LNG felhasználása a közlekedésben - dunagaz.hu · Mi is ez az LNG ? Fosszilis üzemanyag Cseppfolyósított metán Tulajdonságai: LNG propán Forráspont °C -162 -42 Sűrűsége

LNG felhasználása a közlekedésben

2015 április 15. Kirilly Tamás

Prímagáz

Üzemanyagok

Fosszilis • Benzin

• Dízel

• Autógáz (LPG)

• CNG

• LNG

• (LCNG)

Alternatív • Hidrogén

• Bioetanol (Kukorica, cukornád)

• Biodízel (szója, repce)

• Elektromos

• Biogáz

Klasszikus

Valós lehetőség ma

Kérdéses

Mi is ez az LNG ?

Fosszilis üzemanyag

Cseppfolyósított metán

Tulajdonságai:

LNG propán

Forráspont °C -162 -42

Sűrűsége (foly. állapot) 0.46 0.508

Sűrűsége (gáz állapot) 0.71 1.86

Gyulladáspont °C 580 480

Folyadék/gáz exp. arány 600 272

Színe/szaga színtelen /szagtalan színtelen/szagtalan

Levegőnél könnyebb nehezebb

Energiatartalmak összehasonlítása

Egységnyi térfogatra vetítve közel azonos a PB gázzal, 60% a a dízelolajnak, és 70 % a benzinnek.

Az LNG (földgáz) „karbon lábnyoma” a többi üzemanyaghoz képest

0

50

100

150

200

250

Földgáz autogáz

dízel benzin

áram

bio üz.a.

100 110

95 120

20 30

100 115 115 125

180

220

Az LNG üzemanyag egyéb jó tulajdonságai

• Gyakorlatilag 100 % ban CO2 és H2O lesz belőle • Minimális Nox (20-25% a benzinhez és a dízelhez képest)

• Nincs korom (Ez a dízel üzem legnagyobb problémája)

• A kipufogógáz szagtalan

• Van bőven! • Relative nagy energiasűrűségű • Szállítása hajón, vasúton, közúton megoldott

Végtelen gáztartalékok (?) Minimum 200 év köszönhetően a „shale gáz”-nak.

521

2.5 0

100

200

300

400

500

600

World Gas Reserves World Gas Demand 2012

Trillion MT World Gas Demand vs Reserves (EIA & IEA Estimates)

208 years of gas reserves (based on 2012 gas

demand)

Gas Reserves (conventi

onal, tight gas, coalbed

methane)369

Shale Gas Reserves

152

The inclusion of shale gas reserves increased the total

gas reserves by 41%

Cseppfolyósító kapacitás, és forgalom

Ma 24 cseppfolyósító üzem működik a világban, és sok új projekt készül Ausztráliában, Qatarban, és az USA ban

Főbb világkereskedelmi irányok, és a legnagyobb felhasználási helyek jövőképe

Az elérhetőség folyamatosan javul

Árváltozás az utóbbi két évben

0,00

10,00

20,00

30,00

40,00

50,00

60,00

jún..

12

júl..1

2

aug..

12

szept.

.12

okt.

.12

nov..

12

dec..

12

jan..

13

febr.

.13

márc

..13

ápr.

.13

máj.

.13

jún..

13

júl..1

3

aug..

13

szept.

.13

okt.

.13

nov..

13

dec..

13

jan..

14

febr.

.14

márc

..14

ápr.

.14

LNG Zeebrugge

LPG Average

Heating oil FOB Rott.

Az LNG mai felhasználása

• 96-98% bekerül a hálózatba

A Nyugat-Európai vezetékeken elhasznált gáz 25-30% a LNG

• 1,5-2,5% ipari felhasználás

Nyugat-Európában és Törökországban jelentős (TR ~ 500 000 t)

• 0.5-1% közlekedés (nagyon gyorsan növekszik)

Skandinávia/hajózás, USA, Kína/teherautó (Európában csak kísérleti stádium)

LNG meghajtásu hajózás

• Ma 100-120 hajó, 2020ra a hajók 5%-a (10³!)

• https://www.youtube.com/watch?v=bq0vjCWkbSo

• http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=T4XW7ud9MoU

Teherautó üzemanyag ellátás jövőképe Kínában

Első állomás 2013 ban, havi 300 tonnát adtak el. 2014 november új állomás Guangzhouban 600 tonna/hónap fogyasztással. A jövőkép 15 állomás, és 170000 tonna év. Ez 1000 tonna/hónap/kút.

Szállítójárművek

Szállító: Gofa (Germany) Indox (Spain) Anyag: rozsdamentes acél rozsdamentes acél Szigetelés: vákuum vákuum Üzemi nyomás: 7 bar 7 bar Tartály kapacitás: 57.000 liter 54.700 liter Tárasúly: 14.500 kg 15.200 kg Hossz: 13.900 mm 13.500 mm Szivattyú: Cryostar 600lit/min nincs Mérőeszköz: Flowcom Emerson Töltőcső: 6 és 11 m 5 m Szerelvényszekrény: hátul oldalt

Egy példa a töltőállomásra

http://www.cryostar.com/web/lcng-lng-filling-stations.php

Egy példa a töltőállomás keresésre, és a töltők sűrűségére

http://www.cnglngstations.com/

Üzemanyag kút beruházási költségek összehasonlítása

1

7

12

0

2

4

6

8

10

12

14

autógázkút CNG kút LNG kút

Spanyolország, Barcelona. Gas Natural Fenosa új kútja 1 millió EUR, napi 32 teherautó, és 115 kisebb jármű kapacitással.

Magyarországi helyzet, jövőkép

• Terminálok távol vannak

• Drága az infrastruktúra

• Nincs világos szabályozás

• Támogatás nélkül nem megy

• TEN-T elképzelések, financiális kérdés

• Környezetvédelmi tudatosság

Mai lehetőség, alternatívák

• Autógáz

- kész infrastruktúra

- alacsony fejlesztési költség

- átalakítás egyszerű, bejáratott

• CNG

- a „tesztek” működnek (BKK, FKF, Szeged, …)

- működő kutak

- elérhető költség

- jövedéki adó?

• Biogáz

- FKF

• Diesel

- Bluetec? (http://www.peugeot.com/en/technology/engines/technology-bluehdi)

LNG mint üzemanyag Összefoglalás

• Cseppfolyósított földgáz, annak összes előnyös tulajdonságával

• Környezeti szempontból a legjobbak közt

• Nehézgépjárművek üzemanyaga

• Ma Magyarországon nehezen elérhető

• Támogatás nélkül nem gazdaságos

• Infrastruktúra nincs/drága

Kérdések?

Köszönöm a figyelmet

Kirilly Tamás Prímagáz [email protected] +36 30 683 0896