje de bomba26. Cierre de barandilla

6

7

8

19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9

1 2 3 4 5

23 22

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24 25 26

7CC 422/422C/CC 522 M422ES1

MEDIDAS DE MANTENIMIENTO

Pos. en Medida Ver pg. Notafig. 1

Antes del primer arranque del da2 Controlar el nivel de aceite del motor diesel 10 Ver el manual de

instrucciones del motor23 Controlar el nivel de refrigerante del motor diesel 1013 Controlar el nivel de aceite del depsito hidrulico 113 Llenar el depsito de combustible 115 Llenar los depsitos de agua 116 Revisar el sistema de aspersin/rodillo 126 Aspersin de emergencia 137 Controlar el ajuste de raedera/rodillo 13

Probar los frenos 1324 Revisar el sistema de aspersin/neumticos 1424 Controlar el ajuste de raedera/neumticos 14

Cada 10 horas (diariamente)


10 Engrasar la articulacin 1511 Engrasar las fijaciones de los cilindros de direccin 1518 Engrasar el cilindro de maniobra de la direccin

pivotante 15 Equipo adicional1 Revisar y si es necesario limpiar el elemento del

filtro de aire 16 Cambiarlo si esnecesario

24 Controlar la presin de neumticos (Combi) 1725 Controlar el nivel de aceite del engranaje de bomba 17

IMPORTANTE. Despus de las primeras 50 horasde trabajo, cambiar todos los filtros de aceite y losaceites lubricantes (no el aceite hidrulico).

Cada 50 horas (semanalmente)

Las medidas de mantenimiento peridico debenefectuarse en primer lugar despus de la cantidad dehoras indicadas y, en segundo lugar, despus detranscurrido el periodo indicado (diariamente,semanalmente, etc.).

Debe limpiarse toda la suciedad exterior antesde llenar o controlar aceites y combustible, yantes de lubricar con grasa o aceite.

8 CC 422/422C/CC 522 M422ES1

ESQUEMA DE MANTENIMIENTO

Antes de iniciar los trabajos de mantenimiento, leer todo elmanual!Para obtener el funcionamiento ptimo de la compactadora,es importante efectuar el mantenimiento correcto.

La mquina debe mantenerse limpia para poder detectar atiempo eventuales fugas y tornillos o conexiones flojos.Cada da, antes de arrancar, revisar los alrededores de lamquina y el suelo debajo de ella para ver si hay manchasde lquido. Esto facilita la deteccin de fugas.

Fig. 1 Puntos de servicio y mantenimiento

1. Depurador de aire2. Aceite de motor3. Llenado de combustible4. Apoyo del asiento5. Depsitos de agua6. Sistema de irrigacin7. Raederas8. Rodillos9. Depsito de combustible

10. Articulacin11. Cilindro de direccin12. Filtro de aceite hidrulico13. Nivel de aceite hidrulico14. Tapa del depsito hidrulico15. Depsito hidrulico16. Motor diesel17. Bisagra18. Cilindro pivotante

19. Elemento de goma20. Rodillos, lubricacin21. Apoyo de pivote22. Batera23. Radiador24. Neumtico (Combi)25. Engranaje de bomba26. Cierre de barandilla

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MEDIDAS DE MANTENIMIENTO


16 Cambiar el filtro de combustible del motor Ver el manual deinstrucciones del motor

8 Controlar el nivel de aceite en los rodillos 2021 Engrasar el apoyo pivotante 20 Accesorio26 Limpiar los cierres de barandilla y los cojinetes de giro 2019 Revisar el elemento de goma y las atornilladuras 2114 Revisar la tapa/aireacin del depsito de aceite

hidrulico 2117 Engrasar las bisagras y los mandos 21

Cada 500 horas (trimestralmente)

Cada 1.000 horas (semestralmente)


15 Cambiar el aceite del depsito hidrulico 238 Cambiar el aceite de los rodillos/rodillo 239 Vaciar y limpiar el depsito de combustible 235 Vaciar y limpiar los depsitos de agua 244 Engrasar el apoyo del asiento 24

Cada 2.000 horas (anualmente)

Cada 250 horas (mensualmente)


16 Controlar el juego de vlvulas del motor Ver el manual de16 Revisar el sistema de transmisin de correas del instrucciones del motor

motor diesel12 Cambiar el filtro de aceite hidrulico 221 Cambiar el filtro de aire principal 22

25 Cambiar el aceite del engranaje de bomba 22


23 Limpiar los enfriadores 1822 Controlar el nivel de electrlito de la batera 182 Cambiar el aceite lubricante del motor y el filtro de Ver el manual de

aceite 19 instrucciones del motor

10 CC 422/422C/CC 522 M422ES1

Motor dieselNivel de aceite control

Fig. 2 Compartimiento del motor1. Varilla de medicin de aceite

Poner la mquina sobre una superficieplana. Si no se indica otra cosa, todos loscontroles y trabajos de ajuste en la mqui-na deben hacerse con el motor parado y elfreno de estacionamiento aplicado.

El acceso a la varilla de aceite es ms fcil por lapuerta izquierda del compartimiento del motor.

Al sacar la varilla de aceite, tener cuidadocon las piezas calientes del motor y con elradiador caliente. Riesgo de quemaduras.

La varilla est ubicada en un lado del motor, junto almotor de arranque, debajo del filtro de aceite.Sacar la varilla (1) y controlar que el nivel de aceiteest entre las marcas superior e inferior. Para msdetalles, ver el manual de instrucciones del motor.

Nivel de refrigerante control

1

2

3

Fig. 3 Radiador1. Mirilla de nivel/pos. de mximo2. Mirilla de nivel/pos. de mnimo3. Tapn de llenado

Comprobar que el nivel de refrigerante est comomximo en la mitad de la mirilla superior (1); y comomnimo en la mitad de la mirilla inferior (2).

Poriceder con sumo cuidado para abrir latapa del radiador con el motor caliente.Riesgo de quemaduras. Utilizar guantes ygafas protectoras.

Para llenar, utilizar un refrigerante compuesto por un50% de agua y un 50% de anticongelante. Ver lapgina 3 de este manual y el manual del motor.

Cambiar el refrigerante y lavar el sistemacada dos aos. Controlar tambin que el airetenga paso libre por el radiador.

1

CADA 10 HORAS DE TRABAJO (diariamente)

11CC 422/422C/CC 522 M422ES1


Poner la compactadora sobra una superficie plana.

Sacar el tapn del depsito (1) y llenar conagua tan limpia como sea posible sin sacar elcolador (2).

Llenar los dos depsitos. Cada depsito tiene unacapacidad de 485 litros.

Para llegar ms fcilmente al tapn del depsito deagua delantero hay un escaln abatible en el ladoderecho del rodillo delantero.

Fig. 6 Depsito de agua trasero1. Tapn del depsito2. Colador

Llenar el depsito cada da antes de empezar eltrabajo. Sacar el tapn de llenado (1) y poner gasoilhasta el canto inferior del tubo de llenado.

No debe repostarse con el motor enmarcha. No fumar y no derramarcombustible.

En cuanto a la calidad del gasoil, ver el manual delmotor.

El depsito tiene una capacidad de 190 litros.Fig. 5 Depsito de combustible1. Tapn2. Tubo de llenado

Fig. 4 Depsito de aceite hidrulico1. Mirilla de nivel2. Tapn de llenado3. Manguera de llenado

1

2

Poner la compactadora sobre una superficie plana,parar el motor y oprimir el mando del freno deestacionamiento.

Abrir la compuerta derecha del compartimento delmotor. Controlar el nivel de aceite en la mirilla (1).Llenar si el nivel est a 2 cm o por debajo del cantosuperior de la mirilla, o si no se ve aceite.

Sacar el tapn de llenado (2) y poner aceite nuevo porla manguera (3).Ponga aceite hidrulico nuevo de la calidad indicadaen las instrucciones de lubricantes, pgina 3.

Depsito hidrulicoControl de nivel - llenado

Depsito de combustible- Llenado

Depsitos de agua- Llenado

1

2

2

3

1

12 CC 422/422C/CC 522 M422ES1

4321

4 5 2 1

3

Fig. 9 Sistema de bombeo1. Prefiltro2. Grifo de paso3. Cuerpo de filtro4. Bomba de agua5. Grifo de drenaje

Poner en marcha el sistema de aspersin. Controlarque no haya ninguna boquilla (1) obturada. Si esnecesario, limpiar la boquilla obturada y el prefiltrosituado junto a la bomba de agua (2). Ver las figuras 8y 9 ms abajo.ATENCION! Hay un sistema de bomba debajo decada depsito de agua, detrs de la tapa (2) que seabre girando los tornillos rpidos (3) 1/4 de vuelta aizquierdas. Para fijar la tapa, poner los tornillos con elrebaje vertical e introducirlos a presin.

Sistema de aspersin derodillo, Revisin - Limpieza

Fig. 7 Rodillo trasero1. Boquilla2. Sistema de bomba, tapa3. Tornillos rpidos

Fig. 8 Boquilla1. Casquillo2. Boquilla3. Junta4. Filtro fino

Para limpiar el prefiltro (1) cerrar el grifo (2) y desmon-tar el cuerpo de filtro (3).Limpiar el filtro y el cuerpo. Comprobar que la junta degoma del cuerpo est intacta.

Despus del control y la eventual limpieza, poner enmarcha el sistema y controlar su funcionamiento.

En un extremo de la bomba de agua hay un grifo dedrenaje (5) para vaciar el depsito y el sistema.

Desmontar a mano la boquilla obturada. Limpiar laboquilla (2) y el filtro fino (4) con aire comprimido.Alternativamente pueden cambiarse las piezas ylimpiarse las que estn obturadas en otra ocasin.

Para trabajar con aire comprimido utilizargafas protectoras.


2 1

3

3

13CC 422/422C/CC 522 M422ES1


Frenos - Control

Fig. 12 Panel de mandos38. Mando del freno auxiliar40. Selector de marcha adelante/

atrs

Fig. 11 Raedera del rodillo trasero1. Hoja de raedera2. Tornillos de ajuste3. Tornillos de ajuste

Aspersin de emergenciaSi se para una bomba de agua puede mantenerse elfuncionamiento del sistema de aspersin con la otrabomba, aunque con capacidad reducida.

Para el funcionamiento con una bomba abrir el grifo decierre (1) de la manguera de agua junto a laarticulacin, y cerrar el grifo de cierre (2) del prefiltrode la bomba que se ha parado (ver la figura 9).

1

38 40

3 3

2

1

2

1

Comprobar que las raederas no presenten daos.Cuando sea necesario ajustar las raederas de modoque la hoja (1) tenga un ligero contacto con el rodillo.Para ajustar la hoja de raedera en sentido ascendenteo descendente, aflojar los tornillos (2).Para ajustar la presin de contacto de la hoja deraedera contra el rodillo, aflojar los tornillos (3).Atencin! Apretar todos los tornillos despus delajuste.

Fig. 10 Articulacin1. Grifo de cierre

Raederas - Ajuste

Controlar la frenada de esta forma:

Conducir la compactadora despacio hacia delante.

Presionar el mando del freno auxiliar (38): se enciendela lmpara de advertencia de frenos y la compactadoradebe pararse.

Despus de controlar el freno, ponga el mando demarcha adelante/atrs (40) en punto muerto.Tirar del mando del freno auxiliar.

Ahora la mquina est lista para funcionar.

14 CC 422/422C/CC 522 M422ES1


Sistema de aspersin/ruedasControl - Limpieza

RaederasControl - Ajuste

Fig. 14 Raederas de neumtico1. Hoja de raedera2. Pasador de bloqueo3. Tope

Fig. 15 Raederas de neumtico1. Hoja de raedera2. Pasador de bloqueo

1

2

Fig. 13 Tren de ruedas1. Depsito de agua trasero2. Boquilla de aspersin

3

2

1

2

1

Llenar el depsito trasero con emulsionante (porejemplo agua mezclada con un 2% de aceite de corte).Comprobar que las boquillas de aspersin (2) no estnobturadas. Si es necesario, limpiar las boquillas y elfiltro. Para instrucciones al respecto, ver la pgina 12.

De vez en cuando, revisar las bandas derodadura del los neumticos. Ver si hayadherencias de asfalto, que puedenproducirse antes de que los neumticos estnlo suficientemente calientes.

Comprobar que las raederas (1) toquen losneumticos para compactar asfalto. Sacar el pasador(2) y plegar la hoja de raedera (1) contra el neumtico.El tornillo (3) es un tope ajustable para las hojas deraedera.

Para los desplazamientos de transporte las raederashan de estar separadas de los neumticos. Levantarlas hojas de raedera (1) y bloquearlas en posicinlevantada con el pasador (2).

15CC 422/422C/CC 522 M422ES1

CADA 50 HORAS DE TRABAJO (semanalmente)

Engrase de la articulacinNo debe permanecer persona alguna cercade la articulacin cuando el motor est enmarcha. Riesgo de entrecogidas almaniobrarse la articulacin.

Girar el volante para obtener un viraje completo haciala izquierda: ahora, todos los engrasadores (1) estnaccesibles en el lado derecho de la mquina.

Limpiar los engrasadores y bombear cinco emboladasen cada uno de ellos con una pistola de engrasemanual. Utilizar la grasa indicada en la especificacinde la pgina 3.

11

Poner la mquina en posicin de avance: ahora estnaccesibles los dos engrasadores del cilindro dedireccin izquierdo.

Limpie los engrasadores (1) y ponga tres emboladasde grasa en cada uno de ellos con una jeringa deengrase.

No debe permanecer persona alguna cercadel rodillo trasero cuando el motor est enmarcha. Riesgo de entrecogidas al manio-brarse el rodillo.

Poner el rodillo trasero en posicin de giro izquierdo.Ahora los dos engrasadores (1) del cilindro de manio-bra estn accesibles desde el lado derecho de lamquina.

Limpiar los engrasadores y bombear grasa igual quecon los dems cilindros de direccin (ver ms arriba).

Fig. 18 Cilindro pivotante1. Engrasadores

Fig. 16 Lado derecho de la articulacin1. Engrasadores

Fig. 17 Lado izquierdo de la articulacin1. Engrasadores

Engrase del cilindro dedireccin izquierdo

Engrase del cilindropivotante (accesorio)

1

1

1

16 CC 422/422C/CC 522 M422ES1


Depurador de aireControl - Limpieza

Fig. 19 Depurador de aire1. Cierres2. Tapa3. Filtro principal4. Filtro de seguridad5. Cuerpo de filtro

El filtro principal del depurador de aire debecambiarse o limpiarse si la lmpara del panelde instrumentos se enciende cuando el motortrabaja a plenas revoluciones.

Soltar las tres clips de retencin (1), sacar la tapa (2) ysacar el filtro principal (3).No quitar el filtro de seguridad (4).

2 3

1 4 5

El filtro de seguridad debe sustituirse por un filtronuevo despus de cada 5 cambios o limpiezas del filtroprincipal. El filtro de seguridad no puede limpiarse.

Para cambiar el filtro de seguridad (4), sacar el filtroviejo del soporte, poner un filtro nuevo y volver a mon-tar el conjunto de filtro de aire en orden inverso alindicado junto a la figura 19 ms arriba.

Fig. 21 Filtro de aire4. Filtro de seguridad

Cambio del filtro deseguridad

4

El filtro principal se limpia con aire comprimido a unmximo de 5 bars. Soplar de arriba a abajo a lo largode los pliegues de papel del interior del filtro.

Mantener la boquilla de aire a 2-3 cm como mnimo delos pliegues para no romper el papel.

Para trabajar con aire comprimido, utilizargafas protectoras.

Limpiar el interior de la tapa (2) y el cuerpo de filtro (5).Comprobar que estn apretadas lasabrazaderas de manguera entre el cuerpo defiltro y la manguera de aspiracin y que lasmangueras estn intactas. Controlar todo elsistema de mangueras hasta el motor.

El filtro principal debe cambiarse despus de 5limpiezas como mximo.

Fig. 20 Filtro principal

Filtro principalLimpieza con aire comprimido

17CC 422/422C/CC 522 M422ES1


1. Controlar la presin con un medidor.

2. Comprobar que todos los neumticos tengan lamisma presin.

Presin recomendada: 1,5 - 2,5 kp/cm2.

La figura 23 ilustra la ubicacin de la vlvula de aire delos neumticos exteriores.

1

Fig. 23 Rueda exterior1. Vlvula de aire

1

Fig. 24 Neumtico interior1. Vlvula de aire

La figura 24 ilustra la ubicacin de la vlvula de aire delos neumticos interiores.

Para inflar los neumticos, ver el manualde seguridad que se entrega con lamquina.

Presin de losneumticos

Accionamiento de labomba Nivel de aceiteControl Llenado

Poner la mquina sobre una superficie plana.

El control del nivel de aceite debe hacersecon el motor diesel parado y el freno deestacionamiento aplicado.

Abrir la puerta derecha del compartimiento del motor ydesenroscar la varilla de nivel (1).El nivel de aceite debe estar entre las dos marcas dela parte inferior de la varilla.

Poner aceite de transmisin si es necesario. La calidadde aceite correcta est indicada en la pgina 3.

Verificar que la junta de goma entre la varilla y la cajade engranajes est puesta y enroscar la varilla deaceite.

Fig. 22 Engranaje de bomba1. Varilla de nivel

1

18 CC 422/422C/CC 522 M422ES1

CADA 250 HORAS DE TRABAJO (mensualmente)

No debe utilizarse llamas para controlar elnivel de electrlito. En la batera se formaun gas explosivo cuando carga elalternador.

Abrir la puerta izquierda del compartimiento del motor.Extraer la batera con la empuadura (4).

Utilizar gafas protectoras. La bateracontiene cido corrosivo. Si hay contactocon el cuerpo, enjuagar con agua la parteexpuesta.

Quitar los tapones de elemento (2) y controlar que elnivel de electrlito (4) est a unos 10 mm por encimade las placas (5). Controlar todos los elementos. Si elnivel es bajo, completar con agua destilada hasta laaltura correcta. Si la temperatura ambiente est bajocero, dejar funcionar el motor unos instantes despusde poner el agua. De no hacerlo hay riesgo de que secongele el electrlito.Comprobar que no estn obturados los orificios deventilacin de los tapones de elemento. Poner lostapones.Los terminales de cable (3) han de estar bienapretados y limpios. Limpiar las conexiones de cableoxidadas y engrasarlas con vaselina sin cido.

Para desmontar la batera sacar primero elcable negativo.Para montar la batera, conectar primero elcable positivo.Si se cambia la batera, desechar la bateravieja de forma adecuada. El plomo de labatera es perjudicial para el medio ambiente.

Fig. 27 Nivel de electrlito de la batera2. Tapn de elemento4. Nivel de electrlito5. Placa

RadiadorRevisin - Limpieza

BateraControl del nivel de electrlito

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Fig. 25 Radiador1. Enfriador del aceite hidrulico2. Enfriador de agua

Fig. 26 Compartimento de batera1. Batera2. Tapn de elemento3. Terminales de cable4. Empuadura de extraccin

Elemento de batera

Para acceder a los enfriadores de agua y aceitehidrulico, abrir la puerta izquierda del compartimientodel motor.

Controlar que el aire tenga paso libre por losenfriadores (1) y (2).Los enfriadores sucios se limpian con aire comprimidolimpio o se lavan a alta presin.

Proceder con cuidado al lavar con altapresin. No acercar demasiado la boquilla elenfriador.

Para trabajar con aire comprimido olavadora de alta presin, utilizar gafasprotectoras.

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CADA 250 HORAS DE TRABAJO (mensualmente)

Motor diesel cambio de aceite

El tapn de vaciado del aceite est situado debajo delos enfriadores, detrs de la puerta izquierda delcompartimiento del motor. Calentar el motor antes devaciar el aceite.

Procurar que haya buena ventilacin (ex-traccin) si el motor se pone en marcha enun local cerrado. (Riesgo de intoxicacinpor xido de carbono).Parar el motor y aplicar el freno de estacio-namiento/mando de parada de emergencia.

Colocar un recipiente con capacidad para 15 litrosdebajo del tapn de vaciado.

El vaciado del aceite caliente comportariesgo de quemaduras. Cuidado con lasmanos.

Quitar el tapn de vaciado (1). Vaciar el aceite y volvera colocar el tapn.

Poner aceite de motor nuevo. La calidad de aceitecorrecta est indicada en la pgina 3, y en el manualdel motor.

Controlar que el nivel de aceite sea correcto siguiendolas instrucciones de la pgina 10.

El acceso al filtro de aceite (1) es ms fcil por lapuerta derecha del compartimiento del motor. Laaccesibilidad puede mejorarse quitando la tapa deplstico (2) del motor. Aflojar los dos tornillos rpidos(3) 1/4 de vuelta a izquierdas y desenganchar la tapa.Para detalles sobre el cambio de filtro, ver el manualdel motor.

Montar la tapa en posicin correcta. Colocar lostornillos de fijacin con el rebaje en posicin vertical eintroducirlos a presin.

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Fig. 28 Compartimiento del motor, ladoizquierdo1. Tapn de vaciado del aceite2. Radiador

Motor diesel cambio del filtro de aceite

Fig. 29 Compartimiento del motor, ladoderecho1. Filtro de aceite2. Tapa de plstico3. Tornillos rpidos

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CADA 500 HORAS DE TRABAJO (trimestralmente)

Fig. 31 Rodillo trasero, lado derecho1. Engrasadores (4 unidades)

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Cojinete pivotante(accesorio) - Engrase

Poner la compactadora sobre una superficie plana,con el tapn de llenado (1) -el tapn grande- arriba.

Parar el motor y oprimir el mando de frenode estacionamiento.

Limpiar el tapn de nivel (2) -el tapn pequeo- ysacarlo. Utilizar una llave de tubo n 18.Compruebe que el aceite llegue al canto inferior delorificio. Si el nivel no es correcto, ponga aceite nuevo ylimpio de la calidad indicada en la especificacin delubricantes de la pgina 3.El tapn de llenado se saca con una llave de tubon 24. Quitar eventuales restos de metal en el imn dela llave.Comprobar que las juntas del tapn estn intactas. Deno ser as, poner juntas nuevas.Montar los tapones.Controlar ambos rodillos.Mover un poco la mquina para comprobar laestanqueidad de los tapones.

Poner 5 emboladas de grasa en cada engrasador (1)con una jeringa de engrase manual.Utilizar grasa de la calidad indicada en laespecificacin de la pgina 3.

Rodillo - Nivel de aceiteControl - Llenado

Fig. 30 Lado de vibracin del rodillo1. Tapn de llenado2. Tapn de nivel

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Cierre de barandilla lubricacin

Fig. 32 Puesto de conduccin1. Cierra de barandilla2. Cojinete de giro

Lubricar los cierres de barandilla y los cojinetes de girodel puesto de conduccin cuando cueste moverlos ocada tres meses.

Poner unas gotas de aceite en cada cierre y cojinete.

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CADA 500 HORAS DE TRABAJO (trimestralmente)

Fig. 34 Compartimento del motor, ladoderecho1. Tapn del depsito

Tapn del depsitohidrulico - revisin

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Parar el motor y abrir la compuerta derecha delcompartimento del motor.

Quitar el tapn y comprobar que no est obturado. Elaire ha de poder pasar en ambos sentidos por eltapn.

Si algn orificio est obturado, limpiarlo con un pocode gasoil y soplar con aire comprimido hasta que hayapaso total. Alternativamente, poner un tapn nuevo.

Para trabajar con aire comprimido, utilizargafas protectoras.

Engrasar ambas bisagras (1) de las puertas delcompartimento del motor hasta que la grasa penetre.

Engrasar tambin las bisagras (1) de la puerta de lacabina, de la misma forma.

Lubricar tambin las bisagras de las tapas de farosdelanteros y traseros con unas gotas de aceite.

Lubricar los cables del selector de marcha adelante/atrs en el brazo de reglaje de la bomba hidrulica.Poner unas gotas de aceite en la abertura de laenvuelta del mando.

Fig. 35 Compartimento del motor1. Bisagra2. Cables de mando

Fig. 33 Suspensin de rodillo1. Elemento de goma2. Tornillos de fijacin

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Comprobar que los elementos de goma (1) estnintactos, sin grietas ni otros daos.

Comprobar que los tornillos de fijacin (2) estnapretados.

Si ms del 25% de los elementos de un lado delrodillos presentan fisuras con una profundidad superiora 10-15 mm, cambiar todos los elementos.

Revisar todos los elementos.

Elementos de goma yatornilladuras - revisin

Bisagras y mandos- Lubricacin

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CADA 1.000 HORAS DE TRABAJO DE TRABAJO (semestralmente)

Fig. 38 Depurador de aire3. Filtro principal

Cambiar el filtro principal (3) del depurador de aireaunque no se haya limpiado 5 veces (ver la pgina16).

Si no se cambia un filtro de aire obturado, elmotor produce humos y pierde potencia.Adems hay un riesgo considerable de averadel motor.

Fig. 36 Depsito hidrulico1. Filtro de aceite hidrulico2. Depsito3. Mirilla de nivel

Parar el motor y presionar el mando del frenode estacionamiento.

Abrir la compuerta derecha del compartimento delmotor.

Quitar el filtro de aceite (1) y desecharlo.Limpiar bien la superficie de estanqueidad del soportedel filtro.

Aplicar una capa fina de aceite hidrulico en la juntade goma del filtro nuevo.Enroscar el filtro a mano hasta que la junta toque elsoporte y enroscar media vuelta ms.Poner en marcha el motor y controlar la estanqueidaddel filtro.

Controlar el nivel de aceite hidrulico en la mirilla (3).Llenar si es necesario (ver la pgina 11).

Filtro de aceite hidrulico- Cambio

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Filtro de aire - Cambio

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Fig. 37 Engranaje de bomba1. Tapn de vaciado

Accionamiento de bomba Cambio de aceite


Para vaciar el aceite es necesario un recipiente concapacidad mnima de 1,5 litros.

Quitar el tapn de vaciado (1) y la varilla de nivel (verla pgina 17), para que el aceite salga con facilidad.Limpiar las eventuales partculas metlicas que puedahaber en el tapn magntico de vaciado. Montar eltapn con junta.La caja de cambio tiene capacidad para 0,8 litros. Parallenar, ver la pgina 17.

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CADA 2.000 HORAS DE TRABAJO (anualmente)

Rodillo - Cambio de aceite

Fig. 41 Depsito de combustible1. Bomba de achique de aceite

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Fig. 40 Rodillo, lado de vibracin1. Tapn de vaciado

Fig. 39 Compartimento del motor, ladoderecho1. Tapn de vaciado2. Depsito hidrulico

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La limpieza del depsito es ms fcil cuando el mismoest casi vaco.

Sacar los eventuales sedimentos del depsito con unabomba adecuada; por ejemplo una bomba de achiquede aceite. Recoger el contenido del depsito en unrecipiente adecuado.

Al manipular combustible, tener en cuentael riesgo de quemaduras.

El depsito de combustible es de plstico(polietileno) reciclable.

Depsito hidrulico- Cambio de aceite

Si el motor ha de funcionar en un espaciocerrado, procurar que haya buenaventilacin (extraccin). Riesgo deintoxicacin por monxido de carbono.

Poner la compactadora sobre una superficie plana ymoverla despacio para que el tapn de vaciado (1) -eltapn grande- quede en la parte inferior del rodillo.

Parar el motor y oprimir el mando del frenode estacionamiento.

Poner un recipiente de 20 litros como mnimo debajodel tapn.

Quitar el tapn (1) con una llave de tubo n 24 y vaciartodo el aceite. Para el llenado, ver la pgina 20.Depsito de combustible

- Limpieza


Para vaciar el aceite es necesario un recipiente de 50litros como mnimo.

Poner la compactadora sobre una superficie plana.

Quitar el tubo de vaciado (1) y sacar todo el aceite.Secar y volver a poner el tapn.

Ponga aceite hidrulico nuevo y limpio de la calidadindicada en las instrucciones de lubricacin de lapgina 3.

Cambiar el filtro de aceite hidrulico (ver la pgina 22).Poner en marcha el motor y activar las distintasfunciones hidrulicas. Controlar el nivel de aceite en eldepsito y completar si es necesario.

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CADA 2.000 HORAS DE TRABAJO (anualmente)

Depsito de agua - Limpieza

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Sistema de aspersin - Vaciado

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Fig. 44 Apoyo de asiento, parte inferior1. Engrasadores2. Rales3. Engrasador

Fig. 43 Depsito de agua1. Sistema de bombeo2. Tapn de vaciado

Apoyo del asiento - Engrase

Limpiar los depsitos con agua y un detergenteadecuado para superficies de plstico.

Montar el cuerpo de filtro (1) -figura 42- o el tapn devaciado (2). llenar de agua y controlar la estanqueidad.

Los depsitos de agua son de plstico(polietileno) reciclable.

En invierno, tener en cuenta el riesgo decongelacin. Vaciar el depsito, la bomba ylos tubos o mezclar alcohol en el agua.

La forma ms fcil de vaciar los depsitos consiste ensacar el cuerpo de filtro (1).Hay tambin un tapn de vaciado (cuadrado rojo)debajo de cada depsito.Para vaciar la bomba de agua, abrir el grifo de drenaje (2).1

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Fig. 42 Sistema de bombeo1. Cuerpo de filtro2. Grifo de drenaje

Desmontar las dos escalerillas situadas debajo de laplataforma del conductor. Tratndose de una mquinacon cabina, desmontar una escalera y la placacobertora en el otro lado de la mquina.Engrasar los rales del asiento con cinco emboladasde una jeringa de engrase en los cuatro engrasadores(1), dos en cada lado.Engrasar con algunas emboladas de jeringa el cojinetede giro del asiento. Para acceder al engrasador (3)quitar la cubierta situada en el bastidor, debajo delcanto delantero del asiento.

Lubricar tambin el mecanismo de bloqueo del asiento(movimiento longitudinal y giro) con aceite de motor ode rodillo.

Si el asiento se atasca al cambiar de posicin,el engrase debe hacerse con una frecuenciamayor que la indicada aqu.

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ALMACENAJE POR PERIODOS PROLONGADOS

j Ver las instrucciones del manual del fabricante quese entrega con la compactadora.

j Desmontar la batera, limpiarla exteriormente,controlar que el nivel de electrlito sea correcto (verla pgina 18) y cargarla una vez al mes.

j Tapar el depurador de aire (ver las pginas 16 y 22)o su entrada con plstico o cinta adhesiva. Tapartambin la abertura del tubo de escape. As seimpide la entrada de humedad en el motor.

Llenar completamente el depsito de combustiblepara que no se produzca condensacin de agua.

Llenar el depsito hidrulico hasta la marca de nivelsuperior (ver la pgina 11).

j Vaciar completamente el depsito de agua (ver lapgina 12), las mangueras, el cuerpo de filtro y labomba de agua. Quitar todas las boquillas deaspersin (ver la pgina 12).Engrasar el cojinete de la articulacin y los dosapoyos del cilindro de direccin (ver la pgina 15).Engrasar el vstago del mbolo del cilindro dedireccin con grasa conservante.Engrase tambin las bisagras de las puertas delcompartimento del motor y la cabina, as comoambos extremos (partes brillantes) del mando demarcha adelante/atrs (vea la pgina 21).Comprobar que la presin de aire est entre unmnimo de 2,0 kp/cm2 y un mximo de 2,5 kp/cm2.

j Tapar la columna de direccin con la chapaprotectora de instrumentos. Cubrir la compactadoracon una lona.ATENCION! La lona no debe llegar al suelo (ver lafigura 45). Si es posible, almacenar la mquina enun espacio interior, preferentemente un local contemperatura regular.

Motor diesel

Depurador de aire, tubo deescape

Depsito de combustible

Depsito hidrulico

Sistema de aspersin

Cilindro de direccin, bisagras,etc.

Neumticos (Combi)

Fig. 45 Compactadora protegida contralas inclemencias del tiempo

Cubiertas, lona

Para el almacenaje de la mquina por perio-dos superiores a un mes deben seguirse lasinstrucciones que se indican a continuacin.

Las medidas tienen validez para periodos de paradahasta 6 meses.

Los puntos marcados con j deben seguirse y/orestablecerse antes de volver a utilizar la mquina.

Bateria

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INSTRUCCIONES ESPECIALES

Temperaturas altas hasta unmximo de +50C

Temperaturas

Lavado de alta presin

Arco protector (ROPS),proteccin de cabina

Batera de arranque auxiliar

Aceites normales y otrosaceites recomendados

De fbrica, los sistemas y componentes se entreganllenos con los aceites indicados en la pgina 3 ypueden utilizarse en temperaturas entre -10C y+40C. Para trabajar en temperaturas superiores,hasta un mximo de +50C, se recomienda losiguiente:

El motor diesel y los rodillos toleran esta temperaturacon aceite normal. No obstante, debe utilizarse unaceite hidrulico de ms viscosidad: usar Shell TellusOil T100 o equivalente. En el engranaje de bombadebe ponerse aceite Shell Spirax HD85W/140 oequivalente.

Los lmites de temperatura son vlidos paracompactadoras de versin normal.Las mquinas con equipos adicionales comoinsonorizacin, etc., pueden requerir atencin especialcon respecto a las temperaturas ms altas.

Para lavar la mquina el chorro de agua nodebe dirigirse directamente a los tapones dedepsito (de combustible e hidrulico). Estoes especialmente importante cuando se utilizalavadora de alta presin.

No rociar directamente los componentes elctricos niel panel de instrumentos. Tapar los tapones dedepsito con una bolsa de plstico cerrada con unelstico. As se evita que el agua a presin penetre porlos orificios de aireacin de los tapones, lo que puedecausar perturbaciones como obturacin de filtros.

Si se produce un incendio en la mquina utilizarpreferentemente un extintor ABE de polvo. Tambinpuede utilizarse un extintor BE de cido carbnico.

Si la mquina incorpora arco protector (ROPS = RollOver Protecting Structure) o proteccin de cabina, nodeben hacerse montajes soldados ni perforarseorificios en el arco ni en la cabina. Los arcos ocabinas daados no deben repararse, sino cambiarsepor nuevos!

Para utilizar una batera de arranque auxiliar acoplar elpolo positivo de la misma en el polo positivo de labatera de la mquina, y el negativo con el negativo.

Extincin de incendios

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SISTEMA ELECTRICO, FUSIBLES

Fig. 48 Caja de fusibles en el techo15A 1. Reflector de cabina trasero15A 2. Reflector de cabina delantero,

reflector de rodillo15A 3. Alumbrado interior de la cabina25A 4. Ventilador de calefaccin/aire fresco15A 5. Limpiaparabrisas trasero/lavado15A 6. Limpiaparabrisas delantero/lavado

Fusibles

Fusibles de la mquina

El sistema de regulacin y control elctrico lleva 24fusibles.

Las dos cajas de fusibles (1) estn situadas detrs delpanel de instrumentos inferior, que se saca girando aizquierdas 1/4 de vuelta los cuatro tornillos rpidos (2).La mquina tiene un sistema elctrico de 12 V yalternador.

Conectar la batera con la polaridad correc-ta (- a masa). El cable entre la batera y elalternador no debe soltarse con el motoren marcha.

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Fig. 46 Panel de instrumentos1. Cajas de fusibles2. Tornillos rpidos

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Fusibles de la cabina

La figura 47 indica el amperaje y la funcin de losfusibles. Todos los fusibles son de espiga plana.Cajas de fusibles, lado derecho

7,5A 1. Vlvula de frenos, rel de arranque, cuentahoras7,5A 2. Rel de vibraciones7,5A 3. Panel de indicacin7,5A 4. Bocina7,5A 5. Vibracin, delante/ambos/detrs7,5A 6. Vibracin, manual/automtica5,0A 7. Bomba de aspersin, delantera5,0A 8. Bomba de aspersin, trasera

15,0A 9. Fusible principal sistema de aspersin7,5A 10. Direccin, articulacin-pivote7,5A 11. Alarma de marcha atrs7,5A 12. Instrumentos, tensin, temperatura, velocidad y

tacmetro/frecuencmetro

Cajas de fusibles, lado izquierdo5A 6. Intermitentes derecha, intermitentes laterales

delanteros y traseros*/20A 7. Iluminacin de trabajo, derecha*/20A 8. Iluminacin de trabajo, izquierda7,5A 9. Reflector principal izquierdo, delantero, iluminacin

de instrumentos7,5A 10. Reflector principal derecho, delantero7,5A 11. Rebordeadora

12. No utilizado*/Para iluminacin de trfico, 10A

Fig. 47 Cajas de fusibles, lado izquierdo10A 1. Luz de advertencia rotativa10A 2. Intermitentes, fusible principal

7,5A 3. Luz de posicin izquierda, delantera y trasera, luz de frenos

5A 4. Luz de posicin derecha,delantera y trasera

5A 5. Intermitentes izquierda, delanteroy trasero, intermitentes laterales

El sistema elctrico de la cabina tiene una caja defusibles propia situada en la parte delantera derechadel techo.La figura 48 indica el amperaje y la funcin de losdistintos fusibles. Todos los fusibles son de espigaplana.

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M422ES1

Documents

horas de trabajo

trabajo de mantenimiento

nivel de aceite depurador

ccc 522m422es1mantenimiento1cc

ccc 522mantenimientom422es1

medidas de mantenimiento

pin sn

compactadora vibratoria